【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 19台目
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前スレ【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 18台目
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https://piyopiyo246.github.io/txt/glc_1t.html
画像サイト
https://piyopiyo246.github.io/pic/ja_mb_img_glk.html
>>980
980を踏んだ人は次スレたてて下さい。
スレの最初に下記を記載して下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Sports Line EditionってマルチビームLEDじゃないしエアサスじゃないし
シートも合皮だよな。
今年の値上げモデルはフッドトランク・ブルメスター・ワイヤレスチャージないし。
半導体問題深刻になる前のフルオプションが全部装備してて一番よかったよな。 2022年のメルセデスGLCの発売日は?
新型GLCは6月までに初演され、2023年モデルとして秋に米国で発売される予定。
https://topelectrics...mercedes-glc-hybrid/ 後期クーペの認定中古ほしいけど弾数少ないね
新型の受注始まるまで様子見かね 中古後期の装備ケチってない固体探すわ。
新車とそんなに変わらんけど、エアサス、ブルメスター、ベンチレーション、サンルーフ欲しいし。
220dでコミコミ800であるかなー。 【必見/年中無休24時間対応します】
下記のスレは発狂担当者の私が責任を持って24時間常時監視待機しております 分野を問わずなんでもお問合せに対応します。全ての書き込みに必ず10分以内にお返事致しますので、なんでもお気軽にお書き込み下さい。
特にこの文言↓をコピペするといい事があります。
↓
本当に狂ってしまったオセチ猿さんに哀悼の意を表します
担当 尾節(おせち)
【TOYOTA】クラウン 220 Part30【CROWN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643805916/
【TOYOTA】クラウン 220 Part30 ﾜｯﾁｮｲ有【CROWN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643806480/ 少し前は認定未使用のいい玉があったけど
そう言うの中古車屋に買い漁られてるな
同じ玉なのに店変わって高くなってる 初めてのドイツ車で考えています。
3年前に長距離試乗で、アウディA4とBMW3シリーズで高速試乗をしました。
両方2駆でしたが、高速の安定感はアウディは今乗ってる国産と大差ないなと思いましたが、BMWはこれが俗に言われてるドイツ車の高速安定性なのかと感動しました。
どちらも購入には至らずでしたがそろそろ今乗ってる車がヤバいので真剣に購入を考え出しました。
セダンとSUVの違いはあると思いますが、GLCの高速安定性はどんな感じでしょうか？ 運転席の楽しさ
BMW>メルセデス＞アウディ
助手席の快適さ
メルセデス＞アウディ＞＞BMW エンジンルームがガソリン臭い…
そろそろやばいかな 新型glcもベンチレーション日本だけ削られるんかなぁ
ついてりゃ即決で買うんだけども 次期RXと次期GLCを天秤にかけてる
俺もGLCにベンチレーションが付くかどうか注目してる
現行RX乗ってるけど、ベンチレーションは体感するともう手放せない 今のGLCはベンチレーションついてるけど、エアコンあればいらないよ。1回しか使ってない。
冬のシートヒーターは必要だけど。 >>14
自分のも2年くらい前だけど、この位の時期にエアコン入れてると車内にガソリン臭いのが入って来て、確かノズルの収まりが甘くてごくわずかにガソリンの漏れが発生してた。
ディーラー持っていって直ぐ直してもらったけど、その後は何も無いよ
とりあえず、ディーラー行って直して貰うといい タレントのヒロミが20日、YouTubeチャンネル「Hiromi factory チャンネル」を更新。お宝のスカイライン32GT-Rと対面し、反響を呼んでいる。
運転席シート位置上げるとかなり視界良好、後部座席も広くなって幸せになれるよ >>11
ボヨンボヨン乗り味にいまだ慣れない。
19インチだと幾分マシになるのかもしれないが
ずっと足硬めの車高低い車に乗ってたから、台車でC乗った時は少し後悔した。
でも見た目や装備はとても良い車です。 >>20
バネサスですか？
自分のはエアサスでSかS+にすれば
高速でも足回りビシッとなりますよ >>21
エアサス20インチホイールです。
たしかにSやS +だと高速は締まりますね。
静粛性や安静性も大変満足しています。
個人的に気になっているのは、コンフォートで低速（40km以下）走行時が特にですね。
よくレビューなどではエアサスによるしなやかな乗り味を評価するものが多いのですが、ボヨンボヨン・ゆさゆさと形容したくなる動きが気になってしまいます。。。
突き上げはすごくマイルドにいなしてくれるので、そこはさすがエアサス？と感じています。
素人の勝手な意見で恐縮です。 >>18
ありがとう
確かに寒くなってから酷くなった気がします
ディーラーでみてもらいます 渋滞時はコンフォート
街乗りではS
高速ではS +
を基本的には使ってる >>12
そうか。考え直そう。
>>20
ボヨンボヨンなのか？AMGラインのエアサス考えてたから間違いないよね。GLEでもと思ったけど幅2メートル超えがネックなんだよな。 >>22
21です。
自分は43のエアサス20インチです
コンフォート道路がキレイに整備されている道はとても快適ですが凸凹があるとボヨンボヨンしますよ
AMGなので低速は乗り心地悪いのは仕方ないと思ってます コンフォートにしたら子供が酔ってゲロ吐いた
街乗りでもスポーツにしてる 8月から各車パワーシート、メモリーシート、リバース連動ミラーも無くなるってさ
GLCはメモリーシート、リバース連動ミラーだけかも知れないけど
年内はそれが続くそうだ。
ちなみに新型は年内ワールドプレミア、来年2月頃？日本発売予定だそうだ
発売までにこの状態が回復して欲しいね Cクラスだぞ。さすがにそれは無いだろ
誰が買うんだよ >>31
GLAは自動やったで。45だからかもしれんけど。 >>31
現行CLA２００ｄ第一便買ったけど
電動・メモリー付いてる >>30 昔、ホンダが、リアステア採用した時
縦列駐車で、リアが回り込んで壁にぶつかることあり
今だと、縦列では電子制御で固定するのかな？ 5度や大きくても10度とかその程度だしはみ出し殆ど無いだろ 43だけどタイヤの選択肢あんまりないので265/45-20と295/40-20にした >>37
サイズ上げてるとメーター狂うよ
許容範囲なのかな？ 前期型のフルオプション、ＡＭＧラインの横線を否定したフロントデザインが嫌いで
その時点の多色のシートもけばけばしかったので、黒皮、エアサスなしガソリン車に乗ってるが、
普段 近場はバイク、嫉妬の多い東京東部、隅田川の東、俗に言われる言わる下町には、
可哀そうな３０年前の車で顔出してる。かの地では自宅にベンツ置いたら傷つけられた人も多い
ｇｌｃは大きいし、室内に置いて、趣味で走れる範囲、毎日乗ってるが一日１０キロ位、
興味なかったので、買うときは特に指定しなかったが、
もしディーゼルを買っていたら、今ごろ煤が溜まって壊れてしまうだろう
バネサスだけど、コンフォートモードよりＳのほうが、短い道でも突き上げなく
ハンドルの切れもよく、何故かコンフォートだよね
アイドルストップ使わず燃費は５ｋｍ・・・ｗｗｗ 車に可哀そうな乗り方してるね 長文を書いて頂いたところ申し訳ありませんが、
何が言いたいのかさっぱり分かりません GLCのメカサスってたぶん可変ダンパーじゃないからSにしても変わらないんじゃ？？ >>45
ステアリングと、エンジンだけだと思うんだけどね。
ダイナミックセレクトで切り替えたときに足回りのマークも付いてたら可変ダンパー。 >>43
ディーラー情報によると24日にDM発送らしいよ
但し、実作業はかなり遅れるとのこと 街乗りはSが1番反応良くて気持ちよく走れる
S +は高速かな
渋滞の時は停止時にガックンしないようにコンフォート >>44
その通り
エアサスならSとS+で車高も少し下がる。
でもエンジンかけ直すとCになり戻っちゃう。 190SLの上に当時最強の300SLがある
車自体の問題より乗ってる連中の問題なんだよな >>2 プーチンが、追い詰められて
核兵器を欧州で使いそうだから
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6419537
遅れるんじゃないかな、
それより、補修部品が来なくなると困る 5年乗ったクーペ売却
外装最高に好きだったから、次期型出たらまた買うよ！またな！ >>54
220d本革のシルバー走行6万キロ
車検は3月で切れるしタイヤもツルツル
で、420
まさか年12000kmペースで外車5年乗って残価率50%越えるとは思わなんだ
不謹慎だけど色々情勢込みで運がよかったんだな 220D検討してたのですがディーゼルはオワコンって本当ですか？欧州ではほとんど売れてないらしいじゃないですか。 燃費も良いし、トルクはあるし、いいんじゃないかな。 >>59
ですよねー！自分を信じてディーゼルにします！ >>60
モデル末期とはいえ、先月納車しましたけど満足度高いです(`･ω･´)ｂ >>61
ブルメスターはなしですか？AMGラインですか？レザーなんとかパッケージ付けましたか？室内の静粛性はどうですか？
質問ばかりですみません。 >>62
私は、glc220d 4matic sports line editionを購入しました。
ワイヤレスチャージ、フットトランクオープナー、アドバンテストサラウンドシステムは付いてました。
editionモデルだと、メーカーオプションはほとんど選べませんでした。
ただ、今ですと何も付けない状態で731万が定価になっていますし、金額が741万で、ある程度装備が付いててこの価格ならいいかなと、購入しました。
ヤナセ系なら在庫も残ってるかもしれません。
https://kuruma-news.jp/vague/post/50231 >>63
それ考えるとお買い得だったかもですね。バネサスですよね？エアサスには惹かれませんでしたか？ >>64
両方乗りましたが、エアサスは初めて乗って、『おぉ、ふわふわだ！』ってなりましたが、片道100km未満のゴルフ位しか使わないので多分5年以上乗りますし、私の用途ではバネでも十分でした。 >>65
詳しくありがとうございます。私の用途は高速で片道200kmを日帰りで乗る用途になりますが、どちらがいいか悩んでいます。
エアサス硬めにしてもふわふわ過ぎると感じる方もいるようですし。 >>66
両方乗ったけど
高速が多いなら絶対バネサスがいいよ
ただ街乗りだとバネサスは突き上げが強い TPMSのエラーが出たから中華のセンサーとプログラム用パッド買って頑張ったところ行けたよ
総額2万でお釣り
クローンセンサー作りまっせ！ >>67
AMGは性格的に合わないです。高速もゆったり走るので。
>>68
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。AMGラインってエアサスの他にメーターも違いがありましたか？ カモフラージュが大分はずれてきて、発表が近くなってきたんだと実感できますね。
GLCも3列って聞いてますが、リアのガラスの大きさを見る限り、それほど延長しなさそうですね。
GLEも全長が5m弱になったので、GLCも4.7、8mくらいに伸びるのかな
>>71
メカサスはエンジン振動（アイドリングストップからの復帰時の振動も含む）、ロードインフォメーションなどの微細な揺れや振動が断続的にキャビンに伝わるので、ゆったり乗るならエアサスのほうが疲れにくくて良いと思いますよ。
他の方も言うようにスポーツモードにすると足が硬くなりますので、インディビジュアルモードで自分の好みの組合せ設定を作って使うとよいかと Cクラスの価格アップを考えると、GLCも乗り出し950万オーバーはいくのかなぁ。。。(・・；) >>71
GLC43 ならゆったり走る人向けですよ
足回りはサスをコンフォートにすれば一般道路も路面が良い道なら乗り心地かなり良いし
路面が荒れてる道ならSにすれば揺れは気にならなくなる
エンジンは適度なパワーはあるけど
どちらかというとマイルドで尖ってないエンジン >>75
950迄は行かなくてもDIESELで900だろうな 2022年5月から新型が生産開始
発表は4月かな？ もう一回今の車車検して新型待つか、繋ぎの車買うか悩み所だなー。AMGも一年ぐらい遅れるんだっけ？ >>82
2年乗れたらいいかなって事でアストンマーチンDBX707とか狙ってる。 新型が5月から生産開始ってことはもう間もなく発表なのか？？楽しみだし、旧型の中古相場は値崩れおこすかな？ >>63
私も先日sports line edition納車されました！
確認できてなかったんですが、アドバンテストサラウンドシステムってついてましたっけ？ Cクラスは2/23にワールドプレミア
3/16に生産開始
GLCは4月か5月頭に発表だろうな >>85
スミマセン。ヤナセからglc220d 4matic sports line editionを購入する際、廃止されるオプションも含んでますと言われてたので、アドバンテストサラウンドシステムも入ってるものだと思ってました。
諸元表も現物も6スピーカーになってました<(_ _)>
https://i.imgur.com/Nr5i9Mz.jpg >>84
全体的に新車納期の長期化による中古の在庫不足で価格高騰なんで
そこが解決しない限りはモデルチェンジによる相場下落の影響も低いかと思う >>89
ブレーキを見る限り43相当かな
ただマフラーは下出しでプラグインでもなさそうだからディーゼルの高出力モデル？ 可もなく不可もなくやね
もうちょっとなんか冒険してほしい ボディカラーで悩んでいます。白か黒か決め兼ねています。
今までは白、シルバー系を乗り継いで来ました。黒も綺麗だなと思ってきました。 明日、法定点検に出すんだけど、すでに車検終えた先輩方に聞きたいのだが、メルケア更新しとる？ 高速域での安定性はあるけど、上屋の高さとエアサスの相性か個人的には吸い付くみたいな感じは受けないです。 悪いけどシルバーは高齢者が乗ってるイメージ。車体も古く見えるから白を選んだ方がいい。
220dは地面に吸い付く感じは全くないね。
でも運転楽だよ、疲れない。 >>97
>>98
疲れないのが最重要ポイントなのですが、昔に乗ったBMの3シリーズに乗った時の感度を求めています。 >>99
BMW3シリとは真逆かも？
X3でも3シリみたいにはならない。
3シリはお尻痛くなるけど楽しいよね >>99
3シリとは車として全く別物
ハンドリング 高速安定性 市街地での乗りやすさ 運転の楽しさ
GLCは楽ですね
車高が違うので当たり前のことなんだけどSUVと比べるのがおかしいと思うよ >>100
ありがとうございます。BMはもっと走りたいって思った記憶があります。
>>102
楽＝どんな風に感じるかですね。なかなか試乗出来ないし、買って思ってたのと違うとなっても辛いし難しいです。 >>99
SUVは上屋が高いのとサスのストロークが多いので絶対にセダンみたいな感じにはならないです
これはメカの性能とかじゃ無くて物理法則なので >>104
考えてみればそうですね。クーペにすれば幾分セダンに近づくんでしょうか？スタイル的にはクーペでも大丈夫なんです。 >>105
絶対セダン乗ったほうが幸せになれる
クーペと言っても所詮はsuvクーペなので Cクラスワゴンならまだセダンに近いですかね？どうしても後部座席を倒してリアゲートまで使わないと載せられない荷物を積まなければならないのでセダンは却下になっています。 >>103
ぜったいに試乗した方が良いですよ。
できれば家族も乗せて。
記事とかYouTubeとか参考になりませんよ。 >>108
GLC220dを高速で試乗出来るディーラーってどこかありますか？ >>103
楽というのはセダンに比べて座席が高いので見通しがよいし
アダプティブクルーズコントロールに任せて走行してれば長距離でも殆ど疲れませんよ >>103
妻が320を乗ってるので
たまに運転すると低い座席位置でのドライブはとても気持ち良いです
でも疲労は感じます >>105
自分はGLCクーペですが、特性的には大きく変わらないと思います
GLCはクーペであってもCクラスの車高を上げて、タイヤが大きくし、室内高を上げて、サスストロークを伸ばしています。そのため重心が高いのは変わりないです
Cのセダンは代車で乗りましたが、やはり運動性能はGLCクーペに比べ高く、乗り心地が少し悪いかわりに運転自体は楽しいですね。
ワゴンはセダンに比べて少し腰高ではありますがアーキテクチャはセダンと基本的に同じなので特性も似てるはずかと。
リアへの積載前提なのでリアサスのチューニングが違うかもです。乗ったこと無いのでわかりませんが。 3シリーズが気持ちよいと感じるのは
常時他の車に乗ってて
3シリーズにたまに乗ると気持ちよい
でも3シリーズを常時乗ってると気持ちよさは感じない普通になる
人間の習慣や慣ってとても高性能なんだよね >>109
頼めばどこでも乗らしてくれるかと。お近くのディーラーへ。 MBUXで目的地設定を音声ですると推奨ルートがエコルートになるんだけれど、推奨を有料道路優先に変更する方法って誰か知ってますか？ glcクーペ乗りだけどリアのワイパーないのが地味に残念 >>119
え、普通に不便じゃない？
ただでさえ後方視界良いとは言えないんだし リアワイパー付きの車に累計10年乗ったけど動かしたの数回だったな。 そんなもんかな
今時の花粉とか乾燥してるとき 半日も外出してたら汚れない？ 一日で多少は汚れるけどそこまで気にせずに週一の洗車まで放置やな。 チラ裏すまん。
2019年式後期220dレザーエクスクルーシブ
pkgグレー、2020年12月に試乗車を乗り出し585万で購入。現在走行距離26k。
セダンのドライビングが忘れられなくてとりあえず相見積もりしてみるとmax608万。
セカンドカーのフィットで半導体不足が落ち着くまでやり過ごすことも考えたけど長距離をディストロなしで走るのはもうむりぽ。 >>124
やっぱりセダンが運転してて気持ちいいですか？
max608万とは何の数字ですか？ >>126
単位じゃなくて608万円は何の数字かいな？と聞いているのだが。 IQ低い人が多いのかな？文面から読んで
どうみても中古車買取業者のアイミツの話だろmax608万ってのは。
ご時世化とはいえリセールバリュー100超はラッキーだな >>124の日本語がちょっとおかしいと思うけどな。 2019年43 下取700万だった
走行3万だから？ AMGじゃないけどヤナセでコパカバーナグリルにしてもらえるの？教えて 2018 5.6万k 202305検 430万 ディーゼルって安い？ >>135
走行が2万以内ならそんなもんかな。5.6万なら込み込み350が妥当。白か黒なら。 新型GLCAMG全オプション付けて買いたいけど1100万程で買えるんかな？ >>138
微妙なラインだけど予算に限りあるのか？
俺みたいに値段気にせずフルオプで注文しといてや！って言える男になれ。
上で待ってるで。 >>134
ディーラーに聞いてみた方が早いかもね
断られたら純正パーツ扱ってるショップでやってもらうんやね >>142
近所のディーラーで。どこで買おうが関係なきよ。マジで。 142です
それ聞いて安心した ありがとうございます スマフォの液晶のコーティング保護剤 スマホまもる君を、
ｇｌｃのピアノブラックのセンターコンソールに使ってみました。
ベンツのピアノブラックは、憧れて買ったので、実際のところ、
綺麗で高級感あるだけど、すぐに指紋付くし、傷が付くと中古ぽさが増しそうなので悩んで、
ウッドパネル仕様にコンプレックス感じていたのですが、
YouTubeで、マツダのピアノブラックにスマホまもる君使われているのを見て、使ってみました。
塗って拭くだけで、ふき取り１０分とありますが、時間をおいて拭いてもまだらにはなりませんでした
サンルーフを開けた直射日光でしか見えない程度の傷は埋まり、スマフォの液晶用なので指紋が付かず、ピカピカです。
意味なしオカルト商品とも言われてますが、普通にセンターコンソールに触って
綺麗にストレスなく使えるので、今のところ自己満足してます。 >>139
上って何？AMGマニアの集会でもあるの？暴走族みたいやねつるんで走ったら面白そう そんなに外観上の見た目変わらないっすね。
これで結構価格上がるならちょっとなぁ。。。 現行のCクラス試乗したけど内装もなんか安っぽかったし時期型ダメだな 横一文字のテールは最近の車っぽくて惹かれるけど、フロントはほぼキープコンセプトっぽい。
内装も大型液晶になるけど、現行がタイプかな。 当初3列目シートあるかもみたいなこと言ってた気がしたけどスペース的に無理そうだよねー シートカッコいいと思うんだけどこれはCクラスと同じなの？ >>125
前車がW205だったけどやっぱりドライビングプレジャーを感じたいならセダン一択。ワゴンの320d乗ることもあるがやっぱりリア周りの剛性のなさを感じる。ヘアピンを限界値で走らない限りわからんが。 >>125
買取価格です。私の説明不足で誠に申し訳ない。 白レザーがいいんだけど、amgライン無しだと微妙ですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
