0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/01/27(木) 22:05:48.86【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631434651/
探検
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート118
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【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631434651/
お疲れ様です。
パテック・フィリップ = ロールスロイス
ヴァシュロン・コンスタンタン = ベントレー
オーデマ・ピゲ = アストンマーチン
ジャガールクルト = ジャガー
ウブロ = マクラーレン
パネライ=レンジローバー
ロレックス = メルセデス・ベンツ
オメガ = BMW
IWC = ポルシェ
スウォッチ = VW
タグ・ホイヤー=アウディ
ブライトリング = ボルボ
リシャール・ミル = フェラーリ
ブルガリ = アルファロメオ
カルティエ = マセラティ
ハミルトン = フォード
グランドセイコー = レクサス
セイコー = トヨタ
シチズン=日産
カシオ=ホンダ
オリエント = マツダ
フランク三浦=光岡自動車
アップルウォッチ = テスラ
どんどんぶっちゃけてくれ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/01/30(日) 17:07:22.65これか？
https://youtu.be/vZSVLlMs_MU
ランボは？
ブランパンあたりかな？
つまりそーいう事
リシャールミルはマクラーレンのスポンサーが長いからなあ
特にプロダクトカーを全面支援してるし
2021年からフェラーリにもスポンサーはじめましたって感じでちょっと違うんじゃないか？
こういったノルマ？！みたいなのってフェラーリ本社から指示されんのか？
ラ・フェラーリのアペルタを売ってくれなくてフェラーリを訴えたんだよな
フェラーリに小切手まで送りつけたのに返品されたっていうし（笑）
そしてフェラーリよりも何故かNSXの方が良いってネガキャンした
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/01/31(月) 20:23:56.081995年で国内にフェラーリ3台のチョンのクセにw
そのチョン355 オーナーはカッコ付けまくってたらしいw by草一
現実の正しい歴史はヘイトじゃねーよw
今の半島の言ってる事まんまだなw
日本初のスポーツカー
１９９６年、現代自のティブロンは、
韓国初のスポーツカー
ヘイトだあーwwww wwww
世界最初のスポーツカー
１９１３年、イスパノスイザやブガッティ１３
と！フランス人に言われても
日本人は、ヘイトだあー！なんて言わねーぞw
現在458イタリアを乗っていますが
そろそろ次の車を何にしようか？迷っています
458に不満は無いですが…
現在マフラーはブリリアント付けている為
どうしても以降のフェラーリに躊躇してしまいます
皆さんの意見も聞いてみたいです
488も458より音は低いもののバルブ開ければ多少は改善するけど、GPF付きのF8は音量も小さい
素直に458のままがいいと思うよ
いっそランボのウラカンや992GT3RSにいくのも有りだが
友人も全く同じ事を言っています
458からの乗り換えは音的に相当覚悟がいると！
となるとF12か…
それか思い切ってアベンタSVに行くか迷います
ただアベンタの場合、車が良くても乗っているオーナーが輩が多くて世間の目が気になる所でもあります
ピスタまでの予算はちょっと厳しいですね
起業や投資など、血のにじむような
努力で手に入れた人が多い気がするが、
アヴェンタは、反社会的行為で、
相当なリスクを背負って稼いだ輩が多そうだ。
頭が悪いのに稼げるのは
ハイリスクな金儲けをやってるからだろう。
せっかく車はカッコいいのに引っかかるのは
そこです
迷う所ですがフェラーリが無難なのかも
シングルクラッチでガクガクしますし、坂道発進は後ろに下がるし、故障の確率、故障した時の費用も
ちなみにアヴェンタは幅が203cmありますが、ミラー広げた状態の幅は227cm、458は223cmくらいなので
ボディは幅広ですが、すれ違いの時のミラーtoミラーは大差ありません
車幅に関しては直ぐに慣れると思うのですが
シングルクラッチは考えものですね
それと好奇の眼がある様な気がして…
悩ましい
https://youtu.be/MpvS1-Mytqg
抱き合わせ商法なのかなんなのか知らんけど
個人的にはコーンズらしき営業マンが1分12秒ぐらいに冷やかし試乗者だろうと悟ったのか上から目線でいっ今、お車、な、何乗られているんですか？と聞かれて、
投稿者がボソボソとヨンサンマルと言うシーンが香ばしくて好きなんだけど
https://youtu.be/4iJDnpEO_qs
https://youtu.be/5P_0bBiuNs0
ボケとんけ？
https://youtu.be/VVh6uiTWr4w
https://youtu.be/ZxUf08ghhbA
https://youtu.be/MmGvQ5CdZDo
https://youtu.be/Jmo_uP2mIWg
https://youtu.be/ip1Fw9vv03E
https://youtu.be/yEGb4a1synM
https://youtu.be/GkwHcxMka0Q
https://motor-fan.jp/weboption/article/15425/
60万も値上げだって連絡来たわ。
待たせるだけ待たせて、「納車されてない車は全部値上げ」って酷いなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=2Jaic8bGVR8
XRシャシー、MTモデル かっこいいねー
そうそうｗ
だから金額変えた注文書にハンコ捺しに来いってｗ
値下げの時は返金しないくせにね（怒）
契約時から納車までに値上げの可能性あるよって言われない？
去年はビアンコフジなんかの特殊カラーも値上げしただろ
設定価格が内容を伴って無いケースが多い
取れる所から取る感じが設定に見える
ズレてるのはディーラー側 ゴーンズめ
ようつべで、パールホワイトボディにシルバーストライプが真ん中にある車体見たら
心を持っていかれた。神々しさを感じております。
ハイブランドは定期的に値上げするものでしょ
主な理由が為替相場が理由だから内容が伴ってるなんて関係ない
一旦上げた価格は円高でも値下げしないのには苦笑するけど
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/02/05(土) 14:24:55.15そういうのって突っぱねないから相手も調子に乗るんでしょ契約成立しているんだから無視するかそういうところに相談するべきだね
あんま動かなくなってきたし
ジリ下がりだな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/02/05(土) 19:00:40.72https://intensive911.com/?p=250127
都心のタワマンの機械式で、ポータブル電源で週末に充電とかは、ハイブリッドは無理だし
試乗した時もかなり重心が低いからハンドリングは思ったよりいいけど、車検証1800kg以上あるせいか、レーンチェンジで一気に振った時とかは、だいぶ重いね。
試乗車はアセットフィオラノ付きだから磁性流体のマグネティックなしのバネサスで、昔のフルピロの車みたいにガチガチだったけど。
フェラーリもそうなるの？
7000万越えでも余裕で欲しい
どこか無いのかなぁ
フェラーリの真髄は音だけなのに
なら、マフラー変えた348.355でイイだろよw
バッテリー走行してしまうと、エンジンの喧騒が馬鹿みたいにうるさく思えて、
今までとは全く逆の感覚になれるのな
とにかく静かだと女子ウケ良いよ
微かに聞こえるBGMかけて囁きながら会話できるから
いつのまにかドライブが目的ではなくなりデートがメインになる
同じ高級なシートに座っているのに、女子との雰囲気は
かたやJRの高架下にある居酒屋 vs リッツカールトンの落ち着いたバー くらい対象的な違いがある
ランボルギーニも例えるとJR高架下にあるパチンコ屋だな
ETCがとか渋滞情報更新とか
工事現場な雰囲気醸し出しすぎ
ま、経験が少ないチー牛だとそこまでの発想には至らないか
へらーりで密着とか無理やろ
エリーゼとかならわかるがw
https://i.imgur.com/B2DgBCq.jpg
リアシートの立ち角と、座面から床面までの長さが足りてないのよね
本物のLMは日本にはビンゴの一台だけ、後はミケロットのフレームから作った新車が別のところに一台しかもうないよ
そしてFCJのO元会長、エンツォも手放したようだけど、マツダコレクションのラフェラーリ・918も売りに出てたし、あのへんの重鎮もそろそろ免許返納?
エアプ過ぎて草
男2人で乗ったら横のおっさんの顔近すぎて怖いねんw
ビートでももっと隙間あった
買えないのに、一生懸命カーセンサーを見ている姿を想像して泣ける。。
隣はもっと凄かった(笑)。
https://i.imgur.com/53Lgd1i.jpg
お前がバカだろ
ずっとビッグサイズコーラ乗ってろ
二桁の古いナンバーが付いてるとそっちのがカッコよく見えるわ
なっちゃうんだから仲良くやろうぜ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/02/09(水) 13:00:11.57あら素敵！
なかなかやん
かなり身軽になりそう
ついにディーノ名乗るんかな？
低学歴の貧乏サラリーマン発見！
多分親もバカで、中古のセダンを乗っているのでしょう。
アホな親にアホな子供。
因果応報です。
ご苦労でした！
つまんね
全然違うし
2.9V6ハイブリッドか
3.9V8になるのか、
あるいは両方になるのかな。
世界一運転席と助手席が近い車はこれかもｗ
https://creative311.com/?p=36151
どうゆう美的感覚なんだ・・・？
シフトレバーの場所がハンパないw
ローマにスパイダーの予定あるの？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/02/11(金) 09:04:15.11これの黒は走ってるの見たなぁ
オープンでパーキングに止まってるのみておもた。
https://i.imgur.com/Rwzm8u3.jpg
https://i.imgur.com/nB09yEk.jpg
https://i.imgur.com/WQbCOWW.jpg
https://i.imgur.com/lgSTRVI.jpg
マツダかな？w
なんとなくSF90に見えてきた
https://www.theverge.com/2016/4/6/11371554/pininfarina-ferrari-fx-first-semi-automatic-transmission
屋根付きなんて多くはないんだろうとは思ったけど、ゼロとはビビったわ
直前なんて遅いよ
自分は今年末くらいだろうけどもう金払ってる
都内なら紹介しますよ
特にリアビュー
296も醜いけど
ホテルに聞いてみなよ
地下車で空きがあると思うよ
駐車場確保が最大の難関
めちゃくちゃ売れそうじゃん
ウルスよりは全然かっこいい
サンタナに始まる、迷惑な東洋のナチスを作った、原因の国のクルマに嬉々として乗ってるってほんとバカじゃね？
直前はさすがにアホ
カッコ付けて脱炭素、脱原発やったら、
ロシアからのガス止められて、ガス頂戴だもんなw
その内、中華ロシアのレッドチーム入りじゃねーのw
2台目、3台目欲しいけど駐車場がない…
田舎暮らしだと考えもつかない問題。
ちなみにホテルの地下駐車場っておいくらですか？
田舎にガレージ付きの別宅を建てたらどうですか？
ただし直前はむしがよすぎる
https://pbs.twimg.com/media/FKcNXn5WQAgjYJo.png
キルスイッチ付いている場合を除いて。
ポータブル電源買って、週末に充電してます。
一週間放置だと、40分くらい充電すればCTEKのステージ4、バッテリー80%、電圧12.6Vまで回復するので。
繋ぎっぱなしの場合、2-3キロくらいのポータブル電源だと3日くらい持ちますが、バッテリーが満タンになった後は車への充電の消費電流<ポータブル電源自体の消費になって無駄が多いのと、
リチウムイオンバッテリーの火災は充電時、使用中の件数が90%で、何日も電源オンで放置は怖いので週末だけ持っていって充電してます。
有名メーカーの純正弦波出力買えば問題ないと思いますが、ポータブル電源は中国製でACは110V出力、実測110V強出力の製品が多いため、ちゃんと100V出力か確認しましょう。
おすすめの機種があれば教えてください。
保管用に、適当なバッテリー用の耐火バッグも買ったほうがいいですね。もっと大きい容量の電源もありますが、持ち運び考えるとこれが限界かなと。
未使用時は耐火バックに入れて室内保管でしょうか？
こいいう時事ニュースも出てますし、停電用に家にあったほうがいいかなとも思うので、毎週持ち帰って、電動工具のバッテリーと一緒にバッテリー用の耐爆・耐火バッグに入れて保管しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc7c9ca6b41bdae1f917db1be72cfddddf88f6a
マンションの機械式に止めてる方で、ポータブル電源でバッテリー維持してる人は結構いるようですよ。私は車内に繋ぎっぱなしで放置は怖いですが。
https://www.youtube.com/watch?v=oUZm-_c3gWU
ポータブルバッテリーは便利な反面火災も注意しないといけないんですね。
私も早速購入してみます。
ビルの地下駐車場なので、つなぎっぱなしは恐ろしいので持ち帰ると思います。
日中だけ外にだされたりしないですよね
以前にポルシェセンターで屋内保管と言われつつ昼間は隣の屋外駐車場にさらされてました
みんカラで見た人は、部品入るまで屋上で一ヶ月近く放置だったと怒ってましたが。
ロッソは地下駐車場保管です
ありがとうございます。ボディ表面は兎も角、1ヶ月も預けていたらエンジンルーム雨水で泥だらけになってそうですね。
同じ金取ってサービス変えたらアカンな
VIPパスポートとか出して差別明確にするならしゃーないが
持参すればボディーカバーくらい掛けてくれないのかね？
ポルシェセンター世田谷も屋上にいっぱい。世田谷行ったら屋外に918,カレラGTとか普通に置いてありますね
文句あるなら地下駐車場保管のロッソに持っていけってことでしょうか。
https://i.imgur.com/oghdYa1.jpg
普通の現行フェラーリはコーンズには別段珍しくも無い普通のクルマw
オマイらでもイベント行って、458や488が何十台もズラーと並んでれば有り難みなんか無いだろw
中には空調ガレージ保管して大切にしてる人もいるだろうに
問答無用でロッソに頼みたいけど名古屋はコーンズしかない
そしてコーンズ名古屋サービスセンターの北に隣は屋外駐車場
全部試乗車だと思っていたよ
嫌なら積車に積んでそのロッソとやらに頼めばいい、その程度のコストかけなよ、大切なんだったら。
フェラーリで3000万程度の車をそんな狂気レベルの神経質さでギャァギャァ言われたってな・・てとこだろ、屋根付きスペースは役物優先に決まってんだからさ
↑
今のディーラー預かり系は新型出たら誰よりも先に乗り換えるのに燃えてる奴が殆どだろよwwww
仙台、広島、長野ととかの地方ディーラーは殆ど屋外保管ですし、新木場のスカイのランボアストンも同様です
私は屋外保管の件は諦めて、メンテ終わったら即日取りに行くことにしています
雨に当たるのが嫌なら早く取りに来い！つう面もあるかもな、厚かましい連中が殆どだろうから、
黙ってりゃ車庫代わりにディーラーを使う奴が大量発生とかw
さすがに直前から探し出したんじゃなくて11月から探し始めたけど絶望的だったわ。乗り換えだけど元々使ってたシャッター付き駐車場のサイズが合わず、納車前なのに全然ドキドキできなかったわ
田舎の自宅駐車場で車見てニヤニヤしながら酒飲みたい
車が水浸しになっては元も子もないぜ
湿度管理が絶望的な地下駐は多いよね
ウェスティンホテル
六本木ヒルズ、東京ミッドタウン
ザ・プリンス パークタワー
練馬駅北口駐車場
セルリアンタワー
キャピトル東急
首都高地下駐車場x3
ちなみに機械式の場合、フェラーリはミラー格納して210cm-215cm前後、タイヤ幅195cmのパレットなら数センチの余裕で入ります。
そういうの書くなよ
防犯上良くない
車両保険に入って
GPSを付けておけば良と思うけど
自分も付けているよ
それでもそんなの書くなよアホ
マゼラーティな
フェラーリなんて恥ずかしくて乗れなくなったわ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/02/18(金) 12:52:25.75幽霊になってか？w
ハイブリッドという理由じゃなくデザインが壊滅的だからだろ
296GTBも同じ運命だろうけど
ラフェラーリはそこそこカッコイイので現在でも高値維持
メーカー枠とディーラー枠があって、顧客歴が長いと全車種買わなくてもディーラー枠でオファー来る人はいる
本物の本社公認フェラーリオーナーて奴かw
そうMC20
今までの常識が覆された完璧なデザイン
最初、マクラーレンのOEMかと思ったわw
アストンマーチンなら話しは聞いてやる
ＭＣ２０もアルファ4Ｃのブサイクなお兄ちゃんにしか見えんけど
モロにパクってるやんか
これってジュリエッタのクアトロと同じエンジン？
ネーミングセンスもない。
売れなさ過ぎてつい最近潰れかけたろう、アストン
エンジンはクアドリフォリオ系
カーボンモノコックと言っても、アルファ4Cと同じモノコック。だから実車みても車内の幅が凄い狭い
4C作ってたのはマセラティだし、マクラーレンみたいに屋根までじゃない、Aピラー下までのなんちゃってのバスタブ型のカーボンモノコック。
ねじり剛性の数字も20年以上前の360モデナ、RX-7と同程度
どーすんのさ？
そんなとこまでフェラーリの真似しなくていいのにw
あ？クソガキが車語るの1000年早いわ
エクステリアもインテリアも全てが中途半端。
クルマとしては、マクラーレンが最高ってこと？
ブランド力は今一歩だけれど。
バッテリー交換で60万、、アキュムレータは車検2回ごとに50万かかるのと、リセールがイマイチなのと、
大パワーの二駆の車を電子制御満載で抑えて走らせてるから、アクセルちょっと踏むとなんとの拍子に一般道でも簡単に事故ること以外は、
軽くてパワーもあるし乗り心地もいいし一番
試乗会で乗ったプロのレーサーの人には、一般人で速い車が欲しいなら、四駆のウラカンのほうが安全で踏めて乗りやすいって言われたけどね
どの車の話ですか？？
彼女とドライブするのに空ぶかし必要ない
むしろ人間性が露見して嫌われる
じゃぁなんで障害者は空ぶかしするのか、トラックのウンチャンとかモブに誉めてもらいたいんだろ
俺は興味ないわ
マクラーレンのような中身のある車のリセールわるかろうと、
中身の無いガワだけカッコいいランボルギーニ のリセールが良かろうと、
理由なんて自己顕示欲だけで車買う中身のない障害者が多いだけ
007とのタイアップでしか生きていけないコバンザメの分際で笑えるわｗ
あれ買うより今のダサいフェラーリ買った方がなんぼかマシだ
355で復興して、新しいデザインについて行けない置いてけぼり貧乏人に買わせたとしても
ハァって感じだろ
わざわざ買うやつの顔が思い浮かぶだろ
新しいものに付いていけない流行を否定するキモクソジジイの顔が
ある程度の幅の車が無理なく置ける家に住む金持ちで、
高級ホテルなブティックなどの道幅ゆとりのある場所だけ行動する人間ターゲット
逆に小さい幅の車がいいって言うやつの家とか行動範囲とか経済力やちんこのサイズやキモい顔が思い浮かぶだろ
それな
ポルシェのようにモチーフを崩さないやり方もあると思う
俺が乗ると首痛くなっちゃう
それならフェラーリ狙うよりエミーラ辺り狙った方が幸せになれる
それを求める客が一番多いから仕方ないな。
ポルシェなら2700で901ぐらいのサイズ感、
フェラーリなら328ぐらいのサイズ感で
V8で3000ぐらいの音がよくて軽いスポーツカーに乗りたいけど
中国人とかには勿論、車をファッション感覚で乗って
表参道や外苑あたりで見せびらかしたいような
日本人にも売れないからな。
対応して頂いた幹部デザイナーは、日産としての「中国人好みのクルマの解析」を次のように説明した。
まずはクルマ全体が大きく、がっしりした風貌で“偉そうに見える”こと。
ひっこめ中国人！！wwww
その自慢の車庫だけに入れとけ！！出すな邪魔だから.
中国で“乗用車”という考え方が広まり始めたのは、2000年代に入ってからだ。
↑
こんなクルマ未開人種の成金と同じセンスとはw
ドイツ人のクラフトマンシップも金次第や
だからボクスターあたりでちょうどいいんだよね。デカいの好きなら、セイコアでも乗ってろと思う。
前でした奴の汚物と肛門見ながらするトイレwwwwありえんわ
https://president.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/n/img_fc0eab9fb80da7623feed66ae8dd54f74712185.jpg
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexnews%252Ffeed%252FTocana%252FTocana_201508_20150817_1.jpg,zoom=600,quality=70,type=jpg
15で土下座を學んだよ
https://livedoor.blogimg.jp/baseballstats/imgs/f/4/f4e83645.gif
http://img-cdn.jg.jugem.jp/7bd/1964194/20110115_1435216.jpg
スレチ
あんたの車がうるさいのは良くわかったからホムセンで何度もエンジンかけないでくれ
Jackery購入しました。初めてCTEKも使用してみました。アドバイスに従い40分充電したところステージ2から3に回復しました。駐車場監視員の何やってんだ的な視線が気になりましたが、雨の中
動かさなくて良いのはメリット大です。
ありがとうございました。
騒音は一般に不快とするものと心得よ
中華の本音 。
『中国がナンバーワン』という意識は、
一般の中国人一人一人に染みついています」
自分たちこそが一番」という考えの中華思想
フェラーリ、エンジン・EV二正面作戦 高効率経営に暗雲
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC15C9A0V10C22A2000000/
最近のフェラーリは売り方がねぇ・・。
ウクライナ情勢で今後はどうなるか分からんよ・・。
ランボも客を選ばないから・。
「ランボルギーニ帰りなさい！」大黒DJポリスが名指しで警告！ 爆音ランボに「110番通報」が殺到！
https://news.yahoo.co.jp/articles/856034fa35eeeb82d9ad1d24a848b8eb58e68fe6?page=1
メンテナンス性最悪のエンジンも終わりの予感を告げてた
トラックレーンに平気で停めて空吹かししてる頭空っぽのおバカランボは法務執行機関に任せよう。
世間知らずが!!
高速道路が民営化してからは、SAやPAは私有地。
少々のことでは警察は何もできない。
騒音おばさんと同じ扱い。
指導警告し、それでもダメな時は道交法や道路運送車両法は適用できない。
威力業務妨害とかなんらかの罪状を無理にこじつけるしかない。
それって相当ハードルが高いからなかなかやらないんだよ。
付近住民の苦情ならわかるが、退出すればなんの迷惑もかからない野次馬は
警察業務の邪魔になるから,面白がって110番するんじゃないよ、バカが!!
触媒抜きマフラーだけでも不法改造で逮捕だ！！！
そんな屁理屈はどうでもいいんだよ！
電飾ギラギラの爆音違法改造ランボは誰か見ても見苦しい、周りの人達を不快にしていると言うだけで十分な通報事由だ。警察としても110番通報は無視出来ないから指導警告に来てくれるだけでも効果は十分に有ると思う。なんなら無料車検でも実施して違法改造車はキップとともに故障のステッカー貼ってもらえば尚よろしい👍😁
トヨタのEVとデザイン丸かぶりだよな
SF90の方が先だからパクったのトヨタだけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
その通りです。
世間知らずは260の頭の不自由な方です。
みんなで噛んで含める様に教えてあげて下さい。
かわいちょ〜だからネ😁
売れるだろうなあ。
最近はヘッドライト・テールともに小さくするのが流行りなんかね
パッと見でフェラーリと分からないデザインはダメだな
多分売れないと思う
中国人なら買うかもだがｗ
生産オワタんじゃ？
受注は去年の8月くらいで終了
フェラーリもランボもEV SUVメーカーか…
https://i.imgur.com/hYdak9w.jpg
https://i.imgur.com/fgtts7z.jpg
数ヶ月後に低走行の新古車がカーセンサーを賑わす^_^
形が合っていなくて光り方も変だし。
したそうで。
いよいよ来たなあ、スポーツカーのEV移行。
貧乏人がなんか言ってる爆笑
ff路線まっしぐら
>>266
例えば無免許とかの重要事案ならそれも可。
でも違法改造を摘発となるとそれは無理。
前述したように、なんかの罪状を無理にひっつける必要がある。
付近住民でもないのにうるさければ他所に行けばいいだけの奴は引っ込んどけ!!
喜んで撮影に行って煽ってるカメコが急に正義漢ぶるのって恥ずかしいぞ
日本語理解できる？
ＳAＰA内は私有地!!
道交法は基本的に適用できないの。
検挙したら大々的に報道するけど、
本裁判に持ち込めば無罪!!
おまえ・・・わざわざ見に行ってるんだろ。
それなのに見苦しいから通報とかバカか？
私有地で不法改造とか、法律知ってんのか？
だったら今まで大黒で実施された無料車検、全部無罪じゃねーか
そんな無罪判決のソースあるなら貼ってみろボケが
国土交通省
“大黒パーキング”にて今年2回目の特別街頭検査を実施
~不正改造車16台に整備命令書を交付~
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000254571.pdf
PA.SA内が例え私有地だとしても「そこまで運転及び運搬してきた」という事実認定が重要視されるワケだ。
いくらゴネたところで至る箇所から画像付きの車両通行履歴が収集できるので言い逃れはできません。
ランボルギーニは玄人が少なくてバカが多いのでマウント取り放題
263だけど、わざわざ見には行かないわ。
目が腐るしww
信じなくてもイイけど俺もニコル購入のフェラーリオーナー（V12とV8所有、勿論現行モデル）だしオフミや単独でもたまに大黒に立ち寄る事はある。
平日ならめったにカチ合う事は無いが土日になると結構な確率でストロボギラギラの昆虫色ラッピングの見るに耐えないランボが徒党を組んでやって来る。
群れないと何も出来ならしい…
俺らも騒音撒き散らしてやりたい放題の輩の様な奴らに正直関わりたく無いから、遠巻きに見てるしか無かった。
でも今回のようなランボ名指しのDJポリスの登場に胸がスッとした。それだけ。
ドゥユーアンダースタン？
頭悪そう。
まるでフロントはアメ車かマスタング？ リアはプジョーみたいだな
どこからもフェラーリっぽくない
デザイン迷走してないか？
どのみち原油高と温暖化でエンジンなんて過去のゼンマイ仕掛けの車みたいになるから
やる気ないデザインってか
入口か出口の公道部分でやったんじゃないの？
知らんけど。
まあ、妬む気持ちはわかるけどさw
フェラーリオーナーで本当にイヤなら近づかないだろw
しかし今時ドゥーユー使う奴も珍しいな。習いたての英語を使いたかったのか？w
ユー! アホデスカ？
知らんなら口答えすんな
vvvfを甲高い音に調教するんやろか？
開催したら絶対観に行くんだけど。予定はないのかな？
可変電圧 可変周波数だからな
ただし効率を考慮すると可変周波数の範囲は狭いし、
共鳴しない周波数を選ばないとね
DYTONAは一般顧客用の試乗車
はもちろん、プレス用の広報車両も無いでしょ！世界巡業車両すら無いと思うよ。
PISTAですら無かったから…
買ったオーナーしか触れる事も出来ない。
自分でガォーンガォーンを吠えてるんじゃね、アホだからwwww
自分の車のルーフの上に登って、パンツを下ろし、両手を広げて、タイタニックと言いながら
汚いチンコを露出して、あらかじめ自分のアナルに入れたバイブレーターでチンコに触らず射精するんだよ
パーキングの女に見せつけるのさ
世の中の必要悪的な所で儲けてるんだろうがw
議員賄賂からの税金に集ってる奴もいるだろし、
また会、幼稚園児並みの脳みそだな
死や破滅覚悟なら稼げるのがそもそも間違い。
頭の悪い人間は金を稼げないようになればいいのに。
そうなればDQNが数千万の車に乗ることも無くなるだろう。
「今日久しぶりに大黒来たんですが、ランボルギーニ集団が来た瞬間に閉鎖になりました！
連れてきたペットが爆音に驚いて逃げ出しそうになったのでクルマに戻りましたが、どうやらまたトラックスペースで展示会を始めようとしたようです」
「ランボの周りだけで30人位のギャラリーがいましたね。空ぶかしはもちろん、アフターファイヤーがすごかったんです！
発砲音みたいな、爆発音みたいな。それで警察が出動した感じですね。一気に雰囲気が悪くなりました」
「最後のほうに入って来たランボがアフターファイヤーを鳴らしたことで警察が出てきたんですが、その時には先に入ったランボ集団が大型車スペースに整列を完了したところでした。
でも警察がすごくしつこくアナウンスして追い出しました。トラックスペースに停めて逆走で出て行こうとしていたランボもいました。警察から「逆走はできません！」と注意されていましたよ。最後の抵抗？か爆音をまき散らしながら出ていきました」
こういう報道を見ると一般人のいる場所で
鳴らすもんじゃないと強く思う。
サーキット以外ではバルブ開いて踏むな
とまでは言わないけど、普段はバルブ閉じて
人も車も誰もいないことを確認して
深夜なら住宅街などが無いことを確認して
トンネル内とかで楽しむに留めるべき。
そもそも、そんな知能があれば苦労無いwwww
ファッションセンスも何とかして欲しいと思うのは私だけでしょうか？
ラメラメスカル☠Tシャツにトゲトゲルブタンスニーカーか魔法使いの様な先の尖った靴（女子が一番引くヤツ）時計はお決まりのリシャール…高価なのは知っております。凄いとも思います。でも地方ナンバーとランボの組み合わせで強烈なカッペ臭が醸し出ています。勿体無い😩
無駄にうるさい音・・・恥ずかしい姿を晒してるのだと
気づかないものだろうかｗ
110番かけて神奈川県警はなんで仕事してないの？ 爆音うるさいんだけど
毎度逃げられる無能だから、先に出口検問張ってから取り締まってよ
って言うと警視庁から神奈川県警がムチで叩かれてよく動くよ
名付けて110ban 。爆音を放置している神奈川県警ごとban
オーナーがシアンの完成度がかなり低いって言ってた
アウディが作ってるウラカンとウルスだけがまだマシってな
テメー、ハルデンなんちゃらとかいう奴だな
肯定ワードと文脈でバレバレ
トンネルだったらOKとか意味分からん自己満ルール作ってんじゃねーよ
入り口から出口まで一般走行車の有無なんか確認できねーんだから、そもそも違法改造で公道走るな
テメーの好きなサーキット行って存分に遊べ。
セレブなんだろ？往復はローダー使えよ。
んで、毎回テメーもウゼーぞ。つかタバコネタしつこい。
多分初老なんだな、その空気読めない感じとしつこさは
そもそも都内や神奈川、大黒PAでも喫煙所以外は条例で路上喫煙禁止なんだから大人しくしとけ
頭悪そう。
文脈おかしいから自分で読み返してみなさい
特大ブーメラン刺さってますよ
例えば、爆音で迷惑なモロコシをボコリ放題するとか
掲示板に居る人同士叩いてもアホな返され方されて嫌な気分になって誰得なんだよ
賢い人の投稿は居ない人叩いてるから乗っかって一緒に叩けばいい
引越しの期に車庫で電源がとれないところに停めることになりバッテリーあがりにならないか心配です。月に1度乗れるかどうか分からない生活をしているで週一動かせば？的にアドバイスより電源とれない場所でのバッテリー対策を教えて頂きたいです
月1乗車で何とか大丈夫。
キルスイッチいれて海外渡航中の3ヶ月なんとか持った
SF90とか296とか最新のはできるかわからん
上でやり取りしてますけど、毎週末に30分充電して一週間分の消費量チャージすれば、CTEKのステージ4、電圧12.6V、充電率80%に維持出来ますよ。
3キロくらいの電源で上記のターンを7-8回出来ます。ポータブル電源を何日も繋ぎっぱなしは火災が怖いので、毎週末に充電してます。
自動換気で管理された屋内駐車だけど
青空炎天下はあかんかもね、ポータブル電源のリチウム電池が発火しそう
1万7000円のやつですか？早速Amazon買いました。1週間に1回充電も結構苦行なんですよね。
辰巳や大黒毎週いけるようか暇人ならいいんですが私は仕事忙しくいし車も複数あるのでなかなか駐車場には行けなくて
甘えんな！
このブログにポータブルバッテリーを使ってタワーパーキングで数週間放置している件について
詳しく書いてありました。
https://redblog7.com/car-bike/tower-parking/
ページの下の方に書いてあります。
これ凄いね。マフラーも上部センター出しに変更されてるし ヘッドライトも違う
昔からiding powerに出入りしてるエンツォみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
前よりも後ろがすげーな。
https://i.imgur.com/GTPNpK8.jpg
https://i.imgur.com/0mxcvjr.jpg
3台目でもなかったです
せめて万単位で平たくしてくれよw
現金一括だったら
値引きしてくれるらしいぞ
清原がはじめてフェラｰリをコｰンズで
買ったとき札束持って買いに行って
50万ぐらい値引きしてくれたらしい
カ−ド払いは手数料かかるから
値引きしてくれないよ
コーンズ・リザーブだよね
東京に住んでる人で
大金持ちにはいいかもね
認定中古車は値引きありますが
いつも現金だけど値引きないよ
こっちから言いもしないけど
3000万くらいまでならできる時あったよ
今できるかは知らない
ちなみにカード一括払いでした。
そうなんですね。総額からすれば微々たる金額だろうけど、僅かでも値引きしてもらえると、気持ちとして嬉しいと思います。値引き無しというのであれば、少なくとも新車の注文販売に関しては全件値引きなしに徹底すればいいのに。
クレカはアメックスだとデポ入れたら入れた分だけ使えるって仕組みがある
車両価格分デポして一括で支払えば1%ポイント付くよ
デポジット使えなくなったよ。
マジ？
アメックスである利点ないやん
メイン、jcbに乗り換えようかな
あっしはアメックスさん一筋で生きていきやすぜ
リバティと同じくらいキモいの初めてみたわ
プラチナはインデなしで発行しだす前の数年前でも15万人いて、今じゃインビなしで年収400万でも審査通るからね。
https://youtu.be/4rNVotIHVLo
だからなんなん？人がすごいでそれで？見るからに貧乏人でよくて355みたいな底辺だな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/03/02(水) 21:25:27.15かなりプレってますがこれを使えば5000円オフで購入できます
今なら期間限定で購入手数料もかかりません
https://i.imgur.com/83mJ7ZC.jpg
https://i.imgur.com/3TEqDTx.jpg
https://i.imgur.com/5We4YXK.jpg
https://i.imgur.com/DbcinaR.jpg
修理できるのかな？
逆に持ってたら恥ずかしいわ
お前の好みなんか誰も聞いてない
正規D車の最安値見ると、1.2万キロの488GTBよりも2.2万キロの458イタリアの方が高い。458は応談多すぎだけど。
ただし、フェラーリランボルギーニ の世界は、
その瞬間において一番新しくて厨二で高い車であるかどうかが全てで
中身のない世界だからSF90はかっこいい車なんだぜw SF90一択で間違いない
全然違う
一応T.50
マクラーレンで本質から違うしね
からのー
>> 一応T.50
ってことはSF90は誰一人買わずに T.50を本人含めみんな買うんだとさw
最高じゃんその世界を見せてくれよ
1年ちょっとで、かなり短命。
来年のローマスパイダーv6みたいだけど、
今まで通り売れるのかな？
俺のオススメだからね
何も強要はしてない
新車の乗り出し価格が上がっているのでV8の中古はかなりお買い得感あって人気みたい。
新車注文しても2年待つので始めてオーダーするお客さんには2年待つ間に
認定中古車買ってもらって利益増やす作戦らしいけど458は残価率でも有利なので
仕入れたらすぐ売れていくから買取大歓迎ですよ。＜某Cデラ担当
そろそろ程度が良い458は3500万前後が相場になりそうですね、
私はだいぶ前に2000万以下の下取りで手放して488スパイダーに乗り換えましたが
少し、というかかなり後悔しています。
488のターボラグが少なくトルクあるエンジンも素晴らしいと思う。
好みだけど。
デザインを考慮して僅かに458が勝ってる感じか
でも488でも不足はない
残価に差が出るかもしれんが大満足している
とうもろこしズも296が出てからノンハイブリッドが人気と言っているから、どちらを買っても正解だと思います。
なんか991GT3の方が音良いんじゃ？
ハイブリッドシステムには、微妙な意見ばかり。
実際どうなのかね。
ポルシェより遥かにいい
これ488spiderなんですか？
ベースは488スパだっけ？
FRフェラーリは全部親父臭が酷い
でも実際フェラーリ買うのってオッサンというか親父なわけで、左右のフェンダーも良く見えて運転しやすいFRっていい車だと思うんだけど。
旦那GTとして買うんじゃないの？？フェラーリだって実際には
430スパイダーよりは素の方が増し？
F1は壊れたらほぼ致命傷で大体壊れるというねw
なんだかんだで高額なアクチュエータ等がアッセン交換じゃなくて修理できるようになったから、予備費で100万あれば大丈夫だと思われ。
それにF1もアクチュエータとパワーユニットとポンプと全部交換してる人は少ない、大抵はミッション降ろし工賃入れても50万もあれば直る
エキマニ修理溶接工賃(F430の持病) 20万〜
ウォーターオイルポンプ 20万
燃料ポンプ片側(F430の持病) 5万
F1アクチュエータ 80万
F1パワーユニット 30万
F1ポンプ強化品なら16万、純正代替なら10万
F1アキュムレータ 6万
F1ホース1本 9万x6本
F1アクチュエータリビルトssautotech.co.uk 30万
F1パワーユニットリビルトssautotech.co.uk 3万
t-westとかなら部品代は同じで工賃のみ別途、ミッション周りなら一通りやっても工賃・オイルでせいぜい20万程度
向こうが間違えてるのに、こっちからわざわざ何度も問い合わせしないと、何週間も放置とか普通にあるよ。
でダラダラ言い訳メール。
ポルトフィーノで高くなったわブサイクになったわでカリフォルニアきになってるんだけど
値段もお手ごろだし下げ止まりしてるからリセール良さそうだし
そういう整備もやってるパーツ屋とか個人や小規模のところも、悪くはないと思うんだけど。
まあでも、高額車だからね、飛んだ時に車が帰ってこないとか、振り込んだけどパーツ来ないとか、常にリスクだよ。
だから俺は、安くてどうでも良い物だけディーラー以外で買ってる。
NA V8 FR オープン
いい選択じゃないの？グランカブリオよりはいいやろ
https://www.ferrarichat.com/forum/threads/dct-failure.383601/
https://www.ferrarichat.com/forum/threads/california-dct-speed-sensor-saga.598388/
カリフォルニアにはDCTのセンサーが壊れやすいよ。458でも壊れるけど、カリフォルニアはDCTの冷却系が設計ミスで弱いらしく、458よりも発生頻度高め
センサーが部品として出るから、ディーラーでも修理できるけど、以前軽く聞いたときで100万ちょっとだった。
最終のカリフォルニア30からDCTクーラー追加されたらしいけど、数が少ないし、458の後期もセンサー壊れるから、最初から修理費覚悟したほうが良さげ
あとヘッドライトのウインカーレンズが落っこちて脱落するので、ヘッドライト外して殻割りして修理が必要
まぁカリフォルニアも100万はいつでも持ち出し覚悟しとけば十分かな。
ついでに音もあっちのが格段に良いし
カリフォルニアはシングルプレーン
グランカブリオはクロスプレーン
この差を考えたら音はカリフォルニアやろ
ターボじゃなけりゃ
>>418
探すならカリフォルニアでも対策＆パワーあるカリフォルニア30に絞って探します
ただパワークラフトのマフラーではなくて純正マフラーのバルブ開閉のオンオフを調整できるのがYouTubeで宣伝してるのがあって
それを付けてればいいのかな？と思ってます
エラーがでてしまわないかが気になる所です
そうなんですね。エラーランプがついてしまうならノーマルのままでいこうかと思ってました。
純正のバルブオンオフだと工賃込で6万でできるとのこと。カリフォルニアは馬鹿にされるからやめとけと言われてますが
ガヤルドかるの乗り換えなのでガヤルドのほうが馬鹿にされてる気もするので
いい個体見つかれば行ってみます。
ガヤルド昔乗ってたけど、あっちこっちから聞こえる機械音が好きだったな。今見てもノーマルだと好きだけど魔改造する人がね。。
生物学的に見て、五十歳以上の男性は生き続けていい人と、そうじゃない人に分かれます。
【澤口】長老になれず、良い遺伝子も残せない男性は不要ですよ。
【阿川】でも、男性はみんな自分の遺伝子がいいと思ってるんじゃないですか？
【澤口】それは全ったくの勘違いで、良い遺伝子、good genesというんですが、それを持っているのは確率的には二人に一人しかいないんです。
ありていに言えばgood genesを持っていない半分の男性は邪魔なんですよ。
【阿川】さっさと死んじゃいなさいって？
【澤口】あくまで理論上の話ですよ。
【阿川】この高齢化社会で老人を大切にしろという説を先生は全部ひっくり返しちゃうのね（笑）
ちなみに先生はgood genesは持ってないんですか？
パッと本質を見抜く力のある人の遺伝子なんてそうそうないでしょ。
〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜
【阿川】最近若い男性で結婚したくないという人が増えてるじゃないですか。これはどういうことなんですか？
【澤口】家族の形成というのは四百万年以上続いている人類の営みです。
おっしゃる通りその形成を避ける人が多くなっているのは大問題だと思っております。
理論的にはなぜかわかってるんですけど、言いたくないです。
【阿川】どうして？
【澤口】これを言ってしまうと世界中の産業が大変なことになってしまいます。
【阿川】食べてるもの？スマホとか電磁波とか？
【澤口】だから、言いたくないって申し上げてるじゃないですか！
iii
ぽっちゃりオヤジのピタパンは見たくい。
うむ、ランボとは正反対
ただのアヴェンタドール ですらつまらないとかギャラリーから言われちゃうのに
しかもガヤルドのアナログメーターもアウディと同じってギャラリーから突っ込まれるし
ガヤルドとか総アカン状態
初期ガヤルドでテールがどうの、買えない貧乏カメコにめちゃくちゃ言われてるし、ツーリングは端っこに停めろてきな空気ありますね。個人的には好きな車なのに
ギャラリーの評判気にしちゃうエアーおじさん
ガヤルドいい車やん、全然通用するデザインだし
カリフォルニアならオールインワンてきな感じですけどね。
V12の812より重くて1800kg以上あって重心も高いのに400馬力代だから
キーレスはポルトフィーノから？
一体正規D車は今後どこまで高騰するんだろ
458スペは488ピスタ超えて、pilotiやテーラーメードあたりと同じになっていそう。全て正規D車の話で。
追突されて全損になっても、裁判するなどして市場流通価格を認めさせないと、相手の保険屋は2200万で提示してくるがね
最新で高いだけが全ての中身のないランボルギーニ の世界を存分に味わってるな
デザインの良さなど所詮個人の感性にすぎない
ツーリングすら行った事ないのかよw
ドアが上に開かないとドアを上に開けて整列駐車してるアヴェンタドール の間に混ざれないのだよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2750354.mp4
それは定価で買った人の場合だね
売買契約書が現在の価格で存在した場合、そちらが優先される
そもそも外車の示談に赤本の効力は無いに等しいんですよ
見た目が悪すぎるよね
リセール、絶対悪くなるよ
どう見てもF8の方がカッコいい
でも買わないと次のスペチもイコナも売らないからね？
それな
そもそも2960ccの排気量からしてチャイナの税制に合わせた物だし、あのデザインはMAZDAの方が遥かに優れている。
混ざったらなんやねんwくだらねーw
ガヤルドじゃないけど買ってから一回もそういう集会に行ったことないし興味ないわ
去年からCO2排出量が95g/kmを1g超えると1台95ユーロの罰金だけど、調べたら296GTBは149g/km，F8は292、812は366だから、
平均値下げたところで100g以上はオーバー=1台で100万以上の罰金払う必要がある
例えば、えふはち？えふえいと？それともイタリア語読みとか？
庶民に教えてくれ
エフジューニ
罰金額変わらなくても、何もしなかったらり、平均値が最下位だと叩かれるからね。努力してますとアピールするためにはローエンドの養分が必要。フェラーリ自身はエコのためのハイブリッドとは言ってないけどさ。
中身無いって認めてるようなもの
それなｗ
しかし今のデザインは全くダメ。
クソ。
https://i.imgur.com/SCJXJ8O.png
台数が増えたというのもあるが、
やろうと思えば、同じ金をかければ
日本メーカーでも同等以上のものを
作れそうに感じるのは残念。
無駄に大きく立派なデザインと
重量級の大パワー主義に陥り、
デザインだけではなく、
公道を楽しむスポーツカーとしての魅力も無くなった。
軽量で繊細なデザインのスポーツカーの
魅力が分かる人が少なくなって寂しい。
中古買うなら正規店の認定のみにしぼってるんだけど間違いではないよね？
何を狙ってるのかによるね
MR車なら保証が重要なほど乗らないでしょ
正規輸入車でかつ販売店が信用できれば
認定まで拘らなくても良いかと
ここに書いた、FRのV8ですね。保証継続みたいなのした方がいいんですよね？
新車保証中の継承なら、数万円で点検受ければ継承できる
延長保証は1年34?万、
自費だとミッションのDCTのセンサー故障なら100万ちょっと、ヘッドガスケット漏れ・O2センサー等なら20万ちょっと
まともな販売店なら保証継承してから引き渡しでしょ
朝鮮車やチャンコロ車でもここまで壊れないし
458以降なら故障は国産車レベルとまでは言わないが
ポルシェと変わらない程度に壊れない
>>472
延長保証の事のつもりで書いてました。何分正規店が初めてなのですみません
女からも
どうせ金が無い時代や年齢の時に喉から手が出るほど欲しかった車のデザインに惚れ込んでるだけでしょ
っていわちまうぜ
つーか
昭和の時代のダブルラジカセつかってろ 性能はともかくデザインだけはカッコいいぜ
エンツォは見る角度によっては無茶苦茶不細工
近年ではやっぱF355が出色
本人にあったらオッサン相手のシュガーベイビーと喧嘩別れしたブラジル人YouTuberに暴露されてるけど
シュガーベイビーってどういう意味ですか？男娼って何ですか？って聞いてみて下さい。
水使い放題だぞ
https://i.imgur.com/Bv88tLt.jpg
高級車ばかり買ってる元サッカー選手でit企業の社長の人な
ガレージハウスがレンタルとか
マクラーレンもF12も他人の車だったし都内の高級賃貸ガレージハウスは溝の口の格安物件だったし、全部ハッタリでしょ。マクラーレン赤坂へ行った時にファビオの話振ったら営業さん苦笑いしてたとか
488
F8
このシリーズは当たりだったんだねぇ
298になって急激に冷めたよ
1年後にはF8スパイダー中古、取り合いになるんじゃね
車の名前
も間違うやつの言葉に説得力ないねえ
レーシングカーもF8ベースじゃなくて296のハイブリッドなしバージョンだし
ポルシェの開発者が入ってシャーシ構成はかなりシェイプアップされてる
シャーシ、ポルシェに依頼したの？
買う側からしたらメリットしかない
最近のハイブリッド車はホンダNSXを徹底研究して作られた話が有名だけど、日本頼みはどうなの？日本車はドイツに頼ってないけど。
スープラ知らんの？
ブーメラン突き刺さってんな
ぶっ壊した720は誰のだったの?
作り過ぎてアヴェンタドールみたいに溢れかえって高いだけのありふれた車になるね
ディアブロまではランボルギーニって珍しいかったのにね
いくら生産効率あがったとはいえ、あんなに高いのにアベンタだらけってことは日本は景気がいいってことなのかな？って不思議に思っていた。
すぐに絶版人気出るかなあ？
マウントしか出来ないジジイが尻叩かれて買わされているだけ
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/17(木) 11:29:17.31ID:oZyvdjPP0>>136
かつてはフェラーリ圧勝もいまやランボルギーニが僅差に迫る！ それでも販売台数の「逆転」がないと言い切れるワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9920cb847d9f9a6f2b773616ca198b0679a26c9
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/18(金) 16:15:46.19ID:ox6CZUSc0
爆音鳴らせて高い車ってだけの中身が無くて自己顕示欲の塊のような車だからな
記事に書かれている通り知的障害者から一度SVJ見ちゃうとアヴェンタドール なんかじゃ興味ないわみたいに言われてるし
高いってだけが重要で中身が無いんだよ
年間700人ぐらいしかいないぞ
これピニンファリーナ？
ピニンファリーナも息絶え絶えで残念だね。もっと濃いイタリアの血が必要。
ロールスロイスなんて
年間150台ぐらいしか
新車売れないぞ
日本で新車のフェラーリなんて
年間700台800台ぐらい
しか売れてないぞ 売上のほとんが東京でしょ
東京のフェラーリの登録者数は2600台
日本の人口は1億2000万人居てるけどな
>年間700人ぐらいしかいないぞ
逆だろ？
車で見栄を張りたいマウント馬鹿は700人もいる
購入できる人なんていくらでもいるから。買わないだけで。
そしてフェラーリオーナーがヒエラルキーの頂点だと？笑えるわ。
変な人に見られない対策もある
1237台輸入されてる
ベントレーは601
ランボは457
アストンは388
ロールスは240
マクラーレンは189
https://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/202112NewCarNews.pdf
ちなみにコーンズ芝だけで、毎日一台以上の売れる計算と聞いた、もちろん新車出たときに一気にオーダー入って、その後はそんなに入らないだろうが
フェラーリ持ってないのに、わざわざこのスレに来て
生まれながらの買金持ちはなんとか、マウントがどうとか。
マウントもしない育ちのいい金持ちは、そういう発言しないから、ブーメラン
458スペチとはそろそろ価格逆転だろうね
ピスタは走行距離によって下がる事はあっても
正規D車はしばらく現状維持じゃないかな
スペチは数年後には億超えしそうです
東京 2670台
神奈川県 886台
愛知県 853台
大阪 678台
埼玉 550台
兵庫県 440台
千葉県 430台
福岡県 340台
あと地方県は1県で10台〜50台ぐらいだよ
あほだね みんな そういう世間を知らない馬鹿が多すぎる
日本で年1億円以上稼いでる人の人数 国税局発表
総勢23550人
東京 9213人
神奈川県 1947人
愛知県 1688人
大阪 1640人
埼玉県 1160人
兵庫県 994人
千葉県 885人
福岡県 707人
京都府 532人
北海道 480人
静岡県 437人
広島県 367人
沖縄県 239人
宮城県 222人
茨城県 203人
群馬県 182人
栃木県 172人
長野県 163人
奈良県 145人
三重県 144人
福島県 126人
滋賀県 125人
岡山県 123人
熊本県 113人
新潟県 109人
石川県 109人
愛媛県 92人
鹿児島県 87人
岩手県 79人
山口県 72人
青森県 71人
香川県 70人
山梨県 69人
宮崎県 61人
長崎県 57人
神奈川県 886台
愛知県 853台
大阪 678台
埼玉 518台
兵庫県 448台
千葉県 430台
福岡県 340台
静岡県 296台
京都 245台
群馬県 240台
茨城県 219台
栃木県 213台
北海道 176台
岐阜県 167台
三重県 160台
広島県 141台
奈良県 128台
長野県 121台
岡山県 121台
宮城県 90台
熊本県 80台
山梨県 78台
石川県 65台
福島県 60台
香川県 57台
滋賀県 55台
新潟県 54台
福井県 54台
鹿児島 50台
宮崎県 48台
愛媛県 46台
和歌山県 45台
徳島県 43台
大分 42台
佐賀 39台
長崎県 39台
山口県 37台
青森県 28台
高知県 24台
岩手県 22台
秋田県 18台
沖縄県 13台
鳥取県 9台
島根県 8台
中華は日本全員が大金持ちみたいなモンなんだろ
今後円安がどんどん進むし、材料費も高騰しているからフェラーリは毎年かなりの値上げをすると思います。
V8ミドの本体が3300万は格安だったなあーになりそう。
これはクラプトンのワンオフのSP12EC
オーダーの内容が「中身新しくした最新の512BB」だからこんな感じになったんでしょ
静岡県、意外と多いなぁ。
そんなに下がる余地ある？
自分も思った まんまクランクシャフト中心が150mm下がる事になるだろうしクラッチ径とかどうなってるんだろう？と
車全体でバッテリーもあって
クランク位置じゃなくて重心位置が15cm下がるって事なんじゃないかな？
後ろに立ってるだけじゃエンジン見えなくて、バンパーのすぐ近くまで言ってエンジンルーム覗き込まないと見えない
プラグ交換とかは大変そうだけど
ただあれだけ低いと、エンジン見えるようにガラスにしても、見えないから意味ない気はするけどね
マクラーレンも途中からエンジンフードのガラスやめたし
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201910/09164820367_4929_o.jpg
共に走行距離3,000キロ
どちらを買いますか？
ピスタでしょ
でもその距離と価格で458スペチがあれば絶対スペチ
あの低さを見せるのはアリかと
ほんとだ、めっちゃ低く見えるね
終わってない。
ってか、まだ予約さえ受けてない。
一見には売らないってだけ。
いや名古屋のコーンズのイベント呼ばれて言ったら営業から国内顧客の割当終わりましたって話でたから(笑)
フェラーリは今のところ発表ないみたいだけどロシアからのアルミやパラジウム高騰しているしどうなるかな？
中古価格上がるかな？
たっけ〜！な
それにしても296GTBあんま売れてないんやろか？
車を持つ事で自分の魅力のなさを転嫁してる感じな
で、物があるから偉いと思ってる同士で褒めあってる
人生長く生きてそうだし逆を考えればおかしい事に気づくはずなのだが
デブでブスでランボルギーニ を自慢する女に魅力を感じるか ってな
ブサが目立っても景色が悪くなるだけなのになw
デブ・ブサ・ブスなんて微塵も思ってない。
乗れない人の妬みだろ。
裸の王様ww
プロサングエが5000万近いならウルス3000万代の方が魅力的。
>デブ・ブサ・ブスなんて微塵も思ってない。
体重計乗るとか血圧測るとか鏡で自分の顔見るとか客観的にみろ！
さらにスパイダーは、絶対に取り合いになる
プラグインは、まだまだ微妙な空気だよ
後10年は、ガソリン車が主流
豚にランボルギーニ
豚にフェラーリ
同じ様なもんでしょドーピングみたいなもん
法規対応なんだから
NAだと思うなぁ純粋だし
フェラーリの最終本気ガソリン車は
NA高回転エンジンに魅力があることが分かる。
ポルシェ911も次期はNA＋ハイブリッドと言われてるし、
ランボもV12NA＋ハイブリッドになるだろう。
フェラーリもハイエンドはV12NAハイブリッド、
いくらV8ターボがパワー的に有利でも不人気では
V8もNAハイブリッドになるかもしれんね。
低速トルクをモーターで補うことで、
超高回転NAエンジンとすることができる。
残念なのは、そんな理想的な車は高すぎて買えないことｗｗ
それ、ファーストロットの話な
枠で一台一台作っていくだけで、
流れ作業でF8百台、ローマ百台なんて作り方してないでしょ
だったらターボよりNAの価値が上がるに決まってる
30年前からタイムスリップしてきたのかな？
法規制なんて言ってたのは日本の280馬力規制や昔のランエボインプでしょ
NAが良いって言ってる大多数は空吹かしチンドン屋
ターボラグにシビアな走りできる道路も人も少数だから売れ行きには影響少ない
現在458に乗っています
そろそろ買い換えようかと思っています
予算はMAX3500万までです
候補としてはF12・488がスタイルが好きです
参考になる意見を頂ければと思います
F12が良い
F12に一票
458乗ってて488は無いでしょ
12気筒サウンドも官能的だし
今のうちにV12乗っとけ
やっぱりね！
私の周囲も458→488は無いだろって言います
488はテール以外は好きなんですよ
ただ音が残念と言うか
トータル的にF12が無難ですね
ありがとうございました
599のF1は最終型だからシングルクラッチとはいえそこそこ変速速いよ
F12,812もエンツォ・599のエンジンのボアアップした改良型だし
周囲から458を売るなと言われます
売らずに増車となると来年まで我慢して仕事すれば何とかなります
現状458にブリリアントと入れてますが
12気筒でもブリリアントを入れたいのですよね
何とか
凄まじい高音だｗ
812のブリリアントの動画は無かったがほぼ同じなのかな？
ブリリアント好きならF12一択やん
488なんか買ったら1年以内に飽きて売ってそう
予想ですが812はF12よりもっと良い音だと思います
>>589
背中を押してくれてありがとうございます
迷わずF12にいきます
因みに812の予算はありません
日本の自動車会社がサービス良すぎるだけで、
同価格帯の製品の良さ競ってるのではなくブランド売ってるんだからまあしゃーなし
ちなみにヨーロッパの中古車サイトで売ってる車でも、日本に持ってくるなら消費税と上記の費用で、
日本の中古並行車の売値と200万くらいしか変わらない
ドバイ並行は法律変わって輸入しづらくなったし、3年目の初回車検時にヘッドライトの左側通行用の改造費用30万もかかる
自分はホイル以外ほぼインテリアだけの
400万くらいだけど満足してる。
今のV8ボアピッチ104mmだから98mmまで広げればボア98mmストローク81mm4887ccになって
458スペと同じ比出力リッター133psでぶん回せば650psは出せるんだよね
296のPHVシステムと組み合わせて出してくれんもんかね
ゴードンマレーのT50が4リッターV12で11,500回転で663psらしいけど
そこまで金はかけられくとも、
フェラーリには高回転NAで頑張ってほしいね。
ポルシェもGT3はＮＡに拘ってるし、
ＮＡエンジンの魅力を知ってる層は思ったより多い。
V8でも10,000回転回れば気持ちいいだろうなｗ
フェラーリに作れる技術あってもピーキーで街中は苦痛でしかないだろ
9000ぐらいでも胸熱くなるから十分
フェラーリでもF50GTとかは10000回転
街中ではモーターのアシストで低速トルク補完すればいいんだよ。
でもGMA Ｔ50は最高12,100回転でも、
低速トルクも確保されてると謡われてるな。
重くしてどうすんの？
ある程度生産台数のあるメーカーは、
今後燃費やEV規制の為ハイブリッド化はやむを得ない。
ならばモーターで低速トルクを補い
エンジンの官能性を追求してほしいということよ。
重さはエンジンとミッションの小型化、
バッテリー技術の進歩で、
改善されていくんじゃないかな。
5万とか6万がゴロゴロしてたのに3万以下がいっぱいだわ
アストンヴァルキリー65度V12がボア98mmストローク71.8mm6499cc1014ps/10500rpm（リッター156ps）
10000rpm以上回すにはストローク72mmくらいが上限ということか
ボアピッチ104mmのV8で10000rpm以上にするにはボア98mmストローク71.8mmだと4332cc675ps（リッター156ps）
V12のボアピッチも104mmだからボア98mmストローク71.8mmにすればヴァルキリー同様1014psNAV12も出来る
フェラーリも内燃機関最後の時代をこういうので締めくくってくれないものか
ヴァルキリーの最高許容回転数の時の
平均ピストンスピードを計算すると
11000/60*71.8*2で26.3にもなるね。
内燃機関のほぼ限界値とも言える。
エンツォフェラーリ、ラフェラーリに次ぐ限定車は、
是非こんな究極のエンジンを望みたいね。
勿論買えないけど、そんなエンジンがあるだけで
ワクワクするよ。
EVならそれ程苦労しないで2000PS出てあっという間に置いていかれるな
結局4stでギヤ弁は実現しなかったな
2st、ロータリー以外の可能性も見たかったが、
内燃機関の開発はこれにて終了でもう進化することはないと思うと残念だしつまらん
でもそれ一充電で一回しか使えないんじゃね
デスモトロミックがあるじゃん
100km超えた辺りからもっさりしてくるからやっぱ内燃機関が楽しいわ
はいはいよく知っててエライエライwwww
バッテリーコンディショナー付けてるの見た事ない
ガソリンが普通に入手できるうちは
458の程度良いのが3500万とかまで上がったら次は488がじわじわ上がりだすんじゃない？
新車価格が乗り出し4000万前後になってるから初めてのフェラーリとしての需要は高まりそう
並行車を避けてドノーマルD車なら
暫く困る事も一切無いしね
新車で355買って乗り続けてるってのは大したもんだと思うよ
工藤静香自体は好きではないがリスペクトできる
夏樹陽子も有名だよな
あの個体、オーナーは知人です
S7Rも日本にあるけどね
限定599台はもう売り切れ 約2億6千万円のフェラーリ デイトナSP3登場（AUTO BILD JAPAN Web）
https://news.yahoo.c...62a5c9eb7d66897670a2
ヤンキー好きそーじゃんあんなのwwww
宮崎ツーリングによく来る人かなRの人。
サリーンのシートって新車オーダー入れた人の体を採寸してつくるらしいけど中古オーナーはどうしてるんだろ
シートサイズ含めた内装がフルオーダーのマクラーレンF1乗ってた人は、中古で買って横浜の指定店にメンテ出してたけど、特にそんな話なかったらしいよ
ちなみにどっかの記事で全く乗らなくてもクラッチ交換が毎年必須で数百万とかあったけど、定期交換が必要な部品は10年ごとの燃料タンクくらいで、
クラッチはAPの市販品だし、些細な部品でも本国の倉庫管理が適当で部品出荷するのに数ヶ月待ちな事以外は、F40,F50あたりと維持は変わらないそうです。
エンジンオーバーホールは3000万らしいですが、コーンズでF40のオーバーホールしても1000万くらいだからそんなもの?
↑
↑
↑
↑
↑
どちらも買いません。
F8スパイダーのカーボン満載のを待って買います。
それ以外は、リセールが期待できない。
F8自体、色々な世代から、幅広く支持されていますので、購入自体は失敗しないと思います。
ハイブリッド車は一部に指示はされていますが、人気は無く、もう皆んな手放し始めています。
様々な世代から支持されているのがF8です。最終の内燃機関だと言う所も魅力でしょう。
逆に、ハイブリッドが売れなさ過ぎて、YouTuberを使って販売店が必死になっています。
F8は、2023年まで新車が納車されますので、2023年モデルのF8スパイダー、さらにカーボン満載車両は取り合いになるでしょう。
希少な車になるんですかね〜？
V8ターボと言う事なら488も
ポルトフィーノもローマでも
似たり寄ったりじゃ無いですかね、
別格で価値有りそうなのは812GTS
辺りじゃないでしょうか？
山梨ナンバーのサリーンS7？
昔六本木通りで黒のS7に並ばれたことあったけどボディがクソ長かったな
当時俺が乗ってたムルシよりでかく見えた
V12のフラッグシップと言う呪いにかかって購入する者が多い。
フラッグシップは、メルセデスで言えばSクラスだが、メルセデスはgクラス、gt63Sの方が人気がありもう、フラッグシップだから良いと言うのは間違い。
すでにリセールでは大幅な下落。
YouTuberの五味が必死に自分の812GTSを褒めているが痛々しい。
カーボン満載仕様の？
エンツォはホント不恰好
カーボン満載だとリセールどれくらい違うの？
それよりデイトナが欲しいけど。
そうなんすね。
五味さんって吉本新喜劇のすっちーと
双子かと思った。
リセールだけなの君の価値観は？
新型乗ってる奴は9割そーだろ！
新型乗ってるがリセールなんて気にしてない
気にならないけどね。
1か月乗って次のモデル予約がパターン！
必死で買ってる奴程がリセールが気にならんとか言うwwww
お前は、新車でフェラーリ買った事無いくせに口出すな
中古のフェラーリをカーセンサーで見て、講釈たれとけ
可哀想なヤツやで
お前は中古の488でも買って乗って、アホな貧乏YouTuberと同じようにイキっとけ
SFでしょ、しかも珍しいくらいOP
ケチった認定中古車（LEDステアすら無し）
あれは安く買えた分リセールに跳ね返って来るだろうな。
カーボン満載の812GTSは暫くは手放さ無い方がいいと担当セールスからも言われているが？
このー木なんの木♪
／⌒ヽ
/ ｜ 、
(＿ 人_ ノ
｜ ｜
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｜ .｜
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／ ＼
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＼＿_／＼＿／
＿人人人人人＿
＞ フル勃起 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣
カーボン満載のウラカンSTOはどうですか？
なんでかね？
私の主観だけど
フェラーリは型落ちやモデル古くなっても
味があり一定数のファンがいるから価格も安定していし台数が減れば次第に価格上昇してくる
毎度のパターンなんだけど
ランボは型落ちした途端一気に価値が下落
マルシやデアブロなんてその典型
歴史の違いなんだろう
マルシ ×
ムルシエラゴ ○
12気筒は値段上がってきてるけどね。
それより512が全然人気無いのはなんで？
オーナーも同じで車だけで中身がない
一瞬「ランボルギーニ マルツァル」と思ったｗ
結構な貧乏人来てもオリコのローン申請書にウソ年収書いて買わせてる
販売店は売った段階で売上立つから、購入者がローンと共に心中しても関係ない
V12のフラッグシップと言う呪いにかかって購入する者が多い。
フラッグシップは、メルセデスで言えばSクラスだが、メルセデスはgクラス、gt63Sの方が人気がありもう、フラッグシップだから良いと言うのは間違い。
すでにリセールでは大幅な下落。
YouTuberの五味が必死に自分の812GTSを褒めているが痛々しい。
ウソ年収なんて書いてええんか？
まだ新車で買えるしな
出荷台数も多そうだし
どこのディーラー？
GTS格好いいよ。
中古もプレミアついてるしな。
｢形が悪い｣って、それはキミのセンスが悪いだけ。
買えないキミが何を言っても、リセールには全く影響しないよ
五味さん年収どれくらいなんだろ？
本業の執筆業も有るからそれの3倍以上は有るんじゃね？
コマキン、ってYouTuberも痛々しい。
まなぶは好き
それでも見ちゃう奉仕者さん
スーパーカー集まりでピスタ来ても殆ど誰も無関心wwww
自分がどれだけ高いオプションパーツ付けてるかしか興味無しwなのに他人はそんなモノ誰も興味無し、
まあそもそも誰も他人の金持ち見せびらかしなんかに興味は無いわなw
くやしいのうw
まで読んだ
お前は貧乏人やしフェラーリに近寄るな
カーセンサーも見るな
フェラーリの新車に乗る奴は、自分の納得する車に仕上げる為に金を使う
だからオプションが1000万以上掛かろうが、かまわない
もちろん予算に合わせて泣く泣くカーボンパーツを諦める奴もいるが、お前みたいな貧乏人は、オプションもまともに払えないクソ
貧乏人が近寄る世界では無い
だから中古のベンツをフルローンで買って乗っとけ
ざまぁ
新しいフェラーリはそらあ最高のフェラーリだろうが
過去のものもなかなか意匠は流石フェラーリのものだし
個人の好みや思い入れでの選択もある
ただ内燃やオイル循環系統がこれが実に厄介でなるべくロングランにしたいが
これがぼぼ枯渇しつつある
フェラーリ社はこのへんのプログラムを開始したほうが良いと思うな
そうすればF1フェラーリも不思議なことに復活するだろう
世に放ったフェラーリが長く乗られるってのはフェラーリの伝統や文化として重要だ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/09c0bcf12ac8ec11562a10610b498aa6425870ed/?mode=top
電子制御システムでの抜群のトラクションが得られるトランスアクスル
「ウラカン系のV10エンジンは、フェラーリV8ターボをはるかに超える快感がある」
だとさ
同じ傘下だから神エンジンのポルシェカレラGT V10からの
フィードバックはあるだろう
堅牢性は半端ないよ
ニワカは黙らっしゃい
ニュルブルクリンクレコードを基準にした場合でしょ
フェラーリはそこは拘んよね
アメリカだとツインターボやスーチャー付けて
2000馬力とかでドラッグレースしてるよ。
音は圧倒的に458だったけど古くさが気になって迷います。
空吹かし野郎の戯言さ
エアコンとかダッシュの塗装のベタベタなら、488もなるよ。全部一式再塗装で20万
シートはスポンジがヘタってたり、サイドのシワが出てきてる個体増えてるね。50万で純正革で張り替えできる。
言うて10年前の車だからね、どんなに大事に取っといても劣化はする
音以外全てが高レベルだから正直488のほうがおすすめ。458の値段が上がり過ぎてそこまで価値ないと思う
488が1番ない
ピニンファリーナのデザインを糞にしちまったの分からんのか？
どこで出来るんですか？
プラスチックのベタベタは検索すれば色んなところでやってるけど、自分はブログに事例が沢山あったから、
分解してここに頼んだ。エアコン・センターコンソールのスイッチなら合計6万くらい。
https://colors-repair.blog.jp/archives/75709278.html
カビキラーとかで塗装剥離すると、458は樹脂パーツが艶あり塗装になっちゃうから再塗装が必要。たまにエアコンパネルが艶有りになってる中古車あるのはそれが理由。
内装はここが有名で、GT-Rの内装を革張りにしてもらった事がある。ちゃんとフェラーリ・ベントレー・AMGの純正革で張り替えしてくれる。
https://www.art-pro.co.jp/magazine/ferrari458-2/
まだ買えますか？
買い方教えてやるよ
コーンズでポルトフィーノの認定中古買って
ローマのオーダー入れる
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2022/04/05(火) 17:29:11.38Supreme×Burberry Box Logo Teeの最新の相場です
今なら1枚目のコ〜ドを入力すると5000円オフ&購入手数料無料で買えます
夏になると相場が上がるので今が買い時です
ついでに去年発売されたSupreme×Tiffany & Co. Box Logo Teeの最新の相場もどうぞ
https://i.imgur.com/xbqjM3i.jpg
https://i.imgur.com/2UBcxcG.jpg
https://i.imgur.com/ZGJ2wgT.jpg
https://i.imgur.com/Zj1iIXg.jpg
有益な情報をありがとうございます。
こちらに色々依頼してみようと思います。
人気ないけど
内装の分解はエアコン、センターコンソールのスイッチx2と、ハンドル左のスイッチ類はこれ見てやったら素人でも出来た
https://www.youtube.com/watch?v=qkxHKGcEvHs
https://www.youtube.com/watch?v=g6WdJ_UJiIE&;t=160s
ハンドル右のスイッチ、ステアリングコラムは大掛かりなので、今のところ放置中
前に見積取ったけど、全箇所の再塗装・白文字のレタリングで税込18くらいだったから、分解を専門店に頼んでも20万ちょっとかな。
これなら何とか自分でもやれそうな感じがします。
ご親切にご教示いただき感謝致します。
仲間！おれも相続でたんまり
お迎えする為にガレージ作ったよ
何買うか考え中
いくら相続するの？
いいなあ。
相続済んでも2年位して追徴される事あるからね
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c847eb12993457e977f5b04ae7a929e8821c48e
キャッスルがミウラ出してたからそれ行っとこうよ
税金支払い後？
羨ましい。
新型デイトナ余裕じゃん。
前だよ
夢がある
税金大変やな
神奈川なら、アリアガレージかJスクエアかな
ありがとうございます。
正規ディーラーに出す余裕はないのでアリアかJに行ってみます。
エアコンフィルターはトランクの引っこ抜くだけ、エアクリーナーはYoutubeの動画見たら素人でも出来た
12ヶ月点検工賃12
エンジンオイル5
ブレーキフルード2
クーラント6
バッテリー4
パワステオイル1.5
ミッションオイル13
ドライブベルト3
エンジンマウント18
【写真】ピンク色の超高級特注車とケイティ
ある関係者はザ・サン紙にこう話す。
「ケイティは１７万９０００ポンドのピンクのフェラーリを購入するようですが、それは一連の事故の後の自分自身へのプレゼントとしており、免許を取り戻すのが待ちきれないみたいです」
さらに同関係者は、２０１９年に破産宣告を受け、ＨＭＲＣ（英国税務当局）や住宅ローン会社、中小企業などに対して３２０万ポンド（約５億１８００万円）以上の負債を抱えているケイティが、その高級車の代金を「分割払い」で支払うことになると明かしており、「ケイティは破産後再びお金を稼げるようになったので、車の代金を分割払いにするようです」と続けた。
英トーク番組「ルース・ウィミン」の元パネリストであり、以前の交際相手との間にハーヴェイ（１９）、ジュニア（１６）、プリンセス（１４）のほか、ジェット（８）とバニー（７）をもうけたケイティは、起業家のリサ・マリー・ブラウンがデザインしたその特注車の前でのリサとの２ショットをインスタグラムに投稿、こう綴っている。
「今日はリサとの撮影に最適な日。彼女は私の新しい車をデザインしてくれているの。今日、私にぴったりな物に会った。私がピンク好きなことはみんな知っているでしょ。ピンクからピンクへ。この女性が私の次の車をデザインしてくれるの」
購入したばかりの高級車フェラーリ、ディーラーを出発して約3キロで事故（英）
https://article.yahoo.co.jp/detail/ab22ac515e1b7f79787ebfe0e8085a3ce3bd2a5f
ハッキリ言ってノーマルマフラー同士では488の方がパワー、DCTの出来など含めて良い車だと思った。
親ガチャ外れた奴には関係ないわな…
音はそうね、ボリュームと言う点ではあんま変わらないけど
高回転まで回した時の音階の差はあるよ
レスポンスも488は良く出来てるけどやっぱタイムラグがあって、立ち上がりでのトルク変動は慣れが必要
出来は一長一短じゃないかな
マフラー替えるのはdqn
991前期の911もカレラ4SとターボSの価格差がほとんどない。NA信者恐るべし。
個体差あるからねえ
君の458が糞だったって事よ
たしかに個体差はある。
V8ターボの488やF8より、V6ターボの296の方がいい音がするね。
同意
ウルスより高いかな？
２９６のわるぐちはそこまでだ
V12だよ。
価格はウルスよりかなり高くなるみたい
V6ならディーノって名前の方がいい
ありがとうございます
写真ではウルスより小型に見えました。
SUVは威張り感が欲しいのでウルスのデザインの方が好み。
でもプロサングエは大人気らしいですね。
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649401441/
250GTOがおすすめ。
リセールもいいよ。
車種なんだろね？
プラ不良でほぼすべての車両が燃料漏れる
修理しても20程度、素人でも修理できるんだけどね
バンパーのエアインテークの形は430かな？
エンジンOHしたとか、慣らしの必要なことは多いよ。
そんなことにさえ頭回らないの？
599なら漏れても引火する確率はまだ低そうだね…ミドシップなんか直接エンジンルームだもんな…
そんなに発想や想像力が鈍い人が、軽でさえ新車買えるとは思えないw
春休み厨
本当か嘘かは知らんけど
点検の後でもメールアンケート来るからフォローもちゃんとしてる
これは復元される可能性ないやろなあ
忌み子やし
少なくとも同じ車に長く乗った経験は無いだろうね
タイヤですら履き替えたことがあるかどうか
10年で走行距離15000キロ未満
10年所有15000kmの乗り方と言うのは所有する喜びみたいなものなですか？
もし自分が憧れのFerrari所有出来たらそこいら走り回りたい気持ちでいっぱいになるのですが
買ってすぐは結構乗るけど、あとはイベント、オフ会、たまに意味もなく高速道路という感じ。
高速道で慣らし運転、２００６年式フェラーリが全焼 兵庫・北近畿豊岡道の出口前（神戸新聞NEXT）
https://news.yahoo.co.jp/articles/546247f97fd98623c2e7fa6d99c7dee856e94021
また買ってね〜だったよな
ディーラーじゃなくフェラーリ本社だったな
でも買う順番優先してもらったんだよな。
参考までに記録簿アップしてくれませんかね？
一台しかなくて、頑張ってそれを毎日乗りまわすのが美徳でも偉いわけでもない。フェラーリではそれが車へに愛情ではない。
フェラーリはコロコロ、ガンガン買い換え得る人が偉くて尊敬されるし、そしてメーカーがそれを望んでいる、F1のための養分として。
某有名ファッションブランドは3ヶ月に一回値上げしているよ。
高速道で慣らし運転、２００６年式フェラーリが全焼 兵庫・北近畿豊岡道の出口前（神戸新聞NEXT）
https://news.yahoo.co.jp/articles/546247f97fd98623c2e7fa6d99c7dee856e94021
まあ見た目大丈夫だしいいかって判断かな
踏んだら事故るでしょ
ディーラーが何も言わなくても俺はないわ
せいぜい5年までだろハイグリップタイヤは
日本は6万キロ以上は何故か消えていく
だって乗らないもんw
持ってると飲み屋で言いたいだけ。
もちろん乗るときはautoモード。
踏んだら壊れるから踏まない。踏むだけの腕が無い。
最近のオーナーはそんなのばかりだと営業が言ってたよ。
で、初回車検で1万キロ超えてた俺の車は｢乗りすぎでしょ｣と笑われたw
フェラーリ2台とウルスを乗り分けてそれだから、確かに乗りすぎだよねw
どこに消えるんだろう
松田コレクションの松田さんは乗らなきゃ意味無いじゃん派。
乗りすぎってあり得ないだろ。人によるし
日本のディーラーがチンピラすぎるだけ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a391f65feeac7ac3ed0118419df6723be2aa740d
OBDでわかるんじゃないの？
https://response.jp/article/2022/04/12/356182.html
ディーラーは並行物でも受けるみたいだけど、距離改ざん教えてくれるんだろうか
並行に手出さんにかぎるけどね
その通りです
並行は基本巻き戻しありき
現地で巻き戻している
実走行はテスターあてると判明する
ほぼ巻き戻されている
1番厄介なのは
現地盗難車だとフェラーリにてNGコードに入っているから、その車体No.ではキー及びシリンダーは供給出来ない
過去2台知っている
部品も買えないでしょ。
今は板金や塗装もテスターでわかるからな
ボディはある程度誤魔化せられるけど、内装を純正品で綺麗にするのは金かかるんだよね。
アメリカだと、オードメーター止めるカプラーとか通販で買えるし、正規ディーラーが巻き戻しまでやっていた。
国内ディーラーの良心に頼るしかない。。。
そんなカプラあるの？？
https://superkilometerfilter.com/product/ferrari-488-odometer-blocker/
メルカリで距離設定テスターとか売られてるし。
並行なんて新車で自分で引っ張ってきたもの以外は、何も信用できない。ディーラーメンテ歴が書類で残ってる個体しか信用できない。
テスターでバレバレなんでしょ。そして無事出禁に。
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1649850998/
ベンツだと、キーのスタートボタンの裏のユニットと、ブレーキのユニットと、ATのユニットと、他にも何個も(市販の汎用テスター当てると、セクション項目ごとに走行距離出る、なぜか数kmずつ違う)
大抵は全部の値を改ざんしないし(テスター当てないとバレないから)、ディーラーのサーバーで、入庫のたびに走行距離もログとして持ってる
ドバイ並行でも、Al Tayer Motorsの整備記録が全部残ってる個体なら、まぁ安心(内装は紫外線でやれてるけど)
https://www.youtube.com/watch?v=O8j79PTlnS0
https://bestcarweb.jp/usedcar/256241/amp?prd=1
フェラーリの買い方とか言って、清◯と提携してると言われてるよね
ミッドシップ推しだし
296はオーダ低調だから初めての客にも喜んで売るようです。
スパイダーだね
電源取れないと売ってくれないんでしょ？
マンション住まいには厳しいね…
ここに居るだけで9台だから全国では10台以上？
だからデイトナも結構な台数入るんじゃないかな。
https://www.youtube.com/watch?v=YNdzgToJG0U
それにしてもお金持ちっているもんだね
デイトナはクーペ有ればなあ。
フェンダーミラーはカッコいいな。
何の仕事で儲けてるのかね？
いいねぇ
程度のよい中古買って数年乗ってもいい価格で売れそうな気がします。
福岡の芝浦グループのビルのスーパーカーガレージ、完成したようです
>>808
でもこれオドメーターだけストップさせるぽい から、他の機関に記録させてる走行距離などは誤魔化せないのでは⁇
結果として走行距離不明車になりそう
やはりオドメーターだけ止めてもダメですよね⁇
他の機関の走行距離はブロッカーでは止めれなそうですね。
だから怖くてディーラーからしか買えないんでしょ。
誰かが次にディーラー入庫するまでのババ抜き。
某有名ディーラーでも５０台以下だそうです。
ただし限定車ではないので来年もオーダー受け付けるのは確実。
今年オーダー出来た人は本当のvip、ダメだった人はそれなり。あなたのディーラーでの重要度が判明します。
プロサングエかっこよくない
良い車なのに・。
だってデザインがクソなんだもん。
フェルスタッペン、アストンマーティンのセーフティカーは「とても遅くて亀のようだった」と振り返る／F1第3戦（オートスポーツweb）
https://news.yahoo.c...6a7336621cb672fee824
ＥＶになれば過走行車も内燃機関に比べたら
気にならなくなるね
純ICEは値段上がるのか下がるのか。
bmwにもあんなデザインあったけど、欧米人には違和感無いらしいな
800万位なら考えるけどな
EVはバッテリー交換で高額費用だろうな
価値があったのになぁ
NYに上場したし
でもその頃から仕事もまともになったって聞くよ
以前はディーラーからマラネロに問い合わせてもいい加減だったってさ
今でもマイナートラブルは仕様で通すみたいだけど
こんな車オーダーする奴いるの？
ミッドシップと4WD。NA12発とハイブリッド6発。
一緒にするはずない
マツダにSF90顔取り付けると完成します。
7000万ちかい(;ﾟロﾟ)
488スパイダーは日本と変わらんね
意味もなくコンビニに行く時も乗ってたりする。逆に我慢して乗らない人たちすげぇよ、よく我慢できるな
自分も年間4000は走るよ
やっぱりフェラーリは乗って走ってなんぼよ
せっかくフェラーリ持ってて乗らなきゃ人生もったいないよ
走行距離気をしてリセール気にして
ケチケチして持ってるだけの奴ってわけ分からん
１週間に2回は乗るから故障が一切無い
そのくらいなら買う人も多いのでは
フェラーリ欲しいがあの音がって人多いと思う
あの爆音年取ると恥ずかしい
静かで滑らかなフェラーリもあっていいじゃないかな
雨なら乗らないとか
Gran Testa Nagano | Nagano のフェラーリ正規ディーラー
https://nagano.ferraridealers.com/ja-JP
ローテーション組んで義務みたいなノリになるよね。月に1回は乗らなきゃ故障するだろうとか考えながら。
そして貧乏人がいうほど暇ではないし。アホみたいに大黒や神宮に集まるような恥ずかしい人になりたくない。
結局あまり乗る機会がない。それでも貧乏人どもには乗り回していると揶揄される
https://www.youtube.com/watch?v=mC6M4bacLfU
清水草じゃないけど、たまに早朝高速に神を見に行くだけ
いやいやタイヤ交換したらいきなり全開で走らんでしょ、皮向き(ならし)するよねからの
オレは10年乗って１度もタイヤ交換しなかったを受けて
もっと走れよオレはこんなに走ってるという流れだよね
他の人も突っ込んでるけど、走行距離に関係なく
大排気量車のハイグリップタイヤは5年くらいしたら交換しよ
発売されるかな！？
Youtubeコメント見てたら
V12ではないと言う指摘が。。。
ハードトップかソフトップ復活かも？
夏ダメなん？他の季節と同じペースで走ってたわ。雨は流石にやめるけど
駐車も流石に青空じゃないけど室内ならどこでも止めてる
旅行とかどうしてるの？
年末予定
ランボは顧客少ないからか、購入制限緩い
一般のお店で買ってディーラーには点検出してるだけだけど、普通にSTOでも今年出るモデルでも、新車頼めますよー言われた
駐車は屋根あって擦らなければいいんだけど、ホテルの地下駐でも微妙な所あったりします
旅行やゴルフは他の車で行ってます
急な土砂降りとかみんなどうしてんだろ。
ビンゴとか行けばスペチも普通に買えるじゃん。
顧客ランク上げるとかデラのいい鴨🦆だねw
予想外の雨ならしょうがないけれど、天気予報は確認してます
デラでドヤ顔したいだけやろw
オープンになってもハイブリッドでは売れないでしょう。
欧州車のハイブリッドなんて試作レベルだろ。
フェラーリはクリーンディーゼルでも出せば
良いんだよ。
それと奥山さんを呼び戻すべき。
上には上がいるからドヤっても仕方ないのにね。
営業マンは心のなかでは馬鹿にしてると思う。
まぁそれが人ってもんじゃん？そこに目をつけた商売なわけだし踊らされる人もまた面白い
「はよ仕様決めてサインしろや」
「お前クラスにスペチの案内くるかいな」
とか思われてる客が大半だろ。つまり養分。
デラ「これもまあフェラーリには変わりありませんからね」
「この度デイトナSP3というモデルが
出るのですがご興味おありですか？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/36ea4cad1a8c8bc49ea70eb58dfeb5d72b620200
8割は残価みたいよ。
自分もD薦められたけど。
お金ないからオプション削りまくり
目減りが怖くて乗れない
無限に現金があるやつならいいけど、キャッシュフロー考えたら残価一択じゃない？キャッシュで利息を上回る利益を出せるならって話かもしれんが
両方とも一年乗って売ったけど買った時より高く売れた
ローンは何年分組んだの？
残価設定ローンは益が出ない仕組みのはず
でなければ返済金額が発生しないからね
仮に全額一括返済でローン会社から買い取りもしてるって話なら
残価分の上乗せ金利を1年間無駄に払ってるアホ
草一w
売却値＞一括返済時点までの支払総額
になることないの？
たとえ車の売値はそのままでも、お店の利益分で300くらいは下がるんだから
金利で100くらい払ったとして、400以上も上がるケースは、一昨年までに458買った人くらいしかない
コロナの初期に相場が底値なった時、2万キロの458の内外装フルカーボンのが芝コーンズで2600で出てたけど、
半年後に3200で出戻りしてて、今なら売値で3700とかだろうから、そういう特殊パターンならありうる
ないわけではない
96回です。
>>897
アヴェンタは相場が上がっているよ
俺が買った時は諸費用込みで3500万円
その個体は今、車体、3650万円で販売中
手元に金残して運用できるからいいよね。
しかも割と渾身の出来
そのとおりです。
あと10年もすりゃ特別感に変わったりすんのかもだけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5737855549/index.html
本体6700
貴重な情報ありがとうございます。
程度良さそうだからしょうがないのかな？
488、ウラカン、991前期の3台分と同じ値段。
妄想してしまった。
日本だと2.5億円くらい
海外に流した方が儲かる
前は5000万ほどで買えたのにね。
ミウラより高いのか。
https://www.webcartop.jp/2018/09/278857/
それ、見た目弄るのは人それぞれだから百歩譲っていいとして、初期型だから型落ちのレクサス弄ってる輩感がやばいと思う
2億円のランボルギーニに乗り換えてみた。#Shorts
https://youtu.be/lxaaGtEY64E
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1650725360/
https://www.youtube.com/watch?v=3ocUUi_nmBQ
Someone Taped Microphones all over this $600k Ferrari.
https://www.youtube.com/watch?v=EiIFPjYKfXM
https://youtu.be/Fn2G2MsKda0
How to properly TEST a Ferrari 488 Challenge Evo
https://www.youtube.com/watch?v=G0W2_aLdcAc
https://www.youtube.com/watch?v=Koc_PNDrOtw
This FERRARI PUROSANGUE is having FUN on the Track!
https://www.youtube.com/watch?v=b7XHTKaStNo
投機目的で買うやつは世界情勢の不安定化で泣きをみればいいのに
素晴らしい人間性ですね。
本当の安全資産。
中国、ロシアがこけたらどうなるかねｗ
フェラーリには車好きに乗ってほしい
コケても別に何が困る？
まぁ全く興味が無い人が投資目的ってはなかなか居ないかと
とは言え今狙うなら458スペチ以外無いんだけどね
本物やね
年1000キロ
https://engineweb.jp/article/detail/3346926
バッテリー上がりは対策してる？
リセールよりランニングコストが気になってしまった…
360のころはキルスイッチ切ってたけどそれでも何回かバッテリー上がったな
なんで数週間ほっといただけでバッテリー上がるんだよ
減らんようにはできんのか？
ユーザーに甘えて数十年進歩なしとかなめてるやろ
キーロックしなきゃさほど電気を消費しない様なので２週間でバッテリー上がる事は無いだろうが、どのぐらい持つのかは知らん。
360だと3週間くらいなら大丈夫だった
今のモデルはもっと電気使ってそうだね
切る前後の手順がめんどくさいけど
取説のバッテリー遮断を実行するとエラーランプが点灯するそう。
知り合いがSF90のバッテリーあげてしまい窓も開かずディーラー呼んでもダメで、色々やってなんとかエンジンかけられたそうですが、馬のハイブリッドは二度と買わんと激オコです。
バッテリーもVWと同じ型番のバルタのネットで買えは2万の普通のAGMバッテリーだから?
ディーラーではランボ価格で8万ですが
馬は鍵かけたら10日が限界
ママチャリだろ！ﾌｫｶﾇﾎﾟｩ
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1650995773/
欧州車のハイブリッドなんて付け焼き刃
も良いとこで怖くて買えないよ。
ランボルギーニに詳しい業者でバルタとかパナので十分。
もっともほとんどの人が赤だろうけど。
アウディ傘下になる前は酷かったけど
傘下に入ってから野ランボは全てに渡り品質が別もんの様に向上したな
エンジンの工作精度も上がったので音もランボの方が上品な音を出す様になった
800万ぐらいの特別色なかったっけ？
工作機械から工程管理からQCは別物だね。
ムルシの途中から全然変わった。
フェラーリのSUV検討しましたがデザインが好みではないので。
一長一短の中で、どっち？と言われたらフェラーリなのは事実だろうね
ウルスは単独だったから価値もあったけど
SUVでフェラーリに似た様なの作られたら、存在価値はもう無いでしょ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651087172/
お早いですが
フェラーリ持ってないのにフェラーリの展示イベントに来る奴は乞食って言われて、
相当怒ってるよ。
１年以上も引きずってたらしい。
1億円あっても新車が買えないブガッティ！ カーボン製のシャンパンケースに数千万円の時計まで「アイテム」も圧巻だった
https://news.yahoo.co.jp/articles/673f1443adaf145fb24b0acff8f7213746d3aafe
持ってるけど全然そんなこと思わねーわ、そんな事を言い出したやつあたおかすぎるやろ
車ごときの発表会でそれはない。
ハッキリ言って超富裕層は車なんてどうでもいい。興味は美術品、不動産、馬など。
家柄や地位が重要で成金が好むフェラーリなんかは興味無し。
いきなりどうした
あんたに較べりゃ他のみんなは
ママチャリだろ！ﾌｫｶﾇﾎﾟｩ
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1651167477/
白人への儚き憧れw
458のエンジンオーバーホール
それほどでもないな。
やはり250GTOが至高。
翻訳かライターが糞で酷い文だけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/dff654a8283f37e49ca8484455c43de1fc124165
ママチャリだろ！ﾌｫｶﾇﾎﾟｩ
かつカッコイイ、が条件かなー
女が乗る車ってイメージにされてるから無理やろ
デザインはさておきNAと言うだけ
極端に上がることはないけど高値安定だな
ママチャリだろ！ﾌｫｶﾇﾎﾟｩ
488はターボ車なんだから当たり前
カリフォルニアもTの方が良くない
ターボ車はなぜ低音かは自分で調べろ
それこそカリフォルニアみたいなママチャリフェラーリでドヤ顔すんなって話
音どうこう以前だよ
F1も最初はFR。
レースのイメージで市販車売るのが馬の
戦略。
スペチでも所詮市販車だよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60b624051fd60b53746d66c7e75d0d4a38e374aa
FRV12こそがフェラーリ
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