【R90系】ノア・ヴォクシー Part18【NOAH・VOXY】
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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part17【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642611626/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エコカー減税は2023年4月末まで登録、環境性能割は2023年3月末まで登録が対象。
HEVは両方とも対象になる。
https://toyota.jp/ecocar/about1/ 新スレです
楽しく使ってね
仲良く使ってね
＿＿＿＿
_∥＿∥＿∥
∧_∧ /L_＿|∧
(･ω･`//∥|ﾛ|･`)
/(^(^ // ∥|ﾛ|c )
∧_∧ //∥∥|ﾛ|ノ
(･ω･`// ∥∥|ﾛ|
ﾞ/(^(^ //ﾞﾞ∥∥|ﾛ|ﾞﾞ
// // ⌒ ⌒⌒⌒
￣￣￣~ ﾞ､､ﾞﾞ､ ､ﾞﾞﾞﾞ 保守完了
新スレです
楽しく使ってね
仲良く使ってね
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| ∧_∧ ||
| (´･ω･)＿_ ||
| ( つ⌒⌒ ノ ||
| ／(＿＿つ＿ノ ||
|(＿＿＿＿＿_／ ||＿＿
|￣￣￣￣￣￣￣||о※
|￣￣￣￣￣￣￣||※※
| ／|￣ё￣|／ ||※※
|／＠|￣ё￣|／ ||※※ part17のスレがうまったら、ご利用ください。
前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part17【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642611626/ ○○○
○･ω･○ ｶﾞｵｰ
○○○
c(_uuﾉ
○。○
ミ ﾊｯｸｼｭ ○ o○
ミ `д.∵ﾟ。○
c(_uuﾉ ◯◯◯
>>1 ◯◯◯◯
◯
∧∧ ◯
(･ω･) ◯ ◯
c(_uuﾉ ◯◯◯◯◯ 651 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-Hq+Z [153.248.25.115]) [sage] :2022/01/19(水) 21:53:08.50 ID:cN+p5Ed0M
ガソリン・ハイブリッド比較
見直した。
まだ過不足あればおせーてm(__)m
https://i.imgur.com/DtqlLre.jpg
https://i.imgur.com/qEM0Dy1.jpg
https://i.imgur.com/IhyKBzy.jpg
https://i.imgur.com/uHgLUSi.jpg 650 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd4b-JASx [180.144.119.192]) [sage] :2022/01/19(水) 21:51:50.22 ID:NMsPZsf90
>>636
205/60/16 6J 40 S-G efour
205/55/17 6J 40 S-Z
215/45/18 7J 40 GRパーツ
6.5Jのホイールだとインセット34で7Jホイールとほぼ同じツラになると思います。あってる？
ホイールのデザイン以外に17インチ履く意味ないかもね。重量もほぼ同じだろうし、扁平率の差が5%では見た目も大して変わらん。 757 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d28-oMph [114.146.65.131]) [sage] :2022/01/23(日) 10:52:50.36 ID:6PMrnjDQ0
納車まで先が長そうなので、webの取説をDLして読んでる。
取説を読みながら、その昔ゲームの取説を読んでワクワクしてたのを思い出した。
参考までに取説のDL先を張っときます。
＜ノア＞
https://manual.toyota.jp/pdf/noah/noah_hybrid_202201.pdf
＜ノア・マルチメディア＞
https://manual.toyota.jp/pdf/noah/noah_mm_202201.pdf
＜ヴォクシー＞
https://manual.toyota.jp/pdf/voxy/voxy_hybrid_202201.pdf
＜ヴォクシー・マルチメディア＞
https://manual.toyota.jp/pdf/voxy/voxy_mm_202201.pdf 質感でマウント取りたい奴
車格でマウント取りたい奴
値引でマウント取りたい奴
俺みたいにタイゴー乗れ
ノアヴォクなんて所詮ファミリーカーwww
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-M10f [49.96.42.212])
https://i.imgur.com/GPLrCQe.png
https://i.imgur.com/M3ezefO.png ガソリンとハイブリッドはどっちが継続走行距離長いの？ 995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed5f-dnVp [42.125.23.133])[] 2022/01/23(日) 21:17:45.76 ID:5OQj/slW0
>>993
ごめんごめん
日本語わからないもんね
ちゃんとどの車も長距離は疲れるって書き込めよクズ
アホ晒しw 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ ルーフキャリアキットはまだ発売されてないですが、取り付けキット設定されそうかなー？と思って実車見てきました。
スライドドアのところが難易度高そうで、もしやキット設定されないのかなー？と感じました。
オプションカタログにもルーフキャリア掲載されてないし、何だか期待薄な予感。 疲れないなら疲れないで
眠気に襲われるだろうから
なかなか難しい問題だ♪ いきなり噛みつかれたからとことんやってやろうと思いました。
タイゴー君の時みたいにねw >>31
トヨタから出るかは不明だけど
そのうちどこかのメーカーが作るんじゃないかな？ 前スレでカローラ店強いって出てたから行ってきたけど、カローラ店て前までラインナップ的にあまり興味なかったけど意外なくらい好印象だった
ネッツとカローラ行ったら、ネッツでは駐車場で「いらっしゃいませ、ご用件は？」て感じだったけど、カローラは「いらっしゃいませ、ご予約の・・様ですね」て感じで、店の活気もあったわ >>34
そんなあなたにこそ、アドバンスト・ドライブ(渋滞時支援)
ドライバーモニターカメラが警告してくれます >>31
最近innoに質問したけど…
【ご回答】
誠に恐れ入りますが、上記車両については未調査のため、弊社システムキャリアの適合可否が判明しておりません。
また、現在のところ今後の適合予定につきましても目処が立っておらず、ご質問について具体的なご回答が出来かねる状況となります。
弊社製品をご検討いただいておりますお客様のご要望に沿うことが出来ず大変申し訳ございません。
何卒ご容赦いただきますようお願い申し上げます。
…って、ありきたりな返事でした。 ありきたりと言われても調査できてないんだから仕方ないでしょ
待てとしかメーカーも言えんだろ S-Zの17インチホイールが標準もオプションも6.5Jではなく6Jなのは、やっぱりタイヤを柔らかくしたいからのよう。調べ切れてないけど、ホンダやBMWもそういう手を使ってるらしいわ。17インチ7Jとかに履き替えるなら、サイドウォールが柔らかいタイヤにした方が乗り心地への影響は少なそう。 >>42
だから、ありきたりって書いたんだよ。意味わかる？ >>38
いちいちそんなの気にしてるのかよ気持ち悪いなー
日記にでも書いとけ >>41
おお、すでに問い合わせした方がいたんですね！ありがとうございます。
ま、期待せず気長に待つしか無いっすね。
ノアG HEV(37J付き)12月に契約済ですが、納車は当分先なので。。。
innoさん頑張ってー。 >>45
メーカーが何も言えない質問して、そりゃ分からん旨回答来て、ありきたりでした。
、、、うん、まぁそうだよね。 >>48
そうですよね。
納車までに間に合うといいんですけど…
他車の適合情報見ると、3～5ヶ月位の期間がかかるようなので、間に合わなかったら、ルーフボックスの管理が面倒になるなぁ。 ここで叩いてる人は実物見たことないと思う
実物ヴォクシーは思ってるより遥かにスタイリッシュでカッコいいよ
自分もノアのつもりだったけど、完全にカッコよさに痺れてヴォクシーにしたよ >>35
だから新スレが出来るたびに>>26を貼るんだ。
あなたは触れてはいけない人間なんだね
。
近くにこんな人がいたら、粘着質だしちょっと怖いかも >>53
それ私じゃないんですが…
思い込みでレスつけるのやめてもらって良いですか？ >>52
実物のふわちゃん見たら可愛いやん！ってなるのかなあ？ >>52
聞いたらディーラーに展示車or試乗車が2月末予定だそうで。
我が家がオーダーしたヴォクシーは2月中旬納車。展示車を見に行く時間がないので、実車見るのが納車日という。
良いのか、悪いのかwww >>56
納車されたら逆にディーラーに展示してもいいよって言ってお金もらおう！ >>56
系列のディーラーで実車見れないの？
最悪他の販社で見るとか… >>53
かまわない。ほっとくのが1番。気になるならNGにしておくといいよ。 実車初めて見てきたけど、意外にもノアエアロよりヴォクシーの方が上品に見えました。ノアエアロは樹脂の色味がやはり似合ってないような、、、 >>35
いやいや明らかにだる絡みしたオメーが悪いわ
掲示板でしかイキれないクソガキ？コドオジ？中年独身？ >>62
どの辺がだる絡みした？
そもそもなんでそんな怒ってんの？大丈夫？ >>65
見る専門になった途端レスしてて笑えるw
お前が一番怒ってるじゃん 展示車、売れる地域に優先してデリバリーしているのかな 大阪 12月8日VOXY E-four注文
二月中には絶対無理で、最速でも3月になる模様 >>71
いや、俺こそごめん。
90系に興味あるからみんなの情報をこれからも参考にさせてもらいます。 煽りはスルーするか全部NGIDにしておけばいいのよ
>>68
12月初旬組は早いね。12月中旬4～5月、下旬で5月以降※(HEV)37C付
うちの営業担当からはこんな感じって聞いたわ >>72
ホントすみません
気違いに絡まれて災難でしたね
おやすみなさい うちの近所のディーラーは26日に実車が入る予定らしいんで、26日に商談の予約したよ
今は80乗ってるけど、別にプリクラとかの先進装備はどうでもいいけど質感や乗り心地と静粛性が上がってれば契約するかなみたいな感じかな >>75
先進装置をつけなければ納期短縮になるみたいだね
静粛性はそんなに変わらないんじゃないかな
質感は人それぞれだし… >>73
うちは12/4予約、12/8朝1発注のノアガソリンS-Z37J付きだけど、5月中旬って言われてる。
ディーラーの力不足かドンドン納期が遅くなってる。
友人の同じ仕様の、同じ注文日の夕方発注で3月中旬って言われてるし。 >>78
ディーラーの力の差ってありそうですよねー
早く来て欲しいですよね 37j以外にもネックになるオプションが実はあったり？ >>80
これは間違いなくありそうですね。
うちは関東の県名トヨタですけど試乗車と展示車はかなり充実。販売力はカローラ→県名トヨタ→ネッツ→トヨペットの序列な気がしています。
もちろん地域差はあるだろうけど。 ノアもヴォクシーも早速cm流れてますが、芸能人を今回は誰を使ってくるのかちょっと楽しみだったけど、使ってこなかったのは意外でした。使う、使わないってどんな基準なんでしょうね。 >>44
サイドウォールが柔らかいタイヤとなると、YOKOHAMAとかミシュランですかね？燃費には、だいぶ影響ありそうですか？ >>83
タレント使ってそのタレントが不祥事起こしたら車自体のイメージ悪くなるし CM作り直さなきゃならないからね
と個人的には思う >>83
最近は下手に芸能人使うと逮捕だ炎上だですぐマイナスイメージつくから起用しないCM増えたね。 >>86>>87
なるほど、芸能人使うのもリスクあるってことですね。過去の代々の人見てたら、そういえばノアはあの方を起用されてたんですね。 見積書の左下
預り法定費用等 小計のすぐ下に6000円てあるんだけど、これなんぞ？ ピラーの無塗装が気になって来た。
あそこピアノブラックにしてくれたらよかったな
ドアハンドルメッキとピラーピアノブラック社外で出るかな？
出しそうなSHOP知ってる人います？ ディスプレイオーディオplusにするとHDMI端子がつくけど、必要？ 西日本のとある県のカローラ店でノアHV SZを契約して県内で5番目の注文だけど納期は未定
4月ぐらいにはきて欲しい >>90
JAFじゃないの？
いらないって言えば消せる hdmi端子って、前席のディスプレイに表示できるんですか？
後席モニターついてたら、前席と後席で同じ映像流せるってことですか？ >>90
こういうのを説明なく勝手に入れ込む営業ってどうかと思うよね。 GR18インチホイールとモデリスタ18インチホイールの結構な価格差の理由を担当に問うても答え返ってこなかった。 >>81
37Jとユニバーサルステップは納期遅れる
一因と言われました。 >>100
ユニバーサルステップも？
昨日見積り取りに行った時は何も言ってなかったけどな 道交法で煽り禁止の世の中に顔で煽るというトヨタのデザイン手法には三河田舎者臭さを感じざるをえない >>96
同じのも流せるし、前後別にもできるらしい >>84
18インチは7Jなので、それはないかと。 >>100
半導体不足でセンサー類が多いグレードが遅延するのは分かるけど、ユニバーサルステップって機械式だって話だし不思議だね。
部品作ってる工場の影響なのかね。 >>85
ミシュランや横浜は柔らかいのでホイールに組みやすい、ブリヂストンは硬いって整備士さんが言ってましたわ。銘柄にもよると思うので触ってみて判断した方が良いかも。
燃費はどうでしょうね？16も17も80GRスポーツの18よりはタイヤ・ホイールともに少し軽かったので、質量の影響は余りないかと。またリム幅が許容リム幅に収まっていれば接地面積は大きく変わらないので、転がり抵抗も大差ないかと。
もちろん標準・オプションで設定のないワイドタイヤに変えたら、グリップup、乗り心地と騒音と燃費downです。 俺もユニバーサルステップ付けちゃったよ…
遅くなるなこれ
もう車検切れるんだがどうすっぺ… >>93
fire tvつけて社内wifiでアニメかyoutube流せばいいんでない？ 新型ノアヴォクにも適合するか現状不明だけど、下記のようなアダプターが複数のメーカーから出てるんだね。
データシステム(Datasystem) ビデオ入力ハーネスキット(TV-KIT機能あり) VIK-T73
https://www.datasystem.co.jp/products/vik_toyota/index.html
リアモニター付けたいけどplusは高すぎるって場合は、これが使えれば好きなリアモニターが選択出来て良いかも。 >>112
何が言いたいのかさっぱり分からんが
この時代にRCAって正気か？ >>108
ありがとうございますm(_ _)m
１７インチにしたいけど、社外はリム幅7Jばかりなので、燃費や乗り心地が気になって悩んでました😅 >>113
引用が悪かったかな。
当然、HDMIもあるよ。 >>112
そのアダプターは入力端子増設なので外部出力はないです。
そこのメーカーも外部出力はまだ出せないって言ってた気がします。
ノアヴォクシーにDAついた事でリヤモニターの要望が増えるでしょうから、もう少し待てばでしてくれるとは思うのですが どんなもんでしょか？ ネッツってDOPも諸経費もカローラより微妙に高いんだな。 >>112
DAからの出力は、トヨタ独自のGVIFだから社外品はムリ。 不正防止で信号は暗号化されてる どんなフロントフェイスでも君に迷惑かからないから気にすることないよ 初のハイブリッドだ
SZだから暫くはノーマルで乗ろう
今まで燃費リッター7キロくらいだったからめっちゃ楽しみ 新型「ノア/ヴォクシーハイブリッド」のハイブリッド車用DC-DCコンバーターを新開発
出力電流を100Aから150Aへと1.5倍に引き上げるとともに、34％の小型化を実現
https://www.toyota-shokki.co.jp/news/release/2022/01/14/003043/index.html >>116
ごめん、説明不足でした。
DA経由させずにHDMI分配器で分配させて、一方をDA入力、もう片方をリアモニターに直接入力するイメージです。
DA側で外部入力にすれば前後で同じ画面と音が聞こえますし、前だけナビ画面とか出来ます。 ノアボクのハンズオフとかリモコン駐車とかマジすげーと思ったら
値段もスゲーんだな。フルだと500万とかｗ >>120
自分は80が初のハイブリッドだったんだ、
その時思ったのが、
えっ？こんなに早く電池減るの？ニッカドバッテリーか？
坂道は頑張ってる軽四やん！ってくらい非力さに驚いたもんだ
出足もゆるいし、それでも燃費とか静音性等気に入ってるから
自分は今回E-four にしたよ トヨタとホンダの最新ミニバンが激突！ 選ぶべきはどっちだ？
https://www.webcg.net/articles/-/45821
好調に売られた販売実績があるから、新型への潜在的な乗り換え需要も多い。
そこで多額の開発コストを費やして、ハイブリッドやプラットフォームを刷新させ、
新開発の装備も豊富に採用したわけだ。 >>114
燃費とトレードオフになると思いますが、17インチ7Jだと空気圧を下げ気味にセッティングを探ると面白いかも知れません。私はサイズは16のままにしますが、210を下限にしようと思ってます。タイヤ銘柄で悩むのも面白いですね。まぁ、純正は良く考えられていますよ～ロードインデックス91とか92の適正空気圧は240なので、その空気圧でいかにタイヤを柔らかくするか、ってことで6Jなのではないかと。タイヤが柔らかければ、サスは小さな入力に対応する必要性が減りますから。 車体価格は新装備を見積もると先代より安くなってるが
総額が高いと感じるのは、それだけ魅力的な新装備が
増えたということだな >>100
安心降車アシストとユニバーサルステップってトヨタが動画等でもやたらアピールしてる機能なのにそれ付けたら納期遅れるってなんだかなぁって感じですね。
私も両方つけてしまったので納期未定です。12/8契約。ノアs-zHEVです。
当然ですが契約時はそんな情報全くなかったです。 他車は総額安く感じるなら魅力ある装備が少ないってことだ >>109
うちの担当は車検間に合わなかったら、格安で車検通してその費用を下取り等で還元しますって言ってました 送迎車や頻繁に3列目を利用する人には3列目へのアクセスを容易にする
2列目2人シートトを右に寄せたウェルジョインがいいな
下から2番目のやつ
https://toyota.jp/noah/welcab/ 2列目の人が降車しなくても3列目に出入りできて便利だな
【ウェルキャブ】ノア ウェルジョイン
https://www.youtube.com/watch?v=IVqMQnaZsP4 >>130
裏山
俺は近所の整備工場が知り合いだから付き合いでいれにゃならん。
職場の軽トラ借りて乗るわ >>126
なるほど。
空気圧でも変わるんですね、勉強になります。多分、6.5J位までなら、あまり影響はない気もしますが７Jなのでちょっと心配です。何か、ミシュランってミニバンタイヤって無いですが、来月YOKOHAMAでミニバン用の新しいタイヤ出るみたいなので期待してます。 X 2WD（8人乗り）2,670,000円
X 2WD（7人乗り）2,670,000円
X ウェルジョイン 2WD（7人乗り）2,773,000円 103,000円高くなる
X 4WD（8人乗り）2,868,000円
X 4WD（7人乗り）2,868,000円
X ウェルジョイン 4WD（7人乗り）2,971,000円 103,000円高くなる
HYBRID X 2WD（7人乗り）3,050,000
HYBRID X 2WD（8人乗り）3,050,000
HYBRID X ウェルジョイン 4WD（7人乗り）3,153,000円 103,000円高くなる >>122
それ考えてます。
ただ、DAをナビ、後席をTVとかにした場合の音声が気になります。 >>129
真っ赤にしてる人に言っても無駄かもだけど
何に魅力があるかは人そぞれでは？
ウチの嫁は貧乳だがそれが良い 新車の納期かなり遅くなるから
車検控えてると神経使うから待ち疲れそうだね 短期リースがあるか知らないが、あるなら車検切れに使えばいいかと 四駆と二駆で迷ってしまった。
四駆がいいけと、四駆だとオットマンがつかないのが悩ましい。。。
リセールで決めてもいいけど、どっちがお得かわからないしなぁ。うーん。 ウェルジョイン＋助手席リフトアップチルトシート
とウェルジョインの差額で、助手席リフトアップチルトシート
の価格わかるけど103,000円だった 80系後期も古臭く見えてきたよ
新型高くて買えないから
信号待ちでガン見するけど
恥ずかしがらないでね
90系の方 いやしばらくは
こんな派手なクルマをどういう人が乗ってるんだろうという冷ややかな見方がほとんどだと思うが 70代の土方の親方みたいな奴がVOXYの商談をしているのは見た >>133
デフォルトでこのシートアレンジでもいい気がするな。便利そう >>145
そうだね
どんな人が乗ってるか
確認するよ
若いカップル夫婦→うんうん(納得)
ハゲ親父→はっ？ 80系
ヴォクシーは煌も含めて確かに古く見えてきたな。
ノアはそうでもない。 >>138
俺も笑ってしまった
あなたセンスあるわ >>138
金で買えないプライスレスな価値って奴だな
涙拭けよ DAと連動させなくていいなら社外リアモニターでもいいんだよね？
前はナビと音楽聞くくらいしかしないから動画流せなくていい。
社外リアモニターにfiretv刺してアマプラとかyutubeとかティーバー見れればいいかと。車のスピーカーからは音出ないけど、スピーカー内臓のモニターにすれば問題ないかと。
2万くらいの格安リアモニターにして取り付けも自分でするつもり。
というかもうポチッた。 >>142
e-fourに8人乗りがあれば、ノアXでも買うんだけどねぇ。 >>104
それは、いいですね。前後firestick一台づつつけて違うの流せるのはすばらしい。 >>154
Fire TVとDAをBluetooth接続すれば車内スピーカーからも音が出せるよ 80系後期の方がフロントはかっこいいからな
古くさく見えるのはそっちの方が古いという認識があるからなだけで
この車に興味がない人にとっては差がわからんだろう
80初期型は誰でも古そうと思うだろうけど >>154
天井吊り下げですか？ヘッドレスト取付ですか？
天井だと後席への移動時に頭当たりそうだし、
ヘッドレストだとスピーカーが運転席の真後ろでうるさくなりそうだし、
悩みどころです >>135
純正タイヤ・ホイールの状態で空気圧変えてどれくらい変化するのかを覚えておいて、社外品に変えてセッティングを出していくと良いかも知れません。ホイールは重そうなものを選ぶと乗り心地が良く、軽いものを選ぶと乗り心地が悪くなります。軽量ホイールしか質量書いてないので、デザインで判断するしかないのですが。過去にBBS履いてみましたが、足が動きすぎて乗り心地は悪化しました。グリップは分かりませんでした。重量が影響していると思ってます。 >>160
なるほど。参考にします。
ホイルを重くすると燃費が悪くなりそうとしか思ってなくて、乗り心地良くなるのは知りませんでした( ^ω^ ) >>112
なにが言いたいんだ。
このキットはDAへの入力であって、出力ではないからリアモニタは関係。 格好良いかもしれんが、ノアの後期も「あ・・・型落ちなんだなぁ」と見てしまいそう
特に気合いの入ってる後期とか笑 >>161
重い方が跳ねにくいので。燃費は215/45/18の7J純正ホイールから205/60/16の6JのBBSへの変更は一輪で4kg近く軽量化しましたが、誤差程度の変化でした。重量差は加速時は軽い方が有利と巡航時は重い方が有利なので、ある程度相殺されている気がします。18はポテンザ、16はレグノだったので銘柄の差もあると思いますが。 >>154
確定ではないけど、
>>112 で紹介されてる様なキットを使えば社外リアモニターで車のスピーカーから音も聞こえるよ。 >>166
そうなんですね。あまり燃費は神経質になることはないですね( ^ω^ ) >>159
天井吊り下げの場合、バックミラーで後方確認がし難くなるからデジタルミラーにした方がいいですよ。 動画再生機能付き格安中華フリップダウンモニター取り付けるときは電源経路気をつけんと毒電波でまくってて他の機器に影響出るから気をつけるんやでぇ。
あと2万くらいのは真夏に天井が熱せられると動作不良起こすから取り付け場所も気をつけるんやでぇ。 フリップダウンモニター、トヨタのオプションだと10万位上するから高いものなのかなって認識してたけど、社外品だと普通に五万も出せばメーカー品買えるんやな >>168
アルトみたいに燃費スペシャルだと、軽量鉄ホイールで空気圧280とかですが、空気圧240くらいのクルマは燃費スペシャルセッティングではないと思いますよ。 雪国だけどノアS-Z/HV4WDにした
リフトアップで+30mm、さらにタイヤ外径+20mmにしようとおもう
R18/235か245で >>172
そうなんですね🔆
１６インチも１７インチも6Jなのがすごく気になってたんですが、7Jでも、そんなに神経質に考えること無いかなって気になりました（笑） 購入層って今現在もノアヴォクシー、セレナ、ステップワゴンに乗ってるMクラスミニバンが一番多いと思います。
大きいサイズのアルファードから乗り替える人は少ないと思いますが、
小さいサイズのシエンタみたいなクルマからの乗り替えって案外多いのでしょうか？ ＞質感求める人はアルファードにしないのなぜなんでしょ
タトゥーかっけーよ
タトゥー入れなよ
と同じ投げかけw 9ｍｍのオバフェン貼って納まるはず
砂浜入るからとにかく限界まで太いの履きたい
タイヤハウスは上は余裕だけど左右がギリなんだよねえ、なんか一部出っ張ってて アルファードアルファード言ってるヤツは飛行機に乗ったら無料の飲食物をムリヤリお腹に詰め込んで満足してる層だと思われるw >>173
リフトアップとかするとディーラーに入庫拒否されたりしないの？ ディーラーオプションにJBLのスピーカー四個セットがあるのな
値段も手頃なのでこれで我慢しとくか >>110
それなら、スマホをUSB接続すればできるよね。 アルファードもELや最低SCにしないと大したことねーぞ？
ただのSやXなんてしょぼ過ぎてガッカリするレベル
ガワだけはオラオラメッキでハッタリは効いてるけどね >>176
80系ノアヴォク買う層がアルファードに流れてたからな 買うときにディーラーで確認したら、車検とおる範囲ならＤでやってくれるってさ
今のところ納車が4月下旬なので、車検は冬タイヤで受けられるからスタッドレスは225にしておくかなと >>174
17インチが6Jなのはものすごく気になってますけどね！どのくらい効果あるのかなぁって。オプションの18インチは7Jなので、標準リム幅なんですよね。銘柄はmp7。なんでですかね？ しかしノア見れば見るほど見飽きた顔してんな
80と変わらんくね
ヴォクシーにして良かったわ >>186
7Jが標準リム幅と考えて良いって事なら、安心して付けれるんですけどね😁 >>182
ネットで調べたところ、標準DAだとミラーリングで動画系は表示されないみたい。 ここを見てたらFMC直後にクルマを買ってる人が多いように見えるが、街中を走ってる80ノアヴォクシーは特別仕様車が多いよな。
それってFMC直後に買った人もすぐに特別仕様車に乗り替えてる人が多いって事？ >>182
子供たちがリモコンで操作できることがデカいかなと思って。 FMC直後に買った人は後期か別の車乗ってるんじゃない >>190
80の時は前期煌がカッコよくて安くて世代問わずメチャクチャ人気があったんだよ
後期がさらに見た目よくなったから煌待ちが多かった
その結果煌だらけになったんだと思う
私見だけどたぶんこんな感じ 前スレで疲れやすいとか話題になってましたが、やはり疲れやすいですか？
ミニバンは運転したことないのですが、SUVなんかも検討したほうがいいですかね >>194
ミニバンにする必要性がなくて疲れやすさが重要なら検討した方がいい
もっといえば外車のSUVにした方がいい
ハリアーからベンツのSUVに変えた時は疲れなさすぎてびっくりした
勿論街中メインだと、大きさとか別のストレス要因出てくるから何を重視するかで変わるだろうけど >>194
80の合皮ファブリックは割と尻と腰沈む（体重にもよる）から往復3時間とかだと疲労感あるよ
シートだけは長く乗らんとわからんからある程度運だと思った方がいい 新型VOXYで決めるか、煌みたいに特別仕様車出るまで待つか悩んでいるものです。現行車の車検が丸2年あり、次の車検までに間に合うように購入したいのですが。特別仕様車出るなら、いつ頃と予想されますか？ >>198
2025年
マイナーチェンジ後だと思います >>198
まあ、まじめに答えると来年(2023年)の夏前と思います。
ただ最近のトヨタは長納期化する事が多いので
特別仕様車に注文が多いとあっと言う間に納期が
2023年の年末とか2024年とかになるかもしれません。 >>199
そんなに先なんですね…ありがとうございます >>200
来年夏前ですか。でしたらギリギリ間に合うかもしれないので待つ事も検討します。ありがとうございます >>195
そりゃあ長距離走るなら、もっとふさわしい車なんていくらでもあるからね
ノアヴォクシー狙う層なんて日常の利便性やサイズ感を優先してる人がほとんどだから、それらとのバランスだよね。完璧な車なんてどこにもないんだから。 wifiってエンジン始動状態なら常時通信してる状態なの？
それともカロッツェリアみたいにエンジン始動してても停まっていたら通信制限あるのかな >>203
概ねだけど
ノアは8月
ヴォクシーは10月 昨日聞いた感じだと
ノア ガソリン 6月 HEV 7月
ヴォク ガソリン 7月 HEV 8月
37Jでプラス1ヶ月かかるかもねって
地方のトヨペット店 現時点でノア、ヴォクシーの売れ行きは、ややノアが多いかなと。
ではなぜヴォクシーのほうが納期がかかるかと言うと
ノアのほうが生産台数が多いからです。
6：4でノアを多く生産予定です。 >>194
今乗ってる車種によって感じ方は違うと思いますよ。
私はセダン系からミニバンに乗り換えた際は、なんて楽なんだ！って感じました。
多分、視点が高くなった事とシートが自分に合ってたからだと思ってます。 >>207
うちも地方のカローラ店だけど、同じ説明だった。 自分もプリウスから80ヴォクシーに乗り換えた時は
なんて快適で疲れにくい車なんだ！
って感じに感動したなぁ。
まー、アルファードとかから乗り換えだと
逆に疲れやすい車なんだろうね。 >>193
なるほど。それで特別仕様車が街中では多く走ってるんですね。
それじゃー今80の特別仕様車に乗ってる人は90の特別仕様車待ちも多いのか。 昨日C店で聞いた話だとノア、ヴォクシーの注文台数は4:6位でヴォクシーの方が売れてるってさ。
にもかかわらず、生産台数はノアの方が多い影響でヴォクシーの納期伸びてるって言ってたね。 プルバックミニカー貰った報告のツイート結構あるな
契約したんだけど言わないとくれないのか？ >>206
本当に？
プロ野球キャンプ開始から日本シリーズ終了までかよ
かなり長いわ >>212
特別仕様車が見た目と機能で劣る事まずないからね
タイミング合うなら絶対待った方がいい >>194
急いで契約する事情がないなら、レンタカーでセレナとか80ノアヴォクとか借りてどんな感じか試した方がいいと思うよ >>217
始動後録画開始まで10秒以内
車内録画可能
駐車モードへ自動移行
駐車録画時にタイムラプス録画可能
って条件で色々探したけどコムテックZDR037か中華しか無さそう
今の車も前の車も側面をババアに金属で傷つけられたから
車内録画は必須だと思っている
ただ、360度カメラは前方の映りがイマイチだから2台体制かな… >>214
俺単体で展示してあるカラーサンプルカー見てたらくれたよ笑
ちなみにまだ初回見積。 >>194
現行セレナそれなりに乗ったけど自動運転付いてたら高速は楽。 >>217
私はTZ-DR500にしました。
ただ納車がかなり先なので、それまでにもっと良さそうなのが出たら変更するかも。（と契約時に伝えて承諾済み） >>194
トヨタ車全般に言えることだが、街乗りを重視したサス＆ハンドリングの設定になっているので
約80km/h以上の高速域で疲れやすいよ。
高速域はホンダが素晴らしい。だが街乗りは硬い。ドイツ車と同じ傾向。
日産はその車種によるが中間。 JBLやめといたほうがいいかも
うちの300のにつけてるんだが・・・・チーン >>198
特別仕様車って相対的に商品力が落ちてきたタイミングなので、ステップワゴンとセレナがどのくらいの出来かによるかと。ライバル次第じゃないですかね？ 室内寸法えらい少なくなってるけど狭くなってるな。
買わんけど
セレナと比べてもひとまわり狭い感じですか。数字だけの話ですが もう納期半年か
このまま生産停止が長引くなら1年も夢じゃないな >>224
日産e-POWERのワンペダルで街乗りだいぶ楽だった。ドイツ車は高速の走りが国産車とは全く違って感動したけど街乗りはかなりイマイチ。トヨタ車所有した事ないからノアかアルファードにしてみたいと思ってるけどセレナにプロパイロット2がついたら高速めちゃくちゃ楽になりそうなのでそっちに行ってしまうかも知れない。 >>231
DOPでスピーカーあるって事は、DIYでも交換しても良さそうに思うけど、マニュアルにはダメって書いてあるのよね…センサー関連かなぁ？ >>228
数字では小さくなっているが実車はそうでもない cピラー間は大きくなっており開放感につながっている 後ろから55kで突っ込まれても生存空間を確保している >>226
返信ありがとうございます。焦って乗り換えせずに待つ事にしようと思います。
>>227
見た目は新型VOXYより、煌のほうが好きなので今回購入悩んでるというのもあるので…待つ事にします。 >>234
全方位55キロの衝突安全性確保って
こっそり達成してるけど
あんまりアピールしてないよね
アルヴェルやシエンタが達成出来てないからか？ >>237
そうだよね そのうちアピールするのかな？アセスメントテストも高得点取りそうだしね 245なんか履いたら燃費ガタ落ちだな
ホイールも8Jぐらいになってすげー重くなるしメーターも狂いまくり >>232
次期セレナはまだわからんが少なくとも直近で出たばかりのノートやオーラは
一般道でハンドルアシストしてくれないし
クソ高いメーカーオプションナビ買わないとカーブで減速してくれないよ
その点今度のノアボクは素晴らしい >>213
発表前の飛び付き契約では、圧倒的にヴォクシーが多かったらしい。その後、福祉法人や事業所などからのノーマルノアの注文も入り、今はイーブンくらいだって言ってた。 >>217
デジタルミラー兼ドラレコのにしたわ、ホンダみたいにナビの画面で操作や再生したり連動するドラレコはトヨタないんだな、家族のN-BOXがそれで便利だった >>232
プロパイロット2.0は価格が約50万くらいで、1.0とは違い高精度地図データが必須なため、利用するためには年22000円の費用がかかる。ファミリーカーのセレナに搭載量されるわけないでしょ。
セレナに搭載量されるのは、ノートと同じ通称プロパイロット1.5ですよ。 プラス30mmって、E-fourだと1955mmになっちゃって、横風とかの影響が大きくなりませんか？駐車場も入らないところがある可能性も。 >>231
DOPはデンソーテンのスピーカーにヤマハチューニング 失礼、車高で30mm、タイヤで20mだから、50mmアップの1975mmでした。 >>245
ミニバンの時点で横風の影響は受けまくりだよ
多少の高さの差なんて全く関係ないありません >>247
それはヤマハの8chアンプのダブルツィーターシステムでは？
JBLのコアキシャルの方ですよね？ 四駆の方が直進安定性は増すんじゃない？
パートタイム四駆だとしても スピーカー、アンプにこだわったところで
雑なMP3でJPOPを適当に流す自分には
関係無さそうだ♪ 4WDのフェンダー隙間が気にならなければ
E-fourは魅力的だと思う。 今ガリバーフリマなんてのがあるんだね。
下取りより高く売れるんかな？ >>242
今乗っている車は、ミラー型をアマゾンで買って取り付けたけど、ノアはデジタルインナーミラー選択したからミラー型はやめようかな。
360度のドライブレコーダーにしようかな。 >>248
+30って４ＷＤだと30ｍｍ上げてる30じゃないのかな？
それと外径+20だと車高は+10だと思う。 >>254
E-four注文したけど あの隙間はちょっと・・
いっそタイヤをでかくしようかと思う気持ちはある。 >>132
voxyには8人乗りに1席削るオプションがあるよ
ウェルジョインとか言う名前ではなかった気がする >>240
メーカーナビが高いのはどこのメーカーも同じなのでまぁしゃーないと思ってる。ノアボクのハンズフリーも良いと思うけど渋滞時想定で0-40h/kmだっけ？そこが使ってみてどれだけ恩恵を感じるかだな。
>>244
2.0載せないと何の進化も無いし絶対ノアボクに勝てないので思い切ってやって欲しいなと思ってな。2.0載せなかったら普通にノアかアルファードに決まりだわ。 >>261
ノートに載せているプロパイロットで十分に
進化しているけど。
何の進化もないってどういうこと？ >>243
thx
スピーカーオプションの取り付けガイドくれたら、どこを触ったらダメなのか書いてありそうね。
DAのアンプとDSPではガッツリ触る気にならないので、手持ちのスピーカーだけ取り付けたいな～ >>223
俺もそれ付けようと思ってますけど、ユピテルのY-3000も気になります >>239
一般的なインチアップて外径狂わないようにするんだけど。
そんなことも知らないの？ 展示車見たけどヴォクシー写真より遥かにカッコいいな
あのヤフコメですら逆転現象起き始めてるしw TVのキャンセラーなんで３万もするの？
他社なら一万前後なのに
さすがトヨタだな ステップワゴンのディザーってどの程度効果があったのだろう 自身はあのディザーのおかげで心置きなくノア注文できた >>266
245/40履くぐらいなら215/45でいいでしょって話
わかるか？外径一緒なんだよ 外形一緒なのにメーター狂うもんなの？
メーターってなんのメーターだろ 4駆の隙間感
ヴォクシー
ttps://www.youtube.com/watch?v=ltbvU9EuhjM
ノア
ttps://www.youtube.com/watch?v=qOp5ryEq6RY
私はE-fourにしたけどね！ 近所のディーラーはテレビキャンセラーやってくれなくて、3万でもやってくれるだけマシ。 >>268
オートバックスとかでも同じぐらいだと思うよ >>183
Gの実車見て来たけど、その意味で言ったらアルのXの方がノアヴォクGより室内の質感良いと思うんだが >>277
自分もアルベ買った方がいいと思ってたけど
レンタカーで借りて、うちにはあの燃費は経済的に無理だ
ランニングコストも苦にならない層ならアルベが幸せだろうね >>251
そんななのあったんですか、知りませんでした >>273
E-four注文済だけど、隙間は想像以上に広いなぁ >>275
全く同じ外径なんかねーよ
銘柄によっても、タイヤの減りによっても違うんだから >>280
初代インサイトみたいにスパッツ付けちゃえ！
80年代のル・マンに出てたクルマは割とスパッツついてたね。最近見かけないのは、効果が少ないのか整備性が悪いからなのか分からんけど。
ま、ストロークの大きなメカニカルグリップの良いサスペンションの証ですね。裏山。 >>280
私も注文したあとにやっちまった感ありましたが
何回も見ているうちに見慣れてきました。
E-fourを楽しみましょ！ Xハイブリッド契約しました。
このサイズで燃費23km/lなんてとても信じられないけど楽しみです。 ステップワゴンスレで自称5代目ステップワゴンオーナーID:YEvSi7JS0が自分のチー牛フェイスをスレに貼って大騒ぎしてる >>273
隙間感すげーな。とはいえ青森でFFはちょっと怖いし、どうすっかなー。 元町工場第一ラインも停止調整かよ
また遅くなるのか >>273
これで最低地上高135ミリなの⁉︎
ちょっと信じられない >>286
それくらいの隙間無かったら掃除するのに不自由だろ >>289
1番低い所(デフのアンダーカバー)が135㍉であって
全体的にはもう少し高い >>290
せやかて工藤、FFの隙間と差ありすぎやろ。技術的に同じタイヤで四駆にはできんのか？ >>138
要するに安い嫁ってことか。
コスパ高いからありだな！ >>281
じゃーなんで一緒とかいってんだよ。
いいかげんなやつだな。 記事良く読んでなかったわ。
元町と富士松を追加で1月に2日止めて、
2月に止める予定だった富士松を5日動かすのか。
生産量は少し上がるのか？良くわからん >>289
最低地上高とフェンダーの隙間は直結しません
四駆にする事で下がった最低地上高を車高を上げる事で緩和しているのです >>295
クラスターを喰らった部品工場にトヨタが応援を出したから、若干生産出来るようになった。 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 1月減産2月減産を縮小ってことはガソリン減らしてハイブリッドを増産させるってことなのかなぁ？ >>287
ディスプレイオーディオとリアカメラ、etc2。
マットとバイザーだけでござい。 今日コストコでChrome castが3000円位で売ってたんけど
fire stickとどっち運用がいい？ >>276
今やオートバックスはもちろんディーラー以外の専門店でナビ買ったら無料で運転時テレビ見れるよ
てか初めからキャンセラーなんかついてない
何も知らないのに書き込むな >>305
X買ってるのにナビとマットは純正なの？何のためにXにしたの？ 2023.4 年次改良
2024.7 年次改良＋煌Ⅰ
2025.10 年次改良
2026.4 マイナーチェンジ PHEV追加
2027.7 年次改良＋煌Ⅱ
2028.10 年次改良＋煌Z
2030次期モデルへ
て感じじゃないかなと妄想 >>308
DA用のTVキャンセラーの話しだぞ
ナビの話じゃない >>308
そんなのパーキング信号をボディに繋ぐだけだからな
DAでそんなことやってみろ
大変なことになるぞ しばらくしたら先人達がキャンセラー取り付け動画上げてくれるだろうから
自分でやろうかなと思ってるけどどうだろう
部品だけなら1万円しないくらいじゃない？ ガソリン急騰170円オーバー
これ完全にHV選択するべきだろ… ごめん、ディスプレイオーディオとナビは
根本的に違うの？？
やってることは同じじゃないの？無知ゆえに ワンボックス嫌いだったけど新型ノアヴォクカッコよすぎワロタ >>308
＞>>276
＞今やオートバックスはもちろんディーラー以外の専門店でナビ買ったら無料で運転時テレビ見れるよ
＞てか初めからキャンセラーなんかついてない
＞何も知らないのに書き込むな
何故、そんな喧嘩腰なの？
オートバックスでトヨタ純正ナビのTVキャンセルをしてもらったことがあるから書いてるんだけど >>277
しつけーなー
なんで生野区住まないの？
なんで足立区住まないの？
なんで刺青入れないの？
と同じ答えだっての
なんでわざわざDQN車選ぶんだよw 話が噛み合ってない感じですねー。
ずっと純正品の前提で進んできてたのに
>>308で社外品前提になってるからでしょうね。 ノアボクで450万以上だしやつおりゅ？
新型アルファード買えよ
いまから一年待ちとかなるくらいなら新型アルファード最速予約した方が早いんじゃない？ >>322
サイズでかすぎ
燃費はHVでも、クソ燃費
買ったら速攻でFMC >>320
アルヴェル＝DQN車
って考えがダサいわ
会社の重役も政府も皇室もDQNになってしまう
そんなこと言ったらノアヴォクだって十分DQN車
素直にデカい、嫌い、金ないで良くね？ >>320
いや逆だろ。港区住む金あるのに何でわざわざ足立区住むの？って感じが正しい。 カタログのリアフォグ写真見て気を失いそうになった
バックランプの場所とかにしてくれれば良かったのにあの無理矢理付けた感は酷すぎる
最初は付ける気満々だったけどあれ見てやめたよ >>327
あのリアフォグは酷いよな、エアロ付きHVでリアモニター付けたら乗り出し450万円とかなのにw
あのリアフォグって4ナンバー貨物車のライトエースとかと共通だろ？ いろいろ付けたら480万円になったので萎えました。 営業車でノア乗り継いでます
７０後期→８０前期→８０後期（現在）
３月でリースアップとなり、９０になる予定だけど、一般向けと法人向けで納期って変わるものなのかな？
おそらくグレードはハイブリッドＸかＧだろうけど。
ランタリース枠みたいなものがあるのか。 >>322
アルファードでフル装備したら700万超え
ノアでフル装備したら500万超え
ノアで充分だと思い500万で契約しましたが？ >>332
トヨタ系リース会社は注文入れているでしょうね～
ただし1月13日の正式発表日の発注じゃないかと推測
HEVの納期は不明じゃないかな～ >>334
ランクルもフル装備にしたら…
あと納期も出鱈目だからね ランクル300なら即出しで2倍になってるし、変な投資するよりいいんじゃない？ >>332
会社でリースつかってるけど今はトヨタレンタリースだから早いとかそういうないな
今はKINTOがすごいよ
あの納期の早さはすごいね。しかもまあまあ安い KINTOは欲しい仕様が合致すればいいけどね。こだわりで装備のいるいらないを細かくカスタマイズしたい人には向いてない。 >>327
新型のは見てないから知らないけど歴代ノアヴォクのリアフォグはバンパー切って埋め込みましたみたい
なのだったよ
だから今回も伝統を受け継いでいるんじゃないかな？ 新型ＶＯＸＹのフロント左右で３、４個点灯している菱形のランプ、良くあんな
仏具みたいなのが通ったな。 >>314
120円になったらガソリン車一択！とか言いそうだな！ >>342
今後120円に戻る事なんてあるのだろうか？ >>341
なるほどなぁ
限られたスペースで立派な豪華な感じを目指すと
仏壇になる
これ、新しいトリビアになりませんか？ >>335
営業車間に合わなければ、仕事しなくていいか？w
３年で乗り換えの契約だから、本当にどうなるんだろうか。
車検受ける概念はないもんな。。
これまで３年で１２〜１４万キロ乗られて酷使されてたノアたちの予後は廃車になってるのだろうか？ww >>342
１００円になろうが２００円になろうが、そのうち新車でガソリン車出せなくなるんだから、ガソリン車に拘りたい人は買えば良いんじゃない?
俺は今回ハイブリッド買って１０年は乗る予定だから、もうガソリン車買う事は無いかな >>345
新車から3年で15万キロも乗られたら酷すぎる
かあいそう 逆に短期間でしっかり乗られてる車の方が状態はいいんでない？キチンとメンテされてれば10万キロそこそこなんて全く問題ないでしょ 香港で日本車の中古を買うとだいたい10万キロか20万キロ超えてるからな
それでも問題なく走れるんだから平気平気 ヴォクシー煌待ってる人がいるけどすぐに出ないでしょ？ タダでさえ厳ついボクシーが厳つい煌になったらグリルがタイヤハウスまで侵食しそうやな。
BMの豚鼻コラみたいになりそう。 車の企画デザインって２年前から動くって聞いたから既に特別仕様車のデザインとか仕様は決まってるはず
早くても来年の秋頃やろな >>336
追加装備なんてSDナビくらいでしたよ
ムーンルーフですら標準で付いてたし >>353
2023秋発売
納期2024春ぐらいか >>355
早くてそんなもんだと思う
大体遅れるから本命は2024年1月発売かな
ちょうど２年後の今頃 GR86とか発売から7ヶ月で年次改良だから、特別仕様車かは別として、2年間放置は無い気がするけどなぁ >>349
キチンとメンテしてないwww
オイル交換は半年（２万キロ）でしかやってないんだな〜
さっき会社から連絡あって、来月納車されるのは８０ノアのようでした
９０ノアだとＸは鉄チンホイールだから、８０ノアのＧで良かったのかもしれない ２年後煌狙いは
80系もう1回車検通して待つしかないね 特別仕様投入なんて売れ行き・納期次第だろ
もしハリアーみたいにずっと納期6カ月状態なら無理して安く売る必要がまったく無い リフトアップ30+(タイヤ245/45の外径678-純正652)/2で車高43mmUPは車検NGか・・・
リフトアップ20mmにしてタイヤを235/50(外径692)にするとピッタリ40mmUP・・・
でも車検は冬タイヤ(今のところ3月登録と言われてる)だからスタッドレスを225/60R16(外径676)にすればいいか、とか妄想している
燃費落ちるのはしょうがない。砂浜で埋まらないのが優先なので
なお最低地上高は4WDが15mm低いけど車高が30mm高いので、実質地上高では4WDの方が亀にはなりにくいはず 寒冷地仕様にするとPTCヒーター付になりますが、冬場にPTCヒーターの有無で体感できるほど差って有りますか？ >>360
そのハリアーもいきなり年次改良で、ナビとか一新されるけどなw ついでに80デビューの時もHVとか注残が溜まってて納期半年以上とかでも特別仕様の煌きが設定されたからなw タイヤ外径を大きくするとテコの原理で制動力と駆動力が下がる >>362
窓凍るならおおいにある
エンジンかけて程なくして窓の氷溶けるくらいの風でてくるよ
人が温まるほどの温度ではない >>363
ハリアーの話なんかどうでもいいけど…
ナビ変更とメーターフル液晶の話はガセだから。 >>312
トヨタ車は定期的に入るパルス信号として車速信号が来ないとテレビ映らない制約があるらしいよ。 >>351
２月に納車予定の車を３年乗ってから
乗り換え予定だよ(^^)
今後に別の良いのが出なければ、だけども 新型は旧型みたいに15インチのタイヤ付けれるのかな？
15と16だと値段もいっきに高くなるから15インチ履きたい >>375
残念ながら無理との情報
ブレーキの容量UPで16インチじゃないと収まらないとの話 >>362
PTCヒーターが付いていると2~3分で温度は低いが暖かい風が出始めます。
PTCヒーターが付いていないと暖かい風が出るまで5分以上かかる。 契約してきた！
ヴォクシーS-Zハイブリッドグリッターブラックガラスフレーク
コミコミ417万円（下取り別）
車体値引き21万、ディーラーオプション値引き11万（といってもガラスコーティング分がほとんどだけど）
一応納車は6月予定だけど正直わかりませんって言ってた
https://i.imgur.com/8W1ScXe.jpg ディスプレイオーディオは初めてなんだけど、DIXIMでの宅外視聴はできるのでしょうか？
現車のナビではミラーキャストやHDMIでスマホとつないでも「保護されてない」ってはじかれる。
やむを得ずナビの上方にタブレットを設置して宅外視聴してるけど、
今度のナビは上の方に位置しているので、タブレットの設置場所が悩ましげ。 >>378
値引き良いねーこっちはほぼ同じで値引き10万だよ
キャンペーンとウェルカムサポートワリビキ0って何をサービスして貰えたの？ もう一つ
センターコンソールをはずして、前列から2列目へのウォークスルー化って可能なのでしょうか？
ＨＶ4WDだけど、センターコンソールの部分には駆動バッテリーが入っていないし、
USB・ACアウトレットさえなんとかすればできそうな感じなんだけど・・
なぜウォークスルーが選択できないのか、自分的には謎です キーパーってトヨタで頼めるようになったんだよね
値引き狙えるならトヨタで頼む選択肢もあるんだが >>381
俺もコンソールいらない派だわ
ゴミ箱ぐらいで良いんだよなあそこに置くのはウォークスルーの方がいい
ってなるとXしか無いんだよ >>378
おめでとう
オプション最低限でいい感じね
この値段が一つの指標になりそう >>372
DAってそんなに面倒くさいの？
NSZT-W68Tだとマイナスに落とすだけでフルに使えるけど >>383
ガソリンはプラグ系あったっけ？
無かったら外せそうだね。 >>383
グレードによってセンターコンソールが変わるっていうなら「なし」という選択肢もほしいよね。
物理的にできないわけじゃないようだし。
せめてセレナ並みに低いタイプがあるといいのに・・
自力でやるにしても電源周りをどう処置するかなあ、と妄想中 ノアS-GでMOP両側PSDつけて
値引き30万してもらって
乗り出し300万が一番コスパいいんじゃない？
Xおじさんは社外ナビ命だから論外だろうけどXだとリセールも厳しいだろ >>380
ウェルカムサポートに入ったら無条件でディーラーオプション2万円引きと
キャンペーンは今月中に契約すればガラスコーティング無料キャンペーンだね
>>384
あとディスプレイオーディオを10インチにするか悩んだけど
あまり使わないだろうから涙をのんで諦めた
契約日までに宝くじでも当たったらつけようかと思ったけどそんなことはもちろんなかったw >>366
これ車駐車中とかでも使えるのかね？
それなら安いけど動いてないと駄目なら高いと思う。 >>389
リセール言うけど、同じリセールパーセントなら当然価格安い方が得だし、80系のリセールみても煌のような特別仕様車以外は数パーセント程度の差だからそこまで気にしなくても良い気がする
と言いながらX購入層は乗り潰し派が多いと思うけど >>370
>>377
情報ありがとうございます。
今の時期とかエンジンが温まるまで時間がかかるので、やはりあると便利そうですね。 >>391
Wi-FiのON/OFFはDAでやるので、
DAが起動していないと使えないと思う >>391
Ｄでは「制約の記載がないから使えるはず」と言ってた。
カロッツェリアのは停車中に使えないから役立たずだけど、
これが使えるならスマホプランを変えるつもり >>383
ガソリンGはセンターコンソール無しだよ
HV限定の話？ >>388
S-Gオーダーしたけどすっかりセンターコンソールの事忘れてたわ。
純正のは低くて良いんだけど、貰ったディーラーオプションカタログにセンターコンソールがなかった。
Amazonとかで調べてるけど、背が高くてゴツイのばっかりだ。 >>381
取っ払っちゃえば可能でしょ
ただそんな事ここで聞いてもしょうがないぞ
ディーラーに言ったところで断られるだろうし、自分でやるかカスタムショップにでも相談するしかない >>381
メーカーはコンソール有りの方が高級仕様であって文句は無いだろうと思ってるんだろうけどファミリーカー的にウォークスルー>コンソールという考えがある事も分かって欲しいよな。 センターコンソールの件、発注時に一応ディーラー担当者に相談したけど、やれない、というわけではないようだが曖昧
はずすだけなら自分でもできそうだけど、HV4WD/S-ZでＡＣの取り回しを自作でやれるか、が難題だよなあ
釣りで毎週車中泊するからウォークスルーがないと辛い そういえばユニバーサルステップ付けてない37jつけたハイブリッドヴォクシーが今日注文で納車6月予定って言われたから
もしかしたらユニバーサルステップの方が遅れは深刻なのか？ ディーラーの言う予定は全くあてにならない
本社から販社にまともな情報が降りてこないから >>376
そうなんだ…残念
ありがとうございました あのくらいのコンソールなら跨いで通れるけどね、どうせ安っぽいプラスチックだし子供なら踏み台にして通っていくよ。蓋へ何か貼っとけば汚れ防止は出来るし 車庫の構造上、助手席側からの乗り降りで運転席と往き来もしたいので、
一体型とかほんと邪魔そう
なんでグレード上げると一体型なんだよ、と説教したい 付けれるんだから外せない事は絶対ないよ
個人的には家族で出掛ける時そこにカバンとか荷物置きたいからいらない派
土禁の人は靴置いたりしてるね >>409
あなたのような環境にはリモート駐車がおすすめ >>403
コンソール取り外しですが、ボルト締めで固定されてるだけな気がするので、取り外し自体は簡単に出来そうです。
ACコンセントは他のトヨタ車の場合、コンセントの裏側でカプラー接続されてるだけなので、そのカプラーを外せば大丈夫かと。
ACコンセントの移設は、これまた他のトヨタ車の場合は、ACコンセントモジュールとして部品化されてるので部品を取り寄せて運転席下とかに設置するのも一手ですね。 >>388
セレナの8人乗りセンターコンソールだけは神だね
あれとステップの３列目床下収納がノアヴォクにつけば神車確定なんだけど
あれらは特許でも取ってるのかな？ ノアS-Z HVパールホワイト契約しました
これにmodelistaシグネチャーイルミブレードを付けたら黒の部分に縦のラインが入りカッコ良くなりました！
納期未定ですが、楽しみに待ってます >>413
シエンタもエスティマも収納式採用してんだから
やろうと思えばできるだろ。コストの問題なんじゃないかね。 >>415
まさにその床下収納のエスティマに乗ってる。
床下収納はラゲッジルームに荷物を積んでると、一度荷物をどかして床下収納後に再度荷物を戻す手間がかかる。
跳ね上げはそれが不要。
どちらもメリットデメリットがあるんだよね。 >>414
おめ！
シグネチャーイルミは8万くらい？それ入れるとヴォクシーとほとんど値段変わらなくなるね >>401
だよね、でもまさか新型少しは対策されるだろ
確かにいつもビクビクしてるのは嫌だな
たとえ保険金おりても納車まで一年待ちとかいったら意味ないしね
ただリセールとかモデルチェンジのスパン考えるとプラドが断然お得だよ、プラドハイブリッド欲しい >>412
なるほど、そいつを用意すればちっちゃい箱かコンソールに交換して穴開ければ載せ替えできそうですね
>>414
自分もそれです。(E-FOURです)
白の方が新型感出ますよね、たぶん。
>>416
3列目が窓のへっこみに納まるからあんまり出っ張らず、レンジや冷蔵庫を置くにはよさそう。
その床下は応急タイヤにしたけど、あの蓋を真っ二つに切断して片方だけ開くようにしようと考えてます。
最初から分割にしてくれるといいのに・・・ >>419
80は分割式の蓋だったけど、乗るとバキッといきそうなんで毎回気を使ってた
今回は蓋一体型のせいかしっかりしてて良いわ >>395
うちのDはACC電源に連動だと思いますって言ってた。正式回答ではなかったけど。
なのでエンジンOFFでは車内Wi-Fiは使えないと思ってました。 >>409
シフトとか生えてるインパネ部も、何とかならんかったんかな？ スイッチ式とかにして凹ませてくれたら良いのに、どのクルマも凸になってるのは邪魔だわ >>417
そうですね7万チョイでした
ヴォクシーと同じ位ですね >>421
エンジン起動してないとさすがに使えないでしょうね
カロッツェリアのdocomo in Car Connectはエンジンかけてても30分ないし60分で強制停止だから車中泊では使い物にならない
DIXIMはスマホ経由だと不安定だし、テザリングはスマホのバッテリが劣化する。
ようやく時代がやってきた感じ >>425
だとしたらハイブリッドは４年先ぐらい？
ならとりあえずヴォクシー買うか >>420
蓋のリブがタテだから、曲げ応力的には分割しても大丈夫なはず・・
一応召合わせには受け材補強するけど。
緊急時とはいえ、荷物を一旦外（砂浜）に出すのは勘弁なので。
床下収納右側には排気エアジャッキを入れておく。
あれ？ハイブリッドでも排気エアジャッキ使えるのかな・・・ いやいや車内Wi-Fiより携帯無制限にしたほうが有効活用できるだろ >>426
ハイブリッド車が初めてなので初歩的な質問ですが、そもそも車内wihiに限らず、車中泊で後席ディスプレイでテレビやDVD視ることは可能なのでしょうか？アクセサリーモードだとバッテリー上がっちゃうから、Pブレーキ&PシフトでシステムON（READY）ですか？それとも非常時電源モード？ >>431
車移動時だけ子供用にアマゾンプライムみせるなら、スマホ無制限よりやすい。 >>433
現車はFIT3HVだけど車中泊はシステム起動したまま。
故のHVなんだけど、ノアヴォクは非常時電源モードでシステム切っててもＡＣ1500Wは使えるんだよね。
でもコンセントだけなのでwifiはダメと思う。
エアコンも動かない。（聞いてないけどたぶん）
自分は周りに人のいない海での車中泊だから迷惑とか気にせず、
システムは起動しっぱなしにしてるが、FITでは7割くらいエンジン停止してる。 >>436
ありがとうございます。
やはり、システムONなんですね。
ディスプレイ程度でエアコン使わなけりゃ、エンジンは始動しなさそうですね？ この車内Wi-FiよりDCT-WR100Dの方が性能いい？ >>391
ハイブリッドならパワースイッチをONにしてもエンジンかからないから
エンジンかけずにデーター通信使い放題やれそうな気がする >>440
アクセル踏んだら走り出すからやっぱりやめたほうがいい しかし待ち遠しいな、はやくE-fourの性能が見てみたい これでアクセル踏んでも走り出さずにデータ通信使い放題できるかも
ブレーキ踏まずにパワースイッチ押すと、走行できないが、電装は使える状態にできる
スマートエントリー＆スタートシステム装着車に限る
https://imgur.com/AYuzwCj いやしかし試乗レビュー動画ほとんど上がってこないなぁ。近くに試乗できる店ないし、早く見てみたいものだが。 >>435
土日の子どもの時だけ必要ならpovoのトッピング24時間使い放題で十分よ
毎日通勤でチョコチョコ使うとか、月１回くらいは家族で遠出とかするなら車Wi-Fiもいいけどそうじゃないなら立ち止まって考えてみたほうがいい 車内Wi-Fiに限らずサブスクみたいな契約は、微妙に解約しづらい金額への値上げとかがありそうで、判断が難しいね
月500円とかせめて800円ぐらいならいいのにね >>451
土日でつかうなら、330円✕8日で2640円。なにが十分なんだ？ シフトってボタン付きのゲート式なんだな。
今までギザギザを使ってたから、親指使うの慣れないと。。。 私もアドバンスドドライブの評価を早く知りたいけど、なかなか出ませんね。 >>453
子どもと毎回遠出するならまだしも実際はそんな使わないでしょ？３０分乗るとかそんな程度
それなら今のスマホ契約で割と賄えるんだよ実際firestickさして使ってるけど１時間1GBぐらいだもの
普段使ってるスマホの容量増やした方が汎用性は高いからね
車内Wi-Fiだと毎回テザリングオンにしないでいいとか容量気にしないで精神衛生上いいとかあるからそういう人はそうだけど子供に便利だけ目的なら少し考えてみるといいとおもうけどな >>454
おれが契約したディーラーでは2月末には来るかもって言ってたよ >>458
Wi-Fiなら必ず高速ってわけでもないしね >>458
普段は3GBあれば十分だからLINEMOのミニプランで990円。
その上だとスマホプランで2728円。車内wifiの方が得だね。 WIFIルーターの中古にmineoの1.5Mbpsオプションの方が使い勝手いいよ、走行中にFireStickで動画垂れ流しでも何の問題も無い事確認済み 携帯はどこでも動画が見れるが、車内Wi-Fiは当然車内だけ。
まぁそんなに高額という訳でもないから欲しい人は契約すりゃええんでないの 車の周り10ｍくらいならとどくのでは？
docomo in car connectでは車外と認識されると切断されるらしいが 今日Dから連絡きて、2月上旬生産の2月末納車予定だったのが2/24生産の3月中旬納車に変更になった。
覚悟はしていたが…これ以上遅くならないでほしい… ヤリスにEPB搭載の噂
実現すりゃアクアにもそのうち載るんだろうな 色んな車のスレを見るけど、ノア・ヴォクシーは流石トヨタ車って感じの安定感がある
ステップワゴンはスレからしてもうダメ >>465
それでも早いですね。
12月ぐらいに契約でしたか? >>471
不合格ですね。
スライドドアの内装がダサすぎです >>470
12/8オーダーのヴォクシーガソリンszですね >>414
前スレで書いたけど、やっぱりシグネチャーイルミブレードはあった方が良いよねぇ 自分も>>414と同じ仕様だけど、どんなんだろ・・
貼り付けた感じになると残念かも。
ちゃんとはめ込んだ感じになってくれるといいんだけど・・・
雪国で高速道路のホワイトアウトがやばいのでリアフォグ付けたが、Ｒ（バック）連動にできないかなあ ハイブリッドを選択肢した方、シフトレバーはエレクトロシフトマチックにしましたか？
エレクトロシフトマチックにしたいけど、トヨタチームメイトはいらないんだよな。抱き合わせ販売やめてほしい。 くっ・・・少しでも安くするためイルミブレードオプション欄から削っちまったぜ >>479
したけどやっぱり外そうか迷ってる
別にストレートでいいかも E-four契約しましたがHV＋チームメイト＝エレクトですか？
もしそうならエレクトにしました。
妻が欲しいというので >>481
80系は標準仕様だったんですけどね。
抱き合わせするなら、トヨタチームメイト以外にしてほしかったです。 >>478
貼り付けた感はどうしてもあるよね…
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/00b7629e9d1a0a78f11e119ac1ad8652ff7b7e8d/photo/#zoom-photo 除電スタビライジングプラシーボは装着してされてるの？ >>462
平日の通勤時間帯、平日の昼休み時間帯は全く使い物にならないことを確認済 ノアz、あまり考えずに内装ブラックで発注したけど、今更ながらブラウンもいいなぁと思い始めてしまった。
だけどせっかく12月に発注しておいて今から並び直すのは無いよな…
誰かブラックでいいじゃんと納得させてくれ！ ヴォクシーの黒は有りだけども、
ノアの黒は無いな。残念だったね。終わり ブラウンはシニア世代かな
室内天井はブラックだと暗いし夏は暑い地獄な >>492
ブラウン内装かなりいいよね！
白、ブラウン、黒のトリコロールになるのが、すごくおしゃれ
俺だったら並び直すなぁ >>495
1月が減って2月が増えて、全体的には微増って感じらしい 内装はブラウンの方が良いよね
400万もするんだから後悔するよりならび直せば？ >>492
ベージュ内装はぱっと見いいんだけど、汚れ目立つしなぁ
シートのブラウンは爺さんっぽいなぁ
と言う理由で自分は無難に黒内装にしました。 シートだけならレザー素材でも10万位でシートカバーイメチェンできるよね
シートヒーターへの影響が未知数だけど 注文書にハンコおして発注したら後からグレードとかMOPとか色とか変更できませんよ！とディーラーから言われたけど、嫌がられないの？
次の日やっぱりハイブリッドにしたいっ言ったら
特別中の特別で二度目はないって言われたが
変えてもらいました。 4駆の展示車に座らせてもらったけど、なんか80より床が高くなってる気がしたけど気のせいだろか
俺も奥さんもよっこらしょって乗り込む感じが強かったのよね >>500
そう？
内装はブラックがいいから、ZからS-Zに変更した。 >>506-507
サンクス
マジか
3センチって結構違うもんだなぁ
奥さん身長低いから乗るの大変そうで、これ買うなら後席（ユニバーサルステップあり）にしか
乗らんって言ってたわw て言うかディーラーに騙された
何か床高くなってる気が…って聞いたら前のモデルと変わってませんって言ってたのに >>509
ごめん、4駆なのね、
2WDで80と90で2cm違くて
さらに4WDだとプラス3cmくらい高いみたい。 >>508
Zでも黒内装選べるだろ
てか、デフォが黒 >>490
平日の昼間、平日の通勤時間帯にクルマでFireStockでリアモニターに動画流しっぱなしにする？ 新型のフロア高は2WD380mm、4WD400mmで旧型より20mm高い。これでもセレナよりかなり低い。ユニバーサルステップ安いしあれば楽。 月曜日にガソリンを試乗したんだけど
出だしがもっさり、中間加速ももっさり、エンジン音がうるさい。
あれ？と思ってツイッターとか検索したら同じような感想の人が結構いた。
今乗ってるのは80系後期ノア。こっちのほうが良く走る。
ハイブリッドにしたほうが良いかな？？ いま乗ってるのは「80系後期ノア、ガソリンです。
当然新型ガソリンのほうが良く走ると想像していたので衝撃的でした。 ガソリン高騰
半導体不足
コロナ蔓延
新車高騰
これから出る新型シエンタ、アルファードもかなり高くなる >>504
そんな言い方されたら違約金払ってでもキャンセルして別のディーラーに行くな。 >>517
どうなんだろうね。いくらシステムが新しくなってるっても
80系と同じく1.8HVだから劇的に良くなってるとは思えないけどね。
新型の2.0エンジン自体はRAV4やハリアーで評価も高いし、
エンジン云々より車体の問題なのかも知れないな。知らんけどw >>504
MOPまでそう言うのはどうかな？と思う >>504
うちはグレードやMOPなど3回変更したが、ライン確定までは変更は何度でも構わないと言われた。おかげで12/4契約３月納車予定が6月以降に延びたが、高い車で何年も乗るので数ケ月の遅れは仕方ない。その間今の車が車検きたら通すつもり。実車見てまた変更するかも。 >>504
契約って重いものよ。
営業職だけど契約時はしつこいくらいに確認してるし、
トヨタも同じ感じで繰り返し説明して契約していたから
迷っている時は、ハンコを押さないのが鉄則
決めたら諦めて納車まで楽しみましょう >>525
注文書はあくまで注文書だよ。
トヨタに限らず、他のメーカーでもそうだけど注文書裏面に契約成立の時期が明記されている。
本来はその契約時期に到達するまでは内容変更とか可能なんだけど、めんどくさがりの営業マンは何かと言い訳付けて断ろうとするんだよね。
こちら側も懇意にしてくれる営業マンだったら、そんな面倒はかけさせたくないんだけど。
高い買い物だし、どうしても譲れない箇所は限り無く早めに相談した方が良いと思うけどな。 現在コンパクトカー乗りですがノアヴォクで片道30キロ田舎道平坦の通勤は辛いですかね みなさんパノラミックビューモニターはつけましたか？
アラウンドビューモニター機能付きコンパクトカーに乗っていますがほぼ使ったことがありません。周囲静止物や後方検知もセットなので気になるのですが、アドバンスドパークはいらない… >>528
エレクトロシフトマチックがほしいから、つけた。 アドバンスドパークは一回使って「おおぉ」って唸って終わりだろうな。
アラウンドビューモニターだけ欲しい。
>>527
コンパクトカーからだと遥かに乗り心地いいよ。視点が高くなることにより全体の見渡しが楽になるから運転に余裕も出るよ。
でもミディアムハイ以上のセダンの乗り心地には勝てないよ。 >>529
>>530
そうなんですね、エレクトロシフトはあまり興味ないので、このためだけに10万円以上はやはり悩ましいですね >>528
付けました。
細い道や駐車時に重宝するので。
あとエレクトロシフトも欲しかった。
アドバンスドパークはあってもなくてもどっちでもいい。 よく遠出するから、アドバンスドドライブだけほしい。 高すぎて中古に出しても需要なさそうな気がする
リセールはいいんだろうけど80系みたいに高止まりする未来が見えない 片方が欲しいのに全部付いてくるのが抱き合わせ
それで安けりゃ別に良いんだけど >>528
付けたよ ガソリンなので自動シフトなし 子供が免許取ったから自動駐車は大いに助かる 試乗で試せたけどいい感じだった >>517
俺もハリアーガソリン評判いいから乗ってみたけど60と違いわからずモッサモサに感じた
人によるんだろうけど >>522
でもハイブリッドってまだトヨタにオーダー開始してないし変更してもディーラーに損なくない？
ディーラーオプションのが利益出るから応じる動機があるってだけでしょ みなさん案外アラウンドビューをつけられてるのですね、コンパクトカーでは使ったことがないのでびっくりです
標準装備にしてくれたら悩まずにすんだんですがね～ >>515
平日休みの人も世の中には大勢いるんですよ >>539
グレードの変更は基本キャンセル再入力。注文書ナンバーが変わるはず
損するのは営業スタッフ >>528
これと快適hiとユニステは付けなかったな
電製シフトは欲しかったけど他要らんし値段も高い
なんか皆付けてるっぽいし少しでも納期早まらんかな？
12／8注文だがディーラーも納期全然読めんと投げてる >>492
外装が黒系ならブラックでいいんじゃない？ アドバンスドパークは車庫から出す時に使いたい。
シャッター開ける⇒リモートで外から車出す⇒シャッター閉める⇒車に乗り込む。
車の乗り降りが減るから自分的には便利だと思う。 アドバンスドパークって機械式の駐車場とかどの程度対応できるんだろうね。
精度高そうだからタイヤ部分が機械式の金属に当たるとかは無さそうだけど。 >>543
仲間がいてうれしいです
納期早まればいいですよね、といっても半年はかかりそうですが… >>546
おっしゃるとおりです
昔仕事でミニバンに結構乗って細い道や立駐などに停車しておりましたが、おりましたがバックカメラなしでもあまり苦労したことがなかったのでパノラミックは贅沢品かなと思ってしまいました アドバスドパークって、リモートでも一回乗ってDAで操作してからじゃないと動かないんじゃ？ 人類の歴史は2031年で終わり
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
～宇宙人が人類を滅ぼす方法(2031年に4回目？のリセットが起きる?)～
隕石を地面に落とす
↓
粉塵が地球を覆い寒冷化 すべて凍りつく
↓
人類が滅びる
↓
隕石を海に落とす
↓
水蒸気が地球を覆い温暖化
火山を噴火させて大地を入れ替えれば環境汚染はなくなる 宇宙人の科学技術は人類より100万年は進んでるので君たちの朝立ちもオナニーも全て録画してる 3列目を跳ね上げた後のラゲッジスペースってフラットになる？
レンタカーで借りたアルファードは3列目跳ね上げても、レールに座席固定の部品が残ってたので大きな荷物置けなかったわ >>459
やっぱりそのくらいにしかならないか
ありがとう >>540
自分はそれだけつけないで他はフルオプ
何件かディーラー行ったが高齢者じゃなきゃ必要ないと言われたしな >>557
アルファードは3列目も前後にシートスライドするからレールについてる台に載せる必要あり
ノアヴォクは固定だから床に埋め込んであるフックに引っ掛けるかんじ
だからフラットにできる
前後スライドできないのはデメリットでもあるけど床がフラットになるメリットも >>540
嫁が基本乗るので、ユニバステップと寒冷地以外フルオプ。
付けなくて後悔するよりも、あっても使わないくらいが精神的に楽。 >>557
ttp://caranddrive.net/wp-content/uploads/2022/01/20220116_142838-1536x1152.jpg パノラマビューは前方駐車の際 車止め位置が分かるから便利 試乗車って自宅まで乗ってって駐車スペースでお試しできるんかね？ >>565
自宅駐車場にとめてみたいって言えば、よっぽど遠くない限り試させてくれる
それを拒否するようなディーラーは切り捨てろ >>550
ハイブリッドのエレクトロシフトならリモート時DA操作不要 >>557
ノアヴォクと違ってアルは3列目もスライドするから仕方ないよね >>398現行プラド乗ってるけど
街乗り５Km程度だから
購入後の維持費が全然違うで
満タンで１万越えの400Km走れない カタログはほぼ全てエレクトロシフトだよな
全部あれだと思ってる人多いんじゃないか >>560
私も高齢者やパノラミックビューモニターでしか駐車したことがない若者にはおすすめしてますが、自分のようなバックモニターない時代から生きている壮年期の人には別になくても…といった感じでした
他がフルオプはすごいですね！結構な金額になりそうですね >>562
我が家も嫁がメインですが、昔ミニバン運転してたからなくていいと…
嫁からリクエストがあれば迷いなくつけたのですが パノラマのチームメイトは付けなかったわ
バックモニターで十分とゆーか
付けなきゃ駐車出来ないレベルなら
他人を巻き込む前に軽自動車にしとくべき ヤリスとかはアラウンドビュー有る無しでモニターの解像度がかなり違ったけどどーなんだろ ハイブリッドの2リッター版、早く発表して欲しい。
プリウスと同じ旧型エンジンなんて嫌だ。 今乗ってる初代アルファードもバックモニターとセンサーのおかげでなんとかはなってるけど
ごくたまに狭い駐車場での切り返しに苦労するから付けときたい
軽でも安い値段でアラウンドビューが付けれる時代に
抱き合わせで15万くらい必要なトヨタのいやらしさ >>574
あまり車を乗り換えないので、前の車もフルオプで買ってて、今回も車検が今年なのでノアのフルオプにしました。
ほとんど機能の事も把握してないので、使わない機能も満載になりました。 >>579
それは営業ともう少し話した方がいいと思う
ないよりあった方がいいって言葉は商談する上で1番危うい言葉だよ >>580
本人が納得して経済的にも問題ないならいいんじゃないの？
選ぶことが嫌いな人や選ぶために時間を割くことを嫌がる人もいるわけだし >>570
あれ罠だよな、ハイブリッドにしたら80系みたいに自然とアレになると思ってたわ
web見積もりで内装画像表示されて、hvなのにこのボタン押しながらドライブにいれる古臭いヤツかよ、と絶望して並び直したわ アドバンストパークのリモートって車の両側にドアワンノッチ分の隙間がないと使えないのかよ
意味ねーじゃねーか
ソースはふじともの動画の13:20 >>563
ホイールハウスの出っ張りの上の空間は無駄スペースだから
そこにシートはね上げるのはいいアイデア >>563
動画で確認したら3列目シートの足の固定金具は鋼鉄の棒を曲げてるやつだから
ロープやフックをひっかけられるね 金属むき出しのフックは傷つくから
樹脂のフックが良さそう バックモニター見る人いるんだね
今のもその前の車もついてるけど見たことないや
てか、使ってる人ってよく車こする人が多いイメージだな（サイドミラーで駐車できない人） MOP、ETCとパノラミックビューモニターだけにした。
8インチダサそうだし10.5インチに憧れるけど、値段高すぎてここで削るしかなかった
CDも聞かんし12スピーカーでも大した音質じゃないだろうと心に言い聞かせて削るとこ削りまくった >>578
コンビニとかスーパー、商業施設とかでも両隣りがアルヴェルとかで真ん中空いてるけど、右の車輌は自分が降りるために左側に寄せて駐車とか稀によくあるよね >>588
バックモニターは駐車場だけじゃなくて、前入れ駐車して隣にスモーク貼ったハイエースとか止まると、駐車スペースからバックで出庫時の安全確認はバックモニターが便利
(というか目視確認できない時がある) >>582
あれは後から絶望パターンだよな
ストレートの方実際触ってみたけど、ノブでかすぎて嫁が手に収まらんと文句言ってた >>588
デカい車はバックモニターと予想線がないともうきつい 出だしモッサリなのはしょうがなくね？ 非力だし重いんだし
嫌ならスロコン付ければいいじゃん >>588
バックモニターみるよ。
スーパーなどではバックしているときに急に子供が現れたりする可能性もあるから、駐車のためでなく、自分を守るためにつけるようにしている。 >>594
予想線はいらない
フィニッシュの時しか見ないから 標準の8インチのままだとTV,CD,DVDはつかないんだっけ？ >>602
その場合はオプション選ばないとダメ。ETCも然り。 >>603
なるほど。てことは
標準8インチ→TVなど単体で増設の選択が可能
10インチ→強制でTVなど増設
か。
ちょっと公取に問い合わせてみようかな。 金額はどこも大差ないけど、売れてる店程納期が遅れる印象だわ。 >>590
一応、12スピーカーハイレゾ対応らしいから、従来のトヨタ純正よりは多少音が良いんじゃない？
社外品には遠く及ばないだろうけど。 >>579
いいですね～、うちも乗り潰すまで頑張るつもりですが、次はつけようかな… XはDAレスだけどバックカメラはついてるの？
解像度も気になる
ヤリスクロスみたいにチームメイトつけたらカメラ解像度も上がるのか？ >>605
＞ちょっと公取に問い合わせてみようかな。
いるよね、書くだけ書いて何もしない人。
トヨタの法務担当が調査精査した結果なんだから何も変わらないよ。 >>492
Zのブラウン内装後ろから見ると、センスないシートカバー付けたみたいな質感でしたよ。
パネル周りはいいけど、あんな色合いの軽自動車多いから安っぽいかも。 >>613
選んだやつもいるんだからそこまで言ってやるな 8インチって見た目以上に車載ナビないのが、せこいなと思ってしまうわ 車載ナビなしの8インチは5年経ったらナビ有料なるけど、これリセールに結構影響しそう
課金しないとナビ使えない5年落ちの中古車って買う側もちょっと敬遠するよね >>618
ノアヴォク程の売れてる車種だから、8inch→10.5inch化の魔改造をしてくれる強者が出てくるのを期待したい。
時間と気力があればサービスマニュアルを入手して自分がチャレンジするかも。 >>605
「かな」ってところが雑魚すぎて笑える
問い合わせくらい断定でやれ
馬鹿に限ってこういうジャスティス病発症するよな >>619
しかも5年後からナビ有料というクソ仕様 >>622
物理的についても
Tコネクトの所で詰むんじゃね？ >>609
バックカメラもオプション
確か3万円ぐらいだったような ところがDAはトヨタだけでなく世界的な潮流…
DAはまだまだ問題点が多くトヨタも途中からオーディオレスを設定するなどで対応しているけど
将来的にはDAがメインになって行くんだろうね アラウンドビューって、ミラーの高さにカメラあるんだっけ？
ってことは、荷物置き場の天井くらいの高さからはみ出した鉄パイプとか見えないよね。
パーキングアシスト中に、気づかずにぶつかったりしないのかな。 ミニバンなんて、デカいナビとソナー、360°モニター、両側スライドくらいあれば十分なのに余分な機能や抱き合わせが多すぎる。こんだけでいいからハイブリッドで350万位で売ってほしいわ。 >>634
ほんとだ。購入時の書類、読まずにサインしてたわ笑 >>618
もしかして、共にHDワイドディスプレイってことは解像度一緒ってこと？ DAって出始めの頃はナビ機能はないけどスマホの音楽とか聞けて8万円
普通のナビは20万円
とかどっち選ぶか差別化されてて良かったのに、どうしてこうなった >>621
またXおじさん292万円セットが勝利してしまうのか >>605
それが問題なら、他の抱き合わせオプションも問題になるな >>631
マツコネもナビがイマイチっぽいし困ったものだね
GR86はDA縛りが無いんだから、トヨタもDA縛り辞めてくれればいいのにと思うけど、DAと通信必須にしてデータ収集したいんじゃないかな 皆さんは今の車は下取り？色んな車種あるけど買取価格はどんな感じ？ >>633
その条件満たせるのは今となっては現行セレナの、なんちゃってハイブリッド(燃費的には実質ガソリン車)だけだね >>641
今年初回車検のフリードが210万だった 7年乗ったC26セレナが3万言われた。ディーラー変えた方がいい？ >>648
流石になにか理由あるのでは。情報が足らないです。 誰か教えてほしい！先週末に勢いでノアノーマルzを買ったんだが、
オプションの値段がカタログと違うところがあるんだが
これってあるある？
例えばetc2.0がカタログ27,500のところ30,250になってたり、
ドライブレコーダーDR210が44,200のところ67,100になってたり… 現行セレナHVは燃費いいんじゃないの？
内装も一番よさげ？ >>650
整備はメンテパック入って車検も含めて全部日産ディーラーにしてもらってたんだけどなぁ。
しいて言えば10万キロ超えてるくらいか。と思ったらカーセンサー見たらそもそも安全装置のついてない前期のC26セレナクソ安いのね…
ノアのFMDとタイミングが合わんで日産に浮気したんが失敗だったな。 >>657
契約したディーラーが取扱店に入ってた。
問題は6月中に納車されるかだね。 >>653
自分もそう思ったんだけどtwで流れている見積もり見ると定価であっているんだよね。
明日Dに聞いてみるわ！ありがとう！ >>658
キャンペーン参加要件
キャンペーン取扱店舗にて、購入・セットアップ・取付をおこなっていただきます。
メーカーオプションのETCはディーラーで取付けしないよね？
それでもキャンペーン対象？ >>526
その通り。文句言う営業は自分がめんどくさいだけ。もっとも、仕様変更オーダーは並び直しだけどなw この手の助成金って今までETC持っていなかった人が対象ってことじゃないの？ >>613
492だけどおかげで諦めつきました
ありがとう >>663
なるほど！セット料込みってことですね！ありがとう！！ これZに純正リアモニターつけたら500万円超えるな
それはきついな
やっぱ社外ナビXおじさんが最強かよ >>671
オプション次第。
500万超えるのは稀。 ゲートシフトは何であの形にした？
横のボタンいらねーだろ、社外品交換出来ねーよ。 ETCの助成、24万台だけだからすぐに無くなるだろうなぁー
3月納車なら間に合うだろうけど4月以降になれば厳しいかもとディーラーに言われたよ 80出立てのV8年落ちからの乗り換え検討で今日実車見てきたけど、80と比べてめちゃくちゃ質感が上がったとかは感じなかったし、400オーバーの車と考えるとちょっと躊躇したかな
まだ試乗出来なかったんで、乗り心地や静粛性とかがめっちゃ進化してる！ってなる事を期待してる >>674
？？
フルオプションでもないけど普通に５３０万超え、値引き後５００万だったけど？ >>678
ハイブリ？
ガソリンS-Zで寒冷地、ユニバステップ、以外MOPオプとコーティング、バイザー、マット、アラーム、インテリアイルミでだいたい480で値引きして450だった。 >>621
8インチDAだと6年目以降ナビ課金しないと、アドバンスドドライブやLCA等の高速道路または自動車専用道路と認識していないと作動しない機能が使えなくなるしね。 >>681
流石にそこらへんの機能が制限されることはないだろ？
ナビ機能が使えなくなるだけだと思うが >>671
Zにリアモニターつけただけで500万超えはありえない。
70万くらいするリアモニターならありえるけど。 >>683
説明書の機能の作動条件に以下の項目があるので多分無理じゃないかな。
システムが高速道路または自動車専用道路（一部を除く）と認識しているとき
ナビゲーションシステムの地図データが正常に取得できているとき >>618
8インチは激太額縁でダセェよな。
かと言って8インチでも実用性が困らないのに、10インチはナビ、TV、CD抱き合わせで11万はちょっと悩む。 8インチの太ベゼルはデコる楽しみがあるじゃん
メモ貼るのにも便利やぞ >>685
たぶんナビとは別でシステム上で認識してるから大丈夫とかそんな感じなんじゃね？
ＤＡの世代変わったからなんともいえんけど >>688
商用車としてはいいね！
貼付タイプのスマホホルダーも貼れるし！ 8inchでもヤフーカーナビをディスプレイに映せば問題ナッシング。今ディスプレイオーディオ使ってるけどそれで事足りるよ。 ほんどテレビDVDセット要らん
特別仕様車出る頃にはこの極悪セット販売無くなるかな >>621
確かにナビがサブスクなのは抵抗あるね。
仮に10年乗り続けると仮定すると
t-connect＋ナビ 有償1年分 → 14,190円
5年で 70,950円 となる。
上記分を差し引いても10.5inchのplusとの差額が10万以上ある。
どちらが良いかは各々の価値観になるのかな。 クソナビクソスピーカーなんかの抱き合わせ販売は公取の指導入るよ。
それまで買い控えでいい。 >>693
DAなんだから、8インチのディスプレイにスマホナビの画面を表示させれば良いだけでは？
無料のgoogle mapは割と変なルート案内するけど、有料のナビタイム（年3500円）とかは下手なナビより頭いい。 >>693
10.5インチのDA車載ナビは、地図更新有償だよ
地図更新1回何万円かかるか知らないけど、比較するなら地図更新費用も折り込むべき >>695
アドバンスドライブを5年目以降使わないのならそういう割り切りもありだけど
リセールに関わってこないのかな
先のことだからわからんけど >>697
Tコネクトが簡単にログアウトできる仕組みならいいんだけど
今のTコネクトナビはログアウトするのにIDとパスワードが必要だから、次のユーザーがめちゃくちゃ苦労する >>696
え、オンラインで配信だから
通信費以外かからない認識だけど違うの？ 5年間だったと思うけど、その間無料
以降は有料だったはず ｼﾗﾝｹﾄﾞ >>689
仮にGPSか何かで高速道路の認識だけはしていたとしても、「ナビゲーションシステムの地図データが正常に取得できているとき」と言うのは無理でしょ。 白ノア
白ヴォク
実車見た人どうだった？
写真見る限りちょっとこれは無いって思ったんだが Tコネクトのナビは更新無料で、車載ナビの方は更新有償だったような 公取w
最近の車はセットオプションや上級グレード限定オプションが増えてるからねー
それが嫌なら買わなくていいって事
もしくは買えない貧乏人は相手にしてないってことだろ >>704
白ノアはなんというか特に違和感ない感じだったな
ヴォクシーは見てないけど実際に見たらカッコいいって報告も多い >>704
ノアの黒いとこ以外はいいと思う。
あそこもうちょいアクセントほしいよね。 白ノア見たよ 悪くない 画像で見るままのイメージだった
ボクシー白は見ないな 先日スパークリングブラックは見たよ 黒エアロノア見たいんだけど
周りに全然いない
白ばっかり…
大阪近郊か奈良でもいいけど
展示車見た人いないですか？ >>697
使えなくなるアドバンズドドライブって、高速の渋滞支援だけだよね。
高速のレーンアシストや全車速対応クルコンとかは関係ない。
そんな必死になるほどでもないし、不要って人の方が多いのでは？ 赤ノアを見た
あり
ゴールドとかマジョーラとか見てみたい 赤欲しいんだけど
実車見たら ちょっとくすんだ赤なんだよなー
もうちょっとパキッとした赤が良かったのに 赤なんて売る時にめっちゃ買い叩かれるし乗り潰すくらい長く乗ると色が褪せて酷い事になるぞ >>704
白ヴォクシ見たけどやめた方が無難
どうしても白がいいなら煌待ちかなって感じ >>710
アドバンスドドライブって別料金のMOPだから、コネクト切れたら使えません。っていいのかな？
特にアナウンスもしてないし、別途高速道路データ保存させる様に改良中とかで遅れてたりして。
無いかw >>717
カタログの32ページの注意書きに小さく書いてあるな 天下のトヨタ様なので、抱き合わせオプションについては、法律上は「合法」を確認済みなんだろう。
でも、商売たるものは「ブランドイメージ」も大きいので（違法じゃ無ければどんな事をしても良い訳ではない）
抱き合わせ販売にお客様の反応、印象が悪ければ、しっかり見直すはず。
という事なので、これから購入検討の皆様、しっかりと意見を伝えていきましょう！
↑
もう購入した人は、絶対声を上げないのでw トヨタの客相に電話しても
どこの販売店だ？担当は誰だ？
て、販売店にクレームしてるんじゃねーんだよお前に言ってんの！！
て感じになるよね 新型ステップワゴン価格上がってるな
ノアヴォクより高過ぎ
こりゃますます売れますわ >>704
白ヴォクは実車見るとなくも無いと思った。見慣れたらカッコいいのでは…
白ノアSZは個人的にはないなぁ…塗ってる塗ってない以前にフロントの樹脂パーツが
ないわ。位置が悪い。あれのせいでメッキまで無駄にデカくて安っぽい感じに見える。 >>717
本当だ。
そこまで見ていなかったです、しっかり読まないとダメですね。
ありがとうでした。 >>725
予想価格らしいけど345～415って出てた
メーカーオプションはマルチビューカメラのみで、高めだけど標準装備モリモリみたいな売り方らしいね >>722
あの樹脂はほんと謎だよね
見慣れてないってのもあるけど、前モデルのエアロタイプの方がかっこよく見えてしまうわ >>727
分かりやすくて良いが、発表が遅すぎるな ヴォクシーのマッシブグレー格好いいな。軍用みたいだ。 ここのスレの見積り上げてる連中がほとんど400万超え
ステップワゴンはほとんど標準装備つきである345万〜
結構いい勝負では？ >>732
ステ、ディーラーオプションはまた別だろ >>732
AIRはGに両側パワスラ付けたような性能だから、ノアならもっと安いんじゃね？ トヨタが殿様商売出来なくなるようにステップでもセレナでもバーゲンプライスで売りまくればいいんだよな
かつてトヨタがインサイト潰しでプリウスを安売りしたようにさ >>732
ここで上がってる見積もりは諸経費込みの乗り出し価格でしょ
トータルしたらどっこいどっこいじゃないか
とするとステップワゴンが苦しいか？ 8インチDAでいいって言ってる人いるけど6年目以降有料のナビ契約しないとアドバンストドライブ機能しないからな
2回目の車検受けない人には関係ないけどさ そーだよね電波が入らないと使えない機能多すぎて
これ輸出屋さんには厳しい車なのかも
と言うか、次のアルベルもきっとコネクトが更に深化して
輸出屋さん涙目な奴かも ナビって5年間無料なのはコネクティッド機能の事で普通のナビは５年過ぎても使えるのね
8インチのゴミナビは知らん みんなそんなにナビ使うの？
知らない場所に月１遠出くらいしか使わないんだが
どのルートが早いかgooglemap使って比較するけど、あまり純正ナビは信用していない
8インチDAで十分とは言わないが
そこまで金かけるもんでもないかなと思ってる
立体駐車場出てしばらくはGPSがバカになってるからgooglemapのほうがよく使うくらい 半年に一回くらい県外旅行に行く。
高速の案内がgoogleより純正ナビのほうが手厚い。
近所や下道の案内はgoogleナビ使ってるけど、高速は多少地図が古くても純正使うな。 デジタルキーとかリモート駐車とかスマホとの連携機能つけるのはいいけど、ナビみたいな運転に直結する部分は車で完結して欲しいと思ってしまうけどな 悩むぐらいならやめた方がいいって本に書いてあったから本読むのやめたよ >>748
うちはヴォクシー柄の箱ティッシュとペットボトルホルダーみたいなやつだったな >>748
何これ？ 初めて見た。
ミニカーも貰ってないし。。。
週末にでもディーラーに顔を出してこようかな。 >>743
都内 首都高とか、なが～いトンネルの出口の手前で分岐とかあるから、スマホナビで電波届かないと辛いな
首都高自体が、飛ばしてる車輌との速度差があって危険というのもあるけど >>739
アドバンストドライブ機能しなくても、特に問題ないな。 ミニカーも何種類かあるみたいだな
窓が真っ黒に塗られてる低コスト版と
車内が簡単に再現されている中コスト版と
色見本用の高コスト版 駐車支援、今日、youtubeに上がってたのみたら、
障害物とかあるとすぐ止まってしまうみたいですね。。
（案の定ですが、、ｗ）
発売日にジャーナリストさんがあげてた動画は
もちろんトヨタ広報が準備した最適条件だからすごくスムーズだったみたい。
そうだとわかってても期待したけどねぇ
PVMだけは絶対欲しいんだけど駐車支援とセットで高額なんだよね・・ 俺は駐車支援なんて機能は要らんけど、障害物あるのに止まらない方がヤバくね？
ぶつかっても自己責任なのに >>755
さっき試乗車でやってきたけど、おばちゃん後ろ通ったらピタッと止まったわ。
猫とかは角度によっては検知できないかもだって。 >>755
障害物あって停まることがwになるのか？
スーパーやショッピングモールみたいなとこの駐車場停める時に使う時とか後ろすり抜けて歩く人を検知して停まってくんないととてもじゃないけど使えたもんじゃない >>759
安全のため止まってくれることは有難いんですが、
止まって終了となってたんですよー
「停止」→「ブレーキを踏んで安全確認できたらOKを押してください」→「再開」
ならいいんですが。
「停止」→「終了」
でしたｗ ふう、今日成約してきた
やっぱり大きな買い物は疲れるね
頑張って100系出るまで乗るつもり センサで何か検知してるから、自動駐車再開しないんじゃないの？
安全確認したからOK！って人が操作したとして、センサで何か検出しているのを無視して自動駐車続行するのは仕組みとしておかしいんじゃない？
実際は何も障害物が無いのに誤検知して自動駐車できませんっていう話なら別ね。 納期遅くて待てない神経質じゃない奴は展示車おすすめ
更に安いからね >>733
あと、テールランプからレーザ攻撃できる >>761
契約おめでとう！
試乗出来ずに契約するのは思い切りがいるよね。
因みに今日契約で納車はいつ頃って言われました？ >>765
さんきゅ！
今日試乗出来たよ！ちなそこのディーラー試乗第一号だったらしくちょっと嬉しい感じ
ぶっちゃけ乗り心地や静粛性が格段に上がったとかは短い試乗の間では何も感じなかったかな…ガソリン車なんで最初の踏み込みも結構ブンと大きな音するし、結構エンジン音もロードノイズも大きかったけど、強引にハンドル切った時の横揺れとかは減ってた気がする
ちな納車は4月予定です！
これから沢山レビュー出るだろうし、しばらく記事色々見ながら妄想膨らませとくよ！ >>767
回答ありがとうございます。
試乗出来たんですね、羨ましい！
今日で4月予定とは意外と早いんですね。 >>767
4月は早いね！羨ましい
納車まで楽しみですね～ >>767
Tube試乗動画でもかなりロードノイズ大きいよね
カロクロもかなりうるさいし、トヨタがいうプレミアムクラスのアルとハリアーに遠慮してるのかな やっと地元のディーラー現車入ったわ
マッシブグレーもいいねえ >>752
西新宿から大橋の間で何度かロストするよなw 今ディーラーから連絡があり、2月23日出荷、納車3月上旬。12月頭契約
ヴォクシーsgハイブリッド 安全仕様なし
乞食仕様だが数ヶ月は高みの見物だわ やっとレッドマイカメタリックの展示車を見に行ける。予想外の色調でなければいいな。 >>773
日産のステルスグレーが好みだったけど、マッシブグレーが一番好みになった
でも、フォグ周りのキモさは写真で見ても実物見ても変わらないな
早くビッグマイチェンしてほしい >>715
メンテナンスや保管方法次第だろ。
家はガレージ、会社は立駐だから11年たっているけど、あまり色褪せしてない。
まー白に比べたら色褪せしているんだろうけど。 カラーを決めきれないからグリッターブラックの現物を見たい。他の黒2色はあちこちで見れるんだがなー。 >>755
動画を見た限りなので確証はないけどガソリンとハイブリで動きが若干違う気がします。
ハイブリだと前進とバックを全自動で切り返してるけど、ガソリンだと切り返し時のシフト動作が手動の様でそこで手間取ると終了するようです。 自慢の80後期煌202、新型出たらやっぱり見劣りする。
スライドドアも走行中にカタカタうるさいから早く新型こいやー 車内Wi-Fiつけるか迷うわ
安く感じるけど車の中でしか使えないしなぁ、スマホの契約を60ギガ位のにしてテザリングのがどこでも使えて潰しが効きそうだけど、残りが気になる >>783
月単位の契約なんだからいらなければ解約したらいいだけだろ。 >>743
HVは先読みエコドライブでナビに目的地を入れたらそれに合わせてバッテリーの充電効率を変えてくれたりするから近場でもできる限り使ってるよ 工事やら木の伐採による車線規制の情報を知るためにナビは使ってる
特に年度末は必須 Googleマップと純正ナビで
祝日、車駄々ごみの夕方
大阪～琵琶湖間
Googleマップの方が2時間早かった
純正ナビの性能上がってるのかな 青空駐車場で洗車頻度は月一ぐらいです。その場合、白色が良いと思うのですが白のヴォクシーは変でしょうか。白ならやはりノアですかね？ >>790
そのくらい自分で決められないのが変だと思います >>791
ご指摘ありがとうございます。
最後に決めるのは自分ですが意見を聞きたかっただけです。 スライドドアのレールっていうのかな？
新型はアルファードみたいな隠しレールにしてほしかったなぁ >>789
ヘイトヨタ！の他に何があったっけ？
自分で好きな言葉を設定できるといいな >>780
そういう事か。
HVがパノラミックビューを付けるとエレクトロシフトマチックになるのはこの機能の影響っぽいね。
エレクトロシフトにしないと車の動きとシフト位置が不整合になる。 シグネチャーイルミブレード付けようと思ってたけど、エンジンかけたまま消す事できないのがちと難点だな >>794
取説には3文字以上で登録できるって書いてあったよ。 >>793
それやると窓の縦が短くなるから2列目に子供が乗ることを想定したノアヴォクはやらないのでは？ 3文字以上で設定できるのね
遊び心のあるワード考えてみるわ、ありがとう 後席スライドドアのピーピーピーの音小さく出来るかな？
夜遅く音鳴ると近所迷惑かなって思うから
後ろバックドアは快適パッケージ着けてないから鳴らないと思うけど >>805
動画見る限りピーピーうるさいよね
この感じだとバックする時もうるさいような気がするよ
後スーパーでの自動駐車とか混み合ったところで実演してほしい
実際そういうところで使うんだから >>805
ディーラーで音量レベル設定できるみたいな情報あったよ >>804
やめろよー。食後のコーヒーがちょっと出ちゃったじゃねーか >>808
どのくらい変えれるかだよな
むしろ音無くていいよ >>808
ディーラーで聞いてみる
音量無しは嫌だから
一番小さな音にしてみる >>804
流石にNGワードの設定ぐらいはしてるだろw >>810
むしろ大きくなるんじゃない。GRバイザーならノーマルバイザーより多少マシだろうけど。 バイザーつけて音が小さくなるってのは聞いたことないな >>812
ナビというかDAで調整出来るよ。
音量は3レベルあって、デフォは最大のレベル3になってる。
レベル1にするとかなり小さくなる。 >>802
ですよね。白ならノア、黒ならヴォクシー。
ありがとうございますm(_ _)m 今日のTwitterでノアのカモフラが北海道で寒冷地テストしているようだがPHEVなんかの追加仕様か。 バイザーなぞタバコ吸わないなら不要
雨の日の換気で窓をわざわざ開けんし外気導入でおけ >>820
訂正
DAではなくマルチインフォメーションディスプレイで変更でした。 >>818
実車は見ていないのでわかりませんが、ヴォクシーならマッシブグレーもそれほど汚れが目立たないんじゃないかな。 最近はバイザーつけない人増えたしデザイン的にもおすすめしないといわれた 試乗したけど、座った感じに加えて運転した感覚も80と大差ない感じがしたけど、高速道とかで静粛性とかの差が出るんかなぁ？ そろそろACCの動画も上げてほしいね
ハイブリッドの試乗もお願いします 乗り心地と静寂性が大幅にアルファードを超えるっていうあの資料は何だったのか…？ >>830
試乗車に乗った感じは、80ノアよりは乗り心地も静粛性もあがってるんだけど、アルファードよりってのは、ただの過大宣伝だね。
そんな事やってるから、叩かれんだよトヨタ車は。 >>754
標準ボディのもある？スティールブロンドメタリック欲しいんだが。 >>831
営業から電話あったからそろそろ試乗してこようかな
がっかりしそうで嫌だなぁ >>824
バイザーこんなに付けてるの日本だけだからね。自分もつけなかったよ。 >>824
バイザー無しは昔からだよ
むしろ逆に付け出した方じゃない？
俺は付けないけど
蜘蛛の巣はるし絶対いらない >>803
ちょっとまて「へい！ノア」は不可ってことけ？ >>830
そんなに上がってる印象は無い
ついでにカムリ試乗したけど、カムリめっちゃ静かだったわw 喫煙者の減少と共にバイザー付ける人も減ってってるってどっかで見た気がするな だからプレス動画では、のあぼくしー って呼んでたんだね
のあ だけだと登録できないのか >>832
おれおま
でもエアロしかボディなさそうな気がする ヴォクシーのバックドアって重たい？アルミなのかな？
重さによっては電動つけたいが何せ価格が高い。
旧型乗ってる人でもいいんで手動の開閉感聞かせてもらえませんか？
女性でも問題ないのかどうかが知りたいです。 >>842
80ノアだけど、閉める時はそこそこ重たいよ
女性なら身長の兼ね合いもあると思うけどやはり重たいと思います >>842
男でも閉めるのは結構つかれる
からくりバックドアのおかげで一気に閉める必要がなくて、途中で休憩できる >>842
80乗りだけどドアパネルがデカいから重いは重い
電動開閉までは要らないけどイージークローザー付きのグレード選んだ方が良いと思う >>823
ヴォクシーのマッシブグレー見ました。かっこいいですね。実車見てみたいけど近くに配備されるかなぁ。汚れも目立たないのであればアリですね。
悩んでる間が一番楽しいかもしれないですねw 揚げ足とる訳ではないが、女性の開閉に問題あったらこんなに売れてないだろう >>833
過剰に期待して無かったら、がっかりしないで済むレベル。
先入観無ければ良くなったかな？って感じ。
売りたいからか、ドMなのか知らないが、変に自分でハードルあげるトヨタ パワーバックドアを手動で開けようとしたらクソ重かったぞ
重量上げ選手みたいなったわ グリルがどんどん主張してきてるな、BMWには敵わないが バックドアのワイヤー邪魔だと思いました！電動じゃなくてもバックドアそうとう重いです！ >>830
これは完全に言い過ぎ。80よりは多少はね…ってレベル。
HVも排気量が同じで劇的に進化してる訳じゃうないので
80と同じくガソリンよりはちょっと静かだねって感じだと思うわ。 みんなありがとう。やはり重たいのね。
イージークローザーというのが分かりませんが
グレードによって軽くなるんですか？？
今回のは途中で止まるタイプだから
電動じゃなくても大丈夫かな。 >>853
ディーラー行って実際に確かめてみるといいと思う。
個々で感じる事違うだろうし、後悔しない買い物するためにもね！ >>839
でも雨降りの唐揚げ持ち帰り時は重宝するよ
ウチは一晩ちょい開けするし サイドミラーの鏡って80と同じサイズ？
外側はアルファードと同じに変わったぽいけど >>830
完全に間違い
アルヴェルに肉薄した静粛性が正解 >>851
後面衝突55kmh対応だから重いんでしょ 今日ニュースで何処かで霧で前が見えなくて追突みたいな事故のニュース見たけど、ヴォクシーの衝突防止は霧でもセンサー頑張って働いてくれるんかな アルファードも巻き込まれてたけど、いくら最新の安全装備でも
事故を起こしてしまうことを予防してくれるだけで追突されたり
玉突きに巻き込まれる場合はどうしようもないからなぁ… >>864
ITSは今ん所使い物にならなさそうだけどな。
早く普及したらいいのにね。 >>864
ほぼフル装備なんだけどITSだけはずした。
みんながつけてないと意味ないんだよね？
こういうのこそ標準装備にすべきなのに・・・ フロントシャシーは旧型までは、なんとイプサムからずっと使いまわしだったとか。
https://motor-fan.jp/mf/article/39318/3/
フロントサスペンションとエンジン懸架系をTNGA-Cに変えましたが、
従来は昔のイプサムからずっと使い回していたんですね。
ですから今回初めて、フロント周りが刷新されました。
これによってフロントサスペンションも新世代に刷新されたので
直進性、旋回性は格段に良くなっています。
新型が良いというより旧型がひどかっただけでは。 早めに次スレ
次スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part19【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643298792/
このスレがうまったら、ご利用ください。 イプサムはうちの爺ちゃんが乗ってたわ
懐かしいなぁ イプサムって2代目か？
イプサムかグランディスか忘れたけど、サーキットを走らせるとRB1オデッセイより速かった車 バックドアのイージークローザーってどのグレードにも設定が無いのか？俺が見つけられないだけなのか？ 価格.comで現役ディーラーマンがクルマの性能面だけで見ればノアヴォクシーのほうが良いけど、
リセール面では例えFMCしても現行のアルファードのほうが良いと言ってたね。
迷うなぁー。 >>874
カタログの46ページをみてごらんなさい。 >>846
実車みたけどマッシブ全然あり
自分はアティチュードにしたけどマッシブの方がフロントのメッキ感が目立たない感じで上質さが出て良かったけどな。 >>877
あった。ありがとう。俺の目は節穴だったよ ノアもヴォクシーもカタログでやたらヒゲの男性モデル使ってるけど、もう少し普通な感じに仕上げられなかったのかな。。口ヒゲで決め顔とか、何だか、パンチ効きすぎて違和感じるのは自分だけでしょうか。インパクト重視でそれも狙いなのか。。 >>855
そうなんですね！最近の車は凄いなー、
じゃあ閉めるときに「ふんそそく！」
しなくて良いんですね。 >>876
迷う必要がない。車格が違います。
アルファードにしましょう >>837
へい！ノアなら４文字だから出来るんじゃない ボクシー、SZ、4WD、ガソリン
1/13契約、4月上旬納車
・メーカーOP:スペアタイヤ、デジタルキー、ジャッキーセット以外全て
・D OP:マット、バイザー、イルミ、ドラレコ
購入価格:4■0万円 >>857
サイズは多分変わらんが、耳たぶミラーが何故か復活した謎。
アスフェリカルミラーじやなんでダメなのか？ インナーミラーにドラレコ機能ないからドライビングサポートオプションつけなかったけど、後悔し始めてる。
車屋でゴムで引っ掻けるやつでいいかな >>885
そもそもアスフェリカルと耳たぶとかキノコでは見える場所が違うんじゃない？ >>886
DOPで録画機能付きのインナーミラー型のドラレコがありますよ。 S-Zで、デジタルインナーミラー＋HUDのOP付ける人は比較的少ない感じがする。
３眼と同じでS-Zから付けられるOPなのに >>890
少ない気がするって、まさかここ見て判断してる？ >>890
ハリアーみたいにデジタルインナーミラーにドラレコついてたら付けてた 二列目キャプテンシートの座り心地がダメ
200万のクルマの車格から抜け出せてない >>893
何がダメなのか具体的にお願い
比較車両は？
今なに乗ってる？ >>893
内装全体もよく見たほうがいい
モデル末期アルファードのタイプゴールドと比較してどうなのか
500近く出す人はSCパケと比較しようね 寒冷地じゃなくても寒冷地仕様にされてますか？
九州のものなのですが、ハイブリッドだとそこまで差額がないみたいですね
極稀に冬場ドアミラーが曇ることがありますが >>819
寒冷地テスト中だと既に車体は完成状態とすると仕様追加が1年後か。PHEVなら待つか。 >>895
893じゃ無いんだが、座ってみた感想。
単純に座り心地が悪い。硬い。座面が狭い。オットマンの使い心地が悪い。（足が短いからの可能性あり）オットマンの出し入れがしにくい。レバーの位置が低すぎてオットマンの調整がしにくい。スライドが重い。座ってからの操作は体重も乗るのでマシだが、降りて腕の力で動かすど結構な力がいる。最高部にスライドすると畳んだ三列目シートの圧がすごい。
8人乗りも試してみたいが、8人乗りの展示が近所にない。 >>897
カモフラ開発車両の行き着く先だろきっと
TOKYO2020ノアみたいなもんだろ >>899
神奈川の東部ですが寒冷地仕様にしましたよ。
HVでパノラミックビューとかのMOP付けてると5千円くらい割り引かれて2万位だったかと。 >>893
だって安全装備抜いたら、本来は200万円前半のクルマだから >>893
そもそも高級車じゃない
必要であればアルファードにしましょう 90のシートはひどいよね
あれに400-500万円とかありえない
基本200万円台のクルマだよ まともな安全装備が付いてる車については、これからは今までの価格プラス百万が普通になってくるのかもな
アルファードも大幅に価格アップするんだろうし 基本200万の車なのよ
シートとか内装も当然200万程度の物
期待するほうがどうかしている
安全装置や先進装置、HVに幾らかけるが今回のノアボク
高級感欲しかったらアルファードにするのが1番なのさ >>908
自分もそう思う
アルファードもいくら値上がりするんやろ
現行モデルの方がお得だけど、当然新型出たらリセールは落ちる訳だから、残価で乗り継いでいる人は悩みどころだな >>907
だから今ですら定価267万円（税込）のクルマだから。
標準装備で外せないカーテンエアバッグとかミリ波レーダーの自動ブレーキとか除けば実質200万円前半だろ。 90の値付け作戦は章男の作戦どおり。
いろいろ間違っていると思う。
＞自工会（日本自動車工業会）は1月27日、2022年で初となる記者会見を
開催した。2022年初の記者会見には豊田章男会長（トヨタ自動車 代表取締役社長）
＞私は、成長とは一部が富を独占するのではなく、その果実が広く行きわたり、みんなが笑顔になるための必要なものだと思っております。その成長をどう実現するのか。バブル崩壊以降、日本の経済成長が停滞し、先が見えないデフレ社会の中で、金融資産や個人貯蓄、さまざまな保有が滞留しております。これを動かし、大きく回していくことが必要でないかと思っております」と紹介した。
＞その回していくための具体案としては、近年は15年超となっているクルマの保有年数を10年程度にすることを挙げ、「市場規模は現在の500万台から800万台にもなってまいります。 トヨタのスケジュール見たけど2.0HEVは予定があるが、PHEVは入っていなかった。 ＞その回していくための具体案としては、近年は15年超となっているクルマの保有年数を10年程度にすることを挙げ、「市場規模は現在の500万台から800万台にもなってまいります。
ソニータイマーならぬトヨタタイマーをいれるのか？
今の車って壊れにくくなってると思うけど >>907
シートを中央に寄せなくても後ろにスライドさせるためにシート小さくしたんだろ
タイヤハウスの存在は絶対に消せないからシートを小さくするしかない >>914
5年過ぎるとこれ使えません、10年過ぎるとあれ使えませんてやるんじゃね？
あれっ？ >>914
EVがらみだと思うよ
これからアホみたいな原油高と税制も含めて大変革迎える。
過渡期のクルマを無理して買ってる場合じゃない また古いクルマに増税か？？
日本自動車工業会・豊田章男会長：「今年は是非とも成長と分配の実現に向けて保有の回転を促す政策を、政府の皆さまとも一緒に議論させて頂きたいと思っております」
豊田会長は長期化している車の保有年数を短縮できれば、出荷額や雇用が増えて経済が回るだけでなく税収も増えるとして購入を促す政策を政府と議論したいという意向を示しました。
1台の新車が販売され廃車されるまでの期間は現在、平均15年以上となっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f67c790ac2165cb851169dfb23f6e6184f4bd367 >>890
我が家も付ける予定でしたが、嫁から却下されました
インナーデジタルミラーとドラレコのみを選択しますわ >>920
車を安くすれば買い替えも増える
収入が少ないから買い替えできない
政治の問題 >>922
12年越えたらハイブリッド車は重量税2倍
地球に悪いガソリン車は重量税4倍とかやってきそうw >>902
確かに狭そうだな
女性でも幅ギリギリじゃん
見て来た展示車8人乗りだったから気付かんかったわ
週末7人乗り展示してる別のディーラーで見てくるかな >>920
厚顔無恥の極み
露骨な自己利益誘導恥ずかしくないのかな。
保守的で危険な思想。
こんなんがトップでは日本の自動車業界も終わったね 金儲けのためなら環境や資源のことは知らん、というわけですな >>920
下請けいじめやめてから言ってくれませんかね ノア三列目を収納した状態で、ロングスライドさせた二列目に座ると肩が折り畳まれた三列目に当たって窮屈なんだが……俺がデブだから？ HDMIは著作権コンテンツでも前後同じ映像流せるのかな？ >>929
デブではないけど一緒。圧迫感を感じるよな CarPlayって今どき有線なの？
無線対応してほしい >>892
ハリアーのドラレコは常時録画じゃないらしいよ ディーラーオプションのインナーミラー型ドラレコは駐車監視も付いてるよ
ドライビングパッケージよりおすすめ >>935
前スレだかで工賃含めて10万くらいって書いてあったな。
駐車監視はオプションで別料金取られるとも Twitterとかで色んな人の見積もり見てると
S-Zの人気のメーカーOPは上から順に
３眼 10.5ナビ
快適HI BSM
チームメイト ステップ
デジタルキー
ITS
ITSに関しては、1割もいなかったかも
3眼は9割ぐらい デジタルインナー＋HUDの
ドライビングサポートパッケージも
3割ぐらいでした。 自分で光る所見えないんだからハロゲンでない限りはライトとかどうでもええやろと自分は思うけどな オートハイビームかアダプティブかが大きな違いで価値を認めるか？
でしょ。 もっと単純じゃない？
単にカッコいいか普通かの違い >>943
確かに見た目が変わらないならつけなかったかもしれんw アダプティブハイビームの性能次第だな
見事に反応してくれるのなら価値はあるけど
対向車照らしまくりなら無用の長物だし デジタルキーが永年無料なら付けるけどなぁ、月額料金コネクティッドナビが880円と考えたらデジタルキーで550円は高すぎる。 >>947
高いよね。コネクティドナビ利用者には無料にするとか、有料でも月100円くらいにしないと利用しないでしょ >>937
快適、37Jは今回の推しだから当然か
どの動画見ても積極的に紹介してるよね
いらんけど 8インチDAの場合、レーンチェンジアシストとアドバンスドドライブが５年目以降どうなるか問い合わせしていた返事がきた
やはり５年目以降はコネクティッドナビの契約が必要だそうだ
10.5インチの場合は５年目以降も使用は可能だが地図が古くなり正常に
作動しない可能性もあるとのこと
うーん無理してでも10.5インチにしとくべきだったか…？
https://i.imgur.com/zN6xKKi.png >>949
リモートスタートアプリ220円の方が遥かにお得感があるよね >>951
10.5インチにした身だけど、それにしてもこの仕様はひどいなぁw >>951
情報ありがとう。
セキュリティー絡みとヘルプネットがあるから元々乗り換えるまでt-connectは契約するつもりだったけど、解約すると使えないのか。 >>953
そそ、そっちはお得なのよ
前に出ていたけど月別で精算できるから
冬場だけ使用とかにすると、かねりお得 >>956
夏は夏で暑いから使うつもりだけど、それでもオプションのスターター付けるよりだいぶ安く済むよね >>953
それ使うのに基本サービスにも入っておかないといけないんでしょ？
となると実質は１０００円オーバー？ >>958
5年は無料だし基本料金は330円のはず リモートスタートは初回3年（18150円）or5年（30250円）のリモートスタート＆オペレーターサービスパックにまず加入、そのあとは月額220円
最初から220円にさせないあたりがせこい >>957
サブスクだから値上げが来るかも
特に年数経過で大幅値上げとか >>961
と書いたが間違えてた220円でいけるのね >>963
そそ。営業からは新車注文時のパックを勧められたけど
オペレーターサービスなんか不用だから220円で十分なのさ ディーラーから納期遅れる連絡きた
2月頭に工場出荷予定だったのが3週間ずれるとのこと
3月中旬に納車予定
ノアS-Z 何でもかんでもオプション扱いにしてるから酷いよな、ユーザー目線ではないし標準装備として色々ケチり過ぎ。 ノア専用エンブレム→トヨタエンブレム
って今までのノアユーザー的には嬉しいの？それとも残念要素？ >>968
オプションで補完するのは良いけど、セット販売が酷いわ
個別に付けれるなら文句言わない >>971
個別になったら値段がやばいだろ
セットだからだいぶ安いと思う あんな抱き合わせ販売するくらいなら、高くても個別で良いです セット販売なのはセットじゃないと機能しないからだったりするんじゃないの？ 以前のスレであったような気がするけど、デジタルキーのメーカーオプション付けなくても、リモートスタートは使えるんだっけ？ >>974
だね。37J(37JE)をはじめとする安全装置をなるべく使って欲しい(企業PRにしたい)からセット販売にしたんだと思う >>975
デジタルキーとリモートスタートは別
リモートスタートはコネクティドのオプション >>977
サンクス。それは良かった。
デジタルキーは注文しなかったから、何かデジタルキーを付けてること前提のことがあったらイヤだなと思って。 バックドア開閉時、バックドアが描く軌跡の上での最大の長さ 約5,740mm(全長＋約1,045mm）
バックドアを全開にした時の長さではない
https://faq.toyota.jp/faq/show/7024 >>979
なんかトヨタらしからぬ適当な絵だね
これはこれで好感持てるが… >>979
クソアホFラン卒レベル以下
高卒のゴミでも作れそうな絵だな >>974
BSMも単独だと機能しないんでしょうか？ >>982
例えばBSM単体チップではなく統合チップになってるとか？知らんけど >>984
カローラクロスとかだと、単品で44,000で付けれるけどね。知らんけど。 >>983
って事は、うちは早くても4月中旬か。
BSM辞めときゃ良かった。 ヘイトヨタ 窓明けて
他に何か言って自動に出来るのある？ >>987
動画で見たのはエアコンつけて！ってのがあったな ヘイトヨタ を
セイラさん とか ブライトさん とか、、、
スレ汚しすまん。 このスレッドは１０００を超えました。
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