【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS Part39【WRC】
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【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part35【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631315426/
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part36【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634913812/
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part37【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638372982/
※前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part38【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641444616/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙
GRMNたっけーな
ニュルでのテスト代とカーボンが価格のほとんどじゃないよな
RC2台の方が良いと思う俺はやっぱり貧乏性なんだろう
1台でもヒーヒー言ってるが パーツが追加されるってスマホゲームみたいでわくわくするね
パーツガチャとかやれば良いのに GRMNみたいな800万越えるクルマでレースして
コースアウトして損傷したり後ろについて飛び石食らったり踏めるとこも踏めんわな
安いRC買ってレースした方が気持ちいい ニュル1周してないタイムで8分切りしたと勘違いしたヨタヲタワロタw >>8
時々新参者が釣れるとうれしくてしょうがないみたいだな 哀しい奴 >>9
だってマヌケなんだもんw
しかも定期的に現れるというw 前スレのコイツも笑っちゃったよなw
932 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa16-E5Nx) :2022/01/22(土) 11:42:49.41 ID:euzwFqTXa
新たな嘘いただきました。
振り込み上限知らんのかw ずっとかまってるのも自演じゃなきゃスレ荒らしてるｷﾁｶﾞｲだから一緒にNG 勝った！ウキー！って思い込んでるんだろうけど買えない人は一生負け組だからね。
好きな車すら買えないって不幸なこった。 全日本ラリーは今年はGRMN使うのかな？。別にに普通のでええのんか？。 全日ラリーのワークスは市販車とは別物なんて書かれてたけど
まさかGRMNのテスト車両だったりして MNベースですって事にしてカーボンボンネットは使ってくるかもな >>8
で、222馬力連呼してたのに、
なんでシビックと馬力が大差ない事になったんだ？ ヨタヲタってなんで450万スマホで振り込めないと思ってたの？笑 全日本ラリーJN1ワークス準ワークス勢はアンチラグ作動
奴田原選手の車両はそれで燃えた
ワークスかそれに準ずるところ以外はCPUがガチガチの安全仕様なので本来のポテンシャル発揮できずに困っている模様
GRMNはJAF競技規則摘要解釈次第
まぁパワーとかカーボンとかじゃなくてホイールサイズの方が重要かな そうかMNにすれば1サイズアップで245まで履ける様になるのか
それはでかいな MNのブレーキキャリパーって白じゃないんだな。あとラリーパッケージはもうちょい特別感があった方が良かったな、全日本ラリーのリヤウイングとか。
買えない層だけど夢としてね、まあ何となく。 全日本ラリーヤリスは昨年も245/40R18
ホイールは、オプションも含めていいがメーカーカタログ記載のサイズまで
GRMNもOKとなるとホイールが8.5Jまでいいことになる
が
GRMNはメーカーラインアウト後持込車検だから、GRMN(のパーツ)はJAFはたぶんアウトと判断しそうな気がする ディーラー主催の低μ路走行会、マンボウで中止になったわ。 この車買ってるの生粋のトヨタファン少ないイメージあるな
どちらかというと他メーカーファンのホットハッチ難民とかハイパワー四駆難民が流入してる感じ GRMN悩んでるけど、ノーマルGRヤリスを売った差額でGR86買える。
GRMN 1台とGRの2台持ち、どちらを選択するか、妄想が膨らむ。
昔のトヨタとは大違いで、嬉しい悲鳴。 迷わず2台持ちだろ。
嫁様に2枚ドアは1台までと言われてるので裏山。 >>31
俺がそうだわ。四駆でハイパワーって時点でかなり絞られる。 >>32
俺なら迷わず2台持ちだわ。多分その方が幸せになれる。 モンテカルロラリー
フォードのローブ勝ちよった
もうすぐ48歳やぞ
オジェが２位
引退した人と引退に片足以上突っ込んでる人がワンツーって
若手なにやってんねん GRMN出たあと、更に凄いのが出るんだろ？(´･ω･`) スポット参戦同士のワンツー
要はドライバー次第のスポーツって事 生きる伝説s.ローブ相手じゃ仕方ない…
トラブル無ければ逆転できるかもしれんしフル参戦なら問題ないやろ 今回のトヨタの敗因はホイールの色が白じゃなかったからだと思う。うん、きっとそうだ。 ヤリスWRCを一番上手く運転出来たのが半引退したおじさんっていう レギュが大幅に変わったから、全ドライバーはスタートライン同じでしょ
個人的にはフォードが元気になってくれてトヨタとせってくれると年間面白くなる 他が参戦したり撤退したりウダウダやってる中で
ずっと続けてるフォードが強そうなのは良いことだ シーズン初めにマイナートラブルが出るのは仕方が無い事で
そこから早抜け出したチームがポイントを稼いでいく
ただ、今回はチームが開発している部品ではない「統一ハイブリッド」が
原因と思われるトラブルが結構出てたのはいただけない
チームが原因のトラブルなら自分たちのせいだが同一条件のハイブリッドでの
トラブルはそれこそくじ運が悪いようなもので対処しようがない あとヒュンダイチームはアダモが抜けたのが大きいのか
排気洩れとかひど過ぎるタイヤ選択ミスが気になった モンテカルロは面白いな～
片側が崖で一部凍結してるとか 他のラインはなんとかやりくりして来月稼働するみたいだけど、元町のGRラインは全然ダメで今日から2月中旬まで日稼働になってしまった MCも年次改良も予定無いから
止めても良いやって感じなのかな？ ランクルとGR ヤリスの客は指名買いだからどれだけ待たせても他所に逃げないってバレてるから 他所に逃げられるミニバンとコンパクトに集中よ ワイも発注掛けたけど、納車はいつでもいいから気長に待ってるんだけど、GRMNのお客様に割り込まれらちょっと嫌だ GRMNこそ待たせても平気じゃね？
キャンセルされても、待ってるヤツ腐るほど居るだろーし。 WRCマシンのトヨタGRヤリス新旧比較 WRC Rally1でどう変わった？ ライバルは？ヒュンダイ&M-スポーツ・フォード
https://motor-fan.jp/mf/article/38913/ >>57
ヤリスクロスの年次改良とGRスポーツの追加ってのは
別のお話なんだぜ？ >>56
GRMN生産予定の今年夏～秋にはある程度標準車の受注残が捌けているつもりだったはず
でも昨年秋から好転していた生産状況だが最近では稼働停止が再度増えてきている
受注残が捌けた状況なら国内割り当てから500台を回すのは簡単だろうが
現状を見るとどうなるか分らんねぇ
その場合、GRMN側に寄せるか標準車側に寄せるか何かしらアナウンスがあるでしょ メーカー側からしたら指名買いで利益薄いGRヤリスは優先順位低くなるだろうね。同じ部品なら割当を競合が多いミニバンSUVに振りそうだしランクルなんて競合がいないから増産する気も無さそうだし。
って事で5月納車予定だけど大幅に遅れるんだろうなと予想してる。 ノア，ヴォクを売り出したばかりで、一番作りたいタイミングだし、
そちらを優先しちゃうのだろうね。 これからカラー増えることないのかな？
シルバーが欲しい HPは純正BBSって豪華すぎて交換出来ないよね
RZ買うことで交換できない問題を回避する >>69
HP買える財力ある人ほど変えてる気がする。 鋳造だと軽くしたいってのがあるけど
純正で鍛造でそれなりに軽いのでタイヤ減るまではそのまま使うかな
減ったときに考えよってなる 冬用に鋳造履く気になれなくて純正BBSを冬用にして夏用にte37注文した。純正タイヤが余るけどしゃーないなと思う。そう思うとRCってめっちゃコスパ良いな。 >>73
俺も夏用にアドバンGT買ったわ
純正タイヤはとりあえずアドバンGT(8.5J)に履かせた
(次のタイヤは235にするつもり）
TE37は純正タイヤ付かないほど幅広にしたの？ youtubeでちょろちょろ見てると
特にプロレーサーからするとやっぱ4wdスポーツでご多分に漏れずあんま楽しくないのかな
タイム出すための車だとか褒めてはいるけど
奥歯に物の挟まったようなコメントが多いというか、楽しそうじゃないんだよな 率直に言ってド素人的にも楽しさという観点からはどうかなと思う
公道でマージン保って乗る限りは、ひたすらハンドルを進みたい方向に向けてアクセルをドンと踏むだけって感じで
上手いアマチュア辺りがスイートスポットなのかもね 何と比べたいのかわからん
そこらを普通に走るなら86brzのが楽しい
もっと言えばロードスターのが楽しい
さらに言えばバイクの方が走ることは楽しいぞ あんな不恰好で重心も高いなんちゃって四駆が楽しいわけないだろw
だから不人気なんだよw 確かに不恰好で楽しくないよなぁそれは分かるわぁ
ちなみに何と比べて重心高いんだ？名だたるスポーツカー顔負けの低重心だぞw
あと、最新のなんちゃって四駆は効率的でクソ速いという…センターデフ信者が発狂しちゃうキモい車ってのも認めよう >>75
GRヤリスは基本アンダーステアと戦いながら乗る古いタイプの四駆だからね
ニュートラルステアでグングン曲がっていく最新の四駆とは違う はっきり言ってGR86の進化が大きすぎて楽しさでもNDが置き去りになった。スイスポすら初めてコスパで負けた車
だが、それはGRヤリスが無闇やたらに売れ過ぎず、困ったオーナーが増えずに済む利点もある
アフターパーツ的には海外含め十分な種類が出ていながら、目立ちすぎない名車という立場は
とても都合がいいと思う >>74
つくけど8.5Jなので引っ張りになるから合うタイヤサイズにしてもらう予定。タイヤはまだ決めてないけどPS4Sと同等のタイヤにする予定。grガレージはネオバかポテンザを勧めてきた。 たった350馬力で鈴鹿2分19秒の車載見りゃわかるけど気持ち悪い曲がり方してるぞ、アンダーは出るが大昔の曲がらない4WDとは違うぞ 曲がらないかっていうとそんな事なくてちゃんと曲がるけど
トルクベクトリング系のオンザレール感とも違う感じ
s耐やラリーでさらにAWD制御を煮詰めたっぽいし
GRMNは標準車とはまた違うのかね
標準車に降りてくるのはマイナーなのか、アップデートするのか >>75
確かに86BRZやロードスターのインプレは皆楽しそうだよね。ユーザーを楽しませる目的の車としては軽量FRスポーツって良いんだろうなとは思う。
多分俺も雪の降らない地域に住んでたらロードスターをセカンドカーに選んでたと思う。GRヤリスは街乗りでは余しちゃうから結果軽快さに欠けるし街乗りユーザーには色々な面でオーバースペックすぎるんよね。 FRの低重心スポーツカーなんて楽しくない訳ないからなぁ
乗ったことない奴には想像できないんだろな 先代86はダメダメじゃん
購入検討してレンタカーまで借りて丸1日試乗したけどハンドリングに不満
フロントサスの構造の問題がそのまま出てた
（GR86でも同じ構造だからやっぱりダメダメな気がする） >>88
今はヨイショ記事しかないからね
ヨイショ記事信じて>>81みたいのもたくさんいて、自分である程度乗る機会ないと評価は難しい >>88
オレは旧型86に8年乗ってヤリスに乗り換えたんだけど
フロントサスの構造の問題でハンドリングに不満って
具体的にどういう不満？
レンタカーで街乗りしたくらいで分かるってすごいよね >>91
だから～
どういう状況でどういう走り方でどう不満なのか教えてよ 86はパワーの無さだけがｲﾏｲﾁポイントだったからGR86になって2.4Lパワーを得て完璧なFRスポーツになったと思う
これでわざわざ中古のS15やS2000を無理して買う必要はなくなった
値段もお手頃でRCグレード280万でヘリカルLSDまでちゃんとついてくるのはエライｗ GR86はディーラーで試乗（同乗者無しで貸してくれた）させてもらったけど楽しいスポーツカーになってたよ
メチャ曲がりたがる性格でパワーも不満が無い程度には出てた
旧86は友人の最初期型（まだ慣らしが終わった程度）を運転させてもらったけど…
ゴメン…カッコだけの普通の乗用車って印象だった >>94
加速もサーキットタイムもS2000を超えちゃったからな
すごい車になったよ86 >>93
やっぱり>>88や>>91は来ないね 知ったか君はどうでもいいけど
86の話はスレ違いなんでこれで終わりにするけど、GRヤリスに乗っちゃうと
新型も試乗したけどパワーアップしたとは物足りないと感じた
楽しさはひとそれぞれだけど、自分はヤリスに乗り換えて正解と思ってる >>80
これ信じてサーキット行ったらあっさりスピンしたぞ
どの辺がアンダーなんだよ曲げる気あんのか？ >>83
Youtubeにある？ぱっと検索して見つからなかったんだけど
よければurl貼ってほしい >>90
山道も走ったけど街乗りで十分わかるよ
・微小舵角で反応が鈍い
・交差点を右左折した時とか、車体の動きがスムーズじゃない
1日乗り回してあまり気持ち良くなかったので購入を取りやめた 街乗りで不満が出るほどの違いのわかる男はなにを乗れば満足するのだろう。 86を所有してる友人にドリフトしてくれと頼まれて同乗走行したけど、バケットシート、マフラー、ブレーキパッドとフルードを交換してるくらいのほぼノーマルで悪くなかったけどね
トルセンデフでもそこそこ走ると思ったよ
旧型になってしまった86に不満を持つのは足よりエンジンと思うが 86が満点とは言わんが
GRヤリスよりはそこら走ってても楽しいよ
86とかとは違う面白さもあるけど >>101
ダンパーが短過ぎる、スプリングがオフセットしてない、等によるフリクションのせいと思われる 86って簡単に言うとスポーツカーにしては速い段階でアンダーステアやオーバーステアが出やすくて
ちょっとイマイチだなってのはあるよ
あとは妙にグニャグニャ感があって操作に対して遅れ感があるし
ちょっとドンくさい感じするよね
比較で言うとマツダ車よりインフォメーションがなくて、ホンダ車より限界低くて無理がきかない
日産車よりフトコロがなくて、スポーツカーの中では反応が鈍め 過剰なまでのスバルへの拒絶反応に驚き
86やBRZはプロドライバーやジャーナリストが実際に買ってんだけど
素人が86やBRZを必死に叩こうと意味ないよ
大井さんも86で楽しまれているようで 「ピニンファリーナのオリジナル寸法で作った試作車は、すばらしいデザインだった 「コンフォート シート、14way電動調節、メモリーパッケージ」の説明には
- 運転席および助手席の4ウェイ ランバーサポート、およびシートの深さの電動調整
- ステアリングコラムの電動調整
- スムース フィニッシュ レザーシート
- カーテシーライト
- パーキング エイド付きエクステリアミラー（カーブビュー）
- 運転席、助手席のシートポジション、ステアリングコラム、エクステリアミラーの位置、ライト、ワイパー、エアコン、ドアロック、インストルメントクラスター、PCMの設定を記憶するメモリー機能を搭載。
などなど色々書いてあるが、
「アダプティブ スポーツシート」の方にはそう云う説明が一切ないのだが、同等の装備が含まれているのかな？？ >>113
何か勘違いをしてる
短所より長所を重視する人が購入に至るわけで、短所の無い車など存在しない
プロが購入しているからと言って、完璧な車と言うわけでは無い 有名所のレーサーやモタジャでgrヤリス買ったのってイベントでレクサスを発進で縁石にぶちあげたおばちゃんしか知らんな
誰かいる？ ヤリスは誰が見てもカッコ悪いし、走りもつまらない
ジャーナリストで買ったのって国沢の弟子くらいでしょ >>119
ガズーの人間じゃんｗ
そういう関係のない人おらんの 気になる車種なのでこの板まで来て買わない(買えない)言い訳してる人かわいそう。 可哀想な奴は物事を正しく比較、理解できない奴だ
100mハードルのメダリストを100m走に無理やり出場させて比較して勝ち誇ってるだけだから
次の手は強引に400m走に舞台を移して100メートル走メダリストに距離が足らないぞ？どうした？と非難するという始末で乾いた笑いすらもでない 何と戦ってるんだ？
たかが自家用車の話だろ？
気に入っている車、好きな車に乗ればいいじゃん。
憧れている車認めればいいじゃん。
嫌いな車下げる必要あるの？ >>128
例えだろ。
まあ競技で勝ってればその表現間違いじゃないんじゃね？ 所詮小学生の戦いだから。
あと100m走の方がヤリスだな。 物の例えも理解できそうに無い小学生以下の知能指数の持ち主に出来るだけ分かりやすく例えたつもりですがやはり理解できない様ですね
いつメダリストになったの？には乾いた笑いが出てしまいました >>133
上手い例えだと思ってるなら
乾いた笑いが出てしまうな >>134
わかりやすくとしか書いてませんが、そんなに上手かったですか？笑 >>113
大井さんはロードスターやS2000は購入して、RX8も購入しようとしていた
86は全くそんなことないのは興味深いと思うね >>134
皮肉ったつもりが皮肉のカウンター喰らってTKO わざわざ買えないビンボー人の相手をすることないのに。優しいのねw >>834
他人を貧乏人呼ばわりする奴よりは当然優しいですよw ニュルで何の実績もない『マイスター・オブ・ニュルブルクリンク』
ｗｗｗｗ 【プロ同士】エンジンノーマルGR86にサーキットで千切られるの巻【ウェット路面】
https://youtu.be/R1iMFSIRBnY 86は脚フルチューンで比較になってないからどうでもいいけどそれより加速が大して変わらない方が気になった >>144
タイヤがまるで違うじゃないか
これだからトーシロは困る 280馬力4駆がNA200馬力FRに負けるのは当然なんだからさ おいおい、>111の書き込みを皆は忘れたのか？
そんな86に負けるGRヤリスは不味すぎる
と冗談は置いといて真面目な話しサスペンションやタイヤは言い訳に過ぎないほど
ウエットでもこの差になるとはマジで衝撃
GR86の速さってよりGRヤリスの褒め称えられてる話しとは全く違う印象に衝撃 散々チューンしたヤリスのタイムを出して速いとか言ってたのに、逆だと文句言うヨタヲタワロタw JAF地方選手権のサーキットトライアル岡山国際では、
ノーマルのGRヤリスが1分50秒を切ってる
かたやGR86は、1分56秒を切る程度→https://youtu.be/sphaEohh37Q
勝負になりませんわ >>153
タイヤが違うんだから当たり前なんじゃないのか？笑
おまえみたいなのをダブルスタンダードと言うんだよw ウェットだから86はレインタイヤでも穿いてたのかな？
ヤリスはスリックだったのかな？ >>154
そうですよね～、タイヤが違ったら比較になりませんよね～
よ～く聞いとけよｗ>>144 タイヤが反則ラジアルの12D TYPE-Aかよw
ヤリスにそのタイヤ履かせればミニサーキットでもノーマルタイヤに比べて3〜4秒変わってくるわ GRヤリスはタービン交換したスイスポとタイムは同じだったね
ウェットではハイグリップタイヤのアドバンテージは少なくなるし、4WDの有利さ考えると
スイスポのコスパの良さが浮き彫りになったな ウェットでタイヤのアドバンテージが少なる？
ウェットでA052履いて走ったことないだろ？下手したらドライ以上にタイムに差が出るぞ タイヤの差もあるがタイヤ幅の差が激しすぎないかコレ…
せめて245くらい履かせてほしいわ まぁヤリスなんてスープラの下位グレードより加速もサーキットも遅いからな
情けないわ GRの名前付けられただけあって86もポテンシャル高くていいな。
でも俺はGRヤリスが好き GR86あそこまでポテンシャルあるとは思わんかったわ
旧なんて亀だったのに 岡ちゃん売ったんだな Zなんてあと半年は出ないのに RCドノーマルって、エコピアだっけ？
もうここまで酷い差だと、
悪意ある印象操作だな。 なのにヤリスはスタートダッシュで捲り抜きしてぶっ千切ってるじゃん？ FFコンパクトカーベースと専用設計FRではどっちがポテンシャルが高いかは明白だよな >>170
RCじゃなくてRZでタイヤはパイロットスポーツ4Sだ GR86の潜在能力は凄いと思うが、機械式LSDが入っていない四駆が比較か https://youtu.be/G_zXoi6btYs?t=1086
18:05 GRヤリスは450馬力でも壊れない
18:58 86BRZはパワー上げるとすぐ壊れる GRヤリスを買いたい人は既に買ったか納車待ちで、これからはGR86の売り上げ上げないとだからな…
でもせめてRZHP持ってこいとは思う RZHPだったらどう状況が変わってたか教えてくれよ
ウエット路面でFRにあれほど差をつけられたんだぜ？
軽量でハイパワーでそれも最新の4WDスポーツが負けた
これは事実であり素直にスバルは良い車を作ったことを認めるべきだ でもこれで寄合に駆け付けると女子供には塵を見るような目で蔑まされるよね >>177
LSDがある分、多少は速かったんじゃない？ レース車両に乗った現役がホームサーキットで速いってそりゃそうよ >>177
サーキット走ってれば分かるがオープンじゃ立ち上がりどんだけ踏んでも内側が空転するんよ
機械式の方がさらに良いけど、せめてトルセンが欲しかったと言う事なんだが分かってもらえないか…
それにフルチューン車になったらスバルは関係なく無いか？ ごちゃごちゃ書いてるくせにまともに動画見てない奴ばっかだな
ヤリスはRZHPのノーマル だからタイヤはPS4SでトルセンLSD入ってるだろ
でも動画の最後で052履いてる二人も「タイヤがね」って顔をしてたのが
全てを物語ってる だから阪口に手抜き大井じゃどうにもならん
ていうか手を抜かざるを得ん状況 >>185
解説で456万って言ってたし、ノーマルでこのホイールならHPだろ アンチトヨタっていうかヤリスが気になってしょうがないかまってちゃんって事は誰が見ても明らかだろ >>177
でもFRが不利でなくなるドライでも、ノーマル同士ではこの体たらく→>>153 もう86の話はいいだろ
そもそもあれは、新型86のプロモーションビデオなんだから だよな
ノーマルエンジンの86にウェットコースで負けた
認めればいいじゃない？ 岡山国際
GRヤリス：1分48秒台
GR86：1分55秒台
ノーマル同士で比較すればこれが現実 RZED1が86に負けちまった
これが全て
大事な事だから二回 スゲェ悔しそうｗ
余計なことしたせいでかえってGR86がGRヤリスより遅い事実が出て来てしまった
こういうのをやぶへびって言うんだよｗ 2つの車に同一人物がのってタイム比較すればいいけど、
それでもその車にあってるドライビングスタイルかどうかという相性問題も
出てくるので、どっちが速いかはわかりにくい トヨタ新型「GRMNヤリス」世界最速試乗！ 限定500台の「身近なスーパーカー」はどのくらいスゴいのか
https://kuruma-news.jp/post/469842 このアウアウアーはすれの盛り上げ役として中心的存在になってるやんw
せいぜい頑張って活動してGRヤリスすれをどんどん伸ばしてくれたまえ
ハハハハハ みすぼらしい言い訳必死すぎる
大井が多少遅かろうがコンマ5秒変わるていどだよ
大井さんはガチで速い
GRヤリスを神格化してノーマルで乗って他の車バカにしてるのより、
いじった86やスイスポが速いことがわかってよかったね >>205
これは4秒台で、他は3秒台だった
富士56秒は衝撃的だったけど、筑波はこんなものか？
限定500台が速いのか遅いのか、さっぱり分からなくなってきたわ 軽いピストンで重量合わせとかトラックモードが50：50から45：55へと変更とかデカデカと公表してない変更結構あるんだな ヤリス
ブルドッグ？
ホンダなら買いたくもなるけど ピストン重量合わせその他パーツの擦り合わせやってる事はベストカー本誌にも書いてあったな
高いだけにちゃんと手間掛けてる パーツ出たら、GRMN用のシフトノブ交換するかな。 800万のフルチューン車で筑波2秒代がやっとｗ
さすがマイスター・オブ・何とかｗｗｗｗ てか大井のRZ普通にリミッターあたってるやん
せめてカットしてやれよ メガーヌRSトロフィーRは谷口の運転で3秒5だったな 相変わらず持ってもいない車のタイムが気になる奴がわいてるのか？
意味不明。普通は持ってなくて興味ない車のタイムなんて気になんないと思うけど。
どんな思いでここに書き込んでるのだろう。 GRMNヤリスはタイヤがA052だけど235幅しかないから255サイズにしてブーストアップすれば筑波なら1分フラットでコンスタントにタイムを出せる車になるね
GRヤリスは現状メインECUで弄れなくパワーエディター＋FCON ISかMoTeCでしか弄れないのが弱点だね パーソナライズで弄った状態なのかどうかでだいぶ変わりそうだけど完全に素セットで試乗かね そんなに羨ましいのかね
標準車ならHPでも普通に頑張ってたら買えるだろうに >>223
実に簡単なことだよ、ワトソン君
おちょくる、揚げ足を取る、マウントを取るなどして、相手の気分を害することに至上の喜びを感じる
そういうねじくれた性根を持つ下劣な奴らなんだよ >>215
スープラの下位グレードでも足回りだけで出してるんだがw RCとRZってエアコンブレーキDAくらいしか差がないよね? しっかしニュル8分切れない上に86にまで負けるってオワットルw 翻訳すると「構って、構って、構ってくれなきゃ、荒らしちゃうぞ♪」 エビデンス出すまで出禁と言われても嘘な物は出せないけど結局構ってほしくて出没する。
どんだけGRヤリス好きなん？普通の考えなら興味無い車のラップタイムなんて一切気にしないし別に知ろうとも思わない。単なる異常者だわ。誰からも嘘つき呼ばわりされて（実際嘘つき）例え異常者でも買える努力とか免許取りに行くとかするだろ。あ、異常者は免許取れないか…なるほどね、免許取りたくても取れないのか！まずは病気を治療する事から頑張れよ。 >>234
また皆に嘘つきの貧乏人の狂った奴と言われてるね。 他のスレでA052がSタイヤとか騒いでいる奴いるけど無知だなA052ってハイグリップタイヤだけどサーキットも走れるストリートタイヤなんだけどな 世の車好きも業界も86brzやｚにシフトしようとしてる中で未だに粘着だもんな ヘルパーとかWRカーうんぬん関係なしに常識なんだがw >>243
イギリスのGＲヤリスはGPFガソリンパティキュラーフィルター付きなんだな
日本は知らんけど
GPF
https://www.ngk.co.jp/product/gpf.html >>241
ヘルパーは車両接地時には完全につぶれてるから仕事できないぞ ニュルじゃゴミのうえ筑波でもザコのフルチューン限定車(800万)だからなw 筑波でゴミとやらに負けた屑の45S（900万）も忘れずに。 GRMNのタイヤサイズは公式スペックに書かれてないな
ラリーとサーキット仕様は明らかにサイズが違う
ベースグレードはそもそもオートサロンに展示がない
235／40R18はどのグレードか？
GRヤリスは235／40R18なので1cm広いだけ
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17511106 >>249
ミニでも速いのあるんじゃね。
R60は遅いと思うけど。 >>251自己レス
235／40R18はサーキットパッケージなのはわかった GRヤリス比車高1ｃｍダウン、タイヤ幅1cmアップのGRMNヤリスサーキットパッケージは
プロレーシングドライバーが筑波3秒
山本シンヤさんが4.5秒なのでタイム出しやすい車ってことか
https://www.youtube.com/watch?v=1yvrwmc4DQY >>246
翻訳すると「寂しいです、構ってください」 >>252
MINIでサーキット最速なのはJCW GPだな（ニュル7分56秒台）
2シーター化などを施したフルチューン版、GRMNとコンセプトは同じ
0-100km/h加速や低μ路で最速なのは4WDのJCWクラブマンGP 「ツクバデハー」
「ツクバナラー」
筑波ですらザコだったフルチューンザコ。
信者哀れｗｗｗｗ >>256
ニュル君の説によると、サーキットスペシャルのようなクルマはニュルでは遅いはずなんだが・・・ A45もタイプRも90スープラもニュルで8分切りだしな
ところでヤリスは？ ホントにねえ
なりふり構わず軽量化したのに、
1分3秒台
ダメだよなあ、メガーヌRSトロフィーR そう言えば、
クラブマンレース用にフルチューンして、
450PSもあって、
スリックタイヤを履いて、
1分2秒台
ダメだよなあ、BMW M2 CS Racing 直列3気筒 1.6 L ターボでほぼ同じタイム出しちゃうトヨタ凄すぎｗｗ
ベンツBM雑魚 耳クソを引き合いに貶していくら自分を慰めても
鼻クソのフルチューンザコである事実は変わらないがなｗｗｗｗ
車も信者もザコすぎてｗｗｗｗ >>264
凄いな 最高速が230kmで止まっているところをみるとリミッターカットすらしていないガチのノーマル車両なのかな？ GRヤリスはメインCPUを弄れるようになったら一気にチューニングが進んでポン付けタービン450PS仕様とか出てくれば下剋上マシンの出来上がりなんだけどな >>265
そんなに悔しいかｗ
GRヤリスごときがスーパースポーツに肩を並べちゃったからねえ
他に1分2秒台の車は、
GT-R'08（480馬力）
アウディR8（610馬力）
272馬力でここに並ぶんだぞ
とんでもねーな 295のSタイヤで1秒しか出ないのか…
やはり過給機つけないとあかんな… >>270
雑魚ｗｗｗ
同じHKSのGRヤリスは分切りですがｗ >>268 ヤリスに限らず今時の車は潔くフルコンにするべきな気がする トヨタも以外とセコいからCPUだけは渋るんだよねヤシオのオッサンも文句言っていたしGRスープラもA91スープラも型番によってはCPUが弄れなくて完全に手詰まり状態
さっさとTRDでもGRブランドでもいいからチューニングCPUを出せっての しっかしニュル1周してないタイムで8分切りドヤ顔してたヨタヲタはほんと笑えたよなw
指摘したらそれ以来何も返せずに消えたのも笑ったw >>275
400Rなんかインパルのecu で500馬力とか出せるのにTRD やトムスがそれやれないのはもったいなさすぎる GRMNは標準のGRヤリスでも265幅のタイヤを履けるのに何で235幅止まりにしたんだろう?
265幅なら1分1秒は出せただろうに あんま太くしても素人には使いきれないだろって事じゃない
記録狙いなら極太の専用コンパウンドとかやったと思うけど >>277
悪いことは言わないから一度病院に行くと良いよ。薬いっぱいくれるから心が軽くなる >>283
それGRMNなのに街乗りなんて気にする必要ある?
サーキットパッケージなら尚更だし
GRヤリスのタイム狙いじゃない車
でも255幅を履かせているんだが サーキットパッケージって名前をつけてるんだからサーキットをより速く走れる仕様に特化してほしかったわ
街乗りメイン仕様は通常のGRMNも出すんだからそっちでやればいいのに RZだと225だしな
今どきの2Lターボだと245は履いてるのに GRMNですらまだ伸び代があるってことはいいことじゃん あとやる事っていったらヒューランドもしくはホリンジャーの6速シーケンシャルをOPで設定とかか? まだブーストアップがあるしな
しかし不思議だわ272馬力のままスリックのS耐車両のわずか2秒落ちで富士を周回できるんだよな
真実の馬力を知りたいわ ところでECUの解析ってどうなってんだろ
今のところ純正書き換えは絶望的なのか >>288
鏡の前で笑って見るが良いさ。
顔が引き攣ってるだろ?!手遅れの前に病院に行けって で、どのへんが「マイスター・オブ・ニュルブルクリンク」なの？w >>294
今月のオプションに関西のヤリス出てるけどそこにちょろっと書いてあった パワーエディターで360までは出したと
パワー上げすぎるとリヤのトルクカットされてFF になるとも書いてあるから皆モーテックなんだろうな さんざんタイムタイムとコピペして他車をバカにしてるのに
ニュルのタイムの話になると一斉に関係ないとか言い出すからバカにされてるんだろ？
いい加減察した方がいい ニュルでタイムを出す為にはパワーが足りないからね
MoTeCを使った400PS仕様ならタイムは一気に延びるよ 関係ないもんは関係ないから仕方ない
誰もニュルなんて走らねーし
1.6Lの車買ってニュルのタイムを気にしてる奴なんて一人もいねーよ >>298
したり顔で賢いつもりかよｗ
バカにしてるつもりが実はバカにされてるんだよ
意図が見え見えなんだよ
いい加減察した方がいい >>297
それはモーテックにしても解決しないからサイベクスの4WDコントローラー使ってるよみんな ニュル関係ねーザコがドヤ顔で
『俺はマイスター・オブ・ニュルブルクリンク』！
限定フルチューン！800万は安い！
ちなみに筑波でもザコ！
はずかしｗｗｗｗ 週末でもないのに構ってもらえて
中古ミニ君嬉しそうだな すごいねえ、そんなんでニュルブルクリンクのマイスターとか自分で名乗っちゃうんだw >>295
君の方が病院行った方がいいよw
幻見えてるようだしw そんなことより語ってくれよ。
『マイスター』
『オブ』
『ニュルブルクリンク』
の要諦と素晴らしさをｗｗｗｗ はいはいその辺で。前にも言ったけどエビデンス出せと言ったら話逸らしてニュルがとか言ってる病人相手にしなくて良くない？コンプレックスあるのかも知れないけど買えもしない奴の相手しない方が良いと思う。買えますけどーwとか言うけど、買える証拠は出せない貧乏人なんだからさ。 中古ミニ君は確かGRMNの手付け払ったんじゃなかったっけ？ 山本シンヤさんが言ってたが全てS耐で裏打ちされた技術を投入したんでしょ
HKSのコンプリートカーみたいのは耐久性の面でメーカーが出せる訳無い >>314
誰も信じてないし実際嘘だろうけど払ったらしいよ。けど >>308
フェラーリがディーノって名付けたのと同じようなもんだろ >>310
さすがニュル走ったことがある人は言うことが違うな。 >>312
発表前に寺に手付金を押し付けてくる人がいるくらい魅力的らしいぞ。 息を吸うように吐くように嘘をつきまくって何ヶ月も粘着するひとがいるくらい魅力的な車らしいね。 ほんと1周してないニュルタイムで8分切ったと嘘ついて未だに居座ってるよねw >>323
あ、ごめんお前に言ってないんだわ。自分が嘘ついてたから自分の事だと思ったの？いや惨めだねぇ。 >>325
翻訳すると、「昨日はいっぱい構ってもらえた、今日も構って」 >>326
いや、効いてるって言葉が出始めたらもうほとんどHP残ってないから泣きながら打ってると思う。知ったこっちゃねーけど。 この車エンブレ効く？
現行車が2速でも加速してっちゃうから峠の下りが楽しくない >>328
翻訳すると「わーい、朝から構ってもらえた、嬉しいな」 >>329
2速エンブレで加速ってｗｗ2スト？
それとも坂が40度くらいあるのか・・・
マジレスするとこの車のエンブレはあまり強くない
まぁ比較対象によるが >>312
こんな所で聞いてどうすんの？wGRのお客様相談室にでも電話しろよw
いつまで僕の考えた最強のオリンピックごっこしてるの？w でもニュルのタイムアタック映像もっと出てきてもいいのになぁと思う
想定ステージと違うから現地の雑誌とかも後追い検証はしないのだろうか
GT-sportでのシミュレーション結果が参考になるかはわからないけど（筑波だと±1秒ぐらい）、それだと7分50秒台で回ってるから、回数出ればその辺になりそうな気はあるけど >>329
かなり効かない部類
コレにT-REVみたいなワンウェイ勧めるショップの気が知れない…ボロ儲けで病みつきなんだろうけど >>318
> 太いタイヤは燃費基準とカに引っかかるのかな？
騒音も見据えて >>338
翻訳すると
たくさん構ってもらえてうれしい
でいいですか？ >>329
結構ハイギヤードだから効かない部類とは思うが実測してきた
エンブレの減速度
1速4000rpm(35km/h)で0.10G前後
2速4000rpm(55km/h)で0.08G前後
※スタッドレスタイヤ
自分の車で測って比較してちょー 【質問】
>>296
↓
【回答】
>>300
トヨタ渾身のスポーツブランドが、これ >>337
なるほど騒音規制厳しくなるんだな
シーマ、フーガ、スカイラインHEVの生産を終了する
騒音規制が今年9月1日から継続生産車にも適用されるためで、8月末までに相次いで生産が終わる。
https://mag-x.jp/2022/01/21/19717/
法規対応でS660が生産終了
定速走行でも騒音の７割以上がタイヤから発生していることから、
フェーズ3ではタイヤの走行騒音が規制されることも決まっている。特にリアのオーバーハングが
小さいS660は、リアタイヤが路面を叩くロードノイズやタイヤが空気を斬る風切り音、エンジン音が
車体後部から放出されやすいから不利なのだ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/268702
アルファード、ヴェルファイア、GR 86、カムリ、ヤリス クロス、ハリアー、RAV4、RAV4 PHV、
ランドクルーザープラド、ハイラックス、ハイエース、JPNタクシーは1月～2月からオーダーストップで一部改良
ミラー形状の変更や騒音規制への対応をすると思われる
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/toyota-12-car-model-improvements-jan2022/ >>342
トヨタがシビックと同じタイヤ履いて、FFの車体でシビックより速いタイム出せば誰も文句言わないとおもうよ
仮にできたとしてシビックの何倍の価格になるか知らんけど
GTRに勝つためにただでさえ高いLFAに専用パッケージ組み込んでニュルに挑んだようなことが
今GRヤリスGRMNで起きようとしてる訳だけど、どうなるのかね？
正直LFAでやったことはダサかったよね GRヤリスが性能の割に静かなのは将来の騒音規制を見据えて消音に気合が入ってたんだな
ＧＲＭＮが1ｃｍしかタイヤ幅広げなかったのも騒音規制の絡みがありそう GRヤリスも1時オーダーストップになるなら騒音規制で9月1日生産から性能ダウンする可能性もなくはないな >>343
それ>>296がアホなだけやんｗ
GRMNの意味をググるべき >>345
何だ？
暗にメガーヌRSトロフィーRディスってんのか？
ニュル最速FFに敬意は無いのか？ｗ MNでいがみ合うなんて、ズレ過ぎてて成瀬さんも天国で失笑してるわ
素人でも鼻歌混じりでプロに迫るタイム出せる車のエグさが分からない人はお察しだよ
つまらない車と言われたら「そうです」としか言えないけど ゼロヨン10秒台のやつがすでに500こえてなかっけ >>345
あれ四駆のターボやんw
イキった小金持ちがのるGTRとLFAを比較するバカまだいるんだなwだったらコスパ最強は200万ちょいで買えるリッターSSになるわけだが？w レクサスは群サイでも不評だったな
ラグジュアリカーであってそういう車じゃないんだろ
いじれば違うんだろうけどコスパはかなり悪くなるな
楽しいと危険は紙一重だからトヨタはそういう車を嫌がりそう
だから楽しいが欲しいなら他へ行けばいい
GR86はその点でいいとこどりかと >>342
これ結構有名だよね。ギア比いじればトップスピード伸びるしそのサーキット専用の味付けすれば良いタイムが出るのは当たり前の話。
そんなんガイジは調べる能力も無いし読める読解力もないから意味ないし、読めないから無視してひたすら言い続けるだろうね。
ま、どのみち買えないから後付けで買わない理由並べるだけだけどね。 >>360
そうだよね
筑波のタイムも関係ないよねｗ レボリューションのGRヤリスは1050kgくらいしかないしFF問題も解決したみたいだから57秒は楽に出そう 山本シンヤのチャンネルでGRMNのトラックモードが45:55って言ってたけど
つまりサーキットパッケージは非等速トランスファなのかね ニュル走行動画のキシリトールちゃんのタイムはどのくらいなんだろう？普段はモンスターマシンに乗って走ってるそうだけど >>360
自称ニュルを走ってきたニュルに詳しいガイジは、
ニュルでタイム出すためには、サーキットスペシャルでは駄目って豪語してたよなｗ >>355
お前のgrヤリスコンプレックスが異常なんだよwww この口先だけのブランド名には、頭にきちんと「自称」と付けてもらわないとな
「自称・マイスターオブニュルブルクリンク」 >>368
カッコ悪くてつまらない上にニュル8分も切れない車のどこにコンプレックス持てばいいの？大爆笑 まあレンタカーで借りてきて愛車って嘘ついたり、型落ちのポンコツを鍵の写真で誤魔化したりしようとは思わない車だよ。 自称マイスターオブニュルブルクリンク。実績はゼロ。
なお筑波でもザコの模様。 >>374
そんなこと言ってもほしくて、mn 発表前の噂段階で寺に手付け押し付けてきたやつもいるくらいだからいい車なんじゃないの。 トヨタかGRから訴えられたらいいんじゃね？
もう見なくて済むだろうしウザいと思ってる有志はどんどんメールでもTwitterでも電話でも使ってブランド棄損/信用毀損だと教えてあげれば良いんじゃね？ >>377
本当に馬鹿だな。
メーカーが名前付けてるんだから大概のものが自称だぞ。
自称タイプRとか言うのか？ >>381
また都合の悪い書き込みは同一人物にしないと精神保てない病が発症したの？笑
ほんと病院行った方がいいぞw >>381 よくミスらないよな
指差し確認してから書き込んでるんだろな >>383
ねぇねぇ君が嘘つきの狂った童貞の貧乏人なの？ 都合が悪くなると妄想するヨタヲタってほんと笑えるw
効いてますって告白してるようなもんだよなw >>386
ねぇねぇ君が嘘つきの狂った童貞の貧乏人なの？ >>370
バカじゃんこいつｗ
自称じゃねーよ
海外メディアが呼び始めたんだよ >>388
また効いてるとか妄想とか困った時の返じゃん。
そうじゃなくて嘘つきの狂った童貞の貧乏人か聞いてるんだよ。 >>388
ほらなんか反論しようよ。
そうじゃないとやっぱり嘘つきの狂った童貞の貧乏人と皆に思われちゃうよ！ >>377
MNの由来も知らないアホ
筑波2秒台がよっぽど悔しかったらしいｗ
3秒台しか出せない
NSX、メガーヌRSTR、ガヤルド、ポルシェ997、F40、AMG GT
みんな雑魚か
これらに勝てる1.6Lってヤバすぎない？ ま、他所の鼻クソ持ち出して貶したところで
自分のクソザコぶりは変わらないんだがな 分かりきっていたザコという事実と
こっぱずかしいブランド名が白日になって、
信者めっちゃ暴れてるなw
車の話したら？ザコだけどw >>395
MNを自称だと誤解してるお前の方がよっぽど恥ずかしいぞｗ >>395
でもおまえ車の話もしてくんないじゃん。
俺はクソ雑魚のrzhp乗ってるんだけどおまえはなに乗ってるの？ >>393
かわいそうに
事実を持って論破されたら、小学生みたいに言い張るしかないもんなｗ 面白いなあ
アンチがネタを投下すればするほど逆に凄さが白日の下にさらされていくという >>395
おいおまえ本当に馬鹿だな。
暴れてるのは嘘つきの狂った貧乏人だぞ。 >>388
「計画台数に対して受注過多、それが人気ってことなんだが」ｷﾘｯ
「不人気だから生産量少ないんだよw」ｷﾘｯ
お前はこの白痴そのものの発言を無かったことにして
いつも逃げてるよねｗ チューンドGR86とノーマルGRヤリスのレースで勝ったと言い張る
→ノーマル同士のタイムではGRヤリスの足元にも及ばないことがばれる
HKS GR86のタイムを持ち出す
→HKS GRヤリスにぼろ負け
GRヤリスは雑魚でなければ困る
→とち狂って世界の名だたるスーパースポーツを鼻クソ扱いするようになる
連戦連勝で飯がうまいｗ ニュル1周してないタイムで8分切りドヤってたヨタヲタ息してないの？w いっそのこと筑波も最終ストレート省いたタイムで1分切りドヤったら？笑 >>409
翻訳すると「わーいいっぱい構ってくれるルンルン」 >>412
翻訳すると「反論できなくて悔しいです」 >>413
翻訳すると、そうだよ俺は嘘つきの狂った貧乏にだよ。
ついでに免許はAT限定だ。 >>414
翻訳すると「反論できなくて精神保てないので妄想しまーす」 >>415
違うよ。
おまえのこと嘘つきの狂った貧乏人と思ってるだけだよ。
おまえは何一つ嘘じゃないことの証明できないじゃん。 >>419
そのメタクソにいじりまくったスイスポより速い車はどんだけあるんだ？ FFのスイスポに負けてどんな気持ちか教えてくれる？w >>424
おまえの車は勝ってんの？
あんなにいじりまくった車よりタイム遅くてもなんとも思わないよ。 >>423
おまえの質問とかたとえとか馬鹿すぎて全然響かないよ。 >>424
お前は本物のバカなんだなあという気持ちｗ FFのスイスポが57秒というのはGRヤリスより全然すごいと思うわ
速くなるもんだな スイスポっぽい形してる何かだけどな
健常者にしか見分けつかないっぽい >>424
おまえの馬鹿な質問に皆答えたのだからおまえも質問に答えろよ。
おまえの乗ってる車何？ >>428
スイスポは55秒だよw
ヤリスに3秒差も付けちゃったらもう相手にならんw 頼みのチューンドでもスイスポにボロ負けで意気消沈のヨタヲタw そしていくらおまえが非生産的な馬鹿な書き込みをしてもお前の貧乏は変わらないぞ。 スイスポは1.4リッターのやつでも57秒台だから、1.6リッターのヤリスは排気量デカいのに何やってんのって感じw ポテンシャルはスイスポの方が高いことが証明されちゃってヨタヲタ死亡w >>436
本当だよね。
お前みたいな貧乏人には関係ないけどね。 >>433
翻訳すると「今日はいっぱい構ってもらえるから、全力でレスするぞー」 >>437
よかったじゃん。
さすがにスイスポくらいは買えるんだろ？
ATもあるしおまえの免許でもOKだしな。 >>437
証明されたのはお前が馬鹿ってことだけだぞｗ >>411 それ去年上がってた映像だけど上げ直したのか？ GRヤリスってまだ2年目の現状ライトチューニングの手探り状態だしGRMNヤリスのパーツも組み込めるしまだかなり伸び代はある
今年のオートサロンに出したバリスのエアロ入れてガレージGフォースが55秒を狙うみたいだしユーザーが真似出来ないスイスポのタイムよりGRヤリスの方が現実的なんだよね 最強論争は熱くなるね♪
小学生時代を思い出す
少年の心を失っていないということかｗ
どのスーパーカーが最速とか、どの格闘技が最強とか、どの漫画キャラが最強とか
よく論争したわ
しかし、完全論破されてるのに、半べそで「○○が最強、××は雑魚」と
言い張るしかできなくなった負け犬には萎える~ 流石に所々フラついてるから安全面込みでウイング無しは58秒ペースで止めといた方がいいな
グループAの32見てるみたい >>439
翻訳すると「何も言い返せなくて悔しいです」 チューンドではスイスポより筑波遅い
これが現実ですw >>447
真似してクオリティが下がる。
馬鹿の見本だよね。 ガイジにはスイスポとスイスポのような車の区別もつかないらしい >>450
例えスイスポのような何かでも55秒代は信じられない
一昔前まではFFなんて300馬力もだしたら
トラクション掛からずに速く走れないと言われてたのに >>437
スイスポそんなに早いんだ～FFなのに４WDに勝ったというくらいだから当然GRヤリスの土俵であるダートコースで勝ったんだろうけど
一応確認だけどどこのコースで勝ったの？ｗ FFで4WDにダートコースで勝つとか神だわｗ
で、どこで勝ったの？まさか性能差の少ないアスファルト上で魔改造してやっと勝てましたとか馬鹿丸出しのマウントとりに来てないよね？ｗ >>453
翻訳すると「大好きな筑波でスイスポにボロ負けして悔しいです」 結局いつもの数字だけスポット増しとポン付けパーツ、
これに提灯メディアの絶賛で限定ボッタクリの伝統的ヨタ商法
中身スイスポ以下の車が乗り出し900万で大喜びか…かわいそ あれ？急に静かになった・・得意気にパクった翻訳が通じない相手に出くわして焦ってるの？ｗ
早く答えてよ～ｗｗ通訳さ～んｗ HKSのスイフトはみれば分かるがエアロが完全にストリートじゃ使えない完全なサーキット専用車だし速いのは当たり前 素のGRヤリスって進化しねーのかね
GRMNとか普通に買えないし、なんか関心わかないわ >>456
ねえねえ自称だなんて誤解してたけどMNの由来分かった？
よく恥ずかしげも無く出てこれるね
ワッチョイ変わるまでROMって、しれっと別人の振りすればいいのにｗ
しかし、筑波2秒台の車が900万円以下で買えるなんて凄いね
アウディR8V10＋とか、ポルシェ911カレラSとか買わなくても同等のタイムが出せちゃうんだよ おいおい、筑波ごときでこの車を語るなよ
こっちは天下の「マイスター・オブ・ニュルブルクリンク」なんだぜｗ >>463
ねえねえ自称だなんて誤解してたけどMNの由来分かった？
よく恥ずかしげも無く出てこれるね
ワッチョイ変わるまでROMって、しれっと別人の振りすればいいのにｗ >>448
お前はチューンにも様々なレベルがあるということを理解できない弩級のバカ
これが現実ですｗ 58秒ヤリスはウイングすらついてないライトチューン >>415
>>419
ランエボの4G63エンジンに乗せ換えたスイスポで自慢できるの？ スイスポの方がチューンドで速いという事実が発覚してヨタヲタ悔しくて悔しくて辛いよぉ～w >>469
1.4リッターでも57秒台だよ
1.6リッターなのに負けてどんな気持ちぃ？笑 >>460
その辺に売ってるパーツを付けて、ちゃんとしたチューナーがいる店で
弄って貰えばGRMN以上に速い車はすぐに完成するがメーカーからは出てこんと思うぞ
GR内でのヒエラルキーを壊すようなスペックはありえんから・・・
不具合対処のアップデートは別で随時やってる HKSと谷口なら何でも速いから
今そのコンビでヤリスがやってるから更新は時間の問題だろ 色々痛いところつかれて悔しくて夜も眠れなかったんだろうなw >>472
スイスポノーマル 1分11秒
grヤリスノーマル 1分7秒
排気量で比べてるんだからノーマル、チューンド関係ないよな？w >>472
車重もヤリスの方が300kg程重いのにw
アホさ加減晒してどんな気持ちぃ？笑 >>470
0203 名無しさん＠実況は禁止ですよ (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-67Xn) 2022/01/31 13:45:50
何日か前に9年目ってインスタあげてたね
花屋3ヶ月で辞めてアフターフォローも一切無しの自分勝手男と9年かぁ…
キモっ ここのGRヤリス信者は車を神格化して褒め称えて祭り上げて、他車にマウント取ることしかしない
神は絶対だから間違いは認めないし、自分以外の車も認めない
サーキットタイムという明確にマウント取られることに対しては、
どうでもいい、そのステージは関係ない、○○だったら勝てると屁理屈で逃げまわる
ニュルから逃げて、筑波でも逃げて、こんどはラリー限定で話するのかな？
いい加減神格化やめたら？ｗ ここは相手してくれる優しい人がいっぱいいてよかったなw こんなマウント合戦やってるスレで真面目ぶってどうすんだ
みんなで踊れ マウント合戦ゆうても、煽り側は自分のクルマ晒してないがな。 >>480
アホだコイツｗｗｗ
本気でそんなこと信じてるの？
単におまえらの神経を逆なでしてやっておちょくってるんだよ
ボコボコに論破されて、雑魚、雑魚としか返せない負け犬君ｗ
いい加減察したら？ まあスイスポは速くて良い車だな、だからどうした？
ヤリスがそのスイスポと同じだけチューンしたらそれ以上に速くなるのは明白だし >>480
神なんて思ってねーけどw
まあいいや、オーナーが仮に神だと思ってこのスレにいてなんかお前に迷惑かけてんの？
それよりオーナーでもなんでもないお前がこのスレに来て持ってもいない車にあーだこーだ言ってここに張り付いてる理由聞かせろよw ずっと変わり映えのしない煽りしかできないおかしな奴に
新参者や免疫のない人が中途半端にからんでスレが伸びる
しばらく耐性を身につけてスルーするが、また新参がからんで
の繰り返し
相手する価値のない雑魚はスルーしようよ スイスポは3百数十馬力出すにはエンジン下ろしてコンロッドとか交換しなければならない
GRヤリスはブーストアップだけで済む >>480
車を神格化？
よくわかんねぇけど例えばニュルのタイムが早ければ、全て最高とか、元の形が残らないくらい改造しててもサーキットのタイムが速ければ元の車最高とかいうことか？
そもそも自家用車なんだから自分の用途と予算内で買うもんだろ。
自分の車が、誰にとってもどんな用途でも最高とかいう奴はおまえくらいじゃね。 >>480
そもそもお前は何に乗ってたらマウント取られたんだ？ >>480
>ここのGRヤリス信者は車を神格化して褒め称えて祭り上げて、他車にマウント取ることしかしない
>
>神は絶対だから間違いは認めないし、自分以外の車も認めない
>サーキットタイムという明確にマウント取られることに対しては、
>どうでもいい、そのステージは関係ない、○○だったら勝てると屁理屈で逃げまわる
>ニュルから逃げて、筑波でも逃げて、こんどはラリー限定で話するのかな？
>
>いい加減神格化やめたら？ｗ
よく読むとまさに自己紹介乙。 中古のR60に乗っててミニ板から雑魚呼ばわりされて叩き出されました >>478
悪寒がしてきたから抗原検査でもしようかな。 >>493
R60なの？wそりゃ…ご愁傷様としか言いようがないな。可哀想だけどニュル君の居場所はここでも無いんだわ。 >>473
不具合対処のアップデートなんてやってるんですか？知らなかったです >>488
そうやって理解していくものなんだから仕方がない
かまっている奴らもその内に悟るんよ
あいつらには何を言っても効かないし、書き込みが改まる事もないと・・・ スイスポとGRヤリスじゃ価格も違うから、スポーツが売りの両者をタイムで比較しても、
ヤリスが速くて当然だから自慢にゃならんし、
コスパは圧倒的で、スイスポはお買い得感高いから、ヤリス自慢は厳しいよな。 コストはわかったからパフォーマンスの圧倒的な部分を説明してみてほしい スイスポを褒めちぎったところでGRヤリスの評価が変わるわけでもねーのによw
スイスポスレに移動してオーナー達に喜んでもらってこいよ、アホw 年末はGRヤリス 500psオジェバージョンかな？ てかその安いスイスポすら買えない底辺だから5ちゃんでストレス発散するぐらいしか楽しみがないんだよなw
哀れすぎるw スイフトのパフォーマンスじゃ物足りないからコストかけて性能上げたGRヤリスとかWRXとかタイプRをみんな買うわけ
コスト的にもっと余裕があればA45とか下手すりゃポルシェとかって人もいるだろう
だからスズキ以外のスレでコスパって言われても、ああ買えないんだなとしか思われないよ 金掛けてチューンするより、その分車両代に乗せて、上のクルマ買う方がタイム出るけどな。 スイスポってユーザーレベルじゃHKSみたいな実用無視のエアロは組めないしコストパフォーマンスを考えるとポン付けタービンの200PSがいいとこだと思うんだよね
今の時代エンジブロックまで手に入れるのは現実的じゃないしターボ車ならポン付けタービンブーストアップでのコストパフォーマンスが高い車がいい車ってイメージだけどな >>456
>提灯メディアの絶賛
へえ、具体的に誰の記事？動画？
それとオマエが思う信用できるレビュヤーって誰？
参考までに教えてよ
って無理かｗｗｗ
オマエ確固とした意見を持ってGRヤリスを批判してるんじゃないもんな
ただ叩きたいだけの感情先行の薄っぺらいクズだからな
予告しよう、オマエはこのレスを無視する
尻尾を巻いて逃げるのがお似合いｗ 買えない人が自ら買わない理由を並べるのが一番みっともないし愚の骨頂。たとえニュル8分切ろうが自分が何も言えない状況になろうが、今度は3気筒だからとか色々な買わない理由を付ける。正直ダサいし貧乏人と言われるのは仕方ないと思う。 あらあら、ヨタヲタずっと顔真っ赤で発狂してたの？笑
すまん相手できなくてw で、チューンしたらスイスポに負ける現実は受け止められたの？w ひょっとしてTRB-04がどう言う車か知らないんじゃ無いのか…？ >>509
早く巣に帰ってポケモンとモルカーやっとけ なんで同一人物って思い込みたいのか謎w
やっぱ都合悪くて精神保てないから？ >>517
翻訳すると「自演バレちゃった。てへっ」 >>511
「チューンしたら」ww上で不利な排気量の低さでドヤってたからノーマルで比較したら慌てて条件変えてきたwww恥ずかしいw >>520
いやいやｗワッチョイ同じだし、同一人物疑う方が自然だろｗ
言い訳に無理あり過ぎｗ >>523
ワッチョイって普通に被ることあるんだけど頭悪い？ そもそもTRB-04ってのはHKSが筑波レコード出すだけのために作った車で
センターシートの一人乗りでベースがスイスポってだけで
全く別の車なのを知らんのだろって言いたいんだが
しかも2018年頃の話だしGRヤリス出る前だよ
昨日スイスポが57秒とかネットで見つけて喜び勇んで言い出した情弱君だねって >>528
上の方みてみ、全部同じ。
まぁ翻訳すると「頑張って自演を誤魔化します」ってところか。 どっちにしろね
GRヤリス乗りはスイスポに興味の欠片もないだろうし、スイスポ乗りも同じだと思うが
趣味という要素を含めてスポーツカーを買う時にコスパを考えるなら同一車種のグレードになる
だからスポーツカーを買うにあたって競合車という考えも俺にはしっくりこない >>530
なんだ俺がアラシと同一人物だと思えるんだ？
書いてる内容をよく見ろ >>530
翻訳すると「ワッチョイの仕組み理解してませーん」 >>532
話逸らしてる時点でコイツは内容なんてどーでもいいんだよ
気に入らない奴を叩きたいだけのアホ >>532
煽り側と反論側の両方を自演するなんて、荒らしの常套手段。
>>533
ワッチョイが同じという事実に対して、違うというなら証拠をどうぞ。 とりあえず買えないから買わない理由を述べてるって事は言い返せなくて当たったようだからどうしても欲しいならクラウドファンディングでも始めたら？
あと前澤友作にでも土下座してみるとか。 土下座してGRMN買ってくれるなら喜んで土下座するよ 買いたくても買えないんです。
なんとかしてください。 >>498
何？
吉牛でも腹一杯になるから外食は吉牛サイコーって話？
コスパなんて人によって変わるんだぞ。 >>536
アラシと同一人物扱いは失礼だと思うガレージに行ったからwi-fi一回切れたからIDは変わったかも知れない
けどさっき撮ったメーターの写真
https://i.imgur.com/tl4Zk4y.jpg コスパ最強なのは彼にとっては中古ミニだろw
BMW系統はリセール極端に安いから中古ならスイスポより安いんじゃね？興味ないから知らんけど。 >>536
翻訳すると「ワッチョイが何か全く理解してませーん」 てか俺が負けることなんてないからなぁ
だって事実しか言ってないからw >>550
>だって事実しか言ってないからw
「計画台数に対して受注過多、それが人気ってことなんだが」ｷﾘｯ
「不人気だから生産量少ないんだよw」ｷﾘｯ
この矛盾した書き込みでそれが言えるとは、やっぱりお前は知能が低い ｗ GRMNの手付金払ったのも事実なんだw
気に入らないんなら買い取ってやるよ 他所の車と他人ディスるだけで必死なザコ信者しかいないな
車自体がザコだから仕方ないが、
貧すれば鈍すを地で行くザコスレよなｗｗｗｗ 嵐の強制デリート早く来ないかなー？指折り数えてまってるよー笑笑 スイスポのほうが速いマンいるのか スイスポスレにいたアバルトのほうが良いマンを思い出した
でもそれフィアットだろって返されたらすぐ怒るの もうここはレスバトル専用にしてPart40立ててそっちに行ったほうがいいかな 393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a655-bU36)2022/02/01(火) 20:59:43.64ID:/imjGKFZ0>>398
ま、他所の鼻クソ持ち出して貶したところで
自分のクソザコぶりは変わらないんだがな >>554
上のカキコは何かな~
他所の車を鼻クソ呼ばわりしてディスってるね GRヤリス
1.6リッターで58秒台
スイスポ
1.4リッターで57秒台、4g63なら55秒台
これが現実ですw >>554
イライラしすぎだろｗ
火病っちゃって、もうザコザコ連呼しかできなくなってる
>他人ディスるだけで必死
オマエじゃんｗｗｗ
これは高度なジョークなのか？ザコザコ連呼クン♪ 雑魚だと思ってたスイスポより筑波が遅かった現実を受け止められないヨタヲタw 57秒のスイスポってスーパーラップに出るようなHKSのゴリゴリチューンのやつだろ
あのレベルのチューニングをGRヤリスにやってから比較しましょう
因みにどちらも贔屓にしてはいませんので悪しからず >>554
>他所の車と他人ディスるだけで必死なザコ信者しかいないな
>
>車自体がザコだから仕方ないが、
>貧すれば鈍すを地で行くザコスレよなｗｗｗｗ
だから何の車だよ？お前はヤリスディスってるよね。
他人っておまえのこと？お前は馬鹿だから馬鹿って言われてるだけだよ。
ザコ信者とか言っちゃうのがディスるってことじゃね。
車自体がザコって車ディスってるよね。
まさにお前の自己紹介だよね。 論破されてもひたすらニュルとスイスポを連呼する事しか出来ないポンコツ中古ミニw アク禁とか何か手段ないのかね？全員が足並み揃えてブロックかますしかないのか？次スレでテンプレにぶっ込んで強制的にいない事にでもすれば？w >>556
タイムはヤリスのが速いって言ってるじゃん。
自慢にならないから意味ないの？ >>567
翻訳すると「ニュルとスイスポの話されたら都合悪いです」 >>570
ニュルの話ってあれか?
ニュルでタイム出そうとしたらサーキットスペシャルでは駄目とかいう
とんでも論の事か? 書き込み内容見たらどっちが荒らしかは明白なんだけどねw
こっちは車やタイムの話してるのに、誹謗中傷しかしてないのはどっち？w あほ相手にすんなって、GRヤリスのオーナーがこんなのばっかりだと思われると恥ずかしいからやめてほしいわ。 TwitterみてりゃわかるけどGRヤリスのオーナーはアホやで >>580
チューンドではスイスポにはかないませんw
それが現実w >>581
ノーマルではGＲヤリスにかないませんｗｗ
それが現実ｗｗ HKSのTRBってレースのレギュレーションすら無視の
純粋なタイムアタックマシン
ヘッドライトすら付いてないセンターにシート移設した単座で筑波でタイム出すだけの車だぞ
そこまでやって57秒なんだぞ
遅くね？ >>582
あーれー？
シビックやA45Sに対してチューンしたらそれより筑波速いもん！って言ってなかったっけ？www >>583
じゃあヤリスも同じことしてスイスポより速いタイム出せばいいだけ
ニュルもシビックはタイヤが違う！シート外してる！って難癖付けてるけど、ヤリスも同じことすりゃいいだけだw >>585
はい、言ってませんが？
時間かけて必死に考えてその返しｗｗｗ
ところでノーマルで負けた現実の件はスルーなの？ｗ >>586
TRB-05がGRヤリスベースなら面白いな
04はもう開発続けて無いみたいだしな >>586
>じゃあヤリスも同じことしてスイスポより速いタイム出せばいいだけ
やっと認めたねｗライトチューンのヤリスと魔改造のスイスポという
桁違いの条件差でタイムを比較するという自分の頭の悪さにｗ スイスポって逆にここまでやらんと分切りできんの？
やっぱパワーはどうにでもなってもシャシと足回りがクソなんやね。コスパが聞いて呆れるわ。 >>569
タイム至上主義者が数字振り回して、荒らしに来てるからさ、
タイムが良くても価格が2倍高けりゃ、当たり前と言われるだろーし、吊るし同士のタイム差なら、むしろスイスポ安くて良くねと言われるってこと。 >>588
翻訳すると「都合の悪いことは忘れました」 >>588
ノーマルでシビックやA45Sに負ける現実はスルーなの？w 買えないのを買わない理由を述べる愚の骨頂に何を言っても無駄だろ。奴らは失う物なんて無いからある意味無敵だよね。都合の悪いレスには無視してニュル、スイスポと来てる。そのうちアルトワークスがとか言い出すんじゃね？買う予算無いならその少ない予算内でコンプレックス解消してくれる車買えば良いんじゃない？GRヤリスに乗ってる人が羨ましいのかGRヤリスが親の仇か知らんけど叩くなら他のスレでやれば？
他人の土俵で相撲を取る行為や買わない理由をならべるのとか最近の中学生でもしないぞ？ 確かにニュル8分切れないのは事実だから何言っても無駄だよねw
あ、だから買えないとかビンボーとか妄想するしかないのねw 実際貧乏だから仕方ない。妄想でも何でもないぞ？証拠は出せないけど自称金持ちなんて誰が信じる？
話逸らすなよ？ ギリスレチではないと思うんですがオートサロンに出品されていたGRヤリスのEg.を換装した86どんな走りするんですかね？ >>598
>>476
ノーマルではスイスポが話にならない現実の件ね！わかるよ～！せっかく魔改造ならライトチューンヤリスに何とか勝てたのにね～
痛いとこ突かれたもんねｗ
でもそれ自分の事だから直訳でいいと思うけどｗｗ思い出してね～ｗ
>>599
はいスルーですｗ改造車でノーマルに勝って自慢とか頭悪すぎでしょ？ｗ
でも現実振りかざした君がノーマル比較の現実になると慌ててスルーするのはダサすぎだが～ｗｗ >>599
頭悪そうだから丁寧に言うと元々張り合ってない他の車にノーマル同士で負けることに何の違和感もないという事ねｗ
「現実」だから～ｗｗ GRヤリスでスポーツ走行した場合に起きる不具合について教えてくだちい
それらは対策すれば防げますか？ >>599
>>562
ここで排気量物差しにしてドヤってた分際で
シビックやA45S引き合いに出すとか頭悪過ぎるGRヤリス1.6Lなんだけどw >>606
ノーマルではシビックやA45Sには勝てない現実だよねw 中古ミニ乗りがGRヤリスを貶すw
そしてフルボッコw >>610
ノーマルではスイスポがヤリスの足元にも及ばない現実と同じようになwやっと理解できて良かったねw サーキットタイムの秒単位の差なんてどうでもいいわ
運転してて楽しいか楽しくないかが全てでしょ この車は速く走ることを命題に出てきた車だから、サーキットのタイムはどうでもよくないわ。 >>616
チューニングの状況も違う他人のタイムは
所詮参考に過ぎないってことだろ 他人のタイムだけ並べて勝った負けたって
中学生かっちゅうの こういう車ってサーキットで全開走行しても２０万キロとか使える耐久性のエンジンなの？
レーシングカーはレース毎にＯＨ前提の耐久性だが なんの話？今の時代1戦ごとにOHしてるレースってどれ？ >>608
ここ隔離スレなので、もう一つのオーナースレの方がえぇよ >>597
まあそう言われても俺はヤリスのがいいと思うと言える車だと思うよ。
そう思うならスイスポ買っとけば。 >>610
勝ち負けって何？
お前はニュルのタイム以外価値ないの？
45sやタイプRより速いのもいっぱいあるじゃん。
さらにお前のポンコツはそもそも一周できるのか？ >>616
レプリカみたいなもんだよ？エンジン違うし >>626
タイプRでは0-100で勝ち、A45では筑波で勝ってる。どれも良い車だし条件違えば違う結果になるのは当たり前。ニュル君が言いたいのは買えない事を買わない言い訳をただ永遠と言う事。 頑張って欲しい車買えばいいのにな
自分の車が気に入ってると他の車のスレなんぞ全然気にならんというか見なくなるぞ >>624
そそ、そういうこと。
スイスポを引き合いに出す人には、何を言っても納得させられるほどの客観的材料が、残念ながら無いってこと。
スイスポを買って満足出来るなら、GRヤリス買わんし、GRMNを申し込まんよね。 どっちかがどっちかを全視点で完全に上回っているってこともないものな
特に各メーカー、ジャンルで頑張ってる存在の車同士だと
コースの大きさやステージ毎での速さもそうだけど、値段や快適性や見た目や愛嬌だってあるし
スイスポもいい車だし、ミニクーパーだってそうだろう
GRヤリスももちろんそうなのさ >>727
> 自分の車が気に入ってると他の車のスレなんぞ全然気にならんというか見なくなるぞ
俺は、自分のクルマを気に入りつつも、他のクルマも気になるなぁ
全方向に優れたクルマなんて存在しないわけだし >>632
もうそういうまじめな議論をする段階じゃないのよ
奴らの目的は単なる嫌がらせだから関係無い
トヨタごときの出したスポ車で皆が楽しそうにしてるのが
気に入らなくて気に入らなくてしようがないんだな
トヨタに対するルサンチマンが爆発してんのよｗ >>634
そんなたいそうな話でもなければ、「奴ら」でもない
ただ中古ミニ（アウササ、ニュル）というガイがワンパターンの
煽りを入れてくるのに対して 中途半端に議論して話を拡大させる新参の
バカがいて、そのうちに中古ミニ側のような発言をする奴まで出てきて
鬱陶しい状況になっているだけ
中古ミニをスルーすればいいだけなんだよな >>634
そうそう
結局は635の言うようにNGに放り込んで無視すればいいだけ
GRヤリスについての建設的なお話をしましょう GRMNの予約申し込みしたから試乗してみようと思って試乗車検索してみたら、都内に一台も試乗車が無いんだけど何事？ GRMNの試乗車なんて、あると思う方が間違い。
一部のジャーナリストがテストカーに乗せてもらっただけ。 GRMNの試乗車があるとは思ってないよ。RZでいいんだけど、RSしか無いのよ >>639
トヨタモビリティ東京の南大沢店にあるって出たけど、違うんか？ 調べてみると、かなり試乗車減ってるなぁ。
それに反比例して、全国のトヨタレンタリースに増車されてるんでやんの。 >>635
全く同意。
この意見で終了させようや。 ヨタヲタのニュルと筑波コンプレックスは相当だなw
まぁスイスポより筑波遅い現実が判明して精神状態ボロボロなのはお察ししますw >>637
まだ開発中のプロトタイプしかないからね >>644
翻訳すると「昨日は、すごく相手してもらえて最高でした」 ほらほら、また妄想してるでしょ？笑
これ、効いてる証拠ですw >>640
南大沢はほぼ相模原（＝神奈川）なんですわ。横浜行くより遠い。 >>647
これしか楽しみないから必死なんだろうなw しかしバカだからなのか、同類だからなのか、両方なのかは知らんが
これだけ分かり易い口だけぼったくりザコ車にこれだけ信者が付くというのは
トヨタの広告宣伝力だけはたいしたもんだと思うわｗ こんなに安いのにボッタクリは僕お金ありませんとアピールしているのと同じだが大丈夫かw PS5が発表されたけどPS4の後継でPS4Sの後継じゃないからPS5Sまで待ちかな
PS4SがディスコンになるのはGRヤリス終売よりも後だろうし、途中で純正タイヤの銘柄が変わることもないかな タイヤじゃないけど、PS5抽選当たんな過ぎ糞すぎ
グランツ出るまでに手に入れたいけど、一年近く入手できてないわ >>657
PS5違いですが・・・
私は運よくソニストの繰り上がり当選で入手できたけど、
まだ入手できない方もいらっしゃるのですね・・・
てか、実店舗でもまだ売ってないのでしょうか
もう発売から一年以上たってるのですが >>631
いやそんな意味じゃないよ。
別にスイスポ乗ってる人に羨ましく思って欲しくて乗ってる人なんていないんじゃね。
そんなことが自家用車選びのポイントってつまんないねってこと。 >>655
HPでPS4S終わったんでZ3に換えた
Z3の方が少し安いし少しグリップはいいと思う >>655
ランクは違うよ
ZⅢ：TW200
PS4S：TW300、低燃費タイヤ指定 >>660だけど
Z3に替えてもっと食うかと思ったら
あまり変わらなかった
PS4Sは結構グリップ良かったんだとあらためて思った >>578
かまってるのも自演だからあぼんだらけになる >>667
翻訳すると「今日も構ってくれるルンルン♫」 一般人的には価格が全て
金持ちがセカンドにこれ持ってたりはするがスイスポは恥ずかしくて持てない
ラリーカーのレプリカっていうステータス性だけで差がありすぎる 価格で上下を判断する？
ならRC乗り、特にRS乗りはGRヤリスファミリーの中で恥ずかしい存在だな
販売価格でGRヤリスの価値を下げてるのはこいつらだから
RZ乗りもHP乗りに頭は上がらない
そのHP乗りもレクサスがきたら道を譲らないとダメか？ >>669はスイスポを貶めたいらしいが認識が間違ってるから書いておく
まず、全日ラリーで言えばスイスポもGRヤリスもクラスは違うがどっちも出てる
WRCで言えば今年のラリー1で走ってる「GRヤリス」は市販車GRヤリスとは
ほとんど関係が無く、灯火類とグラスエリアのシルエットだけが同じというだけ
なので、レプリカかどうかというのも難しいレベル
スズキはもちろん現在はWRC参戦してないからトヨタとの違いはあるが
過去にはイグニス＝スイスポで参戦してた事もあるためラリーイメージは強い RSは恥ずかしいだろ
なんだよあのカタバサミキャリパー リアに聳え立つあの巨大スポイラーも恥ずかしいよな
女子供が指差して嗤うし 恥ずかしいってｗ
キャリパーが軽くなればバネ下重量軽減で軽快さが増すからデメリットばかりじゃないぞ
気になるならディッシュ履けばいいし 軽いためにカタバサミなの？
じゃあなぜ2ピースローター採用されてないんだ？
コスト削減された部分を軽量のためとか流石に笑うんだが そりゃコスト削減もあるだろうけどさ
あのトルクじゃパッド交換で制動は十分だろ
細かなフィーリングを求めるならそりゃ不満も出ようが、RSにそこまで必要かって話しだ
RSのブレーキシステムそのものに不満を持つようなオーナーなら総とっかえ前提になるだろうし
そんな人はオイルやブレーキラインにも気を遣うだろうからメンテも面倒になる
わかるかな？、RSの存在自体の意味がなくなるってことだ GRヤリスはどうか知らんが、片押し鉄キャリパーよかアルミ対向の方が軽いって割とあるみたいだが
インテのDC2からDC5のブレンボとかローター込み大径化してても軽くなってるみたいだし アルミは鉄の1/3の比重だからな
ただ、強度は1/2だから直ぐ開いてフニャフニャになるのがな >>668
翻訳すると「レスしてもらってうれしーなー」 >>682
開いちゃうのは強度ではなく耐力とかクリープ現象の問題だな >>683
俺を含む皆 構ってやってる立場
お前 構ってもらってる立場
文脈をちゃんと捉えないと、立派な翻訳は 出 来 な い ぞ ?? >>684
開いちゃうのは単に設計がショボいだけだぞ >>685
翻訳すると「かまいたくて仕方がないです」 ＲＳにアルミキャリパーとか○○かよ
コストと性能のバランス考えないで良いもん欲しいなら
好きなの買って付けりゃいいだろ コストと性能のバランスを語るならRSはやはりゴミだろ つまりC-HR的に見た目をカスタムしたいなら最適でもある
RZに僅かでも重量アップするカスタムすると叩くオーナーが、重いGRマフラー着けてたりするし
みーんな5chだから好き放題言うだけで、自分は棚上げするものなんよ。好きに弄ればいい GRカローラと5ドアGRヤリスなら皆さんどっち欲しいですか？ >>692
却下、それをいうなら実際反論を繰り返し、構ってもらっている側にも言えた義理ではないw >>687
お前、このスレでスルーされたら、他のスレ荒らしに行ったじゃんｗ
食いつきが悪くてこっちに戻って来たよねｗ
典型的な構ってちゃんだよね～ >>695
翻訳すると「図星過ぎて反論できましぇーん」 >>699
おまえの行動が証拠w
気付いてないとこが痛すぎるw >>700
却下、図星も反論できない証拠になっていない事に気付いてないとこが痛すぎるww 証拠って、このスレにおまえのレスしてる書き込みたくさん残ってて客観的に見てもかまいたくて仕方ないのがわかるぞw
自覚ないならかなりの重症w それ以上にお前のレスの方が圧倒的に多いので客観的に見てかまってほしくて仕方ないのが明確ww
自覚無い重症はお前の方でしたww
あと、俺はお前が書き込むの辞めたら消えるからかまってほしいと思ってるなら試しに書き込みやめればいいんじゃないwwスイスポネタでも論破されっぱなしだしw おまえヨタヲタからもウザイと思われてること自覚しなw ＞＞それ以上にお前のレスの方が圧倒的に多いので客観的に見てかまってほしくて仕方ないのが明確ww
ん？ん？
おまえが俺に一方的にレスしてる方が多いと思うけどw
翻訳すると、ってレスを一方的に付けてる証拠はたくさんw >>703
翻訳すると「いつも構ってくれて、本当にアリガトー」 194 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49ce-dw97) [sage] :2022/01/30(日) 15:29:58.92 ID:H7C/Icpf0
翻訳すると「僕を構って」
235 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMae-0wLQ) [sage] :2022/01/31(月) 11:17:53.16 ID:g5/EJielM
翻訳すると「構って、構って、構ってくれなきゃ、荒らしちゃうぞ♪」
255 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea3f-dw97) [sage] :2022/01/31(月) 19:16:13.53 ID:8KHzPth10
>>246
翻訳すると「寂しいです、構ってください」
282 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-0wLQ) [sage] :2022/01/31(月) 22:10:54.67 ID:WxtLXGeT0
>>277
翻訳すると「もっと僕を構ってよー」
292 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-0wLQ) [sage] :2022/01/31(月) 22:25:12.78 ID:WxtLXGeT0
>>288
翻訳すると「わーい、構ってくれた」 >>706
いや、翻訳レスは俺がほとんどだからｗ
勝手に他の人と混同するなよｗ 326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/01(火) 08:14:18.93 ID:/YFBzlYh0
>>325
翻訳すると、「昨日はいっぱい構ってもらえた、今日も構って」
332 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/01(火) 09:14:44.12 ID:/YFBzlYh0
>>328
翻訳すると「わーい、朝から構ってもらえた、嬉しいな」
340 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3abd-Djua) :2022/02/01(火) 11:30:57.40 ID:5hq5ctOk0
>>338
翻訳すると
たくさん構ってもらえてうれしい
でいいですか？
412 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/01(火) 22:37:33.89 ID:/YFBzlYh0
>>409
翻訳すると「わーいいっぱい構ってくれるルンルン」
412 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/01(火) 22:37:33.89 ID:/YFBzlYh0
>>409
翻訳すると「わーいいっぱい構ってくれるルンルン」 414 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-QXc/) [sage] :2022/02/01(火) 22:41:38.55 ID:bY2aYxCAp
>>413
翻訳すると、そうだよ俺は嘘つきの狂った貧乏にだよ。
ついでに免許はAT限定だ。
439 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/01(火) 23:17:39.66 ID:/YFBzlYh0
>>433
翻訳すると「今日はいっぱい構ってもらえるから、全力でレスするぞー」
510 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 49ce-dw97) [sage] :2022/02/02(水) 17:43:36.70 ID:jFzMlT/600202
翻訳すると「ぼくを待っててくれたんだ、感激～」
521 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 49ce-dw97) [sage] :2022/02/02(水) 18:11:29.83 ID:jFzMlT/600202
>>517
翻訳すると「自演バレちゃった。てへっ」
661 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/03(木) 23:31:36.83 ID:6zXWfqau0
>>648
翻訳すると「今日も構ってください」 647 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/03(木) 21:16:18.36 ID:6zXWfqau0
>>644
翻訳すると「昨日は、すごく相手してもらえて最高でした」
666 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/04(金) 07:58:15.56 ID:WRnI53II0
>>663
翻訳すると「いつも応援アリガトー」
668 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5b7-p3Hz) [sage] :2022/02/04(金) 09:47:08.76 ID:WRnI53II0
>>667
翻訳すると「今日も構ってくれるルンルン♫」
683 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-67Xn) [sage] :2022/02/04(金) 18:20:40.70 ID:9ADPdqYRp
>>668
翻訳すると「レスしてもらってうれしーなー」
707 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b7-1osT) [sage] :2022/02/05(土) 11:37:17.16 ID:GuXQg2LI0
>>703
翻訳すると「いつも構ってくれて、本当にアリガトー」 707 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b7-1osT) [sage] :2022/02/05(土) 11:37:17.16 ID:GuXQg2LI0
>>703
翻訳すると「いつも構ってくれて、本当にアリガトー」 >>714
翻訳すると「こんなに構ってもらって感無量でーす」
でもさ、これらのレスってお前の書き込みよりずっと少ないんだぜ。
構ってちゃんはどっちなんだろなｗ New！！
717 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b7-1osT) [sage] :2022/02/05(土) 11:53:29.43 ID:GuXQg2LI0
>>714
翻訳すると「こんなに構ってもらって感無量でーす」
でもさ、これらのレスってお前の書き込みよりずっと少ないんだぜ。
構ってちゃんはどっちなんだろなｗ >>717
今はおまえが俺にかまいたい証拠の話してるのに、全体の書き込み数の話してるのはズレてるぞ？w
おまえ論理的に話できないおバカだろ？w 言わば俺はヨタヲタ全員を相手にしてるのに対して、おまえは俺に執着してるだけだからなw >>720
全員全然相手できてねぇぞ。
一方的に意味のわかんねぇこと書き込んでるだけじゃん。
バカで貧乏なくせに自分に対する評価だけはすげえよね。 こっちはニュルと筑波タイムの話してるのに、顔も名前も知らない相手にビンボーとか中古ミニとか妄想してるってほんとヤバイw >>720
執着じゃなくて、的にしてるんだよｗ
お前が出て来なけりゃ、それで終わり。
どんだけ、自己評価が高いんだよｗ
嘘、大袈裟、紛らさしさと3拍子揃ったjaro案件の癖にｗ >>724
あ、まだいたんだw
もうおまえの証拠は明らかになったから頑張っても勝ち目ないよw
ご愁傷サマw >>723
翻訳すると「20分もレスが無いの、もっと構ってよ」 >>720
相手してるってなんだ？
おちょくられてるだけじゃん >>725
翻訳すると「支離滅裂なレスしたけど、構ってくれた。アリガトー」 New!!
726 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b7-1osT) [sage] :2022/02/05(土) 12:16:43.19 ID:GuXQg2LI0
>>723
翻訳すると「20分もレスが無いの、もっと構ってよ」
728 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b7-1osT) [sage] :2022/02/05(土) 12:18:12.93 ID:GuXQg2LI0
>>725
翻訳すると「支離滅裂なレスしたけど、構ってくれた。アリガトー」 構ってくれて嬉しそうなのはどっちなのか小学生でもわかりますなw 構いたくて構いたくて仕方ありましぇーんw
ってのが伝わってくるよw しかもコイツのレスしてる番号と書き込み番号を比べるとわかるけど、どれも即レスしてるんだよねw
構いたくて仕方なくて頻繁にチェックしてるのもバレバレなんだよw
ここまで見事な証拠はないよなw 相手してるバカも荒らしだからNG入れてたら、ここ20レスぐらい全部あぼーんされてるw
>694
5ドアになったらGRヤリスのいいところのボディの高剛性がスポイルされるから、素直にGRカローラでいいんじゃないかな
GRカローラ、GRヤリス3dr/5drのうち2つだけってことなら、やっぱりGRヤリス5drが一番中途半端だし >>733
全部じゃないな、ほとんどあぼーんされてた
NG入れるのオススメ >>705
自覚してますが何か？お前が消えれば即消えるだけｗｗ
>>706
いやお前のレスの方が圧倒的に多いｗ
お前今日だけで20回以上書き込んでるし704以降俺に反論できずに話逸らしたうえにトチ狂ったように書き込んでるやんｗｗ
>>732
即スレしてる時点で即スレされる書き込みをお前が先にやっているんだよねｗ
構われたくて仕方なくて頻繁にチェックしてるのもバレバレなんだよw
ここまで見事な証拠はないよなw
即スレどころか痛いとこ突かれて怒りの連投しまくってるやんｗ
荒らしが論破されると暴れだすから面白いｗｗ >>729−732
翻訳すると「いつも構ってくれてアリガトー。大感謝祭開催中」 もう証拠たくさんだから無駄なのに長文書いてて必死過ぎワロタw 糖質特有の連投だわね
そもそも2ちゃんで荒らしとないう行為自体が、常人のやる事じゃないのもわからんレベルの人間なんだろうけど >>737
翻訳すると「嬉しい過ぎて、何書いてるか自分でもよくわからないけど、アリガトー」 さてさて、車の話できないバカはほっておいてニュルの話に戻すかなw
ニュル8分切れなくてどんな気持ちぃー？笑 頼んであったシバタイヤのTW200が届いた
A052並みのグリップらしいので来週でもサーキットで試してくる
楽しみだわ スイスポで論破されて構う構わない論に話すり替えて今更「車の話できないバカ」とか全部てめーのことじゃねーかよww
え？そして今更またニュルの話に戻るの？w再放送にも程があるw >>741
翻訳すると「嬉し過ぎて支離滅裂になっちゃった、テヘペロ。反省するね」 何ヶ月続くんだ？買えない悔しさにも程があるだろ。
男なら欲しいと思ったら買うんだよ、買えないのは何もかも否定ばかりするからだよ。会社でも暇さえあれば会社や上司の悪口を言うのに仕事が出来ない、だから出世もしなければ賃金も上がらないから負の連鎖が生まれる。そんな惨めな奴の相手なんて可哀想だからしてあげるな。構う奴は残酷だわ。 >>722
なんだよ直接言い返せよ。
お前は馬鹿だから気付いてないけど顔も見えない相手にヨタオタとか妄想とか言ってるじゃん。それはおんなじことじゃないのか？
それよりお前が貧乏じゃないのなら貧乏じゃない証明のが全然簡単なはずだ。
まあ貧乏の狂った馬鹿だからできないんだろうけどさ。 証拠たくさんコピペされて赤っ恥かいた翻訳君必死過ぎてワロタw
もう何やっても無駄だよw いやポンコツ中古ミニに乗った貧乏人の方がよっぽど赤っ恥かいてるけど全然平気な感じで書き込んでるよ。 きのこたけのこ戦争みたいなもんだよ
まぁきのこの山のが美味いのは当たり前だけどな >>750
翻訳すると「完全敗北したのでもうやけくそです」 >>754
GR カロスポ出るんだろうか なんか雲行き怪しくね >>760
スレ違いだけど北米だけとか2シーターとか俺らが期待してるようなのは出ないみたいなネット記事 >>855
新しいティザー広告出たばかりじゃ無かったっけ？ >>762は
>>758へ
レス番ズレた。専ブラのキャッシュ消した。 >>755
翻訳すると「見えない何かと戦ってます、もっと構って応援してね」 >>761
GRヤリススレで「俺ら」って言われましても・・・
カローラって時点でこのスレ的には「フーン・・それで・」なんよね
記事もフォローしてないし何とも書きようがないわ 四駆に乗ったことないんですが、弱いFRみたいにコーナーで踏むとやんわり後ろが出る感じなんでしょうか？
それともFFに近い感じですか？
GRヤリスを買おうかすごく迷ってます
よろしくおねがいします >>767
後は出ない FF程には向き替えが終わるまでアクセルを待たなくていい とにかく地面に張り付いてる感が高いからブレーキングでの安定感もコーナーでのボトムスピードも速い
正直そこまでの行程はどうでもいい
スポーツ4WDの最大の白眉はコーナー脱出でのカタパルトダッシュ
これを味わう為にスポーツ4WDに乗ってる >>765
スレ違いと前置きして聞いてるから興味あるのかと思ったからスレ違いと前置きして答えたのに興味無いなら聞くなよ >>767
試乗してみればいいじゃない
あとLSD入ってればドーナツターンはできるよ >>764
翻訳すると「完全敗北したけど悔しくて引っ込みつかなくなりました」 >>768
まさにコレ
FRの亡霊に取り憑かれてると幸せになれない >>772
翻訳すると「昨日はいっぱい構ってもらえて嬉しかったです。今日もヨロシク」 >>774
翻訳すると「昨日は完全敗北して赤っ恥かいたけどまだ悔しくて引きずってます」 翻訳すると「僕勝ちました！何に勝ったのか僕にも解らないけど」 俺にかまいたくてかまいたくて仕方ないのがコピペで晒されちゃったもんなw 翻訳すると「構ってもらった証を纏めてみました。もっと構ってね」 >>778
翻訳すると「何もかも図星で悔しいです」 ポンコツ中古ミニがヤリス叩きも忘れて顔真っ赤にしてるなw >>782
翻訳すると「車の話では何も言い返せませーん」 >>781
翻訳すると「支離滅裂だけど、構ってね」
>>783
翻訳すると「JARO案件だけど、そこは許して」
編集註
ＪＡＲＯ案件＝嘘、大げさ、紛らわしい >>788
えっ？
オレは極力静観しながら
新参の人に中古ミニをスルーしようって
書いてきたつもりなんだけどな ヤリスを叩きに来て逆に叩かれたので子供の喧嘩を仕掛けるしかなくなったｗ >>785
翻訳すると「悔しくて悔しくて辛いよ～」 ニュル8分切れない事実と、チューンドでスイスポに筑波負けた現実を突きつけられて誹謗中傷するしか対抗手段がないとかダサすぎw
誰の目から見ても負け犬根性だよなw >>791
翻訳すると「他の人も、もっと構ってー」 >>792
誹謗中傷って貧乏人の嘘つきってこと？
それ事実じゃね？ >>792
翻訳すると「レスの内容はテキトーだけど、構ってー」 >>792
ノーマルでのタイム比較でスイスポが激遅という事実を突きつけ返したら大慌てでパクった翻訳ネタ連発で逃げ始めたのはお前だが？w昨日は怒って午前中だけで２１回以上書き込んでたしwしかも怒りの大連騰しまくりww恥ずかしいw エボテンも高かった
トミ・マキネン アレンジなんかな？ >>797
翻訳すると「かまいたくて仕方ないですぅ」 >>798
ん？
誰と勘違いしてんだこのアホ？
スイスポがノーマルで遅いなんて当たり前であって、俺はハナからチューンドの話しかしてないのだが？
頭不自由過ぎて生きるの辛くないか？ それで騙せると思っている頭の悪さがすげぇ。
だから貧乏なんだろうな。 おいおい、チューンドなら筑波でシビックやA45Sより速いとドヤ顔で言ってたのはどこのどいつだよw その皮肉を込めてスイスポ出したのにヨタヲタアホすぎてワロタw 虎の威を借る狐なのになんでそんなに偉そうなのか
意味不明すぎる
せめて自分でやった事を誇れよ恥ずかしい >>803
>>805
あ、怒った？俺はハナからノーマルの話しかしてないんでw頭不自由だと辛いねw
仮にチューンドでシビックより早いといったならスイスポよりも早いという事やんwドヤるならスイスポに対してヤリスがどのレベルのチューンで負けたかスペック出してみろよwどうせライトチューンだろうけどw あれのどこがスイスポなんw
ほんで乗り出し900万で手に入るん？
悔しければ自分のA45弄って持ち出せばいいやん >>808
翻訳すると「図星突かれて顔真っ赤です」 >>809
何都合の良いレギュレーション勝手に設けてんだよタコw え？A45弄っておいでよって言ってあげてるのに都合悪いんか
雑魚が >>810
翻訳すると「正論には何も言い返せないので翻訳で逃げま〜す！以降翻訳使った時点で僕の負けですぅ〜、ここから去りますぅ〜」 >>813
翻訳すると「構ってもらえれば、僕の勝ちです」 >>817
翻訳すると「翻訳するととレスしておけば精神が保てます」 翻訳すると「朝からいっぱい構ってもらって、嬉しいです」 要約すると
ぼくのスイスポは速いんだい！！
って事？w スイスポで1分切りに金と時間どれくらいかかるんだろ？
ヤリスならタイヤと足回りとECUで100万くらい？
あと谷口並の腕w 一部の頭悪い奴が中途半端な対応するから
基地外が調子に乗ってるってことなんだよな 中古ミニは別にスイスポ推しではないし、
A45Sに乗ってると言ってるが、A45Sについて
自分の感想は語ったことがない
要するにどこかで見つけた他人の数字を
持ってきて煽りたいだけの雑魚
だから相手するな >>825
このスレはなぜこれができないのか?
grヤリス乗りの品格を表すときよ。 GRヤリス信者がさんざん筑波タイムで他車をコケにしてたから
こういう状況になってるんだろ？
ニュルのタイムはいつも完璧にスルー、頼みの筑波タイムでマウント取れなくなって
子供の口喧嘩しかできなっくなって哀れでしかない
今ここでスイスポタイムでマウント取るようなことを、今までさんざんやってきた報いを受けてるだけだよね 他車をコケ、、、？^^;
素性がいいからライトチューンでも簡単に良いタイム出るね。
その程度で分切り出来ちゃうのかって話なだけでGRヤリスが筑波で最速だ！なんて言ったわけでもなんでもないが
コケにしてるように見えたとしたらベスモのA45と戦わせたとこを責めるべきでは またミニミニ連呼しててワロタw
これ効いてる証拠ですw さて販売終了がいずれはくるとしてどんなタイミングだろ？
ラインをこの車種で維持できなくなったらか
RCだけ先に終売はありそう
WRCのレギュレーション的に勝つための新型ってのは必要なさそう ファイナルエディションがあるとして どんな内容がいいか今から考えてみようぜ
もしトヨタ社内の人が見てたら参考にしてくれないかな？
てかオーナースレでやるべきか？ >>832
翻訳すると「いつも構ってくれてアリガトー」 >>835
オーナーは別にどんなの出ようが興味ないのでは？
バーツ開発や供給が続くようにある程度生産が
続いてくれればそれで十分 >>835
GRMNがファイナルエディションだったりして。 GRMNとRZの立ち位置を考えると、RZのファイナルエディションでGRMNのエンジン出力を超えてくることはないでしょう。
RZのファイナルエディションを出すなら無難に特別色とかくらいでしょ。 >>828
サーキットのタイムでコケにするってお前ぐらいじゃね。
まあコケにされたと感じてしまったんだな。
で何の車がコケにされたと思ってそんなに基地外みたいに暴れててるの？ >>828
俺は比較するならノーマル派なんだけど、ヨタヲタがチューンしたらシビックやA45Sより筑波速い速いと自慢気に言うから皮肉を込めてチューンドGRヤリスより速いスイスポ出したのよw
そしたらこんなのスイスポじゃねー！とかいくらかかってんだよ！とか謎のレギュレーション出してきて顔真っ赤にしてるのが現状w ファイナルエディションより、キントファクトリーで
何ができるかが気になるな >>839
翻訳すると「誰か煽りネタください。もっと構ってほしいです」 >>844
翻訳すると「もうそれしか言えませんと図星突かれたので少し変えてみました」 >>842
翻訳すると「ただの煽りです。構ってもらえるならなんでもいいんです」 >>845
翻訳すると「翻訳ネタパクるくらいしか、煽りネタが残ってません。新ネタください」 まあ少なくともGRファクトリーを遊ばさずに済む何かが発表されてからだろうな。 >>847
翻訳すると「反論できないので反論できるネタにしてください」 >>842
ならノーマルのタイム比較提示した時点でそう言ってればそのヨタヲタが屑なだけで済んだのに
顔真っ赤にして連騰するわしつこく同じこと繰り返すわしてるから今さら常識人ぶってノーマル派とか修正してきても単に論破されたのをごまかしているようにしか見えないんだがw
つか「チューンしたら」と特別条件提示してるんだからお前も「魔改造したらスイスポの方が早い」と言ってやれば話はそこで終わっていた。 比較するならノーマル派。
しかし本人はアブノーマルな貧乏人。(嘘つき) FFはスポーツではない
こんな常識もわからんモタスポ音痴は人類の恥やろw >>825
その通り。小学生の煽りに反応する奴は良い大人が何やってんだか？って思う。 他人の計測したデータをただ並べて
勝った負けたって中学生みたいなことじゃなく
自分の経験で語りたいよね >>849
翻訳すると「煽りたいだけなので、難癖付けられるネタ希望です」 >>855
ホント屁理屈こね回して言い訳ばっかしてるよね >>855
おまえの筑波タイムなんてそれこそスイスポ以下じゃねーかw 翻訳すると「構ってくれてアリガトー。引き続きネタください」 >>859
こんな返ししかできない雑魚なんで
みんなスルーしようね >>859
何だ？人間対スイスポでタイム比べるの？
そんな対比有りなら君のポンコツ中古ミニでも勝てそうじゃん。 >>862
翻訳すると「わーい他の人も構ってくれた、嬉しいなルンルン♪」 >>863
ほーんと頭悪いのねw
車の速さを比較するときに個人の経験なんて入れたら比較にならないと言ってるのよw
だってヘタクソなおまえのタイムと谷口の乗るスイスポ比較したらスイスポの方が速いだろ？笑 >>865
まあコミュニケーション能力が不足してるのは馬鹿の特徴だからな。
お前の日本語は主語とか述語が欠落しているんだよ。
仕事もできないだろ？
まあ貧乏なのもしょうがないよな。 >>865
車の話なのに何でドライバーの話になってるのか。
お前は全てそんなふうにポイントがずれちゃうよね。
やっぱり馬鹿なんだよな。 >>865
で経験を抜いたらスイスポとgrヤリスどっちが速いんだ？ >>871
昭和の子供のお前の母ちゃんデベソ並みの返ししかできない無能だな。 ノーマル同士ならさすがにスイスポなら
相手がプロでも負けないわな >>866
翻訳すると「構ってくれて感謝感激」
>>871
翻訳すると「構ってもらえるように、いっぱい煽るぞー」 >>872
それいつものビンボーとミニ連呼のヨタヲタやんw >>874
ほんとかまいたくて仕方ないんだなぁw
素直になれよ？ >>875
悔しいな。
でもお前の馬鹿が原因なんだから我慢しろよ。
悔しくて反射的に書き込んじゃったもんな。
で同じドライバーが乗ったらスイスポとgrヤリスどっちが速いんだ？ >>876
翻訳すると「他の人も構ってよー、僕はこのスレのアイドルなんだから」 >>877
やっと自分のやってる行為を客観視できたのかい？笑
俺はいつも皮肉を込めて気付かせようとしてるんだが、やっとわかったの？笑 >>878
ほーんと俺にかまいたくて仕方ないんだねw
しかもレスしてもらえて嬉しそうw >>877
200万のスイスポと450万のGRヤリス比べてどうすんの？
それで勝って喜ぶってアホじゃない？ｗ
同じ450万のシビックtypeRとニュルで勝負しようぜｗ >>882
えっ？シビックの値段知らないの？
TYPE R 4,752,000円
TYPE R・Limited Edition 5,500,000円 >>883
車格も上だしタイヤもブレーキもデカいの付いてるし、排気量も大きいし
内装の質感も装備も充実してるからね
25万の差ではとても埋まらないと思うな
それはいいからニュルで勝負しようぜｗ >>884
ニュルの記録あるのTYPE R・Limited Editionだってこと知らないの？
単なるTYPE R は記録取ってないよ？知らないの？
ニュルニュル言ってる割には何も知らないのね >>879
全然返しになってねえぞ。
ほんとに馬鹿で仕事できねえだろ。 >>882
お前が最初にスイスポ出したんだろ？
ほんとに馬鹿だな。
しかも勝負ってなんだよ。
お前とニュルで集合でもするのか？ >>882
まあ一生懸命馬鹿が言っているであろうことを想像すると、タイムはお前の挙げた車のが速いんだろ。
で勝負ってなんだよ？
お前その車となんか関係あるのか？
排気量が2割も違い持ってもいない車でしかも勝負ってほんと頭の悪いよな。 喧嘩は同じレベル同士でしか起きないんだって。みんな小学生レベルじゃないだろ >>883
800万のGRMNはさぞシビックよりニュル速いんだろうな？笑 >>885
そんな事実はねーぞw
嘘つきヨタヲタワロタw ヨタヲタってすぐ不利になると価格がーとか排気量がーとか言い出すよねw
スイスポの1.4リッターに筑波負けたのにw 買ってから文句を言え。買いもしない買えもしないじゃ話にならん。
会社では上司や会社の不満を言うくせに仕事が出来ない人の典型だそ？惨めを晒してるって事にいい加減気付け。 >>890‐893
翻訳すると「朝から3連投。今日も頑張って構ってもらうぞ！」 >>893
不利になったら排気量の大きなシビックや魔改造したスイスポに逃げるお前に言えた義理ではないw >>896
ごめん、俺が不利になったことなんて一度もないのでw
だってニュル8分切れないのも、スイスポにチューンドで筑波負けたのも、俺の意見や妄想ではなくただの事実なのでw >>897
翻訳すると「都合の悪い書き込みはスルーするので、僕は無敵さ」 >>885
ニュルでタイム出したのが2017年、
Limited Edition出たの去年だろ？
Limited Editionは過去にいけるのかな？ｗ >>899
2017ってメガーヌに抜かれたやつじゃん…
だったらメガーヌ持ってくればよくね？
FK8だろ？終売モデル持ってきてどうするんよ？ >>897
でもノーマルでスイスポが勝てない事実やシビックはラリーのダートコースでは勝負にすらならない（参加すらしてないよな？w）事実からは全力逃避してるのは何故かな〜?同じく俺の意見や妄想では無くただの事実だが？w >>890
価格しか見れない頭の不自由さw
馬力って分かる？価格だけで速さ決まるなら観光バスが最速だわw反論どうぞw 速く走らすなら、重さも、駆動方式、空力も大事だじょ >>897
まあ馬鹿に現状把握しろって言っても無理だもんな。 >>906
それができるなら何ヶ月も同じネタで
張り付いたりできないよ 2年は流石にやば過ぎだろ。時系列的にヒュンダイが負けた年からだからヒュンダイ信者かな 馬鹿でも頭悪いって言葉知ってんじゃん。
でも使い方間違ってるぞ。 >>914
え？でもお前貧乏で車はポンコツ中古ミニだし、無職なんだろ？ >>912
翻訳すると「僕が居ない間に盛り上がらないで！」 >>914
翻訳すると「僕抜きで盛り上がってて寂しいです。いつものセリフしか浮かびません」 >>916
翻訳すると「ちょっと調子が戻ってきました」 >>916
まぁ答えられないよね。
恥ずかしい気持ちがあるのかな？ いくら話逸らしてもニュル8分切れないのとチューンドでスイスポより筑波遅い現実は変わらないのにそれが理解できないヨタヲタw
現実逃避しないと精神が保てないんだろうなぁw >>921
何言ってんだ？
ヤリスのニュルのタイムとか、とんでもなくいじりまくったスイスポのタイムとかそんなこと聞いてないぞ。
お前の車と仕事してるのって聞いたんだけど。
馬鹿だから自分が話そらしてること気付いてないのか？ 話逸らしても現実は変わらないのにほんとおバカなヨタヲタw >>921
翻訳すると「これしかネタが無いの、見捨てないで！」 >>924
翻訳すると「構って貰えれば、現実なんてどうでもいいのさ」 そう現実は変わらないよな。
ヤリスのタイムが遅かろうがお前の車は恥ずかしくて人に言えない車だし、お前は貧乏のままだ。 >>900
現行FK8が2017年なのは事実だろ？
ニュルのタイムがLimited Editionで出したとか嘘抜かしたからツッコミいれたわけだが >>928
翻訳すると「調子でてきた、全力で構ってもらうぞー」 また妄想とか効いてるしか言わなくなっちゃたな。
弱ってきたんだね。 スイスポは筑波シビックはニュルとそれぞれ戦ってる事にされてるけどラリーはどうなの？
まさか2wdの土俵でしかタイム比較できないとか？w >>929
嘘つきヨタヲタは都合悪くなるとスルーするからなw
ニュル1周してないタイムで8分切りも弁解なしw >>932
ラリーどころかその両車レースでの実績がまるでない
わかりやすいところスーパー耐久じゃスイスポはまず勝ち目ないので出てすらいない。FKは完走がやっとのゴミタイムしか出ない。 >>933
翻訳すると「ヘビーローテーションでゴメンね。ネタが無いの」 つまりニュルや筑波連呼してる基地外的に言えばシビックやスイスポはラリーに関しては勝負すらできないゴミ車という現実ってことだなw ラリーと言ってもターマックもあるのに想像できないヨタヲタw スイフトはラリーやってただろ
今のシビックみたいなバカでかいFFでラリーやるやつはそうそういないと思うが シビックってラリーで走る車なの？
なんでムキになってラリー連呼してる人いるの？？ >>938
ターマック以外もある現実は都合悪いから直視できない基地外w
>>941
grヤリスはラリーで走る車でしょ？
まずムキになって筑波やニュル連呼している基地外に言おうかw >>933
バカのひとつ覚えだなw
武器はそれ1つかwww >>941
あと前置きちゃんと読もうねw「基地外的に言えば」と書いてあるでしょ？普通はそんな考えしないよ？現実が全てならいかなる理由があろうとシビックはオフロードではヤリスに勝てないw仕方ないよね？スイスポバカがレギュレーション無視して現実突きつけるんだからw >>938
そうだよな。ニュルのタイムが走行性能の指針なんだよな。
で、シビックのターマックラリーの成績は？
s耐の成績は？ >>933
まあそう言うなよ。
馬鹿が言ってることの意味がわからないだけだから。
ところでお前は何でスルーするの？
わかりやすく
お前の車はポンコツ中古ミニなの？
車買うお金ないの？
仕事やってるの？
と聞いてるんだけど。 >>938
翻訳すると「木綿豆腐と絹ごし豆腐の区別がわかりません」 >>946 ここは放牧場みたいなもんだから・・・ね >>946
ダメだよ、ココはポチのプレイルームなんだから
ポチは意外と利口だからオーナースレには来ないけど、それ以外の新参同類阿呆がオーナースレに来たら困るだろ >>950
利口なんかじゃないよ
ミニの板やヤリスのオーナースレでは
ボロボロにされたから逃げてきただけ >>942
まさか市販車とラリー車の区別ついてないの？
そもそも市販車のヤリスがラリーを走った実績などないのだが？笑 >>943
最強の武器は一つあれば十分じゃね？笑
逆にこれ出されて都合悪いのはヨタヲタなのはバレバレだけどなw >>954
だからね、おバカさん。
車両毎の狙いってわかるかな？
バカでもわかり易いのはリッターバイクとミニバイク。フルサーキット走ったらリッターが圧倒するけどカートコースではミニバイクの方が速いんだよ。
これ、分からないレベル？ >>954
すごいね。馬鹿の一つ覚えと言われているのに最強の武器。
そもそもニュルのタイムが何でお前の武器なの？
お前が言ってるのってメーカーが公式に発表してるの？
お前の武器は足りない頭と、貧乏からきた歪んだ心、そして有り余る時間と愛車のポンコツだろ。 ニュルとスイスポが一番ヨタヲタに効いてるもんなw
この反応を見たら明らかですwww ヨタヲタが車とは関係ない妄想したり個人攻撃するほど効いてる証拠だからなw
いやー心地良いわw >>958
何を言われてもこれ
メンタル強いのか単におかしいのか
間違いなく後者だな 馬鹿の一つ覚えの内容は今さらどうでもいいが
馬鹿の一つ覚えをただ繰り返す馬鹿な雑魚が
鬱陶しいんだよな ポルシェ最高ならわかるけどＦＦ持ち上げてるとか頭弱いよなw
FFはおばさんの買い物車用の駆動方式であって
決してスポーツの為の駆動方式では無いんだが知らないのかw >>958
翻訳すると「これしかネタ無いんだわ、ゴメンネ」
>>959
翻訳すると「でも、これだけで構ってもらえるから、これ無しじゃ耐えられないの」 あいつ、ずっと張り付いてるけど
GRヤリスに乗ってどうだったって
語ったことないよな
たぶんMT乗れないんだろな >>959
いや車関係あるんじゃない？
だって貧乏で好きな車に乗れないからこんな馬鹿な書込みしてるんだろ。
その証拠に乗ってる車答えないじゃん。 A45S乗ってるらしいから、きっとA45Sと
ヤリスの比較を自分の経験から語ってくれるよ FFはスポーツじゃないなんて差別だな
そんなこと言ったらGRヤリスだってWRXやエボと比べたらラリーカーじゃないやん
WRXやエボはラリーステージに特化したハイテク4WDシステムがあるんだぜ？
特にWRXは四駆の醍醐味であるパイロンやヘアピンターン時に拘束をフリーにして自由自在なサイトターンが可能
ならサーキットに特化したハイテク4WDは？となればGT-Rだよね
GRヤリスは軽量、優秀なエンジン、ショートホイールベースなホットハッチで4WDが優れているわけじゃない
ハイテクもないラリーカーなんて調子乗るななんてマニアもいるかもよ？
汗をかければスポーツと言えるからどの駆動方式でもスポーツは可能さ >>969
スポーツかスポーツじゃないかは個人の好みだけど、ラリーのチャンピマシンがラリーカーじゃないって凄い意見だよね。 >>969
ごめんねラリーでは4wdかつ軽さが全てなんだ
それらは軽い時代の時は速かったが
太ってスポーツとは程遠くなり
格下で規制強化された時代のヤリスに負けるようになってしまったんだよ
あと流石に中古車を引合いに出されても困る
ミニじゃないんだからさw >>969
勝ったんだからパッケージも含めて優秀なラリーカーなんでしょ。
軽量、レスポンス共に優れているのに自分の好みじゃないから調子に乗るななんて言ってたらマニアっていうより結果が認められない唯の変わり者じゃね。 おっ、スレまた伸びたなw
効いてる証拠なのがわかるわw ミニミニ連呼してる奴が何か言っててワロスw
ほーんとヨタヲタってバカなんだなぁw 言い訳どころか話逸らしてあることないこと妄想してるバカが何か言っててワロタw >>953
それを言うなら市販車とプロトタイプだろ？wバッカ～www
でもあれ～w筑波でドヤッてたスイスポも市販車のままかよ？w別に魔改造したシビックでラリー出ればええやん逃げずにwオリジナルのヤリス蹴散らして現実マウント取りに来ればええやん？wレギュレーション無視の魔改造スイスポでドヤッて良く言うわwでもこれお前の大好きな現実なw
>>954
ラリーカーであるヤリスの最強の武器はラリーでの実績だからニュルや筑波は武器にならなくね？笑
逆にこれ出されて都合悪いのは基地害アンチなのはバレバレだけどなw
>>958
ラリーの実績とノーマルのタイム比較がお前には一番効くことがこの反応を見れば明らかですwww あいつが弱いのはリアルの話
どっかで見つけたデータでしか語れない奴だから 次スレは必要。
基地外を囲っておかなきゃ多スレに迷惑を掛けちゃうよ！ ニュル1周してないタイムで8分切りドヤ顔した謝罪はまだなの？笑 他の車のスレならオレはどうでもいいけどな
ヤリスのオーナースレには来れないだろうから >>987
それはどっかの新参者のチョンボ
俺たちには関係ないわ みなさん、ごめんなさいね
このスレ終わらせようとちょっと粘着してます GRヤリスとGR86は車重もパワーも似てますが、ちょっとアンダーパワーな感じがしますか？
パワー的に十分な感じですか？ >>954
頼みの綱にしか見えないがw
溺れるものが掴む藁の如くw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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