【日産】シルフィ【B17・SYLPHY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産シルフィに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
https://history.nissan.co.jp/SYLPHY/B17/1212/index.html
（こちらに掲載のシルフィの生産は終了させて頂きました。2012年12月から2021年10月まで掲載）
新規オーナーさんもベテラン（旧ブル系）オーナーさんも仲良く行きましょう。
※※※絶対厳守！※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。
前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575519827/
>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。 正規オーナーじゃないんだろ？
きっかけになることはあったとしてもじゃまになることはないだろう。 いかに使うが分かるまで、彼を、誉めてはならない。
中山しのぶって平仮名だと一瞬だれ？って思ってもうたw 日産はスカイライン辞めないって言ってなかったっけ？ >>65
よく読め
同社は、「スカイライン」のハイブリッド車（ＨＶ）モデルや「フーガ」の生産も終える方針。 2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート／ノート オーラ／ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
（日産自動車株式会社）f
https://www.jcoty.org/result/ 初めて乗ったのが同じぐらいのグレードの別の車だったが、何も不足は感じなかったな
その頃は車に興味無かったのも有るが
少し上のグレードの車にも乗ったが、俺には大きくて運転しにくかった
デザインで選ぶならフランス車とか乗るね
クラウンやレクサスやドイツ車には殆ど興味無い e-powerモデルが出たら買うからそれまで待とう…そう思っていた時期が僕にもありました。 最初の月だけ1500台程度の販売台数で次の月から500台とかになるのが容易に想像できる なんで、俺の勘違いもあって余計にすまんって感じだった
でも良い娘だね 日産がイーパワーに逃げてるのは
CVTが糞すぎるからモーターに逃げるしか手立てがないから？ >>80
日産の中古屋で買った中古シルフィのミッション、最初は違和感ありまくりで、こりゃヤバいと思ったけど、別件で用事あってディーラーに数日入庫して戻ってきたら、スムーズなミッションに変わってた！家族全員が気づくほどだったので、かなりの調整が入ったと思われました。 CVT酷かったなぁ
6万キロで滑り出して保証交換なってかなり快適になった思いで 最近高速道路に乗ってると、エンジン回転数が異常に高くなるときがあるけど、なんかやばいのかな。時速100km/h位で巡航中に、エンジン音が凄いから見ると、4000回転ぐらいから下がらないとか。アクセル離しても、大して下がらない。トンネル抜けてオートライトが消えたら、回転数が戻り静粛になったことがあるけど、ライトがついてなくても同じことが起こることも。 よそのシルフィーの画像使ってツイートしてる人なんなの？ KG11だけどエアコンから異音がするようなった。ブロアモータを確認したかったけど、助手席側ではなく、運転席側からアクセスする車種なんですね。とりあえずパーキングブレーキのペダルを外してみたが、それだけではブロアモータを取り出すのは厳しそう。 お安くていい車だった
もうこんなの無いよね時代的に ハイブリッドとかコネクトナビとか要らんから、普通で安い車出してくれんかな。
その上でMR16DDTをSツーリング名義で載せて欲しかった。 今は各社ラインナップを絞りまくってるから
不人気車で激安っていうのが少ないよね 今は運転支援がマストになってるからどうしたって装備マシマシになるね 衝撃に発言だった、
ＨｏｎｄａのＳ８００と、さりげなく置けれていた同じくＨｏｎｄａのドリーム５０ エントリーは電話番号か名称はっきりしてないとダメ
これなら数日間程度ならタクシーは使わないだろう。 たぶんディーラー純正のOEM元だと思う、
日産に1200は出せない。 良いタイヤはかせるだけで最強に使えると思う
自動車税88000円任意保険が車両入れて13万円くらいガソリン代はタイヤはそれなりの履くと1本4万円くらいじゃないかな。ガソリン代は走る分だけ燃費は期待しちゃダメ >>95
何の話？ごめん、わからない。この車じゃぁないよね？ シルフィ中古で安くて興味あります。故障関係どうでしょうか？ >>97
出てすぐ買ったのでもう手放してるけど6万キロでミッション故障
ウィンドウが落ちた
トランク付近の剛性不足でパキパキ音鳴り
くらいでたいしたトラブルはなかったよ G11というかセレナもそうだがMR20の甲高いセル音が高級感あって好きだった e-powerシルフィが日本で販売される可能性ってどれくらいある？日本だと売れる見込みないから出ないのかなーかっこいいのに。 セダンのラインアップが減ってるからチャンスなのにね～ このクラスって、昔からデザインは意外と良いんだよな
カリーナとかプレセアとか
日本で高い走行性能とか要らないし、今時過度に派手なのダサいだけだし、ここら辺メインで業界考えろよって思う ワイのKG11初期型、ようやく70000キロ超えたけど、全然壊れる雰囲気がない。
燃費は悪いし重加算税取られてるけど、不満がないからまだ頑張って乗るぜ。 G11 これといった故障なし。メンテフリーないい車だった
走りはなにをやっても今ひとつだったけど
次も日本車ほしい シルフィ逆輸入で日本導入して欲しいなー
デザインも良くなってるし 日本で出すみたいな事言ったくせに無かった事にしてたんだっけ
インパルで並行輸入車は買えるんでない？ この車の純正ナビが高速を降ろそうとしてくるんだけどなんで？ シルフィ？黒
品川3230
しょぼくれた70前後の開放された奴隷エッタヒニンチョン・イル
江東区東雲駅鉄工団地付近に平日午前6時30分頃有明方面から走ってくる
奴隷の煽り運転シルフィ
孫が居たらマンコにジャニーズしたいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
