【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part57
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640500846/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637316416/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アドベンチャーHVいいなって思ったが、白が無いのよね また後出しで白だしてくるのかな？
それにオプション諸費用込みで490万円 RAV4PHVも視野に入れられる価格だし、新型NXも視野に入るが如何に。 >>4
500万近く出せるんならレクサスのがいんでない？
盗難率高いけど 集団ストーカーってコチラが反応するまで執拗に嫌がらせやってくるのは何故？
トヨタ自動車 豊田章男さん答えてくださいませんか？ >>8
NX が RAV4 ハリアーと同じプラットフォームだよ RAV4PHVと、NX350hなら、NXの方が良さそうな気がするが
素の350hは18インチだったり、ライトが見てわかる安物だったりで
それなら敢えてRAV4PHVの方が割り切ってて好印象かも >>11
それはないわ、
レクサスはすでにハイブランドとして確立してるしトヨタ車でレクサスよりいいなんて思われるのはセンチュリーくらいじゃないか？ ハリアーいいな～って言うならNXの選択肢もありだけどRAV4とNXって違くね？ >>12
デザインが奇抜すぎて。
特にクーペは欲しいと思わない。 RAV4オーナーはあえてレクサスに行きたくない層も僅かに居ると思う
見栄や成金感が凄いし GXが日本で出るなら欲しいと思ったけど、まぁ次買う時はもうEVになりそうだな まだ買えるかわからないけど春先に契約できたとして今夏は乗れないかもしれないのか… 車なんか世の中にあふれてんのになんでそんな待つもんなの？ HVだとガソリン必要ないもんな
今時ガソリンがないと走れない車とかないわ 600kmとか1000kmとか富裕層はなんも気にせず好きな車にのりゃいいですよ
タイカン買ってもいい
どうぞどうぞ
サブカーとしての電動おもちゃでどうぞどうぞ 2年半目の点検出したら
今、納期が6ヶ月かかるって言われて
契約してきたで
車検切れるのに間に合うかギリギリだな
GZからHVGに乗り換え いや待ってる6ヶ月で更に伸びるでしょこれからオミクロン全盛だぞ
インドで新しい変異株も生まれたし俺達のコロナ禍はまだまだこれからだ！(ドンｯ アドベンチャーHVを年末に契約してゴールデンウィーク前の納車予定。登録しないで他の誰か欲しい人に少し高く売れるもんだべか？ >>33
購入時380
下取り280
100/3年で、年33万
今回420だから
追金としては140でした >>34
それって転売になるんじゃね？
ランクルならトヨタが売ってくれないけどRAV4だとどうなんだろな RAV4検討中です。
GZにしようかなと思ってるんですが、ここの皆さんはHVが多いんですか？
オススメのオプションもあれば教えていただきたいです。 まずはオーディオレスにすること、それだけだな。
DAなんか付いてたら5年くらい経ってから目も当てられない！ >>38
Dオプのナビにするってことですよね
ありがとうございます >>37
人の感想は参考くらいにして、自分のつけたいと思ったものをつけなよ。
自分はここで不評なデジタルインナーミラーとハンズフリーパワーバッグドアが欲しくてGzにしたけど、両方とも満足してる。
オーディオレスは自分も賛成。あとははPVMがいるのかどうか。自分はそれよりも社外ナビの方に重きを置きました。PVM無くても、バックモニターで十分満足してますよ。 DA付けてる情弱って、営業に騙されたの？(╯°□°）╯︵ ┻━┻ PVM付けたくて嫌だけど我慢した勢もいるから情弱とも言えんな
社外PVMは無しな >>44
昔から純正ナビはクソって言われてるのと同レベル 何か明確な目的がある人ならDAじゃ不満だろうけど
普通に乗る分には特に気にならんよ
マイノリティはいつだって大声をあげがち 悪いって言うかその汎用規格じゃないから何年かしても変えられないとこがな。 家で言うならテレビが作り付けになってるようなもんだからな トヨタが DA 採用した理由はCP や AA で ナビや 音楽利用する人が多くなる事を想定したからでしよ ソフトが update されるのである程度進化は期待出来るけど ハードの解像度がVGA なのは まあ クソではある
DA レスだとPVM やDCM も使えなくなるので 俺はDA 選ぶしかなかったけどね 純正で安いしな DA外せないんだっけ？
PVMのカメラを流用しつつ市販ナビに取り替えるとかできないのかな？ デジタルインナーミラーは気に入ってるけど、倍率が高くて常に後続車に煽られてる感じがする。 >>50
外せるけど、DIN規格のナビはダッシュボードの形状も違うので入らない。
どこかのメーカーがDA形状の市販品を出せば交換できるよつになるけど、車種ごとに形状違うから無理なんじゃないかな、マツダコネクトみたいに。 やるとしたらさらにDAレス用のパネル買って換装せなあかんのか
やるなら高くつきそうだね
オーディオレスでPVMカメラありのオプション有ればよかったのにね PVM目的でDA付けたけど最初だけだった。今更ながら後悔。 セルシオとかによくある骨董品のナビが付いてる車になるのは嫌だからね。 すげぇ何十年乗るつもりなんだ・・
2回目の車検まず通したこと無いわ 常識ある奴はDAなど選択しない
営業は誰かも構わずDAを勧める
当然年寄りには使いこなせない
それでも営業はゴリ押しでDAを付けさせる
ゴミを付けさせればディーラーは儲かるからな DA 勧めるって 標準じゃん オプション付けさせたいなら 後付けのナビ勧めるだろ 年寄りにはDA でナビキットがいちばん簡単 スマホ繋ぐとデータ料金掛かるしな DA馬鹿にしてるのってDAレスにしてPVM無くなったことに後悔してるイメージ アンチDAは見た目は大人、頭脳は子供なんだゆるしてやってくれ DAは眼中になく
社外で迷ったけどやはりサイバーナビは神ですう >>62
営業は全然DA勧めてこないよ。
オプションナビ付けて貰ったほうがDとしては儲かるんではないのかい？ 進めるも何も標準装備なんだから購入者側から何も言われなければそのままスルーなんじゃないの？ >>49
私も画面汚くなる噂聞いてDA付く前のモデル買ってサイバーナビ付けた、お好きなメーカー・用途でどうぞ（品薄ですが） DAにナビキットつけたけど、首都高通るルートとか変なルート勧めてくるんだよね
前乗ってた車の純正ナビより頭悪いような感じがしてる
機能は増えてるんだけどな 年寄りほど、ナビは社外品に限る！！ってなるんだろうな。昔は、どこのメーカーのナビ積んでるかがステータスの一部だったから。 DA出る前は純正ナビはクソって言う人いたしな
ナビなんて地図わかる程度でいい 貧乏人とPVMがなきゃ運転出来ない下手くそはDAがイイんじゃねw 耳たぶミラーが生理的に無理でDAだわ
外見はいいんだけど中から見た時が最高にダサい運転時に毎回見るものだから妥協はしたくなかったしね このやりとり、俺は以前にも見たことがある
これがタイムリープか そう、お前は今人生をやり直している
同じ失敗をするんじゃないぞ >>84
お、荒らし君。
悔しくて顔真っ赤は判るがもう少し質の高い煽りできんの？ワンパターンでつまらんよ。 >>82
ナビキットの地図は、ナビ上の道路の幅が実態に即してなくて走るべき道が分かりにくいんだが。 家で撮り溜めた地上波録画を車で見たいのとDVDが見たいから社外ナビにした俺、おっさん。 >>85
耳たぶミラーより真前にあるディスプレイの画質が良い方を俺は選んだ クルマでDVD っていつ見るの？運転中見れないじゃん 間近で細かい字を見る訳じゃないし車内なんだからWVGAで十分でしょ
今までのが古いナビでストラーダＦクラスだからあんまり違和感ない
>>80
まだ未納車なんだけどナビキットって２画面表示できる？
片方ヘディングアップ、片方ノースアップ
あとナビの片隅にテレビ表示できるかな、取説にその辺書かれてなくて
ストラーダはできたから無くなるとちょい不便 >>88
ﾌﾟｰｲﾓの乞食に言われてもねーwww
説得力ゼロwww ナビに何求めてるかによるやろ
DAって名前なんだしナビはおまけ程度で使ってる
他のYahooとかGoogleマップで事足りるしな
社外ナビは過剰スペックって人も多いんだよ ボフォーじゃないけど、車内ではタブでアマプラ見てる >>93
DA は VGA だよ 2画面表示は勿論出来ない 俺使ってるの T connect ナビキット だけどね 乗ってるラブホがカマ掘られて修理してる間カローラツーリングのHVの代車乗っててDAのナビは意外と悪くなかったけど物足りなさがあってオーディオレスに出来るならそっち選んだ方が良いと思うな
個人的に代車で1000km強走ったけど無給油でイケて流石だと思った（ガソリン仕様で本気でやったら842km、トーヨーのタイヤに交換したら700km弱が大体かな） >>99
そんな型落ちが廃車まで交換不可とかだっせえええwww >>99
確かにワイドじゃないな
でも俺も組込界隈の人間だけど、640x480は液晶の入手自体が難しくないか？
多分液晶は800x600（SVGA）でナビは互換のため640x480を拡大表示してんじゃないかと
ナビの時だけぼやけた感じしてない？ >>103
お前からダサいと思われると何か損するんか？ DA否定派の人たちに聞きたいんだけど、社外のナビに出来てDAナビキットに出来ないこと教えてくれるかな？ >>105
効いてるも何も聞いてるのはこっちなんだけどニホンゴワカリマスカ？ >>106
否定派は使ったことないんだから答えられるわけないでしょｗ >>106
トヨタのナビは、ルートの引き方が悪い。通行止めの橋で、地図には通行止めマークも出てるが、ずっとルート上にしてた。
あと、高速で渋滞中にオートルート変更したが、パーキングエリアに入って出るルート案内したときは、絶句した。
パイオニアは、渋滞時、何キロメートル先、どのくらいの渋滞が発生しているか、案内してくれる。 >>109
なるほど、つまりナビ精度に差があるってことね。だとすると俺はDAナビキットで困ってないからこのままでいいかな。 PHV強制DA・・・マジ画質10年前仕様(´；ω；`) ディスるつもりはないがVGAは10年なんてもんじゃないもっと前だよ
10年前はXGAかHDが主流 10年以上前の画質でも気にならないのは十分って事か ナビに不満はないけどな
地図データもすぐに更新してくれるし案内もおかしなこともないし
グーグルマップは細い道案内するし rav4からマイナー後rav4乗り換え 黒字だわ
ディーラーは買い換えでずっとお付き合いなら
安くなる。
買取は自前で売る買取大手なら高くなる。
オプ付ければ付けるほど持ち出しは多くなる。
使ってみればディスプレイオーディオ悪くない
マップはgoogleかヤフーで問題ない
DVDは配線出るけど数万あれば対応可能 >>106
まず、交換ができない事だな。
あと、画質が悪い、以上 なんも知らずにDAのままにしたゃった知恵遅れが発狂中ですね？ ディスプレイオーディオ外すとマルチビューとかの安全機能複数付かないし耳たぶも付くしね。なんでやめた。ナビは検索かけても出てこないこと結構あるがぐーグルさんならほぼ出てくるわな >>102
ハードの仕様は良く分からんね もし液晶が SVGA なら 将来 update の可能性もあるから嬉しいんだけどな >>109
T コネ ナビはビッグデータ使って最適ルートを検索するとか 言うけど あまり恩恵を受けた事はないな いつも無難な大きな道に案内されるので最短ルートではないね >>119
DA 外すと 所謂CASE の C コネクティッドなクルマじゃ失くなっちゃうしね DCM 外れるから SOS コールも My Toyota も使えなくなる 画質悪いのは残念だが DA 外すことは出来なかったよ DAで満足してるわけでは無いけど、外すデメリットが大きすぎる
ここで聞いてると、外すこと自体が目的になってる人もいるように感じる >>116
一括で買って一括でまた乗り換えってことですか？ 自分の意思で何かを決定したって事実がほしいだけなんだろ
DA叩きをするのは精神が子供なだけ
満足してるなら黙って乗ってればいい >>105
効いてる、効いてる
知恵遅れ
馬鹿
説得力ゼロ
この語彙の繰り返しの頭の悪さ。
馬鹿な親に育てられての典型的な親ガチャの犠牲者なんだな。可哀そうになってきた。 >>124
そう 昨今のご時世とこの季節は高く売るにゃもってこい。ただ、セカンドカーないと納車遅いから
難しいかも。フォグがLEDなったりベンチレーション標準になったのもラッキー。 まあ、陳腐化させて車ごと泣く泣く買い換えさせたいんだろうなwww
良いカモだよw >>128
車なんて おっしゃるとおり ずっと そう マイナー マイナーってね
でもカモになるかならないかは自分次第
俺はプラスで乗り換えられて、装備プラスになるから売っただけだよ。
メーカー、買ったディーラー、中古屋も儲かる
半年前後も待ちたくない人も助かる。
そして俺も儲かった みんな幸せだったら良いんでないかい❓ 俺も故障で改良後乗り換えだったけど1年20000km乗って360万になったから全然良かった
装備もほとんど移植したし納期も先に抑えてもらって1.5ヶ月だったし言うことないわ >>125
人それぞれ使い方なんて違うんだしね
他人の買い物にいちいち文句言うなんて暇だよね >>130
1年2万キロ走行360万はグッドですね。
今 過走行車でもびっくりするぐらい高いですもんね。
納期も計画的にされてて羨ましい
コッチは早くて5月ぐらいかな？コロナ次第ですね
ないとは思うけど夏休みなんてことになったら
更に中古値上がりするかも スピードメーターの時計ってなんでこんなに狂うんだ
しかも遅れるんじゃなくて進んでる 北海道で納期だけ聞いてみたらアドベHVが7月から作り始めれてノーマルアドベが5月からだった
今頼めば夏の間に手に入りそうで揺らいだなぁ >>136
俺のも遅れる。
今まで乗ってきたトヨタ車は全部進む方にズレてたけど、遅れるのは初めてだな。
いい加減にGPS時計ぐらい標準化すれば良いのに。 中古買取大手 四季報見ると
ネクステージは自前で売っとる
ガリバーは販売先にUSSとある、販売先は
オークション大手 、ラビットの親会社
そしてガリバーの株主構成ビッグモーターが5%超え
何が書きたいかというと オークションに出すのには手数料かかるということ 買取は自前で買取販売するほうが手数料分頑張れることもあるのかな
USSって売上750億ぐらいで営業利益360億ぐらいになってるけどオークションって儲かるんか？
利益剰余金で2000億以上
一応 見間違いかも知れんので確認してみてね あっ もしかしたら大手同士なんで
手数料無料ちゅうのもあるかもわからん 時計が遅れるってなんのことだ？と思ったら、そういうことか。 >>141
マジで？
連動できるのなら社外ナビからも繋げられそうなもんだけど。
つーかDAだってナビユニットは別売りだろ？
GPSアンテナだけ標準装備なのか？ 今売れるなら売りたいわな
ただ次の車が来ねえわ
もうすぐ２年23000kmのGzいくらで売れるんだ >>146
>連動できるのなら社外ナビからも繋げられそうなもんだけど。
そこは純正だからやれてるんだろうな、って思うのが普通だと思うが
なんか技術的裏付けがあってそう思ってるの？
時刻情報を通信出力する社外ナビあるのか？ 時間はT-ConnectのDCMでサーバと同期してるんじゃないの。使ってなかったら知らんけど。 >>146
トヨタ車独自のGPSタイム情報をCANネットワークに流しているのを時計も使っているだけ
社外ナビはCANにつなぐI/Fもないから無理 >>151
ありがとう。
なるほど、車載のGPSアンテナから取ってる訳じゃないって事ね。
まぁ良いや。俺は毎朝手動で合わせ続けるよw DAなら時計を合わせる必要ないわけだし、DAレスはバカの間違いだろ 改良前純正ナビだと連動して合わせてくれないんだよな…
ナビの時間があってるからメーターの時計はどうでもいいけど 時計が狂わないからDAにしました！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 2年15000キロの初期アドベンチャーが295万下取りでHVアドベに乗り換え出来ましたよ >>151
CANにそんなデータも流れてるのか
簡単に見つかりそうだから車来たら調べてみよう 1/23にアドベハイブリッド納車予定なんだが、ディーラーに車がまだ届いていない。
ディーラーオプションもつけないといけないのに間に合うのかしら？
あと、希望ナンバーハズしたと今日電話あった。
ちなみにディーラーは明日定休日。大丈夫かよぉ。 >>162
希望ナンバーは、確か週1回月曜抽選だったから、こだわるなら無理でしょ。
あと、車の工場出荷も遅れているらしい。大雪等で。
俺も、17日生産だが配送予定が決まらないから、納車日未定。 新しめのブリザック履いてるけど低速でもツルツルですわ それで滑るならどの乗用車に乗っても滑ると思われるから
キャタピラー車に乗ってなさい 社外ナビでもDAでも好きな方使えば良いだけ。別に社外ナビにしたからといって走行性能が変わるわけでもないんだし。 DAをバカにする気は起きないけど
ガソリン車はパワー不足すぎてちょっと草 トルクを中高回転域に配分してるせいでパワー不足と錯覚してるのかな？ 社外ナビは地図データ更新が面倒
DAナビなら随時更新してくれるしナビなくてもGmapが使える
それにミラーリングもできる まあ 低速トルク求めるならガソリンは 2.5L 8AT くらいじゃないとな NX なら日本でも設定あるんだけどね DAはMC後HD化される可能性高い
10.5インチが採用される可能性も
アクアにヴォクシーときたらRAV4もつくはず
リモートスタートアプリうらやましい夏冬だけ契約したい >>176
ノア/ヴォクシーのDAはNXと同じモデルだろうから
FMCしないと採用されないかも >>177
今年発売の欧州カローラクロスも10.5インチ
MCで採用も十分あり得るかと
最低でもHD化はするはず 新しめのブリザックで低速ツルツル運転だろ？
雪道向いてないわ 同じタイヤを履いて、類似する他車種は滑らず、これは滑るのだとしたら
科学的に説明できる原因があるはずだが何だ？ 滑る状況なら何やっても滑る
丸沼高原の帰りで渋滞でノロノロ運転時に
前車がブレーキ掛けてるのに止まらなくて
さらに前の車にコツンってぶつかったの見たことあるしな
むしろ滑っても事故らないように運転しないと >>173
SPORTSモードは試した？
>>181
プラシーボ効果
>>183
運転者の足が不自由なだけじゃないかと >>170
2.0でもパワー不足なの？RAV4ってそんなに重いの？ >>178
欧州カロクロ10.5インチになるの？
それは知らなかった！
チャンスあるね >>187
一般道なら前に車いるしそんな気にならん
高速の登りとか追い越しは不満があるかもな >>188
欧州カロクロはメーターがフル液晶になる豪華仕様
新型ノアヴォクの8インチもHD 化したから、RAV4も最低HD 化はあると思う
DA画質に不満がある人は待てるならもう少し待ったほうがいい >>190
スポーツモードでも違う？税金上がっても2.5の方がいいのかな？ >>192
スポーツモードはエンジン回転数を1,000 rpm くらい上げるモードだから 低速トルクが改善する訳ではないよ 低速トルクを太くするには排気量上げるか過給するかモーターアシストするかしかない 別に低速トルクを上げる必要はないでしょ
中高回転域は170ps出るからガソリンの0-100は８秒台だったはず >>197
？？？
どれ買ってもDAなんだが？？？ >>187
CVTで上手く誤魔化してるけど結構エンジン唸るよ
ほんとこれで2.5あれば余裕もって走れるんだけどね ガソリン車だけど発進時のトルクはもう少し欲しい。スピードに乗ってしまえばスムーズでいいんだけど
まあガソリン車選んだの自分だから仕方ない >>198
いや、PHVはオーディオレスないんでしょ？ 街中、信号スタートする度に中回転まで
回さないと流れに置いてかれる時点でパワー不足
軽自動車と同じでスタートの度に唸ってて笑える
通常使用ほど低速トルクの方が必要かと
ガソリンはありえないってより2Lが合わない
2L仕様はお金ない日本人のためで
この車重なら2.5HV一択 ジムニーランクルも滑ってるの見かけるけどな
引きこもってないで外出ろよ ガソリン車 スタートはもったりだけど
別に競う訳じゃないのでどうでも良い。
それよりも燃費の良さに満足している。
DA画質もこだわりある訳じゃないんで
全く気にならん。たぶん 殆どの人がそう
よっぽど車が好きかこだわりある人だけたと
思う。社外ナビの時代、検索かけて出ないこと
しょっちゅう 結局 Googleマップ活用してたからね。
なんだかんだいって世界一千万台以上売れてる
んだから 満足してる人も多いと思う >>201
そういことね、それなら迷わずHVで
今ならアドベ顔も選べるし プラドよりだいぶ小さいはずなのに2.0じゃたりないんだな。 >>163
ナンバーは抽選当たるまで、通常ナンバーで乗るかな。
14日には製造完了したらしいけど、TRDのバンパーの取り付けで遅れてるとか。22日納車余裕とか言ってたんだけどなぁ。とりあえず明日の連絡待つか。 >>202
前車が2LのSUVだけど低回転で最大出力だったから一般道での信号発進は良かったけど
代わりに80km/h以降の伸びがなくてきつかった
RAV4のエンジンは面白いチョイスだと思うよ
長距離向きって言われてるのはこの辺の違いもあるかも HEVもボンネットに乗った水の玉が落ちないけど散らない速度で走ると燃費が異様に伸びる
だいたい60㎞/h >>202
あと 2.5L だと燃費悪化するから トヨタは日本仕様のNA は 2.0L にした模様 俺も金無いのと前車が HEV でガソリン車に乗りたかったので ガソG にしたよ
低速トルクはまあ足りないけど満足してるよ >>212
ガソリンの中ならG一択って感じ？
GZで検討してるんだけど、Gにした理由聞きたい エコモードで加速したとき結構回るからビックリするな、なので合流とか幹線道路はノーマルにする
ただ高速乗って巡航してる時の回転数の低さは流石だと思う、あとマニュアルモード１０速まで選択出来るのは笑った >>217
エコモードはさすがに使う気にならんわ
スピード乗ってしまえばいいんだろうけどさすがにあれは遅すぎでしょ
燃費大して変わらんよｗ 一年位乗ってたら最適な回転数でスムーズに加速するスポットを身体が覚えた。 >>214
トルクベクタリングまでは要らなかったので G にしました 機構が複雑になるので信頼性を少し懸念したんだよね 世界初採用だったしね
クルマが出て しばらく経ったけど悪い話は聞かないので 今から買う人はGz も良いと思うよ 2.5Lだったらな～って思うけど排気量同じなら結局HV買うな でも、ハイブリッドって始動音しないの？それもやだな 俺がガソリンにした大きな理由のひとつはブレーキのフィーリング HEV も良いクルマだけど 回生ブレーキは どうしても違和感が完全には消えないよね もうEV くらいの ワンペダル だと 別物だから良いんだけどね >>218
ノーマルモードにしましたがそこまで燃費変わらなくてストレス無くなりました、ありがとうございます！ まぁガソリンの加速感も回生ブレーキも慣れりゃ気にならんから好きにすればいいんだけどな HVを選ぶならPHVの方を選ぶかな
補助金で金額差それほどでもないし
オプションのせいもあってオフパケでPHV-Gが買える額行ってるし
逆を言えばPHVをこんなに低価格で買えるのがまずすげえとも言えるけど
ダイナミックフォースエンジン、ダイレクトシフトCVT、トルクベクタリング
俺はこの３つの組合せとオフパケの設定に惚れて他の選択肢は一切無かった トヨタのHVは社用車で乗るけど、やはり高速ではエンジンが回りまくって
回転も抑揚がなくてただ煩くて燃費に至ってはガソリンと大差ない印象
一般道は超快適だけど
ガソリンモデルでオートクルーズを使った100km/h巡航で
20km/Lを叩き出した検証動画があったな >>236
アクアとか排気量少ないとそうかも
RAV4は2.5だから高速でも余裕あるよ HVは予算的に頭になかったけど４００万に収まるなら欲しいかも
でもオフパケもやっぱりいい… ガソリンでも高速80-90kmで走ってればリッター20行くからなー
長距離メインはガソリンでも十分。その分街乗りの燃費は10切る >>239
暖気ができていない時や充電量が足りない時はほぼ同時にエンジンも始動する
その時以外はエンジンは始動しないからファンの回転音が目立ってる >>239
とりあえず冷却水を40度まで加熱するためにエンジンが始動する
ただしスタートスイッチを入れてから実際にエンジンが稼働するまでは多少のタイムラグがある
スタートスイッチと共にセルモーターが動くイメージだと違和感が凄いと思う >>238
YouTubeでアドベのハイブリで鬼値引きの猛者がいたな HVGだがこの時期は街乗りで13km/Lしか走らんわ
引っ張ってねぇ～んだがな 3年間C-hrのハイブリッドに乗ってトータル燃費が21キロくらいだけど、
RAV4のハイブリッド(4WD)に乗り換えたらやっぱ少し低下するかな。 >>243
女の子のやつかな？
オプションほとんどつけずに６０万とか値引きされてた 正直10万20話マン程度の差でギリギリやるのめんどいな
本体40万程度の値引きで十分だなわしは 改良後HVGだけど400だったな
50以上の値引きはネットで見かけるけどほんとかね 残クレやメンテナンスパックは客囲い込めるから投資扱いで値引きしてる販社もありそう。保険やauもあるし ハイブリッド四駆はリッター20kmは出ない感じ。かなり丁寧に運転すれば出るのかな。 >>251
適当に運転して18だから丁寧に運転すれば
高速なら22は出た HVG、この前往復800kmほど高速走ったけど、この寒さとスタッドレスのせいか14km/Lを割り込んだな。 GZだけど高速なら１５は行くよ？
通勤メインの街乗りだと１２くらいだけど >>249
HVG で乗り出し 400 なら 値引きは 50 くらいいったんじゃないの？オプション少なめですか？ >>253
ガソリンでも 800km 高速走れば 軽く 16km / L くらいはいくけどね いくら冬でも高速で14は燃費悪いな
スタッドレスで流れの悪い下道でも14より良い >>253
速度によると思うけど俺もだいたいそんなもん
スキー場行くと燃費悪いわ GZてたまに↑みたいな悪い意味でおかしい燃費の人いるけどなんてだろうな アドベで神戸-東京往復12.5っす（純正ホイールとToyoで） 燃費は走り方で2割くらい変わるからねぇ。
ただよほど車好きじゃないと面倒。 >>266
そりゃ多くの自動車ユーザーにとって燃費は大きな関心事だからだろう。 e燃費見てきたけど1番きつい環境で走ってるだろうHV e-fourの直近燃費はリッター14くらいか。
スタッドレスに暖房、暖気運転があるとはいえ17走って欲しくはある。 おれの場合大した距離走らないし燃費の数キロ変わったところでガソリン代数百円から千円も変わらんから気にしないことにしてる
燃費気にして走ってた頃もあったけど今は気持ちよく走ってるよ エンジンスターター使うとみるみる燃費悪くなる
エコじゃない、でも快適なのでやめられない これからの季節それないときついよな、ある程度の年齢なると金より体が大切だわ。 エンジンスターター無いけどシートヒーターとステアリングヒーターで 凌いでる 暖気はエンジン回転数が 1,000 rpm になるくらいまで 1～2分くらいかな 走り出して 水温が上がるまでは普段より回転数高めになる 燃費厨は冬場は空気圧もかなり下がるから気を付けなよ
2.8とか3キロ近く入れるとかなり転がり軽くなる ｶｰｯ
内装色グレーにしてっから冬は余計につれぇわー
ｶｰｯ >>247
かえでちゃんねるとかいう奴かな？
キャッシュ一括であり得るかな？
残クレ使ってないって話してるけど
下取りあるなら安く買い取ってはありそうだけど
あんたら若そうな付き合いも深くない客に
マイナー直後にあり得るんかな？
数十年付き合いの俺で現金下取りなしで本体から
50万はいかない 別途個別に付けてくれたり
なんなりでやっと60近くいくかいかないか
本当なら紹介して欲しいねぇー 8月にオフパケハイブリッド出るってさ
まもなくハイブリッドはオーダーストップになるらしい オフパケでトルクベクタリングなしとか
来年はPHVだな 今でもAdventureHEVにOPでオフパケ装備付けれるのですがそれは ルーフレール付けれないのと
内装色ぐらいじゃないか？？
あとはボディ色の040ホワイトの設定とか？ オフパケとHVが受注停止になる？
アドベHV発売したばかりなのに半年以上受付停止？
オフパケは変更があるとか？ >>277
同感。てか、今時はキャッシュで買い叩ける時代でもないので、あのオプションじゃキャッシュでもあり合えない値引きだと思いますわ。
結局PHVを買ったって事なのにそれについての見積等の動画もないのが猶更あやしい。
PHV買うからネタ見積だしてよと依頼したのと疑ってますわ キャッシュよりディーラーでローン組んだ方が値引きは良いでしょ 買い叩くって資金繰りに困ってる 潰れかけた店じゃないんだから >>285
じゃあ紹介するって言われたらどうする？ >>287
元動画のコメみてる？紹介してよを全てやんわりと断ってるよ。
本来なら紹介してくれたらデラは大喜びのはずなんだけどね。 アドベンチャーのオレンジ内装をGのブラウンのやつに変更したいんだけど、やったことある方います？
もしくはやってる人のブログ情報などあれば教えてほしいです 価格コムのクチコミのやつ？
2月から注文停止で10月から生産開始ってビックマイナーで特別仕様車が無くなるだけなのでは？ >>291
マイナーじゃなく改良
法規制の対応とおそらくGRの追加か 2019 発売
2020 改悪
2021 改良
2022 改悪？ オフパケ、ハイブリッドと同じヘッドライトになるんかな
そしたら買い直そうかなw >>285
一見さんにあんな値引はしないですよね。
アルファードscパッケージかな？
みさきチャンネル 10年ローンで1千万以上
払うと申しているようなお客様なら値引できる
でしょうけど >>298
宣伝じゃないですよ
純粋に⁉だなと思っただけです。
ちなみに色々書かれてるけどRAV4
燃費も含めて満足してます。 今月オフパケ契約しようと思ってたけど待った方がいいのか？ 待つのはいいけどその後もマイナーチェンジフルモデルチェンジ控えてるけどいいのか？ 現行のアドベンチャーHVのオフパケHVってベクタリングついてないのに意味あんのか。 最終限定車はアドベの排気量増大かな
もしくは同じ内容でRAV4GRか
上手い戦略だよ >>305
RAV4も最後はブラックエディションで締めなかｗ？
いつ買っても年次改良もあるし買いたい時買うしかないね >>304
アドベ HV がカッコだけなんだからオフパケHV もカッコだけのヤツには意味あるよ オンロードの運動性能はHVの方が高いんだから、アドベHVが格好だけってことはないだろう。 何をもって運動性能とするかだな、オーナーによって違う
オンロードもオフロードも雪道等でも高い性能を発揮するGZ、アドベ、オフパケ
オンロードの特に一般道での走行性能に優れたHV
オンロード全般で高い走行性能のPHV >>309
運動性能って何のこと言ってますか？車重が軽くてトルクベクタリングのアドベ ガソリンの方がオフロードでの走破性は高いですよ オフパケ HV がオンロード仕様ならまさにカッコだけじゃん 俺は田舎者だから段差ほか全てのシーンで安定した走行性能を発揮するオフパケ一択 >>313
あれはいらない、前に乗っていたのが天井全面ガラスルーフだったけど
目新しいのは最初だけ、UVカットされても暑いからシェード開けないし故障する >>311
ガソリングレードの加速のなさが残念なんだよなあ。まあアドベHVはヘッドライトが好みで買ったのは確か。他の目は興味ない。 加速重視したら今度は燃費がーって文句言うよな
1.5t以上4WDでリッター20近くでるんだからこれで十分だろ
2.0NAで10年前じゃありえない数字
0-100も10秒程度じゃない？
一般人には十分です 最新マルチメディア、TSS機能強化、TFTメーター大型化等
HEV特別仕様車追加
GAS特別仕様車入れ替え
待ってほど買うものか、今買うか… >>318
しかも常にフル加速するわけじゃないしな 都市部在住で平均速度20kpm程度
通勤にも使用(片道30km弱を90分)
だからHEV
現車2Lターボでハイオク
燃費9kpl弱。 >>315
唸るとは書いたけど走らんとは書いてないよ
ちゃんと踏んで上まで回せば走るよ
そういう走り方期待してこの車乗るのは少ないだろうし最近は燃費重視でゆっくり走るヤツ多いけど、マニュアル車乗ってた事あれば違和感ないかと 今日voxy見てきた。確かにかっこいけど
gzパッケージで標準装備が最上位szで結構op
それでいてほぼ同価格 内装もrav4のほうが
高級感
乗ってて良かったわー
マルチビューは狭いガレージ入れには重宝
するわー あれかっこいいと思う人いるんだね…
なんかアメコミに出てきそうな顔だよな 人の価値観は様々だからね
あれは酷いけどブス専も居ることだし スレチだが新型VOXY 大口開けたボヤみたいだな つり目は品の無い RAV4 HEV に通じるものがある ああいうデザインが一部の人に受けるのは事実として 外国人からはどう見えるのか興味がある >>318
ガソリンG 乗りだけど普段乗りも含めた平均燃費は 13km くらい 高速巡航で 18km くらいかな 1.6 トンのSUV で考えると一昔前に比べたら かなり燃費は頑張ってると思う >>324
出だしもっさりも乗ってるうちに慣れてくるんだよね このクルマだけ乗ってる分には特に違和感なく走れてる 冬の朝 寒いとエンジン回転数高めだけど まあそこは どのガソリン車でもそうだしね 気づくとスピードに乗ってるので中速域は快適だよ 秋の改良でやっとまともなDA装着されそう
ノアヴォクと同じなら10.5インチでHD
リモートスタートアプリも使えるといいな
メーターも欧州カロクロと同様フルデジタルくるか？ 決算セール狙って契約するつもりだったけどあと一年待つか悩むわ
半導体不足だけでも解消されてばな DAはディーラーオプション扱いだっけ？
だとしたら現行に搭載前提で注文できるのかな >>336
DAは現状、メーカー標準装備だよ
その分はもちろん価格に上乗せされていて、メーカーオプションとしてDAレスを選択するとその差額がマイナスされる >>327
rav4でもモデリスタフルエアロ20インチカッコいい
なんてアホも居るからね
どの車重でも一定数はあの部類が売れるとトヨタは分かってるわ >>334
決算セール狙って納車は来年かなｗ？
そんな気持ちじゃ車買えないぞｗ 次の改良でDA標準化、レスオプション無しになるんだろ？ 最悪だな！
DAはゴミ！ゴミ！
古くなったら車ごと使えなくなるからな、目も当てられない！ ヘッドアップディスプレイをとりあえず選択出来るようにしてくれ パノラマルーフ、冬はシェード開ければ暖かいから良いね。 ごめん、いまさらだがDAってドラゴンアッシュか⁉︎ DAゴミだとか言ってるけど、画質が上がればいいんじゃないの？昔のナビと違って地図は更新出来るし。
今は社外使ってるけど、DAの画質上がって画面綺麗になるなら次の乗り換え時は社外じゃなくていいかなって気もする DA9インチ以上HDならいいと思うよ
地図更新も楽だしナビあまり使わないならスマホ接続で十分
カローラに載せたやつがクソすぎてDAのイメージ悪いまま >>347
そのうちDAレス無くなるから社外ナビは選べなくなるだろうね 特別仕様車が変わるかもという話だけど、オフロードパッケージが欲しいなら改良待たずに買った方がいいってことかね 仕様変更待って、そこから納期待つって気が長いなぁ
一年くらいかかりそう。 オーダーストップかかったら一気に注文入って１年どころじゃないかも
やっぱりオフパケは今のがベストだろうな オフパケみたいな特別仕様車はいつ消えるかわからんしな
装備面が新しくなってくのは羨ましいが買える時に買っておいた方がいいと思う
一生物ってわけじゃなくて数年すれば買い替えるんだし >>347
そういう事じゃない、来年再来年のことだけ見ればいい訳じゃなくて。
汎用規格じゃないってことはナビの寿命＝車の寿命なわけで。
汎用規格であるってことは10年先も安心して乗れるからね。
陳腐化するディスプレイオーディオは地球環境に悪い！
昔からゴミみたいなエアコンの操作パネル付きの外せないマルチはあったけどな。
おかげでセダンとかは二束三文だったりする。 陳腐化させて買い換えさせたいんだろうが、トヨタほどの会社なら目先の金よりも地球環境を優先して10年先も安心して乗れる車を作ってもらいたい。 納車半年後なのに楽しみすぎてホイール見てきた
悩むな テレビとレコーダー括り付けの家みたいなもんだからな！
4Kの時代になっても壊れかけのハイビジョンを使わなきゃならないとか地獄だろう。 外せないボロいナビを付けて走らなきゃならなくなったら目も当てられない！ >>359
で、10年後も間違いなくまともなナビメーカーが2DINサイズのナビ出してくれてるの？
トヨタがDA標準装備となると社外ナビは先細りの未来しか見えないよおれには
まぁダッシュボードの上に吸盤で付けるダサイナビは中華メーカーが作ってくれるかもね >>361
トヨタがディーラーオプションの汎用9インチを作りつづけてくれるかどうかにかかってる。
9インチの枠を残してくれればパイオニアケンウッドアルパインが作り続けてくれる。 今日買った車が10年後も使えるかどうかはトヨタが地球の未来を考え、ナビ交換可能な車を作ってくれるかにかかっている。 レジ袋なんかよりよっぽどメス入れなきゃならん問題だと思うけどな。
これはスマホのバッテリーが交換できない問題にも通じる話だな。
三年くらいは使えるであろうものが二年で使えなくなってしまう。 車メーカーの立場からしたら電装系の故障の原因になりえる他社ナビ排除は当たり前だけどな。 国内外各メーカーDA搭載が標準化されていってるからどのメーカーも10年乗れなくなるって事だな
トヨタだけの話じゃ無いと思うけど 今後プロパイロットの普及を考えると
メーカー標準ナビ必須の流れは止められんだろうね
プロパイロットのために地図の更新はするだろうから
問題ないんじゃないの？
そもそも10年同じ車乗った上ナビが古くて
車買い替える人なてレアケースすぎる >>364
ポンコツスマホ使いは大変だな
iPhoneにしとけ これからはなんでも長持ちさせてほしいからね、ディスプレイオーディオやマルチナビなんかえらぶのは愚の骨頂！
陳腐化したら目も当てられない！ セルシオやハリアーのマルチナビなんか壊れたら互換品ないだろうし、車ごと使えなくなって目も当てられない！ それが入らないから大問題なんだなこれが、ディスプレイオーディオやマルチナビつけたが最後その車を使い終わるまで陳腐化したナビをつかいつづけなければならなくて目も当てられない！ >>362
あのー トヨタがナビを作っているわけじゃないからね 需要が減ってくればナビメーカーはナビを作れなくなるのよ 実際 今もナビじゃなくてスマホで代用してる人が増えているしね 高いナビにお金出す人が減ってるのよ
ナビメーカーが将来ナビを作らなくなることを見越してトヨタはDA 標準に舵を切ったんでね 古いマルチ付きの車だと
スマホホルダー別途つけて
Wナビみたいにしてる人も多いな RAV4かプラドで迷ってるけど金が無いからRAV4で我慢しようかな
そういう人多いかな？
ここの人も金があったらプラド買ってるのかな >>377
金あってもプラドは躊躇するわ
自宅の駐車場は止められるけど外の駐車場は気を使う
まだまだ狭い所が多いからね 金ないからプラド諦めてRAV4ってRAV4もガソリンXくらしか買えないじゃね？
グレードによっちゃプラドの方が安いじゃん >>377
車両価格。
維持費。
駐車場サイズ。
まぁいずれもお金の問題と言えばお金の問題かな。
一切制約が無いのなら、プラドと言わずLXに行くんじゃない？ プラドは追従クルコン付いてないんじゃない？
設計古いからRAV4のが快適な気がするけど それ以前の大問題として、ブラドってカッコ悪くね？
マイナーでかなりマシにはなったけど
あとランクルの偽物ってイメージ有るし だから一切の制約が無ければそもそもプラドにもならない。
国産車に拘らなければLXより上だって沢山あるし、何を選んだって最終的にはお金の制限の範囲内で選んでるって事よ。 >>382
それは個人の好みがあるから言わない方が…
ただ俺も見た目は好きじゃない
プラドに限らずフロントにメッキ装飾あるのが嫌 >>382
ランクルの偽物って感じがするってのはお前がプラドの歴史を知らないで恥ずかしいかな 金の問題じゃないかと
そもそもRAV4にはデフロックついてないしオフロード走るには低速トルクが細すぎる
ガチ勢はプラドにするしかない
ちょっとした荒地程度走れればいいならRAV4で十分 RAV4にデフロックないってダイナミックトルクベクタリングあるんだが？ >>387
後輪左右のトルクコントロールしたり後輪切り離す機能だろ？
それでデフロック付きの車のようにオフロードでの走破力があがると思ってるの？？ >>387
デフロックって普通は物理的にデフを完全にロックして差動させない機構を指すのでトルクベクタリングはデフロックではないですね デフロックの利点は左右どちらかの車輪が空転するような状況でも もう片方の車輪にトルクを伝えられるので脱出性が高まること 低速で使うものですね DA陳腐化とか言ってるけど
3、5年で別の車に買い換えればいいだけじゃん 方輪浮いた状態でももう方輪にトルクを配分できるからデフロックとは動きは違うが意味的には同等だろ プラド買いたいと思う人はお金が無ければジムニー買うんじゃないかな RAV4 買って物足りなくて プラド買う人はいると思うけど >>392
トルクベクタリングは差動を制限しているのが湿式クラッチなのでトルクを上げていくとどうしてもクラッチ板が滑って伝達トルクが限られるのとそもそもクラッチ板が滑らないように制御をするのでデフロックと同等の機構だとは言えないですね >>394
同じ機能とは言ってないよ
意味合い的には同じって言ってるだけで 鬼モーグルなんかで、電制のブレーキLSDみたいなの
使えない事は無いけど、割とカスだからね
普通に機械式LSD入れた方が遥かにスムーズ
というか、デブロックつっても、偽ランクルじはセンターだけやろ？ >>391
だろ？
お前は金有り余ってるんだろうからそうすればいいだろ。
古くさせて買い換えさせる、Appleのパソコンが分解できないのと同じだね！ 豪雪地帯だけどデフロックは必要無いからRAV4で我慢しようかな
実車を見たらRAV4のリアがダサすぎて迷う
やっぱプラドの方がカッコいい >>396
カタログ見るとセンターデフロック標準 一部車種にリヤデフロック オプションですね >>395
おお そうでしたか 意味合い的には同じって言葉は難しいですね デフロックとトルクベクタリングは機構的には別物という説明でした >>398
我慢は体に悪いぞ。我慢するぐらいなら多少無理してでもプラドにしとくが吉。 >>398
プラドって今年フルモデルチェンジじゃない？チョット待ってみては？ >>398
RAV4 買ったけど 俺は寧ろフロントがダサいデザインだと思ってる デザイン以外は本当に良いクルマだし満足してる 見た目は段々慣れて愛着湧くからね >>402
デフロックとトルクベクタリングは全く別物
方輪が空転する場面でもう方輪にトルクがかけられるってとこでは別物だけど同じような結果が得られるって言いたかった
トルクベクタリングがデフロックの代わりの物ではないのは理解してる どっちか言うと、デブロックよりも、LSDに近いと思うが >>404
モデルチェンジしたらDA強制になるかもしれないし、そしたら目も当てられない！ >>187
出だしめっちゃ重たそうに発進するから最近嫌になってきたよ
オフパケだけど 変わったのかグレード間の違いか分からんけど、オートハイビームって前乗ったやつは右ウインカー奥にしとかないといけなかったけど、今のは手前じゃないといけないんやな 奥でハイビーム固定
手前でパッシング
オートハイビームはボタンでオンオフ
じゃないの？ ボタン押してて奥がオートで
ボタン押さない奥が固定やろ DAについては 実際使ってみたら何の問題なし DVDや動画観るのに少しお金かかるけど社外ﾅﾋﾞに
比べたら安く済んで、逆に買い替え差額分が減ってラッキー
SUVだけど市街地しか走らないし、競争するわけでもないので問題なし
400万以上車にかける気がしない その分 美味しいもの食べたり、温泉行ったり
したほうが良い。
世界的に1千万以上も売れているということは満足してる人も沢山いると
思うよ～～ ハイブリッドの2.5Lエンジンの方が快適ですか？
自分の乗り方だとハイブリッドにしても元は取れないからメリットは排気量くらいしかなさそうなんだけど
貧乏だからガソリン車にしようか迷ってる >>415
そもそもハイブリッドで元なんか取れないよ。
航続距離が長く給油回数が減るのでスタンド行く手間が省ける。それくらい。
環境に本当に優しいかどーかも今ではわからん。
静かなのはかなり良い。あと1500Wのコンセントも良い。
まぁ俺個人の意見ですが。 改良の話聞いたら迷ってしまうけどできるだけ早く欲しいし
予算的にもこれ以上あがると大変ということであれば
オーダーストップかかる前にそこらへんの話持ち出して値下げに期待できますかね >>414
5年経ってみろ
そのままの車で最新ナビ使えるレス組を横目にカタオチダサダサボロDA付けてはしるの？
DAなんか壊れたらもう車ごとスクラップだよw目も当てられない！ >>418
ナビ壊れたからって、車ごとスクラップってw
逆に金持ちかよw
どこにも同意出来ない。 ナビ厨大暴れ
5年以上乗る前提の貧乏臭い発想だな
ナビ交換とか感覚的にはエンジン換装と同じくらい面倒なんだが
車ごと買い換えだよ DA壊れたらDA載せ替えれば良いじゃん
バカなの？死ぬの？ 5年後
この車飽きてきたな、車買い替えるか
まぁ普通
今の車ナビ古臭くなってきた、車買い替えるか
ねーよ >>414
アルパインとかつけるなら差額がうんぬんも分かるけどね。 DAと市販ナビを一緒に使えばいいじゃない、車内広いんだから >>418
最新の車が周りを走ってる中で、世代落ちの車に最新のナビを付けて走るのか
ま、好きにすれば良いさ まあ、5年どころか現時点で陳腐化してるようなDA買っちゃった奴が後悔してるんだろうな。
なんで当たり前のHDすらできんのかwww
今でさえ型落ちなのにそれでいて交換不可とかwww
寿命が違うものが作り付けになってて交換ができないってのはウォッシュレット一体型便器にも通じる話だな。
5年後には社外は4kとかできるようになっててもまだVGAとか使うんだろ？wwwダッセエエエw
くら寿司のタッチパネルレベルのを車手放す時までずっと使わなきゃならないなんて目も当てられないなw
車とナビなんてパソコンと冷蔵庫くらい製品寿命も耐用年数も違うのにwww やっとの思いでなんとか買った新車だけど、DAレスにして後悔してる自分を正当化しようと必死に否定してるでOK？ >>428
車は何百万もするがナビは今いちばん高いのでも15万くらいだろ？
15万出せば済むところに何百万出す気は無いなぁwww >>431
なんでその時々の最新式を常に楽しめるDAレスで後悔する必要があるんだよwww
現時点でHDの社外、VGAのDAと負けちゃってるのにwww >>433
中古のやっすい軽に最新ナビにすればもっと安くすむよｗｗｗｗ まーあ昔のマルチ付きと同じで売る時も二束三文なんだろうな。
カセットテープ付きのセルシオみたいに セルシオのカセット仕様とか古臭い話をしている時点で年寄りなんだろうなって思った
DAの利便性に付いて行けていない哀れな人なんだろうな これがDAでもトヨタで共通の規格になってて向こう10年はその時々の最新の機能が付いたナビを今買った車に付けられるように出しますよって約束されてるんなら別なんだがな。
DAが悪いわけじゃない、陳腐化しても外せないってのが悪いわけで…
マツダなんかこれでもかってくらい客失ってるんだろうな。 マツダの場合はまた違うだろ
マツコネの完成度が低すぎたし、完成度が低いのにレス仕様が選べなかった
トヨタのDAは機能そのものに問題は無いし不満があるとすれば解像度くらい
ナビ機能もオプションで選べるし欲しい人は金を出せば良いしCarPlayなどで良ければそのまま使える
輸入車も似た傾向なんだしサイズや機能でおま国していないだけマシだと思うが ナビ機能選んでも陳腐化して交換出来んのでしょ？糞高いし
だったら交換できるのが大前提の社外が1番！
今でさえ周回遅れのもんが取り外し出来ないとか有り得ないだろ…
トヨタ間で共通規格にして交換出来るようにでもなってりゃ話は別だが。
今後出るであろうHDのDAも今のDA付いちゃってる車に付け替えたりは出来ねえんだろうしな。 そこまで皆ナビだのDAに重きを置いてないよ
解像度低いなくらいしか 1ミリも反論出来なくなったら逆ギレするのはおかしいんじゃないですか？ 反論も何もDAでいいと思えばDAで社外ナビがよければ社外ナビにするってだけの話じゃん 純正ナビにfirestick挿してネトフリやYouTuber見てるわ >>442
君みたいに貧乏じゃないんで気にならんのですよ
不都合感じて車検近づいたら乗り換えれば良いだけでしょ？
それとも乗り換えかられない位の金銭レベルの人なのかな？ >>445
DAレスにしときゃナビだけ買い替えて高くて15万で済むはずのところにわざわざまた車ごと300万～400万出せる人は格が違うね！賢い買い物されてますなぁwww >>446
車検で乗り換えるの普通だろ？
それとも新しい社外ナビが出る度にナビだけ買い替えてボロい車何年も乗る貧乏人？ そりゃせっかく買ったら10年は乗りたいからねw
車検で買い替えるなら尚更DAレスなら車検で買い替えても高く売れるだろうけど３年経った型落ちDA付きの車なんて売るに売れねえから廃車だろうしなwww 以前別の車のスレで毎年ナビ買い換えると話してる奴が居たな
案の定メーカーナビに攻撃的だった >>446
この発言であんま車買ったことないのがわかるな >>448
機能がダサいDA叩いてるのに数年で機能がダサくなる車体は叩かないって視野が狭くて幸せそうやね
論点ブレブレで草 家建ててシステムキッチン古くなったら
家ごと建て替える勢いだなw DA付きはまともに使える時間が３年しかないって事だなw
DA付きなんか選んじまったばっかりに何百万が数年でゴミになるなんてひゃー怖い怖いw
型落ちDAの操作に手間取ったDA付きの車に轢かれたらどうしようw
スマホだって買い換えるだろ？
>>451
スマホやPCの進化と車を一緒にするなよ。
製品寿命も耐用年数も全然違うものが作り付けになってるのがおかしいって言う話なんだよ。
>>453
だろ？DA付きってのはそういうこと、リフォーム一切できない家みたいなもんだからな。 >>451
そもそも5年後とか言う以前に今の段階でVGAとHDで負けてるんだから勝負にならんだろ。
>>455
ああ前にマルチ付きの車買っちまってすぐ買い換える羽目になって大損こいたんだよ。
参ったわほんと >>456
それって自分はDAレスにして社外ナビにすればいいだけじゃね？
DA標準化が嫌ならトヨタに文句言えばいいしDA使ってる人を否定する理由はないよね >>454
機能で比較して叩いてるの君なんだから車の機能に焦点当てるの当然だろ？
しかも10年乗るって（笑） 乗り換えで大損こいたってどんだけリセール悪い不人気車選んでるんだよ
そんな見る目無い奴がDA叩いてるもね >>458
車の機能なんかそこまで変わらねえわw
それよりお前は大変だな金かかる車買っちゃってwww
俺は最新式じゃないのがついてるとハンドル持てないからタイヤ交換レベルの頻度でじゃんじゃんナビ交換するからねえwww
>>457
世論が許せば標準化されてしまうからね。 ディスプレイオーディオってかいてやるよwwwダサダサ型落ちオーディオwww >>462
10年超落ちの中古のゼロクラ買った名阪君じゃない? >>460
10年超落ちの中古よりも今の車はスゲー差があるよ知ってる？ >>468
自分の事をスマホのナビを普及させた凄い人だってｗ >>467
ナビは3年もすれば型落ちになるけどな！
ディスプレイ オーディオなんか後1年もすればHDのが出て型落ちになるだろw
もちろん微妙に形変えてきて互換性無しで交換不可のなwww
型落ちナビ使えないからナビ交換できない車なんかタイヤ交換できない車みたいなもんだからね。
古いナビがついてるとストレスでハンドルを持つ手が震えてしまうくらい嫌なんだよ。 ナビはどうでもいいけど他も少し古くなってきたしフルモデルチェンジはよ >>410
オートライト対応の今は、それになりましたよ
通常位置で、オートハイボタン押し
>>411 >>412
は、初期の頃の型の人達で、
オートハイオンにすると、ウインカー時、遠くてやりにくかったのが今は直ってます
オートラハイ自体、
カーブとか、人の予測の対応が出来ないから
相手に迷惑でいらない子だけとね 俺は身の丈にあうDAレス選ぶよw
何百万が3年でゴミになるのなんて勘弁だからね。 ナビ機能なんて陳腐化してもどうにでもなるからいいや
運転支援系はまだまだ進化進みそうですね。
車本体の機能が陳腐化したら買い替えですかね。
今年10月でTSS系の機能が大きくジャンプしたら考えようかと。
この辺り気になりますが。
https://www.webcg.net/articles/-/45632 ガソリン車だと加速がもたつくというレビューがありますが実際はどうですか？
ハイブリッドの方がいいですか？ >>477
俺も気になるけどそんな個人の感想聞くくらいなら試乗すれば早いのではと思います ツレの後輩の貧乏見栄張り田舎ヤンキーみたいだ
20年落ちくらいのセルシオ買って純正マルチビジョンを自慢してたが、テレビつければ砂嵐、高速走れば山の中。なんとかしてほしくて全然関係ないLEXUS店にセルシオ号で乗り付けたけど、雰囲気に呑まれてスゴスゴ帰ってきた愉快なヤツ
身の丈って大事だよねー >>479
そいつもマルチじゃないの付けとけば幸せになれたのにな！ まあここでイキってディスプレイオーディオ付けちゃったやつの末路だな！
テレビ付ければ砂嵐w高速走れば山の中、いい響きだね、互換性無いのつけたやつの末路にふさわしいw
俺は車自体はどこ悪くなっても家にある工具だけで直せるし。
ナビさえ最新なら文句ない。 そうそう
現行型RAV4で5年や10年、ましてや20年なんて乗ってる人居ない訳だしさ
これの次はEVかなって思ってたけど、次はPHEVなのかな。
CO2削減的には >>460
>世論が許せば標準化されてしまうからね。
国内で6割強を占めるトヨタが有無言わせずDAの標準装備化をDCMと共に打ち出したんだよ。
ここで一人真っ赤になっても世論も何もないよ。
3年でDAがゴミになるって？
それが嫌になったら中古車で高値で売れるから心配無用だよ。
テレビ砂嵐って意味わかってるの？ｗ >>483
最終的にランクル以外はガソリン車残さなそうだよね >>485
ハイエースやハイラックスなんかの
途上国向け車種はどうあれ残すだろうね >>484
1人でも多くDA不買すれば無くなるかもしれないだろ？
まあマツダなんかはあんなんでもレスすら残さない訳だが >>484
３年経った交換不可ボロナビ付いたなんかどうやって高値で売るんだよwww
みんなが楽しく綺麗なHD使ってる中で1人でVGAで十分！ってやるの？ 俺なら10万でも買わないね。
例えば3年前のスマホ高値で買うか？買わねえだろ？ >>483
見てくれはサーフっぽいし頑丈で長く乗れそうだろ。 >>488
車のDAやナビとスマホの簡易ナビを同列に扱うとか？
500万近い車と10万も出せば高機能なスマホとではねｗ
10年超落ちの中古のゼロクラウンだったから10万で買えたんだろｗ
これが3年でそうなるか？ >>488
まだまだこれの中古車は高値だからね。
10年超した頃にまたこのスレに来たら良いよｗ DAレスも選べるくらいだから後から外すこともできるのでは？ 改良前のディーラーナビ取り付け組の俺が高みの見物
解像度高いし機能はDA並みだしメリットしかなかったわ
改良直前で値引きも50万あったし 10年どころか5年もすればディスプレイオーディオ組はみんな廃車になってるだろw
そもそも今でさえスマホのフルHDかそれ以上の解像度に慣れた目でVGAなんかみられねえっつうのw
なんの罰でくら寿司のタッチパネルみたいなの付けて走らなきゃなんねえんだかw勘弁してくれよw
多分1年もたたずにマイナーチェンジでHDの画面付いてて泣くんだろ？
もちろん微妙に形変わってて今のRAV4とは互換性も一切ねえやつwww >>493
それができないんだなこれが
まあエアコンは別体ぽいから完全に不可でもないだろうけど超大掛かりな工事になるんじゃないのかな。
多分その辺のオートバックスとかじゃまずやってくれないね。 いやなんでやねん
カーナビメーカーですら今はDA出してるやん >>493
フォローするわけではないが、現状では出来ない。
現行RAV4のDAの仕様が変わった際に本体の大きさや配線が変わらなければ変えることは可能かも知れないけど。
DA→社外は規格が違うから無理。ダッシュボードごと交換して、配線も変えれば可能かも知れないが現実的ではないね。 だろ？やっぱりできないwww
いやー出来ないことだらけでやーいやーいダサダサ液晶www 社外品を選ぼうが、DAを選ぼうが個人の自由。批判するのはおかしいよ。
この件といい、アドベ顔orノーマル顔といい、ガソリンorハイブリッドといい、自分が選んだものがいいと思うのは勝手だけど相手を非難するのはアホかと。変なの多すぎ。 ディーラーに車が入庫されたと連絡があった。
仕事終わったら行ってくる。テンション上がってしまってしごとにならんw >>499
まーあ陳腐化させるために変えてくるだろうなwww
わかるよwww >>499
ディーラーオプションナビのハーネスとガワを入手すれば可能じゃないか？ >>506
ボディ側のカット形状が全然違うから、ダッシュボード本体をカットしなきゃならないと思うよ >>509
なるほど、奥行きが深いと入らないのか
DIYが趣味ならカット自体はたいしたことなさそうだ 社外ナビだと中古下取り時に苦労しそうだな。標準装備がついてないから買い手つかなそう DAじゃないから
2021年式のGZに純正ナビで耳たぶの俺は負け組です ディスプレイオーディオだと中古下取り時に苦労しそうだな。型落ちVGA強制とか買い手つかなそう 耳たぶ外すのなんかグラインダーかなんかで切っちまえばいいだろうよw
ディスプレイオーディオ外すよりは遥かに簡単な話だよw 社外品って下取りにプラスにならないしDAの方が高くなるだろ 中古車の世界じゃ外せないマルチなんか嫌がられるのは常識だけどな。 最近また変なのが湧き出したな
公衆便所の虫並に不快 >>519
社外のほうが性能いいの付いてるっつーのw >>477
2.5L + モーター なので 加速は HV の方が良いですよ 価格 は ガソリンに比べて 60万くらい高くなる 私もお金無いのと HV のブレーキフィールが好きではなかったので ガソリンにしましたが 良いクルマですよ >>419
車が買い替え視野に入る位新しい物好きの人ならVGAなんか買ったその日から買い替え視野に入るっつーのwww
レクサスレベルの付いてんなら作り付けでもいいかもしれないけど今でさえ時代遅れなのが付いちゃっててどーすんだっつーのw
まーあどっかから車種専用で作ってくれるのを待つんだなwww 性能寿命も耐用年数も確実に違うものが作り付けになっている、どうしょうもないねコレ。 >>523
未だに10年以上前のDVDナビでも地図更新されてて問題なく使えているよ。
買う前からDAの心配しなくても大丈夫だよ。
それに２回目の車検の5年目には普通に下取り出すだろ。 古いものアレルギーだからね。
HD以上じゃないとハンドルが持てないの >>477
どんな車でもちゃんと上までまわせばそれなりに走るよ
もたつくなんて言ってんのは燃費気にしてちゃんとアクセル踏んでないドケチな貧乏人でしょ 回せば走るって・・・
普段どんだけ荒い運転してんだ 上まで回せってwww
こんな車の上なんてスカスカだわ
バカなの？ジジィなの？w 回さなきゃ走らないんだからもっさりと言われるのでは…？ >>508
行ってきたよ。満足。少し落ち着いた。
>>512
10月末日 1日で随分とスレ伸びたなw
ナビなんて車全体から見ればオマケであって走る止まる曲がるに影響ない
どーでも良いナビごときの陳腐ｗな話でスレ埋まって目も当てられないwww さいそくナビじゃかいとスペアナピロピロ出来ないからダメ。 ってリアウィンカー内の雨漏りってことか
ただでさえ下すぎて見えにくい位置なのにつかなくなっちゃリコールだわw RAV4もあそこのバンパーのリフレクター、洗車後とかめっちゃ水貯まるもんね >>530
いつもの頭悪い人か
コメントですぐ分かる 15kmの通勤だけだと燃費27はいくな
高速とかでかなり落ちるけど >>541
ハイブリッド? ですかね
4WDですか? >>543
10月の改良でついかかなと
確証ないけど
バージョンアップで対応してくれないかなー 窓下のゴムモールから水垂れるのストレス
洗車してもすぐ筋が付いてる >>542
HVGですね
田舎なのとラッシュ時間避けてるのが大きいです >>531
そうだと思う 2.0 L ガソリンは車重に対して 低速トルクが足りてないと 多くの人が感じると思う 俺も ガソリンG 乗ってるけど 否定しない まあ 乗ってるうちに慣れちゃうんだけどね 出だしの加速は良くはないよ >>547
ただもっさりと言われるけど常にフル加速するのか？って思うんだわ
一般道なら前に車はいるわけだし、信号先頭でダッシュするのかと？
RAV4より加速の悪い車だっていっぱい走ってる >>543
これってエンジンスターターみたいな事がスマホでできるんですか？ 燃費は気にしないけどエンジンの唸り音が嫌だから、街中では2千回転以上は踏まないようにしてる。この走り方だと確かに0-40kmくらいはもっさり感はあるがストレス感じるほどではない。ちなみにガソリン車。 >>550
アプリからエアコンの温度設定、予約も可能
PHVには普通についてるので意図的に機能制限されてるだけなんだろうねぇ >>553
DCM 付いてないと通信出来ないからね >>549
というか 普通はスタートでアクセル全開なんかにはしないだろうし アクセル開度の低いところで 使うので もっさりが気になる という感じですね >>552
便利な機能があるんですね
でもPHVは高くて買えないな
エンジンスターターで我慢するしかないですね >>557
DAと従来のナビは似通っているけどね
色々と違うんだよｗ >>558
基地外の相手してるけどお前も基地外か？ >>342
HUDは高級車向けのオプションだから
ハリアー、カロスポ、NX、GRヤリスの様に
高額車は標準装備で付いてる HUDは付加価値なんだけど
近眼の自分には焦点が映し出される映像にあってしまって
正直運転しづらい
結局煩わしいんだよな
別にメーターの方見ても視点移動なんて大したことないし
むしろメーター類を車両前方よりに設置して貰った方がうれしい ナビなんて適当でいいだろ
13年前のナビ使ってるけど別に困らんぞ
ナビより路上の看板とか案内見た方が確実 >>568
確かに、15年前のナビだけど新しい道路がないだけで他は不便してないね
東を向いていると思ってたら西に向かって走ってたというくらい方向音痴で
標識では目的地に辿り着けないタイプだけど、道路がなければスマホ使うし
むしろ今のナビより遥かに性能上がるわスマホの画面も映るわで楽しみ ガラス投影式のHUDなんてヤリスクロスどころか軽のスペーシアにさえついてるからな
安い車でさえ当たり前に選択できる装備
高い車にしかついてない言ってる奴は頭の中が20年以上前なんだろうな
あの時はマジェスタ等ほんとに高い車しかついてなかった >>570
だっせえええwww
MDかカセットついてそうwww >>572
うん、MDとDVDが付いてるストラーダＦクラス >>569
ルート設定とかもしないから困ってないぞ
知らない土地でも進んでる方角と街の全体な構造が分かれば十分 ヤフナビが思った以上に高性能だしな
ぶっちゃけ車載ナビ要らんと思うわ 値引きは30万円くらいですか？
初対面で値引きの話はしない方がいいですかね？ 初回で30万出れば、十分だよそのまま買った方がいいよ >>579
最初に予算を言って 予算に合えば買います と言えば良い 値引きの相場値は調べてね RAV4 だと 車体から 30万程度 ディーラーオプションから 20-30% 程度が相場じゃないかな ありがとうございます。
30万円を目標に交渉します。 >>579
むしろ初回でこの店で買いますって約束すれば親身になってくれるよ
ただ他所で買うなよ >>575
それは道に困ってないだけで
ナビだけ使ったら困るでしょ
分からないかなあ >>584
ナビを過信しすぎでしょ
最新のナビだって完全じゃないしどこまで正確性を求めるかは土地勘と本人次第
最新のナビよりむしろ標識や案内板の方が有用だったりする
ナビだけで運転するのは現実的にあり得ないし非効率的だと俺は思うけどね 【ＤＡ】ディスプレイオーディオ【Android Auto CarPlay】 Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643291475/
ナビの話はこっちでやってね♡ 初回27提示で50くらいいけっかなと吹っ掛けたら40ちょいに落ち着いた。一見さんだけど メーカーオプションは何万円くらいでしたか
後、ディーラーオプションも 見に行って一発目から55万値引きで初日に決めたぞ
納期はなんだかんだで2週間くらい長かったが HVアドベ、オートバックドア、DAナビセット、マットとかのセットで28万引きぃ… 来週見に行って40とか一気に出されたら改良前でも即契約しちゃいそう 値引額だけ書かれてもなー
下取り有無 ディラーローン有無
残価設定か現金か
オプ 総額
一切 なんも付けず 本体のみ 現金払い
一見さん そんな客に50万値引してくれる
ディラーあったら教えてくれ
明日 買いに行くわ GZ2021年式にトヨタ純正ナビに変更、ドライブレコーダー追加して50万値引きだった >>550
スマホひとつでどこからでもリモートスタートできる。
10月に対応してくれてんのかな
誰か詳細頼む >>596
現金 下取り無しなら凄いですね
オプ最低限とは10とか20万程度でしょうか？ >>599
現金、下取りなし、一見でしたけどラッキーでした。ライズの予算で買えた感じ >>595
DAレスにトヨタ純正ナビなんて通信機無しTコネクト使えない失敗組み合わせだろ
何で社外ナビにしなかった ガソリンXで50万引きって、それ在庫じゃないのか
そこまでいくと流石になんか事情ありそう >>603
社外ナビマンセーとかそういう話じゃないよ
純正Tコネクトナビなのに通信機が無くてTコネクトが使えない組み合わせだってこと
改前なら純正ナビは普通にアリ >>604
純正って言っても替えられる9インチなんだからいいじゃん。 大きいサイズをマイカーにするのは初めてなんだけど、駐車場に止める時は止めにくい場所を避ける感じ？
混んでる所で両隣が大きめサイズ、ここしか空いてないって時は頑張って止めるか他を待つか >>605
値引き自慢してんのにナビ替えるとか本末転倒やんけ オフパケとガソリンのアドベンチャーだとどっちが良いですか？ カツカレーとハンバーグカレーだとどっちが良いですか？
レベルの質問だな >>610
回転半径が微妙に違うからオフロードパッケージにする予定
運用上の違いがあるかわからないけど
色はアドベンチャーの方が好き RAV4のシートメモリーってサイドミラー連動しないってホントですか？ >>608
枠線が２本ある新しめの駐車場なら問題ない
古い一本枠線の駐車場で横がアルファードとかだとパツパツ NXや新型VOXYみたいに、車外から出し入れ出来れば
ちょっと大きくても問題ないのにな >>616
ありがとうございます
スバル車から乗換納車待ちAdvHEVですがサイド当たり前のように連動かと思ってました
恥ずかしい。。。 >>611
それはちょっと違くない？ハンバーグカレーかチーズインハンバーグカレーぐらいかと ディーラー来たけどノア展示されてる
内装とかも普通な感じ
ミニバンに乗り換えるならアルヴェルぐらいいっときたい >>619
俺チーズインハンバーグカレー食うわ！
ちなHVG事故で駄目にしてAdventureHEV納車待ち民 >>610
とことんオフロード寄りにしたかったのと、ホイール、タイヤ
最小回転半径、車高、ルーフレール、内装色などの好みが
ひたすら一致してオフパケにした
レッドステッチは色々合わせやすいし >>600
試乗車とか訳ありとかかも
そうじゃなかったら本当凄い
こちとら5台以上買ってるけど
本体で50万はいかない
色々 付けてもらったり
言えない部分含めてやっと60近くかな
オプ殆ど付けないで50引いたなら
上手く売れたら また、rav4買えるよ
ただ、黒か白だけどね 俺が散々現金下取り無しで55万引きって言ってんのに無視してるおまえらゴミww, >>606
ガソリン X FF なら 安いので買う意味はある HV X は 貧乏臭さが出ちゃうな >>617
出し入れよりドアパンされるのがイヤなんだろ >>609
いや古くなってからの話な？ナビは生物だから陳腐化するからね！
鮮度が命 共通規格ならいつでも外せるんだから、まー9インチ開口ある奴は高く売れるだろうね。 >>602
去年6月契約ガソリンX2駆で40万値引きだったから、今の納期状況だと50万値引きもおかしくない
オプションはMODO込み30万くらい オフパケ MODO 25万
値引き30ピッタリしかいかなかったよ
皆さんが羨ましい >>624
オプ沢山付けりゃ55いくけど
ほぼ本体で ディラー流れ等でもなく
いくならディラー教えて
買って ちょっと乗って売りたいなー >>615
なるほど
両脇アルファードとか出っ張ったエスカレードとかで、コンパクトカーでも厳しい状況はあった
最近の駐車場ならなんとかなりそうか まだ納車前だけど自分の家の駐車場が心配だわ
今の車でも結構きつきつなのにさらにサイズでかくなるとなあ 嫁さんが開閉キツそうなのでドアポケット付けようか悩んでる
誰かやった人いる？ >>638
そんなことはない。
実際は車の前後幅が駐車する場所の前後幅をはみ出さなければ問題ない。
前の道の幅が狭く実際には入らなくても車庫証明は取れる。 >>637
オーナスレに上げた動画をマルチポストする目的は何? >>641
それ以前になんjとかで貼られまくってた
嫉妬か何か知らんがわざわざ貼りに来てる はみ出すから問題なのでは？というか駐車場に入るか分からずに契約するなあ >>643
さすがに自宅の駐車場に入らないクルマは買わないだろ 駐車場乗の周りに色々置いてあって 狭いとか？ >>645
関東だけど雨があまり降らないので洗車もあまりしてない >>640
住宅街だと道路にはみ出したり路駐だったりをよく見かけるな
アパートの1台分のスペースに、軽とか2台の縦列して道路に頭一つはみ出してるのあったわ >>644
普通はそう思うでしょ？フロントが公道に出てる車とかたまに見かけるんだよな。車体サイズ考えず買う人ってホントにいるんだね >>640
それ入ってるじゃん？
入らないと車庫証明は取れない この車は雨漏りは大丈夫ですか？
モデルチェンジはしてないから応急処置で誤魔化してる感じですかね？ デラ行ったらHVはあと20台で受注停止で
その後は9月の年次改良まで待つことになるから、
早めに決めてくださいだと ほんと雨漏りは全く話題に出なくなったな
さすがトヨタなのか？ >>651
だいたいどのクルマも不具合起きたら応急対策だよ 年次改良とかマイナーチェンジでクルマが玉成されてくるからね マイナーチェンジ後が 品質良くなるから その頃が買い頃だよ >>655
元々ある時期のパッキンの品質か組立の不具合だったんだろうな その時期に買ったオーナーは運が悪かったな 品質面で選ぶならモデル末期がいいよ
新しい物好きなら不具合覚悟で発売直後 カロクロも酷かったみたいだもんなルーフレールグラグラ動いちゃうとか >>659
カローラクロスのルーフレールガタガタも話題なってるな
雨漏りするかまでは知らない
やはり新車から数年後を買うべきだな スピーカー、意外と音悪くないな。交換しようかどうか迷う。 >>661
いやプレミアムサウンドつけた方が圧倒的にいいよ >>246
カタログ燃費で5km/L違うからRAV4だとトータル16くらいになるだろね >>650
２次元的な思考で笑ったわwww
君は駐車場前の道が自転車ぐらいしか通れない狭さでも駐車できんの？
分かりやすく言うとそういう事。
そこまでいかなくても、どう考えても無理じゃね？っていうロケーションでも許可はおりるのよ。 >>664
盲目だなあ
ロケーションの話しか見えてないな
俺は車庫内に入らなければ車庫証明が取れないと始めから言っている
お前も前後幅をはみ出さなければと言ってるだろうに
入らずはみ出したら車庫証明は取れないんだよ
お分かり？ >>663
RAV4 ガソリンG 1年乗って平均燃費が 13km/L くらいだから HV なら 18 以上はいくと思う これ買うまで目に入ってなかったけど街中けっこう走ってるのな、ハリアーもRAV4買うまで存在に気づいてなかった。カローラクロスとかいうのは未だに見たことない。 カロクロはこれからだろう。発売して半年しか経ってないし、今の納期を考えるとまだ見かけないのが自然。rav4はたくさん走ってるよ PHVのピアノブラックフェンダーってどうなんだ?
無塗装樹脂なのは走行時の傷対策なのにピアノブラックにしたら意味ねーじゃんってはならないの？
それなら車体同色塗装でも良くない？ 新品時に如何に購買意欲を掻き立たせるかが
重要であって、購入後の状態の維持は二の次だよ
内装の触れる部分のピアノブラック加飾なんて
典型的な例じゃない？ >>673
平均燃費なんでね 街中と高速と1年乗ってれば色んなとこ走るわな 街中だけなら そりゃ 10前後だけどな >>662
俺もそれ迷ったんだ。ただツィーターがデカくて死角になりそうだから断念した。 >>677
俺は音をとった 視覚はそんなに気にならない >>674
ご近所さんが赤のPHVなんだがめちゃカッコいい
他人がパッと見てる限りはフェンダーの
傷の有無なんて気にしたこと無かったけど
所有者は気になるだろうな 車体同体色ってカッコ悪いんだよなあ
あれなら樹脂の意味がないから鉄板でいいんでね？
タイヤ同色のほうがSUVに似合う
黒ならごまかせるか 車体半分以上治ってれば車庫証明は取れるよ
飯盒以下なら常時行動にはみ出してもお咎めなし。
道路交通法より まぁでもハリアーとかフェンダーがボディ一体のいわゆる普通の車と同じなんじゃないの？
phvに関しては悪路走行性能を推してる訳でもないし >>677
ダッシュボードに置くヤツだよね あれは見た目が かなりダサいしな >>683
普通に舗装路走ってるぶんにはフェンダーにキズなんか付かない気がするけどね >>682
本当ならザル法なんだな 道路にはみ出して駐車されてると本当に迷惑だよな 11月に契約して、TS3カード作ってそれで50万ほど手付金入れた。
1月に引き落とし。
残りは納車前日までに振り込んでねと。 >>688
ほんと迷惑。
必ず通る道にRAV4のの車体半分公道にだしてる家あって、なんとかこらしめれないかと調べた結果ダメだった。
悔しいので心の中で10円パンチしといた >>682
車庫法の保管場所の要件調べてみたけど 政令で定める要件を備えるものに限るとある また 警視庁のホームページには 保管場所の要件として 自動車の全体を収容出来ること とある
半分どころかクルマの一部でも道路にはみ出てれば違法になるね すぐに取り締まれるかどうかは別問題としても ごめん。言葉足らずでした
法律に照らせば1ミリでもだめはだめなんだよね。ただ、はみだしてても通れる広さが残っていればこらしめる方法がないのさとほほ。 まぁ、DAは付けてる奴は馬鹿なんだね
これホント！ 車庫証明で荒れるのってこのスレくらいだな
橋本環奈が1000年に1人の逸材って言われてて、じゃあ1000年前は誰だよwっていうくらい不毛 駐車スペースや周囲の状況もわからないから何にも言えないしどうでもいいよ GZパッケージ マルチビュー デジタルインナー ベンチレーション、安全装置 等
標準 満足 特にマルチビューは車庫入れ重宝 安全装置 お尻が一度ギリになったときは
しっかりブレーキかけてくれた デジタルインナー 停車時 鼻くそほじり見えちまう
ハンズフリーパワーバックドア マジで使えないというか反応しない
誰が高確率で反応する方法あったら教えてくれ ハンズフリー改良された？
試乗車は全然だったけど実車は100%反応する この時期エアコン24℃だと微妙に暑いけど23℃にすると寒い、糞みたいなエアコンだわ。 >>700
真後ろに立ってリアバンパーの奥を軽く蹴るくらいの気持ちで蹴る
9割くらいいける >>698
このスレの年齢層からすると、坂口良子の方がピンと来るよ。 どっかのスレで、嫁の浮気発見にDAのログが役に立ったっての見た事がある この車は不具合が多いですかね？
次のマイナーチェンジまで待ったほうが良いでしょうか？ >>710
そんなに多くの不具合は聞かないけど 一般的に言うとマイナーチェンジ後の方がトラブルは少ないよね 【１月】 初っ端から飛ばすと後でばてる。２月から本気を出す
【２月】 まだまだ寒い。これではやる気が出ない。３月から本気出す
【３月】 年度の終わりでタイミングが悪い。４月から本気を出す
【４月】 季節の変わり目は体調を崩しやすい。５月から本気を出す
【５月】 区切りの良い４月を逃してしまった。６月から本気を出す
【６月】 梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの７月から本気を出す
【７月】 これからどんどん気温が上昇していく。体力温存の為８月から本気を出す
【８月】 暑すぎて気力がそがれる。９月から本気を出す
【９月】 休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月から本気を出す
【１０月】 中途半端な時期。ここは雌伏の時。１１月から本気を出す
【１１月】 急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月から本気を出す
【１２月】 もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から本気出す >>712
ネットで調べると雨漏りや異音など色々な不具合があるみたいなので不安です
個体差があるんですかね？ >>714
俺のは去年2月納車のガソリンG だけど My Toyota で燃費データ取れなくて DA 無償交換になったのと 最近 運転席側のドアミラーがドア閉めるときに 音がするので 明日入院調査することになってる それ以外は特に不具合無し どんなクルマでも多少はトラブルあるよね >>705 、701
ありがとうございます。試してみます。 マイナーチェンジしたからと言って不具合が治ってるとは限らないしもちろん新しい不具合が出ることもある
10月の改良待てるなら待ってもいいかもしれないけど来年の春に来るかどうかレベルじゃないか 生産と物流が混乱してるんだから購入が遅くなれば納車もどんどん遅くなるリスクはあるわな まぁXグレード買うつもりなら確実に待った方がいい
メーターのTFTディスプレイが他のグレードと同じ大きさになる マイナーチェンジ終わって1以内までが買い時 ではないともう次期型が見えてくる。 メーターに関してはエックスの方がかっこいい気がするんだがな。
物理的に針がある方がかっこいい 今から検討だと買うタイミング難しいな
待てるなら改良待ってみるのもあり >>715
1年でそんなに異常が出るとかヤバくないですか？
設計からダメなのかな >>723
それは同意
Gのアナログモードは見にくいからデジタル表示にしたけどやっぱ針の方がいいなーって
もう慣れちゃったけど メーター全てがLCDになったらもっと見難くなるかな ラゲッジボードのガタツキあってボードがしっかりハマらなくて片側浮くんだよなぁ
浮いてる方押し込むとガタンとハマるんだけど、走ってるとまた片側浮いてくるし スピーカー変えたいんだけど、ドアにエアバッグのセンサーがあるとかホントなの？動画見てるとそんなのなさそうなんだけど… >>725
RAV4初期型になると雨漏り.ヘッドライト液垂れ.ラゲッジボード脱落.リアガーニッシュ異音などなど…
現行はすべて改良されて良くなったんだよ >>729
ドア内の気圧を測るセンサーがあって、急激に気圧が上昇=ドアが潰れた→エアバッグを開くって仕組み
スピーカー変えるた時にドアの気密が下がって検知できなくなったり、出力が大きいスピーカーだと想定外に圧力変化が起きたりしてエアバッグが誤作動するかもしれない
というのが理由だと思うけど、ディーラーOPでも設定はある訳だし常識的な出力の物を正しく付ける分には問題無いと思ったので自分で変えた
カー用品店は上記の理由があるので万が一にもイチャモン付けられないように作業を受け付けていない >>732
わかりやすい。ありがとう。
センサーかぁ。どこにあるんだろ。内側の見えないところかしら。 >>733
ドアの内部に仕込んであるから、内張り剥がしただけじゃ見えないね
>>734
パーツリストに載ってたからRAV4も付いてると思う >>730
年次改良されたんですか？
それにしてもトヨタはなぜ公表しないんだろう
その点に不信感があります そもそも調度品じゃなくて工業製品だから
走行そのものや安全に関わる部分じゃなかったらいいやぐらいの気持ちで構えないと >>737
そういう考え方もありますがこれだけ不具合が多い車も珍しいですよね
私は貧乏性なので気になってしまいます 貧乏性と貧乏は違う
メンテナンスパック入れば大体の不具合は対処出来る 年次改良の時に 不具合直しました なんて どのメーカーも公表なんかしないよ リコールになれば公表するけどね トヨタは不具合少ないと思うよ そんなに気になるなら他のクルマ買うしかないね >>733
心配ならセンサーに問題のないスピーカーにすればいい。
ちょっと高めだけど >>736
他のメーカーって公表してる？
トヨタだからってことはないような。 窓のしたのゴムモールに隙間できるから洗車してもすぐに筋汚れできる >>738
次は日産か三菱を選んで
不具合無しの歓びを味わうべき >>729
スピーカー交換とデッドニングもしたけど全然問題ないよ >>738
今まで何の車乗ってきたらそう思うようになるの？ >>747
一緒じゃないですよ
雨漏りする車なんて聞いたことないですよ まあ 客観的に物事判断出来ないと 踏ん切りがつかないんだろうな 自分が欲しいモノと色々なリスクを天秤に掛けて決めれば良い 個人的には トヨタのクルマは一番リスクが少ないと思ってるけどね 不具合の対策とか ディーラーの対応とか含めてね >>752
そうか？調べれば色々出てくるけど
買わない理由探してるなら知らんが >>746
ドア圧力センサーだから、気圧じゃないと思うよ。
ドアが相当衝撃受けないと反応しないよ。
自分でスピーカー交換したけど、何も問題なかった。 >>752
荒らし君か。素直に他スレへ行ってくれ。ま、他スレでも迷惑かけそうだがな。 色々見てもあんま騒がれてないけど、MC値上げって妥当なん？？営業マンにMCで何が変わったか聞いても答えられんくらい地味な内容の割には値上げ幅大きいなと感じて…。 オフパケ検討してたけど、ブラスポとシートBとこざこざ（ホイールの色とか室内LEDとか）の追加で17万7千円値上げはどうなのかと思って…。 同じように室内LEDやらライトユニットやらの交換がされているPHVに値上げがないので、値上げ要因はそれ以外のとこなんでしょう バックガイドモニター：84700円
ステアリングヒータ＋シートベンチレーション：63800円
寒冷地仕様：3300円
シートポジションメモリー：25200円？ 最上級じゃないとアラウンドビューモニターつけれないハリアーに比べりゃ良心的よ >>750
サンクス。
ツィーターにも問題出てきた。
T-connect付いてるヤツは、左側ツィーターにT-connect用スピーカーが付いてる。これどうすりゃいいんだ？？ >>765
バラして押し込む
ひたすら押し込むんだ >>765
それもカロのツイーターつけたけど放置してる >>766
やはり押し込むしかないか。ボリューム上げれば聞こえるかしら。 >>768
それe-call用のスピーカーだけどメンテ用の音源鳴らしてみたら聞こえたから多分大丈夫
放置してコネクタプラプラ状態にしたら緊急時に使えないからお気をつけ >>758
別に値上げしてないじゃん
元々オプション扱いだったのかま標準になったりオプションにもなかった装備が追加されてんだから値段が変わるのは当たり前
それが欲しい装備かそうでないかは知らんけど買う買わないは客任せ >>764
今まで無かったんだ
それは変更点としては結構デカい気がする、室内灯LED化も嬉しいし
○○モニターは外すこともできるし、ヒーター類は付ける人多かったろうし
シートポジションメモリーは欲しいって声が多かったから、納得な更新だね ①車体価格300+OP50=350と②車体価格350+OPなし（標準装備）=350じゃ同じ装備内容と値段でも値引き考慮すると乗り出し価格は後者が高くなる気はする。
後者じゃOP付けてないので値引きできませんと言えるし。 ①なら30値引きしても車体価格を下回らないけど、②だと30値引きすると当然車体価格を下回る。OP標準化で車体価格上げた方が高く売りやすいし、更にOPを標準化することでOP自体の製造コストが下がると思うけど。 ディーラーオプションのプレミアムダブルツイーターシステムのアンプ搭載位置わかる人いますか？
サブウーファー取り付け検討しているんですが。 自動運転させる時は
ハンドルに指をふれておく
または
ハンドルにトラクション与えておく
rav4はどちらのタイプでしょうか。 トヨタは所詮運転アシストだよね
日産とかはほぼ自動 自動運転じゃなくて運転支援だからね
あくまで人間の補助機能 >>780
自動でもクルマの造りがね 日産買ってひどい目にあったからもう日産は買わないよ アリアも作ってんだか作ってないんだか分からないらしいしな相当bZ4Xに客流れそう >>782
この車に乗ってるくせに造りを気にするんですか？
矛盾してますよ >>784
経験少なそうだけどもう少し色んな車乗ればわかるよ
日産とかとにかく内装がおもちゃみたいだし
国内も海外メーカーも色んなメーカー乗ってみればメーカーごとの考えが分かってくる >>785
ほんこれ
丁度良いギア感かつ
しっかりちゃんと考えて作ってある
角度とか というか信頼性で日産なんかトヨタの半分くらいしか無いだろ
敢えて、冒険して日産を選択する程の魅力的なモデルも特にないし >>787
この車は信頼できるんですか？
雨漏りとかラゲッジボードの支えが折れるとかいろいろ不具合報告があるので心配です。 まあ 本音を言うとクルマ云々の前に日産という会社が信頼出来ないわけでさ 国外逃亡した犯罪者をトップに据えていた事は知ってるよね そんなところのクルマを買う気に俺はならないだけの事 好きな人は勝手に買えばいい 大元どころか、日産ディーラーのやる気のなさよ
今日産乗ってるヤツって、あんな適当そうなディーラーから買ってると思うと
マジかよコイツラって思う
日産のディーラーは多分全国的にクソなんじゃないかな
わいの知ってる所以外でも、良くないという話はけっこう見る 仮にトヨタ車で嫌な目に遭って他買おうと思っても日産なんて選択肢入らんだろ 魔改造の夜で社風とか透けて見えたしな
トヨタ
最後まで仕様通りのスペック出せたのトヨタだけかよ
というかこいつ発想おかしいんだけど
外にこんなの出す前に社内で誰か止めろよ
ホンダ
ロマン重視の変形機構を形にしやがった
掃除機がジェット噴射とか意味わからん
日産
舐めプで大失敗とかクソクソのクソ
やっちまったな偽術のニッサン >>775
多分夜間の運転中に誤って点いた場合に視界の妨げにならないとか
何か明るさの規定があるんでしょ、なんにせよフィラメントよりは精神的にいい
トヨタは兎に角エアコンフィルターの交換のしやすさに感動した
日産車のエアコンフィルターの交換は結構な大仕事だから
日産は今の都市型SUVの原型を作ったようなものだと思ってるから
日産を支持してたけど、なんせ日本で出さないし寺には個人的に不信感がね >>797
ごめんね、最後の２行が改行されてなかったのよ アフター込みなら現状ではトヨタの一択になってしまうんだよな
次いで、マツダ、ホンダなんだけど
これらは当たり外れが大きいね 日産ディーラーに悪い印象ないけど、
e-powerはまだ永く乗るクルマと思えないなあ ディスプレイオーディオも長く乗る車と思えないなwww RAV4ってルームミラーが割と近い位置にあるけど、
デジタルミラーとかミラー一体型のドラレコとかの視認性どうかな
老眼が結構進んで来たんだが >>802
解像度が一昔前のスマホカメラだから夜は役に立たない。昼間はいける >>801
長く乗るなら勝手が効くDAの方がいいだろ
その辺のナビって下手したらAndroid AutoやらCarPlay非対応のもあるぞ >>803
近すぎて目の焦点合わなくない？ 慣れてくる？ >>805
180cmの俺でもルームミラーが近いとは感じないけど、実車みた？ >>802
デジタルインナーミラー付けてるけど、
老眼には焦点合わなくて、今は使ってない。 >>804
で、今でさえ型落ちVGAのくら寿司のタッチパネルみたいなのをこれからの未来も使うの？冗談じゃないよね。 デジタルインナーミラーの話題って定期的に立つよな。しかし内容は何時も同じ。
過去ログ見ないんだろうか？ >>809
お前はDAを解像度分かるぐらいのニアフィールドで使用してるんだ
へー >>805
>>808
使っていれば慣れる。
ルームミラーとか車が後ろにいることが分かれば問題ないからぼやけていても問題ないがそのうち焦点合うようになる もっさり発進をマイルドな走り出しと表現しているレビューアーが多くてガッカリですね
天下のトヨタ様が作ったから贔屓してるんじゃないですかね >>812
まあ、取り外し不可の馬鹿な買い物しちゃって後悔してるんだろうな。 >>815
まずそんなところ重視して購入しねえし
運転中注視する部分ならともかく DAレスにして社外ナビ使ってるけど、DAをディスる意味が分からん。どちらにも良し悪しはあるだろうし。
社外ナビでも壊れない限り、ナビ買い換える人なんてごく僅かじゃない？DA有無で査定に差なんて出ないだろうし、そもそも査定を気にして買う方がどうかしてると思う 昔マルチの中古車なんか買ったおかげで俺の貯金が吹っ飛んでしまったからね！
教訓だよ教訓！ >>818
まず、カーナビと車はウォッシュレットと便器くらい寿命が違うからだよ。
ウォッシュレット一体型便器って、ウォッシュレット壊れたら便器ごと交換なわけで、めちゃくちゃ金かかるんだよ、ウォッシュレット交換なら素人でも出来るし1万5000円くらいで買えるのにさ。
スマホを毎年買い換える人はいても冷蔵庫を毎年買い換える人なんていないだろ？
カーナビはタイヤとかと同じように消耗品だからね。 見る見ない以前にあのインチ数で480pは完全にギャグでしょ
性能云々じゃなくて仕様がチグハグなんだよな ナビの性能が時代遅れになり、買い替えたくなるほど同じ車に長く乗り続けたことないからなぁ。今回は長く乗るつもりだけど。 DA叩いてる奴は糞オンボロ車乗ってるって本当でつか？ >>819
保証も無いような安っすい中古車をそこら辺の中古車屋で買ったんだろ。
中古車でも認定ディーラー保証料を払ってれば修理費なんて要らんよ。
てか世間知らずでは損するだけよｗ >>807
手足が長いとミラーは遠くなるんじゃなかろうか…
ショールームで見て現車のXVより近いのは間違いない
>>808、813
慣れにも個人差あるよね、ありがとう メーカー純正ならモデル販売終了後
およそ10年くらいは大丈夫でしょ
ナビの中身もどうせ互換後継出るだろう
プロパイロット化が進む流れで
車とナビはセットになる流れは
加速すると思うしな >>828
で、壊れてもまたVGAを付けるんだろ？www
もう、今後HDが出たときに車ごと買い換えさせるためにあえて出し惜しんでるようにしか見えないね。
先見の明がない。 まーあ今後HDのDAが出たときに泣くんだよなw
わかってるんだよwww ナビ一体にしてもいいから別に2DIN付けてくれよ、最新メディアに対応できないじゃねえか。
SDカードだってSDHC SDXCと、どんどん変わっていくからね。 カタオチのDAなんか買ってくれて、いいお客様だよなほんとwww まーあ俺みたいに賢い買い物ばっかしてると経済まわんねえんだろうしなw >>833
でもお前が乗ってるの型落ちボロ中古車じゃん 走行性能はエクストレイルの方が良かったように感じました
この車を一言で例えると雰囲気イケメンですね ナビ程度で本当にマウント取れると信じてる奴が居るんだな。凄いというか幸せな奴だな。 DAで煽れると思ってるやつが荒らしのネタに使ってるだけだよ
車の性能なんかよりナビだよナビ なるべ車両に社外品を付けたくないなあ。
若い頃はいいが、オッサンになると恥ずかしい
車内社外全てノーマルが好きだな。 >>805
老眼てもっと近距離が合わないのでは？そろそろ自分も老眼くるアラフィフなのでそれの感覚がどんなのかは怖いけど >>836
現行の前のエクストレイル乗ってるが良いクルマだぞ。(12年目でrav4検討中)
林道も走るけど消耗品以外のトラブル一度も無い。
ただこのクルマも発進がモッサリで乗り始めた時は遅いクルマだと思った。でも慣れてしまうもんだ。今は全然気にならない。それでもモッサリよりキビキビした方が良いに決まってる。
rav4発進が遅いと言われると、そんなに飛ばしてどうする(論点が違う)踏めば良い(じゃあ軽で充分じゃないか)とかムキになるのが多いけど、遅いもんは遅くて気になるもんだ。
でも乗れば慣れるのも知ってるからガソリンアドベンチャー一択で検討中。 オフパケ乗ってるけども発進モッサリだし踏んだらエンジンうるせーしアクセル踏んでも気持ちよくないわ 試乗してみたけどたしかにいつもの感覚で踏むとまったく走り出さなかった
でもゼロヨンするわけではないしいいのかなって ベクタリングを取るかHVの加速を取るかだな
HVはシステム出力222psだけあってかなり力強い
次の改良でオフパケHVの特別仕様車の噂が出てるけどどうなるか（アドベHVのオフパケ仕様？） フォレスターはなんでD型にしてしまったんや
惜しい人を亡くした 豪雪地に行ってきたけど
ワイパー根本に氷がたまりやすいね
根本の氷でワイパーの動きが邪魔されて拭き取り範囲が狭くなっちまう（右端までワイパーこない）
寒冷地仕様のデアイサーでも効果ない感じ >>854
ワイパー隠すために凹んでるからな、そこに雪がたまって戻り切れなくなった場合ワイパー不動になる。 >>841
もうすぐ次のエクストレイル出るらしいからそっちに行けばいいと思う >>854
ホワイトアウトのような時はダメだね。
途中で止まって取ったりしないとひどくなる 雪って言えば、１０日頃関東地方は雪の予想だな。
雪の予想が出たら乗らんとか言ってる奴、今度はどんな言い訳用意して乗り出すんだろう?3連休って事も有るから予報通り雪が降ったらまたもや阿鼻叫喚が見られるなw 納車された去年は、雪道行って帰ってくる度に塩カル落とすために手洗いしてたけど
二年目の今期は迷わず洗車機使うようになったわ ジープレネゲードのトレイルホーク（４×eじゃない奴）が欲しかった。
娘には好印象だったので行けると思ったが、
自動車は、日本の基幹産業なのに、なんでわざわざ外車買うんだ？とか言われ
カミさんの理解が全く得られず相手にもされなかった。
RAV4なら買っても良いと言われたので、昨年11月にハイブリッドのAdventureを契約し、
ようやく今月末～来月頭に納車の目途がついた。
ハイオクがクッソ高くなっているので、今は、燃費が良くて故障しない国産車にしてよかったと思ってる。
RAV4が待ち遠しい。 自分の好きな車買えない時点で終わってるんだよ
家族があるとか関係ない
終わってるんだよ
もっと稼げ >>862
レネゲード買ってたら多分後悔してたやろ
聞いてもないのに営業マンの方から
「電気系が弱い」って、わざわざ言うてきた
万が一ハズレ引いたら、数年は引きずるわ
怖くて買えねえよ >>862
JEEP レネゲード 見た目が可愛いよね 中西部の 女の子や小さな子供抱えたママが乗る感じ 仕事の関係で試乗したことあるけど 見た目通り走りが軽い印象だったな 日本車に例えるとスズキ クロスビー的な感じ 雪降ったら仕事休むかテレワークで良くね？
もしや融通利かないブラック企業？ レネゲートは女の子向けだよね、どちらかと言うと。しかもjeepの看板は掲げているけどイタ車と聞いたぞ >>867
医療福祉警察防衛等の仕事知らない人かな？
もう少し勉強しなね 車を通勤で使うならスタッドレス買えって話だし使ってないなら普段どおりで問題ない >>863
天涯孤独じゃないんでね
わざわざ、車種ぐらいで波風を立てる必要はないよ。 >>864
あ～,若いころにラングラー見に行った時に
営業マンに「他に車をお持ちでない様ならお勧めできません、故障が多いし修理に時間が掛かるので」
って言われたことあるけど、今でも同じかあ。
数年前に、弟がディスカバリーを買って、新車で納車されて、2週間でパワステが効かなくなった事も有るし。
俺は、国産車しか乗った事無いけど、豪雨の時にジムニーのワイパーのネジが緩んで空回りした以外、故障は無いなあ。
実用性を考えるなら日本車が一番って事だな。 >>872
強そうな見てくれしてて故障が多いなんてしょうもねえな。 オフロードパッケージを購入予定なんだけど、デジタルインナーミラーはあると便利？
あとガードコスメとやらがサービスでつくらしいけど、皆さんつけてます？ >>873
イタリア車なんかは壊れる前に乗り換えられる様な人向けだという話 >>874
デジタルミラーは一長一短。ミラーでは真っ暗なとこも明るく見せてくれるけど夜間後続車のライトが見づらくさせる。あと広角なので実際よりすこし遠くに見える、慣れるけど。 >>876
なるほど
通常のミラーの視界は狭いからあるといいよという話を聞いたので、
ガードコスメサービスの代わりに入れられればそっちにしようかと検討中 >>876
むしろ後続車が近くに見えない？常に煽られてる気分になるのだがw 後続車が近くに見えるのは目の錯覚みたいなもんだから慣れる
実際より遠く(小さく)見えるのは広角レンズの仕様だからこれはこの先も変わらない でも、レネゲードな方が四駆性能は上っていうのがねw どんなに性能が上でも
走らないポンコツじゃもはや車ですらない この車も不具合が多いみたいですが壊れたら直せば良いというスタンスで買ったほうが良いでしょうか
外観のデザインと内装が気に入ってるのですが不具合報告を見ると躊躇します 修理するお金があるかどうかじゃないの？修理にお金がかかるよ >>874
ドラレコ機能の付いている社外品を付けてもらう事にした。
ディーラーの工賃を入れても、価格的にはトントンかちょっと安いくらい。
ネット情報なので、信ぴょう性の判断は任せるが、純正品は画素数低いらしい。
俺が選んだ社外品のデメリットは、画面がデカくてサンバイザーに干渉する。
サンバイザーが必要なときはイラッとする覚悟が必要。 >>884
貧乏なのでお金がかかるのは困りますね
保証期間内であれば全て無償で修理してもらえないんでしょうか？ >>886
信者になると不具合があるという現実が見えなくなるんでしょうか？ アドベンチャーガソリンで今回のヘッドライト付きで
ブラックエディションなら即買う。 >>888
何に対しての無償保証によるのでは？ナビや部品のメーカー保証が効いていても取付会社の費用がかかると思うけど >>890
私が今まで乗った車は不具合がありませんでした
経年劣化による不具合はありましたが買ってすぐ不具合は無かったですね ニトリの家具と同じ感じがしますね
お値段そこそこで見た目はカッコよく見えて機能も盛り込んでるけど造りがちょっと・・・ 荒らしか構ってちゃんか知らんがそこまで答えが出てるならこのスレ閉じて他のスレに行けばいいだろ？ 改良型もガソリン車にHVのヘッドライトはポン付けできないの？ 数が売れるほど不具合報告は増えるものだし気にしたら負けでしょ
マイナー車種で不具合起こしても誰も手を差し伸べてはくれないしネタにもならない >>897
カプラーが合わないから難しいかな
仮にカプラー入手しても配線加工等必要だから
ポン付は出来ない
今後そう言うことするショップは出てくるかもね >>893
買ってないんだから未だ不具合出てないだろ笑
今までのもたまたまだし、等しくどんな車も不具合出る可能性は孕んでるから >>893
俺も、自分でいじったところが不具合になったことは有るけど
少なくとも、最近15年位は、不具合に遭遇したことは無いなあ。 今から現行オフパケ買うなら、秋のHVオフパケまで待った方がいい？ ガソリンオフパケなくなるから
ガソリンなら今買うしかない
恐らくリセールはfj並に高騰するぞ ガソリンとハイブリッドじゃ見た目が一緒なだけで別物だしな 東京は明日は雪の予報だからな。
雪降ってなくても雪の予報が出たら乗らないって言ってる奴は乗るなよ。 >>887
ありがとう
純正じゃないのもあるのね
確かに動画レビューでは画質がもう少しいいとよかったというのがあった
前よりはよくなってるみたいだけど >>907
見た目一緒だけど別物って絶妙な言い回しで笑えるなｗ
ほとんどの人にとっては同じだよな >>909
>>909
世の中に、最初から映り込みが無いって言うデジタルインナーミラーがあるなら、それをお勧めする。
それがもし見つからなかったら、上から貼るシートを、売っているからそれを貼れば解決する。
そうしないと、外が明るい時に助手席に明るい服着た人が座ると、映り込んじゃって肝心の後ろの映像が見えない。
人が座ってなくてもシート色が明るければ同じ。
但し、映り込み対策をすると電源をOFFにして、通常のミラーにするってのはできなくなる。 >>909
ユピテルにしとけ
コンパクトでちゃんとルームミラー裏に隠れるから運転の邪魔にもならない デジタルインナーミラーは普通の鏡面にした状態で後ろが見えるように調節して、
それからデジタルインナーミラーに切り替えてみて
角度的にそれで映り込み、反射がしづらくなるよ
座席の高さ調整や座高にもよるところはあると思うけど デジタルインナーミラーをミラーモードで角度調整して、1ヶ月ぐらいモニターモードで放置した後
再度ミラーモードにすると、角度が結構下がってる。
俺だけかな。 俺もそう感じるけどドライビングポジションが変わってるだけかも 納車されたばかりのシートポジションと少し慣れてのシートポジションの違いでは？
私も納車時のシートメモリーに合わせると違和感がって微妙に変更してます。 なんだかんだ掲示板が賑わっているのは人気のある証拠
オフ会とやらも結構あってSNSにあがってる。
若いねーちゃんのRAV4乗りSNSは男が群がり人気があるみたいだね～～
趣味趣向多種多様 車を飾るのも人間の本能なんかねぇ～～ フルエアロ、サンルーフ、ナビ付けてる車とおいらのDA車 売値25万ぐらいしか変らんね
複数台保有で我慢できるなら異常な高値で売れる稀有なタイミングだよ
ちなみにネットに流れている金額はあてにならないからね。
いつも その金額より数十万高い値段で売ってるからね >>887
参考までに、どの製品付けたか教えてもらえますか？
今オフパケ納車待ちで、ドラレコ付きルームミラー検討してます。 >>919
アンチの多さは人気のバロメーターとはよく言ったものだしね
本当の不人気車にはアンチも寄り付かないので
納車されたら３日ほど休み入れて色々やらないと 見た目が良ければ品質なんか気にしないという層が買ってるんでしょうか
信者の方が不具合も個性と言ってましたがいろいろな考え方があるんですね >>922
SNSでみんな楽しそうに画像あげてる。
オフ会、キャンプ、ドライブ、工作etc
自己満足で良いんだよねー 趣味の世界だもの あぼ～んしてくださいって自己紹介してるんだから素直にNGしてあげなよ 10年以上前の3代目RAV4よりカットしたのはグローブボックス内起毛仕上げ、トノカバー、ウインドウスイッチライト、運転席背面物入れ、2AZエンジンくらいか。 >>928
何言ってんだ？
リヤシートのスライド、リクライニングエアコンルーバー、サングラスホルダー、スイッチ類イルミ、運転席以外のウィンドウスイッチのオート省略ドアポケット、灯火類のハロゲンバルブいくらでもあるぞ >>921
Neo Tokyoって言う奴
前車で使っていたやつを移設。
今は、新しい奴が出ていて、色々性能が上がっているみたいだよ
反射についても、どうやら、俺のよりも考慮されているみたい。
因みに、旧型の俺のでさえ、夜とかトンネルの中では、感激するほど明るい。
信号待ちで後続車のカップルがイチャイチャしているのも、丸見えだが、イラっとせずに平常心で安全運転に心がけてくれ >>921
これ→ https://neotokyo.store/products/mrc2022
念のため見てきたが
残念なお知らせと、良いお知らせがある
残念なお知らせは、4月末発送らしい
良いお知らせは、やっぱ色々改善されていて
サンバイザーの干渉も無くなったとか
ズーム機能が付いたとか。
ま、他のメーカーのも色々あるから、楽しんで探してみてちょ ネオトウキョーもいいよね。
ミラー型ドララコは色々吟味して何個か使ったけど日本製のこれに落ち着いたな。
https://saburoku-system.com/product09/ サブロクとNEOと悩んだ結果
gファクトリーにしたけど画角がいまいち慣れん
前車はNEOの旧型だったけどそれよりは白とびがかなり抑えられている オフパケ
デジタルインナーミラー、PVM、ETC、スターターで
３７８万円
1件目でこれで対抗の見積りがとれん… オレはデジタルミラーいらんだわ
荷物目一杯積む事ないし普通の鏡でいーわ 同じく、試乗で乗ったとき距離感が分かりにくすぎて良い印象がなかった 俺も試乗していらないと思ったから付けなかったけど普通のミラーとしても使えるから付ければよかったってなってる
でも無くても一切困らんのよ
だから予算面で迷ってるわけじゃなきゃ付けとけばいい >>940
メーターの設定画面で音量小さくはできる
消すのは知らぬ 無音まで設定できればいいのにね
なぜ無音化はディーラー設定なんだろう？ 音が出るとこのカプラー抜くだけだからな
うそだけど 仮にも安全装置だから、原則切る事は推奨しないという事でしょう。
確か最初のピー音は消せないしね。 >>946
リコールはされてないようです
私が調べた範囲では2021年に納車された方も雨漏りの報告がありましたので
対策がされているのか疑問に思いますね >>940
消すのは危ないから、音量下げて一回だけ鳴るようにしてる >>935
アドベハイブリ。デジタルインナーミラー、PVMを384万円で契約できたのでまだまだいけるはず >>954
うわーハイブリでそれならハイブリのがいいなー >>931
ありががとう！フロントカメラ一体型は要注意ですね。KENWOODのも気になってたのですが。
ズームもあった方がよさそうですね。種類が多いので、いろいろ機能を比較してみます。 >>954
これは流石になんかディーラーの都合がありそう >>957
55万円引きで即決した。
納車は来月！ >>935
うちはオフロードパッケージでPVM、ETC、HFドア、サイドバイザー、ドラレコにナビつけて、
あとは微妙なオプション17万がおまけ的について400万で見積りもらった
まだ下げられそうな感じだけど
コーティングとか外すかな 下取り有無、残価設定、ディーラーローン等の記載無いと
本当の値引額はわからない。
何台も売ってきたが中古買取大手よりディーラーの下取りが
高かったことは自分は一度もない。 >>960
俺の場合は下取りが買取店の価格に合わせてくれてるわ
もちろん相見積もりを取った上で >>960
前車の下取りが130万、中古買取110万(3社平均)だった
更に車検に間に合わないからって上乗せ10万で140万だった
車検代8万だったから実質132万だけど
その担当から買うのが3台目ってのと、ちょうど前車と同じ車種を欲しいって人がいたのがあるけど >>960
下取りは金額つかないって話だったのでなし
ローンとかはこれから 下取り、金額付かないはないと思うよ。廃車にすれば、まず、税金や自賠責等残があれば還付、車自体も材料として売るので、廃車買取業者に出せば、それなりの金額が付くよ。自分は本体だけで確か6万ぐらいにはなった、
自分も長い付き合いのディーラーに一応買取金額伝えるが、驚かれて、下取り諦めてしまうけれどね 、本当なら下取りして自前で売れば利益でるのに上限超えてるから無理らしい。
中古買い取り業者の交渉はコツがあって
上限引き出すのは結構パワーが必要だよ。
ネットに出ている金額は高くない >>963
ちゃんと買取屋に持ってった？
ディーラーなんかタダで引き取って業者に流して丸儲けよ 今の状況だと買い取り業者の方が高値が付くとは思うけど、すぐに引き渡してくれればってのが基本だろうからなあ。
代わりの車があればいいけど、納車の目処が立たないのに車が無くなるってのはキビしい。 下取り額保証で納車まで継続で乗れるのは
ディーラー下取りの最大の利点だから
下取りが安いのは我慢するしかない
下取りなしの値引き減額含めて
相当金額差があるなら
安いマンスリーレンタカーも考えるけど 納期長いからな
買取店の値段に近いところまでは交渉で上げてくれた
やはり納車まで乗れるのが最大のメリット
買取屋胡散臭いのでDが値段近いところまで合わせてくれるなら使いたくない >>969
うちは2台あるけど普段はセカンドカーなんで1台で納車迄5-6ヶ月我慢できてる。どうしても2台必要な時はディラーで対応してくれるというか、営業さんの車貸してくれる。
ディラーに売ったことないけど納車迄乗れるって
ぶつけたり事故っても下取り額保証してくれるん？
買取店は毎回、金額が金額なんで大手にしか売らない それでも入金迄は確かに不安 査定も若い営業マンがデータ送って本部で金額出すけど きちんとみてるのかな？とは毎回思う。まぁ高く売れれば良いので売るのは中古買取大手、安いセカンドカー買うのは1年保証つく安心のディラーかな
納車迄乗れるのは良いよね なんで納期も分からないうちに買取する設定なのか分からんけど、納期分かって持ってけばいいでしょｗ 下取り予定だったけど納車前にぶつけたら下取り額下がったわ 買取店にサクッと売って現金化して
適当な軽四を5万で足用に買ったわ
意外と壊れなくて困らんけど
早く新車来ないかなー
納期長すぎてキャンセルしたくなってきたわ やっぱり、下取り ぶつけたら下がるんだねー
買取店に売った後は引き渡しまで殆ど運転しないようにしている。
5万円カーって めちゃお得じゃないかな
廃車にしたら それなりに戻ってくるし 逆にぶつけても下取り下がらない場合が１つも思い当たらないんだが笑 手放す＝お金だからね 減らないように とっとと手放すのがやっぱり一番 >>968
買取と７万くらいしか違わないのと納期がサッパリだったので
面倒で下取りにした、といっても廃車なんだろうけど
それでもナビとか諸々は付けておいた方が良いのかね >>978
廃車確定ならナビは外しても大丈夫
まあ営業に確認した方がいいよ ／⌒ヽ
( 人)
｜ ｜
｜ ノ(｜
／⌒｜⌒｜
. （ ￣ （ヽ´ん| ｜
＼ ⊂、・ | |つ
＼r'⌒ ω ⌒つ＼
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ
ヽ,,_＿ ＿＿＿,,_ゞ
／⌒ヽ
( 人)
｜ ｜
｜ ノ(｜
〆⌒ヽ ｜⌒｜
. （ ￣（ヽ゜ん゜） | ｜ﾃｸﾃｸ
＼ ⊂、・ ・ヽつ .. | |
＼r'⌒ ⌒つ＼ (( (_/＼_)
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ
ヽ,,_＿ ＿＿＿,,_ゞ ,,, ,,, ω ﾋﾀﾋﾀ >>874
デジタルインナーミラーは画面が広角だから通常のミラーより死角が減る。
安全性も上がるし、白バイの死角を狙ったいやらしい追従とかが確認出来ていいよw >>983
お気に入りのやつとはとことん付き合いたい >>988
迷うポイントはどこ？ 楽しいのは gz だよ パワーと燃費なら hvg >>988
同じくGZとHVGで迷ってたけど結局HVGにした。
後悔はしていないけど、GZにしたからといって別に後悔はしなかっただろうと思う。
いや、昨今のガソリン高騰でちょっと後悔したかなw >>984
最近(ここ数年？)めっきりこういうの見なくなったなあ。 オフパケだけど寒いとエンジンあったまるまで回転数おかしい
オレだけかな >>999
いや普通
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