【日産】K12マーチタン ゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!! Part.94
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>>947
プーリー作ったりeマネまで自分でやるって、DIYの範囲超えてません?(;´д`) >>952
そうですね
自動車業界の者ではないけど、車好きがものづくりを職業とし、NC旋盤やマシニングセンターを所有するとこうなります
マーチは今時のハイテク車じゃないので、DIYでいじり倒してます >>951
1年ほど前に一度だけ見たことある。格安レンタカーのシール張ってあったわ。 インパルのクソデカウイングのデザイン好きじゃないから取り外したいんだが外すと跡とか残る? 付いてんならわかるやろ
穴なんて空いてない
失敗してリアガラス割るなよ
俺はあのチョロQ感が好きだけどな 両面テープで留めてボルトで締めつけてる
>>956
マーチのオフ会でインパルウイングを外そうとして
リアガラス粉砕した奴がいたな >>956
中古で買おうと思ってるんだけど外せるかわからなくてさ マーチは弄らなくても馬鹿みたいに速いよ
前期12cフルノーマルat
高いオイルとハイオクで一瞬で80kだわ
足回りはかなり柔らかいしハンドルもダルいから走り屋さん向けではないけど軽くて速いから楽しい その上上質でセダンライクなゆったり運転も楽しめる出来の良さ
同時期の軽四とは全然違った
この辺が一昔の日産の良さか
トヨタよりいい意味でおっさんくさい 最近燃費悪い、満タン方で11.7キロだった
やけにトルクフルな感じもするんで燃料が濃すぎ?
O2センサー死んでる?
わかる人いますか? サーモスタット壊れた時そんな感じだった
いつもの冬場13?14キロくらい >>962
高速走ってる時にこれ押せばワープできるよ 社会人デビューにマーチを検討してます
K12 14s 4wd 2007年式 9万キロ 30万円
デザインに一目惚れして探してたところ近所でたまたま見つけて検討中です
この年式、距離で30万は普通なんでしょうか。だいぶ安いので悪いところがあるのではと思ってしまいます。
修復歴は無しになってました。
皆さんの意見的にこのマーチは買いでしょうか?
また、もし買ったとして維持費などどれくらいかかるかざっくり教えていただけたら幸いです。 高いね程度がどんなか知らんけど14sに4駆なんてなかったと思うけど >>969
妥当な金額だとは思うけど、車検が4月で切れるからさらに+10万程度は必要になるよ
維持費は乗り方しだいだからなんとも言えない >>969
4wd必須でないなら普通の2wd買った方が割安になると思うが e-4WDは年数経過してると心配の種が増えるから遠慮したい スタートアシストするだけだから、凍った路面で発進するときに使う程度
不要ならOFFにしとけばいいし、安心材料でしかないぞ 後期乗ってるがデザインは初期、中期の方が秀逸だと思う。 後期はヘッドライトに埋め込まれてるウインカーが目の下のクマみたいに見えるから前期中期の方が好き
前中後期ってデザイン以外に変更になったところってある? レストアしながら乗るものと割り切れば何も怖くないはず() >>979
細かいところをいうと前期12Cが中期で12Sになってタコメーターが追加
12SRが2馬力アップ、ブレーキローターとスタビライザーの変更 後期の見分け方は前席のドリンクホルダーが剥き出しなのが後期
前期と中期は蓋がある ひょんな事から12SR買った
絶対的なパワーは無いけどアクセル踏める車はやっぱ面白いねw >>987
おめ
今からイイ季節だ
ドライブ行っといで スレ立て依頼出してきました。
実行まで、しばしお待ちください。 埋めるよ
この前フロントパイプ変えた
ブラケット外すの面倒でステーを8ミリほど斬ったった フロントパイプ変えて体感出来るくらい何か変わった? フロントパイプ変えても大して変わらないよね
でもフロントパイプ外した状態で一度エンジンかけてみると
とりあえず笑えるw このスレッドは1000を超えました。
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