【NISSAN】日産GT-R part226【R35】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:none:none:1000:512
!extend:none:none:1000:512
前スレ
【NISSAN】日産GT-R part225【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633169237/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置で
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MY07 480ps 当時国産車としては異例であったｲﾔｰﾓﾃﾞﾙ制を公表
MY08 基本MY07と同じ 北米での発売開始に合わせた少改良のみ
MY09 485ps 燃費向上 ﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ廃止 ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｺﾞがNISSANへ 燃料ﾀﾝｸ容量UP ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸV追加(･∀･)
MY10 触媒変更 DCT信頼性向上 ﾅﾋﾞ変更 地ﾃﾞｼﾞ化 ｻｽ改良 ｽﾍﾟｯｸVﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ標準化
MY11 MC530ps 内外装・ﾎｲｰﾙ・Fﾛｰﾀｰｻｲｽﾞ変更 ｻｽ・ﾏﾌﾗ改良 DﾗｲﾄRﾌｫｸﾞ追加 標準→ﾋﾟｭｱED ｴｺﾞｲｽﾄ、CTE追加
MY12 550ps 左右非対称ｻｽ採用 ﾎﾞﾃﾞｨ強化 国内もﾃｰﾙ4点灯化 ﾌﾞﾗｯｸEDにﾚｶﾛ ｽﾍﾟｯｸV廃止(´･ω･`)ﾄﾗﾊﾟOP追加
MY13 水野最終(´･ω･`) ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ変更 ｻｽ・ｵｲﾙﾊﾟﾝ改良 匠ﾌﾟﾚｰﾄ 内装小変更 内装OP追加 ｽﾍﾟｼｬﾙED100台限定
MY14 前後ﾗｲﾄ変更 内外装少変更 TCM1.5M 基準車ﾏｲﾙﾄﾞ化 ｴｺﾞｲｽﾄ・ﾄﾗﾊﾟ・CTE廃止(´･ω･`) ﾆｽﾓ追加600ps(･∀･)
MY15 基本MY14と同じ ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ等少変更のみ ﾄﾗｴ追加(･∀･) 45thｱﾆﾊﾞ限定45台
MY17 MC570ps 内外装大幅変更 ﾋﾟｭｱED除きﾁﾀﾝﾏﾌﾗ標準 基準車燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ変更 新北米安全基準の煽りで屋根周り重量増
MY18 基本MY17と同じ 全ﾓﾃﾞﾙｻｯﾁｬﾑ標準化 AppleCarPlay対応 ﾀｲﾔ等少変更のみ
MY19 基本MY18と同じ ﾗｲｾﾝｽ灯LED化 ﾅｵﾐﾓﾃﾞﾙ50台限定
MY20 ﾃﾞｲﾗｲﾄ周り・ﾎｲｰﾙ・ﾀｰﾋﾞﾝ・下回り色味変更 青ﾏﾌﾗｶｯﾀｰ 50th期間限定 ﾆｽﾓはﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ﾙｰﾌ・Fﾌｪﾝﾀﾞ・Bﾛｰﾀｰｶｰﾎﾞﾝ化
MY22 新ﾆｯｻﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑ ﾆｽﾓにﾊﾞﾗﾝｽﾄﾞｴﾝｼﾞﾝのSE追加 匠ﾌﾟﾚｰﾄが赤 Tｽﾍﾟｯｸ追加限定100台 R36 GT-Rは型式"R35-"継続で、モデルチェンジしてくると予想。
さらにR37 GT-Rでは従来型のクーペタイプと、SUVタイプの併売で登場すると予想。
中国市場向けのSUVタイプのGT-Rは外せない。 ぼくがかんがえたさいきょうのR36 GT-Rだよ
エンジンはR35のVR38DETTを継承
7速DCT化
R36 Nismo FEでNismo by イタルと同等の電動リアウィングを装備
税抜き価格1298万円〜 もう、エアオーナーが寄り付かないように
(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ 20と21の間に「う」が抜けてる。
だろか？になってしまった。 買うのに色々と大変な状況になってるんか
来年の4月までに基準車の生産可能台数が200台ということなのかね？
俺は買わないけど買いたい人は全員買えるといいね
GT-Rを2ヶ月近く動かしてないからそろそろ動かさないとやばいな カーセンサー徘徊してたら、NISMOの2015年モデルが何件かあるし、俺が欲しいNISMOの2017年モデル黒もまだあるし、大阪にある試合に負けてテニスラケットぶん投げて炎上したDQN女仕様も、徳島の赤のトラエの2016年と埼玉のオレンジのトラエの2017年仕様も残ってる。
NISMOはSE買った人が売ったやつだろうけど、基準車とトラエが売れないのは、TSpecとTSpecの抽選に漏れた人が基準車2022年仕様をオーダーしてるからなのかな？
20か21年トラエ仕様のブルーはさっさと売れちゃってたな。 >>26
クルマがもっとも痛みやすい事例の典型じゃん 自分もブルーのTEが気になってたんだよな
後少ししてたたら値上がりしそうだったから
Tspec狙いで外れて基準車が買えなきゃTEに青は希少だったのに！ >>26
俺は1ヶ月動かしてないや
充電器に繋いでる状態
1ヶ月か3週間に一度は高速使って動かしてはいるけどね >>32
やっぱり充電器繋いでるんだよね
俺も買ってこよう まだ納車されてから日が浅いけど、なかなか乗れないから 可哀想でも無いよ
通勤には疲れるから使いたくないし、紅葉の秋だからツーリングのお誘いもあるし
そして冬はスタッドレスなんかGTR用持って無い余計乗らないw 無理して買ったから乗るとランニングコストやばいからね
乗れないんだろ >>33
そうなんだけど、日常使いはミニバンやコンパクトスポーツ車があってそっちばかり乗ってしまってる
あと都内の住宅街なので夜など煩いから気を使ってしまうのと都内だと混んでてつまらんというのもある >>30
2ヶ月くらいだと充電とガレージ保管で湿度管理してれば問題無い
出来れば1ヶ月に1回は動かそう
俺もそのくらい乗らない時あるけど車は絶好調 ホント、MY20でこ「ここだっ！」って思って買ったあの時の俺の大英断よ。
どうでもいいがライトオフスイッチあるほうがないより得な気がするし。 >>40
無理して買ったのは概ね当たってるけど、わざわざ他に乗り物沢山有るのにGTRばかり乗るわけにもいかんだろ
土日祝しか休み無いのに
大体街走っててもGTR見るのは稀だしな >>46
このスレにいる大半は無理しても買えない連中だからw >>44
ケイマンにすらって
相手は超一流で
相手にされていない
オーナーはニュルのタイムなんて
どうでもいい
35でも扱いきれないからな またニュルのタイムかよw
ケイマン買えるといいね
買えたら草 今日、10ヵ月ぶりにバッテリー繋いでエンジンかけてちょっと動かしたけど、特にエラーや問題はなかった。秋晴れで気持ち良いね。 ケイマンは初代MC後の
2.9lPDKモデルを
本気で狙ってる時期がありました。 基準車200台かぁ。
Tスペックの抽選終わってみんな横並びで月末に基準車の発注始めるのかなぁ？
事前にわかってたら確率を上げる為にTスペックも抽選に参加したのに。 911なので毎日の通勤にも普通に使っているが、GT-Rで通勤はやはり疲れるんだね MY20以降は新東名120km/h対応で、ROM書き換えずともクルコン115km/h以上に設定出来るって本当ですか？ 月1ぐらいでしかGTR見かけないけど、皆んな寝かしてるんだな。ええ歳こいたオッサンが古い軽乗ってるの見て、ああいう風にはなりたくないなってたまに思うけどそんな人がGTR持ってるんかもな。 >>56
日本では軽トラ乗ってる70ぐらいの、じいさんが一番お金持ちだろ？ 笑 月末迄に何も進展ないんかね
200台は厳しいな
納車からスポリセ入れてるから最初から
オートクルーズは140km
GPSでは7〜8kmメーター読みで甘い
速度が上がるほど誤差が大きくなる
ゴミがアウトバーンでニスモで300出たと騒い出たけど多分実測285km位だろ NISMOは基準車より最高速度遅いんじょなかったっけ >>59
確かに軽トラでr35買いにきた農家らしき
老父婦がいたな。 流石に古い軽ではないw
新しい実用性の高いコンパクトカーだけどな
911通勤に使っても疲れるよ
狭い近道とか通るから 6年塩漬けしてたビットコインをついに売った。買った時は4万5千ぐらいだったのに今日は740万。
注文出来るかどうか分からんが資金は十分確保出来た。 >>66
残念、違うよ 笑
もう少し若い。
どうして？ >>67
おめ
残念だけど今は停止中だね
売却益の税金大丈夫？ >>67
所得税を。
税務署みてますよ。
脱税するとごっそり持ってかれます。
滞納した場合の税率すごいです。
過去に50万申告を、うっかり、うっかり、
うっかり、忘れて、ほとんど無くなりました。 >>70
その辺は税理士に任せていますが、半分は税金かかりそうですね。
月末に動きあって注文出来たらいいんですが。
>>71
延滞税目当てかの様に忘れた頃に税務署は来ますよね。今回は抜かりなく対応しています。 >>69
ありがとうございます。まあそれ以上の速度だとACCなきゃすぐ追いついちゃうし、不便はなさそうですね。 35買えなかったから新型ハヤブサ買って35いじめてやる〜 そんなもん海外のビットコインで支払えるカード作って、、、誰か来たわ >>68
軽トラと言えば農家
田舎の土地なんて今は二束三文だけど
それを金持ちと言うってことはバブルを知っている人かなと >>80
あーなるほど！
バブル絶頂期は学生でしたね、ただバブル弾けた後もある程度余韻は残ってたかなぁ〜、、笑
その後は、リーマンショックからコロナショックまでショックと災害とテロの連続ですわ、、、 >>74
ドノーマルで0-400mが9秒台だっけ新型隼
最新のリッターSSはもっと速いっていうからどんだけなんだろ・・・ バイクで買ってなにか嬉しいのか？w
なさけないのぉー 買えないからといってZに目をつけるなよな
迷惑だわ 完全オートライトスイッチに変わったのってMY20から？
>>2眺めてても切り替わった年式が判断できない >>89
フレームNO14000〜以降2020年7月登録以降
スポリセも同様でMY20とMY21の仕様変更有り 値上がり見込んで乗らずにキレイに維持するほうがよさげだな >>91
売るタイミング難しいぞ。俺は65歳で手放すと予定している。まだ30年ある。 >>92
どのくらいの値上げを期待してる？
おれは倍になったら売るよ 乗りたい人は今すぐ買わないと初期でも1000万近くまでは上がり続けそうな勢いやね >>93
32年前の車になるし乗り出し1300の32年間の維持費考えたら利益なんて考えてないよ。まぁ退職金代わりに今の価値で1000万で売れたら嬉しいと思う。30年後なら95%は電気自動車になってんじゃない。 >>95
初期型でも程度が良いと800万超えてくる車両もでてきたもんな
そのうち1000万にマジでなりそう 静岡で出てた湾岸ブルーのTE売れたけど
業販されてたら1,2ヶ月ごに1500〜600位に
なって市場に戻って来たりして w とりあえず200台で
追加できるようなら
追加するみたいだぞ基準車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
