【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 50台目【TOYOTA】
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公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 48台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631505305/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 47台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629752311/
DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 44台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623452867/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 45台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627219841/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 46台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628325209/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 49台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633038434/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここには常に
ワッチョイやIDに親を殺された人がいるから
気をつけてくださいねw にしてもトヨタさん動きがないな
このスレに先行予約組って実際どのぐらいいるの？ ロッキーHEV のxに給電コンセント、パノラミック、シートだけつけて250マンくらいできめたいな。地元のディーラーではまだカタログもきてないし、見積もりもとれない状態… 一ヶ月後、なぜかそこに、THS採用のライズハイブリッドが 4WD欲しいけどガソリン高いからハイブリッドも迷うな… そういやウインカー出して曲がった後ウインカーが消えるまでが今までに乗った車より遅い気がしてちょっと気になってるんだけど同じように感じる人いる？ 自分もライズZのハイブリッド予約組
トヨタでは納期把握できてないが、とりあえず受けてる可能性があるのかな >>4
９／２６に先行予約で契約済です。
トヨタが大々的に発表してないだけで、
紙の資料はディーラーの営業マンちゃん
と持ってたよ。 >>2の人が前スレッドで自信満々に言ってたけど…
985 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ Sp03-2SxE) [sage] :2021/10/10(日) 12:00:21.75 ID:mVwb+Tq4p1010
トヨタライズは新型出さないという選択肢
ここに来て浮上 色々言われてるけど、今度のFFハイブリッドモデルはガソリン4WDモデルには及ばないけど廃番のFFターボモデルより格上だよね 顔はロッキーの方が好きなんだけど、ダイハツってのが嫌。
グリルに海外仕様の大きなトヨタってロゴつけたいんだよなー ライズのHVエンブレムはやっぱりe-SMART HYBRIDになるんかな >>15
どっちにしろ中身はダイハツ製だけどそれは嫌じゃないの？ トヨタ＝DQN
もはや不正が続出して反社組織に近づいてる >>15
その考え方自体が恥ずかしい
どちらにしろそんな事すりゃ純正トヨタ車乗りからも、ロッキー、ライズ乗りからも馬鹿にされる事は間違いないな >>15
パッソでも買えば？
顔はややロッキー寄りだしエンブレムはトヨタだぞ >>4
もうライズも先行予約やってるってよ。
ディーラー行って注文しておいで。 >>14
人種が違うんだから格上も格下もないでしょ。 >>23
ディーラーの人も、まだカタログすらないのによく予約しますよね、、、と言ってたわ。 >>23
フルモデルチェンジならまだしもマイチェンだから外観は大きく変わらんだろうしハイブリッドのシステムも公表されてるし電P・オートブレーキホールド搭載モデルも決まってるしね
買い替え決まってるなら納期がいつになるか分からんこの御時世さっさと決めるのが吉よ
ヤリスクロスなんて今頃注文してる人はこのまま行けば納期1年とかなりそうだしね ライズ先行予約組がぽつぽつといるんだ
ロッキーはディーラーによっては契約まだできないんだね
ライズの新しいオプションってディーラー行けば分かるの？ >>26
たんなるマイチェンとは全然違うと思うけどな
1.0ターボから1.2モーターだぜ
ダイハツのスマートハイブリットなるものが
まだどの車にも搭載されてないのでどんなものか分からない
実際乗って思ってたのと違った可能性もある
単なるマイチェンなら
見もせずよく買えるなとか言う人いないよ 1500wコンセントぐらいか目ぼしい新オプション
契約した人は新オプションなにか付けました？ >>29
分かる
ディーラーオプションは主にカラーの仕様追加だだたかな？
あとたぶん純正ドラレコに3カメラが追加される
7インチのベーシックナビってのが追加されてそのナビにしか対応しないのか曖昧だけどトヨタ初って書いてあってベーシックナビ連動前方カメラ+後方カメラ+室内カメラって書いてるから
ディスプレイオーディオもナビ連動ドラレコ追加されるけどこちらは前後2カメラのみっぽい >>31
新規のメーカーオプションはアクセサリーコンセントだけだったからこれはスルーした
あとはディーラーオプションだったからカタログ待ち
ディーラーオプションなら決めるの遅くても納期影響無いしね おーありがと
その辺はカタログ待ちで追加注文みたいになるのかな
こっそり見せてもらって契約してるのかと思った >>34
仕様書や仕様変更点・ディーラーオプションのリスト等の書類はくれたよ そうなんだね、そうなるとカタログみたいにしっかりはしてないけどほぼ全貌分かった感じだね
ドラレコなんかは説明受けたりカタログ見ないと判断しかねるね
取り敢えずディーラー行ってみますわありがとう >>37
仮契約といいますと？先行予約とはまた別？ 先週ライズ契約した
四駆だし変更箇所見てもあんま影響なかったし
ただシルバーが無くなったのは参った シルバーみたいなド定番色を無くすとは
ガンメタリックか何か追加されたの シルバーメタリックのロッキーはカッコいいとおもった
1番イエローがいらんしレアな気がする
塩ビ管色に期待 ちょうど塩ビ色の軽があったからこれかーと見たけど
マイカっぽさあんまなくてソリッドほどでもない感じだったな
合うかどうかわからんからファイヤーなんちゃらにしたけど >>43
あの色なら最高なんだけどちと違う
カタログだといい感じだけどキャンバスのスムースグレーは微妙 なんだかんだ言ってもババアの下着色のベージュよりいいだろー ベージュ色の下着が婆だけとか
まだまだお子ちゃまだな( ´_ゝ`) スムーズグレのカラー見本を借りてロッキーに当ててみたけど、かなり地味な感じで暗い印象がした。
実物を見ればまた印象が変わるかも知れないけど、シルバーを残しても良かったような気が… ウチの母親(68)は濃いピンクや濃いムラサキ、はたまた可愛げなパステルなど目を楽しませてくれる物が多いわ。
むしろ嫁(26)の下着がベージュとか地味で大きめの物ばかり。
なので盗まれるのも母親のばかりだわw >>50
有料カラーだと思うけど濃いむらさきで契約させてください >>8
4WDでも、高速道路だと17km/l以上いきますよ。 シリーズHVは80km/hでガクンと燃費落ちるんだな
街乗り専用って感じだな 空力を考えると時速80kmでトラックの後ろに付いていくのが一番燃費が良いよ。 レクサスの納車がほとんど無期限延期状態なんだってね。
ライズ＆ロッキーも来年夏ぐらいまで新車来ないんじゃないの、ひょっとして。 >>62
言っても現行のガソリンモデルも乗っている人ならわかる話だが、100km\h越える巡航で高速道路走っていると燃費は落ちてくるよ
そんな街乗り専用とかレッテル貼らんでも、ハイブリッドモデルだろうがガソリンモデルだろうが必要な時は高速道路を走ればいいでしょ 今回のFFハイブリッドの出来栄えには大いに期待するわ
この出来栄えが良いと必然的に次に出す本命の4WDハイブリッドの出来も半分くらいは保証されるって訳だし >>63
トラックの後ろでACCを車間距離が一番長いモードで使うと楽。
トラックが先に高速降りようとして左に寄ると、
スマアシが誤作動して減速しだすのが難点だけどね。 >>72
個人的にいくら楽でもトラックをターゲットにしたくは無いかな
それに一定以上の速度でのACC使用時は「先行車無し」状態になっても自動的にCC状態に切り替わり、指定速度維持しますよ
経験上、頼りない挙動を見せるのは、一般道で低中速時にACCを使っている時が殆どですね ササクッテロさん、いくら2sxEがキ印認定されているからと言って妬まない妬まない
ササクッテロさんも「みんな」みたいに普通のカキコミをすれば良いのにね
「みんな」を妬んでるだけの姿はとても滑稽ですよ >>69-70、>>73の変態カキコミもササクッテロさんのとっておきの時に使うサブ機だと言うのはみんな優しいから言わないけどみんな知ってるよ そもそもライズの四角張ったボディの空力では、どんなパワーユニットで動かしても
他車種や他社の少し丸っぽさの残るSUVと比べたら高速走行では燃費なんて勝てなくないか 空力はもはやそういうレベルじゃないんだけどな
形状による差が殆ど無くなってきた
が、軽から成り上がった様なモデルに、高度な空理気処理は期待できないなw >>84
佳子さまのいい匂いがしてそうなとこだYO! >>85
わかんねーなぁ、
ちゃんと答えてみろよ！ >>86
直球では言えないよぉ、
アソコ－アンコ＋マかなぁ？ >>83
この人、残念な車の写真を執拗に何度も貼り付けるけど、何目的なんだろう？
既に持っている人はこの人のより充実した内外装のを持っているし、これから買う人もこの人のより良いのを買うのに…
ひょっとして慰めて欲しいのかな？ +BSw
0XCe
vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい 知り合いが居るダイハツも試乗車は年明けまで来ない可能性が有るなんて言ってたよ 新車がすぐ手に入る時代は完全に終焉したよな
これからは買い替えも1年前ぐらいから動かないと前車の車検が切れるとか、色々と起こりそう 首都圏在住だけど、11月末に試乗予約済み。
9月末にライズ契約してるがコードレス充電器貰いに行ってくる。 家に帰るとなんだって？w
キ印がIDコロコロさせて訳の分からないスレ汚しなレスを多発してもコロ助が仲間と思っている「みんな」は華麗にスルーだよ キ印はさておき、ライズを注文して充電器欲しさにロッキーの試乗かぁ…
試乗車がプレミアムGだったりしたら、目移りするかも？ シーリーズハイブリッドはいいけど、e-powerほど馬力は
出せないだろ、バッテリーの容量にも依るけど、エンジン
頻繁に掛かってたら、本末転倒だな まぁ、内容が判明しないうちに仮定でディスっても仕方ないでしょうに…
もしノートより出来が良ければアンチの人達どうすんの？ 今のところ、車検までに納車が間に合いそうなんだけど
納車が延びて車検まで間に合わなかったら代車出してくれるのだろうか？
ちな、これから契約 発言後、59秒で鋭いツッコミ、ワロタw
まぁ、代車必須だな コロ助よ、釘を刺しておいたから米市場がお休みの日曜日に今回はスレッドを私怨で私物化しなかったのは評価するゾ
でも月曜日にはしゃいでたら元も子もない…
あんまり騒いでるとアンタの憧れの「みんな」から他所でヤレ、って言われるぞ？
因みに他所ってのはココ
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「ライズ、らい好き」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628656827/ >>100
おらは契約する時に万が一の時は代車出させるよう約束させたよ おさらい。
+BSw
0XCe
vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい まさにキ印（苦笑）
この人だけ明後日の方向のカキコミを続けてはや2年（苦笑）
騒いでも残クレの負債が減る訳でも、憧れのオプションが付く訳でもあるまいに… 今更貼らなくてもこのスレッドの住民ならみんな知ってるよ
そんな事より新米のキ印サン(ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-YsG2) に負けまいとして元祖キ印の(ﾜｯﾁｮｲW b354-2SxE) こと
(ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-2SxE) が騒いでいるのは嘆かわしいよな 真っ赤な馬完成
+BSw
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vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい 独りきりなのに
IDは複数
+BSw
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vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい キ印ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄が妬ん㌦妬ん㌦（苦笑）
続きはコチラで思う存分どうぞ
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「ライズ、らい好き」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628656827/ キックス買うつもりだったが、ライズ気になり計画休止。eパワーパクりだがキックスに匹敵するだろうか？現行ライズ2日借りたけどエンジン音と内装がチープでキックス選んだけど悩む。キックスとライズはやっぱり比較対象にならない？見た目がライズ好きなだけだけど。 こんな安い車
悩むまでもない
使い倒して飽きたら買い替えるだけ 66 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/10/11(月) 21:13:40.00 ID:bvEtiWBl
キ印ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄のコロ助よ、あんまり本スレッドを私怨で荒らすなよ…
残クレ残念オプションだからと言っても程がある 内側ならライズなら駄目だろうね
赤パイピングしか無いし…
買うなら赤パイピングじゃないロッキーのプレミアムだろうけど、キックスが候補ならホンダのヴィセルとかトヨタのカローラクロスに行った方がいい 妬ん㌦妬ん㌦w
キ印ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄が居場所確保でも妬ん㌦w
キ印ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄よ、廃番のFFなのに騒いでも無駄無駄
アンタが恐る「ライズ2」の時代だよ…潮時だな ここは
真っ赤な馬と鹿が
それぞれ独りきりでクルクル踊り
それと
買ってない持ってない人が
ガス抜きするスレ >>122
キックスとライズで悩むのはまあ分かるが
キックスとカローラクロスは
e-power車とガソリン車なので
走りの性格が全然違うと思うが ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「買ってない持ってない人」
ワロタw
残クレ残念オプションでも先に手に入れた事でマウント取りたいってか？w
アンタのは廃番よ +BSw
0XCe
vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしいぃ 妬ん㌦妬ん㌦w
コイツは己以外みんな敵
己のしくじりは棚に置いてw 騒い㌦騒い㌦
しくじり初老ニートが騒い㌦
いくら騒いでもしくじりは消えない…
しくじったよなぁ…ケチり過ぎて
しくじりカーを手に入れてからずっと「みんな」の車に嫉妬（笑） そしていつも一人になって終わり
+BSw
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vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい しくじり先生のコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄さん、必死で手に入れてはしゃいで残クレだとわかる契約書を自ら晒したのと、DAなのに耳たぶミラーの「愛車」の姿を晒したのはしくじりだったな…
DAでもちゃんとケチらずにアラウンドモニター選択していたら耳たぶつかなかったのに…
耳たぶ付いてて良いのはアラウンドモニターを付けてても法定で付いてしまう、お金を出したナビオーナーだけだよ しかも廃番の旧型FF（苦笑）
懸命に画像貼っても哀愁が漂うだけダロw しかもディーラーに1番人気になると騙されてブービー人気のベージュ…
せっかく必死で残クレながらFFのZグレードを手に入れたのにケチってツートーン塗装諦め…
よくそんな残念車でスレッドの中心にこれると思ったよなぁ…
図々しいもこの上無しw
騒がないでROMってろよ、すっとこどっこいのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ +BSw
0XCe
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すべて同一人物
ホント恐ろしいー笑 >>126
コイツと
>>117
コイツ以外が行方不明なんだが、どうなってるんだ？ しくじり先生w
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「な？」
なーにが「な？」だw
ここはアンタの私怨を発散させる場じゃねーんだよ
しくじりはコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄の個人的な責任
「みんな」は関係ない >>145
全部
捏造のにぎやかし虚像なんでしょ
+BSwの。
信じたくないけど
それがこのスレの真実w もう良いから、頑張らなくても
ココで幾ら頑張ってもしくじりの残念状態は解消しない
潮時だよ、コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
ご自慢の「愛車」を晒してもだーれも羨まんよ 恨みつらみの続きはコチラでどうぞ！
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「ライズ、らい好き」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628656827/
コロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄が仲間になりたかった「みんな」からの願い
私怨で本スレッド荒らすな 潮時の私怨のコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
残クレ残念オプションで「みんな」に羨んで貰おうって思う事自体が図々しい…
残クレ節約装備、無料モノトーンの分際で勘違いし過ぎ
勘違いが2年近く…
恨みつらみの続きはコチラでどうぞ！
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「ライズ、らい好き」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628656827/ 誰も触れない
キチガイ真っ赤っか
wそれが旧ロッキー脳w +BSw
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すべて同一人物
ホント恐ろしいね いくらコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄が「トヨタ」マークが付いているからロッキーよりライズが偉いと頑張ってもライズに対する世間ではこんな評価
126 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ Sdea-WiCa) :2021/10/10(日) 19:49:29.38 ID:3vIyUjnPd1010
とりあえずヤリクロは最安のSUVではない
下にはまだライズがおる
127 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ Sd8a-NFwx) [sage] :2021/10/10(日) 20:04:57.44 ID:v2kQUCQqd1010
>>126
それ側も中も結局ダイハツだから除外で なんでもかんでも敵視www
+BSw
0XCe
vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろしい な？
どうせ買うならライズの上位互換車のロッキー一択なのよ
良くも悪くも、ライズはトヨタ車の味わいは全く無い
まんまダイハツテイストだよ
トヨタ車だと思って乗るのは間違い
良いダイハツのコンパクトSUVだと思って乗るのはアリ しかも節約しまくって必須のオプションまで落とすコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄って（苦笑） 新ロッキー売れなかったら
新ライズは無かったことにするトヨタ またまた単なるショボクレ男が己をトヨタに投影して謎のマウント
糖質の典型例 +BSw
0XCe
vwdH
すべて同一人物
ホント恐ろし 納車待ちスレッドを作ってもどうせササクッテロが荒らすだけだよ
コイツ対策でHV用のスレッドを立てたけど大暴れ
【DAIHATSU】HVロッキー＆ライズ 1台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627803320/
コイツ専用の隔離スレッドを立てても大暴れ
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「ライズ、らい好き」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628656827/
これ以上スレッド乱立させたら他車種の住民から呆れられ、みんながササクッテロと同類と思われるだけ
淡々と叩き続けるか、コイツが幾ら騒ごうが存在を無きものにするかの2択しか無い 他の人も散々指摘しているけど、患者のササクッテロって奴は2年前の納車待ちの時から居着いてさわいでるよ 当時のみんなから糾弾されて「納車されたらスレッドにはもう来ない！」と高らかに宣言したものの、現状はみんなが目の当たりにしている通り >>172
なあ、オマエもいい加減ウザいんだけど？
消えてもらえるとうれしいでつ。 >>172
>>174
お前がいちいち煽ってよりメチャクチャにしてるんだけどな 書いている内容でのレスバトルならともかく、誰がどうしたなんて話に終始しているようじゃ、それこそササクッテロや>>177のようなアレレな人達の思う壺
濡れ落ち葉のようにまとわりついてスレ違いの米株がどうの、東芝がどうの、なんてのは終わりにしましょう ここなんの板かわかってる……？
ライズorロッキーの話しろよ 電動パーキング追加、ハイブリッド追加、ナビにHDMI端子追加、ACC機能向上、4穴→5穴、1500wコンセント追加
ハンドル位置調整、前後にできない！？だと、あれってそんなコストかかるの？ +BSw
0XCe
vwdH
tonT
すべて同一人物
ホント恐ろしい 最近、望遠鏡ハンドルコラム付いてない車多くなったな
そして、当たり前の様にシートベルトアンカーも固定されてる
以前は当たり前だった地味装備がどんどん削られてるんだよな
涙ぐましいまでにコストダウンの鬼になってる よく分からないのだけど、
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ こんなやつを貼り付けて書く奴がササクッテ
ロとかいう人物なのか？それとも残クレおじさん？
いちいち反応しないでスルーしろよ！
マジでウザいんだよ。 >>183
"ホンダみたく野ざらしにしているよ"ってこと？ >>184
4WDモデルならデフォルトで寒冷地仕様なんだが、FFの場合、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共に予算に余裕があれば寒冷地仕様にすると何かと機能が向上するからオススメ まぁここで一から十まで全部聞こうとするのも、教えるのも違うわな
した方が良いのって問いにヒント、アドバイスを述べた迄
機能の詳細なんて自分でカタログでも見て、採用するか否かは自己責任&個人の自由
浅いも深いも無い話 早く見てみたいけど最新納期情報によると年内に実車を街中で見るのは難しそうな感じ
ロッキーとライズの改良モデルの納期は、販売店によると両車とも「2021年10月上旬に契約して、納車は2022年3月ごろ」になると言う。半導体を始めとする部品の供給状態が不安定なので、納期が遅延しやすい。 >>193
９月下旬にライズハイブリッド契約して、支払い
も完了してるんだけど、もし納車が来年になった
ら環境性能割の分、追加で取られるんやろか・・・
たしか１２月末までって言うてたような。 >>194
さすがに追加金発生云々はディーラーに聞かないと…
うまく事が運んで年内納車されると良いですね >>193
カローラクロスのハイブリッドが納車され出してるのにさすがにそんなに遅くないでしょう
11月下旬には試乗車あるって言ってたし、その後先行予約組の生産にあたっても3月って
まあ不確定ってのは確かだと思うけど >>196
だよねぇ…
でもこれ、私が憶測で勝手に言ってる訳じゃなく自動車ジャーナリストの渡辺 陽一郎氏が関係各所に取材して得た情報だそうですので、苦情は渡辺さんにお願いします >>194
全額支払い済みなの？
今はそんな買い方なのかな
オレは手付け金は入れるけど残りは納車と引き換えだけどなあ >>181
そんなに必要か？
身長184だが全く不便じゃないぞ？
短足手足短いとかだとキツいんかな？ >>200
どの車もそうだけど足長いとハンドル遠くてしんどいよ 加えてショルダーアジャスターも無し
しかし同様に全く不便は感じない
とやかく言うのは買う気もない重箱の隅突くの助ダロw
強いて言えば腰痛持ちにはランバーサポート機能があった方が優しかったかな？その辺はアンチは突っ込んで来ないなw +Bsw p3gx SWHk
同一人物
怖い
すごく怖いよw >>200
必要だし今の車でないって欠点の一つだと思うよ
要望あったはずだしこたえてほしかった 独りきり
でもIDは3つ
+BSw p3gx SWHk
同一人物 >>199
今はって言うより地方の商習慣によるんじゃない？
因みにワタクシは今回は手付すら無く、納車日に振込案内書を渡されて1週間以内に全額振込ってパターンだったな ま、テレスコやショルダーアジャスターを付けたら間違いなく車両本体価格は4～5万円アップは覚悟しないと…
前にも言ったけど、社用車やレンタカー需要も睨んでのモデルなら万人向けに装着必須だろうけど、このモデルはパーソナルユース主眼
試乗してしっくり来なかったらこのモデルとは縁が無かったって事ではないかな？ そういった面も含めて試乗もせずによく買うよなぁって話に帰結する訳
でもまぁ、標準体型なら無問題だけどね >>209
そのへんは新型契約した人も現行車試乗して確認してると思うよ
ハイブリッドの乗り心地とかは分からんけどね >>210
それなら貴方の言うテレスコ無いのは欠点にならないでしょ
現車試乗してOKだった人はテレスコ不要って事だし
テレスコでステアリング前後させないとドラポジが決まらないって人まで取込む為に価格を上げる事より、なるべく価格を抑えて合う人だけ買って下さいってスタンスなんじゃないかなぁ 本当に5万くらいしか変わらないならつけて欲しいけどなー 1.2リットル発電機ねえ。エンジンなんて言わずに発発と言いたいね。 ハイブリッド10万kmぐらい乗らないと
ガソリン車との差額回収出来ないねぇ
燃費良い車でも結局浮いた燃料代はユーザーに還元されずメーカーに持っていかれるのが常だな
ハイブリッドの過走行車は下取りも安そうだしトータルコスト、車の乗り味や静寂性など考えるとどっちでも一緒かって感じだね で、発動発電機搭載モデルはいったいいつになったら納車されるんだよ。 今後はガソリンエンジン搭載車と区別するために「発発ライズ」でよろしくね。
なんか雀荘みたいだな >>194
ハイブリッドでも、＋20％達成の非課税にならないのか？ 10万キロとかすぐじゃん！って思うけど普通の人はそんなに乗らないんだな 燃料タンクの容量が小さいから、HVだと給油回数が減るのが自分にとっては1番のメリットかな 年々災害が多くなってるから1500Wの発電機がいつでも気軽に動かせるのは良さそうだなと思うが
モーター用バッテリーの耐久性と保証期間が気になる
交換時期になりそうな5～6年目で乗り換えのほうがいいのか
10年乗る予定の場合、途中で交換費用はいくらなのか
極端に寒い北海道や暑い沖縄など地域によって劣化速度も変わるだろうし
その辺の情報が知りたい >>221
メリットっちゃメリットだけど容量が小さいが故にガソリン車で月5回入れてた人が4回になる程度だよ
今回のHVに期待するのはそこじゃなく、モーターによるスムーズな加速と静粛性ですよ >>223
ノートe-POWERだと5年か10万キロのメーカー保証。実際の交換費用は20万円ほどだが、実質10年は無交換で大丈夫らしいよ。
ただし12Vの補機バッテリーの方は通常の車と一緒で3年ごとの交換が必要。 極端に燃費気にするのやめた方が良いと思うなぁ
もちろん燃料代は安く上がるけど維持費はハイブリッドの方が高くつくからライズくらいの燃費差で車輌本体の価格差はそうそう埋まらないと思う
給油頻度についても>>224さんの言う通りそこまで大きくは変わらない
燃費はプラスα程度に考えてた方が良いよ 電気モーターとエンジンは乗り味も違って来るから
単純にコスパだけで比較出来るものでもないしね >>223
キャンプとかも行かないし最初コンセント要らないなと思ったけど緊急時用につけたは
一家に一台あると安心かなと
これ付けたい人はハイブリッド一択だよね よく考えたらウチは機械式駐車場なので緊急時の停電時は車自体が取り出せんわ（苦笑）
まぁ、緊急時ってよりもお気楽アウトドアライフで手軽に家電、コーヒーメーカーとかを使えるのがメインな使い道じゃないですかね まぁ、選んだモデルで付ける事の出来るオプションは付けておいた方が無難
メーカーオプションなら後でどうにもならないからね
BSMとかと同じ話 潮時の私怨のコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
残クレ残念オプションで「みんな」に羨んで貰おうって思う事自体が図々しい…
残クレ節約装備、無料モノトーンの分際で勘違いし過ぎ
勘違いが2年近く… 判別ワード集
この言葉が出てきたら無視しましょう
作り話に巻き込まれます
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
随時更新中 >>223
>>229
目新しいオモチャが欲しくなるのはガキの悪いクセだなw
そんなに発電所ごっこがしたいなら
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/ebr2300cx/
こういうの買って物置きに入れておけよ。
オプション代とたいして変わらんだろ。 現実問題として、住宅街で2～3日ずっとエンジンかけっぱなしにできるかって事。
1500Wあれば冷蔵庫とテレビとエアコン一部屋回せるけど、妬みも含めて近所から苦情くるぞ。
隣の家の音が聞こえない田舎限定だな。 >>236
＞1500Wあれば冷蔵庫とテレビとエアコン一部屋回せるけど、妬みも含めて近所から苦情くるぞ。
ホンダの奴でもそういう使い方は想定してないだろ。
連続使用時間を見よ。
そんなことしたら顰蹙買うに決まってるじゃんw
隣近所の人たちと一緒に食事の用意をしたり、夜明かりをつけて歓談？したり、スマホ等を充電したり、で使う物であろう。 個人しか見えない
子供部屋オジみたいな意見しかないスレw エンジン回してバッ直で３０００Ｗインバーターでいいやん。 >>236
現実問題としてってアナタ、住宅街で2～3日ずっとエンジンかけっぱなすってそれこそ現実的じゃないでしょ
そんな状況下なら自宅で粘らず、さっさとホテルや避難所行ってるよ
あくまで一時的にコンセント一つあれば暖かい飯が食えて良いねって事でオプション付けられる人は付けるって話
たかだかコンセント一つに、そんな極論持ち出してまでディすらなくても良いじゃん 北海道の地震の時2日間1500ワットコンセント使ったぞ
近所の人のスマホ充電させてあげたりしたわ
エンジンなんてずっと回ってる訳じゃないから、祭りで使うようなガソリン発電機より静かだぞ オレは避難所みたいな戦場に行くのはありえんわw
自宅がまともなら留まる
とりあえず食料も1ヶ月くらい暮らすことは可能だし >>243
非常時の過ごし方談義をしているんじゃないのですよ、お客様 ここではハイブリッドにしましたとかオプションでコンセント付けましたとか迂闊に書けねーなw
書くならハイブリッドスレだな >>245
非常時の過ごし方でPHEVの使い方って変わってくると思うよ。 あっ、ここアウトランダーPHEVスレじゃなかった。
ところでロッキーのグレード別車体価格って公式ではまだ発表無いんだっけ!? >>249
アウトランダーPHEVのユーザーなんかは車購入とともに自宅にソーラーと蓄電池を設置したなんて人は結構多いね。
ウチは屋根の向き悪くてそこまでしなかったけど。 たった44,000円で付けれるんだから付けるべきMOP
備えあればなんちゃら 意識次第で車載の100Vは使い道が大きく広がるからね
なにも考えない、考えられないただ乗るだけなら
ハイブリッドすら必要無い >>226
アクセルを離せば減速するので
むしろ飯塚は減る >>249
今は運転する以外の非常時を想定する時代なんだ
あんただって任意保険はかけるだろ
車だって運転してて非常時がなければ任意保険なんかいらない 非常時を想定してこのモデルのハイブリッドを買うのは考えが浅い
寝泊りまで考えるとハイブリッドのミニバンクラスにしないと
このモデルで寝泊りじゃエコノミー症候群になっちゃうよ 非常時
真っ先にお前はいなくなっているだろう
断言する >>251
1500w発電機なんて中華バッタモンでも
そんな値段じゃ買えないしな >>256
あと発電車はあってもガソリンが無きゃ意味ないからガソリン貯蔵タンクも必要な。 非常時なんて二の次
車の中でドライヤーやヘアアイロンを使えることが
一番のメリット
海や川に遊びに行っても、心置きなく水遊び出来るし
あっ、お前らには必要無かったんだな
ゴメン（´・ω・｀） ハイブリッドだとラゲッジ下が死ぬからガソリンモデル買ってラゲッジ下にガソリン発電機いれるのが最強 >>259
タンクローリーの発発さいつよってことですね。 >>229を発端にコンセント自慢派も妬み派もどっちもどっちでワロタw
意識次第で車載の100Vは使い道が大きく広がる、とかたかだかコンセント一つで夢見過ぎ
妬み派もラゲッジ下がどうのこうの、けつの穴の小さい事言い過ぎ とにかく装着可能なメーカーオプションは必着で一件落着だな
そんなことよりライズ2の外観情報はマダかいな？
ライズ1の悪評高き溝の蓋みたいな菱形のデザイン
https://i.imgur.com/S4K3i6V.png
これが本家のロッキーみたいにメッシュタイプになるのかなぁ？ この言葉が出てきたら無視しましょう
作り話
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
随時更新 新ロッキーの出足次第で
ライズのトヨタ内での扱いが決まるという ライズにかこつけて
ロッキーを語りたいアワレ人間がいるな 今回、皆さんこの写真を見てズレてるガーニッシュが気になるとは思いますが、
https://i.imgur.com/S4K3i6V.png
そこは今回置いておいて、メッシュで菱形の部分だけではなく、下部まで覆ったらデザイン的に大化けするかもしれませんね ロッキー単体だと
たいして話題にもならず
車市場への影響も大したことない
すべてはライズ頼み インドネシア車wはロッキータイプだけだな
そうなると ライズオーナーがライズ語ればいいね
語る人も減っていくロッキーw もともと、そっちは少ないしな
ライズオーナーは多い ロッキーの人はコウモリにならざるを得ないな
話に参加したいならw ライズとロッキーで
なんか語る内容が違うのか？
同じ車だから変わらないだろ それが正常な頭脳の人の感覚
アレレな人は頭のネジが㌧㌦から…
発狂ぶりが凄いよね メーカーオプション100Vコンセントの電源は走行用バッテリーから引いてるんでしょ？
それじゃ、市販12V電源のコンバータでどうあがいても勝てないわな。
発注ミスった人は後で純正パーツ取り寄せて付ける手もあるっちゃあるな。
かなり割高になるだろけど。 >>283
勝つとか負けるとかは置いておいて、メーカーオプションはオーダーしそびれたら貴方の言う通りアフターフェスティバル それで正解
しくじり先生の騒ぎっぷり見てたらわかるだろ？w トヨタは国内に６０００店舗
ダイハツは全国７９０店舗 コウモリが内職して作ってくれてるライズ
感謝しましょう ディーラー1店舗当たりの販売台数だと逆転するらしいね
まぁ、台数出てるのを所有して安心したいなら、自販連の月報でもみてライズ、ロッキー以上に売れてるルーミーやらヤリスやら手に入れて喜んでたら良いよな そりゃ
トヨタDでロッキー買ってる人いるからでしょ
その逆はないけど ハイブリッドスレッド立てて正解だったわ（苦笑）
当初こそ例の糖質に荒らされたけど最近は上手く育ってる
例の1人の糖質が荒らすこのスレッドじゃ、新しく買う予定の人や納車待ちの人には気の毒過ぎるわ 判別ワード集
この言葉が出てきたら無視しましょう
作り話に巻き込まれます
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
随時更新中～ まぁデマ流し放題、書きたい放題の例の糖質も新しい人にも浸透されて何より
各々のディーラーで各々の車種を購入できるのが真実
でも、余程のお付き合いの事情とか無い限り、そんな無意味な事をする奴は居ない罠 魔除けワード集
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
随時更新中 IDコロコロし忘れるほど発狂して12レスして1人だけ赤いと恥ずかしいもんなぁ >>1
スズキのリッターターボより控え目なんだ
向こうはトルクあるし6atなんだね >>300
そんな些細な出力スペックだけで語られてもなぁ…
全体のスペックで比べるとクロスビーってひとランク下の存在
比べるならクロスビーの兄貴分のエスクード辺りでしょうね
トヨタ ライズ 「クロスビー乗りが「トヨタ ライズ」を試乗！」のレビュー
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/raize/urev/detail/251233/ >>300
今さらその話題？
ロッキー搭載ダイハツの新開発D-CVTは8AT相当でスプリットギアのある高速性能にも優れた最新鋭CVT
そしてターボの加速性能は0-100でクロスビーが敗北している
クロスビー 9.83
https://www.youtube.com/watch?v=sfmwDwGn1iY
ロッキー 9.60
https://www.youtube.com/watch?v=fVfR6LdJYsU
今度出るロッキーHVでは確実にスズキを後方に置いていくと思われる スズキは、ワゴンRスマイルという冗談のようなネームの車を出すくらいだから、
ロッキーに対抗してラッキーというコンパクトSUVを出してくるのではないだろうか？
心配である マイナーチェンジでメーターのデザインは変わらんのかな
この間ロッキー試乗してきたけど、パネルの右端にある速度計が凄く見難かった
大き目のディスプレイがあるんだからせめて真ん中に表示できるようになればいいんだけどね 近いうちに日本の一部は沈没するのだから
災害時の事を考えておいた方がいいよな >>302
おおっ！0-100km/h加速でライズ・ロッキーは10秒切るのか。
昭和基準なら十分スポーティカーですよ！！！w
いや、ATだから速い、スポーツカーと呼べるか！？ww >>302
ライズ・ロッキーのマニュアルモードは7速だけどね。 クロスビーはサイズこそ近いけど、見た目の違いがすごいからライズとクロスビーで迷う人ってそんなにいなそうだよね クロスビーは中身ほとんどソリオだから、SUVでもミニバン的な使い勝手を重視する人向けの車だね。
でも既にハスラーとソリオがあるから、デザインもパッケージングも新鮮味が無いのがイマイチ売れてない原因だと思う。 クロスビーは見た目がパクりだから恥ずかしいんです！ >>311
ハスラーの丸パクだよな
でもデザインとしては、ライッキーの何倍も良いデザイン
品質は微妙w クロスビーはデカハスラーのようなクルマだったから、ハスラーがモデルチェンジしたら途端に古臭く見えてきた感じする。 むしろ旧ハスラーのデザインが好きだから、クロスビーが選択肢に残ってしまう。ライズか、ヤリスクロスの方が良いのはわかっている。 >>302
それクロスビーは2駆でライズは4駆なんだよね
ライズも2駆なら更にもう少し速いかもね だいたい女子が乗ってる気がするクロスビー
カラーバリエーション多いのはいいけど見た目が好みじゃないから試乗もしてないや
ソリオはほんと広くてひびった、エンジンメーターが中央の時点で候補から外れたけども https://creative311.com/?p=127912
のグリルがロッキーになるかもって
先行予約組困る人いるんじゃないか トールの作り分けは元々トヨタ側の販売チャンネルに対応するためで、今回ので作り分けが成り立つ意味が分からんな
現行ステラは後期型でカスタムだけムーヴとお揃いになったけど、それもまた違うお話だし >>317
逆に本音では嬉しい人の方が多いと思う
トヨタバッチを優先して泣く泣くライズ顔で我慢しようと思った矢先に上級グレードは品の良いロッキー顔ってこれから買う人、最高でしょう クリトレの人の書く事って信憑性どれくらいなんだろうね
常識で考えたら先行予約組に説明も無しにいきなり顔が変わるってのは考え難い話ではあるよね
中には本心でライズ顔の方が良いって人もいるだろうし…
トヨタが情報出さないから、色んな憶測記事が出て第三者的には楽しませて貰ってるわ ライズハイブリッド契約済みの者ですが、ライズの
顔のほうが良いです。
トヨタディーラーの営業マンが持ってた資料による
とグリルの軽微な変更って書いてあったから、ロッ
キー顔になることはおそらくないのではと思います。
普通に考えて、ロッキー顔への変更は【軽微】とは
言わないでしょう。 >>317
無い無い。
アクセス向上作戦だと思います もしそうなれば、ガハハ顔の方は安い方か古い方のライズって目で世間から見られるから既存オーナーからすれば鬼の仕打ちだろうに
いくらトヨタが本音では純自社製品のヤリクロやカロクロが売れた方が嬉しいからといってそこまでするかね >>317
本当だったらロッキー顔が好みなのでしゃーなくダイハツで契約したワイ、涙目やで。 ロッキー顔にするの条件でライズ契約したからノーダメージ >>327
バンパースワップでしょ。
ライズ顔にしたロッキー(ラッキー？)がいるはず。 >>329
ディーラーにお願いしてやってもらうことなのかいあれは 逆説的に考えると、ロッキーを選択する正常なデザイン感覚を持っている層をもライズに取り込んでなりふり構わず更なる売上を目指す、という線もある
しかし、それだと後期型は前期型のワンランク差から半ランク差まで縮めたとは言え、同グレード対比で依然として内装や機能面でライズをロッキーの格下設定にしているのかの説明がつかない
という訳で>>323さんの推理する所がホントの所かな
グリルが手抜きデザインの菱形の溝の蓋みたいなものから幾何学模様的なメッシュデザインになるだけでも充分、品の良さや高級感が増すと思うわ >>327
まぁディラーでバンパースワップして卸してくれてな話よ
ロッキーくれってトヨタディラーに行ったらライズじゃ駄目ですかと再三言われ
ロッキー顔にしてくれたらいいよと言ったら通った 顔はロッキーの方がいいな
というよりは
ライズの方は癖があってあまり好きじゃない
って方が正確か
ロッキーはいたってオーソドックスだから
好きも嫌いもない感じ >>333
そんなのいけるんだね
値引きも普通にできた？ >>335
ロッキー顔分は全部向こう持ちだし値引きしてもらってドラレコおまけとかもあり
付き合い長いから無理してくれたのかもしれん
普通だったら塩まかれるだけでなくツバまで吐かれると思う >>320
発表前の先行予約だから、どんな顔になろうと文句は言えんな
でも納期遅延が発生してる今、トヨタもMCごときで出し惜しみするなよとは思うけどね 納期がはっきりしないだけに先行予約を取りにくいのでは この期に及んでみんなのホンネ噴出でワロタw
掲示板でもホンネと建前があって、きっかけさえあればホンネを書くよな
ダイハツの一流デザイナーが精魂込めて創り上げたオリジナルのロッキー顔を、同じデザイナーがトヨタからライズにはDQNに好まれるように口を下品に広げて下さいと依頼されて、チョチョイとテキトーに弄って仕上げた亜流のライズ顔
蓼食う虫も好き好きとは言え、これまでの人生で経験を積んで、普通以上のデザイン感覚を取得していれば間違いなくオリジナル >>336
太っ腹〜
これで赤スティッチまでぶんどってくれたら最高だね ステッチじゃ無く単なるパイピングな
強度に差は無いけど手間暇かけて縫って仕上げているのがステッチ
パイピングはストローみたいなのを通しているだけよ ストロー外してくれ
って言ったらやってくれんのかなｗ https://i.imgur.com/cbP1k2s.jpg
ちゃんと縫って仕上げてるだろ？
同じモデルでも上質の物が欲しけりゃ諸々の仕上の違いでそりゃ高くなります では当店ではベストプレミアム仕様でトヨタエンブレム、ロッキー顔、シートカバーや内装は赤なしでご用意させて頂きます トレンドはとっくに過ぎたシーケンシャルウインカーは恥ずかしい というかね、LED3個か4個のピコピコがすげぇマヌケなんだよ
面発光が伸びていくヤツならまだ分からないでも無い
酷いのはN-BOXだったかな、ウインカーの大きさというか
発光部分が電球一個分の短いヤツ
さすがに無理がある >>352
ワイはアレが嫌でXにしたわ。
モデリスタモデル乗ってる従兄弟は端から見てるとダサさ満点だけど乗ってと見えないから気にしてないと言ってたw >>351
20年位前にR32 GTRのテールランプくるくる回るやつに改造後してた友達思い出すわ
流れるウインカーもDQN系カスタムだと思ってたら
今更メーカーが作ってるなんて驚いたわ カローラクロスのブツブツシーケンシャルはワラたな。
トラックよりひどいよあれ、あれなら光らない方がましなレベル。
窓開けて腕で方向指示出しとけ(笑) >>353
ん？シーケンシャル避ける目的だけならGで叶うよな
GはおろかXSですらなくXにしたのは、単に懐事情だろ >>354
わい、シンプルに内側の電球にテープ貼って
外側だけ光らせてた、ブレーキ踏むと全点灯するように
当時ハイマウント付いてなかったしな >>356
従兄弟は現行ライズだけど自分は新型ロッキーの話。
自分にはプレGは余計な物付きすぎなんでさ。
エクストレイルと迷っててサイズ的にでかいの2台も自宅にいらないと言うことでこちらにしたので懐的には余裕が出来たかな。 ガソリンとHVは購入時で23万円差
燃料費で5万〜10万節役
リセールで5万〜10万は戻る
5万〜10万で上質な走りと先進性とホイールとグリルの上級感を得られるならバーゲンプライス プレGとXで23万円差
その差額はシーケンシャルだけではなく、ステアリングがウレタンになったり、肘掛けが硬い素材になったり、内外装の装備や加飾が省かれたりしての差額
7年乗るとしたら1日90円の差額
たった90円の為に色々我慢するのは俺は嫌だな 23万円の差額といってもあくまで定価ベース
上位グレードの方が値引額は多いし、リセールも高い
実質、10万円程の差額になるから3年乗換と仮定しても1日たったの30円
結局は下位グレードを選ぶのは愚策
下位グレードの価格なんて人寄せパンダみたいなもの 最近は某Youtuberの影響で半年～1年半毎に買い替えてる
楽しいし、そんなに追い金もかからん >>366
羨ましい、買い替え事に100万くらいの出費？ 数年後に売ってーと考え始めると
自分の車なのに汚さないように気を使ってしまって精神的によくないわ >>366
アルファード乗りに多いですよね
でも、距離走ったら追金すごくありません？ >>360
それらを必要と思えるならたしかに一日90円ごときでグレード落とすのは愚かだと思うけど…。
自分は通勤と趣味のアプローチに使うだけなのでハンドルの素材やインテリアの加飾なんてどうでも良いかな。
他人を乗せることの多いメインの車にはそれなりに金はかけるけど。 汚れや傷も気にせず好きなように使いつつ
変えたくなったら数年後に買い替える
乗り換え費用は普通の出費と考えるだけ
綺麗に保って次の負担を少しでも倹約するとか
まったく考えない >>370
＞通勤と趣味のアプローチに使うだけ
世間的にはメインだな
メインだからこそチャイルドシートを２つ置けるか前々スレで悩んでた人じゃん
メインであれサブであれ、90円どころか30円を惜しんでグレードを落とすのは愚策だと思う
古いデリカにお金かけても仕方ないしね >>372
考え方は人それぞれだから否定はしないけど自分はつまらん加飾はいらないわw
欲しい人が上のグレード買えば良いと思うよ。 Xてクルコンも付かんよね？
電パあるのにクルコン無いのは勿体ない
高速を使う頻度が低いなら要らないだろうけど この車はオプションで革ハンドルとシフトノブがあるから、どのグレードでも手に触れる部分は何とでもなる
社外品になるけどコンソールの蓋とサイドブレーキノブ用もカバーもあるからね でも、装備を一つ上のグレード相当にしたくてそれを実行すると、結局は最初から一つ上のグレードを買っていた方がトータルで安上がりだったりもするから悩ましいね んだんだ
一言で纏めて流石だな
そもそもシーケンシャルウィンカーに理由付けて低グレードを選ぶ、なんて戯言を言うからイカン
自意識過剰な人がウィンカーの光り方に拘っても、それを見る一般人の対向車のドライバーはなんとも思わない
ただ、同じモデルのシーケンシャルウィンカー装備のドライバーだと対向車の同じモデルがシーケンシャルじゃないと、あぁ、この人安いグレードを買っちゃったんだなぁ、とは確実に思うよ むしろこのスレのみんなに問いたいんだが流れるタイプのシーケンシャルならともかく、3段階に光るアレ格好良く感じるか!?
工事現場の車線変更しろの電光看板にしか見えんのだが。 >>381
最高にダサく感じる。
センスないやつダナーと思うわ(笑) 他人が
気になる気になる……
そして
なぁんにも
ぜんぜん見られていないオマエ周辺
という現実からは
目をつぶる >>384
マジそれな、設定で同時点灯にするくらい出来ればいいのに
そしたら、その設定知ってるヤツは殆ど全員、ピコピコウインカーキャンセルすると思うわ
カッコ悪いし恥ずかしくて 自分の環境はフォグ、デイライト、ADB、ACC、電Pが全く不要
山道、砂浜乗り入れるからリフトアップ、4WD、ATタイヤ必須
下廻りに電装パーツ増えるのは困る
自分の場合はグレードはXが良い LEDシーケンシャルターンランプ
特にG以下グレードのオーナーがうらやましがるのは「LEDシーケンシャルターンランプ」ではないだろうか。当初、高級外車やレクサスに見られた、流れるように光るターンランプ（ウインカー）である。ライズZのオーナーは交差点で右右折待ちしているとき、優越感に浸れるであろう。 >>389
ジムニーのはうが幸せになれるとおもいます。 >>393
普段の快適性もありつつのそこそこの悪路や狭い道行けるのがロッキーの魅力なんだよね
ジムニー必要なるほどの悪路では無くてこの位な感じ
https://youtube.com/shorts/FEgOpTdd_JQ?feature=share >>381
＞工事現場の車線変更しろの電光看板にしか見えんのだが。
工事現場上等w
ACCが欲しければ工事現場ウィンカーのZ(ライズの場合)を買うしかないんだから仕方ないだろ。
上にも書かれているが、自分では工事現場なのが分からないんだからどーでもいいわ。
交差点で出会った時、高い金払って工事現場買ったバカだと指差して笑ってくれてけっこうですよw >>383
そういうことを書くから買えない者の僻みと言われるんだよwww
よく覚えておけ。 >>394
その通り
丁度良い4WDなんだよな、ロッキーって
でも下回りの心配をしているけど大丈夫だよ
なので4WDもグレードに比例して快適度、満足度も上がるよ >>389
もうXグレードはなくなるんでしょ？
どうするの？
つか、車種選びを間違えてるよ。
トヨタ車だったらランクル買いな。 >>394
街中で見るより遥かにかっこよく見えるわ ライズ
レンタカーで借りたけど
今までで一番乗り心地悪かった ＞工事現場の車線変更しろの電光看板にしか見えんのだが。
>>392の記事のコピペを見た後じゃ、羨みの裏返しにしか聞こえんな
心配すんな、そんな現場の看板ほどシーケンシゃってないから安心しろ これが精一杯な人とそうでない人で必至さが違うというかなんというか。
まあ車に限った話じゃないけどさ。 だから、好きに言えよ(苦笑
工事現場だのなんなの言われても全然気にならないから。
チミもZを買えなかった僻み野郎なんだねww >>404
いやいや、>>403の言うこれ、と言うのはZ未満って事だろ スマンコ
>>404
は
>>402
へのレスです。
>>403と同意見ですよ。
僻み根性満載で余裕のない生き方をしている野郎は、いつまで経っても底辺から這い上がれないと思うわ。
マジでwww >>405
この車種しか見えない人はそう感じるだろうね。 >>408
特定の車種スレッドでの話題なんだから、そう誤読されるのも仕方ないんじゃないかな
まぁ、この車種しか見えない人もこのクラスなら居るかも
ダウンサイジング組としては、小さなボディのスレッド文化ってこんなんなんだって意外に思ってるわ >>392
ポジション兼ウインカーの車を前にしたら劣等感に溢れるよ。
しかも高級外車やレクサスとは違った下品なシーケンシャルもどき ジムニーはジムニーの用途にしか使い物にならないからな >>410
劣等感は「苛まれる」な。
もう少し国語のお勉強してから煽りましょうね、ボクちゃんwww シーケンシャル、見ているとイライラしてくる
マジで自分の車にはイラネ
マツダのホワンホワンって感じで光るウインカーがいいお
最近トヨタもあんな感じのウインカー採用し出したよね
シーケンシャルなんて数年後には
恥ずかしい装備になっているだろ（´・ω・｀） 今購入する人はドラレコは当然つけると思うんだけど前のみ、それとも前後がスタンダード？ フィルム貼ってたら後ろなんて撮れないだろーが。
バカなの？
死ぬの？ 360度は前方がなぁ
俺はセルスターのCS-361FHT検討中
前カメラで前方180°、室内180°撮影プラスリヤカメラのやつ
新型ライズからディーラーオプションで純正3カメラ追加されるからそれと比較してからだけど
ベーシックナビ(新型ライズから追加される純正7インチナビ)連動って書いてるからつける予定の純正9インチナビとも連動するなら少し高くても純正3カメラドラレコにすると思う やっぱりナンバー見える見えないならやっぱ前後別個で着けたがいいよ 最近では珍しく407でジェーンの自動あぼーん喰らってる奴がいるわw
下品なレスしたら喰らう仕打ちな
恥ずかしい奴 パノラマの4カメ使ったドラレコって作れないもんかね？ 360度でも、後ろだけ別カメ付けるのとか有るな
もうこれ完全に煽り対策だなw 妬ましいからってこれから買う人に攻撃的なレスばかり入れるなよ、アレレなお二人さん
ホント、スレッドの流れを観察してると、妬みの暴言で騒いでいるのはAUとソフトバンクの
419 の(ｱｳｱｳｳｰ Sacf-pF1t) ID:c04FzyEfaと
421 の(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-K4FR) ID:EebkLNCspの2人だけじゃん またまた出ましたIDキチガイw
どの板のどのスレッドにもいるんだよね。
やたらIDを気にする奴が。 自覚があるから反応早っw
予想に反して元祖アレレのササクッテロより、新人アレレのアウアウがID赤くして押しかけてきたよ、みなさん 某板の某スレにオマエみたいなIDキチガイがいるんだよww
IDのことしか言わないカス野郎。 アレレな2人はさておき、前期型の純正前後ドラレコ装着した者としてアドバイスすると、前方はまだ許容範囲だけど、後方は画像が荒く、しかも反転録画
無論車内の様子は音声のみです
配線がスッキリするなら社外品にした方が良いかなと思います
できたら車内も撮れていた方が万一の時の証拠資料として有効なので、購入オススメ
未装着なアレレな2人の妬みの暴言はスルーでOK >>423
その>>407で恥ずかしい自動あぼーんの刑に処されたのが皆さんご存知の暴言困ったちゃんのアレレの新人、アウアウの>>429さんです >>430
アドバイスありがとう
純正後方はあまりオススメしないってことだね >>432
無いよりは断然良いよ
後期型のアクセサリーパンフを見て画素数がアップしてたり、反転録画が解消されたりするのであれば純正でも良いんじゃないかな？
純正の良い点は仕上が綺麗、保証や修理がディーラーでのワンストップなので楽で安心な点
配線処理が丁寧で性能が良くて保証や修理体制も万全でオマケに安いなら社外品でしょうね >>430
純正ナビ連動ドラレコは場所とらずスッキリしてるのが最大のメリットですよね
ただ撮影中の映像は見れず、録画映像しか見れない
社外品は走行中にも映像見れて死角確認に便利だけどダッシュボードごちゃごちゃする
どっちも一長一短ですね ちゅんちゅんTVさんがライズハイブリッドに買い替え決定というところでございます YouTuberだから頻繁に買い替えは分かるけど、同じ車に買い替えて、余程ライズが気に入ってるんやろな >>434
ホントそう
こういうやりとりがキッカケで、こんな製品があるよ、とかこうすれば撮影しつつ確認も出来るよ、みたいな裏ワザとかの話が出ると嬉しい
特定の人間による妬みや恨みや腹いせでスレ違いの暴言や、嫌がらせで訳の分からない内容を投下して無駄にレス数だけ消化させる流れはみんなウンザリだよね ちゅんちゅんさんのおかげでハイブリッドも楽しめそうだね ダイハツのティザーサイトが真っ黒のままで何も見られないんだが
これどうなってんの？ >>430
＞できたら車内も撮れていた方が万一の時の証拠資料として有効なので、購入オススメ
さすが粘着質な変質者だけあるなw
同乗させたおねーちゃんを襲っても同意の上でしたーと言い張るためなのかwww
おまわりさ～ん、こいつのドラレコ映像はCGですよーー 爆笑 >>438
だよねー
IDキチガイってホント迷惑。
ササクッテロとか意味不明なことしか書かないチンカスww ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／ | | ／ | |: : : | ヽ、 _ノ
／ ／| | ／ | |: : : | チ ｀'ｰ '´
／ | |┐ ／ ／ | |: : : | ュ ○
／ | |┘／ ／ | | : : :| ン Ｏ
| |／ ／ ｜〉==:| o
| | ／ | |: : : | チ 。 ハ
／| |／ | |: : : | ュ ァ
＿／／| |＿_______________| |: : : | ン ＿＿＿
＿|「￣￣||＿＿＿＿_rl___|:_:_:_| ／ ＼
￣|l＿＿_|| *==== r｣ [] cx ＼ / ⌒ ⌒ ヽ
￣￣￣ ＼ / （●） （●） ',
￣￣￣「.｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣｢「 ｌ （__人__） u ｌ ,. ----------------
｜| | | ＼ ｀ ⌒´ /. ｆ.ｆ´￣￣￣￣￣￣￣￣
[]｜| [] | | ハ u /Z〈 ,ﾆr‐=〈 l .| |
｜| | | ァ ７ .ﾄ､ｧ'ﾟ/ ハ八___j｜
＿＿ チ ＿＿＿＿＿＿＿_______|_| ___/ Ｌ.ｉﾟ/ / | ﾐゝｰ'"`ー‐- ､-- ､__
チ ───── ､ ／ r'二＞ー ､ /￣｀ヽ、| ､ ￣
チ ＼ ,. -‐'ｰ-(_､_f´￣｀ヽУ ﾍ、_`ｰ､
・ × ＼ ,. -‐'"´: : : : : : : : : :`^ｰ'´＾`～'ヽ、 '" ￣｀ヽ
. ・ ＼ ,.-‐'"´: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ ヽ
十 ヽ | ﾆ|ﾆ l ヽ
（厂） L_ﾉ ｄ- ヽ ｏ
/GGz
魔除けワード集
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
随時更新中 出てくるまでは開発元だから
多少チヤホヤされるかも知れねーが
リリース後の共存状態なら
ライズとは他人だからね？笑 ていうか
別ジャンルの人間
カメラにおける
ハッセルブラッドとソニーの関係みたいな感じ ダイハツは、下請け企業
パッソルーミーライズにおいては 産直特別オマケ程度でダマされる人は少数派
結局
信頼のブランド保証の方がモノを言う世界 >>441-451
これらが夜間早朝特有の狂人達の戯言、教科書通りの無駄レス 昭和の頃ってリアルに街角で突っ立ってブツブツとこんな内容の事を呟き続ける患者さんが居たよなw なんか夕べからIDコロコロ、複数ID使って一人芝居している野郎がいる気がするのだが。。。
まっ、いいかww 判別ワード
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 残念アレレ兄弟がいくら謎のキャンペーンを張っても
まともなライズ、ロッキーオーナーは誰もキ印2人の妄言なんて耳も貸さないよ レスアンカーしだすからすぐバレますね
いくらID変えてもw 産直オマケ追加に騙されてる
アワレオーナーがいますね アイドリングストップキャンセラーはどこがおすすめ？ 結局ライズのグリルはまだわからずか
ちゅんちゅんさん待ちだな ツイ引用
9月頭にロッキ(1lターボ)ー契約して、今日電話来て新型ロッキー(1.2lna)に規格変わって値段5万上がって挙げ句来年納車とか自分勝手すぎん？ 9月頭じゃ仕方ねえわ
ただその感じじゃマイチェン決定した時に連絡してなかったんかな
マイチェンとは言え大きい変化だからその時点で連絡しておくべきではあったな
今日電話来たってことはもう現行の生産は終了して予定通り明日から新型生産開始ってことなのかな？ >>466
強制はされないだろ。
契約した通りの製品は製造も調達も出来なくなったので代替品にするか契約破棄するかの二択。
車屋側の都合だからキャンセルしても違約金とかは要らん。 ダイハツ車販売の段取りなどいつもその程度
マトモな神経の車屋じゃないから 18日から生産開始だもんな
トヨタのほうはカローラクロスも納車され出してるし期待したいけどライズはダイハツの工場でつくってるよね >>466
それ、世間を騒がせたい輩がTwitterでデマ流してるだけだよ
締日までの注文受付可能期間分は生産確定、その後一定期間の受注停止期間を経て後期型の予約受注開始
後期型の注文すらまだ受け付けていないって話がゴロゴロしてる中でほぼありえない話
この間注文したのにもう届いた！とか言っているのと逆パターンのデマゴーグだよ >>470
誰が読んでもマトモじゃないカキコミしかしないアンタには他者を批判する権利は無いな
個人のみならず、法人相手にも度々毒吐いてるけど
そのうちビッグなしっぺ返しを喰らいますぜ、アフターフェスティバル男さん >>472
その引用元の者ですけどホントの話ですよ
今日ダイハツ行ってきて話ししてきました。
前期型はもう作ることが出来ないとこの事で後期型に
契約変更してくれとの事ディーラーは10月までなんの情報も無かったらしいです
まぁ、デマじゃないんで、知ったかはしないほうがいいよ >>474
よく読んでみなよ
知ったかじゃ無くほぼありえない話だと言ってるだけ
そりゃ過去に他メーカーで注文したのと違うグレードや色で納車されたとかの話も耳にした事はあるので、そんな事もごく稀に起こるのかも知れないけど、レアケースでしょう 第三者が他人のツイートを引用したら、たちまち都合よくツイート主が現れたり、販社の人間が10月に入るまで全く何も知らずに9月頭のオーダーを放置していた、なんてのもシステム上ほぼありえない話
「ホントの話」かどうか追い詰める気はさらさら無いけど、奇想天外な話だなぁ、というのが率直な感想 476同様に、営業が知らんのなんてあり得んわな普通
忘れられてたの言い訳っぽい そうならない為に9月上旬から受注停止したんじゃなかったの
工場停止のせいで現行受注分作れなかったとか有るのかな >>475
今現在、半導体不足、生産減少自体が歴史的にも稀なケースだし
十分にある得る話じゃない >>479
歴史的に稀な状態だからこそ、わざわざ稀な受注停止期間を設けたんだと思うよ
そもそも、販売、受注管理部門で受けたデータは生産管理部門で紐付けされるシステムなので、生産可能台数台数を超える受注は事前に却下されますよ
よく考えてみて？半導体不足なので後期型は生産可能で現行型は生産不可っておかしい話でしょ？
半導体不足はモデルの新旧関係無く、全メーカー、消費者が頭を悩ませている、もっと大きな括りの問題です >>479
君が引用した部分よりもその後に続く内容の方がもっと問題
「それに契約した当日マイナーチェンジ版に変わっても値段は1lターボ購入時の金額でやらせてもらう言うたやん
むっちゃ腹立つ」
一方の言い分だけを読んで事の真偽を判断するようなアオハルの時代はとっくに過ぎたけど、こんな契約のやり方がまかり通る事自体があり得ない話 受注停止が稀とか車買ったことないのかよ
年次変更前に受注停止になるのは普通だわ >>483
慌てるなよ
「受注停止が稀」なんて誰も言ってないからさ
期間を長期に設定しているのが稀だって事
平時なら年次変更時どころか、ヴィッツからフルモデルチェンジしてヤリスが発売されて暫くしてもヴィッツの受注は受付されてましたよ
どのモデルでもいづれは受注停止になるのは「普通」というより「当たり前」の話 >>466
1.0Tから1.2NAに変更になって本体価格は下がってない？
(排気量は増えたけど、ターボ・インタークーラー代がいらなくなったから)
電Pが付くZの話か？
(電Pってそんなに高価？)
マイナーチェンジで値引きが減ったから？
俺8月初めのこのスレに、ハイブリッド追加、1.0T廃番で1.2NA登場、Z以外はオーダーストップだと書いたけどな。
(4WDが1.0Tのままだったのは想定外)
ディーラーの人に教えてもらった情報だよ。
8月初め契約で9月末に無事ライズが納車されました。 >>474
>>485で書いたのはトヨタの某ディーラーで契約してライズを買った俺の話。
製造元のダイハツのディーラーが知らないって俄かには信じられない話だなー ダイハツ自動車と
全国のダイハツのディーラーは
なんの資本のつながりも
人的ネットワークつながりもない別会社なんだが >>474
価格.comには7月の時点でロッキー4WDは1.0T継続生産とダイハツディーラーで言われたという情報も書いてあったぜ。 トヨタの独立系ディーラーもダイハツとはまったく無関係だけどなw 書くのは良いけどよく読んでから書こうよ、>>488さん
5万円上がったと書いてるのは前期FF1.0のGと比べてNA1.2FFのプレGとの定価の差
そりゃGがプレミアムの領域に半分出世してプレGになっているのに、同価格な訳ないだろ
LやXは君の言う通りターボやインタークーラーが不要になったからかはわからんが価格は下がってるよ ライズ 1.0Tを8月中旬に契約、9月中旬に生産終了の連絡、
現契約を一度破棄して新型 1.2NAを待つことしましたが、
ディーラーも前例ないとのことで相当ゴタゴタしましたよ。
9月15日ごろまでは10月はじめに生産決まりましたと言ってたのに
その翌週にすみません、現行では生産出来なくなりましたって感じで。 >>490
販社の役員がどうたらとかスレッド的にはどうでも良い話なんだよ、アンタも懲りない人だねぇ… 新人アレレのアウアウの人って色々能書こいているけど納車ホヤホヤのまだ何もよくわかってない人だったんだねぇ…
元祖アレレのササクッテロもアレレバスターズの当方も18ヶ月を越える所有歴だから、経験上色々書ける訳
まぁ先月末の納車なら嬉しい盛りだろうから色々言いたいのは理解できる /GGzワード集
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 >>484
>>わざわざ稀な受注停止期間を設けた
は？
ヴィッツとかカローラの併売はレンタカー社用車需要のためな
知らないなら黙ってろ 30プリウス発売後も、1500の20プリウス併売してた感じで
社用車需要向けの併売は結構やってるよな
でも、今敢えてヴィッツは無いと思うわ ランニングチェンジ程度なら受注停止期間はつくらないけど、モデルチェンジのようなときは、1～2か月前に受注停止になるのが普通。 ダイハツはドタバタな二流メーカーなんだよ
昔からそう >>501
ランニングチェンジの意味わかってないでしょ
ランニングチェンジで止めたらランニングチェンジとは言わない フロントグリルがメッシュになるのはハイブリッドのだけなんか
ガソリン買おうと思ってたんでショックだわ・・・ >>499
慌てるな
ヤリス発売後にヴィッツを注文できたのは社用車需要だけではなく、一般需要に対してもそうだったよ
現に発売後にヤリスディーラーへ見に行ってヤリスの値引の低さに難色を示したら「お得に買うならまだまだヴィッツもご用意出来ます」と資料も見せられた
無論、どっちも購入しなかった訳だが…
ちょっと読解力の低さを指摘されたからといってそうカッカしなさんな >>506
お前自分のこと棚に上げてよくそんなこと言えるな
受注停止期間を設けるのは稀、併売は知らん
自分が知識も国語力もなく、指摘されたら後出しでいや知ってたよ？ってのばっかり
話にならんわ
じゃあなNG >>502
ササクッテロが元祖アレレと指摘され、今度はおウチのルーターからこんにちわ！かよ
当方のように土日出張でたまたま本日代休でレス数が増えるのと違って、アンタは毎度毎度、みんなとは毛色の違う内容のカキコミをIDコロコロさせて糞レスを大量に投下するからキ印認定されるんだよ /GGz
魔除けワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
随時更新中 これいくら燃費が良くなっても、
肝心の乗り心地が悪いんだよな。。。。 インテリアと安全装備はチープだけど
サイズ感は良いのにな 一番連投してる人がキチガイなのが定説
しかも
ライズ持ってない人間 >>450
下請けっていうか
実質的には、トヨタの小型車部門だよ >>509
随時更新中ワロタw
同じ内容のカキコミを何度も投入してもみんなからはゴミレス扱いだよ
アンタがアレレなカキコミを続ける限り、アレレバスターズはアンタを成敗するしかないんだよ
アンタ風に言わせてもらうと…
「wいい加減わかれよw」 >>513
己には何も価値のない初老の糖質が己が憧れのトヨタと一体化したかのような妄想で書き込んでるだけだよ
この手の病気にはよくある症状 /GGz、20kg
両ID魔除けワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
随時更新中 いくつものスマホを使い
キチガイレスト粘着アンカーを繰り返す
頭のおかしい
非ライズのブンドド妄想おじさん
/GGz
20kg
同一人物 このような彼、ササクッテロの状況を専門的には「妄想-分裂ポジション」と言うらしい
自分にとって思い通りにならない状況に直面したとき，その不快さをすべて相 手の非とみなし，怒りや攻撃を爆発させている状態です
この状態においては面白いことに、頭に来て一生懸命に他人の悪口を言えば言うほど、自分自身が気にしている自分の欠点を、具体的にたくさん並べ立ててきます このスレで
こんな話を書きたいのはオマエだけ
つまり異常
消えればいい /GGz
20kg
ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「コロ助」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老ニート」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら要注意 >>475
何かこいつはいつも自分が正しいと思って謝らないんだよね
言い訳ばっかり
どんどん信用失くしてくタイプだね
見苦しいったらありゃしない 66 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/10/11(月) 21:13:40.00 ID:bvEtiWBl
キ印ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄のコロ助よ、あんまり本スレッドを私怨で荒らすなよ…
残クレ残念オプションだからと言っても程がある
67 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/10/11(月) 22:38:32.85 ID:bvEtiWBl
潮時の私怨のコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
残クレ残念オプションで「みんな」に羨んで貰おうって思う事自体が図々しい…
残クレ節約装備、無料モノトーンの分際で勘違いし過ぎ
勘違いが2年近く…
↑
/GGz及び20kg
同一人物の最近の書き込み >>526
謝る謝らないなんて分野の話ですかねぇ…？
要はこう思う、いや、こうでしょうってのが掲示板のやり取りの醍醐味
昔だと信じて欲しいならちゃんとソースを出して侃々諤々やってたよ
スレッドの趣旨から逸脱して訳の分からないレスを大量投入する輩、単に気に入らないカキコミだからといって議論も放棄して個人攻撃に走る輩
まぁ、そんな時代なのだと言えばそれまでですが（苦笑） >>529
可哀想だけど当方がアンタに関して思う事はアンタが態々コピペした>>527の通り
一度貼りゃわかる残念画像を何度も何度も貼られても、又かよ？ってなモンだろ？慰めて欲しいのかよ… くだらねぇレスばかりで車についてのネタは無いのかよ( ｀Д´)/ 車の部品製造会社で働いてる立場から言うと、今回の半導体不足や東南アジアでのコロナ蔓延による部品調達遅れは異常事態。
まあ半導体不足は前からだけどコロナ蔓延まで予測して納期を正確に見積れなんて実質無理。
ただし末端には「なんとかしろ」「納期変更なし」で進んで行って、本当に直前になって偉い人の判断で納期の計画変更が決定して取引先に通達されるのでそれまでは「聞いてない」って話になる。
もちろん「無理だよな」って現場では分かってるけど対外的には言えん。 それのスケールの小さい版が前期型の時に発生した、バッグドア製造会社の火災による部品調達麻痺事件だな
国内なので小回りが効いて同業他社の支援も得て最小の影響で収めたが
サプライチェーンを広く海外にまで依存すると、世界的危機の際にはどうする事も出来ない
結局、消費者は時間に余裕を持った購入計画を練るしかない
特に自家用車の場合、前車の車検期間があるので尚の事 ↑
/GGzと同一人物
複数スマホのキチガイなりすましヤロー 1.2NAはどんなスペックになるんだろ
100PS、12kgmあたりかな。
スズキは越えてるくよね 一体誰に「なりすまし」ていると主張したいのか、又その必要があるのか意味不明
一般的に小回りは「利く」と表現するが、敢えて「効く」と表現したのは効果や働きがあった事を示す意図での事
意図も理解出来ない、妬みがカキコミの原動力のお方は騒ぎ過ぎだよ >>537
1.2NAは1.0Tより馬力落ちるはず まあ、レギュラーガスの1.2と言えば
いいとこ80～90馬力程度かな >>496
＞元祖アレレのササクッテロもアレレバスターズの当方も18ヶ月を越える所有歴だから、経験上色々書ける訳
きゃはははははははははははははは。
大爆笑
しょうもないマウント取りですな(呆れ
200kmも走れば一通り分かるだろうよ。
でなきゃ雑誌等のインプレ記事なんて書けんわ。
(一応自分はもう何十年もの間何台もの車を乗り継いできてますよ) もう何十年もの間乗っているのなら結構な年齢だろうに、そのクセ書く事の内容が稚拙で下品 相手のレベルに合わせて書いてますが？？？
何か問題ありますか？？？ 取材のプロが少し乗っただけでアレコレ書けるのは仕事だし、あくまでインプレッション（印象）ね
単なる消費者のアレレオジサンのアウアウさんなんだから、流石に真夏に暖房を入れてみたり、その逆までしないだろ？
単なる消費者で試乗もしたと言えども、オールシーズンの経験を経ないとわからない事も多いよ 「相手のレベルに合わせて書いてる」なんてカッコいい事言ってるけど、この人の発言ログを見たら誰彼構わず噛み付いて、アレレな人特有の香ばしい稚拙で下品なレスしかしてないじゃん… このスレでは購入1年未満な奴はライズのインプレ(感想)を書くのは禁止ということで了解。
で、オマエは真冬の北海道にもライズを持って行って乗ってるんだな？？？
東京辺りの冬を経験しただけで冬も乗りました！なんて言ってたらタダじゃおかないぞ。 書いた矢先にこれモン…
勝手に自ら禁止して貴方だけ書かなけりゃ良いんじゃね？
世間ではアウアウさんみたいな人を老害と呼ぶ 相手のレベル = スレのレベル
と思っていただいてけっこうですよ。
で、納車されてから1年未満の俺はライズについて書くのを禁止されたので、オマエみたいなキチガイを弄って遊ぶことにしますwww
よろしいですね？？？？？？？？ >>550
>>547
＞単なる消費者で試乗もしたと言えども、オールシーズンの経験を経ないとわからない事も多いよ
これを書いたのはオマエじゃないのか？？？？
バカなの？
死ねよ！ 世の中には不可触民が存在するって事
ササクッテロ然り、アウアウ然りね
老害アレレな人達のお陰で他の優良なソフトバンクユーザー、AUユーザーが要らぬトバッチリを受けて気の毒だわ ああ言えばこう言うのキチガイ。
一見弁が立つように見えるけどおバカなのが悲しいねw 普通の人達は決して触らぬ不可触民
このように単にみんなに絡みたくてスレッドの趣旨など一切無視して色んなアプローチを仕掛けて来るのが常
マトモな内容を書く限りは誰も何も思わんよ
この辺りが理解出来ない故、アレレな存在に甘んじている訳なんだよなぁ… 1.2NAになって1.0ターボより燃費が向上しますとうたっても逆にパワーが無いからスロットルベタ踏みで燃費落ちる事に気付かないバカが多いだろうなww >>510
17インチが糞すぎて取り敢えずインチダウンしたけど、まだ不満だわ。
来年の春先にカヤバからショックアブソーバが発売される予定と聞いたので、それを待ってる。 オートライトなんとかならんの？ ちょっとビル陰に入っただけでいちいちライトオン。動作速度の設定ぐらい手動でさせてよ。
昼間にデイライトとフォグだけで走りたいときもあるんだよ。 >>559
オートライト義務化で1000ルクス以下は必ず点灯って決まったから無理だろうね。 >>559
インパネ剥がしてセンサー下のコネクタ抜いて味噌。 今日から予定通り生産始まったのかなぁ。
そろそろちゃんとした画像も出てくるのか
なぁ。
楽しみですね。 >>560
そこまでするなら、バイクのように常時点灯で良いんじゃね？と思う。 そこまでするもへったくれも>>560さんの言う通り法令対応なだけ
理想は君の言う通り常時オンだけど、>>561みたいな低モラルな人も居るからなぁ… /GGz →会社のWi-Fi
20kg →タダ持ち楽天携帯
SdPo →家のWi-Fi
wわかりやすいw
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら要注意 バカの相手してたらレスするのを忘れたわw
>>491
＞5万円上がったと書いてるのは前期FF1.0のGと比べてNA1.2FFのプレGとの定価の差
>>466のどこにグレードが違うなんて書いてある？
上級グレードになれば本体価格が上がるのは普通じゃないのか？？？
契約した時のGがなくなったのはメーカー都合なのだから、upした5万円はそっち(ディーラー)持ちだよね？？？？？？？と言えばいいじゃん。
ターボ無しになってしまったのは諦めなよ。
ご愁傷様w 電子制御の４WDって運転してみてどんな感じですか？
なんちゃって４WDと言われるフルタイム４WDと比較して買う意味ありますか？
状況によると思いますが雪道でスタックした時に脱出できますか？
たまに雪が降る地域に住んでいて時としてドカ雪になることもあるので４WDを考えていますが
わざわざ買うほどの性能があるか無いか意見お願いします >>561
お、すごい朗報！ありがとう。やってみるよ。
そもそも自分は以前からデイライトオンだし、ヘッドライトもかなり早い時間帯からつけていたけど、
運用を強制されるのはゴメンだ。
センサー削るよりも面倒ないさそう。グローブボックス外したら裏から手が届きそう。 /GGz →会社のWi-Fi
20kg →タダ持ち楽天携帯
SdPo →家のWi-Fi
wわかりやすいw
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w要注意w >>570
つべに北海道や青森の雪道走ってる動画いっぱいあります
豪雪地帯に住んでる人の評価は高い >>563
車まで常時点灯してしまうとバイクの常時点灯の意味がなくなる
昼間はバイクだけが常時点灯して目立つからいいのにわからなくなってしまう >>571
自分は納車待ち状態で聞いた話なんで試してみてね。
近所に神経質な家あって光軸ずれるまで点けたくなくって付き合いあるダイハツの整備士に聞いたらこう言われた。 静かついでにアンケート
>>485の人
>8月初め契約で9月末に無事ライズが納車されました。
この人、グレードは不明だけど1.0のFF
買って2ヶ月程でいきなり廃番になっちゃうけど、様子見の人達ってこの人の事、羨ましい？やっちまったなぁ？ /GGz →会社のWi-Fi
20kg →タダ持ち楽天携帯
SdPo →家のWi-Fi
wわかりやすいw判定ワード集w
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w要注意w >>578
自分は>>485の人だけど。。。
あんた頭が悪いつーか、字が読めない人でしょ？ ほとんど
個別のワッチョイとIDは振り返られていない
真っ赤になってるやつはすぐにわかるw いまライズZ納車待ちでなんとなく考えてたんだけどもさ
18日からライズ＆ロッキーのマイチェン、ハイブリッド生産開始したんだよね？
実際車の生産工場って1日あたりどれくらいの台数を
完成させられるものなのかな。
(まあ完成したもの全てが日本に出荷される訳じゃ
無いのは勿論わかります。)
いま工場で生産され始めたのがマイチェンモデル
ってことは8月半ば以降に契約した人達のやつが
順次生産され始めって事でOK？
それとも現行の残りがまだ若干生産されてるのが
あるのかな…… >>585
アウアウさんがよくIDが赤くなるのを笑ってるけどさ、IDコロコロさせて赤を回避し、スレッドの容量の半分くらい浪費してパート10辺りから現スレまで、ひたすら騒いでいるアンタが1番笑える存在ダヨ >>586
海外版は海外生産のはず
ロッキー、ライズを製造する滋賀第2工場の年間生産台数は約27万台（2020年度）これを365で割ってご覧
但し、この数にはタント等も含むし今年は稼働停止やなんやでわやくちゃなのであくまで参考程度
しかしこんなのを知っても状況次第だし、手元に届くまでは届かないんだから、気持ちはわかるけどあまり意味の無い悩みだと思います >>590
へえ〜
海外はまた別なんだね
一日あたり大体700台ちょいだね。
確かにその通りだな……
早く納車されないかな〜って気持ちが
先行してしまいました。笑
気長に待つことにするよ。ありがとう。 はるかくものうえのさいじょうかいしらないけど
なんであがれたんだろう おべんきょうしてゆうしゅうさったらないんだろうけど
でもー 本に書いてあるの覚えるの って ぶんぼうぐのためしがきにじょうずにえかくことになのに
そこにちゃくがんして ねたむとかいうとおもうけど
えがうまいからって ってへんけんじゃなくてー そこにかくことも うまいのがわるいんじゃないんだよな そんなのいわなくてもわかるっておもうけど
どやがおもわるくないんだよなー
しょくばいにされっからかってにいえないけどな
悪い雰囲気に する のがいけないんだなー んで こじんさあるけどうつびょうとか じさつにおいやるとか いじめのどあいがさーきいてっと ようちなんだよな やっぱな >>590
>ロッキー、ライズを製造する滋賀第2工場の年間生産台数は約27万台（2020年度）これを365で割ってご覧
他社だけど、
組み立てラインは週休2日の早番遅番の2直体制
8時間生産4時間空いて後番が来る12時間シフト
早番遅番は毎週入れ替わる
増産の時は早番が全員4時間残業、足りないときは遅番も全員4時間残業
それでも足りないときは、早番が土曜日に8時間出勤
正社員は一直分で残りは派遣や期間工で賄い、
不況で生産が無いときは派遣や期間工は最悪解雇で（だから他の業界より賃金は良いはず）
早番を正社員だけで生産の一直体制
と聞いている そういえばオートハイビームとやらのおかげで峠道で前車とトラブルになったという話を聞いたわ。
こりゃオートあおりシステムだなｗｗｗ シリーズハイブリッド自体は昔からあるシステムだし難しくはないだろ オートハイビームって対車だけで歩行者や自転車には対応してないんかな!?
お巡りさんやってるご近所さんが自転車や歩行者が眩しさに気を取られて段差などで転ぶ事故が増えてるって言ってた。 >>597
あるよー
ライズは横方向
ロッキーは縦方向 >>598
>>602
グレードによってAHBとADBがあるので、ADB採用のグレードなら、懸念しているような状況にはならないよ
一度夜間に試乗して実感してみて >>604
ホントか？
夜間対応はマイナーチェンジ後じゃないのか？
検知出来ないんだからADB制御が働く訳がないと思うけどな。
装備は基本的には従来型を踏襲するが、向上した内容もある。衝突被害軽減ブレーキの歩行者検知機能は、従来は昼間のみ作動したが、新型では夜間の対応も可能になった。
と書いてあるわ。 人違いだよボケ
あんなキチガイと一緒にすんな(苦笑 >>605
君は買って日が浅いから仕方ないけど、スマアシの夜間歩行者認識非対応と混合してるよ
実質、照射に関してはADBの場合は実にこまめに切り替えされていて、懸念されるような状況にはならないです
人様の事を罵倒したいだけでレスするなら、ササクッテロと共に専用のスレッドで騒ぎなさいよ
アウアウさんはいくらなんでも>>606のような粘着狂人じゃないでしょ？ ADBはカメラセンサー不良など起きたらどんな動作するんだろう >>603
おぉ！ありがと
くねくね山道多いからその手の装備は必須でな
そのデイライトはグレート別装備？それともオプションかいな >>604
普通に雨の日とかだとハイビームが切り替わらなくて煽ってる状態になるよ >>613
その使用法だとサイドビューランプだよ
上位グレードだけ
彼が教えてくれたのはフロントLEDイルミネーションランプ（オールデイ）、いわゆるデイライト
これも上位グレードだけ >>604
>ADB採用のグレードなら、懸念しているような状況にはならないよ
なるよ。カーブのあるトンネル内で前走車の位置が少しずれた途端いきなりハイビーム。
これが連続して起きたので、早速、ADBを解除した。使い物にならない。
マジで痴呆装備だわこれ。下らないものに開発費をかけないでほしい。 >>612
単に手動でハイロー切替になるだけ
動作で言えば故障ランプが点灯
速やかに修理ですね >>613
ライズはZのみ
ロッキーはG以上から付いてる >>616
でも前走車を認識した途端にすぐさまローになるでしょ？
機械のやる事だから、そりゃ616さんの理想通りの挙動は期待できないわ
要は程度、精度の問題だし、個人の価値観も違うので痴呆装備か否かはその人次第
614さんの言うような雨の日に機能しないなんてのも経験はないなぁ… AHBとADBは全く違うぞ
ADBはハイビームランプ点灯していても完全にはハイビームになってない 車の買い替えを検討してる70過ぎの親がいるんだが、この年代の人間に勧められる車種が正直これしか思いつかない
小さく軽くガラスは直立して肘から上はサイズ以上に広くて見切りも良いし座面は気持ち高めで乗り降りしやすい
子供臭い厳つめなエクステリアはどうかと思うが昔のゴルフポロ、初代プリウスみたいな理想的なパッケージングで素晴らしいと思う
同じく検討車両に入っているヤリスクロスと乗り比べた人がいるなら両車の違いと差を教えて下さい >>621
その通り
AHBだと単なるハイ、ローの自動切替
ADBだと恐らく16パターン位の照射範囲を随時切替
621さんの言う通り、計器上でハイのランプが点灯していても単純な全力ハイビームではない デイライトの件、皆さんありがとうございました！
これで来月の契約に望む予定です 自動運転になれば
今オマエらが感じてる違和感が全部普通になる
諦めろw
合わせるのはオマエらの方だ 煽る人もいない
スピード出しすぎる人もいない
加速を楽しむ人も
トルク感やパワー差を語る人もいない
w自動運転時代w >>609
＞君は買って日が浅いから仕方ないけど、スマアシの夜間歩行者認識非対応と混合してるよ
ふーん。
スマアシは夜間の歩行者を認識出来ないけど、ADBは夜間の歩行者を認識出来るんだ。
面白いねw
もしかしてもったいぶってワザとマイナーチェンジまでスマアシの夜間歩行者認識を機能させてなかったのかな？ww ADBの懸念は前車に直接的にはハイビームが当たらなくても
カーブや対向車が来るたびに右側がチカチカするから
後ろの人煽ってる？と勘違いされるという事なんじゃないかな そう感じるのは
マニュアル運転の原始人だけになりつつあるから それより
旧車で固定ハイビームしっぱなしの
マニュアル原始人の方がよっぽど迷惑 >>631
前車より対向してくる歩行者や自転車にハイビームを浴びせ続ける方がよっぽど迷惑だろう。
住宅街の一直線な生活道路。
遥か向こうからハイビームで車が走ってくると、歩行者や自転車は眩しくて前方の路面がまったく見えなくなって超迷惑・超危険。
経験したことないですか？
車のヘッドライトに石を投げつけてやりたくなるよw >>630
そうなんだよ、面白いだろ？君も今夜辺り色々と意識的に確認してみては？
標識とか照らして置いて欲しい固定物は照射し続けるけど、人や自転車など動く対象に関しては認識と同時にハイの照射からローの照射に面白いくらい切り替わる >>635
そしたらなんで現行車のスマアシは夜間の歩行者を認識出来ないの？？？？
スマアシとADBとでは夜間の歩行者を認識するセンサーが違うの？？？
ライズ・ロッキーにはスマアシ用センサーとADB用センサーの2種類が搭載されているの？ ハイ
よく見ると
真っ赤な人が独りきり
レスアンカーオンステージ へえーそうなんだ。
なんで現行車は両方使って夜間の歩行者を認識しないんだろうね？
不思議。 ライズだけど今月後半から徐々に生産動き出すらしいです >>639
結局、現行の次世代スマアシでも認識はしているんだろうけど、認識してますよって謳えるレベルまでの挙動では無いって事だと思うよ
君は付けたのか知らないけど、BSMとRCTAにしても公的には人や自転車は対象外のハズだけど、好環境下だとビンビン反応するけどそうじゃ無けりゃ無反応
対応しているとは謳えない
そんな感じですよ コロ助よ、会話に参加したいからってよくこんな適当な事を言うよなあ（苦笑）
638 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-K4FR) [sage] :2021/10/20(水) 14:49:37.03 ID:DI4ccMF+p
スマアシはカメラ
ADBはセンサー
ほぼ逆だろ
ADBは主にカメラの前方画像を瞬時に解析して作動
スマアシはセンサーとカメラの両方を使用して安全運転アシスト
アウアウさん、皆さん、このササクッテロってこんな人ですから… /GGz →会社のWi-Fi
20kg →タダ持ち楽天携帯
SdPo →家のWi-Fi
wわかりやすいw
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w要 注 意w 作り話ばかりの/GGz
レスアンカーついたからと言って
油断してはいけません
気をつけましょう デイライト無いグレードで昼間にスモールとフォグだけを点灯させたいんだけど、やり方ない？ >>634
ADBは手動でロービームにも出来るんだから必要に応じて切り替えたらよいだけ。
田舎道だと自転車も歩行者もほとんど居なくて時々対向車が来るなんて状況も多いから、そんな場面ではADBは大活躍します。
道路脇の鹿をいち早く見つけるためにも左側はハイビームで照らしたいという田舎道があるんだわ。 前走車がいても歩道はハイビームで照らせるから、歩行者自転車の早期発見が出来るのがADBの最大のメリットなのに、歩行者自転車に減光してたら、何のためにADB付けてるかわからんわ
道交法上、歩行者自転車に減光しなければならない法規はない
轢かれるよりマシなんだから、歩行者におかれましては目を逸らして頂きたい
峠で右側が上下して煽られてると思う奴は、道路の凹凸でチラチラ上下するのも煽られてると勘違いしてんだろうな
アルミホイルおすすめ >>647
＞ADBは手動でロービームにも出来るんだから必要に応じて切り替えたらよいだけ。
それをやらない、出来ない無神経な野郎が多いんだよ。
雨の日の路面が荒れた生活道路も同じ。
歩行者の横を通過する時に一切徐行しないバカ車も多い。
水はねされないようにワザと道路の真ん中を歩いて強制的に減速させてるわwww
で、強制ライトオンになったのは自動車メーカーの責任も大きいと言いたい(青年の主張w)
昔と違って今どきの車はライトを点灯しなくてもインパネが明るいからね。
昔はライトを点灯しないとインパネが暗くて見えないから自然とライトオンしてたよな。
どしてこんな風にしたのかメーカーを小一時間(ry >>648
＞道交法上、歩行者自転車に減光しなければならない法規はない
基本ハイビーム走行と言い出したアホ・バカは万死に値するわ。
前方がよく見えないならスピードを落として走るのが常識。
バカなの？
死ねよ！
と言いたいwww
夜狭い直線道路を自転車で走行させて、遥か前方から延々とハイビームを浴びせてやり、目潰しの刑にしてやりたいわw
で、延々とハイビームを浴びた感想を聞きたい。 >>650
アイスト標準搭載にしたバカもついでに
自動化は賛成だけど、基本的に選択肢や手動は残しておくべきだよ。
そうした機能が操作できない、わからない人はクルマに乗るべきでないと思う。
あくまでも手動をベースにした自動化であるべきかと。 >>649-650の２つの返レスコメントを読むと、やっぱりこの人は基本的にアレレの人みたいだね
オートライトとADBは別の話だし、インパネが暗かろうが夕暮時に一向にライトを点灯しないドライバーが多いから事故が減らず、法的に決まった話
メーカーは法令に従っているだけなのでメーカーに小一時間（ry するのは筋違い
スピードをいくら落とそうが、照射距離が短いと対象物を発見してブレーキを踏む時間、停車までの距離が不足する
それ故のハイビーム推奨
基本的な事情を理解していないと、この人みたいな手前勝手な主張をする羽目になる >>651の人もなんだかなぁ…
アイスト機能は燃費基準達成の為の苦肉の策
ユーザーが自由にキャンセル出来る機能も提供されている
最近のモデルにアイスト機能が省かれているのは、それに頼らずとも基準をクリア出来るレベルになっただけの事
残念ながら、現行（前期型）モデルがデビューの際はこの機能に頼らざるを得なかったって事ですよ 間違いなく文句を垂れている輩よりも優秀な頭脳を持った人々が考えた仕組みや法律を、気軽にバカだのなんだの言える神経が理解出来んわ 霞ヶ関の高級官僚は学校のお勉強だけは良く出来たバカだという認識ですが、何か？
(超優秀な官僚もごく少数いる)
＞間違いなく文句を垂れている輩よりも優秀な頭脳を持った人々が考えた仕組みや法律を、気軽にバカだのなんだの言える神経が理解出来んわ
あんたみたいな人ばかりだと政治家や役人はラクでいいやねww
お上の言うことを素直に聞いていれば間違いはない！日本国民は幸せになれる！！
ってかwww >>655
>夜狭い直線道路を自転車で走行させて、遥か前方から延々とハイビームを浴びせてやり、目潰しの刑にしてやりたいわw
試しに自転車に乗ってやってごらん。
で、感想を教えて。
役人というのは結果に責任を持たなくていいお気楽な商売なんだよね。
のらりくらりで言い逃れw >>657
Ｓランク（最強）
財務省 各省庁の予算を決める権限を持つ
Ａランク（強豪）
警察庁 司法がバックなので政治家も逆らえない
外務省 外交という重要な役割
経産省 大企業が関わり旨味が濃い
Ｂランク（中堅）
総務省 かつての二番手から陥落も復活の兆し
防衛省 自衛隊が制限されすぎて権力ナシ
Ｃランク（弱小）
国交省 税金のムダ使い代表で権力ナシ
文科省 教育現場は日教組が仕切るので権力ナシ
厚労省 医療の進歩⇒老害の増加で権力ナシ
農水省 日本の農業はショボいので権力ナシ なぜこのアウアウの人は果てしなく脱線した事を懸命に書き続けるのだろう？
ササクッテロの人同様、類い稀なる承認欲求の持主なのだろうか？
書く内容に全く知性の感じられないササクッテロの人に較べて、この人の書く内容は狂人の人なりの一定の知性は感じられる 納車待ちの人は何色で注文した？
あとロッキーかライズどっち？ アウアウの人、（青年の主張w）とか小一時間（ry などという、誰しも忘れ去った古典的表現をごく自然に使い回せる知性が素敵
きっと海外生活が長く、20年か25年振りに帰国して、ようやく書き込める事が嬉しくて、怒涛の如く筆を走らされていらっしゃるのかもしれませんね /GGz
20kg
SdPo
PjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間なんだぜw ひょっとすると各スレッドに1人しか座れない困ったちゃん大魔王の王座を、初代大魔王のササクッテロの人からアウアウの人が奪う歴史的瞬間に、我々は立ち会っているのかも知れません ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
／───＼
ヾ ﾐ
─ミ─＼ ／ ミミ ＼
／ ミ 丿
／ ／ヽ─ ヽ 彡
／ ／ ＼lilili││/ヽ 彡
ヽ ミ / │/ ＼/ ＼ 彡 と思う４３歳独身無職男性であった
│ / │ 彡
ミ ミ │ │ 彡
│ │ ／￣￣ヽ ／￣￣ヽ ヽ 彡
＼ │ ／ | |＼ │ 彡
ソ │ ／●ノ ヽ●＼ ヽ 彡
＼ │ ￣ ￣ │ヽ ヽ
＼│ / ＼ │∂│
│ ヽ・=・ノ │ノ
ヽ ∪ │
│ ＿＿＿ │
ヽ ⊂ ⊃ /
│ ∪￣￣ ノ
＼ ミ
彡 ミヾ
ミミヽﾐ >>634
わかる。俺はさすがに家族が頭をチラついて我慢するけど、酔っ払った若者達とかやられたら確実にトラブルになると思うで。
役所はよくまぁ野放しだなぁと思うわ。 >>654 ライズ＆ロッキーはいつからアイスト無になったんだい？ 専ブラとワッチョイって便利だなあ
誰かがササクッテロの事をおちょくるとｼｭﾊﾞﾊﾞと貼られる謎のAA
今回同様、前回は>>442-443の時
同じﾜｯﾁｮｲW 8b74-e/oK
これって誰かの最終兵器のサブ端末
え？誰って？w /GGz
20kg
SdPo
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信じられるかい？
これ全部、一人なんだぜwww 図星即反応は誰が見てもみっともないなぁ
話題に乗れないからといって、1人だけ未来の話を唐突にするのもみっともない
夢見る自動運転の世界なんて、この人の寿命が尽きてからのお話なのに 同じ困ったちゃんでもササクッテロの人のマンネリワンパターン
これからはアウアウの人の時代だろうね ラゲッジランプがスイッチ無しなのも、間欠ワイパーの速度調整が手動でできないのも、
フォグランプの色を選べないのも、アイストの解除を固定できないのも、
日中にヘッドライトのスモールランプだけを点灯状態にできないのも、
ライズとロッキーのロゴの場所が違うのも、パネルの異音が多いのも、
恐らくナントカ規制とかカントカ基準に対するメーカー苦肉の策の結果なのだろう。
昨日、いまさらながらラゲッジランプをトヨタ純正のスイッチ付のに付け替えてみたが、
これだけでも大満足。ストレスが緩和された。
しかし、これも美しきユーザー像という観点からすれば失格であるに違いない。
メーカーの都合に寄り添い、余計なニーズの声を上げないのが真のユーザーである
という声が大きいからだ。
ようしらんけどｗｗｗ ターコイズ選ぶのアカンかなぁ
新型にTDRエアロつけたいんやがつくかな >>680
＞ラゲッジランプをトヨタ純正のスイッチ付のに付け替えてみた
いいアイデア
これ真似する人多いかも >>680
サラッとライトの疑問に答えてくれててありがとうw >>682
10分で消灯すると取説に書いてあるけど？
我慢出来ない？
自分はディーラーオプションのLEDに替えてあるから前座気にならないわ。
予め購入しておいたアイドリングストップキャンセラーも付けたのでアイストも全然気にならん。
間欠ワイパーの任意時間調整機能は欲しい。
バーツとして売ってるみたいだけど取付けが面倒くさそうなのでやめたw >>687
＞自分はディーラーオプションのLEDに替えてあるから前座気にならないわ。
全然気にならない みんないろいと手を入れたがるね
そこまでやり込む車かいなと
大好きなマイルーム的な考えなのかな >>688
そりゃ室内灯は全部LEDに換装するのはオーナーならデフォルトだよ、アウアウさん
我慢とかそんな問題ではなくて、ドアを開けたらラゲッジ灯まで点灯するのはちょっとマヌケっぽいだろ？
スイッチが有れば必要な時だけ点灯させる事が出来てスマートって事ですよ サマータイム終わったら
俺も前より遅くまで
ここに粘着することになるからw もうそんなくだらん煽りは良いから
ワンパターンなんだよ、アンタって だからそんなの全然気にならないんだよなー
みんなけっこう神経質なんだねw
ハイブリッド車に買い替えた方がいいんじゃね。 まとめ
/GGz
20kg
SdPo
PjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間なんだぜwwww
参考
https://i.imgur.com/sJsOqoi.jpg 気にならないのはアウアウさんが買って間無しだからだよ
ウキウキの時期だもんなぁ、アウアウさんの今って >>680
ラゲッジランプ交換の件
興味あるんだけど
よかったら詳細くわしく頼む ウキウキの時間？
バカじゃね？
死ぬの？
オマエは俺のことをどんだけ知ってるんだよ？？？
だいたい昼間なんてラゲッジランプが点灯しようがしまいが分からんだろうが。
いちいち細かいことまで気になる神経質な野郎だことww
あっ、そうか。
だからキチガ、、、なんだねwww まぁ>>680さん程のベテランさんとアウアウさんのようなハネムーンの人との埋めがたい所有時間の差だな
ほらね、>>699さんみたいなの感じになるのが経験を積んだ人の心情
アウアウさんはまだまだアバタもエクボの頃なんだよ はい今日も
遅まきながら赤くなったw
これだけID分散させても赤くなるとか
ホンマモンのキチガイ兵庫人 ハネムーンの頃を過ぎると、ふと何気なく運転席に乗り込むと、え？この車ってワイパーこんなに見えてたっけ？とか色々見えてくるよ
こんなのはどうしようもない事なんだけど、だんだんと冷静になって来ると前車では当然だった事がこの車では無い事でちょっとの事で同レベルになるのなら、やってみようかなと思うのが普通の感覚
>>680さんとか>>699さんみたいにね まぁ当方なんかは>>680さんが指摘していない、運転席以外の窓を閉めるのがオートじゃない点かな
これは誰か改造した人居るのかしらん？ 自動運転になったら
悶絶して死ぬような人間しかいないなここ 凄く自動運転に執着してるけど、残念ながら何度も言うようにササクッテロさんはその前に寿命が尽きるよ
夢物語も程々にね とい言いながら
ウイーン窓を開け閉めする/GGzであった >>704
窓開閉がオートじゃない事なんて試乗の段階ですぐに気がつくだろうよ。普通な神経の人ならねw
そしたら俺が一つ指摘してやるわ。
ライズの物入れは箱庭的というか幕の内弁当みたいというか、小さな物入れ・物置きがチマチマとあって使い勝手がよくない。
で、夕べ知ったのだが、ライバル？のヤリスクロスにはシートバックポケットがないんだよね(除くZ)
驚いた。
後席アシストグリップも最高グレードにしか付いてない。これまたアンビリーバボーw
ライズ・ロッキー乗りは胸を張って生きろ！！w フロントガラスのIRカットはコーティングタイプかな？
ガラスとガラスに間に挟み込む高級タイプ？ あうあうさんよ、「？」じゃないんだよ（苦笑）
頑張って色々書いているけど、それを読んだ上での一般社会からの問いが>>710だと思うよ まずは自分から書くのが世間一般の普通な神経の人の常識でしょう。
で、>>710みたいな意味のない問いかけを書いて何か楽しいのですか？
面白いのかね？？？ >>712
ガラスにコーティングするタイプのIR&UVカットなんてあるんだ？
知りませんでしたよ。へえ～
今どきの車は普通フロントガラスは合わせガラスだろうから間にフィルムを挟むのではないの？
コーティングだったらディーラーの人もETCのセンサーを無造作に両面テープで貼り付けたりしないと思うのですが。
取説にもフロントガラスを拭く時はコーティングを傷つけないよう、丁寧に拭いてください！と書くと思われ。
いかがでしょう？？？ 自分はリアウィンドウ周りはディーラーオプションのUV&IRカット「フィルム」を貼ってもらいましたよ。 >>715
特殊な中間膜を挿入する合わせガラスタイプと
強化ガラスの表面にコーティングするタイプがあって
どっちかが知りたいんですよ
コーティングタイプなら数年しか持たないだろうし
IRカットフィルムも貼ってもらおうかな 話に入れなくてワンパターン……K4FR
終わった人が、アウアウさんにポジション奪われ他人に八つ当たり（苦笑） ただ市販車のInfrared raysカットガラスって
中間膜だかに吸収剤練り込んでるだけで
効果は有るけど、無いよりはマシ程度なんで
最近流行りの恥ずかしいフィルム貼るのは有りだと思う
あの、青く反射する逆に恥ずかしいヤツ 苦しまぎれに
オートウインドーの話なぞひねりだすも
誰もついてこなくて
すぐにたたまれてるアワレさ
だからライズじゃない人間は >>722
あれはさすがにいやですが
クリアタイプで飛び石対策にもなるからいいかなーと思ってます
ガラスの件は、ダイハツに問い合わせしてみた
返信してくれるか分からないけど >>724
延々とそんな事ばかりに執着しててどうすんの？
だからお株をあうあうさんに奪われるんだよ
終わった人の相手はさておき、ガラスの件はこんな所で聞くより、遮断性能、構造含め製造元のAGCに問い合わせるが吉 もちろん
コイツがからんだから
UVガラスの話も…立ち消えになる運命w 材質の話の流れで唐突に「持って7年」
なんじゃそりゃってなる罠… からみたい からみたい
どんな話題に方向変わろうと
爪痕だけは残しておきたい…
始末に負えない
/GGz >>718
＞コーティングタイプなら数年しか持たないだろうし
あんたは自分の知識をひけらかしたくて仕方のないおっさんなんだなw
数年でダメになるような物をメーカーが標準装備する訳がないでしょうが。
ちょっと考えれば分かりそうなものですがね(呆れ
ボディの塗装を保護するコーティングと一緒くたにして考えてるのかな？？？笑い >>722
＞効果は有るけど、無いよりはマシ程度なんで
ディーラーオプションのカタログを読んだことがない人？
もしかして字が読めない人なのかな？w
色の薄いフィルムのIRカット率は70%くらい
色の濃いフィルムのIRカット率は50%くらい
と書いてありますが？？？？？
えっ！？50%じゃないよりマシ程度？
あっ、そうですか。こりやまた失礼しましたねー
(どちらもUVカット率はほぼ100%) UVガラスの種類を知りたいとか
ホント
スレを賑やかしたいだけのムリクリ話題提起
うすうす
自分でも恥ずかしいと思ってるんだろw 新型1.2Lエンジンについて、先行投入されてるインドネシアの車評論家の記事を翻訳した。
要約すると、最大出力やトルクは1Lターボより低いが、2000回転で107nmのトルクが出るので加速は良い。
振動は３気筒エンジンとしてはこれまで経験のないほど少ない。４気筒エンジンと比べても、知らなければ区別がつきにくいくらい。
時速100km巡航でエンジン回転数は2200回転に保てる。低燃費に寄与できる。
これを信じるなら、スペック以上に素性のいいエンジンなのかもしれない。 男ならフルスモークか石鹸水をかけたような虹色のフィルム HV発電用と共用するための妥協エンジンだろ
なに夢見てんだか もうダイハツには
HV発電専用のエンジンを開発する余力も時間もなかったと もっと言うと
このシリーズHVのシステムだと
CAFEクリアは不可能
もっと発電用エンジンを小型化しないとムリ
もともと発電用エンジンは加減速不要
定速運転に特化する性質のもの
つまり、今度のは
過渡期の間に合わせ車種w >>732-736の煽り罵り芸風の2人の共演なんだが…
必要悪としてこういうカキコミもありっちゃありなんだろうが、同じ芸風でも2人のレベルの違いが凄いね
アウアウの方が切り口も文才もユーモアも上
ササクッテロの方は書く内容も陳腐だし低レベルのマンネリ、オマケに最後はオヤジギャグにすらならないレベル
こりゃ、やっぱり新旧交代だ… こんなコメントを会社のWi-Fiからする
/GGz パワーウインドーの話ポシャらされて
恨み嫉みの塊wwww そしてそんなヘボ活動しかできないくせに
IDだけはいち早く真っ赤にww
/GGz……
wwww もっとも
ロッキーは欧米輸出しないから
CAFE規制のメーカーカウントにならないwww >>732補足
もし数年で効果が薄れるような物だったらカタログの片隅に小さな字で、数年後には効果が1/5程度に低下しますと明記するわ。
でないとクレームの嵐になる。 ライズはトヨタ車としてカウントして
メーカーとして総合すれば
ラクラクCAFE規制クリアwww
wwwwダイハツwwww 結論
「もし欧州で
新型ロッキーライズ売り出したとしたら
ロッキーは税金クッソ高」
wwwww >>747
別車種でコーティングだから窓クリーナーの種類によっては
コーティングだんだん剥がれてくという話を聞いてことがあったんだけど
心配しなくていいか、ありがとう >>750
こっちは海外情報も含めて調べて、議論の材料に提供してんだけどな。何この人気持ち悪い >>741
1200で2000回転で10.9kgmのトルクは出てないと思うぞw
現状の1000は4400で僅か9.4だし それよりも以前のストーリア1300の110PS、12.8kgmのエンジンを載せてくれ！！ >>753
反応ありがとう。あくまでもインドネシアの記事の翻訳だと思って聞いといて。だけど現地ダイハツが公表してるトルクカーブ見ても、確かに低回転域からほぼ最大に近いトルクが出ることになってんだ。現地ユーザーの書き込みでも、トルクは太いと。だからほのかに期待してんだよね >>756
ノート、フィット、プリウス、アクア等発電兼用の高効率（高膨張）エンジン例外無く馬力、トルクショボくない？ 旧ノートもガソリン車バージョン乗ってドヤ顔な人っていたよね 排ガスの成分は知らんがWLTC27kmなら最新の欧州規制25kmより上なのでペナルティなしで販売できる
たぶん欧州で販売するトヨタ車にも搭載する想定してるんじゃないのかな
新エンジンWA-VEXの末尾Xはトヨタで言うアトキンソンサイクル仕様の事だと思う
NA仕様に比べてパワーもトルクも出ないが高効率 アクアのエンジン、走行用に発電してないよw
通常電装用のバッテリー充電以外は
回生で拾ってるだけ >>760
CAFE規制って、知ってる？
それとは全く異なる観点からのもの >>758
あまりエンジンそのものとか他車種詳しくないからお手柔らかにw
でも、ディーラーで見せてもらった資料に旧ノートのガソリンエンジンとの比較が載ってたけど、たしかにトルクはだいぶ上回ってた >>761
あしてるかw
でもほとんどの時間はエンジン走行のためだね >>763
比較した旧ノートのエンジンは
ガソリン走行車のそれ？
EPowerのそれなら
発電専用で全く走行に使ってないエンジンだけど
それと比べてもしょうがないんじゃない？ >>753
https://eng.greeco-channel.com/engine/daihatsu-1kr-vet/
最大トルクが発生する2400回転での馬力は47.9PS、最高出力が発生する6000回転でのトルクは11.7kgmになります。
>>737の記述はちょっと変な気がするが、ツッコミ入れられたらイヤなので書かない。 >>765
発電用エンジンと比較してるという発想はなかったなー。でも流石に、走行用のエンジンとの比較じゃないかな >>766
私も突っ込まれると怪しいので、インドネシア記事の自動翻訳に書いてあったというだけにしておく^_^ >>765
議論に乗ってる風を装えて嬉しそうだな、コロ助w
気持ち悪いと名指しされた人にまで媚び売ってるし…
さて、お仕事お仕事 >>737
ターボより遥かに劣るのは置くとして
驚くべきは
他のNAと比べて面白いのが低回転時トルクの出方で
従来そこはEGRマシマシのトルク（馬力）スカスカにした燃費重視と排ガスクリアしていたのを
新型はそこまでしなくても排ガスクリアを達成したところだろう 悪い言い方をすれば
今まで1500ccトルクが必要だったボディサイズを1200ccでやる都合上馬力（回転数）が必要になったから
低回転時EGRマシマシの馬力スカスカに意味がなくなったとも取れる ライスじゃない赤い人が消えてスッキリだよ
スレもこの調子で >>770
なるほど。参考になります。1.2L NA検討の異端派としては、現行ターボに劣るのはわかった上で、どこまで良いフィールが得られそうかが決め手なんです。爽快な加速はないけど、踏めばある程度出足はいいとか。高速や峠道でオラつきたいわけでもないし。 >>772
>>753
＞現状の1000は4400で僅か9.4だし
字は読めますか？ 非力なら非力なりに、頑張ってる感はどうしても出て来ると思うけど
その辺CVTが上手くカバーして、最近の軽と遜色ない動力性能は発揮すると思う
軽は遅い言われるけど、必死で飛ばす様な事しなければ必要十分だしな >>775
失礼しました。
ダイハツの1L3気筒NAでした。 ダイハツさん丁寧に回答もらいました
フロントは合わせガラスで
赤外線吸収剤をガラス自体に練り込み
それ以外は強化ガラスで
赤外線吸収剤を含んだコート材を車両内側に塗布
だそうです
https://i.imgur.com/xBXHZtg.jpg 757 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-K4FR) [sage] :2021/10/21(木) 14:24:58.84 ID:iM6/eEkfp
新型のNAの方に期待してる人っているんだ
なんて酷い事を言う奴も居るけど、ランニングコスト、コスパを考えたら1.2NAも捨てたもんじゃないかも知れない
1.0NAのパッソやルーミーよりは機敏な走りだろうし、実用上の走行性能は1.0ターボとそんなに変わらないだろう
静粛性は上がっているし、いちいち発表しない改良も実施されているだろうから、廃番になる1.0ターボモデルよりも満足度は高そう ハイブリッドモデルと比べても本体価格差やバッテリー交換費用等を鑑みると多少の燃費低下を踏まえても案外1.2NAモデルもアリかも？
1.0ターボモデルを廃番にして後釜にするモデルだからそんなに悪いハズは無いよな /GGz
20kg
SdPo
PjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間なんだぜw
wわかりやすいw
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w 要 注 意 w >>725
飛び石対策ってフィルム外側に貼る気になってんの
レースカーかよ(笑) 手を替え品を替え
性懲りもなく
チョロチョロあらわれるゴミ
/GGz
20kg
SdPo
PjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間。
w要 注 意w >>782
そうですよ
沖縄なので台風時に石飛んできます >>780
インドネシア翻訳情報ばかりで我ながらナニ人だって思うんだけど、現地でも売れ筋は1.2NAに変わってるらしい。もちろん、安いからというのはあるだろうけど、格安エンジンもそんな悪くないじゃんってな評価かも 旧ノートの1.2ガソリンまじで走らない。
eパワーやスーパーチャージャー必須だと思った。 >>779
わたしもそう思います。
わたしの親は６０代後半ですが、仕事もしていない・
後先考えるとあと何年乗るかわからない・１０万キロ
以上乗らないとハイブリッドの元をとれないがおそら
くそんなに乗らないから元がとれない ってなことで
ガソリン車を買いました。
みんながみんなハイブリッドを求めているわけじゃあ
りませんよ。 世の中のハイブリッドに乗ってる人間で元を取れるのはほとんどいない >>784
安心しろ、フィルム貼ったランボでもひび入るから >>787
ミライースかアルトがおすすめ！
100万円を狙おうぜ！ >>785
>>787
言ってもダイハツっていうのは国産では初のエンジンを開発するために1907年に「発動機製造株式会社」として創立された由緒あるエンジン屋さんが源流
そのエンジン屋さんが造るエンジンが悪かろうハズはない
ゼロヨン加速タイムが何某よりコンマ何秒上だの下だの熱狂する人も居るけれど、実用上はそんな事より振動や音がいかに抑えられているかとか、故障のしにくさ、耐久性なんかの方が大切 燃費も大事だがそれよりもハイブリッドの利点は航続距離と給油頻度の減少、静粛性だと思ってる でも今や発動機界のARM、マ～ン社設計のエンジンをライセンス生産するだけの雑魚なんだよな >>793
給油頻度気にする奴ほど暇人。静粛性きにする奴ほど声でかい。 また
スレが汚く見えてきたな
/GGz
20kg
SdPo
PjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間
w要 注 意w >>794
それマジ？
嘘ならそのカキコミはヤバいよ〜仲間内のSNSじゃないんだから 新車で買って一年半くらいなんだけどブレーキかけると助手席下のトレーが射出されるようになっちゃったわ 2cmくらい浮かして奥に押し込めば固定されるよ
それに関しては知らない人多いすぎね 海外ではCAFE規制なんてものがあるんですね
これってコーヒー飲んで運転してはダメなのか、カフェイン中毒を考慮してるのか、？？？
なんて想像してしまいましたー >>801
コーヒー飲みながらだと事故を起こす可能性があるからね
うっかりこぼした時とか 759 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-K4FR) [sage] :2021/10/21(木) 14:27:13.02 ID:iM6/eEkfp
旧ノートもガソリン車バージョン乗ってドヤ顔な人っていたよね
こんな事書いてる奴が残念仕様の旧ライズのFF車バージョンを残クレで乗ってドヤ顔しようとスレッドを荒らしているから世話ないよね 生半可な詰め込み知識でCAFE規制の事を何レスにも渡って頓珍漢な事を書くからこうして弄られる訳だw /GGz
20kg
SdPo
RjSp
信じられるかい？
これ全部、一人の人間なんだぜ
wわかりやすい判定ワード集w
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w要 注 意w さあ、ID更新収集だw
DiF0
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらの文字列が出てきたら……
w要 注 意w このスレのせいで町中でロッキーやライズ見るたびに、ﾌﾟｯ粘着ストーカーきめえwwと思うようになったじゃないか ホントだなw
ここまで粘着して憎い相手をストーキングし続ける異常者が常駐しているのは、車種板広しとはいえココだけ ロッキーは 見ないな
ライズほどは
だって少ない
売れてない
新型の噂で
また勢い先細りに拍車かかったし ライズはほんと一気に増殖したけど
ローッキーは隠れキャラ的な感じ、たまに見るけどライズ程じゃないな
それでも、過去のダイハツ車肉ラベルとよく見かける
ラッシュとビーゴは同じすぎて区別が付かなかった HVとガソリン車
エンジン共用してる車種など初めてだわな
よっぽど開発力がないのか
ガソリン車はすぐ退場させる腹づもりなのか
それとも
今回のHVは
新エンジン積むまでの間に合わせなのか
どっちにしろ
あわてて買うと失敗するなこりゃ ロッキーのコケ具合を見てから
ライズの動向を占う
トヨタは賢いなあw しかし、ロッキーの兄弟車なら、ブリザードが正統じゃないの？ 勤務先の休日が平日の人を日替りで捕まえてド平日に毎日毎日レギュラーで訳の分からない恨み言とマンネリのトンデモ話ばかり繰り返してりゃ、そりゃ異常者だとすぐ気がついてみんな逃げるってば
>>810
飽き飽きするほど粘着ストーカーの愛車はコレです！って繰り返しベージュのライズの写真を貼ってたら、街で見かけるたび、プププwとなるのは当然
まともなベージュ乗りもトバッチリもいいとこだよ >>811
いや、ヤリスクロスオーナー&納車待ちスレにもキモい粘着野郎がいるよw +SlD
DiF0
判定ワード集
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
候補ID増加中
確定を待て あの写真を見て
「白のライズ」の話じゃないと感じてるのは
特定兵庫人Y、だけ。
wwwwww まあ今回は
ロッキー2が
ロッキー3になるだけだから、ねw >>822
ソイツの事は知らないけど、この上で大騒ぎしている異常者と較べたらかわいいもんじゃないの？ >>825
たまに貼られるけどこれってどゆ意味？
ライズはそこらじゅうにいるよって話？
ゴキブリってこと？ 俺んちゴキブリいないよ
管理してるからね
オマエらってホント可哀想だなあ
あんなものにちょくちょく出会ってw 考えてみるとさー
自宅はもとより
娘の社宅アパートでも
息子の借り上げマンションでも
ゴキブリ見たことないな
今の建築物ははそうとう減ってるんじゃね？
それなのに
オマエらの住処ってwww 令和生まれの子とか
「ゴキブリってなに？」
みたいな人もいるんじゃないかとw 自分NG処理してるためよく分からないんだがジムニーシエラスレにも常駐してるみたい。
でもあちらはだれも相手にしてないのでスレも綺麗だわ。 ベージュのライズの印象、あまりないなあ
このスレのどこを見ても
ま まったくないとは言わないけど >>836
NG処理してて読めないだろうけど、こんな寒イボが出るような気持ち悪いポエムもどきを呟いていらっしゃる
「ライズは
あなたの心の中にいる」
既に車種板の領域ではなく、お花畑板かメンヘル板が書き込む場だろ
あとは異常者の生活の自己紹介的なカキコミの雨あられだから引き続きNGでOK ↑
会社のWi-Fi
3時前から遊んでる就業規則違反者 >>838
わざわざありがとうw
でも何でだろう。
ちっともありがたく感じないw ゴキブリだらけの温泉に入る兵庫人
かーっ 大変だw 1.2LエンジンはMC前の1Lターボの価格より安くなるし燃費も向上するから売れるだろうね。
ターボエンジンに抵抗があった人の需要も取り込めると思う。 >>840
考えたらそりゃそうだね
異常者のキモいポエムやら読むに値しない糞レスを紹介するのは
汚物入れの中身を見たくない人に汚物を取り出して見せるようなもんだもんな >>849
その読みで正解だろうね
830のカキコミ、見えるなら見てみて
粘着ストーカーの異常者が、自分のコメントにアンカーまで振って新型エンジンを妬んでいるくらいだから、あなたの読み通りの展開になるでしょう ヴェゼルのplayは納期伸びすぎてて発注受け付け中止になったね ロッキー/ライズも正式発表からそう時間をおかずに一旦受注中止になりそうな予感 ならんでしょ
トヨタは受けられるものは受けるスタイルだしライズなんか製造元のダイハツのディーラーすら受け付けてない店あるのにトヨタはどこでも受注までしてるし
ヴェゼルplayの受注停止はホンダの見通しが甘かっただけ
たかだか1500ccの自社売れ筋車の上級グレードで1年待ちはアホすぎる 4wdは完全に受注生産になるから
4wdのリセールは約束されてるな。 >>815
ノートのHR12もホンダのLEBもLECもガソリン車のエンジンと同じだぞ >>857
異常者の言う事だよ…マトモな事言ってる訳ないじゃん
>>642を読むまでもなく、単に妬んで口から出まかせ言ってるだけだよ いくら全方面にレス付けても
誰にも相手されないのってどんな気分？ 今日4wdの見積もりもらったけど1月には納車できるとさ >>859
ササクッテロ、アンタはもう終わり
484 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-knCc) [sage] :2021/10/22(金) 23:31:39.56 ID:IgcCwlWkM
>>479
好き放題ｱｯﾁの本ｽﾚｯﾄﾞもｺｯﾁのＨVｽﾚｯﾄﾞも荒らし放題した報いの日が来たって事
いくら精神的な病だからとはいえ、独立した息子や娘が居る立場で、あまりにも幼稚で恥ずかしい振る舞いは、そろそろ自重すれば？
自分で自分の書いた数々のﾚｽを読み返してみろよ？
マトモな判断力が1%でもそのオツムに残存していたら、間違いなく死にたくなる程の衝撃を受けるね スレッド数が50を迎えて凄いな、と思ってもスレッド容量の半分以上が粘着ストーカーの異常者ササクッテロのコロ助の短文連カキ糞レスなんだもんな
実質パート25くらいじゃね？
害基地の戯言でパート数50では他の車種スレの人達から笑われるだけだわな お前ら延々と粘着し続けてるキチガイガン無視で淡々としてるMazda2スレを見習え カタログできてライズハイブリッドが正式に発表されたら予約殺到しそう
ダイハツ、ロッキーじゃネームバリューがね ライズハイブリッドの試乗でもワイヤレスチャージャー貰えるのかな？ ロッキーハイブリッドって本体で240万近い値段になるんだろ
スズキもそうだけどダイハツ車にそこまでお金を出そうって人はなかなかいないと思う
ライズの方はそれなりに売れるだろうけど、価格が近いヤリスクロスハイブリッドを買ってもらう為の当て駒にされそうな気もする。 ヤリクロHVの納期は来年の7月以降だけど、それでも買う？ 販売台数スレッドや総合スレッドじゃないんだからさ、その辺の懸念はそういう類のスレッドにお任せ
ココは買う前提の人や所有者間の情報のやりとりをした方が有意義じゃないかな？ ヤリスクロスもライズも似たような値段で、ヤリスクロスの方が良さそうに思える。でもオレは、ライズを買おうと思っている。マンションの機械式駐車場が基本的に５ナンバーサイズの設計なんで幅が微妙に広いヤリスクロスはかなり厳しいんだよ。似たような理由でダイハツのディーラーが近くにあるけど、トヨタのディーラーは遠いから、便利な方のダイハツでロッキー買うヤツも居てるだろう。人が車を選ぶ理由は様々。 >>862
電Pあり？
電P無しなら、ステレオカメラ以外現行モデルと同じだから納車早そうだけど >>872の指摘する
5ナンバー規格の機械式駐車場、これ自宅だけじゃなくて外出先でもちょいちょい遭遇するんだわ
大抵の人にはトヨタディーラーの方が便利だから必然的にライズの方が売れるんだろうけど、フロントデザインや仕様、装備の良さでロッキーを選択する人もいる
まぁ、どちらにしても純然たるダイハツ車なので、お好な方をどうぞだな
トヨタブランドに妙に拘るなら多少置場に不便でもヤリスクロスを選んだ方が無難 ヤリスクロスは選択肢に入らんかったなぁ
装備に関しては間違いなくヤリスクロスが良いんだけど顔と内装がどうしても好きになれなかった
後席アームレストとヘッドアップディスプレイは羨ましいと思うけど
あと自分もマンション駐車場の関係で170以下の幅の方が余裕あるから都合よかった
まぁスイスポも検討してたくらいだからヤリスクロスでも停められるんだけどね
あとモラル的にあれだけど混んでる駐車場でたまたま軽専用駐車場が空いてた時ライズくらいのサイズだと気にせず停められるのも嬉しい パーソナルユースなら、ヤリスクロスの一択なんだけどな
内装がかなりクソだが、それはライッキーも同じくクソ
小型車枠内である事と、そこそこ広い後席の2点で、ライッキーを選ぶ人が多い気がする
でも、それならトールーミーがあるんだけどなｗ 障害者用ならまだしも別に軽自動車専用駐車場って大きくはみ出さない限りは違反でも何でもないしね
はみ出してたらさすがに移動するけど
ルーミーは最初から選択肢に無かったなぁ 違反じゃなきゃOKだと思う時点のモラルの程度を指摘されてる
わざわざ軽自動車用と謳っているのは、サイズ的な問題だけではなくて色々と思惑があって指定しているケースも多いよ +SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 現行ライズ、ゼロヨンでヤリクロHVに惨敗してたけど今度はぶっちぎれる。信号で並ぶのが楽しみ。高速道路では道を譲ってやるが。 普通の話をしてる風を装うが
なんでもいいから
レス反応欲しい欲しい兵庫の変態
しかも非ライズオーナー
+SlD
DiF0
KnCc >>863
ライズ
>>873
Gグレードだから付いてないと思う
正式発表されてからは契約が多くなりそうだから今のうちに買ったほうが良いってさ >>880
そんなもん無いよ
あれは施設が駐車可能台数増やすためだったり大きめの車だと厳しいような余ったスペースに「軽自動車より大きい車ははみ出す可能性が高いから、他に止めた方が良いですよ」っていう軽自動車向けで設置してるだけの話
規制が必要なところはルールを書いてたり警備員が誘導したりしてる
海外だとこの駐車場は何m以下とか表示されてるところもあるみたいだけどね ホント
ありもしない脳内設定で
他人をミスリードするのが生きがいだからコイツはw
一見普通だからなおさら手に負えない
すぐ気づくか、俺みたいなやつの反応を見て
相手にしないのが吉
+SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 >>885
そのはみ出しが邪魔んだよクソカス
お前みたいなやつがいるから規制が厳しくなるんだろが
ガキかお前は >>885
いやいや、あなた知らないみたいだけど、それがあるんだよ
三菱系のダイヤパーキング何某の人と開発で絡むんだけど、その人の話では、地方では意図的に店内入口に近い所に軽自動車専用スペースを設置するようなケースもあるらしい
それは軽自動車は高齢者ユーザーである率が高いというデータを元にテナントさんとも協議して設定
一般人には見えにくい顧客獲得の工夫って事 はみ出してたら移動するけどって書いてあるけど読めないのかな
設置するようなケースもある「らしい」
軽自動車ユーザーは高齢者ユーザーが高いから設置
一般人には見えにくい事情
そんな明確化されてないことこっちに言われてもね
肝心の一般ユーザーに伝わらなくて何の意味があるのか
あと高齢者に限らず軽自動車ユーザー自体多いんだからそういうのを理由に含めるなら軽のマークじゃなく高齢者優先とでも謳っておかないと意味がないよね なのでロッキーやライズを操れるような元気な人はサイズ的に停められても、停めるのはモラルに反するねって事 いつもこんな調子だよ
オレはすぐ判定できるようになったわw
+SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 >>890
「らしい」に反応するなら「との事」と読み替えて頂いても良いですよ
どちらにしてもあなたのモラルの低さから始まった話なので、アレコレ理屈を捏ねてモラルの低さの言い訳をしても仕方ないじゃない？
ロッキー、ライズは軽自動車専用のスペースでも駐車出来るサイズなのに車内は広くて良いね、で終わる話 コイツを消すために
ここで活動してるようなモンだよオレw ホント無様というか理屈捏ねと言うか…
「軽専用駐車場が空いてた時ライズくらいのサイズだと気にせず停められるのも嬉しい」
こんな事言ってる時点でお察し まぁ、アウアウさんも軽い気持ちでこのモデルサイズのジャストフィット感を言いたかっただけだと思うし、少々脱線し過ぎだな
さておき、掲示板ではアンカー振らないと誤読するし誤読されてしまう
>>896-897がその典型
897は896が誰の事を指摘しているかを誤読してるし896を攻撃しているように誤読されても仕方ない >>898
本人が気にして無いだけだからね
周りがどう見ようと関係ないし
例えはみ出してて、ぶつけられても
文句は言えないし もうみんなわかってきてるよね
でも初動ではどうしても引っかかってしまうと
そんな時のために。
+SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 >>900
つまるところ、あなたの言う通り自己責任だしモラルの問題だよね
平面駐車場の話は揉めたけど、話を戻すと5ナンバー規格の立駐は都心部にはまだまだ多いからこのクルマは助かる
厳しい所だと高さでハネられる事もあるけど、だいたい入庫させて貰ってる 自分はモラルの低さは認めてます
ただはみ出さなきゃ停めてOKと思ってるのも事実なのでもし高齢者への配慮その他の理由が事実なら今後の参考にするのでソースを3つほど出してください
スレ脱線させたのは謝ります
すみません アイツはもう上手いこと話すり替えてるよ
だから相手しちゃいけないんだ
ただただ幼稚に責めればいい >>903
アウアウさん、話す内容でしばしば脱線するのは致しない事なので謝る必要はないです
唐突に訳の分からないレスや同じ写真を定期的に投入して荒らす誰かとは訳が違う
ソースに関しては誘致、提案の際の企業のノウハウ、隠し技みたいなものだから明文化されたPDFなんかはそこらには転がってないと思うよ
あと、自走式で登って降って両側が駐車スペースのビルタイプのパーキングだと、たとえ軽自動車スペースにライズ、ロッキーがサイズ的に駐車出来ても、軽とは全長が違うので入出庫する車の交差の妨げになったりするからやめるが吉
それこそぶつけられても文句は言えないし、逆に相手車両の修理代金まで請求されかねない まったくライズと関係ない人が
ここまで嬉々として書き込むスレ ワロタw センスあるわこの人
しかもちゃんと3つw
>>799-800
>>850
のようなちょっとした事だけど有益なやりとりが良いなw
https://i.imgur.com/WRVvbzM.jpg
799さんみたいに頻繁に起こる訳じゃないけど急ブレーキ踏んだらこの通り
この小技は流石に知らなかったわ マナーをどうこう言うならこの車種の話題以外を続けるなよ。
ところでADPを装備出来るグレードって今回も最上級だけなのかな？ >>903のアウアウさんも根は悪い人じゃないんだよなぁ…
>>709でこんな可愛い事言ってるし
＞で、夕べ知ったのだが、ライバル？のヤリスクロスにはシートバックポケットがないんだよね(除くZ)
＞驚いた。
＞ライズ・ロッキー乗りは胸を張って生きろ！！w
当方の愛車はライズの2倍シートバックポケットがあるので胸を張り過ぎて破裂するかも…
https://i.imgur.com/Nk729Hq.jpg >>874
地上高155cmまでが多いのと違う？
ライズ・ロッキー162cmじゃなかった？ >>880
＞わざわざ軽自動車用と謳っているのは、サイズ的な問題だけではなくて色々と思惑があって指定しているケースも多いよ
どういう思惑？
うちの近所のスーパーの駐車場は、街灯が立ってて狭くなっているから軽自動車用スペースとしてたりするけど。 >>880
制限時速30km道路はちゃんと30km以下で走ってるんだね。エライ。
信号は黄色になったらきっちり停車してるんだね。
エライ。
車線変更禁止の黄色線な場所では絶対に車線変更したりしないんだね。エライ
歩行者用信号のない横断歩道に歩行者が立ってたらちゃんと一時停止してあげてるんだね。エライ。
あんたはエライ！！！ >>888
＞三菱系のダイヤパーキング何某の人と開発で絡むんだけど、その人の話では、地方では意図的に店内入口に近い所に軽自動車専用スペースを設置するようなケースもあるらしい
そんなことしたら普通車の客から苦情が来そうだけどね。
軽自動車優先？差別すんなよ、ボケ！
>>890の言うように高齢者優先と書かないと無理だろうね。
プリウスに乗ってる上級国民な高齢者も多いと思われw >>913
>>903は俺じゃない。
>>709を書いたのは俺。
オマエはいちいちうるさいんだよ。
あっち行け！しっしっ。
そんなにスレを仕切りたいなら自分専用のレスを作って客を呼べよ。 >>913
きゃははははははは。
ビニールのフロアマット。
いや、ビニールでも別にかまわないんだけど(個人の自由)、みんなに笑われるから画像をupするのはやめときなよwwww >>913
ライズのポケットもちょっと厚みの薄いティッシュボックスなら入りますけど？ あのボックスにティッシュ入れて普通に使えるのは
助手席に常時誰も乗らない
寂しい僕チャン向けってこと +SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
書き込みの内容より先に
まずこれを確認しましょうね 放置してたら想像力豊かなアレレ兄弟が大騒ぎだなw
ま、色々と楽しませて貰ってマスw
こういう流れもまた乙なものですな オマエは
いつも
独り
エイドリアンもいない
w片手落ちw 助手席の下に手を伸ばし
いつでも
好きな時に
ティッシュを抜き取る
ああ便利ライフ 本日の名言
「高齢者に配慮した軽専用駐車スペース」 しかしずっと誰がどうだって一日中騒いでるのな、この人w
ただ今、サブ機のライズX 1.0ターボFFにて明日の朝食のパンドミをお気に入りのブーランジェリーまで行ってました
ステアリングはウレタンで冷たいけど、妙なステアリング介入が無いのはXの美点かな さてと、本宅到着
コロ助よ、心配すんな、ロッキー、ライズ2台の「所有者」なのは今後も不変だが、来週辺りライズの方はいよいよ「使用者」が落ち着いたので赴任先に持ってくってさ つ～訳で、別荘の方で昼風呂も楽しみ、用事も済ませロッキーの方は置いて来たので、これからコロ助の妬み節でも読み返しながら「あぁ酒が旨い🍺」を遠慮なくさせて頂きます と
何台もスマホを駆使する作り話オジさんの週末日記
ゴキブリとお友達 期待通りに妬ん㌦妬ん㌦w
まさか、こんなに早く反応があるとは（苦笑）
まだ一杯目だっての 927 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-xwP1) [sage] :2021/10/23(土) 15:55:24.45 ID:t9T+wie0a
>>913
きゃははははははは。
ビニールのフロアマット。
いや、ビニールでも別にかまわないんだけど(個人の自由)、みんなに笑われるから画像をupするのはやめときなよwwww 騒い㌦騒い㌦w
ビニールだと思い込んで騒い㌦w
因みに2杯目突入 こりゃ再掲の価値あり
888 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-DiF0) [sage] :2021/10/23(土) 12:04:03.19 ID:6+FwYL/1M
>>885
いやいや、あなた知らないみたいだけど、それがあるんだよ
三菱系のダイヤパーキング何某の人と開発で絡むんだけど、その人の話では、地方では意図的に店内入口に近い所に軽自動車専用スペースを設置するようなケースもあるらしい
それは軽自動車は高齢者ユーザーである率が高いというデータを元にテナントさんとも協議して設定
一般人には見えにくい顧客獲得の工夫って事 こっちか
888 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-DiF0) [sage] :2021/10/23(土) 12:04:03.19 ID:6+FwYL/1M
>>885
いやいや、あなた知らないみたいだけど、それがあるんだよ
三菱系のダイヤパーキング何某の人と開発で絡むんだけど、その人の話では、地方では意図的に店内入口に近い所に軽自動車専用スペースを設置するようなケースもあるらしい
それは軽自動車は高齢者ユーザーである率が高いというデータを元にテナントさんとも協議して設定
一般人には見えにくい顧客獲得の工夫って事 グラッパどこかに売ってないかなー
注文するの面倒くせえ
三浦屋にもなかったし この人、一生懸命に憎きワタクシには生活レベルは負けんぞ！ってな感じでワタクシのカキコミにトレースして同じような行動で対抗してくるのが滑稽w
方や残クレ残念オプション、方や最高級モデルのオプションてんこ盛りとショップカスタムモデルの2台持ち おさらい。
+SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」
これらに気をつけましょう
ただ時間を浪費する
なんの実りもない
キモキモワールドに引きすり込まれます 銀杏とかグラッパあたりなのかな
その解釈
ぜんぶ普通のものなのに、ねw しくじっとるしくじっとるw
970に矢印するつもりがしくじっとるw ダイハツ行ってる人って
競争心が強いのかなあ
戸惑うばかりですわ 944からここまで970以外すべてNGで表示されないんだがw 普通は
そういう人ということですな
彼以外はw
↓ 開発自体はとっくに終えてるよ
商品化して出すか出さんかは体力と市場動向次第 ↑
これはさっきまで
キチガイとしてはしゃいでいた人からねw いくらしれっと方向転換しようとしても
ダメダメですーwwww
+SlD
DiF0
KnCc
粘着レスコジキ判定ワード
「ササクッテロ」
「妬み」
「さておき」
「ワロタ」
「苦笑」
「初老」
「残クレ」
「基地外」
「糖質」
「アレレ」 言っても国内市場の規模って我々が騒いでやれニューモデルがどうしたこうした言ってる程、メーカーさんには大きく無くなっちゃったからね さて帰宅
お目当てのグラッパはやっぱりなかったわ
残念
仕方がないので
今夜はストレートアブサンで間に合わせw
https://i.imgur.com/siL9YYx.jpg 983 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-35pl) [sage] :2021/10/23(土) 19:34:24.33 ID:8n/PibkTp
あ
ブラタモリ予約したっけ？
精神疾患を罹患してもブラタモリを楽しめるだけの知性は残されたみたいで幸い
リアルで知るササクッテロのコロ助みたいな患者さんは無理
家族に乾杯見て反応する程度
良かったな、コロ助 ↑
くるちいくるちい
もうイチャモンしかかけない体w 結局は今スレッドも妬みのコロ助を虐める展開になってしまいました 助手席にパートナー乗ってないから
ティッシュ出そうとして事故wwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 6時間 12分 0秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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