【SUZUKI】2代目スイフトPart102【ZC11S,21S,71S】
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従兄弟の兄貴が乗ってたの思い出した
スバルというゴミメーカー 年間8000キロ位なんだよね
今考えたらすごい愛車遍歴だ。 正月休みで曜日感覚無くして見逃した
これの繰り返し。 気分(だけ)はWRCドライバー
革シート、サンルーフ、ウッドハンドル、ノーマル(改造無し)この条件でこの値段、当時の俺なら絶対買ってたな その旦那を選んだのは本人だろ
おいらは中古一軒家ガレージ付 クロスオーナーが現状少ない分買ってから後悔したくないしな。350 万近くの買い物は
ありがとう 高くて当たり前っていうのを初代でユーザーに刷り込むのに成功したのよ。
嫁にバレたらヤバイとかくらいだなw 迷惑車以外は隣のクルマなんて眼中にない
GSスレよりネタ投下w タテ目ベンツ呉服屋に着いた時点で脇の駐車場に見切れてますやんw
中古車相場見るとノアヴォク、シエンタともに20万円ほど高い。 すごい台本読んでるような話し方で違和感
2CV元年式やん！ レスサンクス、確かにそうなんだよな、ただ納車がまだ先の話でDオプだから今ならキャンセル可能だからさ
今日、黒とすれ違って ブレーキが鳴くようになった
丸山モリブデンでも吹いとくかな 真夏の炎天下エアコン効かせればな
当方冬場リッター１２ｋｍがリッター８ｋｍまで低下している お前の知り合いじゃなきゃ野生なのか
中古車で買おうかな 車にもTPOってものがあるんだよ。
スーツケース持って移動するの大変だ。子供いれば尚更。 つまり男脳女脳という概念は間違いであるという考えが現代の趨勢
母はヒヤヒヤ(笑) 内装に不満持ってる人おる？？ 客観的に見てもプラスチック多めで、良いとは思えないんだが、どうもカロクロオーナーは盲目のようで。まともな意見が聞きたい。
実はと言うのもあれだけど、知人の車はカロクロじゃなくて同じトヨタの別SUVなんだわ 俺は転勤族だから一戸建ては一生縁がないな
女は男の趣味のプラモデルとかなんで勝手に捨てることができるんやろか ZD21SなんだけどABSランプが点きっぱなしになって困ってる
スズキで修理となるとセンサーとか全取っ替えで30万円とか掛かるらしいし
同じ症状の人いる？ ディーラーに行って診断もせずに部品全交換だから30万円くらいかかるって言われたの？たぶん違うよね？
日本車のディーラーは簡単な診断や修理費用の概算見積もりは無料でやってくれる所が多いからとりあえず１度ディーラーで診てもらいましょう >>93
遅レス失礼。
診断した結果よく判らなくて、全取り替えだったと思った。
まぁディーラーは『手首を骨折したら腕ごと手術するトコ』だと思ってるよ。
あとこんな古い車乗り続けるより新車にしたら？って空気もあったかな。
>>95
それ大丈夫なん？ 運転席下の配線が切れていたことがあって
何の異常も出てないけどよくわからないまま切れた状態だと気になるんで治したら
シートベルト未着時のランプがつくようになった（正常な動作）
普段使いがエンジン掛ける前にシートベルトを装着するルーティーンだったから
線が切れてシートベルト未着を検知しない異常状態になっていたことさえ修理内容の説明を受けるまで気付かなかった・・・ エンジンミッションは調子良くても
電装系が劣化するからなあ
厄介だよなあ >>97
警告灯があるのに点灯しないと車検NGだからねー そんなの関係ねえよw
シートベルトが壊れてるのなら車検NGだが 関係ないと思うのは勝手だけど事実だからなー
何なら運輸支局に問い合わせてごらん 丸山モリブデンをエンジンオイルに入れたら
ラジオのノイズが減ったw
エンジンからのノイズをラジオが拾ってたのかな？ 長文になるがスマソ
ZC１１Sなんだけど最近トラブル続きでちょっと相談させて
買ったときは６．５万キロ MT 中古 なんか放置されてたのかボルト周りが錆
一年前（７万キロちょい）雨天走行中に水たまりへ４０キロで突っ込んだら突然重ハンに
というよりそもそもパワステが切れたレベルでめちゃくちゃ重かった。次の日には直ったけど
三か月前（８万前半）豪雨の翌日に出勤したら車がハザード焚いてるって言われて確認
確かにハザードはついてるけどボタンを押してもハザードで、エンジンかけてハザードボタンを押したら消える
とりあえず、そのままエンジンかけっぱなしで昼休憩時にエンジン切る、回転数を上げる、回線の腐食チェックするが外見では異常なし。
車屋へ電話して仕事帰りに持っていくと伝えるが退勤するときは症状がなくて車屋へ持っていって話しても信じてもらえず
二週間前（８万後半）出勤中にエンジン警告灯がつく(黄色)そのあと吹けが悪くなってるが昼休憩には直る
帰宅後にボンネット開けて異音を探すも確認できずクーラントが減ってたから補充して買い物行ったらまた警告灯
今回はノッキングまでするから車屋へ直行したらイグニッションコイルが死んでるってことで交換
今のところこんな感じなんだけどもう買い替え考えた方がいいかな？ >>104
まだまだ乗れるぞ
ノックセンサーを疑ってみては？ >>105
まだ走れそうか ありがとう
今月はコイルと意味不明な重量税付きの税金でカツカツだから来月考えてみるよ たまたま色々と重なっただけだと思いたいけど全て電装系っぽいよね
神社でお祓いしてもらうとかw >>107
電装系か～
心当たりがあるとすれば、重ステになった時に応急処置で格安バッテリーに交換したくらいかな
寿命一年言われてたのをそのまま使ってるし
アクセ系はラジオとエアコンくらいなんだけど、シガソケは使う事がないから封印
ちなみにハザードだけ炊かれてた時に車屋で言われたのが「ECUがダメかも」とは言われた
色々あってパジェロミニからの乗り換えで快適ドライブ出来てたからもう少し頑張ってほしいんだけどね 色々あったって言ったパジェロミニだけど、なんかクーラントを注ぎ足しても一か月で無くなるから車屋に持っていったらエンジンに水が入り込んでるって事で再起不能
それで程度の良いコンパクトよろしくって言ったらコレが来た（ATでも良いよって言ったのにMTで７５万）
領収書探さないといけないから納車日は分からないけどまだ車検二回しか通してないからココで全メンテとなると今年のナスがタイヤかメンテの二択になっちゃうのよね
ちなみになんだけど、ノックセンサーって自分で買って車屋持って行ったら工賃だけで付けてくれるもの？
調べたら腹弄って交換って出てきたから自分じゃ無理そうで あ、追加情報というか起きてるうちに覚えてることを
車屋曰く大体雨の日だから水蒸気がボンネットに留まってそれが電気系に悪さしてるんじゃないかって言われた
その原因なのか分からないけど買った時から左右のライトの内側が若干曇ってる
一回取り外して清掃しようと思ったけど素人がやらないほうが良いって言われて今もそのまま >>104
とりあえずスロットルボディー掃除して
エンジンオイル交換して丸山モリブデン注入してみようか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
