【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】40
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622265576/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627693098/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
取扱説明書では1.6は通年0W20でOK
上まで回す人や油温が不安なら0W30や5W30でもヨシ
モービル1も昔はPAO使った本物の化学合成油だったけど
今は高いやつ以外は化学合成油表記でもVHVIベースの
精製鉱物油だから特にこだわる必要はないと思うけど あと直噴ターボでタイミングチェーンのエンジンだから
LSPIやタイミングチェーン摩耗対策の規定のあるSP規格か
SN Plusのオイルを選んでおいた方が安心かもしれないね >>951
いいなー@C型
レーンキープ時によく車線を見失うので、ツーリングアシストがうらやましい。 >>949
散々教習場でやってるはずなのに
ほとんどのに人間が車線変更時に出さない
し出しても短い
免許取り上げろと思う >>956
ほとんどの人間が車線変更時に出さないは言い過ぎだろ
ほとんどの人間が車線変更でウィンカー出してるし、出さない奴のほうがごく一部 唐突にすみません。
フロントガラス、明日キイロビンでクリアにしてから超ガラコしようと思ってるのですが、
ガラコOKでしたっけこの車？ >>958
いいかどうかはわからんけど、自分は実際にキイロビンゴールドで磨いてから超ガラコ使ってる
その後も超ガラコを定期的に塗布してるけど特に問題は無し >>958
スバルの運転支援システムであるアイサイトの注意書きには、次のように記載されています。
「フロントガラスに撥水加工をしないで下さい。撥水加工を行うと、雨粒が小さな水滴になりガラスの上に残ったり転がって動いたりするため、物体を正しく検出できなくなります。
又、撥水加工が劣化して剥がれてくるとギラツキが発生し、夜間や逆光時の認識に影響をおよぼします（ver.3純正撥水を除く）」 アイサイト3よりおバカさんのアイサイト2から撥水加工してるけど全く問題無し
キイロビンゴールドで磨くと親水っぽくなる気がする 1回しか使った事無いしその直後にガラコ塗ったので良く分からんけど
私的にはキイロビンゴールド下処理は必要か？と思う施工剤 キイロビンゴールド→ガラコ 洗車後→ガラコの違いなんて感じ無い >>963
フロントガラス派ワイパー動かさない派なら問題ない。
どうしてもというならフッ素系にしておくのが吉。ハゲかかった時のギラツキが少ない。 皆さんどうもありがとう。
経験則上大丈夫みたいですね。
じゃあ、やるか。暖かいのは今年最後らしいし、気合い入れていこ。
一年お疲れマイ・レヴォーグ >>963
キイロビンゴールドで下地処理すると超ガラコののり具合が確実に違うぞ
ガラスについてる余分な汚れや油分が落ちるから撥水材の食いつくが良くなってる
撥水効果が変わるわけではないからわからない奴も多いとは思うが >>957
高速だけでなく
一般道でも
右折車線に入るときも？ >>967
当たり前でしょ、とにかくどんな道路で合っても車線変更する以上は普通はウインカーを出す
一般道で車線変更でウインカー出さないとか大丈夫か？ ウィンカー出せないやつってほんとに頭やばいから触らん方がいい 雪道はトラクションコントロール切ったほうが楽なんだが
少数派かな？ >>969
俺は出す
出さないやつが多すぎると言っている
日本語読めるか？ >>972
>>967にそんなこと一言も書いてないじゃん、それでだけでそんなこと読み取れとかお前のほうが日本語大丈夫か？レベルだぞ たかがウィンカーごときでじゃれ合うのやめようや・・・ たかがと言ってるが、ウインカーって事故に直結するようなものだから重要だぞ それをこんなスレでレスバしても意味なくねって事でしょ ウインカーなんて手段だわ。
極論言えば他車に迷惑かけなければオッケー。 >>977
そもそも他車に迷惑かけてないって言い方が主観過ぎでしょ やって当たり前の事をしない人間は脳みそ少しおかしいから話すだけ無駄なんだって >>978
車が1台も近くにいないときとかな
俺はそんな時でもウインカー出すけど 窓ガラスにコーティングしてワイパー使うと
成分が筋にならん？ 施工してしばらくなるからすげーだるいんだけど。 タイヤ交換してて気が付いたんだが
リヤタイヤって結構キャンバー角が付いてるのね
上の方が25ｍｍぐらい内側に傾いてた
片減りとかしてないからトー角で調整されてて正常だと思うけど。 ノーマル？？
25mmもキャンパー付いたら、離れて見ても分かるレベル
サスヘタっただけじゃね？ ジャッキアップしてタイヤ浮かせた状態を見た感想だろ
普通だわな 車高少し落としてキャンバー２度位ならホイール上下で25mmぐらい傾いてるの普通だと思うけど。 計算してみた。
タイヤ外径640mmとして考えると、(2×640×π)÷360で１度あたり約11mmになるよ。 あーとうとうステアリングの不具合出てもうた
Dから1月6日に連絡が来るようだが、交換品って入荷どれくらいかかるんだろうね？
最近交換した人どうだった？ そろそろ、俺の車のキャンバーは何度（又は何ｃｍ）傾いてるっていう報告が
あっても良さそうだけど。 車高を約３ｃｍダウンでのキャンバーはＦは１度ないぐらいでリアは２度ちょっとだった。
純正のままならリアは１度ちょっとだったと思う。 ブリザックGZのときはLVって専用タイヤがあったけどVRX2は全車種共通？
ちな18インチ https://youtu.be/PdBhPNqQkb8
5:34のとこ、0-100加速のタイムは日本仕様違うのかよ…
遅くなってるのかな 日本車のライバル（GRヤリスやシビックR）と比べると完全に性能は負けてるが値段は割高
微妙な立ち位置だな ファッションと同じで、多くの人が知っている、見てすぐに分かるものを選択するのはダサい人が多い
レクサスが褒められるのって基本田舎だけだぞ >>831
GSの兄ちゃんとか免許センターの駐車場係員とか陸運支局の車検検査員とかにこの車は何？って聞かれたことはある
後、家で車洗ってる時も通りすがりの人に何回か聞かれた 大人の男が後席乗って不満の無いハッチバックなんて存在すんの？ 前も話題になったかもしれんが、ウィンカーちょい入れの２、３回だけカチカチする機能はいらんと思う
あと、ステラかなんかを代車で乗った時にウインカー入れてもレバーが真ん中に自動で戻る機能は使いづらい このスレッドは１０００を超えました。
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