【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 30rpm
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FC好きのノーマル派もチューニング派も大歓迎！
, ------ ---- -- - - ..
,ｨ'/''''//"""""""""'''''''''' ''''' ''' '' ' 'ヽ､
,----'./ // ∧,,∧ ∧,,∧ ヽ､
ヽﾏ ./ // ミ,,ﾟДﾟ彡 ﾐ*ﾟーﾟ ﾐ ヽ､
/ （ ￣ ヽ | ﾐ⊃⌒⊂ﾐ ﾐつとﾐ ヽ､￣ ）
ｲ;;,,,, = ￣￣ ￣￣~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~ ヽ､
l fli;;;;;;;;;;,,,, ヽ ヽ=========ヽ `ヽ､
|lﾃl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,, ヽ ＿＿＿ ＿＿ヽ､
'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,, ヽ ヽ ヽ ヽヽ.
.lRl|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾓ.l;;;;;;;;;;;,,. `----- `--------- - - `--- ` .|
.lW|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾔﾀl;;;;;;;;;;;;;;;;,, ヽ二二.i ＿ ＿ ＿mazda i二二ｿ |
lJllliin ,,,;;;;;;;!ﾒQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iﾆﾆﾆﾆi ___ _ _| .| _ _ iﾆ ﾆ.ﾆi ﾉ
`~""" ;;;!ﾔﾊlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、 ,,,,,,,,|＿＿＿＿|,,,,,, ｒ---ｯ ﾉ
kﾄl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ﾄ-.......-ｲ ./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ .ﾉ-...-ｲ l
lしlllllim-=..,,,,,' ' ' ' ' ' -- - - - - ' ' '__,.ｨ
`~""" ￣~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―'''''''''''￣￣
【MAZDA】ロータリーエンジン | マツダのクルマづくり
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/rotary/
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】倉庫
ttp://f38.aaacafe.ne.jp/~savanna/
過去ログ >>2-3
※前スレ
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 26rpm
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377033406/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 27rpm
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1431917573/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 28rpm
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507893258/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 29rpm
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520860918/ 走って良いのか？
スバルヤングSSのボンネットストライプはいつみてもダセー 中古の外車ば機械としてはゴミだわ
普通にかっこいいと思うけど ちな俺のレクサスは今日も絶好調です
その風俗王は若いんだよ。 シートベルトにシリコンスプレーぶっかけたら巻き取りが良くなった
バネが壊れてるんじゃなければオススメ 会社の先輩か白のFC乗ってたけど、あまりの燃費の悪さに売却したな。
ｲﾆDが流行ってた頃なので、結構な値段で売れたって言ってたな。 MDなんか知らない若い女の子隣に乗せてるときに
なんで新車縛りなん? 91年式20万km、5年前にディーラーで新品エンジンに
載せ換えた程度下のGT-Rをヤフオクに出したら
いくら位になるかね？
怪しげな中東系買取業車の名刺に「RX-7 50万円」と
書いて窓枠に挟んであったんだがそれより高くなるかな。
後腐れないのは業者だろうけど。 車検あって普通に動く個体なら今なら安くでも100万以上にはなる あのチェイサー。エンジンは1GGじゃなかったよね？1G-EUでした？
高ければいいとしか思えない人の持ち物は見れば一発でそうだとわかる ご意見ありがとう。
ディーラーの担当いわく下取りでも1万円くらいにしか
ならんので個人売買などで流した方が良いと。
細かい不具合はあるけどエンジンは普通にかかるんよ。
車検は5月末までで今はタイヤがひび割れだらけなのと
任意保険切ったんで敷地内をそろそろと動かす程度。
てことで77氏に150万円でハンマープライス。
はともかくそこまで上がりそうなら外せるもの外して
オクに出すか。 タイヤ４つにハンドルとエンジンと
あれだ、写真見てオプションザーッと着けて生クリームシナモンコーヒー飲んで札束でぶっ叩くような車の買い方もした事あるけど、あれが付いてないだの変な臭いが、、、なんて言いながら色んな車試乗したりして一期一会を探すの楽しかったなぁとふと思うよww 少し緩和してこれからは昭和のクルマ30年以上（現時点で平成3年まで）所有しているでいいんじゃないかね？
なんで覗きにくるんだろうねw そんな事をドヤ顔で語っちゃって馬鹿なんじゃねーの？w
それを凌駕する程のドライブ好きだったというだけのこと ユアーズのフルエアロが中古それなり状態で手に入った
しっかり修理して、綺麗に装着したい 懐かしいなーユアーズ
環７上馬にあったな
エアロはパッシングのとこが黒いフロントに、のっぺりしたリアスポだったっけ？
ステップや他は覚えてないなー セレステといえば田中邦衛を思い出すw
Zのホイール、狭い部分が多くて洗うとき面倒。 FDエンジンベースのサイド＋TO4R、古い構成だけど自分には十分速い
筑波や日光で楽しく走れて、壊れないからますます楽しく走れる うちのどノーマルエンジンは12万キロで御臨終だわ
一応まだ動くけど燃焼室にクーラント回ってプラグがびしょびしょになる
どこでエンジン積み替えるかな >>92
それ本当にクーラントか？
クーラント燃焼室に入ったら100%ぶっ壊れると思うぞ >>93
舐めたら甘かったからクーラントだと思うよ
クーラントだと壊れんの？ 近所のおじさんがCBカペラに乗ってて、たまに会うと｢要らなくなったらエンジンもらうぞ｣と言われてる
あんたの車はレシプロだろ！とは、1度も突っ込んだことない 車検ないけどウチに2台、FCある
片方はサイドTO4S、もう片方はほぼノーマル
起こすか否かで3年は経ってる >>101
俺は１台あるけど、もう動かす気にならんね
車に大金かけるのアホらしくなってきたわ 半端に寝かしとくなら自分のためにも車のためにもすっぱり手放してしまったほうがいいんじゃないの なんかレス多くてびっくりw
これグリルまわり今風にカスタムしてるのかな 買わない（ホントは買えない）理由ができて、よかったじゃないかｗ
くつようのミンクオイルならいい？ それが事実
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない サンダル製造会社
軽の価値は中古相場みたらわかるだろ、維持費も安く、乗り回しやすいんだから実用価値が高い。軽の中古買う奴はバカ、新車で買わなきゃ損(一部愛好家の多い車種は除く) セカンドカー買おうかと思ったけど、レストア費に当てた方がいいな…
FCメインで乗ってる人もなかなかいないだろうけど >>111
通勤の距離や自車通勤で違うだろうけど
俺はfdだけど年間15000km位通勤とかで走るから9万キロのワゴンRを30万程度で買ったよ
リッター19走るから凄く助かってる
保険も車両無しで3千円位
まぁ、楽しくはないんだけどねw
保証もいらなくてご自分でメンテできる人ならヤフオクで10万くらいで適当な軽買うのはどうでしょ
修理中でも安心できるから心穏やかになるw エンジンが暖まった状態だと始動がしにくいです。
セルを長く回しても始動せず
セルを長く回した状態でアクセルを数回踏むとやっと始動といよう状態です。
どの様にすれば改善できますでしょうか？ >>113
セル回して全開まで踏んでゆっくり戻すをやってます。
個体差は有るでしょうが。 ありがとうございます。
やはり始動不良は出ますか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
