【MAZDA】マツダ総合スレvol.181【美しく散る】
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第７世代のナルシスティックなこれ見よがしデザインが苦手。韓国のアイドルみたい 未だにデザインでマウント取ってくる奴がいるとはね
マツダを選ばない連中はセンス0で、よく分からん賞を取ったからマツダのデザインは他社より優秀なんでしたっけ？ スカイアクティブなる空虚な呪文を裏打ちする確かな技術は一つもないことがバレてしまったから、もう、おかしな独りよがりのエクステリアと内装のビニールの柔らかさに逃げ込むしかないｗ >>953
判ってるじゃん
他社のセンスなんて貴方の毛根程度ですよこのハゲが >>953
カローラクロスとか見ると、レクサスがあるからあえて差別化してるのか知らんけど
終わってんなーとは思う。レクサスは最近カッコいいね。 マツダがこれまで重視市場だった欧州のEV化で車をしばらく売りづらい状況なので
米中あたりの好みに合わせて、デザインがえげつない感じになっていかないか心配。 もともと欧州より北米が断然多いし、同じくらいだった中国には嵩上げEVで増やすんだろ
別に欧州でウケてるデザインでもないし数を追うほうがいいぞ >>958
各地域バランス良かったはず。
トヨタみたいな売れれば何でも有りみたいなブランディングはしてないだろう。 >>959
その結果が媚中CX-30EVとヤリスOEMだぞ
売れる物づくりをせずに自己満で突き進んだ結果 >>959
デカい電池は環境に悪いとかほざいた舌の根も乾かぬうちに高床式CX電動車を支那でリリースしたメーカーがあったねぇ
売れればなんでもありって、こういうことを言うんじゃねーの？
メーカーとしての矜持ゼロだよな 北米ウケを狙ったゴテゴテとカッコ悪い車ばっかになったら嫌だなーと言っただけなのにｗ
米メーカーのステラとか最近好評なマツダを見てても、アメリカの好みもだいぶ変わってきたけどね。 >>最近好評なマツダ
いい加減、朝鮮人の妄想は聞き飽きたわ（笑） まぁ、芸術じゃないんだから、引き算のやりすぎはどうかとは思うわな。 ヒュンダイ・ツーソンを丸パクしたCX-5から横展開した金太郎飴車揃えただけなのにホント偉そうだよな松田山の馬鹿猿どもは >> 米メーカーのステラ
これは笑うところなのかｗ 魂が引き算がとかドヤって唯我独尊なんだから、仕向け地別デザインなんてできる訳がない
階級別（ブランド別）デザインなんてなおさら
ツダザルはラージはバッジのデザイン変えりゃレクサスみたいになれると思ってるようだけどブランディングが分かってないお猿さんだから無理もないか >>968
各地に媚売るみたいなデザインをしてないのは欧州メーカーみたいでgood やってんだろシャコタン＆ハイリフトCX30とかCX4とか千切れるくらい尻尾振ってんじゃん
ラージも仕向け分けて４モデルも作るんだろ？
CX50は北米専用じゃねーのか
猿は嘘ばかり >>959
各地域バランスがよいのをマイナスに捉えてたよ副社長は。
北米中国で稼げてないと。
だから北米で稼ぐためにラージを出すという理屈。
あなたの心配するデザインの方向に行くかもしれないね。 >>970
どっかのメーカーみたいに顔やエンブレムまで変更するような小賢しさはない。 >>971
>マイナスに捉えてたよ副社長は。
ソースはどこ？ >>972
大型電池のために高床式にしてステップとか付けて出来損ないガンダムみたいにしたCX30EVは小賢しくないのぉ？
ねぇねぇツダザル答えてよぉ（爆笑 >>974
底上げしたことで
ロバスト感（笑）が出てて意外と悪くないと思った
>CX30EV タイ製カローラクロスのグリルにプラスチッキーなハリボテ付けて車種別エンブレムを貼り付けたやつよりは遥かにマシかな？と。 今のマツダのクルマの中では一番普通だなCX-30EV
後付けエアロもマツスピ仕様とかで出せばもっとよくなるｗ ブサイクな上底シャコタンの方がいいって言っちゃうガイジは世界中探してもツダチョンだけだと思うぞ >>978
冷蔵庫のあまりもんで作ったような
バッタモン感バリバリなカローラクロスみたいな車に300万も払う気になれんわ。 CX-30 EVは三角コーナーの中身で作った最もベストなブサイクSUV ここのところDQN仕様のアテンザを、よく見掛けるな
デカい割に安いから金の無い連中が飛び付くのかな
一昔前は中古のDQNセダンと言ったらクラウン、マークX、フーガ、スカイライン、初期のレクサスあたりが定番だったのにね あと７、８年するとSUVのDQN仕様も見かけるようになるかもな。 そういう連中が車買うのは
どうせチンピラみたいな中古車屋だろうから、どこのメーカーでも地雷だろ。 >>986
なるほど、まあ博打だわな。
ここ一年半くらいのEV化の流れが急すぎてアテは外れつつある気がする。 「MX-30（東京モーターショーで発表したマツダ初のEV）を開発したときに、電池ってこうなんだっていうのが分かったわけですよ（笑）。
あ、電池ってこうやって使わなくちゃいけないんだと」
MX−３０、ユーザーがモルモットじゃねえかｗ >>986
マツダの改革の中心にあるMBD（モデルベースド・デベロップメント）、つまりコンピューターシミュレーションによる数理モデル化設計では、エンジンの特性を制約する重要な要素の基礎特性をそろえることが絶対条件だ。燃焼室容積と吸気系全体の容量比率、スロットルバルブから吸気弁までの気体到達の速さ、エアフローメーターへの空気の当たり方。それらをすべてのエンジンで同じにそろえないと、同じ数理モデルを使った燃焼が再現できない。できなければもう一度基礎実験からやり直しということになる。
これってつまり、変数入れたシミュレーション能力はない、ってことかｗ
こんなんでよくMBDとかドヤるもんだ >>969
マツダがベンチマークにしてるBMWやVWはそれはそれは中国に媚びまくってるんですがね >>990
某トヨタのレクサスみたいに北米法規のオレンジのフロントサイドマーカー、
テールの赤いサイドマーカーをを全世界でも適用なんて、アメポチ保守みたいなことはしてないけど。 >>992
こいつ在日パヨクだな
レクサス叩きでいきなりアメポチ保守ってｗ
あぁキムチくせぇ >>993
愛国保守とアメポチ保守ってぜんぜん違うだろ。 >>993
しかもレクサスは最近デザインがいい、と褒めたし。 >>990
ワーゲンなんて売り上げの4割くらい依存してるから中国様のご機嫌取りに必死だろうなー
マツダも欧州がーなんて言わないで中国がーの路線で行けばいいのに >>996
じゃあ例えば、お前は中国人になりたいと思うか？憧れるか？ >>997
チョンコロの支那人叩きｗ
マジ朝鮮人だわこいつ 3シリ4シリで非難轟々の、X7から始まったBMWのあの巨大キドニーグリルは中国市場に媚びた結果の賜物なんですが
とりあえず落とすわよ
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