【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart7
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スバル レヴォーグ 2代目(VN5) オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。納車予定の方は納車待ちスレも活用下さい。
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※前スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627908728/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
社外品を納車時にディーラーに取り付けてもらったよ
動作は問題ないけど保証はできませんとのこと
この保証がどこまでのことを意味するのか 他社製品の保証をするなんてドラレコじゃなくても無いから >>923
GR86にアイサイト 付いてるから
1番上は違うな >>952
どこまでも何も、保証にならないってことでしょ。 ただ、純正ドラレコだと本当に困った時に役に立たない可能性が高い。
ナンバーも読み取れないレベルの画質だし、リヤは半導体不足でいつまでも付けられない。
取り外してユピテルの３６０度のやつにしようかと
本気で考えてる。 純正ドラレコは後ろまで録画させると10万かかるんだっけ？たっけえ！ STIのマフラー欲しい(´；ω；`)
ドコドコ音楽しみたい(´；ω；`) >>959
7810円＋ドレーンガスケット代＋(タイミングによって)オイルフィルター代
が目安かね。
ttps://www.tokyo-subaru.co.jp/service/carcare/engine/01.html >>947
アイサイトと干渉するかも？という話。
ノイズ対策済みのドラレコなら支障なさそうだが、アイサイトが誤作動しても自己責任になる。
メーカー側で組み合わせ試験してくれれば良いんだけどねぇ。
純正でイマイチなのはスマホのアプリとリア側の映像なので、フロントには純正を使い、リア側にガーミンとかをつけるのがオヌヌメ。スマホアプリは諦めてカードリーダーで直接読めば良い。 >>961
なお、リアにガーミンつけるとリアガラスの絶妙な場所に死角ができてしまうのでスマートリアミラーはあった方が良い。 >>961
取り付け位置に気をつければ大丈夫。
スバルがフロントガラスの干渉領域を示しているから、
それを避ければ。
純正はフロントの画質も悪いよ。
特に薄暮時。 >>963
２代目レヴォーグでは貼り付け禁止エリアは無くなってる。自己責任で良ければ自由に付く。まぁ、ミラーの裏側かな？
YouTube 見ると案件で貰ったのか、アイサイトのカバー開けて中華ドラレコ付ける作業してた人いた。ここまでやるとカメラの軸とかが狂いそうだから俺は嫌だ。 定型文の様にアイサイトと干渉だとかノイズだとか誤作動とか言うけど全部間違い
ディーラーで言われた適当な言い分を鵜呑みにしすぎ
アイサイトへの干渉問題は光や反射の話、取説にもそう記載されてる
だから純正ドラレコには液晶画面やLEDが付いていない
そもそもWifiもBluetoothも携帯も使う車内で電磁波対策がアイサイト側に無いとかありえない
電磁ノイズ干渉の話はドラレコの商品説明にしか無いです。
一般的にドラレコに電磁波対策をする理由はテレビラジオのアンテナが近い為そちらに影響が出るからです
そもそも対策するのは本体では無くて電源や接続ケーブルの方でシールドが入っていないやすい中華製のドラレコ等で干渉が起こります。
純正ドラレコは本体が離れたグローブボックス内なのでケーブルにノイズ対策が無いと映像が乱れるのは必然で対策は必要処置です。
それを「アイサイト画像認識とドライブレコーダー録画の両方をまもる電磁ノイズ干渉対策。」と言うキャッチコピーで誤魔化した事で間違った解釈が生まれたのです。 もう現行は年次改良入るからかオーダーストップかかってるんだな。 アイサイトエラーが出てディーラーに連絡すると
「状態を調べますのでお店に来てください」と言われると思うけど
行ったところで「では交換部品を発注しますので1か月お待ちください」となるだけだよね？
STAR LINK経由でエラーは把握できているのだから
電話した時に発注してもらって、届いたら交換日時の連絡をくれればいいのに
ディーラー遠いので二度行くのがキツい
代車でも貸してくれれば修理期間中の気分転換にでもなるけど >>965
単純に社外製の商品で試験なんてしてないから保証できませんって言ってるだけやろ
社外製商品なんて設計変更されても通知もこんし、ユーザーがどの商品使うのかも分からんのにいちいち社外製まで試験して保証なんてできるわけない >>965
なるほどね。要はアイサイトカメラ近くのノイズ源を嫌っている。
しかしだ。車内に他のノイズ源あるだろ言っても、
スマホをわざわざカメラ近くに置くことはもない。
電磁波は距離の三乗で減衰だが、ドラレコは場所が近いからな。
別体式なら良さそうだが、今度は信号ケーブルがアンテナ化するかもしれん。
メーカーとしてはドラレコ設置ガイドラインは示せても
設置はお客様の自己責任で…ってなる罠。
一昔前でカーナビの出始めの頃は汎用品を好きに設置したが
今じゃメーカー純正で組み込みみたいになってしもうた。
ドラレコも同じ運命っぽいなぁ（遠い目） んなこと言ってたら社外品マーケットなんか存在できない スバル側がこの社外製はマジでダメって思ったら警告出すでしょ
それ以外は社内でテストしてないから大丈夫だろうけど保証出来ないんで自己責任でって話し 現代の車に重要な電子部品のEMC対策が無いとかありえないから
アイサイトも一般的なEMC対策として金属ケースに入ってる メーカー純正もナメた商売してなけりゃみんな純正にすると思うんだよね >>973
メーカー純正って高性能って事じゃなく、動作保証と他部品との相性を保証するもんだからなぁ >>964
オートバックスは端っこに取り付けるように決まってるって言われた
なのでフロントガラス右上に取り付けたよ >>973
ナメた商売ｗ
世の中純正（元請）だけで動いてる訳じゃないんだよ少年
大人になったらもう少し分かるかな >>967
それな。
メーカー費用でインプレッサをレンタカー貸してもらえるかも知れんけれども。 純正品の高いのは保証料込だからね
ただ自動車の電子機器化がこれだけ進んでくると
適合する社外パーツなんてものは少なくなっていくだろう B型GT-Hのシートにウルトラスウェードがオプションで追加らしい。あとは色のとサンルーフのオプション追加とアイサイトXで車両が停止した時の解錠ぐらいかな。 >>980
車両が緊急退避で停車した時って解錠されんの？？ >>981
緊急停止したということは運転手は動けない可能性が高く、
施錠されていたら外から助けられないから、解錠されるように
変わるのは理解できる。
A型にも有償でもやってもいい変更じゃないかな。 治安悪いならともかく、日本じゃ走行中にロックする必要性殆ど無い ディーラーからの情報で、リコールと改善対策の4件が今週発表されるらしい
ステアリングセンサーの件も含まれてるそうだ >>980
先代レヴォーグ2.0GT-Sみたいなエクセーヌ＋本革かね？
>>982
普通にリプロだけでできそうだなぁ 金取られるんだろうか >>984
ステアリングセンサーのエラーの件は、
対策品の在庫が十分整ったとは考えづらいから、
ただ単に故障の報告が増えすぎたので、
ちゃんと報告を出して、対応しますというアピールなのかな。
おそらく今まではエラー報告が来てから在庫確保していたのを
メーカーから一定量配給していく形に切り替え、
D側で顧客と交換時期を相談して、順次対応していくことに
なるんじゃなかろうか。 >>985
この例では安全対策だから、サービスでやって欲しいのが正直なところ。
メーカーは年改後についたリプロとかで実装できそうな機能でも
年改前の車に施してくれるサービスはやってくれないよね。
検証コストや保証の問題があるから仕方ないと思うけど。
以前、VMレヴォーグB型に乗っていた時、ACCの速度上限が114キロで、
その後の年改で上限が135キロになった時に、Dの営業に
有償で構わないので対応して欲しいと要望したことがあった。
結局、そんなサービスが行われることは無かったので、
業者にECU書き換えてもらって速度上限を上げてもらった。
※車売却時に元に戻した。 >>984
ということは、症状出ていなくてもステアリング交換してもらえるってこと？ >>987
ACC114キロで足りないって、なんか怖いですね。 >>989
そのようです
ただ対策品の在庫の関係上で時間がかかるとは言ってました >>991
新東名でも100キロ巡航なもんで。
他の高速だといつも80〜95キロくらいです。 燃費は良いだろうが、なんだか勿体ない気もする( ・∇・) >>992
それでも症状出てから1ヶ月待ちとかよりは全然良いね >>983
ロックするのは衝突した時に扉が開いて社外放出させないため >>996
ドアロックはドアノブをフリーにしてドアが開かないようにするだけだよ
ロックの有無は開放強度に関係無い
「ロック」の語感から勘違いする人多数 このスレッドは１０００を超えました。
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