!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
※前スレ
ランドクルーザー300 part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631324595/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
ランドクルーザー300 part24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
※前スレ
ランドクルーザー300 part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631324595/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
おつ
ガソリンでもディーゼルでも同じランクルです
仲良くしましょう
9/17時点 10月前半の稼働は止まります
数ヶ月動き小さく1-2年で一気に国内向け作るだろう
海外向けが落ち着いた頃に国内向けシフトだろうな
海外向けが数年待ちとは思えんし
お疲れ様！
また先延ばしだな
コロナだから仕方ないけど、怒る客いるだろうなー。
どの人気車種でも似たようなもんだから怒らんでしょ
入れ墨以外はね
ランクル専用部品でもあるまいに、なぜ他の車種は生産継続してるのもあるのに、ランクルは全面的な生産停止が続くんだ？
GX550として申請でてるんだっけ？
数年待ちが仕方ねぇならせめて、先行組には納期だけでも教えろよ
それくらい振り分けたら大体わかんだろうが
納車されている人は7月生産のディーラー展示、試乗車をユーザーに売っただけ
都心部より地方、小規模販社が多い印象で初期ロットはほぼルーフレール付き
福岡は緊急事態宣言中なのに湯布院に温泉旅行とか糞すぎる
7月には8月中旬にわかる
8月には9月中旬にわかる
9月には10月中旬にわかる
一体おまえは何回騙されればわかるんだ？
仮にそうだとして納車まで使える前提なら凄い待遇だな
800rpm デ430 ガあれなので非公表
1000rpm デ540 ガあれなので非公表
1200rpm デ660 ガ435 1.5倍強い
1400rpm デ670 ガ470
1600rpm デ700 ガ580
1800rpm デ700 ガ620
2000rpm デ700 ガ650
https://toyota.jp/landcruiser/feature/?padid=from_landcruiser_top_navi-menu_feature
の性能表から読み取り
俺なら繋ぎで別の車買って乗る
ましてや他人にディフェンダーとかすすめるなら尚更
車のディーラーさん？
そうすればみんなのイライラが無くなる
ディーゼルの大勝利か....
くそぉ....並び直しすっかなぁ...
最短で5年になりますがいかがなさいますか？
( ´Д`)y━･~~
うるさくても心地良いサウンドなら皆さん買いますよ
ガラガラガラガラはちょっと無理
他に考える事はないのか？
>>22の見たら萎えてきた
ディーゼルにしておけばよかった
ねーよ
仕事中もランクル
友達と話しててもランクルの話ししたい
女の子と遊んでもランクルの良さを伝えたい
車の運転しててもこれを300と自己催眠
文句あんのか？
これで君もフルオプションの仲間入りやで
かなりランクルのキャンセル出るだろうね
ランクルマンだな
>>34
フハッハッハッハッハッ！
それイイナ！
20前後の時は買えもしない車の話ばっかしてるヤシいたけど
先行予約組でもガソリンZXは順番によっては2年待ちになる
どうします？キャンセルされますか？と連絡来たわ
先行組は納期１年とか
情勢甘く見て楽観視してる人たくさんいたな
前から言ってんじゃん
1日組でも場合によっては最後尾は2年
現時点での最後尾は4年半
キャンセルはしません
これも想定しての
納期早くなるように前期ZXディーゼルで
後期はZXガソリン買い換え予定です
国内でランクル必須の場所は、
少ないのでは？？
中東なら、日本に比べ未舗装道・酷道も珍しくなさそう、、、
>>22
ディーゼルは、アドブルー必須なことも。
寒冷地では、軽油凍結することもあり現地給油推奨。
刺青ちらつかせて何か匂わすこと言われたら
怖くて屈するもんだろ
今週末以降、、「ムリです、ごめんなさい、キャンセルしてもらってもいいですが
どうします？」の連絡が電話か場合によっては手紙で入ることになると思う。
8月2日以降のガソリンはほぼこれに該当しそう。場合によってはそれ以前も。
セールスは本当にかわいそうで、特にディーラーに下取り入れた客は怒って揉める
だろうな。
温泉入れるのか？
ディーゼルだろうがガソリンだろうが、踏み込んだ時は最大トルクを発生する回転域のギアに自動的に切り替わって加速を得ます。ガソリンエンジンでは低回転域を“使わない”のです。したがって低速域で50Nm以上の差を感じることはありません。発進時からよく回ってしんどそう…と感じるかもしれませんが、機械なので気にしなくてよいです。
速度が上がり10速に達した後は話が変わります。そこから回転数は上がる一方なのでディーゼルは置いて行かれます。
綱引きしたらディーゼルが勝ちます。
トラック運ちゃんやドカタじゃあるまいし
乗用車に乗りてえんだよ
ディーラー行っても店員さんが動かすたびに本人が出向く必要あるんだな
不便すぎるだろ笑笑
そんなこと言われたらさすがにキャンセルするよ
日本に住んでて日本車買って2年とか舐めてるだろ
ディーラーの担当者には悪いが何の義理も無いしキャンセルだな
キャンセルして買う車ないから待つだけでしょ笑
アルベルでもプラドでも同じような状況になると思うけどね
今更感が…。
いつの間にか更新されてる…。
8月の発注書には来年度末納車となっていたのを大袈裟な書き方程度にしか思っていなかったけど、心の中では今年度中くらいと思って期待してた。
生産計画自体未確定で目処も立たないのかな。
来年度末と言うのを承知の上で注文した身としては、発注書の通り待つしかないけど、納期優先で値引き気にせず事前予約した人は納得できないだろうね。
>>22 が言ってる1200rpmで1.5倍差ってのはまぁ事実だがここは高速巡航で使う感じの回転数なのでガソリンでも充分すぎる領域。
>>47 が正しくてストップアンドゴーならすぐに2000～3000rpmまで上がるからね。転がり出す時はディーゼル優位、高速になれば回転数上げる必要があるのでガソリン優位。ただ速度維持の定速高速巡航ならディーゼルも悪くはない。
ちなみにディーゼルはアイドル600rpm、レッドゾーンは4200rpm～6000rpm。ガソリンはアイドル600rpm、レッドゾーンは5800rpm～7000rpm。以上。
https://i.imgur.com/aualr2l.jpg
https://i.imgur.com/sMi7bna.jpg
https://i.imgur.com/WaFLG8r.jpg
https://i.imgur.com/LR0w0Ji.jpg
そういう本格SUVが欲しいって客は確かに選択肢が少ないけど、リセールとかは別にしてもアルヴェルやRAV4ハリアー、プラドからの乗り換えも多いからね。新型出て先行オーダーに入れて納期が短いvsランクル残り納期１年とかだったら検討する人も出るんじゃないかな。ただまぁ俺らの納車時期にそこまで影響与えないと思いますが。
ありがとう
テンプレ入れたいね
なんでわざわざ高い金利払った上に高価な車を購入してくれる養分を、トヨタが手放すと思ったんだ…
加速感って最初の転がりはそうだけど、そこからの伸びは出力だからなんとも言えない。ギア変速比も同じだしね。
ってかプラドのガソリンVSディーゼルなら理解できるが、650と700レベルのたった50の差でそんなに違わないよ。逆にディーゼルのワンテンポもっさり感が毎回街乗りで発生するのが嫌だわ。加速感で一番大事なとこでしょ。
必死にガソリンの優位性を語ってるが、街乗りならガソリン、クロカンならディーゼル！ってことで。
そりゃそうでしょ。クロカンは砂地ならともかく、岩場とか急斜での0km/hからのトルク大事だから。 >>65 のたった50Nmの差でも生きるか死ぬかの違いなんでしょ笑
実際クロカン利用を前提にディーゼル買ってる人は純粋にすごいと思うよ。カスタムした画像も正直楽しみ。
ランクルの方がクリーピングが弱い、エンジンブレーキはよう効く、ディーゼルの音がせーへん
どっちもオンロードで加速やコーナリングを楽しむ車やないけど、乗り心地はピッチングが少ないランクルが上、加速はランクルがかなり上、コーナリングはプラドが上
残念やけどオーディオはJBLよりプラド・スーパーライブサウンドシステムwの方が上やと思う、歌謡曲ぐらいしか聴かんレベルのワシの感想やけど
酷道走行を優先するんやったら地面に近い感じがするプラド、遠距離ドライブの安楽が優先やったらランクル
ちなみに燃費はプラドが11、ランクルは今のところ9や
もっと突っ込んだ事が聞きたかったら質問してくれてもええで
街乗りでは差はほとんど出ません。
上り坂ローギアでよーいドンした時、ディーゼルは低回転域からモリモリだけど、ガソリンは2000回転にもって来るまで比較的しんどい。それは最大トルク50Nmの差より低回転域でずっと差が大きいので。
私は今の200でもモリモリ登ってくれてると思うので、新型ガソリンでも十分だと思いますが。
ただ高速の差は大きいですね。ディーゼルは登坂車線まではいかなくとも高速登りはきつそう…
下取り保証で300注文したけど撤回とかされたら怖いな
下取り車が200後期だから今の状況で暫く価値も下がらないと思うが
200自体に不満はないし下取りが変わらないなら気長に待つかな
200ですらMaxトルクが420未満、しかもNAだから低回転は細いのに対して300じゃ1200rpmでそのトルク超えてる。言うほど苦労はしないよ。
でも確かにディーゼルはそれの1.5倍だからね。負荷が高いときの発進は優位性は出そうですね。
そんな養分無くても売れてるから
何それ？
YouTubeでオススメで出てきたから非表示にしたけどそんな事してるの？
そんなの買うバカがいるの？
笑ったなんで営利企業が営利を追求しないんだよ笑
養分はあるだけ嬉しいだろ。残クレと同一視されるのは俺も嫌だが
信じられないが買うバカがいる模様
もしかして嫌ってるふりしてるだけ？
さらに減産
在庫を持たないからだ
あのtシャツ は死んでも買わないけど
YouTubeなんだから見たい奴だけ見れば良いし見たく無い奴は見なきゃいい
ただそれだけなのに、ここで文句を言う奴は何がしたいの？ただ叩きたいだけにしか見えない
結構視聴回数あるからもうちょい頑張ればランクル代回収するんじゃね？
顔晒してまでよくやるわって思うけどね
これからから注文したら納期は2年はかかるというのに、、、
こういう人はまだまだたくさんいるよ
ラブ4 、ハリアーからだとランクルの狭い場所での取り回しのメンドくささを体感したら
買って後悔する人が多発しそう
GLS166→レンジV6と乗ってきているが、やっぱ街乗りはガソリン。立ち上がりのラグはどちらも感じる。
そういうもんだと思って乗っている。
一方で高速の登坂は全くストレス無い。
実際に乗ればすぐ実感できると思うが。
なんだかんだ言っても燃費のよさと燃油代を含めた維持費の安さは魅力的。
メリットデメリットとにかく色々乗ってみた方がいいと思う。最後は気に入ったほうを買えばいいだけなので、他人様が何を買おうと別にどうでもいいんしゃないかと。
それな表記は横縦10〜20センチの違いだけど
乗ってみると駐車場のなさ 取り回しのしずらさ
使い勝手の悪さ 想像以上の燃費の悪さに
アルファードとかからきたリセール勢はびっくりしちゃうと思う
こんな状況なら値引きなんてないのかな？
営利を追求しない？？
営利を追求する前に売主の義務を果たしてないんだけど
売る物がないのに注文とり続ける方が商取法で問題だろ
田舎だったらなんとかなる
人口200万以上の街なら都心部の駐車場がね
売買契約ではあるが、受注生産って言葉知ってるか？
株主怒った方がいいな
田舎だから道が広いし積雪が半端ないから実用で選ぶんだろね
北海道の道路なら戦車でも平気だよｗ
商取法ってなに？初めて聞いた法律なんだが
ほんとそう。なのにここまでオーダーが増えるとはね
近場のファミレスや駐車場の狭いスーパーもアルファードみたいなミニバンなら余裕だが
ランクルだと躊躇するよ
出るであろうGRプラドが気になるし…
だからトヨタも海外優先なんだろうね
これは日本の市街で乗る車ではありませんというメッセージが国内向け生産台数に込められている
ロットや生産性の都合上多少前後するのは仕方ないけど
意図的にガソリン遅らせたりメーカーの都合だけでディーゼル先に作るとかしなければ
そんなの発覚したら今余裕ない人多いから大変なことになるし
7/6注文 白ベージュ フルオプ ですが、多分7月までの生産枠には入れないと思うって言われた。
「受注順」って？
いま7月1日に全国から一気に流れたオーダーの処理で四苦八苦しているのだが。
食堂でカツ丼待ちとラーメン待ちで争っているのと訳が違う。
「そんなの発覚したら今余裕ない人多いから大変なことになる」
解説求む。
田舎でもランクルはデカ過ぎてプラドを選択する人が多いから実用性は余り無い車だと思い知らされると思います！
レジャーとか割り切って使うなら最高な車何だけどね！
お前も日本から出て行っていいからさ
>>19
ディーゼル推しは燃費気にする現在リッター10走る層じゃない？
しょーもないクソダサいデザインと気付いて良かったよ
多分1番枠あるな
こんなイナカモン御用達車近寄ってほしくもない
デザイン理論知ってる俺が言うから間違いない
飽きた先は気分も悪くなる
最悪なデザインだよ
U字だし
理解できないなら絡まないで
別にお前と話してないし
GRS白粘着
日産辺りから金もらってやってんだろ
お前は北海道の食い物絶対食うなよ
次は10月中旬ですか（笑）
連絡あるだけうらやましいな
こっちは7／1 ZXガソリン白×白をオーダだが、『カタログをポストに入れときました』から何の連絡もないぞ（笑）
結果は同じだから催促をする気もないが
1年後に輸出分は大きく減るだろうから国内分を数ヶ月から1年ちょっとで作って終わりでしょう
先行予約も何も関係なく1-2年で納車されるよ
逆に先行組の多くは1年内は希望薄でしょうね
そんなん言われたら期待しちゃう～
国内国外合わせてのランクルの年間生産台数何台だっけ？
北海道民のクソイナカモンとはビジョンで一生関わること無いからw
後進国同様の離島民は好きにしろw
流石に2年かかるならキャンセルしたくなってきた
今年の1月にハリアー買ったから2年半は待てるけど車検ある人は辛いな～
少しでも早くなるならディーゼルに並び直しても良いと思ってきた
数年後マイナーチェンジしたらガソリンに乗り換えでもいいし
車検台は販社に払わせるで解決じゃん
辛いの下取りのほう
海外向けは国内向けの10倍くらいあるだろうからオーダー落ち着いて海外向けを半分にすると1年もあれば捌けるでしょう
ただシフトするタイミングは来年夏頃だろうからそれまでは先行組も大部分は納車されないだろうね
そもそもこれだけオーダー積み上がってるのは日本だけだろうし
先行予約じゃない時点で
早い遅い言える立場 状況じゃないことだけは
自覚しといた方がいいよ
かく言う自分も7月上旬。
いつ来るんかな、ワイの白白ZXモデ
ラゲージLED付けたけどやっぱ光物は付けといた方がいいよな!?
フットライトは後席用だってことがわかって自分は付けなかった。
変更するけど」と伝えたら更に遅くなるので止めておきましょうと言われた
来年の納車は諦めた方がいいかもなｗ
状況はわかるがお前ごときに立場とか言われたく無いわ
何様なんだよハゲ
それでも遅いんだな
そんときは年内行けるって言われたけど
全然だわ
俺はそう言う約束で4月に予約したよ
出すぞ
販社が代車用意する手間
遅延客の流出考えたら
車検代なんか安いもんなんだよ
無知を晒すな
車に詳しくありませんアピールもういいから
GRプラドが300馬力のガソリンで納期半年ならプラドにするかも
やはりサイズ的にはプラドは丁度いい
日経の記事の有料部分読めば車検代の検査費用の一部は持つけど税金等は自己負担、代車のレクサスの貸与も普通より安く貸すだけでタダで貸すわけではない
車検代全部負担なんて車種によって輸入車ならそれなりの金額行くのに自腹きるメリットってなに？
営利企業なんでしょ？さっき誰か書いてたけど
客の流出？
納期未定の客のキャンセルなんて登録されて初めて評価されるのに皮算用でしかないじゃん
悪かったな
俺が言う立場は人間の優越を指す訳じゃない
君の順番は27000番目あたりだろう
これが君の立場だ
ディーゼルで並び直しても32000番目あたり
もう一度いうが
君は状況も立場も理解できてるようには思えないんだよ
君の理解力が足りないことも汲み取って説明出来なかったことは謝るよ情弱くん
注文後初めて連絡きたよ
２ヶ月ちょっと放置プレイ
どういう意味かわからんが、君の近くのDは下取りしないと買えない店なのか？
あれ１組買って全席に付けられるかDで検証する予定。付けれたら後席用も購入する。
鍵垢にしたってその前に相互フォローで潜入されてるから全部丸見えなのに
あいつSNSマジで向いてないな、それとも無知で構造理解してないのか知らんけど
まずお前のフォロワーの中のネズミを炙り出せない様じゃ全部筒抜けなのにw
10倍どころじゃないぞ。日産500-750台が吉原工場の通常キャパ。それで稼働を増産体制とみて月産15000-20000。それで国内向け700台/月の計算だったからな…5%以下だよ。
日経に限らずマスコミお得意の悪意とミスリードに満ちたタイトルだったわけだ
記事の表題は明らかにレクサスの代車を無料で貸し出したと誤解させるものだった
トヨタがメディアを嫌うわけだよ
9月に販社内での順番連絡あったけど
先行組の人達連絡ないの?
生産してないんだから、もちろん納期なんて連絡出来んだろ
いまから注文する人達はZXガソリンじゃないなら
2年先とかないだろ
詳しくは営業マンに聞いてみたら?
やっぱきたな白GR野郎笑笑
てか社用車以下
7/4で締めになるから４日までなら同じみたいな話された覚えが有るな
今考えると先行予約とかただの苦行でしかないよなw
https://youtu.be/lSuN-eQ2sp4
大事なのは注文書の日付らしいぞ
なので先行予約組の方が順番的には早くなるっぽい
この人SNSにむいてないよね…？
緊急事態宣言中に県境跨いで旅行する屑だし
アンチスルーといいながら毎回反応してんだからその程度
ほれ>>142
どんどん自分を惨めなポジションに追い込んでるな
知能が低くて人格もねじ曲がってると誰も同情してくれんのだろうなぁ
お前に生まれなくてよかった
もはや自演を疑われるレベルでスルースキルが無いよな
現実的な生産台数は月産10000くらいだろ
海外向けは国内向けの10倍くらいじゃないか笑笑
スゲーデカい工場なんだな
想像できない
公式では10月2週目まで操業停止だけど各ディーラーに対してのお達しではLC300は10/29まで操業停止確定（本体から販社宛のメールを見せてもらった）
どうして2週目までの発表？って聞いたら
「本体の株価対策です」
と即答いただきましたw
投資家の投資判断を損ねることになるけど
ただトヨタがこの停止期間に指咥えてみてるってことはなさそうだから、なんらかの対策しそうなんだけどな。
ローソンに凸するか
飽きてきた状態で１年～２年後の納車って、なんだかなーｗ
グッズ売り出した時点で違和感
グッズより前に自分の考えと違う人やその他のコメントに対しても
わざわざ晒し上げて罵詈雑言し始めたの見てドン引きした
そして今回も表向きとは違って結局鍵垢で裏で暴言吐いてるんだから結局人間性の問題だよね
自分をマンセーしてくれる人だけを囲って崇められていたいんでしょ
フォロワーもドン引きするような素行ネタをあの人の前からの周りから聞いたから余計にね
>>フォロワーもドン引きするような素行ネタをあの人の前からの周りから聞いたから余計にね
え、詳しくw
だから俺今月の初めからそうやって言ってたじゃん
確定ではないけどわかってたんだって
他の納期も言えるよ
って言う奴1番嫌いだわ。
他の納期は？
それは然るべき時があれば
今ここでバラすメリット無いしそこまで追い込むつもりも無いから
鍵垢でも俺は見れてるから目に余るようならここで出すよ
他人に対して攻撃的なとこ改めるなら別だけど人間性で簡単に変わらんから近いうちかもね
もし「4年後です」って言われたらみんな待てるの？
なるほど、そういうことね。
てかそんなにヤバいのか・・・
もうAWDのSUVならなんでもいいや
早く新車乗りたいわ
4年後だったら1台間に買って4年後300買えばいい
キャンセルする理由は？
その頃にはマイチェンしそうだから、マイチェンまったほうがいいね。
その時はマイチェン時に並び直せばいいだけ
今キャンセルする理由は？
東海三県でまだ1台も走ってるの見てない
今から買おうとして、四年後に納車ですって話なら、間に一台挟んでマイナーを待つかな。
先行予約してるなら、キャンセルはしないよ。
金持ち自慢がやべえ 他のとこで金使えよな....
300のリーク待ちきれずに去年200を新車で購入したから私待つわ
一応300は7月頭に注文済
あーあ
それな
ただ、他の車種でも今はかなり納期かかるけどな
ほんと1年までかな
GX 日本で売ったら1千万だけど買うの？
そんな価値無い
中身プラドなのに1000万？
いつまでもまーつーわ
たとえ貴方が
実車みずに注文してこないだ実車みたけど
そのとおり
代わりの納期の少ない
価値のある車教えてくれ
1000万位内でたのむ
中古のｇかったら
1000じゃ無理
俺も試乗して期待外れだったね
先週オイル交換で行きましたよー
ランクルあまり好きじゃないみたいなこと言ってるのに8本も動画あげてるのな
ぶっちゃけ中東の要求だと思うんだよね、こんなハイスペックなガソリンエンジン載せたの。前にランクルやLXで5.7Lにスーチャー付けた仕様すら出してたし。だからプラドは他のデカい市場の要求があれば…とは思う。無いけど。
ならシマさんSNS出来ないじゃんw
ごめん立て込んでて亀レスになってしまった
建前上は
クラウンガソリン1か月
クラウンHEV遅延なし
アルファードガソリン1か月
アルファードHEV半月
ついでに
RX 1か月
遅延遅れの月を書いてる
これが君たちに通達されるもの
でもほんとのところはって話
とりあえず人気車種ぽいものだね
俺は今月の遅延遅れも当てました
何事もなければ300は今月も生産0です
信じるかは任せます笑
YouTubeが本業だからだろ
再生数稼げるからな
叩いてるお前らより金持ちかもな
半分持ってかれても3.5万か
こりゃやめられんなw
だろ、確かにすんごい良い車だよ
コロナ事情は理解出来るけど公式2年以上は待てない
タワマンですら1年で建つのに
正直シマの才能が羨ましいだろ？
２９００ｒｐｍからはガソリンが力強い
レッド手前まで回すフル加速する時はガソリン強い
不整地をゆっくり進むときはディーゼル強い
うらやましい！
車に理解のあるカミさん羨ましいな
グッズもカッコいいしおすすめ！
最大トルクだけ見てたった５０Ｎ・ｍの差と言ってる人多いけど
５０Ｎ・ｍの差なのは２０００～２６００ｒｐｍだけ
>>22
に書いてある通り、大きな差がある
１２００ｒｐｍで２２５Ｎ・ｍの差 ガソリンエンジン２２５０ｃｃ相当の差
１３００ｒｐｍ
１４００ｒｐｍで２００Ｎ・ｍの差 ガソリンエンジン２０００ｃｃ相当の差
１５００ｒｐｍ
１６００ｒｐｍで１２０Ｎ・ｍの差 ガソリンエンジン１２００ｃｃ相当の差
１７００ｒｐｍ
１８００ｒｐｍで８０Ｎ・ｍの差 ガソリンエンジン８００ｃｃ相当の差
生産計画が立たないことには
納期連絡なんてあるわけないよねえ
こんな状況なのに納期だけでも知らせろとかほざいてる奴がいるけども
みんな相当イラついてるから
曖昧なことも言えないし
発表後購入は来年告知
と内通者っぽいタレコミあったな
訴訟起すレベルの糞メーカー。
本人おつ
あのさーあんな服や帽子着てたら乞食と思われるんだけど
あとから欲しくなっても買えないかもしれないよ？
お洒落に無頓着な人はシマさんグッズを買うのをオススメ！
うーんそうだな
完全に嫌がらせです！許せません！
シマさんは何も悪くないです！
グッズ着てみんなでオフ会行きましょう！
死魔のガキか
シマさんの動画に高評価をお願いします！
アンチは諦めが悪いのでみんなで力を合わせましょう！
シフトスケジュール入手しないと甲乙つけ難いのに
明確に分かってるのは
ガソリン＝伸びがいいのでシフトチェンジ回数が減らせるので継続してトルクの求められるサンドやマッドに適している
ディーゼル＝低回転からトルクが出るので回転数上げるとスリップするロックや登板に向いている
中東はガソリン、オーストラリアはディーゼルって言われる理由の大半はこれでガソリンのメリットを無視するのは愚の骨頂
ぶっちゃけ日本で使うならどっちでもいいけどね
平坦な市街地でのストップアンドゴー走行ではガソリンエンジンであっても最大トルクを得られる回転域まですぐに吹き上がるので、低回転域のトルク差は不利になりません。
低回転域のトルク差が現れるのは停止状態からの急坂登坂や車両牽引といったローギヤで低回転域を使わざるを得ないシーン。余裕のディーゼルに対してガソリンは2000回転まではもたつくでしょう。
普通の人は自分の家族を晒したり出来ない
ともかくプラドDと比べてクリーピングは弱いよ
トランスミッションの特性もあるのかな
車庫入れでアクセル踏まないといけなくなった
何故だろう
俺は7/7注文で俺は順番的に1万台目ぐらいで当販社では61番目だとさ(そこの店では4番目)
生産は月産900台が限界と言っていた
11月から900台作れるかどうかは流石にわかりませんと。
店の番号は関係ないから販社の月割り当て2台なら30ヶ月待ち
3台なら20ヶ月まちだな
5台で1年待ちか
1年以上待つのはほぼ確定だね
ZXはw
本当に購入できる層には人気って事よ
例えば 上の人と同じように
7／7注文で順番的に10000番目
田舎地域で店舗3番目
販社全体で7番目としたら
注文日は一緒でもその説が正しいなら
割当月2台なら
このケースだと4か月待ち
上の人は30ヶ月待ちってことになるのか？
というわけで一般人はランクルが限界
そういうことでいいんじゃないかね
8月以降の契約でもそれが言えるのかな？
なるほど
だったら都会で販社並び順詰まってるとこなら
ワンチャン県またいで 過疎地域で並び直したら
今から予約しても先行予約組まくる可能性もあるってことになるよな
否定はしないけどこの説無理あるよな
本部で止まってるんじゃない
本部がどう処理してるかだね
この前まで９月中旬だった話だから当てにならないわ
ただ7/7辺りで一万台目？人目？って順番は参考になる
>>265この説唱えてる人や
それを信じてる人からしたら
充分あり得るってことじゃない
同じ注文日でも
もちろん8月以降でもそれ適用されるしょ
仮に1日予約組が順番待ちしてる状況で
過疎地域で8月予約組から納車報告きたら
大ウケだよな
したら先行予約組キャンセル祭りで 過疎店舗に並び直しが多発するじゃんね
県跨ぎだと確か跳ねられる販社も有ったよな
担当がメーカーに聞いてくれるのか？
トヨタとかコロナ関係ないし。
そこって聞いたら教えてくれそう
販社の中なんだから工場の稼働とか関係ないし
今俺も営業に販社で何番目ってラインしてみた
Gとかだと注文の時点で何番目ですが
抽選で前後するって説明してくれたんだけどね
全体とまでは言わないから販社での順番位は教えて欲しい
殆どの人間は店舗の順番位しか知らないと思う
だから県や販社の発注率で振り分け決めるんだろ
愛知や都内みたいなところはそりゃ割多いから販社あたり月8台とか
ちなみに田舎のトヨペットは月1台ときいてる。
支店では1番なんだけどな
展示車も
要らないよねまじで
だ田舎の月１台でも３人しかいない場合は3か月
都内で月8台でも100人いりゃ1年待ち
こういうことだろ
だから都内の最後尾あたりの人なら
県跨ぎ許してくれる店舗に並び直した方が順番繰り上がる可能性もあるってことなんでしょ
人口少ないど田舎なら2ヶ月〜3ヶ月で1台とかの可能性もあるんじゃないか？
そこはバランスよく振り分けるでしょ
知らんけど
契約日が関係してくるでしょ
契約日が遅い車を先に捌くはずはない
今の販社支店で15番とか絶望的だし。
販社割当派の意見がほんとならありえるし
並び替えした方がいいまであるしょ
>>284
俺も契約日優先だとは思う
グレードエンジン内装で多少前後はあるかもしれんけど先行予約の意味自体なくなるからね
先行予約組よりも8月以降の人が早く納車されれば割当派は正しいってなるね
ランクルはトヨタ店のみの販売に戻して欲しい
インテリアは値段相応だけどエクステリアはいかついから外車にも威圧感では負けていないな
それを外車の半額以下の安い値段で買えるのだから売れるに決まっているわ
何処住んでるの？
東京住まいだが、
住んでる場所よりも行く場所の方が問題。
冬季、東京から寒冷地や標高1000m以上へ行こうものなら、
燃料凍結して始動不能に。
少しずつ入れるようにして
現地で満タンにしたらいいんじゃないの？
その手間を考えれば、
凍結防止剤に頼ったほうがいい、、、
着いた時に現地のGSが開いてないこともある
でも大丈夫、例えば上里SAは寒冷地用の軽油だよ
ググれば一覧表が出てるから調べるといい
普段からタンクを半分くらいにしておくのが面倒だけどね
>>293
買って用意してあるけど、壊れるのが心配でまだ入れたことがない
どんな仕様オーダーされましたか？
ナビパなら自動的に寒冷地仕様になるので大丈夫じゃないですか？
高地に詳しくないですが…
寒冷地仕様と燃料凍結は話が違う
それもそうですね。
東京のどこ？
値引率も違うわけだし均等に割り当ては無いと思う
23区内。
クルマは当時上京するときに手放した。
嘘は良くない
値引き率が悪い販社は力が弱いって事でOK？
ラフロードがどうのとかウンチクで間を持たせようとしてゴチャゴチャ言ってるけど、まなぶ氏みたいに切り分けた柔軟な考えができないんでしょう
40系から始まっただの持ってるだの言ってるけど眠らせて埃かぶってるようだし
もはや誰も検討が付かないというか、販社もこの初期オーダーの対応だけで手一杯。
ただし、ディーゼルに限っては、メーカーからの割当と販社が持つオーダーとの関係で
それ以外のものが「当選」となる可能性がある。
それでも8月2日以降のオーダーは絶望的だし、ガソリン希望者は7月1日オーダーでも
露骨な生産調整でかなり望み薄。
殆ど舗装路しか走らないけど、雪国で釣りやキャンプで河原降りるからオフロード重視だわ。
絶対に欲しく無いよなw
うるせーな
オーダーストップしないの何故だと思う？
少なくともマイナーチェンジは数年間無いね。
今までのトヨタはマイナーチェンジ前に既注文は処理し切るから。
ただ定期的に本体側から販社に枠予定が連絡されて、そのタイミングで販社側で弄ることは可能。
散々文句言いつつGLE大好きおじさんですし
「オーダー」の意味が微妙で。
本社に通ってってのは、「取り敢えずこれだけ注文が来ている」ってことで、造るかどうかは別問題。
販社に枠が割り当てられて、その枠の内容に合致することが「オーダーが通った」ってことになるんで。
今はこの枠に当たったのに工場稼働停止で納期確定→未定となってしまったのがかなりの数になって、ってことが騒ぎになっている。
ただ、このことを発注者に伝えていないディーラーも多い。
あぁそういう定義ね。上にも書いた「本体側から販社に枠予定が連絡→確定」ってとこでオーダーって言ってるのね。枠当ては他の車種でも直近１〜２ヶ月しかやらないよ。その定義だと納車前２ヶ月以内しかオーダーが通ってないってことになるけどおk？
だからーガソリン車にしとけば問題ない
それ本当なら納車前に潰れそうな販社だなあ
意外に早かったとかさすがトヨタだなとか印象付ける為に
初期オーダー組は2年以内に来るでしょ
問題は8月末契約の私だ
俺は来年の夏(最悪でも秋)に300で北海道一周出来ればいい
そこまでは我慢する
そんなこたぁみんなわかってるんだよ
どんな車も1番引き締まる黒がかっこいいことぐらい 手入れの大変さよ
いいね、ランクルは日本で1番北海道が似合うと思う
ZX黒かっこいいよなー
ルーフレールを黒にするかシルバーにするかだなー
メッキなら迷わず選ぶんだけど
あのデカイ車体で202を手入れするのはとてもじゃないが厳しい
スタンドの手洗い洗車も適当だしな
俺の知り合いはキーパーラボで20万払ってコーティングして月1でキーパーラボで洗車して維持してるけど金云々より面倒だよね
手入れされてる黒は1番かっこいいけど
手入れされてない黒は1番カッコ悪くなるからな
トヨタは必ず初期型を未完成で出すから先行予約で早い段階で納車できないなら2年くらい待ってから買った方が良いわ
今見たら9/18になってた。毎日カウントアップしてるのかな。
現行のオーダー捌く前にMCすると思います？
流石にそれはないんじゃないかなあって気がしますが・・・
そういうこと。
ただ、8月2日の発表がこうも簡単に変えられるってのが、販社も含めて疑心暗鬼になっているということで。
>>325
8月末も今日頼むのも変わらない。
もっと言うと7月２日以降と変わらない。
さらに言うとガソリンは7月１日でも厳しい。
先行予約とかで散らしてくれ
リセール乞食は自分の巣に戻ってもらいたい
MCはないけど小改良は間違いなく入ると思う
2年以上なんの改良もないなんて普通では有り得ないし
改良はあるでしょうねー！
細かい不具合を修正するレベルのやつが
対策品とか、ありそう。
そのうちしれっとデジタルインナーミラーがOP設定されるやろ。
今だになんでないのか分からん。
ガセでは無いけど10月も工場停止で当初の予定変更
次は10月20日だか中旬らしいけどその繰り返しだなw
>>336
アティチュードブラックマイカがあれば良かったのに
そのうち追加されるかもしれない
ありがと
となると300の注文が増えるばかりってわけか
もはやGRディスってないかこれ
GRオーダーしたやつブチギレそう
ゴミ貼るなよ
ランクルに限らずクロカン乗りの95％以上はオンロード乗りだから
ただでさえオーバスペックの300に更にオフロードよりの性能は持て余すからコアな層だけどマジョリティではないからね
長く乗るならGRの方が価値も高いと思うけど
車がカッコ悪いわけではないけど
え？
見た目はGRの方がかっこいいでしょ？
黙って待ってろよ
前半で散々ボンネットの見切りがわるくて慣れが必要って言ってるが、200もそうなんだよな
多少300で改善はしてるのかな
せめて工場再稼働確認してから言えよな
それもLX Fスポーツ発表されるまでだな
樹脂パーツ多めは個人的には好きで否定しないが、世の中一般的に見たら安っぽい（商業・業務用車両っぽい）って評価だろう。SUVルックが流行りだがどの車種も最低地上高はそこまで上げてないなんちゃってが主流だしな。
燃料あっためるやつ付いてなかったっけ？
勘違いかも
俺は車は同乗する嫁にもデザインと色だけは一応ネゴるタイプだが、念のため営業にも聞いたが男性で半々、圧倒的に女性はZX好きらしいです。あと長く乗ってる200組はZXばっかりとも言ってたね。
今使ってるから言える
始動時にエンジンが温まってない時にエアコン暖房が冷たいので、それを補助するための電気式ヒーター（PTC）が付いてる。燃料は無い。まぁ地元を出発したら現地のガススタで残量と同量以上（できれば満タン給油）すれば何も問題ないね。
わかる。200でOPに付けたが発熱がヤバすぎる+充電速度が遅すぎて結局シガーソケットに高速充電対応のUSBソケット挿してるわ。
デジタルインナーミラーも社外品付けてるが、もう無しはキツい…
そして前の配信からだけど、時代の変化について行けてないというか自分の固定概念以外認めない感もw
販社から「10月の生産はありません」「メーカーから来年3月までの割当て予定の連絡が2〇日に来る」この2つを最近言われています。
10月生産停止でも割当ての連絡があるんですか？と聞いたら、そこは変わっていませんって言ってたよ。
老害が新しい何かを必死に否定している感じに見える
途中で見るのやめたわ
助手席のシートスイッチだけ欲しいな
すでに納車されたオーナーがいるじゃん
いや五味よりランクルガチ勢がおるんかって話よ
何度も同じような情報ばかりうるせーわ
私が気になるのなんて燃費と18インチでどのくらい太いタイヤが履けるかくらいだけどな
ふつう30分も乗れば慣れるでしょ
10月の工場停止が決まっても9月20日頃だかの連絡は有るって事なら
多少違う情報だとは思う
ロシアではもうやってるから
>>19
土日で粘着する白GRバカ来なかったのって
300スレ始まって以来だよね？
死んだか？
いや来てたぞ
今週はあまり吠えてなかっただけw
「メーカーから来年3月までの割当て予定の連絡が2〇日に来る」
ってのは、メーカーから販社に配車計画が来るってことでしかない。実際にどれを割り当てるかは
販社次第。ただ、今月の連絡は来月に変更になったので、ただ単に混乱しているのではないかと。
「○月生産分の割り当てられました」と言われてはじめて当選確実となる。
その当選確実でさえ急遽未定になってってのもいる。
>>378がガセって意味か？
それは本人しか分からんけど
聞きたいのは納期だとか自分の元に車がいつ届くかだけで
赤の他人の能書きなんてどうでも良い
外観はかっこいいけど内装はザ トヨタって感じでした。
速攻売って転売益でLXの足しにしようかな
https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/tundra/
地味に欲しい機能
Amazonで買って載せてたら良くない？
車外品が取り付け出来んから数年後が心配だ。
できないでしょ。地図データの更新が精々。まぁ基本機能っていう意味だと車における「入替レベルで更新しないと駄目」なものはないと思うけどね。車に対してマッチングさせてるんだろうし。
GRは違和感しかない
いちいち他のグレード貶すなよ
風評被害甚だしい
20インチ バンパー
ZXならLX一択でしょ
ODO2800㎞時点で平均燃費10.6㎞/L
GRのディーゼルです。
転売後LXが買えるのか報告よろしく
てっきりランクルに詳しくて足回りについての話とかしてると思ってたわw
雑誌ネット動画の9割は最上級グレードはZXと紹介されてる事実
人気仕様を避けて、自分だったらこれを買うアピールは何かを感じたな
仕事だからしゃーないけどね
あくまで標準グレードの最上級という事実
おおよそ分かってはいるけど僅かに期待しちゃうわ
トヨタにとっては1番高いグレードなのよ
五味ちゃんはZXディーゼル推し
まなぶ君は何推しだった？
そもそもランクルにあまり興味なさげだったけど
シグナス→200→LXと来たら次は300以外あり得ないんだよね
ゲレンデもディフェンダーも目に入らないわ
例えNSX手に入っても現在乗ってるサブカーのジムニーと俺的扱い同じだわ
嫁は大きすぎる理由でプラド乗ってるけど俺は正直何の魅力も感じないわ、装備品だとか格好とかじゃなく
「ランドクルーザー」じゃないと駄目なんだよ
こんな感覚の人いるかな？俺だけ変態なのか？
乗り出しはGRSが一番上な。
まぁある程度の人が付けるモデリスタエアロとかのフルOP仕様はZXだけど。
普通に考えて車体価格だろ大事なのは
てかそもそも最上位グレードはＧＲってネットでは1番上にくるよ？
ＺＸ勢は２番目だからって悔しがるなよw
https://i.imgur.com/6B3AttT.jpg
ZXディーゼルもしくはガソリンか
GRはラダーフレーム乗ったことない人におすすめ
わかるけどランクルしかダメって人は予算が限られている人限定でしょ
ラングラーとかGに比べると見た目普通だからこだわり強い人は少ないと思う
特にLX乗っちゃうと内装がチープすぎてランクルには戻らないよ笑笑
余裕があればランクルからLXやGは多いでしょう
心配するな変態ではない頭の中が幼稚なだけだよ
これだな
あとレスポンス求める人はカイエンウルス
豪華さ求める人はベンテイガ
派手さデカさ求める人はエスカレード
も追加しといてちょうだい
評論家に支持されないと買えないのか？
何でそんなにイライラしてるの？w
外観も内装もアリ
今回初めて担当になった営業だけど、みんなこんなもん？
ランクルと同じV6ツインターボに電気モーターを追加したHV仕様も出て、これ確実にLXに採用されるな。ランクルもマイナーチェンジでどこかでハイブリッドを搭載するだろうけど、今のパワフルな状態から更にパワフルになってLXと同等の出力…ってあり得るんだろうか。
NXと同じ14インチ画面も搭載されたし、羨ましいな。
https://youtu.be/imfTuvw1ql4
新型LX先行予約して買った方が良いよ。
ある程度の経済力のある経費購入の法人事業主さんは。
新型LXの価格になるとランクルと違い
通常のサラリーマン連中(高給取ると累進課税で手取大幅減少)が
無理して残クレ使っても買えないから、
新型LXなら、ランクル程の納期には、ならないと思う。
新型LXは経費購入の法人事業主領域の価格帯。
人口比では世の中の大半がサラリーマン(雇われ人)
いや、そいつ人としてダメでしょ。
最悪なヤツにあたっちゃったね。
わからないならわからないですって一言返信くれればいいんだけど、日曜、祝日だから間違いなく勤務してると思うんだけどね。
みんなのとこは細めに連絡くる？
返信がないのは数年先の1台より今日のアクア1台の方が大事だからという無反応の本音です
ハイブリッドは437馬力でトルコン10速！
i-FORCE 3.5L ツインターボV6は、389馬力、479lb.-ft
i-FORCEMAX 3.5L ツインターボV6ハイブリッドは、437馬力5,200 rpm、583lb.-ft/2,400rpm、
ニッケル水素、時速29キロ以下ではエンジンを始動しないこともできる
ハイブリッドもトルコンの10速オートマチックトランスミッション（ECTi）
TRDオフロードパッケージの場合、モノチューブビルシュタインショック
TRD Proグレードには、直径2.5インチのFOX内部バイパスショックやオールテレーンファルケンタイヤ
https://pressroom.toyota.com/absolute-powerhouse-next-generation-2022-toyota-tundra/
公式https://www.youtube.com/watch?v=XMYMZrKdCjw
TFLoffroadチャンネルhttps://www.youtube.com/watch?v=dgkDhvrdWnU
イメージビデオhttps://www.youtube.com/watch?v=oHrLUA03f4A
黙れ知恵遅れ
何でそんなにイライラしてるの？w
ハイブリッドのスペックはライバルをしのぐ
https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-toyota-tundra-vs-chevy-silverado-ford-f-150-ram-1500-spec-comparison/
五味はラダーフレームの旋回時の破綻の話してたけど、ラダーフレームの特性は知ってても作法は知らないんだな。
コーナーの入口で極々小さい舵角でアウト側に荷重移動してボディマウントのブッシュ潰してから切り込んでいくんだよ
もちろん小さい舵角で曲がれるトレースラインを心がけるのは当然
無論、ラダーフレームがーの前にタイヤのほうが先に限界を迎える
まなぶはGRガソリン
積載や牽引の関係で強化されてると思うが
そんな運転作法あるかよw
半分は共感できるけど一度LXを選択出来るならランクル300よりも新型LX方が良く無いかな？
俺は100→200→300なのでランクル以外は欲しいと思った事は無いけどね！
LX3年乗ってて思ったけど、あれランクルじゃないんだよね
何が？って言われても言い表せないけどランクルじゃないのさ
LXこそモノコックにすべき車
車の曲げ方とか頭で考えた事もない人間には分からんだろう
いくら掛かるのかしらんけど
LXの生産台数なんてランクルの1/10くらいだろう
他の人気車種と同じでLXにも殺到するだろうから初期オーダーで納期不明になっちゃうよ
今はクロカンはもちろんクーペでさえ需要過多で全然納車されないからなあ
まぁ300で出遅れた層で金に余裕があるならワンチャンLX最前列もアリかもね。アレこそお客様商売で優遇顧客と一見顧客を分けてるからなんとも言えないが…
あれ店舗に入ると、面識ない受付でも苗字で呼びかけてくるんだが、どうやって店舗内で情報共有してるんだろうか。
LXは前の方は埋まってるでしょう
レクサスはナンバーで共有されてるよね
恐ろしいわ
根拠ってなにかあったっけ？
まなぶはGRガソリン
ランクル最上級グレード車体価格1番のGRディーゼル 有名ジャーナリストから一推しされず
口には出さないが
やっぱうるさい土木の乗用車としか思えないんだろうな
「過去の」ランクルに詳しいゴミさん
進む技術に違和感を感じてるみたい
やっぱり何かあるのか、たまたまの偶然なのか
カメラでナンバー読み取ってインカムで店内に通知だって
プロにしかわからない違いがあるのか
TOYOTAとの忖度なのか
ただ通ぶってるだけなのかわからんね
ただ俺もここにいる人みんカラ価格コム見てても
誰1人としてZXディーゼルが1番って言ってる人いないよな
試乗レベルの評価でしかないけど
ディーゼルは楽しいけどなぁ…アメリカで大量に販売されるタンドラもガソリンエンジンの方だし、ガソリンエンジン比でディーゼルは大量生産による量産効果が悪い＋エンジン重量に比して素材も多いっていうコストダウンしにくい所為で高いだけなんだよな。
今日月曜日だから休みとか
頭で考えてなんか運転してんの？
いちいち？
理論をね
なんとな〜く運転してるの？
だろうね
仕事レーシングドライバーとか？
運転を楽しもうと考えるなら必然的にそうなるもんじゃない？
こことかみんカラはみんな自分がオーダーしたのを肯定してるだけ
五味さんの動画で分かったことはGRダメってことでしょう
違和感しかないってダメダメなんだろうね
ただディーゼルとガソリンは大差ないんだろう
これ俺も聞きたい
LXは悪路走破性が低いとか？
納期がってことでしょたぶん
同じラインで混合で製造されるんでしょ？
注文順に
内装やグレードで納期多少前後するのはわかるけど
なんでガソリンとディーゼルで納期全然違うって話になってるの？
なんかそういう発表あった？根拠は？って
>>453の人は聞いてると思う
違和感としか言い表せない五味の言葉と明確に挙動を言い表しているまなぶの言葉、他者のレビューとして情報価値があるのがどちらかは明白
超手練れのテストドライバーに現役ラリードライバーを交えて開発した専用サスペンションのセッティングが、考えが凝り固まって順応性のない自動車ジャーナリストには理解できなかったと考えるのが妥当
なんと～なくラダーフレームに乗りかえたら
乗り味が確かにヘンでびびったよトラックとも違う
中速コーナリング中の段差でブルンて挙動が恐かった
スムーズなコーナリングは一考を要する
すぐ慣れたけど
ジムニーシエラも乗るが、ブルンブルン凄いよ
https://i.imgur.com/z9HVDhu.jpg
300の車体を少し改良しただけのLXがなんですぐ納車されるんだよ
300が作れなきゃ無理だろ
粗利が段違いだから
優先あり得る
ガソリンとディーゼルで海外に出している比率的にガソリンは球不足、ディーゼルが球余り状態で
国内のディーゼルの納期が早くなってるって感じなのかな？
少なくともガソリンの方が早くなる要素は少ない気がする
発注した人も変更すればいいのでは？
GRのグリルだけ売ってくれればいいのに
全く持って同感
2インチ位リフトアップして少し大きいタイヤ履かせたい
SNSで納車されてるのがディーゼル多くね？って話だと思ってた
それはZXではダメなの？
樹脂パーツがなくなるから反対です
俺が世話になってる販社、生産停止前の段階ではディーゼル、複数台早々に仮がついたが、zxガソリンはさっぱりと言ってた。
生産調整する？10月以降はわからんけど。
ガソリンのいいところ教えてくださいww
部品買えばいいだろ
ZXで電子制御サス外すの？
エアロも邪魔だし
近所迷惑にならない
たぶん
まなぶの動画みたら事あるごとに
価格も格も上のGとの比較して言うから
ランクルユーザー全員いい気はしないかもしれん
あえて言うならGRガソリンは満足かも
球余りってw
ランドクルーザーに静かさ求めてるの？
ありがとう
当方田舎だから11-12km/L狙えそう^^
5年後にガソリンHVに乗り換えよっと
事実ディーゼルのアイドリングは近所迷惑
ディーゼルのいいところあげる方が早いと思う
・特殊な目的（クロカン、牽引等）
・音が好き
・燃費
他何か？
航続距離
引き続き納期未定の
お詫びのお菓子でした
いつ契約？
ビーフの辛口食ってみたけど美味かった
ステアリングダンパーとビルシュタインダンパー入れると変わる
生産しなくても
いくら納期遅れても
カレー食わせときゃニコニコ満足してるんだから
ジャストインタイムも成立するわな
メーカー「遅延しそうだわ」
営業「わかりました カレー食わせときます」
これで4年待つんだもん
あれが古臭いって思う感覚はズレてるよ
200は超絶古臭いのは認めるけど
高齢者向けコーナーポール
白は物凄いキレイだし目立つ
学はそもそもランクル好きじゃないだろ
五味のGRより評価低いと思う笑
VX以下にもエアロ出してくれんのかな？
殆どがZXかGRだと各メーカーも作るまでもねーって感じか？
そのうち社外出るでしょ
社外品は嫌？
底グレードは出さないとかじゃなくあんまり売れないよね
商売的にどうなんだろう
最初は社外もZX中心だと思うけど
確実に WALD クールからはでる
あと ALPINEとか5.6社は出すよ
300買わずにそれで良いだろw
センサーついてるから必要ないかと思いますって営業に言われた
俺みたいなど田舎モンにはZXはスーパーヒーローだよ
って動画でてるけど本当だとするとやばくね？
トヨタならやりかねないがw
俺ZXディーゼルほぼフルオプモデGRホイール
めちゃ上位だと思う！
もし俺が納車遅かったらそれ嘘だわ
納車連絡きたらここで報告する
それに限らず幾らでも矛盾した話は有ると思う
俺は7/1注文販社で～番目だから！って鼻息荒くしてる間に抜かされてる
販社内での最初期オーダーの順番決めではあり得なくもないが、
メーカーではそんな面倒なことやらんだろうね。
なるほどね
キャンセルされると利益的にマズいから優先する感じか
今回の場合、元の車両価格が高く、ローンに頼らなくてもディーラーにとっては悪くは
無いので、あまり影響しない。実際、納車情報も現金払いばかりだし。
他のクルマも売れまくっていて、無理してランクルで残価設定を組ませる必要もない。
いま、ディーラーにとっては面倒なランクル売るよりアクア売れ、ってのが最優先。
アクア＋残価設定＋下取りありだと◎。
新アクアも3回ほど見かけたけどランクルはまだ一度も…
失敗したわ
俺7月1日組のZX白黒ディーゼルだけど今のところ何も進展ないぞ
グレー
白内装zx
ガソリン
7月1日注文したのに全く納期未定
だったら白にしとけばよかった
多分だけど６月組が優先されるよ
6月末GRガソリン注文組だけど8月2日の発表段階で年内はまず無理ってアナウンスされたで
生産調整をやめない限り年内も厳しい。7月1日以降のディーゼルにも追い越されるかもしれない。
自分の番は果てしなく先だな納車まで何か他の車買おうかな
ウチの販社、９月だけで10台納車したみたいだよ。南関東。中にZX白白もあるらしい、GRSが４、残りがZX。ガソリン３で残りディーゼル。組み合わせまでは聞けなかった。
ガソリンは中東需要で直近は少ないみたいだけど、生産再開したら豪州へディーゼル全力輸出だからガソリン/ディーゼルで違いはないってさ。日本市場はおこぼれのおまけ市場だからな…
減税の件、気になったけど忖度は無い。
そんな気を回す余裕は無い。
ヤバそうな人に対する税制改正による追金発生の承諾書も出回っている。
>>533
先行生産車が予定どおりに造られているとすると600台。仮に半分が展示試乗車用だとすると
300台は納車されているかな。
へぇー。俺のとこの営業はあらかじめ
1日契約の日に来年度万が一跨いだら減税との差額販社で負担してくれるって
最初から言ってくれたよ
まさかほんとに跨ぐとは思ってなかったと思うけも
タンドラやセコイアは今までの生産からおそらくテキサスのTMMTX、エンジンやトランスミッションはウェストバージニアのTMMWV。元々のキャパシティを利用するから国内影響はないはず。
だから新型発表＋デリバリー開始ができたんだしね。
300ZX俺も古臭いと感じるんだけど
アルファード系のメッキ多用が古臭く感じちゃう
サイドミラーメッキとか
トランスミッションを構成する部品を考えれば、
影響は出るんｼﾞｬﾏｲｶ？
ランクルのATメーカーはまだ特定してないが、同型のLSのV35A-FTSはアイシンAWが10速ATを製造している。んでアイシンAWはアメリカのテキサス州シボロで新工場を建設して2021年9月から「オートマチックトランスミッションやハイブリッドトランスミッションの生産を行う予定」ってプレス出してる。おそらくこれがタンドラ用のガソリンエンジンとHVのトランスミッション。
あ、ATのさらに細かい構成部品の件で気にしてるのか。
ATのさらに部品の事って考えても、去年7月から発効した「USMCA」で部品の域内（アメリカカナダメキシコ）調達率を現行の62.5%から75%に引き上げが決まって、未達の場合、域内での輸出入に最大25%の関税がかかる。なのでタンドラはほぼ確実にコレをクリアしてるので、かなりの部品が現地生産現地組み立てだよ。
新工場の生産能力は年間約20万台分らしいね。
11とか12は多分無理だと思う
10.8は道東のんびりドライブみたいな使用環境のはず
郊外が中心でウチのは600kmで9.1
再生期間でガタ落ちするしね
俺もそう思う。
個人的な意見だが、ZXはメッキキラキラで古臭い。しかもリアはスッキリまとまっているのにアンバランスだわ。
25日から稼働する予定で下請けに通達してるが
11.6インチのリアエンターテイメントシステムの保護シールどうしようか迷ってる
300はDPF再生は勝手に始まるの？
プラドはボタン操作が必要なんだよな
タブレットの探せば合う奴ありそう
あれピアノブラック部分に施工したらピッカピカになるで
四日後の？
10月でしょ
PS5買えなかったときと一緒
プラドも300も通常は走行中に自動で行われる。取説ではススが規定以上に溜まると停車して手動で行う必要があり、これには40分程かかる。そういやプラドのスレで手動でやった事ある人の報告って今までなかった。ワシも5万弱乗って一度もなかったよ
注文しとかないと廃盤色になりそう
色ライバルいなそうだから早く納車されたりしてね、ないか。
勝手に始まるんだよハゲ
俺もプラドD乗ってて一回も手動操作したことなかったからススの溜まりにくい距離を日々走ってるのかと思ってた
知らぬ間に再生入ってたのかも
プラド150中期だと再生中とか表示も何もないもんで分かりにくい
300は何か表示でるのかな？
GRディーゼル赤が最速らしいよ
プラド後期改良型と同じで再生が始まると表示される。走行500km位で2回目が出た。ワシもプラドは後期改良前やったから全然気づかなかったけど、ある日エンジンスタートからの燃費がめちゃくちゃ悪い事に気がついて「あっ、これが再生か」と分かった。
カラーは影響しないってば。
意図的に製造のトヨタ車体が順番を弄るなら話は別だけど。そんな後々面倒なことはしない。
人と被らないと思うし、気に入って長く乗れそうなら良い選択だと思います。
自分は人と被るのが嫌だったので、グレーかレッドの2択になってGRグレーにしたけど、
ダークレッドを乗り続ける未来が考えられなかった。
ボディカラーの設定が少なすぎるんだよねぇ
青系とかカーキあれば良いのにな
トヨタは街乗り日本人に売る気無いってのがよく分かる
めっちゃカッコいいね
金持ってる人は犬乗せて汚れるとかも気にしないのかな
旦那さん？が一人で釣りして二匹のゴールデンとブスの奥さんがじっと海を眺めてた
システム総出力は437ps/790Nm…
なかなかロマンのある数字だけどこれはいずれランクルにも降りてくるんかな
北海道はディーゼルの発注比率が高いから相対的に納車が早い。
>>566
奥さんの描写だけ余計だ。笑
そんな絶対選択しないカラー
要らんわ。白、黒のメタリックとか
追加で頼むわ
タンドラのHVシステムはLXには確実に搭載。
ランクルはどうなんだろうな…現行もタンドラ上位エンジンはLX、海外版ランクル、タンドラ下位エンジンは日本国内ランクルと同じって棲み分けてたし。整備性が高いエリアで出せるHVではあるから、国内にだけランクルの最上位としてHVがマイチェンで搭載とか夢がある。
税制改正でクリーンディーゼル車のうま味がなくなると、ハイブリッドが現行のディーゼル程度の価格帯で設定されるかもしれない。
これまで、トヨタはディーゼルとハイブリッドの同一銘柄の設定は行っていないので、そうなるとディーゼルは200と同様輸出専用になるかも。
今後の電動車の潮流がどうなるかだね。
ないないないない笑
登録台数はRXもNXもモデル末期なのに1000台/月程度（NXはFMCしたが）で、今ですら300の月産目標より多い。NXは１-２年目で2万台/年近く登録して７年目。RXも2015年からだから６年目で年間１万台強。国内でコレだけ中古車も出回ってる車両だからよく見るんで、それと300は比較にならないわ。
そんなに他人が乗ってない車買いたいならヒュンダイでも買えよ
絶対被らないから
次のプラドがそうなるかもよ
下手したらGの方が先になりそうだな
高速道路メインのゆったり走行であれば11㎞/Lいきますよ。
本州の田舎住まいです。
レクサスGXが国内ででるようなら考えるんだけどなら、
レクサスGX日本で発売してくれないかな？
https://youtu.be/Xz8sE9fswUg?t=1651
一日分とかなら可能でしょうか、積算ではそこまでいかないのでは？
もう少し待て
https://www.caranddriver.com/news/a37235049/2023-toyota-sequoia-future-details/
700万じゃ足らんと思うけど
なる訳ないだろ短足ハゲ
計算も出来ない知恵遅れが車運転してるのか
おまえのGXもうすぐだぞ
http://imepic.jp/20210921/529990
ブロンズいいね～ブロンズのモデリスタは希少だろうなぁ
あ おっさんかw
しかしうしろの民家の存在感よ
ボディ同色ミラーもよいかんじ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1632197978/
お、おれと同じカラーやん
ZXディーゼル黒
展示車か試乗車か？
あれホントはオーデッスィーで、オーにアクセントね
そしてデアゴスティーニでいいんだよ？w
それとちょっと関係ないけど、サイコパスはカーニバルじゃなくてメンチカツのイントネーションが正しいよ
ロックボデーだろ どうせとおもったらやっぱそうだった
ランクル300はセルシオみたいって連呼してるけど絶対乗った事無いだろって奴がレビューしてて笑った
8月後半製造でディーラー配送、ナンバー等諸手続きをしてって感じだろうね。オプションとか色々とあると２〜３週間はかかるはず。
家から近いトヨペットで買ったけど
トヨタ店は注文数多いから遅くなる可能性もある
結局は運次第
胸糞悪いからYouTubeに報告しといた
社会人として人としてあの品の無さを見てなんとも思わないんだから
グッズ買ってる時点で正常な判断出来てないのがよくわかるけど
一般人のインスタ晒して暴言吐いた奴を擁護するような連中だからなw
墨がカッコいいと思う感性だぞ
緊急事態宣言中に県境跨いで旅行するカスだぞ
察しろ
そこに漏れた場合、キャンセル増えそうだな。
ちょっと安っぽく見える
キャンセルする理由は？
プレ値で売れるのに順番回って来るまでとりあえず待てば良いでしょ
キャンセルしたとしてLXとかアルベル行くのかな
どれも長期待ちでしょうに
それならキャンセルする必要はないな
１～２年後の順番来た時に判断すれば良いだけ
6年前にはなかった
クッソじじいでサングラスしたツーブロックだろ
目安と言ってもメーカーから販社に配車計画が
伝えられるだけ。それも調達状況によっては
また先送りの可能性大。
販社で整理できないと客に納期目安は伝えられない。
それより10月下旬あるいはそれ以降の生産計画の
ほうが重要かな。
ZXは顔のデカい岸谷五朗
GRは如何にも顔の遠藤憲一
VX以下は…
なんとなく蟹江敬三
あくまで俺の主観
異論は聞く
外人は見てねーよ
書いてる事が今一過ぎて異論無し
アメリカで一番売れてる車ってフォードのF150だけど、これのラプターは確かにかっこいい…
GRSのトヨタロゴ、もっと大きくてもいいかも
https://img.calwing.com/sales/newcatalog/f-150_raptor-2021/mainimage_sp.jpg
わざわざ書き込むほどの事じゃないよね
みんな禿同とか言うと思ったの？
アルベルは月産1万台とかならイケるでしょ
部品さえ揃えば簡単に捌けるからランクル待つより早いんじゃないの？
あなた天才
ムサイおっさんが乗ればなんでもダサい。
俺？池麺だよ。
隣にクッキングパパ乗せてんの？
なら他の書き込みは全てわざわざ書き込むほどの事？
思った事を書き込んだだけで禿同なんて意見は１％も期待してない
だから俺の主観って書いたんだけど？
回生ブレーキ欲しかったなー
書いてて羞恥心すらないとかネット弁慶極めとるのう
試作モデルみたいな前期買うより後期モデル買うのがいいかな
他人の書き込みの非難しかできんお前はどうなのよ？
バカっぽいからやめなよ
恥ずかしいからさ
その書き込みもな
自分の主観を否定される事は許されないってか
誰かにその主観とやらを理解されたいなら理解されるものを書けよアホ
別に理解されたくないならレスの無駄だからチラシの裏にでも書いてろ
書き込むのは勝手だろと思うなら俺の書き込みも勝手だな
居るんだよな〜こういうの
討議の場とかで自分の意見は全く言わないのに他人の意見の否定や揚げ足取りはしてくるような奴
自分だけは否定されたくないネット弁慶の典型
俺は面白いレスだと思うよ
異論は聞く（ｷﾘｯ）って言ってるのに誰も異論を挟まない所とか
リーク出た頃は否定的な意見が多かったな
200後期乗り続ける予定だったが慣れるとマシに見えてくるから結局注文したわ
エアロ有りの方が酷いぞ
一度見るともうフルモデリスタしか目には入らなくなる感じ
パンテーラだと思うけどあれ反応過敏だな
反対側に違う人通っただけで反応しておばちゃんビックリしてたしw
黒はエアロ無しでもかっこいいよ。
両方実車見たけど、白はちょっとのっぺりしてるのよね。エアロ付きは見たないけど。
お前らアルヴェルがお似合いだぞ
どうしてあり得ないの？
覗かれても無反応、横に接近されても無反応
それじゃうちのセキュリティただのバカじゃん
無いと物足りないよね！
この車でオフロード攻めるとかしないでしょ。
黒ならAXエアロ無しで充分だと思う
こればかりは好みだからな
車高がアルベル程度に下がるからじゃない？
それユーチューバーの人だと
存在感半端ないな納車待ち補正だが車に五光が降り注いでた
フロントだけつけようかな
ほらほら
言ってるとおり
否定？どんどんしていいよ
どんどん醜態晒してなよw
別に面白くないから流してたんでしょ？
>>664
アルヴェルは最低地上高165、モデリスタエアロで-31。
ランクルは225にエアロで-32。これで車高がアルヴェル程度まで下がることになるのかなぁ…とは思った。アルヴェルからの乗り換えでリセール厨は後部座席の狭さに絶望して次期アルファードへ回帰して欲しい。
俺自身200のフルモデリスタだし、しかも雪降る地域だが車高で困った事ない
日本国内において雪以外のオフロード走る奴どんだけいるんだよ
見た目エアロ嫌いとかなら分かるけど。
タンドラはデジタルインナーミラーだからいずれランクルにもつく可能性有
https://youtu.be/Xz8sE9fswUg?t=1234
タンドラはトランスファーのチェーンが競合より幅広なので耐久性が高い
https://youtu.be/Xz8sE9fswUg?t=867
24度。ちなデリカD5で21度な。GLBなら18度。Gクラスは31度。
>>672
ほんとそれ。俺も200後期フルモデリスタだけど、雪国旅行やウィンタースポーツ移動で困ったこと無い。富山の大雪災害の日もそっち突っ込んでたけどトラブったことないわ。キャンプも四駆専用エリアとか行くけどぶつけた事ないなぁ…そりゃさなげアドベンチャーフィールドだと擦ったりぶつけるだろうが。
グリル内ウインチが社外品で出たらつける予定
いいね。絶対かっこいい。ホイールはそのまま流用するの？
タンドラはトラック
頼もしかったわ
もちろん300も普通に乗る分には問題ないけど
絶滅危惧種の車高ブチ上げしてる人の方がまだ理に叶ってる気がする
18インチのテッチン待ちです
舗装路しか走らんけどな！w
ＧＲ-Ｓ以外ほんとダサいよな
古臭グリルだし他のスレでもダサいダサい言われてる
売ることしか頭にない人はいいけど、頑張ってＺＸ買った人おつかれ
あとＧＲとＺＸ迷った挙句ＺＸにした人は後悔しかしてねーだろうなぁ
なんだ、よく見るGRS推しZXサゲのSa5b-tl0G君じゃないか。「GRSが車体価格で一番上だから最上位グレードッ！」って主張したら乗り出しが遥かに上のZXフルOPにぶん殴られたと思ったら、今度は他スレ頼りの「GRS以外ダサい！」かよ情けねぇなwww
他スレだとGRSもセットでランクル300どうだって評価ばっかりだし、同じ300乗りになるのに他グレード落としてコンプレックス丸出しをずっと続けるの恥ずかしくないの？笑
AX,VX注文組は高みの見物だな
買えない車のスレで憂さ晴らしなんて情けないね
高みの見学は無理そうだ。残念ながらGRS以外全部ダサい（他スレ引用で個人のお気持ち表明）らしいぞ…
私はこのパターン
海外モデリスタが買えるようになったら変えるかも
300でほぼ俺が注文した仕様に近いものがでたので落としてもらった！！
今 正式に営業にキャンセルの手続きやらお礼を言ってきた
みんなも早く納車するといいね
乗り出し1030万ぐらい
リアエンクールボも付いてない
人気のガソリンじゃないから
プレ値180上乗せでいける
下手くそ
金云々ではなく言葉は悪いけど最低の買い物
ZXは実用性とかスタイルが気に入って選ぶ人が多いという認識なんだけど、中には少数ながら見栄を張りたくて買う人も居て、そういう人って性能よりも最上級かどうかとかに拘るんだろうんね。
GR買った側からすれば、最上級グレードべつにZXでいいんじゃないっていう感じ。
俺はオフロード性能で選んだし、実際、他の車種でよくあるような○○パッケージの類とはわけが違う特別グレードだし。
我は冥界の道化師
キャンセルする必要なかったかな？
7月注文済みだったらプレ値で即捌けたんちゃう？
やっぱ古臭いって言われるの嫌なの？www
こっそり恥を忍んで買え
買う事により転売ヤーを助長させるとは理解してるが
>>700
収入や家柄は人それぞれでお金って不平等じゃん
でも時間って全員平等だと思うんだよね
だから時間をお金で買うって有意義な使い方って
個人的に思ってる
>>702
先行予約組だけど
俺自身が転売ヤーにはなりたくないし
俺がキャンセルすることによって誰かが納期早くなるなり 欲しい人の手元にいけばいいと思ってるからキャンセルしたよ
>>706
恥だとは思わんけど
転売屋を肯定っていうか のさばらすっていうのは理解できる
転売屋から買ったことは2度とコメしないようにする
我の言う事を聞けないなら永遠の別れが来るだろう
自分に酔うタイプ？ちょっとウザいw
事情はどうあれ
早く乗れるのは正直羨ましい
納車されたら色々と情報ほしいな
で、対策として抽選販売を始めるw
これからのディーラーは純粋に見てから車を買いたい人や試乗してから買いたい人に対してのサービスを有料として、あとはメンテナンスのみを中心にサービスとしてやるようになるんだろうか？
営業マンを減らし、営業の一部は希望者のメンテナンス引き取りや返送係に・・・
それなら家のローンにあてちゃう
俺もZX純正ホイールにジオランダーG003履かせる予定
今のところ適合サイズが出てないけど海外の動画でZXにG003履かせてるの見たことあるから
近々国内にも展開されるものと予想している
https://youtu.be/cB928ZkHy_o
俺はこれを参考にしました
転売ヤーになりたくないのに転売ヤーから買うとか自分は転売ヤーと同じ糞野郎と同類って言ってるようなもん
己の考え方に何のポリシーもない流されやすいアホと一緒
そんなアホがよく1000万用意出来たもんだな
俺なら転売ヤーから買わなきゃ手に入らないならその商品は諦める
人としてな。
業販の奴らの大量購入が一般購入者の納期を遅らせてる1番の原因だからな
無意味な誓約書を書かせたトヨタと業販と分かっていて結託して売った営業マンとその業者とそれを買う世間知らずの奴
結論としては転売ヤーを防ぐ事は出来ない
300が紛争地域に流れて300の窓からロケットランチャー撃ち込む動画とか全世界に流れて青くなるトヨタの経営陣見てみたいな
例えばFLEXのHP見てみ
販社の俺の担当者も数千台単位で流れてる実態は否定出来ませんと。
ただ業販悪者したいだけか
早く注文してるなら業販だろうがディーラーだろうが問題ないんだから遅いヤツの僻みでしかないわな
でもやってる事は転売ヤーと同じでしょ
あなたはプレステ買い占める中国人は許容できるのですか？
しかも300は1年間の転売禁止の誓約書に皆サインしたでしょ？
実際にあった抜け道を営業マンから色々と教えて貰いましたよ
頭いい人がいるなーと感心しました
まぁプレステに関しては日本じゃゲーム売れないしどうでもいいんでしょ
↑
こいつ中古車屋か？
中古車屋は中古車だけ扱ってろ
一気に9000円割ってくれりゃヒリヒリ出来たのに
業販が転売と同じ？さすがにやばいは君の思考
結局順番何かよりそっち優先なのは仕方ない
問題なのは買い占め品薄状況をつくっておいて１８０万円とか上乗せして売る転売屋の存在
この仕組みを蔓延させないためにもこんな奴らから絶対買わないで欲しい
何が違うの？教えて？
グレードが最上位はＧＲＳだよね？
なに？乗り出しって？
https://i.imgur.com/asTkBi2.jpg
これが見えない？ねーねーこれが見えない？
自分にとって都合の悪いものは見えないのねw
ＺＸだっさwww
https://youtu.be/j0HCW4uk678
このyoutubeを見ると、転売が迷惑なのがよく分かるよ。
最終購入者の決まった業販を中国人のPS5の転売と同じ？
世の中の商売でメーカーから直接エンドユーザーが買ってる商品がどれだけあんの？
流石に違いがわらないとか諭す言葉もない
いるんだよねぇ、なんでも他人のせいする人って
自分が納車された業販よりオーダーが遅かっただけなのを他人のせいするヤツ
新車を定価以下で売ってんだから全然違うだろ馬鹿
働いて社会勉強しろ
トヨタ自工：企画等
トヨタ車体：製造、一部企画の委託先
トヨタ系販社：一次販社（→個人顧客販売、法人顧客販売、二次販社販売）
一般販社：二次販社（→個人顧客販売、法人顧客販売、中古仕入・販売）
どこの業界にもある普通の仕組みだよ…
業販はトヨタ系販社から大量仕入することで１台あたりの単価は安く仕入れて、利益乗せて売るだけ。だから自社の利益を削ることでトヨタ系販社よりも値引きを出せる。
今回問題になったのは転売目的の購入と、そういうニーズを見込んで売買契約を顧客と結んでいないのに大量発注かけた販社がいたこと。
破り捨てろ
PS5転売してる中国人が定価以下で売ってんのか？
絡むなら流れ見て言え
ありがとう！
トヨタ系Dが業販先に卸したルート（新車扱い）で仕入れた車をプレ値付けて売ってんなら大問題だが、書き方見る限りオークション流れの購入で中古車に対して需要と供給バランスでプレ値出るのは業腹だが仕方ねぇって話だろ。
通常の新車卸し業販で値引どころか値上げして売ったら業販除外されるわバカか？ただしいろんなオプションとか付けて利益取ろうとするクズもいるだろうけどな。
頭冷やせよ今回のケースの怒りの向け先は購入後にすぐ中古車取扱業者に売却して利確したクソ野郎だぞ。その結果オークションに流れてきて、100万以上もプレミアム付きでも買うっていうオーナーの意向で業販とやらが落札しただけだろうに。
それするとどれもプレミアムが付いて売れる。海外の現地販社の独占新車販売も崩れるし圧迫するし、国内からはヘイトしか集めないから無理でしょ。
業販は即納出来るのがメリットでラインナップから選ぶ感じでカスタマイズの自由度は低いがぼったくりでも無いけど安くも無い
転売屋は死ね
トヨタに苦情出したら？
何か進展有った？
だから流れ読めねえなら絡むな馬鹿
サムネもいつも一緒じゃねーか
とりあえず流れを読めないような下手くそな説明や論理で誰かと喧嘩してんのだけは分かったわ。三行で説明するスキル発揮してみてよ。
アレなんか新情報出してるんです？
視聴数に貢献したくないから見てないんだ。
結構やすいんだな
だってＺＸって２番目のグレードだしな
古臭いしホイールもカッコよくないじゃん
18インチのホイール、どれもZXのそれ以下の価格だけどな…
俺もそう思う
ギラギラの銀ピカ巨大グリルなんてどんだけDQN趣味なんだか
18インチの方が高いのか？
ランドクルーザー GR-Sへ搭載されたV6ガソリンターボエンジンを採用
https://toyotagazooracing.com/jp/dakar/release/2021/0922-01/
何でZXへ搭載されたV6ガソリンターボエンジンを採用って書かないのだろうか？
ＺＸ見たＧＲＳ勢は優越感
これはどうしようもないよね。ＺＸはＧＲＳよりグレード下だし、グリル古臭いし。
全角おもろいなー
385馬力 620Nm
https://www.redbull.com/jp-ja/toyota-hilux-dakar-vehicle-profile
V6ランクルGR-Sは415馬力 650Nmですでにレーシングエンジンを超えてる
嫉妬するから上下が気になるし、不安だから周囲の反応で同意が欲しいマン。どうでも良いわGRSなんて。好きなもの乗れたらみんなハッピー。
再来年に300（おそらくGR-Sを使う）に変わるとGR-Sの人気が今より上がるだろう
TOYO TIRES製「OPEN COUNTRY M/T-R」の開発
ENDLESS製の新しいブレーキパッドの投入
ランドクルーザー200シリーズのラストラン
https://www.toyota-body.co.jp/dakar/news/2021/10.html
すごいスペックだね。そしてそのスペックならパリダカはGRS、ガソリンをチューンして参戦するのかな。でも今までの200はディーゼル1VD-FTVをチューンして300ps以上/800Nm以上で参戦してたから、3.3Lディーゼル説もまだまだあるよね。
市販車部門ランクルはレーシングハイラックスほど高速走行しないから
300のV6ディーゼルの可能性もあるね
300のV6ガソリンとどっちになるかな？
買えないくせに
え？
全角がここにも降臨？
https://www.youtube.com/watch?v=KMQfIMrP22c
すれ違いで叩かれるかも知れんけどランクル乗り遅れの負け惜しみもあるから許して。
９月の頭に発表されるかもって話題があった頃が懐かしいね。
オンライン見積の人気度はあてにならないし、何かしらの発表はして欲しい。
生産止まっているし、受注蹴ったりしているから、下手に報道発表すると不都合あるのかな。
納期はまだまだ先でも予約入れなきゃ手に入らない。
入れるだけ入れて忘れるレベルで待つんだ…待ってるよ…
>>791
懐かしいね…確かに輸出仕様グレードを中心に蹴り出したり自主キャンセルに持ち込んだユーザも多いだろうから、気にしてるのかなぁ。
AX買ったけど、純正18インチはスタッドレス用にまわして、20インチがオクに出てきそう。
新車外し品とかで標準タイヤも付いているだろうから15～20万くらいで買えたら丁度良さそう。
兄貴18にマッド履かないの？
たぶんそのくらいで出展されそうよね
なんなんだこの車、最高じゃないか
順番待ちは当初3万あったバックオーダーの半分はトヨタ側から切って1.5万台目の注文になるとのこと、月1000台製造できれば15ヶ月待ちぐらいか、気長に待ちます
切ったのは約5000台って聞いてる
セールストークだな、かわいそうに…
7月中旬に先行受注が打ち切られた時点で2万以上のオーダー、8月の正式発表直前に1.5万オーダーまで削減（5千台キャンセル）、そこから今日までオーダーストップせずに◯年待ちで受注取り続けてるから、たぶん2〜3万台は受注残があると思うぞ。まぁ増産と国内向け割当増がもし万一実現したなら可能性はあるが。
受注1.5万台に減っているのであれば嬉しい。
工場稼働しないと始まらないけど、フル稼働で月に左右合わせて1万台以上生産できるのだから、納期安定後が楽しみ。
早期契約でこの時期の納車期待していた人にとっては面白くないだろうけど、動き出したら早いかもね。
ガセだから相手するな
USS主要都市とJUはこれも見たけど見つからなかった
早期契約かつ初期生産ロット組は大変だよねぇ…
〜９月納車は生産開始３ヶ月以内に該当するだろうけど、海外では初期生産ロットでバンパーの取付チリとか段差があるって言われてたし。
10月後半から再生産始まったら、各部品サプライヤーが倉庫に積み上げてた在庫からまずは出荷だから、保管場所次第だけど再生産開始〜１ヶ月ぐらいは品質問題がありそうだな。Twitterの部品作ってる人もそうコメントしてたわ。
タンドラは日野だからな
バカらしい乗りはバカでノーセンスな貧乏人ばっかw
https://www.sankoh-jp.com/blog/news/52167/
7/9で18000台、7/12で22000台超
そこからどんだけ減ったかは正式には誰も分からんが
来年7月までの納車予定報告は7/7発注あたりがボーダーラインと俺は読んでる
>>800
営業から2年待ちとは言われてるから、もうそんなに待ったら心境として2年でも3年でも変わらないかな
手付金無しのキャンセル有りです
こんなバカデザインの車を長期納期で待つなんてよっぽどのノーセンスなバカだよw
イナカモンってお下劣車が好きなんだねぇ～w
いつもの300買えない妬み嫉みの粘着欅坂オタかな？
こんなゴミ価格車なんていつでも買えるし拘る必要などないわw
拘ってるのはよっぽどの貧乏人だろw
こんな貧乏人車w
パチカスバイク乗りじゃなかった？
相当な貧乏人だなw
ブガッティ乗れない貧乏人がなんだって？
貧乏人にとっての金持ち妄想はブガッティなのかw
早く公式の総受注台数、グレード傾向、色傾向、購買者傾向が出てこないかな。前者は納期、後者はただの興味だけど。
発走が貧乏人丸出しw
悔しいのか？
漢字くらいまともに使えるようになるといいな！
がんばれ！な！
貧乏人は一千万程度のゴミ車で鼻息荒げてるのなw
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社やピクニックがあるはずなんだけど
現実見ようぜ
後進国と国内産の貧乏人向け車でしかないわw
その一千万程度のゴミを必死で否定してる君はなんなんだ！
貧乏人か？興味あるけど買えないのか？
もっと頑張れよ！努力しろ！な！！！
人生これからだよ！！！
あまり貧乏人ってワードを多用するな
君のコンプレックスに思えてくるぞ！
努力しろ！！！！頑張れ！！頑張れ！！！！
な！！！！！もっと頑張れ！！！！！！！！
何の根拠も無く話してるから期待はしてないけど
いつものランクル買えないボロアパート住まいの自称欧州車乗りの子かなw
金が無くて心に余裕がないんだね
コロナ給付金（低所得者給付）決まったらいつも苦労してて同じ服ばかり着てる嫁さんを中古のヴィッツでサイゼリアにでも連れて行ってご馳走食べておいで
バカの土木作業員っぽいw
こういう貧乏人発想書き込みが見たいんだよw
自己紹介か？
もっと頑張れ！！！！気合い入れろ！！！！！！
な！！！！！！努力しろ！！！
頑張れ！！！！頑張れ！！！！！
土木作業員とは関わりたくないのでw
オマエ、汗臭くて汚いから近寄るなよよw
関わりたくないのにレスつけてくれるのか！
もっと自分の言動を見直せ！な！
矛盾してるからな！君の発言！
努力が足りないぞ！もっと勉強しろ！
頑張れ！！これからだぞ！頑張れ！！
バイバーイw
今月後半はネタが無いですね。来月中頃におおよそ納期通知は延期ってことでOK？一部の部品メーカーには10月中旬以降の出荷計画で納品を要求されてるらしいですけど、ハーネスの代替生産は立ち上がり予定が10月前半ってのがうまくいっているのかな。全量はカバーし切れないという話ですけど。
知るかよボケ笑笑
アリアが全く売れない日産の手の者かな
貧乏なのは自分の責任なんだけどね
http://imepic.jp/20210923/397630
NGNG
クレベルコイケとサトシソウザみたいな二人組が乗ったプリウスにつけられてる気がする…
あんなもんポン付けちゃうんかい！！笑笑
ちなみに中等仕様のパーツを取り寄せると高いかな？
ちなメタルガーニッシュキットはできた
間違い
メッキミラーカバー
取り寄せできるなら是非実行してみてレビュー頼む。
モデリスタの海外仕様フルエアロカッコいいよね。
>>859 >>860
それディーラーオプションだからでしょ…
黒ルーフレールはメーカーオプションだから並び直しになる。
デラでつけられるでしょ
あれ全部メーカーオプションかと思ってた
黒ルーフレールはメーカーオプション。クールボックスとかスピーカーが増えるオーディオナビセットやサンルーフもその枠。
白ルーフレールや上二つが載ってるカタログ記載のものは全部ディーラーオプション。ぶっちゃけ納車直前にも装着前なら変更できる。
黒ルーフレールは補修パーツ扱いでトヨタ共同販
黒ルーフレールは補修パーツ扱いでトヨタ共販から入手、取り付けは可能だけど、メーカーオプションの金額よりかなり割高になるって聞いてる。何で補修パーツには存在してるのかっていうと事故とかでの損傷修理対策な。
そういうことね 詳しくありがとう
カーボン調から木目調に変更とのことでしたが、VXのパネルですか？ZXパネルは黒木目なので…ちょっと悩んでいます。値段がわかってありがたいです。
dopとmopの定義を調べたわ
工場取付とディーラーでの取付の違いね
無知ですまん
>>867
ですねVXパネルですね
とりつくのかの質問に対して、
トヨタから回答できないって言われてるけど多分大丈夫なはずです
ですよねー
カーボンでないことは確かｗ
鉛筆の芯にみえなくもない
俺も実物見るまで勘違いしてたけど
カーボンといっても平織りや綾織りのカーボン繊維ではなくて、炭
なんかの炭の塊を削ったものをイメージしてるんだなと気付いた。
納車おめ
カーボンていうとどうしても織り込みのイメージがありますね
確かに炭素を削った断面って考えるとわかる気がしてきた
ハリアーとかもそうだけど
メーカーはこんなに注文来るって
思ってないの？
5年待たせるとか企業として駄目だろこれは
誰が5年なんて言ったんだ？
セーのっ！でさ
いつにする？
リアクーラーの操作パネルのふちにもパネルついてたような
指摘ありがとう
見落としてた・・・・
ハンドルはどうします？VXにもハンドルヒーターは付いてるのでスワップ自体はできる気がしますが、パネルよりは高額なイメージ。
VXの展示車とかどこかに無いかなぁ…
他にもっといいのある？
純正ミラーと取替えタイプで
ハンドルならDOPのハンドルの値段が目安になるんじゃないかな？
ヒーター付いているかはわからないけど、どうなんだろう。
宣言中は営業してないみたいだけど、You Tubeに公式が昨日紹介動画上げたね。
後部座席にサンルーフ関係ないし
明日にでも注文したら3年後にちょうどくるんじゃない？
ちょうどハンドルについて今確認中です
回答次第書き込みします
その情報の何処が目新しいのか聞きたい
ちなみにZXのモデリスタです！
それが本当なら3年チョイ掛かるのか
内装白は順番遅くなるかもね
統一感が出て良いと思う
シマのノロマ知ったか情報つべてどんな無知が見てるんだ？
あれ交換タイプだと台座が必要だけど、対応キット無いけど設置するつもり？ハイエースとかプラドはあった気がする。
>>883
無かったはず。そもそもサンルーフは前席エリアのみしかカバーできないサイズだし。
>>891
ミラーカバー同色のに交換すれば？って思ったけど、プレシャスホワイトパールだとパーツで準備が無いのか。でもメッキパーツに色のせるの大変だから、GXAXの塗装前ミラーカバーを入手して工場塗装してもらった方がいいと思う。
ボディと同色の白って無難すぎるだろ
他人に自分のセンスを問うなら白ボディに赤ミラーぐらいとかにしろよ
ホワイトパールクリスタルのカバーでもそんなに違和感ないんじゃね？
ごめんなさい
言葉が足りなかった
見たのは展示車
買ったのもGRなので、あからさまな木目調よりは、シックな感じでこっちが良いなって感じ
でも実際は、レーシーな綾織りカーボン調を期待してた
たった半分？
どこ情報？
7/1より遅い人間で納期早いのも結構居るだろうからな
年明けに税務署にリンク貼り付けてメールしとくから楽しみ
ｇｒ－ｓ以外は正面から見ると新型アルファードか？と思っちゃう
ガセ。
ただ、ガソリンは今後好転しなければ、あながち間違っていないかもしれない。
ようこそ
いやいや、あやまるひつようないですよー
確かにレーシーな感じでもよかったかと
店舗で1/30モデルとかの色サンプル見てみ。結構違ったよ。
オートボックスのv5pro
お！炭素を削ったことがある人発見
正直あれで充分だな
YouTubeでずっとエンジンつけたままコーティングしてたしな
スマートキーをセットで預けとけばエンジン切っても大丈夫だぞ
またエンジン掛けるときにキーをスタートスイッチに近づけて押せば普通に掛かる
GRS購入者ではないが…GX比約200kg/AX比約100kgの重量増にのみ目を瞑ればE-KDSSとフロントデフロック付けてるGRSの方がリアデフロックをDOP装着したGXAXより優れてる定期
寒冷地仕様と燃料凍結は話が違う
マニュアルのP.554に記載がある。
なんとかBASEってYouTuberのことかな
スキー場のペンションオーナーがお客さんの送迎に使うとか
しまじろうbassだっけ
マニュアル持ってないが指紋認証外すことができるってこと？
毎回面倒そうだけど
熊なんとか？
SHIMA BASE
再生してみよう
指紋認証が上手くいかないとき用のエマージェンシー起動方法として、エンジン始動スイッチに電子キー（ボタン側をおもて面にする）を押し当てながらエンジン始動スイッチを押すと始動する。
これ指紋認証が上手くいかないとき用だけじゃなく整備やセキュリティ・コーティング施工の時もこの方法。なので電子キーを渡せば対応できる。
超近距離の非接触認証を搭載してるっぽいね。
再生数稼ぎの本人投稿乙。
このスレで出てきてる以上の事は言ってないよ。無駄無駄。
ってかこのスレで情報収集してるでしょ彼。反応早いし。
ありがとう
業者の人がやり方忘れちゃうと大変だね
作業する人や車移動する人が変わると難しいね
あの時はガッガリだったよ
無駄に肌綺麗だな
プラドは全周囲カメラとセットだからメーカーオプションナビ付けたけど、300ランクルはディスプレイオーディオあれば必要ないから選択しなかった、ブルートゥースでラジコとスマホに入れた音楽やUSBに入れた動画あれば十分、テレビは見ない
エンジンスターターだってスマホでいいから付けなかった
バイザーも必要ないしサンルーフも必要ないから付けなかった
みんなフルオプション？
そんな発表あったの？
3人目
長男小5
長女小1
セカンドシートにジュニアシート、チャイルドシートで3人いけるかな？
うせやろ
ディーゼルが向いてる気がする
なんでもええやろ好きなやつ選べや
どんなの使うかにもよるけどチャイルドシートをひとつでも使う時点で厳しいと思う
いけるでしょ
ジュニアシートは座面だけのかな
納車決まったなんて一言も言ってないな。
まーたご本人のYouTube動画への誘導か。。。
嘘つくな はちみつのくまベース
今回からエンジンスターター要らないじゃん！
って思ったんだけど、田舎住まいなうえに（各社電波が弱かったりする…）完全に電波の
圏外になる山奥で使うことが多々あるからスターター付けたよ。
別に何でもいいじゃん
セキュリティ付けるのかどうかは知らんので詳しい人に聞いてって感じだが、情報共有しとくとパンテーラとかのセキュリティ付けるとアプリでのリモート起動はNGだよ。リモートスターターだとしてもセキュリティと同時装着できるか要確認だ。
エンジンの開発費回収のために、いずれは載ると予測
販売が低迷し始める頃かな？
マジで？
200のリモートスターターはどうだったんだろ？
俺も同じ状況だが自宅駐車場ならそこまで寒くもなくそこまで暑くもなく、使うのは主に出先でになるからスマホアプリのでいいかなと思ってる
後期まで我慢する事をおすすめする
ランクルで小学生2人&乳飲児は不便すぎるぞ
納期3年なら、その頃は真ん中の子もジュニアシート無しになり
チャイルドシートのみになりそう
うちはそんな感じで200に乗ってたよ
あと3年はアルファード等で繋いで
ファミリーカーとしてなら2列目のスライドはかなり欲しいね
あと10センチ後席を後方に動かせたらかなり違うよ
それなら国内なんて弱小市場を当てにする必要は無いからなぁ…ディーゼルの主戦場は豪州だから。マイチェンの目玉としてならあり得るけど、開発費回収だと説明としては弱すぎる気がする。
このまま減ってくれればいいけど。
もともとハーネスなんて国内生産だったのに人件費安い東南アジアにシフトして遅延で納品もできないじゃ本末転倒じゃん
ハーネスの自動機械も出てきてるんだから国内回帰しろよ住工も矢崎も
何でオーストラリアはディーゼルの主戦場かご存知ですか？
今現在の油種はガソリンのほうが安いみたいなんだけど…
ごめん、オーストラリアにとってディーゼル(が…ではなく、ランドクルーザーのディーゼルモデルにとっての主戦場の話。ディーゼルしか売らず、物凄く売れている一大市場。
なぜディーゼルだけを用意してバカ売れするのかは知らない。でもガソリンが一番使われてるけどディーゼル比率もかなり高く、そういう好まれ方をされてるんじゃないかな。
黙ってアルファードじゃダメなのか
誰が本当の父親かにもよる
これは冗談として300の1台でファミリーカーを兼ねるのは厳しいんじゃない？
大きくなったらなったで狭いし
自分も家族で出掛けるの時に車好きの子供一人だけ喜ぶけど残りの家族はミニバンが良いって言う
ありがとう
色々調べてたらサトウキビから作られるバイオエタノールの生産量が結構あるからだと分かった
日本と違って石油資源を大切にし環境のことを考えてるディーゼル需要がある結果だった
開発費回収は目的
マイチェンの目玉はそのための手段
その目的を実現できるほどのインパクトある台数を、日本の総販売台数からは望めない。またそうであれば、これからエンジン搭載試行が必要ならまだしも、既にモデル搭載がある中で出し惜しみをする意味がない。（日本国内でディーゼル販売台数を稼ぎたいという目的に相反する）
ハーネスの検査クリアしたか
もちろん手段はそれだけではないし、出し惜しみするのは買い換え需要や安価なモデルにもディーゼルを搭載することでの販売台数増加（というより痩せ細り抑制）
生産ラインの事を考えたら、モデル初期だけ爆売れすりゃいいってもんでもないでしょ
後々生産数が減った頃に安価なディーゼルモデルがないために手を出せなかった人にも門戸を開くことで購入層を広げて生産数増加。
長期的な視点で考えるならマイチェンでの投入がベター
もちろん1HDのように他車種への搭載も考えられる。
うちは3人の子育てをランクル200をメインにやってきた
子供達が大きくなってきたので次は300かアルファードで悩んでる
300は200よりも室内、後席が狭そうだし
意味は伝わってる
アルファードは事故った時の乗員保護性能はランクルより上じゃなかったかな？
全然違うと思う
ランクルならバンパーに傷が入る程度
まぁ弱くなるはずはないんだけど
中東の事故車見ると何をしたらあんな無残な形になるのか
確実にランドクルーザー の方が上。
元々のラダーフレームで足元にロ型のフレームがH型に組み合わさってるランクルとモノコックボディのアルファードで違いが大きいし、エアバッグに関しても比較しにくいけどランドクルーザーの方が多い。（プラスでニーエアバッグや後席サイドエアバッグがある）
まじで？ならやっぱり300にしようかな
とりあえず注文しとくか
当たった低い車もただでは済まないだろうけど、転がって中央分離帯に激突とか対向車にとどめ刺されたりとか、状況によってはランクルだって致命的な事故にもなり得る。
サイドがクシャる前にフレームに当たるよ。
ベンツかBMWではセダンで側面衝突を検知するとエアサスでサイドを上げてサイドシルに追突車をぶつけるように制御したりもするし、そこにフレームあるから横からも強い。唯一弱いのは上からだと思う。
バイオエタノール作るのに結構石油使ってんじゃね？
ラダーで車高高い上に400キロくらい重いからアルファードと事故った場合はアルファード側がかなり悲惨な事になる
他の乗用車に対してそういう意味での優位性があるからこそ200買った面もある
まあ上からはどうにもならないけど
そういった面では意外とプラドも強いかも、ラダーフレームだし
次スレ
ランドクルーザー200 part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632469425/l50
と思ったらちゃんとスレタイは300なのな乙
おつ
納車報告が増えるころにpartどのくらいいってるんだろうか
わざとだw
>>993
どもども^^
これ世界一スタイリッシュなクロカンだと思う
トヨタすげー
レス番間違えたわ すまん
改めて乙
そしてume
衝突検知してからエアサスで上げるって
コンマ何秒の世界だけどそんな短時間でどんだけ上がるんだよ
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