【TOYOTA】2代目 シエンタ Part37【Sienta】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
主要諸元表(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_spec_201809.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_201809.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
ttp://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/pdf/spec/sienta_hybrid_201809.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら荒らし、アボーン対象。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part34【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613221591/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part35【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615515622/
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part36【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620776975/ トランクにHVバッジらしき物が見える
トルクあってサイド引き摺ったまま進んじゃうからサイド弱い車両多いと思うよ
特にハイブリッドは音が出ないから警告音なってからでは遅い事が多い 前期型は接近通報装置の音がちっちゃいから余計気付きにくい(これがメリットで敢えて前期の中古買う人もいるようだが)
サービスキャンペーンか何かで後期型のシステム入れてもバチは当たらないはず 今日も車庫でコーンギリギリに止めようとして自動ブレーキかかったけど
「障害物に接近しました」ってアナウンス流れるんだね
いつもメーター内で赤くなってブレーキと表示されるのしか気づかなかった
コーンまで30㎝だった シエンタも口の中、カローラクロスみたいになるのかな 中古買ったら助手席の買い物フックが壊れてました。誰か直した人いますか？ >>14
最寄りのディーラーに相談してパーツを取り寄せてみては？ >15
そうですね。
聞くしかなさそうですね。
ありがとうございます。 楽天とかで何でも取り寄せてくれるところあるよ
落雪でリアワイパー吹っ飛んだ時に買った
値段一緒だからボディ色と合わせてもらった >17
ありがとうございます。
型番が出てこないんですよねぇ
もし、分かったら教えてもらえませんか？ ノアは受注停止で新型は来年1月発表決まったみたいね
シエンタはいつになるやら まだセレナのガラスのみオープンするやつの方が実用的かな。 >>24
あれは便利な機能だったね
後ろが狭いとこでも上だけ開けて荷物入れてた
>>25
2列目の中央席が設定されなければ4人乗りになるからそれでは無理でしょう
次モデルは是非とも2列目の中央席は設定してもらいたいけどね
4WDの3列目7人乗りもあるとうれしい >>28
ミニミニバンの選択肢増えるのは嬉しいことだ ダイハツのミニバンは出るけど
日産は出ないよ
日産が国内専用で出すわけがない >>28
トヨタブランドでも出たりして
出てもシエンタの下クラスだけどシエンタが消えたらさみしい 今後はミドルクラスのミニバンは廃れてミニミニバンとフルサイズに二極化だな。 ノートミニバンへ立ち消えたんじゃねーの
ダイハツミニバンはシエンタより小さいんよな
シートアレンジどうなんるだろ >>37
ダイハツミニバン小さいのか
エブリイプラスで3675×1505×1915mmか
全長4m幅1.6mくらいがいいかな >>38
うろ覚えだけどシグラ（インドネシア専用）と同じようなサイズか、みたいな記事だったとおもう 我慢ならずニューモデルマガジンXを買った
見た目も好みだけど、前がGA-Bで後ろがGA-Cてまじかよ
本当なら面白いね そもそもノートがスライドドアになるとか予想してたの
ベストカーだけで大ハズレ
>>28の記事もベストカーだし
またハズレだよ
ノートのなんちゃってSUVが出るのは確定してるけど ダイハツはコンパクトミニバン出してもインドネシアで売れるけど(小型車が人気だし、インドネシアのトヨタからOEMで出すし)
日産は北米や中国メインででかい車しかないから
インドネシアでも不振だし
海外で売れないコンパクトミニバンは絶対に出さない >>44
ベストカーは同じライターが誤報を連発してるよな
さすがに切ればいいのにと思うが問題発言の多い人も居座ってるしそういうところかな ベストカーはそれでいいんだよ
お笑い誌なんだから
東スポ感覚で楽しむのが吉 クーペ風のSUVはあるけどミニバンはない
エスティマがミニバンの中では唯一無二の存在だったけどクーペという感じではなかった
ここはシエンタがクーペ風ミニバンという先駆者にならないかなぁ
ミニバンから居住性やラゲージスペースを削ったやつがあってもいいじゃない…
良くないね グレイッシュブルーってカタログより実物がだいぶ青く見えるな ベージュのツートン、CARTUNEとかの画像見ると結構明るめだけど、実際は暗めのベージュ？ >>50
なぜツートン？
ツートンでもモノトーンでも同じベージュだけど ツートンほしいからというだけです。モノトーンも含め、ベージュが鮮やかな薄橙色ではなく、すこし黒っぽいのかなと。ベージュ実車あまりみないから。 >>52
ディーラーで実車と同じ色のミニカーあるで >>53
あの暗い黄土色か。太陽光の下や写真に撮ると明るく見えるのかねえ。 カーチューンでも
ベージュ
ホワイトレターのタイヤ
ルーフキャリア
のアウトドア風が多すぎて飽和状態 ベージュと特装のブルーは、ちょっとマット感が強くて好みは分かれそうですね。 ベージュがこんなに人気になるとは思わなかった
たしかに街中でも時々見かける
シルバーより多いと思えるほど >>55
かっこいいよね。
リフトアップ、オーバーフェンダーとかつけるとかなり高額になるよねえ。標準モデルでほしいところ。 >>65
ガンメタはないね
他の車種でもガンメタないし
台湾シエンタだとガンメタあるんだけどね フリードクロスターと迷ってる
年内に新車で買うならリセールも加味してやっぱシエンタかなぁ 新型じゃなくて追加でクロス出すんじゃないかな
中身は現行ままじゃねぇ >>69
台湾のシエンタクロスは
中途半端過ぎて全く売れてないらしいし
日本ではモデル末期だからクロス追加はないよ >>68
確かにクロスターの荷室が完全フラットになるので俺も検討してみたけどクロスターは170位しかないんよ。
車中泊で頭がつかえる…
対してシエンタは2メートル位あり、車中泊もはかどりそう。
あとガソリン車ではシエンタのほうが良さそう。
ただ、現行の縁取りデザインが生理的に無理なので…
リセールバリューでうる事考えるとクロスター。 現行の見た目がすきだからモデルチェンジ前に契約してくるわ フリードはサイドエアバッグ付けるのに他オプション強制なの本当辞めろよ
今どき必須装備やろ >>72
どう見ても現行ユーザーがムッとして嘘ぶってみた風 >>69
流石に全車速ACCなしのままだったら売る気無さすぎだろw いまどきは軽自動車にも電動パや全車速acc付いてるからな クルーズとか死語を言ってるユーザーはシエンタぐらいだからなw フルフラット車中泊対応でファンベース5人乗りに特化したほうが売れる 三列シートでこのクラス買うなら
三列目シートが必要ない時に床下収納できるシエンタが良い
5人乗りは分からない 三列シート必要な場合が多々あるならフリードかなぁ…
安全性や信頼性ならシエンタかなぁ >>84
３列目まともに使うならこのクラスは選択肢に入らない。必死に対立煽りする人いるけど、座り心地に差は無い。格納方式の好みで選べば良い。
会社でフリード、家庭でシエンタ乗ってみての感想。 >>86
フリードの3列目は体育座りにならないの？
噂でしか知らないけどどうなのかなって
シエンタは普通に座れる
もちろん標準的な体型の場合
そういえば昨日長めの草が多少ある空地で後退していたら反応して自動ブレーキかかった
もちろん草の手前で停止してくれたけど万が一の事態に頼りになりそうね 家族いないし、独り身だけどファンベースは良いと思うわ
ロードバイク積んだボッチ車中泊ドライブ&サイクリングで捗りそう。
6人乗りとか、多人数ならこの車選んじゃだめなような気がする。 色はレッド、モデリスタのフルエアロにTRDのホイールで大満足だわ。 >>88
6人乗りや7人乗りは臨時で使う時用にしている人ばかりと思う
自分も普段は3列目畳んでカーゴスペース
ヴォクシーとかしてフル乗車でも快適性があっても荷物があればどうなのかなとは思うけど 先月シエンタ契約した
初めて車買ったからすげー楽しみだわ
夫婦＋乳児1で、こんご乳幼児2になっても
ギリいけるかなって感じでこれにした
最初ルーミー見てたけど乳幼児2になったら
荷物かなりきつそうだったから…
5-10年後の次の乗り換えタイミングで
ノア・ヴォクシーあたりに
移るのが定番なのかな？ おめ！良い色買ったな
うちは大人2子1で5人以上乗らんから割り切ってファンベースにしたわ
8月契約の11月納車 ワイは普段4人だけど、稀にジジババ含めて6人になる時があるから7人用の三列目収納して普段使ってるわ 81シエンタ車検通しちゃった、けど
見積もりだけっていわれてとったら値引きすごくて揺らいだ
納期も早そうだし、FMC後は絶対納期待たされるだろうし、ディスコンなってからだと
選択肢なさそうだしなあ >>87
正確に測った事ないけど、むしろ二列目が体育座りな気がするんだよな、フリード。 7人乗りでソロ車中泊。運転席側後部半分にベット設置。助手席側2列目は畳んで3列目シートに座って足を延ばしてのんびり過ごす。なかなかイイレイアウト。 >>95
そうでしたか
前の座席の下に足が入れば改善かな
シエンタはとりあえずその点大丈夫ね 次期シエンタは3気筒エンジンになるのかな？
5ナンバーサイズ枠のGA-Bプラットフォームは4気筒エンジンが搭載できないらしいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
