■■■レクサス LEXUS UX Part29 (正規) ■■
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>>944
ありがとう。
低走行なのもあると思うが、チェーン店に任せたら6万だったから、ナビ更新とかその辺はないけど野良化を悩むわ。 プジョーは3万とられたときいた
まあ海外純正バッテリーが2万弱だから
レクサスがどれだけぼったくっってるのかがわかる値段だね うちは今ISハイブリッドだけど
コロナ禍(2年前の大規模自粛時)に乗らなかったらバッテリー逝ってしまった
3年経過したときから電池交換は勧められたけど
まぁまだいけるだろ?と思ってたらこのザマよ
でも、普通に乗ってたら次の車検までは行けたと思うんだよね
動かなくなったらとりあえずオーナーズデスクに電話すれば助けに来るし。それから交換考えれば良くね? ベンツもBMも5万位は取られるよね
プジョーは3万だったけど自分で買ってつけるって言ったらもし出来なかったら
持ち込みでもやるので言ってくださいねって優しかった >>959
ベンツは前後にバッテリーあるから
前25000 後50000とられるよ
でも海外製バッテリー自体が高い
まあ自分で調達すれば半額にはなるけど
レクサスは日本製だから1万ですむのにその値段だから
ボッタクリの度合いが違うんだよ ただしアイドリングストップ車用なら
バッテリーの値段も倍になるので
他の海外ディーラーとかわらんけど 印鑑証明もってこーいの連絡なかったから
年内納車無いよなー。残念だー >>966
3年も前の車だし、新型NXに客取られたし 来年は、いわゆるマイナーチェンジレベルの変更になるだろうから
多少はまた盛り上がるんじゃない? ディーラーからスタッドレスの案内が来た。
バージョンCアルミ4本セットで8万円、保管契約が年間2万4千円らしい。
価格感がわからんけどお得ですかね。
あと考えたら年2回の交換工賃にお金かかるのか。 >>969
タイヤ付きなら安いけどホイールだけだよね・・・ >>972
発売3年経ってるから値引きないんじゃ新車で買うメリット薄いなぁと >>970
去年のモデルらしいけど、タイヤとホイールのセットと聞きました。 >>973
LEXUSはモデルチェンジ直後が一番オトクではある >>976
値引しちゃうとリセールバリューが下がって売上落ちるよ
売上下がって、利益も減るから値引きはやらない >>973
そもそもレクサスに値引きは無いし(オプション盛ってるかレクサス同士で競合してやっと少し)
新モデル発売時期なんてマットすらつかんだろ まあ今年自分が持っている特定のクレカでポイント分割引可能なのあるけど
地域限定だし超特殊事例でしょう version cのガソリン車なら手が届きそうだし納期も3ヶ月くらいみたいだけど、マイチェンやBXの噂知って車検通してしまったわ >>971
自分も迷ったけど、スタイルブルーのソニッククロム決めちゃった。
決め手は特別仕様車のオプション満載(エルテックスだけどベンチレーション付いてるとか)という若干のお得感と、下取りUPかな。 >>973
値引きとかにわかかよ。お前は背伸びせずにハリアーでも買ってろ >>982
値引きは横に置いといても
自分はモデルチェンジのタイミングか1年後の年次改良版
またはマイチェンのタイミングでしかクルマは買わないな >>975
やっぱそうよねー
UXは自分の用途に合ってるし見た目もスポーティで好みなんだけど、時期的に買えない
>>981
スタイルブルーおめでとう!
新型しか買えない脳になってしまったら選択肢が限られるもんね IPありにするなら、こっち先に使えよ
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https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1631170725/ リセールどのくらいかねぇ。良くないと次の車に乗れない 3年5割
7年3割ってとこだろ。
ただし輸入車orレクサスで買い替えなら1割アップってとこだな。 このスレッドは1000を超えました。
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