■■■レクサス LEXUS GS / GS F 112■■■
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交差点でスイッチポチポチしてたらサイドブレーキ解除出来なくてワロタ
一旦エンジン切ってかけなおしたら解除になりました
あのスイッチ引けるのかよ・・・ >>551
押したらPKBかかるし、引いたら解除。てか雪国じゃないならそこあんまり触らなくない?
走り始めにHOLD1回押すだけじゃないか?? >>552
そうそう、そのホールドボタンだと勘違いしてパーキングブレーキボタン押してたんすよ
アクセル踏めば解除されるんだよねー・・・あれ?って感じで
長押ししたりあれこれやったんですけど、まさかあのボタン引けるようになってるなんて気付きませんでね・・・ なにそれ・・・4年乗っていて一度も触れたことないかもしれん Autoになってたら意識もしないし触らないかもね。 ≫549
事故った時、自分が気を失っても
車の位置を特定して警察や救急に連絡してくれる。
車内侵入を検知したら車を盗まれても
遠隔操作で車のエンジン切ってくれる。 ラジオつけようとしたら
エンジン切れたことあった。 >>557
G LINKとかってやつですか?
契約してないのでそもそも使えないと思ってました >>554
>>555
周りに何も無い駐車場とかで触った方が良いですよ
交差点で信号待ちに触ったら解除方法知らなくてテンパりましたからw >>960
カーリー杢目使っていくとしたらほんと凄いと思う 30ヶ月点検で20000km越えたくらいだが、車検までタイヤが持たないかも。
BRIDGESTONEのサイトみてるけど、235/40/R19のPOTENZAってないよね?
REGNOにするしかないのかな? あと5mmだが、移動で峠を往復するからね。
サイドがあまり減ってないから運転がうまい減り方と言っていたが、そんなの初めて聞いたわ。 暖かくなって燃費計18超えてきた300h
このご時世だから少しでもガス代節約したい >>564
俺タイヤ屋だけど、タイヤの減り方は99%空気圧 そういえば空気圧計せっかくついてるのにほとんど見てないわ 3ヶ月くらい乗らなかったらHVの補機バッテリーが上がった。たまにエンジンはかけていたけど、アイドリングしないからダメだった。Nにしておくとエンジンかかったままに出来たからやってみたら、今度は駆動用バッテリーが充電不足?って言われた。充電するしか無いのかね。 >>569
取説に書いてある通り、Nポジションでは充電されません L10の450h、実燃費どれくらい出る?
街乗り(5〜20kmくらい走行)と遠出(50km〜走行)それぞれで。
貧民なので300hと悩んでる。安定して15km/Lくらい出るとありがたいんだけども。 >>572
前期だけど450hは5万キロ走って平均13くらいだったよ
街乗りも高速もあんまり変わらんよ >>572
あと、450はハイオクだから、コスパなら300h >>572
遠出と街乗り通勤合わせての数値だけど
表示では16km/L
になってるよ 300h
450hの方が中古価格見ると上級グレードで安い車が多い気がするけど、ハイオク指定だしもうちょい燃費悪いだろうし、どうなんだろうね
V6 3500だとオイル交換等の費用も高そう 450hざっくりで街乗りリッター13かな。80キロでずっと走ると20ちょい、一般道田舎道で15-16ってとこ。 ちなみに高速利用無し
毎日通勤往復40キロ一時間乗車
そこそこ田舎です ただレクサス乗ってるだけなのに自慢かよって言われたりとかね
世の中いろんな人がいるさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています