【最高傑作】ランドクルーザープラド152台目
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド146台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614321133/
【最高傑作】ランドクルーザープラド147台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616060886/
【最高傑作】ランドクルーザープラド148台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617929195/
【最高傑作】ランドクルーザープラド149台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620356907/
【最高傑作】ランドクルーザープラド150台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623411679/
【最高傑作】ランドクルーザープラド151台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625662704/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 立てたけど>>950は何やってんの
2スレ連続だぞ ディーゼルTXLパール納車待ち中。
余計なリモコン持ちたくないからセキュリティにイグラアラームつけようと思うんだが使ってる奴いる？ >>10
結局キーフォブが楽で持つことになった
ちなみにだけどスマホ認証はエラー起こりやすいので使い物にならないと思った方がいいとのこと >>11
マジかスマホアカンのかー…
キーフォブ電池すぐ無くなるみたいだから微妙かなと思ったがしゃーないか
ありがとう TXLオプションをつけまくって、700超えた
自己満足
ちなみに納車3ヶ月 >>13
ランクル300とはならなかったの？駐車場の問題？ すげぇTXLでもオプションモリモリにすると700超えるんだ 自分は70thで少しオプション付けて650程いったのでいけなくもないかと思う >>15
考えたけど、待ちきれんかった
後悔してない お見積もり730
乗り出し680
値切るの下手っぴ >>15
「金があればランクル」
じゃない人間も結構いるんだよ。 >>22
プラドでその金額だと何も言わなくても結構引いてきそうなもんだけどね プラドでエアロつける気持ちは理解しがたいものだ
なぜわざわざ車高下げるような真似をするんだろう >>25
好みだからでしょう
セキュリティをつけるのを理解し難い人もいるでしょうし、人それぞれ まぁエアロに関しては好みだと思うけど、そのままだと5分かからず持ってかれる状態だから何かしらの盗難対策はするべきだな >>27
保険で済ませるし
プラドは盗られないからいらないよ派だけどやりたい人はやればいいんじゃない エアロつけてようがノーマルだろうがみんな鍵は掛けると思うんだが
反論？も理解しがたいものだ 鍵はかけるよ、じゃないと保険おりないかもしれないし
社外のセキュリティまではいらないと思ってるだけ なるほど。とられても保険で全て解決する派なのだな。
車に対する愛着がないのだな。
やはり理解しがたいものであった まぁノーガードの民がたくさんいるから、セキュリティ入れてる車が盗難対象から外れるというのはある >>31
意味がわからない
車は道具として愛着はあるけどそれ以上でもそれ以下でもない 盗難された時の鍵をかけたか、かけてないかの事実確認ってどうするの？
車は手元にないわけだが セキュリティは地域差あると思うよ。
外人の多い地域や都会に住んでると怖いわ。田舎で良かった。 >>35
確かに地域差は激しい。
確か茨城、千葉、愛知、大阪は盗難が多い。
それ以外は大丈夫じゃね？
知らんけど。
あと、保険使ったら料率上がるし、
1ヶ月は保険料出ないから、
保険かけてるからOKって感覚は良く分からん。 発想の転換をする事で解決した
田舎ノーガード民が盗難被害に代わりに遭ってくれるから自分の車は盗まれづらくなるんだと
これからも保険一本で頑張ってくれたまえ。応援する >>36
車2台あるから1台なくなってもしばらくは困らないからね
>>37
自分の中のプラド感しかみとめられない人さん
応援ありがとう。
これからも防犯と日本経済に貢献してくれたまえ。応援する。 社外イモビが2つ付いてて、見えないところに追加のバッテリーとホーンがありずっとファンファン警報なり続けてエンジン始動できない車両と
CAN線から侵入して5分で自走できる車両
価格帯同じなのにわざわざ前者選ぶアホいないよね 別にセキュリティつけたきゃつければいいじゃん
一々喧嘩腰になるなよ
俺はいらないからつけないけどな うちも田舎だし不要だな
隣の家も前期のプラドだし家の近くにも後期プラドいっぱいだし セキュリティ付けて盗難未遂に終わっても、ガラス割られたり配線ぶった切られたり消化器撒かれたり、結局被害甚大だからな。
そんな状態で残るならキレイサッパリ持ってってくれた方がいいわ。 外観も好みだろうに純正エアロはディスっておいて、社外セキュリティがなければ愛着がないみたいな俺はわかってるんだぜ感が嫌 どのスレでも時々変な奴が現れる
原因は自身の価値観以外受け付けることができないから セキュリティが無いことではなくて今の車両が別になくなってもって点じゃないのかな 愛着云々言うけど、車の使い方なんて人それぞれ
林道や砂浜やオフロードガンガン入るからキズだらけだし車内も砂だらけだけど、定期的に徹底清掃するし年1でポリッシャーかけてピカピカにしてる
けど盗まれたら保険で新しいの買えばいいと思ってる
確かに中途半端に盗まれかけたら悲惨だよな
知り合いのGクラス、修理代だけで300万超えたって言ってたな 自分の車に愛着がないって理由で他人から避難される筋合いは無いわな。 >>52
現状はパンテーラかクリフォードの最上位モデル＋イグラ2の組み合わせ
これでまず持ってかれることはない 実はランクル、lx、プリウスに比べて全然盗難されないプラド
ランクルと一緒に計算されているからだけと言う事実 って言われてるけど直近のランクルとプラドの内訳データどこにある？いつも誰も教えてくれないんだが
SNSとかセキュリティショップとかで盗難情報見てるとプラドのが割合多い気がするんだよね >>56
プラドのほうが騙しやすいバカが多いからじゃね >>57
ランクルよりプラドが盗難されにくいという根拠はどこからきてるの？ >>56
ランクルは宣伝しなくても皆付けるけど、プラドは宣伝するとバカが釣れるだろ。だからショップはプラドの宣伝に力入れるんだよ。 >>56
データが一緒になってるものしかないから、確実な数値は出ない。
>>58
同じリスク負ってどちらが金になるか考えたらすぐ分かるよね。
プラドはランクルの10倍売れてるし、
自分のプラドが標的になる可能性が相対的に低くなる、
とも考えられまいか。 スレが伸びてると思ったら
なんか気持ち悪いセキュリティオタクなのか
業者なのかわからんのが一人で暴れとるな
業者なのかな、必死だな >>60
仮にランクルがみんな当たり前にセキュリティ付けてるとするなら、解除に結構時間必要なのと鳴り止まない音で発見されるリスクと数分で手軽に持っていけるのがゴロゴロ転がってるプラドを比較するなら
プラド選ぶんじゃないの？
LXあたりだと時間かける価値はありそうだけど プラドの保険料率と車両保険加入を断られることがないことが全てでしょ >>65
確かにネット保険とかだとランクル断られるみたいだね
ランクル200で17、プラドが12、ランクル300が13
300は暫定だろうけど車両価格がそもそも高いから結局200に近いところまでいきそう >>64
電子的なセキュリティなんてすぐ解除されるよ。
盗まれる時はホイールロックしてても盗まれる。
わかったかな？ >>67
電子に関しての部分はいたちごっこだからある程度の金額出さないとおもちゃらしいね、10万程度だと付け方もあるだろうけど解除されて持ってかれたのは見たことあるわ
ホイールロックなんて付けてないのと同じなのは結構知られてるよ >>68
だから、セキュリティなんて情弱相手の商売なんだよ。
単独犯相手ならシール貼るのが一番コスパ良い。 セキュリティてクリフォードじゃないと意味ないじゃん？
で工賃含めて20万から30万ぐらいするよね。
それなら車両保険のフルカバーに回すわ。 >>69
ハイエンドだと全然違うからセキュリティ＝情弱相手は違うと思うよ
ちなみにセキュリティなしだと窃盗団の場合、保険でホクホク納車されたものまた取りに来るパターン多いらしいが
付けない派の人達は1回ランクルやプラド取られたらもう次は乗らない感じ？ 何で結論がゼロか100なんだろーね。
「セキュリティ付けれは盗まれない」では無く「盗まれる率が下がる」だけ。
盗られる時は何してあっても盗られる
けど、やってれば盗む側は盗む順位が下がる。
その費用対効果。
因みに社外セキュリティで純正スマートエントリー連動のヤツは基本アホな。
金をドブに捨ててるのと同じ。
盗む側からすると手間は無対策の車と全然変わらない。 盗られるときは何してあっても盗られる
これが全てだから保険だけでいいかなと思うんだよな 「うちのお客様でランクルが盗まれたっていうのは聞きますが、プラドは聞いたことないですねー」
盗まれた実績ないのにセキュリティつけるとかアホの極みだからつけない
騒いでるやつはディーラー行って聞いてこい
よく盗まれる地域ならつければいい 1回盗まれた後、次またプラドに乗らないならセキュリティなしでもいいんじゃないかな ところでビルシュタインの5100ってB6とどんな違いが
あるの？博識者お願い。 >>75
車が数ヶ月無いと不便だから、それ考えると多少でもリスク下がる手段とりたい。
盗られて、おまわり呼んで、積載品も保険もらうならそのリストおまわりに出して、
保険会社の「オマエ詐欺じゃねーよな」の聴き取りをアジャスタ相手とやって、
保険会社に出すその信憑性揃えて(車の写真とか、スペアキーとか、領収書とか説明書とか持ってた証拠)、
そんな面倒なことやって1ヶ月経ったらやっと保険下りる。
そこから車再度購入して納車まで数週間から数ヶ月待ち。
あの面倒はもうやだ。 むかーし、後輩が車パクられた。
保険入るので諦めてさっさと新車見積取って契約準備進めてひと月経つのを待ってたら、
29日目に車両発見の連絡が警察から入電。
何故か盗られる前より車内も外もピカピカになってて笑った。 >>81
面倒なのは当たり前、セキュリティつけてて盗まれても同じことやらないといけないんだから
リスク下げるなら盗難の心配のない不人気車に乗るか2台持ちするととても気が楽だよ >>83
2台必要だから2台持ちなんであって・・・ ノーガード推奨派は盗まれて、新車が納車されてもまたノーガードなの？またすぐ盗まれるよ？ >>84
絶対に車がないと生きていけないというならリスク管理として2台もっててもいいと思うよ
>>85
別に同じ車を買う必要はまったくないから盗まれたらその時に欲しい車買うよ >>87
うちも2台持ちだが、妻が仕事で使うからな。
3台は要らんし。
なんで、2台持ってたら盗られても大したことない的な発言には賛同出来ない。 >>88
それもそうだね、環境は人それぞれなのに自分の考えを押し付けてたね。失礼しました。 いや、レンタカーでも借りろや
タクシーもあるし
セキュリティを過信しすぎだろ
てか既に盗まれてる無能かよ >>87
セキュリティに関して批判的な意見多いのは、盗まれたらみんなきっぱり諦めて他の車種に行く人が多いのかもしれないね 明日70th納車なんだけど、みんなリレーアタック対策ってしてるの？
調べたけどなんか面倒くさくなって結局使わなくなりそうだけど盗難が怖い >>92
流行りの手口はリレーアタックじゃない方法だけど、ここのスレはセキュリティ否定派のが多いのでやってるわけない >>92
純正のキーにリレーアタック防止機能あるよ。
閉ボタン押したまま開ボタン2回押し。 GXの2022年モデルが出たな
プラドのFMCは当分先だろう >>95
いろんなとこでいわれてるように2023かな？
300のナロー化廉価化とかになったりしたら面白いのに >>95
内装だいぶ変わったなw
プラドももう一回ビッグマイナーあったりしてw >>87
2台とも盗まれることは想定外のサプライズ？ >>98
同じ車種じゃないしまずないと思うがそうなったらサプライズだね
しばらくバイクと電動アシスト自転車生活だね >>93
リレーアタックじゃない流行りの方法ってなんですか？
>>94
それは知らなかった！
ありがとう納車されたら試してみる 無責任に盗られないと言ってるここの連中やディーラーこそ信憑性がないでしょ（笑）
盗られて困るのは自分なんだし。
ハンドルロックくらいがコスパいいんじゃないの？
外すのはめんどいけど。 >>102
自分の車なんだしやりたい人はやればいいよ
私はやらない選択をしてるだけだから
ハンドルロックはハンドルごと切られると聞いたことあるけどどうなんだろうね 盗られて困るのは自分だって最後いってるのに
無責任な連中とかもう支離滅裂なんよw え？
ドヤ顔で盗まれないとか言ってても、実際には狭い了見で盗られないとか根拠のないこと言ってるだけの役立たずな訳だし、自分で対策するしかないよ。
って意味（笑） 盗られるのと、ズタボロにされて手元に残るのと、どっちが困るっていうと後者かな 既に高い金出して無意味なセキュリティー買ってしまったバカなんだろ
『誰かぼくを正当化してー』(笑) 不正にエンジンスタートしたら、ハンドルが触れないくらい熱くなるとか、シートが回転するとか、
アニソンがボリュームMAXで流れるとか正露丸の
匂いが車内放出されるとかしたらいいのに。
あと自動運転で近くの警察署にクラクション鳴りっぱなしで到着とか。 色んなもの付けて盗難作業実効中を検知して目の前に車ドロをみつけたとしてどう対応するの？
色々考えてもそこが一番問題。どういう結果を望むのかすら決めかねる。 クソデカサイレンとまらないのにズタボロにされるまでやられるなら盗むんじゃなくて個人的な恨みだろうな まあ、ジャッキアップしてウマかまして引っ張れば簡単よ >>114
警報鳴り続けてる車運んでるのって異様だよね >>97
ナビとエアコン吹き出し口が逆転した感じだな。
ほんとにもう一回マイナーチェンジあるかもしれんな。 セキュリティがついてるから盗まれなかったのか、ついてなくても盗まれなかったのかの違いがわからんからなぁ 妙にセキュリティ否定するのって、もしかして窃盗団の使いっ走り？？ >>120
そんなこと言うと
「お前は業者なんだろ？」
って言われるぞ。 妙にセキュリティ肯定するのって、もしかしてメーカーと取り付け店の使いっ走り？？ なるほど！
じゃあ、やたらとキノコを否定するのは高いオプションナビを付けさせたいディーラーの使いっ走りの仕業だったんだ！ >>118
窃盗団は窓覗き込むか、軽く叩いてくから通知がくる
そこでセキュリティなしだと持ってく対象になるから判断できる >>118
PCのウイルス対策ソフトみたいなもんだからね >>81
亀レスだけど、車両保険の設定額が満額おりた？ 近所のキチガイジジイがプラド買ったせいで乗り換えたくなってきた
みんなに嫌われてるジジイが乗ってる車と色まで一緒だし他の人に見間違えられるのもいやだな >>125
つまりハッタリセキュリティで充分ってこと？ >>128
自分も嫌われてるかもよ？
キチガイ揃って同じの乗ってるとか笑われるかもね >>128
色まで一緒って、どうせ白か黒でしょ
気にするな >>129
クリフォードパンテーラと同じ音出せるならそれで良いと思うけど、覗き込みとか軽く叩いて音出せるの？ >>132
無理そうだね
ところでセキュリティつけてる人って仮に鳴った場合見に行ったり音を止めに行かないといけないの？ >>133
とめにいくというか、リモコン操作で鳴らしたり止めたりできる
自分だと怪しい人たちが何かしてたら
ココセコムも使ってるからセコム呼ぶか警察かな まーだセキュリティの話してんのか。
他人の価値観認められない奴はバカ云々言ってるやつが1番他人の価値観認めないってのはもうわかった
田舎ノーガード民は黙って畑耕してなさい GX460フロント以外現行プラドとそっくり
現行プラドはメイナーチェンジでまだまだ保たすつもりなのかな 2007年に200にチェンジして今年300にチェンジ
2年後の2009年に現行150プラドが出たから順当なら2年後の2023年に次期型にチェンジ >>137
当たり前じゃん
ベースがプラドなんだから >>140
いや、どっかでgxの方が先にfmcしたって言った奴がいたんだよ。 多分GXはフルモデルチェンジないな
TXとやらが出た後しばらく併売されてディスコン TXLのディーゼル決めてきた。70th悩んだけど現物見てヤメ。
MOPムーンルーフにレールに寒冷地DOPはフィルム以外一切無しで66万値引き。
納車は11月だと、なげ〜。 関東からとある地元の都市に戻ってきたけどプラドなまら多い。
びっくりした。しかも後期型。圧倒的にパール？の白を見かける。
欲しいけど週末しか運転しないからもったいないかなあ。
スタイリングは好きだけど。週末でもそれなりに走行距離進むようななんか充実した使い方がないものか・・・ >>144
自分はキャンプだな、別にプラドじゃないといけないわけじゃないが >>144
道民なら長距離余裕っしょ。冬が楽しみだ キャンプ場で故意に傷つけられるバカも出てくるだろうな >>144
週末のイオンに行くときしか乗らない俺みたいなやつもいるよ
ちなみに都会に行くときにはコインパーキングでぶつけられたら嫌なので嫁のミニバンで行くw 新型プラドもGR出るなら欲しいな
600万円とかなったら高すぎて買えないけど >>145-146
やっぱアウトドア系ですかね。スキーはやらないんで冬以外ですかね
>>150
自分もお買い物カーと化しそうなので、近い使い方になるかもしれないですね。
結局はプラドは道具とか手段として考えて次に何をしたいかまでプランの一部で考えないと持て余しそうです
>>147
なんでわかった！？ >>152
釣りか？
オレは>>147ではないが誰でも分かるよ
なまらって方言だから みんなええな、こんな不況下なのに500万のクルマ買えて。500万円のクルマって普通に高額だと思わない？
俺も来年に購入すると決めて貯金頑張って2年経つけど、何度も心折れそうになってる。
このスレ読んでるのが励みになるわ。 プラドのマイクってどこにあるの
どこに向かって喋るのがいいの？ハンドル？ >>155
全額自己資金で買う予定なの？
俺は今まで車はローンでしか買ったことないから欲しくなったらすぐ買う派だw
ローン金利はかかるけど後悔したことはない >>154
今のTZGか550万なんだから新型&GR&ディーゼルだと車体で600万円いきそうでは？ >>155
ほとんどがガソリンTXで500万も掛かってないよ >>159
改良以降の売れ筋グレードはTXLのディーゼルだぞ
中央値が500万円くらいでしょ GRは2.7ガソリンには設定しないだろうから600くらいの覚悟はいるでしょ >>155
購入目標かあって貯めてると長く辛いかもね。
貯まったら貯まったで貯めたお金を本当にこんな車に遣っていいのか？と不安になるでしょ。 >>163
これオークションの取引だし2020年6月って書いてるが？
俺が言ってるのはディーゼル改良後の話な まあプラドなら降りるときにも高く売れるし
5年乗って売るなら年あたりの負担はそれほどでもないよ >>164
いいからこの割合をひっくり返す程の
ディーゼル改良後の割合変化の証拠を早く頼むわ >>165
年あたりの負担、具体的になんぼくらい？ >>167
500で買った車が７から10ねんで買取300
年20から30万 >>168
10年落ちで300
すごいな…
中古車、10年落ちのを350とかでも買うやついるんだね >>155
装備と機能を考えると価格相応だと思う
長く乗れば乗るほど分かる >>164
ディーゼルが8割って車雑誌に書いてるから自分で探せよ >>155
なんなら毎年プラド買えるくらいなので特には思わないが。
プラドはいい車だよ。早く仲間になろうぜ >>172
結局エビデンスを自ら示せなかったね
ガセだったか >>168
グーで2011～2013年式で調べたら、300万もしてないけと、300万で売却できるの？ >>168
2014年式でモデルチェンジしてるから、7年落ちで程度の良いのなら300万円ってことなんだね。 >>178
確認したら担当者も知らなくて平謝りされてディーラーの責任で
付けさせて頂きますって言われたけど、その分安くなってるし
無しでいいですよって断ったわ。マジ紛らわしいなこれ。 色々なスレでアルベルプラドと一括りにされてるのが悲しいです。 >>143
決めるのおせーし、納期はかかるし、買い時じゃ無いなぁ
バカだろ >>155
5年ぐらいためた金がたまたまあったから買えた
あと乗ってた車のリセールが良かったからなぁ.... みんな良いグレード買っているんだな
うちのはガソリンTX5人乗りオプション控えめだよ プラド購入者の平均年収は1,000万超が大半だからな >>186
決めどきは人それぞれの事情があるし
納期は1年以上前から変わらねぇしバカはお前じゃね？
どうせ買えない奴のいつものやっかみレスだろうが。
>>188
実はそれがリセール含め1番コストがいい賢い買い方よ。
人気車種で末期だからアフターパーツ豊富だしね。 大半が400前後の帽子を斜めにかぶるようなバカかと思ってた。 >>191
それはアルベルのイメージ。しかも残価で買うバカばっか。
統計ないからイメージだけど >>192
プラドもあまり変わらんよ
イメージだけど… >>193
プラド乗ってて尚そう思うって事は、自分がそうだってだけじゃなくて？ 街中にはアルベルもプラドもキノコはえてんのばっか
ここのキノコレス率は8割超えてそうだけど オラツキ3兄弟のイメージのアルベルプラドってリセールの良さから残クレで買われているんでしょ？
リセールの高い車種を残クレで買うのはバカなことなのか？ ランドクルーザーは世界で人気だけど
実用性で考えると日本にはプラドが合っている
異論も反論も一切受け付ける気は無い。 >>197
リセールの良い車ほど残価設定と釣り合わないから損するし
そもそもローン組んだら金利掛かるの知ってる？
やっぱりバカなの？ >>199
別に買取屋に出せばいいだけでは？
金利についてはその通りで現金で買うのが一番損しないと思うが。
残クレだろうがローンだろうが好きな車に乗れるんならそれでいいんじゃない？ 残価分は元本償却されないから金利も余計にかかるんじゃない
今はほとんど元利均等だろうから 残クレとローンは手持ちや所得が少ない人向けなんだから損得考えること自体おかしいよね 残クレはwinwinwinwinwin
個人：お金ないのにいい車買えてラッキー
ディーラー：高い車売れてラッキー
メーカー：高い車売れてラッキー
金融：金利ガッポリラッキー
中古車狙い：高年式の車たくさん出てきてラッキー アルベルはバックミラーに何かぶら下げて、
アームレストに腕置いて運転してるから
背骨が側弯していてiQOS吸って
最近ではフロントガラスにミラーのフィルムを
貼るのが流行り、「DAD」で箔が付くと思ってる
イメージ。
幸いプラドに「DAD」貼ってるやつはあまりいないと
思う。 アルベルのナンバーは8888ってところがプラドと違うところ。 >>204
それ個人が情弱で損してる事に気付いてないだけじゃんwww >>204
是非そのまま搾取されつづけてください。 残価で買う人は営業に騙されてる人がほとんど
でも、それでいい車乗れて幸せならいんじゃね？
昔ダイハツの営業が電気自動車が普及するとガソリン車の価値が落ちるから残クレのがいいですよって熱弁してたけど、ダイハツハイブリッドすら持ってないのにこいつ何言ってんだろって思ったいい思い出 無知や知らないって幸せなのよ
何も考えなくていいから
あとそういう人達のおかげで
経済まわってるところもあるしね
だから皆んな残クレでもっと買えばいい
大体残クレ組む奴らは面倒くさがりだから
善意でカラクリ説明しても響かないし 人それぞれの価値観があるんだからザンクレもありでしょ
我慢する時間をお金で買ってるんだし利子がもったいないとは思わないぞ
20代でプラド乗る楽しみと30代で乗る楽しみは違うしな >>209
ローン組まなきゃ同じコストでもっといい車回せるからな 白でなくベージュでなくサンルーフもなしを一括で買った俺より残クレ組のが勝ちだと思うよ >>213
20代がみんな残クレだと思うなよ。
俺みたいな一括も多いぞ 埼玉トヨペットだと残クレでハルバイトすればプラドだと約13万ポイントもらえちゃう
ナイスなステッカーつき 何やるの？車検の手伝い？事務の手伝い？試乗車の移動作業とか？ >>218
ステッカーを貼って宣伝するバイト
貼るバイトだってよ >>208
なんでステッカー金払って買ってまで自分の車(残クレ)で宣伝するんだろうなww >>218
埼玉近辺だとどきどきリアウインドウにSAITAMA TOYOPETってステッカー貼ってる車見かけるのよ
なにかと思ったらステッカー貼って宣伝すると現金かポイント貰えるお仕事w
アルベルなんかだと3年で20万ポイント貰える
それでちょっと諦めたオプションつけてねってサービス あれ、最初は代車かと思ったわ
車種と系列が廃止されたから宣伝効果が倍増してるだろうな アルベルプラドを買う人の殆どが残クレとディーラーで聞いたが違うのか？ ハルバイトざっと見たけどとんでもないクソデカステッカーで笑った
バイト始める条件として残クレ、メンテナンスパック、TSキュービックカードの抱き合わせ。
お客様の本当はこうしたかったを応援する為とのことだが、つけたいオプションや、1つ上のグレードにできる対価としてあのデカステッカーはなかなかだな >>217
ハルバイトって>>217が考えた造語だと思ったら
ホントにハルバイトなのね。
うちの会社にハイエースがあって、社名入ってるんだけど、それより遥かにデカいww
これはムリだわ。 俺も気になって調べたら吹いたwwwww
ステッカーってレベルじゃねぇだろこれwww
こんなんまだDADの方がマシだわwwwww
いや、どっちもどっちか 何回か見かけて社用車かと思ってたけど、そういうことだったのかww プラドじゃ見たことないけどエスクァイアとアルファードに貼ってあるの良く見るね
足立ナンバーで良く見る 何だか評判がすこぶるいいから見たじゃないか
ここまでデカいとは思わなかった
顔に貼るバイトと同じくらい恥ずかしい >>219>>221
完全にアルバイトと思ってた・・・orz てか埼玉トヨペットなの？だったらSuperGTのGRスープラ埼玉トヨペットの車体に貼れよ(´・ω・｀) わざわざインスタでプラド見て回って採点してると思うと悲しいね フルモデルチェンジしたら中間グレードにもステアリングヒーターとシートメモリー付けれるようになるかな？
ランクル300はVX以上から付くみたいだけど >>239
優越感に浸れるプラド、アップしてとは言わないけど仕様教えてよ >>242
あなたにとってはおしゃれじゃないやろうけど
ノーマル至高って思ってます >>247
いや、おれもドノーマルなんだけどわざわざインスタに行って採点はした上に優越感には浸れないわ >>247
TXの純正ホイールは流石にダサくない？ ビルシュタイン調べてみたけど、フロントのみでもTZGには適応してないのな >>250
キノコがダサいとかではなく普通にモニター便利だからね 150中期で横線のグリル、モデリスタエアロのやつ
走ってた。
かっこいいなー >>189
プラドはね。
200、300となると法人での税金対策が多いね。 僕の周りはみんなそう。 >>250
本当はキノコつけたかったんだが全周囲モニタつけたら無くなっちまった >>225
こんなんあんの？？ダサっ
関東だけど見たことないぞ >>254
ZX注文してるけどオレも税金対策
経費で乗れないなら買わないわ >>251
TZGのサスの仕様ちゃんとわかってる？ >>225
ステッカー剝がしたら罰金あるのかね
それにしてもアルヴェルのバイト代が突出して高額
購入層の分析をされててより恥ずかしい >>265
メンテナンスパック加入が強制なので半年ないし1年点検時にステッカーあるかチェック、その時点でステッカーがなければポイントが貰えなくなるとのこと >>265
6ヶ月点検の時にステッカー確認されて、ちゃんと貼ってあったら6ヶ月分のバイト代もらえる 綺麗に剥がして点検日に付ける奴いそう
それとも埼玉トヨペットの技術力？で出来ない様にしてるのか
埼玉らしい香ばしい企画だな >>268
かなり難しいし、そこまでの労力使うなら普通に他でバイトしたほうが良いぞ >>243
俺全く同じです。
旅行先のサービスエリアで常に1番カッコ良いとおもてます。 >>268
あのタイプのデカールは剥がすときに千切れる
だったらデカール屋に作ってもらうほうが安いし早い キノコないのにTXって全身ユニクロなのに
財布だけヴィトンみたい 全身ユニクロで財布もユニクロの方が良いの？
俺はナビに50万は出せないから、半額の25万で済む
ディーラーナビにしたけど、キノコレスはちょっと裏山 >>274
キノコはどうでもいいけど、ヴィトンの財布は欲しい！ >>274
TXLのキノコは全身がヴィトンで財布がキャラクターのバリバリってやるタイプか >>278
全方位カメラ、ミラーの自動格納とリバース連動、ETC2、性能は良くないだろうスピーカーがいっぱい付いてきて50万なら社外揃えてもそれほど金額は違わないのかな。
個人的にはマイカーサーチプラスが格安なセキュリティなので気に入ってる。
盗まれた時にどこまで有効かわからんけど。 ヴィトンの財布が良いものと思ってる時点で田舎のヤンキー >>264
俺もTZG納車待ちでフロントサス調べてたがなかなか情報を見つけられない。
是非教えてほしい。 >>282
TZ-GはAVSですよ。
わざわざショック変えて自動減衰力調整機能を殺す必要があるのかな？ >>284
なるほどそういうことね、ありかとう。
KDSSばかりに目がいってて見落としていた。 トヨタが衝突安全性で散々叩かれて、ようやく最近重い腰を上げてきて対策に乗り出したのが、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)のRAV4の結果を見たら分かるが、三菱やマツダより少し劣る程度にとどめているのがトヨタらしい。「この程度の差なら、トヨタを選ぶだろう」という大企業のおごりが見える。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ウ゛ァンガード
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 >>279
ちなみにプラドは社外選べるだけまだ良心的だ、アルベルなんて純正ナビか90万近くするディスプレイオーディオのキットしか選べない アルパインのBIGXナビX9NXLとHDMIケーブルを車種別キットで装着しいい感じに使ってるんですが誰か買いませんか。近々プラドを手放すことになってしまいまして…。まだ半年も使ってません。
取り外しからやらないといけないので詳しい人が来てくれると一番ありがたい。 ディスプレイオーディオ、不評だね。
なんでテレビ観んのにお金いるん？
ディスプレイオーディオのメリットって何？ 友人が最近買ったRAV4に9インチのDAついてたけど、バックモニターの画質がクソみたいに悪くてびっくりした
後で調べたら解像度がVGAらしくてそりゃ画質クソだわって納得 >>291
ディスプレーオーディオ使っているけど不満ないよ。
ナビがメーターの真ん中に表示される
スピーカー増える
リバース連動ミラー
鍵かけるとミラーも閉じる
メーカーのナビが不満ならYahooやGoogleのナビが使える
キノコなしでスッキリする >>293
ディスプレイオーディオ関係ないの混じってるぞ 富士通製のトヨタナビの軌跡が点々と残るのが地味に便利だったんだけどDAだとその機能ついてるのないんだよね >>294
DA関係ないのあった？
すいません。
自分はTXだったからDAつけると全部いっぺんについてきてお買い得感あった。 リバース連動はミラー調整のツマミを左右どちらかに回していないと作動しない >>296
たぶん全部DA関係あると思うけど。
個人的にはキャストでアマプラとか見れるから、ディスクが入らないデメリットが無効化されて嬉しい
アラウンドビューモニターは必須 >>296
TXはミラー関係標準装備じゃなかったのか、失礼
そうなるとTXだと確かにお得だね 自動格納はTXも標準装備になったよ。
元々オプションで別にあったしリバース連動も
純正品流用するなりしたら付けれる。 おまえら何でそんなに車の中でテレビ観たいの？
いつもテレビ観ないアピールしてるじゃん メーターの間のモニターでナビが表示されたりするの？
ディスプレイオーディオ以外の人、
メーターの間のモニターって普段何にしてる？ 俺の車はテレビ見れないや…みんなはディスプレイオーディオでスピーカー増やしても使い道がテレビなの？ >>303
自分のは見れないです。
前の車で運転中見れるようにしていてカマ掘りそうになったことあるのでキャンセラーみたいなのは付けませんでした。
付けたら運転中も見ることできますよ。 >>306
画面分割しないからテレビ見てる時は地図は表示できない。
けどナビの案内はメーター内に表示されるから、大きな通りだけなら使えなくもない。
細かい道だとメーターのモニターだけだと不安。
曲がるとこ曲がりそこなったりしたことは何回かある。
なので子供達にAmazonタブ買い与えて、
ナビ使う時はテレビは見せないようにしてる。 >>308
3万円は高過ぎだよね。
けど、オリンピック中はテレビあってよかったって思った。 >>312
テレビ映るようにするのに3万円いるの？
何で？ >>310
>>311
ありがとう！
やっぱりナビとテレビを同時に見れないんだね…
昔、カロッツェリアのナビで同時に見れてたのが、ディーラーオプションのナビでできなくなり不便に思ってたのが解消されるかなと思ったが…残念… >>313
最近のトヨタのディスプレイオーディオは全部そう。
カタログとか見ろよ。 ランドクルーザー300のディーゼルはいすず製ですか❓。 >>301 リバース連動ってバックする時にミラーが下向くやつ？？それだったら、tx(d)後期改良後標準になったよ
>>305 燃費みて嬉々としてる。ガソリンの時と比べてディーゼルに乗り換えて明らかな燃費の違いで嬉しい 笑 >>313
3万円はそういう仕様だから。
走行中も見れるようにするには、さらにテレビキットを付けないとダメ。
自分の場合は、テレビのロック解除3万と自分で取り付けたテレビキット１万円。 >>318
tx(d)ではなくTXLが標準になったんちゃうか？ ここみてリバース連動のがあるの知って早速
スイッチLにしてリバースにいれたら
ミラーが上に向いたんだが。何が起こっ >>312
最初に申し込みしないといけないし見るかもと思うとつけざるを得なかったけど
見ない今はもったいなかった
N○Kは来ないよな >>326
自分の場合は納車後いつでもテレビの申し込みOKだったよ。
逆に注文時はなんか理由があって申し込めなかった。
1回開通しちゃうとキャンセルできない。
中古は何もしないでそのまま引き継げる。
なので中古車でテレビ見れるようになってたらお得だね。 もう少し小さくして、明らかに本家ランクルとは差別化して欲しいなぁ。 >>330
日本向けに作ってるわけじゃないから無理 >>332
メーターにDPF再生中って表示されるかどうかかな
外装は同じでは？ しかし連休は後期プラドをよく見かけるわ
マジで人気あるな
リセールが心配… >>336
リセール心配してるなら今年中には売っとかないとな >>336
リセールは心配しなくても大丈夫
海外需要があるからどんだけあっても足りないくらい
だから窃盗するやつがまだおるんだから >>333
プラドの国別の市場としては日本は中国に次いで世界で二番目の大きな市場なので、日本の事もそれなりに考慮してるとは思いますけどね。
ちなみに
1位 中国 34,000台
2位 日本 25,800台
3位 オーストラリア 18,550台
(2018年)
だそうですよ。
世界全体のプラドの販売台数は161,790台 (2018年) だったそうなので、プラドの販売台数のおよそ15.9%が日本での販売という事になりますね。 >>332
オートライト車が改良型エンジン
（ライトスイッチが違うよ） >>339
たしかに中国はよく見たなあ
会社の送迎車プラドだったわ >>342
昼間にデイライトが点灯してなければ改良前なんじゃないかな 靴磨き論で言えば、誰も彼もリセール言い出したら残価バブルは崩壊かもね 中期350万で売れた！今が天井かな
ラングラー買っちゃった >>345
中期でそれ凄いね！！日本市場だったらだけどそれを400とかで買う人がいるってことよね？
もう少し出せば後期かえるのに 日本では納車まで3～4ヶ月待ちだけど現地ではどうなってんのかな。 >>345
すごいなww
俺2年前に中期TXLのディーゼル売ったとき340だったよww
ほんとに全然値段落ちないんだね >>345
すごい！
グレードは？
詳細きぼんぬ。 詳細はTXL Gフロ ブラックマイカ 2万キロ 車検は残り半年 >>350
7人乗りのガソリン オプは電動格納3列シート 前後センサー
録画付き前後ドラレコくらいかな 内外装は傷なし3列目は誰も座ってなくて購入時のシート被せたままw >>325
うまくできたよありがとう
左後ろが見えるようになって
安心だよ >>332
令和2年8月に改良だからそれ以前に登録なら改良前
走行中にライトＯＦＦにしてたら改良前
リヤガラスに低排ガスや燃費基準のステッカーがあったら改良前
ディスプレイオーディオ付いてたら改良後 >>346
そうだよね？
買う人がいるんだよね…もう少し足せば…不思議なんだよな… 当方TZGに乗ってます。フロントにコイルスペーサー入れたいと思ってますが上部に付いてるセンサーの取り外しに四苦八苦してます。先輩方どうかご教授お願いします。 >291
ディスプレイオーディオはドイツ車などに比べるとしょぼいけど、無いと不便だからつけたよ
主とした目的は
バック、フロント、サイドモニターや、アラウンドモニター
スマホ連携
USBストレージの音楽再生
車両のカスタマイズ設定が変更できる（ブザー音量、室内ライト消灯時間、自動ドアロック、スマートキー機能オフなどなど）
T-connectでGPSによる車両位置確認など
ETCの利用履歴や料金確認
Bluetoothハンズフリー
TVは滅多に使わないが、停電時や出先で万一の時につかえるかなという感じ リレーアタック対策としてスマートキーはオフにしてる。どうせキーのリモンコンボタンでしかドアの開き閉めしかしないから
T-connectのマイカーサーチもスマホアプリから位置確認ができるし、アラームメールなどの設定ができる
まぁ、盗まれた時の気休め程度だけど、なにも分からないよりは少しマシかなと 70thモデルって乗り出しいくら位なんでしょうか
下取り気にするならTX Lパッケージの方がいいんですかね？ いいえ。リセール考えても 70thがよくなります。
サドルタンはかの国のお好み色で、かつ足元内装は黒くて汚れ目立たないから。 >>360
やっぱり70thの方ですか
ガソリンとディーゼル、5人と7人だとどっちがいいのですかね？
買った時の差額分がそのまま売却時の差額に乗るのかな？
>>361
オーディオ、ムーンルーフ、ルーフレール、寒冷地他MOP等を付けると600万くらい？結構しますね… >>362
リセールだけ考えるならガソリン7人でしょ。 輸出向けの玉数減らそうとしてる奴ウヨウヨしてて適当なレスが多いから面白い >>364
なんだろうな、どうしても付加価値付けたくて
>>360はたまらないんだろうな。
70thという名目でトヨタから搾取されてるだけの
情弱仕様なのに。こんな10万レベル差なんか
リセールジャゴーの範囲レベルだわ むしろリセール悪くなって、盗難の心配も減るのが70thだぞ このモデル末期にBEから進化するどころか退化した
子供騙し仕様を変わらない価格のまま出すクソトヨタと
調べもせずにリセール良いとか思ってるまんまと騙された
ユーザーほんまかわいそう。残価設定で買ってそうで
さらにかわいそう。 リセール考えずにBEグレーメタ買った俺っちが通りますよ 人が何買おうがどうでも良いじゃん
なんでそんなに他人の車に必死になるのさ 好きなやつ買えばいいよ。7人乗りか5人乗りかで悩んだら7人乗り買っとけばいい。売る時得するから >>374
ディラーで買うより高い中古車を買うやつがいるってこと？
不思議… 不思議だよな
新車より高くても中古でもいいから待たないですぐ乗りたいって人がいるのかな >>379
関税の話だよね？
それは理解できるんだけど、日本の中古車市場で売ってる5年落ちのやつを買って、そのまま転売出来そうな気がするが…てか、してるのか？ >>376
俺それ
納期１週間と３か月は100万以上の価値がある ガソリンTXはマジでクソだな…
これに400以上は出せんわ
ヘタしたら軽より遅いんじゃね？
ルックスはいいけどね
早くフルモデルチェンジしたガソリンプラドの走りを見たい！ >>381
わかる。納期遅いと、もういらねぇやってなっちゃう >>382
ガソリン乗りだけど踏み込んだらそれなりに走るし乗りやすいけどな
逆にディーゼルの煩さが俺にはダメだった いくら納期遅くても中古は嫌だ、パンツの古着履く感覚だわ。 ディーゼルは仕事で乗ってるハイエースのイメージがあってな。 微振動とガラガラ音で休日なのに仕事してるみたいに感じた。
その点、ガソリンは静かでゆったり安らげるわ。 フル積載でも踏めば加速化するし、日常使いでは不満が無い。
つか、ガソリンの加速に不満ある連中って普段どんだけ飛ばしてんの？ 信号青はゼロヨン気取りなんじゃね？ >>386
あれは船用でしょ。
焼玉エンジンって今は殆ど見ないよ。 加速はガソリンのほうがいいよね
俺はよくスキー場行くから登り坂よく登るんだけど、ディーゼルは普通に登ってくけどガソリンはかなり唸っててうるさかったからディーゼルにしたよ >>389
高い金払ってるから振動とカラカラ音には目をつぶってガソリンにマウントを取りたいのさ たった2700しかないガソリンであれだけ走ればめちゃくちゃ優秀 プラド納車を胸ときめかせながら待ってたのに。
今日、ネッツに入っていく300見てそのオーラに愕然とした。
つらい。この世はお金が全て。 >>382
ガソリンもディーゼルも同じエンジン
ハイエースと同じ >>395
GRだけはかなりカッコいいと思ったが、流石に車に800はポンと出せないわ ディーゼルんが絶対いいけど+60万の価値あるか？って
話なんだよな。しかもガソリンの方がリセールが良いという。
ガソリンにしてDAにすれば良かったとちょっと後悔してる。 300GRめっちゃかっこいいけど内装が嫌なんだよな。シートとか普通でいいのに 低速の加速はディーゼルのがある
高速の伸びはガソリンのがある
車両コンセプトからみるとディーゼルしかないと思うが。ガソリンは安い以外のメリットが見出せぬ >>400
そりゃそうだけど実用的なのは低速から加速するディーゼルっしょ！ 真面目に現行を今から新車で買って、15年後位にFMC版ファイナルエディションまで乗ろうと思ったらGとDどっちがいいと思う？
1万km／年くらいで。 >>404
誤：15年位後位に
正：15年位後位の >>404
10年以上乗るつもりならディーゼルの方がメリット多いと思います。
燃費良い、トルク大きい、エンジン音カッコいい（好みですが）
約60万の差額は余裕で取り戻せるかと、、 俺は70周年プラドがすっごく気になってます。カッコよすぎて毎日ネットみてはぁはぁ♡
してます。
全然ガソリンもディーゼルも一括購入は出来るんですが、俺ケチくさいんでプラドのランニングコストが気になっちゃってハリアーで妥協しようとしてるヘタれです。
見た目や内装は完全にプラド好みなんですが、ハリアーのブレーキホールドやハイテクな最新装備も魅力的なんですよねえ、、、
プラドカッコいいです！いつか乗りたいです。 >>404
本当に15年乗るならリセールとか損得とか無視したほうがいんじゃない？
両方試乗して好きな乗り味の方にした方が15年間楽しいと思うよ >>408
同意見です。15年なら好みの方選ぶべきやと思います >>404
プラドはスポーツカーみたいにエンジンをぶん回して乗る車じゃない
オレは高速道路を多用するからガソリンエンジンが登りでキックダウンして高回転になるのが安っぽくてイヤだからディーゼル選択 実際オフロード走ったり急斜登る奴ほとんどいないし、いてもシティユースが殆どなんだから静かなガソリン選ぶよね。大多数はガソリンがいいって思ってるからリセールいいんだよ。ディーゼル好きだし否定するわけじゃないけどマイノリティなのは自覚しないと。
ガソリン否定するやつ多いけど別に自分が好きなの乗ればええやん NAのガソリンエンジンは回転上げないとパワー出ないから重い車重の車だとアクセル操作で精神的に疲れる。俺はよく山へ行くからターボの着いてるディーゼルにしたが自分の用途で重視したいところをイメージすれば答えは出るだろ。 >>412
ガソリンのリセールがいいのは輸出向け需要のおかげ。
そしてディーゼルが別にリセール悪い訳じゃないガソリンが
その需要でちょっと異質なだけ。
その程度の知識であまりイキらん方がいいよ。 >>414
昨今海外でもディーゼル需要が減ってるから輸出時のリセールがいいって事だろ
頭悪そうだし煽るようなレスしない方がいいよ 海外ではガソリンより軽油の方がお高いですしね。海外需要はガソリンの方が断然人気ですねえ >>409
道路に溢れかえってる中途半端なにわか勘違いプラドオーナー達にドヤ顔で運転できますね
気持ちいいだろうなぁ～
羨ましい… 砂浜林道入るからTZGにした
リセールなんてどーでもいいわ 新型プラドのGR欲しいな
ランクル300見ると期待できそう >>415
>>412のどこにそんな事が書いてあんの？www
マウント取りたくて仕方なくて頭おかしくなってるのか？ 使用は通勤1.2kmが主だが、ディーゼルにした。
因みに改良後。
後悔はしていない。 ガソリンは発展途上国向け。
ディーゼルは先進国向け。
発展途上国向けの車を日本で乗って楽しいか？ 俺は仕事の営業車がハイブリッドだから
ディーゼル寒冷地にした
甲高いセルの音とガラガラがたまらん
休日って感じになる
気持ち的には>>389の逆 金無くてガソリンしか買えなかった奴のよりどころはリセールしかないんだなあ ガソリン車もターボにしてくれれば4000cc相当の出力になったのになあ。整備性やコストの関係でやらないのかな プラドでヒッチキャリアとか正気？駐車場停められないじゃん
上にキャリア？ルーフボックス？ムーンルーフ開ける楽しみ無くなる
スノーピーク？キャンプ？車汚れるし外は虫だらけじゃないか！
ギター一本と特大クーラーBOXトランク入れてグランピングに行くんだぞ ガソリンvsディーゼルって液晶vs有機ELにそっくりだわ 《液晶派》
液晶は安心
液晶は高コスパ
有機は耐久性不透明
有機は焼付きリスクある
故障を気にしながら使いたくない
《有機EL派》
性能は有機の圧勝
耐久性は問題ないと思う
焼付きはほとんど発生しない
液晶使う奴は有機を買う金がないだけ 液晶と有機ELの価格差なんて誤差レベルで気にしたことない >>430
>>431
うちで現役のプラズマも入れてあげて（暖房効果半端ない） >>431
書いてる途中でそっくりじゃないと気づかなかったの？ 似てるな
どっちも自分の選択が不安で誰かに正当化してほしくてしかたないんだな！
5歳児男の子がこんな感じだね >>435
別にガソリンディーゼルどっち派でもないから見てて？だった 各メーカーのイメージ
トヨタ→セイコー
レクサス→GS
メルセデス→ロレックス
BMW→JL
アウディ→パネライ
マイバッハ→VC
ロールス→PP
ランボ→ロジェ
アルピナ→ランゲ
VW→オメガ
マクラーレン→リシャールミル
ポルシェ→ショパール
ベントレー→AP
アストン→プレゲ >>438
メルセデスはやっぱIWCでしょ。ダッシュボードに付いてるし。 >>439
テスラは新興メーカーだからウブロ。
日産はオリエントスター。 >>444
トヨタより落ちるけど、ライバル的な位置付けだった。 いや、日産は今後アリアで巻き返しがくるだろ
アレは絶対高速道路気持ちいいぞ～マジで！
ガソリンプラドで高速はありえんしね
燃費は悪いわ、走りは悪いわ…
ガソリンプラドの屁みたいなキック式とは次元が違うはず
多分スーパーファミコンとプレステ5くらいの走りの差があるんじゃね ガソプラは日本の高速を快適に走るために作られた車じゃなくて、後進国の未開の地を壊れても応急処置しながら生還するために作られた車だぞ。 >>426
ガソリン者オーナーを蔑む書込みしかできない最低なヤツだな。みじめだわ。
ディーゼル所有者がこんなカスばかりと思われたくない。 ディーゼル車好きだけどたかだかガソリン車と数十万の差で金持ちアピールか
しかも匿名掲示板でw
普段からプラドのディーゼル乗ってること以外になにか自慢できる事なんてないんだろうな
見てて悲しくなってくるからやめとけ 今新車買ってもルームランプとナンバー灯はまだ
LEDじゃないの？ 2023年度以降のディーゼル車、エコカー減税対処外になるのって、維持費も大きく変わるんですかね？ディーゼルだとさらに税金高くなるってことあるんでしょうか？ 軽油はいいぞう。
満タン給油で900～1000キロは走れる。
改良前ディーゼルですが。 TXLDではなくTXD買った俺を慰めて。
もう少し悩めば良かった。
予算の問題もあるんだけどさ >>460
後期買ったばっかだから気にもしてなかったけど、次は候補だからガッカリしたのよね
まあ個人の好みだからいいけどさ。 >>461
アフターパーツが豊富だから楽しめるよ。 >>461
Lの魅力は何？
革シートならカバーしたらいい >>466
俺はシートのヒーターとベンチレーションに負けた。
あれ一度味わうとマストになる。あとは細部のイルミかな。 ・レザーシート
・シートヒーター/ベンチレーション
大きくはこの２つかな。
・革巻きハンドル
・革巻きシフトレバー
はメルカリで安く買って交換した。よく触るところだし。
イルミネーション系は全く魅力を感じない
あとはワイパーが雨滴感知になるんでしょ プラドオーナー以外はグレード差なんてわからん
道で乗ったことのないファミリーカー見てもグレードなんかわからんでしょ どの仕様であれプラドなら問題ないですよ。
そう思う私は、ランクル・プラド・ハイラックス・デリカが好き。
妬みじゃなくてL Xより本当にランクルがかっこいいと思うんですよ。
男の車です。
嫁がデザイン的にアレはヤダこれはヤダとか言うのは無視してもらいたい
。
でも嫁に金銭面でキツいと訴えられたら諦めてほしいですけど。 >>472
メルカリの新品信じるピュアハートの持ち主か >>414
大多数はガソリンが良い＝海外でも日本でも大衆の需要はガソリンが多いから国内輸出共にリセールがいいってことやろ？
なんで元レスと同じこと言ってマウントとろうとしてんだ
きちんと説明しないと理解出来ない系ガイジ？文盲すぎだし仕事もできなさそうやな オクとかだと格安で新品革巻きでてるもんね
オプションでウッドコンビに変更してそのまま未使用保管とかで出品してる人多いみたい
他の車種だけど自分も1回だけお世話になった。ウッドコンビより普通の革巻きが好きだったし、確か五千円とかで新品買えた
ディーラーで5万超だったからお得だったな >>466
ドアイルミ、雨滴ワイパー、自動防眩ミラー、なにより使わないけど3列目電動がうらやましい。
予算でTXにしたけど。。。 >>480
3列目の電動は正直いらない、遅くてダルい レザーシートよりもファブリックシートの方が俺は好きですよ プラド見た目大好きだけど走りで諦めた。
ディーゼルでも遅いしうるさいし無理だった。
早いプラドが出たら高くても絶対買う。 トラックに乗用車風ボディ被せた車に速さ求められてもな 速いプラドかーw
オフロード走れるスポーツカーみたいな？w ランドローバーのスポーツモデルみたいなのが欲しいんけ？ GTR並みの加速で高速道路走ってオフロードも走りたいんだよな？
轍が深い泥と岩だらけの道も200キロくらいで走りたいんだよね。 実用性なら5人乗りがいいよ荷室も少しだけ幅広くなるし実際狭くて座ることなんてないしね
家族多くて7人乗るなら別にミニバン買った方がいいレベルの狭さだし
7人乗りだけどずっと倒したままで誰も座ったことない そもそも速さを求める車でないからな
ハーレーと同じでゆったりと乗る車よ
抜かれようが追い越されようが全く気にならないし…
この迫力ある外観に400～500投資する価値はある
速さだけならどの車も多少の真似は出来るが、この迫力このルックスは中々真似出来ない
手ごろな価格でここまで所有満足感が高い車はプラド位だろ >>462
実物見たら愕然とするよ
ランクルの迫力とプラドのショボさに
値段もガソリンプラドの倍だけど >>493
え？ディフェンダー110のほうが迫力感じたけど。
嬉しいのは分かるが・・・。 >>484
メルセデスのG63のように2000万円超えだろな。 >>493
コロナが怖いんで7月以降ディーラーに足運んでないけど、来週GR-S白D黒赤が納車される >>495
君はメルセデス派？ 僕はベンツ派
スレ地だけど >>494
ディフェンダー110良いよなぁ、その価格帯ならキャンプと車中泊する自分からしたら機能的にランクルじゃなくてディフェンダー買うわ
田舎なもんで近くに販売店がないという問題もあるけど >>497
何となくSクラスはベンツ、それ以外はメルセデスって呼んでることが多いね。
更に会社を呼ぶときはDaimlerとバラバラ。 >>494
お前ディフェンダー持ってないし
そもそも買えないじゃん >>494
オマエのニセモノ貨物車のエンジンじゃん 月曜の朝から年下上司に叱られたので荒れているのでしょう >>505
普通の企業は今日もおやすみですよ…
たまにはお外出ようね… >>489
リセールがなんとかってやつでしょ。
私も5人乗り。使わないから要らない。 >>484
あんま速くてもロールきつくて乗れたもんやないでよ。 >>506
自動車メーカー系は今日から仕事。先週一週間お休みだよ >>506
普通の企業が今日も休みとかそれこそお外出ような 自動車メーカー勤務だが現場や販社以外は休みは無くて自分で決めるよ。 普通は今日まで休みだろ。てかなんでプラドのスレってこんなやさぐれたような人達ばかりなの？w >>502
確かに持って無いね。
前にここで書いたが、事務所の駐車場にディフェンダー入らんのよ。
A6で幅ギリやったし、ランクルも買う事は無いね。
次期プラドが幅1900超えたら、次車は並行で70のディーゼル買うわ。 新型は北米や欧米のセレブに選ばれるような超豪華な内装のランドクルーザープラダとして出ないかな・・・ >>515
いや自分も周りも一部上場企業で殆ど今日休みだけど
ベンチャーだとか言い出すなよw
中小は知らんが一般認識では多分今日休みだぞ トヨタ自動車株式会社というところで働いているが、今日から仕事だぞw 大企業：9連休明けで16日の月曜から仕事
中小：12日から16日まで盆休み >>520
ベンチャーどころかその売上高ランキング上位20位内の本社勤務なんだわ
まぁスレチですわな、すまん！ 一部上場企業で年収1000万近くあっても休みのとこもあれば休みじゃないとこもある
自分の知るところが全てじゃないぞ
ちなみに俺は今日まで休み 外資ITのオレも今日から働いてる。プラドはまだ買ってない。 民間企業休日の一般論を個別同士で論じるなら違いがあるのを受け容れなきゃ。 結構みんな盆休みがあるんだな
俺はカレンダー通りだよ 弊社は各自好きに5日間の休暇を取れってパターンだったな
俺は空いてる時期に連休とったけどこの状況じゃ旅行も何もないわな
あ塩野義さん治療薬期待してますよ 無用に煽らなきゃ荒れ無かったのにな
そもそも煽っても誰も得しないのに無駄だわ
無駄に人を煽るやつは現実でも嫌われてる
車のグレードとか関係なく一番人間がゴミ
そんな奴に乗られてる車が可哀想 休み中に、ブーストメーターを2.0から3.0に付け替えた。
2.0だとオーバーシュートするとメーターを振り切ってしまうし
最大でどこまで圧が上がるのか気になってた。
結果メーター読みで2.3ぐらいまで上がってた。多分デリカも同じ位出てるかも。
まぁ、針が安定して目盛りの表示内に収まるのは良いいんだけど
ビジュアル的には、メーター振り切ってた方が面白かったかも。 >>533
総連や自工会で各社およそ調整してるからね。 早く新しいプラド出てほしいわ
300のGX AX層連れてって欲しい 次期プラドが幅1900以内でGRの設定があって欲しい。
1,000万ぐらいまでなら出せる。 >>540
心配しなくてもプラドなんだから600万程度
噂されてるV6もないからその程度だ >>540
ハイラックスもGRS出るしプラドで出さない理由がない。そもそもプラドがランクルを超える事はないので安心しな 国内の300が3.5LのV6になったから次期プラドにV6はなくなったな
ディーゼルも3.3Lなんか載せるわけないし
10年ちょっとで純エンジンがなくなるから現行のまま変更はない 尾身さんと西村大臣が買い物の回数を半分にしてって言われたので、
きっと荷物を沢山積むことになるからトルクのある車が良いと思うので、ディーゼルにします（爆） >>546
バイオ燃料は既存のディーゼル用
新車販売はなくなる 所詮プラド…
確かにね
トヨタ車のヒエラルキーは絶対的で超えてはいけない壁が昔からある
ノアヴォクはアルヴェルを超えれないしカムリはクラウンを超えれないし86はスープラを超えれないしESはLSを超えれない…
上には上がいる
そして四駆のヒエラルキーは300が王様
プラドがフルモデルチェンジしても300超える事は100パーあり得ない… >>551
他のメーカーだと超えることはあるもんなの？上位車種が生産終了して実質的に超えたとかではなくて ランクル300よりプラドが優れてると思ったのは
二列目の前後スライド機構・パドルシフト・車高調整機能かな >>551
知恵遅れなのか？
何でプラドがランクル超えるんだよ
同じメーカーで何の意味があるんだよ プラド納車後３か月経ったけど不満な点はブレーキホールドが無いことだけかな
次は車検前に乗り換えるから300になるか新プラドになるか分からないけど楽しみ >>551
200、300に乗ってプラド乗りを蔑む目で見る人がいるのか。
いるとしたら、人でなし過ぎないか。 300みたいないい車乗ってたら常にヒヤヒヤしてリラックスしてドライブできん…
やっぱプラドぐらいが丁度いいよ プラドがモデルチェンジしても2年待ちとかになるのかな。。。 >>562
なると思いますね(--;)
今でも売れてるし現行売ってからの乗り換え組がわんさかでてきそう >>552
スバルはレガシィが5ナンバーだった頃、格下のインプが3ナンバーだったりしたな >>555
TZ-G持ってないお前には何のために付いてる機能かわからないだろうな
まあ、プラドも持ってないんだろうけどw >>565
煽りじゃないけど、TZG乗りだけど何のためか全然わからん
取説には乗り降り便利だよーくらいしか書いてなかった気がするけど、実際何のためについてるの？ エアサスは故障が心配。
過去に修理代90万かかった事あるし。
最近は大分耐久性上がってるとは思うけど。 >>566
乗車人数や荷物量に関わらず常に水平を保つことにより操縦安定性が高まる >>570
ですよねー
より熟成する事を祈るしかなさそうね >>571
年次改良したやつ欲しいから何年後になるやら… アルファードもモデルチェンジ迫ってるからそっちが先かな >>572
メーカーは違うがジムニーは一つの例だね。
細かい改修はやってるかもしれないけとマイチェンとかクロアドのような特別仕様は3年経ってもまだだからな。
売れすぎると同じように心配になるわな。 >>569
2024年濃厚と車情報雑誌以上の情報力ある方が言ってました 次のモデルチェンジでランドクルーザープラドやめてくれないかなぁもうプラドだけでいいよ >>576
ランクル200売ってない地域ではプラドがランドクルーザーなんだから無理だよ >>576
GT-Rみたいに？
正直スカイラインGT-Rのがよかったなぁ WRXもインプレッサの時代のほうが特別感あってよかった。グレード名を車名にするのはいくない！ 車名のグレードだったりサブネームみたいな名前から
独立したクルマもたくさんあるよね。 >>565
ごめん今200だけど300ガソリンZX注文してるよ
ニセモノプラドなんか持ってないわw >>565
すれ違う時ナビでもいじっててくれw
プラドは無いわw Z Xって外観プラドに劣ってないです？
GRはすっごいかっこいいと思いましたけど
Z Xはアルベル乗りが好みそうなお顔 >>586
GXだと流石にプラドのがカッコいいと思うけどそれより上のグレードだとまぁランクルかなと思う
好みだよな 何でランクル買ったこと、プラドスレで自慢こいてる奴がいるんだ？
普通に考えたら、プラド買えない奴の僻みか、本当にランクル買ったけど基地外かのどちらかの二択
どちらにしてもマトモではないな >>589
本当に買ったやつはここのスレには来ないよ 注文"した"じゃなくて"してる"だからな。
注文受けてくれるかどうか。 ま、プラドも３００もそこまで値段変わらないからね。GRのDで850でしょ
俺のブラックエディション600だったから誤差だな誤差
プラドはコンパクトでいいぞ～細い道もコインパーキングもいける。
たった１０センチの差が雲泥の差、リッター12キロ走るし燃料87リットル入るし。
とか言ってる俺もマジでGR‐Sとプラド2台持ちするんだけどね。 ガソリンディーゼルとも身近に乗っている人が居るので何度も乗ってディーゼル一択かなと思ってるのですがリセールのいい車ですのでみなさん3年から5年くらいで乗り換えるのでしょうか？
10年くらい乗りたいと思ってるのですが現在の車も10年目12万キロ走ってますがまだまだ調子はいいので新型待った方がいいですかね？ >>593
プラド見かけによらず小回り利くよな、細い道はメインの2シーターの方が行きたくない >>593
TXL乗りで300.GRガス注文したけど、乗り出し890万くらいだったよ なんだかんだでドイツ製Eセグより断然安いな。
信頼性もあるし、やっぱり国産がいい。 >>491
>>488
加速の話をしたときにGTRやカイエン、特にGTRの話が出てくるんだけど、
違和感がある。プラドで燃費の話をしたときにヤリスの話を持ち出す奴はいないよな。
プラドで加速の話をしちゃいかんのか？ >>599
少なくともそいつらは燃費の話したらアクアやヤリスを出してくるよ >>599
無いものねだりしてどうするのか、って事。
速いSUVなら金出せばいくらでもあるだろ？
なのになぜプラドに拘るのか。 >>602
ダメダメ
早くて壊れなくて静かで600万で買えるクロカン車じゃなきゃ僕ちん買えないの！ >>586
アレをかっこいいと思えるのは幸せ
新しくなるのはいいけど、イラン >>586
プラドは車幅が狭くてカッコ悪いね
顔だってランクルに寄せて売れ出したくらいだからな >>607
主観はどうであれ、プラドはランクル200の10倍売れている。
これファクト。 プラドはちょっと前のヘッドライトに光る目ヤニがついてた頃は半端なくダサかったけど
現行のフロント縦線がカクカクしてからはカッコいいよね
ランクル300はリア全部がとてつもなくダサくて悲しくなるレベル >>609
300は初見でなんだこれダッセェと思ったけど、だんだん見慣れてきた
近くにZXモデリスタの実車あったから見てきたけど写真で見るのとまた印象違って良かったよ、高くて買えないけどな プラドも300もカッコいい。
300は高くて買えないけどな。
プラドも俺にとっては超高額 >>609
自分もディーゼル復活で買おうと思ったら、あの目ヤニ。。。後期まで待ちました。
でも、今は中期もいいかな。。と。 >>613
やめろ！目ヤニ乗りだっているんですよ！
あ、自分は後期です。 お前らほんとマウントモンキーだな。
150は中期めちゃめちゃかっこいいだろ。
ちなみに俺は後期に乗ってます。 中期があってこその後期だからね。
俺は後期だけど。 >>608
200の半額だからオマエだって買えてるんだろ
上で書き込みしてる人達もランクルは無理でもプラドなら買えるって言ってるし ちょっとマジで寒気がするほどダサい
車じゃなくて人が >>609
どう見てもプラドのテールの方がショボいだろ
そもそもプラドは安いんだからそれ相応なんだよ >>619
ん？俺は自営業なんでランクル300でも買えなくは無いが。
問題は幅。 300買える人って勤め所得で言うとアンダー1500ぐらいなのかな。
それ以下で買ってる奴は経済観念の無いバカか他に金使うことがない基地外だな。
独身の社会不適合者はしらね。 プラド4型のシフトショックというか加速してるときは無いんだけど
減速した時の結構きつめのガクン、ガクンってあれエンブレの影響かな？
前の150系はあんな衝撃無かったけどね。
シフトダウンしてるの？ あれ確かに気になるね。
あれ次は直した方が良い 金額的に150は買えるけど300買えませんって奴はおらんやろ…
毎年300買えるくらいだけど300は幅的にいらない >>631
例えば余裕をもって買える(かってる)層
1500～2000万
1500以下は無理して買ってるって話だと
余裕をもって買える層のアンダーは1500じゃね。 >>632
普通アンダー1500万というと1500万以下をさすと思うんだけど違うのかな >>633
何々より下って意味もあるが、何々の下側って意味、使い方もあるんだぜ。 >>634
あんまり馴染みがないけどそういう使い方もあるんだね >>633
確かに普通は1500以下をさすけど、文脈からして下限を示してると読み取れるじゃん ボトムが1500って言い方ならわかるけどそこてアンダー使うのは見たことないな。
それよりも下を指すから。 >>640
それより下を指すから×
それより下を指すって意味しか知らなかったから。⚪ さっき同僚のドイツ人とインド人とイギリス人に聞いてみたら、インド人にニホンゴムズカシイって言われた。 このひとの周りだけにしか通じないおかしな和製英語でしょうよ。 トヨタが今日発表した生産停止の計画の中に、田原工場第1ライン、プラド・GX・4runnerってあるんだけど、
そもそもプラドの生産ラインって日野自動車って話じゃなかったの？もしかして日野自動車のラインは
例えばフレームを作る作業だけとか、もしくは組み立てるだけとか限定的なもの・・・？ >>599
ゼロヨンみたいな加速をしようとは思わないが、ちょっとした上り坂で急に車が重く感じて加速しなくなるのは何とかしてほしい。
勾配による差がこれほど大きい車は初めてだ。 >>628
全く嘘偽りないんだけど
痛い奴であしらわれちゃったね
マイナーチェンジ後しか出ない現象だけど
あのゴン！は不快だわ >>648
ごめんなさい、勘違いさせちゃったね。
きみのことじゃないよ。
ちなみに後期乗りだけどシフトダウンするときのカクツキはおれも分かるよ。あれは確かに不快、というか故障の原因になりそう ディーゼルはターボラグを考慮した走りがもとめられます。坂道＆こーなーではトラックのごとく低速でじわじわで。 >>650
おお！だからGX、4Runnnerって日本未発売車も含まれてたんだ。ありがとう >>655
HPに納車目安が掲載されてるけど8/19時点では約3ヶ月待ち。8/6の情報では約3～4ヶ月待ちとなってた。 契約時にもそう言われたからじゃあずれることはないかな 俺も9月納車予定だけど豪雨とかロックダウンとかの文字を目にすると気になってしまう。 改良後納車2か月
シフトダウンのショックというのは
俺のは全くないんだがこれから出てくるのかな
どちらかと言うとシフトアップの1→2→3で
ショックを感じるわ >>652
ディーゼル。前者はアリオン(ガソリン)だったんだが。 >>658
300は法人だとキャンセルされまくりだけど >>627
改良前ディーゼルだけど、シフトダウンでのショックは少ししか感じない。
それより、一般道の一定速走行時に、ロックアップ(と思われる)のOn/Offのバタ付きが不快。ATF交換で改善したけど、新車時のレベルにまでは完治していない。
ところで４型プラドって何？
初耳なので1型から説明して欲しい。
知ってるだけで最低７パターンあるけど。
150系前期・ガソリンエンジンだけでデビュー
150系中期・目やにオラオラ化
150系中期・AT６速化・ディーゼル追加
150系後期・イケメン化
150系後期・ディーゼル水冷インタークーラー化
150系後期・ディーゼル改良型(出力15％UP)
150系後期・DisplayAudio対応・リアデフロックTZGのみ選択可 >>667
DA対応時期はディーゼル改良型ですね
ついでにオートライトも 俺のディーゼルも減速時のシフトダウンショック強い
3から2に落ちる時かな？
ギヤ比離れてんのかな？ >>625
買えないオマエに関係ないよね
貧乏人は半額のプラド乗ってなさい >>668
ありがとう。訂正します。
150系前期・ガソリンエンジンだけでデビュー
150系中期・目やにオラオラ化
150系中期・AT６速化・ディーゼル追加
150系後期・イケメン化
150系後期・ディーゼル水冷インタークーラー化
150系後期・ディーゼル改良型(出力15％UP)・DisplayAudio対応
150系後期・リアデフロックTX,TXLでは選択不可になった 後期改良型ディーゼルだが、シフトアップのショックは確かにあるね。
加速していって2→3速に入る瞬間「グンッ」って車体が揺れる感覚。たしかに人によっては不快かもね。 >>663
重さがアリオンの倍あるからな
勾配は重さが一気に影響する
ディーゼルでそう感じるんだったらトルクが半分しかないガソリンは話にならんぞ >>673
中期ではないよ
後期が発売されて1年弱の頃 ランクルはグリル横でプラドは縦なんだなモデルチェンジむもプラドは縦なんかな >>670
お、低所得なのに買っちゃた民が釣れた！ なぁ誰かビルシュタインのB6と5100シリーズの違いを教えて
B6が鉄板なんだろうけど見た目は5100がいい
B6はなんであんな色してるんだ >>674
昔は走行性能曲線図が掲載されていて速度やギア、勾配の状態に対して走行抵抗と駆動力から余力がグラフから読み取れて加速力や速度の守備範囲のイメージできたんどけどね。 >>677
貴様が社畜低収入だからプラド買ってんだろ？
残価で買う貧乏人も多いし
安物プラドで恥ずかしくないの？直4は無いわw 本物買えない乞食は自分のニセモノランクルの話題だけでいいから
300カッコ悪いだとか貧乏人に語る資格は無い 国内向けは全て羽村なら今回の生産調節の影響は無いね
田原工場の方は影響あるようだが
良かったなお前ら >>678
5100は車高調、
B6はノーマル車高用（フロントは5段階で＋−1インチ車高調整可能）
だったはず。 プラドだけじゃないかもしれないですけど、エアロって1度付けて外したら
跡が付いたりビス穴が見えたりみっともなくなりますか？
お金掛かっても鈑金で元通りに出来るのかな >>688
フロントとリアはバンパー買った方が安かったりするからケースバイケースだよね >>687
ああ、なるほど。ありがとうございます。 >>685
プラドしか買えない貧乏人で草
どうせプラド程度のニセモノでも残価ローンなんだろ？
恥ずかい知恵遅れだな >>685
買えないくせに文句だけは一人前なんだな
買ってから文句言えよ貧乏人 >>691
お前は何で自分も後期プラドに乗ってるって言ってんのにプラドの事馬鹿にしてんの？
ストゼロでも決めてんのか？ >>685
そもそもオマエがランクルバカにするからだろ
謝れよクソクズ >>691
こんな世知辛い世の中、プラドが買えるなんて十分じゃないか。
上を見ればキリが無い。
そこそこで満足出来るようになれば、要らぬ見栄も張らなくて済む。 >>694
文盲かよ！
誰がランクルバカにしたんだよ
低所得なのにランクル買っちゃうアホをバカにしたんだよ！
結果お前が釣れた草ぁぁ！！ >>696
知恵遅れなのか？
気持ち悪い貧乏人だなぁ
早く死ねよクソクズ >>696
プラド恥ずかしく無いのか？
非力な160馬力で坂登れんの？ >>697
経済観念皆無のアホは知恵遅れよりましですか(笑) >>698
見栄っ張りは貧乏人が多いって本当なんですね。 >>703
プラド無理して買ってる奴のこと？
プラド買う層は残価ローン多いんだぞ？ >>689
ありがとう。やっぱりただでは済まないですよね・・・。
石川鈑金に最悪相談するしかないのかな ランクルはZXが1番売れてるけど
プラドはTXガソリンが1番売れてる
後はわかるな？ >>704
見栄かどうかはその人のステータスによるからな。
なので、人によってはプラド買う事が見栄を張ることにもなる。
逆もまた然り。 >>705
両面テープは一応綺麗に剥がせるけど、色褪せと穴はタダでは無理です
自分でできないならお金出すしかないよ そりゃプラド程度で見栄張る奴は多いさ
上には300しかいないし、下にはハリアー、RAV4、CHｰR、ヤリスクロス、ライズとギョーサンいるからな…
この程度の車で勘違いしてしまうのも分かる
何の取り柄もない人間がプラドに乗るとなんか強くなった気分にさせてくれる不思議な車だからな
そりゃしゃーないわ… 確かにこのご時世プラド買えるだけでかなり恵まれてるよな
400万以上の車とか十分過ぎるだろ お金を稼いで4.500万の物を買うことが恵まれてるってのはちょっとおかしいと思う >>710
いや、上見ると300はじめLX、Gクラス、レンジローバー、X7、Q7、カイエン、ウルス、ゴースト等々色々あるぞ。 >>714
トヨタのラインナップで話してると思うけど。。 プラドが新車で買う最後のくるまです。40歳ですが。プラドは緊急避難場所に最適です。 >>717
パトロール？逆輸入は買う物の割に結構維持費かかって大変だよ GRSディーゼルとZXガソリン試乗してきた
ディーゼルは期待してた分いまいちかなぁ
この音でこのトルクかぁって感じ
ガソリンはすげぇ
めちゃめちゃ走る
プラドのイメージでキックダウンさせたら、加速ありすぎて一瞬怖かったわ
ガソリン乗れるなら下のグレードでもいいっていうyoutubeとかの感想が理解できる
買わない人も買えない人も一回試乗した方がいいよ
俺は買えない勢だけどね！ tx純正ホイールからカスタムでホイール交換したんですけど、純正ホイールは置いておくべきですか？売却の際、ないと査定にどれくらい影響するかわかる方いますか？ >>722
あざます！結構変わりますね！邪魔やけど置いておきます！ 純正19インチって2種類あるけどほとんどスポークの多い物ばっかりだよね？
自分はよく見ない方のデザインが好きだけど ガソリンからディーゼルに替えていつもの峠道ガソリンの感覚で飛ばしてみると、やっぱり踏むとパワーあるね
めっちゃ楽だったしスポーツカーよりも早かったし、まだ余裕があったよw >>725
スポーツカー…？
上りですら軽スポーツに負けてるぞ ホイール替える人ってスペアタイヤのホイールは
どうするの？
そういえばスペアタイヤって最初に履いてたホイールついてるの？見たことない。 >>728
前スレのネタだな。
個人の自由！以上！ ゴルフRとプラドのディーゼルもってるけど、動力性能はRに遠く及ばない 通勤がS660なんだけどどんな場面でもプラドのが速いと思ったことないわ サイドバイザー付けないと、
窓開けた時うるさいかな？ サイドバイザーはダサいと思います、、
あの、車体は白か黒、どちらがかっこいいでしょう？ >>735
サイドバイザー無いと締まらないと思うぜ！ サイドバイザーは経験上スピードによって風切り音が発生するから付けなかったな。窓開けても閉めてもうるさいでしょ。 余計なものはない方がかっこよろしいかと､､
キノコもエアロもサイドバイザーもおダサいかと、、
車体は白、黒どちらがかっこいいでしょう？ >>735
サイドバー、付けるのが普通だと思ってたら、装着率が高いのは日本だけなんだって知ってから、付けなくなったな… そうか、サイドバイザーOKな人とそうでない人と白黒ハッキリ分かれるみたいだね。 >>740
いやいやそうではなくてですね
サイドバイザーやキノコやエアロはおダサい感がぬぐえませんが、、車体は白、黒どちらかかっこいいでしょう？ >>741
そうだよな、この機会に白黒つけよう
おれはサイドバイザー無しに1票だ！ >>741
雨の日とか臭い奴が乗ったときにちょっと開けたくなるから俺は付ける派
バイザーは好みだから白黒付けにくいよ間とってグレーかな >>743
そうですよね。サイドバイザーはない方いいですよね。で、車体は白と黒どちらがかっこいいと思いますか？ バイザーはあってもカッコいいと思うけどなー
まぁそれぞれ好みか カタログ見てると無い方がかっこいいと思う
タバコ吸わないならいらないんじゃないの サイドバイザーはない方がよろしいかと思いますが、それよりも車体色、白か黒かが僕にとっての一大事。 車体ガナンダッテ？
スミマセン、エイゴデオネガイシマス。 >>748
マジレス。
迷ったら白。間違いない。
黒は直ぐ汚れるし、退色すると古臭く見える。
ま、グレーメタが一番だけどな。 >>751
よかったです。
白買ったはいいものの、黒を見ては羨ましくなっていました。白で正解だったんだ！ 人と被るのが嫌だから赤にしたが、今日東名で見かけたブロンズにBF履いてる車両がめちゃカッコ良かった
ちょびっと後悔 独り言だけど、やっぱ黒注文しておけばよかったなぁ。 ブロンズは良いぞ、でも被りたくないのであんまり売れるのも嫌という矛盾 俺は白乗ってるけど黒を見かける度にいいなーと思うわ >>762
大丈夫、私のは一部の意見ですから自身持って構えててください。
初めから黒頼んでた人は後から黒にしとけば良かったなんて思わない。つまり皆が皆黒にしとけばなんて思ってませんよ。 ブロンズ乗ってるけど老人っぽくて、今なら白がよかった。。。
黒は一見よいけどお手入れ大変ね。 白買ったけどブロンズみて羨ましいと思ってる
でもいらない不思議 最初からグレーメタ以外眼中に無かったし、今でもグレーメタで良かったとつくづく思う。
因みにBE5D。
ま、自己満だけどな。 普通はダサくなるがこの車はサイトバイザーあっても締まるデザインしてる。
これ無いと雨の日マジで困る プラドのサイドバイザーの場合、気になる風切り音はしないよ
A/Cがあまり好きじゃないから、小雨でチョイ窓開けて走ってる
色が少しついてるから庇(ひさし)効果も多少はあるしね 今までの平凡な車歴ではブラックが嫌いで選ばなかったけど、プラド後期型だけはマジで刺さった。クロカンでブラックってこんなキマるんかいなと。カラーで悩まず購入したの初めてだったわ。 サイドバイザー不要派で外気循環で良いと思ってるけど、単に窓開けて風感じたい人って割といるもんな >>775
まさしく俺
クーラーを足元から出して窓は全開にしてる ブラックはイカツくて迫力のあるルックスを更に倍増させてくれる
マジで後期は最高傑作だよな >>775
俺はそれをいきすぎて屋根あく車を別に買ってしまった >>777
プラドは今までカッコ悪すぎたからね
120なんて恥ずかしいレベル
後期は200に近いデザインにしたせいか良くなった >>777
だよね、間違いなく最高傑作だと思う。このデザインを超えて来るのは難しいだろうなって思ったのもあって契約しました >>777
ノーマルだと迫力はそこまでないよね。
黒に限らず。 >>777
兄貴分よりかっこよくなった。
後期はかなりかっこいいって皆が言う。 ブラックエディション契約したんですけど加工とかまではしたくないけど多少いかつく見せたいとするとジオランダーの265/70R17くらいか妥当ですかね？ BEってさ、フロントグリルとかリアの名前書いてるとこは「漆黒メッキ」されてるけど
トヨタのエンブレムは普通のメッキじゃない？
そこも漆黒メッキしてほしかった BEだけど、大粒の雨降ったときのルーフの雨音がトタン屋根に雨粒がぶつかる音みたいで安っぽい
最初、運転してるときなんの音だと思ったぐらい。。。
みんなさんも同じ？ やはりプラドも縦長テールやめるか
なんか古臭かったし当然だな
https://i.imgur.com/4SGwfG0.jpg 横開きのメリットてそこまで無いしな･･･
プラドはまだいいけどトランクにドアハンドル横の方に付いてるのバランス悪いし変な感じ 70thの注文期限て決まってます？
できるだけフルモデルチェンジの情報待って、デザインがダサそうなら現行を購入したいのですが 絶対に現行よりカッコよくはならないので買えばいいんじゃね？
あなたのカッコイイの基準が現行だとしてな >>792
150プラドの時もそうだしランクル300の時もだけど、スパイショットとかちゃんとしたのが出回る時期はもうオーダーストップしてるぞ やっぱそうですよね… それなら早く注文してプラドオーナーを楽しんだ方が良さうですね笑
まあ新型がカッコ良かったとしても、150の格好良さが損なわれる訳ではないですもんね
ありがとうございます！ エンジン同じならフルモデルチェンジで改良するところないような
せいぜい最新のセーフティセンスくらいかな てかほんとに現行よりかっこよくなることはないよね。それくらい今のデザインは完成されてる デザインで現行超えはハードルが高すぎる
高すぎるけど超えられるなら即乗り換えちゃうかも >>800
そんな事はない。
911だって997が出た時は最高と思ったが、
新型991のほうがカッコ良かった。
今の992はちょっとアレだけども。 内装はいくらでも改良点ありそうだけどなぁ
なんかで見た予想エクステリアはかっこよかったよ。グランドチェロキーに似てたけど。 改良点ありそうどころか作り直しだろw
何世代前のデザインだと思ってんだよwww 今トヨタ自動車から電話
納車セレモニーが伸びます、と 2029年式の国内最終型のディーゼルはプレミアになると思いますか？ >>808
今と同じようなサイズで
今と全く同じエンジンだな
顔が他のモデルと少し違う >>796
周りからバカな奴って言われない？
何のためにランクルとプラド分けてると思ってんだ？ >>811
今からわかるなら皆んなこぞって買うから
希少じゃなくなるね >>807
契約時は7月
納車予定10月
今回の件で11月 プラドにキノコは、貧乏人が無理して買ったって事でいいよね。 >>815
今回の生産調整は国内向けのプラドも入ってんの？ >>819
トヨタの発表とは違うんだね、どんまい… 70th契約したんですけどタイヤ変えるとしたら265/70R18が加工無しでいける限界ですよね？ちなみにホイール18インチだから265/70R17ではないですよね？ >>816
キノコレスにしたけれど、プラドのキノコはまぁクロカンらしくて許容範囲内じゃないですか？
アルファードのキノコやハリアーの耳たぶには哀愁を感じた。ダサすぎて。 >>824
18インチならそのサイズならアウトと思う。 リフトアップしなきゃいいんじゃないの？
上げるなら小さく見えるよ。 >>812
まじで？
それなら300のAXでも買っとくかな…
しかし、なんで知ってるの？
トヨタの人？
そんなことリークしたらまずいんじゃない？大丈夫？ >>830
他のGRシリーズ知ってたら誰でも予測できるぞ…GRSはエンジン周りには手を入れないからね >>826
そうなんですか？！そしたらどのサイズが限界になりますでしょうか？ >>832
扁平率を70→65に変えたらいけると思う。
265/65R18ね。 >>830
ランクル、ハイラックスや他の車種見たらわかるだろ
期待してるような違うエンジン積むとか無いから クロカン車ってことを考えると、改良後ディーゼルで充分だわ。
トルクがあるから運転が楽。
プラド買って飛ばすことも無くなったし。 >>833
ありがとう！265.65.18ジオランダーにします！ブラックエディションのホイールかっこいいからホイールそのままでタイヤだけかえたかったんですよね。助かりました！ ちなみにゴツいタイヤを前面に出したいなら17インチにホイールサイズ落として扁平率高いタイヤ履くのがいいんですかね？18インチの皆さんはどんなタイヤサイズにしてるか気になります 275/60R18にしてる。
外径大きくして干渉しないサイズなので。
275にすると正面から見たとき「タイヤで踏ん張ってます」感が出る。
扁平率も60だと厚みがあってSUVっぽい(最近は50とか薄って思う)
ま、この辺は好みだけど。
ただ、標準より大きくなるから万が一テンパー使うとき外径の狂いで長時間使えないので念のため。 >>839
265/70-17が大丈夫なんだから、それより小さい275/60-18も大丈夫。
俺はBEだけど17インチに落とした。265/70-17。
オフセットも純正よりマイナスになったんで、ツラに近くなった。
ついでにフロントだけビルB6で1インチアップして前のめり感解消したよ。
イメージで言うと、カタログのプラドに近い感じ。 275/60R18ですね！わかりましたでは私もそのサイズを70thに履き替えます。ありがとうございます！
ちなみにメーター誤差とは何ですか？ >>841
因みに265/65-18のほうが275/60-18より大きいから念のため。 >>841
車検の時に問題となる。
外径が大きくなると速度計との差も大きくなるから。 ありがとうございます。そうすると275.60.18か265.65.18どっちかだけど車検時に問題ありって事ですね。どうしましょうかねえ >>816
純正DAが嫌過ぎるのでApple CarPlay、Android Auto対応ビッグX11にした。
カメラやETC取り付けキット、スピーカーで約40万くらいなんでキノコレス仕様とあんまり金額変わらんよ タイヤの外径とか少し調べたらいくらでも出てくるんだけどね >>845
このくらいの誤差なら車検なんてまったく問題なし。
サイズと外径で調べれば誤差が何%ぐらいで許容範囲内とか出てくる。
ちなみに275/55R20とか履いてる人もいるね。こちらは干渉しそうだけど平気みたい。 >>848
ありがとうございます！そしたら太い方が好みなので275にします！ >>418
ワシプラドで幅狭い林道入って心折れたから70万円のセロー250買った。
ジムニーでも無理な所入って遊んでる。130kgだからヒッチキャリーに積めないかな？ い
>>846
俺も全く一緒。俺はbigxの9インチだけどAlexa使えるのが大きかったし、DAに全くひかれなかった。キノコもあった方が四駆って感じで好きだねー。まー価値観は人それぞれだしDAも社外で色々付けると同じくらいなるんで一概にDAつけてないと貧乏人ていうのも違うんじゃないかな。
あと11インチつけた場合エアコンの邪魔にはならなかったですか？邪魔になりそうで9インチにしちゃったけど。 キノコよりモニターのが圧倒的に便利だから必要なら付けるといったかんじだよ >>816
貧乏たがそもそもモニターなんていちいち見ないな。 >>851
センターの噴出しの風に当たりたかったらモニター倒せばよいですしそもそも
プラドエアコンガンガンに効くからセンターの噴出し上向きでまったく問題ないですよ。
普通にそのまま使ってますね。 クロカン四駆にそこまでのハイテク装備はいらんだろ…
ハイテク装備はハリアー系のシティ派SUVに任せておけばいいわ >>855
ディフェンダーとかはもっとゴテゴテ付いてるからプラドはまだ可愛い方 うちのBIGX9は刺してるプライムスティック経由で子供のyoutube専用機になってるわ。画面途切れるからナビは俺のiPhoneでGooglemapで笑
これならタブレット付けとけば済んでたかも。 ランクル70再販って記事みてビビッたら
オーストラリアの話だった。
くるまのニュースとか言うクソサイト消えてなくなれや オーストラリアは今も普通に販売されてて70th特別仕様車が出たってだけ 衝突安全基準だかなにかで、もうあの形じゃ日本で販売できないんじゃなかったっけ 今日昼間に白のGRS見た
実物デカいし武骨さがあって写真とか動画よりカッコよかった
山口だけどもう納車されてるのか フルモデルチェンジでフォーチュナーGRスポーツみたいになるなら現行の方が良い 気が早いけど次期型のエンジンが気になるな。
LTAやオートブレーキホールド、全車速追従もつくと思うから楽しみ。
デジタルインナーミラーは300にも無いからMOPには設定無さそうやね。 >>865
今のエンジンだよ
次期ハイエースと同じだから せめてガソリンのパワーアップはフルモデルチェンジしたらお願いしたい
せっかくサイズ、見た目はちょうど良いのにね
せめて250馬力は欲しい 後期TZ-G
販売も行ってる大手買取業社が引き取って行った
自社SUV専用店舗に出すとか言ってたが行き先はオークション会場
ちなみに与太の下取りより75マソ高かった 改良後Dだがトルク500Nmもあれば充分。
高速でも100km/h出さなくなったし。
この時期虫が潰れて死ぬのが嫌なのが一番の理由だが。
次期プラドは軽量化されるだろうから、
エンジンキャリーオーバーでも実質速くなるんじゃない？ YouTubeでこれがホンマの世界一のプラドって動画みておったまげたわ、ここまで走れるの凄い >>867
コストダウンのために安い2TRを使ってるのに無茶言うな >>866
そうなんや、ありがとう。
同形式でも何かしら効率UPされると良いのにね。
合わせて軽量化による軽快さUPに期待。
楽しみやな～ >>872
わいも。後期ディーゼル
100キロまでしか出さないようになった。
基本走行車線しか走らない。
だが、それはそれで運転が楽しい 納車されたからヘッドライトウォッシャーキャンセラー付けたけどやっぱり6月以降の一部改良型はエンジン始動後最初はキャンセルされねーわ
なんでそんなに連動させたがるんだ >>873
これ迫力がある映像ってだけでプラドが凄いわけではないぞ >>878
キャンセラーと言っても配線一つが抜けてるだけのカプラーだと
思うんだけどちゃんと1本だけ抜けてるキャンセラー？ >>880
そうだよ
今見たら商品に2021の6月以降非対応とか書いてあるわ >>873
悪路ってよりアスファルト以外でしっかり舗装された道って感じだね。 >>873
悪路ってよりアスファルト以外でしっかり作られた道って感じだね。
これでいいか無能 >>884
悪路ってよりアスファルト以外でしっかり作られた道って感じだね。
これでいいか無能 ガソリン遅い遅いってみんな言うけどここまでのポテンシャルあるじゃん
ほとんどのやつが持て余してるよな >>881
同じく後期改良後だけどAmazonでテキトーに買ったやつでキャンセル出来てるよ >>888
オフロード性能が高いのはわかる。
でも街乗り坂道や高速合流でのパワー不足やエンジンのうなりは感じるよ。 >>891
確かにうなりはあるね、高速の合流でパワー不足だと感じるのは日頃の走り方がちょっとアレなだけだと思うが そもそも唸るイコールパワー不足なのか？
踏むと唸るけどそれなり加速するしパワー不足は感じないな
NAの軽自動車は唸るくせに加速しないからパワー不足だとは思うが 遅さよりもガソリンは燃費が悪すぎだろ…今どきこの燃費の悪さはないぞマジで…
そりゃこの2tの巨体をたった163馬力で引っぱるからな
やっぱプラド買うならディーゼルよ！ 実用域でパワー不足だから唸ると思うんだよね。
回して気持ちいいエンジンではないし、盛り上がる感じもないし。 トルクがないから回転上げて必要な馬力を出さないといけない。常用域のパワー不足だし、それを実感するんだよ。 エンジンばかりではなく多段ATのギヤ比でカバーパターンはないのかな？ パワフルな回転域をキープするためにギアを多段クロス化しても残念ながら結局その時点の馬力以上の走行性能は物理的に出せない。
静かに余裕を感じながら走りたいならその回転域のトルクを上げて馬力を確保するしかないよ。 エンジン回転数上げたくない謎な層が一定数いる不思議 エンジン回転数上げたい謎な層がいる不思議となるだけじゃん
静粛性や燃費を考えると回転数は低くてパワーがついてくるほうが良くない？ >>901
自分は燃費気にしないで、上まで回したいな。
ディーゼルはスス詰まって困るし。
2ストのバイク昔から乗ってるからかも。昔の人間だから。。 プラドはオフロードとなんちゃって街乗りが混同するから、内燃機関のくくりでややこしくなるのよね。 >>903
自分も2stオフ乗ってる昔の人間だけど2stみたいに上で盛り上がれば回しても楽しいんだけどね。 踏まなきゃ進まなくてうるさいガソリンはプラドには向かんという話 そもそも街乗りかオンロードしか使わないやつはプラド向いてないけどな >>907
1.2km通勤がメインだけど。
用途は人それぞれ。
30年近く前R32GTR乗ってたけど、サーキット走行は年2〜3回しか行ってなかったし。 言うてもオフロード走る機会なんてそんなにあるか？
最近はキャンプ場行くにしても整備されてる道ばかりだよ
クロカン趣味であえてオフロードコース行ったり砂浜に入る以外はみんなオンロードしか走らなくね？ >>909
近所の河原や砂浜は自然のオフロードコース
まあジムニーの方が適してるのは否定しないが >>905
俺も上で一点だけバカみたいにパワーの出る2stとアイドル付近から2速でもアクセルオンだけでフロントの上がる2st乗ってた。保安部品のないヤツ。
どっちも面白いがオフなら後者だね。特にゲロでは。 >>912
その2種はモトクロッサーとトライアル用のやつかな？
私のは普通の公道用のオフ車なので街乗り快速として余生を過ごしています。
バイクはオフロードを極めようとするとどんどん軽くなっていくけど車の場合は装備や機能も含めてずっしり感が増していくという違いは面白いね。 >>913
片方はオン。コンペのパワーバンドはすぐ慣れるけどパワーもスピードも無いのに身の危険を感じてずっとビビってたのはトラ車の方だった。こんなとこ無理って。オッサンの今では両方ともたぶん無理かな。
そういうのも面白いけどプラドのように重くて低速トルクのあるのは船みたいな乗り味で好きだな。できればハンドルは上から握るタイプだと雰囲気出てなお良いと思う。 >>889
テキトーって3000円の評価高い奴と800円の評価悪い
２つしかないと思うけど、3000円の方買ったの？ >>918
購入履歴から見ると800円の方
去年の11月くらいに買ったけど、今売ってるのとなんか違うんかな
確かにレビューは連動切れないってのが多いな
でもうちのは普通に切れてる
夜にウォッシャー使うことは最近もあったが、普通に出てない >>920
キモすぎて笑うわ
マジでこれになるんだとしたら後期大切にしとくわ >>920
ダサすぎワロタ
ベストカーのCGは格好良かったけどな >>923
実際そう感じられる人が1番幸せだと思うよ、良かったね！ パジェロミニならぬ、まさにランクルミニ
でもこの画像は完成形だと思う、結構早い流出 >>919
多分一部改良型じゃないんじゃね？
6月以降の契約で大体3ヶ月待ちだからほぼ納車されたばっかりの筈だし >>920
ケツは悪くないけどフロントグリルとフォグの所の黒いラインがダサすぎる
同じヘッドライトの300はカッコいいからグリル変えればマシになるかな >>919
であれば切れないってレビューは>>927も言ってるけど
改良前の人の可能性があるね。情報ありがとう！ 結局このボタンは何のため？
コレはキャンセルボタンじゃないの？
まだ押したことないや。
https://i.imgur.com/QKqwXFZ.jpg >>920
ただのゴミw
安いしカッコ悪いで恥ずかしすぎる
流石にこんなんで発売しないだろ >>930
説明書の読み方分からない感じ？1行目読んでみ >>920
さすがにフロントはそんなランクル300そっくりにしないと思う
キープコンセプトならもっとカクカクにするか、あえて丸目にするかくらい見た目の差はつけるでしょうね >>920
丸くてワーゲンのコンパクトカーみたい
リアも150の方がいい >>920
まあまあ良いじゃん。150後期はたまたまカッコ良かっただけで、前期モデルとしては及第点。 正直これならいらないわ
買わずにすんでよかったと考えるか 新型ならなんでもいいってか
プリウスのデザインでしっぱいしてるからダサかったら売れないよ 920ちゃんの美的センスボロクソで草
まあそう言う人一定数居るんだろうしこれでも多少は売れるんじゃない
んでまたすぐ目ヤニ中期出て後期で完成すると なんやかんや言うて新型が出れば後期が古くさく見えるようになる >>940
ホントそれ、現行妬み組がやっかむのも毎度の流れ >>920
なんていうか大人しめなデザイン
300が強い兄貴で
プラドは妹って感じかな 無理な擁護も毎度だな
買う気満々だったけど単純にダサくて残念だわ
わざわざダサいの選ばないでしょ どうしてもこのクソダサいプラドに乗らなきゃいけないならせめて4.0ガソリンの復活か兄さんと同じディーゼルでも積んでくれないとな
やっぱそれでも嫌だわ なんか確定みたいな話で進んでるけどこれ妄想CGじゃないの？出どころどこ？ >>945
妄想CGに決まってるだろ
なんの根拠もないよ >>940
見慣れてるかどうかだけの差なのにね。
中身同じで新旧同時に出したらどう？ってね。 >>949
300カッコいいだろ
安いプラド乗ってイキるなよ まさか
300を選ぶ→センスない
プラドを選ぶ→センスある
とかいう意味じゃないよね？ 2TR-FE 163PS 246Nm
F35A-FTS 415PS 650Nm
1GD-FTV 204PS 500Nm
F33A-FTV 309PS 700Nm
ディーゼルは良いけどガソリンゴミじゃね？ LSのエンジンとハイエースのエンジンを比較してどうするの。。。 >>950
次スレよろ
300は悪くないけど幅的に駐車場無理だから買わない
だからプラドがまともな顔になってくれればいい ガソリン、ここでの評判ボロクソで心配だったけど乗ってみたら超快適、超名機。
ガソリン貶してんのは乗ったことないやつか、必要ないのに見栄張ってディーゼル買った層だと思う ガソリンだから高速だって100kmオーバー余裕だし ガソリンでも不満ないな 必要にして十分
なによりもかっこよい なんかGTOのNAのATとかマグナキッドを彷彿とさせる哀愁漂うやつが来たな ディーゼルが好まれるのは日本じゃ考えられないような質の悪い軽油だろうとしっかり走れるところだろ？ ベストカー
> 来年にもフルモデルチェンジが計画される新型プラドには、前述の3.3Lディーゼルターボが搭載される計画だ。
やったなおまえら >>959
ディーゼルでも100kmオーバー余裕だよ
>>962
今のクリーンディーゼルはちがう 買う前にレンタカーでガソリン借りたけど
高速の登坂とスキー場に行く道の登坂での
シフトダウンがうざかったからディーゼル買った
とにかくギヤが行ったり来たりする
街乗りメインで遠出しなかったり、山行かないなら
ガソリン買ったと思う >>963
それが本当なら、GRのみの設定でもランクルいらんわ
まずないだろうけど >>920
これならいいな
これ出回ったら150系後期のテール見たらイキりぽくて古臭く感じるんだろな...
後期最高とか言って他車種煽ってる奴らはコンプレックスで今度は新型貶してスレが荒れそうだわ >>963
バカなの？
オマエみたいなバカに雑誌売れるんだろうね ランドクルと同じやつはないだろうけどガソリンは2.4のターボはありそうよね >>973
NXのは無理だろうけど改良して積むんじゃない
古くはセリカの3Sとかアルテッツァに載ってたし難しいことではなそう >>974
縦置きのトランスミッションがないんじゃない？ >>976
プラットフォーム新しくなるし、そこはもちろん新しくつくるでしょう
来年予想！ ランクルと同じエンジンなら高くなるのは間違いないね 2.4ターボでも300馬力超えなのに400バリエーションとかなったらじゃじゃ馬になりそう >>979
だからそれは無いって
LXにも使うエンジンをプラドごときに
載せる訳ないだろ ガソリンもディーゼルも今と同じ
ハイエースにも載せるんだぞ
少しは頭使えバカ ランクルと同じになるわけ無いとは思うけど
1GD積んでる車種多いから長期のこと考えたら後期仕様のエンジンを長く使ってくれるとありがたいけどね
F33Aとか搭載する車種これから増えるのかね？
クラス的に限られそうだけど ジープコンプレックスの縦桟グリルはカッコいい悪い別にして恥ずかしいから
あれを付けて良いのはジープだけ 300トヨタ同じエンジンはあり得ないからダウンサイジング必ずしてくるから2.5Lの新開発エンジンとかじゃないかなぁ >>983
あなた何才？まさか30以上ってことはないよね？ >>982
俺もそれは思うよ
ラダーフレームの軽量化がメインだと思ってる 300が3.5まで落ちたからな
新型は2.5がかなり有力だな NXとかの2.4ターボか高効率NAの2.5Lでしょ。フレームで軽量化すれば今よりは十分に速くなる エンジン使えるのも10年ちょっとなのにわざわざ新エンジンを載せる可能性は少ないでしょ
現行エンジンのままだろう >>984
ランクルとLX
70のV8ディーゼルもその内F33Aに変更するかもね 後期はね後世まで残る名車になりそうですよ
でもみんなは新型買ってね
これ以上タマ数ふやさないでね >>996
心配ご無用
新世代プラットフォーム出れば平成プラットフォームなんて化石みたいなもんだから カローラとかヤリスとは違ってTNGA化しても対して変わらなそう >>997
そうだよね。だから後期なんて買っちゃだめ
増えすぎて気持ち悪いから新型を待って。 このスレッドは１０００を超えました。
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