【TOYOTA】次期86/BRZ part23【SUBARU】
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↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段MT最高！DCT最高！→そうですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょうね
※前スレ
【TOYOTA】次期86/BRZ part22【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627487042/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スバルのクルマ、この字型ライト自体クソダセーのに
光もしないってマジ？？？？
なんでそんな謎仕様なの？
わざわざ光らないライトにしてダサくするって恥ずかしいよ デイタイムライトの部分の形状が違うだけでこの字型に光るとは書いてない
というか実車見れば一発でわかるのに コの字で光るのはあれSUBARU車で統一したかったんじゃないの？そこケチるとか あー、コの字に光らないって事か、そりゃそうだ、
ダサいとかじゃなぬて法規的にヘッドライトより上のデイライト禁止だもん フロント部分だけを変えて8RZとかBR6とか流行りそう たぶん現行から流用できるものなんだろうけどHPにないアクセとか乗っててわりと面白いよねカタログ本 無知で申し訳ないんだけどバックカメラってナビつけてなきゃつけられない？
今youtube見てたらモニター部分何も入ってなくてもしかしてって バックカメラだけ有りナビ無し指定で断られるのかは知らないけど、そのまま通ってもバックカメラつけてナビのとこまで配線してくれるだけでバックカメラ自体はゴミになる
ナビつけて初めて仕事するんじゃない メーカーやディーラーのオプションのはナビかディスプレイオーディオ無いと無理だろう
今ならミラータイプドラレコを着ける手も悪くはないと思うけど バックカメラくらいDIYで簡単に付けられるだろ
そのうちYoutubeに動画上がるよ >>11
86Z 8RZ BR6 B86 GRBRZ GRZ 好きなように呼ぶがいい >>16
ナビ無しバックカメラ有りで注文できるよ。ソースは俺 >>19
レクサスISとか、ランプより上にデイライトあるようだけど、違うの？ >>21
オートバックスとかでディスプレイオーディオ装着するの？
それ良いな 今回オプションでナビ４点せっセットを付けたんだけど、説明によると一つのカメラでバックカメラとドラレコのリアカメラの機能を共有してるみたいだけど(違う！？)
だとすると、バックカメラ仕様時、真後ろと真下、と言うか斜め下？の映像の切り替えは出来ないのかなあ！？ 純正じゃないとあの穴は厳しいでしょ
そのうちどこかが出すだろうけど ネットで見積もりしたら別途支払い諸費用が20万近くあったw
税金がエグいのは知ってるけど販売諸費用が4万円ってなんだっつのっっw
おいおい！wボッタクリさんよぉー 新車価格はボッタクリだからそれをボッタクリだってわざわざ書き込むのなんてうんこって臭いねって言ってるのと同じ >>23
問題は用品店のナビとかもロクなの残ってないんだよな
半導体不足で超大手以外はどこも在庫空っぽ >>6
形状だけで光るとは言ってない。
あと紹介動画で光ってないから、100%光らない この車の自体、数売れないくて中古が出回らないから新車しか選択肢ないぞ 年利4%のローン払いをスバルが勧めてくるけど、あり得ねーから
車は現金一括だろJK 年4%ってどれだけ馬鹿にしてるかわかってんのかねえ
利息の相殺分オプションでもつくのか？ ローン組むなら銀行いけば2%ぐらいで借りれるでしょ
キャッシュは適当に運用しても年率10%は取れるしローン一択だわ >>36
年利10%取れるヤツは86なんて買わねーよw >>23
価格コムだと、ディスプレイオーディオはナビのところではなくカーオーディオにあるから注意な ディスプレイオーディオでも純正バックカメラは問題なく作動する？ >>10
うちの車はデイライトが通常ライトを丸く囲んでる◉形状でデイライトは◯で光るけどな バックカメラだけは純正をつけた方が良さそうなんだが、高いんだよなぁ… >>40
う～ん…
安い方のALPINEナビつけちゃおうかな… >>22
ランプ上端ってのはユニットのこと
発光体ではない リセールバリュー下がるから純正オプション使う
どうせ2、3年で飽きて売るから >>38
>>40
ちなみにダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー
この中で一番スク水に近い色はどれだと思いますか？ >>48
差別しないでください。しかも一度答えたら終わる話ですよね？ >>49
あなたがキモいと言っても差別ではないです。個人でなく集団でくくって人格否定をするような行為を差別と呼びます。 >>50
同じ趣味、性的指向を持つ者を差別しています
差別主義者は消えてください >>50
>>48
一度答えたら終わるのに答えず荒らす理由は何ですか？ いい歳こいてスク水とか言ってるやつ児童ポルノとか持ってそうだから通報しとくわ
あ、ちなみに俺は差別主義者な >>49
以外回答ください
・質問の意図は何ですか？
・何人に答えてもらうと終了ですか？
・スク水という個人嗜好の強いワードを気持ち悪いと言うのは差別では無くその人の個人主張だと思いますがどう考えますか？
私の主観では貴方が荒らしです。触らないのが基本ですが複数の人がいい加減辟易としてるので敢えて質問しています >>59
冷静な問いかけだし妥当だと思うよ
ここまでちゃんと聞いてくれてるんだから、荒らしじゃないなら答えるべき そもそも、誰をキモイと言ったかレス番も無いのに自分だと反応してる時点で自覚あるんじゃねーかww
気持ち悪い荒らしはNG
>>57
GJ 楽しくお話ししてたらいきなりキモいと言われました
やめてと言ったら集団でいじめられました
俺の何が悪いの？ >>62
本当は車の話（新型BRZ86の話）でスレッドに参加したい。
でもそれを語る情報も経験も持ち合わせていない。
参加すればきっと拙いコメントをバカにされるだろう。
それは嫌だ。俺にもプライドはある。
なので「バカのふり」をして賑やかし役を演じよう。
それもボロが出ないように同じネタを繰り返し、決して脱線したりはしない。
それを指摘されても荒らし扱いされても本気で噛みついたりしない。
そんなことをしたらバカのふりも車情弱もバレてしまう。
どうやらまだ気付かれていないようだ。もう少し続けられる。
よかった、俺もこのスレッドに参加出来た。しかも皆から注目されている。幸せだ。
別に悪くないよ。 >>41
それ300Cd以下の車幅灯扱いじゃない? >>64
こいつも大概だけどフリで荒らすのはそれ以下 明日休みだしBRZでもしじょうしに逝くかな。
全スバルに試乗車おいてあんの？ アルファ/リジッドのデモカー用BRZ 8月30日か31日に
納車予定だって
納車日分かってる人いる？ しかしナビなどの電装関係高いね。スバリストのスバルへのお布施みたいなものかｗ 点検ついでにＢＲＺのカタログもらってきた
モデルのプリケツがイイ感じｗ やっぱコロナ流行ってるし試乗車なんか乗ってる場合じゃねえなw 86まつやつも多いよね
今回はBRZのがカッコいいからスバルにするか
一年くらい待ってブレンボ待つかどうしようかな >>78
先日試乗したが、前に乗ってた奴が若者だったので、そいつから感染してないか不安でしょうがない >>76
そうかなぁ？
（トヨタもこんなもんだけどな、なんだか、しばらく新車を購入してなさそうだな） >>76
ナビはこんなもんじゃね？
俺の母親が乗ってるノアとあまり変わらないぞ 新型BRZ見た目微妙過ぎね
旧型の見た目がめちゃくちゃカッコよかったからなんか残念
あんま見た目変えない方が良かった >>82
今は試乗が終わったら車内消毒とかやってるんじゃねーの？ >>88
時間が押しててそのまま乗り込んでしまった… >>74
7月31日契約で納車時期は10月上旬で日にちまでわからない状況です。 後期型がデイタイムライトとウインカーが一緒になりそうな予感がする >>87
昔のほうが良かった～って言うと自尊心が満たされるの？ >>93
そう言っておけば買えない理由を隠せるからだよｗ 86の見てからかなとは思ってるけどBRZ買うとは思う BRZのカタログ取り寄せたら、一番見たかったアクセサリーパーツのカタログが無かったんだが
「コイツ買わなそうだな～」とか思われたのかな パーツ持込み出来るショップを探してたら
昔チューニング雑誌でよく見たお店に「今は社長さん一人でやられてます」なんて口コミがあったりHPの更新が何年か前で止まってたり…
懐かしの訪問者カウンターが残ってるHPもあってちょっと笑った
今時分チューニングを商売にするのはやっぱり大変なのかねぇ >>93
そりゃあ、落ちぶれた負け確中年からすれば
昔が良かったんじゃねｗ トヨタのDが近いんで86買う予定だけどグリルは1年以内に社外品に替えるだろなｗ みんなはLEDアクセサリーライナーつけるの？
ご自慢の鮫肌無くなっちゃうから迷う >>99
そのショップのバイトにやらせるより社長本人にやってもらった方が安心感あるからいいやん 2.4Lになるからもっと価格が上がるかと思ったけど、良心的だな。
これは売れるだろうね。 ナビの所はぶっちゃけ先代と同じ200mmワイドのスペースで良かったなぁ
純正バックカメラだけ注文したので、とりあえずは適当な手持ちのナビ付けて頃合いみて本命のナビ入れ替える予定 BRZと思ってたけど、新型CIVICに揺れだした
前に見た室内での動画はカッコいいと思わなかったんだけど
今日公開された外での動画見ると結構ジワジワ来てしまった。
6MTで大人4人乗れて、標準でナビとETC付いてて、MTでホンダセンシングも標準装備・・・ メインカーの1台のみならシビックが良いも思う。
セカンド、サードの遊びなら86かBRZかな 一般的な2DINの車にしか乗ったことないのだけど、BRZ/GR86みたいなあのデカいのってどうなってるの 前掻き4枚ドアとどうして競合になるのか理解出来ない
MT積んでりゃそれでいいなら軽トラでも買えば
FFセダンなんざ全部プリウスと変わらん >>106
あの値段出すならあと1年待って、その間金貯めればtypeR買えるね >>109
魂に刺さるかどうかだよ
俺はRX-8が魂に刺さったから4ドアだけど買った
その前はｲﾝﾃRが魂に刺さったから買った
今GRヤリスが背高ハッチバックだけど魂に刺さってて欲しくてしかたないw 試乗車とにかく少ないって聞いたけどなあ
たしか半月くらい前に神奈川県では一台だけとか
今どうなってんのかな フィットって今MT無いんだっけ?
1600ccのシビックとか想像しただけで眠くなる >>116
魂に刺さるっていう割にまだ買ってないのねwww >>120
あほーw高いんじゃぼけぇw
ここで86やBRZ買ったら負けだと思ってるw >>119
俺も今見たんだけど1.5VTECターボで182馬力らしい
ホンダが今までFFでFR以上に速かったり楽しかったりする車で売れてきたのはエンジンが大きいからな
今時の新車買うんならセンシングも欲しいって事なら何のセンシングも付いてないBRZは選考漏れしてもしゃーなし
その点GRヤリスはMTでもセンシング付いてる先進のMTなんだぜ？ >>121
オレもGRヤリスが魂に刺さったからw
去年の９月から乗ってるよ あーあ。トヨタはガチでキレてるな。河村さんアホだな。
次はちゃんとアポ取って新型BRZに乗って謝りに行きなよ(´・ω・｀)
河村「この、JR86ちゅーのがいい車でねｗ」 >>122
今のVTECのどこに夢を持てるのか意味不明
それにMT欲しい奴にとってセンシング技術の有無は無関係でしょ
それにホンダのデザインは劣化マツダ過ぎる
マジで見た目だけで無理 >>127
いや、俺はMTでも先進のセンシング欲しいぜw >>106
色々と書かれてるけど気にすんな
自分もシビックMTは気になってきたよ
見積もりすると最終的な金額はどっちも一緒だったし
BRZ/86のMTはSUBARUの怠慢か安全装備がプアなんだよな
嫌なら機能オフにすりゃ良いし、それこそレス・オプションで良いのに
それすらラインナップに加えないSUBARUは何なの？
スズキでさえスイフトスポーツMTに装備してるのにね >>110
次のタイプRは600万になるよ
車の物価水準が変わったと思うよ
新型アクアでさえコミコミ300万オーバーになったし >>74
7月29日に予約したけど9月上旬って言われた！
明日詳しく言えるって言われたよ >>88
俺のところは申し訳ないくらいに丁寧にやってくれたな なんか思ったより納期ひどいことになってないな
様子見組が多いのか ①スバルのA型は毎回酷いｗ
②86の詳細待ち
って人が多いんじゃないかな？
俺も86のRC待ちだな
噂ではマフラーカッター、鉄チン、安物タイヤ、
議事エンジン音装置無しって話だから
一番良いグレードだと思ってる 先代の時はすぐ半年待ちぐらいになったらしいじゃん
スバルもRCグレードつくりゃいいのにな >>103
ショップの社長が腕が良いとは限らないんだよなぁ
俺の行ってたとことか社長が作業した後に流石にコレはダメだわとメカニックに直されてたりするし ATモデルのアイサイト今時レーンキープじゃなくてレーンデパーチャーアラートなのはなんで？
マイチェンで改良されるかなぁ >>140
アシスト機構はハンドリングの味付けの邪魔になるとかのコメントだったような．．．
もちろんあるに越したことはない。
ちなみにBMWの新型2シリーズも同じレベル。 >>140
86にもアイサイト搭載される関係上、権利と機密情報の関係で数世代前のアイサイトしか載せられなかったらしい アイサイトとかは共同開発側の権利も絡んでくるししゃーない >>147
ディーラーに見積もりに行った時にポロッと口走ったの聞いただけなんで申し訳ないが証拠はないんだ アイサイトはたしか日立だったよね
ただ、一緒に開発し育ってきた日立は辞めて外国製の既製品に乗り換えるような話を雑誌かWebの記事で見たな
技術者が独自技術じゃなくなってがっがりしてる
トップは独自技術と技術職を大事にしないと人材が流出しちゃうみたいな論調だった 愛妻とは車高がないと搭載できないのだよ。レーザーによる正確な判断が出来ない 日立の古いアイサイトを、新型に使わざる終えなかった理由を説明したのみあるよ 今まさに商談中だけど納期は通常一か月から二か月後だってさ アイサイトカメラだけ潜望鏡みたいに高さを変えられるようにすればいいじゃん 開発の人の説明で聞いたけどアイサイトXを搭載しようとすると屋根が高くなるのとバンパーにセンサーを付けなきゃになるってカッコ悪くなるってのと
スポーツカーとして必要最低限な機能を吟味した結果って言ってた。ソースは開発責任者@もてぎ
このご時世だから行きにくいけどイベント行くと開発の方がいて色々聞けるから参考になる。鈴鹿も行きたいけど遠いから断念するので誰か色々聞いてきて >>154
何処かの記事に載ってた理由はBRZ用に開発は結構前からやっていて、古いタイプで調整してきたからすぐに発言変えられないと言う話だった ほーん
確かに90スープラとかもレーンキープ機能ないしねぇ おそらく前の86BRZのような後期でエンジンパワーアップとかはもう望めないんだろな
今後はどのメーカーもリソースをHVやEVにシフトしてエンジンのブラッシュアップとかはする余裕も無さそうだし リソースは減るだろうが
それなりのアップデートはするやろ
トヨタ資本を舐めてはいけない >>161
そんなことはあるまい
7psとか素人が体感できない微妙な馬力数をアップさせ
評論家接待して数字上では僅かだが確かに変わった前期型とは全然違う！
と言わせる簡単なお仕事ですぞデュフフｗ（個人の感想です 86/BRZ、トヨタのカネとマーケティングでスバルを躾けて作られた理想の車なんですよね
だからスポーツカーでもかろうじて燃費が一桁だったりとかオタク臭い見た目だったりとかボンネットに穴が空いてたりしないでいられるんですよ BRZ乗りは違うだろうけど
86乗りのほとんどは
この車が
【トヨタの86】じゃなかったら
スバルのBRZでしか売ってなかったら
日産シルビアとして売ってたら
見向きもしなかったような
メーカー名しか見てない、車そのものを見てない連中だろｗ 思いっきり逆だと思うんだけどギャグで言ってんのそれ
スバルオタク君みたいにエンブレムでクルマ選んだり
cvt(笑)しか搭載しないからってcvt(笑)を無理くり褒めたりする事は
ディーゼルsuvをスポーツカーだってほざいてるお友達のマツダオタク君くらいしかしないよ？ >>167
思いっきり逆と言っといて、
自分の言ってること>>166の指摘した86乗りの言ってることじゃねーか
バカすぎない？ >>159
そうだと思うよ
トヨタと協業してるせいでアップデートすると言い出したら
上から目線で資料作って耳を揃えて出せだの、検討させろだの、うちの基準ではどうこうとか
面倒くさいこと山ほど要求してくる
トヨタと開発かかわった人間ならわかると思うが
だから結果的にレヴォーグには搭載できてもBRZには搭載できなかった
たぶん86の存在がなかったらBRZに新しいアイサイト搭載はありえた 定期的にこうやって内輪もめ起こさせて楽しんでる奴居るよな
どういう惨めな人生歩んでたらそんな趣味になるのかわからんけど。 ちなみに>>166はコピペなわけだが、なんでみんなそんなに反応してんのw >>169
日本語の読解力大丈夫？
トヨタ選ぶ人間がエンブレムや車名なんか見向きもしないって言ってるんだけど
そういうのが大好きなのはスバルオタク君やマツダオタク君達でしょ
因みにマツダ除いた国内全社と仕事したけどトヨタだけ特別書類が多いとかめんどくさいとかそんなこと一切ない
働いた事ある？ >>173
ごめん
トヨタ選ぶ人間こそそんなのばかりに感じたので
他社のエンブレムや車名なんか見向きもしないでトヨタ車選んだり
エンブレムだけで他社のことバカにしたり
トヨタがCVTと言い出したら CVT！CVT！
リアにダブルウィッシュボーン採用したら ウィッシュボーン！ウィッシュボーン！
電動パーキング採用したら 電パ！電パ！
電パない車出したら 電パいらない！電パいらない！
水素やりだしたら 水素！水素！
クラウンが足ガチガチにしたら スポーツカー！スポーツカー！
いろんなスレ見ててそんな風に感じたのでね いけすや、まん延防止で明日から8月末までテイクアウトのみだって。
3連休とかお盆休みとかあるのに厳しいね。 >>172
割と真実さしてるから？
出た時はどうなるか分からんかったが、86だからってのはかなり良い方向に働いた >>178
ラブライブ板の聖地巡礼スレと間違えたな
君は誰推しだい？僕は花丸ちゃん >>176
買う事も出来ないクルマのスレ見に行って楽しい？
挙げ句にトヨタと一緒に開発した事あるんだーって妄言撒き散らして控えめに言ってアタマおかしい人に見えるけど 鉄鋼が値上げして半導体と樹脂不足で原価高くなってるのかなぁ・・・ >>126
そんなこと言って、楽しみにしてるくせに マリオ高野とかいう気持ち悪い爺がでなけりゃ見るんだかな。 7年後に売ることを前提に買う
リセールバリューが最も高い色って青か？
個人的にグレーが一番カッコよく見えるが >>186
７年も乗るんならリセールバリューのちょっとの差を気にするより
自分の気に入った色を選んだ方が幸せだと思うよ 発注済みで9頭納車予定なんだが、STIのフロントスポイラー追加するか悩んでる BRZのカタログ来たけど、STIとかのパーツカタログは入って無かった。
他メーカーでカタログを頼めば、オプションカタログも同封して来るんだけど…
俺に売る気は無いんだな。
ノーマルで、乗らんだろ このクルマ。 流石にウイング40万はな
15万ぐらいで提供できるだろ 情報が薄すぎる
こっちが質問しなきゃ何も喋れないのか？ >>193
僕も付いてこなかったわ
むしろpdfとかでDLさせてほしい >>93
今回の見た目が旧型よりも良いって奴見たことないし
普通に見ても旧型カッケェなって思うけど新型は別にカッケェとは思わんし 旧型だけの時はあまり気になるものではなかったが、新型と比べると味が有ると思う様になったな FFで182psのシビックが319万からって、BRZバーゲンセールだよな カタログも全く金かけて無くてペラペラやん。
表紙の写真と開き方違うし。
コンパクトカーのカタログの方が金かけて作ってるぞ。
86もカタログ頼むから、それ次第で購入するつもり。 あのレヴォーグファンもBRZ買うらしいからな
人気すごいよこれ 旧型の見た目のまま新型のスペックにして欲しかったな
旧型の見た目が至高過ぎる >>204
1.5ターボと2.4NAでほとんど値段変わらないことを考えると
86/BRZはお得感があるよな
なんと言ってもFRだし >>208
旧型のフロントは好きだがリアが微妙だった
STI Performance Conceptのデザインなら最高だったんだが >>202
TwitterをはじめとしたあちこちのSNSなどで新型のデザインは絶賛されてるけど見たことない？
先代のデザインもカッコイイとは思うし貶すつもりは無いけど、自分やごく身近の意見を全体の意見と取り違えないようにした方が良いと思うよ なんでわざわざ「荒らしでーす」って言ってるのに触るの？ネット初心者なの？お前も荒らしか？ >>208
俺も旧型の方がスリムでいいと思う
エンジンってブロック同じで排気量だけ上げたんだっけ？
ひょっとしたら載せ替えとかできるかもよ、少なくとも腰下だけ移植とか >>204
実測だとあまり変わりませんでした。
とかないことを祈るわ >>211
ほぇーあんま見たことないなそれは
旧型の方が良かったってのはよく見るけど
本当に新型のデザインの方が良いと思ってる奴って居るのか不思議だったけど居るにはいるんだね >>216
Twitter見てればいくらでもいるぞ
新型も旧型もどっちも好きな俺としてはワザワザ片方を貶めるような発言は不愉快だからやめてもらいたい 新型のデザインって今の流行りに合わせましたーって感じがする
コの字テールとフロントあたり >>215
オプション次第な側面はあるけど、実際の乗り出し価格はあんまりかわらんので
そこまで一緒だったらちょいと悲しいね
今のところBRZ RグレードのMTかシビック LXグレードのMTでセルフ見積りしているが
どっちもこんなの欲しいかなぁっていうオプション入れて大体360万～370万くらい。
こうなるともう後席使うシーンをどう考えるかとか、安全装備をどうとらえるかとか
スタイルはどっちが好みかの違いになりそう。 >>204
シビックってナビとETCが標準装備で319万だぞ。
1.5Lだから自動車税安いし、燃費もこっちよりリッター4キロ良いし
MTでもホンダセンシング付いてるから任意保険も安くなるだろうし
五味ちゃんのサーキットインプレでもスポーツ走行も楽しめそうだし
大人4人が余裕で乗れるから、家族持ちでMTも楽しみたいなら選択肢の上位に入る まあなんにせよ86もBRZも新型と旧型で上手くバトンタッチ出来たらいいよね。400mリレーのように 純正シートの出来が気になる。それによって選ぶグレード変わってくるかも。 >>220
カロスポ1.2ターボ6MTみたいなもんか >>216
普通にTwitterで「新型BRZ」で検索してみれば分かるよ
先代乗りは先代乗りだけのコミュニティ内で新型貶して先代のアイデンティティ保ってたりしてるから視野が狭くなる >>214
新型のドア下のエアロ形状の膨らみ？
空力とかいいのかもしれないけど
オッサンがあのデザインに乗るのはちと恥ずかしものがある >>221
それはうまくできてないってことですかな >>225
別に>>202は新型乏してないよな
はたから見て「俺が好きなものの方がカッコいいだろうが」ってムキになってるのはお前だよ
それでムキになってない風を装ってるから痛々しい とりあえずめんどくさいし新型BRZ/GR86はカッコ悪い！誰も買わない！って事で良くない？
それで納得してくれて心の平穏を保てる人が居るなら、それはそれでボランティアだよ そんなに新型が嫌なら旧型のスレに引き篭もってればいいだろ
わざわざここに来ても気分悪くするだけじゃん 掲示板に感想書くことがそんな悪いことか？
しかもここ5CHだぞｗ
新型はデザイン自体悪くないんだが
そこいらにあるデザインやディテールの寄せ集めに見える
だからデザインで強く主張してるポイントもなくボヤっとしてる
ここは個性的だなと思うポイントがないというか、それっぽいクーペに攻めずにまとめました感が強い どっかのメーカみたく攻めすぎてガンダムｗみたいになってるより
万人受けを狙ったデザインのほうが遥かにマシ ガンダムみたいな車がー言うけど
ほとんどの車はダグラムみたいな件 >>232
>>235
自称トヨタと開発してましたトヨタアンチ君まだいたの？
君のレス拾ってきたから貼ってあげるね
501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f88-VP2N [116.65.204.248]) sage 2021/07/24(土) 20:37:59.66 ID:6/FWJX7N0
>>465
スポーツカーという会社の顔になるような車を
OEMするのがそもそも恥ずかしいんだよ
86とスープラしか思い付かないって
その前の20年間トヨタはスポーツカー作ってなかったからだろw
それでやっと出てきたのがOEMかよって話
F1出るからってLFAお願いってヤマハに頼る
久々にスポーツカー作りたいけどコストが合わないってスバルとBMWに頼る
日産がルノーにスポーツカー作って～とかダサいことしたりしてないだろ？
704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a788-bAAT [116.65.204.248]) 2021/08/02(月) 14:21:26.26 ID:1/r2S1iV0
>>686
M3は3シリーズの中では最高峰の高級さになってる
86はインプレッサより手抜いてないか？って内装
BRZはまだ高級に見えるかもしれないが
116.65.204.248は軽く2,3スレ漁っただけでも延々こういうレスしてる奴な 旧型は剛性ふにゃふにゃで変な形のライトで糞雑魚エンジンなの冷静に見て可哀想 新型は旧型と見た目違い過ぎてあまり欲しくはならんな
新型はなんかポルシェ意識したパチモンみたいで全然カッコよくない
86って旧型の見た目が受けて売れたみたいなところあるから新型売れるかどうかたな 新型も旧型みたいに女性のウケが良い車体になればええよなぁ 午前四時にこんなレスするやつに女性受けとか言われてもw 女受け考えたら今時車高の低い2ドアクーペなんか選ばないだろ定期 そもそも今の若者自体車に興味ないだろ
ソシャゲ課金の方が大事だし >>241
旧型の見た目？
3drハッチにリトラか？
売れたのはリトラじゃない方だったがな ヘッドライトがもう少しシャープだったら良かったど新型も十分カッコいい
出来れば86もBRZのようにコの字ヘッドライトならなお良かったけど
旧型も外装デザインは良いけど内装が流石に古臭い 旧型の86は女の子多いよ見た目がカッケェから女の子も乗ってる
ロードスターは意外とおっさんばっかって感じ
86は若めのキモオタと女の子とおっさんが入り混じってる
新型BRZはおっさんばっかになりそう 今回MT選ぶ理由ないよな
ほぼATばかり売れるだろ
9割くらい >>254
待っててもオレには絶対手の届かない金額なのは間違いないなｗ >>255
あかん。高くな・・らないな。
86はアメリカでも販売してるし。 過去FCとFDに乗ってた者としては発電用のロータリーにはあまり魅力を感じないな 車の速度って軽自動車ほど遅くなければどれも条件は一緒だと思うんだけど
だって日本の一般道は最高60km/hまでだし
高速道路は100km/h
軽自動車は加速が弱いから高速道路ではキツイけど
一般道では何も問題ない
車なんてどれだけ安全性能高くて見た目がカッコ良くて燃費が良いか、積載性良いか便利かという目でしか見てない
速度なんか俺重要視したことないよ
BRZは見た目がカッコいいから買うだけ
たまに速度の話題出す方いるけど日本の方ですか？ そもそも一般道は制限速度+20キロが一般的な流れ。つまり最高80。
50キロ程度で流すにしたってパワーあるのとない車では明らかに気持ちよさが違う。体感的にも感覚的にも全てにおいて。 20kmオーバーだと捕まるから自分は10kmオーバーまでだな 9インチのサイバーナビ
アマゾンで18万で買えるやん
これ買ってディーラーで新車だし
工賃無料で取り付けて貰えば
かなり節約できる 10キロ超過でもその日の売り上げ(検挙数)が低いと捕まえるんじゃないかな
要は警察官の気分次第ということ ふと気づいたんだが、もう次期型では無いからこのスレって納車待ちスレになるんだね 新型の納車待ちのスレにしないと
旧型でも中古の納車はあるし 何だ納車待ちスレって
買った奴だけじゃなくただ好きなだけって奴もいるだろうよ >>263
なんで工賃無料が前提なん？
18万で買って工賃を払うなら
自分ならディーラーに値引きを頑張ってもらう
通販で買ったNAVIは故障すると面倒だし >>260
それが、普段ハイパワーor普通車の2000とかハイブリッド車に乗ってると代車や社用車（特に箱型で遅い）乗ると、急な上りとかエンジン壊れるんじゃないか？ってほど唸るよ
更に、まさかの公道でベタ踏み出来て、いや、しないといけなくてそれでも60出すのにじわじわ加速して後ろに申し訳なく感じるレベル
スポーツタイプや素の軽い軽自動車じゃくて、トールワゴンとかに乗ってみるとわかると思うよ
四人乗って登りで信号とかからの加速とかマジでやばいレベル
俺個人は、だけど最低1500は欲しい
ど田舎で農免とか幹線道路とか走るからだけどね >>237
そのレス何か間違ったこと言ってる？
みんな心のなかで少なからず感じてることじゃない？ >>259
約30年前のクルマなので86の方が早いでしょうね
>>263
ナビパック28万から更に10万値引いてもらえばカメラやETCも付くよ >>269
新車で買うと持ち込みでも工賃無料サービスあるでしょ
毎回持ち込みしてるよ >>272
ナビパックから10万引いてくれる寺があるなら教えてくれw >>273
どこのディーラー？
何年前？
その分、車両からの値引きが減っていそう
得だと思うならそうすれば >>260
軽と軽の馬力の５倍の車乗ってるけど、
制限速度60ｋでも、そこまで到達する時間が違う
特に上り勾配キツい坂道の軽の加速はｗ 昔軽ワゴンのMT乗った時は1速があまりに遅すぎて後続車に迷惑かけたから常に2速発進してたわ ワイスピに前期型86が出てたみたいね
スープラと86出てたのはすごいな >>256
俺もだわ
乗り出し500以内とかならいいがそんなことないだろうし >>278
俺は20年来のファンなんで、マジ泣きした
ずっと見てる人が週末見に行くなら、ハンカチ用意していきなよーw
スープラあんなに使ってもらえると思ってなかった RX9はビジョン出した後、800万くらいとか言ってたから、格が2個も3個も上がった名前が続いてるだけの別もんになるだろう 86が遅れて発売なのナイスだな
BRZ様子見して評判良ければ86即買いするわ
せいぜい人柱になってくれや >>280
予算500あるなら35Zにすればいいのに >>272
86と同じ銘柄のタイヤ履けばFCの方が速いかもよ？
FCもPS4履けば筑波8秒台くらい出そう 最近のナビにありがちなメーター内に矢印連動表示させるのとかは無さそうだね
心おきなく社外選べてこれはこれでよいね >>260
普通に一般道でも地方のバイパスとか100km/hで流れてるとこもあるし、高速道路は法定速度120km/hの時代だぞ？つまり140km/hで流しても捕まらない
そもそも速度なんていくら出したところで、その速度でずっと走り続けなければ捕まるリスクなどない
追い越しとか合流とかもそうだろ？
そういうシチュエーションで一気に加速できる車はやはり楽しいし刺激的なのよ >>291
200馬力ちょっとのNAの車に何言ってんの？
だったら無理してでも新型Z買いな、86なんて屁みたいに感じる加速だよ
あと、速度オーバーは普通に捕まります
定速でオーバーしてても捕まるけど、急加速はもっと捕まりやすいです 表筑波の直線で踏んでる奴いるけど140とかヘーキで超えてそう 論点ズレるけど120区間で140で捕まるアホは周り見なさすぎだろ
車の運転辞めたほうがいい 86BRZの加速なんてそこらのセダン型とかに負けるレベルだから速さ求めてるなら買わない方が良いよ
レヴォーグとかの方が実用性もあって速かったりするしね
弄った軽自動車にも負ける事もあるし >>292
0-100加速6.3秒って十分速いレベル
レヴォーグ2.0GTとかミニJCWとかもこの辺のタイム
俺は毎日速度オーバーしてるけどゴールド免許だよw
捕まるのはマヌケなだけだw >>300
危険運転で困るのは自分だけじゃなくて周りもなんだからその意識変えないとスポーツカー運転する資格なんて無いよ
それにBRZでそんなに飛ばしてたらダサいよ >>283
昨日、注文しました～ってYoutubeのライブでやってたけど
1週間前の7/31のツイートで すでに注文してるようだがｗ
なんか、ネタの為のヤラせ感を感じたよな。
https://twitter.com/lovecars_jp/status/1421349300429225985
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>301
スピード出したら危険運転って発想がバカすぎるw ごめんなさい 昔、国道１号線でメーター読み320出しちゃいました。 >>304
おまえのようなマヌケが出すと危険だからじゃね？w 無駄にスピード出す奴は女の子にモテない
ていうかダサい
イキリオタク感すごい S/MT試乗してきた
2.4Lは力があって良いね
ブレーキも違和感ない
シフトストロークは今乗ってるクルマよりは長めだから
短め好きなんでOPのショートシフターに変えるかも
クラッチもストローク量が少なめで好み
アクセルペダルが結構奥にあるから
フルブレーキ時以外はH&Tは難しい印象
社外でリフトペダルとか出るといいな 先代と同じならブレーキペダルの高さ調整出来るはず
先代で問題になったアクセルペダル取付け部の剛性はちゃんとしてたのかな？ 初心者だけど雨の日とか他の車よりスリップしやすい？ >>309
MTのクラッチペダルの長いストロークは坂道発進で初級者が苦労するからね
良い事だ 燃費は ハイオクでリッター8とかやろ。
タンクに穴開いてるかと思うくらいだよな。 GR86の予約開始とか試乗開始とかは具体的にいつ頃になるのかいのう
BRZの予約状況とか試乗の評判はトヨタにも伝わってるだろうからそろそろ決めていただきたい >>316
カタログスペックは11.9@BRZのSのMT
旧型が12.6で自分の乗ってる実車で11.7くらいだから、丁寧に乗れば10は超えるんじゃないかな
まあ燃費を気にするような車じゃないけど 9月になってからだからもうちょい先かね。
同じ木曜日発表ならパラリンピックが終わった後の9月8日あたり？ 1年後にお得なstiが出るのに今飛び付いてるやつって情弱なん？ つまり2Lターボ車に背後に迫られ左端に寄せて先を譲る屈辱が今後も続くのね STIはボルドーのシートが嫌。
その数年後には黒シートのSTIブラックエディションを追加するんだろうけど、最初から黒も選択できるようにしないのがスバルのいやらしい所 この車のAT買うならスープラSZ一択だろよ。8速ATだぜ 新型86のカタログ見て現行カタログに記載されてたターボ不要がなかったらSTIに望みありって事だね BRZって速くないのか？だったらそれってローバイクでいうところのルック車じゃん
見た目だけスポーツカーで中身うんち >>325
そういやスープラはエンジン3種類も用意してくれてよかったよな
BMWの懐の深さのおかげかな？
で、新型86もATなら前の2.0Lのエンジンラインナップあってもよかったんじゃないか？
パワーなくても安いと喜ぶユーザーはAT車なら多いと思うけどね フロントの何処にフォグランプ付けたら良いの(´･ω･`) >>329
ロードバイクやバイクのSSなんかは元がピュアスポーツだから
それにあやかってコストダウンさせたルック車があるわけだけど
車の場合、スポーツカーもほとんどピュアスポーツじゃないのが普通なんだよ
昔は日本車でも結構あったんだけどね
ホンダのtypeRとかS2000、ランエボのRC、インプSTIのspec-C
おまけでロードスターのNR-AとかRX-7のRZとか
今だとGT-R NISMO、GRヤリスRC、シビックRあたりになるかな
そして86/BRZは何かというと、ごく普通のスポーツカーだね。
ロードのルック車と非難はされないが、普通のクロスバイクだねって感じ >>329
スーパーチャージャーでもターボでもお好みでどうぞって事だろ
発売前からアフターメーカーに車両渡して開発してるんだから >>329
ルック車でも結局乗る人が大事だよね
100万近いロードでおっそいヤツの方がダサい シーケンシャルツインだけど、こんなん公道でいつ回すんだよw
5500回転だっけ？高速合流でも俺は回さないわ いや、回せないわw
サーキットでガチ走りしてる人と公道オンリーの俺みたいな人が混ざって会話してるからおかしくなってるね
コストダウンとシーケンシャルの不具合の多さからして、どう考えても行動ならダウンサイジングターボ最高でしょ
ターボ無い無い！叫んでる人ってどこをどう走ってる人なんだろう？ >>338
ツインターボなんで今時少ないだろ
今はツインスクロールターボのおかげでシングルでもターボラグほとんどないからな ずっとフルノーマル 外装オプション無しで乗るなら、黒のR MT一択だな。
ナビとバックカメラは欲しい。 オプションのstiホイール
(1)高い方(bbs) 18 7.5j 45
(2)安い方(エンケイ？) 18 7.5j 48
純正は(2)かね
3mmしか出ないなら(1)でもツライチは無理だよねえ >>341
今ツインターボの車に乗ってるけどエンブレで3速から2速に落ちるときになんか投げ出される感覚っていうのかな、あれがほんとに気持ち悪い 新型試乗したけど気に入った
ボディラインもかっこいい
次の買い替え決まったわ 新型試乗したけどステアリングの切り始めが軽くてメチャメチャスムーズでビビった。早く山で走りたい。 >>346
回転合わせができてないんか？
ターボだからってNAとシフトダウンに違いはないと思うけど
その前に投げ出されるって何のことかさっぱり >>351
何処のDCTなのか
現象は想像出来たがそれが気持ち悪いと感じる程なのは電スロの出来がよろしくないのでは そのくらいエンジン回転(とそれによる過給圧)の変化がダイレクトに伝わるのが好きだからDCTに乗ってるんじゃないのか
スムーズな変速がいいなら最初からトルコンAT乗っとけ 買ってしまった
前のBRZアプライドHからの乗り変え
思ったより上質な乗り心地だった、静寂成も上がってる、内装がプラスチックが多くてチープ感はあるな
前のはSTIだったからか、剛性感は減ってる感じがした、サスはしっとりした肝心
気になるのは、またアクセル踏んでから回り始めるまで若干のラグがある、感度MAX早く出ないかな やっぱ静粛性あがったよね
剛性上がったから振動減った？タイヤのおかげかな？
地味ーに嬉しい >>329
ずっとターボ車乗ってるけど、たまにＮＡ車乗ると
出だしの良さに感動する。加速ではターボ車有利だけど
サーキットや高速じゃないと出せないｗ >>356
減ったタイヤと、内装の劣化で五月蝿くなった車両と新車じゃ静粛性能の比較は無意味 まなぶ４２０万行ってたがエアロ無しで何したらそんな行くんだよ 今月Z35発表で10月発売らしいけど
新型BRZを契約した人後悔してない？ >>360
メンテパック5カ年で12万
ダブルガラスコーティング10万
ベースキット10万
ナビ43万（10万値引きあり）
延長保証 2万
自分の見積もりはSのMTだけど見積もりにこれはいって
420万でした...
Z35買える気がします >>319
早くて9日かなって言われた
8日はディーラー休みだよ 試乗してきたけyoutubeで誉めてるほど良くなかったな
もっと回せられれば違うのかもしれんけど少なくとも先代STIスポの方が良かったように感じる >>354
アクセルすごいダイレクトだなって思ったんだけど乗り慣れてる人はあれでもラグを感じるのか そもそもそも他社クーペが背後に着いたら速やかに左端に寄せて先を譲ればいいだけだしな
SUV処かハッチバックやコンパクトEVにすら馬力や加速で負けるご時世だし >>363
Z35もいろいろと付けたら値段上がるだろ
それとも素のままで買うんか？ ナビパックてドラレコは別料金なんだろ？高いよ
86発売されて半導体不足やデルタ株が落ち着いたら考えるかな エアロパーツ類って値引きの対象にはならんのかな？
それなら後で付けて違いを楽しんでみるのもアリかも 下手したら中古のスープラＲＺに無理すれば届く値段だな スープラＲＺ今は普通の値段だが絶対プレミア車になる予感 >>363
メンテパックってオイルは選べないし交換も半年に1回じゃなかった？
延長保証も、ブン回して乗ってて壊れたら保証外？保証されるの？
ベースキットもフロアマットが4万弱だからねえ、、、
通販で数千円のフロアマット買えば良いだけのような？ >>356
ボディが強靭になったのに加えて遮音材増やしたって公式が言ってなかったか
あと屋根のアルミ化で板厚増えて雨の日のトタン屋根音も減ってるらしい GR86の赤内装フロアマットはやっぱお高いのかね？ 貧乏なので最初はオーディオレスでも良いかなって(パイオニアのDMH-SF700にしたいってのもある) >>370
剛性もSTiの方があるってレポートあったね
エンジン以外は大したアップデートは期待できないか >>359
いやー旧型と比べてロードノイズ減ってるでしょ
乗ってみなよ >>382
かなり品薄なんでしょ
5万の純正リアカメラは付けます? >>382
お仲間発見
本来フロート用らしいから上手くハマるかわかんないけど、
ジムニーで埋込したってみんカラ記事あったから不可能ではなさそうだよね >>364
延長保証二万は3年目から5年目までの2年間
3年目まではメーカー保証で対応
初回車検時で延長保証に入る事は可能
要はメーカーの囲い込み >>389
二万なんてただみたいなもんだなw
おれBMだけど同じ2年で365000円だからなw 先代STIの方が剛性高いとか嘘だろw
STIパーツで剛性50%は無理w
新型はインナーフレーム構造や構造用接着剤などの採用によりボディを再構築することで、初代モデルに対しフロント横曲げ剛性を約60%、ねじり剛性を約50%と大幅に向上。
https://gazoo.com/news/info/21/07/29/ 数値の話でなくレポートしたやつが感じた剛性「感」のことだと思うんだわ >>392
つまり「初代最高！初代最高！」と思い込めば剛性感50%アップなど容易いわけか
ウケるw まあメーカーがECU視りゃ不正改正もレブ回転数も速度も解るから故障の原因を誤魔化せないしな 排気量上げて低中速のピックアップをよくしてるはずなんだけど試乗では全然そう感じなかったな >>396
BRZはアクセル開度を旧型から変えたって言ってるから踏めてないんじゃね？
試乗車じゃ踏めないから手元に来るまで我慢かな >>396
それは俺も感じた、更け上がりが悪い
前のは感度MAX付けてたからそれのせいかなと思ったけど
まあ、踏み込んだら変わるかな？とは思ったけど、試乗じゃねえ >>385
純正位置に付いてると故障したときに外すのが大変そうで悩んでる
今まで中華製品をハッチバックの室内に付けてたから、すぐぶっ壊れるしDIYで交換してたのだけど…。
純正は壊れにくいって言ったって10年15年保つとは考えにくいし…。
>>386
多少角度変えられるの良いよ
太陽光で反射して見えにくくなる >>400
エア試乗乙w
一昨日試乗したけどB4ぐらいには静かだったぞ 河口まなぶの動画で標準装備＆ナビドラレコとかのセットで400万円超えていたな
保険料とか合わせると450万円くらいの支払いか サブウーハーはシート下には置けなさそうだけど、スペアタイヤの部分に装着できるサブウーハーもあるのな
音質しらんけど おまいら、うだうだ言わないで試乗して来いよ。
10年振りにMT乗ったがS15Rと比較しても、段違いに楽しかったぞ。ターボ要らね。
今はsjg乗りだけど乗り換えたくなった。 オプションぼったくりすぎ
「STI サイドアンダースポイラー」
50,160円
「STI リヤサイドアンダースポイラー」
45,980円 BRZ のカタログでももらいに行こうかな。さすがにカタログは全スバルに置いてあるよな？
読みごたえある？ スープラSZ推してたが
今日BRZ試乗して気が変わった。すごくいい車だった。MTでも安心して乗れたよ。スープラSZはないわな。 >>413
内容はサイトと同じ
紙だから見やすい
まなぶがライブで楽しいのはロードスターと言っていたのが気になる
かと言ってハイパーならz35だろうし
パワーと言えばあと11日でwrxが発表される NDロードスター乗りだけど、楽しいのはロードスターだったよ >>412
だから総額でこれなら買うって交渉してるわ >>412
エアロは大体そんなもんだろ。何言ってんだ 試乗してきました
慣れの問題でしょうけど、ウインカーの仕組みがいつも乗ってる車と違うので少し気になりましたね もうオッサンなんで次はアイスシルバーにして
大人しく乗ろうと思ってます。 >>412
そんなどこで買っても高そうなもんよりやも同じページでバッテリーの把手1万で売ってるだろ >>412
フロントも注文してパッケージ価格で、そして購入時のオプション値引きに組み込まれるから、
定価の15～20パー引きが目安だね。
もともとそうなることを見越した価格設定だから。 >>412
はぁ？
あぁ、新車でエアロ買うの初めてなのかな、そうかそうか楽しみだな(^^♪ カタログもらってきた
アクセサリーってのもくれた
展示車も試乗車も無かったが。 見た目変わるだけのオプションは絶対付けない
ナビ、リアカメラ、ETC、ドアミラーオートシステム、ドラレコ
これだけかな俺が付けるのは
https://i.imgur.com/iacbKDx.jpg
これだけで33万円
Rグレード選択しても諸々合計で『380万円』になった
正直いらねーかな。安月給で無理して買うほどの魅力はない。乙 言い方アレだけど、静かになったし、サスもしなやかで、なんか普通の車になったイメージだった
前のは、粗削りなこれぞライトウエイトスポーツって感じだったけど 重さ大して変わってねーだろ？
50キロぐらいふえたけど
馬力も30馬力は上がってるからパワーウェイトレシオは上がってるぞ
文句があるやつは86を、のってみろ
バカにはウケるセッティングだから
BRZはマイルドだからね 俺が今乗ってるのはパワーウエイトレシオ3.975の400馬力オーバーだけど国産もなんか面白い車欲しいよね。
GTRは維持費が想像付かないし。 >>432
35GTRの維持費なんてそんなかからんよ。
途中からディーラーに出せる仕様じゃなくなってたのもあるが維持費は全然安かった。
35はもう売っちゃったけど、
今メインカーで乗ってるイタ車の方がよっぽど維持費高いw
BRZはサーキットで遠慮なく全開に出来るから契約したたけど、人生初の同時所有5台目だから任意保険最初からまた育てるの大変w この車保険地味に高そうw ほへー
5台も持ってんのか
金が有り余るようだな
金に糸目をつけずに5台所有できるとしたら
フェラーリ これはまぁお約束。1台くらいは真っ赤な跳ね馬したいよね
ポルシェ カイエンかカレラぐらいは
ランクルかL Xかゲレンデ
家族様にアルファード
コンビニ用にジムニーシエラ
これは贅沢だがrx7かR34はいいねぇ
あとはベンツのSクラスあれば普段用にいけるかな
ライトウェイトの遊び車も欲しいので86はいい選択肢だね
5台じゃ足りなくなるなぁ。 値引き出来ないのでってコーティングをサービスしてくれました
判子押すか迷うなぁ
ナビとコーティングで15万値引きってどうですか？
まだ引けるかな？ BRZあと50万安くなれば買うんだけどなぁ
俺のボーナス2回分ねw >>442
自虐ネタ出すなや
ローン組めば余裕やん 試乗車検索しても関東は神奈川県しか出なくない？
みんな実際どの店舗で試乗車用意してるかわざわざ連絡してるの？ >>445
地域によってはお得意さんとかコネがないと無理かも
俺は自分で寺に電話かけたら試乗車ないって言われたけど、社販てことで会社経由で連絡入れたら乗せてもらえた 現行から乗り換え組はS又はSZを選ぶ感じ？
上位グレードって18インチ以外は現行86でいうGTとGTLの違いくらいしかない？ 店行ってきた
「実車あります？」
「ちょっとまだ来てません」
「買った方が早い？」
「そこまでではないです」
どういう意味だったんかな >>451
もちろんやろ、今まで買ってないと買ったらあかんのか？ そうじゃないけど
現状のコロナかを考えたら連絡入れてからの来店がマナーかなと >>453
マジか！
うちタウンページ無いから無理やな！
一生買えんw >>453
それは地域によるんじゃない？
緊急事態宣言やまん延防止等重点措置が出ている地域ではアポ取ってから行くのが大人の対応だろうね >>434
判るわ～
俺も一時期 保険と税金で年に100万以上払ってたから >>438
個人の意見たげと、carpayとかandroid autoのほうが重要だわ
今どきモバイル回線が届かない道路もないわ >>448
25年12月に全車自動ブレーキ義務化だから、25年にビッグマイチェンで
全車アイサイト、でSTIグレード追加じゃないかな？
その前にマイチェンでブレンボ付きGTグレード追加もあると思うし
STIグレードが出たらSもRもリセールではグレードの差はほぼ無くなるんじゃないかな？
最後にSTIファイナルエディションも出るだろうし
大本命がそれだから、今はRでいいかな ってか、年度が進めばそれだけアップデートするから良くなるのは当たり前だろ
いちいちそんな事ばっか考えてたらいつまでたっても買えなくなるわ >>458
ありがとう
東京で試乗車10台か
結構少ないんだね
明日は予約で埋まってそうだな～ 二代目なんだからブレンボVerも最初から出せっての 試乗する奴って乗ってみたら案外ショボいなって感じで買うの辞めたりすんの？ >>463
そりゃそうだ
じゃなきゃ何のための試乗か分からん >>397
旧型後期の86とBRZ両方乗ったけど、BRZは旧型もトルクの谷より前の回転数だと86より加速感ない印象。
旧型86と新型BRZの比較だと新旧以外の差もあると思う。 >>454
お前が書き込んでるデバイスにウェブ検索はないのかよ Carmeの6月時点の記事だとミッションが増大したトルクに対応するために重くなったとか書いてあるけどミッションほんとに現行のまんまキャリーオーバーなのかね
MT買う身としてはかなり気になるわ
ミッションがクラッチペダルの重さのことなら大笑いだけど すまんREVSPEEDが7末にインタビューしてくれてたわ
根本的には変わってないらしいが見直しは入ってるんだな >>436
コーティングなんて値引前提に組み込んで、安くみせるためにあるようなもんだぞ
現金値引するより痛くないからな
頑張って現金値引引き出せ！ｗ ディーラーコーティングって５年保証とか言ってるが、１年毎にメンテ必要でD行く羽目になって結局金かかるからな
クリスタルキーパー毎年やるかダイヤモンドキーパーで毎年メンテしたほうが安く済む
キーパーってプロショップなら基本的に表示価格から２０％引きだし 今回のBRZは実測180馬力くらいはありそうなの？
旧型は200馬力と言っておきながら140馬力くらいだったけど 試乗や説明を受けたいならディーラーにはアポ取っていった方が良いよ
スバルのディーラーは人員がカツカツなのもあるけど
メーカーからBRZの教育を受けた営業がいるからその人が担当してくれる シャシダイなんて補正値で適当に誤魔化せるからなぁ
やはり試乗で感じるしかないと思うが 140馬力とかスポーツカーの癖に現行でも86より遅い車より速い車の方が多いだろ >>438
carplayは使えるよ
Android autoは使えなかった気がする
>>476
よかったね >>475
補正値で誤魔化せるってなんだ？
温度と大気圧補正くらいしかできないし殆ど変わらん
その数値もプリントされるから故意的に馬力増やすなんて無理だぞ？
変なパーツ持ち込みで付けてパワー落ちてても誤魔化しようなかったわw 前回（今）誤魔化していたのは８６の方だぞ。BZRはカタログ値通りのパワーが出てる >>477
でもさ、純正のオプションカタログ見てもiPhoneオーディオの記述は有ってもiPhone対応とかCarPlay対応とか載ってないんだよね
カロもアルパインも >>479
どっちも同じエンジンだから個体差あるだけで車種の違いはないよ エンジン作った時に公差が小さいエンジンは自社用、
公差が大きいエンジンをトヨタ用にしていればそうなる
当たりエンジンはBRZにしか無い >>429
ナビが無駄に高すぎるんだよなぁ
ＤＩＹする前提でベースキットのみのRにするか考えちゃうわ >>478
カタログ馬力はエンジンに補器類やラジエタなど実車と同様の状態にして
エンジン軸出力を計測したもの
つまりドラシャやタイヤやブレーキディスクなどはついてない状態
だがシャシーダイナモなどの一般的な馬力計測にはホイール軸出力を取るので
ドラシャやタイヤが抵抗になって、生データではカタログ馬力から10％落ちてしまう
だからそれを補正する係数を掛けて実際のカタログ馬力に見合う数値にするのが普通 >>484
生データではカタログ馬力から10％～20％程度落ちてしまう
の間違い >>483
ナビ高杉だけど値引き前提だろうし
付けなかったら値引き渋くならないかな >>484
それはロス馬力の事でしょ？
それもNにして測定するしこっちで操作できないじゃん？
パーツ取付前と取付後とかグラフ比較する時どうやって増やすの？ 実馬力は変わらずロス馬力増えてたらおかしいじゃんw 7年後に売るとしたらオプションは全部純正で取り付けてほしいところ
7年後には電気自動車バージョンのBRZがでるだろう >>484
合ってるけど>>478に対して何を言いたいの？
>>478も合ってるぞ。
ローラーは普通のスタッフが馬力が増減するようにパラメーターを変更することはできない
変更できたとして何の係数処理もされていない測定馬力がプリントされるから誤魔化しようがないって言ってるんだと思ったが >>487
Nにして計測って何？
仮にエンジンブレーキ的なもの計測しても
エンジンのフリクションとエンジン軸以降のフリクションを分解できないでしょ？
パーツ取り付け前後の話は
前後で係数を一定値にすればいいだけだと思うが >>490
エンジンブレーキなんて測定しないしww
Nはニュートラルの事、レブまで回してNにしてロス馬力の測定が当たり前だし、ロス馬力数値はこっちで操作できないよ。
馬力測定したことないなら適当言わない方がいいよ。 >>489
所謂86の140馬力問題は店によって補正値が全然違ってたせいで起きたことだと思ってるが
その話のつもりで言ったわ
機械側で補正値固定してて、その機械でしか計測しないなら>>478であってる >>429
そこに保険料とか色んな登録料加算して400万円超えか。
そう考えると高いな。 この車って標準でBSM付いていたっけ？
あとACCも。 140馬力とかそこらのスポーツカーじゃない車の方が速いでしょ
なんならロードスターの方が速そう 実際前期型はスポーツカーの加速とは言い難い感じだったよね >>486
値引き前提と行っても別途何かしないと走行中は動かないナビだからなぁ >>496
140馬力くらいだったのは旧型なんだからそっちで話せば？ >>496
eiTd君は新型の煽ったり旧型煽ったり毎日忙しいなw 旧型のゴミエンジンがゴミすぎたせいで新型が過剰に良く思えてしまう現象 新型もあんま変わらんよ
多分実測180馬力くらいだろ
そこらの車の方が速いよ ナビは激高だけどナビパックで10万引かれてアクセサリ割引で更に引かれる引かれた
割引前提価格にしても高いんですけどね・・・ 0-100加速6.3秒だから230馬力以上出てないと無理
つまり新型はしっかりパワー出てるね 工賃とナビ取付キット込みの価格で、3年6万キロの保証ですよ。
故障したときは当然、ディーラーでのワンストップサービスです。
自分で取り付けたとかチンピラショップで取り付けたりすると、
不具合発生時のメーカーとのやりとりは自分で、取付状況の説明なども自分で行って交渉になります。
それが出来る人なら安く購入して自分で取り付ければ良いと思います。 コーティング自分でやるから溶剤だけ売ってくれないかな？ >>492
140馬力ってYouTubeに上がってるBRZのやつでしょ？
あれはサクラダイノだけど店側で馬力の盛り下げはできないよ。
あの動画で140馬力になったのは人為的なもので、スピードリミッター解除しないで5速で測ってるから5000回転未満までしか回ってない状態だったんだよ。
あの動画主もバカなのか知らんが相当タチが悪いね。
初代でホイール軸の実測値170～180馬力出てるよ。ネットでよく調べてごらん。
新型は200前後いくだろうね。 >>505
ディーラーの作業をどこまで信じられるかなんだろうね
技術力の高い整備士を抱えるディーラーとそうでないディーラー
自分は後者にしか遭遇していないからDIYでってなるなぁ
前の車の時はナビの配線が雑だし、エンジンルームに工具置き忘れるし…
今の時はETCの取り付け不良で落下してくるし… >>505
はいオートバックスでも同じなのでオートバックスで買おうと思います
というかワザワザ他の人の選択を貶めるような書き方やめた方がいいよ
ディーラー標準の良いところは、機能が連携する、カーローンで組める、車両ごと保証してもらえる、保証が長い ってとこだと思うけど >>509
俺も旧型の前期だったけどグローブボックス開けるとETCの両面剥がれて落ちたわ
自分で貼り付く場所見つけて貼り直したけどあれは酷かった
今回はそんなことないと祈りたい >>480
Appleオーディオって、ナビから出てきてるケーブルをiPhoneに挿したら、iPhone側のオーディオファイルが操作できる昔からある方式だと思うよ
LightningからUSB-Cへの過渡期だし、Appleミュージック以外のサブスクもあって、青歯で繋げて操作できるのにあまり必要ない機能かな
純正でcar play使いたいならトヨタが86でディスプレイオーディオを対応してくれるのを期待するしかない >>511
あんなとこにつけたら落ちるって、容易に想像できるとおもうんだけどね
クローブボックスに沢山ものを入れないようにしてくださいって言われたときは唖然としたわ
車検証しかいれてねぇってのに r買って運転席シートをレカロにして、ホイールを好きなのに交換した方が満足度高くないか いやーそれが内装に金かかってるほうが長く乗る気になるのよ
これマジ >>508
最終的にリミッター解除して150馬力だったじゃん
途中違う店で高い馬力出てたけど、そのときの馬力は忘れた >>518
他人をバカ呼ばわりするならまともなこと言えよな >>520
加速はトルクとか言ってるバカにバカと言って何が悪い？ >>517
何が言いたいの？
リミッター解除後に同じ柏で計測して実測176PS出てるよね。
ローラーは馬力を誤魔化せない。いいね？
同じユーチューバーがダイナパックで測って154PS出てる動画があるけど、この動画に関して言いたいことはなに？
測定の様子見る限り、まず4速で測ってるから少し低く出ることになる。
それから4速ホールドで測っているにしても吹け上がりが早すぎる。適切な負荷がかかってないように思う。
ECUはエンジン負荷が低いとエンジンに指示する出力トルクも低くなるので、適切な負荷をかけてあげないと最大パワーも出ない。 じゃあ318馬力のレクサスRCのが6秒強と遅いのは何故ですか？ 明日から首都高料金も復活するな！
天気も良さそうだしトライブ行くぞぉ！ >>523
PWR計算してみろ
妥当なタイムだよバーカ >>480
アルパインは知らんけど、カロナビはcar play とか対応してないよ
そもそも必要なくね？
car playとか精度悪いしトンネル入ったら止まるし >>521
トルクと馬力の関係くらい理解してからこい >>524
g.grヤリスがあるし・・・
あー、あれはラリーカーかw
500万だけどなぁw >>529
それはこっちのセリフw
おまえ馬力とトルクの違いもわかってなさそうw >>531
230馬力の車が3速発進して0-100が6秒になりそうかな？
低回転がスカスカトルクで7000回転でいきなり300PS馬力が出るようなエンジンの加速が速そうか？
230馬力に到達するまでに5秒かかる車と10秒かかる車、加速が速いのはどっちだ？
加速の速さに関してギヤ比やエンジントルクはとても重要です。
優しく諭してくれてる>>507に罵詈雑言浴びせてるお前はそれより下劣だと自覚しようね まぁ86がそこらのセダンやらワンボックスより遅いのはみんな知ってるだろ
みんなデザインがカッコいいから買ってるんだろ？
あと乗り心地
俺もデザインが好きだから乗ってる
速くてもダサいのは意味無いし今の車86意外ダサいのばっか >>528
まあ、要らんと言えばそうなんだけど
自分は首都高や湾岸道路でダイヤトーンNaviで分岐間違えた事が何回か有って、何故かCarPlayでは間違えた事ないので、両方できると安心できる 加速ならトルクフルなゼロ発進ができる電気自動車が圧勝 別にレースしないからタイムはどうでもいいわ。
楽しんだ奴が勝ち。 セダンはしらんが86より速いワンボックスはかなり限定されないか？ 速い速い言うなら同じスピードで曲がって見ろって話だ >>444
ボーナス無い俺よりもマシじゃん(´･ω･`) >>533
86乗っててそこらのワンボックスに抜かれたんなら今すぐ降りろｗつーか免許返納したほうがいいｗ
まあエア86乗りなんだろうけどｗｗ 公道で珍走行する馬鹿は保険料上がるから乗らないでほしい MTのBRZ乗ってきた。
確かに街乗り回転数のトルクがしっかりと出るようになってとにかく乗りやすくなったのが第一印象。回せばかなり速くて7500回転まで回すなんて下道じゃできんかったわ。とにかく先代より速さも乗りやすさもレベルアップしてるからサーキット行ったら楽しい車だろうね。
これだけトルクを感じられるなら案外ATも楽しいかもしれない。 >>544
車紹介に女使ってる動画死んでも見ないようにしてる
俺は知り合いが性欲によって身を滅ぼされたのを知ってるから絶対に性欲で行動しないと決めてる
女は性欲無しでみたら全てに於いて男の劣化版なので下等生物から教わることなど何もない
だからゴミやすたかとかしか見ない そーなのかー
俺は知ってる人（D1ドライバーとか有名なチューナー）じゃなければ、全然しらんおっさんがボソボソ喋ってるより綺麗なミニスカねーちゃんが『ちゃんと』レポートしてくれるならそっちがいい
知識ゼロで、誰とは言わんがAT限定でネオクラシックスポーツ乗って乗り味がどうとか、アナログメーターがまさかのダサいとか馬鹿なこと言う奴とかじゃ無ければ良いわ
まぁ、このちゃんとレポートしてくれる綺麗な女性っていうのが中々居ないんだけどねw 86乗ったこと無いから一回乗ってみたいなと思ってレンタカーちょっとみたら6時間で9000円とかでびびったw 試乗してきた
どうでもいい性能だけど、エアコンの効き悪くない？狭いのに冷えない冷風こない >>549
他の車種と前期後期とどっちと比較して？ >>527
しかしレクサスIS350は4.9秒
あれあれあれあれ？？？？
知ったかぶり炸裂？？？？？？？？ ISが4秒代で走れるわけないw
乗ればわかるがあれかなりもっさりした車だからなw
トヨタは駄目だわw >>548
レンタカーだと糞タイヤだったりして怖い思いをしたりするから要注意
特に沖縄のレンタカーだと路面も滑るから雨降ったら滑りまくりになる スカイラインの3500ハイブリッドで公称4.9秒だぞw
ただのNAのISで4.9出るわけ無いからw
乗ればわかるけどISってスポーツ+的な奴にモード変更してももっさりだからなw
いわゆるシートバックに押し付けられる的な加速全くしないからw >>455
ないのわかってて、カタログ目当てに86で行ってきた。
えーないの？じゃあカタログだけちょうだい 電話なりウェブでアポ取らずに行くのはちょっと理解出来ん
ガソリンの無駄じゃん 0-100は7.4秒から6.3秒になって速くなったぜヤッホイ。でいいじゃん
違う車の細かい話しで荒らさないでよ >>532
おまえ気付いてないのかもしれないけど、ずっと馬力の話してるぞw
もうその時点でアホなのおまえはw >>442
わかる。あと50万安かったら即買いなんだけどな >>558
電子ウインカーだっけ？
俺も試乗して戸惑った あれウインカーキャンセルするときは同じほうに倒せばいいのかな？ >>561
荒らすのが目的だから仕方ない
適当にあしらっておけばいい クーペが欲しいのでシビックとか要らない
というかシビックなんて名前で300万～は無理があるだろ
タイプRならまだしも 俺なんか原付で行ったけどね
営業が飛んできてとても気分が良かったわ バルス車なんて買った事無いしな
コミュ障だしいきなり電話する方が無理 新型試乗したざっとした感想
排気量アップによる低速からの力強さは確かに感じる
内装はエアコンスイッチとかは頑張ってる。でもダッシュボードとかの素材が
相変わらずなのでかえってその辺が目に付くかも
シフトは改良したのかわからなかった。少なくとも大きな違いは感じられなかった
上でも出てるけどウインカーがスイッチ？ みたいな感じになってる
ナビは数世代前のシステムだけど、画面は凄い綺麗で見やすい
シートが意外と良かった。特に背中の感触が柔らかいけどピッタリする >>547
アナログメーターは俺からするとダサい
ダサいっていうか電気で受け取ってECUで一元管理してるのにわざわざ針がピコピコ動くメーターにするのがなんか違和感ある
平成のスピードワイヤーのアナログメーターはいいもんだけどな >>522
係数の話だろう？
カタログ馬力との差をみたいならシャシダイは補正値をかける
なぜならカタログの馬力はクランク軸出力、シャシダイはホイール軸出力で
後者は余分な部品がついて抵抗になるから馬力は低く計測されてしまうため
実際の係数が計測結果にすでに掛けられているか、あとからスタッフが係数掛けるかは知らない
ただ、BRZの2回目の計測動画の馬力にはtcf係数1.2掛けられてる
あと馬力計測に詳しそうだからわかると思うけど
4速、5速で数馬力は低くなることはあっても20、30馬力も差が出るわけない
4速でこの馬力の落ち方するんなら、2速なんて100馬力も出ないことになるだろ
この動画の馬力差はローラーとダイナモの計測機の差が大きいと思われる
動画張っとくから勝手に確認してくれ
1回目
https://www.youtube.com/watch?v=JlfPEC4ShQs
2回目
https://www.youtube.com/watch?v=cWWVQ95BtLo
3回目
https://www.youtube.com/watch?v=U57nB3IFZu8
見つけた馬力計測の解説動画（ただしこの動画でのグロス馬力とネット馬力の説明は間違い） >>534
カロナビならイラスト画像でこの通り進めと、出口とか分岐でるから間違えずらいよ >>565
あれホントにクソ
ウインカーレバーが倒した方に固定されない、倒しても元の位置に戻る
メリットを何一つ感じないんだが、部品点数とか故障率のため？？ >>581
代車の軽で経験したけど、車線変更はいいけど
右左折は戸惑うな >>581
自動運転の流れじゃない？BRZはぱーつ スマン途中で書き込んだ
BRZはパーツ流用で他車種の使うからとかな気がするな >>572
原付きや歩きやチャリとかだと、車ないから早く欲しいと見えて、上得意客に見えるみたいよ
後は、田舎の軽トラとかね
畑の御殿かもしれないから
例えばだけど、普通の人ならWRXピカピカで乗っていってもBRZに乗り換える可能性低そうじゃない？
本人が試乗とかなら更にw
家族や友人が試乗なら熱いかもねw 何に乗ってくるとかどうでも良くね？
仕事の割り振りあるんだからアポ取ってからいったらそれなりの対応するだろ 初めて来た客だからって無下にする店や店員さんは嫌だなぁ 汚くて臭くて見窄らしくなければ大丈夫さ
しかし無下にされたならそー言うこと 俺らが求めてるのは新車を手に入れることだけなんだ
そこにいる店員がどんなにクソでも目的を達成できれば何でもいい
そんなことに一々腹を立ててるようではストレスで早死にする
俺は相手に何も期待しないし、自分を丁重に扱われるべき人間などと過大評価しない
だから目的達成すること以外の全てを無視できるわけです真似していいよ できれば買った後で点検やら修理やらで預ける事があるから歩いて行ける店がいいんだよなぁ
代車100%あって当たり前なんてハッピー脳さじゃないからね 今んとこ俺行ってる店はアボ無し初来店でちゃんとカタログくれたし問題無いかな STIのローダウンバネってディーラーオプションに無いけど
どこで買えるの？ >>570
そういえばあれハッチバック出て以降全然音沙汰もないけどクーペは今代では出さないつもりなんかね？ アポ無しでもBRZに詳しい店員さん案内してくれてティザーのカタログくれたしそれ見ながらその店での新型の反響具合とかいろいろ教えてくれたよ
相手があることだし結局はタイミングやね 俺も昔営業やってたけど、人対人だから合う合わないはあるよな >>577
だから何が言いたいの？
補正に使う係数やパラメーターを測定する人間が上げ下げして馬力を誤魔化せるかどうかって話じゃないの？
2回目の動画でデータシートが映るけど、
赤字の176PSはローラーの実測値、緑字の193PSがそれを補正した馬力なの。
両方とも少なくとも実務レベルで操作するスタッフじゃ勝手に上げ下げできないっつの。
緑字の補正はおかしな結果が出ることもあるけど、赤字の馬力は事実でしかない。
何の話がしたいのかサッパリわからない >>591
俺も数年前に知ったんだけど、任意保険だと故障の時でも無料でレンタカー14日だか15日は無料だったよ
レッカーも無料
レッカーはしかも30万まで
もちろん、入ってる保険の特約だろうけどスポーツカーはどれも高いんで、払ってる以上使ったらいいと思う
細かく言うときりがないけど、県外に車出して更に、取り行くときの飛行機代と帰りのフェリー代も出た
正直これはちょっとビビったがwここまで出るんだ？ってね
任意保険にちゃんと色々付けて入ればレンタカー特約の間に、ディーラーが大体代車を用意してくれるからほぼ大丈夫よ >>594
オプションカタログに載ってるよ
バネレートは記載されてないけども >>598
お前は人が計測した馬力の話をする度、データシート見せろというのか？
馬力計った方も店で〇〇馬力出ましたといわれて、
わざわざ低い馬力を人に言うと思うか？
そもそもデータシートに補正前のデータあるとは限らない
だから店によっては補正値1.2とか1.3掛けてるって解説の動画でも言ってんじゃん
それを補正値でごまかせると>>475は言ったんだろう
俺は475じゃないが、ここまで言わないとわからないか？ >>600
いや、俺は通勤バイクだし車も必ず毎週使う必要も無いし保険だからタダだからって必要以上に自分以外の車乗り回したいとも思わないのでそこまではいらないかな
よく止まるし止まったら困るのはむしろ通勤で使うバイクの方、なのでJAFは入ってるw >>602
2つ目の動画に補正前の馬力映ってますけど。
176.0PSってしっかり映ってますけど。
同じことをこれほど何度も言われてまだ理解できないのはさすがに脳の異常を疑うレベル。
車のエンジンがかからないのって電話してきて会話が噛み合わない女のコピペのやり取りみたいで心底イライラする 補正馬力に対して文句言いたくなる奴が居るのは100歩譲ってわかるとして、それをなんで新型BRZ/GR86スレで暴れてるのか理解できないんだけど誰か解説して？ >>604
エンジンの会話が噛み合わない奴は、男も悪いんだよなぁ
それがわからない奴は浅い >>606
馬力低いと喚くオタクに
ああそうだね、大変だね
と共感してやって何か得あるんすか
いい年してこの手のブーブー欲しがるやつが女わかった風吹かして浅いとか語り出すのクサすぎますよ
オタクはオタクらしくしとけ >>599
金額、駆動方式から車体の形から何から違うから比べるのはナンセンスだと思うが、山走ったり、スポーツ走行して楽しいのはこっちだと思うよ
向こうは区分で言うとグランドツーリングセダンだしね
快適に長距離乗るなら絶対S4だけど >>607
話が噛み合ってないのはあなたによる所が大きいね
やりとりを読んだけどあなたが相手の言ってることを
正しく理解できてない。なぜか勝手に違う認識をして
勝手に怒って勝手にヒートアップしてる 天気が良いな。
今日から一週間お盆休みだしドライブ逝くかなぁ。 >>609
ああそうなんだじゃあファシリテーションしてくれる？
ワッチョイ末尾yyuhが何が聞きたいのか解説したうえで模範解答お願いしますどうぞ >>603
あぁ、いろんな特約を切って最安値で任意保険入るって事ですか
任意保険は入らないって訳じゃないですよね？
ただ、車両保険に入ると倍近くなることが多いけど、入った方がいいと思うなぁ
リッチな人ならごめんなさい 86はトヨタで作って、黒とかもトヨタの黒なんですか？
スバルの黒なら、黒は辞めとこ。 >>613
試乗ができるようになるのは12月か
あと4ヶ月貯金期間が増えたってポジティブに考えよ >>613
予約開始と同時にモデリスタやTRDでる? RCがなかなか良さげだな
今回はちゃんとエアコンも付いてくるらしいし なんだかんだ86も3グレ展開するのかGRだけかなのかと思ったさすが豊
RZ SZかぁｗ GTV APEXじゃないのね >>613
> 運転支援システムEyeSightをATモデルのみで採用(MT用は後発で設定予定）
うーむ
あとBRZの赤は新色だったが、86の赤はこれともまた別なのか これ地域によっては早めに契約した人が納車された時には既に雪が降っていて初公道運転がいきなりアイスバーンとかもありえるのか。
メーカーからすればてめえの都合なんか知らないって感じだろうけど、もうちょい時期なんとかならなかったのかな・・・ >>619
記事の内容からは、ホイール替える前提なら普通に選択肢になるな
>>622
そういう地域に住んでる人は、車買う時は当たり前のようにスタッドレスセット買ったり用意したりしてるから 塗装はスバル、クリア塗装が鳥の糞とかに弱いから注意。 >>613
86の生産開始が10月18日から。
昨日、BRZは今から注文でも9月に納車できるかもと聞いてきたって人がいたけど
今は生産ラインがBRZだけだから9月上旬位までに注文すれば10月中に納車出来るのかな？
逆に9月中旬位からの分はラインが86に切り替わってBRZは納車が半年先とかになるのかな？
8月下旬の86の発表を待ってからでギリギリ大丈夫そうかな？ >>621
MTは後から買った方が良さそうだね
今時自動ブレーキも無いんじゃ怖くてよそ見もできないよ 八末の予約開始待ってたら混合ラインに放り込まれるかもね
ていうかそもそも今回もライン同じなのかな 前もハーネス違っただろうし今回もラインのほとんどは同じかな >>612
いや、そうではない
もう一回よく考えてみてくれ >>627
釣り針に食らいついてやる！
ブレーキアシストが無くてもよそ見すんなよ！ 街中に薄着のねーちゃんが減りだす時期の納車開始だから初年度の事故率は下がりそう スバルの塗装は柔らかいってメーカーの人も言ってるから弱いんだろうな SZってグレード名はなんか嫌だな
スープラのせいでエンジン同じなのにパワーダウンしてるような格下イメージあるわ
あとBRZはSが上でRが下だからややこしいw >>629
生産ラインは同じに決まってるだろ
というか86・BRZ以外の車とも同じラインで生産してるよ、マツダのロードスターみたいにね 軽から乗り換える予定だけど保険も安いな
20等級無事故・ゴールド免許・本人限定
これで一般車両保険付きでも年間5万くらいなら安い安い
逆に20代で車両保険付けるとキツイだろうな >>628>>629
スバルの生産組み立てラインって日本には太田本工場と矢島工場の２つしか無くて86/brzは確かレヴォーグと同じ本工場ラインだと思った
そもそも兄弟車のラインなんて同一ラインで部品の組み替えのみだろ？86生産開始したら比率が変わるだけでしょうね
しかしレヴォーグとも同じラインで良く作るわ。生産数と納期はレヴォーグも関係するから単純じゃないでしょうね やっぱ新型はシルバーが妙に似合うな
先代だと不人気色だったけど >>635
同じエンジンでSZRZってふふってなるよな STIエアロは車体が黒だと一体感があってすげーかっこいいね
黒を買う勇気はないけども リミッターカットで馬力が上がるのはわかるんだけど。
動画を見るとトルクも４kgm上がっている。なんで？
これがほんとだとするとトルクは実用域だからメーカーはリミッターカットしないほうが
いいのではないか。 リミッターカットで回転数が上まで回せるようになっただけでしょ 運転支援システムEyeSightをATモデルのみで採用（MT用は後発で設定予定）
この情報出して良かったんかい
車高ガッツリ下げたい人なんかは邪魔でしかないから要らんだろうけど 出してよかったとか要らんとかの前にもう少しで自動が義務化されるし。
強いて言うなら自動ブレーキ義務化後も生産予定かどうかがわかっただけ。 >RCでは205/55R16サイズのタイヤ
16インチ派大歓喜？
スノータイヤ安く済みそう >>647
出して良かったというか、ベストカーの86に関する予想記事だからなぁ >>642
根本的なところを勘違いしているが、
リミッターカットで車の馬力、トルクが変化することはない
当然リミッターカットで馬力は上がらない
計測器の測定結果が4速測定と5速測定で数値が変わるだけ
その数字も4速と5速で数％の違いのはずなんだけどね
このうぷ主は同じシャシダイで計れば4速、5速測定の相関が取れたのに
あちこち変えるからシャシダイ自体の測定誤差でわからなくなってる 宮ケ瀬ダム逝ってきた。
初めて逝ったけど下覗くとめっちゃ怖いなw >>649
RC買って、そのまま乗る奴がいるかよ
ホイールタイヤ19インチに交換するためのモデルだろ
家まで転がる様に16インチついてるだけやんか 2スピーカー
16インチ
ウレタン内装
ファブリック
これはもしかしてコミコミ299万モデルかな
税込278万諸費用21万円 >>615
> 86はトヨタで作って、黒とかもトヨタの黒なんですか？
> スバルの黒なら、黒は辞めとこ。 皆さんナビは9インチ派なんですか？
試乗した時無駄にデカイと思いました 6畳の部屋に50インチ以上のテレビを置いている感じ >>655
RCを素のまま乗るとか乗らないとかではなく、全てのBRZ/GR86で16～18インチが純正サイズとして用意されてる事を言いたいのよ
19インチ履きたい人も、スノータイヤをケチって16インチにしたい人も許容できて良い事だよねって言いたかったんだけど、理解できます…？ >>660
今が9だから7は小さく感じる
だから9 >>660
本当はいけないんだけど、首都高とか複雑な車線変更指示とかの表示でチラ見する時に
出来るだけ注視する時間が少ない方が良いかなと思って画面は大きいのにしたい >>661
理解できます？、じゃなくて流石にアンタの説明が足りないよ 10インチフローティングを買ったけど入るか不安ww
ダメならメルカリw ナビは普通に200mmワイドが良かった
確かに9インチは大きすぎると思うが、オプションカタログの7インチ装着の写真見て萎えたから市販の9インチ楽ナビでもつけるわ >>666
汎用10インチフローティングなら普通に2DINサイズあれば着くから装着は出来るはず
ただ多分中央上部のエアコン吹き出し口を塞いじゃう形になるかも >>668
フローティングで上下は大丈夫だけど、左右の干渉が怪しいw
ダシュボードと干渉しそうなんだw
フィニッシャーパネル外してピッタリマッチすると良いなと考えてるw 逆に考えるんだ。画面がキンキンに冷える冷却に使えると gr86はナビ関係どうなるんだろ。ディスプレイオーディオの設定があればいいけど純正ナビだと色々見劣りしそう。 最近のトヨタディーラーの事全くわからないんだけど、新型86はトヨタ店だろうがネッツ店だろうがどこでも買える？
それともどっかの系統の専売？
GRガレージは近くに無い 最寄りの店に訊いてみたら？
因みにトヨペットではスープラ、86、GRヤリスを皆扱ってる。 GRガレージってキモヲタの隔離施設じゃないのか
車本体は隣の販社で買って、後のメンテとかチューンでガレージ行くんだろ？
ノーマルで大事に乗る程度ならガレージ行かなくてもいいと思ってる 他所で買ってGRガレージに持ち込むと塩対応受ける
ソースは俺 ズンハチ流通するとズンロク安くなるんかねぇ
400cc違うなら乗り換えるから安くなるか >>678
買った寺と別系列のGRガレージで普通に手厚い対応受けてる、ソースは俺 他所の販社だよ例え経営母体が同じでもね
GRガレージに持ち込む気があるなら初めからGRガレージかその販社で買った方がいいよ ディーラーではできなくてGRガレージでしかできない作業ってどこから？ grガレージで買った86に持ち込みでSTIパーツつけようとしたらやってもらえるのかな
マフラーやらエアロパーツやら >>684
なるほど、その瞬間から厳密には公道走行不可能なん？ >>686
GRヤリスでいうとデブやロールバーがそうだけど公道走行はできるで チューニングショップやレース屋さんと付き合いの無い人達が多いのね
まともな所なら技術あるし色々融通も利くよ シートヒーターなんか不要！
もっと走りに振れよ！
まぁ、なんだかんだでマイナーチェンジ3回後くらいの熟成されたモデルまで買わんけど‥ >>687
デブの搭載は毎朝のようにやってるんだが？？？ >>687
だとすると単純に「トヨタディーラーのメカニックには教育しきれない程度の作業から」くらいな感じ？
盆栽派にとってはGRで固めた車を洗車して眺めるのがしゅみな奴もいるんだろうな >>689
俺はBRZの顔が好きなんだよな
安い噂の86と安心のトヨタが魅力的だし、
サーキット行かないし、BRZなんだよな BRZ顔の足回り86が欲しいけど、とりあえずBRZ買った
何処までサーキットでドリフトできるか試してみる。 >>698
ヘッドライト・ボンネット。フェンダー形状違うから、大きな加工が必要 LEDライナーのあのつぶつぶなんなん
安物ってかなめすぎだろ
あれは恥ずかしい
OPなんだからちゃんと作ればいいのに RCいいな
シートとホイールはどうせ変えるからデメリットないし
シフトノブとサイドブレーキがウレタンなことくらいか
16インチ履けるの確定なのもいいね 俺も出来れば外装は前期型の86に寄せてぇ
前期86の見た目がやっぱカッコ良い
性能は現行で見た目は前期みたいなのが良いなぁ 動画みて思ったんだが、もしかしてこの車ってキャリパー方押しか？w 300万円代で片押しじゃない車ってあるか？
旧ミニは200万くらいでロッキードの対抗2ポッドだったな ウィンカー戻したい時はどうすればいいのか教えんかい >>647
つまりは自動ブレーキ義務化でMTにEyeSightが入ったら、足変えられないってことだな。
初期型MTは貴重な一台になりそうだ。 プロトのインプレ動画を楽しくみてるんだけど、実際販売される車両の
デフはどんなものなのだろう？ 動画と同じ効きの物が付いてくる？ >>710
ハンドルを反対側に思いっきりきるじゃないの S、6AT、7月末契約しました。
9月20〜30日位に納車だそうです。
400ピッタリにしてもらえました。 断言するわ
間違いなく数年後にアイサイトのついた完全版のMT出るわ
それまで待った方がよさげだな >>714
納車時期はやくて羨ましいです。僕は7月31日契約、9月の第2巡生産で10月納車と言われました。 まあ完全版でた所で86BRZ乗る層が買う値段にはならなくね？ >>717
エアコンルーバーの位置が悪いよな、あの場所にあるとどうしてもナビの位置が下に下がっちまう こういうのはホンダ軽がやってくれるかと思ってたら
まさかFTとはなぁ300万ちょいなら選択肢入れたいなぁ前後のライトデザインが好きじゃないけど…
マンソリーフォードGTみたいな目つきに惹かれたが高額整形かなぁローマ風の前バンパー頼みます アイサイト付きのマニュアル待ち望まれすぎだろ
まさかここまでみんなアイサイト欲しいと思わなかった >>723
一部の人間が騒いでるだけ
アイサイトついて20万上乗せされるなら
他のパーツ20万円分買いたい人の方が多いだろう >>713
ありがとうございます
手動で戻したい時はどうなるんですかね？ STIsportsで380万位ってとこだとは思う思いたい… >>719
色ですかね？
僕はシルバー、オプションは
・カロナビ、ドラレコ、ETC2.0、カメラ
・フロントLED、マット、ナンバーフレーム、ロックナット
・足元LEDライト
・施錠開錠でミラーたたむやつ
・メンテパック
・希望ナンバー
・レスキューセット
です。
フロント、サイド、リアのスポイラー系は
納車後の1か6ヶ月 スバルも社外オーディオやめて液晶パネル標準にすりゃいいのにな
DIN規格残すから内装デザインに制約出来ちゃうってのに >>729
ミラー畳むOPなんてあったのか、標準じゃないんかい！
付けてなかったから後で追加しないと、、 7インチのナビなんて社外で腐るほどあるし
>>715 見て付けたい人なんているか？ 流石に純正ナビ高すぎるからカメラだけ付けてナビは後付けにした
互換ハーネスって暫くしないと出ないよね？ピン挿し替えで自作できるかな？ ナビはどうせ殆ど使わないから7インチの下側で気にならないわ
むしろエアコン噴き出し口が上だと、スマホホルダーつけやすくなるから却って好都合 >>737
外から見て施錠してあるか一目瞭然なのと、
駐車場で自転車にミラー擦られた経験あるかね。
そもそも、軽ですら付いてる機能なのに無いのがショック >>721
ナビ画面よりも空調吹き出しの位置を最優先にするとあの場所になります。
モータースポーツ参加車両として活躍するBRZ86ならではの場所ですね。
車両のコンセプトや商品としての差別化としては正解の場所です。 契約書見たらオプションもう一個ありました。
・ジャッキキット
あと、レスキューセットの名称ではなくて
・エマージェンシーサポートキット
でした。 >>599
何を求めるかじゃないかな
s4は前乗ってたけどスポーツ性低いと思う
静かだしアンダーだしパワステ軽いしCVTもっさりだし >>732
今回のオプションはどうか分かりませんが、
今までのスバルのドアミラーオートオプションは自動開閉をオフするスイッチが無いので、いつでも原則オート動作します。
オート動作させたくないシーン、
例えば積雪が予想されて閉してしまうと次に開するとき凍り付いて開かなくなってしまうから開いたままにしておきたいとか、
狭い所やなんらかの理由でキーON後にミラーが開いて欲しくないシーンとか、
そういう時でも自動で開閉してしまい、スイッチでワンタッチにキャンセルする事ができません。
車内のミラースイッチとの連動ルールで使い分けるとか、
アクセスキーのリモコン早押しオンオフとか、
そういう裏技で回避する手もあるといえばあるのですが、そういうイレギュラーなテクニックを身につけておく必要があります。
また、必要性が乏しいとき、例えば自宅や勤務先の駐車場が広いのでいちいちたたむ必要が無いという場合でも必ず閉するので、
ミラーの動作頻度が飛躍的に増大します。
ちなみに、スバルのドアミラー開閉機構は壊れやすいことで有名です（エビデンスはありません） >>737
ただでさえヘイトの高いスポーツカーが
狭い駐車場や路駐しているときに申し訳ない感を出すのに必要
てか、新車発売直後じゃなければマットやナンバー枠のセットみたいに
見積もりのオプションに入れずに判子押す直前に何か付けてと言えばサービスしてくれる可能性高い装備
何か新たに付けるわけではなくそこそこの車種は全車元々付いていて設定だけで動作のオンオフするようになっているって聞いた この車ってスポーツカーなのか？w
パワーないしブレーキも貧弱だしw >>742
でもロードノイズはうるさいんでしょ？s4
スポーツカーだからといってガーガーゴーゴーのロードノイズは不要
必要なのはエンジン音、吸排気音であって アイサイト付いても物理的には足変えれるけど、事故した時の任意保険は、ユーザー側の部品取り替えにより適正に機能する前提が崩れてても保障してくれるのかな？ 貯蓄額30万を3000万と誇張する5chでは外車なんて激安中古のそれとしか認識されんよw 車種すら言えないんだから型落中古なんだよ察してやれww ベストカーに月末から予約みたいに
書いてあるけどbrzと違って
現車無しで予約なの？ >>738
え ミラーへの接触を気にするの？逆じゃね？
ボディへの接触を減らすのに俺は絶対畳まない。 写真も貼れないガイジがこのスレに何しに来てんだろw最低でも現行で1000万超えの輸入車 キーとID付きなんだろうなww >>763
車屋は車種毎の任意保険入ってないから車種の名前の任意保険証書とキー＆IDで完璧ww >>751
ロードノイズどうだったかなタイヤによるんじゃないかな
車内でエンジン音排気音は少なめだったなマフラー変えてたけど >>712
拾い物のゴミ画質＆IDなしw
しかもID変更の自演失敗してますよw
1番大事なところでwwただの馬鹿だったかw >>772
ID変更てw
自分の車で自分でかっけぇ言うの普通じゃんwwww 駐車場までわざわざ行くわけないじゃんw
保険証券と鍵はあるぞwみたい？w 何の話？
デフがどうなってるのか気になってるが、誰も触れてこないが スポーツカーで思い出したけど新型もタイヤ4っつ乗せれるのかな？
前の86のこだわりポイントだけど みんなかまってやれよ、せっかくUPしたのに可哀想w
必死に更新ボタン連打してそうじゃんw >>716
エンストするからクラッチ切る機構いるくね？
マツダのMT車とかどうなってるのやら 新型ジムニーも付いてるけどエンストなんかより止めるの優先だから、クラッチなんて切らないよ。 納車です。試乗車の純正カロ9インチナビはcarplayができないことがわかって、
急きょ純正アルパイン7インチの後継機（Carplay可）を付けようとしてたけど、
一昨日担当から連絡があって、新試乗車に純正アルパイン7インチをつけた写真を見せてもらったら、
あまりにもショボすぎて電装系のOPはとりあえず全部キャンセルして様子見中・・・
社外で付けようにもまだ装着キットが存在しないから進退両難だな・・・
どうすればいい？ >>783
納車後にアルパインの9インチ買ってすげ替えるのは?
7インチは売る ちなみに、この内容でオーダー入れてるけど
ナビは純正じゃなくて、アルパインの7インチ後継機(Carplay可)を仕入れてつけてもらう条件だけど
値引きは1円もしてくれないんだが・・・値引きの余地ありそう？
https://imgur.com/yrOWFtT >>779
開発者トークでもタイヤ、メット、工具箱が積載目標って言ってたしカタログにも書いてあるよ >>788
端末替えて何事も無かったかのようにレスしてるなお前wwww
お前は何のってんだよwww 大径ローターと4POTキャリパーでいくらくらい？
ブリッツとかから出てたかな… ディーラーの担当からAT試乗車の案内あり
8/21試乗予定。東京スバル●●店 >>789
ナビは社外で後から付けるでいいと思う。
社外のアルパイン9インチならCar playも使えるし
Sで5万値引きあったけど、Rだと違うのかもね。
>>786
試乗車も店舗移動してるみたいだから直接電話するのが確実よ バックカメラとドラレコ連動で6スピーカーにも連動するのでなさそうだから仕方なく純正9インチだわ
なんで今どきAndroidAutoすら無いんだろな にしか見えないって
そりゃ見てるだけならガワだけスポーツカーでなきゃおかしいだろ >>781
アイサイトで停まらなきゃ駄目な状況はエンストで良いだろ
マツダは知らんけどTSSは止まるで
>>711
この車なら多少ハードル上がるだけで
下げた状態でそれなりに使えるようにエーミングなりする手法がすぐ確立されるだろうけどね >>751
BRZは気分を高めるために擬似エンジン音をスピーカーで鳴らしてますって公式が動画で言ってたよ
その後に五味さんの試乗動画見てエンジン音すげーって喜んでるのを見て悲しくなっちゃった
86は分からんけど擬似エンジン音システムはロードノイズやらの誤魔化しに感じてしまうから嫌いだな 誤魔化しなのは間違いないが
ロードノイズは関係ないだろ
というか確実にオフにする事が出来るから気にするのは買わない言い訳にしか見えないよ >>792
エンドレスのが先代のBRZ用で25万くらいだった気がする
俺は先代の純正ブレンボを移植するキットとか出るのを期待してそれを待ってみる >>783
あのくらい下の位置につくなら、パナの10インチでもいいと思うけど、CarPlayいるなら微妙だね >>729
僕は白のミッションで、オプションなしです。
気長にまちます。 >>805
白、良いですね。
僕も白とシルバーで悩みましたが、
シルバーにしました。 >>804
10インチは左右が干渉しそうな気がする。。 >>716
そんなほしいか？よっぽど余所見して運転してるんだな >>783
OPはやめて、社外DAが出るまでipad貼り付けて我慢するに一票 この車のシルバーはチープに見える
スポイラー付けるとチープさが際立つ >>751
2022年からの騒音規制でタイヤノイズまで加味されるから、絶対的に各種音量を抑えないといけない
ただそれでは味気なさすぎるのでサウンドクリエイター()なんかで、室内にのみ音量をって事じゃなかったっけ 先代
2012 デビュー
2017 sti sport 価格差20万
新型
2021 デビュー
2016 sti sport
ずいぶん先だな・・・
新型が出た今先代ファイナルのYouTubeを見ると、連中の手のひら返しすごいな >>810
オプションはロック連動の
電動格納ミラー
でも、前の86にはなくで
スバルの部品取り寄せて付けたけど
ON-OFFが無くて耐久テストみたいな
商品だわ(笑) >>802
改造パーツで逆位相の波形ぶちこめば静音化出来たりして？ エンジンOFFで自動的に畳まれるミラーより、リバース連動ミラーのが欲しいな >>812
一瞬gtのロゴが無かったら実写かと思ったわ
駐車場？の86と映ってるやつとか拡大しないと本物に見える >>826
さすがにミラー畳むスイッチは昔からあるよ
軽自動車にもあったし お盆休み後にMTのSTIパーツ沢山付き試乗できますってさ
もう購入済みだから自分の車来る前に試乗するか迷うw ナビの取り付けキットって、BRZが先行で発売しているのでGR86が納車される頃に出ますかね？ 今時フロントガラスに
なんのカメラも付いてない車って
ビンボ臭いな >>815
都内の機械式駐車場、特に係員が常駐してる都心の駐車場は「ミラー畳んでください」て言われるから必須 >>811
見えないだろ。
無料色の中ではシルバーが1番格好良いわ。 >>812
やっぱ先代86の方がカッコ良いな
現行はなんかオーラを感じないな 先代86がカッコ良過ぎたな
後期型はダセェけど
なんか新型BRZってRX7からRX8みたいな劣化感感じるな 先代86にはオーラはないだろw
値段なりだよ。
新型は実車見てないから何とも言えんが。 >>840
センス悪すぎ。前期なんか一番無いだろ。荒らしは失せろ ズンロクにはオーラあったよ
俺がまだよく知らん頃はこの車は到底買えないんだろうなって思ってたしそれだけ良いデザインだった
Z35といい新型BRZといいRX8といいR35といいなんか見た目劣化していってるの気になるわ >>711
レガシィにせよレヴォーグにせよアイサイト有りのモデルで車高下げてる車なんていっぱいあるじゃん
アイサイトを有効にできるかは別だけど ここは新型スレですよw
買う気もないアンチは巣へお帰りw どっちもカッコいいと思うけど…優劣付けたり貶めたりする必要無いのに何故争いが起きるのか謎 >>843
まぁ個人の感性だから仕方ないな
後期型の顔の口の形クソダセェなって思うし前期型が至高過ぎた
バックライトも前期型の方がええわ 型落ちはいつも新型妬んで来るからね。
そんな奴に限ってメーカーに金落としてない中古乗り率高いw 新型の方がカッコ良いと思ってる奴って居るの？単純に知りてえ オーラとか言っちゃうの恥ずかしいからネットだけにしなよw 旧型は何回か乗ってみたけどやっぱトルク不足が堅調で買わなかったな。
新型は7/31に試乗して速攻オーダーｗ >>845
特定整備って知ってる？
新型86/BRZのアイサイト付き車は間違いなく特定整備対象車に入ってくる
これ以上は長くなるので自分で調べて まあ300万の車なのでオーラなんてないし値段なりだよ
新旧のデザインは基本同じ路線だし好みのレベルでの違いでしかないが新型のBRZが好みかな?新旧を比べるとやっぱり旧型は古臭く感じるね >>851
だからTwitterで「新型BRZ」で検索してみろ
デザインを絶賛してるツイートわんさか出てくるから ダックテールのトランク側に溝付けて
良かったです。 今回のBRZもD型とかでてくるよね？
毎年改良されていく感じでしょうか？ >>862
スバルは年次改良が大好きだからやるんじゃない？ 正面は86はダサくなったな
エアロでどうにかしないといらないわ
BRZはそのままでも格好いいレベル
後ろは昔からいまいち
ダックテールになっただけましかなレベル >>863
ありがとう。だよね～
量産初年のフィーバック反映したモデルまで待ってみようかな。 外見は文句無い
だがグローブボックスの上の妙な段差は何なんだ
あれ埋めて平面にするパーツ出るかな… >>858
アイサイトキャンセルする前提ならどこまででも下げられるのね
したいかどうかは別として
MTにアイサイトつくようになってもメーカーOPとかになるかもしれんね どうせマイナーチェンジ何回もあるんだから
買い時なんか、欲しいと思った時が買い時でしかないんだわ
結果的に買った時期により有利不利が出来るとしても
そんなの後からしかわからんのだから もう契約しちゃった者の遠吠えです、ええ
納車楽しみ。
せっかくなので残クレなるものを
いちど利用してみようと、申し込んだが
納車日もわからんうちに頭金振込むのって
なんだか切ないな。 まだ欲しい段階だが、白かシルバーか迷う
リセール優先なら白だろうけど >>870
俺も残クレでオーダー入れてくけど、担当からは納車日がわかったら頭金入れれば大丈夫ですと言われた。 >>874
ザンクレが一括払い出来ないのは何とかならんか？ >>876
スバル残クレなら一括で途中返済できるよ、一部返済はできないけど。
下記はスバルHPから
Q
残債務を一括で支払うこと（早期完済）はできますか？
A
可能です。「クレジット残債照会依頼書」をプリントアウトし、必要事項をご記入の上、ご本人確認のために免許証等のコピーとともに郵送またはファックスでお送りください。
その後、弊社より残債回答書を郵送またはファックスにてお送りいたします。受領された残債回答書に基づいて、弊社指定の口座へ「残債」の一括振込をお願いいたします。※振込手数料はお客様負担となります。
Q
残債務の一部を繰り上げて支払うことはできますか？
A
いいえ。一部を繰り上げて支払うことはできません。 >>877
白かマグネタイトかで最後まで悩んで白にした
第二候補で悩む人は多そうな気がする 877>>
俺はマグネタイトグレーでオーダーしてる >>868
うん、そうじゃないんだw
新型86/BRZが特定整備対象車に指定された場合、アイサイトに係る部分、若しくは影響する箇所を整備、改造した場合必ず再設定(エーミング)をしないといけなくなるんだよ
車高を下げるってのも影響を与える改造になるのでエーミング必須
ぶっちゃけあるチューニングメーカーの人に色々試した上でアイサイトは車高を下げても動作に影響は無いって聞いたことはあるんだけど、国の制度が変わる上で無視出来なくなって来てるんだよね
で、オプションカタログ見てもらうとわかると思うけど、1cmしか下がらないサスでもMT車限定ってなってるだろ？
って事は、メーカーとして今後アイサイト装着車の車高ダウンを認めないって考えがあるんじゃ無いかとも考えられるんだ
そうなると正規ディーラーなんかじゃ車高を下げた車のエーミングを拒否してくる可能性も十分考えられるし、それ以外のショップや工場じゃ、まだエーミングが出来ない所の方がほとんどだと思う
まだ予約注文の段階の今じゃなんとも言えないけど、今後変わって行く制度の中で今まで通りに行かない事も増えていくので注意はしといた方がいいよって事ね >>882
頭金で全額払うのを現金一括といいます。残クレになりません。 残価以外の額を一括にしたいってことでしょ
気持ちはわかる
でも出来ないので、限度いっぱいの頭金にして
月々の支払いが申し訳程度にある形にしたよ 繰上げ一括で払っちゃっても
残クレのオマケの修理費補助は３年間残るって聞いたし >>886
残存価値は不変式だから、頭金を限界まで入れて、数か月後に途中一括返済すれば、特典は残って利息はほとんど払わない、メシウマｗ 延長保証系は一切入らなかったわ。
買ってすぐにサーキット行きまくるの担当者も知ってるから、サーキット行くと延長保証とかは保証外になるから付けませんねw
って言われた。 >>883
ああメーカーとして認めるかどうかって事ね 読み違えてた Twitter見たらやっぱ先代の方がデザイン良いってツイートばっか見つけたけども エコーチャンバーでしょ
人間は見たい物しか見えない生き物なのにそれを加速させるのが今のパーソナル広告システムだし、自分と似た傾向の意見がオススメに出てくる だいだいスバルのこの車に限らずどこのメーカーのどの車も先代のがデザイン良かった例なんかないんだわな。 残クレって、見かけの支払いは安いけど、パーツ交換に制限があるし、所有権が自分にないから、売る時や他メーカーに乗り換える時に面倒なイメージしかない むしろ先代の方がデザイン良かった例しか知らない
新型になって大抵劣化してる >>898
RX7のどれだよ
初代が一番ってこと？ これアームレストなさそうだなw
これはいただけない。
ドリンクホルダーが後ろ過ぎるのも不便で危ない。
運転中は飲み物触れないな。 >>901
アームレストは先代みたいにオプションでしょ MTでクーペならドン亀車でも『スポーツカー』になるんですね～ >>899
美醜は感性、好みの問題だって何回言ったら分かるんだ馬鹿が
「新型のデザインは旧型より劣っている」優劣の基準と劣っている具体的な箇所と理由を書いてみろ
「俺は旧型の方が好きだ」「俺は新型のデザインは好みでは無い」であれば何も文句は言わん 痴呆老人に何言っても無駄
同じ質問を何回もする
自分の言ったことは忘れる
初代スレと新型スレの区別がつかずに毎日徘徊する
もうボケ老人のそれよw 新型はカタログのサイド画像とか見ると相当カッコ良さそうだけど、ザイズがいかんせんコンパクト過ぎて迫力があるかと言うと難しいところ。せめて横1800は欲しいところ。 >>905
何をそんな怒ってるのか知らんが普通に顔とリアでしょ
見て分からないならそれで良いんじゃないか？お前は >>908
別にそんなに怒って無いけど
主観で好みを語るのなら別にその人の感想だから好きに書けば良いけど何故「他のみんなもそう言ってる」という嘘を吐くのか理解出来なくて馬鹿だなと思っている
自分ひとりの意見じゃ怖くて主張できない小学生を見てるような気分
「普通に顔とリアでしょ」って主観中の主観で優劣の基準じゃ無いじゃん？貴方は世界自動車デザイン大賞の審査委員長か何かなのか？ >>910
だからお前が良いならそれで良いんじゃない？
Twitterとか見ると新型のデザインはあまり評判は良くないけどね
やっぱ先代と比べると劣るってのは俺は思うね >>911
貴方は本当に理解力が足りないし論理的に物事考えられない小学生だね
>Twitterとか見ると新型のデザインはあまり評判は良くないけどね
って賛否を集計でもしたのか？都合の良いツィートだけバイアス全開で見て全体意見の様に語るのが意思薄弱でアホっぽいと貴方を煽ってるだけよ
まともな皆さん、荒らしてスマン >>907
しつこい！！このサイズが良いんだって何回言わせるんだ！！！！！！！
デカイのがよけりゃ他の車買えや！！ >>909
ほんとその通り
この横幅キチガイは同じことしか言わない荒らしだからスルーで >>913
2020年式のBM乗ってますので。
ありがとうございました。 >>914
なんかくせーと思ってたらやっぱりだったか 今更金がない以外に旧モデルを買う理由はない
デザインは主観だし思い入れで変わる そいつアホ過ぎてあちこちで馬鹿にされてたM2C乗りじゃないの
本スレでも相手にするなとか言われてた >>920
どいつこいつも車晒せない奴ばかりw
つまり？ >>920
本スレってBMスレか？w
お前はBMに何の用があるんだよw
そもそも本スレwなんかお前みたいな阿保しかいないからなw >>915
>>918
ところでダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー
スク水に一番近い色はどれだと思いますか？
教えてください >>912
集計したも何も検索かければすぐ分かるけど
してみたら？
デザインに関してお前が良いならそれで良いんじゃねぇ？
俺は新型あんまカッコよくねぇなとしか思わんけど ドリキンが新型は
パドルじゃなくMTに乗れって言ってるｗｗｗ >>920
そもそも俺みたいな口悪い奴が好かれるわけないし好かれたいとも俺は思ってないんだよ阿保w >>918
何で急に無視するんですか？お願いします！！一度で良いので教えてください！！ 一番安くて乗り出し350万とか高すぎだわ
こんなん若者買えないよ
ベースはキャリーオーバーでエンジンもボアアップしただけなんだからもっと安くできるだろ？
250万で作れるよ ハイテン材とかで剛性を150%アップしてるからプラットフォームの金型も新規になるし、金型使用上限回数も少なくなる。
プラットフォームが同じだからコスト掛からないとか無知を晒すだけだから辞めとけw
しかもエンジンはほぼ新設計
https://motor-fan.jp/mf/article/1636/ 高くなるなら剛性アップなんてしなくていいってw
そもそも先代で剛性不足なんて聞いたことないし誰も望んでねーよw
高くする理由並べてるおまえってどの立場だよタコw 誰も買ってなんて頼んでないんだから嫌なら買うなw
ここでどんだけ叫んでも安くならないし
貧乏人は型落ち中古をどうぞw >>918
無視しないでください！！あなたしかいないんです… スイスポが絶賛されるのはコスパの良さ
あれを300馬力、四駆にして400万円でーす、なんてやっても誰も喜ばないのと同じw
そこがわかってない どんなに叫んでも安くはならんよ。
文句あるなら買わなきゃいい。 高くて買えないとか言ってる奴はスイスポ乗っとけよwww 剛性不足は散々言われてて後期でもちょこちょこ改善やってたのも知らんのか？
スイスポもいい車だしコスパ良いと思うよ。でもクーペがいいし金には困ってないから快適装備等々は最初から付いててありがたい
安いのがよければ旧型のRAでも中古で買えばいいじゃん100万ちょっとで買えるからコスパwww良いだろ？ 高くて買えないアピールしても自分の稼ぎの無さを嘆くしかないわな
旧モデルの中古でも買えばいいのに >>942
多分、文句があるから買わないのではなく
新型車の発売が始まって皆が楽しそうに試乗や見積もりの話をしてるのに
自分は買えないから文句言ってるんだと思うよ
しばらくして落ち着いたら、他の新型車スレを荒らしに行くからそれまでの我慢 みなさんは公道でドリフトとかするの?
自分は出来ないので旧型位の性能で安くして欲しかったです 旧型と性能同じで何故安くなるのか疑問を持たないのかな 電子制御の塊の現行がトラクションコントロール殺さずにAE86みたいなドリフトしないと思う。
土屋圭市のデモ走行はチューニングしてトラコン殺してると思う これ300万の車だぞw
これが買えないとなるともう軽自動車しか買えなくなるんだがw 普通に買えるけど維持費を考えるとなかなか手が出なくなるな
ハイオクでリッター10キロだもんな >>944
その剛性不足で普段乗りで何が困るの？笑
論理的に説明せよw >>948
すんげー頭悪そう
ゼロから開発するのとベース車を弄るの、どっちがコストかかりますかーって話
開発費はとっくにペイしてるであろう初期型のキャリーオーバーである新型は安くならない理由はない 正直中古のズンロク買った方が万倍良いよな
ズンロクの方がカッコいいしスポーツカー感あるし
しかも新車で350万以上は馬鹿らしい
350万であれ買うならもう少し頑張ってZ買う >>956
Zにオプション付けたらほぼ500万になって
500万なら素のスープラ買う。
スープラにオプション付けたら600オーバーで
この金額なら素のケイマンを買う
ケイマンにオプション付けたらいつも間にか1200万オーバーで
この金額なら素の911買う
911にオプション付けてたら・・・・・ >>706
最近の車はみんな電子ウインカーになってるのかと思ったけどそうでもないのね ドリフトは販売店が90年代みたいに公道爆走前提にしたチューニングショップ目指す気がないからよくわからんアニメフリーク向けニワカマシンになると思う。
そしてターボモデルはレクサス車として600万で売ると >>954
街乗りなら燃費のいいハイブリッドのコンパクトでも買っとけ 86が8月末予約開始ならお盆明けにはカタログ入るのか？ スープラなんて中身BMWだからグループ企業内でどうにでもできるクーペなら86ベースだわな。
前86はボディ強度不足でエンジンルームに余裕があってもターボ化諦めたのだから今回はターボ化なり派生車はあると思う。 >>964
新型86/BRZにターボ付けたらスープラが売れなくなるからつけないと思うよ スープラはBMWへの持ち出しで儲からないから廃盤にされるコースはあると思う。 >>954
リア周り剛性が不足するとタイヤからの入力に対して車体が弾性変形してサス、ダンバーに適正に荷重が伝わらずストロークが阻害されコーナリング時の荷重移動が制御しにくくなる
フロント周りの剛性、特に横曲げ剛性が不足すると転舵した時に発生する変形によって荷重伝達が阻害され反応遅れが発生する
ボディ全体剛性が低いと路面、エンジン振動による振動が増え静粛性、乗り心地が悪化する
他にも色々あるけど頭悪い人に言っても無駄なので割愛
サーキットじゃない一般道でもこの差は十分に分かる。剛性改善が必要なければ旧型でも十分良い車だから新型に拘らなくても良いと思う 正直もう旧型86の中古は100万ちょいじゃ買えんよ
大体200万オーバーする
事故車のオートマなら150万とか130万とかあるけど >>957
輸入車なんて維持費かかるのにアホ過ぎw
コスパ求める人は1番手を出さねーよ ポルシェで新車買う人は300万円分くらいオプションつけるのが普通らしいからな
素のケイマンとかちょっと笑っちゃう 旧型でも事故車じゃないマニュアル中古車は普通に250万以上したりするな
値上げした？ >>969
初期86が出た時にそんな指摘した評論家やプロドライバーはいたんですかー？笑
それがすべてw >>971
俺はもともとベンツのってたから関係ないんだが・・・
それに、輸入車は車検と保険がちょっと高いだけで全体的な維持費は価格相応の維持費なだけだよ。
国産車でも同水準の価格と性能なら輸入車とくらべて格段に維持費が安いわけではない。
ヤナセも最近は車検と点検代が安くなってきたし。 あんま車板て覗かない方だったがIPまでついてるのがよくわかったｗ… >>974
お前本当にバカだな。比較対象ないのに初代最初でそんな話になるわけないじゃん
それがすべてw って語彙なし論理性無しが論破した気になってんなよwww >>972
ほんそれ。この金額ならもう少し頑張って〇〇を～とかいうやつは現実をわかってないｗ 次スレ立てようと思ったけど規制に引っかかってて立てられなかった
埋める前に立ててくだされ >>980
350万ならZを～というやつがいたから皮肉ってただけだよ
そんな理屈ならスープラを～ポルシェを～もが成立するからね。
もう少し頑張って違う車を買うんじゃなくて、自分が決めた予算内で何としても収めるのが大事ってこと。 >>982
いややっぱずれてんよー
頑張ってZ買うならさらにもっととはならんだろ >>951
> >>934
> 社会人2年目だけど買う気満々だよ
定年後2年目だけど買う気満々だよ コスパ求めたら国産なんか1ミリも買う気にならんわなw
しょうもない車しかないんだからw >>962
レクサス版のニュースが出た頃に言われてたのがRCの廃止
で、86レクサス版がその穴埋め
金持ち用にはLCがあるし86レクサス版は庶民向け >>977
いや、剛性って比較で語る話じゃないだろ >>991
新旧で改善、向上してたら比較で語るでしょ？
50%捩り剛性向上した！その効果で足の動きがいい
60％フロント横曲げ剛性向上した！その効果で応答性がいい
ボディ全体剛性が向上した！その効果で静粛性、乗り心地がいい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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