[三菱] コルト・コルトプラス Part75
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三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
※2012年12月国内モデル生産終了
公式アナウンス（最終モデル2011年7月）
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4487.html
M・Cネット、コルト・プラス中古車検索（RA含む）
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?areaC=XX&;carC=MI_S008*MI_S009
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【三菱】コルト・コルトプラス Part74
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549635656/
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【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581330691/
基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止 >>683
あーもう1万5千円くらい使ってこれからシンサレート買うというあり地獄状態だw
良かったことは助手席のフェルトがびしょびしょで雨漏り発見できたことかな 今更気付いたんだけど後輪にはフェンダーカバー付いてないの？どっかに落としたのかな？最近ハンドル切ってもカバー擦ってような音しないし >>682
> 既に吸音材だらけでワロタw
発売された頃のネット記事の開発話で軽量化のために吸音剤だけで車内を静かにできたから制振材はほとんど使用しなかったて書いてあるの見た。
ソースはググっても見つけれなかったんで誰かわかったら貼ってくれ。 >>686
？？？
後輪は前輪みたいに左右に動くわけじゃないからなにか異物とかなければ擦れるはずはないんだが…なんだろね？
後輪にフェンダーカバーはない。
だから道路に細かい砂利があると跳ね上げてボディ下部に当たってパリパリ音はする。 >688有難う、タイヤハウスをレアルシルトで真っ青に染めます 総和40年代までのクルマってフェンダーカバーがなかったけどコルトもそんな感じ？ 天下の三菱が庶民の為にクルマ作ってやってるんだから感謝しろよ
というのが基本スタンス 三菱車乗ってた当時の知り合いが何かにつけては他社製より三菱が優れてるって言ってた 世間知らずな自分は鵜呑みにしてたな若かった
あれから年月過ぎて 大衆の支持の得られないメーカーと仮したのは切ないな 昔の三菱はセレステとかラムダとかカッコいいくるまもあったのにな >>693
三菱車全般に採用されているETACSは優れた装備だと思う。
今はどうか知らんが当時は優位性あったと思う。
今だと他社でも車格の低い車にもついているのかな？ 初代デボネアの頃が三菱のピークでしょ
それ以来は他社に埋もれるクルマしか作っていない デボネア ディアマンテ ギャラン ランサーとバランス良く揃ったところに割って入ってきたランエボが邪魔 国策企業なんだから御料車くらい作らないといけないんじゃないの？ 三菱は韓国とズブズブで皇室反対の立場だからねえ
秋篠宮家が使ってるのが不思議なくらいだわ いま車のロービームが切れちゃって急いでホームセンターにきたんだけどH7って書いてあるやつはどれでもつくの？
koito o-11 H7っていうのがひとつで1780円で
GRX-69 H7 4800Kっていうのがふたつで1280円
ハロゲンバルブ3800K H7 3800Kっていうのが1980円
どれでもいいならふたつで1280円のにしたいんだけど もしかして自分でやると光軸っていうのがズレちゃう？ そのための規格化なんだけど色温度が高いやつは被膜がある分だけ暗くなりやすいのでおすすめしない。光軸は、まあ、後で確認すれば。
後期型はH7なんだ。前期型はH1だったから暗かったなぁ。 コルトのライト交換ってバンパー外してえらい面倒なんだろ
自分でやろうとは思わないわ ありがとう
明日買いに行く
暗いほうがいいんだね
アクセスはサービスマニュアルにハンドルを逆にきって下から開けろって書いてあった 何か拘りが無ければLEDバルブ入れてもええと思うよ
中華かよくわからんメーカーのバルブさえ入れなかったらハロゲンと変わらないカットラインが出るし、ハロゲンより普通に明るいよ 何も拘りない
ただ切れちゃったから急いで変えたいだけ
でも２年後の車検は金かかるって言われてるから乗り換えちゃうかも H1はシェード有りH7はシェード無しだっけ？
シェード無しのH7でコンバージョンすると光漏れない？
HIDは遮光処理が無いとハイビームと同じようになって迷惑ライトになったもんだが… オイラも次の車検は通らないかも言われたからLED入れたいな
ディーラーてやってくんないかな？ >>706
暗いほうがというか、光の色を白くしてる(ガラスが青色に着色してる)ほうが、暗くなるし見にくくなるってことかと。
ちなみにタイヤハウス内からアクセスする場合、プラスチック製のファスナーを外すことになるけど劣化でボロボロ割れることも多いので予備は入手しておいたほうが良いかもです。 koito o-11 H7 1780円
にした
青くなかったし、ふたつあっても使わないなって思ったから
作業は知識ゼロで40分かかった
下から手探りでバルブの留め金を外すのがとても苦労した
心配された通りにクリップの爪がプラスチックの劣化で1つ折れた
紙テープ巻いて太くして突っ込んだ 参考までに…
ハロゲンランプは点灯中にフィラメントが徐々に蒸発していくため、1000時間とかの有限寿命となっている。
したがって、片方切れたということは… >>714
片方切れたら両方換えるのが良いね。
ディーラーはめんどくさがるけど。 70年代はハロゲンは沃素へっとランプと言われて高級品だったんだぞ
明るすぎてなかなか認可が下りなかったんだ
あの頃は規格品のシールドビームが主流だったからな 人に聞いてからでないと買えない情弱は情報を貰えるだけありがたいと思えカス 三菱乗りは品が悪いですね
もっと勉強した方がいいですよ こんな過疎スレでマウントとられるとは夢にも思わなかった 脳が萎縮して性格の弄れたジジイが住まうスレだからね >>718
5ちゃんに来なくていいよww
こういうのまじイラネww
って釣られておくわ これは言われた方が怒ってるのか、周りが起こってるのか分からないけど、釣られる必要性まったくないよな
逆に5ちゃんのノリまんまだし 5MTは、1.5Cかversion Rだけだっけ？ 店のガラスに映ってテールが点いてないのに気づいたが叩いたら点いた…
いーかげん買い換えるかこのボロ コルトのHIDってそこまで明るかないし配光も横方向が狭いけど、ハロゲンリフレクター+LEDバルブよりは見やすいな コルトって2002年11月発売だから
20周年なのね。おめ！🎊
さすがに初期型はもう見かけないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
