【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part22
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無理な場合はレス番指定して依頼すること
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part20 (21)
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1622287978/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレpartナンバー誤りにつき訂正
ワッチョイ復活 >>1
たて乙
アンチウイルスポーレンの割引券をやろう(´・ω・)っ◻ フロントガラスの水垢とるのに安価でオススメありますか？？
ちなみに、重曹では取りきれなかったです。 >>4
キッチンペーパーにシリコンオフを染み込ませてサッと拭くだけでピカピカや
ガラコなんかでケア忘れずに >>6
パーツクリーナーは基本的に金属に使うもんや
まあそこまで神経質になる必要はないけどゴム類につかんようにしたらええんちゃうか
俺は金属にも樹脂にも使えるシリコンオフが万能と思ってる(個人の感想です)
話ずれたスマン オーシャンブルー取り扱い昨年までとか知らなかった、、 ラングラーの人気色ってなんなん？
自分のいいなーと思う色ことごとく人気薄なんだけどww 奇抜な色買うと
最初は良いんだけど、飽きるのが早いんだよなぁ >>23
4月の終わりに注文しました。黒のサハラです >>24
そうなんや、俺は5月の終わりやからまだまだや、、
おめでとう！ 前スレで日本に来てから割り振りって言ってた人居るかい？
7月納車確定の人現れたけど説明ヨロシク >>26
昔はそうだったんだぞ
入船して日本で降ろす予定の車両を中国で降ろされて届きませんとかZARAだったし ※5月にYahoo知恵袋で入港の事を見かけたよ↓↓※
全く同じ車種ではないので参考になるかわかりませんが、WRANGLER UNLIMITED SPORTのブライトホワイトを1月末に注文しましたが4月頭に納車でした。
納車の一ヶ月ぐらい前に日本に入ってきましたの連絡があり、それからは逐一登録が済んだとか、整備に入るとかの連絡があり、一週間前ぐらいにはっきりした納車日の連絡が来たかなって感じでした。
すでに説明は受けてるとは思いますが、私はアメリカから日本へいつ何が何台入るかもわからない、店舗ごとに入る台数もわからない、と聞かされました。ただ売上が多い店舗ほど入る台数が多いみたいなことは言ってましたね。
あと、不定期にちょこちょこ入ってくる感じで2月と8月にドーンとかなりの台数が日本に入るとも言ってましたが、うちは全然関係ないタイミングの分でしたね…
注文の前にディーラーからは半年～一年は見ておいてくださいと言われてたので思ってたより早かったなぁという印象です。
納車まで待ち遠しくてたまらないですよね。 よく考えたらアメリカで何が何台船に乗ってくるって情報を日本に知らせないわけないよね。だからあっち出る前から各ディーラーに割り当てられてるんじゃないかな？ だから、本土で組み上がった時点で車体番号が割り振られてその番号で誰のところに行くか決まってんだって！ 本国で決まろうが日本で決まろうがマジでどうでもいい
なんでそんなにムキのなってんの？ ラングラー の入国の割り振りにおけるオーナーへのお知らせまとめ
以前はJeepはFCAが輸入、販売を取り仕切っていた
日本に輸入されて検品のちに各ディーラーに割り振られていた
2021年1月にルノー等扱うPCAと経営者統合しStellantisとなった
統合されたのだから良いシステムを導入されるのは当然
という事でPCAが行なっていた
本国から出港時に輸入国に車体番号などが知らされ
各ディーラー→オーナーへの連絡が行われるようになった 中の人じゃないと確定しない話を永遠として楽しいのか？
カスタムの話しよーぜ FCA→日本に入ってから割り振り
PCA→本国出港時に割り振り
ステランティス→本国出港時に割り振り
つーことでもうこの話題やめよう >>33
限定車で台数少ないものは、ほとんど発表時には決まってる事が多かったけど、ナチョまだ残ってるんですかね？残ってても昨日今日でなくなると思いますよ。 >>38
言いたいことは伝わるけど、「永遠と」はヤメレ
恥ずかしいからね >>41
どうだろうね。うちのディーラーはオレンジのスカワンは売れ残って30万公表値下げして売ってたよ。
奇抜な色は微妙なのかもね。 >>33
自分も見てきて契約しようか悩んでるところです。かっこいいし可愛いんだけどやっぱり派手すぎて早く飽きちゃうかなーと、それにリセールもなんとも言えんでしょー？ まあ一代決心して買うような車ちゃうしな
セカンドカーサードカーとして遊び倒して乗る車やな
リセール気にしたり残クレ族は白黒サハラどうぞ >>46
なんやお前金持ちアッピか
年収なんぼや
エビデンスうpせえ ものは試しでハイオク入れてみた。ノッキング全然しないし気持ちいいなコレ。 >>48
ハイオクは病みつきになる
最初はレギュラーだったけどその次からはずっとハイオク
たいした差じゃないし
このままハイオクにしちゃえば
いちおう言っておくといまのハイオクには洗浄剤は入ってない >>47
すまんなあそんなつもりは無かったんやがな
今の年収は100～2000万くらいの不安定な仕事や
20代の10年間必死で頑張ったんで死ぬまで道楽するだけのお金はあるで Parkviewだっけ、リアカメラの時の線みたいなのが出ない確率が8割ぐらいなんですが、この不具合って直す方法ないですか？ >>46
なんで白黒サハラ買ったら残クレ族になるのー？？ >>52
アホ！！！
人気カラー (無難な色) は残価取りやすいっていうことやろ！！！
読んで理解せえアホ！！！ >>52
効いてて草だけど
買ったらではなくリセール考えるならって意味でしょ 残価保証型ならいいんだけどな
どの色買っても関係ないし >>51
俺も問い合わせたけど「バグです」って言われた。対処法を教わっただけで根本的な解決にはならなかった >>46
定期的にこういう嘲った言い方する方いますが世間から絶対ズレてると思います。だって乗り出し600オーバーですよ？
高級車とは言いませんが簡単に買える車ではないと思いますよ、今のラングラーは ローン組んで車買うやつはアホとか言うけど一生に一回くらいは好きな車に乗りたいやん！ レインガーターに取り付けるカーサイドタープでオススメあったら教えてくだされ
ハイエース用じゃ長過ぎるし
今は鹿隊長のフック使ってます >>56
対処法はどんな感じです？
自分は聞いたら日本版にデータを書き換えるときに発生するバグだって言われて新しデータを更新するしか改善策は無いって言われて本国が対応しなきゃどーすることも出来ないって言われました 前スレでユーコネクトのアップデート情報出てたけどどーなった？あれもガセネタ？ >>57
自分も好きだからやっと買ったからああいう人ホントに嫌いだ >>61
エンジンを切って15分ほど放置だそうです ナビほとんど使わないけど、2016年で止まってる地図をアップデートしてほしいな >>51
年式うp
>>62
ガセじゃないって言ってんだろ🤬
しかも‘ あれも’ってなんだよ、怒るぞ🤬 >>64
その対処法で行くと、夜帰宅して翌日運転する時は常に正常でないとおかしいよね？
それを対処法と呼ぶのは無理がある気がするのは私だけでしょうか？ >>68
その通りだね
エンジンリスタート後も8割でNGならそれは対処じゃないね >>68
スリープさせて再起動してるだけだからね
何回かやると復帰するｿﾞ
対処じゃないとかの言葉遊びしてなんの意味があるのかと小一時間 エンジンオフ以外の再起動方法付けないのは開発者が無能だから？ 64だけどゴメン。寺に言われた事を何も考えずに記載してしまった ポケットにキー入れたまま洗濯したかもしれないんだけど、ドアは開けられた
実は耐水だったりする？ >>75
私もポケットに入れたまま洗濯しましたが、特に不具合ないです 7月の限定はソフトトップのルビコンと3ドア？のが出るんだっね？
2021下半期の限定事情詳しい人教えて。 俺の2021年の下半身の事情をそんなに知りたい訳？ えーっと、ポークピッツ繋がりで質問なのですが…
・タイヤ
ヨコハマ ジオランダーX-AT かBF KO2 AT 285/70R17
・ホイール
KMC KM542インパクト マシーンド17インチ8.0J
ナットは5に変えて履こうかと考えてはいるんですが、
素人なりに計算をして、考えたところ、ややハミタイをしてしまうと思うのですが、ディーラーからは入庫はこの程度なら大丈夫とのことでしたが、同じように履かれてる方いますか？
※間違えや指摘等とかあれば、教えて頂けると幸いです。 どうかハミタイ警察がきませんように。
分かる方が丁寧に答えてくれますように。 ハミタイ警察だ！手を上げろ！
不正改造は立派な犯罪です！
STOP 不正改造！ これのオートクルーズってストップ機能のみですよね？
停車を繰り返すような渋滞だとオートクルーズ使わずに自分で運転するしかないんですか？ >>84
停車３秒以内なら再スタートするよ
まぁ渋滞中じゃ殆ど使えないけどね、逆に疲れる >>80
そのハミタイが10mmに収まってんなら車検OKだし入庫もいいよってことでしょ >>86
ありがとうございます！
チェロキーやコンパスにはストップ&ゴー機能が搭載されてれいるので、マイナーチェンジでの搭載に期待します。 オーバーランド仕様のクロームが欲しい フロントグリルとサイドミラーカバー あれ純正で売ってくれないのかな？ >>89
Chromeではないよ。シルバー塗装です。 >>88
無理っしょ。だって電動パーキングブレーキじゃないし。
機械式から電動に変えるのはこの車では難しいぞ。 >>89
クロームといえばスクランチだな
薦めはしないけど >>93
ストップ機能はあるから減速から停車までアシストされるんですよね？
停車後3秒経過してACC解除されるとブレーキも開放されてクリープで進みだすのですか？
停車保持し続けられるならやり用はあるようにも思えますが… >>96
あー、それはどうしようもない感じてすね。 moparの2インチリフト考えてるけど、他に何がいるの？
予算組むから教えてください >>75
2回ほど洗濯したけど、完全防水ではなく中に浸水してたので、やっちまったあとは蓋開けて電池抜いて乾かしてから再使用しないとそのうちサビて壊れると思う >>98
ウマやジャッキや工具類ややる気や筋肉かな マイチェンでコンパスについた大きいナビにならないかな >>91
ありがと 塗装なんだ。クローム調カッコいいからしたかったんだけどな >>101
ラングラーは厳しいんじゃないかな？配置的に大きいナビはもう置けなそう、後期？はあんまり変わらないと予想 >>98
俺の経歴
リフトアップキット30万
タイヤ15万
ホイール25万
前バンパー20万
後バンパー25万
背面強化リロケ10万
ウインチ20万
前後ラテラル10万
エアインテーク15万
マフラー15万
フェンダー15万
ラック、ヒッチ類30万
シートカバー5万
電動ロックバー25万 ←今ココ
うーむ、208買えたな >>106
それってDIYじゃなくて付けてもらったのか
施工が大変なのもあるけど大半が簡単に付けられるのに
自分でやりゃ半額で上がったな >>107
確かにタイヤ組むのだけは出来ないけど、あとは工具とスペースあれば自分で出来そう。 >>107
いや？好きだから全部自分でやるが？
ほとんど個人輸入というかアメリカンインテイクとかJAUSAの人に代理購入で送って貰ってる >>89
自分は2019年のオーバーランドに乗ってるけど、グリルとミラーのシルバー塗装が初めは嫌だったからカバーつけてたわ。今は気に入って外してるけど。グリルは3ピース構造だから高いんだろね。 気になるのは3つ
リフトアップしてるのにタイヤが15マンって
@3マンってことだよな
背面強化までしてるぐらいだし
どこの国のタイヤ履いたらそんなに安くあげられるのか？
エアインテークで15マン？
エアインテークだよな
フェンダーも塗装も含めたら安いけどそのままなら高くね？
と、まぁ気になるところは多々あれど
人様の買い物だからこれ以上は言わない >>111
アメリカンインテークかなら納得
タイヤがどこのだか教えてくれ >>114
ジオ003の37インチ
1本2.7万くらいだったぞもちろん新品 >>115
そんなもんで買えるんだ
勉強になったわ >>113
バンパーも気にならないか？
高くても15、6だと思ってたが >>106
すごいなｗ
自分でやる時間ないからショップでやってもらうわ！
予算組みたいから必要なパーツ知りたいのよ
リフトキット
タイヤ
ホイール
ヒンジ強化するやつ
大径タイヤ背負うやつ
あとなにがあるといいの？ >>117
スパイダーとかスミッティとかでいいなら15万出せばお釣り来るんじゃないか？
かっこよく無いし他人と被りまくるけど ルーフラック検討してるんだけど、屋根に負荷かかるから雨漏りしやすくなるとかありえる？
錆が嫌だからアルミにしたいけれど種類少ないねぇ インスタ見てたら車体下に装飾ライト入れるのかっこいいのか？好みの問題だとおもうが俺みたいな意見が大半だろ？ >>119
37インチ以上履くならフロントバンパーをショートタイプにした方がいいと思う
背面嵩上げしても37もしかすると35でもだけどギアRでパークセンサーがピーピー反応するので一々オフが面倒ならキャンセラーがあると便利
ロアアームはキットに入ってるっけ？無いならいるかな
2インチアップでもラテラルは調整式に変えてもいいかも
2インチでアクスル中央とは聞くけど割と個体差でズレる
後はサイドブレーキのダウンブラケットとか
まあ細かい物は費用的に大したことないしいいか >>122
ジェプッセッンの呪縛から覚醒してゴリゴリやってるインスタグラマーいるな
ライトだけじゃなくあるもの手当り次第つけてる感アリアリでセンス悪くて下品 カスタムでセンスわかるよね。
なんでも付けたもん勝ちと勘違いしてる人いるけど、本気でカッコ良いと思ってるのだろうかと不思議に思う。 ラングラー本体の時点で世間からはそういう目で見られてるから人のカスタムには何も言わないことにしてる 地面照らすのは結構グレーゾーンだけど、車検に通る範囲で道交法も守ってるならお好きにどうぞ。
ただし光軸上げ気味のLEDヘッドライト車、おまえは震度計 やはり下品とか思ってる人いて自分の感覚と似ていて安心しました
まあ個人の自由なんでああしろこうしろとは言わないけど
トランスフォーマーじゃないんだからなんでも付けるなよとおもいますね >>131
がしかし、それがいいと思っている人もいるわけで
とやかく言わないけどなんでもつけるなとか、2行目と3行目が矛盾してるわけで
まぁお互いのカスタムは尊重しあうのが一番平和やぞ >>121
innoのinna520がいいんじゃない？バーも含めると若干高さあるけどな。 但し、不正改造はNG！
STOP the 不正改造！ たいしたカスタムやってないけど
気がつけば不正改造になるところがチラホラ出てきてしまった
ここに画像上げることが不正改造警察にエサを与える事になるので
もう出さないと誓った ここは情報をいただくだけで、発信はしない方がいいと思います。 >>133
情報ありがとう！
取り付け金具にスチール使ってないかショップに聞いてみます。 エビちゃんインスタ依存性から抜け出そうと必死にもがいてるのかな >>134
中の人は規定トルクでちゃんと締める事に注視してくれればそれでいいよ
ドレンボルトとかホイールナットとかバカみたいなトルク辞めてくれ >>139
ホイールは流石にトルクレンチだけど、ドレンって大概手ルクよな
みんな思ってるよりかなりトルク弱いから、ほとんどがオーバートルクや YouTubeの疲労peakさんの動画参考にしてカスタムしてる 次は…ふむ…
ttps://i.imgur.com/MibQ4Hz.jpg いやあるね
整備場の道具が壊れてるか
整備員の頭が壊れてるかどっちか スポーツ、サハラで１番売れてる色ってなんですか？
自分は担当の方にやっぱり黒白が売れてますねーと言われグラナイトを購入し納車されてから半年ほど経ちますが、グラナイトしかほぼ見ないです。たまに黒も見ますが…都内の23区外住みですが他の地域だと違うのかなーと思ったり…みなさんのご意見感想を聞かせて下さい^ ^ >>146
よく見る
①グラナイト
②黒
③白
ほぼこれだろ@東京城南地区 >>148
あんなところでは買わない
チェッカーモータースだぞ
二束三文の外車をムダに高値付けて
世田谷の田んぼ育ちの金持ちを騙くらかして成長してきた会社が母体なところは嫌だ わかる方いたら助かりますが、19年式アンリミスポーツ乗ってますが、スポーツのウィンカーやポジションランプの機械をサハラなどのLEDに変更した際は抵抗機いりますか？またΩ数も教えていただけると嬉しいです。 >>149
さすがに200オーバーでは締めないと思うけどなw >>153
確かに非力な整備士揃いだろうから
ホイールナットを110nmでやりそう >>155
煽ってるつもりなんだろうけど
そんなのも理解出来ないからポンコツ中の人なんだって言われても
反論できねーなw >>156
うむ、全くわからんw
新人類には疎くてな… よくインスタとかで、飛び石によるガラス破損を見かけるんですが、頻発事例なのでしょうか？
もしそうであれば何か対策等されてる方いますか？
現在、納車待ちのため、実際に既に乗られてる方の意見をうかがいたいです。 >>158
高速メインの使い方だけど飛石はないです
速度、車間距離さえ気をつけておけば大丈夫 >>158
前走車から放たれた石を避けるのは不可能なのでとにかく車間を広く取る。
特にダンプやら工事車両、アウトドア系車両の後なら尚更。
自分も加害者にならないよう時々はタイヤに小石が挟まってないかチェックする。
対向車からの被害を軽減したいならスピードを出しすぎない。 ガラスが立っていて前面投影面積が大きいほど被弾率は上がるよね 晴れたから在宅勤務の合間に弄るぜ！
ステアリングの切角調整とセンター出しだ
時間あればボンネットダンパーも付けよう
楽しいなこの車 >>161
それもあるけど、車高が高い分被弾率は下がるよ。
車間や車速を気にしててもダメなら運が悪いだけ。 >>158
現在高速7割で4000キロ
納車の時ガラスプロテクションフィルムも考えたけど
メンテナンスと価格等考えてやめた
小さい針でついたようなチッピング痕は2、3箇所あります
気休めにフードカバーつけてるけど石には効果ないでしょうねw
車間距離取るしか仕方ないですね >>162
ボンダンは断熱材ちょっと切らないとダメなヤツ？ バック時のガイドラインが表示されない現象が頻発に起こります。
皆さまはどうですか？ >>166
助手席側Aピラー
ここが最短でグローブボックス裏のアクセスもしやすい
>>167
そうそう
切るというか十字の切れ目を入れただけ
ダンパーつけたは良いがボンネット閉める時に届かねーや
引っ張りベルトでも付けるかね
また楽しみが増えたわ >>170
じゃあ自分買ったのと同じボンダンだ
まだ取り付けてないけど
一人でもできた？ >>171
余裕
取付は上が先ってことだけ注意
まあやってみれば気付くけど >>172
ありがとう
涼しい日があればやってみる >>168
よーくありますよ。自分の場合エンジンを切って15分程放置すると戻りますね >>174
ありがとうございます。
そうなんですね。前より大きい車なので慣れるまでが不便で困ってまして。。。 >>159
この車はフロントガラスが立ってるから飛石のリスクが高いんだよ
車間距離、速度を上げたとしてもよくみたら傷だらけ
脳内オーナーだろ？いつかラングラー乗れたらいいね >>176
速度を上げたらリスク増えるだろw
おちつけww JKから通算で25万キロ走ってるけど、飛び石による大きな傷はついたことないな。
高速は基本80キロ巡航、車間はなるべく30m以上、トラック・バスの後ろは極力避けてる。
参考までに。 リアのヒッチキャリア使ってる人に質問。
バックで駐車する時の後方センサーが役立たずになるのは分かるんですけど、リアモニターも何の補助にもならずほぼ荷物だけ見てる感じになりますか？
あとは走行中のブラインドスポットモニター機能も使えなくなりますか？ >>180
センサーは全く使い物にならなくなる
カメラは荷物の高さ次第空なら使えなくもないが移設すれえばいいだけ簡単に出来る
ブラインドスポットセンサーは普通の積み方なら反応しない なんでフロントバンパー変えて
センサーをそのまま移設しただけなのに
ピーピー誤作動するんだろ？ >>182
不思議ですよね？僕も1箇所どうしても誤作動するようになってしまったので、VWの安いセンサー買って交換したら治りました。参考まで。 センサーの探知する電波？が円じゃなくて長方形に出てるらしいよ
だからセンサーの場所は純正と同じでも、向きが純正と変わると地面とかいろんなものに反応するようになるってどっかで見た気がする >>184
なんとなくそんな気がしていろいろ試しましたが、僕の場合は同じ向きで、1箇所のみ誤作動だったので、よくわからないですね。 >>182
ナンバーフレーム追加しただけで反応するセンサーだし、角度が少しでも変わったりするとそりゃねぇ センサーオフにして汎用のを後付けした方がいいよ
スクランチのは高い上に評判わるいし。 >>181
ありがとう！
ひとまず運転中の死角サポートはギリギリ幅のヒッチキャリア付けない限りは大丈夫そうですね。 >>182
同じ状態になった事がある
原因は配線を無理に引っ張った所があった為
余裕を持って引き直したら直った 超音波センサーは綺麗な円錐で超音波が広がって無いから、向きが微妙に変わるだけで余計な物に反応しやすくなるよ。
無理矢理近くに付けると相互干渉することもあるし。 センサーといえばACC制御してるのってルームミラー裏のカメラ一つなんですよね？
よく距離感間違えないもんだなぁと感心してるのですが、リフトアップすると信頼性微妙になります？
リフトアップ無しでも前にバイクが入ってきた時や、信号待ちのケツに付ける時は自分で減速しちゃってますけど、その辺もACC任せでいけるんですかね。 信号待ちのケツ付ける時、減速しだすの遅過ぎて怖いからいつも自分でブレーキだけど、アレちゃんと止まるの？ ACCで走ってると
運転下手になったね、って家族から言われる >>194
今回こそはギリまで粘って実験しようって思うけど恐怖心から早くにブレーキ踏んじゃうけど、耐えれるのスゲェ >>192
そりゃまぁ再学習しといたほうがいいんじゃないの カスタムパーツをちょこちょこ買って家に届きはじめてるんだけど肝心な車が納車日未定...納車されないわけないんだけどなぜか不安になってくるww >>198
FCAジャパンのヤクザなやり方です。金を振り込んだ？ >>199
ヤクザwwwいえ、振り込んでないです！！！ どうせならエンジンも含め全部品取り寄せて1台作っちゃえ 一年で完成するシリーズだとすると一冊15万円/週くらいか。 樹脂部分がボディと同色ってゲレンデに憧れてるんだろうな この車買ってこんだけカスタムにかけられる人ってどんな仕事してるんだろ。
動画はそっ閉じレベルだけど、経済力には興味があるね。 現在、来月の納車待ちで、ヨコハマ ジオランダーX-ATとBFG KO ATでタイヤ悩んでるんだけど、やっぱりノイズの拾い方とか変わるんかね？
乗られてる方の率直なメリットデメリット等の意見あると助かります BFG勧める奴は本当に比較した上で勧めてんの？
単に自分が履いてるからゴリ押ししてるだけ？
煽りじゃなくまじでオススメ理由を知りたい
KO2にしてもKM3にしてもノイズがすご過ぎるし特にKM3は低速時の車内ビビり音がヤバくないか
俺の経験では、オンロードメインならMTはジオかオプカン、ATならデューラー
オフするならジオx－mtが欲しいが毎回履き替えが面倒だから結局マキシスレイザーに落ち着く 自分はホワイトレターのタイヤ履きたかったから。18インチなのでKO2にした。17だったらオプカンRTにしたかな。 BFG好きだしヨコハマはジェプッセッン信者御用達っぽいので素直にKM3
KM2からの格段の進化に感心 >>215
なるほどホワイトレターがあったか
RAV4プラドにBFGが多いのはそのノリだろうね
>>216
ジェップセン信者こそBFGだと思うが
KM3は進化してあれってのがヤバくないか
サイドパターンが割と好きなだけに性能が残念すぎる BFG はロードノイズと乗り心地は気にしない。とにかく見た目！って人向けでしょ。 バッテリ抜いたら、モニターのインターフェース変わったんだが… bfgでもkm3とko2じゃ違うしな
街乗りサハラなのでko2 >>221
もう一回バッテリー抜いて15分待ってから付けてみ >>223
ありがとう、走り出してしまったからあとでやってみる >>223
リアカメラ無効になってて焦ったわ
助かった、ありがとう！ 今日とか雨の音凄かったけど、どうしようも無いのかな？ >>226
コースは3つ
松 moperヘッドライナー
竹 中華ヘッドライナー
梅 イヤーウィスパー MAXXISのAT-771も気になるな。
サイズあるっぽいのにレビュー見かけないのは何でだろうか。 雨樋対策してる人いる？
市販品の角みたいなやつとかレール以外で >>229
マキシスもモンスタもコスパは良いけど
ホワイトレター履くならbfgかオープンカントリーじゃねってなる
特に一般的なサイズだとそれが顕著に感じる
上記の二つを素の状態で見た事ある？
一度見だ方がいいよ >>231
自分のは今月納車したばかりですが特に対策されてる感じはないんですが、、
簡易対策ってどんなのでした？ 疲労なんちゃら氏のYouTubeプレゼント企画2日前に当選発表の動画上がってるんだけど、インスタ見ると3日前に当選して品が届いてる人居るんだよね...
応募もしてないし動画も見てないけどヤラセなのかただ単に動画が遅いだけなのか
まぁどっちにしろインスタ見た人は良い気分にならんとちゃうかね >>233
Aピラーに変なラバーが増えているじゃろ… >>235
仕事が忙しくて動画の編集が後回しになりました。 CarPlayの無線化のやつで
中央のコンソール内のUSB端子が常時給電って話の続き。
これ一定時間経つと給電切れるっぽい。
しばらく経つと待機中ランプ消えてる サス交換した人、必要なくなった純正サス一式どうしてますか？
自分のやつはスポーツのやつなんですけど、一応とってるって人いますか？ >>227
安くて効果ある奴はどれ？今日の雨で鼓膜が破けかけたわ 今日の東京の雨？
あれは雹まじりだから
そりゃうるさいよ >>240
安いならこちら
してても音楽は聴こえる
何と「松」の1/200の価格
https://i.imgur.com/Zm1Egun.jpg >>244
自分もルビコンのだったら何となくとっとくかなー。
やっぱスポーツのやつなら特にいらないか。
回答ありがとうございます。 205だが、よく見るとナンバーも晒してるし、堂々と違法をYouTubeで晒すのは通報ものだな。
アップした本人はドノーマルだから関係ないかもしれないが、こんな仲間を売るような奴のオフ会には参加出来ないよ。 >>245
カスタム車の運命だがノーマルじゃないと下取りで買い叩かれることあるぞ
カスタムやってる店でも最初はノーマルじゃないと買い手がつかなくて～みたいなこと言ってくるぞ >>238
ですよね。自分が常時給電を確認してるのはラゲッジルーム内のシガーソケットですね >>232
あー、アウトラインホワイトレターは認めない人？
KO2がショルダーのパターンも含めて見た目が良いのは間違い無いと思うよ。
そういえばあれ重い重い言われてるけど、比較してる結果見た事無いんだよね。どこかに比較したサイト無いのかね。 ゴリゴリにカスタムしたラングラーってマジでダサい。どんな車でも言えることだけど、度が過ぎるとダサい。 >>250
俺はほぼノーマルで乗ってるけど、カスタムしまくってるラングラーみてもダサいと思わないよ。むしろ金持ってるなーと思うだけ。自分の車なんだから自分のしたい様にすればいいし人の車なんてどうでもよくないか、、、それをダサいとかここに書き込むのは違うと思うけど。心の中に留めとけばいいのに誰かに共感してもらいたいんだね カスタム欲があるけどそっちに回す金がない人の嫉妬書き込みの事例ですね 車検に通る範囲のカスタムならご自由に。
趣味の方向性が合えば参考にさせて頂きますよ。 車検が通らないカスタムって、事故が起きた場合には保険を使って賠償金支払われるのかな？？ 自分でデジタルインナーミラーつけたんだけど、リアカメラの配線通すのすごい楽だなこの車 >>254
同乗者と被害者に対しては何があっても基本的に支払われる。
薬物や飲酒でも被害者に対しては支払われる。
この場合の同乗者は微妙なところ。
明確な違反がある場合は人身も車両保険も運転手には一切払われない。 インパネ楽なんか
自分でTVキャンセラーやってみようかな >>247
ん？6年落ちJKハードロックは80%ついたし、1.5年落ちJLサハラは105%ついたけど
まあJLは中古高騰時期だったけど >>255
やってみた人は分かるけど、無茶苦茶ガサツな内装だよなwだからすごいやりやすい。
電源の取り出しが少ないのが、唯一の面倒なところ。俺はエンジンルームから一本引っ張ったけどさ。 >>260
やるまではいろいろ考えてしまうけど
いざやってみると驚くほど簡単
フロントパネルは＋のドライバーだけで取れるし
ピラーのグラブハンドルは10mmのロングソケット
バッ直もエーモンのリレーとかさえあれば常時ではなくアクセサリー電源としても使えるし
唯一面倒だったのは助手席のパネルを外すのに
グラブハンドルが後ろにある状態でボルト外しぐらいだったかな
そこを外すようなカスタムはする人いないだろうからあれだけど >>252
そうかな？
ノーマルが好きだ！ゴリゴリが好きだ！とか自由に意見言っていいじゃん。
あんた嫌味な人だな。 自分はライトカスタムだけどこないだ彼女と居る時ゴリゴリのラングラー居て空飛んで行きそうって言ってた(笑) >>264
その車を見て彼女が言った言葉は
ディスってんではなくカッコいいと言ってるように取れるんだけど
何はともあれ末永くお幸せに >>241
いや普通の雨、雹は降ってなかったけどあんなに音がするとは。。ヘッドライナー付ければ多少改善されるかな？高すぎて悲しくなるけど >>268
原宿あたりは雹降ってた
付けちゃいなよヘッドライナー
安い中華のでも無いよりはずっとマシ
それと真面目な話
本格的に真夏になると両面テープが定着する前に暑さで柔らかくなって落ちてくるから
決断は早めにした方がいいよ >>266
バニングを空飛びそうって言ってるのと同じじゃないですかね… カスタムは汎用的な要素排除して自分の好みに特化する行為だから、他人が見たら大抵ダサいもんだよな
大勢が見てカッコいいカスタムなんかこの世にない カスタムに関する勝手なイメージ
ホイールとタイヤ ほーんいいね。
USバンパー 定番よね。
キャリア関係 キャンプ好きなのね。
作業灯、ウィンチ 本格アウトドア？
リフトアップ なるほど。
パイプフェンダー ハミタイ 近寄らないでおこう。 ナチョいい色だ。しかしこんなに年間に限定車出す車ってほかに無いよね。
そして売れまくるんだから、商売上手、「限定」に弱い日本人。かく言う自分も
JKは限定買ったけど（笑）
しかしどんどん高くなって、もう手が届かなくなるかも自分は。 >>276
限定でまくってるよね、3年でこんなでてるからいずれそこら中で限定走ってそう ジープのWebやカタログの色は白黒以外全く当てにならない。他の色は現物見るかUSの販社か個人投稿の写真を見るようにしてる。 >>276
こんだけ限定車出ると白黒グラナイト狙い以外は本国のカラーが限定車で導入されるのを待つよね
2年前に買ったけど同じくもう高過ぎてついていけないわ
ゴビ出たら乗り換えようかと思ってたけど無理 ここ１～２年で言えば限定車じゃない方が販売台数少ないでしょｗ
総販売台数のうち一体何割が限定車なんだろうね
６～７割？？？ ディーラー行くと
先ず現在の限定車と残り台数言われて、どうですか？ってシステムになりつつある >>281
ラングラーが売れてると言っても月間1000台程度
で限定車は1回当たり200台とか
割合としては多いけどカタログ版より多いなんてことはないだろうな 限定だから台数自体は少ないけどそこら中に色々な限定車走ってておもしろそう！俺は通常のだから羨ましいけど >>283
まさかラングラーがそんなに売れてるとは知らなかった
じゃ１割（年間で限定車が千台前後とすると）にも満たないんだ～ 意外！ >>283
昨年の販売台数だと518台/月
2019年だと419台/月
一千台っていつの情報？ 先輩方にお尋ねします。
納車日が決まったのは ある日突然「２週間後に納車出来ます」とかでした？ >>289
そー言われたから聞いてるのかな？
自分の場合はもっと前から聞いてましたよ。
ディーラーから聞いた話なんですが、今展示用とかで在庫が長時間売れずに置いてると回収されて別の売れるディーラーに回されるって話聞いたことあるからもしかしたらそんな感じなのかもね >>289
俺の時は在庫あったから「1ヶ月後に納車しますね～」で終わり >>286
調べりゃすぐ出てくるのに
その古い知識更新しとき
https://president.jp/articles/-/45926?page=1
日本での一番人気モデル「ラングラー」は、2021年3月に月間販売台数1123台（同年同月Jeep全体の約58.3％）を記録した。 >>290
契約した時に納車日は分からないと言われて、１ヶ月以上経過してもなんの連絡ないもんで不安になってきお尋ねしました。
半導体、コロナの問題あるけど、１ヶ月経過したんだからせめて1年なのか半年なのかそれくらいは知りたいなぁ 
>>293
それもわからんから困るんだよなぁ
入港予定台数は一応出てるけどあくまで予定だし… >>292
横から失礼しますが、季節変動って言葉ご存知ですか？ >>292
おー、あり。
3月に初の単独1000台越えって書いてあるね。
Jeep全体だと前年度比で3割増で好調よね。今年も全体1000台/月を割ってる月が普通にあるけど、単独平均900台/月くらいを出せれば本物だよ。そうでないといつもの四半期末ブレのたまたまチャンピオンデータになっちゃうからねぇ 頑張ってほしいわ。
輸入車組合も会社別だけでなく車種別で月次情報開示してくれればいいのにね。 自分は比較的出始めの頃に只のサハラ買ったんだけどこんなにしょっちゅう限定車出るなら限定車出るまで待てばよっかた >>293
大丈夫っす、俺も注文してから1ヶ月半経つけど音沙汰なしです！！ >>293
冷たい言い方かもだけど、連絡が無いって事はまだだって事だから大人しく待つしか無いと思うが...
自分は納車の1ヶ月位前に教えて貰えた気がするけどよく覚えてないなぁ
注文した以上早く欲しいっての分かるけど、来ない訳じゃないから程々にしないとハゲるよ
セグメント別で出てるぞ！ FCAジャパンが現在のインポーター
ディーラーはそこから車を差配されてるって事よね。
アメリカの倉庫渡しでどれが納車されるのが決まるのか、日本着で割り振られるのか？
急に納期連絡が来る辺りは後者か？
チェロキーの時に聞いた話だと、日本に到着しても各所を日本仕様に変更するので1ヶ月くらい更にかかるって言ってたな。で、いつ出荷されるのか分からないとも言っていたので船が着くまではインポーターが情報くれないのかもね。
どこまで本当なのかは知らんけど。 >>301
おー、ありがとう！
ってか統計データベースで選ばせてくださいよw
3月に1000台越えした1Qの総計が1972台
平均657台/月 1,2月は480台/月か。
去年の4Qから堅調だけど今年は年平均600台/月いけば御の字って感じね。
JLになって毎回ベスト20に入るようになってるから、モデルチェンジして本当に売れるようになったのね。 >>293 >>299
元々たいして売れない車だったのに（営業マンが必死に頑張らないと苦しい）
勝手に売れちゃう状況となり、ディーラーも調子こいてるねｗ
状況が分からないまでも経過報告をしない（客を不安にさせる）というのは
２流営業マンだと思う >>304
狙われて盗まれるような車ではない
車内にキー置いてコンビニで買い物とかならどの車でもあり得る
>>304
ノーマルなら個体差はあるけど
普通に乗る分にはほぼ音はしない
タイヤのインチアップに伴うスペアタイヤの巨大化なら相応に
車内に貼るテープや更に大きくなればヒンジキットで対応 >>306
調子こいてるのはメーカー
玉も無いのに協定台数とかターゲット狂ってて死ぬ >>309
CGで出回ってる色だったらありなんだけど、実際の色のコレジャナイ感がなぁ
もう1,2トーン暗ければCGに近い感じになりそう。 >>298
リセールは既存の白黒スティングレーの方が圧倒的に高いぞ >>310
俺は逆だな。
コマンドグリーンまではなくても、もう少し明るい方が好み。 理想は、OD色のような感じならめっちゃ好きなんだけどね。 純正フェンダーでタイヤとホイールを変えようと思うのですがハミタイしないようにするにはオフセットの数字をどう気をつけたらいいでしょうか？
タイヤは285/70-17あたりです >>312
俺もコマンドグリーンがいいな
サージグリーンはちょっと暗い >>314
机上だけじゃ無理だぞ
今フェンダーからどれだけ余裕があるか調べるのが先
その上で、タイヤが285なら純正から15mm外に出る
次にホイールだがリム幅が8jなら6.35mm、8.5jなら12.7mm外に出る
オフセットが+35なら9.5mm、+0なら44.5mm外に出る
という計算をして純正からどれだけ外に出るかシミュレーションしていくんだよ >>314
ツライチ狙うなら凧糸やらで実測しないと個体差かあるので無理。
失敗が嫌なら各種ワイトレ買って自分で試すのが安上がり。
コンケイブホイールでツライチ狙うならショップにお願いするのが一番安全。
安全なのは8J +41
キワキワでアウトかもしれないのが8J +35
だっけな。
ラングラーだとわざと太いタイヤを履かせてタイヤだけでツライチ狙うのもありなので、そうなるとどのホイールがいいとか分からん。
あとはグレーな事やってるとディーラー入庫拒否になるのでほどほどに。 オレのツライチを見せたい衝動w
だけど過去の経験から止めておくすまん 向こうのホイールはどれもハミタイ前提なのが辛い
パイプフェンダー作るか汎用ラバフェンで逃げるか >>310
天気によって色味の見え方がかなり変わるよ。
曇りの日はブラックと見間違うくらい深い緑色になるし、晴れの日は抹茶色くらい明るい色になって楽しいよ。 >>318
見てるぞ…
〇
／/ /⌒ﾍ
`/⌒＼ ／ /＿_/ ｜
｜ Ｙ＼ ／ヽ/ ｜
ヽ ヽ ニヽ/ ニ ｿ /
＼ | (９) (９)Ｖ
`| ⌒ 〇 ⌒ ｜
(ヽ ( ﾄー―ｲ )
`)/ﾆヽ＼ ヽ二ノ ／
｜ ニ| ＞ー ＜
｜ _ノ／ // ＼ >>322
みんカラ辺りで ラングラー ツライチ
でタグ付けておくと皆んな幸せw >>320
そう、その晴れた日の色が明るく見えすぎるのが個人的に嫌なのです。
天気によって見た目が変わるのは楽しくていいんですけどね。
80周年チェロキーのライトブラウンストーンとか、アメリカで出回ってる写真をいくつも見たけど、全然別物じゃん！ってなったしw みなさんタイヤの件ありがとうございます。
計測の仕方まで教えてもらいとても助かりました。
今後のためにもスクショしておきます！ また面白い特別仕様車でてきたなww
２ドアルビコンにソフトトップとか完全に趣味の車だね かっこいいっすね！でも本当によく限定車でますねぇ！！ >>327
Webでツライチ計測辺りで検索して、写真付きの説明見た方が見落としも無いし分かりやすいかと。 https://i.imgur.com/vjPyR3R.jpg
みんカラから拝借
このホイールって限定車用だったりする？
めっちゃ好みなんだけどディーラーで買えたりするんだろうか >>333
それルビコン純正じゃないの？
ヤフオクとかにいっぱい出品されてるよ >>333
MOPARのルビコン専用
ルビコン純正なのでディーラーでは買えないかな。
USもの輸入してる業者か、オークションか、その辺の中古タイヤショップ巡ってればあるかと。
業者から新品で買うならアレの黒が選べるよ。 >>333
ラングラーの並行とカスタムの両方をやってるところに問い合わせすることをすすめる
相場よりバリものを安く譲ってくれるよ こんなカッコいいホイールが純正で付いて来るならルビコン買えばよかったかな
サハラの純正も好きだけど18インチというに苦しめられているわ
ヤフオクは嫌いなのでショップ探して聞いてみるありがとう >>336
便乗質問ですみません。usサハラの純正バンパーがかっこいいなと思うんですが購入するには並行車を扱ってるところに問い合わせるのがいいでしょうか？ディーラーは扱ってなさそうかなと、、 >>338
それでもいいけど
新品取り扱い店あるよ
ただ金額がたぶん想像してる倍ぐらいするけど https://www.clearmotion.com/
これ凄いな。
これならMT履いてようが乗り心地に問題無さそう。 >>338
whaコーポレーションかキャルウイングあたりに聞いてみるといいかと。。。 >>338
そういうところにありがちな理由は、カスタムしてから納品するから取り外したパーツがそのまま倉庫に眠っているからなんだろうなと思うよ
おれはホイールとタイヤのセット5本をヤフオクの相場より安く譲ってもらったよー
まだ在庫あるって言ってたしね 確か寺でルビコン純正のホイールセットで70くらいって言ってた 338です
色々調べて電話して聞いてみます！
ご丁寧に答えていただいてありがとうございます！ >>345
オプションカタログに無いからダメかと思ってたw ルビコンホイールなんてヤフオクとかメルカリとかに
新車外しの物がゴロゴロあるだろ ヤフオクは現物確認できないから中古で気を使うのは分かる。1,2万円の買い物ならこんなものかで済ませる事ができてもホイールとなると金額がねー
こんなマイナーな純正を違法コピーの粗悪品で作る奴もいないだろうし、タイヤも毛が生えた状態の納車即外しモノならホイールの歪みも大丈夫だとは思うけどね。 >>349
ヤフオクでもバイク車関連は現地渡し多いから、落札前でも現地行けるなら確認させてくれる人多いぞ >>350
そうなんだ。それなら買いやすいね。
車のホイールだと写真で判断してね。細かいのが気になるなら入札しないでね。
ってのばっかりなんだよなぁ
ショップが出品してるやつなら問い合わせて現物確認できるんだけどね。 中古のホイールだったら買う前にいろいろ聞くけど、新車外しのホイールなら特に何も気にせず買っちゃうな
実際に何も気にせず買って綺麗なやつが来た ルビコン純正ホイールことで書き込んだ者だけどダメ元でディーラーに聞いたらちょうど新車外し品があるということで無料で貰えることになったよ
夕方現物を見に行って問題なければそのまま持ち帰ります >>353
おめ！
それは良いディーラーさんだね。 >>353
無料はすげーな
いいDだから大切にしろよ
CSアンケート10点満点よろしくな！ >>353
無料って納車時に付け替えじゃなくて、追加で貰ったの！？
羨ましいな スペアタイヤは剥き出しの方が断然格好良いと思うんだけど、街で見掛ける９割
の人はカバーを付けて走ってるね
その人達にとってはその方が格好いいということ？それともそんな事はどうでも
いいということ？ >>358
名古屋のディーラーだけど、ほとんどのJLは背面タイヤのカバー外してるってよ。
ウチのも納車時に外してるもらった。 >>358
一度外すとつけるのにえらい苦労するからめんどくさくて外してる ご質問ですが、初期のスポーツでデイライトがハロゲンなんですが、ヘッドライトをイカリングにしたい場合は車検通らないですか？ラングラー はサイドマーカーとデイライトで合計4つだからイカリングまでつけたらアウトという認識でいいですか？
またおススメのイカリングにする方法ありますか？ >>362
その他灯具で300cd以下にしておけば保安基準的にはOK
ただし、ディーラーは基本的に純正灯具以外は通してくれない場合が多い。ディーラー基準はとにかく厳しい。
DRLはご理解の通り片側2灯の時点で完全にアウト。
そして後付け品は事実上EマークのR87に適合してる事が証明されてないとNGなので車検に確実に通る品は存在してないはず。
有名どころはUS仕様の純正品だけど、光軸調整が手動になる欠点付きだっけな。 近くのディーラーが北米パーツを売ってくれる可能性は無いけど、持ち込み取り付け対応してくれるといいね。 >>363
詳しくご説明ありがとうございます！色々悩んでみます。デイライトはハロゲンでもいーですが、イカリングにしたくて調べてました！ ルビコンホイールの者です。
ホイール受け取り後にフジに寄ったらジオランダー35インチの在庫があったのでそのまま装着しました。
ハンドル全切りで内側干渉しますがハミタイ無しです。
カッコいいです。
干渉はスペーサーと切角調整ボルトでなんとかなるようなので週末にでも対策してみます。
ホイールの予算が浮いたのでライノラックのバットオーニングが付けれそうです。
皆さんありがとうございました。 わずか6時間で希望が現実になるという
しかも無料というサプライズ付き
考えてるより行動する者が得をする良い例だよな
おめ
しかしリフトアップ無しで35履けるんだ >>358
街で見掛けるラングラーの殆どがサハラだけどルビコンのホイールみたいにカッコ良くないからスペアタイヤ隠している説 >>360
地域性ってのもあるんだねぇ、俺の話は都内の実績
>>361
なるほど
でもそれは基本的には被せてる方が好きということだね？
>>368
さすがにそれは無いっしょｗ
既に足元の４つ履いてるんだし >>367
考えてるより行動する者が得をする良い例ってもの凄く数が少ないと思う。 >>358
自分は外したいんだけど、週末しか乗らなくて、1日中リアだけ陽が当たるから、スペアだけ日焼けしそうでね >>369
最近はカバーつけてないほうがかっこよく見えてきたからあえて外してるかな
さすがに冬はカバーつけてるけどね
スタッドレス4本純正じゃないホイールに履いてるから、スペアだけ純正ホイールなのはさすがにダサくてw リフトアップどこのにするか悩み過ぎてハゲそうだ
やっぱりモパーは値段なりに素晴らしいもんなんだろか…
マックミズノの動画見たけど絶賛してるね
付けてる方レビューお願いします ルビコンならカバーはつけない方がかっこいいと思うけど。
カバーが邪魔だから付けてる。
あとスペア含めたローテーションやり忘れてて、
そろそろ5000キロ走ったんだけど、
もう新品のスペアはローテーションしない方がいいよね？ ラングラーのオフ会に、トヨタ来るなよ～
空気読めよーw アメリカンインテイクからの荷物って
到着までめちゃくちゃ早いね
やっぱ西海岸だからかな
quadratec慣れし過ぎたかも >>370
こう言う時は素直に肯定しとけばええねん
いちいち白けさすなやｗ >>367
リフトアップはしていますよ
元々大径に変えたと思っていたので え？
みんなスペアタイヤ込みでローテーションしてんの？ お前らに聞きたいんだけどランクルなんで買わないの？ >>378
考えてるより行動する者が得をする良い例を認めたらDQNを肯定するからな。
バカはバカと自覚できないから問題なのに。 >>387
グダグダ考えないで、行動に移す。
成功してる経営者に多いよね。 その成功した経営者の裏には失敗した奴がたくさんいることを忘れたはならない >>388
考えてるより行動する者が得をする良い例やグダグダ考えないで、行動に移す
はDQN行動、成功している経営者は決断が早い。
俺は自営だが個人資産で数億の資産築けた。 >>373
ジャオスのコイルとダンパー付けてる。とあるブログでメチャクチャ乗り心地良くなると絶賛してたけど、自分的にはノーマルと大差ないかな、という印象。まー感動はなかったけれど、悪くないよ。気に入ってる。 >>387
"こういうとき"って言ってんだろあほー！ 何か知らんが数億築けただのアホだのガキの喧嘩かよ
他所でやれ
お前らのくだらんレスバの場所じゃねーんだよ >>394
限定車は全数じゃないけどある程度まとまって発売日前に入ってくるから早く手に入る可能性は高い。 >>395
ありがと
週末にディーラー覗いてみますわ >>392
こういう時も何も判断がぶれる奴は、成功できなぞ？ >>394
カタログ車に比べて、納期は全然早いですよ。自分がそうでした。 >>399
カタログのやつでも早い人は本当早いですよねー！1ヶ月とかで納車の人もいますし。自分は現在2ヶ月待ってますがw ルーフラック買おうと思ってるんだけど
鉄製で40キロあるんだけど重い方かな？ >>394
コロナ前だけど限定車は発表前にクルマ来てるから最短で2週間で納車だったよ
長期連休の絡みで納車は1ヶ月後にしたけど 「こういうとき」が今なのか先なのか、それを見極めることができるかどうか >>401
大体30kgくらいだけど、大きいのなら相応かな。
ベースも一緒に売ってるやつならいいけど、ベース別だとベースの積載荷重次第で大したモノ載せられなくなる場合があるよ。 日本で安くライノラックとかディフェンダーラックに手入らないかな…… >>405
ディフェンダーラックだけはやめといた方がいい >>400
色によっても全然違うらしいからね
俺はグラナイトなら1ヶ月で白なら4ヶ月ですって言われたから迷わずグラナイトにしたよw >>407
えぇ！俺は逆で白のが早いと言われましたね！4ヶ月までは言われなかったですけど白のが人気みたいです。時期などにもよると思いますが。納車までの時間を楽しんで気長に待ってます〜！ タイヤ、ホイール購入考えてるんだが、皆さんどこで購入しました？
ある程度有名ショップや、セット売りしてるところが良いのか、それとも別々に個人で購入し持ち込みなどなど、悩んでまして… 社外ホイールは純正のホイールナットがほとんど使えないってどこかに書いてあったんですがどういう状況で使えないんですか？ >>406
理由を教えてくれ！
一応買う候補だったんだ >>411
あの大きさで30kgもある
錆びると垂れてきてルーフが汚れる
まあなんやかんやラックはアルミ製がええで
無骨()笑な鉄好きならいいんじゃないかな >>410
俺はRAYSのホイール履いてるけど、純正のナットは大きすぎてナットホールに入らなかった 純正ナットはHEX22だからね
あと袋ナットで対応できないホイールも多いね >>413>>414
なるほど、ナットが入らないんですね、、
アメリカンインテイクでナットを見てたんですが、35mmと50mmがあって
ホイールキャップがナット部分を隠すようなタイプがロングでナットが見えるホイールはショートという認識でいいんですかね？ >>412
あーそういうことね
鉄製なのにコーティングされてないのか…… >>415
完全に好みかな
その２点はJLに合うサイズなのでナットの出方がどっちがいいかだけ
スプラインだから一応点検時には車の中にあるようにしておく
>>416
コーティングはしてあるよ
ただ甘いのと荷物の上げ下ろしで塗装に傷が入りやすくて
そこから錆びることがある
鉄パーツは買ってそのままではなく
取り付け前に上からDIYで軽く塗装することが多い >>417
言葉足らず
車の中に「ソケット」があるようにしておく >>381
フロントがだせぇ。
あの手のデザインは中国ウケなんかね。 基本海にも山にも行かない人間なんだけどこの車買ったらヤバイと思います？ >>416
ディフェンダーラック使ってるよ。たしかにもうちょい軽けりゃ良いなと思ったけど、着けてしまえば気にならない。使い勝手は悪くないよ。他に良いものが見つけられなかったから他のものと比較は出来ないけど。 スポーツカー乗ってる人が皆サーキット行ってるとでも思ってるのかな？
好きな車乗れば良いと思うが お前らに聞きたいんだけどなんでGR300にしないの？ お前らに聞きたいんだけどの人と最近ちょくちょく荒らしにくる人は、ちょい前によく来てたジムニーの人と一緒な気がする。 >>421
当社比で9割9分街乗りだからキニスンナ >>422
確かにJL発売直後ってライノラックとかフロントランナー辺りもJL対応してなかったもんな
スーリーとかinnoのバスケットタイプは圧倒的にダサいし 週末になるとどこからともなくキチガイ湧いてくんのな >>430
ライノラック
日本のメーカーならinnoのルーフデッキ >>431
ライノラックってボディ穴開けがネックだよね >>426
よかった！お金貯めて買います
ありがとう♪(´ε｀ ) >>432
バックボーンが無い穴開けないタイプにすればええやん
というかそれにするならラックだけパイオニアにしてベースはスーリーとかinnoでもいい安いし ディフェンダーラック気になってるけど、鉄だと数年後には錆汁まみれになるよね。
アルミ製って考えたらライノ？
別車にアルミ製ラック付けてるけど、錆なんて気にしてなかったから躊躇しちゃうね。 ラングラーの屋根ってルーフラック含めて何kgまで載せれるんですか？ >>416
アメ製だから作りのバラツキが大きいよ
俺のはラックを接合してるビスの穴がガバガバでそこから錆びまくりの錆汁出まくり…
リフトアップして使い勝手悪くなって外したよ >>436
タイガーオートがアルミ製のラック出したね
チッピング塗装してあって見た目はディフェンダーラックっぽい
錆びないし軽いし良さげだね >>439
情報ありがとう。
早速見てお手頃価格で惹かれるけど、サンライダーつけてるから干渉しそう。
あと10センチ短ければなんとかなりそうなんだけど。
フロントの屋根に被ってる部分が無ければ飛びついてた。 >>439
そこ、なんかきな臭いんだよな。
YouTube見て、辞めた。 タイガーオートをきな臭いとなｗ
全く調べてないのか！？ 連投ごめん。
YouTubeで、マフラー聞き比べアップして小遣い稼ぎはいいけど、いくつかは車検対応と違うからナンバー晒さないでくれませんか？
直接言うと雰囲気悪くなるから、ここで言わせてもらうわ。
わかる人にはわかるよね。 現在サハラを購入予定の者なのですが、トランクカーゴのトレイなどはオプションでつけないと、標準装備では、特に何もないような感じでしょうか？ >>445
四角いトランクマットみたいなのはついてくるよ
カーゴトレイってなると別で買わないとだね あのトランクマット要らない
なぜ中途半端なサイズなんだろう
あれいらないからマップランプ付けてくれ 試しに玄関に置いたらちょうどいい大きさだったから玄関マットとして使ってるわあれ 運転席側の後部座席から一番近くボディアースできるのってどこ？ >>449
Bピラーの中
リアシート固定金具
フロントシートスライド金具
エントリーシルの中
探せばそこらじゅうにあるで >>450
ありがとう
どこも塗料噛んじゃうからなんか嫌だなーとおもって
前まで回すしかないか｡ インスタとか見てると「JEEP WAVE無視された～」とか言ってるやつちょくちょくいるけどキモすぎだろ。
対向車の車内とか見てねーし、あほちゃうか >>452
面倒だけど向こうがしてたら無視する訳にもいかないので
とりあえずハンドル上部握ったまま指だけ立ててる
なお相手を見てはないw >>452
自分がやる分にはいいけど、相手に返しを求めるのは違うよね！やりたい人だけやってやりたくない人は無視でいいと思う やり返されたら嬉しい、無視されたら悲しいってくらいで、非難してるワケじゃないんでは？
JEEPWAVEはしたことないけど、ヤエーがそんな感じなんで >>452
せっかくしてやってんだから無視すんじゃねーよw >>452
ラングラーだけじゃない他の車にもあるよ
確かマツダのロードスター 場所もあるよね。ヤエーですら北海道は帰ってくる率高かったけど、関東はダメだった。 みんカラ見ててリフトアップなんか簡単にやってるから俺も道具揃えてやってみた
結論、相当好きじゃなきゃやるもんじゃないな
写真撮りながらとかあいつら化け物かよ 個人的にはMTないと思うよ。
理由はクルコンつかないのと、車体価格が安くなるしさ。新車の検査とかもXMSN変わればめんどくなりそうだし。
出ればいいよね。 >>461
本国でブロンコに大敗したら設定されるんでない？ メルカリにテレビキャンセラーVISITって出品されてて、簡単にテザリング出来そうなんだけど本当かな？5万くらいだから他のキャンセラーより安いし。 >>463
>>464
まーよっぽど無いですかね。gooで見ると1台だけ！並行輸入のアンリミテッドルビコンMTがありましたがいいお値段してますね。
それにどうしても左ハンドルになっちゃうか… JLラングラーに関しては左ハンドルの方が絶対にいいよ。
足元狭すぎるよ。 >>467
絶対と言い切る要因を教えてくれ
足元のためだけに左ハンドルにするのは犠牲が大き過ぎる
もしかして並行リアプか？ >>468
こめん。リアプってなんだ？俺は右ハンのサハラ所有してるが、左足の足首が常時曲がった状態になるから、長時間だと痛くなってくるんだ。
身長180cmあるからかもしれないが。
左ハンのデメリットって大してなくないか？
駐車券取れないくらいだろ。
US仕様のバンパーだし、ETCと地デジ、保証がついてないこと以外は並行が優ってるなって今は思ってる。 左ハンドルのことはよくわからんけど、混み合った交差点での右折時に対向直進車が見にくいのではないかと思っている
伝わるかな？ >>469
国によっては違法なのに逆ハンドル勧めるバカ 事業の一環なんだろうけどオーバーランドなんてそんなに興味あるひと居るんか？ >>469
僕は右ハンのルビコン所有で身長180ですがそんな窮屈には感じないけどなぁ。そもそも試乗とかしなかったの？ >>475
試乗程度だとラングラー欲しすぎるフィルターで気が付かないか、これくらいなら多分大丈夫ってなるw
少しでも気になる点があるなら、エニカや外車のレンタカー借りて長距離走った方がいいんだけどね。 >>475
俺もあんま窮屈に感じんなあ。毎日8時間くらい乗ってるけど痛くもなんともないわ
>>469さんはなんか足に問題あるかもな。昔スポーツで痛めたとか CarPlayに常時電源きてますか？
普段CarPlay有線で使用してますが、ケーブル繋いだままで良いものかどうかが分からなくて。
21年式サハラです。既出の質問でしたらすみません。 >>479
来てるんじゃなかったっけ？
試しに繋いだままエンジン切って、充電されてるかみてみたら？ スチールバンパーって取り付けたままフォグカバー外せますか？
ご存知の方教えて！ >>480
充電されっぱなしですね…
ちなみにケーブルだけ挿しっぱなしの方いますか？ >>481
正規品はわからないけど、中華のパチモンのやつは1回バンパー外して分解しないとフォグカバー外れなかった 俺も好きで買ったから諦めてるが左足のスペースが一番の残念ポイントかな
前車でもずっとフットレストに足を乗せてたわけではないけど
ずっと曲げてると伸ばしたくなる時がある >>482
自分はケーブル差しっぱなしです、1年程度。特に不具合は発生してないですね。 足が開いて乗りづらいなら
この辺に膝当てクッションとかあると楽
自分のは別用途の厚さ5cmくらいのを貼ってる
他人が運転する時に言わないと足が当たって剥がされるから要注意
借り物画像だけど
https://i.imgur.com/odjcPvU.jpg って思うじゃん
試しに運転席座って膝とかスネ横でもしっくりくる場所に
財布、名刺入れ、テッシュケース等の少し厚みのあるものを当ててみ
オレの言いたいことが伝わる人がいるはず タオルがいいかな
厚さも変えやすいし
驚くほど運転姿勢が楽になる
フットレスト付きの人には特に ラングラータクシーが日本のどこかにあるのかもしれない >>483
そうか、きっと純正品とそうやな
ありがとうございます！ 8時間てのは俺なんやけど毎日200kmは走るからタクシーと同じくらいやね 複数店舗持ってるオーナーさんか、顧客点在している保険屋さん辺りかね。 >>497
5月から乗ってて8500くらいかな
往診車に使ってるんだわ >>497
そんなに見たいの？オ○ニーでもするの？ >>502
農場とかぬかるんだところもありそうだからラングラーはピッタリだね！
車の特性活かしてる気がします。 >>479
平成21年式はJKだから専用スレで聞けばいいよ >>473
俺馬鹿なのか？日本は合法でしょ？言ってることよく分からん。
>>475
試乗した時にも感じてたけど、正規ディーラーで買いたかったから右ハンにした。今思えば、保証いらないから並行もありだなって思ってる。
>>477
足にも問題あるかも。助手席が快適で、よく嫁に運転させてるわ。 ラングラー のエアコンが今ひとつ良く分からない。
AUTO にしておけばOK？
それともAC押して内部循環？ >>509
国によっては違法にもなるくらい危なくて不便になるのに、日本では合法だからってわざわざ左にする意味がないっていってんだよバカ >>509
後、嫁じゃなくて妻な。お前がおじいちゃんなら間違ってないけどなww 双方右折待ちになってる時は、左ハンドルだと対向の直進車が見えにくいもんな。
逆に左折時の巻き込みはしにくそうだけどね。
ハンドル別の事故率を警察がデータ化してないので事故が多いのかは不明だけど、その分慎重に運転するのかね。 >>513
A/Cは手動で設定したい時で普段はオートでいいと思いますよ オートエアコンて使わない人多いよね
温度だけ設定しておけば、風量も吐出口も自動で切り替わって便利だと思うんだけど
冬は足元から温めてくれるし オート便利だけど
この時期は強制手動で風量アップしないと
後部座席の連中が熱い熱いうるさい オートにしてるけど、設定温度は20度。
これで後席からも文句は出ない。 >>519
そうなんだ？
家族も友達もいないから知らなかった… >>521
という事は、貴方はひろゆきを批判していますね？
これが論理学です >>514
国によっては違法なのか？アメリカなんて25年経ったら右ハンドル登録できるぞ。話は逸れたけど、危険だからやめればって事ね。違法云々ってのはよく分からんわ。 ゴリゴリのカスタムじゃなくて少しいじってるくらいが1番カッコいい >>525
その少しってどれくらい？
そのつもりなんだけど匙加減が難しくてさ >>526
リフトアップとホイール足回り？
バンパー変えてるとゴリゴリ感が出るか。 >>526
1インチリフトアップとそれに収まるタイヤ大径化
US純正バンパー
までが個人的なラインかなぁ
オーバーフェンダーやイカリングなどの照明関係いじってるとやり過ぎ感がある。 猫も杓子もUSバンパーなんだな
あれのどこがカッコいいのか俺にはサッパリ分からん
特にレプリカってなんだアレただの大陸製の偽物だろ
それに５万とかよく買うなあと 唯一の利点はフォグが前照灯の外側に有るから車検時ゴニョゴニョ
個人で好き嫌い有るからなんでも良いけど、俺もキライかな 後ろのバンパーはUSに変えたい
ヒッチメンバーつけたいんだよなぁ 純正バンパーは正直ださいけどめんどくさいから変えてない
リフトアップとタイヤホイールだけでも大変 フォグのとこのデザインが微妙だなーって思う、ＵＳサハラのデザインがいいからそれに変えたいけど中々出費がね〜 >>532
リフトアップの方が面倒臭いと思うが
フロントバンパーなんかフォグ無しセンサー無しなら1時間あれば出来るで 角ばったバンパーつけるくらいならルビコンバンパーのがマシだな な？人の好み貶すとブーメラン返ってくるだろ。
同じ穴のムジナ同士仲良くしろよな。 ジェップセンのフロントバンパーを薦めてきそうで怖い >>529
樹脂のリアバンパーの事じゃないの？
ヒッチも使えるし。 車貸し出すようになってからローン含めて維持費をこの車だけで稼げるようになったw 自分の車を他人に貸したくないなあ
それとは別にレンタル専用車を用意するなら副業的にはありかもしれんが >>539
同じく
JLはサハラ2台、スポーツ1台だけどこの3台だけで月収70万超えるわ
JK1台あるけどこっちも週末はだいたい借り手つく
宮崎みたいなアホに借りられるリスクもあるし事業用わナンバーにしたから保険高けー 貸し出しなんてパクられて終わりだから人気車種でやらない方がいいよ >>546
え？そうなの？
まったく知らんのやけど都会だとカーシェアリングとか流行ってるんじゃないの？ 調べてみたらレンタカーけっこうあるんだー。昔っからオフロードしてみたかったんだよね！
おっし！ >>523
25年って実質右は乗るなってことだろうが。自由の国ゆえ、形式的に認めているにすぎん。そもそも、日本で左は壊滅的に乗りづらい。特に右折時な。対向車線に同じように右折車がいると、死角でなんもみえんぞ。 ディーラーの代車グラチェロでオフロード行ったら怒られましたww 以前左ハンのデカいの乗ってたけど右折時はホント何も見えないね
対向車いなくても曲がれなかったりでたまに後ろからクラクション鳴らされたり… 同じ様に左ハン乗ってたけど
右折時は
背の高い車だったからななそこまで不便は感じなかった
逆に無理な右折をしなくなったから結果的には安全運転になった
後続車には迷惑掛けたかもだけど
後は細い道でのすれ違いで目一杯左に寄れるのにはアドバンテージあったかな
あのサイズが右ハンだったら早々に手放してたw 昔はそうだったけど、今はモニターの技術が進んでるから、右折用に右フロントにカメラ設置したら良さそうだけど。 >>552
ヒッチつけるためにリアバンパーを変えてあるだけ
あとカスタムではないけどタイヤをATに変えてルーフライナーつけてあるくらい
オプションでヒッチキャリアやオーニングは設定してある >>556
確かに慎重な運転になるよね
幅寄せも同意w 幅2m超えだったから対向車からしたら迷惑だっただろうなぁ… >>558
オーニングはキャリア、ラックに取り付け？ >>554
グラチェロはオフロード性能あかんのか？
というかディーラーの車だからやなw >>560
そうそうライノラックのバットオーニングっていう270度開くやつ
自分のにも付けてるが使い勝手サイコー >>562
めっちゃ憧れてるヤツだ
高くて手が届かん… 限定車って出し過ぎじゃないかね、普通は年１、多くても年２位だろ バッテリーなんて言う型番のもの買えば良いか
わかる人教えて！ >>564
色々でてるよね！ブラック&タン、スカイワンタッチ、アイランダー、ナチョ、ウィリス、アルティテュード、リーコン、80th、思いつくだけでもこれだけある、あとなんかあったっけかな？ >>566
あとはオーバーランドかな
アルティチュードはスポーツとサハラがある >>566
ＪＬ唯一のシルバーがあるフリーダムを忘れないで 夏といえばビキニを忘れてた
あの発表会の時はコロナのコすら無かった >>567
オーバーランドか！！全然思い出せんかったわ >>568
すまん、本当色々出過ぎてて忘れてた！
3年でこれだけ限定車でると、このペースならいつか通常ラインナップより限定車の方が街で見かける確率高くなりそうだね >>571
俺のオーバーランド、思い出してください。 俺金持ちじゃないけど去年宝くじ当たったからJLとグラチェロと現行のゲレンデヴァーゲンと200のランクル持ってるけどやっぱりJLが１番いい >>574
オーバーランドのフロントグリルかっこよくて羨ましい 俺は以前ランクル200と去年の暮れまでゲレンデヴァーゲン、今JLだが、
ランクルは安定の国産高級SUV,ベンツは圧倒的なブランドイメージと存在感。
JLの魅力はと聞かれると無いとしか言いようが無い・・・ 高級4躯が好きなだけで魅力もクソもないだろ
ただの見栄張り ラングラー買ってから最初の夏なんだけど天井クソ熱いなwww
エアコンで体は冷えるけど頭のてっぺん付近が非常に暑い >>580
>>581
値段の手頃さからしてJLを買ったんだが、結局は値段相応だったと言う事です。 >>580
確かに！魅力はやっぱり見た目じゃない？ランクルベンツと比べて欠点は多いけど見た目で全てどうでもよくなるなぁ俺は 見た目や価格も魅力の一つに十分なり得るからね
それを理由に買ったとしても卑下することじゃない >>587
ノーマルのあのバンパー、何度見ても溜息しか出ないです。
今は代えてますけどねｗ >>589
そうですね〜、自分はいまバンパー変えるために嫁に相談中です。サハラだからＵＳサハラのつけようかと。ＵＳルビコンのやつもいいけど乗ってるのサハラだしなぁ〜と >>591
JLは値段の安さが最大魅力だと思いますね。 >>596
ニュアンス理解できません？
リーマンでなく経営者なら分かると思うのですが・・・・・・・ お金に一生縁の無い人ばかりのようですね。ダメだこりゃ >>579
どうせプラドとかRAV4が精一杯だったんだろ？
下手したらジムニー笑まであるな
そもそもゲレンデからJLに乗り換えるとかアホの極み
そこは増車の設定にしとけよ貧乏染み付いてんぞ >>600
1日中に顔真っ赤にして5chに張り付く（脳内）経営者w 金持ちアピうざい
成功できた経営者なら車好きのお仲間いるだろ
そっちで言えよ
もしかしていないとかw >>600
／￣￣￣￣￣~＼､､
/..:: ::. :. :.. :.:::. :.:.::::::ｿヾil、
/─-､__,.-─--､ :::::ヽlllll|
l─- -─--､ ｿllllllll|
ﾉ'""ゝ ;;γﾞ⌒゛ヾ :::lllllllll|
（ ﾆラ; / ヾァラ､,, ..::;ﾉllllll|
）""/ ヽ """ 〃;ゝlllll|
（:::: ｃ､__r-､) ､,,＿,ノ る)）
ヾ、,i_!､ ヽ ヽ ..;;ｊ ）
と＿─､ヽ ,,;;;） ヽ_ノ
（＿＿二ﾆゝｿ _;;/
）〒) ,,;ノ .:::i、
（＿＿＿／ ::::|
〉了 ヾ .:::::::人
√ヽ ＿／:::::|
/ > i─''" ,.ﾍ＿＿
／`ﾍ （ !へ ／ :::::＼
／￣/ ＼/ゝ ソ"'）__/ ..:::／⌒￣＼
/ .:::l .ヽﾉo ...::::::/ ..:::::ヽ >>594
積めるのね！
後部座席倒す感じで助手席は潰さずいけます？ >>601
左ハンのサハラ中古車サイトで検索すると出てくると思います フロントバンパーjkのころから不評だったけどなんでこのデザインなんだろ >>608
ゆるく説明すると
ドライバーからバンパー先1mの目視がどーたらってルール上（直前直左）
ガッツミラーってあるじゃんアレを付けない為に
カメラあるから確認できんじゃんって話だけど
それはキャンセラーを付けないと運転中見れないので
その辺を整理した結果張り出しバンパーになった >>609
じゃあなんでバンパー変えても車検通るの？
教えろください >>610
それは新しい質問だな
ってか知ってるのに態々聞いてくるなよ
違反項目を細かくすべて取ってしまうと
誰も車をカスタムしなくなる→整備工場などの衰退
もちろんグレーゾーンも多いけど安全運転に支障を来さない程度
そうならないようにある程度はお目溢ししてるんだってさ
すべては自己責任の名の下に
よろしいかな
やめてくれよ揚げ足取りは >>587
見た目だよな。
うちは家族共々この見た目で大満足してる。最近のトヨタ車独特のダサいフロントグリルはないな。 >>612
すまんかった
実際、直前直左は継続車検ではザルだな >>614
それ
発売時にガッツミラーが付いてる車種はチェック厳しいけど
発売時に無い状態で検査が通ってるのは割とゆるい
ってことでガッツミラーを付けない為に日本でのFCAが頑張ってくれた証 >>615
そこはロックマンのガッツマン連れていけばいいじゃん バグガード付けてる方いらっしゃいますか？
比べようがないかと思いますが、効果あるものなのか意見を聞きたいです。見た目などは無しでお願いします。 >>618
効果はほぼ無い
奇跡的にあの三角部分にヒットした虫や小石を弾く程度
空気の流れが変わってガラスにヒットしなくなるなんていうのはただの妄言 GO RHINOのルーフラックつけてる人いますか？ どなたかスマホのミラーリングできるようにした人いますか？ナビ裏でHDMI変換機をナビに接続すると思うんですけどナビ本体にav出力(赤、白、黄)を接続できるところはあるのでしょうか？間違ってたらすみません。 インスタでいいおじさんが超絶きもい写真をラングラーとあげるのやめてくれ！
フォローしてないのに流れてくる。 インスタ、YouTube
ラングラー 乗りのやつ揃いも揃って
ブサイクジジィばかり >>625
お前は見たくねえんだよってのが多い
ブロックしていくしかない なんか長渕のコピーしてるのもいるな…
ナルシストって見てるこっちが辛くなるわ codeはいいのよ振り切ってるから！
関西のブス！ >>618
一年位つけて外すとツートンカラーになってるから着けない方がいよ >>606
後部座席倒して縦に３本荷室に横にして２本この前積んだよ >>636
606ですが、大変助かります！
参考にして積ませてもらいます！ >>638
いや、ただ、タイヤ取り替えた時にそこから持ち帰らんといかんから、乗るのかなという疑問でした。
タイヤ売りたくても、買い手がいなくないですか？ >>639
いないね
サハラのタイヤの場合は
タダで引き取ってもらったら御の字ぐらいの感覚
だけど過去にkm2を安く買ったとSNSに上げてたジムニー乗りがいたかな >>641
わかっとるがな
「だけど」分けて書いたつもりだったけど
続けて読んでしまった？
だけど とは
前に述べたことと相反することをいうときに使用する言葉です。 前に述べたことに対して後に述べることが、矛盾・対立する要素があることを意味します。 >>639
ヤフオクとか出せばお小遣い程度にはなるよ
どういう人が買うのかわからんけど売れるっちゃ売れる >>642
残念ながらお前の文章力が無さ過ぎだわ
サハラがkm2だと勘違いしてると取られても仕方ないわな
km2「なら」とか「だったら」とすべきだな >>644
読解力がねーの自分を棚に上げて良く言った
はいはいアンタが凄いよ >>646
気安く安価するのやめてくれるかな
頭悪い人を相手にするのは本当に疲れるんだわ
お前、仲間内からハブられること良くあるでしょ？
あれ、みんなお前に嫌気がさしてんだぞいい加減自分の立ち位置気付こうな
何が言いたいかと言うとお前が次に書き込むとID赤くなるぞッと >>647
ハブられる。とかw
ガキだったんだ道理で変な小さい事に拘ると思った 断熱についてなんだけど、リアカーゴの窓に断熱材貼り付けてる人いる？銀のキルティング加工の素材はよく見るんだけど、見た目が悪いんだよね。
何かいい案ないかな？ >>642
644の言う通りお前の書き方が悪いわ
その後のやり取りもなんかキモいし みなさんサイドマーカー交換した人いますか？このメーカーのはすぐダメになるよとかあれば教えて下さい！ YouTube見てたけど、魔改造でフォグハンネスカバー流行るなコレ
誰かコメントで指摘したれよw 現行ラングラーに乗ってる人、ほぼ90%の確率で幸せな家庭を築いてそうなので見ていてとても羨ましく感じます。 >>654
たまに妻も乗りますが揺れて揺れて乗れたもんじゃねぇと苦情がでます。幸せには程遠いです 最近JL注文した人いる？限定車じゃなくて通常ので。他の人は納期どのくらいなんやろか、昨日注文いれたんやけど目安で2.3ヶ月言われた ご意見番役で友達と一緒にディーラー行ってきたけど物がある限定車・展示・中古以外は納期半年覚悟してくれって言われてたぞ >>656
リフトアップするとそんなもんじゃすみません。 >>657
サハラの2.0黒を5月末に注文、納車は3ヶ月くらいと言われたが、最近10月から11月になりそうと連絡あった。2、3ヶ月は早いと思う。本当ならば… 最新情報だと来月に入港する予定が1ヶ月スキップしたと嘆いてた
その分いろいろカスタムを考えられてよかったと思うしかないな >>659
おぉ！そうなんか、じゃあ本当に2.3ヶ月なら運がいい方やな！！！ >>662
5月末で10月11月かぁ、なら2.3ヶ月なら早いですよね本当ならですが、俺は3.6サハラなんでもしかしたら2.0と3.6でも違うのかも知れないっすね、、、 2Hから4Hに切り替えて、4Hで走ってたら、急にインジケーターがNに表示されて、シフトアップしなくなる不具合が頻発。2Hだけで走行してたら気付かなかったかも！たまには4Hに切り替えて確認することをおすすめします！ディーラーによると何台か同様の症状が出てるって！ >>669
4HはAUTO？
シフトアップしなくなるとは、回転数がレッドゾーンまで上がるってこと？ 都内の住宅街の直線路地500mの区間で
ラングラーを３台みたわ(駐車場じゃないよ)
普段歩かないからちょっと驚いた >>970
そのまま踏んでればレッドゾーン行くでしょうね！回転数上がってもシフトアップしないので、マニュアルモードで確認したら2速のままだった！
原因不明！入庫中。スポーツです。症状は初期の頃はたまにだったけど、今は4Hのランプすら付かずにN表示される。4H（AUTO）には入れず、ただの4Hに入れた時になります。 jkまではレア感あったけどいつの間にかよく見る車になってしまった
かっこいいからいいけど 第一印象はJLはデザインが若い
やっぱりJKの方がしっくりくるかなと試乗しに寺に行ったら
実車を見て
そのままJLの商談に入ったオレ登場 >>678
まさに自分
気付いたら限定のサージグリーンルビコン契約してた
お兄ちゃんと呼んでもいいですか？ 気付いたら契約してたとかマジ病気じゃね？
マジで医者行った方がいいぞ >>682
冗談でしょ、あっという間に契約しちゃったってことでは 俺も出会って5時間後には営業に合体の電話してたわw >>682
金銭的な理由とかで、あっという間に契約できない人の嫉妬ですよね？わかります。
この車に縁がないんだったら掲示板覗きにこないでよ 俺は絶対に一日は頭を冷やして考える事にしてる。
ラングラーは出会って４秒で試乗、見積してもらい、翌日合体した。 >>688
あ？悪いが一括でルビコン購入して乗ってるが？
お前はインターネッツ始めてか？ >>692
サハラですー！JKではルビコンでしたがオフロード1回も行かなかったのでJLはサハラにしました！ 金銭的な理由で買えなかったからって人を疑うのはよしなさい >>695
あんたは最近ちょくちょく下らないことで揚げ足とって荒らしに来てたあのジムニーの人と同一人物なんでそょ？頼むからもう来ないでくれ >>692
ルビコン買ってもどうせオフロードは行かないからサハラです >>618
ポリカのバグガードつけてる
虫避けというか、石はねがボンネット先端にヒットしないための石避けとして
無いと石が当たって塗装剥げの傷になるので、というか傷になったので >>666
2.0の在庫が無いみたいね この車を選んでるのに何故馬力が無い方が人気なのか分からんが >>700
元々2.0の方が3.6より生産少ないんですかね？人気というより数が出ないから納期が長くなってるのか、、
2.0選ぶ人は山とか行かない街乗りだけの人なのかと！税金なども気にしたりして。でも2.0のが定価高いしその差を埋めるには6年位乗らんといけないですよね。 シルバーが欲しいんですが、一回限定で出てそれっきりですね
あんまり人気ない色なのかな >>700
在庫ないってディーラー情報ですか？今、2.0検討してまして ディーラー在庫無しといっても経営母体が変われば在庫もあるかもしれないよ。 >>702
後期型でもう一巡あると思うで
ビキニシルバーサージグリーンナチョアイランダーあたり
ゴビが前期最終くらいで出てくるのか後期の目玉なのか
出たら絶対買い換えるわ >>696
なんか俺が荒らしてる感じになってるけど、煽られてるの俺ですよ？ >>701
そこまで乗らなくてもリセールで追いつく >>700
この手の車で必要なのは馬力よりトルクだぞ >>709
無知ですみません。教えてください。
EV含めてエンジンのバリエーションが
多い事での弊害はなんですか？
（コスト高でユーザー負荷とか？）
自分は3.6乗りですが
ターボ不要のロジックが
わかりません。 俺は犬の散歩途中にディラーがあったから、ふらっと寄って契約してしまったw 2.0ターボは不要とまでは思わないけど音が気に入らなかったから買い替えた ラングラーとディーゼルって相性良さそう
一度乗ってみたい >>717
低回転でトルクフルなディーゼルターボは４駆と相性バッチリでしょ アルファのエンジンと同じって喜んでる奴も居たけどな いつも何かも貶めてマウント取らないと生きていけないのかな
2.0でもエアインテークとマフラー交換でそこは充分リカバリーできるよ 俺は急にウンコしたくなってトイレ借りに入ってそのままルビコン契約してしまったよ >>713
最大トルク発生する回転数も2.0の方が低いんだけどな >>724
アメリカのオッサンが検証してる動画あったやんな？2.0vs3.6どっちが速いかなんとかって どうせV8が入ってきたら等しくハナクソなんだから喧嘩すんなw >>719
それ俺だな。昔アルファに乗ってたから。 新型ランクル日本発表前に4年待ちらしいからまたWranglerに流れてくるかも。 >>720
フォローになってねーぞ
3.6でよくね？ってなる
結局好きなの乗れでいいんでないので？
俺は音が嫌だっただけ 正直、飛ばしたり加速楽しむようなクルマじゃないので、どちらを選んだとしてもソコを期待してはダメだ。どうせ大したことは無いのだから。
両方乗り回して思ったのは、JK時代から続いてる3.6はこの車体にベストマッチだと思う。スムーズで乗りやすく車とのバランスがとても良い。車体にエンジンが溶け込んでる。悪く言うとエンジンの主張が無く面白みに欠ける。熟成された高バランスを味わいたいならこっち。
一方2.0のほうは（3.6と比べて）小排気量4気筒らしい軽やかさがあるしターボならではの元気さがある。車体とのバランス的には、少しトゲっぽいというかピーキーさは感じる。ヤンチャな感じが楽しみたいならこっち。 特に迷うことなく3.6にしたけど2.0も1回乗ってみたいな
近くのディーラーの試乗車3.6しか無いんだよなぁ >>730
ランクルからラングラーに流れるってあるかあ？
プラドからはありそうやけど、ランクルからはなさそうなイメージ >>701
山で遊びたいなら3.6街乗りなら2.0 リセールが良いのは2.0 これで答え出たろ 自分は2リッターだけどどちらにも敬意を表しているよ
同じラングレー乗りだしね >>740
全く問題ないと思うよ。ホント好みの差でしか無い。 >>740
ガレヌタ場でスタックして猛烈にエンジン回して低速で何十分もかけて抜け出す時に2.0だと冷却性能が足りなくなるってredditのアメリカ人が言ってた
つまり気にすんなってこと 2.0と3.6どっちが壊れにくいのだろうか
ズバリ、気になりません？ >>742
ルビコンがNAなのはそこなんだよな
街乗りならどっちでもいいけど 本国だったらルビコンの2L設定もあるから、一概にそうとも限らんよ。
2.0と3.6の維持費も燃費と税金考えたら、3年くらいで差額の元は取れるけど、正直故障しやすいのは2.0Lな気がする。これに関しては根拠ないけど。
2.0Lで80km/hで走り続ければ、13km/l以上走るからありがたいわ！ 信頼性で言ったら3.6だろうね
2.0はイタ車エンジンだし…
2.0と8ATと割と新しい機構なので僕は延長保証付けて2.0選びました
両方乗り比べたけど軽快な感じとなかなか元気なエンジンで音以外は気に入ってるよ >>747
YouTuberの人がなってるのは滅多にないんだろうなって思ってみてたけど実際本当にあるんだね 評判が良い3.0V6ディーゼルターボエンジン（ラム1500等に搭載）が在るのに
何故チェロキー＆ラングラーには載せないんだろうね
パワーと燃費を両立させている超優秀なエンジンらしいじゃん 信頼性等はやっぱり3.6の方が良いとは思う
でも流石に燃費がこの季節だとクーラーガンガン、タイヤ大型化で
３ｋｍ/Ｌとか出てると萎えてくる >>751
タイヤ何履いてる？
3.6で都内通勤に乗ってても最低リッター5kmは走るけどなぁ ルビコンで35インチ履いて前後スチールバンパー、アルミルーフラック
これで都内通勤5.5km/lです
2.0の時は上記でルーフラック無し状態で6.5km/l前後だった
ガソリンはハイオクです
って書くとレギュラー警察が来るかな >>752
３５インチです。
ただ家も都内２３区内ですが、結構上り坂が多い住宅街で
それもかなり影響していると思われます。 ほぼ純正状態にロトパックスのタンク取り付けたいんだけど、一番てっとり早い方法はなんでしょ？ >>754
タイヤサイズは同じか
坂が多いと短期的には3kmとかも出るかもね >>755
Pak Raxはいかが？
取り付けも簡単だし沢山付けられるよ >>757
ぐぐってみま
ありがとう
>>758
こういうのってヒンジ補強した方がいいよね
近所にそんなのやってくれる店あるかなー >>759
背面につけるタイプは必要かもね
2ガロンのを1個つけるくらいならなくても大丈夫だと思うけど
ヒンジ強化の作業自体は初心者でも1時間くらいでできるよ 背面のスペアタイヤを35インチにしたいんですが、
ルビコン純正ホイールにKM3、10ミリくらいの
スペーサー挟めばマウントできますか？ >>759
>>760
勘違いしてない？
ゲートの強化は必要だがヒンジ強化は不要
ゲート自体はスチールじゃないがヒンジは鉄塊
37インチ以上のタイヤでもメーカーはヒンジ強化まで求めていない
ゲートに強化パネル貼ってゲートが歪まないようにしてなっていうこと
何でも良いけどmoparの強化キットはつけとけば40インチだろうがトレイルラックだろうが8ガロンだろうがOK >>762
ハイトップストップランプを上に上げればいける
4箇所のネジ外して上にあげて2箇所で締めるだけや >>764
ありがとうございます。
スペーサー買ってはめてみます。 >>765
ゴム製のスタビライザーがビックリするほど潰れるけど構わずタイヤ押し込むんやで >>766
ハイマウントランプのステーも押し倒す感じですか？ >>767
いやそのステーが片側2本のネジで止まってるから、外して上にあげて止め直すのだよ
止め直す時は片側1本で止めることになる >>768
ありがとうございます。
タイヤ１本買ってきます！ >>663
マジすか！？納車街待ちなんでめっちゃショックです… >>763
そういうことですかー
なるほどです
ありがとうございます >>746
リッター13キロは凄い 頑張っても11キロだな俺は >>763
言ってる強化パネルってのはレーンフォスメントの事？ >>663
突入防止装置の法改正あるから９月以降登録の場合は８月登録までだったらOKだったリフトアップ、大型タイヤカスタムはカスタム具合によっては違法になるからご注意を。 774のコメした者です。
774コメント、663さんに言うべき内容では無かったです、間違えましたごめんなさい。
現在納車待ちの方はご注意下さい。 >>776
低速は力強く高速はのびない、というのがディーゼルの特性だけど、そうなの？
ウチのファミリーカー（1.8Lターボディーゼル）も完全にそんな感じ
低速は2.5～３Lガソリン車並みに走り、高速はリッターカー並みにだるいよ >>773
Reinforcement
リインフォースメントな >>778
発音の指摘ありがとうございました！！！！ >>780
答えてんじゃねーかよ
真性のアスペはヤバいな
気持ち悪いから二度と書き込むな >>782
JL乗りの人ってネットだと攻撃的なんですね。リアルじゃわからないですけど。怖いなぁ 俺とラングラーのおじさんマジきもい！
勘弁してください。 にわかな街乗りの俺は2.0で契約 リセール考えてもこっちと言う結論に達した 山とか行かないし行ってもキャンプくらいだし >>778-779
え？ヘイターというよりこの流れは最高に笑えた
センスいいわ笑 >>789
書き込むなっつってんだろ
日本語読めない半島人かよ
アスペとのコンボは最高にヤバいな早よ国帰れ ジェッペッセンの不愉快さってすごいな
製品には全く興味ないのにこの不愉快さを逆にみに行きたくなる 流れぶった切ってすまん。
エアークリーナー交換って意味ある？燃費が良くなるとかエンジンが良くまわるとか >>792
エアクリーナーの交換？
エアインテークではなく？
エアクリーナーのフィルターは車外から入ってくる埃などを捕らえてくれるから
梅雨の時期とか湿気を吸って車内が臭くなったりとかかや >>792
ターボ車ならブーストの立ち上がりが速くなるとかあるけどね。 >>792
エンジンの吸気側の話なら、効果はあるけど湿式だとメンテが面倒よ。吸気抵抗下がるので、低速トルク低下、高速抜け向上って傾向。車によっては吸気音が少し大きくなって聞こえるようになるのでテンション上がる。
毒キノコ生やしたいなら、ちゃんと外の空気取り入れる工夫しないと熱い空気吸ってしまってパワーが落ちるよ。
室内エアコンのフィルターも年に一回くらいは掃除してわさび挟んでおけば嫌な匂いはしなくなる。 >>791
わかる
怖いもの見たかというかキモイもの見たさw >>797
同じ表面積ならそうかもしれないけど、純正から交換したら大体表面積減るでしょ。
メーカーもその辺ちゃんとした比較公開してないしフィーリングの世界よね。 792の投稿みてエアコンフィルターと勘違いするやつって想像力や理解力が劣ってるんだろうなぁ。
エアコンフィルター変えて燃費やエンジンの吹け上がりが変わると思うやつ居らんやろ。 山なんててめったに行かないのに3.6買ってごめんなさい >>794は覚えたてのエアインテークって言葉でドヤりたかっただけやで
エアインテークの中にエアクリーナーというフィルターがある事を知らんかっただけなんや
これから勉強してくんで見守ってやってな ええんやでー
誰でも最初は知らんし
無知は恥ずかしいことじゃない
恥ずかしいのはちょっと知ったドヤ知識でマウントとることやでー 人間だとむせる程度ですむけどな
その後に激おこだろうけど 説明書に2.0Lは95RONの燃料を入れた時に優れた燃費と性能を発揮するって書いてあって、技術仕様のページに最低オクタン価95って書いてあるんだけど、みんなレギュラー入れてるの？ちなみに3.6Lは91。 >>815
ちょうど1年前に2.0lで納車で受け取った帰り道
近所の急な坂道でノッキングしてからはハイオクにしてる わざわざオフロードなんて走りには行きません、スノーボードするから雪山は走るけど。
って程度だけどフラッグシップだからルビコン買いましたって人は多いはず。 そんなもんやろ
じゃなきゃアウトドアブランド全否定や >>819
仕様以下のオクタン価だけど、大丈夫なん？ 純正アクセサリーのラゲッジフルカバーの取り付け方の説明書とかってわかる人います？
買ったが、ついてこないんだが >>821
背もたれの形通りに張り付けて穴の空いたベルトみたいなのをリアウインドウの所のトルクスで固定してあとは適当に >>823
穴の空いたベルトはそこに取り付けなんですね
ありがとうございます！ クアドラって送料無料って謳っておいて精算直後に送料加えるんやな むしろ海外発送無料のECサイトがあるなら教えてくれ >>827
アパレル系だとまとめ買いすれば海外送料無料はあるけど、自動車パーツ系だと見た事無いね。
商品決済後に追加送料の通知が届いて別途支払った事はある。
ブレーキローター一式だったのでいくらになるかドキドキしたけど、FedExの重量辺りの公開料金よりは格安で安心したなぁ
FedExで届いた割に段ボールボコボコだったけどねw >>825
しかも、送られた後に輸入関税の請求書届くからな。ショック2本で3,000円だった。 よく関税って言うけど
後から請求来た場合はインボイスに内国消費税等って
7.8%の消費税と地方消費税の請求を
みんなひっくるめて「関税」だって言ってる人多い気がする
って目の前にある請求書を見ながら言ってみる 余程の事がない限り自動車パーツ系だと消費税だけだよね。 >>829
自己レス。関税じゃなくて内国消費税と地方消費税だったわ。
んで、FedExの手数料が1,000円。 >>835
じゃあお互い払おうか
払いたくないけどw ナビでyoutube見たりするのに安く出来る方法ある？ >>832
到着後に払うのって購入金額の8%くらい？
パーツ代で2200ドルくらいかかってるからガクブルですわ >>841
=(商品代金+送料)*1.08でおおまかな試算ができます
西濃とかfedexとか業者によって異なるけど車のパーツって大体サイズと重力書いてる
容積もしくは重量で送料決まるので各社のページ見れば送料の試算はできますね 日本語がおかしいな、ごめん
重量で送料が決まる場合と容積で重量が決まる場合があるけど、業者によって計算の仕方が異なる〜
ので、荷物の大きさと重量、どの運送業者を使うかを前もって知れたらほぼ近似値の価格出せます >>841
そちらが買った金額ではなく、原価や仕入れ値的な少な目の金額に対して課税されるので大丈夫ですよ。
インボイスもらってるなら書いてあるかもしれません。 >>841
毎回請求される訳じゃない
4.5回に1回ぐらいくる
以前は配達時に請求される事が多かったけど
コロナ禍になってからは配達されてから10日後ぐらいに請求書が郵送されてきた
https://i.imgur.com/jiGTbrM.jpg 過去に買った商品はそういば届いてなかったな、消費税。
大物頼むとき、気になるね。 丁寧にありがとう！！
関税と同じで運次第ってことね
靴とかアパレル買う時はけっこうやられるんだよね… >>849
靴やアパレルは明確に品種別に税金設定されてるからね,。 サイドカメラの交換 or 追加拡張してる人いますか？
カメラの機種や工賃等 ご教示頂きたいです。
（JLルビコン乗りですが画質が悪いので改良したいです） >>851
取れるところから取れ ってかw
そういった噂を流すと本当に払わないのが出てくるから
あまりよろしくないんじゃね
税金の逃げ得に対しては日本はとても厳しい国なんだよね
国籍が日本国籍の人に対してだけど >>854
俺もさっき都内でみた！いい色ですよね！インスタ見てると1週間で納車の人とかいたから羨ましかった！ みんな、ショップでがっつりカスタムする時って、現金？？ ショップにもよるけど
追加でパーツ購入とかしちゃって
持ち合わせが無くてカードの時もあった リフトアップの工賃はいくらぐらいですか？
専門ショップとディーラーでどれぐらい違いますか？
自分でできないので、自分でやればはなしでお願いします。 その専門ショップとディーラーで聞けば確実。店によって違うだろうし。
自分が検討してた時は4万円が相場だった。 >>859
どれくらい上げたいのか？
サスもショックも変えるのか？
それともちょっと低予算でやりたいのか？
35インチを履きたい、37インチを履きたいなど
明確なのが無いと答えられない
さまざまなやり方があるので
素直にショップに行って相談した方がいいよ
中途半端な知識をつけると逆に面倒になったりかえって金が掛かる場合もあるし嫌われる可能性もある
もしくはちゃんと勉強してしっかりとビジョンを持ってからここで聞くとか >>859
コイルだけなら2万
ショック有りでプラス1万
ラテラル有りでプラス1万
アーム有りでプラス2万
持ち込みで3割増しってとこじゃない？
ディーラーは時間計算
上から3時間1時間1時間2時間ってとこじゃない？
都内ディーラーだと1時間8000円くらい？分からん ぶっちゃけパーツの取り付けや整備費用よりパーツ本体の価格の方がずっと高いからよっぽどぼったくりでもない限り気にしないなぁ >>863
アームは自分で作業するのは難しそう。固そうだし。 >>859
ディーラーやショップによっては持ち込み部品の取り付けNGのところもあるので、ちゃんと調べてから買った方がいいよ。あとは持ち込みだと工賃3,4.割増になる事が多い。 リフトアップの工賃について質問した者です。
皆さんありがとうございました。
コイルだけ交換して1～2インチアップしたいと思っていたのですが、工賃10万と言われたので皆さんに聞いてみました。 コイル交換だけで工賃10万はぼったくりすぎだわwww ディーラーはカスタムにネガティブだろうし、部品持ち込みならそのくらいいくんだろうね。 1日3万の拘束費を貰えれば俺を自由に使ってくれていいぞ サンライダーのラッチ締め忘れて走行してたらトンネルの風で急に空いてビビった。
お気をつけください。 >>876
学生時代ボンネットで経験したことあるわ。気をつけないとね。 リフトアップは100万は見てくれって言われた
お釣りが来たら儲け物って >>881
それって何を含んでの話なん？
検討してるから教えて！ やべーランクル300見てきたけどマジでかっこいい ラングラー売って買おうか検討中だけど同じ奴いる？ラングラーも捨てがたいけど うちの近所のトコは上げ幅でバラつき有るけど持ち込みアライメント込みで10位って言われたなぁ ランクル考えたけど、グラチェロLでいいやとおもって国内発表待ち。 >>885
それ100万でいけるのか
やる事にするわ！
ありがと！ リフトアップした後アライメントとるのって普通？
それと、ホイール替えるだけだったらアライメント調整はさすがにいらないですよね？ リフトアップして走っておかしければアライメント
リフトアップしてとりあえずアライメント
好きな方どうぞ 調整できるのはフロントのトーだけ。
アライメント調整なんてやる意味ない。
リフトアップしてハンドル位置ズレたら
ドラグリンクだけ調整してステアリング
センターを修正しとけばOK モパー純正リフトキットならロワアームを
替えることでキャスター角補正ができる。
自分で実測したけど、その長さの差は5ミリ
くらい。
わずか5ミリだけど、このロワアームの
交換前後で直進性は結構変わる。 >>892、893
参考にして調べてみます。ありがとうございます！ ランクル欲しいし買おうと思えば買えるんだがうちはガレージじゃなくただのカーポートだから盗難確定なんだよなあ ランクルは１クラス上だからなぁ。比較対象にならんわ。 >>892
自分もそうした。ステアリングセンター出せば違和感はないよ。 それより急すぎるよなぁ
まぁ現在進行形は多少救済あるけど… ランクル契約した。ラングラーも好きだから2台維持する予定。
他にも車もバイクもあるから嫁はキレ気味だけど。 ランクルに乗り換える人多そうだね。その内、程度のいい中古ラングラー増えそうな気がする ラングラーとランクルって購入層被ってるかなぁ
70以前ならまだ被ってそうだけど、今のランクルってもうレクサス並みじゃん カタログ数値より実車を見て乗ってサイズ感の違いに驚く人多そう 俺もランクルはラングラー乗りと層が違うと思うな。プラドだと層が被ってると思うけどまだ新型出てないからなのかな。プラドが出れば乗り換えも増えると思うな。2台持ちなんて羨ましい。 仕様変更無しで約20マンUP。
年末に買っておいて良かった。 8月5日、FCAジャパンは、「レネゲード」と「ラングラー」の価格変更などについて発表した。 ラングラーは最大22万円の値上がりへ
ジープのコンパクトSUVである「レネゲード」と、本格オフローダーの「ラングラー」は、わが国でも高い人気を誇る。
今回、新技術開発に向けた投資および原材料価格の上昇などに伴い、メーカー希望小売価格を8月6日から変更することが発表された。
レネゲードは4万〜12万円、ラングラーにいたっては18万〜22万円もアップする。搭載するエンジンや内外装の装備は変わらない。ラングラーの上級グレードである「アンリミテッド ルビコン」の場合、638万円から658万円に値上がりする ここまで値段から思い浮かべる実際の車のギャップがある車もなかなか無いと思うわ。
とても下位グレードで550万の車には見えない。 ローンチ組がそろそろ車検で手放す頃だがランクルが納車されるまで一年かかるし繋ぎでもう一回ラングラーかねえ
下取が凄いことになってるらしいし 4月にも10マンあがってるからこの半年で30マンUP。
ウチのルビコンの値引き30ぐらいだったから、今買おうとしたら当時の値引き無しの定価買いって事だもんなぁ。
仕様変更無しなのに。 マジかまた値上がりしたのか
そのうち今のサハラからルビコンに乗り換えようと思ってたけどまだまだ上がりそうだなぁ ５月に買っといて良かった。
まだこれからも頻繁に値上げしそう、次は2022年モデル発表のタイミング！？ 20マン値上がりしたからといって諦めるような人は少なそうな車やけどなー
どの道ルビコン見て指咥える生活には変わりないわｗ えぇ…また値上がりするんだ、しかも仕様変更なしで、、今月納車予定なので運がよかったです。 >>916
2021モデルで仕様変更してるから2022モデルは特に何もないんじゃない！？
知らんけど。 新しいグラチェロ良いじゃん
走りは置いておいて、見た目はランクルより好き 北米だと2021モデルにはUコネクト5が付いてるとかなんとか
日本だと2022モデルからかな Uコネクト5になればあのポンコツナビも改善されるのかな
あれはUコネクトとは関係ないのか？ また値上げか、、ローンチで494マンで買ってよかった。2年ちょい乗って、18000キロだか売ったらいくらになるかな？ディフェンダーラック タイヤko2 ホイールxj03 リクライニングキット 純正ヘッドライナー レザーシートカバー ドラレコ ETC ヘッドライト フォグ LED >>923
改善されるでしょ
マップなんて2016のを使ってるんだし >>924
494ってスポーツ？
450なんて無理だろ！？ >>926
ご返信ありがとうございます！450いきますか？アンリミテッドスポーツですが、そんないくなら売ろっかな。ディフェンダー気になってるんで5年乗って、売却考えてます。それにしてもこんだけ値上げして、ユーザーから不満でないんですかね？本国では値段上がってないですよね？ >>915
査定だけだがルビコンサージグリーン販売価格630がディーラー査定で600、ガリバー系のクロカンショップで630付いたで
個人売買なら700いけそう
売る気ないけど 俺はラングラーとラングレーの二台持ち
ラングレーが好きでたまらない
ラングラーは数ヶ月に一回乗る程度 白ルビコン格好いい
白はフェンダーが黒くなると
凄く格好良くなるね かっこいいけど屋根オープンにできないから興味なし。 正直1ヶ月納車待ちでも辛かったのに4年待ちとか情熱薄れそう
転売が売れるわけだわ…… >>937
車格は置いといて、ここにいる人たちはランクルが特別高いって印象はないんじゃないかな 4年とか
納車して直ぐフルモデルチェンジのニュースとか出てそう オープンオープン言う割にしてるやつ滅多に見ないけどね FOXのステダンをどうにか取り付けようとしたけど、結局純正に戻した。
純正ボルトオンで装着できるステダン（アタッチメント）ありますか？ >>947
それは結局付かなかった事？以前にTJ乗ってた時に連れがランチョのステダン付けてて
自分も購入したがどうにもこうにも干渉して付かなかって諦めた事がある
アメ車クオリティーの個体差じゃないかと勝手に決めつけたけどどうだろう・・ >>951
いや、着くには付いた。タイロッドにクランプするアタッチメントで。
でも長さが左ハンドル用で短いから、少しステアリング切った状態で装着する必要あるから、走ってると左にハンドルが取られるようになってさ。ダンパーが戻ろうとするから。 純正色のブライトホワイトに近い白の色って国産純正色にありますか？
缶スプレーで何かないかな、、 >>928
俺もディフェンダー気になってて90が欲しい
次の車検で乗り換えるか悩む >>952
松戸にあるサンオートってとこが純正ダンパー生かしたままで社外ステダンつけるブラケット作ってる >>955
行ったことあるわ。
でもそれつけるには、純正のラテラルだと干渉するみたいよ。そのショップのデモカーもJAOSのラテラルだった。細いから干渉しないらしい。 ステダン上下付けてるよ
ハンドル全切りで干渉する
今度jaosラテラルロッドと追加ブラケットで干渉なくしてもらう
直進性に関しては問題無い >>957
リフトアップしてますか？当方40mm程度ですが、上下につけることも検討してます。 >>943
そうそう、一文字違いだし逆にありでしょ！
JLなんて盆栽だよ >>958
してない
してないから干渉するんであって
してればほぼ問題はなく付けれるって話
40mm上がってればDIYでいけるでしょ >>960
ありがとう。クアドラで部品追加注文してみます。 スレ立て乙！
スレ急に伸びてるから何かあったのかと思いましたよ >>963
親切にありがとう。在庫あるみたいですね。ちなみに上下につけたらさすがにシッカリ感でますか？ JAOSのラテラルだけど、端部ゴムブッシュ部の金属カラーが純正より幅が狭いんだけど、みんなどうしてる？
ワッシャーとか挟んでる？
そのまま取り付けると、ボディ側やアクスル側のブラケットを変形させることになるけど。 >>967
普通に取り付いたが？
前後間違えてない？ >>966
街乗りで20%くらいハンドルが重くなって
高速時は新東名の120km区間の追い越し車線でもブレずに巡航をキープ
空気圧さえちゃんとしてればタイヤの速度記号-10kmまでは対応できると思う >>968
間違えてない。
ノギスで測ったから間違いない >>973
そうです。
気にするほどのことじゃないのかもしれませんが >>975
これ以上開いてるの？
別にビッタビタでラテラルロッドを挟まなくても
ガチャガチャ動く部分でないよ
ワッシャーとか噛ませてガッチリさせたいならしてもいいんじゃないかな
不具合あれば抜けばいいんだし >>976
説明が難しいなぁ…
写真では隙間は見えない。
隙間って言ってるのは、ゴムブッシュの中のカラーね。
ラテラルの取り付けボルトを差し込んだ状態だと
カタカタ動くよね。ナットを規定トルクで締めてくと
動かなくなる。
つまりブラケットが変形してカラーを締め上げてるんだけど、
カラーが純正より1〜2ミリも幅が狭いから、ブラケットが
すごく変形するから、そのうちクラックが入らないかと心配。 フロントバンパーの取り外しに必要な工具って
8mmスパナ、クリップ外し、18mmディープソケットでいいですか？
DIYでバンパー交換予定です >>978
車から外すだけなら18のディープとクリップ外しだけで外れるよ
外したあとバンパー分解するなら確か12か14と7のソケット必要だったと思う >>979
丁寧にありがとう！！
フォグ流用するからバンパーバラす予定です
とりあえずディープソケットだけ買っとくか… 細かいボルトがかなりあるから
電動工具じゃないとダルいよ 小さいボルト30本くらいあるよね
あれラチェットかスパナで全部外すってなると途中で嫌になりそう いま電動ラチェットも安いの出てるし
ソケット買うついでに買ってしまう あと18mmはトルクレンチでしっかり止めたいナット トルクレンチは
タイヤの176Nnを考えると大きいの1つより
大小欲しくなる KTCのデジタルトルクレンチが欲しいけど
予算的にsk11購入 トルクにそれほど神経質になる必要はないけどな
車弄ってれば感覚的に分かってくるからその程度でいい
176が200だったり150だったりしても全く問題ない
176締めるのにどのエクステ使ってどのくらい体重かけてるのかくらいを知っていればいい
まあボルト径でMAXトルクも分かるしな ホイールナットのトルクは±あるから大体それでいいけど、径で必要トルクわかるっていうのはダウト またFedExから税金の請求届いたわ。1度払うとずっと来るのかな。 ダウトぅ！ダウトぅ！ダウトユゥ～！
肉を切らせて骨も断～たれた♪ 3.6でもMTモードの4速くらいにするとかなりの加速感味わえることに気づいた
みんな試してみてくれ >>997
高速の合流や長い登りとかオートにしてても大抵4速で引っ張ってくれてるで
この重量でこれだけ加速するんだから偽オフローダーの僕も大満足 >>1000なら
欲しくなるようなパーツが今後たくさん出てきますよーに このスレッドは１０００を超えました。
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