【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.41
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かなり塗装痛んでない?今は別のクルマに乗り換えたけど
インサイトは塗装が弱かった。 大きな故障でもない限り乗り倒すつもり。
↑
かなり塗装痛んでない?
コミュ障(笑) それとこれとは別に塗装傷んでない?てお尋ねしてるだけだろ低能w Q かなり塗装痛んでない?
A インサイトは塗装が弱かった。
コミュ障だろwwwwww まあまあ(笑)
12年目11万キロだが、過去にトラブルといえば後輪ブレーキのオイル滲みぐらいかな?
ずっと外車に乗っていて予期せぬトラブルが多かったせいもあり、この車は壊れようがないという感じ。
抜けたショックを交換しようかどうか迷ってるけど多分このままだろうな。
塗装は今のところ大丈夫。シルバーで劣化が目立たないのとガレージ保管のお陰だと思う。
積雪地でマフラーの接合部分にサビが浮いてるのが気になるけど、腐食までは進んでいない。 車詳しくないからわからんけど、
一昨年はエアコンが壊れ
昨年はハイブリッドシステムのハーネスが壊れ
今年はハイブリッド用バッテリーのファンが壊れ
都度治して乗ってるけど、燃費や乗り心地等車としての不満はないなぁ。
全然関係ないけど、リアガラスの車庫証明剥がれたあとの糊が輪っかの形に残ってしまったのだけど、おすすめのステッカー剥がしとか方法ってあります?
やっぱりパーツクリーナーでごしごし? >>957
何万キロ乗ってんの?
それで修理代いくら掛かった? 冬はアイドリングを念入りにやって車内を暖めてる
高血圧だからいきなり寒い車内で冷たいシートに座るのは体に悪いし、車にとってもコールドスタートが良いわけがない
20万km超えるまで修理費ゼロで済んだのはエンジン暖めたお陰だと思ってる それは関係ない。気のせい。
そんなことしなくても暖気運転すればいいだけw >>958
11年13万キロ
エアコンが再生じゃなく新品いれたから高かった、10万以上かな?ハーネスは2千円くらい。バッテリーファンは3万弱くらい。すべて工賃込みでホンダカーズで。
今年の故障が大変だった。
1日の間に、バッテリー警告出る→IMA警告出る→メーター周りの警告灯全部灯く→パワステ効かなくなり電気系等も不安定→レッカーされる
直せば乗れるしなーで今まで乗ってきたよ。壊れないのであればインサイト自体に不満は無いんだけど、、 >バッテリー警告出る→IMA警告出る→メーター周りの警告灯全部灯く→パワステ効かなくなり電気系等も不安定→レッカーされる
↑これは災難だったな
結局これは原因なんだったの?
ROM書き換えで直ったとかの類いじゃないよね? >>964
感想と言うより中卒丸出しの糞レスだがな 例えばどういうとこが?
正論言われてぐうの音出ないからってそんな最下層がするテンプレみたいなレスして悔しさだけしか伝わってこないレスしてる方が滑稽だけどw
今時暖気なんかして満足してるバカ居ないと思うけどね。
必要ないもの。暖気運転すれば解決するから。 20万km故障ゼロの結果が出たからいいんだよ
おまえには関係ない >>957
他ユーザーの不具合まで背負いこんじゃったみたいで何だか申し訳ないな。 朝暖気運転のつもりで時速30km以下で走ってるヤツホントに邪魔だなあ
道路が狭くて追い越せないから1kmくらい金魚の糞みたいについて行かなくちゃならない サスがキシキシ鳴いとりますわ
乗り換えまで故障しないよう祈る サスがヘタるとよく言うが新しいと路面をボコボコはたいて乗りづらかった
ヘタったくらいでちょうどいい >>963
ハイブリッドバッテリーファンが動かなくなって充電できませんの警告からの他への連鎖らしい。
素人なのでわからんけど整備の人いわくどこか不具合起きて警告でると他もダメになることがあるとのこと。
正直理解できないが
ただ、ファン替えたら全部直ったけどね
>>968
いろいろあってもはやタカタのリコールが昔の記憶 バッテリーファン24000円だったぞ。
もちろんDで 古い車だけど斜め後ろからのプレスラインがとても綺麗で見惚れる
パールホワイトだからかな? 前から見ると小さいカウンタックだからな
白ならいいが黒やダークはゲンゴロウに見えるから芳しくない 斜めや真横ならカッコイイんだが
正面、真後ろから見たらショボい。
そこは5ナンバーだからワイド感が無いからな。 オイル交換初めて自分でやったわ
上抜きでだけどオイルゲージから抜くことも学べてよかった
オイルフィルターなんて2回に1回の交換でいいだろうからしばらくはこのやり方で節約していく >>973
>>974
キシキシはマウントゴムの硬化かな?
サスが抜けて時々突き上げ感が気になるけど、バネ自体は大丈夫だからそのままでいいと思ってる。 正面はあのグリルがいかにもかっこ悪いのでやめて欲しかった
本体と同じ色(ブラック)にしてしまおうかと思ったぐらい
そもそもグリルなんていらないと思う あとドアノブも寂しいよな。
まあリーマンショックの時期に出た車種だし
コストカット感が随所に見られるのは仕方ない。
何でも開発担当者がバンパーも樹脂でやろうかと思っていたらしい。
流石に営業車じゃ無いんだからと止められたようだが。 ドアノブとグリルの質感良くして3ナンバーのワイドボディとアイストキャンセラーと塗装の質が良かったらもっと売れていただろうな。 三菱の軽のオンボロ中古をエンジンオイル継ぎ足しして16万km乗ってるヤツがいて笑える >>982
ぶん回してキシキシいわすのが好きまである 昨日バイパスの合流で高架橋の繋ぎ目(段差でかめ)を通過してから前輪サスがちょっとした凸凹踏む度にギシギシギシギシ鳴るようになってうるさいんだけどもなんだろ
どこかいかれたかな?
スタビブッシュは去年交換してるんだけども他に鳴り出す要因ってある? あと鉄チンカミソリだと魅力なかったけど16インチアルミ、195履いたら全然格好良くなったよ 初期LSだが純正でついてた16インチアルミが死ぬほど造形ダサかったので2ヶ月で社外に買えたっけな >>994
仲間入りしてしまったかも
今日気温が上がった日中走らせたら鳴るは鳴るけどそれほどでは無くなってた
因るの山梨行って特別気温さがってたからかなあ 17にインチアップしたかったんだけど16という手もあったんだね。
燃費は変わらない? e:HEVて充電したり100Vの電源取れるわけではないのか このスレッドは1000を超えました。
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