【VW】ゴルフ7 その138【GOLF】
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1.2だと追い越しでストレスは感じるな
どうしてもパワー不足は否めない デザインは今となると古いけど、素材はそこそこいいもの使ってるし、作り込みもいい。
メーター内のナビとか、安全装備とかいろいろ進化してる。
長く乗るにはいいんじゃない。 7.5乗りなんだけど、長く乗れる?
VWと言えばDSGトラブル、窓落ち屋根落ちと
長く乗るのは厳しいイメージだったけど
今のところは大丈夫。
先輩方は故障とかしてませんか? >>954
7は4年目でノートラブルですが、その前の5ヴァリアントは9年乗って屋根落ち、窓落ち、DSGトラブルはなかったです。ついでに言うと7のライトのヒビも発生していません。
保管環境はマンションの屋内駐車場なのでいい方かもしれないです。 >>954
窓落ちと天井落ち?は運。3も4も5も青空駐車で窓落ちも展示落ちは無かった。 長く、てのも個人差があるからなんとも
7.5を10年乗った人はまだ世界中探しても存在しないわけで 3を10年5を11年乗って、3は窓落ち4枚、5は7速乾式DSGの交換(無償)がありました。
3の最初の4年くらいが屋外駐車場、それ以降屋内です。 ゴルフはファミリーカーとしていい車
走りを求めるならBMW一択
剛性、ハンドリング全然違う 質感質感って言うけど、国産車に見られるハードプラインパネにステッチ調加工とか、ああいうのは要らないわ。 ウォーターポンプ周りの水漏れあるぞ
樹脂製だからほぼなるらしい 去年延長保障でハウジング、ポンプ本体、タンクと配管一式交換したが、何年後に再発するのかな ヴァリアント試乗したけどインパネ周りのプラスチックが安っぽくてなぁ。 賠償とかもろもろあるからコストカットするしかないんじゃない
せめてエクステリアのデザインなんとかなんなかったのかね >>970
7からの乗り換え全然おらんからな
7乗りは8試乗しても全く食指動かんと思うわ 7を絶賛していた評論家も8は「いいね」って言って終わり。 8のステアリングスイッチとか
エアコンのスライドスイッチつかいにくくなかった?
ブラインドタッチしにくい。
慣れかもしれないけど。 >>976
全然使いにくくない
エアコンは慣れれば問題なさそうだし、ステアリングスイッチはR-lineのが好み >>977
あの、押した指先にコクンッと返してくるタッチ、気持ちいいですよね。 >>977
使いにくいの極み。夜手探りで腕伸ばして注意を取られると危険でさえある。慣れの問題とは別次元。8は基本的には気に入ってるけど明らかにあのデザインは機能性を阻害している。 >>981
そうなんだ
俺は試乗中に目視しなくても操作出来るようにはなったし、そういう人もいるってことか
まあ腕を伸ばすのは7から劣化と捉えてもいいのかも >>980
綺麗にしてるね。
ゴルフ7の内装はシンプルかつ端正なデザインで俺は好き。
特に安っぽいとも思わんがなぁ。 本当に些細なところなんだけど
センターコンソールのスイッチ類などが微妙に小さいところが
高級感を演出してる気がする。
今の日本車は使い勝手、視認性が全てでクソデカい。 ゴルフで高級感なんて言ってたら笑われるからやめーや 使い勝手捨てたゴルフ8がゴミ扱いされて日本車が売れるのは当然ですな >>980
いつも思うんだけどなんで三角窓付けたんだろう?普通ドアミラー付近の死角低減でつけるもんだと思ってたんだが太いドア枠で運転席側の三角窓って意味無いよね チリの合い方、組み上げ精度などから感じる質感
これ見よがしの高級感とか前時代的むしろ下品で胸焼けするわ
昭和かよ!って突っ込みたくなる赤松風のウッドパネルとか入れればカワイイなどと勘違いしているステッチとか
もはやフェイクなカーボンパネルよりもさらに気持ち悪い
感性の問題だろうな 全面テカテカプラスチック張りを高級と思えるなら幸せだと思うわ 7良いな。6は特にシフトレバー周辺に古さを感じる。8はすっきりし過ぎててオッサンには物足りない。メーターも機械式が好きだな。
https://i.imgur.com/30Of6Sd.jpg >>995
7乗りです
6は乗ってないけどシフトレバーは昔ながらのガッツリしてた方が好き
8のプラスイッチは受け付けないな
なおアナログメーターは同感
あそにナビとかバカじゃないの?と思う
すまん7.5さん >>995
7で残念なところで6で羨ましいのはアクセルオルガンペダル >>997
オルガンで良いのはかかとでピタッと座席位置が決められる所
吊り下げだと、踏み込んだ位置で決めるしかない 着座位置はブレーキペダル(MTならクラッチも)で決めるもんだと思うがな このスレッドは1000を超えました。
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