トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part33【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622552336/
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【TOYOTA】ヤリスクロス Part34【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
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【TOYOTA】ヤリスクロス Part33【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622552336/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ダサい内装は変わるの？
ヤリスクロス買う
旧型乗りの旧型評価
https://s.kakaku.com/review/K0000602447/ReviewCD=1327702/
旧型乗りの新型評価
https://s.kakaku.com/review/K0001350665/ReviewCD=1464043/
同じ奴のハリアー評価
https://s.kakaku.com/review/K0001266210/ReviewCD=1464089/
〜外装編〜
https://youtu.be/QDtznUoX8ME
〜内装編〜
https://youtu.be/mtwHI5o7BHA
〜走行編〜
https://youtu.be/QfzCSQYNz7c
〜総合編〜
https://youtu.be/hGSRDKFD_hs
〜比較編〜
https://youtu.be/1MLcDPTcvmA
https://youtu.be/b0L9kHCrjKo
〜番外編〜
ヤリスクロスオーナーが新型ヴェゼルに乗ってみた
https://youtu.be/wtSl42qloJU
ふじとものヴェゼル比較
https://i.imgur.com/5SoXQbH.jpg
https://i.imgur.com/bnwe41X.jpg
https://i.imgur.com/AbTujeu.jpg
https://i.imgur.com/0DKLTJk.jpg
https://i.imgur.com/lKcSHmA.jpg
https://s.kakaku.com/review/K0001266210/ReviewCD=1464089/
納車は来年の予定
出ねーよ
新型アクアやカローラクロスの方が先に納車されそう
やっぱりBSMかな
ステアリングヒーターじゃね？
下半分はひんやり冷たいヤツね
それ付けていない（笑）
ZならPVMじゃね
アドバ
下も上と同じ範囲だよ
アドパってどう？
パノラミックで充分な気がするんだけど
BSMより有用かな
難民こっちに流れてくるね
アドパ付けるとカメラの解像度が上がるみたい
うちは付けなかったから後悔してる
ヤリクロだけしか分からないが、発進時に振動がある…なので踏みっぱなしが面倒臭い時だけ、電マしている。
便利というかいちいち手動でやるのがめんどい人にはいいと思う
電動パーキングだとオートホールド機能が付くから信号待ちなどでブレーキを踏む必要が無くなるから便利ですね
踏切の先頭とかだと怖いのでN に入れるけどね
N入れるぐらいなPに入れた方がいいよ
Nだと後ろから追突されたら終わり
卑猥な言葉ですみません。
(訂正)電マ⇨電パ
下り坂の時に電パを使うと怖い。車間が短い人だったら追突し兼ねない。
アホな日本人の典型か
意味ねぇだろが
これもか
それを待ってました。
有難う御座います。
追突された時にも安全なのは電パ
フットブレーキだけじゃ追突されたショックで足離す事ある
ちなみに電マは電動マッサージ機の略なので
電マ自体は卑猥でもない
一度慣れるとない車は考えられない
シフトレバーをPに入れた際に自動でサイドブレーキがかかる機能だったはず
また、シフトレバーをDに入れてアクセルを踏むと自動でサイドブレーキが解除されだと思う
オートブレーキホールドは電動パーキングについてくる機能で、
ブレーキを踏んだ際にブレーキレバーから足を離してもブレーキが維持される機能
ブレーキのホールドはアクセルを踏めば解除されるのでどちらも走行中に弄ったからって何も変化は無いはず、間違ってたらすまん
多分この内容ならオーナースレじゃなくて本スレで聞いた方がいいと思う
>>38
間違えた、ここオーナースレと勘違いした、すまん
たしか緊急事態の時とか助手席の人間もブレーキかけれるように
パーキングブレーキが機能するはず
車種によっては走行中に動作させるとアクセル解除とブレーキランプとハザードつくのもあったかな？
付いてるって聞いたけど
付いてないの？
新型アクアはシフトバイワイヤなので自動だしシフトバイワイヤ当たり前になればそれなりに下手くそ向けに普及するんじゃね
俺は付けたけど結局遊びでしか使ってないけど今後も数万ならつける予定
縦列では本格的に使うつもり
ワンソクが見積もりとってきたらガチでなかったらしい
コストカットすごいなあｗ
それでも売れちゃうのがトヨタブランド
切り返し一切無しで一発駐車出来る位の人には無くてもいいけど、アドパは停めたい場所に横付けしたら駐車スペースのど真ん中にピッタリ駐車してくれる
ショッピングセンターとか道幅が狭い所もいける？
駐車スペースや切り返し範囲から駐車できない時は
駐車できる場所が見つかりません
と表示されるので状況次第ですね
一応設定で道幅狭い対応してるけど試したことない
ほんとコイツはヤリクロ乗りの癌だな
Pマークが出ないということだよね
アドパ中にキャンセルされたら変な位置で止まりそうで嫌だったけど
最初からできないようになってるなら安心だね
途中で止まるパターンももちろんあるよ
フェンダーのポッチはあんまり好きじゃない
そうなのか…
両側に駐車ペースある時は気軽には使えなさそうだね
1 アドバンスパーク
2 ブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン
3 ハンズフリーパワーバックドア
4 アクセサリーコンセント
5 BSM
6 リヤクロストラフィックオートブレーキ
7 AHS
8 サンバイザー、フロアマット、アームレスト、ゴミ箱
9 ステアリングヒーター
10 ドラレコ
11 T-Connectナビ
12 エントリーナビ
13 ETC
14 LEDフォグ
15 寒冷地仕様
番外 シフトブーツカバー、シートカバー
ヤリスクロススレの年齢層も若くはない。
そもそも車板に若い世代自体がいなさそう。
20代で車に興味ない若者って軽の中古を適当に乗りつぶし回ってるイメージだなぁ。30からは身の丈にあった車を大事に乗れば良いと思う
今の若者は軽すら買う余裕ないよ
>>63
車必須の田舎はローンで現実的な範囲で好きなの買ってるからハリアーぐらいなら普通の家で乗ってる
子供が巣立てばミニバンは必要ないから 趣味のクルマと軽自動車かコンパクトカーになる 趣味のクルマでヤリクロを選ぶ人も多いんじゃないかな
まじで？
家族で出かけるおっきいメインカーがあるだろう
ベットライトのLEDは？
そんなん目が冴えちゃって寝れんだろ
しっくりきたのがヤリクロだった。
ヤリスクロスは標準装備がなさすぎて安く見えるだけでヴェゼルと価格差そんなにないよ
OPT商法…
あ、アタマに「悪徳」付けてなw
用途としては毎日の通勤用(往復50キロ)
高速はほとんど使わず市街地乗りがメイン
10年以上乗る予定
出来るだけ価格を抑えたいのでオプション付けるとしてもPVMぐらいです(他は今のところ付ける必要性を感じない)。
アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
試乗できる今なら試乗して好きな方
あとはHVにしかない標準装備やオプションもあるからそれがいるかどうか
個人的には少しでもEV感が味わえるHVがいい
どちらも試乗しましたがやはりハイブリッドの方が乗り心地も走りもよかったです。
ただ、お恥ずかしい話ですが金銭的にあまり余裕がないので、私の用途上さほどコスパに差がないのでしたらガソリン車にしたいです。
WLTCモード、27.8と18.8で比較すると
11年目で大体ハイブリッドとの差額が無くなるかんじ。
ガソリンvsハイブリッド車のシミュレーションサイトあるから自分で確認してみて。
参考にしてみます！ありがとうございます。
貧乏臭く言うなら、通常のバッテリーもガソリン車より高くて、短命
使い方でも、かなり違ってくるよ
普段の足として、買い物や通勤にも利用するならＨＶ
レジャー用途メインならガソリンが良いと思う
高速道路や田舎道なら ガソリンでも20km以上走るから
流石に短距離だと12〜14kmまで落ち込むよ
>76に書いてあるやん
その条件ならハイブリッドじゃない？50キロなら燃費も相当いくでしょ。
環境環境うるさいから下がる事はなんじゃないかな？
結局どうなるかわからんから元とれるとか考えないで好きな方買えばいい
俺の経験上間違いない
一度ハイブリッド乗るとどんなものかわかるし ハイブリッド乗ったことあるなら ガソリンの良さに改めて気づかされるからね
通勤で往復50も走るなら買えるならHVじゃないか
ガソリンでも別に問題はないと思うので、あくまで買えるなら
価格差を埋めるには14万キロ程度走らないと元は取れないみたいですね。
https://autoc-one.jp/nenpi/5010451/
>>88
>>89
たしかに自分もそう思います…
もともと10年は乗り続ける予定なので元は取れると思うのですが、長く乗るってことは修理費や維持費もそれなりにかかるので金銭的に見るとガソリン車とトントンなんですかね？バッテリー代や18インチのタイヤ代等
それ永遠のテーマだから。
元取る取らないでなくて今最新の技術ってどんな感じ？的な選び方の方がある意味良いと思う。
たしかに買った後ガソリン入れにいく回数は減る。
ガソリン143円だと思ってたら入れにいく時は150円になってたりする。
自分みたいにお金を気にしてるようじゃハイブリッド選んでも機能を充分に活かせないかもですね(泣)
明日、本契約してくるので、しっかり吟味して選びたいと思います。
通常は駆動バッテリーは10年もつと思うけどね
かと言って16インチも実際見てみると物足りなくて足回りどっしりしてる18インチがSUVらしくてカッコいいですよね
みなさんはヤリスクロスを選んだ理由ってなんですか？
ホイールも買うわけじゃないんだから高級タイヤ買わなければ6~8万ぐらいで買える
見た目、次に性能の順番で気に入ったかな
ヤリスクロスが初めてのHV車だけど試乗した時に感動してHV一択になった
調べたらそれぐらいの価格でしたね、失礼しました。
>>100
もちろん好みによりますけど見た目は重要ですよね。燃費もトップクラスなので文句なしですね。
通勤ならなおのこと、少しでも時間を使わないHVの方が良く無いか。
ガスだと不安ですぐにいれに行くことになるぞ
給油の時給w
アホかよ
自分もコスパの良いガソリンとハイブリッドで激しく悩みました。
結果はハイブリッドにしました。
燃費で元を取りたい！という思いもありましたが、モーターの力強いトルクと静粛性がプラスされるので、上位グレードと考えるようにしましたよ(^o^)
その代わり、ＺからGに落としました笑
ご参考までに！
どうぞ素敵な買物が出来ますように☆
教えて偉い人！
見た目、特に縦型デイライト、そしてモデリスタ装備
サイズや金額などは全て後回しだったけど予算や駐車場に綺麗にハマったので文句なしでした。むしろオプション結構入れ込めたし
ハイブリッドシステムに値段がつく感じだよ。
ガソリン給油するのは面倒だから給油回数が少なくなるのは利点で同意するけどな
そしたら突然、ディーゼル車規制掛かって
乗れなくなって泣く泣くロシアに売ったのね
お気に入りのパジェロだったから30年は乗りたかった
ガソリン車だってどうなるかわからんよ
だからHV買っとこうな
先ほど無事、成約完了しました。
Zグレードのハイブリッドです。
やはり決め手は「迷う理由が“値段”なら買え
買う理由が“値段”ならやめとけ」でした。
納車は年明けになりそうです。
おめでとう
多分FFかな、色は何色にしたのかな？
ありがとうございます！
FFです！色はゴールド単色にしました。
今の段階で下取りを考えているのなら、残価設定で買えばガソリンもハイブリッドも残価率52%保証で同じだから、ガソリンでも不利な事はないよ。
される
MTモードで飛ばしたら15年前の1800のハッチバックくらい速いな
ヤリスFFなら200kg軽いし
もっと速いんだろうな
どこいっても目立つしかっこ悪くね？
てか目立ちすぎる。
ラブホとか買い物とか
自分も最初はゴールド派手すぎるし選ぶ人の感性疑うと思ったけど、ヤリスクロスのエクステリアにあの独特の色味を持ったゴールドは合うし綺麗だと思った。
逆に一般的に人気の黒はヤリスクロスには合わないのかなと。リヤの黒がカッコいいのに、その良さを同じ黒で打ち消してるような感じ。
白はリヤの黒とのコントラストが非常に良くてクールだけど、フロントを見るとなんか寂しいなと思いました。
金>赤>白>銀>ベージュ>薄青>黒>濃黒
ですね。
×濃黒
○濃青
ゴールドはそう言われても仕方ない色なのかなと。自分では良い色だと思ってるので大丈夫です！逆にそういう見方もあるんだなと参考になります。
黒は近所でよく見るんだけど、車体全体が真っ黒になりすぎて色の特性で一回り小さく見えるし、ボディのグラマラスな感じも無くなってる
無難にシルバーにしたわ
ハリアーみないなグレーがあったら良かったんだが‥
濃青は一度も実車見たことがないのでカタログで見て判断したまでです。不快に思ったのならすみません。
いろんな人がそれぞれの色を気に入って買ってるんだから、どれも良いんだよ。
https://i.imgur.com/ngKC712.jpg
黒白に惚れたので変更まではしなかったけど、女性人気はありそう
実際に見たら結構良かったけどなー
ピカピカの黒は魅力的やけど維持が大変そうやね
汚れも細かい傷もめっちゃ気をつかいそう
AC7定期
ちらちら見かけるけど
これアドベンチャーじゃね？
このホイールええな
女性のアップあるよ
ゴールド黒金にルーフレールぽい
https://m.youtube.com/watch?v=SjZXQEnlBxg
キモオタブルーはstiスバリストにヲタク系のキモいやつが乗ってる率高いことから呼ばれてるよ昔から
出た時から「白はウーパールーパーそのもの！」と思ってたが、なかなか同意見出ずだなw
でも、結局、世の中、トカゲや蛇みたいなのを可愛いって買う奴もいるしその人の趣向なんだよな。
イニD影響かな？文太インプとか青でめちゃくちゃオタ人気あったし。
しかし2月ガソリン組もラインに乗り出したのは朗報だな
WRCのインプだったりStiのカラーだからでイニD以前から。
ってこれも20年前か。
わいもウーパールーパー似てると思ったよ
あとシルバーはグレイ型宇宙人にそっくりと
両方とも嫌いではない
似てる
意外に分厚い車だとわかるよなあ
雨染みがすごい
https://kuruma-news.jp/post/394667/2
それなら時期クルマもいろいろ夢が広がるな
残価率掛かるのって車両本体価格じゃない？
300万にはかからないんじゃないかな
違ってたらごめん
ただ高く売るなら色の冒険はしない方がいいけどな
これは恥ずかしい
>>170
車両本体価格ベースであってるよ
ただ今のヤリスクロスは40万前後値引きが普通なので購入価格＝本体価格くらいもざらだよね
もう叩き売りしてんの?
hvだけど、多分納期伸びてて値引きせざるを得ないんでしょ
デイライトとアルミ変えてあったら分からんよ
たぶん違いはそこしかない
小型黒リヤスポついていればZ
ごめんリヤスポはヤリスだった
間違い
たしかに
ホテルで寝ろよ。
ビジホなら安いだろうし風呂もある。
ポジションランプって設置位置とか光度とかに基準があるんじゃね？知らんけど
車名プレートを車名部分を青にできるのがヤフオクで売ってたから注文してしまった。
モデリスタを前後はつけるけど、横はこれのせいで付けたくない
ハイブリッドの特徴を考えてみた
ガソリン代の差額で車両の価格差はほぼ埋まらない
エアコンが電動コンプレッサーに成る
停止時発進時が静か
航続距離が長い
重量税が安い
HVバッテリーの寿命は13年くらいはもつ
ガソリンの方が値落ち率は低い
メーターが7型液晶になる
他にメリットデメリットは何かあるでしょうか？
駐車機能はさておき、センサー増とカメラの画質がかなり良くなりクリアになる
トヨタの最近のハイブリッドの特徴として燃費向上の為というよりかは出力、パワーをあげるものとして考えたらいい
あとは好みだね
トヨタのハイブリッドのリニアな走り出しと静粛性が好きだから自分はハイブリッド
でもガソリン給油がめんどくさい
ってなってたんだけど、ヤリスクロス試乗しようとした時にハイブリッドしかなかったからって事でHVZに試乗したんだけどゼロ加速から滑らかさ、静かさ、速さに衝撃を覚えたね。
HVE-fourは重さの関係かHVFFと同じ速度の加速をしようとするとエンジンがかかる感じだった
ダブルウィッシュボーンはよかったんだけどね、、、
HVZFF HVG E-Four ガソリンGの3つ乗ったけど一番バランス良かったのはハイブリッドFFだと自分は感じた
価格アップ分は以前で言うとジェントルなターボ付き車に乗る程度の軽い気持ちで十分
買う理由が“値段”ならやめとけ
中学生かよwww
某youtubeでも紹介されてたこういうやつのことでしょ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w465364345
それでもマツダはやめとき
トヨタの人気suv買っとけば失敗はせんよ
最悪売ればいいけどマツダ車じゃ人気なくてリセール響く
リセールする気はないですねぇ
普通に10年は乗るつもりなので
ヤリスクロスに興味持ち始めたとき→え、ヤリクロ普通にかっこいいやん…デイライトの位置やリヤめっちゃかっけぇ…もうヤリクロにする！成約完了
納車待ちの間→久しぶりに他のメーカーでも見てみるか→マツダCX3、cx30
デザインに関しては次元が違う、、、
ローン無しで工場から上がって来てないなら別に違約金とか無い
契約後は車関連のスレやサイトを見てはいけない
ダサっ‼
10年乗るならそれこそハイブリッド車を選ぶ方がいいかなー
語彙力宮崎かよ
だいたい荒らしっぽいけど
で、どんな車に乗ってるの？すごくかっこいい車に乗ってるんだろうから興味がある あ、お車をお持ちでない…？
ガキかよと思う。
光るのは車検通る色と光量でなら好きにすればいいけど、ステッカーベタベタ貼るにはあまり好きじゃないな
付けたいとは一切思わないが、ナンバープレートを売ってるとは思えないし
いくらなんでも、流石に釣りだと思いたい
10年乗るマンだけどなんでそれが荒らしになるの？今乗ってる車も12年乗ってますけど。
コロナで少々可笑しくなっているので、気になさらずに…
参考に何万kmで乗り換え予定ですか？
10年乗ると車検、消耗品等で結構お金かかると思うんだが
もちろん事故はしない前提で
面白いとは思ったが、白黒ツートンで足元は青に統一したいから見送りだな。
ヤリスクロスの場合 ディーラーオプションでナンバープレートの横から青い光出すのもあったね
まずはシフトブーツから
https://cdn.autos.goo.ne.jp/news/210330/imgs_feed_zoom_1619263.jpg
レクサスとかでもシフトブーツがないのもあるし、社用車感出してる原因ってシフトノブのデザインだと思うのよね
社外品とかで対応したノブが出たら一気に社用車感は減ると思う
シフトブーツはアドベンチャーじゃなくて欧州仕様
シフトブーツとシフトインジケータのセットがほしい
シフトブーツだけだとマニュアル車みたいでダサい
というか、欧州仕様のシフトノブ、ブーツセットをパーツ売りしてくれるだけでもいいんだがな。
現状だと、みんからみたいにレクサスとかカムリのパーツを持ってきて差し込むか、
あのクソダサいシフトノブにカバー巻くぐらいしかできないか
300万くらいの車なら3年後に60%程度の買い取り前提なら乗り換え3回したほうが維持費含めると10年ごと新車買い替えより安くなる計算
60%が50%になっても維持費（タイヤ、バッテリー、車検、税金（新車はエコカー免税とかなる可能性高い））考えると乗り換えたほうがお得
マニュアルがダサいの？
車にガタがきたら乗り換える感じですね。
今乗ってる車が12年で走行距離22万km、故障箇所出てきたから今回乗り換えに至ってます。どこも異常なければまだまだ乗り続けてたかな。
でも今後は10年を目処にするか15万kmを目処にしようかなと思ってます。、
その部品をヤフオクで買ってつけるとかかっこいいよね
それ100%残価ローンにしたほうが得なやつ
現金一括で乗り潰すならトータルコスト下げれるけど長期ローンはマジで損しかない
多分ワンランク上の車を現金一括で買ってる人の方が結果的に払ってる金少ないパターン
現金一括で払えるほど金ないです泣
もしくは車検前に売却した場合、ローンと差し引いて
そのマイナスが次買う車の月々の支払いと合わせて払える金額なのかどうか
新しい車に乗りたいっていう意識がなければ
ローン払い終えて、維持費だけ払った方が出てく金は少ないと思うけどね
理想はそうでありたいです、はい…
>>255
自分も今回からそうしようかなと思いました。見知らぬ私に親切にアドバイスしていただき感謝です。
多分そのリスクを軽くひっくり返せるくらい無駄な金利払ってるぞ…
ちなみに金利は把握してる？
金利1.7でローン組みました
まぁ、、そんな高すぎない金利で良かった。そんくらいなら300万の車で7年だから20万程度かな、、
できるなら繰上げしちゃいなよ
保険あるけど保険代も掛かるし新車はなかなか踏ん切れないわ
雨の日だけなんですけど、信号待ちとかでゆっくりブレーキ踏んでいって、車が止まる直前になると「キューッ」て高い音が鳴ります。
ブレーキの故障が何かですかね？
一部繰上げも考えてます。
アドバイスありがとうございます。
スマホで録音なり録画しておいてディーラーに事前に相談するのがいいと思う
誰も発言による万が一の結果に責任は持てない
zのFFも鳴ります。
オートホールド使ってたら電動パーキングブレーキの作動音の可能性があるよ
自動車ローンで金利 1.7% はスゴく良いんじゃない 俺もクルマ買うとき5年ローン組んだけど 2.2% だったよ 羨ましいね
ディーラーの残価設定ローンは ディーラーが損しない様に設定されてるから あまり消費者に有利じゃないよな 見掛けの支払い額は減るように見えるけどね
いずれにしても購入 おめ 良いカーライフを！
電パーでは無いです。
あとブレーキペダルをゆっくり離すと鳴る
俺もなるよ
ありがとうございます。
納車はまだまだ先の話ですが、大切に乗りたいと思います。
てか当たり前なのか？
前車の記憶が無い…軽だが鳴ってなかった様な…
ローターとパットで止まるから
その音じゃないかな…
たしかにキュッと鳴るよね
その錆を非HVはパッドでガンガン削るので乗り出して最初の1回２回ブレーキで収まるんだけど
HVは停止前のちょっとだけしか使わないから、パッドに残ったりして削れず停止するたびにキュッって鳴ってしまう
バカじゃないんだからw
バカだよ
圧倒的トヨペットが安かったから26万値引きで特に競争もせずに契約したけど他よりこんな金利低いと、なんか裏があるんじゃないかと不安だわ
それがどうしたアホだよ！
ネッツとカローラが高いだけ
残価設定型の方が安いんじゃ？
2ヶ月で納車。羨ましい
ソースは俺
ハイブリにしては早くね？
それディーラーじゃない落ちあるかもよ
最後は冗談だが、まぁ色々可能性はある
たぶん同仕様がキャンセルされたのかな
うんこ色だから早かったんじゃね？
モデリスタのパーツもダメってカタログに記載あったけど変わったのか？
アドパはダメっぽいな
金だから中古よりもキャンセル車の可能性が高いね
hvz白2駆のpvm付きならDの見込み発注分が廻ってくるパターンもあるけど
まあ、金ピカの色ってのも車としては変なんだけど
前席を一番後ろまで下げると、後席足元スペースは本当におまけ程度しか無いんだね。
実際にこの車買った人は、後部座席は原則ほとんど人を乗せない使い方してるの？
原則載せないけど前席をそんな後ろまで下げる脚長おじさんじゃないから余裕で座れる
駐車場ギリギリのところで土砂は止まってる
所有者は避難してるのか凄く気になる
ギラギリで被害に遭わなかった
黒金のZだろ？
後席は使い物にならない
後席のチープ感を見てもよくわかる
マツダ信者に貼れと言われたので
ヤリスクロス66デシベル
キックス66デシベル
cx3 71デシベル
フォレスター 64デシベル
ハリアー 63デシベル
ロッキー 66デシベル
cx5 65デシベル
クラウン 63デシベル
ヴェゼル 61デシベル
ヤリスクロス、キックス、ヴェゼル
また比較されてる
あのヘタレ市原のせいでヤリクロ乗り＝ヘタレっイメージが定着したからな
乗るのは恥ずかしい
175までなら余裕で4人乗れるが
99％以上、1人でしか乗らない
真横まで土砂きてるやんけ
おれ175だけど、運転席後ろに人乗せれんわ
オーナーさん気が気じゃないだろうな
あそこに停めてるって事は…
怖くて書けないわ
皆さんありがとう
睨み合いに勝った感じ
持ち主も無事であることを祈るよ
みんなはアドベンチャー1年前後で来ると思う?
売り上げを伸ばし続けたスバルのことを思い出すわ
全く不謹慎な発想だけどヤリスクロスもさらに人気車種になって納期伸びそう
うちの近所はCｰHRとライズ多めでヤリクロはまだ一台しか見たことないや
楽天のアームレストのレビューみたらガチで高齢者いるの草
リフトアップサスペンションキットとか内装とか
シートの色も選べるようになるだろうし
何とかパーツ調達して似せようと思う
金黒のやつか
ここからウーファーのラインとっていいのかな？
それとも
https://store.shopping.yahoo.co.jp/miraishikou/jp-ca110sps.html
これ使って分岐させないとダメ？
呼び方が嫌すぎるｗ
作業の邪魔になりそうだから移動すればいいのにできてないってことは…
所有者存命なら所有者が動かすのが原則 違法駐車を勝手にレッカー移動してるのと変わらんし、
今週も雨降る予定だから、いつ崩れるか崩壊するかわからない危険を冒して移動させる必要もない
最近は雨天被害時も盛り込まれてる保険が多い。ご時世だね。
だから俺は雨天に強いタイヤでないとダメとよく書いてる。
雨が原因の土砂崩れは保険適用なので多分OKだと思う。
気になる方はご家族に確認してみては
逆に身内に人命的不幸があってこんなツイートできるならメンタルやばない？
人命的不幸があったかわからないけど、こういうツイートするってことは大事に至らなかったってことでは？
これなら身内の無事は確認済みでしょ
この後ヤリクロが電源として大活躍するぜ？
神がかり的な何かを感じる
企画中止かな？
個人的にブラウンシート好きだから人それぞれだなって。
いかにも安っぽい
HUDのが個人的には重要
だからオーラのフル液晶のメーターだけで
買い替えたくなる
アクアがフル液晶だったら買い換えるわ
試乗はしてみましたが、静粛性が落ちたのと、突き上げ感が気になりました（18インチだから？）
乗っているうちに気にならなくなるもんですかね！？
クラスダウンだからタイヤだけの問題じゃない
いい値段するけど、所詮Bセグだから割り切りが必要です
普段運転してるときはラジオ流すか音楽聞いてるからそんな気にならないすけどね
でもクラスが違うといえばそれまで
あと音楽とか会話とかを楽しむために静粛性が欲しいのよ
音楽でロードノイズ対策とか本末転倒で、、
なるほど。でもそんな静かじゃないと会話ってできないのかなーって思う。
今乗ってる車(2010年式ガソリン車)で、ロードノイズのせいで会話も音楽も楽しめないってこと1度もないし不便だとも思わないなあ
10年前のハイエースや軽自動車でも普通に会話できるからな
ロードノイズとか車の性能の前に耳鼻科行けって可能性すらある
家族で乗ってて会話しづらくなった
乗ってるけどロードノイズ気になるよ
セダンとワゴンでもだいぶ違うみたいね
社長のレクサスで出張行ったら
ほぼ無音よ加速ロケットで感動した
覚えがある
家族で乗る車がヤリスクロス？
会話しずらくなってるのは別の問題じゃね？W
営業用と兼用だからこれよりでかいと住宅地とめる場所かなり減っちゃうんだよ
だからBセグ以下と決めてる
音楽聴くのにも静粛性が高く無いとエンジン音やロードノイズ、風切り音で細かい所が良く聴こえないよ
ロードノイズ気にならないやつだろww
加齢にもよるかもね
大きな声だせばどんな車でも会話はできる
ここで話してるのは比較の話ね
前よりも声貼らないといけなくなったとか
個人差につけ込んで高いものを買わせるのが宗教だからな
大体音響が邪魔してる可能性ある。
九州電力か東京電力の山間の電気を採ってれば透き通った音質になるらしいぞ
お前が宗教やんけ！
うちの場合ば耳の問題じゃなくて、話す方の問題なんだけどな
嫁(勝気)だけ声が小さい
勝気なのに声ちっちゃいんか
何やそのギャップ、可愛いやんけ
大事にしたれ！
意趣返しってやつだw
ヤリスクロス66デシベル
キックス66デシベル
cx3 71デシベル
フォレスター 64デシベル
ハリアー 63デシベル
ロッキー 66デシベル
cx5 65デシベル
クラウン 63デシベル
ヴェゼル 61デシベル
教祖様！山間の電気採りに行ってきます
東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A
https://youtu.be/E0TlZfAkQZM
ヤリスクロス 66デシベル
静かは49以下、騒音は70以上
つまりどの車も普通だな
db測定器を借りたが超絶取扱注意で振動厳禁だったな
機械の先端のフワフワしたカバーのついてるマイクが超繊細で、
破損させたら100万越えの賠償になるからそっと使用してた
人や余計なものが近くにいるとdbが正確に測れないと
メーカから言われてたから測定中は離れてみてたけど、
一般人が通ることもある場所だったから機械が壊されないか気が気でなかったw
そんなデリケートな測定器が振動する車内で使えるのか、
測定器自身の揺れの音すら拾わないか凄く疑問に思う
10年以上昔の話だし、車載用かあるのかもしれないし、
そもそもそんなプロ仕様でなく
誤差ありきの簡易的なもので測定したのかもしれんが
今なら中国製が2千円以下で売ってるぞ？
まあセダンの高級車あたりと比べたらうるさいのかも知れんが
50プリウスからの乗り換えだと変わらないか、逆に少し静かに感じる
踏み込んだ時のエンジン音はプリウスの方が若干静かだが、モーター走行の比率がヤリスクロスの方が多いからな
iPhoneで録っておしまいよ！
>>599
比較内容まとめると
キックス=質感低い
運転支援は微妙
ガタゴト突き上げ、従来の車
ヤリスクロス
質感低い
ババアの買い物車
AからBへ移動するだけ
突き上げ有り
運転支援は微妙
30分乗っても語る事がない
ヴェゼル=上質で滑らかで静か
足も良い
運転支援も一番良い
アクセル踏むと気持ちいい
期待してただけに残念。
質感は良いんだから外観丸々作り直してほしいのともう少し全高上げて縦方向にも広くしてほしいわ
この内容あっちこっちで何回も見かけたわ
同じ内容をどんだけ貼りまくっとんねん
ガチで頭おかしい奴だったから何言っても無駄だよ
本当にアスペのヤベー奴
さりげなくヤリクロもdisられてます。https://youtu.be/1ibddrD5RKg
ヤリクロ増えてきたけど雨の日は注意な
自分のためにも他人のためにも
日本車でハンコック標準なんてないだろ
おっそうだな！
https://item.rakuten.co.jp/nobumaru/052_nob_0161/
ヤリスクロスはダンロップ、エナセーブ
顔面はキックス 後はヤリクロ
eHEV
ええとこどり
ちょこちょこエアコン入れて25.2も走る
もっと早く買えば良かった
もうすぐ1周年だけど、半導体不足に負けずようやっとるわ
安全装備を充実してるとか踊らされてヤリクロ選ぶ情弱やばない？
曲がらない止まらないだもんな
この時期はエアコン入れっぱじゃないと快適じゃない
hvzでも表示は平均26から27くらいかな
https://i.imgur.com/LB2IAuc.jpg
やっぱり燃費良いな。
さすが燃費番長。
ヴェゼルはハンコックの報告もあったな。運らしいが
ヴェゼルの価格帯でハンコックって…
イメージで言ってるだけだからハンコックも良い物かもしれんけど
ハンコックは廉価グレード
ヴェゼルは9割上位グレード
今年の6月の記事でヴェゼルのハイブリッドモデルに供給すると発表したってなってるけど
これからの上位モデルにも順次搭載されるわけじゃなく？廉価版だけ？
記事読んでたらそんなに悪くない感じだよ
そうなるとタイヤ比較はあんま意味がないか比較すると都合が悪いかの2択になるけどそんなにアピールして大丈夫か？
危険時に止まらない、曲がらない、グリップしないでは恐怖しかないだろ？
一般人はこれだよね
たいして気にしていないってのが普通だと思う
言われてみて、どこのメーカーの付けてるのだろう？って人が多いのでは
ヴェゼルはミシュラン
ヤリスクロスは格安エコピア
これが現実
金黒は素敵だけど逆は…
ルーフの色が先に来るとおもいねぇ
たしかにヤリスクロス18インチはウェットグリップは低い
チンピラがイキルためにやってるんだが
ウルトラマン(褒め言葉)
https://i.imgur.com/S7dEYzW.jpg
https://i.imgur.com/MEz94gl.jpg
新型CIVICのエアコンアウトレット、デザイン好きだな〜
ヤリスクロスも…
7年目の車検を機に、プリウスαからハイブリッドZで契約してきました。CH-Rとかなり迷いましたが、静粛性やインテリアの質感を諦め、新しさを選択しました。
アドバイスしていただいた方、ありがとうございました。
確かにハニカムグリッドカッコいいな
掃除が大変そうだから嫌だけど
キーボードとかに使うスライムで
DELLのサーバーかとおもた(´・ω・｀)
ウェーブ
松井棒
おめ 大きさ的にRAV4 はダメだったのかな いずれにしても 良いカーライフを！
掃除なんかせんし
https://i.imgur.com/V6D1Doi.jpg
実質的差額はどのぐらいですか?
定価ベースでは分かります。
15万くらい
40万。ガソリンの方が値引き大きい
この顔なら白を買った
これ、バンパーつけてるだけだよね？パーツで変えそう
でもなんか変にゴツゴツしてて人は選びそう。
今から買い替えろ
別にマニュアルモードと4WDいるとかじゃなければ後悔要素ないぞ
俺は走行性能とか静粛性とかはあんまり気にならないんだけど、
暑くなってリモート機能がハイブリットは使えるので、そこで後悔してる
Dオプでリモコンエンジンスターター付ければ良いけど結構お値段する〜
HV のリモートスタートって 電池が充電されている時にエアコンを作動させるのかね エンジンも動かすの？
ガチで来年納車のハイブリッドに買い換えてもディーラー下取りは現時点での価格だったりするからそんなに損しない気がする
>>467
去年11月末契約今年4月末納車、今2000キロくらい
>>470
走行距離から考えると減税と10年程度でほぼ価格差を取り戻せそうだから
それで静粛性や性能がいいならHV選ぶべきだったなと
>>471
必須ではないがあれば使いたいね
>>474>>468
一回ディーラーに聞いてみようかなぁ
ある時にすればいいのに
それまで金貯めて
出ても新車と変わらない売り時っちゃ売りどきではあるが
損切りとするか気にせず乗るかだな50万も損はしないんじゃないか
クロスもマイナーで載せてくれないかね
リーフレンタルしたらワンペダルが思いの外良かったんで
そもそもヤリクロはうるさい部類だからあきらめろ
10年前の車から乗り換えなら静音よ
ガソリンは知らないがHVはモーター走行の割合が多いからな
踏み込んだ時はそれなりに音はするけど、速度乗ったらアクセルオフ
前の車がクラウンとかだったらうるさく感じるだろうな
プリウスだって言うほど静かじゃないしな
ケチられてるからそれはあるかも
あとデシベルは大差なくてもブロロロロロという音が不快で数値以上にうるさく感じるのかも
デッドニングで効果ないはさすがに物理的にあり得ないやろ
デッドニングって2.3万くらいだっけ？
これでうるさいって言ってる人は普段何乗ってるか書いてほしいわ
そこにエーモンの静穏化キットを貼り付けてるのは
つべとかでちょくちょく見るけど効果あるんだろうか
ロッソモデロのマフラーに変えてるけど車内じゃぜんぜんわからないくらいだし
ロードノイズも、エンジンの回転数上げても車内は静か
静かすぎてステアリングの異音とエアコンのコンプレッサー作動音が非常に気になる
音より突き上げの方が気になる
これよりさらに静粛性を求めるならそれなりの金額の車になるし、Bセグにしてはかなり頑張ってると思うけどなぁ
路面から伝わる振動と音でコンディションを察知してドライビングを加減したりするんやで！
ヘッポコばっかりやで
うちのは2.5までバク上がりしてたから抜いたら心地よくなった。
室内も必要充分
自動運転は激烈お買い得
ハンドリングも乗り心地も良い
ただしエンジンが（泣
巡行入れば静かだが、
加速時にあの下品なうなり音聞かされるの、かなわん！
C-HR の1.2ターボとか乗らないかね？
あと、3気筒ならYAMAHAからMT09のエンジン貰って
載せても良い
一般人は
エンジンが低レベルーっとか、
騒音レベルがーとか
0ー100の加速がーとか
たいしてかわらん数字を重視してる人が少ないんだろ
大局観が無くて目先の事しか考えないで現場を混乱させて朝令暮改を繰り返すどっかの政府じゃないんだからさ
ヤリクロは滑るように滑らかに走るうえに燃費までいいとか最強すぎる。
ヤリスクロス 66デシベル
キックス66デシベル
cx3 71デシベル
フォレスター 64デシベル
ハリアー 63デシベル
ロッキー 66デシベル
cx5 65デシベル
クラウン 63デシベル
ヴェゼル 61デシベル
何度もうざいし巡航の騒音なんて気にならないから参考にならん
みんなうるさい言ってるのは加速時
ツイッターでハンドル中央にスタバの飲み物乗せて画像貼るやつ、クッソダサいからやめてほしい。
嫌ならミュートすればいいじゃん
すまん
>>506
向いてないのかな。あんなん乗せて何をアピールしたいんだろう？
直接本人に聞けばよろし
2年前の軽自動車よりひどい車だろうに
知らないと思うけどお野菜ってやつに比べれば何でも許せるよ
Twitterで言わずに5ちゃんにレスするやつ、クッソダサいからやめてほしい。
5ちゃんに書き込んで何をアピールしたいんだろう？
ツイートした本人に直接言えない自らのヘタレっぷりを
世の中に宣伝したいんだと思う。
5ちゃんに書き込んでそれやってる人ダサいって言いたかったんだよ
>>514
ツイッターでも現実でも見ず知らずの人にいきなり「それ、クソダサいですよ」って言えますか？言えないからここで吐いてるんですけどね
ダサくないものを目指したコンテストしてるわけでもないのに見ず知らずの人のものにダサいと言おうとすること自体おかしい
ライズ、ヤリスクロス、カロクロ、CHR、RAV4、ハリアーって満遍なく需要に答えるって感じなのかな。
クソダサいと思ってるのはお前だけだから
こんな匿名掲示板でイキった所で誰も共感せんよ、残念でした。
そうだね
ライズ: 日本と東南アジア市場
ヤリクロ:欧州市場
カロクロ:タイと東南アジア市場
CH-R: もうすぐ ディスコンか？
RAV4: 北米市場
ハリアー: おまけ
が メインターゲットですね
気にするほど消耗しないんかな？
10年は乗りたいんだが交換って必須？
ハリハイを10年18万キロ乗ってもなんの異常も無かったぜ！
大きさの話してるんだが
だから市場に合わせて大きさ決めてるやん
コ、コンテスト…？なぜコンテストなのかよくわからない。
ダサいと思うのはいいけど言うのはダメということでしょうか？本人に言ったら不愉快だろうし失礼だから身近な人やここで言ってるだけですけどね。
>>518
友人からは共感されましたよ。
もしかして画像載せてた人ですか？それなら申し訳ないです、ごめんなさい。
脳内友人まで出してきて、ご苦労様
外見より普段自分が見るのは内装だからね
モデリスタのインテリアガーニッシュ
茶木目＋メッキ調
安い社外のエボニーはやめとけ
だから外面だけよく見せたいｼﾞｼﾞｲにしか売れてない
実際プリウスからの買い換えが多いんだよ
内装にまで拘った車の新車は高くて買えない
理想は高いけど身の丈にあってないから買えない
なんならヤリスクロスも買えない
中古車スレいけよ
20年落ちのマジェスタでも乗ってろ
ヤリスクロスの内装に駄目だしするのは普通を求めてるだけですよ
だったら、他のクルマ買うしか無いよね。
普通やと思うけど
残念残念言ってる人は何乗ってるの？何乗ってたの？
ヤリクロ見せてもらって内装が残念って言ったら
ディーラーさんは次は何を推したんだろう
過去じゃなくて現在見ろよ
ラブ4もありますけん。でもラブ4は内燃機関奢りすぎたので少し内装は残念かも…
やっぱりハリアーですね。キリｯ！
ヤリスクロスの内装デザインもそう言うことなんだと思うよ
プリウスのエクステリアには大いに？だけど
過去を見てるんじゃなくて、比較対象を聞いてるんだろ
買い物グルマ中心でプリウスから乗り換え買えだからプラスチッキーには慣れてる
内装チープさも想定内
背高車、ダウンサイズに乗りたかったからこれにしたなあ
次買い替えは軽になるだろうから尚更違和感もおきないしｗ
俺はむしろ内装高評価だわ。シフトノブ以外は。
大体suvの魅力は野山駆け巡って泥だらけになるのかいいんだ！っていいながら内装はレザーだ豪華さだって、それはまたなんか違うかなって。
これぐらいの手入れしやすいプラスチックでいいけどー
ZとGグレードで、ドアの持ち手とシフトノブの周りのシルバーのプラスチックは非常にチープに感じられた
せめて下位グレードのブラックのプラスチックに変えられれば文句もないんだが
皆さんはアレ気にならんのかね？
15000円くらいかかるが、インナードアノブはメッキにしてもらったな
トヨタヒエラルキーはSUVにおいても健在ですよ
>>>534
>ZとGグレードで、ドアの持ち手とシフトノブの周りのシルバーのプラスチックは非常にチープに感じられた
>
>せめて下位グレードのブラックのプラスチックに変えられれば文句もないんだが
>
>皆さんはアレ気にならんのかね？
シフトノブの周りに被せるブラックパネル嵌めてる。
一万ちょっとで済むし。
そうしないとただの悪あがきみたいにみえて余計に安っぽさの差が際立ってくる
シートカバーも10万クラスの物を
カーボンシートとか貧乏人の嫉妬に見えるし
B級メーカーのクソデカコンソールなんて置いてる場合じゃねえからな？
シートだけGのパーツ買って交換できるのかな
あの茶色のセンターコンソールは許せるの？
Gにオプション盛りでいいじゃん
Gもドア周りとシフトノブ周りのシルバープラスチックがネック
本当にこれ、、。
それよ
プリウスのあの中途半端な蒸れる合皮のシートとは違う
あれは夏は最悪だった
黒の全体合皮よりかはだいぶマシ
まあ色が嫌なら仕方ないけど、乗ってる分には見えないし、どうでもよくなるよ
女向け買い物カーなんだよ。
文句言ってる連中は選ぶ車格が間違ってると思う。
俺的にはシンプルで嫌味が無くて悪くないかなと
内張の不織布は何してくれてるんやとは思う
助手席にイッヌ乗せるならボロボロ必至
逆に黒以外は許せないの？
個人的にはシートよりもそっちだわ
内装の質感高ければあの茶色のシートももう少し違って見えるんだけどな
フィット同様ヤリスクロスも女性顔だからおばさん（おじさんも）がよく運転してるね
ウチはGだけど茶色でもOK
値段がピンキリだから軽乗るならこっちって新社会人多いだろうな
新車は欲しい、中古は嫌（特にタバコ吸わない人）
彼氏彼女を乗せるかも？基本一人乗り
軽自動車はもういい
って人にはちょうどいいのよね。ライズ乗りが多いのも多分同じ理由
若い人の好みはどちらかというとライズのデザインかな
車よく知らない頃にライズに飛びつきそうになったがダイハツ製とショボ装備で見送ってヤリスクロスまで待って正解だったわ
内外装はあまり納得してないからこのサイズと装備でヴェゼル並みのものをトヨタがレクサス以外で出してくれたら買い換える
ヴェゼルはHUDとアダプティブハイビームが付いてないのが本当にもったいない
カローラクロスが出たら食い尽くされそう
あれ汚さずに乗れる人おるんか？
あのデザインを解らない奴はダサいって風潮があって
そんな空気を作り出すホンダって凄いよね
いやかっこ悪いと思ってるやつの方が少数だよｗ
https://e-carlife.com/_ct/17464620
ハイブリッドXがハンコックでGはDUNLOPだったはず
ハイブリッドのXグレードはハンコックだから間違ってないよ。ガソリンのGグレードはエナセーブだからインチ数というよりもグレードでタイヤが違う感じ
世間の印象はまずCXハリアーだった
笑いのネタとして注目を浴びる
YouTuberたちがこぞって実物はカッコいいと評価する (へーそうなんだ)
CMとってもオシャレ
(この頃にはデザイン好きになってる)
評論家の試乗レビュー 好評価 多数
実際見て試乗する (ほしい！)
こういう人多いと思う
ちなみに俺はこのパターン
本当にヴェゼルオーナーマナー悪いわ
しつこい様だとまたここ来るから宜しくね
902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-sB7s [49.96.35.181])[] 2021/07/17(土) 20:27:55.55 ID:vpYSguAgd
今日は宮崎絶好調だな。
無い頭で論破しようと全レスするからスレがゴミレスまみれ。
わざわざヴェゼルスレ見に行くなよ恥ずかしい
楽しみだぜ
契約時期とガソリン/HV、グレードを教えて
2月中旬、HVZ白黒ツートンだよーまだAではないから少しずれる可能性があるとか言ってたけどなんのこっちゃだから文面通り受け取ったが。
ありがとう。ざっと6か月か。
5月上旬契約のガソリンZ4WD単色でそろそろ印鑑証明の準備をって言われたけど、9月に来るんかな…
まぁ車検残ってたし6ヶ月の間に少しずつ色々買ってたから余裕持って乗り換えできたかなーとは思うことにしてるよ
内装は確かに他の車より貧相だけど、自分好みに金をかけられるし、逆に金を後から出してもどうしようもできない安全装備はばっちりだからね...
最初から全部揃ってて価格高くなるより、少しずつあれこれしたい自分にはヤリスクロスはぴったりだったわ
予算的にHVか4WDどちらか取るかで4WD選ぶあたりも流石だな
このAやBってなんなんだろ。進行度？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2674711/blog/41369505/
こういうこと。
多くオーダーを抱えてる系列には多く、少ないところには少ない。だから
同じ時期の契約でも納期が違うのよね。
生産の効率を考えたら、そうなるよね
一台一台バラバラで作ったらオプションの付け忘れとか出てきそうだし
内装豪華グレード用意してほしい
せっかく真実っぽい内容なのにトヨタの人が言ってたから異論は認めないもん！って感じがなんとも
ラーメン屋の例えを出す奴って似たような傾向ああるなｗ
その理屈だと
田舎の弱小ディーラーじゃ枠超えたら一年待ちとかもありえる事になるんだが・・・
トヨタの社員とか系列の社員とかいう前に
数あるディーラーの元従業員とかがベラベラ喋らないのも不可解
あそこのディーラーは納車が早いという噂話もないのも不可解
うちは特別の客いは納車が早いという宣伝してるディーラの話も無いのも不可解
人の口に戸は立てられぬのはSNS全盛な今ならなおさら
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/188006/amp
販売店に問い合わせると、「お客様からの注文は受けるが、納期はわからない。メーカーへの発注が可能になった段階で、順番にこなしていく」とのことだ。
まぁ簡単に探してみたけどこんな感じかねぇ。
みんカラの記事は当たらずも遠からずって所かな？
飛び込みの一見客にそんな対応はとらんよなあ
君の話はいつも長い
そして個人の感想でしかない
現実的に不可能な比較
できないから違う
頭悪いって言われるだろ
枠そのものは店舗単位ではなく系列単位なんでしょ？
トヨペットかカローラかトヨタかネッツ。
それぞれで集計して枠を振り分ける、でその中でどの店舗に
振り分けるかはまたいろいろあるんでしょう(笑)
その中でもトヨペット35店舗が最多なので割と割り当ては多くなるのかな？
最小はネッツトヨタゾネの11店舗。両方で同じ時期に同じ車種の同じグレード
オプションを注文しないと詳しいことは分からないけど多分トヨペットが早そうな気はする(笑)
それメーカーとしてトヨタになんのメリットあるの？
販売チャネル統合したことによって
トヨペットかカローラかトヨタかネッツとかで区切る意味ないだろうし
そもそもその系列を仕切る代表組織自体が無い
系列内で資本関係あると思ってるの？
何のメリットが有るかはトヨタにでも聞いてみたら？
少なくともトヨタと無関係な我々が数少ないネット情報やまた聞きの情報、そして個人の思い込みで話すより正確な情報得られるよきっと。
ブルーキランプは点灯するの？
自分でブレーキ踏んだくらいの減速ならちゃんと点灯する
アクセル離した程度のゆるい減速なら点灯しない
車種にもよるみたいだよ
>>625
車両本体価格の値引額は車種によって決められてるらしいしオプションをどれだけ付けるかによっても値引額変わるのでは
パンク待ちかよ!？
てか雨の日グリップしなくて怖い
一本でダブルタイヤみたいになってるヤツ
タイヤはともかくホイールなんてただの自己満だし、純正で十分格好いいわ
10% 行けば優秀だね
新品純正タイヤで雨の日に滑るとか ホントですか？
今のところ滑ったことはないけどなぁ
どっかの動画でレース場の路面水浸しの状況で
高速走行させてブレーキテストやってたのあったと思う
どの車も大なり小なり滑ってたと思うけどそれを強調してんじゃない？
最近は外見はホイールすら純正から変えないのが一番かっこいいと思うようになった
としとったな
ボディカラーの赤に合わせてキャンディレッドやゴールドにはキャンディイエローなんか面白いかもしれませんね。
掃除は面倒だけど
タイヤも使えるまでそのまま使う
大人しく乗ってる分には何の不満もない
まあ他と比べてないけど
んなわけなかろう。韓国製ならまだしも、そんなことあればトヨタどころかいろんなメーカーが使ってるタイヤメーカーの信用問題だろ
完全上位互換にならないようにしてるのかな
問題は18インチタイヤのネガだ。
買い替え時の価格、乗り心地、音、振動の入力。
17インチで良かったのにな。
中学生かよ
値引きの話だよね…
自分も同意見です。車体サイズ、外観であの大きさとデザインは様になってて満足してます。ただ経年劣化で買い替えるとなると見た目よりコスパ優先して17インチにするか乗り換えるかなぁ
18インチの値段の問題だけなら、ヤフオクのストア出品とかでエスティマとかC-HRのアルミ+タイヤがジャストサイズでまあまあ安価。スタッドレス用のホイルだけ欲しいなんて場合には探せばそれなりに。
爆発的な人気らしいな
https://i.imgur.com/CHD9WHt.jpg
なるほど。参考になります、ありがとうございます！
見た目でLedのヘッドとリアだけは外せないけど。zである必要性はなかった。
売れ筋を買っとくと後で色々たすかるぞ
シートヒーターはHVには必須だよ。
マジで？
web見積もりのオプション設定でも、
説明書のシートヒーターのとこを見ても書いてないし、
助手席シートもアンダートレイ付きに変更されるから
アンダートレイついでにシートヒーターついてると思ってた
どこかにソースある？
今パンフのこまいところ確認したら運転席・助手席って書いてあったから俺の勘違いかも
ていうか営業さんがヒートシーターは運転席だけです言ってたからそう思い込んでたすまん(´・ω・`)
そうか
俺はGのヒートシーター付き買ったから
どのみち現品で確かめるわ
両方とも付いてるよ
おれはhaproにしようかと思ってる
ルーフボックス
俺はZの内装カラーとメーターが嫌ですGに盛ったが
間欠調整ワイバーの内装イルミネーション無いのが一番痛いな
慣れてない同乗者が夜ドア開けられない
イルミはドアハンドル部分は配線がされてないようで不可能なのが惜しい
俺はメーターがZがよかったのと、アダプティブハイビームとHUDが欲しかったからZに。
安いアクアに方が内装の質感高いって何だよ
アクアにしようか悩む
うちのマンションは3タイプあって、一番小さい所には入らない
管理組合の規約か管理人に聞いたら制限サイズは教えてくれる
あるからへんなのかなぁ。
オールレザーだったらそこまで変ではなかったろうに。
アクアは4WDなら最低地上高上がるから悩むよね
ヤリスクロスZ2WDの値段ならアクアZ4WD買える訳で
外観が好みとかsuvじゃないと嫌とかじゃないならアクアのが良くね？
まぁアクアの内装は質感高いというよりもらくらくスマートフォン的なイメージだけども
そうなんだよヤリクロのHVZFFの値段でアクアの4WDが買えるんだから
外観なら圧倒的にヤリクロなんだけど内装が…今まで3ナンバー車持ったことないし
>>680
やっぱりアクアの方がいいかな？でもリセールはヤリクロの方が良さそうだけど基本的に乗り潰す方向で考えてるからな
アクアにしようっかな
しかし中古が全然出ないないつまで品薄なんだ
これといって下取りで有利になるとも思えないんだが
まあ、日産よりはお高く引き取ってくれると思うけど
新型アクアに対してなら、そんなに差が出ない気がする
現行アクアの中古が投げ売り感があるのって、営業車なんかのリースアップが多いからじゃないかな？
そもそもコンパクトカーって新車が欲しいけど安く買いたい需要なんじゃね？
5年以内に乗り換えるつもりがあるかだよな
単純に新しい車欲しくなるじゃん
乗り潰すなら車格上げて RAV4 辺りに行った方が幸せになれるぜ なあ 試乗してきなよ
現行アクアというかsuvやミニバン以外はひどいのよ
特にコンパクトカーは値段が下がる
広かったらハリアーにしてた
adventureかな？
日本仕様よりかなり格好いいけどめっちゃ高いわ
燃費も良いしヤリクロの存在意義が無くなりそうだ
https://creative311.com/?p=122993
欲を言えばもうちょっと内装に高級感があれば良かった
最初に付いてくるタイヤが信用出来ない
サイズ違うじゃん
シフトレバーのガチャガチャ感は軽みたいだし
デザインだけで誤魔化し切れない安っぽさが有るが
実際に安いから仕方がないのかなと
スターレット→ヴィッツ→ヤリスだからね〜
むしろヤリスクロスの方が安い疑惑
5万くらいしか勉強してくれなそうヤリスクロスは20万くらいは
下げてくれそう
カロクロの残念な点で都心ではまあまあダメージでかいのが機械式パーキングお断りなところ
しゃーないけどな
ID上4桁が全部数字なのそろそろ気付こう？
で、タイヤが信用できないってどのあたりが？トヨタじゃなくタイヤメーカーにここのアドレス込みで問い合わせてみるから教えて？
あとあの顔。シエンタみたいな豚鼻だし
アクアはジンベイザメとかいわれてるし好き好みが激しすぎる
ヤリクロ検討してるけど、
センサーバンバンついてるなら
カロクロでもええんかなー
内装が良いよね、ガゾーでみる限りヤリスの２ランク上に思える
あとちゃんと座れる後席と、後席用のエアコン吹き出し口
この辺は、やっぱヤリスクロスはパーソナルカーだなと思った
なんかヤダ(´・ω・｀)
まぁ込み込み250から300で買える車にどこまで求めるのって話ではあるがな。
内装と大きさと見た目と価格は基本的に比例するわけだし
質感、居住性も求めるならラクロス
デザインは好みだが、わい的にはヤリクロはデザインだけならハイブリ150万なら考える
他社比較でトヨタだけ値段似てる割にしょぼいから言われてるんだよ
ベースじゃなくてオプション合わせたときの値段な
単純にデザインした人のセンスが良かったのかね
4ヶ月前に見積もってもらったヤリスクロス HVZより高いわ。
お前には一生買えん車だな
単純に利幅の問題だと思う
でも君はヴェゼル買ったんだろ？宮崎で逮捕されるまで寝とけ
喧嘩売って逃げ出した超絶ヘタレのチワワ市原がまたヴェゼルスレに来たぞ
しつこいからそろそろヤリクロスレにお邪魔しようかな
429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-JFKN [49.98.67.170])[] 2021/07/23(金) 21:16:01.31 ID:RTaeffSUd
>>425
このスレはトンデモ理論で反論する奴が複数居るから面白がってやられるんだろw
大半が宮崎なんだけどな。お前だよ。
基地外はこいつだろ？
こいつのせいでヤリクロスレが荒れるんだぜ？
435 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-JFKN [49.104.50.13])[] 2021/07/23(金) 21:31:41.68 ID:kNTCkAyId
運命の相手の市原コピペが巨大化してるw
指摘されたら大発狂でそろそろヤリクロスレ荒らしに行くんだろ？
お前の基地外行動がヴェゼル嫌いを増やしてスレが荒らされる原因作ってんだとそろそろ気付け。
さぁ、前みたいに１ヶ月位ヤリクロスレに居座ろうかね
恨むなら市原恨んでくれ
遥かにライズの方がいい
ヤリクロの内装は軽以下
ヴェゼルに未練あるのバレバレじゃん
ヤリクロが気に入ってるならいちいち他車スレを荒らしに来ないでくれ
俺はヤリクロに興味無いから煽られない限りここには来ないから
サイズ的にはベスト
外装は特徴的だけど可もなく不可もなく我慢できる
内装が無理だったな
内装は自分が一番見て触れる部分だから走り、安全装置に続いて重要
外装は乗ってたら見えないから優先度低いな
内装はいくらでも後から自分好みにできるからなぁ
安全性能はあとからじゃいくら金を積んでも無理だし
ヤリクロあの質感とデザインで250-300はぼったくりだろ？
残クレでrav4かハリアー検討してるわ
どうせお前らも残クレだろ？
https://e-carlife.com/_ct/17464620
https://youtu.be/S9M__d2ePD4
スペック見ろよ
性能がまず違う
重量差以上にな
一括
維持費かかるけれど、rav4でも良かったかもと少し思ってる
一括か
すごいね
失礼しました
残クレとかいいように搾取されるだけのプランだし一括でいけるならそれが一番だね
かくいうわいは金ないので残クレ
ヤリクロとrav4では自動車税が年13000、車検時の重量税が5000の差
10年乗ると15万くらいの差が出るな
ヤリクロもサイズ感が良いから実はまだ捨てきれてない
RAV4のサイズでいいなら絶対そっちの方がいいと思うけど
あとRAV4はマイチェン待つのもありじゃね
残クレでしか買えないのに搾取はないわな(笑)
ハリアーアルファードなんて8割残クレで買ってイキリちらしてるらしいじゃねーか
ヤリクロはみんな一括なんか
rav4マイチェン待って頭金少しでも貯めて残クレがいいかな
て教えてもらったよだから皆上級グレードポンポン選んでんだなって
普通に考えたらかかわってる商売人が食えてる時点でいいお客さんかと思う。
9割以上がローンで、7〜8割位がフルローンやったって
無理して買う奴多いんだなって思った
あくまでも友達が勤めてた車屋の話ね
残クレ 借入から残価引いた金額に対して年利1.9%
ディーラーによって残価設定も違うからそこもチェックいて
年数で計算してみては？
同じ年数なら残価分引くから借入金額低くなる分、支払う金利総額は残クレの方が安くはなると思うけど
残価分にも金利かかるって言ってたし
慘価設定した残りを一括で払って、3年か5年フリーで乗れる
それはできるよ。5年後とかの更新時期に残り分を払えば自分のものになる
ただし金利的なことを言えばマイカーローンとかより高くつくし、事故とか傷で評価額が下がれば
一括で支払う金額は半分じゃ済まなくなるから注意
もいちど読み直せ
一括じゃなきゃ他所行くよって言ったらすぐ引っ込めたけど
金利で儲けてる以上無理なんだろうなぁ
年利2%で5年あれば車両価格の10%近くぼったくれるもの
みなさんスマホホルダーどうしてます?
両面、吸盤は跡が気になるんで
シガーソケットに挿すタイプが良いんですが
アマゾンや楽天で探してみると、どうもアームが短い
感じがするんです
いい感じのありますか?
教えて下さい
あとは素直にシフトレバー奥の小物入れ
メーターの上に挟むやつ
シートレールのBORUTOに共締めするアーム
https://store.shopping.yahoo.co.jp/youngtop/3joint-arm.html
助手席の人（普段座らないとしても）が手狭にならないのかな
なんか残クレになるとメリットがーと騒ぐ人いるが単純に銀行ローンが通らない人でも通りやすい
マイホームローン中でもマイカーローンって
できるんかな？同じ銀行で支払い能力はあるが
まぁ現金一括でしか買ったことないしなぁ
むしろマイホームローン組んでる同じ銀行なら通りやすいしマイカー側の金利が下がったりする
家という物理的な担保があるからね
差すやつで済むんですけどね〜
>765 挟むタイプは納車後メーターまわり見て、邪魔にならなそうなら良いかも?
>766 写真見る限りちょっとじゃまになりそうです
お答え有難うございました
納車後どうするか?も車買う楽しみなので参考にさせて頂きます
いろいろ買って試していいの見つからくて諦めた
残クレをちゃんと理解して利用してるならまだ良いが、たいして理解せずDの説明聞いてその表面上のものを本当にメリットと捉えて契約してるやつはやべーと思うわ
搾取wwww搾取wwwwだわ
契約期間を例えば5年として、その5年の間に設定した残価部分以外を払えばいいから月々の支払いは安くて済むが、それはマイカーローンで10年組むのと同じこと
なお、もちろん残価部分にも金利はかかる
そして契約終了時に残った残価部分は、まだ支払っていない借金と同じだからな？
5年で乗り換える場合に市場価格がーとか言うアホもいるが、基本、市場価格が設定された残価を下回ることはない
だってそうなるように余裕みて残価設定されているに決まってるだろ？消費者を助ける仕組みではなく、企業が儲かる仕組みなんだからよ
5年で乗り換えた方がお得だから残クレで良い？ちゃんと計算してるか？
残クレだと値引きでかくなる？うん、値引き額より金利で余裕で搾取できるしそう見せるよね
なお、わいは金ないから残クレです
後手後手の養分人生になる
それぞれの諸事情はあるだろうけど
キントは保険等級あがらんから微妙
ドカッと預金が減るのは堪えるわ
金融機関に勤めてる義兄に相談したら、0.6%で借りれるって言われて余計に
一括で買えるなら一括が1番だよ
ぼったくりの根拠は？
年利2%としたらって書いてあるじゃない？
頭金も入れられるが入れられる金額が決まってるらしい
ので、残クレは金利が低いからお得ってことはない
購入者のメリットは金がなくても乗れるってことだけだな
ディーラーのメリットは新しい車を買わせることが容易＋いい状態の中古車を引き取れて販売できる
つまりディーラーの方がメリットが多い
ようは購入費を払うよりも運用にあてたほうがイイってこと
まあ、損しないとは言えないが
上にも言われているけど、家のローンは担保あるし、キャッシュで払う奴なんて少ないからほぼ無関係。家のローン組む時、貯蓄あるからって期間短くして月収からの支払いカツカツに組むと返済過多で審査通らないかもだけど。
逆にに他の口座にどれだけ金があろうが、残高不足で引き落とし不能の実績のある奴は信販系保証会社は無理。
じゃあ審査通らないなんてのは引き落とし不能を何回かやらかしたせいでブラックリストに載ったルーズな奴って可能性が高いんだな。ダメじゃん。。
大きく語る話題が無く流れで違う方向に話題が膨らむのはよくある
まあ最大の理由が納車まで半年近く掛かるのが理由なんすよね
こちらも同意見でタイヤ交換までは乗るよ〜
元金融機関勤務だけど返済実績が一番の信用
住宅ローンちゃんと払ってる人は通るよ
そっかー。となると2回目の車検前あたりか。
正直2年後とかじゃまだ新型車もそんなに出てないだろうし今後のモデルチェンジ予定調べても目ぼしい車種ないんだよね。
ヤリクロは内装以外は全部気に入ってるし。
7月終わるぞもうw
今日メール来たぞ
https://i.imgur.com/8TfZSvn.jpg
値段的にも良さげだけど
ヴェゼル乗りって劣等感の塊なのなw
まあ気持ちはわからんでもないが
おまえ居座る宣言したらすぐ逃げていくよなw
多分お前よりヘタレな奴ってまず日本にはいないと思うよw
燃費とグリルに張り付いてるカッコ悪いH印以外は
全部ヴェゼルの方が良いと思う
特に内装と、使える後席
まあ、自動駐車とかのギミックは無いけど、その辺は大して評価されないだろ？
そんな偽装健常者なら恥ずかしくてしないっつーの
それだけ、新しいヤツは気合い入れて作ってる
だが生産できないから売れてないというか、売る車が無いというw
そして、CH-Rと比べるのは旧の方だと思う
勝てない奴に喧嘩は売らない
勝てる奴にだけ喧嘩は売れ は基本
メール来てたけど7月前に納品、発送するから8月頭には届くはずって感じだったな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1597809/car/3004490/11317780/parts.aspx
勝てるってわかってて喧嘩売るのは雑魚の思考だよ？
負けるって分かってる喧嘩なんて意味あんの？
自社で発電機出してて、そっち売りたいから付けないんだろうけど。
ハーロック乙
違う
争いは同じレベルでしか発生しないからな。
自分のレベルを落としてでも喧嘩したくないわ
あのデイライトに惚れた
そんなもんでいいんだよ。車なんて、どれだけ大事に乗るかだよ
比べるまでも無いとは思う。向こうの方が良いよ。
どんなによくても駐車場や取り回しが悪いなら無用の長物だし。なかなか大は小を兼ねないのよね車って
最小半径5.4と5.5だから取り回しはほぼ同じだと思う
最小半径云々宮崎と煽りが同じだけど、宮崎か？
これ
+50は高いけど
サイズが小さい=内装安くていい
って時代はとっくに終わってる
雨の日、役に立たない糞タイヤってのがな。
滑ってるのはお前なのにな
低性能タイヤってのは揺るぎない事実で明らかなコストダウンじやない？
で、どこ社のタイヤについて言ってるの？トヨタはタイヤ作ってないけ
タイヤを選んでるのはトヨタやで
先進装備が普通のこれまでの上位車格並みに完備しているかも知れない
と周りに思わせることで残クレ庶民や新卒にハリボテでイキらせるのがコンセプトなんじゃね？
新型ハリアーとかもまさにそれだからな。地域差もあるだろうけど、街中でハリアーの後ろで信号待ちしててハイブリッドロゴ探すとガソリンでトヨペットステッカー貼ってる奴マジ多いわ。
うん、でもタイヤへのヘイトではあるよね？どこ社に言ってるのか言えばいいじゃん。宮崎みたいになりたいんだろ？
はっきり言って、宮崎みたいになる位なら健常者なら首吊るよなw
ローン審査落ちた君こんにちは
あれはガソリンモデルだから高くない
あのグレードは〇〇だから安い
気持ちはわかるが、嫉妬爆発スレじゃないよココ
出せると思うけど今の価格帯だからヤリクロ人気なんでしょ
トヨタは始めにそのセグメントの購買層に合った価格帯を設定して装備の優先度を決めてるから内装より安全装備と外装にお金掛けたんだろな
あんなの3年契約とかするなら一括で買って3年で売った方がいいだろあれ
わいは残クレだがな
ところでお前らこのクラスの車ごときで車両保険なんてつけてねーよな？
特に等級低いやつの車両保険なんざとんでもねーぼったくりだから車両保険は外せ
そして万が一やっちまったら自分の車の方はあきらめるつもりでいろ
それがおすすめだ
泣くに泣けないよ実際笑ったしw
盗まれるもだし、停車中に当て逃げも怖いからなぁ
やっぱり前後、停車中も録画できるドラレコは欲しいとこ
残クレだと期間終わったら現状渡しなんだろ？
貧民の思考回路わからんわ
ついてきたけど皆は何処のメーカーだったん？
まあ、確かに、何かあったら新しいの買えばいいんだけど気持ちの問題で。
店の人から聞いた話
1年、2年で履き替えるなら
中華とかでも問題ないって
すぐに手放すとか
長いことはくなら
やっぱり日本製らしい
横浜 すぐ減る
住友 コスパ最高峰
そのときは現金用意する
株とか売るしかない
現在等級18だが、ネット損保で車両保険なしゴールドで年間25,000くらいだ
もちろん対人対物無制限だ
おっさんで悪かったな
月に2万とかそれ以上の保険料払ってる若者がいるようでどうもかわいそうでよ
流石に盗難は不運だし車両保険入っておいて良かったレベルだが、傷凹みくらいなら払う保険料と保険使った時の等級ダウンと事故あり係数期間なども考えるとはっきり言って微妙なところだ
と考えるとリスクとの兼ね合いで車両保険は外す選択肢もある
おっしゃるように一括で買えてるなら特にな
保険は万が一に備えるものだ
だから対人対物は無制限が必須
火災保険も今の時代は地震噴火津波の特約はつけておきたい
これらは人生狂っちまう可能性を秘めてるからな
だが車両保険は違うだろ？
という考えもあるよ
おっさんに嫁子供がいないというのだけが伝わってくる
わかる
オッサンの長文は読むだけ無駄
すごいなぁ
しっくりきた
やめたれw
俺もおっさんだけど気をつけなきゃなって思ったわw
年間数万円の保険料も出せない貧乏人の言い訳
貧乏人よりバカの方がいいな
当て逃げするタイプだな(笑)
ぶつけられても治療費と廃車でもその時の時価しか出ないぞ
代車や他人の車を借りて事故っても対応してくれるやつ
その時の時価しかでないし、
そもそも15年1回も車両保険入ってればよかったなんて事態になったことないわ
車両保険入ってるやつはどういう時につかったんだ？
対人対物は数千万単位の賠償なんてざらだし、なによりも自分のためじゃなくて相手のために入るものだしもちろん入ってるけど
>>862
対物で出るのになに言ってるかわからん
他者の車の運転補償と車両保険関係ないよな
それ他車運転特約な
車両保険は自分の車にかけるやつだ
自損事故とかで自分の車修理したいとか
ところでお前らも独身彼女なしだろ？
そうでもなきゃこんなチープな車検討しねーよな？
わいはお前らとの掛け合いが楽しいぞ
それとお前らまさかDでそのまま大手の保険会社の保険に加入しちまってねーよな？
脳死残クレからの脳死大手保険会社、さらには車両保険付帯とか脳死もいいとこだぞ
団体扱い割引あるから大手だ？
それを込みでもだいぶ前から時代はネット損保なんだよ
大手なんざそれこそインターネットも使わん自分で何も調べんような田舎のおじいちゃんおばあちゃん向けなんだよ今となってはな
奇遇にもヤリクロもそう言われちまってるが
かくいう残クレ民のわいはまさにその大手保険会社勤務だが、わいの給料がおまえらの脳死保険料だ
一応ありがとうな
アホほど無駄に人件費がかかってるから無駄に高いんだよ大手は
クソみてーに茶番の仕事内容、そして何万というクソみてーな社員のせいでな
自分は貧民じゃないから脳死でいいと言えるほどお前ら金持ってないんだわかるか
仮に金あって頭使えるならこのクラスの車の車両保険なんざなおさらいらないんだよ
どこを縦読み？
それおもしろかったなw
次はちゃんと考える
ってひろゆきも言ってたわ
当て逃げって知らんのか？(笑)
対物出るのに当て逃げする意味が分からん？
アホなん？
病院、ショッピングモールの駐車場なんて摩っても知らん顔して逃げて行く
通販型（？）は安かろう悪かろうって感じだね
って相手方からの評価じゃないのが闇よな
どう悪かろうなん？
内装カッコ良さ気…
日々の足として使い倒すイメージw
それ東京海上やん
ヤリクロはもう少しパーソナルなクルマですね 自動車で自己主張したい人に選ばれる
あの見た目は個人的に好きじゃないなーカロクロといいあのグリル周りの銀パーツなんなん
大衆車だから HV なんですよ 一般の人にとっては ハイブリッド買っとけば安心 みたいな
安全性能はセンサー範囲が全周囲と前後の差
アドバンストパークがギアチェンジの有無
電動Pオートブレーキホールドの有無
あとはバッテリーの違いか、こんなもんだし少し広さ求めるなら全然こっちもありだ
みんなシート高上げてたりする？
ちなみに自分は身長178なんで単純に体が小さいってことは無いと思うんだが。
何でもデカくなった今、返ってアドバンテージになってるという
ヤリクロの方が広いの？
>>892
センサーはヤリクロにアドパ付ければ全方位になるよ
アクアの方が広いはずだが？
単純になんちゃってなんちゃってSUVだから
ヤリスの室内そのままだし
窓枠とボンネットを上げてSUVのように見せてるから埋まってるかのように感じる
ユーチューバーに見下ろし感がないとよく言われてる
>892は広いから運転しやすいって言ってるし荷室は関係ないかな
事前予約も何も無しに発売日に注文して
11月中旬に納車されました。HV G e-four単色
9月上旬注文で11月上旬納車
FFHVZ単色
自分は納車されたの4月で値引きもぼちぼちだったからなんとも言えない
ただ親も同じディーラーで次の車検前に買い替えるからそれを利用してヤリクロの次の車はかなり値引き期待できそう
ぼちぼちっていくら？
どんなオプション付けようが70は社割でも無理だな
妄想おつ
注意引きたいやつ
ガソリンZで20万やねー
で、年末か年明けぐらいなら、早く届いてよかったって思うけど。
ありがとう。
やはりデビュー直後に注文しておけば
小柄な奥さんと兼用でヤリスクロス検討中です
身長145cmですが運転できそうですか？
視線はクッションで調整しますがペダルに足が
届きますかね？
残念
普通自動車免許は156cmからじゃないと取れないんだわ
ヤリスベースなので余裕のはず
あとは試乗してくれ
二人で乗るからと座席調整せずに乗るのはもちろんなしな
中国？
140以上だぞ、嘘はいかん
配線2本カットするだけで見れるよ
どの線切ればいいの？写真欲しい、
コンセント付きの車に乗って18年。一度も使ったことなかったので、契約の時頼まなかった。
純正100Vなら、ドアロックしたまま電源が使えるから
駐車中も冷凍食品が溶けないし、生お肉も悪くならないし
昔のコンセントはほとんど使い物にならなかったけど、
今のは1500wまで行けるからかなり使えるよ
12Vで設計された製品なら割と何でも出来るけど
汎用性がないわな
バッテリー直結だとケーブルがもつならって感じでは？
駐車中でも100Vが使えるかのは、わりとメリット有ると思うのよ
ゴージャスだな。
選ぶならどっち?
車速パルス切らなくてもいいの？
サイドブレーキの信号だけ？
アマゾンでキット買わなくても大丈夫？
目立ちすぎる。
配線カットとかきしょいからキット付けたほうがいいよ
ディーラーに言えばつけてくれるしディーラーでボタン式の買えば
特にゴールド、ブルー、レッド
派手な色、奇抜な色は結局は飽きる
長く乗るならやはりそういった色がいい
ただ短期に乗り換えする人や色にこだわりあるなら、あくまで自分の車だから好きにすればいい
昔だめだったじゃん。ホンダは全くもって対応もしてくれなかったけど
だが買うかどうかと言えば、要らないw
トヨタで純正オプションで出てるの？
そんなもん無いよ、一部のディーラーが社外品の部品を取り寄せ販売店OPとして取付販売している。
って次は白が候補だったけど
最近は白のほうが営業車多いから
ベージュかうすい青にしようかな
キットも配線カットも、やってること同じだよ。
キットの箱開けてみて。それっぽい基盤あって高そうに見えるけど、配線バイパスさせてスイッチ入れてるだけ。
この車は割と色々走ってる気がする
あれ販売店オプションなのか。
契約前にTVはどうしますか？みたいに言われたけど、
そういうことだったのね。 勘違いしてしまってましたすまん。
とりあえずZだが注文してみた！よろしく
HP見ろよアホ
私はアホですと宣言してるに等しい
新車との逆転現象も起きている。
山形県内のある販売会社は最近、トヨタ自動車の「ヤリスクロス」やスズキの「ジムニー」の中古車を仕入れようとしたが、あきらめた。いずれも新車より数十万円高い価格を提示されたからだ。
https://www.asahi.com/articles/ASP7X564BP7VULFA01C.html
中古はどうかなとは思う
あ、zやなかった。G ガソリン ツートン オプションそれなり
1月予定
ありがとう。
楽しみだね
買う勇気はないがな。
ゴールドはええ。
割と良いんだよ
金のヤリクロいいよ
マツダの内装ヤリスクロスと比べると好きだけどなCXかっこいいじゃん
確かに黒は大抵の車で無難な色なんだけど、この車の黒はなんか違う
ピンとこない色
黒買った人ごめんね...
自分が見た限りだと半分か下手すると6割くらい白かもしれない
次に多く見るのは黒か銀あたり
青系の2色と金はたまに見る
ベージュは1回だけ見た
赤はまだ見たことがない
いつか黒ボディに金ルーフのツートンは見てみたい
一回だけ見たことある。車体より一体どんな人が乗ってるんだと運転席見てしまう。
後ろから見た感じは白がカッコいい
黒を買った人に申し訳ないけど、気持ちは分かる
メリハリが無くなるのか、のっぺりしてると感じる
それと、キャラクター的に何か違う
うちの地方も白が圧倒的に多い印象。
こないだの日曜日は、すれ違う車後に付く車、駐車場で見る車、全て白だった
よく通勤中に見かけますよ
何故か金色のハンチング帽かぶってますw
その組み合わせ好きなんでしょうね笑
>>970
ヤリクロの黒は合わないですよね。
ヤリクロはリヤのピアノブラックが印象的なので、そこを魅せるにはコントラストのある白や金が良いと思ってる。クローズにすると良さを消してるようで勿体ない。
まぁでも全部黒だと締まりがあって良いと感じる人もいるだろうし。
何でこの車だけのっぺりしたようになるんだろう？
メッキが足りないのかな
最近の車そればかりでどこがいいのか理解できない。
プラモデルじゃないんだから
リアは黒だとハリアーぽいけどな。
むかし、初代クレスタのテールが黒地に赤のラインで売れまくったことがある。
あんま増えないでほしいわ。
エアロ好きもいるからね。
自分は苦手です。
純正でアドベンチャーオプション発売してくれ、トヨタさん
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/058/563/833/c14bc2a91f.jpg
シフトカバーはアドベンチャーじゃなくて標準からだ
中学生かよwww
そんなのどうでもいいだろ。
気に入らなけば買うなよ。
G、Zのシフトノブ周り、ドアノブ周りのシルバーが嫌でヤリスクロス諦めました
Xはそれらの色合いはいいが、今度はシートがヘッドレスト一体型に格下げされてて愕然。。
自分の予算にあった好きな車買えばいいと思うよ
ガマンポイント 3気筒の質感、ドン加速と唸り
アームレストなし、後席の装飾。
そうなんですよね。ホント些細な事なんだけど気になってしまって。その他は自分のニーズにぴったりだったので惜しかったです涙
>>988
似たような価格帯の他の車にしました。ちなみに現在はトヨタ車で別にトヨタアンチではないですあしからず
ヤリスクロス検討してるんじゃ買えねぇかw
サイズ的にはカロクロスよりもデカいけどな
それならGLAの方がまだコンパクト、主に幅が
サイズ的にAudiのQ2では。
400万くらい。
価格はこだわらない
なんとかヤリスクロスオプションたくさん出してくれ
トヨタじゃなくてもいいから
新しいスレッドを立ててください。
life time: 47日 8時間 39分 31秒
運営にご協力お願いいたします。
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