【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 16
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615121518/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>942
では可燃性のある荷物や幼い子供を車内に放置する事が危険であるという認識に基づいて
車内発火の原因も様々で走行中に発火炎上する事例もある事も知っておいた方がいい >>952
それくらいは知ってるよ
だから黙って続報を待ったほうが良い セレナが燃えた以上、原因はセレナなんだよ
で、それを否定する為にメーカーや国交省が詳細や調査をするんだよ 何もしないのに爆発炎上
子供のちょっとした悪戯で爆発炎上
どっちにしろクソ棺桶車確定じゃんw しばらく経って何も発表が無かったら日産に質問を出すのも良いかもね 伊勢道の事故でも有耶無耶にしてたから
数年経って忘れた頃にリコールでしょ リチウムイオンバッテリーが原因とか難燃性の室内が原因で
全身火傷負うくらい燃え盛ってたんなら有毒ガス吸い込んでそっちで死んじゃいそうだけどな
もし、子供が何らかの原因なら絶対に発表されないだろうしな >>958
原因が判明するまでは現象を起こした物から一定の距離を置く
それが危機管理ってもんだよ
日産君は何事も無い事を装って、メーカーなんか来てないと言い張ってるけど、それが逆に不安感を増長させるんだよ
自ら積極的に原因追求するスタンスが無いクソメーカーって事を説明してどうするよ？
車両火災の場合はそのうち国交省が介入するから、嫌でもメーカー調査は入るんだよ nab********さん
2009/1/26 21:22
先日新型アルファードが炎上しました。1回の検証の結果車に異常が見られなくて出火原因は不明なのにトヨタ側は補償をなにもしないと言うのですがこの不満はどこに相談すればいいのですか？
炎上した車を警察消防国土交通省など40人ぐらい着て調べていたのに原因は不明で車に不備は無かったそうです。
でもたった1回の検証で補償しないと言うのはおかしくないですか？買って約半年ですよ。
しかも何も自分で交換とかしていないですお金もないので弁護士とかに頼むことができないのですがもう1度検証して納得いく説明をしてもらいたいのですが
何か方法ありませんか？教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422575129?__ysp=44Ki44Or44OV44Kh44O844OJIOeCjuS4ig%3D%3D 謎発火とか自己責任であれ事故であれ
こんなん乗るの怖くて買えんわ ネットの炎上対策より、車両の炎上対策をしっかりやってもらいたいわwww >>962
君は乗り物に乗らない方がいいよ
なんと1日10件以上も発生していた！ クルマから火が出る「車両火災」の原因とは
2020年9月26日
https://www.webcartop.jp/2020/09/588440/ 年間たった４千弱、原因もわかってるから防ぐ手段もある
まだ原因不明の火災と一緒にするなよ >>966
原因が発表されない
他のe-power車やセレナC27で同様の火災がないのだから
現時点で過敏になる必要無いと思うけど >>967
原因はこれからだと思うよ
子供が原因だとしても子を持つ親としては知りたい 大容量のポータブル電源を車のシガーソケットから充電してたらシガーから発火して慌てて消した事はある。
その後ディーラーに報告したら常時130Wとか消費するような充電とかしてたらシガーソケットが熱持ってヒューズは飛ばないのに燃える事があるって言われた。
このお母ちゃんもシガーソケットに何か繋いでて充電してなかったとは言い切れない。 >>965
爆発炎上したセレナを現オーナーや購入希望者が今後も安心して乗れる根拠を出せよw
他社とか過去は関係なく、リアルな現在の状況で頼むわ >>971
車両火災が起きる度に購入候補から外したり
不安だ、乗ってられない
って買い換えたりするの？？
大変だな >>973
続発がなきゃ否定もクソも何もないんだけど？
アホなの？ >>972
原因が発表されるまでは過敏になるな
とお前は言うが
原因が発表されない限りオーナーは危険と判断して過敏になるんだよ >>966
>>961のように原因がわからない、或いは車両側の仕組みが原因ではない場合も多くあるんですよ まあ、セレナ大爆発ってのは事実だから
原因が究明されるまで、今後セレナは当面買うのを待てと注意情報を発信するよ！ >>980
デマを撒き散らさなきゃいいんじゃないか >>970
ヒューズが溶ける前にシガーが発火するような設計は欠陥設計では？
日産にはそんな電気設計しかできないとすれば、e-Powerのリチウムイオン電池が大爆発するような欠陥があっても不思議じゃないな 11Aだとギリギリ飛ばないんだろうな
熱は接触抵抗次第だけど、それでも持たないといけないわな >>983
それが欠陥設計？
じゃあ配線が断線しかけて発熱して何台も
いやもしかしたら何十台もN-BOXを燃やしたホンダは
欠陥設計の金メダルだな
http://blog.esuteru.com/archives/9687401.html バンパーぶつけて断線とシガー電源から出火と同じですか？
流石に信者は痛すぎるわ ぶつける→壊れる→燃える わかる
電源→電気を使う→燃える トラップかな >>988
え？
ヒューズの話じゃないのかｗ
さすがアンチｗ
頭が残念過ぎるわ >>970
いまのしがーはナンチャッテシガーだからな。
昔ほんとにタバコ着火用のライター付いてたときは耐熱しっかりしてあったけど今は電源専用だからな。 許容量以上を使う機器を接続するのは「壊す」の一種じゃねーのか タコ足電源とかにしてる人も多いから普通は先にヒューズが飛ぶんだよね
根本から出火とか怖いわw 規定アンペア数超えるとヒューズ飛んでくれないと怖いわな 許容アンペア超えると必ず飛ぶでしょ
それがヒューズの物理的特性なんだから e-POWER買わなくて良かった〜〜＼(^ω^)／ >>970
セレナって他社よりUSBが充実してるからわざわざシガーライターから電源取らないでしょ？ このスレッドは１０００を超えました。
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