【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart5
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スバル レヴォーグ 2代目(VN5) オーナー、納車待ちの方限定でお願いします。
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※前スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620253832/
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612498258/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
B型とS4はFA24DITで確定みたいだよ
AWDの機構が何になるのかは噂が流れてこないけど
ACT-4では特徴が無いので、先代の2.0と同じVTDかな？ 「新型は2.0に置き換わるモデルはD型辺りまで出ない、A型からSTIを販売するのはそのため」って営業に言われたんだけど >>952
確定ってソースはなによ？
それディーラーで多分とか予想って言われた内容を誇張してるだけだろ
スバル側から出てる話なら公表出来ない内容であっても大抵ディーラーで資料を見せてくれるのにそんな話も無いし >>955
B型やS4が2.4Lになったら何か困るの？
買い変えるつもりなら1.8ではなく2.4になって欲しいだろうし
買い変えるつもりが無いならなんでもよくね？
去年の秋からFA24の話はあったし、A型を買った人は了解済みだろ？ >>950
全く同じ症状ですね。
鳴る時、鳴らない時ありますね。 >>956
そんな事わざわざ説明しないと解らないのか
2.4の話なんてしてないしそれはどうでもいい
どっかで見ただけの噂話を確定だとの賜る行為が要らないんだよ b型でシートがブラック一色になってくれないかな
あんまりボルドー好きじゃないんだよな >>959
ケンカふっかけるスタイルの荒らし？
本スレでも行ってやって 今現在でスバルから回答が得られるB型の情報といったらフロントコーナーセンサー追加ぐらいだよ >>954
2.4追加されるって営業に聞いたよ、もう一回確認してみれば？ >>961
関係ないこと言って逃げるスタイル？
いいから確定のソース言ってみろよ
こっちは言えないのが解ってて煽ってるんだからさあ >>953
アイドリングストップを切るボタンやオートヴィークルホールドを入れるボタンが欲しいところだけど、最悪、メモリー機能をつけて欲しいですね。 >>964
オーナースレなので喧嘩がしたけりゃあっちのスレ行け アイドリングストップこそ要らない
初代レヴォーグ1600からキャンセラー付ける人がいた 「確定」なんて言い方しなきゃよかったのにね。
まぁ、ここの確定情報を信じる人なんていないと
思うけど‥。 2.4どっちでもいいよ
多人数乗車めったにしない俺は1.8で動力性能十分。
これ以上燃費悪いのは流石に要らんわw 7/11にステアリングの問題って言われてから
なーんも連絡ないなぁ。
みんなはどれくらい待って交換？ アイドリングストップってブレーキの踏み具合で調節できるからON/OFFの手軽さってそんなに重要なん？
今乗ってるエクシーガには物理スイッチあるけどほとんど使わない 重要だな
何故ならAVHを作動させる為に
ブレーキを深く踏み込まないといけないから AVHを使うなら同じ画面にアイストのon/offボタンが有るんだから手間は変わらなくね？ レボーグに2.4ターボ追加してもほとんど売れないだろう
最初の数か月だけ500台程度売れる程度
基本買う価値なし 1.8は馬力177でも300ニュートンのトルクが低回転から出るから十分なのよ。
他にこれ以上のスペックの車はたくさんあっけどもうパワースペックだけで車の優劣
つけるのは古いんな。シャシーとボディ構造と乗り味。 >>975
いやいや、レヴォーグのイメージリーダーになるんだから、売れる売れないは別にして価値は十分にあるだろ
VN5はシャシーもエンジンルームの大きさも明らかに2リッターオーバー用だよ
俺は要らんけど
と言いつつ、今なら1.8Lで正解だと胸を張れるけど、2.4Lあったら相当悩んだろうなｗ 自分は1.8Lで今は十分。
確かに2.4Lが最初から有れば悩んだかも。
自分の用途、乗り方、予算で選べばいいかと。
何が問題なの？
2.4Lが欲しかったのに
既に1.8L買った人は残念だけど。 2.4LがSTIグレードのみ出すとしたら、STI専用19インチアルミホイール、STI専用レカロシート
ボディ剛性アップパーツ、サンルーフの仕様にして、600万の価格をつけたらスバリストを
馬鹿にしてるとしか思えんがな。 >>980
そりゃ数売れないから600万でも不思議じゃないだろう S4も出るんだし台数限定ではなく普通のカタログモデルとして常識的な価格で出ると思うよ CAFE規制もあるから台数限定もしくはコントロールして販売かな。月産100台とか。 >>983
>>980へのアンカーの付け間違いw
ブレンボのブレーキと専用大容量CVTクーラーも追加で >>962
フロントコーナーセンサー、EXナビにも付けれるの？ >>990
新世代アイサイトのミリ波レーダーの邪魔せずに配置できるようになってるなら取り付けできるね。
フロントカメラは低速時に自動起動してくれれば切り返しの時も楽なんだけど、センサー付きの車にも乗ってるとセンサー付きの方が便利だと思ってしまうんだよねー stiexで３年後のリセールはどれくらい期待できますか？ >>971
オレ、Dで7/15ステアリング交換することになって
来週の都合のいい日でとなったぞ 俺もステアリングセンサー異常になった。
部品入るまで１ヶ月くらいかかるそうで、その間ほとんどの機能が使えなくなったわ。 >>992
A型の初期型だとリセール良くないかもね。
ただ、次もスバルならそれなりに下取りするだろうけど 中古車販売を見ればわかるが年式しか判断材料が無い
A型B型は中古車購入者が気をつけるべきチェックポイントであって買取販売側は気にしてないと思うよ マットがレヴォーグは値下がりがひどいって言ってたけどマジ？ 次スレ立てようと思ったら最近他で立てたからかダメだった
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