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【日産】2代目ノート Part47【E12 NOTE】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 15:11:55.92ID:3drPsC7y0
■公式HP
・NOTE
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
・AUTECH
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/autech.html
・NISMO
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/autech.html
・WEBカタログバックナンバー
http://history.nissan.co.jp/01_compact.html

■次スレ
・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。
・携帯は>>980近くでは書き込みを自重して下さい。

■前スレ
【日産】2代目ノート Part46【E12 NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044285/

■関連スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part28【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619169848/
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/29(金) 15:25:32.68ID:60y1tymS0
E11 ノート
総排気量 1498 cc
最高出力(ネット) 80 kW(109 PS)/6000 r.p.m
最大トルク(ネット) 148 N・m(15.1 kgf・m)/4400 r.p.m

E12 ノート スーパーチャージャー
排気量 1198cc
最高出力 98PS/5600rpm
最大トルク 14.5kgm/4400rpm

一応は1500ccなみかな
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 17:20:55.52ID:g50/ZZUR0
スーチャー付きと1.2NAとでは中古市場価格があまり変わらん。
だったらスーチャー付きを選ぶかも・・・
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/30(土) 17:23:54.45ID:y8fmesJy0
>>954
穴あけ加工はクルコンボタンの配線を隠したい場合かな。
線が張ってても目立たないようにすりゃ大丈夫。
クルコンボタンにニョキっとした台座つけて固定したい場合はでかい穴開ける必要がある。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 08:44:25.97ID:lp/UA22b0
俺はニート今日まで明日からイー社畜。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 18:16:27.00ID:8tv8HV9/0
実際スーチャー使う場面なんて峠の上りと高速での追い抜き位なもんでdig-s買ったけどNAでも良かったかもとは思う

ただNAだとブレーキ回生?だかなんかがないから燃費悪いのかな
スーチャーでノーマルモードで14〜15だが
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/31(日) 22:48:55.27ID:ZjAUFzNn0
スーパーチャージャー付きとノーマル比べるスレじゃないよ
言われるがもなく過給機付きのがいいに決まってんじゃん
じゃなきゃわざわざ手間もコストもかけて過給機付けないよ
スーパーチャージャーはターボよりラグ無いし楽しい
モーターのアシストにちかいね
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/01(月) 00:29:07.97ID:yiD/M9QT0
レンタカーとしてNAに乗った
悪評をよく見るので乗る前まで憂鬱だったけど、コンパクトカーとしては最低限の加速はしてくれる、しっかり踏めば高速もそれなりに飛ばせるし、最近車高の高いSUVばかり乗っていたからか首都高5号線辺りのキツいコーナーも結構安定して曲がってくれるのが良かった
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/01(月) 00:53:52.14ID:QIdReoGd0
レンタカーは踏みグセが付いているんでどの車両も速いと思う。
今まで借りた車両のどれもが速かった。
ノートの1.2NAだって普通に130キロまで加速したし。

で、期待して中古で同じ車両を買ってもレンタカーほど走らなかったりする。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/02(火) 06:28:47.40ID:BPItxv140
>>979
信用してないって人たまにいるけど意味がわからない
信用するとかしないとかってものか?
目視と併用してより安全にってものなのに
正しく使えてないだけな気がする
見方がわからないとか
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/02(火) 17:41:47.05ID:F7g5GaMn0
バックはソナーとカメラ任せだな。
もちろんゆっくり下がるけど。
360°モニタでは無いロボット操ってる感じね。
ちゃんと停められる。
子供とかダッシュして来ても目視より速い。

車線変更がちょっと見辛いなBピラーの位置が悪い
e12はBSWが付いてないから、そこが残念。

ドラテクにこだわらず、機能を使う時代だと思います。
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/02(火) 23:35:58.60ID:4pnFyXVz0
バックカメラが無いなら駐車で後退させるとき、ドアを少し開けて目視しながら停めればいいと思う。
20年以上前は皆それをやっていた。
最近は誰もやらんくなったが、カメラ見ながら停めるより確実に安全だと思う。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/03(水) 11:53:16.45ID:q+vhb0wz0
死角の少なさで言えばバックカメラの方が有効なのは間違いないだろう
とはいえ広角レンズ独特の歪みで距離感がつかみにくい
目視のほうが楽というのもわかる
10011001
垢版 |
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10021002
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