なぜ外車を買うのか 実質★12
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／しｗ/ﾉ′(＞ ' | ヽ＿
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ｼｺ 〈￣￣￣}＼ ',
ｼｺ〈￣￣￣}爻爻 ｀ヽ
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r‐'´ _ {
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／ 人 ､ ｎ
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/ 「 とノ
| {{ !
ﾚ' r' ヽヽノ）
ﾄ､ヽ ｿ ( !
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O ノ{U ﾐ し' ミ､ ＼｀ヽ
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おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ >>1
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l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
睾丸も舐めろよ！
大好物だろ？この変態ホモ野郎！ >>1
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l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
裏筋も忘れずに舐めろや！
歯を立てたら殺すぞ！
この変態スカトロ野郎！ >>1←リアル妄想脳障碍患者
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| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
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〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
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|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
| |l| l|.| |l |
／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
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〈 〈 〉 〉
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（＿＿） （＿＿←リアル妄想脳障碍患者
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| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
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〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
＼ ＼||l ||＿＿ｍ＿＿|
|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
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／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
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（＿＿） （＿＿） >>1←リアル妄想脳障碍患者おつ
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| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
＼ ∈∋ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
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／｀ ´＼
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〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
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|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
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／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
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（＿＿） （＿＿←リアル妄想脳障碍患者
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／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
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（＿＿） （＿＿） >>1
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/∵∴∵∴∵∴＼ 死ねよカス
ｒ―-- 、 /∵∴／／ ＼｜
| ｀｜∵/ (･) (･) ｜--.ゝ--一ー- ､
| ＼ ｀ (6 つ ｜ /
. ! u ヽ｜ ＿＿＿ .|－ ､＿_／ /
. ',. `､＼ ＼＿/ .／ ／ U /
'､ ヽ V ＼＿＿_＿_／ _/ /
`､ ｀Y|u｀ ` ｰ ｒ'__／´′ ／
`､ ヽ ′／ / /
ヽ ＼ ` ー ′ ' / っ
. ＼ , {
i ￣｀ ′ !
', , i
ヽ u } ﾊ.
＼ ′` ＼
＼ ､ U ′ `ー- 、
ヽ､ ! /"lヽ ヽ
＼ ヽ（ ,人） ',.
>、 .| | / |
ﾉ ､ｒー―-‐‐┐ /
/ .| サザエ i |
/.. | さん２ | u !
/ |_＿＿_＿_」 l
./ U / | ｜ >>1
ﾞﾐ;;;;;,_ （. _,,. -‐ ''''"ﾞ´ : : : : : : : : : ｀'': ､、
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
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".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′ ／i_;/'''" ｀''' ｰ ヽ:;,;: -‐‐、;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾘ
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>>1
男色仲間募集中
.,ゝi＋十i＋ｋ,
■■■.× ､.__,. ﾞ×,
■ ＿_ ﾒ｀,r=＝`ー '＝=.､ Y ホモ乙
ii . r‐v ",.ﾆ｡、 ;; ,｡ﾆ、` ｷ-､
｜ _ （ |に ｀⌒´,_-_、⌒´, . ＾i l
／ l し . ￣. l U i ￣ .;;: ｆj |
＼ __／ `ｰi '′"ﾉﾉﾉ ; , 、ｉ ! ｉ iｰ' アッ！！
| ワ| ﾞ／/./,ｨｴｴｪ;ｉヾヽ."ﾞ, r－
,r‐-. ヽ. ／./.:ﾋuェｪ八 ヽ / ｀､
/ ､ ＼ /.ヽ ､..＿ 一 ＿ , - / i l､
| '| ＼ィ ー ィ / . i l､
｜ | ＼フ. . / .│ 彡）
.| | ＼ ・ . / ﾄ､ !
| | ＼ . / ﾊ ヽ
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| .| ヽ (;;;)(;;;) ,' ﾉ ＼
ノ ヽ ヽ :: .ﾉ ゝ､＿＿
／ ヽﾍ､ ﾐi⌒iﾐ ミ） ｀⌒
＿＿＿＿..ノ （彡 ､. _ l l.＿,.-‐'´
｜ .｜.｜ ＼
ヽ (;;;)(;;;) ＼
｜ 人 ＼
│ │ ＼ ＼ >>1でいっす
私の男色遍歴でーーーっすっ
覚醒前 , ｰ ´｀ ヽ
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ; 嫌だよ、、、ホモなんか
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/
ゝ T三ゝ/
'ｰ ￣イ
覚醒 , ｰ ´｀ ヽ
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ; ﾁﾝﾎﾟしゃぶるだけなら、、、
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/
ゝ T⌒＼/
'ｰ ＼ ＼
完全覚醒
ｵﾗｵﾗﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾎﾟｾｲﾔｾｲﾔ
, ´｀ <" "l
､' ,.､、,.、 ''; ,､､__ソ＾`7, i､ おぉ！いいぜ！
ゝ > 、 ｀; ';'___ _,,, リ
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿﾄーj 'ｰｰ r , r－
,r‐-. ｙ､ｭヾ/ ヽノL ヽ ﾉ / ｀､
/ ､ ＼T三ゝ/‐-ノヽ∀ /| ＿ / i l､
| '| ＼ィ ー ィ / . i l､
｜ | ＼ヽ . (ノ{) / .│ 彡）
.| | ＼ ・ .││ / ﾄ､ !
| | ＼ . ││ / ﾊ ヽ
.| .|ﾍ ＼ ││/ l ） ＼
| .| ヽ (;;;)(;;;) ,' ﾉ ＼
ノ ヽ ヽ :: .ﾉ ゝ､＿＿
／ ヽﾍ､ ﾐi⌒iﾐ ミ） ｀⌒
＿＿＿＿..ノ＼（彡 ､. _ l l.＿,.-‐'´ 貧乏人が妬んで必死なのかww
底辺らしく1000まで頑張れw >>1
乙ですm(__)m
11の時に作らせて頂いたのですが、12を作ろうにも上手くいきませんでした。
俺が言うのも変だけどありがとう。 輸入車乗りでもいろいろあるからなあ
一台の輸入車だけで間に合わす人
複数台の輸入車を使い分ける人
輸入車と国産車を使い分ける人 うちの夫婦の場合はこの３台
①夫婦で長距離旅行用 ②見栄っ張りな奥さんの車 ③実用ひとすじの軽
恥ずかしながらおれが普段運転させてもらえるのは③です 田舎と都会では違うよな。都会で3台とか無駄だから。 うちは
家族のための実用車(国産ミニバン)
自分のための趣味車(輸入スポーツ)
自分のための趣味バイク(国産大型スポーツ)
だね、都心住まいなのでかなり贅沢していると思う あと、趣味のスポーツバイク1台。
趣味の自転車5台。趣味のディンギー 1艘。
都内ではクルマはほとんど乗らない。 >>28←直ぐ釣られる
猿並みの知能
しかない究極の馬鹿発見ww
/,..ｧ@; ヽ､
, -ｰ'" `'"ﾚﾍﾞ; 少しは我慢できんの？馬鹿w
/ , i_ i'"''
/ ! Y"
{ { |
| | }
| | く
! !, ヽ ヽ
ﾊ. ! , ヽ ヽ
＼ノ ＼ ヽ ,..／ `ヽ
,;'" !＼ ヽ､....._ ,... - ' "￣ ￣￣"''' ｰ- , ,
{ `ー' `<ヽ､__ ﾐミ＼ ﾉー ､_ ⌒
（ ヽ `ｰ!'ﾉ`' ／ ￣
ヽ､ _ / ＼ ＼ ＿ ノ
{ ヽ ヽ >>28
誰にアンカー付けてんだ、肥溜め臭いどん百姓が笑笑
>>28
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/∵∴∵∴∵∴＼ 死ねよカス
ｒ―-- 、 /∵∴／／ ＼｜
| ｀｜∵/ (･) (･) ｜--.ゝ--一ー- ､
| ＼ ｀ (6 つ ｜ /
. ! u ヽ｜ ＿＿＿ .|－ ､＿_／ /
. ',. `､＼ ＼＿/ .／ ／ U /
'､ ヽ V ＼＿＿_＿_／ _/ /
`､ ｀Y|u｀ ` ｰ ｒ'__／´′ ／
`､ ヽ ′／ / /
ヽ ＼ ` ー ′ ' / っ
. ＼ , {
i ￣｀ ′ !
', , i
ヽ u } ﾊ.
＼ ′` ＼
＼ ､ U ′ `ー- 、
ヽ､ ! /"lヽ ヽ
＼ ヽ（ ,人） ',.
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ﾉ ､ｒー―-‐‐┐ /
/ .| サザエ i |
/.. | さん２ | u !
/ |_＿＿_＿_」 l
./ U / | ｜ >>32 死ねよ田吾作笑笑
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／ ＼:＼
.| か す ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ ウンコ馬鹿乙ww
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/ __
| ヽ／＿＿＼_ノ / | 〈 ヽ
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /..｜ |
＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／ _j ｜
／しｗ/ﾉ′(＞ ' | ヽ＿
ﾉ ∪ 丿 , ―‐ ＼
/ 〈 〉
. / 人 >ー――〈
Ｙ〈ﾟ__ノ ＼ﾟ＿__／ | 〈＿＿＿＿〉
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| 人〈＿＿＿__ﾉ
（ｉl⌒ヽ ； { ￣￣￣
〈￣￣￣}〕 ／ ヽ
ｼｺ 〈￣￣￣}＼ ',
ｼｺ〈￣￣￣}爻爻 ｀ヽ
. ｀r――'}爻ﾐ､ﾉ ＼
/｀ｰr‐'´ } ＼
. / ヽ_{＿,ノ ＼
/ /⌒ヽ >>32でいっす
私の男色遍歴でーーーっすっ
覚醒前 , ｰ ´｀ ヽ
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ; 嫌だよ、、、ホモなんか
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/
ゝ T三ゝ/
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覚醒 , ｰ ´｀ ヽ
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ; ﾁﾝﾎﾟしゃぶるだけなら、、、
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/
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完全覚醒
ｵﾗｵﾗﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾎﾟｾｲﾔｾｲﾔ
, ´｀ <" "l
､' ,.､、,.、 ''; ,､､__ソ＾`7, i､ おぉ！いいぜ！
ゝ > 、 ｀; ';'___ _,,, リ
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿﾄーj 'ｰｰ r , r－
,r‐-. ｙ､ｭヾ/ ヽノL ヽ ﾉ / ｀､
/ ､ ＼T三ゝ/‐-ノヽ∀ /| ＿ / i l､
| '| ＼ィ ー ィ / . i l､
｜ | ＼ヽ . (ノ{) / .│ 彡）
.| | ＼ ・ .││ / ﾄ､ !
| | ＼ . ││ / ﾊ ヽ
.| .|ﾍ ＼ ││/ l ） ＼
| .| ヽ (;;;)(;;;) ,' ﾉ ＼
ノ ヽ ヽ :: .ﾉ ゝ､＿＿
／ ヽﾍ､ ﾐi⌒iﾐ ミ） ｀⌒
＿＿＿＿..ノ＼（彡 ､. _ l l.＿,.-‐'´ 貧乏人な上にコピペ貼るくらいしか能が無いって本当に気の毒w >>35
肥やし臭い田吾作がなんか
言ってるね
オマエ
↓
安心して下さい∧_∧ 穿いてますから
＿＿（´・ω・｀)＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_ ＿＿,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
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|:::::::::::::::::::::::／ \ ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
〔::::::::::::::::::::/ ノUヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ:::::::::::::::::::| |～── -| |～～～/
タマも竿も透けてますけど大丈夫です
チンコ出して行きましょう エーザイ つまらんコピペ貼るヤツって嫉妬による嫌がらせなんだろうが、嫌がらせするにしてもそんな低レベルな嫌がらせしか出来ないって惨めすぎね？ >>37
これでセンズリでもしてろ
三河の変態田吾作w
/ .／ヽ ｜
｜ ／/／ | ｜
＼／＼ ／ヽ /
(( ＾ ) ＾ ))
ﾟ∧ ノ･･ヽ ∧ﾟ
)人 ⌒ 人(
＿＿＞ ﾆ ＜＿＿
／ ﾟ・｡.._ _｡ﾟ ＼ ＿_
／￣＼／ * ＼ ／ ＼
＼ ヽ ／ ＼
＼ヽ / ヽ ﾉ／
＼＠／ ..:.ﾐ:..＼＠／
:::' ﾐσﾐ ヽ:
⊃ .::／／:＼＼::. ⊂
二⊃ ::( ( ◎ ) ← 安倍内閣の危機
⊃＼ ::`.. ＼:／ ..': ⊂二
＼ ::::ﾐ *ﾐ:::: ／
＼＿＿＿____／￣＼＿＿＿__／
昭 恵 ブ タ の 隠 部
,, （
ﾞﾐ;;;;;,_ )
ミ;;;;;;､;:..,,.,,,
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
/;:;":;.:;";i; '',',;;;~;;;′.ヽ
".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′l >>35
何か知らんがよっぽど悔しかったんだなw
近所でもクルマ乗っちゃう田舎感覚では理解出来ないだろうなw >>39
クビツッテシネ
ヒャクショウ
||
||
.▲./▲
(:://ニハ ←オマエ
／ ~ `ヽ
| | ｌ l |
ｌ ｌ i |
〈 〉 i | |
| i ｌ | |
ｌ | ! |
（(( '⌒ノ､⌒)'
ｌ i ﾉ
│ ｌ |
│ ,-| ｰ (
. | ! |
| / | /
/::__)::__)
/ /ノ,/
~^~~^~
：
‐ニ三ニ‐
r--,,,,,'|^'''''',!、 广"'',!､i､ .广"'',!‐.,,i､
| ,i´| .| .,/-,、 .lﾞ .ｉ|ｨ二,i´ ,,,ｼ'ｉj∠ﾆ、
lﾞ .,/!彳 |━―-ﾉ / .,,ヽ ｀'；/_,,-',,_ヽ ﾞ,!
: lﾞ.,,i´ .| | 、 lｒ'" ヽ,,二ﾞ‐'" ｀''ﾞl,!'′
,,|＿＿__,! .|＿__,ｒ'"'-,、 ,,,yﾆ二,, .r‐￢''ン
ﾞ'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾌ _'ﾆﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ,,,,,,,,,,,,,,,,,lﾞ |,,,,,,,,,,＿,,ｭ
丿 ,/ﾞl ‘'-､,,_ lﾞ .,,ﾞ'-､,,,_
.,／ ,／ ヽ ﾞﾆ" ,,/ _,/ ヽ ￣フ
._,-',,,,-'"｀ `-,、,/ ._,,,rﾆン-'" `ヽ,、/｀
“ﾞﾞ゛ ‘'′ ~ﾞﾞ｀ `" ⑨ >>39
近所では車を使わない主義を貫いていいから、ホモコピペはやめてよ >>41
ほれズリネタ
／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ / 三密避けてね不潔猿
ﾚ＼ ￣ ／
＿＿＿＿）`ーイ＿＿
／ ＼
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＼／ ＼●／ ＼●／ ／
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彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
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（ ( ◎ ) ／
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そのホモコピペは知的でセンスあって君に似合っているが残念ながら俺の好みじゃないから貼るのやめて欲しいな >>43
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昭 恵 ブ タ の 隠 部
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".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′l 1日目を話している隙におかしなことになっとるw
なんで荒れてんの？ 馬鹿だからすぐ釣れる笑
豊橋の変態田吾作笑笑
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＼_,,ノ |､＿ノ なぜってそりゃ金に余裕あるなら普通外車買うだろ
貧乏人が妥協して乗るのが日本車だ 複数台持ちで普段乗りに国産車とかは別に妥協とは思わないかな
使い方によってはそれが最適解でもおかしくないから 気楽だし、安心感も高いし
かといって輸入車でも無理してるとは思わんけど 妥協とは違うと思うな。
予算が少ない間は外車に興味すら持たないんだよ。
車離れで外車だけでなく車への憧れというのがそもそもない。
オレもコロナになっていろいろ自粛にならなきゃ外車に興味を持てなかったと思う。 国産は小さいのとミニバンしか無いんだからそれ以外買うなら自動的に外車 俺は国産と輸入車を両方持っている
スライドドアは便利
5人家族で両親が乗る事も想定すると7人乗りたい
マンションの駐車場やその他の関係で幅は1850mm程度までが良い
走りは良いに越した事ないが後回しでいい
となると国産ミニバンになるんだよね、その代わりに輸入車は乗り降りが大変で2人しか乗れない代わりに走りが良い車 ドアモールとかゴム類劣化激しいし型落ち悲壮感ハンパないしリセール糞だし
一部の趣味車除いてマゾなんかな？外車乗りはw
アウトバーンは日本に無いよw
残価設定ローン乞食なんだろうけど >>56
輸入車なんてキャッシュで買うものだろ、と思ったら意外とローンとか多いみたいだね、アルファードとかもそうらしいが 国産車の型落ちの方がボロく見えるけどな
輸入車はガラリとデザインが変わらないし つかこれからポンコツEVとハイブリだらけなるから型落ちが羨ましがられるまである >>48->>59←リアル妄想脳障碍患者
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（＿＿） （＿＿） 社会勉強と思って若いうちに一度は外車乗るべきだな
高い授業料だけど >>63
それは思うね。ボロで壊れるけど元気のいい奴。
昔乗ったアウトビアンキA112アバルトはいい経験だった。 >>61～>>64←田吾作百姓ホモ自演乙
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（＿＿） （＿＿） >>56
だから貧乏人は乗れないんだろな。
それなりに金食い虫だし。 >>65
なんかあったのか。
おせちだよね。とりあえず荒らすのはやめなよ。
話聞くし、急にどした？ >>56
輸入車の方が細かい部分がいい加減な気はする、そして金がかかる、コスパが大事なら国産車の選択は正解だと思うよ
そして「輸入車乗りはマゾ」は同感、youtube見ても自虐ネタ多いね、いかに自分の車が手がかかるか自慢も多い、そして俺もその傾向あり 怪しい中古車とかの話はさておき、
今のドイツ車はボンネット開けたこともないような奥様でも問題なく乗れるという認識ですがね
実際に車のことなんて何もわかってないうちの母ちゃんでも乗れている
メンテ費用が割高なのはその通りだけど、それぐらいだね
でも車検で目ん玉飛び出るような見積もり出されたりはないよ 想定内で高いってぐらいだと思う。
あくまでも経験に基づく話をしてるんで、ネットで検索すれば色々出てくる的な反論はお控え頂きたい 外車は趣味性高いからキャッシュで買える範囲でしか買わない派。ローン組んでも買うのはよほど車が好きな人なんだろなと思っている >>70
実用性ない車に乗っているんだけど、その車をディーラーで買う話をしていたら別のお客さんが大きな声でローンの話をしていたからちょっとビックリした
こんな実用性ない車をローンで買うのかよ、キャッシュで買えよと
まあ、好きにすればいいんだけどさ >>69
そもそも今のクルマのエンジンなんてフードを開けても素人が弄れるようなシロモノじゃないからなあ。
俺が乗ってるドイツ製のスポーツカーも今ではフード開けてもエンジンにアクセス出来ないしw
ワイヤーでキコキコキャブレターを動かしていた時代とは違う。
それに今時のガイシャは保証とかロードサービスがしっかりしてるから困ることはない。
昔のアルファのセレスピードとか壊れまくってずっと入庫とかだったけど。 >>66
どうしても外車乗りが金持ちにしたいわけねw
ベンツBMW、VW辺りは結構貧乏人も乗ってるよ
金持ちでも国産車乗り居るし関係ないわな 外車が手がかかるって意味がわからねぇ、金がかかるのは確かだが。
高齢者の昔話か？ 外車でケアが面倒だなと思う事あるのはメッキモールの白サビくらい
それもコーティングの時に研磨コートでもしとけばOKだし
ドイツ御三家あたりなら他は何の手間も要らん
点検なんかも車の引き取りから戻しまで全部やってくれるからユーザーがやる事なんて何も無いけどな ガイシャ乗るのは金持ちとか、クルマはステイタスと高いクルマ買ってドヤ顔すること自体が時代錯誤だよなあ。
特に都心部で暮らしていたらクルマなんてほとんど必要ないもんな。
一部のクルマ好きだけが趣味で買えば良いと思うよ。特にガイシャは。
>>74
つい最近までガイシャは「なんでこんなところが壊れるの？」って部分が壊れたりしたからねえ。
現在のクルマの意味不明な「要修理」の警告がよく出る。原因は単にセンサーの汚れだったりするけど。 つい最近とか曖昧で不明瞭なこと書かないでどの年代のモデルか書けよ >>66～>>77←基地外自演乙 死ねよカス
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（＿＿） （＿＿） 外車2台分でガソリン、代駐車場代（一台分）除いて年間100万位だったと思う。
センサー異常で警告ランプの点灯は確かに一度はあったがエンジンのリスタートで消灯したので放置。具体的な故障はない。
1年点検やそれ以外のメンテの時も積載車で取りに来てくれるから、オーナー側は何もする事はないよ。ほぼディーラーに丸投げの状態。
一台はメルケア延長も切れたらしく一年点検に20万位はかかった思う。
東京都港区。 自分は2000年からメインは輸入車に乗ってるけど、不具合はセンサー異常等ばかりで走行に支障が出るほどの故障は一度もないな
アルファ156は最後までエアバックセンサー異常が完治しなかったけど >>84←糖質自演猿乙 死ねよカス
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（＿＿） （＿＿） メルケアやBSI等の標準化が進んだ結果、2010年頃以降はメルセデスやBMW等メジャーどころの維持費は国産車と大して変わらなくなってきてる印象だな
その分車両価格も高くなってきてるけど >>88
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二⊃ ::( ( ◎ ) ←田吾作
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ミミミミ ／
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（ ( 作) ／
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＼ ィ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ もう「外車」って括りが意味なくなってるんだよ
「外車」じゃなくて「なぜ○○○を買うのか」でいいよ
ポルシェ乗りとかがなぜ選んだかを書き込むなら読んでみたくもある >>91
1.子供の頃からの憧れだったから。
2.クルマに実用性を求める状況でなくなったから。
3.走るとただただ楽しいから。
そんな感じだな。 >>91
みんからを漁ればたくさん書いてありそうだが カッコいいハッチバックでDCTで200馬力以上あるクルマが国産に無いからなあ カッコいいタルガトップでMTで200馬力以上で1t未満で重ステの車が国産にはないんだよなあ 安全に運転してれば死亡率の低い頑丈な車だからドイツ車に乗り続けてる。
以前、信号待ちでバンに真後ろから追突された事があった。
俺は無傷。相手はエアバックで胸を打って、右足首骨折とムチウチ。
痛々しい様子だったので警察の段取り等は俺がやらせて貰った。
後部ドアとバンパーの取り替え修理のみ。フレームの歪みはなく運良く査定にも響かなかった。 >>94
ガンダムとか好きならMTだけどシビックタイプRをどうぞw
そうでなければやはりMTだけどGRヤリスをどうぞw
日本が用意できるのはこんなもんでしょう ヤバい奴はMTアルトF乗ってるぞ
乗っていられる時間が単純に長いから >>92
子供ころから憧れてた車なんてなかった自分には 1. があるのが羨ましい
考えてみたら自分はそもそも車に興味なかったんだわ
改めて気づかせてくれてありがとう >>91～>>99
基地外死ねや
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Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
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ミミミミ ／
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（ ( 作) ／
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＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ アウディA4乗りがW223乗りにフラれて発狂中。
おせちを追い掛けるをせちの構図とかマジとんだ茶番だな。 ドイツ御三家Dセグ乗りって、昔なら「いつかはクラウン」ってクラウン買ってた層だろ？ >>97
残念ながらどっちも全く欲しいと思わない
シビックタイプRはデザインがもう無理
ヤリスはまだマシだけど3ドアMTだけじゃ使いにくくて無理
いまゴルフ7GTIに乗ってて次はゴルフ8GTIクラブスポーツにする予定
シビックタイプRより速いみたいだし >>101～>>104
自演一人語り楽しい？
糖質変態田吾作ww
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／ / ﾟヽ ／
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（ ( 作) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
` ＼／ ' ／
＼ ィ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ 馬鹿だからすぐ釣れる笑
豊橋の変態田吾作笑
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ 別に今さらMTには興味無いわ
ごく普通に使うDセグ〜Eセグのセダンやらステションワゴンやら欲しいと思うと国産にはなんにも無くなってる
何故外車を買うかは簡単で国産が無いみたいなもんだから ワゴン欲しいけどレヴォーグ見て絶望する人は欧州車しかないもんね >>107＝>>108
自演一人語り楽しい？
糖質変態田吾作ww
／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ /
ﾚ＼ ￣ ／
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／ ＼
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＼／ ＼ア／ ＼ホ／ ／
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彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
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（ ( 作) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
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基地外はオマエだろ
糖質カス笑笑
自演一人語り楽しい？
／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ /
ﾚ＼ ￣ ／
＿＿＿＿）`ーw＿＿
／ ＼
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＼／ ＼ア／ ＼ホ／ ／
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彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
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（ ( 作) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
` ＼／ ' ／
＼ ィ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ ガチの基地外だな
久しぶりに見たわ
このスレじゃあんま見ないタイプで新鮮w >>112
基地外はオマエだろ
糖質カス笑笑
自演一人語り楽しい？
／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ /
ﾚ＼ ￣ ／
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／ ＼
／ | ｜｜ | ＼
＼／ ＼ア／ ＼ホ／ ／
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彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
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（ ( 作) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
` ＼／ ' ／
＼ ィ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ >>112←糖質自演猿乙 死ねよカス
／:::::::::::::::::::::::＼
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│::ﾉ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
│ | | | ／￣￣￣￣￣￣
| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
＼ ∈∋ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿／
／｀ ´＼
/ , ＼
〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
＼ ＼||l ||＿＿ｍ＿＿|
|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
| |l| l|.| |l |
／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
/ / ヽ ヽ
〈 〈 〉 〉
＼ ＼ ／ ／
（＿＿） （＿＿←リアル妄想脳障碍患者
／:::::::::::::::::::::::＼
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/::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ﾉ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
│ | | | ／￣￣￣￣￣￣
| (･･) | ＜ホモ認定だ馬鹿
＼ ∈∋ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿／
／｀ ´＼
/ , ＼
〈 〈 |￣￣ | |￣￣|
＼ ＼ (⌒,|.男色.| | llll.|
＼ ＼||l ||＿＿ｍ＿＿|
|ヽ(ヨl| | l| |ヽ＿ノ
| |l| l|.| |l |
／ ,（__人__）､ ＼ ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
/ / ヽ ヽ
〈 〈 〉 〉
＼ ＼ ／ ／
（＿＿） （＿＿） >>112
男色仲間募集中
.,ゝi＋十i＋ｋ,
■■■.× ､.__,. ﾞ×,
■ ＿_ ﾒ｀,r=＝`ー '＝=.､ Y ホモ乙
ii . r‐v ",.ﾆ｡、 ;; ,｡ﾆ、` ｷ-､
｜ _ （ |に ｀⌒´,_-_、⌒´, . ＾i l
／ l し . ￣. l U i ￣ .;;: ｆj |
＼ __／ `ｰi '′"ﾉﾉﾉ ; , 、ｉ ! ｉ iｰ' アッ！！
| ワ| ﾞ／/./,ｨｴｴｪ;ｉヾヽ."ﾞ, r－
,r‐-. ヽ. ／./.:ﾋuェｪ八 ヽ / ｀､
/ ､ ＼ /.ヽ ､..＿ 一 ＿ , - / i l､
| '| ＼ィ ー ィ / . i l､
｜ | ＼フ. . / .│ 彡）
.| | ＼ ・ . / ﾄ､ !
| | ＼ . / ﾊ ヽ
.| .|ﾍ ＼ ∩ l ） ＼
| .| ヽ (;;;)(;;;) ,' ﾉ ＼
ノ ヽ ヽ :: .ﾉ ゝ､＿＿
／ ヽﾍ､ ﾐi⌒iﾐ ミ） ｀⌒
＿＿＿＿..ノ （彡 ､. _ l l.＿,.-‐'´
｜ .｜.｜ ＼
ヽ (;;;)(;;;) ＼
｜ 人 ＼
│ │ ＼ ＼ >>116
自演進行乙
露骨でワロス
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
.>､／ヽ. i ,ｨ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ なんだかんだ言いながら良スレだったのにな。残念だ。 >>116
このスレのスピード
自演以外ねえわうんこ猿
>>116でっす
ガチホモです
ホモコピペマジよろしく
こんなヤツね
/,..ァ@; ヽ、
, -ー'" `'"レベ; これが欲しいんだろ？
/ , i_ i'"''
/ ! Y"
{ { |
| | }
| | く
! !, ヽ ヽ ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ！
ハ. ! , ヽ ヽ ,,,_
＼ノ ＼ ヽ ,..／ `ヽ>>116
,;'" !＼ ヽ、....._ ,... - ' "￣ ￣￣"''' ー- , ,
{ `ー' `<ヽ、__ ミミ＼ ノー 、_ ⌒
（ ヽ `ー!'ノ`' ／ ￣
ヽ、 _ / ＼ ＼ ＿ ノ
{ ヽ ヽ ー' >>118
自演馬鹿の戯言乙
また掘られてお礼を言ってるガチホモ>>118
/,..ｧ@; ヽ､
, -ｰ'" `'"ﾚﾍﾞ;
/ , i_ i'"'' 2発目だオラ！気持ちいいだろ？
/ ! Y"
{ { |
| | }
| | く
! !, ヽ ヽ
ﾊ. ! , ヽ ヽ ,,,_ >>118
＼ノ ＼ ヽ ,..／ `ヽ アッー！アッー！イグッ！
,;'" !＼ ヽ､....._ ,... - ' "￣ ￣￣"''' ｰ- , ,
{ `ー' `<ヽ､__ ﾐミ＼ ﾉー ､_ ⌒
（ ヽ `ｰ!'ﾉ`' ／ ￣
ヽ､ _ / ＼ ＼ ＿ ノ
{ ヽ ヽ ー'￣ >>118
死ね糖質カス
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
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| ）●（ | ＜ご冥福をお祈りします
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／ 最近はオートマと自動化と安全ばかり、片手間に運転するんじゃねえよ、だったらタクシーやハイヤーにでも乗ってろよ >>116
ゴルフはいいクルマだよ。必要充分なクルマ。
充分過ぎて「これでいいじゃーん」って思ってしまう弊害はあり、
ゴルフ乗ってた時は一番クルマに興味がなかった時期だな。
それじゃいかんと別のクルマ買って救われたけど。
老後はゴルフかCクラスで余生を過ごそうと思ってはいる。 >>122
死ね糖質カスw
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
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| ）●（ | ＜ご冥福をお祈りします
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＼＿＿∪ ／ >>123
死ね糖質カスww
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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＼＿＿∪ ／ >>122
オートマで乗ってたってしょうもない軽やミニバンとちゃんとしたセダンじゃ全然違うと思うけどな
ミニバンは何年か前にレンタで乗ったのが最後だから最新のは良く知らんけど >>126
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/ /ヽ 二 ｜、￣ У ヽ、 ﾞi,, _,. ヽ,r' ﾞｉ おまえココ
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i" .」,r' l おかしいんじゃねえか？
|/ （ | ,,..-‐"| | ll｀'－ i
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_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__' _､ゝ i
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死ね糖質カス
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
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| ）●（ | ＜ご冥福をお祈りします
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前スレ
【常時age】真理の御魂・最聖・麻原彰晃尊師スレ152
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1598767087/ スレ消費が倍になるだけで無害かも。
と思い始めてる。
>>123
どうせならまだまだ冒険しても良いと思いますよ。
エリーゼをご所有の方もいるみたいだけど勇気あるなとw >>131
現在は911だけど次は上がりのクルマでウラカン行こうかどうか考えてる。 911は2人乗りと割り切れば割とコンパクトだし普段使い出来る車だけどウラカンはどうなんだろな
横サイズがかなり違ったような それこそ911あたりは子育て終わってからのアガリの車で有りと思うわ >>131～>>134
自演一人語り楽しい？
糖質変態馬鹿ww
／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ
∧ ）----（ /
ﾚ＼ ￣ ／
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／ ＼
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ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
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（ ( 作) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
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＼ ィ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ >>133
ウラカンは現時点では自分でもリアリティないんだけどね。
金額的には買えないこともないなあと思うので、どうせならそこまでいくかとw
ただ買うとなると今の駐車場には停められないからその辺から考えないといけないという。
いずれにせよ子供が大学卒業してからの話だけどw >>136
子供独立しちゃえば2人乗れたら普段使いも問題ないもんな >>137
そうそう。都内の日常生活ではクルマなんて必要ないと思ってるので。
逆にクルマに実用性を求めなきゃウラカン1台でも充分なんだよねー。 >>138
実用求めないならなんでも有りだからなぁ
2台持てるなら1台はゴルフかAクラスにでもして、もう1台は実用度外視の完全趣味車にするわ
都内だから駐車場2台キープがしんどい
ろくに乗らん車に月5マンからの駐車場代は流石に無駄だわ 都内１０００万オーバークラスだと全然当たり前で見向きもされないよな
地方に移ったら都内じゃあり得ないレベルで見られるし話し掛けられる >>140
マクラーレンとかランボルギーニやフェラーリはそこそこ目立つ、ただ目立つとは言っても音がうるさいから見るだけで
そんなにガン見するような雰囲気ではないかな？ポルシェだとGT3とかでもほぼスルー
ベンツやBMWやアウディは国産と同じ扱いというと言い過ぎかな？程度
スーパーセブンとかだとわりとガン見される >>132
これはこれは失礼しました。
駐車場問題は都内ではつきもの。
車によっては大変そうだよね。 >>141
お手頃にガン見されたいならスーパーセブンもいいけど、モーガンのスリーホイーラーとかいいよなー。 >>143
安いので注目集めたいならケーターハム7とかロータスエランなんかは確かに有りだろなぁ 外車乗りたがるやつは
今も昔も思考が同じまんまなんだな >>145
いやスーパー7とかエランとか買わんよw
流石に恥ずかしいし >>146
その恥ずかしさを顔に出さず、ガン見されても俺は全く動じないぜ！というフリをし続けるしかないんだよね、サングラスは必須 俺はスーパーセブン買うか迷って48時間借りてみたがちょっと無理だった、でエリーゼ買った ガチ趣味全振りならKTM クロスボーGTが欲しい
注目度もウラカンに勝てると思う。
注目度は要らんけどw 「車」と括ってもビーサンから不動産までいろいろあるんだな >>136～>>150
自演でなければ異常
速度で進行していて草w
こいつマジで狂ってるわ
自演一人語り楽しい？
糖質変態馬鹿ww
／￣￣＼__
／ ） ＼
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Y / ノ田> <吾ヽ | ﾉ
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人 ノ（__ ヽ ﾉ
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ミミミミ ／
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（ ( 作) ／
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死ね糖質カス
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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| ）●（ | ＜ご冥福をお祈りします
＼ ▽ ﾉ
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/ /ヽ 二 ｜、￣ У ヽ、 ﾞi,, _,. ヽ,r' ﾞｉ おまえココ
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i" .」,r' l おかしいんじゃねえか？
|/ （ | ,,..-‐"| | ll｀'－ i
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自演進行乙
露骨でワロス
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
.>､／ヽ. i ,ｨ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ >>139
自演進行乙
露骨でワロス
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
.>､／ヽ. i ,ｨ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ >>140
自演進行乙
露骨でワロス
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
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罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ >>141
自演進行乙
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罰として俺様のちんぽしゃぶれや！ 通勤車以外の趣味カーが
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アルファ4C
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ギブリS
ときてて、次の欲しい車が見つからない！
人があんまり乗ってなくて、派手にアピールしない車が好みです。 >>149
ヤバい、あれクロスボウって読むんだね、エックスボウって読んでた、教えてくれてありがとう NG共有のお陰か登録のお陰かわからんけど
透明あぼーんでレス番飛びが多くて笑える >>166
良い趣味してるねー。
その並びだとイタリア旧車がいいんじゃない？
アバルト1000レコルトモンツァとか。 >>167
クロスボーな筈です
エックスの気持ちはわかりますw
極稀にFISCOで見たり箱根で見るけどほぼロールしないでブレーキポイントもかなり遅い位置で走ってるの見てから絶対運転楽しい車だろうなと気になってるw
でもさすがに整備性と注目度がネック過ぎる（笑）
>>169
アバルトはデラと色々苦労あったので無しでw
あとすいませんが壊れるのは苦手なので旧車は無しで現行かせめて1個前くらいでお願いしますw >>170
X-BOWはエニカに登録されているので、コロナが落ち着いたら福岡に行って乗ってみようと思ってるんだけど落ち着かない Z4とかアウディTTとかそのくらいでも充分楽しめるよ
ほんで500万台で買えるじゃん
サラリーマンでも買えちゃう
気楽に乗れるって良いことだと思うの 欧州車は、日本車と設計思想が違うと感じるな。
シティコミューターを除き、アウトバーン前提で性能と操作性、安全性が設計されている。
それは例えば車体の剛性の差として表れる。
日本車は、数値的な安全基準は満たしているのだろうが、
運転感覚が何だか「ふにゃふにゃ、ペラペラ」なのだ。 >>166～>>173
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その流れなら派手だけどMC20を！
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欧州車じゃなくてドイツ車では？
英スポ乗ってるけど日本の山の道路によく合うよ >>177
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それな。アウトバーンで運転することを最大値にして設計出来るのと、国土交通省の100kmルールに言い訳で180km制限をなんとか通して設計じゃ根本的に勝てるわけないのよ
個人の道楽で作るワンオフのマシーンでないんだから技術開発にしろ実際の製品にしろ企業としての予算配分にそれが影響するのは当然じゃん？
そーゆー意味ではボルボの未来もあまり明るくないと思ってる >>173
＞運転感覚が何だか「ふにゃふにゃ、ペラペラ」なのだ。
多分それが日本の自動車企業が考える「乗り心地の良さ」何だと思うよ。 >>180
日本の自動車企業ではなく、日本の多くのユーザー、だろう >>179
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俺は両方乗る機会があるから分かるけど、国産の新型に何年も乗ってない人なんかは
過小評価してる部分もあるだろうなぁ >>185
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言ってることは同じ。いちいち指摘する程のことはない。ユーザーが求めるモノを作るのが企業だから。 >>188
狂気自演連続
キモっ
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ユーザーが求めるものを作っていないのと、ユーザーが求めるものを作っているのは企業の姿勢として全く違うと思うよ >>191
そういうアバウト事を言う奴もいるけどさ、ユーザーの求めるモノって何？
人の好みなんて千差万別なのに。そんなモノを正確にわかる方法があれば企業も苦労しないぞw
そりゃ、さまざまなリサーチなんかを元に企業がターゲットとなるユーザー像を想定してるけど、
結局それはその企業の考えるユーザー像にしか過ぎないのさ。
それとユーザーの求めるモノを企業が想定して作るよりも、
企業が提示するその企業らしい商品を作った方が結局はユーザーに受け入れられることが多いと思うよ。
フェラーリやポルシェやアップルの製品なんかはみんなそんな感じ。 >>194
> ユーザーの求めるモノって何？
横からだけど企業は車業界に限らずマーケティングを常にやってるからな
アルファードあたりのゴテゴテした下品系ミニバンやそのミニチュア版みたいな軽自動車なんかが典型的
デザイナーだってあんなもの作りたくないけど地方のマイルドヤンキー層の好みがあんなもんだってリサーチ結果が出てるからそれに合わせて車を作るだけ
ただあんなのは海外じゃ全く受け入れられないのは企業側も分かってるから基本的に国内中心モデルにして欧米市場には出さない >>194
同意
顧客の期待を超えて顧客の価値観を牽引するのがブランドの役割
牽引される喜びの対価として見合えば価格も決まる
例えば国産だと
トヨタGRヤリスなんかが悪いのは期待されてなかったことと安価すぎること
欧州メーカーとしては反則勝ちされた気分だろうな >>194
そんな大層な話ではなく、>>180だと日本の自動車企業が「ふにゃふにゃを乗り心地が良い」と勘違いしている雰囲気の文かなあと思ったので、
もしも勘違いしているとしたら日本の自動車企業ではなく日本の多くのユーザーだろうなあ、と思っただけだよ 実際に、俺が国産車のふにゃふにゃを嫌がっても他の人は乗り心地がいいって言うからなあ
そうなるとこっちが変わった奴となる、日本ではふにゃふにゃが正しいという事で日本のメーカーも正しいものを作っているのかと >>198
ドイツ車に乗り慣れてれば当然そうなる
日本車しか乗ってなければ当然そうなる
日本刀しか知らない侍と西洋ソードしかしらない騎士みたいなもんだろ
お互いに不満が出るという話
絶対的評価は相互が流通し年月が経ってから決まるので
補完し合ってより良いものが生まれてくる 日本、アメリカ、欧州、中国でニーズが違うだろうし、金持ちと貧乏人でもニーズが違う
どこで誰に売るかによってモノ作りが違ってくるのは当然だろうね >>200
そうなんだろうね
トヨタあたりが頑張ってセダンやらクーペやらスポーツやら作ってもどうせ国内でも海外でも売れない
そんなら国内だとミニバンやコンパクトや軽、海外はコンパクトと低価格帯SUVみたいに勝負出来る市場で売るだけ
会社なんだから売れるもん売るのはまぁ仕方ない >>201
それでなぜかミニバンは最高の道具だ！とイキりちらかすハンバーガーとコーラは世界で一番うまい食い物君が沸かなきゃ平和さ >>191～>>202
こっちがセンスいいか？
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何と戦っているんだかw
その「国産より上でなければダメ病」みたいなの、何とかした方がいいよ、道具としての優劣なんて使い方次第なんだから 道具として使えれば良いって人なら大半は国産で間に合うからな
外車なんか最初から対象外だろな ｷﾁｶﾞｲという共通の敵が現れたことでスレにいままでにない一体感が 道具として外車使ってるよ。でも国産車批判者ではない。
時々後ろに乗ったりするけどAMGなんかとは違って突き上げ感もないし乗り心地の良さを感じる。
悪く言えばフワフワ感ってヤツかな？国産車は自分が運転しないなら全然ありだな。
本国だとかなりスピードを出すだろうから、車のセッティングそのものが国産車と違うんじゃない？
前スレのドイツ赴任の人なら答えを知ってそうねw >>172それアウディと言わず外車買ったことない人の意見
500台どころか安全快適装備つけたら
車両で600くらいだよ
TTやZ4買うのに素のクルコンもレーダーセーフティもつけない人なんかいないでしょうに >>207そりゃ人による
何でもかんでも安けりゃ良いわけでないよ 他人の事なんてどうでもいいけど事故った時の相手の車に対する賠償は500万を天井にしてそこから過失相殺にしてくれ
過失90の1500万のSクラスと過失10の100万の軽四で、後者のほうが支払い多いなんてそんな馬鹿な話あるかよ そもそもアルファードとE53とかと比べてるような感じだな
用途も足回りも全く違うのに
鼻息荒い住人はC200？笑 >>212
その理屈をどうこう言うつもりはないが、車を運転するなら対人対物無制限にしておこうよ >>202
ミニバンはファミリーカーとして割り切って使うならとても便利だし、
マックだってお手軽に腹を満たそうと思ったら便利なチェーン店なわけだよね
だからミニバンをハンバーガーチェーンに喩えるのはある意味正しいと思うよ。 >>180それに対してミニバンやコンパクト主流の日本だと
不満でる人が増えたのかBRIDGESTONEが楽チンタイヤとか謳って出してるね
サイドウォールが固めのタイヤ
トヨタがクラウンをニュルでって言い出したときは購入層が平均70代なのに固くしてどうすんだよって思ったけど >>197
考えて作るのは企業。ユーザーが作ってるわけではないし、リサーチが正しいわけでもない。
ユーザーが…なんて話は憶測でしかない。 道具として評価すれば俺の愛車は国産ミニバンに完敗だよ、負けても悔しくないが >>208
良いことだ。必要悪というか
歓迎したくはないんだけど飽きられても困ったりしてｗ >>222
いらないよね、シガーソケットさえあれば何とかなる アウディTTはよく知らんけどZ4は車両で700万くらいするぞ
新車なら乗り出しで800万くらいにはなるんじゃね
500万代で買えるなら中古車だろ >>200
日本メーカーでさえ国内専売車種を無くしたいのが本音。儲からないし。 >>225
実際、スバルやマツダあたりの輸出比重の大きいメーカーはスライドドアのミニバンはラインナップから切ったもんな
作っても欧米市場じゃ売れんから
軽自動車だけは国内向けで残してるけど >>222走りを楽しむためのS-lineで70万円のオプション スポーツカーであってもその気じゃない時はACCで楽チン移動という時代になっていくだろうね
というかもうなってるんだろうけど >>228
高速の長距離移動の時のACCは必要だとつくづく思う。楽だもん。 >>228
少しでも気力足りない時に乗ると余計に疲れるからそういう時は楽な車を使ってる >>230
全車速ACCは笑っちゃうくらい便利だよね、オートクルーズとかいうあのゴミ機能は何だったんだろう
それすら俺の愛車には付いてないが >>228
ドイツ御三家の現行モデルはほぼ標準になってるね
最近レーンキープ&レーンチェンジアシストまて付いてる車に乗り換えだけど、高速をマッタリ走る時はメチャ快適 >>206～>>233
こっちがセンスいいか？
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/ /⌒ヽk 自演狂人日記だな
こっちがセンスいいか？
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/ /⌒ヽk 全車速ACCとステアリングアシストは
ベンツのディストロニックプラスが1番だね。
その次にトヨタかホンダ、BMWその下に日産、1番下にボルボw
俺の乗った中だとこんな感じの順位 >>236
自演狂人日記だな
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VWからV60に乗り換えてレーンキープの精度がめちゃ上がってすごい快適になったんだけど、ボルボはどの辺がいまいちでした？ 年式の違いかもだけど >>238
自演狂人日記だな
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遅レスだけど、V90での感想です。
ハンドルアシストはそんなに気にならなかったけど
割り込みに対してACCが反応が遅かったり車間距離詰める時の加減速が結構不安感大きかった。
>>239
ゴメンね. 軽は持ってないやw
代行が勝手にACC使ってたらそれはそれで勇者だと思うわww W223ってどうなんだろう、ちょっと気にはなってて。新しく新型Sclassが既に出てるみたいだね。
最新のFMC車種ってリコールとか怖いけど、乗ってる人いたりする？ >>236
ベンツのACCは高速道路で前に大型車が並走して「蓋」をしてるシチュエーションだと
ギリギリまで減速せずに接近してからかなり急に感じるブレーキで減速なのがな
下手糞ドライバーしかやらない運転になってしまうのがイマイチ >>244
そのシーンは何処のACCも苦手そう、、 そりゃまあACCは直前の車しか見てないんだから
どんだけ頑張ってもヘタクソの運転と同等だよ >>246
いやいや、前だけとかどんな安物乗ってんだ？
左右の車もトレースしてるからちゃんと左右に車居れば画面に出るぞ 何故外車に乗るか？
そもそも国産とか輸入車とか気にして無くて その時選んだ車がたまたま外車と呼ばれるクルマだっただけの事 メインで現行3シリに乗ってるけど
>>244みたいな状況や高速のICで他車が割り込んで合流してくる状況でも、割とスムーズに減速してくれる気がする
GLCやGLBも試乗したけど、レーンキープや加減速の制御はBMWの方が好みだった
短時間じゃ分からない事もあるし、人によって感じ方が違うから異論は認める >>179
でもアウトバーン走らないじゃん。
てことは、ポテンシャル発揮できない。
宝の持ち腐れ。
必要ない。 ボルボは安全を理由にレーンチェンジアシストとか、ドアのオートクロージングとかは取り入れてない。
そのくせバックドアは自動で閉まるw
ボルボスレだとボルボ買う人はそんな事気にしないとかいう奴いるけど、同じ値段ならベンツとかbmいくだろ。
周りの目を気にする奴が乗る車。 ボルボ、現行V90とかV60めっちゃカッコいいじゃん！
FRだったらなぁ ボルボはメルセデスやBMWの王道が嫌っていう逆張りな人が乗ってるイメージ 時速60kmを超えてからの安定性、加速性能、安全性が外車の強み。60～120辺りなら国内でも使う速度域。実際に乗れば分かると思うよ？
国産は良いところも沢山あるだろうけど、今は魅力ある車種がなく、ほぼ全滅状態。
顧客のニーズを意識しすぎ。言葉を選ばず言うなら顧客に媚を売り過ぎだよ。今の状況じゃ車好きを唸らす様な車は出来ないだろうな。
ガラパコス化した日本の車メーカーは世界で取り残されるか、運が良ければ世界のスタンダードになるか。のどっちかだろうね。
乞うご期待って感じだわ。 volvoは低金利だしな
BMメルセデスはちょい高くて抵抗あるけどって感じでは？ ミニバンと軽は日本を代表する使い勝手に特化した車だよ。乗りたくはないけどナメてはならんと思ってる。 >>256
運転はしたくないけど後ろに乗ると快適だよ >>251
いやBMWもベンツもデザインダサすぎていくら車の性能が良くても乗りたくないだけです。知人に見られたら恥ずかしい >>258
誰もお前なんて見てねーよw
自意識過剰過ぎるだろお前www 周りだとメインがベンツBMWあたりでサブの買い物車謙嫁さん用がボルボとか割と多い
女性が乗るにはベンツBMWよりはソフトな感じでいいんじゃないのかね >>261
割と多いってそういう組み合わせで乗っている何組の夫婦を知っているの？
多いっていうぐらいだから5組ぐらいは知っているのか？ >>262
そんくらいはいるかな
2台体制の家多いからね
御三家2台とか御三家＋ボルボorVWとか多いわ 都内って国産のミニバンとコンパクトカーを除くとレクサスと独御三家ばかりだよなあ、なんて思い実際に街を眺めると
意外とVWとかボルボ走っているんだよね >>242～>>264
自演狂人日記だな
重症の真性統合失調症基地外だわw
腐れ基地外腐れ自演カス
＠ ＠ ＠
｜＼／＼／｜
└────┘
／ ＼:＼
.| 基地外自演 ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ 自演狂人でーーーっす狂ってまーす
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/ __
| ヽ／＿＿＼_ノ / | 〈 ヽ
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /..｜ |
＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／ _j ｜
／しｗ/ﾉ′(＞ ' | ヽ＿
ﾉ ∪ 丿 , ―‐ ＼
/ 〈 〉
. / 人 >ー――〈
Ｙ〈ﾟ__ノ ＼ﾟ＿__／ | 〈＿＿＿＿〉
| 〈 〉＿＿＿〈
| 人〈＿＿＿__ﾉ
（ｉl⌒ヽ ； { ￣￣￣
〈￣￣￣}〕 ／ ヽ
ｼｺ 〈￣￣￣}＼ ',
ｼｺ〈￣￣￣}爻爻 ｀ヽ
. ｀r――'}爻ﾐ､ﾉ ＼ｼｺ
/｀ｰr‐'´ } ＼
. / ヽ_{＿,ノ ＼
/ /⌒ヽk >>263
その割にはそれらの車の日本で売れている台数は少ないな。
輸入車は年間で25万～30万台ぐらいしか売れていないが
1人で何台も買っている人がいるから、
1億2千万人の人口の国で輸入車を買っている人がせいぜい年間20万人とか
どれだけ輸入車は人気ないんだろうと思うな。 >>258
うっそ。そんなダサいか？
例えばデザインのダサい車種ってなにがある？ >>267
住んでるエリアとか周りの友人知人次第で感じ方は変わるだろうね
都内なんかそこらじゅう外車だらけ >>267
車にまでお金が回らない人や、車に興味のない人も多いって事じゃない？
売れる事と人気がある事はちょっと意味合いが違う様にも感じるんだよね。
経済力のある人で車が好きならば国産はもちろんそれ以外の外車にも目が向くと思うよ。 >>265
田舎者の似非都会人発見
オマエ東京在住じゃないだろ？
都内は独御三家上位クラスは勿論その上のポルシェやマセラティが国産車並みに走り回ってるわ
レクサスやVW volvoが目立つのは田舎だけだ
この百姓自演狂人馬鹿が(怒) 都内と言っても広いが、俺が住んでいるのは山手線の内側ではあるが若干地味めのエリア まあ、そもそもマセラッティが国産並みに走っていたらうるさくて堪らんね、素ケイマンくらいならいいけど >>271
俺新宿やけどレクサス、ボルボ普通に見るけどな 多分、港区のイメージなんだろうね
港区ならフェラーリとかマクラーレンとかランボルギーニとか結構見かける、神宮外苑なんてたくさん来て写真撮ったりしているし >>268そんなこと言う人は真逆のデザインが好きな人だよ
かくかくしたロボットみたいなスバルとさスイフトとかCH-Rみたいな
取って付けたエアロ感のある車 >>276成城学園周りならポルシェカイエンな奥様は多い
六本木あたりに遊びに来てる人ならマセラティがいたりする
城北城東にゃまずみない。城西は練馬や世田谷の畑持ちの子供が希に乗ってる
城南はそもそもそこにすんでる人は車に乗らない生活してたりするし
そこでわざわざ車に乗るのは外から来てる人 >>278
もちろんポルシェもいるけど独御三家と比べると少ないね、独御三家はとにかく多い 国内販売台数見てるとBMWボロボロだな、ミニ以外売るもん無さそう
ベンツはどのモデルも堅調だしGがEに追いつきそうなくらい売れてるのがワロタw なぜ外車に乗るか？
新卒の時にオタクの会社に落とされたから（笑） >>281
Gは新しいの出るの待ってた人多いから前モデルからの買い替え需要含めてかなり売れるだろうね >>267
そんな疑問は野暮
そもそも輸入車複数代の購入維持が可能な経済力を持った人の割合が、
日本にはほんの数%しかいないのだから >>283
新型最近よく見かけるから売れてるんだなとは思ってたがここまでとは思わなかったw 欲しい物を買うだけだよw
金ない奴は理解できないんだろうがww Gは1-3月で1300台以上売れてる
GLAより売れてるのは凄いな あとマイノリティだと思ってたボルボも60が2300台と3シリと同じぐらい売れてて驚いた >>283
>>285
売れてるとか言うレベルでなく、日本入荷分をディーラーで取り合い抽選
新車より中古の方が高いプレミアム価格 現行XC-60インスクリプション乗り
やっぱり人と違うの乗りたいやん
次はGクラス乗りたいけどVクラスがフルモデルチェンジしたらVかなぁ
国産でもハイラックスはいいな >>291
Gを買う層はある程度決まってるから代替え需要が一回り回ったらある程度落ち着くでしよ
前モデルでかなり引っ張ったから代替え待ってた人多いんだよ カイエン買ってる層もGが欲しいけど待てない層だったりする。 やー人気だねぇGクラス
そうなると逆にラングラーとかレンジローバーとかに行きたくなるけど
そっちも人気なんだよねぇ 色々見てたら新型エスカレードもいいな～
右ハンドル出ないかな 現行のG63とG350
同じGclassでも価格差1000万近いんだよね。
それにも関わらず都心だと63の方が多い様に思う。
中古でプレ値付いてて2700-2800万で取引。
ちな、旧型の最終型12発は時価。てか市場に出ない。 >>276
港区じゃねえわ、カス
杉並の環八近辺在住だが2台に1台は外車だ
田舎者w そのうち自分の住んでるマンションの駐車場は8割外車だ！とか言い出しそう 自由が丘の周辺に住んでるけど金持ち多い割にVW率が異常に高い。コンビニにアルテオンが普通に止まっててびっくり >>298
一応いうと、都心に杉並区は含まれないから 外車なんか買うくらいならスバルの方がよっぽど優秀
国内では一番かっこいいしな 杉並区の人、見ていたらごめんなさい
友達もたくさんいます、浜田山とか西永福とか なんやかんやで嫉妬心から外車をぼろくそに言っている貧乏人がいるが、BMWに乗っている人たちが羨ましい。
これ、本音です。 >>309
うーん、俺は生まれも育ちも山手線の内側だし、不毛な煽り合いはやめない？ 江戸川区なら勝てると思ったのかw
江戸川区は山手線の外側だろう、俺は文京区民だよ 高井戸は西荻とか吉祥寺行く時に時々通る。経験上、2台に1台の確率で輸入車を見かける様な事はまずない。
都内でも西に行けば行くほど国産車が増える印象だよ。
さじ加減を考えずに話を盛ってしまったのか、誰かから聞いたウワサの受け売りと思う。
土日祝日の都心ならそれもあり得るかもね。 >>313
10年以上前に本郷三丁目辺りで菊坂って所に住んでた。
文京区は犬に優しいから好きな町。輩がいないのも素晴らしい。 別に何区でも良いよ
細い地域どうこうよりも分譲マンションや賃貸住まいとそれを売ったり貸したりしてる側の差の方が大きいわ
都内や神奈川の都市部だと土地持ちorそれ以外で完全に身分が違う >>316
菊坂ね、時々子供連れてプールに行く往復で自転車で通るよ
地味だけど住みやすい街だよ、そしてさっきも書いたがレクサスと独御三家がやたらと多いと思う >>317
うちはマンション住まいだけど徒歩圏内に実家があるので実用車と趣味車の2台持ちして1台は実家に置いているが
実家がなければマンション内は月4万円だから2台借りるのは躊躇するね、マンション内の最大派閥はBMW >>247
ACCの話なのに横とかアホなの？
人間はどヘタクソじゃなけりゃ
前方の道路状況や数台前の動き見て走るんだよ
ACCはそれがないの >>321
割り込まれないように守る動きとか、大型車と軸ずらして視界確保するとかそういう発想が>>247にはないのじゃろ
自動運転よりやばい動きする奴なんてたくさんいるからな 上手い下手の差はあるけど、人間は結構いろいろな判断をしながら運転するよね、慣れた人の運転を真似するのは機械には難しいだろう
でも人間の真似をする必要もないので、いろいろなセンサーや外部機器からの情報なんかでうまく運転するようになって欲しいものだ
現在のACCは、多分最新のでも上手い人間には全然及んでいない、んだろうね >>320
オレはタワマン住んでるとき、機械式駐車場に入庫してから部屋に戻るまでが面倒くさ過ぎて戸建てを建てた口だから、徒歩圏に駐車場があっても我慢できないかも。 乗ってて思うけどスバルのACC制御はなかなか自然だと思う
割り込まれたりしても大抵一時解除する必要がないぐらいスムーズに加減速してくれるし
ACC長くやってるアドバンテージがあるならそこら辺に出てるんじゃないかなと
でも先進メーカーはどんどん進化してるからほとんど横並びなんだろうなぁ
家のBMWは旧態依然のやつだから最新の運転支援が入ってるやつを体験してみたい >>325
まだまだ改良の余地は大幅にあって、たとえレベル2のままでも年々良くなっていくのだろうね そう考えると、もう当分の間は「一台の車を長く乗る」時代じゃなくなるのかな 都内のチョイ乗りメインだとACCなんかほとんど使わないけどな
高速中心のロングドライブではめちゃくちゃ便利だけど
都内じゃ使うとして首都高の渋滞時くらいだわ 五味ちゃんが「制御自体はスバルとBMWは同じぐらい優秀だが、車の素性まで含めるとトータルBMWの方が良い」って何かの動画で言ってたな >>328
都内のチョイ乗りで便利なACCが欲しい >>330
それはもうほぼ完全自動運転だからまだまだ先だと思うけどな >>331
レベル2のままでいいからドンドン進化させていって欲しいよ、レベル3とか4にしないで 輸入車は運転が楽しいだのスピードがどうだの言う人がいる一方でACCにこだわる人もいる。
輸入車乗りもいろいろだな。 >>333
俺は一台は何もついてないMT車だよ、実用車では楽に運転して、趣味車では楽しく運転する >>333
スズキのエスクロスと、ルノートゥインゴを所持してるけど、クルコンはトゥインゴのほうが好き。エスクロスは、急に減速するので苦手。 >>333
色んな最新機能ついてた方がリセールも良いからね。
実際に使うか否かは別問題かなと。
ACCは今まで数回程度しか使った事がない。
機械やセンサーに任せるのもちょっと怖いし運転が苦でもない。 BMWは運転してるだけで楽しい。意味なくドライブしたくなる。国産車乗ってた時はこんな体感なかった。 軽やミニバンは便利なんだけど、事故った時の柔さがなあ。
特に横からに弱い。
ある程度収入があると保険金を増やすように、安全にお金をかけるようになる。
アウトバーンでの事故を想定した作りになっている外車は心強い。 >>338
ミニバンや軽みたいな便所スリッパみたいな車なんか便利どうこう以前に恥ずかしくて無理 今やマイルドヤンキーから政治家までアルファード乗ってるからな
ある意味どこ行っても馴染むよw >>338
アウトバーン想定とは違うけど去年の朝っぱらからフェラーリ大破でも運転席から後ろはほとんど無傷だからな
100km/h以上出して事故って死ぬ奴に関してはしったこっちゃねぇって設計と250km想定して設計されてるものじゃ80kmで事故っても別物で当然だろうさ >>333そりゃくくりがでかすぎるだろ
国産にも運転求める人も安全求める人も様々だろ
街のり渋滞や高速遠距離なんかは足を楽にしてハンドルつまんでりゃいいから高性能ほどいいわけよ
発動にかかる簡易さなんかも >>329
M440iだな
ソフトウェアは互角でもハードウェアの差は如何ともし難いって事だな
まあレヴォーグと比べて価格も2倍するけど 国産海苔は 国産しか乗ったことないのにイメージで外車を貶す
外車海苔は国産も外車も乗った上で外車を選ぶ
どっちが説得力があるかは明白 >>345
BMWの7シリからレクサスLSに乗り換えた人が
レクサスの方がずっといいって言っていたぞ。
好みだろ。 国産でドイツ車のような気密性のってどのへんになる？
ドア開けてカポッ、閉めてドムッってやつ しかし都内も外車減ったな
特にVWはDSGになってから激減した >>347良さげな車ならそうなるよ
あと、内気固定してるなら… アルファGT持ってたけど、ドア開けると窓が少し下がってドムってならないようにしてた。 >>350スカイラインとかもそうなんだけど
あれってレギューター壊れんのよ Gは締め切ってエアコン全開にすると耳キーン。
密閉度はかなり高い。浸水対策？ >>350 >>351
サッシュレスだからね
CLSやM4やボクスター等も同じ 丸目のテールランプが未だに目に焼き付いてる。
35年前に見たスカイライン。子供の頃の思い出。カッコよくてね。 丸目テールランプはフェラーリのイメージのが強いな
アルファにもあるか フェラーリは高級車w
今夜とか天気も良いし首都高速道路とか走ってたりするのかもね。
あんなの乗ってる人って一億円とか稼いでるのかな。
俺はポンコツ過ぎて無理。国産車すら維持が大変。
外車スレだから平均的に所得高そうでちょっとビビり気味です。 イチに倣って車の紹介しておきます。
日産オッティ
チャリ。
月給28万円
貯金6287千円 その辺の輸入車乗りからしてもフェラーリやマクラーレンは夢のまた夢の存在ですよ 288GTOなら乗ってみたい
現行は特に欲しくない >>360
「買おうと思えばいつでも買える、いろいろ考えている買わないだけ」と言い訳しつつも本当は買えない人が大半です
実際、買わなきゃ殺されるならヴェイロンでも買うよ、その後どうなっちゃうか分からないが 3台目が余裕で維持出来るくらいの余力有ればフェラーリ欲しいわ >>362買えるお金があっても買わない買えないのが現実だしね
完全な趣味車両だから
でも買えるならかった方が得な外車もあるのが現実 屋根付きガレージでしっかり維持保管出来るんならフェラーリは値落ちしないから趣味兼用の資産としても悪く無いっていうけどな
買い値より売値が上がるみたいな話もちょいちょい有るみたいだし >>360
何台か持ってる内の一台がスーパーカーだよね。
普段乗りは難しいらしいし。普通の人生じゃ買えなそう。 >>１
見栄に決まってんじゃん
なんでそんな当たり前の事聞くの
バッカじゃねｗ >>367
まあ、見栄と自己満足はあるよ、ただ道具として優れているものがたまたま輸入車だっただけ、と言い張る人もいるだろうが、見栄もあるよ 一生に一回位輸入車乗ってみようという
小市民てす
ジープコンパスですが完全自己満足てすね、、 >>367みたいな奴って国産にろくな車が無くなって来てる事はどう考えてんだろ？
軽やらミニバンやらの箱みたいな車だらけの国って日本くらいなんだけどな
完全にガラパゴス化してる 外車買う理由は欲しい車が外車だから。
所有満足度あるし、運転するたび買ってよかったと
思う。ドライブ中はとても幸せ。
やっぱ、乗りたい車乗らなきゃ。
国産だと乗りたい車がほとんど無い。
レクサスLFAかLXか、日産GTRくらいだけど
いずれも設計が古すぎてモデルチェンジしたら
考えるかもしれない。 >>360
ワイも景気よくフェラーリクラッシュさせてみたいわ >>370軽なら維持費が安いしとかコ・ス・パとかそんなことしか気にしてないから
そもそも根本的に意見が合わない 本当の意味での国産スーパーカーってLFAだけかもね >>373
コスパを考えた末にエリーゼの1.8S/C買った >>373
軽って安かろう悪かろうなだけでコスパはよくないと思う >>376
パにどこまで含めるかだね、安全とか乗り心地とか運転しやすさとか運転の楽しさとか、そういうの気にせず
人や物を運ぶ道具として考えればコスパは良いよ、そういう考えの人は国産を買うのが正解 俺はフェラーリよりもポルシェに憧れるなぁ、フェラーリはなんというか王道すぎて >>378
ポルシェは実用性あるからね、911カレラなら子ありの家族で乗れるよ、ボクスターも二人乗りだけど荷物は結構積める 軽とコンパクトってそんなにコスト変わるんか？
あんな意味不明なサイズ制限の有る車に乗らなきゃ行けないほどに違うのかね？
安全面からもどうかと思うが >>382
それでも軽を選ぶ意味あるんかな？
真面目に謎だわ >>383
昔は差があったけど非関税障壁だってアメリカに叩かれて高くなった、とかじゃないのかな >>367
お前、何に乗って偉そうにコイてんだ？
外車乗れないなら偉そうにすな。
俺を見習えってんだ、猿スケ。だろ？ >>367
返事せぇ！そして外車パイセンに謝れ。
話はそれからだ！ >>383
税金諸々さっぴいた年収？が200万切ってたりすると随分変わってくるんじゃね
貧困の象徴だよ >>381
変わらない
軽自動車のほうが失ってるモノがおおい
あと日本車買ってるガイジも こないだからスレの流れ爆速でフイタw
金ねーなら働けよ国産車ガイジw 黙れ。国産乗りの全員がガイジとは限らない。
俺はそうだが。みんなではないのだよ。
さぁ、国産乗りに謝るんだ。
毒を吐いたら謝るのが良い大人なんだよ。 >>370
それが日本人のニーズ。
トヨタをはじめ日本のメーカーは海外もたくさん売っている。
ということでガラパゴス化というのは違うと思う。 >>391
今の国産は燃費重視の廉価モデルがそこそこ売れてる程度だな
ハイブリッドでなんとか持ってるだけでマジで国産やばいと思うぞ
海外スマホに駆逐される直前のガラケー時代とカブる >>392
どの国のどのメーカーが勝ち組に入ると思っているの？ そりゃ一般的には国産以外じゃあるまいか？
あとチャイナとかコリアはジャポン以下。
まとめるとこうなる。
外車全般>国産車>>>>>>>>>中国車、韓国車 >>395
外車は中韓以外味噌も糞も一緒か。
そんなんじゃ外車コンプと言われるぞ。
正直日本がガラパゴスならドイツもガラパゴス、アメリカもガラパゴスだろうな。
勝ち組に入るためには従来の枠組みを超えた発想が必要なんだろうけど、
自働車製造業の業界にそういう発想ができる人材がどれぐらいいるのか。
今後どこが出てくるか楽しみなところでもあるな。
まあトヨタでもベンツでもBMWでもタタでも吉利でも現代でもテスラでもどこでもない
全く新しい勢力が勃興してくるような気もする。 何処が出てきても確立されたブランドは先まで残る
ロールスロイス、ベントレー、ジャガー、ローバー、ランボルギーニ、ブガッティあたりも親元の資本は変わってもブランドは残ってるしそのブランドなりの味を活かした車を出してる
ベンツやBMWあたりも少なくともブランドネームは残りそう（アウディは微妙かな？）
そう言った意味で国産には残りそうなブランドネームが1つも無い >>383その3万円をきっちり家計簿してるひともいるんだろ
なら車買うなよって思うけど
オールタクシーの方が絶対的に安い 自動車については、昔はアメリカ、ヨーロッパ、日本という三大市場があったが、
今はアメリカ、中国、ヨーロッパが三大市場。
日本の自動車メーカーにとってすら、今の日本は魅力の無い市場だ。
特殊性の強い、ガラパゴス市場になってしまってる。 ドイツ車しか買わない
安全性で一択
新興メーカーこれから出てくるだろうが
安全性や足廻りの蓄積ノウハウは
新参さんにはかなり厳しいの >>403
まあ欧州メーカーの日本軽視はあるだろね。 >>405
日本メーカーの日本軽視の方がひどいんじゃね？日産とか いずれにせよ自動車離れとかでクルマもロクに売れない国。メーカーからしたら魅力はないのだろう。
でも、海外メーカーの日本市場軽視なんて昔からからで長い間左ハンドルばかりを売りつけられて来た歴史もあるしね。
何故かそんな左ハンをありがたがる人間もいるのが不思議だが。 >>407
昔は右ハンドル車の出来が悪かったと聞くね
あと右ハンドルのMT車はペダルのレイアウトがイマイチとか ドイツ車だから左ハンドル選ぶべしというのは一理あるんだけど、
今はきちんとした設計の右ハンドルが充実してるから
今でも左ハンドルに乗るのはとにかく目立ちたい人か、スポーツカーのペダル配置にまでこだわるような人達だけだろうね
普通の人は左ハンドルの不便さを我慢してまで乗らない >>408
とっくに終わってるのに何を言ってるんだ？
家族いるまともな金持ちの間で脱日流行ったばかりだろ
残ってるのは自分の代で終わらせるからどうでもいい派と貧困層だぞ >>406それはあるけど利益考えたらそうなるんだろうよ
海外基準の2.4Lとか2.2Lエンジンがメイン機になった辺りからそれ
日本なら500cc刻みかつ2000以下にするだろうに 国産メーカーが国内向けで作ってるのがミニバンと軽
国内販売で実際に数が出るのもその辺だから商売としては別に外れてない
そんな車じゃ満足出来ないよって人が外車を買う訳だから棲み分けはついてる >>410
欲しい車に左ハンドルの設定しかなかったのと、実際に乗ってみて数時間で慣れたから左ハンドルを買った。
久しぶりに地方で右ハンドルの国産車に乗ったけど初めの1時間は怖かった。左でも不便さを感じる事はないですね。
かなり大きい車種の場合には左側への幅寄せなんかもしやすくて左の方が扱いやすい場合もありますよ。 右ハン左ハン両方持ってるけど、右折、駐車場のチケット取るのと精算、道路脇に止めて人を乗り降りさせる時など、左ハン車はそこそこ不便
日本で乗るなら右ハンの方が道具としては圧倒的に優秀
当たり前だけどね >>414
ETCができてからはだいぶマシになったとはいえ、
今でもコインパーキングの精算とかドライブスルーとか、日本の設備は基本右向けに作ってあるから不便なこともあるでしょう
左向けも備えてあるところばかりならいいけど、残念ながらそうではないよね。少なくとも地方だとそれは顕著
だから多少の不便や危険はあるんだけど、それを上回るメリットがあると感じる人じゃないとまだ辛いと思ってて
あなたのように合う人もいるんだろうけど、万人に勧めることは私はしないね
自分が最初に左ハンドルに乗ったのは30年ぐらい前だけど、
冗談ではなく枝切り鋏みたいな棒に籠ぶら下げてましたよ笑 あれでチケットを掴み損ねた時の悲惨さと言ったら..トホホ 便利なのは路駐して店入る時くらいだろうな、右ハンドル設定してあるのに左選ぶのは天邪鬼すぎる >>415
日本で左ハンドルは、欧州大陸やアメリカで右ハンドル乗るのと同じだからw
ただの物好きかバカだよ。 昔かっこいい左ハンドルの車がバス停で止まっているいるバスの後ろにいたんだが、
対向車線からまったく車が来ていないのにべたっとバスの後ろに止まったままで、
後続の車が対向車線に出てバスと左ハンドル車の2台を次々と追い越していったな。
自分は追い抜いた４～５台目ぐらいだったか。
左ハンドルだとストレスたまるだろうなと思ったもんだ。
最近は左ハンドルの車を見ることがほとんどなくなったけどそもそも売っているのかな。 >>419
多様性を認める小国柄の人間ですら、
わざわざ反対のハンドルの車を選ぶのは
宗教なのか遺言を守っているのかと訝しむレベルだし 左Hは右折が怖すぎるわ
とはいえ右Hでも車高の低いスポーツ乗ってると
周りハイト軽やミニバンSUVばかりで先が見えんから
程度問題なのかなと思わなくもない >>420道路標識にのっとったのとかでないの？
白の実線だったとか 後方はまだサイドミラーあるから分かるんだけど対向車側の前方は本当に見えにくくて怖いからね
右折待ちとかも必要以上に慎重にならざるを得ないんだよ >>416
レスを頂きありがとうございます。
不便を感じる事はない。と書いた者ですが貴方の仰る通りです。
あと>>415の助手席から人を降ろす時のお話も確かにその通りですね。
前言、一部撤回させて下さいm(_ _)m >>423
左ハンドルで大型車に頭取られたら完全に前見えないんだよ 右Hでも低いスポーツってマジで視界悪くて
街乗りはミニバンに敵わんわ
ウチの斜め後ろが左右とも物理的に見えないから
ドアミラーに補助ミラー貼ってるw
これないと車線変更もままならん >>427
右ハンドルにもかかわらず駐車場でチケットに手がギリギリ届かないとかあるよ >>427
アウディがデザインSUV全振りでセダンクーペ見放したような舵取りはそれやろな
あそこは街乗り特化チューンだし >>428
チケットはまだ取れるけど
出口で払うタイプは
左いっぱいに止めて降りて払うw ここは金持ちさんが多いなぁ。さすがは外車スレッド笑 >>433
金持ちになろうとしてこなかったやろおまえら
みじめやわ、、、 >>434
安価付けてくれたから返事するけど、今の生活に満足はしてますよ。
欲しい車も乗れてるし、マンションも所有出来たし。家族や友人にも恵まれてる。
20代、30代の目標は全てクリア出来てます。改行くんは？ >>435
相手にしなくていいよ。
外車乗りってすぐ他人を貧乏人認定したがる。
そういうメンタリティの持ち主が外車に乗っている。 レクサスからベンツに変えたけど高速よく乗るから煽られにくくなったのはめっちゃ感じるしメリットだと思うなあ
NXからGLCでの変化だからLSだったらとかはわからんけど >>438乗り換えた感じで良い悪いを聞きたい
あとはオートパイロットの違い >>438
それはメルセデスだからじゃないかな？
田舎だからかあまり知られていない外車乗ってると普通に煽られるよ。 >>439
NXは14年式、GLCは17年式なんでマイチェンで現行がどうなってるかはわからんけど
NXはオートパイロットとは程遠かった、特に車線維持はただの警告機能でハンドルが震えて一瞬グイってくるだけだったから今思うとショボい。当時は感動してたけど
GLCのレーンキープは5秒くらい居眠りしても死ぬことはなさそうだなってレベル
天気悪いときはGLCのが対応力あると思う。NXならもうクルコン強制解除だったなーってレベルの雨でもGLCは動いてる
好き嫌いは毎日通勤で往復50キロとか乗ってたから、基準が快適さと見た目になるけど
NXで気に入ってたのは内装、今でもかっこいいと思う
ダメだったのは特にない。今だと色々足りない機能あるけど当時としては十分だった。強いて言うなら長距離乗るとケツ痛くなってたけど、シート柔らかすぎたのかなーってベンツ乗り換えて思ったくらい
GLCはクーペの220dなんだけど、とにかく外装デザインが好き
特にお尻のラインは今でも車乗る前毎回後ろまわって眺めるくらい好き
あとシフトチェンジがめっちゃスムーズで良い。いつ変速したのか全くわからないくらい
ダメなとこは内装、特にナビ縁が太いところと、寒い日低速でハンドル切るとガガガってなるとこかな >>440
うちも田舎だけどそれはそうかもだね
ベンツみたいな露骨な外車だからこそかもしれん
次マカン検討してるけどテールランプでハリアーとかと間違えられて煽られるんやろなぁ >>442
マカンは後ろにデカデカとPORSCHEって書いてあるから車知らん奴でもわかる いずれにせよ、右ハン設定あるのに左ハンをわざわざ買う左ハン信仰は理解しかねる。
昔は左ハンしかなかったから仕方なく乗ったし、普通に運転してる分には慣れなので普通に運転出来るけど、
視界の問題とか慣れや技術だけではどうにもならない部分があるのは事実。
つか、かつて左ハンしかなかったのは日本市場が軽視されていたからだと知った方がいい。
70年代のフェラーリやランボルギーニでも英国仕様には右ハン作ってたわけだし。
それをドヤ顔で「ペダルのレイアウトが…」とか「欧州車は左ハンが正解」とか胸張る神経が理解に苦しむ。
個人の好みとは言え、はっきり言ってものすごく馬鹿っぽい。 >>444
久しぶりに覗きに来たらスレ加速凄いな。
ちな、左ハンドル乗ってるよー。独車なのに右ハンドルは乗らないわ。
独なら左ハンドル。英なら右ハンドル。
偽物に乗るなら国産車乗っとけって話なw
馬鹿は偽物でもヘーキだろ？ 都内住み年間3万ほど走るけどそれほど煽られるって事は自分の運転見直した方がいい >>443
カタカナじゃないとアホは読めないんじゃねw >>447
PORSCHEも読めないレベルの阿保は知能に問題有るレベルだろうからベンツだろうがロールスだろうが関係無しだろ
そういう奴には近づかないに限るって言うか逃げるが勝ち >>445
中古型落ち乗り乙ww
今現行ドイツ車で左ハンドル新車選べるのほぼ無いぞ？w >>445 >>448
ほらw 馬鹿っぽいw
わざわざ自国の通行区分に合っていないクルマを買ってありがたがるとか、
世界を探しても日本だけのガラパゴスな現象だろうねえ。単なる市場軽視なのにさw 余程マニアックな車かどうしてもマニュアルミッションで乗りたいとかって拘りでも無いなら普通に右ハンモデルでいいけどな
フェラーリだって大抵の新しいモデルなら右ハンで乗れるし今時の輸入車で左ハンのを探す方が難しい 乗る目的でなく飾っとくだけなら左ハンドルもわかるけど、それ以外はちょっとなｗ >>443
車わからんやつ「ポースチェ。知らんメーカだから煽ったれ。」 >>452
馬鹿にされて悔しかったのかw
哀れだな 馬鹿にしてるミニバンに右斜め前キープされて激怒してそう 田舎でも都会でもクルマ知らん人は全然知らないからな
マセラティとかポルシェとかでも知らん人にとっては威厳も何もない
その点BMWとかベンツとかの方が間違いないないのかもしれん >>455
貴方は知らないメーカーの車が走っていたら煽るのか？
そういう発想になるのが外車乗りか。 複数持ちで趣味車が左ハンなら別に良いと思うけどね
生活の道具として使うには色々とめんどくさいが
煽ってくるのは無敵の人かおばちゃんが多いな
単に運転が下手で車間距離取取らずに走ってる人も多い 外車は高速右車線を爆速して蓋してる車に追いつき、蓋が無くなったら加速してそのまま走り去るイメージ
型落ち外車や国産で煽って来るのは所謂煽り運転ってイメージ
石橋みたいな無敵の人や宮崎みたいな自己顕示欲の塊みたいなのは何乗ってても煽るだろう 好きなものに乗ればいいし、
国産も外車も上下どうでも良いが、
国産より安い金で中古かってマウント取りに来るやつだけはウザイ。 運転の仕方にも問題があるだろうけど。
煽られやすい車種とか車の色とかは絶対にあるよな？ >>467
>>466
こんなのあったぞ。けっして安い金で中古ってわけでもなかろう。型式は知らんが。
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/28(水) 18:40:58.32ID:/Iv9Colx0>>4
画像アップのあった車種
コンパクト
トゥインゴ
セダン
パサート
M5
スポーツ
エリーゼ(鍵)
エリーゼ(銀)
コルベットC7
SUV
5008
GLC
フォレスター
クロカン
G65
ラングラー >>468
何を持って煽りとするかがわからないからなんとも
ススキノでタクシーに道路中央で20キロに減速して蛇行グネグネ進路妨害されたことあるけど、厳罰化前だったからなぁ
20年前だったら引きずりおろして病院送りだったわ >>470
タクシーはかなりタチ悪い。雨の日なんかは特にね。
急な割り込み、ハザード付けずに停車。私道と勘違いしてるんだろな。
その運ちゃんまでいくと逆にコワイわw >>471
どいつもこいつもレコーダーつけてる中厳罰化前だから逆にやりたい放題の時期だったかんね
昔にそんなんやったら最悪ボコられた挙句道路の真ん中に投げられたろ 今はドラレコ付いてるから煽られんと思って割り込みトロトロやられ放題だわ
高速も大いばりで追い越し車線トロトロ退かんし まぁ割り込みは自衛しようぜ、俺らはポンコツAIじゃないんだし >>473
イライラ運転してそうだな、もっと余裕持って運転すりゃいいのに >>474
割り込みを自衛って、それやって何か良いことあるか？入りたそうなら入れてやれば良いじゃん
そんなのブロックしてイライラされたり絡まれたり事故られたりする方がアホらしい >>476
俺が言ってる割り込みって、急ブレーキ踏ませるような奴な
それで無理に割り込んで加速するわけでもなくリアには後方撮影中のステッカーw >>477
ホンダレジェンドのチューバーの動画はおもしろかったぞ
割り込んでくるトラックに当たり屋みたいな動きしてた、幸い運転手が切り替えてたが BEWITHはバージョンアップ等で既存顧客とは継続して商売してるね
Focal代理店になってから売り上げ伸びてるみたいだし、ハイエンドはボチボチって感じなんだろう 俺は変な運転してる奴を見かけるとそいつのキャラや背景を考えたり実況中継したりして遊んでいるよ >>465
＞外車は高速右車線を爆速して蓋してる車に追いつき、蓋が無くなったら加速してそのまま走り去るイメージ
俺も以前は律儀に右から追い越ししてたけど、最近は周りの状況によっては左からの追い抜きもする様になったわ
>>478
レジェンドはレベル3の認可を取ったってだけで、ADASの出来自体はBMWやスバルの方が良さそう >>456 >>463
安っぽい捨て台詞w
マトモに反論出来ないなら黙ってた方がまだマシだぞ >>455
ポルシェ乗りだけど煽られた事なんてないな。嫁の超低速運転の時でさえ。 >>486
だからマトモに反論出来ないなら黙ってろよw
日本では左ハンの方が視界が悪いのも事実だし、左ハンを売りつけられたのは日本軽視なのも事実なんだからさ。 >>485
それはポースチェだからだなw
外車はまず煽られないよ。煽る側も相手を選ぶだろう。
これ、試しにタイムズとかでレンタカーしたら分かるよw
俺は地方でハスラーのレンタカー乗ってて煽られた。
今はドイツ車のSUVだけど煽られる事は全くない。 同じ人かよw
右ハンドルが便利なのは間違いないよ。
とは言え本国の仕様のまま乗らないならドイツ車など乗らん。が俺の考えね。
どいつもこいつも左ハンドル批判しやがるから煽り気味になっちまった。←この部分は謝るよ。
右ハンドルドイツ車乗りが馬鹿とは本心からは思ってない。
左右どっちを選ぼうが自由。尚、この論争は結論出す事は不可能。更にスレチだからな。 上下関係みたいなのを考えていて、下のクルマの前には割り込んでオッケー、下の車が割り込んできたらキレる、みたいな感じかな？ 今時になって外車イコール左ハンって発想はなんなんだ？
免許持って無いガキとしか思えんわ 一時期左ハンドルに乗っていたが、不便だけどそこまで不便でもないから、乗りたい車が左ハンドルなら乗るでいいんじゃね？ >>493
だと思う
変にこだわる奴の意図が分からん >>491
路上でヒエラルキーをガチで考えてる奴はかなり性格悪いんだろな。
友達にもなりたくないタイプね。 >>494
いや左ハンドルは相当不便だろ。
そりゃこだわるよ。 詳しくないから本気で尻痛い事があります。
ベンツやBMWとか世界を代表するような高級車なら故障は皆無で乗り心地も極上でしょうか？
ベンツのEクラスの中古を買おうかなと思いまして。男なら1度はやっぱベンツには憧れるしベンツなら道路も譲ってもらえたり煽られたりもしないかなーと。
ただ問題なのが覇権ではたらいてて時給1200円なんで維持出来るかな？と。でもベンツなら故障なし、ヘタリなし、タイヤ交換なし、とかなら車検代とガソリン代で済むから安く上がるかなと。
周りにはクラウンにしろと言われるんですが…国産車って10万キロで寿命ともいうし。技術のハッテン場してるドイツ車がいいなーと思ってしまうんですがやはり周りの言うとおり国産にすべきなんだろうか？ >>496
別にお前が嫌ならお前は乗んなきゃ良いだけ
左ハンの外車なんかほとんど趣味の世界だから複数台所有の2台目とか3台目ってのも多いだろ
趣味で乗るんなら好きなのに乗りゃ良いわ >>492
ボクはモノを知らない馬鹿モノです。まで読んだ 一昔前は左ハンドルがステイタスみたいな時代はあった
それにドイツ車が作る右ハンドルは助手席と運転席の広さが非対称で、無理やり助手席スペースに運転席作ってた時代もあった
でも今なら左ハンドルモデルと右ハンドルモデル両方あるなら右の方を選ぶっしょ？
ないなら仕方ないけどさ 現行で右ハンモデルが出てんならそれだ良いわな
ポルシェやらオールドフェラーリをマニュアルミッションで乗りたいとかの拘りの趣味なら別に左ハン並行輸入とかでも良いし好きにすりゃ良いんじゃない
実際云々で選ぶような車じゃないし 本当の意味で道具として日本の道路で左ハンドルは劣ってるからな
前走車に悪意のあるパターン以外でも、トラック、適当な背の高い車、左ハンって並んじまっただけで前見えなくなるんだからさ >>502
そんなの折り込み済みで運転出来るような奴しか左ハンなんか乗らんよ >>503
織り込んだ結果が>>420ならクソダサもいいとこだわ
だからってそこで無理して対向車とぶつかってたら左ハンガイジの誕生
"見えない"は努力でも才能でもカバーできねーよ >>504
見えるように余裕持って運転するだけだぞ
別に難しくもなんとも無いだろ 車高が低かったり後ろが見えない右ハンドルも劣っているよ、好きな車に乗ればいいだけ >>504
君が右ハンドルに乗れば済む話し。
他人の左ハンが気になって仕方ないんだな。 >>505
交通課OBの方かなんか？
あまり現実的な考え方じゃないですよ？ 過去に左ハン乗りにボコされた右ハン乗りがいたなぁ。
恨みって怖いよなw >>507
バスの後ろで停車してる左ハンドルの珍獣とか見たことないからあれだけど、いたらさぞ邪魔で気になるだろうな >>508
免許持ってるか？
前の車に張り付くような運転してなきゃなんとでもなるよ >>508
余裕もって運転するだろ。普通。
おまえ、大丈夫か？ いやぁ、そいつ凄い劣等感が漂ってるなぁ。
なんか後悔してそうw 怒りの四連投はさすがに顔赤すぎるだろう
もし刺さるとこあったならごめん、クルマ自体はかっこいいと思うよ？ 輸入車は一回位乗っておかないとね
何事も経験だよ
別に新車で買わなくてもいいし MTに乗りたくて、左ハンドルの方が足元のスペースの広さとペダル配置が快適だから左ハンドルを買うよ
最近のモデルは右でも左でも変わらない～って言う人も多いけど、例えば最新のBMWのM4でも右ハンドルと左ハンドルはかなり違う
右ハンドルのMTは足元のスペースは狭いわ、ペダル同士の間隔も狭いわ、さらにペダルは全体的に右に寄ってるわで、窮屈で仕方ない
2ペダル希望者だったら右でもいいだろうけどね >>518
BMWはそんなMT右ハンドル車をイギリスや日本に輸出しているのか？
最近は左側通行の国にも配慮して右ハンドルもきちんと作っていると聞いたが、
BMWは違うんだな。 >>519
右ハンドルMTはちゃんと日本に来てるよ
実際に乗ったから>>518を書いてるわけで
右ハンドルモデルはちゃんと作ってるけど、それでも右ハンドルと左ハンドルの違いはあるっていう一例
日本の交通環境で運転しやすいのは右ハンドルモデルだけど、（ことM4に関しては）運転操作そのものを快適にできるのは左ハンドルモデル
交通環境条件内での快適性をとるか、運転操作そのものの快適性をとるか、どちらを重視するかはそれぞれのオーナー次第 その点ロータスは安心の右ハンドル、しかしウインカーレバーが日本と逆なんだよなあ >>521
ロータスは母国イギリスで右ハンだからな それについては左ハンとMTのマッチングが良過ぎるのもあると思う
フットレストを余裕ある外側にもってこれるアドバンテージにはどう足掻いても敵わないというかね 今国内のディーラーで普通に左ハンドル売ってるのアメ車ぐらいじゃないの？
XT5欲しいけど左ハンドルだからなかなか買う気起きんわ >>523
そう
右からABCペダル、フットレストとなる以上、どうやっても左ハンドルの方が構造的には有利になる
こればっかりはメーカーの国が左ハンドルだろうがどうだろうが変わらない
あとはメーカー側の努力で、どこまで右ハンドルのデメリットを小さくできるかって話だけど、右ハンドルが左ハンドルを逆転することはない 右折やコインパーキングでの不便さは克服するけどペダル配置の不便さは克服しないのね >>527
不便さの質が違うからね
コインパーキングでの一時の不便さより、運転してる間ずーっと「足元狭ぇなぁ」「ペダル配置が窮屈だなぁ」って感じることの方が嫌だからね
ま、人それぞれだよ >>526
MTのシフトパターンも左ハン前提だからな。
左足でクラッチ踏んで右手でシフトの方が人間工学的に合ってるし、いちばん使うローが手前に来ている方が正しい。 BMWって2ペダルのペダル配置はちゃんとしてるんだけどね
ポルシェより良いぐらい >>530
2ペダルで変な配置だったらさすがに終わってるからな
それでもセンターコンソールの張り出しが左足に当たるのは気になるけどね
まあ車の構造上どうしようもない あれニーパッドとして使えるから俺は好きだけどね
フルバケとかにしてたら不要なんだろうけど
F82右DCTからG21右ATに乗り換えちゃったから、以前ほど気合入れて走らなくなったわ >>532
あら元お仲間
F82左MTからG82左MTへの乗り換えを検討中 ちょい前のアウディは2ペダルでも足元に変な張り出しが有って不自然な感じがしたんで買うのやめた事あったわ
今もメルセデスだけど特に違和感無し 俺もBMの2ペダルはむしろ配置がいいと思う。
マシとかいうんじゃなくて、その辺の国産車よりもいい
アクセルの奥行き感とか左に寄ってないところはBMの設計思想が活きた美点だろうね
センターの張り出しは多少あるからMTの場合はどうしても不利な部分があるけどね
少なくともATで窮屈さを感じたことはほとんどない 新車の外車はいいが中古の外車は貧乏人ばかりで見てられない
全身ユニクロとかやめてくれ >>536
それを言うなら中古っぽいミニバンとか軽の方が痛々しい
割と真面目に近づくのか怖い雰囲気の人も多い… 他人の服装とかどうでもいい、まともな運転さえしてくれていれば 中古だろうと現行なら良いと思う。
型落ちは一気にダサい >>493
かつてはねー。乗りたいクルマに乗ろうと思うと左ハンしか選べない時代はあったよ。あの頃は散々左ハンに乗ったわ。懐かしい時代。
でもそんなのは過去の話。旧車から仕方ないけど、新車で右も左も選べるどころかメーカー的には右を推奨してるのに
わざわざ左ハンとか、個人の好みは自由だけど、やっぱりズレてるとしか思えないな。 >>539
外車だと型落ちも綺麗に乗ってりゃ車種によっては良い感じだったりするけどな
国産の型落ちはひたすら貧乏臭いだけだけど >>541
それは気のせい、新車も中古車も国産車も輸入車も、走りのマナーが悪いのはカッコ悪い >>541
よく分かってる。
その通り最新イズベスト言うのは新しいもの好きのニワカ。 >>541
一行目の内容は国産車であっても当てはまると思うけど。
要はそれなりの旧車を今でも綺麗に維持してるということは車への愛情がないとできないってわかるし
そういった意味において輸入も国産も変わらないから >>536
ユニクロは金持ちも普通に着ているぞ。
高所得者で車にも服にも無頓着で全然こだわらない人は珍しくない。 >>546
比較的最近の国産で頑張って維持しようって車が無いんだよ
少し前の国産で綺麗にして乗ってる車なんかあんまり見ない
変にゴタゴタした装飾つけたり車高を下げた下品な古いミニバンなんかは時々見るがあれは無いしな 型落ちの外車は貧乏臭いね
特にM以外のBMWとベンツ
てか型落ちBMWは良く見るけどベンツは見ないな
海外に行っちゃうのかな？ FMC後のリコールリスクすら知らんだろ。
外車とかマジで所有してんのかよ。コイツw >>549
そういうマウント意識持って他人の目気にして必死に新車に買い替える奴が貧乏臭いよ >>536
前スタンドでAクラスとAMGGTが並んで入れてた時、Aクラスは全身ブランドのLEON読んでそうなおっさん、GTは短パンにヨレヨレのTシャツきたおっさんが降りてきた
後者のが他人の目気にしてない感じがカッコよく見えたな SLからハゲたおっさんが降りてくるのとかも昔からあるあるだったし
イケメンが乗ってる方が意外なぐらいやね >>551
想像で一生懸命にネガ貼ってんだろ。
外車コンプとは恐ろしいモンだな。 >>534
結構、鈍感なんじゃないの？
ちょい前に、現行E220d転がしたが、足元狭いしペダルの配置は違和感ありありだったぞ。
なんかアクセルペダルが内側に寄ってない？ んで、ブレーキと被るくらいに近く感じたし、アクセルからブレーキに踏み変えようとしたらブレーキペダルに足が引っ掛かって焦ったわい。
足元覗き込みはしなかったが、足で探った限りでは左足フットレストもない感じだったな。
違和感無いのは、自分可愛さの盲信と身体が窮屈に慣れただけだろ。
メルセデスってば、昔から成の割には中が狭っ苦しい。変な車だよな。なんで、あれをマンセーするのか理解できないよ。 >>555
確かにBMW g20乗ってるなけど、アクセルとブレーキ近くてブレーキ引っ掛ける時がたまにある。年取ったなー、あと10年も車運転できねーなと、嫌になる >>554
外車コンプって何だよw
昭和の爺かよ
同クラスなら新車の外車>新車の国産>>中古の国産>>>>中古の外車じゃないの世間の評価はw 世間の評価だとか言ってるけど、新車か中古かなんて他人には分からんけどね。
新車だとほぼ確実に言えそうなのは出たばかりのモデルだけで、
あとは持ち主に聞きでもしない限り本当に分からん笑
自分自身は一応新車派だけど、気に入れば5年10年平気で乗るもん >>557
国産車（）なんて論外やわ
貧乏人って大変やなコンプレックスだらけで
たのむからひっそりと孤独死してくれな？
ウチの不動産とかで死なれたらたまらんさかい 新車外車乗りと中古外車乗りで人間性は雲泥の差があるな
今や国産と大して値段変わらんのに 今外車で買いなのはGとラングラーくらいだな
あとはリセール壊滅状態
背伸びしたいならVWのDSG車が格安だな
車知らない40代の姉ちゃんなら褒めてくれるかもな あちこち凹ませたままとかサビ浮いてなきゃ新車でも中古でもどうでもええわ 他人の車なんかってことやぞ
俺はこれから10年ガソリンを垂れ流してグレタやセクシー大臣を小ばかにしたいからどこに古傷潜んでるかわからん中古はごめんだわ >>385-386
え？
おベンツよおベンツｗ
GLCよGLC♪
見栄のため見栄ｗ
レクサスにしようかと思ったけどレクサスじゃ見栄張れないからおベンツ♪ 今まで何十年とボルボ一辺倒だったけど、何となくクラウン乗ってみたくなった ポルシェはまああれだけど、ブガッテイだのロールスロイスだのこのスレの住人に居ないだろうがw >>567
外車と一言でいっても下から2段目、3段目とそれ以外じゃ選ぶ理由も異なるよね。
完全な趣味車だもんね。
ドイツ御三家とかはレクサスと同じで、普通の国産車じゃ何か物足りなくてプレミアムブランドを買う層だし。
後者は国産で自分の趣向に合うものがあれば国産車もきょようするだろうけど、前者は国産NGだと思う。 >>569
オスが連なってる場合がないのが残念ｗｗｗｗ ゲレンデ。誰か売ってくれ。
年待ちとかあり得ねー怒 >>567
ボルボよりスバルの方がモテるとか
かなり違和感ｗ 第一便の現行ゲレンデのAMG。非公開で販売された限定が5～10台あるらしい。
発売以前にプロモート用に特別生産されてた内の数台が国内にも入ってたみたいよ。 >>455さすがに煽るような考え持ってるくせにそんなやついないだろ >>567
ロータス乗りとしてはロータスが過大評価されている気がする、ロータスは一番下だろう、おっさんに人気があるぞ >>576納期とりあえず1年半みて
うまく抽選当たればもう少し早いかとって感じ
短期に乗るには最高だわな >>581
ロータスの助手席を知ってて乗りたいと思う女はかなり少数派だろうな >>579つかG自体がすでに非公開でしょ
カタログ上はG350dなのに、実際はすでにG400dになってて
G350d注文したひとでもまだ車が来ないと言う
客の少なそうな地方ディーラーの方が納車早いと思われる
メルセデス本社が100台日本に送りますよ→各ディーラーで取り合い→確保できたディーラーの営業マンの順番待ちしてるひとに振り分け
限定AMGばかりで素モデルがプレミアム >>567
これ10年ぐらい前のネタだろ
上三つは結構入れ替わってる気がするけど >>567
スゲー！ポルシェモテモテじゃーんw
>>574
ゲレンデ待てない層はカイエン買え
>>581
だよね。それはわかる！ 例えばヤナセでG納車と同時に他のシュテルンでG注文して順番待ちとかやりゃ下手したら儲かるんじゃないの？って話だもん
転売目的とわかったら預り金返金して注文取り消しだけど
そのくせ輸入中古車屋例えばロペライオとかがなぜか走行10kmとかの持ってると言う
しかも新車より高く >>587ロレックスマラソンって言葉があるくらいだからな
毎朝百貨店回ってスポロレかって、その足で売りにいって50～100万円儲けるみたいな こんな状況でもロレックスとかゲレンデ欲しい人ってなんなんだろうね？ ものすごしスノッブな感じがする。 >>584
VIP公開の初期ロット限定5-10台のAMGは別格でしょ。
てかそもそも都市伝説程度にゲレンデ好きなポルシェ持ちからの受け売りw
へぇ。調べてみたら350と400ってディーゼル仕様なんだね。高トルククロカン車は憧れるな。
1000マン超えは俺には無理だけども。 >>591限定車はちょいちょい情報入っても3000ccディーゼルの350dやそれの改良版同じく3000ccの400dがあってないものになってる
>>590業種や環境によってはコロナとか関係ないから
それなら旅行なりなんなりに行かない分はドライブでもすっかとか
スポロレに関しては定価で買えりゃ10年後だろうが20年後だろうが
購入価格と同額または高く売れるから子供にあげてもいいしとか
言ってしまえば最強のコスパだろうに。
パフォーマンスは言わずもがな。コストはそもそもプラスまたは0になってしまうのだから
似たようなもんでエルメスのバーキンなんかも売ってくれるなら転売できる銀行や投資に回すよりよっぽど利率はいいが売ってくれないのが現実 >>590
仕事がコロナと関係無く好調で
旅行に行けないから金が余るんよ
うちの会社社員全員にコロナ対策費50万配るくらい金が余ってる >>567
下から2段目3段目の上段の真ん中と中段の右端って何だっけ? >>581
同じくロータス乗りの俺も
「ないわー」と思うw
過大評価は嬉しいけどね >>593
プレミア価格で買うほどゲレンデやロレックスに価値なんてないと思うけど。
金余ってるならもっと他に買うものあるし。
それでも買っちゃう人ってスノビズムそのものだよ。 価値があるかどうか
これこそ庶民の価値観よね
まあ俺もその価値観から離れられんけどw コスパ的なとこで選んだらGクラスがいい選択なのはわかるけど
なんかミーハーっぽくて好かんのよ
自分ならレンジローバーに行きたい
もちろん買う金はないです >>601
そうそう。田舎者が好みそうなアイコン的位置付けがダサいよね。ロレックスもゲレンデも。 俺が言うのもアレだが買えてから言おうや。妬み嫉みは見てて痛々しい。 ゲレンデは興味ないので買う気はないが、ゲレンデよりと同等の価格帯のクルマを持ってますが。
何で買えないと思うのだろう？ ごめん、350はディーゼルでは1300とか1400マン位だったのね。
どっちみち金持ちの車だけど。 ほんそれ。てか、>金余ってるならもっと他に買うものあるし。 って自分で公言してるから尚更笑える。どんだけ悔しいんだよw 金あるけどゲレンデなんて買わないよ。
そんなの好みだろ。見た目が好きになれない。
何でそんなに金ないから買わないと決めつけたがるのか不思議だな。 金無くても生き方で幸せになれる人もいるが、他人を妬みだしたら幸せに生きられないんだよなぁ ゲレンデの見た目は好き嫌い分かれるよね。
オレもゲレンデは好みじゃない。
同じお金を出すならマセラティのレヴァンテがかっこいい。
でも自分で買うならGLCで必要十分。 車くらい無理の無い範囲で好きなものを買えば良いし
他人の買ったものにグズグズ言うのはみっともない
趣味は人それぞれなんだから、他人の趣味にケチを付けても自分が高尚になれる訳じゃないぞ Gは何であんなに人気あるんだろうね。
オンロードならカイエンの方が良いと思うけど。 でもさ
資金を借りてでもゲレンデを買ってしまいさえすれば、例えば1年くらい乗って下取りに出してもほぼ同じくらい返ってくるんだろ？
本当かどうか知らんけど >>619
ゲレンデはまあ争奪戦になったことはあったわね
最近ではウラカンかな
でも儲けようとはしてないわねみなさん太っ腹だわね ぶっちゃけ外車のほうが維持しやすいからな
ねらーってそういうところも知らない層になってきてるのな 5年乗りますってならとりあえず延長保証+延長メンテナンスつけて
あとは金かかんないからなぁ
メンテナンスは輸入バイクのがよっぽどたけぇ
基本定期整備5万円、タイヤ交換工賃4万円、時間工賃2万円
料金表みて笑ってしまう 普段から外車ノリが国産ノリにマウント。
次は自分より高い高級車外車に乗るやつは妬み嫉みでマウント。いやーな外車ノリの見栄を見た気がする。 >>624
そんな外車乗りばかりではないと思うが、国産車乗りにマウント取る外車乗りは、国産車に乗っていた時には国産車の中でマウント取りつつ
外車乗りにコンプレックスを感じていたんだろうね、根が貧乏人 >>625
クルマとか時計とかをステイタスシンボルとか思ってる時代錯誤な人はいるよねえ。 マウント取る人間は他人もマウント取るはずって思考だからね
だから自分より格下には常にマウントを取り、逆に格上からはマウント取られてると思ってる
自分の価値基準が無くて、他人の評価が価値基準なんだよ 良い車に乗って良い時計を持ってる人には素直に尊敬の眼差しで見れば良い。
車や時計なんか初めからステイタスなんて思ってなくて余裕があるから自然に高級品を買ってるだけでしょ。経済力が変われば付き合う人間も変わる、生活の水準もスタイルも変わるのは当然の事。 >>629
金があって都心に住んでもクルマ持たない人もいるいる一方、自分の収入のほとんどをフェラーリにつぎ込むような人もいる。
人の価値観も多様化してるのに、いちいちモノを自慢しちゃう恥ずかしい人間もこのスレには多そう。
つか、そういう奴と同列に思われたくないな。単に好きだからポルシェ乗ってるだけなので。 結論
安物外車で高級外車や国産車の所有者にマウント取ってるやつはお笑い種。これな。 >>625
そうだね。
「根が貧乏人」てか、人より金持ってる自負があるが誰も一目置いてくれない不満が鬱積してるのかって、感じさせるな。
もしくは、自分に自信がなく全方位的にコンプレックスがあって、持ち物でイキってないと不安でしょうがないのかなとも見える。
ま、「おこちゃま」って表現がしっくりくるような気がする。 中古で5年落ちとかになると150万以下の外車多いしな
田舎ではDQNが乗り回したり勘違いおじさんが中古で買って国産貶したりしてる >>631
モノを値段でしか評価できない奴はそうだろうねw >>630みんながみんな牛丼食ってる訳じゃないし
高い店で食うのを見栄でいってる訳じゃないでしょ
自分を基準にしてそれに反するものは見栄だのなんだのとか偏見すごすぎるよ
デザインや装備なんかがぴったりきて予算が合ったから外車でしたとか
売却価格まで考えてトータルで安く済んだのがGでしたプラドでしたとか
本気で住もうと思って戸建て
とりあえず売ること考えてタワマンとか
タワマンに生涯住もうと考えるバカもたまにいるけれど
そういう層はたしかに見栄が強いかも知れない
駅前で7000万円のマンションを5年住んで7000万円で売却
登記費用と固定資産税、管理費と修繕と引っ越し代だけで5年住みました
近くの1DKの家賃よりトータル安く住めました
みたいなもん >>629
> 良い車に乗って良い時計を持ってる人には素直に尊敬の眼差しで見れば良い。
そんなんだけで尊敬出来るかwww
人を尊敬するのは、その人の行動に対して尊敬するんだよ。
良い車と時計持ってたら尊敬とか意味わからんわwww ここでは不評のGclassに乗ってますけど出来れば生涯乗り続けたいです。
主にタワーマンションに住んでます。思い出の場所なので、ここを離れるにしても当面の間は売却せず賃貸で出す予定です。
お話の通り、好みや考え方はそれぞれだから必要以上に相手を蔑むのはNGですよね。
あと正直言って、どの様な輸入車に乗っていてもそれはそれでその人の自由だと思っていました。
自分で稼いだお金をどの様に使おうがそこは自由なはずだし、それ以上に高額な税金だって支払っているわけですから。 >>638
ほんとこれよな
どいつもこいつもアクセルスカスカで足首疲れる だから国産メーカーはまともなステーションワゴンを作れと
マツダとスバルしかないとかマジおかしい 個人の感想。
トヨタ…レクサスに力いてれトヨタはミニバンか中二フルエアロデザイン、しかしレクサスはプレタデター顔
日産…もうどうしちゃったのよ！？
ホンダ…ミニバンかミニ四駆かゴテゴテかレトロか
マツダ…デザインは良いけれど内装が好みでない
そしてマツダを誉めるとめちゃくちゃ叩かれる
スバル…スバヲタしか理解出来ないデザインなのでは？と偏見
スズキ…ジムニーだけは欲しいが1年半まち
大人気のヤリスクロスなんかもグリルレスのあの顔が全くかっこいいと思えない
ヤリスは可愛いかおしてるなと思うけれど、ヴィッツのままだと売れないからわざわざ輸出名で販売ってのがなんか引っかかる >>640クラウンがセダンやめてSUVになる
が、クラゴンはいつの時代も霊柩車だもんな
デザイナーは運転席から後ろのデザイン考えてないのかねと >>639
マツダ車アクセルペダル重くてオルガンペダルで良いよ
下手なヨーロッパ車より全然いい >>633
まともなコンディションでCセグないし実質Cセグ以上だったら3がけに利益乗っけたら150なんて無理じゃね >>631
いまどきそんな奴居ないよ 予算に合った乗りたい車に乗るだけ >>644
ゴルフや308の5年落ちは認定車でも余裕で150以下 >>646
DQNカーっつーから最低で御三家の基準で考えてたわｗ
中古ゴルフでイキりちらすDQNとかかわいい…秘境埼玉とかいけば出会えるの？ それって一番しょぼいエンジンにノンオプションのFFとかじゃね？
あの辺ってまともに乗れる乗り物にすると新車400じゃ買えないでしょ >>635
つか、吉牛やマックも食うしジョエル・ロブションやトゥール・ダルジャンや天ぷら近藤にも行くだろう。
好きなものを食って、好きなクルマに乗るだけだよ。
すぐに値段とか金の話を持ち出すのはみっともねーなと思うだけ。 >>643
そういえばマツダあったな
デミオディーゼルめっちゃよかった 安くしても安くしても買い手が現れないリセール最悪御三家w 40代から上の世代はドイツ車にステータス性を感じるらしいから中古で安くても見栄はれていいんじゃね
若者はプリウスとかのがステータスあるらしいが >>649
みつけたが、非認定6万キロ1.4Lヤニカスでシルバーはそりゃそうだわ
ある程度まともなのは相場200前後っぽいな >>654
プリウスがステータスとか何処の異世界の話よ？ >>648
検索したけど
5年落ちじゃ3シリ、Cクラスの150万はみつかんないな
非認定の過走行とか事故車ならあんのかも知らんけど プリウスこそじいさんしか乗ってない印象だけどな
プリウスに限らず国産セダンは爺さんばっかり ニュース屋の妄想の中でのZ世代に人気のステータス車なのはわかる >>648どれだけ型落ちの話をしてるのかと
150万円って言ったら8年落ちのひとつ前のW204でやっとこじゃん
今年新型W206発表予定でそれだぜ
さすがに適当言い過ぎまたは、中古車サイト見すぎ 車にステータスなんて無い
国産でも外車でも好きなのに乗れよ
外車でマウントとか言ってる奴はどれだけ卑屈な人生を歩んで来たんだ？ ログ専だったけどあえて燃料投入
>>651はスプラッシュだろ？
屁理屈とポルシェスレのカタログ知識っぷりが前と全く変わらないwwwww マツダって、此処に居る人の選ぶ車と対極じゃないの？
似てるのはリセールだけで >>661
マウントってのは取られてると思ってる側の意識の部分が大きいぞ
普通に好きな車に乗ってる人を見るだけでもそれに手が届かない貧乏人はマウント取られてる気分になるんだろう 中古の外車は安いでいいだろ
くだらない見栄はってんのは団塊JR 元々Cセグメントは大衆車なのにみんカラとかは気取ってる奴多いな >>662
何か君の劣等感を刺激しちゃったかな？
ま、気楽にいけよ。たかがクルマだ。 そんなことよりどこいなに行けば中古ゴルフでオラつくDQNと記念撮影できるかだ
地方政令指定都市の金のない兄ちゃんがお洒落してるのをオラついてるとDQNが逆恨みしてるんだったら傑作だが ゴルフってオラつきの対局みたいな車だと思うけどな
出来るだけ車で目立ちたく無い人の乗る車 DSGのリコール騒ぎでVWの中古車は壊滅的だからな
DQNが乗り回せる値段に落ちてる だよね、アウディだと反社のお兄さんと思われるのが嫌だから…とかで選ぶようなブランドなのに、田舎のDQNが乗り回すとかどういうことなんだろう >>670
確かにポルシェ乗ってるしロブションなんかにメシ食いに行くけど、
わざわざネットストーカーして噛みつくほどの生活でもないぞ。極めて普通の庶民だから。
ただ好きなものを食べ、好きなクルマに乗ってるしだけ。 >>674
DQNなら同じような価格帯なら中古ミニバンとか買いそうだけどな
基本的にデカく見えてカクカクしててギラギラしてんの好きだろあいつら 中古ミニバンは70ノアヴォグとかしか奴らの予算じゃ買えないだろ
10アルファードでさえ維持できないんだから >>679
逆にアルファードなんか新車含めてDQNターゲットの車じゃないのか？ ケツモチしてるけど30プリウスやアクアばかりだね。
たまにゼロクラとかマークXもいるけど。あとは親の軽。 >>677
その筋は10年位前にどこもメルセデスからアウディに移ったんじゃないかな、今はBMの認定が人気そう そういやメルセデスは不良が乗らなくなったな
確かにBMやアウディばかりだ >>680
少し金のあるDQNが新車アルファードを買う
↓
普通のDQNがその中古に乗る
↓
貧乏なDQNが更にその中古に乗る
ミニバンの下取りが以外と良いのはこの流れがスムーズだからと思う
DQN連中はアホだから安くてデカけりゃ中古とか気にせず乗るんだろ
外車乗るような層は一部の特殊な車以外は基本的に新車（あっても登録浅の認定新古）で買うのが基本
わざわざ数年落ちなんかに乗りたがる人が少ない 10アルはヤンキーは今は乗らないよ
座席回転できるから貧乏車中泊カップルとかに売れる
リセールも落ちないね
認定中古車に3年保証つけて4年乗ってもほとんど買った値段で売れる >貧乏車中泊カップル
これに若年出産加えたらまさにDQNなんやが >>687
独りでアルファード乗ってるピンキーちゃん乙、外車も乗ってんのか？ なんでおっさんだらけのこのスレで刺さってるんだよ…ｗ ミニバンで車中泊するのか
やっぱり完全に感性が違う人の乗る車だわ この外車乗りたちのすさまじい偏見が笑える。
>>685
ところで外車乗りは中古を買わないのか？
その外車乗りが買い替えするときに下取りに出した車は
どこに行ってしまうのか？
それとも外車乗りは新車で買って廃車になるまで乗りつぶすのか？ >>692
> その外車乗りが買い替えするときに下取りに出した車は
> どこに行ってしまうのか？
古いのは海外とかいくのも多いらしいぞ
右ハンとか左ハンとか気にせず乗る奴らも多いのだろ アウディが半グレや不良か...。これは本当に意外。
アウディこそ車好きが落ち着いて乗るブランドのイメージ。社会的にも人間的にもちゃんとした人が乗っていそう。
半グレ、不良はミニバン、ハイエース。
本職はミニバンが軽。
レトロタイプの本職は相変わらずSclass。
地方在住の親と仲良しソフトヤンキーは可愛い軽。これは勝手なイメージです。 メルセデスがそっちのイメージ強くなりすぎたせいで医者とかがかなり移ったけど、同時にやーさんも移ったので結果おなじっつーやつ
そして安くてよく走るから飛ばし屋のご用達でもある 高級車に乗っても、乗ってる人間が偉くなったり、健康になったりする訳ではない。
偉い人間は車関係無く偉いし、健康な人間は車関係無く健康だ。
乗りたい／乗れる車に乗れば良い。 >>674
リコール対策済みならむしろお得なように思う 車を消耗品と考えると
4年落ち中古は減価償却が2年で、しかも年度始めなら翌年に繰り越す額は1万円でもいい
つまり年度始めなら減価償却期間が事実上の1年な訳だ
で認定中古車の保証は1年か2年、つまり、減価償却期間はほぼ保証が付くから、減価償却後は好きにできる
車は購入、修理、保険が全て経費計上できてこれは利益から引かれるから法人税が安くなる
ある程度利益が出てる会社なら経費計上分の25~50%くらい安くなる
しかも中古車なら新車では買えないクラスの車を買っても税務署は目をつぶる事が多い
それがステーションワゴンならどれだけ高額でもまずなにも言われない
国産車はステーションワゴンは存在しない
やらかしすぎて、乗り換え時税務署から
「何で手放したの？」と聞かれたら「外車は故障が多いし減価償却も終わったので」と答えればよし
つまり、中小企業の小金持社長に取って2年くらいで4年落ちの外車を乗り換えるのは
節税と実用と趣味の面からとても都合が良いのだ 償却したところで実際は評価額1円との差額が売却益になるからなぁ
節約と言うより利益の先延ばしという感覚だね いずれにせよ、いつも金に困っている中小企業の小金持社長にとっては中古外車はとても都合がいい
何せ中小企業の小金持社長はバカだから、いざとなると会社の金と自分の金の区別が付かなくなるから
その期の利益に応じて格安から高額までが乗り換えられる中古外車は、本当に都合がいい
いつも金に困っている中小企業の小金持バカ社長で有る俺が言うから間違いない >>699
ゴルフRとか目立たないだろ
車知らん人からしたら見た目そのへんの小型車と区別つかんよ >>703
国産500万円以上の中古ステーションワゴンがどれだけあるんだい？
後、国産は壊れないから手放すタイミングを逃す
社長はバカだから、必ず判断を誤るからたまに壊れてくれた方が決断できるんだよ
アルファードとか、マジで手放すタイミング逃してズルズル使ってる
色んな車に乗った方が楽しいよ ステーションワゴン限定かよw
それだと皆無だなw
まだギリ20代だけど多分一般人の10倍くらい色んな楽しい車乗ってるから大丈夫 税務署は難癖つけるのが仕事だからなSは否認、AMGのCは容認とか訳分からんし >>706
経費で買いやすいのが
ミニバン、ステーションワゴン←何買っても文句言われない
SUV←よほどの奴でなければまず大丈夫
コンパクトカー←理由が付けられればわりと行ける
セダン←常識的範囲ならok
2ドア、クーペ←裁判覚悟なら
ってところだから
走り求めるなら外車のステーションワゴンが一番固い >>700
その節税ほぼ意味ないよ、スレ違いなので詳しくは説明しないけど、知りたければ税理士に聞いた方がいい
と思ったら>>701が指摘していた まあ、数百万円の資金繰りがキツキツなら全く無意味でもないけど >>712
じゃあ、君は賢い社長何だ
それは良かった つかそれって中小の法人でなく個人事業主が経費に入れて所得圧縮する目的じゃねーの フェラーリもランボもアストンもポルシェも
あと10年後はSUVしか売らなくなるんだろうな 法人なら3割引で買えるからね。
高額な輸入車も買いやすい。 >>705
国産中古で500万から上だとステーションワゴンに限らなくても幾らも無い気がするけどな
レクサスの数車種と他に幾つかだろ >>708
SWならOKでセダンだとアウトのケースなんて考えたこともなかったし、考える必要もないと思うのだがw
B3ツーリングならいいけど、B3リムジンだとアウトみたいな話だよね
そんなことはニッチすぎて誰も気にしないと思うんだよね
なんなら経営者でB3乗ってる知り合いもいるし、クーペのM3乗ってた人もいるよ
あんなのセダンの仲間だと言い張ればいい笑
911だとさすがに賛否分かれるから、避ける人も多いですがね >>719
本当はステーションワゴンでもセダンでもクーペでも同じなんだけどね、使用実態がどうかと値段が高すぎないかが問題
ただステーションワゴンやセダンだと突っ込みが入らないがクーペだと突っ込みが入る場合があるから、税理士が面倒を避けるだけだろうね
うちの税理士はクーペでもOKって言っているよ 趣味で都内1K～1LDKぐらいのオーナーチェンジマンション買い漁ってたら税理士から車買えって言われてベンツ買わされた。ワンルーム買えたのにチクショー。 >>721
現金に変えるのに時差が生じないとかそう言った意味合いですか？
そう言う面で言えば株式を保有する方がベターです。
まずもってメルセデスベンツに資産価値なんて期待出来ませんよ。
長い目で見ればものにもよるけどマンションの方が余程価値あるお買い物の様に感じますけど。 ただの節税じゃないんかな？会社員だから、詳しいことは知らないけど。経費で落とせるとか？？ 経営者かどうかはレス見るとすぐわかるなw
偽者経営者大杉w 繰りも何もコロナ融資でほぼ無審査金利3年免除で3000万借りられるのに困ってる経営者なんてねーよw >>728
借りた金は返さなきゃいけない。
一時的な資金繰りだけの話だな。
減価償却の節税も一時的に税金が減るが、
その分は後で払わなければならない。 そもそも資金繰り考えてる時点で潰した方がいいよ
信用力ないだけだから 公私混同と節税は別物。
株主や社員は税務署以上によく見てますよ。 今月自動車保険と自動車税だけで50万以上使った＼(^O^)／ 俺も社長だけど去年はコロナの影響で6%売り上げが落ちた
でも売り上げの減少が6%だけだとろくに補助金の対象にもならないからけっこう苦しかったわ
みんな何の商売してんのや、そんな順調な人ばっかりなんここは？ 俺の会社も昨年度の上期は20%くらい売上落ちて赤字だったよ、でも下期は回復して何とか通期で黒字
資金繰りは無利子で6000万円借りたおかげで昨年度は有利子負債を1億円減らせて有難かったね 今県堅調でも2年後も大丈夫なんて保証が無いのが社長業だし
会社の金が余ってても個人では意外と金を持って無い人も多いからな
自分の家族と会社と社員のためには1円でもセコクなれる
勘違いしてる人が多そうだけど
株式会社＝上場ではないし、資金繰は会社の業績に係わらず常に考えるものだ
そこらの一人親方のオッサンだって、法人化してれば立派な社長よ
もちろんラーメン屋の親父も社長だ
融資にあまり頼りたくないと考えるのは、2000年前後を知っていれば当然だ イタリアンレストラン3軒経営してたけど、コロナの影響で店終いして夜逃げなら読んだ。 会社の金でフェラーリ買った人もいるよ、減価償却ゼロで数年保有して軽く乗って買値以上で売るんだってさ コロナ融資で車買った人も多いだろうね。
3年間無利息、据置は大きい。 >>737
会社の固定資産に上げているんだったら
減価償却しないと粉飾だと銀行から言われる。 >>739
償却留保は粉飾では無いよ。
金融機関は企業の格付けするのに償却費を計上して評価するけど。 延々とスレチな話してるな
スレタイに戻るなら外車を買うのは国産に乗りたい車が無いからで終わる話なんだけどな リースで個人所有したと勘違いしてる馬鹿シャチョーがいる事はよく分かった。 >>739
償却するしないは選べる
しなければ損金計上されないから税金が増える方向に行くだけだから税務署もウェルカム フェラーリは販売目的なら税務上課税仕入れ課税販売でシンプルに計上した方がいい >>715個人事業で収入落として節税しつつ車買うだけで社員50～300人の中小企業の社長が会社の金で営業に使えない高級車かったら笑えないだろ
>>735株式=上場とかそこまで世間知らないバカはここにゃ居ないよ
ずいぶん前に会社法かわって資本金いくらでも会社できるんだから
個人事業主と極小１人企業社長の差なんて赤字計上繰り越すかどうか程度の違い 外車だからってくくりで見るからであって
底辺考えたら「なぜ車を買うのか」の話
上辺なら「なぜドイツ車でなくイタリア車を買うのか」みたいな
気に入ったから乗ってるだけで乗ってる人はなんもかんがえてねー
乗れない人が気にしてるだけ >>676話の流れ的にもやっぱりスプラッシュマンなのか必死みたらポルシェスレで文句しか言ってない 貧乏な日本人が増えたからネットもギスギスしてるね
日常の憂さ晴らしをしたいんだろうが、見ず知らずの他人に八つ当たりする人が増えた
ネットで無駄な労力使うなら起業でもすればいいのに いや、大学時代に起業してる。
今は株式と不動産が主な収益。 俺と同じようなもんだな
俺は投資信託と仮想通貨するだけの法人 法人ではないよ。26で後進に譲って代表権はない。
2015年以降は自分の資産管理が個人的な仕事。
それと財団法人の監事、監査をさせて貰ってる。 5チャンの自分語りなんか、誰も信用する奴はいない。
実はおれ、ひろゆきなんだけどな。 国産がほぼ独占だったトラックや多軸クレーン車等の特殊車輌でさえ輸入車が導入されている時代
高級乗用車だけが輸入車なんて言うのは昭和の話
後述のクレーン車はみんな大好きドイツ車がシェアを占めているそう
俺は国産派だがいつかはW907が欲しい EVや燃料電池がどう転んでどう市場に影響出るか俺の頭じゃ読みきれないからガソリン車無価値の時に押し付けるための保険として使った まあこのスレにたくさんいる社長さんや個人事業主さんたちは
社用車ならリースにしている人が多いだろうね。 うちは社有車も個人の車もリースにはしてないね、バッテリーフォークはリースにしてたけど最近は全部現金 リースは経理が圧倒的に楽だからな。
現金や残クレの方が経理は面倒くさい。
ただ、リースは車が弄れないので車好きはリースにしたがらない。 せめて乗ってる車の話しろよw
ローンだろうがリースだろうが現金だろうがどうでも良いわ >>773
普通に、会社所有の車は全部現金一括で買っている、趣味の車は個人で現金一括で買っている、設備も今は手形切らずに現金で買っているよ
もちろん、現金って現金振込だけど
車程度が増えても経理処理に影響ないよ、固定資産は4桁の数量あるから 車板盛り上げたいのはわかるが、実体験ないから作り話がヘタクソすぎる 車どころか免許すら持ってない奴多そうね
自称社長さんとかさw 社長なんて誰でもなれるよ
儲かるか儲かるかは運と才能
人の悪口しか言えない奴は運がこないから起業はしないように >>778
バリバリ非上場の中小企業だよ
>>781
まあ、面倒臭そうだから乗っている車を書くのはやめておくよ ボンボンの二代目の馬鹿社長は会社潰すなよ
決算書も見ないで毎日ゴルフ三昧で会社潰す馬鹿は腐るほど見てきたからな >>790
w
馬鹿かよ
バリバリ非上場っ何？
せめて車の話しに来いよ 別に車の買い方なんかどうでも良いんだよ
国産は乗る車が本当に無い
本当にしょぼいのしか無くて買い方がどうこう以前の話 >>794
アルファードとか死んでも乗りたく無い派なんだが 日本人だから今の国産が残念なんだよ
本当にろくなの無い 前にアルファードHV買ったけど、2列目に乗るにはすごく良かったよ、自分で運転するには足回りが柔らか過ぎて嫌で営業車にした >>801
あんなのハイヤーで乗るくらいで充分
所有する価値ないわ >>801
ドリキン足回りしっかりしてるって褒めてたけどなw >>803
（トヨタのミニバンにしては）普通に走る
程度の意味だろ ヒュンダイ車ってどうですか？アメリカでレクサスキラーのハイブランドが売れてるらしいが >>804
素人よりプロの意見のが信じられるな
うちの会社はセレナイーパワーならあるけど >>803
それ現行アルファードだと思う、前のアルファードは本当にダメ
ダメとは言っても誰かに運転して貰ってゆっくり移動するには良いよ >>806
プロもクソもアルファードに乗った事あるか？
後ろに乗っててふにゃふにゃだって分かるレベルだぞw >>807
今のもダメだろ？
前のに比べりゃ少しマシな程度で 今や上場企業の上級役員の乗る社有車はアルファードだらけ。
東南アジアの現地法人の社長車までアルファードだったりする。 >>812
中卒高卒のお姉ちゃんたちの送迎車としては喜ばれるかもな >>815
ああいう土方が乗るような車で来られても喜ばんだろ アルファードは道具としては素晴らしい。
それは認めても良いと思う。
買う買わないは別の話。 >>810
現行は運転した事ないから分からないが良くなったと聞いている >>819
俺も後ろにしか乗った事が無いけど少なくともハンドル握りたい車じゃ無いわ
後ろならまぁ有り >>818
ミニバンは運転を楽しむ車ではないね、それでもあえてミニバンを買うならオデッセイかな オデッセイやヴェゼルはモテそうだね！走りも素晴らしいし！ホンダは外車にも勝てる要素がある >>822
オデッセイは良いね。
まだ運転の楽しみが少し残されている。
アルファードは自己犠牲の上に成り立つ車だからね。
輸入車乗りのような自己主張が強い人には向かない。 オレもオデッセイなら後ろに乗ってやってもいい。アルヴェルは残クレで狭い。 オデッセイなんか走ってんの全く見ないけど今でも売ってるのな
3世代前くらいまでのイメージしか無いわ >>827
オデッセイは今回のマイナーチェンジで終わりみたいだね、アルファードに勝てなくて撤退らしい まあ、アルファードが売れてオデッセイが売れないってのは大部分の日本人が走りなんて求めてないって事なんだろう
そんな人達に輸入車の良さなんて語っても響かないよ トヨタ メルセデス
ホンダ BMW
日産 アウディ
マツダ VW >>828
中途半端だもんなオデッセイ
人を運ぶだけの道具でいいならアルファードなんかで良いだろうし
運転して面白い車って話ならもう少しマシなの買うだろうし かたや、911、ゲレンデヴァーゲン
かたや、アルファード、オデッセイ >>833
反日じゃないわ
むしろ国産メーカーにはもう少し頑張ってもらわんと困る
20年後くらいになったらトヨタですら残ってるかどうかみたいな事になりそうで心配してる
今の国産車じゃ自分じゃ乗る気がしないだけ
国の産業としてはでかいから大切だと思うよ 俺は日本大好きやけど
クルマだけはドイツしか買わん 俺はフランス車しか買わないなドイツ車は硬くて腰痛くなる >>837
後は軽とコンパクトな
付加価値の低い安車ばかり 国産にも楽しい車はあるんだけどね。
通過点としては悪くない。
でも突き詰めるとどうしても輸入車になる。 その輸入車が日本で何でたったの６％しかシェアがないんだろうね。
値段が高いからか、壊れやすいというイメージがあるからか、
ミニバンとか日本人のニーズに合った車で国産に対して対抗できる車がないからか、
外車に乗っていると見栄張っているように思われるのがいやなのか。
よくわからんのだが安い輸入車もたくさんあるし
もう少し輸入車が売れてもいいと思うんだけどねえ。 日本法人が車検30万とかやり出したから顧客が離れていった
日本で人気が無くてリセールが悪い
日本が貧乏になり車に興味が無くなりステータス性も無くなった 湘南とか行くと、走ってる車の輸入車比率めちゃ高いわ。
輸入車のディーラーも多いな。メーカー一通り揃ってるんじゃないかな。
都内や神奈川県には、そういうエリアが他にもちらほら。 輸入車の台数って
昔からあんまり変わってないようだが
その理論でいくと、どんどん
減っていく気がするんだが >>767
5年
ガソリン車？ゴミですね？廃車にするしかないですね？ｗｗｗ時代は電気なのしらないんですか？ｗｗｗｗｗ
とはならんどころか優位は崩れないで利息分損して残額払って10年乗ると思うけどね 昔も今も同じ。
車を突き詰めて考える人は少ないんだと思う。 >>840
何度も言ってるが世界と日本で売れるクルマが違いすぎるからだよ。日本で売れてる車種で世界に通用するクルマは1台もない。 >>849
トヨタは北米を中心に外国でもたくさん売れているけど。
世界販売台数はVWと1位を争っている。 日本の自動車の4割は軽
半分近くは普通自動車ですらないんだよな
これに国内ガラパゴス進化のミニバンを入れたら6割くらいになるんじゃない？ トヨタは数売れるけど単価が安いのよ
販売台数ベースでは良い勝負してるけどな
これから電気化が進んで行くと安くて走りゃ良い系の車は中国あたりの新興メーカーにかなり食われるから安物の数売りはつらくなるぞ >>852
トヨタとVWの比較で言うと
１台当たりの単価でいうとトヨタの方が
VWよりもかなり高いと理解しているが。
年度によって違うが大体下記の状況では？
販売台数 VW＞トヨタ
売上高 トヨタ＞VW >>849
世界で一番売れてる車ってカローラだろ
ゴルフの３倍くらい売れてる >>853
VW単体とトヨタならな
アウディ、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティあたりもVWグループなんだから単価の違いは明白
トヨタが海外でも売れてんのはヤリス、カローラあたりの安い奴メイン、ブランドが無いから価格勝負するしか無い >>856
わからんのなら良いわ
相手する価値もない 調べればすぐ分かるけど、ここ最近のトヨタはフルラインナップメーカーとしてはぶっちぎりで営業利益率良いからな
1台あたりの利益率もWVと比べて1.5～2倍ぐらいあるから、決して薄利多売では無い
そりゃフェラーリやランボらと比べりゃ薄利多売だが、比べる方がおかしい 1000万以上の車に乗れてからまた来いよ。
国産は土俵にすら立てない現実を認めろ。
安物外車乗りも同様な。 オデッセイの走り？
恥ずかしくねーのかよ。馬鹿かと。 トヨタに買いたい車は無いんだよな
レクサス込みでも ジャンルの区切りを設けずに台数云々と言った瞬間に実質大衆車の勝負になる。
だから少なくとも日本では、そもそもバラエティ豊富で安く信頼できる国産車が圧倒的売れる。
だけど、これが高級車の領域となると話は変わってくる。
レクサスのおよそ2.5倍ドイツ御三家が売れることからもわかるように、
価格帯が上がるにつれて俄然輸入車の存在感も増してくる。
肌感覚として富裕層が多くいる地域では輸入車の割合が増えるように感じるけど、それもそのはずなんだ
このスレでもよく出てくる港区なんかは極端な例だよね。
しかしながら前述のようにジャンルを無視して販売台数を論ずるするというのは、
率にして圧倒的多数派を占める大衆車の比較をするのと実質同じなわけで、
このことを理解できない人が延々と話をループさせてるんだよね 昔はSクラスとか７シリーズとか普通によく走っていたが
最近は見かける頻度がかなり下がっているように思う。
そういう車に乗っていた層は今何に乗っているのだろう。 去年3年落ちのSクラス業オクで650で買ったけど大して高級感無かったな
LSのが快適だしディーラーのサービスはもうメルセデス超えてるんじゃないか >>863
アルヴェル、ランクル、プラド、ハイラックス辺りだね
トヨタ車が強くなり過ぎてる
ヨーロッパではヤリスも売れてるし
アメリカはRAV4が97万台 >>862
でもドイツ御三家でも
やっぱりAクラス、CクラスとかMini、3シリーズとか
大衆車レベルの車で台数を稼いでいるのでは？ >>863
半田に行けばおさぴー軍団が乗り回してる >>863
周り見てる感じだと上位クラスのSUVに流れてるのは多いな
レンジローバー、ゲレンデ、カイエン、GLEやGLS、Q5やQ7あたり
都内だとこのあたりが明らかに増えてる >>865
Sや7Siriに乗ってた人らがトヨタなんか買うわけないだろ
レクサスでも抵抗有るわ セダンはセンスない時代遅れのオッサンも乗らなくなったな >>871
ヤクザの乗る車には別に興味ないわ
知り合いもいないしね 開業医もアルファード多いな奥さんはティグアンとかエクスファイア乗ってる 日本人は金持ち減ってるから上級移行できる人数なんて僅かだな >>876
前ここで威張ってたC63の人か。レンジも買えるなんて出世したな。両方リセール悪そうだけど中古で買ったの？ >>878
別人だな
Cは普通の200ワゴン
嫁さん用で買ったけど普段はこればっかになってる
都内ちょい乗りなら必要充分な感じで便利だわ
あと両方新車だよリセールはあんまり気にしないね、売りたいタイミングに売れる値段で取ってくれたら別に良いわ >>866
それらも同一クラスでの比較だと国産より明らかに高いんだよ。唯一近いと言えるレクサスだけ
カローラやインプレッサとAクラスではかなり違うし、ヤリスやフィットとミニも随分違うね？
中にはシビックタイプRやGRヤリスみたいな例外もあるけど、
そいつらだって存在感のわりに台数はさして売れないはずだよ。
所詮は趣味の車だから。そういう意味では輸入車的なんだよね >>866
やっぱりSUV比率高いよ
北米のデータ
https://www.google.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10017939
価格帯が上がるほどSUV比率が高くなる
当たり前だけど、ポルシェもマカンとカイエン、ランボもウルスが売れてるしな 高い高いなんて言ってる奴はフランス車買ってみりゃいいのに それから昨日からやたらid変えるのやめろや、気持ち悪いな。なんだこいつ。 >>886
大多数が書き込みしてるのに何言ってんだ？ みんカラで馴れ合ってればいいのにな
こんなところ罵倒大会なのくらい即座に判断しろよ >>887
お、おぅ。
なんか悪かったな。俺はCLS。 じゃーカーチューンいけよ
俺のステージアとノーマスクでオフ会するか？ 2020年国内販売台数
レクサス 4万9千台
ベンツ 5万7千台
BMW 3万6千台
アウディ 2万4千台
日本での販売の長い歴史と持っているラインナップを考えたら
ドイツ御三家はもっと売れてもいいと思うけどね。 200万引で7シリーズ買っても3年で売る時半額以下になるし無駄遣いでバカらしいだろ >>864ディーラーサービスは越えてるに決まってると言うか
それを含めてのレクサスで売り出してるんだぞ
業者オークションではなくディーラーで新車買ったことある？
外車ディーラーサービスって自宅引き取り代車配送程度でサービスも糞もない
納車式とかお茶室を求めてるならレクサスだよ >>894それを無駄と思えない収入レベルの人しか買えない車なわけさ
だから、お金を捨ててるって感覚の人と意見が合わないのは当たり前 山坂道を楽しく快適に走れるプレミアムコンパクトカーてあります？
予算は180万です >>896
意見と言うより売れていない理由なんだが
これが正解だろ
リセール良ければ輸入車も売れるよ
事実Gやディフェンダーは爆売れしてるし 売れてない理由って話なら地元日本でベンツに勝てないレクサスの方がどうかと思うわ メルセデスもポルシェも納車の日にワインくれた程度だったなー。
特別なことは何もなし。別にクルマ買った程度の話なので大騒ぎされるほどのことでもないだろw 2015のシューティングブレークはアルファードと価格逆転してる 輸入車ディーラー終わってんな。マツダの納車式のが余程金掛かってるわ。 新車販売価格はディーラーが売りたい値段
中古販売価格は人気と実力のパロメーター 下取りどうこうとか納車式とかどうでも良いわ
慣れてるメーカーの車ならわざわざディーラーなんか行かずに自宅納車でなんも問題無い >>862
ダサいトリックをネタにしたマジックみたいだな。
このスレでも暴露されているように、法人支出の税対策用やらの価額有りきで購入される高額車が少なからずあるわけ。
なんか、そういう奴らがイキったりマウント掛けてきたりしてる気がするな。
身銭切って乗ってるとか、車の内容で選んだりってのも、怪しいだろ。 昔から高額輸入車は資金洗浄に使われたりもしてるしな >>908
外車買ってんは個人も多いだろ
法人法人うるさいわ >>907自宅に持ってきてまたはディーラーで初期設定と最低限の使い方の説明
その時のノベルティーがあればそれが後ろに積んでありおしまい
細かなサービスはディーラーによりけり
こんなんだわな
納車式とかはフランチャイズのディーラーがやったりやらなかったり >>911
セールスに家までこさせりゃ購入から納車まで一度もディーラーに行く必要無いからな
納車式とか小っ恥ずかしいの勘弁だわ
さすがに初めて乗るメーカーだと何度かディーラー覗きに行くけどさ >>912
金持ってんのは個人経営者だけじゃ無いのよ いやいや節税するなら法人化した方がいいって
公務員とかなら無理なのは分かるが民間人の高所得者ならしておけよ >>915
法人化したい奴はすりゃ良いじゃん
面倒そうで特にニーズを感じない 司法書士に申請して税理士と契約して20万もかからんよ >>900理由もなにも
だから、買えない人が多いから売れてないんだって
例えばロードスター(外車)のように二人乗りの(リセール悪い)車を万人が買う訳じゃないだろ？
それを維持管理できるひとが買う
なのに2人乗りの(高くてリセール悪い)車買うやつはバカだって人の話も聞かないとか
2人乗り(リセール悪い)だから売れないとか根本からその車のコンセプトひっくり返すような話をしてる
()に置き換えて読みかえるとわかりやすいだろ >>917
スレチだからもう相手する気ないけど
車の話と関係ないなら他所でやれよ
仕事に困ってる司法書士かなんかか？ その物の価値に合った値付けがされていないだけだろ
後は日本人が貧乏になった >>919
車の話だけしたいならみんカラいけよ迷惑だ ID真っ赤にして必死チェッカーランカー目指してるのか？w >>913一年点検は代車どうしますか？
自宅にもっていきますか？取りに来ますか？
代車の車種希望はありますか
大きくても(小さくても)良ければ○日～大丈夫です
□の代車ですと△日～で予約取れます
こんなんだからまじでディーラーいかずに全部済んだりするしな >>893
日本の金はBMアウディ乗っても意味のない世代に多くあるから妥当な数字に見える >>920相手のせいにすんなよw
例えばメルセデスなら本国ドイツと価格ほぼ同じなんだぜ
ものの価値を決めるのは売り手であってユーザーは手が出せるものだけ手を出せばいいだろよ >>866日本だと外車販売台数は
ミニ、ゴルフ、Cクラスがトップ3 しかし輸入車はオッサンオバサン率が高い
若い世代に残クレで買わせないと未来がないな 残クレの方がトータル支払い増えるんだから余計無理だろｗ
若者が金がない？なら70年ローンで20歳で家を買わせようｗｗｗｗｗみたいな発想やめたれ ベンツもキムタクや嵐をCMに使って購買年齢を若返らせたのが良いな ラングラーは5年後の売却率が7割あるから
残クレありだとおもう。
実際にそうした。
5年後にはまた違うクルマのるかもだし、
気に入ったら限定車に乗り換える予定。 今から買うならSUVかスーパーカー以外買ってはいけないね
コンパクト、セダン、クーペは対象から外すようにね >>935
キムタクや嵐のファン層ってもう既に若者じゃないな >>924
代車は一度だけ持って来て貰った事がある。
敢えてSクラスにして貰った。今は代車は用意してもらわず自分の車に乗ってるよ。
>>912
それは人による。自分の普通は他人の普通ではないですよ（笑） やたら下取りを気にしてる貧乏臭い奴はなんなの?
そういうのも折り込み済みで予算範囲の好きな車に乗れば良いだけだろ
下取り重視で車選びとか考えられないね >>940下取りが安いから俺は買わないって言いたいんだよ
そこまでお金が出せないって自己紹介になってると気づかずに >>941
頭悪いだろ
金の心配がなけりや最初から下取りの事なんか考えもしないわ
たまたま欲しくて買った車の下取りが良けりゃラッキーとは思うけどな
貧乏人とは物を選ぶ優先順位が違うんだよ
下取りがどうたらなんか考えるのは最後の最後か全く考えないのどちらか 下取り気にしない奴は計算できない馬鹿にしか見られないよ
高い車買っても中古車で半額とか笑えるじゃん ごめん
言いたい事は同じだな
間違えてアンカつけちゃったわ 成金は自分の稼ぎだからまだいいが、ボンボンは話にならんな。
親父が稼いだ会社の金無駄遣いして社員に馬鹿だと思われてるよ。 >>943
うんうん
君はそういう視点で車を選んだら良いと思うよ
何にプライオリティを置くかは個人の問題だからね ロレックスは何本も持ってるぞ、あとピゲも集め始めたら上がった >>746
中古しか買えないプアーマンお疲れ様です 俺は年間2万キロぐらい走らせてしまうので、よっぽど特殊な車種でもなけりゃどう足掻いても下取りなんて期待できない
だから結局乗り潰した方が得ようにも感じられるのは田舎あるあるかもね
ガレージに飾って全然乗らない車が持てるほどの富豪ではないしさ 人間なんていつ死ぬかわかんないしさ。
下取りとか気にせず、自分の好きな色、好きなクルマを買えば良いと思うよ。
リセール考えて無難に白とかもホントにつまらん発想。
過ぎた時間を金で買い戻すことは出来ないからね。金を使うなら自分が満足する時間の過ごし方に使いたい。 国産のミニバンて割と下取り良いんだな
全く関心も無いし一生買う事も無いだろうからこのスレ見てなきゃ知らんかったわ
どうでもいい知識が1つ増えた >>953
車好きはミニバンに縁がない方が幸せだよね >>954
うちは子供ももう大きくなって来たし一生ミニバンには縁無しで終われそう
少なくとも自分で運転する事は無しですみそうだわ >>955
ミニバンはタクシーには便利なんだけどね、初めて沖縄に行ってジャンボタクシーを見てスゲー便利だと感動したのは20年くらい前かな
それが今ではジャパンタクシーとかアルファードのタクシーとか増えた >>956
アルファードはハイヤーも増えたね
運転手付きなら悪くないけど自分で運転する車ではないな 車を頻繁に買い換えることで、財力アピールしたいのっていそうだが、世間からの評価をは本人の思惑通りには上がらないよね。
寧ろ、コロコロ車替える輩は物事いい加減で信用できるか疑わしく見える。
それにさ、そういう輩の車に乗ると、やたらと、リセールの値下がり気にするのか、あれこれ五月蝿くてみみっちい人間に感じさせられるね。 ディーラーに億貢いでるからVIP待遇で気持ちいいぞ
議員のパーティーとかも呼ばれて仕事も貰えるようになったし >>959議員のパーティーとディーラーは関係ないだろ
後ろ楯として献金すりゃいいし、公共の仕事貰うなら役所の担当と地域の同業や組合の決定権者を接待しないとまず無理
都内ですらそうなのに隣県市なら入札は白紙でいれないと村八分だよ >>958
他人の車や経済力がそんなに気になるのか？
そんなのそいつらの自由だろ。
>みみっちい人間に感じさせられるね。
との事だが、そんなんじゃお前が周りからそう思われるぞ。 >>763
スプリンターは並行屋がハイグレードしか持ってこないから700万超が当たり前 財力アピールとか馬鹿じゃねーの？
特にクルマなんて仕事関係者に自慢しても何のメリットもない。 成金がロールスロイスやベントレーを自分で運転してるのは
カッコ悪い
本来は運転手付きの車
運転手と間違えられるぞｗ >>964
カリナン、ベンテイガは別枠な。
SUV車は自ら運転するのが普通。つまり足車。 >>964
実際はそれもモデルによるかな
ロールスもファントムならその本来の使われ方がほとんどだろうけど、
レイスやドーンなんてのはコンセプトからしてドライバーズカーだし、
新型ゴーストのレビュー見てるとやはり運転が楽しそうまである
ベントレーに至っては本来スポーティテイストがあると思うから
運転手付きじゃなきゃと思ってる人の方がむしろニワカだと思う 財をなした人間に対するやっかみネタ披露で激しく刺さるブーメラン。
こんなレベルのやつばっかかよ。 >>964
それは物を知らん過ぎて恥ずかしいぞ
ロールス、ベントレーでもクーペ系やSUVなんかは普通にドライバーズカーだわ >>952リセールが10万円高いからって白とか
数年後の10万円がそんなに惜しいのか？とか思うよな
メーカーがかっこいい色をたくさん出してるのに コンパクトや軽でポップな色とか奇抜な色乗ってる人見ると
気に入った車の好みの色を買ったんだなって思うけれど
なぜ外車に対しては気に入った外車を買ったんだなって思ってもらえないのか？ >>970
別に普通にそう思ってもらえると思うけど。
人はあまり他人の車に感心がないので
好きな車に乗ってんだな、ぐらいのものだろ。
むしろ外車オーナーの方が他人の目を気にしすぎる
自意識過剰になっているような気がする。 ここみてる限りは国産乗りが勝手に外車乗りにコンプレックス感じてるようにしか見えんわ
このスレをみてると確信に変わってくる マウント取ろうとする奴は国産車に乗ろうと輸入車に乗ろうと関係なくマウント取ろうとするんだよ
国産車に乗って輸入車にコンプ感じている奴はそのうち輸入車を買って国産車乗りにマウント取ろうとして
でも高い輸入車にコンプを感じると >>972
国産乗りは外車乗りにコンプレックスがあるに違いないと
思い込むところが外車乗りのメンタリティだな。
外車乗りに対してコンプレックスがあったらこんなスレ覗きにこない。
多分このスレに来ている国産乗りは外車乗りを冷やかして楽しんでいる。
ちょっとミニバンの話題を出すとえらく盛り上がるし。 輸入車は型落ちした瞬間貧乏臭くなるからな
新車に次々乗り換えない人は買わない方がいい 輸入車乗りと国産車乗りの関係って
欧州サッカー好きとJリーグ好きの関係とよく似てるんだよね。
欧州サッカー見てる奴はJリーグのレベルの低さをどこが面白いんだとバカにして、Jリーグ好きは自分とは何の関係もないテレビでしか見れない外国チームを応援して何が面白いのかとバカにする。
サッカーが面白いかどうかなんてレベルじゃ決まらないんだけどな。
そうじゃないと高校サッカーや甲子園が面白い説明が出来ない。
結局面白いかどうかはようはその試合に賭ける選手たちの情熱なんだよね。
それをクルマに置き換えると、そのクルマの開発にメーカーがどれだけ情熱を注いで開発したかがそのクルマの価値になると思う。
国産車で本当に開発に情熱を注ぎ込んで開発したと思えるクルマがどれだけあるか。
そういうクルマは国産車でも価値はある。
そしてその情熱はデザインで表現されていると思う。 >>976
国産車に情熱なんてないよ
もはや会社の維持のみ、本ぐらいよんでおいでガイジ
長文おつ
その長文打つ努力を己の人生にむけろチー牛 >>974
めっちゃスレ伸びてるのがその証拠やんw
自立すらできないだろオマエラw 外車乗りを冷やかしてるって人はどんな素晴らしい国産車乗ってるの？
輸入車に勝ってる日本車ってのを是非知りたいわ >>974
>人はあまり他人の車に感心がない
>外車乗りを冷やかして楽しんでる。
論理が破綻している。落ち着けよ。 ミニバンは日本の車の特徴がよく出てるからなぁ
メーカーに開発の情熱なんか何にも無いのに売れるから作ってるだけの商品
売れさえすれば何でも良いからデザインもマーケティング迎合でマイルドヤンキーに受けそうな下品系
走りは二の次三の次でデカくてギラギラしてればオッケーのヤンキーホイホイ
あんなのが増えて来てから全く国産に興味無くなったわ >>979
まあ、そういうふうに勝っているとか負けているとか
いうことにこだわるのが外車乗りのメンタリティだな。 >>973
もう一度、頭の中を整理してみようよ。
きっと君は素晴らしい考えを持っているはずだからさ。
先ずは>>1に書いてる様に自分が何に乗っているかを披露してみようか？ >>982
逆差別ですよ。それ。
流石に失礼だと思うんだけどね。
じゃあ、お返事待ってるよ。 >>977
ちなみにワイは輸入車乗りやでw
国産車のデザインは壊滅状態だからなw 輸入車乗りも国産車の利便性を認めたら良いと思う。
変にプライド高くてそれが邪魔してるんだよね。 >>982
その人から明確に質問されてるんだから答えなよ。
逃げ道作るのはやめようね。カッコ悪いですよ。 >>983
俺はロータスエリーゼに乗っているよ、お前は？ >>980
このスレに参加している人が何に乗っていようと興味ないな。
でもスレの流れはなかなか面白い。書き込み多いし。 >>986
認めてますけど？
それすら気が付かないほど歪んだ目線で外車乗りを見てるんだ...。
これは、驚いたな。 >>986
割と真面目に聞くけど国産ならではの利便性ってあるか？
安いのは認めるがそれ以外で
点検整備なんかも輸入車の方がディーラーサポート良かったりするし国産ならではの便利さってなんなの？ >>990
認めてたらこんなにアルファードが叩かれることは無いよ。 >>987
何に乗っているかって？
N-BOXだよ。すごいだろｗ
今から軽自動車下げ祭りとか貧乏人呼ばわりして溜飲下げる祭りが始まるな。 >>986
国産車は利便性高いよね
それはマジで認める
自分で運転したい、所有したいと思う車はないけど >>994
乗ってたよ。随分以前にね。
卑屈過ぎるんだよ。 >>991
色々あるけど、大きいのは故障の少なさ、車のサイズ、経済性、ディーラーの数だね。 >>988
マジすまん。さっきのアンカー間違ってた。 >>986
いや、そこは概ねみんな認めてると思うけど？
家族用にミニバン乗ってる人とかもいるだろうし、俺も国産ハッチ乗ってるよ
ほとんどの輸入車乗りは国産車を当然通ってきたしよく知っているんだけども、
逆はそうとも限らないからね。だからそもそも対等な関係とは言えないのさ 事実なので悪しからず.. 外車乗りは国産乗りを嫌いではない。
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