【PEUGEOT】508スレッド Part2【プジョー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
949です。
充電しかされない状態です。
みなさん、いろいろアドバイスや意見ありがとうございます。
後でいろいろ試してみます。 >>955
iPhone側で接続の許可を求められている状況ではないですか? 次に試すことは他のiPhoneを繋いでみることですね。 >>955
充電できるということは車両側のUSBポートの電源は活きているわけですね。
それでは先にiPhoneを疑うのが先かな。 そうだ。次に試して繋がらなかったら車両の音符マークのボタンを8秒以上押しっぱなしにしてタッチスクリーンを再起動してみてください。 以前似た事象があったけど、USB端子の延長ケーブルを使っていたのをやめて、直接Apple純正ケーブルにしたら繋がるようになった。 949です。
iPhone再起動したら治りました。
いろいろありがとうございました! 初歩的な再起動もしないでコレだけレスさせて
何て日だ >>952
かっこいいわ、508はグレーとかアマゾナイトグレーとか、黒とか、ダークブルーとか、暗い色が似合うと思う アルタンスグレーってやっぱりシルバーじゃなくてグレーなんじゃない。
コーティングして磨きかけていつも綺麗に洗車してたら日中はシルバーに
見えるだろうけど。 現行508とすれ違ったの、4回位しかないなぁ
日本での販売台数、何台なんだろう(笑) ここ1ヶ月間では自分の前に走ってるとか後ろを走ってる、気づけば横を走ってるとかですごく増えた印象。あくまで印象。 ■海外仕様・日本仕様 違い探しをしてみました
:間違ってたら指摘してくださいね(まったりと・・)
1【左足のフットレストのプレート】 →フランス仕様あり / 日本仕様なし
2【センタースクリーン】 →フランス仕様:10インチワイド? / 日本仕様:8インチ
3【アンビエンスライト/GT】 →フランス仕様 : ドアトリムライン+ダッシュボードのライン / 日本仕様:ドアトリムラインだけ
4【フロントセンターコンソールのUSB端子の数】 →フランス仕様 : 運転席側・助手席側=合計2個あり / 日本仕様:助手席側に1つだけ
5【センターコンソール・小物入れの中にある12V電源の位置】
→日本仕様は後席側 海外仕様は反対の前側にある USBケーブルを通すためのくぼみはどちらにもある
※説明書のイラストでは この位置が曖昧になっている
6【運転席側-ステアリング横ダッシュボードにあるボタン】
・日本仕様のボタンの数は5個 左ハンドル車は6個
・日本仕様は5個ボタンの設定は3個あり→(レーンポジショニングアシスト)(テールゲート開閉)(レーンキープアシスト)/ 2個は空き
・左ハンドル車は6個 設定は4個あり→(レーンポジショニングアシスト)(テールゲート開閉)(レーンキープアシスト)(不明のアイコン??)/ 2個は空き 本国仕様のセンタースクリーンはグレード(?)によって日本仕様と同じサイズのもあります。10インチワイドは上位グレードに搭載されています。
センターコンソールのUSBは日本仕様はそもそもRCC側で1つしか活きていないので1つになっているようです。RCCにUSBのポートが2つあるけど使えないとのこと。
見えないところでは本国にはWiFi機能とモバイル通信機能が搭載されているものもあるようです。 オーディオ用のUSBポートはもう一つ空きがあるらしいね。 ほぼ日本とイギリスとオーストラリアでしか売れない右ハン仕様だから都合で装備削られるのはしょうがないが、もう少しアクセルペダルが外側寄ってたら良かった。 >>976
RCCにUSB2の空きはあるけど機能しないようです。
WiFiモジュールと共に削除されてるみたい。 >>977
今のアクセルペダルより外側だとフットレストと比較して身体の中心線から外側に寄り過ぎになってしまうのではないかな。
個人的にはフットレストももう少し左側にあれば良いと思うが。 フットレスト もう少し左側にあれば良い
私も同感です。(個人差はあるでしょうけど)
フットレスト・プレートが欲しかったので汎用品を絨毯テープでくっつけています。
ぴったりサイズ情報あれば教えてください。 狭いグローブボックスとペダルレイアウトは20年くらい言われ続けてるのに改善しないってのはこれからもそうなんだろうな ペダル位置変えろって意見をよく見かける気がするけど
変えなくていい層は別に何も言わないだろうし
一部うるさいやつが目立ってるだけなんじゃね でも最適な位置の方が疲れにくいしいざという時に誤操作もしにくいから何とかして欲しさはある
地味だからセールスポイントにはなりにくいんだよね シート位置を後ろに下げない限りペダルを右に寄せることはできないので、そうなると室内スペースが犠牲になる。
右ハンドルのためにわざわざそこまでやらんよねと言う話。でも昔よりはかなりマシになったけどな。 仏者の中ではルノーが一番ペダル配置はまともと目にしたことはある 独車とかは左ハンドル仕様と右ハンドル仕様とでペダル位置の感覚同じになるようになってるの? 同一車種の左ハンドルと乗り比べたことある人以外は単なる要望だよ。元々右ハンドルの車でもペダル位置の不満が出るだろ。 >>987
なってないよ。特にエンジンをリア、ミッドに積んでる車はキャビンが前進するのでタイヤハウスが邪魔でペダルは大きく左にシフトして使いにくいし疲れる。ポルシェとか酷い。 >>988
>>989
ありがとう、まあそうだよね
だったらそれはまあプジョーが悪いと言うよりは左ハンドルの国生まれの車に乗るならある程度しょうがないわな >>990
その辺真面目にやってるの日本車ですらマツダくらいだな。リアシートの居住性に影響でるからやりたくない。 国産車でもブレーキのマスターシリンダーが左側についてるような左ハンドル基準で作られてる車もあったのでメーカー関係ないないと思うし元々右だから左だから関係なくペダル位置は自分の好みと願望を言い続ければいいんじゃないの? 「プジョー・アシスタンスは、プジョー車ご購入と同時に無償にて付保され、有効期間は新車登録日より3年間です。」
購入後、3年間は安心の保証ですが、新型508 故障した人はおられますか?
私は 2019年型508SW-ガソリン おおよそ、2年 トラブルありません。 >>993
セダンのディーゼルで、平成最後の4月に登録。リコール以外の故障では今のところ、
リヤハッチゲートのアームが外れたぐらいかな。 リアハッチのアームが外れるのはリコール対象になってたと思いますよ。
リコール発表前に症状でたのかな。 みんカラで現行508SWで納車まもないのにルーフのプラスチックがヒビだらけになっている投稿、ショッキングだね。 >>995
それがねー、リコール修理して半年も経て無いのに外れてしまったのです。
リコール前はそんな不具合は無かったのに、リコールで補強か何かしたハズ
なのに、見事に外れてました。 >>996
SWじゃなくてファストバック508ですよね。
いくらフランス車とはいえ、現代の車であれはちょっと信じられないですね。
自分のも良く見てみます。
皆さんもご報告お願いします。 失礼。ファストバックでした。
私のはサンルーフあるのでプラスチックパーツはどこか把握していますが、サンルーフがない車はプラスチックパーツないのですか? 指摘された場所がプラスティックかどうか意識した事なかったです。
また注意深く見てみます。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 156日 23時間 7分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。