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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617175407/
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探検
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part20
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617175407/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620310843/
>>1 乙
初心者で申し訳ない
VIPQ2以下は不要
1行目のやつは必要だが
気にすんな、乙
ありがとう。
またの機会の為に覚えておきます
ありがつ
乙 とても助かる
アメリカに存在しないブランドを
さもアメリカにある様に見せて商品に紛れ込ませてる
中華のパーツをこれまた高い値段付けて売り
マフラーカッターをマフラーだと誤魔化すスクランチ
あやしい輸入パーツ店のNO.1と2
堅牢さは無いけど。。まぁよしとしたい所だけど。
タイヤ同様フェンダーから飛び出たらまずいよね？
かなり飛び出てるんだけど。。
どんだけぼったくっているか良くわかる
そのくせ輸入品だからと保証してくれないのにここで買う意味が全く見出せない
ちなみにアメリカンインテイクでもリスト外商品も見積もってくれるもちろん自宅までの送料込み
けど、の多さで不安感が伝わってくる。
車幅からはみ出してるのはまずいんじない？ちなみにn-fabのRS?
サンライダーで天井オープンにしても、中途半端に頭の上で幌が束なるじゃないですか。
その点スカイワンタッチパワートップだと完全に開けられるんだが、解放感ってサンライダーと違いますかね？
またそれ以外の点で、このタイヤのここが良いよと言うところがあれば教えて下さい。
ワイルドピークが他と被らなそうなので、その中だと気にはなっているのですが...
在庫問い合わせにも全く返事が来ず
ツアーが忙しくて対応出来ないならやめちまえよ
と思うの
ラングラー関連と自動車輸出だけで食ってくのはさぞ厳しいだろうから色々考えてんだとは思うけど、次男がブサイクすぎて見てるこっちまで元気なくなる
こう考えるんだ
友人がそれぞれのタイヤを履いている
その中で自分が「いいなー」と思うもの
それを買う一般人が履くタイヤそんなに変わりないよ
んで、JLのステダン取付け他、今日ショップで色々教えてもらった。ノーマル交換でポン付けとはいかないみたいね。参考になったわ。
どこにあった？！見たい
参考にしてカスタムについて色々と考えてみます。
みなさんは自分の住んでる地域にラングラーとかアメ車のカスタムショップが無い場合は近県のお店に持っていってるの？
北陸地方でどこかおすすめのお店、知りませんか？
>>18ではなくて>>10です。
https://driving.ca/jeep/auto-news/news/lifes-a-beach-jeep-introduces-islander-package-for-renegade-wrangler
インスタでJLラングラーのタグで検索すると展示車っぽいやつの画像のせてる人いたよ
個人の感覚の問題
してる人としてない人がいる
松戸！？あたりのサンオートとかどうですか？？
スクランチは、高いと有名なのでパスです。
どこのなんてステップ？
普通にタイガーオートでいいと思うけどダメなんか？
サンオートはオーナーが良い人ではあるけど
がっつりかやるならタイガーオート
でもタイガーオートでやるならなぜ最初からそこで買わないのか？と堂々巡りにはなる
これです。
https://www.quadratec.com/p/innovative-creations-inc/magnum-rt-steps-jeep-wrangler-jl-unlimited-4-door
これ気になってたやつ。これフェンダーから出るんだーって写真でモロでてるやん
ちょっと出すぎかもね
サイドステップなら取り外し簡単だから・・・
迷ったら老舗。長く続けられてるのは信頼がある証拠だからな。
ありがとうございます。
そうですよね、色々な人の意見が有りそうなので悩んでます。
サンライダーを単体で使ってる人の使用感を聞いてみたいです。
老舗で硬派な感じがいい
タケキチ富山は？
週末、サンオートに行きました。事前連絡しなかったにもかかわらず丁寧に応対してもらい、色々教えて貰って恐縮した。自分で作業するからお金にならないはずなのにね。
こんな事書く大人がいるから、こっちまで元気なくなる。
サンキュー！満タンで往復出来そうだし行ってみるお
必要なものじゃないけど本来あるものが機能しないのは精神衛生上よくないなぁ
ここの人はどんな感じ？
着いたり消えたりしてるなー。ブレーキ強く踏んで見た時数分後ぐらいにアイドリングストップする
今日は機嫌が良かった
たまにオフにし忘れてアイドリングストップするとイラッとするw
そういえば自分のも最近動いてないな。19年式サハラ。
ディラーから葉書がきてたけど値段書いてなくて
ディラーによって違ったりするのかな
日本製って書いてるから大丈夫かなとは思いつつ。。
メンテナンスのパックに入ってれば基本無料
ってもオイル交換とオイルフィルター交換ぐらいだけど
後はエンジンルームを見て減ってるのがあれば補充
アポ取る時に見て欲しい所を伝えとくといい
2万ぐらいじゃなかったかな
2リッターのスポーツですが、言われてみれば不安になりますな。
作動するはずの機能が作動しないってのは普通に故障ですわね。誰か原因わかりませんか？
お察し
ジェプさんの販売してるものでしか調整できない？？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM89-a4VM [54.238.23.232 [上級国民]])垢版
2021/05/11(火) 00:10:02.43ID:UFiW20fNM1年半
メーカー都合の産物
おれも同じ状態だった
ディラーに、行ったら２つとも新品に替えてくれてアイドリングストップ好調に使えてるよ
燃費が圧倒的に違う
285サイズのタイヤ履ける
カッコいい17インチのホイールは
結局なんなの？
頭パンクしそう！
出来ればアメリカモノがいいんだけど、、
ブラックライノで何かないかな？
それかMOPER純正になるんかな？
バッテリー代で最終的に損するけどな
２００Ｌ分のガソリン代って考えると
アホくさくなるな
自分でかえたらそんなかからないんじゃない？
キャンセラーをつけるのに3マン払うなら、バッテリーの費用にした方がいいと思うけど
ワゴンRのサハラが出るって？
欲しいホイールないのに無理して買わなくても
純正でいいじゃん。
カスタムすることが目的になっちゃってるね。
たしかに、、、
ほとんどノーマルで乗ると思うんだけど、
冬用タイヤ用にホイールが必要なので
黒色でカッコいいのが欲しいだよねー
ノーマルフェンダーに合う
ホイールないかなー？
ルビコンホイールの黒
ポチるか、、
タイヤ合わせて40万コースか（笑）
今はＦＵＥＬのボルトがたくさん付いてて無骨で格好いいタイプなんだけど
掃除が大変！通常の洗車も大変だけど、オフロード後の土や泥は全然取れない
取るとなると歯ブラシで一本一本ゴシゴシやるしかない。
次選ぶときはツルっとしたヤツ買うわ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM89-a4VM [54.250.1.197 [上級国民]])垢版
2021/05/11(火) 14:05:55.70ID:OVuoQMkBMあとはＡＧＭな
サハラのスティンググレーのスカイワンタッチが出るだなんて！！！
150台限定らしいね
再来週スカイワンタッチルビコン納車です！
そんなに違うんか。納車の時故障のもとになるんで切るのが無難ですって説明うけたわ
半導体とかの影響で、150といいつつ、そんなに入ってくるかね
環境にもよるけど、よく渋滞はまる人とか都心メインならリッター2〜3km変わる場合もある
それ以外の人はバッテリーとかセルモーターの寿命減るデメリットの方が大きいから切るべき
※個人の見解です
発表後納期3〜4ヶ月みてるみたいだね
その通りですな、都内2-3キロ違います。
復唱しました笑
2.0l都内住み、最初はルーティンでアイドリングストップをオフってたけど
みるみる減るのに耐えられず切らなくなったわw
電装アクセはすべてバッ直から配線し直してアイドリングストップな日々
ってもトータル平均燃費は9.5だけど充分過ぎる
おめ
1番楽しい時期だよ
しっかりと悩んで自分にベストなパーツを見つけてくれ
ひとつアドバイスするなら二つのうちどちらかってなったら高い方を買うべき
そうしないとオレみたいに買い直す羽目になるからw
絶対にデコレーションパーツは買うなよ。無駄になる。
そしてオチもない
たまにあるよ！エンジン切って数分置いたら戻るね
ついでいうと、33インチ買って、やっぱ35にしときゃよかったというのにも私はなりました。
ルビコン乗り出しいくらくらいになるんだろ？
700くらい行くのかな？
あと、USバンパーにするならアメリカンインテイクよりクアドラで注文した方が安いぞ。センサーなしだが。
35インチにしたら治った
みんカラで検証してた人もいたけど恐らくタイヤ外径が本国純正の285/70R17で調整されたまま日本仕様のタイヤを履いてるようだ
サハラ乗り出しいくらくらいでした？
特に純正のまま乗り出すなら、そんなにいかないのでは？
去年の8月くらいに契約したけど、たしか620くらいだったかな？
>>109
車両が638だからさすがに700もいかないか
今のサハラの下取りの値段によってはルビコンに乗り換えもアリかなって思うw
アイストオフスタートとかやりたいんですがなんかそういうソフトとかないのかな。
こんな車ホント唯一無二だなぁ惚れなおした
要するにエンジンブレーキの効きがいいってこと？
クロカン、冬道弱いから
冬道に強い車を教えてくれる？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MMb6-a4VM [13.113.85.19 [上級国民]])垢版
2021/05/12(水) 08:25:37.39ID:vpk3WL24Mスノーモービル一択やろ！
犬ぞり最強
除雪車
おまえもこたえろよw
おめ 色は何色？
量産型は思い入れがない限りはピンとくるのがない
もちろん限定でもスルーしたいのはあるけど
スティンググレーのスカイワンタッチ、乗り出しいくらか気になる。誰か予約者いたら、求む。
色は黒にしました。
どうなった？続報ないの？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM01-a4VM [52.193.180.70 [上級国民]])垢版
2021/05/12(水) 18:19:32.06ID:UtKB38JPM残念ながらまだないわ
数日後にMTGあるから情報出るかわかんないけどちょっと待ってて
ありがとう。
期待してます。
寺に聞いたらすげー調べてくれたけど見つからないって平謝りされたぞw
善意でリークしてくれたんだからしゃーないわな
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM01-a4VM [52.193.180.70 [上級国民]])垢版
2021/05/12(水) 19:24:21.43ID:UtKB38JPM展開してないDに問題あるわそれ
営業じゃなくてサービスに聞いたほうがいいぞ
普通のテクニシャンじゃなくてアドバイザーとかのほうね
俺も黒だー、仲間や 洗車大変だけど頑張ろー
おれはならそれを選ぶ。
こんなこと言ってもはじまらないが
オーナーからのトップダウンで聞いたんだけどw
オレのがリコール対象じゃないという話になった
もしくは情報がこないような寺なのかもな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MMb6-a4VM [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/13(木) 05:09:45.64ID:9kU1qCecMなんでリコールの話に変わってるんだw
Uconect更新と今回出たリコールは別だぞ
もしかしたら、途中で話がすり変わっちゃってるのかもしれんな
情報知らない店舗もありえるけど、この前の更新やるよって情報出た後にオープンしたとかのつい最近出来たような完全新規店くらい
テクニカルプロフェッサーっていうのが各店1人居てそれのMTGで出た内容だから、MTG参加者が店舗に展開してないか超新規店のどちらかなら有り得る
なに買いましたか？
5月納車になりそうなので
早くそろえたいなー
ルビコン
CARPLAY2AIR
同色
同色じゃないとサハラじゃないだろ
ありがとうございます！
注文してみます！
自分はサハラにしました。ルビコンはボンネットにあの文字があるのが好みじゃなくて、、
ビンボくせぇ
Carlinkit2.0も良さそう。
どなたか使用経験ある方いませんか？
そこまでするなら最初からルビコン買えばいのにね
むしろ、ルビコン買うより金かかってるんだから、ビンボくさくはないな。
ルビコン買えないくせにステッカーのせいにする奴よりもましかなw
ほんまでっか！？
35履くのにフラッシュカル必要ない？？
あったとしても、JL後期では？
それもあまり望み少なそうだけど
テメーが勿体ぶって言わないのか元凶なんだと気がつけよ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MMb6-a4VM [13.231.121.83 [上級国民]])垢版
2021/05/13(木) 13:55:21.34ID:KSo/9qcJMすまんすまんw
どこが勿体ぶってたのか教えてくれw
一万キロ走ってからでいいって言ってんだろハゲ
ラングラー乗り世代は、結構「ハゲ」には敏感やから、イエローカードな。
キレッキレで教えてて草ぁ
JLはもっと若い世代でしょ。30代前半とか。
見てて痛々しい
285→35インチで6％以上(スピードが出る方向に)メーター誤差があるので補正は必要だね
普通に使えてたけど使用して3日で電源入らなくなったから返品した。
別にBluetoothでいいやってなった。
無線は音の情報量を減らしてるからね。
再来週あたりに納車予定なんですが、今まで見かけたJLが全てノーマルばっかりで…
今どきはラングラーでさえノーマルで乗るのがクールなんですかね？
まだ新車保証内だからじゃない？
カスタムするかしないかなんて自由だろ。こんなレベルの低いコメント書く奴って何だろ？乗りたいけど乗れない妬みなのか？
他人の車をどーこー言うのはクールじゃ無いね
でもカスタムの話をするのは歓迎なんじゃ無い？
どんなカスタムしたか教えてくれない？
どんな風に？
何をイジればいいかわからないだけだろ。フォグハーネスカバー付けてタイヤ見えるようにしましたとかw
金で時間を買うって方法もある
https://i.imgur.com/1Xd4VKN.jpg
正直、してもしなくても大差はなかろう
元気にしてるようでよかった
鹿肉食いてー
変えよう思ってるんだけど
4ドアなら全部取り付け部分同じなのかな？
carlinkは地雷
当たり前
Bluetoothは音質クソだから止めたほうがいいよ
おお凄い！
この車で音質もクソもないと思うが
コンフォートタイヤでも履いてるのか？
ノーマルパーツ有れば変わらないのでは？
USAバンパー何か有った方が良いかと思うのだけど
俺は色合いが好きじゃないけど、装備とか目新しいし人気出るかもね
個人的には結構いいと思う
音質が良くてもそれ以外の雑音が大きすぎるから相当音量上げないと分からないよ
確かにちょいちょい変なの湧くねw
ただJKから乗り換えた身としては確かに客層が変わったなーってのと、ラングラーのアンリミテッドはノーマルだとダックスフンド感が強いからリフトアップした方がカッコいいとは思う。
ただ個人の意見だから人がノーマルだろうとカスタムしてようとどうでもいいけどなw
買った当時も、現在も在庫あり商品ばかりを買ったのに
ステータスがBackordered by vendorのまま、早や２週間
ありがとうございます！
来週末にルビコン白が届くから楽しみです！
雑音もラングラーの特徴のひとつですね！
前の車に付いてたアンプ、プロセッサ、サブウーファーを付けようか迷ってて。。
付けなくても良さそうですね！
ドアパンされ放題じゃん
クアドラからmoparキット用のスタビリンク届いた。バネだけ交換してたけど、週末作業してみよ。
この車でも明らかなレベルでBluetoothの音質は無理だろ…
耳詰まってんのか？
ko2は定番だけど重いし硬いから、トレッドデザインが嫌いじゃなければx-atかなぁ
オフやるかやらないか、オンロードでの快適性を重視するかどうかでちがうのかな。
音の違いが分かるんですね！凄いです！
僕には違いが分かりませんのでMTのロードノイズを楽しんでます^^
耳が良いんですね尊敬します！
これで良いですか？
やればできんじゃねぇか
わかりやすいコメントありがとうございます！
クロスエイティーにします！
誰だよてめえはすっこんでろ鼻クソ
どっかで売ってる？
カスタム屋
有名店なら無ければ系列や知り合いの店から引っ張ってくれる
今日、虎自動行ってきたんだけど、スティンググレーのルビコン年内は難しいって言われた
今の車が半年後に車検だからそれまでに乗り換えたいけど、今週納車の人は去年の11月に注文した人だとか
そんなに状況やばいんだね
注文は4月
サハラ3.6
タイミングってあるんですね
3.6のサハラはまだ余裕あるっぽいですね！
スポーツ、3.6サハラ、ルビコンの白黒はグループ在庫ありって聞きました
ルビコンはグレーに集中してるんだとか…
逆にみんな乗りたがる色ならいらんくなってきたw
イエローにしよかな
好みとマッチングしないとだけど
ルビコンに限定車出ればいいんですけど、まだ出てこないですよね
今のが黒なんで、グリーン、グレー、ベージュ希望です
ルーフが60キロまで大丈夫で、ディフェンダーラックが、30キロなんで、30キロまでなら大丈夫
あのとき納車待ちだったからスルーしたけど、キャンセルしてリーコン買っとけばよかったなぁ
ルビコンはいつか剥がれそうなステッカーと赤色パネルがなければ買ったんだけどな
それ！まじでリーコンに乗り換えとけばよかった
ゴビと黒のツートンカラーが至高過ぎてあれをJLルビコンで出してくれたら即買いなのに
あのステッカー意外と剥がれないのよ
JKのときは5〜6年乗ったけど、角もすごく綺麗なままだったよ
赤のパネルは同意だわ
JLの販売が伸び悩んだらでしょ
前年度より売れてるんだから出す必要がない
早ければ後2年ぐらい
レインガーターが45kgじゃなかったっけ？色んな情報あるね。
ゴビ待ち続けたが、ついに痺れ切らして、予約してきてしまったわ。
ってか、当分まだ出ないですやん？
使ってるよ。キャンプに行くときはアイリスオーヤマのRV BOX800を３つ載せてる。使い勝手は良いよ。
なるべく荷物は軽めにしようとは思ってるけど、箱３つで30kgは超えてると思う。正確に計ってないけどね。
今のところ、特に問題は無いよ。
それって足1箇所につきの耐荷重じゃないの？
4つ足ならその4倍行けるんじゃ？
個人の意見なんで、自己責任で。
ルーフラック積み込み大変だからオススメしないよ…
風の抵抗すごいし
穴あけどうなんやろ？
実際に乗っていて気になったりしますか？
左ハンドルの平行輸入車を買えば解決するのかな？
その通り
スペースが違う
買えなかった人かサハラ、スポーツ買った人の悔しい言い訳やから察して
俺もその1人
もともと左ハンドル前提で設計された右ハンドルの輸入車はだいたい左足の置き場に困るよね
制御が荒っぽいけど普通に使えるよ
俺エアプだけど、買うなら赤パネルの方がいいな
でもこのスレでは赤パネル否定派の意見しか聞かない…orz
よく聞くやつだと干渉してしまって
俺結構好きだが？
それだけでルビコンに決めたわけじゃ無いけどね
身長以外は同じw
171cmだが積み込みは困らないよ
ACC便利だよ。
でも、加速が急だから一定速度になってから設定して、前の車についてくようにしている。
俺もUSのルビコン狙いよ
カスタムするなら断トツ安く上がる
話の流れが違うのですが、スカイワンタッチってサンライダーと感覚的に違いますかね？
だいぶ違うでしょ。スカワンはスイッチで開いて、後席まで開くしさ
俺もこれ気になってる
足回り、ホイールタイヤいじるんだったら並行が良いな。
ペダル動くんだっけ…？
足回りは左のがパーツが豊富だからな
減速の時カチッて聞こえるから，付いてると思う
ペダルは動かないと思うよ。ブレーキユニットに直接電気信号で指示を出してるから、ペダルは動かないと思う。
少し古いけど、下のページによるとACCによる減速時には点灯義務があるんじゃないかな？ということで点灯してるよ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html
やってしまいました。。。
都内某所の劇狭道路で
サイドミラーを擦ってしまいました、、
かなり薄いキズですので
プロに出すのも悩みどころです。
市販の修復剤等オススメございましたら
ご教示願います。
※素人は手を出すな、のご意見なら
従ってプロに依頼予定です。
ワコーズのスーパーハード使ってみてください。だいぶわかりずらくなります。傷の深さが浅いなら。
俺は中に積むけどなぁ。
それかリアにラックつけて積むのもありだな
俺もスキーやるからキャリア必須
板が長くて斜めにしないと中に積めないからキャリアつけるしかないんだよねぇ
ACC ONの状態でブレーキペダルに足を乗せると踏んでるようになってますよ。
なので踏んでるのかと思ってました。
しかし急カーブで前の車が曲がると、カーブ入り口で急加速するので怖い。。
俺ならクリア吹いちゃう
スカイワンタッチ用のキャリアgavinから出てなかった？
以外だったわ
冷静に考えたら怖すぎる
確かにペダルは重くなってるけど、動いて踏み込んだ位置にあるわけではないよ。ACCの電子制御でブレーキかかってる時に機械的にブレーキ踏んでもキャリパーはパットをすでに挟み込んでるから重いんだと思うよ。
まわりでも取付け部分が欠けてる人もいるし。正直微妙
うちはキャンプ道具の積み込みなんかも気をつけてはいるけど、多分耐荷重オーバーかな？
今のところなんともないよ
JKの頃は俺がキャリアの上に乗って荷物の積み下ろししてたから、JLでも大丈夫でしょと勝手に思ってる
JKのディフェンダーラックはリアガラスのヒンジにも固定するタイプだったから甘く見てたけど、JL用は雨溝レールのみの4点締めに変更されてるから(届くまで知らなかった)載せるのは荷物だけにしてるよ
それでも総量40kg〜50kgぐらい積んじゃってる
ありがとうございます！
チャレンジしてみます。
コメントくださた
他の方もありがとうございました。
低予算で手っ取り早いのはサイドミラーカバーを貼り付ける
https://i.imgur.com/hLqbt46.jpg
問題は売ってるのがカーボン調かクロームなので
黒、艶消し黒、ラバーチッピングなどで塗り替え
これならまた擦っても交換もしくは塗り替えで済む
たぶんまたやるだろうからw
具体的に言えよ
具体的にか？ボルトオンタイプのロングアームてあるの？
鼻高々に言うことじゃねえからw
ファッション野郎かよ
次は良い土地でるまで
待つwwwww
JLでも出てんのかな？
まだ6インチとかのハイリフト見たことないから分かんないや
JKでは普通にボルトオンのロングアームキットあったし、そのうち出るんじゃない？
ある
ルビコンエクスプレス
EVO
TERAFLEX
skyjackerからも出てたと思う
お好きなどうぞ
ちなみにJK用アームを取り付けられる変換用ダウンブラケットも絶賛発売中
今の大きなジープになってここは良くなった、変わらない、
俺は独身最後の買い物としてラングラー買って去年家建てたけど、ガレージまでは土地面積も金も回らなかった…
家族四人分だから中積み無理なんだよなー
キッズボードの頃はいけたけど
Quadraでリペアパーツ買う。
リプレイスだった。
Jeep OEM Replacement Parts
プラバンパーにヒッチとかなかなかのチャレンジャーだな
仮ナンつけて陸運まで行けばいいのかな？
ありがとうございます！
こんなのもあるんですね！
これなら失敗はないので
第一候補にします！
これええなw
足回りの話だけしたいなら専用スレでも立ててそっちですれば？
色んな話題があるから楽しいのに視野がお狭いですな
自分はそうした。市役所で仮ナンバーとって。理由は整備のためってことでOKだった。でも、一日仕事だから大変だ。
>>312
1年くらいでクリアが禿げて汚くなるよ。
んで、剥がすのが大変。
批判前提ですが、私は警戒しながら封印なしで行きました
すみません
今はダメだけど
やっぱり純正にヒッチは無謀かな？
アソコにナンバー付いてる時点で絶望的だと思うけどね
無謀というかヒッチが何か分かってなさそう
一般的な使い方なら何十キロという荷重をかけて使うものだけどどう思う？
スチールバンパーへの交換が手っ取り早い
純正プラバンパーを流用したいならナンバーを移設して、
ナンバーついていた部分をカットすれば車体にヒッチが取り付けられるようになる
4枚はのせたことないなぁ。
むしろどうやって積んでるか参考にしたいから、写真待ってるわ
JKだとそれやってる人結構いたよね
確かに陸運局で仮ナンバーで来てるかどうか確認なんかされなかったわ。
車検証と車体番号だけ見てたな。
サイクルキャリア。ピッチステップ。
それじゃだめなの？
こんなん出てるんだな
リアバンパーが買える価格だが
なかなか良いお値段するよね
一日でバンパー変えて陸運まで行って再封印は大変そうw
>>315
封印なしはすごいチャレンジャー
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM92-uJAq [18.183.35.153 [上級国民]])垢版
2021/05/16(日) 19:14:36.39ID:oz1ea1nBM封印の再利用って技もあるけど、もちろんおすすめはできないが...
そりゃ確認なんてしないでしょ。レッカーで持ってきてるかもしれないし
出てたんだ知らなかった。でもいい値段するなー
クアドラでバンパー変えた方が良さそう
ラングラーのカスタムパーツ出してるショップ、メーカーの一覧どこかないのかな
俺も欲しいって思う
住んでる自治体では使用前日に取れるとこもあるから。仮ナンバー取得、バンパー交換、次の日陸運局に行って、仮ナンバー返却。
アイランダーもですか？
通常は1万くらかかるらしいが楽だぞ
理解できないから低年収なんだがｗ
グーネットでJLルビコンMTが1台だけ出てくるんだけど、総額720万でビックリ
日本仕様に改造しないといけないところもあるんだろうけどこんな高いもんなの？
それも既に店舗の割当はあと1台のみ
ハミタイの奴全員かｗ
きみのコメントもモラル‥いや何でもない
市場価格は需要と供給で決まる
・グーネットで1台だけ出てくる
・あなたが欲しがっている
つまりそういうことでしょう
普通にキャリアに4枚だよ。2枚重ねで。
現在ゲレンデ乗りだが、
ラングラーに乗り換え検討中で情報収集してたが少し躊躇している
まあそれを言い出したらどの車でも変なのいるからねぇ
アメ車は欧州車よりもそういう層が少し多いかもしれないけど
ゲレンデも本当のジェントルマンとイキリの二極化してるじゃん？
ほんとぅー？w
てんこ盛り新型ディフェンダー
いかないのぉー？w
マウント取りたい人は大抵ゲレンデ乗ってることになっている
かなり少数だけど
ラングラー乗りにマウント取りたいならゲレンデじゃなくて旧型のディフェンダーっていう設定じゃないと！
旧型ディフェンダーのアドベンチャーならクソほど羨ましい
フロントにコイルスペーサー入れればいい。
ありがとうございます！クアドラで探してみます！
念のため全高を確認してな
スペーサーは指定外部品だからってディーラーによっては入庫拒否するところもある
トランクにめっちゃ荷物載せる。
ここにいる誰1人の源泉を見た事のない俺は
「低年収がー」うんぬんの話はできないわ。
どうやってみたの？
相手にすんな
それより35インチ履くとして1番しっくりくるリフトアップ量について教えて欲しい。
既にゲレンデに3年も乗り、新規事業立ち上げで資金が必要なのでラングラーに乗り換え検討してる。
俺は気にしてないが、やはりゲレンデからラングラーと言われるかなｗ？
はい？www
今のゲレンデ一年待ちだからの理由以外
聞きたくないんだわww
中学生みたいなマウントバトルするとか嘘でしょ？
お金は縁の無い人には、貯まらないんだよ。
お金に縁が有る人無い人を見分けられる感覚も必要なんだが、ゲレンデ乗りにはそこを理解できる人は多少いたわｗ
個人的には2インチアップにハイラインフェンダーが1番しっくりくる
続報気になる。
自演で絶賛かっこいいw
どんな高級車きても
戦いにならないから
嬉しい
まだ納車前だけどw
ラングラーは孤高
最近のラングラー乗りはお前みたいのが多いんだろうな
正直ゲレンデよりも足動くからポテンシャル引き出してやれば最強だと思ってる
幸せな脳してんのなw
その調子で頑張れ
まえからだろw
ラングラーみたいな個性的なクルマ
こちらはなんとなくドライバーとアイコンタクトや手をあげたりの挨拶してるけど
だいたい助手席の輩がオラってるのを見ると恥ずかしくなる
作業はショップに任せるつもり。
バネだけで済ますとかキットにするとかメーカーによっても結構差が出てくるから通販サイトででも値段見てみると良いよ
本国ルビコン仕様だと車高は同じでハイラインフェンダーが標準で約1.5インチ分の隙間がインナーに出来る
ということで1.5インチアップがベストかなと思ってる
見た目も好きだわ
ゴリゴリのオフするなら6インチとか上げるだろうし
なんだろう、すごく気持ち悪い
夏茄子って何？
夏のボーナスでしょ
リフトアップのことだよね？
見た目だけでいいなら2インチでもいけるよ
確かにうちもディーラーが近いからかプラドより見かける気がする
スーパーに行っても1台は停まってるもん
基本街乗りなんで2インチアップにしてみようかな
フェンダー内の隙間をどう捉えるかだよね
3インチリフトアップで35のMT履いてる人もいるし、2インチで35のMTもいるからなぁ
隙間が多い方がオフローダーっぽくてカッコいいと思うか詰まってる方がいいと思うかじゃないかな？
あとは今後スチールバンパーとか重いパーツをつけるかどうか？
35インチなら2.5アップがバランスいい。3.5上げるとなると色んな部分に負荷掛かるからパーツで調整する事も視野に入れておいたほうがいい。
納車が9月ぐらいになりそうなんでこれから自分の理想を煮詰めていきます。いい情報ありがとう
今2.5のショックを注文してるのでそのままにしようかな 負荷かかるのは嫌だし
うちの近所だとプラドはそこら中にいるけどラングラーは全然見ないなー
JKはたまに見るけどJLはほとんど見ない
了解しました👍
自分はJAOSで33インチだけど、35もいけると思う。
35インチ履くだけならノーマル車高でいける拳一つ入る
キャンプ場程度ならフェンダー内の干渉もなし
でも見た目的には1インチでもいいからリフトアップ推奨
純正ホイールならツライチでハミタイ無し
ただしハンドル全切りでアームに干渉する
左リアが光軸ターンバックルにヒゲ干渉ありだが走行に支障無し
干渉避けるためにホイールスペーサー入れたくなるが5mmのスペーサーまでしか装着できない
1/4インチ以上のスペーサーだとホイールがハブに掛からなくなってボルトへ直接負荷がかかって危険
3mmスペーサーでもハンドル全切りでまだ干渉する
ハンドルの切角を調整出来るのでそれで干渉は避けられる
ホイール7.5J+35で約10mmハミタイで車検ギリ
ハンドル全切りでも干渉無し
背面タイヤは補強無しでいける
ハイトップストップランプに干渉するのでスペーサー必須
JAOSので十分
説明書きには285まで背負えるあるが35インチも余裕
ただし緩衝ゴムは少し切った方が気持ち良い
全てに言えるが車両個体差あるから注意
長文スマンが参考になれば
履けると言ってるんであって見た目がどーとかって筋違いな気がするが...
そういえばYoutubeでクソみたいな挨拶流行らせようとしてたキチガイいたな
ありがとう、検討してみる
センスいいなw
Jeep WAVEだろ？あれは何か宗教の勧誘的なものを感じる
もしかして、白のゲレンデ乗りさん？
カスタムしてない方が先に挨拶する
ってルールで笑ってしまう
日本では浸透してないのですか？
そんなの瞬時に見分けられるかよ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM56-uJAq [3.115.24.106 [上級国民]])垢版
2021/05/18(火) 10:09:56.81ID:ERsPQ40xMメーカーとしては是非浸透させたいし、今後は限定コンテンツを充実させる考えです
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM56-uJAq [3.115.24.106 [上級国民]])垢版
2021/05/18(火) 10:10:21.40ID:ERsPQ40xM煽り運転されたって通報しとくか
アメリカ特有なのかな？
俺じゃねーかｗｗ
礼儀としての順序が新しい型が古い型にと言う事でしょ、常識的に考えて。
舐められたら負けみたいな発想の反社まがいのクズは、社会的に抹殺して良いかと。
でもJLになってからは特にありふれちゃって珍しい車でも何でもないから挨拶もクソもないよね
バイクでいうヤエーみたいなもんなんだろうけど
ヤエーやってたわ。トライク乗ってた頃。
ドラえもん好きだけどスポーツだしいらんかなって思ってる
※個人的意見です
こないだ大分に温泉行った時、jkのゴリゴリカスタムのブラックから手あげられたけど、初めてでテンパって、思わずお辞儀した。
かわいいなw
カッコ良かった。。
これ中途半端にカスタムしないでノーマルで奇麗めに乗る方がいいかも、
スポーツだし女性か若いファミリーだね、迷彩パンツの禿は似合わない。
一度も返ってきた事はない
100諭吉オーバーだよね
完全に沼じゃ
一回初心に帰って全部純正に戻そうかとも思う
自分も最初はそのつもりでした。
それが今ではリフトアップしてタイヤとホイールを変え、ルビコンバンパーに変え、今後はタイヤをさらに大きく、ハイラインフェンダーにUSリアバンパーとテールゲートの補強もやりたくなってしまいました。
今サハラなんですがそこまでするならいっそルビコンに乗り換えか…いや並行ルビコンならバンパーとフェンダーは最初からついてるし…となっております。
沼です。
もちろん嫁の許可は降りません。
結局、安心を優先にディーラーで買ったのだけど。
気持ちわりぃｗ
俺はグラディエーターを1年で手放した
まあ驚きの価格で売れたが
オイル系は当たり前として最低でもバッテリー交換くらいは自分で出来て必要なパーツを自分で調べて手配できる知識が必須
あとしっかりしたショップの確保も
順序逆だよな
新しい方が上だろ…
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM9c-uJAq [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/19(水) 08:19:55.44ID:3GmXoojyM年功序列社会なんだろw
むしろその程度の知識すらなく平行買ったのか？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM9c-uJAq [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/19(水) 09:16:42.08ID:3GmXoojyMttps://jeep-real.jp/jeepwave/
どこの地域で流行ってんだろ
横浜市では遭遇した事はないです。
JK(マニュアル) → JL(オートマ)と乗り継いで、やっぱりマニュアルのラングラーに乗りたいと思ってる
オイル、バッテリーぐらいなら自分で出来るのと愛知県在住で近くのジープ専門のカスタムショップで面倒見てもらえる環境
嫁からの許可は得ている
さて、どうするか
それはあるよね
ただ子供2人とも小さいから(2歳、0歳)並行のルビコンでしばらくはノーマルかな
マニュアルに乗りたいのももちろんなんだけど、本国仕様だと前後バンパー、ハイフェンダーが最初から付いてるっていうのも魅力かなと思ってさ
リフトアップするともれなく潜り込み防止装置つけなくちゃならなくなるんじゃないかね
現行車にも適用されるのかな、色々規制が増えてて大変だね
感じが嫌で断念した
簡単なメンテは自分でできるが、リコールがおきた時の対処やエンジン等の不具合の発生とかを
考えるとディーラーより高いお金を出して平行で買うきになれない
知識というか俺は英語とショップがダメだった
売ったあとは対応激変のクソショップ
で自分でカスタムしようにも高校英語でネイティブと議論するのが無理だった
高校英語レベルの教養があれば普通に海外で生活出来るくらいなんだけどな。
平行輸入車はデラやショップなんて頼らなくてもいい人が買う車。
エンジン補機のトラブルくらいまで自分で交換出来るレベルが買う車だと思うよ。
ミニホブス捜査官の悪口はそこまでだ
なんでこいつはいつも上からくんの？
ウザ過ぎるし消えて欲しいしNGしよ
気に障ったらすまん。
まぁ全部人のせいにしたらいんじゃないの？
人それぞれメンテ能力は違うが、出来るできないではなくて、700万円以上の買ったばかりの
車を個人でガチャガチャといじりたくないって事だと思うよ
だいたい普通に働いている人はそんな時間もないよ
高校卒業しただけと、高校英語を理解しているでは全く違うしな
でも単語だけなら中学英語を理解していればなんとかなる
俺も思った。宣伝じゃね？
それはあるよね
買ったショップに面倒見てもらえるかどうかだよね
笑顔でハウマッチ？
笑顔でサンキュー！
が出来れば生きていける
でも並行のマニュアル希望の人ちょっと気になるわ
俺もTJのマニュアル乗ってたから、並行でもJLマニュアル手に入れたら羨ましい
マニュアルも
一番馬鹿な買い方
最後の支払いで残額全部払えるなら普通のローンより金利が安い分お得ではある
最後の残額全部払えないなら普通のローンより金かかる
要するに4年後下取り高いからそのお金でまた新車に乗り換えて下さいってことか
残クレで、月々の支払額を少なく見せて、買わせようとしてくるのはどこのディーラーも同じ手口。最後の支払いを車両売却もしくは再ローンで賄おうと考えてるなら、残クレ購入は控えるべきだと思う。
俺は一括で購入したが、2%程度の金利であればローン購入もありだと思うよ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MMbf-uJAq [54.168.124.194 [上級国民]])垢版
2021/05/20(木) 06:21:13.90ID:qR/uNCGBMその通りで、月々安いなあって思わせるのと最終で残金と下取りで相殺してまた買ってねって魂胆だZe
>>481
コーティングしたから水垢がつかないわけじゃないぞ
自分で管理しないと
何が有ったんです？
ガラスコーティングが最近嫌われてる理由の１つがそれだからね
だよね。だから俺はガラスコーティングではなくて、セラミックコーティングにした。
残クレありだとおもう。
実際にそうした。
5年後にはまた違うクルマのるかもだし、
気に入ったら限定車に乗り換える予定
せっかくラングラー買うのにもったいない
金利分は値引き交渉でチャラに
三年で乗り換えるし、現金は投資に回す
ホイールかえて、インチアップするくらいで
ほとんどノーマルすね！
自分らアーバンジープなんでwww
コーティングで艶々す
金利30万くらい？として60万とか値引きしてもらってるのですか？凄いですね！
やっぱりそこまで値引き交渉を頑張らないと買えない感じですか？
いや多分そうじゃないよ
月々7〜8万くらいでクルマ乗る感覚だよ！
別に得したとか損したとかじゃなく。
キャッシュはビジネスにつかうの！
それだと資産は増えないでしょ？
いい所、小銭を儲けるのがいっぱいかと。
一括で払っちゃえよ。
残クレなんてディーラーとクレジット会社の利点しかない。
ユーザーは毎月ドブに金捨ててる様なもん
みなさん教えてくれてありがとうございます
JKの下取りが予想以上に高かったので、頭金多く入れるとか色々検討してみます。ありがとう
一週間か二週間のスパンで洗車はしてる 青空駐車だから雨とか防ぎようないけど平日はなるべくカバーするようにしてるけどまぁイオンデジポット付きますわ
そんなに綺麗にする車じゃないのはわかるけど新車のうちはなるべく綺麗にしたいやん 黒はやめた方が良い
専用のカバーあるんですか？
残クレってあんまいじっちゃいけないの？
所有権が自分じゃないからいじくり回しちゃいけないのかな
最終査定でノーマルに戻す費用を引かれるよ
良い様に買いたたかれる
具体的にノーマルに戻す費用って、
例えばフロントバンパーをノーマルに変える費用だったらいくら位に成るのでしょうか？
7年ローンで最終が100万円。
月々1.5万円だから誤差みたいなもん、として考えてる。
自分も気になって、コンパウンド入りシャンプーで全部落とした。それからコーティングは親水系をdiyでしてる。
ディーラーに入庫しても何も言われないどころか「このパーツどこのですか？」とか聞かれたりする笑
ディーラーで聞けば確実。3、4万円と予想。
スティンググレーのやついいなぁ
普通にサハラでもスティンググレー出てほしい
青いほうはアイランダーの青とはまた違う青なのかな
まだ20代の若造なもんでね！
苦労して乗る価値あると思うよこの車は
同意:-) 若者には是非頑張って欲しい。
ありがとうございます。
ちなみにカスタム車の場合の下取りって、カスタムパーツ代を上乗せしてくれる訳で無いですよね？
20代後半の若造です
504の人も言ってるけど、ディーラーじゃないカスタムショップに行った方が下取りよりかなり高値で売れるよ
自分のJKの場合、ディーラー下取り260万、中古車買取280万、ショップ330万でそこに売って乗り換えたよ
ネットで売ってるよ
だよな 俺も全部落とそうかな ガラス系コーティング？これラングラーには不向きだね ボンネットが平坦すぎて水溜りやすいから
ご親切にありがとうございます。とても参考になりました。
ショップはパーツ取付けしていたお店でお願いしたのですか？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM71-uJAq [54.250.140.195 [上級国民]])垢版
2021/05/20(木) 15:48:08.67ID:HkE4jJ+XM匿名にすれば見えないけど、否定的な意見がないなら記名で高評価が一番助かる
匿名だと返してくれたのかそうじゃないのかもわからんしまじで困る
最後の質問でって事ですよね？
中間評価な場所もいくつか有ったから、もし自由に寺が見れて今後のお付き合いに支障が出ると嫌だなって思ってたけど、匿名での回答にしときます。
ホントこれ
コーティングしたけどボンネットだけシミだらけ、水も弾かなくなったよ
DIYで適当なコーティングでもしてた方が気が楽かもね…
どうしても金払ってるから剥がすのももったいないって思ってメンテリキッドでお茶濁してます
有りました。
ありがとうございました。
カスタムしてもらってたショップと一括査定で連絡きたアメ車専門店？が同値段だったから普段から付き合いあるショップに売ったよ
JLでもそこにお世話になってるから、カスタムするならそういうショップと付き合い作っとくといいかもね！
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM18-uJAq [54.249.100.177 [上級国民]])垢版
2021/05/20(木) 19:40:52.22ID:jDcKRJwTM否定的な意見があったもしても記名が助かるんだけどね
支障が出るどころか、(まともなところなら)あげなきゃってなるから逆に対応よくなるはずだけどw
20代でこの車に出会えたことが羨ましい、マジで。
中途半端に寄り道しない方が良いと思ってる。
まぁそれだけ乗りやすくなったってことなんだろうけども
>>537
おめでとう。思う存分楽しんで欲しい。子供が小さいうちに刷り込んだ方が長く遊びに付き合ってくれるよ。
アイストオフスタートのコーディングなんて
どっかで出来ないもんですかね。
とりあえずエンジンルームのピン抜きでアイストオフ化してますが、毎度メーターにエラーでてんのも嫌だし国産なら3千円で買えるアイストオフカプラーを2.4万で買うのもバカらしいしなぁ、でして。。
ボタン一つで出来るだけマシ
音量を毎回10にするのがめんどくさ過ぎぃ！
同じです。毎回15を10にしてます。
アナウンス中にステアリングの音量で下げると言うのもありますが、
設定したものがリセットされることが許されない。。
皆さんならどちらをオススメしますか？
この自動車税の季節に切に思う
自動車税のこと考えちゃうと2.0Lですよね。
リセールはどちらがよいのでしょうか？
それよりも両方試乗して好きなフィーリングの方選んだ方が良いよ
自分はそれで後悔した
3.6
リセールは2.0
右ハンドルに使えるのかわからないけど誰か人柱になって検証してくれないかな(ﾁﾗｯﾁﾗｯ
使えない訳がないに1票
ヒントはFlashcal
見た目しか気にしないなら2.0
https://www.quadratec.com/p/zautomotive/tazer-jl-mini-wrangler-jl-gladiator-jt-z-tzr-jlm
これの方が高性能でいいぞ！使えるかわからんけど
オフロード走るなら3.6。街乗りなら2.0。
イタ車のダウンサイジングターボなんて、いつ故障するか信用できん
私もV8のドロドロ音鳴らしてました。
自分がJKサハラ売った時は車体本体の7割ついたよ
5年3万キロて2回目の車検を機に売った
クライスラーのエンジンの中でも信頼性はピカイチよね。
サハラ選ぶなら街乗りメインだろうし2.0でいいかな
早く納車されますように！
むしろ色々乗ってきた外車の車種と売値と保有期間教えてほしい
欧州3リッターターボからの乗り換えで、届くまでは3.6にしとけば良かったかなぁ…とビビっていましたが、2.0で大満足です。出足が…とか聞きますが、街乗りでも遠乗りでも物足りないシーンが全く無いですよ。あとは壊れない事を祈るのみ。
代車でレネゲード乗ったら非力過ぎて驚いた笑
これが予想以上に軽快で即決。今もキャンプに向かう道中とかに、山道を軽快に走って超満足。軽快なラングラーも気持ちがいいなって。
さらに燃費、税金のおまけ付き。個人の好みの問題だけど、選べるのはイイよね。
正解だと思う。死ぬまでの日割りが安くなる！
HEMI、3.6L、2.0Lﾀｰﾎﾞ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、PHV
の中からお好きなのどうぞって感じで羨ましいよね
コーディングじゃなくて運転席下のあたりのカプラーに割り込ませるタイプのやつなんだよね
左ハンドルと右ハンドルの室内ハーネスって同じなのかな
音質はケーブル接続と同じですか？
何万キロ乗ったんですか？
ナイス情報ありがとう
音質も良いです。有線にはやや劣るかも知れませんが…Bluetoothよりはかなり良いと感じます。
有線のcarplayと音質に差はない？
Bluetoothは音悪いからcarplayの音質で無線化できるなら俺も欲しいなあ
俺は3.6と2.0乗り比べて、3.6の予定だったけど軽快さと踏んだ時の加速で2.0にしたよ
音はガマンだけど燃費もいいし総じて満足
ぼくにはジープのターボに違和感がありました。
乗ってないけど、3.6にしました。
吉とでますように
5年落ち5.3万キロだった
時期にもよりますがそれで300超えるってすごいですね！！！
そんなに差は無いと個人的感想です。ワイヤレス化是非しましょう！
流石にビビったけどねｗｗ
おかげでJLがキャッシュで買えたもん
本国グラディエーターからもカタログ落ちしたし、そろそろサンド系のカラーが来て欲しいんだけど
後期モデルまで温存かな？
35×12.50-R17を装着している方にお聞きしたいのですが
干渉等で数インチはあげた方がいいとよく見かけます。
車のことに無知で自分の案では
35×12.50-R17装着
JAOS BATTLEZ リフトアップセット MSかBATTLEZ リフトアップスプリング Ti-Wのみ
のみで考えてますが
これだとよくない等の意見があれば教えて頂きたいです。
純正タイヤであればスプリングのみの方は見たことありますが…
動画がおすすめに出てきたｗ
JAOSのバネだけでも縦方向には全然大丈夫だけど、ホイールのオフセット次第でフェンダーからはみ出したり、ハンドル全切りでスタビとかに干渉したりするよ
>>404
>>587
ありがとうございます。
404さんのも見てましたがスタビライザー？等の干渉等が気になりまして。
縦に伸びる分スプリングのみでは対処できない部分もあるのですね…
ラフカンの2.5やmopar純正のリフトアップキット見ると
明らかに部品が少ないのですが
40mm程度ならハミタイ、スタビライザー干渉以外では必要ないということでしょうか？
できればショックは長いやつに変えたほうがいいかもね
40mmくらいならスタビリンクもラテラルもそのままで大丈夫
ただ微妙に左右の出幅が変わるから気になるならラテラルも変えて調整したほうがいいかも
>>584
干渉のこと聞きたいならせめてホイールのオフセットと幅を書いたほうがいいと思うが
まだこれからだからそこまで詳しく書けないんじゃ？
逆にこれくらいのオフセットなら良いよって言えるくらいの漢でお願いします
>>591
>>592
ありがとうございます。
となると後者のスプリングのみはあまりオススメではないということですね…
幅によって内側に干渉するという解釈で間違いないでしょうか？
考えているのは
オフセット0
35×12.50/17
です。
まさかここまでご丁寧に教えてくださる方がいるとは思っていませんでした。
少し前まで荒れていたので不安でした。
JAOSでいくならショックもセットになってるやつでいいんじゃないかな
オフセット0なら干渉はしないと思うけどほぼ確実にフェンダーからはみ出すよww
純正オフセットが44.5だぞ
ゼロラインだと逆だハミタイ気にしろｗ
オフセット何ミリでギリ干渉せずにいけるか検証してる人いないのかな？
JKでいうハリケーンフェンダーみたいな+30mmとかのが出てこればヘッドライト端から400mm問題は解決出来るんかな？
35インチ12.5なら7.5j+35で10mmハミタイで車検OK
と>>404で書いた
JAOSばねのみで交換しました。予算にこだわりがないのであれば、Moparキットが良いと思います。
自分はバネ以降スタビリンクやショックを替えてますが、結局は初めからMoparにすれば良かったと思ってます。
セットで考えてみます。
ありがとうございます。
オフセットの件はオフセット0履いてる方のは拝見しまして
対策法はいくつか調べることまではできましたw
ハミタイだけは対策法見つけれたのですが
肝心の足回りのことが不明な点が多すぎて
とても助かります。
>>598
Moparキットですと2インチ？程でしたでしょうか？
もう少し上がったような…
3〜4上がりますよ。
35インチですよね。JAOS程度じゃタイヤが大きすぎて違和感持つと思いますよ。干渉はしませんが。
2インチキットってなってるけどそんな上がるんですか？
取り付けやったよ。
車高の変化（タイヤはノーマルのままで計測。）
F 107mm
R 104mm
ホーシングのズレ
F 右へ9mm移動
R 左へ10mm移動
ディーラーは入庫不可で構造変更必須w
フロントロワアームの交換がめっちゃめんどくさいけど
直進性に効果あり。
ラテラルの交換は不要、ノーマルで片方に寄ってたのが
反対に10ミリ動く程度。
30〜40ミリのリフトアップでスタビリンクや
ラテラルの交換なんて不要。
あと、ブッシュ類のねじれを取り除くために、
足回り全部緩めた方がいい。
ちなみにスポーツね。
（でも限定のウィリスだからルビコンと同じ
ショックとコイル）
タイヤ35インチに変えたらノーマルより140ミリ
くらい上がる計算。
いまホイール選びしてるところ。
詳しくありがとう
ちょっとポチって来る
JAOSさんのキットが簡易的になってるのはそういうことなんだろうか。
jeppessenでスタビリンクセット出てるけど…。数値で示してくれるのは参考になるわ。
整備に自信なかったら無理せずショップに頼んだ方がいいよ！
以前乗ってた車も自分で足回り弄ってたんで多分なんとかなると思うんで頑張ってみます。丁寧に感謝
タイヤの腹までを、下げ振りおろして測ったから正確。
車高は、馴染みと、締め直しして5mmくらいは
下がったかな。
大変なのは、ロワアームの交換と
フロントバンプストッパーの取付。
エアーインパクトの強力なやつ あった方が楽。
あと、ジャッキとウマは2セットあったほうがいい。
工具は
18mm、21mm、24mmの各種ソケットと
ロングメガネ、オフセットメガネ、
600mmクラスのブレーカーバー
がんばれ！
見てたら訳わからなくなってきましたが
35履いて足回りJAOSなら
ショックのみで問題ない？
が、mopar2インチなら勢揃いしてるが高いよ！
これで間違いないのか…な…
JAOSならショックとセットがいいと思うよ。
一緒に開発してるわけだし。
自分はタイヤとフェンダーの隙間が大きい方が
好きなので、30〜40mmリフトなら
285/70の方がいいと思うけど。
ショックのみでいいと思う。
>>612
セットの物で検討してみます。
ご回答してくださった方々、とても助かりました。
ありがとうございます。
また購入後、取付した際はここにメモしにきます。
イケメンか！
マジ助かります。作業開始して分からないことあったら降臨してくれるの期待してますw
楽しみにしとります。
Fox買える値段だもんね。
自分ならショックとセットだわ。
サイドシル下の横から止める3箇所のブラケット、
ワッシャーとかで調整しないとハマらなくないですか？
かなり精度悪いというか…
自分のもなかなか上手くハマらなかったですが
強制的に締め込んだらいけましたよ
ワッシャーで調整が良いかもしれませんが…
別にセットもんじゃなくてもいいけどショックは変えないとフワフワでしょうがないよ
あれがいいって人もいるかもだけど
やっぱ精度悪いんですねw
ボルトの位置は合ってるんだけど、強制的に
締め込むとサイドシル歪みそうで…
とくに真ん中のブラケットが浮いてる
この構造変更は書類だけで車検取り直しじゃ無いですよね？
みんなは純正のつけてる？
構造変更は車検取り直しだぞ
>>602のディーラーは構造変更しないと(車検証と実車が合ってないと)入庫させねーぞってことでしょ
法的には構造変更不要だがディーラーの規則なら従うしかなわな
602だけど、構造変更検査は車検の取り直しになるはず。
タイヤ変えたら行くつもり
Mopar製なら構造変更に必要な計算書とか手に入るのかな？
納車時にデジタルインナーミラー取付てもらう予定
映像分配かけてレコーダー置けばいけると思うがドラレコつけた方が簡単お手軽
カスタムショップで虎自動車のタイガーパッケージ、
下取りする時にはそれなりに評価されると思いますか？
何も評価されないとおもうｗ
タイガーオートに出すなら評価されるんじゃない？
自分のとこで作ったやつなわけだし
>>634
ちなみにお勧めカスタムショップ関東圏内で良ければ教えて下さい。
そこまで考えてない。
左のドアだって外すには、サイドカメラの配線を分解しないと取れないし
自分も気になった。だからキットじゃなくて、ダウンブラケットがいいのかな？と思ってる。
その後、自分はルビコンロックレールに変えたんですが
問題なく付けられたので歪みは起こらなかったかもしれないです
255/75R17からだと35mmくらい外出る
ツライチかちょい出るくらいで車検はいけそうじゃね？
知らんけど
ディスじゃないが
知らんけどって関西圏あるあるな言葉好きww
マジっすか！無知だった
>>627
車検に合わせてって感じですか？
ナンバー取得してるデモカーも違法改造車が多いえす
バレなきゃいいという思考です
こういう無知が一番厄介
クソディーラーの代弁や、気にすんな
あってるぞ
逆に言えばナンバーさえついてなければどんな改造してもいいぞ
価格差がある分サハラのがリセールいいかと思います。白も黒も同じくらいですよ！黒のが少しいいイメージですが。無理してサハラにすることないと思います。
リセールに関しては今は全体的にかなりいいですがこの先どうなるかはわからないのでリセール気にして買わない方がいいかと。
どれ位の期間乗って売る計画ですか？
5年ぐらいですかね
ちなみにナビとか皆さんどうしてるんですか？
ナビとかどうしてるとは？もう少し詳しく教えてください
若くていきなりアメ車買う層は気になるでしょうな 白黒のサハラ2.0が1番リセールは高いかな 3.6とそんなに大差はないけど
リセールってそんなに気になるもんかね？
裏を返せば欲しい仕様が無いとか分からないだけじゃね？
両方試乗したら2.0か3.6どっちが好きかぐらい分からんかね？
どれ買ってもある程度はリセールいいだろうから好きなの買っとけ
限定で黒、白、グラナイト、スティンググレイ辺りのルビコン>サハラ>スポーツにして
カスタムしても純正パーツは残しておく（タイヤ除く）
それくらいまでやれば望んだ結果になるんじゃね
あと屋根付きの駐車場かなw
んでメンテナンスはしっかりして乗らなかったら更にいいかもね
と言うことは、、、事故を起こした場合は保険が支払われない場合あるかな
轢き殺したりしたら最悪だな、、
ﾃﾞｼﾞﾀﾙｲﾝﾅｰﾐﾗｰいいよな。ﾐﾗｰの後ろ横にﾚﾝｽﾞがあるから、ラングラーの場合、真ん中のボックスが邪魔で死角にならんか心配だけど
>>630
やっぱそうだよね。ドライブレコーダー買うわ。
みんな、電源どっから取ってる？
ナビ後ろかヒューズボックス考えてるんだけど、ヒューズボックス開けたらラングラーは四角いスローなんたらヒューズ採用してんだな。
シガー裏のACCからETCが分岐されていると思うから同じ線から取ればいいよ
横から失礼だけど、常時録画の電源って何処からがベストでしょうか？
サンクス。駐車監視機能つけるから常備電源がいいんだが、どこがいいかな？
今日インパネ開ける予定なので忘れて無かったらテスター当ててみるわ
ステキ！ありがとう！
バッ直して、ボンネット横カバー開けたら中に通せそうだからそれもありだよね。
https://i.imgur.com/q5VYOmL.jpg
赤の線が常時だね
カメラの切り替えスイッチがついてるほう
あっついわ。頭というか目にくるんだわ俺
買う意味あんの
作業お疲れさまー
そして為になるレス有難う！参考にさせて貰います。
これが未だに実感ないんですよね。扉の開け閉めでガバって入ってくるのは分かるんだけど
屋根裏に貼るやつって意味あると思う？
頭がモワッとする感じは和らぐとは思うけど
あの値段出す程の物じゃないと思う
そうなんだね
頼んでつけてもらった
赤ちゃんも乗せるから
効果ありますように
限定車にはよく付いてるから、狙ってみたら？
オプションでわざわざ付けるより精神的な負担がないと思う。自分はそうした。
サンライダー欲しいけど、JKの時より開け方簡素化されたしルーフも軽くなったしなー。
でもキャンプで荷物多いときは置き場ないから欲しいよなー。
を繰り返して2回目の夏が来る
サンライダーはそれが一度きり。
…と背中押してみる。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM83-os1C [18.183.78.185 [上級国民]])垢版
2021/05/23(日) 22:36:27.62ID:9zjWP4XjM10Aでエアコンも兼ねてるからあんまり使いすぎないでねw
リアだけはヒッチとかを付ける為にキャンセラーでオンオフできるのは聞いたことあるけど
フロントだけ殺すのは聞いたことが無い
フロントバンパー穴あけする選択肢はないの？
バッ直で30A引いちゃう方が心配なくて
これからの季節にはいいんじゃね
>>669だが俺はバッ直してると書いてるが？
ところでこれからの季節はなぜバッ直推奨なのか？
意味あるほど効果無い
キャンセラーつければフロントだけオフにできるよ
それなんて名前です？
スクランチに売ってるパークセンサーキャンセラーというやつだけど、本当に買わない方がいいですよ
不具合が多すぎて、他のショップでも対応が面倒で大変との事でふ
自分もつけましたが、完全にドブ金ですよ
別の人が説明してくれたけどスクランチのやつ
俺は使ってるわけじゃないけどそんなに評判悪いとはww
センサーの穴無くても、18mmのホールソーで穴開けて、品番忘れたけどトヨタのセンサーブラケット使えば純正みたいに違和感無く固定できるよ
>>697 お二方有難う。悪評なんですね。リアはモパのだから良いんだけど、フロントがどうも好きになれず他社ので穴開ける方向で検討してみます
キャンセラーごときに5万も6万も出せないから俺はそのつもりだよ
3万円位かなと思った・・・
やばいねｗ
そもそもアフターマーケット製品でわざわざFRPのフロントバンパー買う気が知れん
安いやん
あれ歩行者や子供が怪我しそうなサイド形状なんだけど、車検とか大丈夫なんだろうか？
ハミタイよりよっぽど危険だと思う。
同じホイール、同じタイヤ、同じバンパー
みんなでサイコーサイコーって笑
何が楽しいんだか…
買います買います言ってた人はあの値段でも買うのかな
マジレスすると、歩行者や子供が怪我や即死する可能性が高いのは、何よりもスチールバンパーだと思う。
真ん中に角ツイてるのなんて殺人級。
個人的にはアルヴェルのオラオラカスタムと同じ雰囲気がして好かないけど。
たしかにスピード出てれば、おっしゃるとおりですが、あのバンパーは停止状態で子供がぶつかって怪我しそうなほど、サイドが鋭角な作りになってる気がしたんで、大丈夫なのかなと。
そだよ。
税別20〜26て、やばくないっすか？笑
その金額出すならルビコンレプリカ前後買うわww
このダサいバンパーw
見れば見る程味があるのあるけど、これはない。
個人の見解です。
＞デジタルインナーミラーありすぎてどれがいいかわからんな。
前後カメラ分離タイプが良いですよ
ソニーのセンサーを使っているという盛大な大嘘がバレたが何事も無かったかのように販売し続けている
ゼロ足りない。
179900円。
ｗ
ルビコンじゃなくてサハラのやつ。
ホントポエマーだな
ユーコネのケアどころかオイル交換や切れた電球の交換でさえも不可。
何かあったら買ったところでやってもらうか外車扱ってる整備工場でやってもらうことになるよ。
それが「並行」
よしどんどん行け
ｻﾝｸｽ!
反応くれたっぽいから礼言っとく
ジェップセンじゃなくジェプセンだからなw
納車したてに中華のデコレーションパーツに金使うんじゃなかった。無駄だ。
並行の場合、やるやらないは自由だけど並行やるなら販売店の責任で行ってくださいってスタンスだからやりたがらない
だから>>727みたいな事になるんや
カスタムへの熱い拘り、まさに匠の仕事って感じだね
スパイダー、ゲンライトみたいなコテコテのカスタムよりも絶対こっち
オシャレだわ
俺はホイール変えて
色整えて終わり
あとはキャンプや体験に
金つかいたいな！
最適解だと思うわ
ただタイヤホイール替えると上げたくなる沼が待ってるんだよな…
これかっこいいの？
あげるところまでやるかな、、
ライノラックもつけたいが、、
沼か、、
そうなるんよw
タイヤホイール→上げたい→バンパー、ステップ替えたい
もちろんラックも同時進行w
実際使い勝手ってどうなの？
だよな？
俺もJK後期の並行乗ってたけどデラで見てくれてた
今はあかんのかな？デラによるのかな？
FRPだから割れたら大変だね。
うーん、その頃は今の販売台数の1/13くらいやろ？
整備やサービスが収益の大部分だったと思うよ。
今はほっといても売れるから並行とかに時間と人を割かないんじゃないかな
そうですよね。
>>749
dにもよると思いますが、どんなビジネスでもサービス収益って結構重要なので受けると思いますけど。
https://note.com/tomoakimuta/n/n764e86f6a710
直前にどんな運転してたのか気になるな
後はブレーキフルードちゃんと交換してたのかも
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM1e-TQlY [3.115.24.106 [上級国民]])垢版
2021/05/25(火) 21:36:56.27ID:A6MHEfRxM原因べーパロックってなってるけど、ブレーキスカスカじゃなくてカチカチなんだろ？
下りだけどサイド引いても100km超え？
コナン君があれれ〜って言いそう
内装からしてJK前期だから前のオーナーやショップでの整備も勘ぐってしまうよね
納車2ヶ月ってことは納車整備直後やんね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM1e-TQlY [3.115.24.106 [上級国民]])垢版
2021/05/25(火) 21:42:08.65ID:A6MHEfRxM3.8だし負圧ホース劣化の負圧抜けかアクセルとブレーキ間違えてんのか、空き缶でも挟まってたんじゃねーかなぁって
下りで100km超えてた時点で馬鹿としか言いようがない
ベーパーだとしてもサイドやシフトダウンすりゃ速度は落ちる
シフトダウンしてもサイド引いても加速するってどういう状況だよｗ
調子乗って事故った言い訳だろ
渋滞の多い名古屋市だけどリッター6.5ぐらいは走るよ
ちなルビコン、285ATタイヤ
マジで！？
サハラ3.6だけど燃費伸びないのよ……
タンクに穴あいてるの？
一つアドバイスすると2Hより4Hの方が燃費良いで
マジで？！ 4Hのが明らかにフリクションというか繋がってる感を感じるんだが…
サハラ2.0で10ちょうどですね
もしそれが本当なら自力で包皮剥くわ！
んなわけないだろ。理由を説明してくれ
アメリカの掲示板見てると左側（助手席側）がゆるい事例を何件か見ましたが、同じ症状です。
受け側で調整出来るみたいですがやったことある方情報望む！
3.6のサハラに285のMTタイヤで6ちょいです
ゆるゆるで一年使ってるけど問題無いから放置
洗車機も掛けてる
逆に聞くがなぜそんなわけないと思う？
普段は2Hと変わらず、ちょっとした登りとかで前輪に少しでも駆動かかるだけでも違う
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM5e-TQlY [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/26(水) 08:29:46.53ID:P7/tYjHeM永久機関は開発されてないからなにかを介せば介すほど損失が大きくなると思うんだが…
一年ですか！！
マジかぁ...
教えてくれてありがとうございました。
俺も左だけゆるい
同時期に付けた友人も左がゆるい
1年経つけど問題ないからそのままだね
そんなわけねーだろ…
小学校の理科からやり直せ
有難うございます。安心しました！
かつ簡単に取り外しできるやつ。
XMSNへの伝達損失があるから四駆の方が燃費が悪くなるだろ。ほとんど燃費が変わらないっていうなら分かるが、燃費が良くなるっていうのはありえない
サイドブレーキあげたまま走ってるとこうなるな
流石JLスレだ、レベル高ぇ！！
基本RWDで発進時とかちょっとした登坂やカーブで前輪に駆動が分配されるだけなのに
ちょっとした登坂やカーブで前輪に駆動配分されると、常に後輪駆動よりもトータルで燃費が良くなるということですね？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM5e-TQlY [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/26(水) 13:47:34.14ID:P7/tYjHeMインナードラムで熱くはなるだろうけどブレーキカチカチはならんと思うんや
タイガーオートで買うと他の寺には行けないとか？
＞4Hオートがフルタイムとでも思ってる無知ばっかなんかここ？
＞基本RWDで発進時とかちょっとした登坂やカーブで前輪に駆動が分配されるだけなのに
同感
もしかしたら気のせい？ｗ
>>788前提にしたら完全に気のせいだろ。
同系列
いや、だから燃費は悪くなるだろw
エンストしてんじゃねーの？
通常は、前５％後95％
最大前後50％ だっけ？
昔、こんな書き込みがあった気がする。
6.5 → 6.0
ここの記事でも前輪に僅かな駆動がかかってる状態って書いてあるね
https://jeepstyle.jp/wrangler_on_the_snow/
そっか むしろあげたままだったらスカスカになるか。後輩スカスカしてめっちゃ焦ったって言ってたな昔
おれも昔サイド引きっぱでフェードして焦った事があるな。
踏み込んでもすっかすかで床まで付いた。
何度か踏み直したらブレーキ効いてきて止まれたけどね。
ブレーキがかちかちになるなんて考えられんなぁ。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM5e-tVwT [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/26(水) 18:37:49.87ID:P7/tYjHeMエンストもありえるけど、エンブレＭＡＸ＋サイドで100超えてくるか…？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM5e-tVwT [13.114.65.152 [上級国民]])垢版
2021/05/26(水) 18:51:00.83ID:P7/tYjHeMいくら据え置きで何年で組んだ？
これ使ってる人いない？使い勝手とかどうなんかな？
ラックのことね
これは下挟み込んでるん？耐荷重知ってたら教えて欲しい
外部入力とAVインターフェイスって何が違うの？
値段だけ？
むしろ残クレで買わないと損みたいのもあるので、
一概に残クレは損だとも言い切れなかったりする。
Jeepにあるか知らんけどね。
サハラ3.6で
5年で月65000円くらい
4H Autoで後輪駆動の時も前輪に駆動力（余計な負荷）がかかってることも知らない馬鹿はお前くらい(笑)
運動量が多ければ消費エネルギーが多いなんて子供でも知ってるんだよな
小学生からやり直せ
馬鹿は消えろ
それやっても同条件にはならんだろ…
同じ場所を同じ距離で走らんし、信号のタイミングも路面の状況も違う
なにより気温と天候が違うんだから燃調も違う
馬鹿は消えろ
格納は手動
でも車両の最外側より内側にミラーあるから畳む意味は特にないと思う
狭い道を徐行速度で走ったり、駐車する時なら2Hでも良いが
郊外や高速走ってる時は、4H autoが走りやすいと思うんだが。
現金はあるけど家のリフォームに全ツッパしたい
そうなんよな。燃費差なんてこの車の購買層からしたら大した額じゃないやろ
せっかくのラングラーを燃費が理由で二駆縛りにするのは勿体ない気がする
1円単位で割り勘するタイプw
どんだけケチなんだよ
を止めてる8本の黒いボルトがサビサビになりました！
サビがボディーに滲んできてるんですが何かいい対策ないですか？
ディーラーに言ったらタッチペンでちょちょっと塗ってくれますよ(笑)
それでも結局錆びちゃうので錆び転換材を塗って黒錆にしてますね。
購買層は貧乏人ばっかりだろ
大体まあまあ金持ってる中年からマジの金持ちだよ！
クロカンや悪路で3.6と2の走行性能の違いあるの？
４L走行、前提なら大差無い気がするが
なるほどー、自分もそれやってみます！
白なんで目立っちゃうんですよね泣
やっぱりあそこのボルトは錆が出たらマメにボルト抜いて
コンパウンドかけたりボルトのサビ取って塗る付き合い
してかなきゃいけのですね！
家のリフォームなら現金一括払いすれば色々割り引いてくれるしサービスしてくれるから
出来ればリフォームを現金で払いたいんだよね
ラングラーは10年乗らない感じなのか
グランドチェロキーは平均7年以上乗る人が多いって聞いたことあるけど
エンジン音がやばいね。
アメリカのガチ勢が検証した結果、2リッターの方は岩に乗り上げるようなシチュで低速高回転数で極限まで踏ん張った時、冷却性能が3.6リッターのエンジンに比べて若干足りないらしい
ガチ勢曰くルビコンのコースで遭難でもしない限りどっち選んでも変わらねえとよ
ロッククローリングとかよほどハードなことやらない限りは変わらないよ
どうせマウント取ってくる輩も大したオフロード走ってないんだろうな
トルクフルでかなり優秀だったぞ。
それよりステダンの取付位置がヤバい。岩にヒットさせちゃって曲がっちゃったよ。
あれ右ハンドル用の専用設計だけど、設計ミスだろ
サービスとかなんとかより10年もローン組んだ時の利息を計算してみた方がいいと思う。
ルビコン買えなくて悔しい思いしながらサハラ乗ってるけど、サハラとルビコンでオフロード走行比較した場合やっぱ雲泥の差なの？
俺が書いたのはあくまでも同じモデルでのエンジンの違い
サハラとルビコンはそもそも足回りが違うから吊るしの装備だけを見るならルビコンの方がガレ場には強い
外部パーツ付けたカスタム車と比べるとサハラもルビコンもどんぐりの背比べだからそんな気にすんな
サハラとルビコンの比較動画あるから見てみ
少なくともルビコンじゃないと走破できない道はそうそうないから安心して
https://youtu.be/76BhoYgDJfk
リセール気にして乗りたくないよね、どこまでJK JLのリセールいいのが続くかはわからんけど
ステダンも邪魔だけどリアのナンバーもなかなか邪魔だよね
純正バンパーだった頃にオフロードコース一通り回って戻ってきたら、いつのまにかくの字に曲がってたww
2.0だとジワジワとトラクションかけようとしてもタイヤ空回りしない？海外みたいにブン回して登るなら別だけどいつかデフが逝く
2Hの方が振動が少ない
くらいだろうね
日本語も読めないんか…
俺はルビコンだが4HAUTOで確実に燃費良くなっってるからしゃーない
まあ嘘だの馬鹿だの言ってるアホウはスルーして結構
屋根もドアも外さない
3.6サハラ乗りだけど試しに1ヶ月位4H Auto生活してみよかな！
確かに1台しかないっぽいけど…
たっけーけどめちゃくちゃかっこいいじゃんね
日本もこうやって色々選べるようになるといいのに
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/961021042900202278001.html
そもそもラングラー同士で貶し合う必要ある？
友達いなさそう
糞つまんねスレになったなぁ
2リッター悪くないよ、今は3.6に乗り換えたけど、2リッターが悪かったかと言えばそうでもない。元気な感じが好きなら2リッターだわ。
ラングラーでディーゼルターボが出たら確実にそれが一番売れるだろうね
だってラングラーならディーゼルが似合っちゃうでしょ
低速のパワーはハンパないし、燃費は良いし軽油は単価安いし恐らく燃料代は
現行モデルの半分で済む
さすがに「燃費なんて気にしない！」って人も半額は魅力でしょ？ｗ
出て欲しいけど100パーないでしょ
ダウンサイジング反対派だなぁ
分かったよ、馬鹿に真面目につきあってあげるよ。
4H Autoの燃費が2Hよりいいと思ったのはどういうシチュエーションで比較した？
小牧のそこはアメ車全般たくさん置いてある
グラディエーターとかも
以前左ハンドルMTルビコンのオーシャンブルーがあってクソカッコよかった
日本語読めないお前が？俺に？付き合うの？その分際で？
頭が高いぞ慎め
そしてチラチラこっち見て気にしてんじゃねーよ
頼むからスルーしてくれな？な！ニホンゴ分かる？
机上の話してんじゃねえんだよまったく
ルビコンバンパー、ハイフェンダーのサージグリーンにタンレザーってまさに俺の理想過ぎて欲しいと思ってしまった
しかし乗り出し720か…
リフトアップやらなんやらしたら800ぐらいになっちまうんだな…
白だと転換材はボディによくなさそうですね〜
確か錆びがでたら転換材、日頃は錆び防止スプレーで対策って方がいた気がします。
うちはボンネット上のボルトが錆びたのでそこも気をつけて下さい(笑)
ありがとうございます、転換剤で様子見てみます！
雪道をFRで走るととても楽しいけど
すぐに錆びる
２芯かなぁ
とりあえずぶった切ってみればわかる
ま、そうだろうね
自分の馬鹿を晒すのは辛いもんね…
気持ちは分かるから、今後二度と4H Autoの方が燃費がいいなんて馬鹿発言すんなよｗ
今回は見逃してやるわ
アメ車はガソリン垂れ流して走るのが1番に決まってんだろ
1にも2にも燃費燃費でチマチマ考えちゃうやつは頼むからプリウスにでも乗っててくれ
てかこのルビコンかっこいいな
仮に外装だけ見てもディーラー車でフェンダー、前後バンパー、タイヤかえてたらこの金額超えちゃうもんね
しかもMTだし内装も良いし魅力的だね
フロントとサイドのカメラって走行中見れませんが使い道はありますか？
またTVキャンセラーを付けたら見れるようになるのかな？
TVキャンセラー付けたらディーラー入庫断られるかな？
条件よければリッター10キロ以上いくんですよね？
もともとのあの大きい車体と、重たいバンパー前後と大径タイヤに替えて街乗りでもリッター5キロ走るとか、普通に文句言うに値しない位燃費いいと思うんですけど、何で頻繁に燃費論争起こるんだろうか。
３．３ｋｍ／Ｌで笑った。
ちょいのりを繰り返してそれだったら良い方だよ。
ハマーだったら1kmかもしれん。
知ってる(笑)
馬鹿のために改めて説明するけど、誰も燃費の悪さに文句言ったりしていない。
凄い馬鹿が4H Autoの方が2Hより燃費がいいと恐ろしい馬鹿発言をして、それに対する反論があっただけ。
試乗車の場合はアイドリングで放置する時間も長いからね
なんですと？この私が馬鹿？
では凄い馬鹿の4H Autoの人よりも少しはマシということかね？
全然別の物の感じで捉えてただけに辛み。
個人の感想です。
70、80なら許す
そういう俺もラングラーを街乗りでしか乗ってないやつに対しては内心馬鹿にしてるというか下に見てる節はある
友人にトヨタ好きがいてトルク50kプラド乗ってるんだが、ラングラー納車遅すぎたから雑なアメ車辞めて300ランクルをゴリ押しされた。
ワクワクドキドキ感の無いトヨタ車は合わず
「敗戦国の車は嫌」って断りました(笑)
街乗り以外になにあるんだよ！
なんちゃってオフロードがんばってね
すまん、言い方が悪かったな
勿体ないと思うってのが正しいかな
吊るしの状態でもスタビ外せばそこそこ走れるから、1回オフロードコース走ってみるとこの車のこともっと好きに好きになれるのにと思う
まあ人の乗り方にどうこう言う俺の方がナンセンスなのは分かってるけどさ
すまない、オレはランクルを下に見ていた
元々は戦後にトヨタが進駐軍のJeepを元にして作ったのが今のランクルの元祖でしょ
ようはアレはジープのパクリなんだよｗｗｗ＜個人の意見
それ言ったらゲレバンもハマーも似たような経緯だけどさ
例えば次回は見逃さないとしたら
どうなるんですか？何がおきるんです？
勿体ないって考え方がださい
もったいなく堂々と消費しろよ！
自分に自身もてよ！
返信あざます！
キャンセラー付けたら運転中カメラも見れる？
運転中リアカメラは見れるのにサイドとフロントのカメラが見れない謎仕様。
カメラ見られる様になりますよ。
確か型番はTVC-102IIかな？
25,000円くらいでしたね。
俺は足の車は別にあるからさ
オフロードで遊んだりイベントやレースに出るために乗ってるから、せっかく本格クロカン買ったんだから性能を発揮させないのはどうしても勿体ないと思ってしまうのよ
キレイキレイするんじゃなくてガシガシ道具みたいに使おうよと
値段も上がったしそういう用途はJKまでだったのかな？
この人は4Hに親でも殺されたんかね
粘着が異常だよね
思ったより早くてウキウキが止まらない
今はプラドだけどラングラー見た時に思いました。
こっちの方が断然カッコいい！
そこに惚れて今は納車待ってるんで、否定煽りではなくて、訂正助言でいきましょや。
皆さんのラングラーのこれはオススメだったよっていうパーツとかさ、こういう用途ならこれええで、みたいなんが知りたいねん。
あとは、こうしたいんやけど、先輩方どうしてるん？とかさ。
個人の感想です
だから普通にやれよ！
もったいないからってオフロードやんなよ！
だ、さ、い
たかだかジープじゃん
でっかいジムニー
ラングラーの見た目が昔から好きで買ったから街乗りで満足だし愛着がハンパねぇー
みんなで好きに乗ろうラングラー最高
https://i.imgur.com/3b02Cnh.jpg
俺も気になってる。リアバンパーもしくは予備タイヤの右横に立てて取り付けたい。
ハードトップ外した時にコネクタ収納するとこ
モパー純正のテールゲート補強のやつに、なにかを取り付けるためであろう穴が開いてるから、うまくやればそこに固定できるんじゃない？
ん？ごめんけどちょっと分からない
俺もたかだかジープでたかだかデカいジムニーだと思ってるから綺麗に乗らずにオフロードで使い倒してるんよ
勿体ないって言葉が誤解させちまったか？
煽りでも喧嘩でもなくみんな分かる？
背面タイヤも35にするか迷ってる。
テールゲート補強やマウント交換とか必要になるなら、
背面だけノーマンにしとくか、285くらいにしとくか…
背面35インチだとテールゲート補強は必須な感じ？
背面を純正ホイールに35インチだと、10ミリくらいの
スペーサー入れたら搭載できる？
>>913
こういう人たちが増えてほしい
そういうことか！サンクス
>>919
そんな穴あるのか。確認してみるわ
ぼくも早速ポチッた
このスレくらい読もうぜ>>404
JKからは顔がロングホイールベース向けに作ってある感じするよね
逆にTJが4ドアだったら違和感凄いと思うし
納車の時、ディーラーが言ってたけどリアはヒッチ付けて牽引したのを確認するために見れるらしいよ
そこで敗戦国は関係なくね
それを言ったらオレたち配線国民なんだし
あっもしかしてロクに戦いもせずに終わったらひょっこり出てきた自称戦勝国民の方かな？
楽しく乗ればいーじゃないの！
ゴビ定期
いままでのパターンからディフェンダーで登場
それから2年経ってから
ってことで早くて3年後が妥当
他車種すまそ
言ってるヤツクソ
お前のオフロードなんて
整備されたなんちゃってオフロードなんだはw
黙ってのれよ！
そこにオフロードがあれば
進むんだよ
オフロードたのしーとか
言ってろよタコスケwwww
40、50代のおっさんがこれ書いてるんだぜ？
シュール過ぎるな
サハラVSスポーツ、ルビコンVSサハラ
古参（J K乗り）VS 新参（JL乗り）
ベンツGクラス昔乗ってたVSラングラー乗り
オフロード派（なんちゃって含む）VS街乗り派
カスタム派VSノーマル派
3.6 VS 2.0
4H Auto VS 2H
アメリカとかに在住経験があって英語出来る人VS基本日本語オンリーの人
少し自分でカスタムする人VSショップに全て任せる人
もうちょいあるかな〜。30分位も考えて思いついたの羅列してみたけど、くだらなくない？みんな好きで乗ってるんだから、おまいら仲良くしろよい
お前らは2人とも立派なオフローダーさ。このスレから外れた道をひた走ってるぜ
並べてみると面白いな笑
残クレ vs 銀行ローン vs 一括購入
もいるな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW aa91-l9LN [219.118.151.193])垢版
2021/05/29(土) 16:00:25.30ID:/Q76WidF0NIKU昨日の噛み付いてたやつか
もうやめとけよみっともない
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8fd4-cpin [218.110.246.246])垢版
2021/05/29(土) 16:17:51.65ID:Kfyi0ORU0NIKU関東圏でオススメショップとかあれば教えてほしい。
何やっても汚れるし溜まりやすいから
キーパーコーティングでいいんじゃね
1番安いのでいいから毎年
ガソスタでやらずにラボの方で
コーティングはラングラーの平さの前では無意味……とは言わないまでも側面以外は雨溜まるからすぐ剥がれる
月1か2くらいの頻度で安めのコーティング付き手洗い洗車やってもらう方が良いよ
ピュアコーティングって感じ
マウントブラケットはどこで購入出来るか知っていたら教えて下さい。
穴あけは自力で行います。
モノタロウかトヨタのディーラーで89348-F4030
18mmで穴開ければジャストフィット
ありがとうございます。
納車されたら作業してみます。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8fd4-cpin [218.110.246.246])垢版
2021/05/29(土) 19:31:42.84ID:Kfyi0ORU0NIKU参考にさせていただきます！
次スレ宜しく
次スレ一応立てたんだけどpart番号間違えてしまった…
後期まで無理やろうな
前期ではグレーが当たってるから、グレー系の新色でくる算段らしいよ
ゴビとかモハべサンドとかの色味はJKで売れるの分かってるから後期にぶつけてくるんじゃないかな？
とファクトリーオーダーを受ける担当から言われたらしい
実際のところは知らん
まんま今スレのコピペじゃないか！
乙
コピペして番号とか変えようと思ったらミスってそのまま立ててしまった
すまぬ
気にしない
アメ車だから気にしない！
スキルも無い素人が自分勝手に何の準備も無しに砂利に入って行き助けてもらうなんて阿呆の極み。
峠道でドリフトやる走り屋と同レベル
オフロード遊びしたけりゃ専用コースでやるべきです
せめてウインチくらい装着しろよと思う
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｿﾗﾉｲﾛ MM5b-Dway [54.238.23.232 [上級国民]])垢版
2021/05/31(月) 11:10:18.66ID:phuar2+AMオフロードって
これなんでしょ？www
ジープのるんだから
オフロードやらないと
もったいない精神www
ゴビやオリーブドラブみたいな軍用色強い色は必ず売れるから人気に翳りが出た時の最終兵器
つまりしばらく出ない
急いでいないので、ゴビかphevが出るまで待つかすごい迷ってます。jkもモデルチェンジ直前に出たんですね。
急いでないなら本国にはレギュラーカラーとしてあるから、並行輸入やってる車屋をのんびり探すのとか良いかもよ
今はコロナ禍で生産遅れ出てるからPHEV入って来るのも相当先だろうし
神経質野郎だろ？
なるほど。ありがとうございます。
神経質かどうか知らんが
ルビコン赤から青に変わったね
スタックしたルビコン、中古で掴まされたら嫌や
いろいろ言われるのは1人しか知らんけど
がんばれよYouTuber1年生
誰だろ。
細っかい飛石の跡が…
ラングラーの宿命なのか
効果は知らんけど
自分も初めは気になったけど、仕方ないと諦めました。
タイヤが出っ張ってるから、前輪の飛び石で前後ドアや樹脂フェンダー傷だらけだし、
ドアヒンジは塗装欠けて素地が見えてる（笑）
タッチアップしないと…
たぶん、サハラのHTタイヤだと飛び石も少ないんだろうな。
>>982
バグガード気になってたし検討してみる
ルビコンのステップに変えてから
ドア周辺の汚れ増えたし
ヒンジも見たらやばそう…
諦めるのが1番気持ちも楽かもなぁ
確かに来年辺りから中古が増えそう。
客層が変わって、リセール気にする人が
多そうだし。
血祭りのはずが大炎上w
コメントできないようなってるし
もし装着したら感想なんか書き込んで貰えると嬉しい
個人輸入して自分でカスタムすれば費用抑えられる。足回りはある程度メカニズムを知る必要があるけどね。
kwsk
エンジン載せ替えたみたいだね。
結局エンジンダメだったんですね
それ話してる動画有ったりします？
自分のデコが血塗れになるくらい土下座して感謝を表さないとダメだろ
ただの悪質クレーマー
自分でコメントしてるよ
見てみます
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