【HONDA】2代目ヴェゼル Part25【All New VEZEL】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
※2021年4月23日に発売となった二代目ヴェゼルのスレです。
・次スレは>>950が建てる。無理な時は誰かに依頼するか>>970が代わりに建てる
・パートスレはワッチョイ、IP必須。無しのスレは使わない
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619425172/
前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part24【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619586176/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>3
今売ったら労せずして13万ゲットなん？
俺もマジで財テク始めようかな 色で迷ってますが、無難は白ですかね?
黒とかサンドも良いかなと、、
オススメは? >>7
リセール考えるのなら白か黒、でなければ結局は
自分の気に入った色。実車で確認するのがよろし。 PLaYを契約したのでヴェゼルからヴェゼルの乗り換える事になった。
たた新型ヴェゼルで都合3台目のヴェゼルになるやつはこのスレにもなかなかいないだろう。 ヴェゼルスレの名物？1人3役こと宮崎catv君の書き込み特定方法書いておくよー。
ヤリスクロス、カロクロ、マツダが憎くて仕方ないからと他のスレまで来ないでね。
回線
アークセー(スレ立て可、変動IP)
203.140.215.245 宮崎catv(スレ立て可、固定IP)
スフ、スプ系(変動IP)←他スレ突撃用
219.161.0.7 ocn(固定IP)
ワッチョイ後半(毎週金曜を跨いだら変わる)
EFEA
0cdt
FYM5
uiaF
e7cx
回線とワッチョイ後半のセットが一致する人は全部1人。
過去のヴェゼルスレで回線切り替え失敗して、複数端末で宮崎catvから連投しちゃってる。
ちなみに、カーキのZを契約したらしい。 一昨日ショッピングセンターの駐車場で見たが全然かっこよくないな なんか安っぽかった
マツダのパクリにもなってなかった ｽﾌｯ Sd33-+CcB とｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAが同一人物のブタか >>10
1人何役とか妄想しときながらお前がドコモとUQモバイルの複数ID使いじゃねーかw
興奮して複数ID使いなのバラしてどうすんだブタw
ブタクロスレでブタのお仲間とブヒブヒ言ってろよ
連日連夜ヴェゼルスレ荒らすなトヨタブタ >>14
狭いと感じたことはないよ
ちな175 座高は普通だと思いたいw
座面一番上にしても狭いと感じないなあ トヨタのブタ君も来てる
相変わらずヴェゼルスレは人気だねw ※ヴェゼルにあって他社コンパクトSUVに無い物
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ）
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
※他社コンパクトSUVにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装のチープさ
・後席の狭さ
・エンジンの煩さ
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
・みっともない豚鼻グリル←NEW >>15
とんでもない奴が特定できて面白いから書いてあげたんだけど…。ほんとに別人だからw
24時間体制で複数回線、複数端末で粘着してるところを見るとガチの糖質だろうから信じてもらえないか。
このスレの住人の人で暇があれば前スレで1人3役の答え合わせしてみてね。
先週木曜より前はワッチョイ後半が違うけど、回線の傾向で古いスレも大体分かるよ(ヴェゼルスレでアークセーはこいつだけ)
過剰反応してスレを腐らせてるヤバい奴の正体はこれです。 >>7
他の人も言ってるけどリセール考えたら白か黒
白ならパールホワイトの方がいい気がする
おれはメテオロイドグレーおすすめだよ 旧型ヴェゼルのマスコット
カメムシ
ダヨン爺
両方見ないな >>21
他人には1人何役とか言って山程下4桁のアルファベッド書いといてお前は別人主張なの？wwwwwwwww
ちなみにEFEAも俺ならお前と俺も同一人物なんだけどwwwwww
お前が発狂してヴェゼルスレ荒らせば荒らす程他社の評判が悪くなるだけだ
諦めろ
それと俺はヴェゼル買ったがカーキーじゃない
リサーチ足りなかったな 藤井風って本当に作曲してるのかな？
ずっとカバーばかりしてたのにメジャーデビューした途端に作詞作曲始めたんだよな
しかも若いのに作る曲は平成初期みたいな歌 >>26
お爺さんが藤井風なんて理解できるわけないから諦めなよ >>13
お前の敵はマツダだけじゃないよw
カロクロ購入予定者ヤリクロ乗り旧型乗り
全方位からダサいと思われてるぞw マジレスするとブタクロなんか買ったら一生ブタって呼ばれてバカにされていじめられるんだぜ？
そんなの悲しくない？ >>24
リサーチ不足ごめんねー。
カーキ買ったのは他のスフだったみたい(IPが1.始まりが別人、49.始まりがアタリ)
ワッチョイ後半はUAで決まるからtwinkle被りだわ。
なので、回線とセットで見ないと特定できない事くらい知ってるよね。
前スレでocnの固定IP(219.161.0.7)から4端末で投稿してるけど、宮崎catvの2端末と綺麗に重なってるよ。
コピペ内容含め、ワンパターンな内容でバレるわ。
いつもは綺麗に端末使い分けてるけど、昨日の特定投稿で焦って温存してたocn回線を雑に使っちゃったかな？ またｽﾌｯ Sd33-+CcB ＝ｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAのブタがブヒブヒ騒ぎ始めたのか
幾らヴェゼルスレで騒いでも豚鼻グリルのブタクロとか誰も買わないって
ブヒブヒ言うのはブタクロスレだけにしとけやブタ あ、発狂した。
そろそろ寝るわ。24時間体制で頑張ってね。 ｽﾌｯ Sd33-+CcB ＝ｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAのブタがトンズラしたw
トヨタ信者ってこんな基地外しかいないのか
だから嫌われるんだよ 躍動のスタイルマツダプレミアムSUVのCXシリーズを真似た格下ヴェゼル(笑)
誰が見てもマツダの真似(笑)
おまけにエンジンは非力な1500(笑)
後ろからマツダプレミアムSUVが来たら直ぐに左に寄って道譲れよアホンダ海苔ども(笑) 現代日本の普通の町並みには似合わないデザインだと思った >>7
追金なしの色買って、好きな色に全塗装すればいいよ。 Gの動画も上がり始めたけど試乗動画のGってどれもダンロップのエナセーブ履いてるね
16インチはハンコックって話あったけどX向けなのかな マツダの放電動画観たけどバグりまくってて笑った。
更に原因不明とかあれでも信者はわざわざマツダのガソリンのるのかね。
あれ、キャンプや遠出、通勤朝になったら終わりやん。 Z購入なんだけど、ツートンカラーにしたい。
カーラッピングだと、いざというとき戻せるのでチャレンジしよかな。
https://youtu.be/r_AeT6qns_8 ツートンカラーのカーラッピング詳細施工動画
https://youtu.be/i5K1uERSP2Q
器用な人なら自分で、できそう。 昨日スーパーでヤリクロスさんが隣に停まったけど
JUKEっぽいダサさに失笑。
グレード分かんないけど内装も安っぽかった >>35
マツダが魂動デザインの次の手を全然打たないから
ヴェゼルが上手く真似してそのポジション奪っちゃっただけ。 無関係の他者を勝手に貶して自己満足に浸るのって気持ち悪いね。 ラッピングフィルムは品質もピンきりだし、プロテクションフィルムタイプもあるからね
綺麗に剥がしたいなら長い期間放置しないことと安いフィルムを避ける事 >>45
さすがにこれは気持ち悪い
ヴェゼル乗りの印象悪くなるからもうやめてね笑 >>39
Gが思った以上に悪くなかったな
黒いパーツが樹脂か光沢か
ステアやシートの違い
アルミのインチ数 でも鐡ちんじゃない
ここ我慢できるのなら220万にナビ23万で十分な気がする
プレイとか340万だし100マン近い価格差は大きい >>50
Gなかなか良さそうだね
燃費はどれくらいになるんだろうか >>51
カタログ値18くらいだから乗り方によりけど
12-15くらいは行くと思う Gでいいタイヤに履き替えるのがベストな気がしてきた Gは何のタイヤ付いとるのかな？
プライマシー違うのか？ >>53
ネトウヨ乙
日本製が高性能だったのは90年代までの話
今や集落の斜陽国家よ
いつまでも過去にしがみついとんなよ ホンダ新型SUV「N7X」世界初公開！ オデッセイ顔の7人乗りSUVがインドネシアで登場！ 日本製よりはマシだろうけど
やっぱZのミシュランだよ >>58
>>39 の通りＧは納車はエナセーブみたいよ >>60
またあの軽自動車用の長寿命タイヤかｗ
南無 タイヤなんて長くても5年履けば交換するんだから何でもよくないか？ >>55
ようウェット君 今日も元気にネガキャンか？ どこがネガキャンだバカ
俺は安易にチョンだのグエンだの在日だの言う2ちゃんのレイシズムなノリが嫌いなだけさ
ホンダスレはやたらその手のレイシストのネトウヨが多いのも気に食わない理由の1つ
こんなん書くと在日認定されてスレが荒れるからあんまポリティカルな真面目な一面は出したくなかったんだけどね
まあこれでスレが荒れるならそれがンダヲタの民度ですわ >>66
自分で書いといて何言ってんだ？
前スレで書いたこともう忘れたんか？ウェット君w
734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 097a-Fnjh [180.6.176.152]) sage 2021/05/01(土) 20:16:36.40 ID:uwk0Yxne0
>>732
新しい話題ないならしゃーないやろ
ステマにしろネガキャンにしろ反復は基本中の基本やし
なんなら俺はボケ老人のごとく同じ話を繰り返しし続けるよ ルーフレールは結局オプションにもないんかな。
カヌー積みたいからルーフレール欲しい。 >>67
これはネガキャンではないだろアホ
俺はお前らネトウヨが所詮韓国製だから〜みたいに舐めプしてる態度が気に食わないだけ
10年前はお笑いネタでしかなかったサムスンなんか今や日本の家電メーカー全部足しても敵わないくらいでかい会社になってんだから
タイヤや車も舐めて掛かってたら足元すくわれるよ >>69
ウェット君 ｢ネガキャンをする｣と書いてしまった以上 君の書くことはネガキャンと捉えられてしまって仕方ないことなんだよ？ 昨日、真っ黒なヴェゼルとすれ違ったけど、最初、全然目立たなかった。
黒はインパクトなし。
サイドミラーで後ろ姿を確認したが、地味でしょぼく感じた。
ハリアーの後ろのしょぼさと臭いが同じであった。（ハリアーは前方も臭い）
ハリアーはネームバリューだけで売れているが、ヴェゼルはどうかな？ >>73
ヴェゼルも値段なりのネームバリューはあるのでは。
グリルの塗装は特徴がなくなりすぎるので苦肉の策かな…。
これはこれで良いけどメーカーとしての統一感がますますなくなるな。 新型は変顔で統一されてるやんけ
フィットもヴェゼルも変な顔 比較的だけどホンダはOEMとかしないメーカーだと思ってるけど、もうそろそろ一社体制はキツいかな。ホンダのDNA残すためにもどこかと手を組んで欲しいな。。正直なところ
売れる売れないよりホンダらしいさが好きでホンダ車買ってます。今回のヴェゼルもホンダらしさ残ってると思う。見た目はらしくないけどwww G FF
無料色の黒、1番安いエントリーNavi、1番安いマット、1番安いコーティング
の貧乏仕様の俺呼んだ？ >>45
よく比較されてるから気持ちはわかるが車なんかでマウント取る思考は直した方がいいよ。 >>77
そこまでケチってるならコーティングもカットすればいいのに >>80
キーパーも考えたけれど、持っていく手間と値引きを考えるとDもいいかなと思って1番安いやつにしたよ、黒だしね ZからGにして浮いた分でエアロとか付けたくなってきた 俺はドラレコ、タイヤ、デッドニング&スピーカー交換を考え中 >>88
デッドニングやったら内張りの外し方教えてくれ 安全装備は全モデルに装備、有れば実用的な装備はZに装備されてて、有ればいいけど無くても全く問題ない電動シート、開閉機能付きサンルーフ、HUD、アダプティブハイビームがオプション設定されてないから最高仕様はZマルチビューだけという分かりやすいオプション設定いいなあ
中古でも買いやすいから中古も高く売れるのでは >>77
Gでもよいんじゃない
何年乗る気か分からんけど
５年後くらいには各メーカ全車種HVとEVだけになってそうだし
最後のガソリン車を楽しんでくれ 新型ヴェゼル黒色 マックスバリュの駐車場で見かけました 納車完了したのってまだ1,100台くらいだと思う燃費ランキングみる限り >>90
デッドニングはオーディオ専門店にやってもらう予定です
>>92
ありがとうございます。
その通りで、いずれHVとEVしか買えない時代が来るので、それまでガソリン車の予定です。 1500？
遅いんだよ
アホンダベゼル(笑)
スタイルまで真似しやがって
憧れのプレミアムSUVなCX-5様が
後ろについたら左に寄って道空けろよ 子供小さいからミニバンとか買わなきゃならないんだろうけど、新型ヴェゼル欲しいわ >>98
昔はセダンしかなくて家族連れもセダン乗っていたのだからヴェゼルもありだよ
ヴェゼルは中が広いからファミリー向けじゃないかな ヴェゼルのこと直接書くと荒れそうだから、フィットを引き合いに出すけど、
フィット4のデザインが糞ダサくて何だこれって思ってたけど、
実際乗ってみたらデザインなんてどうでも良くなるくらい
同クラスのライバル車と比べたら1クラス上の車って感じに思えた
ヴェゼルもそんな感じになってるんじゃないかと思う おまえのセンスがダサい
やっとホンダがガンダムデザインやめてクリーンな北欧テイストのデザインになった 昔からホンダはシンプルでクリーンなデザインだったが
ここ10数年酷かったのがやっと元に戻った >>99
そうだよな
チャイルドシートやドアパンチのことを心配するけど、チャイルドロックしたり、親がドア開けたらいいもんな
駐車場も少し離れたところに停めたらいいか
ミニバンが便利なんはわかるけど、ファミリーカーは絶対ミニバンっていう風潮辛いわ CR-Vスレの住民とヴェゼルスレのアンチはほとんど言ってることが一緒だなw >>103
そうそう、ドアパンさえ気をつければいいと思います ヴェゼルのリアドアは長いからドアパン本当に気を付けた方が良いよ
ノブ位置は高いから小さな子供だと外からは開けられないのでインロックしとけば大丈夫かな >>106
リアドア長いのか
もし買うならマジで気をつけないと
ヴェゼルが本命だけど、来年フリードがフルモデルチェンジみたいだし、
どっちにすべきかマジで迷うわ フリードもミニCX-8みたいなデザインだったら欲しいな >>44
ラッピングの経年劣化は駐車場環境にかなり左右されるよ。
野ざらしの青空駐車場なら週１で洗車しても一年以内に雨じみが焼き付いて汚くなる。
塗装より表面が柔らかいので劣化は早い。
特に熱を持つ黒の水平面が一番劣化するからルーフの黒ラッピングはかなり注意が必要。
屋根あり駐車場なら結構もつかもね。 ハリアーもリアはマカンをパクってるけど非常に安っぽい
そのパクリのヴェゼル更に安っぽいな 実際大衆車だしな
でも安っぽさはヤリクロよりましだな ヤリクロは外も安っぽいが中も絶望的に安っぽい
まぁ老夫婦用に作られた車だからかもしれんが 安車なんだから安っぽいのは当たり前
安車の癖に質感()とか出そうとするから尚更薄ら寒い代物になる うちの嫁の評価は超絶悪い。
前はマツダ、後ろは貧相、小さく見える。だってさw
現行の車検を通します。 >>118
ブタクロスレのヘタレブタやんw
マジレスするとブタクロなんか買ったら一生ブタって呼ばれてバカにされていじめられるんだぜ？
そんなの悲しくない？ >>110
ええな
フリードにマツダ顔つけたコラ作ってくれ カロクロヤリクロに虐殺される未来しか見えないわ。
それは数字で明確に示されるから楽しみだw 老人仕様のカロクロと豚鼻グリルのブタクロか
あんなの乗ってたら笑われるわ >>121
トヨタだからって理由で売れてるだけ
ヤリクロはスペックが軽自動車、カロクロは豚鼻クロス ヤリクロブタクロじゃヴェゼルには並べない
そんな車には乗りたくないわ 良い車が売れる。それだけのこと。
ステップワゴンよりセレナの方が優れてるから売れる。
CRVよりCX5の方が優れてるから売れる。
アコードよりカムリの方が優れてるから売れる。
フィットよりノートの方が優れてるから売れる。
タントよりNboxの方が優れてるから売れる。
それだけのこと。
わかった？坊やw 60ハリアー丸パクリのケツで恥ずかしくないのかな？
チョンコロはパクるのが日常だから関係ないか >>126
ヤリクロは老人に特化した車だから売れてるだけ
日本は高齢化社会だからな
あんなの老人以外が乗ってたら確実にバカにされる ヤリクロは広い世代に売れてると思うが？
つうか、ホンダのも老人だらけじゃんwww
爆死確定だから数字からは徹底的に逃げてるねwww
量販工業製品は売れてナンボだ。
販計6000を割り込むのはいつかな？早けりゃ年内かもよ。 >>126
バカ「大衆車は販売台数が全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀！」
常識人「だったらルーミー（トヨタ）はトール（ダイハツ）より7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ？」
バカ「でもルーミーとトールは同一性能だし・・・」
常識人「トヨタやダイハツの販売店でいちいちルーミーとトールは同一性能だから好きな方で買って下さいって説明してるの？」
バカ「何故ルーミーが7倍売れるかは販売店にアンケートしてみないと分からないから・・・」
常識人「ライズ（トヨタ）とロッキー（ダイハツ）もライズの方が大差で売れてるんだけど。結局性能関係無くトヨタ車だったら売れるって事だよね」 ヤリクロに親殺奴来てるな
毎日こんなところでトヨタやらマツダやら叩いてもホンダ車が売れてないって事実は変わらないぞ
職に就いて一台でもホンダ車買ったらどうかな >>129
ヤリクロとかボケた老人しか買ってないよ
若い奴があんなチープで恥ずかしい車買う訳ないじゃん >>131
そりゃ同じBセグSUVだから比較するよねw
しかもヤリクロと比較したらヴェゼルの良さが尚更目立つしw
お前がヴェゼルスレに居座ってるのはヴェゼルに親を殺されたからなの？
トヨタ豚さん バカ トヨタだからぁぁぁ
ヴェゼルは何回もSUV年間1位取ってるんだぜ
バカ ・・・・ CRVが弱小マツダより売れてない理由を説明してほしいもんだが？
あれだけ売れてたステップワゴンとオデッセイはどこに行っちゃったの？
過去にホンダを買った客はどこに行っちゃったの？ >>134
バカ「大衆車は販売台数が全て！売れる車が性能も良い！だから日本で一番売れているトヨタ車が一番優秀！」
常識人「だったらルーミー（トヨタ）は同一性能のトール（ダイハツ）より7倍売れてるけど7倍性能が良いの？」
バカ「いや・・・同じ車だったらトヨタが売った方が売れるし・・・でも違う車ならトヨタは関係無いし・・・」
常識人「ルーミーとトールは名前も形もエンブレムも違う別の車なんだけど。ルーミーはトヨタ、トールはダイハツでしか買えないんだぜ？」
バカ「ぐぬぬ・・・」
常識人「マックの安バーガーは世界で一番売れている食べ物だけど世界一美味い食べ物なの？」
バカ「くぁwせdrftgyふじこlp」 >>135
工業製品だから新しい製品が売れるに決まってるじゃんw
そんな事も分からない位トヨタ豚は頭悪いの？
まぁトヨタはトヨタだから買うってバカが居るからちょっと古くても売れるけどねw ドムドムバーガーが何を言ってもねwww
数を売りたいが売れないことほど悲惨なことはない。 >>138
俺たちは叙々苑のカルビ弁当が食べたいんだよ
幾ら売れてるからってマックの安バーガーみたいな餌は要らない ライズ、ヤリクロ、カロクロ、ハリアーに叩き潰される未来しか見えないねw
フィットみたいになる？ならない？
高確率でフィットの運命を辿るだろうねwww
ザマァ これだけの差があるしなぁ
※ヴェゼルにあってヤリスクロスに無い物
・LEDシーケンシャルウインカー
・LEDアクティブコーナーリングライト
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・10スピーカー
・パノラマルーフ
・雨滴検知ワイパー
・左右独立エアコン
・センターコンソールボックス
・ワイヤレス充電器
・ワンペダルドライブ
・後席エアコン吹出口
・後席USB充電
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ）
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム 宮崎catvの1人3役がまーた始まった。
昨日1日ビビって投稿出来なかったのか、珍しくヴェゼルスレのゴミ投稿が減ったのに。
と思ったけど、相手してる方もなかなかヤバい奴じゃん。
住人からしたら迷惑以外の何でもないだろうねー。 >>134
C-HRも二回年間トップとってるよw
その後は同社のライズに譲ってるから問題なし ｽﾌｯ Sd33-+CcB の別垢ｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAまで出てきたw
よっぽど追い詰められてるんだなw 追加
※ヤリスクロスにあってヴェゼルに無い物
・運転席パワーシート
・内装質感の安っぽさ
・唸る轟音3気筒エンジン
・子供でもキツい激狭の後席
・乗り心地の悪さ
・後席の乗り辛さ
・後方視界の妨げになる固定式後席ヘッドレスト
・カーブを曲がらないレーントレースアシスト
・アクセル踏み込み時緊急ハイブリッド停止システム
・路面ウェットブレーキ時ノーグリップノーストップシステム
※おまけ
買うと一生ブタ呼ばわりされてバカにされる醜悪な豚鼻グリル 昔高速のサービスエリアにあったグーテンバーガーを食べたい 勝てない相手に弱小がギャーギャー騒ぎ噛み付く。
あっ、そんな弱小国がお隣にあったよーなw >>147
まぁ落ち着いてくれ
幾ら宣伝しても老人仕様のヤリクロやブタと呼ばれて一生バカにされていじめられるブタクロとかヴェゼルスレの住人は誰も買わないから
諦めてブタクロスレに帰ってくれ
分かったか？
1人2役のトヨタ豚 >>144
ついに宮崎catvが複数回線と端末を紐付けられた事を否定しなくなったw
バレたから開き直ってスプ回線のIPなかなか変えないし。
何度も言うけど連投するヤバい奴と一緒にしないでね。
糖質には現実を飲み込めないんだろうけどw フィット販売計画120000台
発売初年度の結果 94000台。
※参考値 ヤリス130000台
発売初年度から目標割れwwwww草wwwwww
後発なのにね。
今年度は6万割れ？？？哀れすぎる >>149
で、お前はｽﾌｯ Sd33-+CcBと別人なの？w
逃げずに答えてくれw 元祖リコール大王だから普通なのでは？
目標シール10枚www >>151
こんな連投するヤバい奴と同一人物の訳ないだろw
最初から別人だと言ってるわ。 ホンダはFMC直後は買うもんじゃない
なぜ学ばないんだ？ >>155
お前とｽﾌｯ Sd33-+CcBが同一人物なのバレバレなんだけどwwwwwwww
前々スレからｽﾌｯ Sd33-+CcBが発狂すると必ずｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAが出てくるしwwwwww
自分がヤバい奴とか自分の事分かってるじゃんw >>156
フィット4は何のトラブルも無かったよ
あんまりそんな事書くと偽計業務妨害で訴えられるぜ？ >>158
そろそろ現実を受け入れてね。
て、アークセー回線IP変えたな。
ID:DO+g5YUkx0505 でもう投稿出来ないだろw >>149
お前ずっと俺を指定して侮辱してるよな
俺はヴェゼル買ったからこのスレ見てるんだが
いい加減鬱陶しいからお前と勝負してやる
宮崎に来いや
逃げるなよブタ >>159
ID変えてもワッチョイ変わらないんだから同一人物なのは一緒だろ？
何言ってんの？
てかお前に安価付けてないんだがw
と言う事は79ae-T7ggもお前の別アカか？ 連投になっちゃった
ヴェゼル持ってるってことは燃費ランキング見れるはずだから5月のランキングの分母書けるよね >>130
まだそれ言ってんのか知的障害者w
そんな同性能のＯＥＭ車同士じゃなくて、フィット、初代ヴェゼルはトヨタじゃなくても売れてた事実に反論しろよw
反論できないから都合の良い事だけ馬鹿の一つ覚えみたいに唱えてるんだろうけどw >>164
フィット、初代ヴェゼルはヤリスやヤリクロより売れてたって事実は？
またお前ボロ負けするぜ？ そろそろ本音言っちゃうと高級感のないいつも通りのホンダデザインだよね
特にリアとかホンダらしいチープ感(褒め言葉) 今日イチのおもろポイントw
155 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM65-EFEA [36.11.225.252])[sage] 2021/05/05(水) 10:25:25.44 ID:M+Rk05cbM0505
>>151
こんな連投するヤバい奴と同一人物の訳ないだろw
最初から別人だと言ってるわ。 ちなみに俺を他社アンチと決めつけてるバカがいるがアクア2代目スレを立てたのは俺
必死貼っとくからIP調べてくれ
ヴェゼルは最初7月後半に納車予定だったが9月に延期になったよ
http://hissi.org/read.php/auto/20210418/S2NmenBRUlYw.html >>150
フィット4の発売が2月半ばなのになんで販売目標が12万なんだよ
更にヤリスの昨年の販売台数、11万5千だろ >>162
あれだけ低レベルなレスをしてたのに、IP変えて急に普通の文体で投稿してバレたら同じが当たり発言するのなw
しかも、他人を脅してるし。
自分への否定レスさせると、相手が全部同じに見えるんだろうけど病気ですよー。 >>170
バレるも何もワッチョイ変わらないんだから同一人物なのは当たり前じゃんw
それよりいつ宮崎行くの？
まさか逃げないよね？ 調べて書いてるからw
確かに2月発売だ。
旧型の数もかうんとされてるし。
そもそも11ヶ月もあったのに初年度から目標割れの方が大問題だろ！ >>168
他社アンチとは言ってないけど、頭のおかしいエアオーナーだと思ってたわ。
自分の選んだ車が世界一で、他の車は認めない、許せない。
その結果、ノート、ヤリクロ、カロクロ、マツダが憎くて仕方ないから成りすましで叩かないと！みたいな頭おかしい人。
何で頭おかしい奴に会いに行かないといけないんだかw 旧型も足したら昨年は9万8千だろ、ちゃんと調べろよw >>166
そうか？ディーラー行くとHONDAらしいデザインの車が並ぶ中、
ヴェゼルだけ浮いて輝いてるぞｗ >>173
ノートは興味あったから見てたが今は全然見てない
俺がヤリクロ、カロクロスレでアンチしてたって根拠は？
お前俺を散々侮辱して逃げるのかよ
めちゃくちゃヘタレだなお前 >>173
ヘタレブタが逃げたwwwwwwwwww
お前みたいなヘタレ初めて見たわwwwwwww
そんなにヘタレで生きてて楽しいか？w
しねよお前 >>45
器小さ過ぎ
50歩100歩
もとい、50歩51歩だろ 何でみんなメーカー背負って必死になってんの？
自分の生活にモロ影響出るから？ ・ｽﾌｯ Sd33-+CcB とｱｳｱｳｸｰ MM65-EFEAは同一人物のトヨタブタ
・別人と言い張ってもう1人の自分は頭がおかしいと認めてる
・ヘタレ >>174
それでも完璧なまでに目標割れなんだが？
売れてないてこと。発売初年度から。 >>181
ん？
ヴェゼルスレで他社を比較して文句言って何が悪い
気に食わないならお前が他社スレに行けばいいだろ？
ヴェゼルスレでアンチ活動して逆襲されたら頭おかしいとかお前の頭の悪さを先に疑えよヘタレブタ君 何にしてもヴェゼルスレで老人仕様のヤリクロや豚鼻グリルのブタクロを宣伝しても誰も買わないよ
いい加減諦めてね 日本人の国民性として「あ、売れてるんだからこの車買っておけば大丈夫だね」ってのがあるので車に詳しく無い人はとりあえずトヨタ買っておこうってなるよね。
トヨタもそれがわかってて外装、内装チープでも「トヨタ」ってだけで売れるから楽ちん商売。
ヤリクロはそんな車に疎い老夫婦専用車。 普通はヤリクロを買うよ。
ヴェゼルより劣ってんの後席の間隔だけじゃん。
他は全て惨敗。
売れるわけがないw ヴェゼル乗りってこんなんばっかなの？同じと思われると嫌だから買う気失せるわ ここで何を書こうが販売台数が証明してくれるさ。
フィットみたいにねwwww ヴェゼルが売れなかったら国内販社、工場勤務は死活問題だよ。
3ナンバー全滅、ミニバン死んでる、フィット死んだ。
残りはNboxとコレだけ。
これだけ書けばわかるよな？ スレが伸びてるから何かあったかと思って来てみたらヘタレトヨタブタがビビらされて発狂してるだけか ヤリスクロスレベルの安めの大衆車をカッコよくしたら
上位のハリアーやラブフォーが売れなくなるからね。
ホンダはこの問題がないのが強みｗ >>183
2020年度で見てたのね、すまん
ただ、発売初年度は2019年度で2020年度じゃないんだが カロクロは勝負できるのガソリン仕様くらいでしょ?
1.8HVで出されても対応に困るよ? >>126
crvよりcx5のが売れる？
何処の並行世界の話だよ笑
比べ物にならんくらいcrvのが売れてるわ
「日本」ではcrvが高くcx5が安物だから売れてるだけ ブタクロは2022年に新TNGAで新しくなるしな
その時にはブタ鼻グリルも変わってるかも知れないし 人それぞれ好みがあるんだから好きな車乗ればいいじゃん
比較するのは仕方ないけどそれも個人的な評価にすぎないんだし 比較してヴェゼル買ってるんだよな
それをアレコレ言われてもって感じ >>196
世界となると北米以外は恥を晒すことになるがいい？ ここは常に荒れてるな…。
新型ヴェゼルHVついに試乗できた。
第一印象、黒だったからか小さく感じた。
先代より塊感や迫力はないけどBセグ相当と言うところ。
なのに後席広くてビックリ。使い勝手良さそう。
運転はもっさり感があるけど、安定感もあって好印象。 >>196
日本じゃCR-Vより高いCX-8より売れてないでしょ
これはどうして？ ツダヲタはCR-Vネタにするより自社の行く末心配したほうがいいよ
2021.4米国
https://www.goodcarbadcar.net/2021-us-small-suv-sales-figures/
RAV4 40,895
CR-V 40,779
→CX-5 14,883
2021.3中国
http://www.ecar168.cn/xiaoliang/phb_lx/42_2.htm
CR-V 32,313
CR-VPHEV 1,399
RAV4 21,989
→CX-5 1,851 >>200
何処の並行世界ならマツダが
ホンダcrvより売れてますか？？
この地球では圧倒的にホンダcrvのほうが売れてます なんでヴェゼルスレでCRVとCXの販売台数の話題で揉めるんだよw ヨーロッパとオーストラリア限定ならステ松田が売れてるんだぜ。
ヨーロッパはホンダが自滅してるだけだしオーストラリアは市場そのものが小さすぎるから何とも言えないけどね。 オーストラリアってマツダ強いのなんでだぜ
ユーチューブでセブンとかロータリーエンジンの動画見てるといつの間にか関連動画はオーストラリアの動画ばっかになるし おい、お前らスレ違いって言葉を知らないのか？
ヴェゼルに試乗してきた俺にもうちょっとかまってくれよ！ 試乗の感想なんかYouTubeに腐るほどあるから興味ないんじゃないか >>118
車検通せるなら通して後期型でも考えればいいんじゃないかな 小さく見えたらなんなんだろうか。
キチガイは理解できないな。 まぁ、欧州じゃホンダはマツダの半分しか売れてないしあの三菱よりも売れてないからな。
中華と北米だけ。 こないだ新型とすれ違ったけど
思いのほか 正面から見て横長で四角い車だな
大きく見えたわ カーキだけど >>216
忖度動画ど同じ感想しか言ってないじゃん >>220
じっさいデカいだろ
旧型はフェンダーアーチの厚みがあって１７７０
ＲＳは片側１ｃｍ厚み増やして１７９０
新型はシール貼っただけみたいなレベルで１７９０だから車体自体が大きくなってる 至近距離で見ると旧型のほうが迫力あるように感じたけどなぁ。 画像でみると大きくみえるけど実際みるとあれっちっさってなるのよな 横からみると水平すぎるのもな >>225
確かに画像のイメージと比べて小さく感じたってのはあるかも。
CX5とかハリアーと大きさを合わせた画像ばかり見させられたからかもしれん…。
実車を見るとCX5やハリアーとは車格が全く違うから1ミリも似てるとは思わなかったけども。 >>219
宣伝の為に金掛かるF1やっててヨーロッパで売れないなんて、逆にアンチ増やしたのかな？ >>226
おまえはモッサリ遅いヤリスクロス乗ってろ 圧倒的大多数が燃費で選びますからwww
モッサリ？何それ。
1ポイントでも燃費が良いほうがいいよね？ 結局さ、ホンダはトヨタとの燃費競争で負けたんだよ。
何度も書く。負けたんだ。 まあ地上の存在する全ての自動車メーカーはトヨタとの燃費競争に負けたわけだがw
なにヤリスの燃費w
でも燃費が一番重要ならヤリスかヤリスクロス買えば済むことだからここまで出張する必要なくね？ ヤリスクロスの実燃費いくらよ
新型ヴェゼルは23〜30くらいまでいくが >>229
ヤリスクロスは燃費が良くても内装、乗り心地、加速、後席の狭さがゴミクズ以下
そんなボロい車欲しくないんだよヘタレブタ 引きこもりは実車を見れないし試乗もできないから燃費しか語れないんだよな。 自分の好きな車を持ち上げるために第三者を貶すのは見ていて気持ちいいもんじゃないわ
ヴェゼルって実は大したことない車なのか？
そんなことないだろ ここまで目の敵にされるヤリスクロスってよっぽど良い車なのか >>239
同じBセグSUVだから比較はしやすいのが事実
ただ比較するとヤリクロはあまりにもお粗末な出来だからたまに頭が逝かれたトヨタ信者が発狂して荒らしだす
ID:EIOO3Jbkd0505が良い典型 >>239
ヤリスクロスは良いも悪いも老人に特化した車だよ
だから売れている
ヴェゼル買う層には20年早い車 ヤリスクロスは見事に年寄りが買ってるわ。
ヤリスは狭いのかね。 ちなみに大のヴェゼルアンチでヤリスクロス推しのYouTuberもヴェゼルとヤリスクロス試乗してヴェゼルを絶賛、ヤリスクロスをゴミ扱いしてる
ヤリスクロスとはそんな車
>>242
ヤリスもヤリスクロスも後席は軽より狭い
理由は老夫婦ターゲットの車だから ヤリスはともかくヤリスクロスまで狭いんじゃ論外だな。 カローラが変わってしまい行き場を失った年寄りにヤリスクロスを売り付けるトヨタ。
悪いわ。 カロクロもなぁ
顔もフォルムも全然ダメだし
何か見た目フィールダーと変わらん 当代限りと思われるC-HRだが、いっそ旧型ヴェゼルみたいなデザインにしたモデルチェンジをすれば丁度いいのではないだろうか？(何が >>184
あんたと違って移動してたからIP変わってたらごめんね。
IPでググったら面白いの出てきたわ。
宮崎catvは半年前からアークセー使って1人2役してたのなw
http://hissi.org/read.php/auto/20200925/V05wWWhMRTkw.html
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e23d-dRpf [203.140.215.245]) sage 2020/09/25(金) 20:49:20.95 ID: WNpYhLE90
>>842
え？w
9月のキックスの登録台数1200台超えたの？w
超えたんならすぐに裸動画upするから今すぐソース出せよw
5分以内にソース出せなかったらお前の負けな
さっさと土下座動画upしろよゴミ
お前みたいはデブニートの土下座とか見たくはないが特別に見てやるわ
2020年9月の結果
キックス 3,493
この後、恥ずかしくなって回線増やしたんだねw >>228
ヤリスクロスは乗ったことないけど、新型ヴェゼルは鈍足だよ。
んでも別に速さを売りにする車じゃないから試乗した感想としては遅いけど安定感があるって言ったの。 >>253
それほどヴェゼルが期待を下回ったんだと思う
人間って自分がこれは良い物だと思いたい時はなるべく都合の良いように解釈したがるものだから、HUDもAHSも電動シートもいらん！て騒ぎ出したあたりからそういう風にしか見えなくなった
各個人が必要か否かを決めればいい話なのは間違いないけど、時代の潮流としては新型車にとって明らかに重要な装備だしそれらが付いてることがステータスなのに >>258
お前が行く店なんか誰も知らんわ。
ほんと頭が悪いな。 >>254
トヨタの車よりはえーよヴェゼルはな
YouTubeにも動画が残ってるわ なんでディーラーが開いてるかここで聞くんだろう。
そして正しい回答が得られるという思い込み。
馬鹿はすごい。 >>254
そのヴェゼルより遅いヤリスクロスの悪口はそれまでだ 今日はトヨタブタボロボロやん
何か悪い事あったの？ >>247
ハンターってあまのじゃくな所があるからなー
評論家が大絶賛の話題の車には厳しい所があるから
ヴェゼルも今大人気で YouTuberも大絶賛してるから
素直に好評価はしない気がするな 新型ヴェゼルスレはヤリスクロスへの対抗心が精神疾患レベルすぎて…。
ヤリスクロスがゴミならヴェゼルも似たり寄ったりのゴミだぞ…。 もっと、やれー！
阪神ファンと巨人ファンの どっちが強いかを
を議論してるみたいで、漫談みたいでオモロイぞ。
おっと、カープ、ドラゴンズ、ライオンズあたりの闘いかな。
どのチーム（車）を推すかは、その人の好き嫌いで決まるし、
結論が出ない闘いになるけどね。
ただし、嘘発言が混ざってくると、
このスレの情報の信用度はゼロになるから気を付けましょう。
読み手側が気をつけるしかないけどね。
さあ、やれやれー！ >>252
2020年の9月ってw
そんな前の書き込み書いたかどうかも覚えてないわw
宮崎って民放が2局しかないからCATVって多いんだぜ？
その書き込みが俺のって何で言えるんだよw
ビビって宮崎にも来れない超絶ヘタレの癖に悔しくて去年9月の書き込みまで遡って俺の幻影ネチネチ探すとか情けないと自分で思わんか？
哀れな奴やな >>268
もっとゴミなのはCX-30だけどな
アレは乗っていたらバカにされるレベル >>268
ヤリスクロスに乗った事ないのに
なんでわかるのかな？ そもそも国産Bセグなんてみんなゴミだろ
ヤリクロを貶めてヴェゼルが上だってホルホルしているヤツはどんぐりの背比べであることを理解せよ ヴェゼルってヤリスクロスより早いの当たり前だけど
排気量が上のCHRより「かなり」速いからな
0~100km/h
旧型1500ccヴェゼル
8.16秒
1800cc トヨタCHR
9.46秒 >>273
一番ゴミなのはCX-30だけどな
CX-30に比べたらヤリクロの方がマシ とまぁとりあえず試乗した感じHVは鈍足、トラクション不足は間違いないよ。
ただ、後席の広さは使い勝手良さそうだし、流石に利便性高い作り方は上手い。
内装の質感はそこそこと言ったところ。
トヨタの同価格帯よりマシと言った程度かな。
まぁ総じて普通。 >>274
旧型前期は7.5秒だぞ
低速ギクシャク対策に後期はギアレシオ変更
90km/hrで変速入って遅れてる
前期は100 >>276
そろそろウザいからCX-30スレに帰っていいよ
バイバイ
もう来ないでね マツダcx30の中では早い
1.8D
10.83秒
ヴェゼルが速すぎ マツダもトヨタも排気量ヴェゼルより多いのにヴェゼルより遅いんだよ 変速だから遅いってわけじゃなくて
３速までをローレシオ化して４速そのままだから、９０キロ４速の時に回転数合ってなくて遅くなっちゃう
旧型後期ヴェゼルはやっつけ >>280
だってC-HRに採用されてるpuってロートルも良いとこ
高速域もどうしようもない
ダイナミックフォースの2.0HVなら飛び付くけどな >>278
別にヴェゼル馬鹿にしてるわけじゃないんだけど。
ちょっとした感想も受け付けられなくてキレちゃうくらいヴェゼルが好きなんだったらすまんかったな ちなみに
iDCDのフィット3（旧型ヴェゼル）より
eHEVのフィット4（新型ヴェゼル）のが早い >>284
マツダもトヨタもヴェゼルより
「かなり」遅いんだよ
理解できた？ >>286
0-100のタイムは知らんわw
普通の街乗りした感じ重い気がしただけ
素人の個人的な感想ですわ >>287
マツダもトヨタも街乗りでは亀だよ
ヴェゼルと比べてクソ重い >>284
車格が同じでヴェゼルより速いHVって何？キックスあたり？
何かと比較の上で書いてるんだろうけど スカトロガソリングレードは人でなし
はっきりわかんだね ちなみに
0~60km/hでは
トヨタC-HR 1800ccハイブリッド 4.06秒
マツダcx30 1800ccディーゼル 5秒
ホンダヴェゼル旧型1500ccハイブリッド後期 3.7秒
新型ヴェゼルで差はさらに開く
マツダとトヨタはどの速度域でも遅い https://youtu.be/S9M__d2ePD4
新型ヴェゼルとヤリスクロスの加速
どんなシチュエーションでもヴェゼルのが遅れて発進してもヴェゼルのが早い 確かに新型ヴェゼルは加速感があまりないのは事実
リアサスが固めでピッチ抑えられてるからだと思うが、加速時の沈み込みが少ないから加速してる感がでない、あとアクセルオン！ドンッ！ではない スッと動いてググっと加速する
なのでメーター見てやべえとなる 静か過ぎて加速してる感全然ないよな
ゲーセンとかにあるレースゲームみたいな感覚に近い ヴェゼルがベンツSクラスとは言わないが
あの辺の車って恐怖感もないから気がついたら恐ろしいスピードが出てるんだよ >>294
その動画見たけど、ヤリスクロス
純正16インチ205から 19インチ235に替えて 8キロ重くて タイヤ抵抗も増えてるから もうちょっといい勝負すると思うよ
ヴェゼルのほうが速いのは間違いないけどね >>270
すっとぼけたww
固定IPだろ。
そんは超マイナーな宮崎catv(しかも解約後の他の人と？)のIPとマイナーなアークセーの2回線持ちが重なった上に、ノートスレと同じように超連投の発狂する奴が何人も居るとしたら宮崎はどんだけヤバい世界なんだよw >>287
言いたい事はわかるが
遅いって書くと0-100君が湧くからな ホン新型フィット4（eHEV）の0~60km/h 3.33秒
日産新型ノート（e-power） 3.62秒
トヨタ新型ヤリスハイブリッド （THS2） 3.90秒 >>298
8キロなんて運転手の体重差より少ないわ
逆立ちしても1800ccにしてもトヨタのハイブリッドは遅い 0〜100が何秒とかそんな気になんのか。普段どこ走ってんだよ。ロードノイズがとか静粛性がって静かな森にでもすんでんのかよ。 >>304
じゃおまえは軽自動車みたいに煩くて遅いトヨタに乗ってろ
な？ ホンダ インサイト1500cc eHEV
0~60km/h
3.46秒
0~100km/h
7.36秒
トヨタプリウス 1800cc THS2
0~60km/h
4.40秒
0~100km/h
9.66秒 飛行機飛ばしても
トヨタもマツダも日産もホンダより遅いぞ >>304
流石にそれを言ったら軽自動車でいいやんってなるんじゃ
ホンダの普通車からNBOXに客が流れてるのはそういう事だろうけど スタートダッシュ気にしてる人ってレーサーか何か？
ウケるんだけど >>299
固定IPって宮崎CATVは全部俺と思ってんのかw
UQモバイルだったら全部お前の書き込みと思い込む奴頭おかしいと思わないか？w
書き込み探すならせめて1〜2ヶ月以内のもってこいやボケ
俺からビビらされて頭おかしくなったんだなw
ヘタレって怖いねー さすがにヤリスクロスのほうが速い！とは言わないんだな
ゲハなら平気で捏造するんだが >>313
ノブレッセの動画で決着付いたからね
静粛性、乗り心地はヴェゼルが良いのは確定していたがせめて加速力だけでも勝ちたかったと思うよヤリスクロスは ちなみにスタートダッシュだけじゃなくどの速度帯でもトヨタやマツダはホンダより遅いからな
排気量が多いにもかかわらず
良い車ってのは静かで速いもんなんだわ 五味やすたかが言ってたわ
eHEVのアコードの乗り味と静粛性はマイバッハ級だってな >>304
ドン亀で爆音の車には乗りたくないだろ？
それがマツダなんだぜ？ >>219
世界レベルで見るとどうなのよ？トヨタは規格外としてもマツダは当然ホンダよりも売れてるんでしょ 君みたいな子がYouTuberからしたらいいかもなんだろうな ダボハゼがこどくくいついてくれるから ちなみに普段その知識と性能どこでどう活かしてるのか教えてほしい https://youtu.be/DWb90eTrK9c
「レクサスは振動であるとか音とかを極めたほうがいいと散々言った」
「その世界を極めたアコードが来た」
「アコードより上質な走りをする車を探すのは大変」
「メルセデスならマイバッハとか」 >>320
加速が遅いより速い車の方が良いに決まってる
乗り心地悪いより良い車の方が良いに決まってる
静粛性悪い車よりも良い車の方が良いに決まってる
車選びってそんなもんだとは思わないか？ >>320
車買う参考に活かしてるよ
遅くてうるさいマツダやトヨタの車に金払いたくないもんで >>322
俺は、
格好悪いより格好良い車の方が良いに決まっている
だな >>322
そういうものよりデザインが気に入ってコストが安い方がいいって人の方が多数派ではある >>325
加速が遅いより速い車の方が良いに決まってる
乗り心地悪いより良い車の方が良いに決まってる
静粛性悪い車よりも良い車の方が良いに決まってる
内装が悪い車よりも良い車の方が良いに決まってる
後席が狭い車よりも広い車の方が良いに決まってる
燃費が悪いより良い車の方が良いに決まってる
無駄にデカいよりもコンパクトな車の方が良いに決まってる
高いより安い車が良いに決まってる
その結果残るのはヴェゼルしか無いんだぜ？
名言だろ？ >>304
技術的に素晴らしいスカイアクティブが全く勝てないからって >>327
そういう点を重視するなら今のところヴェゼルは最良の選択だけどアクア見てからかな >>324
ヴェゼルよりカッコいい車って何？
具体的に言ってみて >>329
今のトヨタは燃費を重視するあまりに乗り心地や静粛性を犠牲にしてるからな
それはヤリスやヤリクロを見てもよく分かる
あまり数字に捉われない方がいいよ
今のトヨタ車は一にもニにも燃費重視の人じゃないと満足出来ない作りになっている >>312
固定IPと変動IPの違いを理解してないだろw
過去のノートスレで「スマホは飛行機飛ばしてチマチマID変えてる」みたいな面白発言してるし。
過去の恥を思い出さされて、顔真っ赤にして腹いせでアークセーで連投してスレ汚してるのな。元気な事で。 play1年待ちなら、C-HRのモデルチェンジ様子見たら？ >>333
固定IPで宮崎CATVだったら全部俺の書き込みと思ってんのか？w
しかも去年の9月の書き込み持ってきて俺とか言われてもなw
まぁお前みたいなヘタレとこれ以上話してもキリがないから最後にするが俺はヴェゼル買ったからもう他社スレに書き込む事は無いわ
その辺はツダヲタやトヨタ豚とは違う
いつまでもグチャグチャ言ってないで文句があるなら宮崎に来い
相手してやるから >>334
CHRって後席ヤリクロより狭いんだよな
無理無理 宮崎にカモーン
格好いい
俺も一度でいいから言ってみたいw 海外ではホンダよりマツダの方が売れてる！ってマウント取ってる輩おるけど、ここ日本だぞ
日本での売上で言えよ
一位トヨタはまぁ仕方ない企業規模が段違いだもん 1ユーザーからすれば売り上げとかどうでもいいんだけどな 自分に文句言う奴はみんな同一人物に見える
これは統合失調症特有の症状です
集団ストーカーとか創価に狙われてるとか言い出すのも時間の問題 なんで興味ない車の売り上げが気になるのか意味分からん 売れたらユーザーに良い事があるなら気にするけどな
ヤリスやヤリクロはバカ売れだけど日本版は欧州版の手抜き仕様だし 海外ではホンダよりマツダの方が売れてる！といっても全世界で台数比較してから言ってほしいもんだな 正直CX-30にeHEVを載せてくれたら即買うのに ケンカばかりしているヴェゼルスレの住人の方たちは会社等で他社の車に乗っている人と車の話をしている時は自制できているんですか？ >>346
パワートレインの無いマツダとデザインセンスの無いホンダが組むのは確かにいいかも
ただ両社とも先進安全装備は遅れてるんだよなあ >>347
個人の主観しかも試乗程度で比較もせずに鈍足言うお前の神経がわからん ここは一体何のスレなんだ？
売れ行き好調のヴェゼルが憎くてたまらない人が集まってくるスレ？？？ >>352
他だとヤリスクロスを買って後悔してるやつがいるよ >>352
ホンダの主力車種スレっていつもこんな感じなような気がするけどw マツダなんかはガソリングレードしかないのに何しに来たのって話 >>323
払う金ってどうせハリアーとかは買えないんだろ 何かとケチつけて >>354
国内ではトヨタにとって目の上のたんこぶだからね、ホンダは
しかも技術もいいもの持ってるから徹底的に潰したいように見える >>356
いや買えるよ ハリアーもrav4も
ヴェゼル買うとき2車種検討したし
うちの車庫だとドア開けて出られんのよ
ヴェゼルでもギリ 納期が遅れてるか知らんけど地元だとまだ1台も走ってない
ガソリングレードくらい走っていてもおかしくないと思うが、、、 俺の知り合いが旧ハリアーのガソリンを400万で買ってたな
ヴェゼルのeHEV Zと同類だと500万近くするんだろ？ 今調べたらハリアーHVZレザーパッケージで乗り出し568万って書いてた
御免なさい
買えません いつ来てもヴェゼルスレの勢いはとどまることを知りませんなぁ >>357
潰すとか発想がバブルだな
まだそんなことやってんのか日本企業は
潰しあって中韓に抜かれる
もはや様式美だな ハリアーHVZが乗り出し550万前後
ヴェゼルHVZが乗り出し350万前後
どちらも上位グレード
流石に200万の差はデカいな でも俺はCR-Vのが好きだや Bエディションとかめちゃかっこいい >>367
昔ハリアースレ覗いたことあるけどレクサスNX組に貧乏車って煽られてたわハリアー
上でもハイソ争いやってるからキリねえわ >>370
そうそうなんだよ！
ハリアーも検討してた頃は見栄とかあったwで試しにレクサススレも覗いたら我に返って現実的なヴェゼルにした
キリないし、見栄はったところで乗ってるの俺だし トヨタ内の序列とは無関係な車が良いよね
NXだってRXと比べたら格下なんだし ヴェゼルぐらいがちょうどいいよ
中途半端に高い車買うと高級車乗りから煽られるしな
まして自分も高級車乗ってるって思い込んでるから憤慨してしまう
ヴェゼル程度の大衆車で十分 ハリアーはエクステリアは最高なんだけどな
あのデザインでヴェゼルの様な価格帯でヴェゼルの様な質感の車作ったらグラつくんだけど
トヨタは値引きデカイし
営業だけで言うとトヨタは上手い
ホンダはたまにイラッと来る営業がいるから店も2回変えた たしかに残念ながら営業が教育されてる感じはトヨタの方があるね
ホンダは外れが多い。結局ディーラーガチャしたし 旧型から新型に乗り換えるんだけど、キーって形一緒かな？
キーケース流用できたら、そのまま使おうと思うんだけど >>348
ホンダは2003年のインスパイアから世界初のミリ波使った衝突軽減ブレーキとかやってるし、研究レベルは比較にならんわ
なんか完全にその後のスバルの広告に負けちゃったけど笑笑
とにかくホンダは営業と宣伝パワーが足らんw
商売としてトヨタに及ばんのが情けない >>303
いやいや結果はわかりきってるが
純正同士のほうがすっきりするなーって >>335
宮崎catvくーん。ご希望通り4月の面白い書き込み探してあげたよ。
http://hissi.org/read.php/auto/20210408/bEJRNm5tVlQw.html
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a3d-BKft [203.140.215.245])[sage]：2021/04/08(木) 07:44:26.95 ID:lBQ6nmVT0
書き込む度に飛行機飛ばすって大変だな
こっちは半年前のノートスレ荒らしてたやつ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e23d-dRpf [203.140.215.245])[sage]：2020/09/25(金) 15:22:24.57 ID:WNpYhLE90
>>783
お前がスマホ回線とWi-Fi回線使い分けながらスマホは飛行機飛ばしてチマチマID変えてるヘタレって事しか分からんわw
お前恐ろしい位のヘタレだな
そんなヘタレで生きてて楽しいか？w
で、キックスが9月1200以上売れてるって根拠はどうした
逃さんぞw
「飛行機飛ばす」なんて言う奴他にいねーよw
まだ別の宮崎県民だと言い張るの？
あなたがスフ回線でIPコロコロ変えてるのは「機内モードにしてIP変える」って言うんだよ？勉強になった？ ﾜｯﾁｮｲの仕様理解してない宮崎土人特定されてて草
こいつの書き込み全部筒抜けだから業務妨害で前科ついたときめちゃくちゃ恥ずかしいやつやん 今時、アウディのデザインの影響受けてない車の方が少ないんだから
パクりパクり騒いだところで目糞鼻糞ということが理解出来ない憐れなアンチ RSグレードとしてi-DCDモデルを出すべきだ
走りに拘りがある人なら多少のギクシャクも許せるはず ロケットなんかやめてi-DCDを熟成させろバカホンダ >>390
いいと思います
俺もGにしたよ
先代ガソリンX（装備は現行G相当）に乗っていて
毎日の通勤から週末のドライブに使っている
高速100キロ巡航も普通にできる
ただ多少乗り心地がいまいちのところがあるので新型に期待している >>376
たしかにトヨタ系から移ってきた営業マンのヤル気は凄まじい。
スキルは他の人よりも高めだし、積極的だ。 >>385
あんたが探してみろって言ったから探してあげたのに…
>>10の通り、スフ回線は49.104若しくは49.106から始まる(稀に49.9始まりも出る？)IPで、ワッチョイ後半被りは宮崎catvってバレるからねー
一人被ってる人がいるけど、すぐに飛行機ブンブン飛ばす宮崎catvは他スレ突撃の度にIPがコロコロ変わるからバレるんだよw
次の言い訳は何？回線乗っ取られた？ 発狂するあまり遂にUQモバイルで自演まで始めたかw
情けない奴
荒らしに来て反撃されてビビらされてストーカーに変貌
人して終わってるなコイツ 乗り心地改善を期待している奴がいるようだが、
ストラットとトーションビームサスで先代と変わるのかよ。 >>383
今の1800のHVって燃費重視で30プリウスの頃からパワーダウンしてるからな。 >>398
2ZRFXE積んでる車に手出そうと思わんよね
初搭載からもう12年やもん
カローラがほんと残念 >>396
フランス車とサス形式一緒だけど、
乗り味全然違うよ
試しに乗ってみな 発表当初→外車っぽい見た目サイズ感あるからええやん
実車初見→あーやっぱ小さいしラッキーライズ寄りか
多分ここにも同じ感想の人いると思う デカい車欲しいならハリアー買うしな
見た目小さくて中が広いのがヴェゼルのポイント >>401
俺は逆に現行とサイズ変わらないので購入したんだけど実車見てデカって思ったわ
駐車場サイズと嫁さんもたまに乗るから大きいの無理なのでデザインでサイズ感出したデザイナーを褒めたいね 正面から見ると大きく感じる
横から見るとそうでもない 数年前ヴェゼルサイズのハリアーが欲しい言ってたやつ夢が叶ったなｗ
ケツだけだけどｗ 旧型ヴェゼル買いたての頃
隣で停まったハリアーが青信号でキュルキュル鳴ってて吹いたの思い出した GW中の高速大渋滞でうんざりしてたら
この車の後ろにCX8がぴったり張り付いててなんか笑ったわ
常に晒し者になるリスクあるなこの車 ハリアーと思って対抗意識燃やしてたんやろなーｗ
ガソリングレードのポンコツマツダ パクリ車に乗るってことは本家に煽られる覚悟は出来てるってことだろ フロントはCX-8みたいに豪奢に見えるね
全体は小型でびんぼっちゃまの家っぽいがｗ １ヶ月も同じしててよく飽きないね。
もしかしたら辞書登録してあるんじゃない？ 車格に関係無くマツダ車ってだけで煽られるからな
ヴェゼルはケツがハリアーだから大丈夫だろ そのハリアーにもマツダ車にも鼻で笑われる未来が。。 マツダはCX-5ですらNボックスに煽られるしな
煽られたらヴェゼルに助けてもらえばいい 旧型ハリアーやCX5と並ぶと新型ヴェゼルの安っぽさが際立つからやめてクレメンス HONDA乗りは煽り運転するんだね、これはさすがにダメだろ マツダが許されるのは広島だけだろ
後は基本嫌われてる >>420
ホンダが煽ると言うよりマツダが煽られる スレが伸びてると思ったが
このスレは役に立たない情報ばかりになったね。
同じことばっか書いてる。。。
まあ、車メーカーに勤めてる関係者なのか、
金もらってるのか、
単に遊びで ふざけてるのか、
よく分からんがつまんねーぞ。
このスレそろそろだめだな。サヨナラ。 >>419
比較対象が違う。比較するならCH-R。 わいはちゃんと分別つけて納車待ちスレにはカキコミしてないで ツダオタ集団や日産信者爺のキチガイﾃﾝﾃﾝが荒らしたからこうなったんだよ
叩くならこいつら ギャグですか
旧世代設計のガソリングレード
中古車じゃないんだから >>429
トータルバランスでって事でしょ
特筆すべき所は後席の広さのみ カラカラ煩くて煤が溜まりまくってすぐエンジンがおシャカになるディーゼルとか幾ら走りが良くても嫌だ ３年経たずに白煙上げだすからな
あれめっちゃくせーし
バイク乗っててマツダガスくらったわ 全ての項目である程度のレベルは
クリアしている
ヴェゼルに死角はないな
しいて言えば
デザインのせいで変なレッテルがついてしまった
実際そんな似てるとか思わんけど
こういうのは割と人々の頭に残る
ウィッシュなんて今だにイメージ悪い
せっかくカッコいいのにな >>421
いや、広島でもそんなに見かけないぞ多少よそより多いだけで >>429
前者が致命的。スカイアクティブXは割高すぎるしガソリンはつまらんごく普通のエンジンだし、ディーゼルも2.2のほうならともかく1.8のほうじゃね。 429だが30スレに書き込んだつもりだった。
正直すまんかった。
ここではベゼル最高って叫んどくから許してくれ！ なんで他のスレに来るんだろ
わいなんかここしか見ないで あんな天井押しつぶしたようなフォルムなのに
全高155cmに収まってないのかよｗ
そしたらもうちょい余裕持った高さにすればいいのに 正直車好きの極々一部だけが気にしてるだけで
その他大多数は全く似てるとか気にもしない
ただ車が走ってるとしか思わない 現行ハリアーも最初はカッコいいと思ったが最近はしょっちゅう見るから何とも思わなくなったもんな
しかしハリアーは何故黒ばっかりなんだろう
他の色はほぼ見ないから尚更見飽きた >>445
プレシャスパールブラックって特別色があるからな ヤリクロガソリンG DA ナビ 210万
ヴェセルG エントリーナビ 260万
どっちか激しく迷うわ >>429
「動力性能、燃費の比較」
ヴェゼルのe：HEVも加速が滑らかで魅力的だが、動力性能と燃費のバランスではCX-30が優れている。
■勝者：CX-30の勝ち！
「推奨グレード比較」
凝ったハイブリッドシステムを搭載し、実用燃費に優れる新型ヴェゼルが、ディーゼルターボのCX-30に比べ割安に感じられる。
■勝者：ヴェゼルの勝ち！
この記者、自分が書いてることちゃんと頭の中で整理できてる？ >>447
ヤリスクロスならエントリーナビにしてそのぶんパノラマビューとBSMつけとけ >>447
迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめとけ
という格言があってね >>447
>>449
https://youtu.be/1MLcDPTcvmA
ヤリスクロスはレーントレース効かない
ホンダセンシングはきついカーブでもスバル、テスラと同様に曲がっていく >>448
そもそも勝者の後に勝ち！って小学生かよって思う >>429
なんかコメント欄見るとヴェゼルかなり不評だな >>429
コメント見るとツダヲタ発狂しまくりだな
勝ってると思ってるなら静観すればいいのに。やっぱヴェゼルの方が優れているから焦ってるんだろうな カローラクロスが遥かにマツダ顔なんだよなぁ
どっちも格好良いからどうでもいいわ 嫁さんは新ヴェゼル気に入ってる。俺も見慣れたせいか悪くないと思ってる。人それぞれだよね。嫁さんから早くヴェゼル買えと圧がかかってるよ。 まったく…どうしてこのスレの人達はそう意地悪なことしか言えないのかね
奥さんと車の趣味が合っていいね！でいいじゃん リアルで相手にされないクズだから、毒はいてでもかまって欲しい、かまってちゃんだからさ。 走ってるの見たけど、本当にカッコいいか？
チープ感がすごかったけど… 取り敢えずスリット密な同色グリルが
スマートにもチープにも見えうる諸刃の剣
carviewとか各メーカーのアンチしかほぼ書き込まないし
褒められてる記事探す方がが難しいと思うわ
アンチ多いから優れてるというかcarview自体がやばい >>464
見慣れたせいか写真公開された時ほど高級感を感じなくなったのは間違いないよ
あと良くも悪くもコンパクトSUVだから
ボディが小さいからチープさは隠しきれない 最近はアンチも同じ事しか言えないから飽きたな
それより試乗会のレビューはまだか？
五味やまなぶのレビュー見たいんだが >>464
安いミニSUVに高級感を求めるのは無理
メルセデスやBMWでさえ小型はショボいし
Bセグの国産ミニSUVに求めるのは筋違い CX-5とハリアーのミックスなんて胸熱だけどな
できれば同じようなサイズで実現してほしかった 安っぽい
良いところはユーチューバーが腐るほど言っているw
自宅にフィット4あるから比べて悪いところあげると
シート、ステアリング、エアコン、全てフィット共通部品
シートは肩のホールドがないからマジで疲れる
天井が低くてフロントガラスの上端の見切りが悪いので圧迫感あり
ハイブリッドシステムは素晴らしいがダイレクト感がゼロで、すぐに走りに飽きる
個性がなくなった 見た目のイメージからすると
実際見ると小さいってのは結構あるのかもね
もちろん小さくないといけないんだけど
デザインとのバランスがちぐはぐな感じ >>429
CX-30乗りだがヴェゼルと比べたら控えめに言ってもゴミ以下
CX-30からの乗り換えもかなり多いらしいよ あれ？もしかしてこれCR-Vのデザインでよかったくね？ はやくアンデルさんにレビューしてもらいたい
カーオブザイヤーのXC40は無残にも撃沈したし楽しみ >>457
スペースを確保して小型SUVを作るとこの形になるんだろうな。
名前を募集してるけど候補にヴェゼルを追加で（笑） >>464
実車まだ見たことないけどそうなの？
ヤリクロとの加速対決の動画見るとどの方向から見てもヴェゼルが格好いいと思うけどな
まぁ俺が元々ヤリクロのデザイン嫌いないのもあるけど >>475
評論家が乗り心地がどうとかハンドリングがどうとか言う動画見ても
重箱の隅を突いて長ったらしく感じてしまってどうでも良いな
映像でもわかる使い勝手や質感の評論の方が参考になる VOLVOの品質の低さ笑ったわ
軽自動車でもあんなことならんでしょ普通 デザインがどうとか言っているが、実力的にかなり進化しているみたいだから関心はそっちに移っていくんじゃないかな？ >>480
未だにパクリって言ってる奴はツダヲタか知恵遅れのどっちかだもんな >>481
国外でもいまだに他社の車に見えないって言われてるのに何言ってんだ >>481
>>482
他社の車にしか見えないだな そよ風アウトレットって実際どんな感じか気になる。
ただ外側に向かって風が出てくるだけ？ 他所のいいとこ詰め込めば売れるとおもったんやろなぁ
道行く人から後ろ指さされたくないと思うのが普通だから売れないだろな
まあ近いうち売上という形で証明されるだろうよ >>474
多分みんなが期待してたのはN7Xのデザイン >>484
昨日やっと試乗してきた
車内の端から風が出てきて、全体に冷気が充満される感覚だったよ
ドライアイだからありがたい >>485
まあど田舎の秋田じゃ軽トラじゃないと後ろ指さされるしな 売れるかは別として末期の日産を彷彿とさせる買うつもりもないのに本田全肯定他メーカー全否定の目的不明の信者が多いのが気になるな
歴史は繰り返さないと良いが >>489
君も含めてアンチの数の方が多いスレなのによくもまあ恥ずかしげもなくそんなこと言えるもんだ 乗りたい車に乗ればいいだけ
売れてる売れてないは関係ないよ
価値観は人それぞれだし 乗ってる車で後ろ指指されるとかだからどうした？自意識過剰もほどほどにした方が精神的に健康になるよ。 クルマはともかく、CM何気にすげーな。
若いのに豪華な家（別荘？）に住み、白人の嫁貰って
国産とは言え新型車でドライブとは、一体どういう設定なのか？
振り込め詐欺とかビットコインとかで一財産作ったとか。
今の平均的日本人だと、大卒でも年収3〜5百万円くらいで、
狭い中古のマンションか賃貸に住み、共稼ぎでローン組んで
やっとN-BOX買えるかどうかだろ。 てかヴェゼル買うつもりないのにこのスレ居座ってる方が病気だろw
病気の人には分からないと思うが 試乗してきた。
営業がいうにはやっぱり思ったより契約までいくには難しいらしい。
350万じゃもう少し頑張って買えるハリアーに客取られるっていってた。 ハリアーってHVだと500万超えるけどなw
まぁ買える人はハリアー買えばいいと思う HVを捨ててガソリンで納得出来るならそれで良いんじゃないかな ハリアー結構みるね
みんあ金持ってるなあ うらやましいわ ハリアーもピンキリだしな
一番安いグレードなら貧乏人でも買える
それもデメリット 納得いかないのはガソリン車が低グレードしかない事だよ、ガソリン車でも高グレード出してくれても良かったやん ハリアーエアロつけたやつダサくね？
後ろからみたら鏡餅みたいにぼてっとしてるぞ
ポルシェのパクリだし
エアロつけないと受診丸出しでダサいし >>494
CMなんて雰囲気で深く考えたら意味わからんもんが大概やん…
車全然関係ないけど高須クリニックのCMなんて最初から最後まで意味不明だけど雰囲気で成立してるやろ ヴェゼルは叙々苑の焼肉弁当だがトヨタは所詮マック
マックが出してる以上ハリアーもせいぜい夜倍ダブルチーズバーガー程度だから勝てないよ >>504
ホンダとしてはガソリンあんまり売れてほしく無いんじゃないか？
cafe的に ヤリスクロスがマックならヴェゼルはいいとこモスかケンタ程度だろ
叙々苑なんて驕り昂ぶりも甚だしいぞ ヤリスクロスとヴェゼルじゃ差があり過ぎるわ
ヤリスクロスがマックならヴェゼルは叙々苑位に例えないとヴェゼルが可哀想 日本マクドナルドは売上3000億である一方で、叙々苑はその十分の一に満たない
つまりトヨタとホンダの関係はそのれべるだと言いたいんだろうな 乗っかって続けるほどのもんか？そのつまんねーたとえ… ヤリクロ＝安マックの例えを出すとアンチがわらわら出てくるからオモロい
やっぱ監視してるんだな >>502
5人しか乗れないのにあんな全長のクルマいらねえよ
駐車場でめんどくせえ
cx-5の長さでギリ ホンダディーラー行って新型ヴェゼルとやらを試乗してきたよw
意外と質感よくてそこそこいいじゃんって思ったんだが、超致命的な欠点があったわ
発信時に勢いよく加速するとカックン加速になるww
ヤリスクロスのカックンブレーキの逆バージョン発生で、加速時は流石に無理やと感じました そんな事誰も言ってないな
ヤリスクロスとのゼロヨン対決も全力加速でヤリスクロスに圧勝してるし Honda Cars岐阜がまた動画アップしてるんだけど、あれって試乗車じゃなくて客の車だよね。
撮影の為に取っ替え引っ替え場所を移動してるみたいなんだけど、あそこの店長頭おかしいんじゃないか？？ 俺はこのデザイン好きだな。最初は違和感あったけど、今は内部の質感含めシンプルで好印象
センター周りがゴチャってないのが良い >>523
値段ほとんど一緒なのに水だけとはこれいかに？ >>530
なんで試乗車展示車じゃないってわかるの？ >>530
見たけど普通に試験運転するしこれくらい別にいいんじゃないかと思う
カラーの紹介としては一番見やすくていい。
レッドが気になってしまった笑 納車前の車でもなけりゃこういう風に揃うことはあまり無いしなー >>537
ヤリクロ乗りらしいよ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part29【YARIS CROSS】
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cad2-8kOX)[sage]：2021/05/07(金) 16:32:20.83 ID:Smb7uoAB0
愛車のヤリスクロスでホンダディーラー行って新型ヴェゼルとやらを試乗してきたよ
意外と質感よくてそこそこいいじゃんって思ったんだが、超致命的な欠点があったわ
発信時に勢いよく加速するとカックン加速になるww
ヤリスクロスのカックンブレーキの逆バージョン発生で、加速時は流石に無理やと感じた ホンダセンシングの進化が凄いらしいね。
ツーリングアシストに追いついたとか、実燃費次第では次はヴェゼルが欲しいな 顔はハカイダーにそっくり脳みそのラッピングしてごらん。サイドは昔の大ヒットしたファミリア3ドアにそっくり
真っ赤にしてごらん。 >>527
発信✕
発進○
あと発進時に勢いよく加速すんなよバカ カックン加速って何だろう。
気になるが誰も指摘してないな。 >>545
先代のDCDはアクセル踏み込むと加速しないことがあったな。
「アクセル踏んでも加速しないことがあります。落ち着いて踏み直してください」って冊子が取説に挟んであった。 カラーになぜブルーがないの？
Zで追加されないかなあ PLAYにダークブルーあるよ
しかし売れない色は徹底的に排除されてるな今回 勢いよく加速するとカックンてなに？
プラスの意見に感じられるんだけど… >>551
クラッチ制御がイマイチだから、加速度が非連続になるんだろ >>546
まじ？取説読んでないけど読んでみよう笑
>>551
ドッカンターボ的なものに感じるよね >>551
なんのことだろうね
充電不足でエンジンかかって発電始めるまでのタイムラグのことかな フロントが浮くくらいの加速ってことか？w
やってみてーわw >>475
先ずは外観から見ていきますが、黒ずくめのスーツにサングラスは個人を特定されない、自身の発言に無責任なスタイルに適しており、逆張りYouTuberとして非常に良く考えられたキャラクターで好感を持てます。
ただ、頭部を見ていかますと頭皮剥き出しのフロントトップはハゲ散らかして何処か古臭さを感じでしまいす。
テーマの紳士、清潔感とはかけ離れており、非常に残念に感じてしまいます。ここはノリや植毛でより上質感、若々しさを高めて欲しいと思います。
今回の評価は今後の期待を込めて2点です。 踏み込んでもワンテンポ遅れるって事？カックン発進って >>556
FFで加速時にフロントが浮いたら大爆笑だけどなｗ CX8やハリアーっぽくなったけどサイズがな…
CRVを同じようやデザインにしてくれ CR-Vは今のままがいいわ
というか
526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ MMde-Y0lT [163.49.205.30]) sage 2021/04/04(日) 19:17:57.17 ID:aux/b+zGM0404
どう見てもCR-Vの弟分なのですが
https://i.imgur.com/Yioa7fI.jpg
https://s.response.jp/imgs/fill2/1371766.jpg
https://i.imgur.com/QR3jTuF.jpg >>560
フィットだけど、高速巡航時のエンジン直結からのフル加速だと
直結を切り離して発電モーターをフルで回してからの加速になるのでキックダウンみたいな感じになるけど、
それ以外では無いかなぁ >>545
加速時なんて変速ギヤ持ってないからラフなアクセルワークする下手な運転の自己紹介じゃないかな？
普通に運転してればぬるぬる加速する
ガツンと踏めばガツンと加速する(カックンはしない) 恐らく走行用モーターにはクラッチもトルコンも無いから、機構的に余程乱暴に踏み込んでもカックンのイメージに合う動作をする理由がわからない。
ベタ踏みでもスーっと走り出すし、クラッチを使うエンジン直結は65km\h以上で回転数を合わせてから繋がるから、有っても気になる程のショックは出ないのでは？ 最近ヤリクロよく見るけど、ほとんどが若い人で
しかも男女半々くらい。
老人とか見たことないな ヤリクロは老人に特化した老人向けの車だしな
若いのが乗ってたら流石に恥ずかしいわ >>570
本当か？
おれは若いやつ乗ってるの見たことない
大抵50代くらいの男女だぞ ヤリスクロスは50代でもまだ早い
ヤリスクロスが似合う年代は60代後半からだな ヤリスクロスは後席が狭いので両極端だろうな。
子供がいないか、とても小さいか。
もう子供が自立したか。 つうか高齢化社会だからどの車も年寄りばかり
特に地方は
それにSUVは割と老人率高いと思う
学生や新卒から数年くらいだと買うには高いし、子育て世代はミニバンだから買わない
うちの周りもSUVが物凄く多いけど、ヴェゼルもヤリクロもCX30もハリアーもみんな70代くらいのお年寄り
うち以外で若いのはGLEとマカン乗ってるヤクザ夫婦くらいだわw 子育て世代でも子供が2人以内だったらミニバンは不経済すぎるんだよな
最近は軽でも後席広いけど何かあったら怖いし遠出には向かない
ヴェゼルやCX-30はそんな子育て世代にもピッタリ 近所の子育て世帯は普通にヤリクロ乗ってる
もう少し子供が大きくなったらミニバンに変えるそうだ 最近は若い人はあまり車を持たないし、地方で子供がとても小さいならお母さん用に軽のハイトワゴンが主流だろう。 ヤリスクロスとかあんな狭いの良く買うわ
待ってりゃカローラ出るのに 別にどの世代が乗ってようがどうでもいいだろうに、馬鹿の言い争いはほんとゴミだな。 大きさというかスライドドアだからミニバンを選ぶんだよ
だから子供が少ない場合やセカンドはn-box、ルミタン、シエンタ、フリードあたりになる 他車のことを執拗に下げるのキモすぎ
この車のここが嫌いじゃなくこの車のここが好きって話に何でならんかね >>564
そこでcx-30貼るの卑怯すぎない？
世間ではcx-30に似てるなんてただの一言も言われてないし
世間ではcx-5とハリアの完コピと言われてるんだが
だったらcx-5貼るのが筋でしょう >>583
ヤリワロ乗りか？
ゴミをゴミとしっかり言わないのはむしろ冒涜 >>570
ほぼ老人しか見ない
大阪の真ん中やけど 他車の事なんて気にしなきゃいいのに
同じ様なクラスの車種に同族嫌悪を抱くのかな？ どの車種スレでもその車が一番だよ
ヤリクロ最高と思ってる人はヤリクロ買ってる訳だし
あれこれ比較してヴェゼルが一番良いと思ってる人の集まりだろここ
他車の悪口言われてカッとなるなら見なきゃいい >>587
大阪でマウント取れてる気になってるのがたまらなく痛いw
流石ベゼルw >>588
5ch自体が高齢引きこもりで自殺のタイムリミットが迫ってる連中の肥溜めだからな。
昔は親が死んだら自殺するからって強がってたのがリアルに自殺時期がきて全く心に余裕がないんだろう。 >>570
若いやつは親に買ってもらったような奴か大学生みたいな奴しか乗ってないわな これで関係者に発狂するなって言える？
4月
ホンダ20,737←22,346 前年比92.8
トヨタ115,436←91,721 前年比125.9 >>594
実は来年大学卒業する娘に車買ってやるんだが、
検討してるのはヤリクロとヴェゼル
で、すれ違うヤリクロ見てたけどほとんどが
若い人？(20〜30代)だった。
ここで老人とは40代くらいから？ 東京だがヤリスクロス乗ってる人の大半が60代後半以上だよ
若い人はヤリスクロス乗るのは恥ずかしいと感じているのか殆どいない
田舎だと居るのかもね >>597
ここで聞かずにヤリスクロスレで聞いたら？ >>597
CH-Rもジュークもヴェセルも若者向けに作ったやつは何故かジジイばっかり乗ってる 今の若者は車買う金なんか持ってない
極々一部の若くて大金稼いでるような奴は高級外車乗ってる >>598
そんなん
ところでヴェゼルはどう？若い人多い？ 若い人が乗ってたらなんなんだろうな。
ゴミの価値観は理解しがたい。
ま、理解できないほうがいいのだろうが。 そもそもまともに働いてたら車ぐらい買える。
若い人は車が買えないとか、貧しいおっさんが必死に若者を見下そうとしてるだけ。
哀れなこと。 5chはほんと哀れな貧困層のおっさんだらけになった。 試乗の感想すらろくにないあたり、引きこもりのゴミが大半。 >>592
え？
場所ゆうだけでマウントにとってしまう劣等感の塊か？ >>608
そうなん
じゃあヴェゼルを有力候補にする >>610
大阪の地方民が偉そうに言うなってことだろ
頭悪そうだな 昔は初任給12万で手取り10万もなかったけど三年ローンでインスパイア買ったわ
貧困云々関係ない
車に興味がないだけだろ今の若い人は >>617
ヴェゼルに試乗する暇があればノートでドライブしたほうが楽しいわ。
俺はすでにヴェゼルには興味がない。 ヴェゼルの室内はやっぱりフィットやノートより広く見えるな。9.5cmの差は大きいか。
その分狭い道や車庫入れは大変になる訳で悩む。
https://www.youtube.com/watch?v=VOPZEu-unJk 三代目フィットが登場したときは評論家やマスコミはこぞってTHSの終焉といってたよな。
新型ノートが出たときも2クラス上とかレベルが違うとか。
ヴェゼルも今がクライマックスかもな。
比較され下げられるのにトヨタは毎回ひっくり返すのが凄い >>623
そもそも新車が出たら誉めるのは当然だから。 >>623
4代目フィット乗りだが、THSの熟成度からするとまだe-HEVは熟成が必要と思う。
次のフリードか次のインサイトあたりで完成するのでは？
バッテリー容量が足りないと思う。 まぁそこだよな。
電池は高いからケチるのは仕方ないが、それでノートに走りで完敗してるんだから勿体ない話。 >>627
ヴェゼルに興味無くても自分のレスに付くコメントが気になるんだね？ ヴェゼルに興味ないのにわざわざここに来て文句言うのか理解不能だわ。 文句言ってないがな。
キチガイの思考は理解しがたい。 ダイゴなんでや
今まで死んだ有名人はどうでもいいけど
ウメちゃん死んだら悲しいね >>632
一般的には興味ない車のスレでID真っ赤にしてる方が理解しがたい思考だとは思うけどね 試乗して来た
発進から中速域までは静かな上に車体が軽く感じられてスムーズで問題なかったけどペダルを更に踏み込むとエンジン音がうなり思ったより加速が乏しくて少しギクシャクして不満を感じたかな
でも飛ばさない人には問題ないかと思う
外観は素のままでも良い感じだけど内装の質感は値段なりで普通かね >>638
まぁそんなとこだよな。
フィットがあれなんだから。 加速のギクシャクってのは気になるが、そこらへんはe-powerほどの洗練には程遠い制御なんだろう。
マガジンXの総括が楽しみ。 e-poor笑
新型ノート一般レビュー始まったらボロボロだなw
日産最大の失敗作とまで言われてるし まぁ、それなりの質感はあるようだし走りを重視する人はまず買わないだろうからゆったり走るのに合わせるのは正解だろう。
eヘボはそういうふうにしかできないんだが。 まぁ、悪くはないが、内容のわりにややお高いですねというあたりになるかな。 ノートはマイチェン待ちだよな
あの内容であの価格設定はボッタクリ過ぎ いつも思うんだが…
本当に日本語下手だな
自分の文章よく読んでみ ｢洗練には｣なんて日本語の使い方ねえよ まぁ安ノート乗りだし
こいつはノートスレでも嫌われている有名な基地外 ヴェゼルってノートと比較されるクラスの車だったのか ま、ヴェゼルぐらいの車を買えば普通に乗るぶんには何の不満もないだろうな。 ノートに試乗に行った時に思わず今回の新型ノートは失敗だよねって言ったらマイナーチェンジまで待って下さいって言われたわ
あの潔さは立派だと思った >>647
ノート買う位ならフィット買った方が遥かにマシ >>652
ろくなこと書いてないな
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.104.51.252])[] 投稿日：2021/05/07(金) 07:47:49.78 ID:tUSEre+Fd
>>429
CX-30乗りだがヴェゼルと比べたら控えめに言ってもゴミ以下
CX-30からの乗り換えもかなり多いらしいよ
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.106.212.42])[] 投稿日：2021/05/07(金) 11:41:58.52 ID:YPVz7JOwd
>>485
まあど田舎の秋田じゃ軽トラじゃないと後ろ指さされるしな
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.104.13.78])[] 投稿日：2021/05/07(金) 16:10:06.61 ID:3evuo6jmd
ヤリクロ＝安マックの例えを出すとアンチがわらわら出てくるからオモロい
やっぱ監視してるんだな
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.104.11.49])[] 投稿日：2021/05/08(土) 05:33:10.01 ID:DRzHgz3ed
ヤリクロ乗りの戯言いつまで引っ張ってるんだよw
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.104.28.228])[] 投稿日：2021/05/08(土) 14:47:06.09 ID:z25luR1Ed [1/2]
e-poor笑
新型ノート一般レビュー始まったらボロボロだなw
日産最大の失敗作とまで言われてるし
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sda2-nFSz [49.104.28.228])[] 投稿日：2021/05/08(土) 14:57:32.65 ID:z25luR1Ed [2/2]
まぁ安ノート乗りだし
こいつはノートスレでも嫌われている有名な基地外 こいつぶちのめしてえわw
482 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-9/J3 [106.73.69.224])[sage] 2021/05/07(金) 11:27:31.04 ID:dGonh3fW0
>>481
国外でもいまだに他社の車に見えないって言われてるのに何言ってん
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-9/J3 [106.73.69.224])[sage] 2021/05/07(金) 15:24:04.50 ID:dGonh3fW0
日本マクドナルドは売上3000億である一方で、叙々苑はその十分の一に満たない
つまりトヨタとホンダの関係はそのれべるだと言いたいんだろうな
550 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-9/J3 [106.73.69.224])[sage] 2021/05/07(金) 19:27:34.75 ID:dGonh3fW0
>>546
クラッチ制御がイマイチなんだろ 新型ヴェゼルベースの四駆が計画中のようだ
ソースはベストカー()
あれば興味深いな 宮崎catvが発狂し始めたw
少し巻き込まれる人も居るけど、エアオーナーの独り言を見たくない人は↓をNGネームに入れてね。
ｱｰｸｾｰ
203.140.215.245
49.10
219.161.0.7 またヘタレストーカー豚のUQモバイルが発狂し始めたwwwwww
宮崎CATVに喧嘩売られて無様に逃げたしたヘタレwwwwwt
しねばいいのにwwwwwwww >>658
俺は福岡県久留米だぜ？
かかってこいよ
たまには根性見せてみろやヘタレブタ >>434
リアのエアコン噴き出し口もええで。
左右独立した室内ランプもセンス良い。 基地外を煽るバカがいるから荒れるってことに気付かないおばか。 これ中身はフィットだぞ
トーションビームにいくら出すつもりだ
Ｂセグトーションでもノートみたいに凄い走りをするなら３５０万でも安いものだが >>660
俺と同じやね
久留米インター店でヴェゼル買うたばい >>664
フィットのもっさりは乗ればばれるのになんでそんな嘘を平気でほざけるんだ？ >>666
静音性や乗り心地が良いからスピード感がないだけで実際は速い
けたたましくて車高低い方が速く感じるんだよね ま、全開加速はしてないけどな。
する機会もないし。 >>672
だから>>668だって言ったわけで
計らんとわからんわけよ
>>677
ありがとう 実加速と加速感は昔は比例したけど、最近はピッチ抑えて且つ初動のトルクを穏やかにすることでスムーズな加速になってるから、加速がすごい=加速感がすごいではないのよね 測るまでもない。
ま、どんくさい奴はわからんだろう。 0-100
FIT 7.56
ノート 7.66
だそうだ >>680
計るまでもなくフィットの方が速いということか
じゃあ何がノートに負けてるのか？ ガソリンはアイドリングストップ付くんですか？？
いらないのに >>660
久留米東合川店で買ってやれ
水没するけど 自分も久留米インター店で買いました
ちな水没はギリで免れてますよ
これが新型ヴェゼルのTVCMか、悪くないかもと思ってたらマツダだった。
ヴェゼルはフィットベースという事もあり、期待を裏切りませんね！
助手席足元はフィット同様、奥行きが短く、シートスライド量も短いですね。
前席スライド部分の後ろの付け根に後席乗員の足を置くようにしていますね。
ある評論家が「前席スライド量を短くして後席奥行きを広くしている」と言ったのもうなずけます！
まあちょっとしたトリックみたいなものですかね。 室内内装もマツダを後追いした2匹目のどじょう感もぬぐえないですね。 Gで十分じゃないか？
特に乗り潰すには
アイドリングストップもオフできるっぽいし >>690
ネガ要素しか語ってないけど
あなたにとってポジ要素なし？ いやいや「はいぶりっど」という言葉の響きには勝てないでしょう >>693
オーとブレーキホールドは良かったです、便利ですよね。
後席ドアは長いですが、足元開口部の前後長が短いので降りる時は狭いですね。
後席アームレストは噂通り低く水平ではないので、
ドア部アームレストと左右でひじの高さが異なるのが気になりました。 >>692
Gでも燃費いいからね
装備は貧弱だけど外観がガラッと変わるし新しい物好きにはいいと思う
今までのクルマだって先進便利装備なんて無かったんだから多少付いてなくても気にならんし
何より見た目が変わるってのは大事 五味ちゃんまたやるかな？
3.2.1Ｇｏ・・・・・ヴォーン E-HEVのレスポンスの悪さ改善されていれば良いが 試乗してきたけどええ車やなこれ
Hマークだっさいけど >>690
そもそもアホみたいに後ろに下げる意味はないからな。 ZやPLaYはそれなりの装備付けると350万円以上
ならGでよいわ e:HEVって名前分かりにくいよね
イーヘブって読んじゃいそうだし、PHEVと聞き間違える(現にTwitterだと勘違いしてる人が散見される)
e-Powerってダサい名前だなと思ってたけど分かりやすくはあるよね またゴミノート乗りのイープアが暴れてるのか
自分が車選び失敗したからってこっちに当たるなよ eヘボが駄目なのは加速したくてアクセル踏んでもパワーがついてこないとこ。
操作に対する反応が鈍いから気持ちいい走りなんかできない。
制御の問題ならどうにかしろって話。 フィットより加速が悪いイープアとか論外
さっさと巣に帰ってくれ 1年落ちや新古車でもいいやとホンダ認定中古を見に行っても、ナビが付いていない車が多い…結果的に中古だとしても高額になってる
うちの父20年前のホンダ社販は20%引きだった
今は11%〜12%だそうだ
なのでホンダ社員もディーラー値引きで買った方のが安いらしい ハリアーHV 550万
ラブ4HV 450万
ヴェゼルHV 350万
まぁ妥当じゃね？ ハイブリッドはほんとバカらしい
わずかな燃費向上のためにバッテリーやモーター積んでバカみたいに値段上がって
ハイブリッドなんか買ってるの日本人だけだぞマジで 結局マイルドハイブリッドが一番割がいいんだろうが、ストロングハイブリッドに慣れたらマイルドじゃ不十分なんだよね。 >>710
贅沢機能ってことだ
燃費のことしか頭にはないお前はバカバカしいと思うんだろうね そんなこと言ったらハイブリッドしか取り柄がないトヨタがかわいそうじゃないか >>709
ヴェゼルの対抗はC-HRで、C-HRは値引き幅がかなり大きくなっているらしい。 >>715
そりゃCHRは昔の車だしもう売れてないからな
値引きも大きくなるだろ >>698
たしかにHマーク無かったら高級車w
エンブレム変える人いそう HVに対する嫉みがすげえw
そんな貧乏人がなんで新車スレにいるんだよ
去れよ ヴェゼルはガソリンもありだと思うがね。
安いから。 1.5ターボ積んでればガソリンにしてたかもしれないけどなあ >>718
思ってたよりは意外と広いなと思ったけど
窓の狭さで薄暗いのが ホンダはハイブリッドやめるって決めたんだから、装備で差をつけて無理やり買わせるのやめて欲しいね e:HEVの構造上加速時のギクシャク感なんて有り得ないんだが一体何を感じたんだろう？ >>718
広さもそうだけど質感も割り切りすぎてる
トヨタのこのサイズの車は後ろに人を載せない前提なんだよなあ CHRの後席を広くするとハリアーやラブ4から流れる層もいるだろうからワザと狭くしたんだろうな
トヨタは車種が多い分万能性が無い >>725
乗るとわかるのかもな。
何人か同じこと書いてるから。 >>727
それはあるだろうね
気に入らなければこちらは如何ですか？
そうやって上のクラスへ誘導して行けるラインナップの厚さ
>>728
いや、乗ってるからこそ分かるんだけど ホンダは一台で何でもできる車を目指してるからな〜
上を買わせるトヨタとはやり方が違うわけだね 大方加速時に直結に切り替わるのが関係してんだろうな。 >>731
加速時は直結にはならんよ
知らないのに語らない方がいい
>>730
ホンダはあくまでも独立して内製に拘っているからなあ
地産地消も進めてるし
C-HRを自車で殺しに行ったりダイハツ製小型車をエンブレム変えてバカ売れさせたりされたらそりゃ国内では敵わないよね じゃあ何なんだろうな。
乗らないとわからないギクシャクがあるんだろうか。 >>733
ヒント
ギクシャク言ってるのはこのスレだけ >>733
それをギクシャク言ってる人に聞きたいんだよね >>721
だな
260万でヴェゼルが買えるからな
ありだと思う >>737
買わない検討しないくせにスレに書き込みってどんだけ女々しい奴だよw >>730
CRV先輩が死に体じゃなければヴェゼルにそこまでの大役押し付けられることもなかったろうに >>741
ヴェゼルはホンダとしては大量に売れていた車。
開発の都合でフィットのフルモデルチェンジの後に回されただけで、もともと大役を担う役割がある。 >>716
C-HR売れてないっていっても昨年はSUV四位で33600台売れてるからな。 >>739
>>740とかの ワッチョイ末尾 zhUb
はノートスレで有名なキチガイ老人だから関わったら負け
底辺グレードのノートが大好き貧乏人
正月も含めてほぼ毎日5chで引き篭もってる有名なキチガイよ
嘘つきも証明された老害だからみんなにボコボコにされて他スレまで荒らし中のゴミ
ID変えてくるからワッチョイ末尾でNG推奨 >>741
ホンダは二代目インサイトの時にトヨタと張り合うのをやめたんだろうなと思う
だからトヨタと被る車は北米の車を持ってきて数合わせ
日本用のコンパクトとミニバンは独自路線で頑張るっていうね >>740
まさか馬鹿に馬鹿言われるとは思わなかったわ >>746
だってそいつほら
日産史上最大の失敗作と言われた現行ノート買った可哀想な奴だし >>747
あぁあいつか
よくノートなんて買ったな
頭おかしいわけだわ ヴェゼルはきっちりキープコンセプトで
CRVをちゃんと日本でも売れるように改良すればいいのにな
海外と両方売れるようにするのがそんなに難しいのか >>743
そりゃ値下げすればそれなりには売れるだろ
値下げなきゃ誰も買わないよ だからワッチョイにしろってこと。
そうなれば一人三役のアホンダが消えるよ。 G買うやつはアホ
【ガソリンモデル先行受注ほぼゼロ】新型ホンダ・ヴェゼル どんな層が購入？ | AUTOCAR JAPAN https://www.autocar.jp/post/671104 現在はPLAYの納期は来年9月でZは年明けになるかもしれないらしい >>757
少し前までは、PLAY来年5月、Z9月って話だったよ。
受注増？半導体？ ヴェゼルのホンダセンシングってスバルのツーリングアシストみたいに前に車がいる場合は白線見失ったら前を走る車の走った軌跡をトレースする機能あるの？ >>759
ライントレースは白線の濃さによるよ。
ヴェゼルのは60キロ以下でキャンセルされるし一般道ではほぼ使えない。
ぶっちゃけアイサイトxですら一回でも誤作動起こしたらもう使いたくなくなるよ。ストレスが半端ない。 >>758
多分試乗車乗ってからの人達が注文し始めたからだと思う >>756
自分が買うクルマのグレードくらい自分で判断できないヤツはアホ
営業マンや雑誌を鵜呑みにして必要もないのに高いグレード買わされてるやつよりは、わかってG買ってる人の方が利口だと思うけどね 好きなグレード買えばいいやん
てかZよりplayが人気なのが驚きだな >>760
同意
嫁車でLKAS使って誤動作一回したけど、それからLKAS使うと逆に神経使うようになったから使わなくなった >>760
え、新型ヴェゼルのセンシングで60km以下で運転支援切れるの？
そんな事あるの？ 先代のイメージでGはベースグレードと勘違いしている記者が多すぎる
今回のGはHVX相当の装備で先代のガソリンX相当のモデルなんだよな
なので、HVシステムが不要ならGという選択肢もあり
まあいずれにせよ好きなのに乗ればいいだけ
ほんとに>>766-767の言うととおりだと思う トヨタゃマツダはまともにレーントレースすらしないけどな >>767
なんでも、残クレだとZよりPLAYの方が有利になるらしい。 >>699
短足ならね。
余裕が欲しいなら物足りないかな。
それでも世界で売るつもりがないから割り切ったと思うよ。 まあどこにも「いっちゃんいいやつくれ」
で注文する人は沢山いるからね特に試乗もせず層には
メーカーの想定とずれてると余計に納期に影響する ベースグレードはゴミだからな
あんなのしか買えない奴は見栄張らずに下のランクの車を買うべきだわ >>657
リアサスペンスションは
ダブルウィシュボーン？ドボン？ >>780
ベースグレード買うのは形から入りたい人だけで無く、それこそ車両代以上に金掛けてカスタマイズするための人もいる。
形からだって同じ好みなんだから>>780みたいのに貶んだ言い方される謂れは無い。 >>778
普段10円１００円ケチってる貧乏人に限ってでかい買い物をするときは気が大きくなって散財するもんだよな
よく吟味もせず最高グレード選んだり、使いもしないのに高額OPをバンバンつけたり
金持ちほどお金の使い方はシビアなんですよおバカさん ソフトパッドも皆無になり、塗装もプラスチックになり、メッキもなくなりヘッドライトもハロゲン、ステアリングもウレタンになるコストカットのゴミからカスタムすんの？
金あるなら最上級グレードからさらにアップするだろ
外装の見た目ですらダサくなるのに >>783
俺は大抵お買い得グレードを吟味して選ぶね
中間グレードから選ぶ事が多いがな
今回ならZか お買い得というか気に入った車を買うというのが大前提で
安全機能は妥協したくないってなってくるとZになるのよね。
マルチビューもコーナリングライトもBSMもおそらくお世話になる事はほとんどないのはわかってる
わかってるけど事故ったときにあれがついてなかったみたいに後悔したくない臆病な性格なだけ。
だから割り切って >>788
割り切ってGとか買える人はむしろ経済的に賢いというのは同意だわ。 メーカーも商品として責任を持って販売して、それが欲しくて予算工面して買う人もいるのに身勝手な価値観だけでゴミとか言うもんじゃない。
ヘッドライトは全グレードでフルLEDなんだが？ Gを選んだが正直BSMだけは欲しかったかな
オプションでつけられるようにしてくれればよかったのに 1500w電源があればもしもの時の発電機代わりにHV買うのもありだったけど
それが付いてないんじゃHVは割高すぎる >>788
BSMは使うとかじゃなくて、一回体験したら無い車凄い嫌になるよ >>794
人それぞれだな
カーシェアで何回か体験したけど
付いてりゃいよねとは思うけど今乗ってる車が嫌にはならん Gグレードで満足出来る貧乏人が羨ましい。
20代前半とかの金無いやつなら理解できるが、30代以降でGグレードとか恥ずかしくないんだろうか うらやましがられるより前にそういう事で恥ずかしいとか思ってしまう
感覚直さないと心配だわ てかﾌﾞｰｲﾓに釣られるなよ
ﾌﾞｰｲﾓで書き込み抽出してみ？
NG登録しても問題無いレベルの書き込みしかしてないから >>798
それな。
別に金持ちでも無いからいい車に乗りたいとは思わんが、色んなところケチってその車種の標準以下の装備にするのに抵抗があるんだよな…
なら、車格下げて車格相応の装備でいいやんみたいな。
俺の場合、多分車にあんまり車自体に関心が無いからなんだろうが まず最初にドラレコ取り付け
その後どうしようか下記を思案中
スピーカーの交換とフロントドアのデッドニング（専門業者に依頼）
タイヤの交換（BluEarth-XT AE61あたりを予定）
まず乗ってから考えよう ヴェゼル検討してるからグレードの違いがわかるだけで
他の車のグレードなんか全くわからんしな
世の中の大多数がGとZの区別なんかつかんわ
Z納車待ち中の自分が言うのもあれですけど ヴェゼルごときでそこまで自意識過剰になれるって痛すぎw
Gだろうがプレイだろうが傍から見ればどうでもいいわ 先代RSは分からない層でもはっきりわかるよな
いきすぎてガチ系だと勘違いされることもままある
やっぱRS待ちが正解でしょ ベンツなんて外から見たら新しいのかちょい古いのか、低グレードか高グレードか分からんしな。
全部同じに見えるわ e:hev試乗してきた
ほんとに価格、見た目、動力性能のバランス良いね
何台売れてるんだろう、納期5月かもとか言われたけど笑 >>788
スピーカーほしいからマルチビューのセットにしたけど、使わないだろうなあ…って思ってたら、便利でビビったw
楽に慣れてはいけないと思うけど楽に流れるのよね >>796
30代以降でヴェゼル自体恥ずかしいと思うんだがww オデッセイなんてガソリンには電動パーキングないから全車速つかないしホンダはガソリンとハイブリッドを差別しすぎ >>815
取り敢えず5万
一回目でそこからもう少しがんばれます10万ぐらいて感じだった 初代はガソリンにもRSグレードがあったのに、、せめてXくらい設定してほしい >>813
30代でヴェゼル契約したんですが、、、
恥ずかしいことなんすか？ >>821
このスレにはアンチが常駐してるから慣れようね 今日、公道で新型ヴェゼル走ってるとこ初めて見たけど、写真で見るより小ぶりで、正直なんかださかった、クーペ感だすのはいいけどあの車格だとマイナスになる気がするんだけど 威圧パラメーターは車高
高いほど強い
低めに抑えて仇となった >>826
事前情報だと下駄や弁当箱が走ってるみたいとか言ってる奴いたなｗ ヴェゼル見てきたけど、デザインも後部座席も良いと思ったけど、ラゲッジはダメだ狭い。
本当に残念だ、それ以外は凄く良い車に見えた >>836
そんな狭いかな？
日常生活では困らないと思ったけど、狭いって言う人は何乗せるの？ >>837
日常生活なら間違いなく問題ない広さですね
キャンプ道具を乗せると考えると、もう少し欲しいとこですね >>838
あー四人でキャンプ行くとなると確かに厳しいかもしれないね
うちはバンガローとか使うから事足りるけどテントがあると乗らないかも でも比較動画見ると新型ヴェゼルもラゲッジは390Lあるらしいね。
そんな広くは見えなかったけど実寸は広いのかな。 ゴルフバッグがラゲッジスペースに入るか？
YES→ヤリスクロス
NO→ヴェゼル >>844
プレミアムオーディオ付いてなければ乗るし、付いててもシート倒せばいいのでは >>848
余力残しでMCで追加してくるんだろうね
不満が多ければ年次改良で加えてくるかも
ルーフレールなんかもそうだよね
欧州向けのHR−Vにはあったり
フィット４クロスなんかよりヴェゼルの方が需要あるだろうに >>847
アレ2シーターなんだ
AW/SW乗ってたから期になる >>849
後席リクライニング、HUDここら辺もそうだろうね
accは全車速対応してんだっけ？ >>844
新型ヴェゼルも2つ乗るだろ、ちゃんと公式見てみ >>849
納車待ちの間に新機能追加されたら、旧型納車になるよね。 >>853
フィット4は発売一年以上経つけど無いよ >>849
マイナー狙い
ルーフレールと電動パワーシート、メモリ、シーケンシャル廃止でダブルファンクションウインカーになって欲しい
グリルとホイールのデザインも変えてくれ playが内装はいいよね。
黒内装は渋いけど埃や劣化が目立つんだよね。
高くて買えないけど。 中見フィットでも、見た目を良くするだけでこんだけ売れる
フィットのデザインもネオ魂動デザインにチェンジするべき マイナーチェンジだと早くても3年後だろうなw
パワーシート如きで3年待てるのもある意味凄い 年次改良も小出しにするだろうから、パワーシートや車速連動ドアロックも一気には変わらないと予想。 >>849
HR-Vってパノラマルーフなんかな?
普通にサンルーフ仕様な気がする
それならルーフレールも普通に付くし ヴェゼルの立ち位置って微妙でハイブリッドで選ぶ人はCHRとかライズ、ヤリクロ、 >>863
それはハイブリッドを選ぶ人じゃなくてトヨタしか知らないか親にトヨタを買えって言われてる人 CHR.ヤリクロ→後席狭すぎ
ライズ→ハイブリッドはまだ先
結局ハリアー並みの後席で装備も充実したHVコンパクトSUVはヴェゼルしか無いんだよね ヤリクロ→だっさｗ量産したザグレロか？ｗｗw
ライズHV→SUVで5ナンバーは必死すぎんか？
CHR→これは見た目ステーションワゴンやろｗｗｗ
ヴェゼル→エンブレムだっさｗｗｗｗｗ
いやほんとエンブレムだけよこれ ディーラーの営業に聞いたところによると
東レの半導体部品の供給が止まってるから
ハイグレード品は遅くなるとか 前モデルより視界も良さそうですけどどうですか？
乗りやすいですか？ 前モデルを知らん異教徒だから比較はできんけど
特別視界に優れてるってことはなかったなぁ試乗した感じ
セダンなんかと比べると全然いいけど
ミニバンやクロカンなんかと比べると劣る 見積もり結果
ffハイブリッド390万四駆は400超えw
オーディオ音質ボーカルがボケてて聞き取りづらい低音箱なりでボンボコcx30の運転席モードが優秀すぎて勝負にならない音外にダダ漏れ
ヴェゼルはコスパ悪すぎワロタ状態w >>873
400越えたらリセール考えるとハリアー買ったほうが幸せになりそうだな zにマルチビュー、プレミアムオーディオつけても340万くらいだわ
マツダは嘘つき マツダのboseて音こもって最悪だからな
皆つけない Zに新車PKGとマルチビュー付けたら
それだけで350万で諸費用とディーラーのメンテパックみたいなの5年つけたら平気で額面は380くらいになるぞ
ディーラーのメンテパックは割高感あるからいらねーって人多いと思うけど
新車買っといて町工場持ってくのも貧乏臭えし
値引きの条件みたいなところもあるしなんとも言えんわな >>879
ホンダ信者には到底出せない金額だから驚くのも無理はない >>879
400万で0~100km/h
8.1秒wwwww
マツダ遅すぎるな 急に正体表してワロタ
やっぱツダオタってなりすましすら我慢できない無能ガイジなんだな >>859
ジムニーならまだしも他社に代替えの利くSUVで1年以上待てるのもすごいと思う。 >>885
cx-30の0~100って10秒だけど
遅すぎない？ 自虐的に言ってみただけだが、ストレス耐性の低いやつもいるんだな。 後から屁理屈くっさ 自虐wの意味も分からん
はい、次ウェット君どうぞ >>885
てか電動でしかシート動かせない程非力なの？w
大変だねー 新型ヴェゼル公道で走ってるの初めて見たけど、想像より全然小さくて、クーペ感出してるデザインのせいで高さがなくてさらに小ぶり感を強調してるように見えるし、なんか小物臭がすっごい漂う車に仕上がってる印象を受けた、ハリアークラスの車格があればまた印象も違ったんだろうけど、クーペ感とコンパクト感を両立させた結果、ダサい車に仕上がってしまってるな、加速はいいみたいだけど、加速求めるなら別の車にいくな。ホンダはコンパクトSUV市場は手を引いた方が良さそう もう完全にボケ老人w
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cad2-8kOX)[sage]：2021/05/07(金) 16:32:20.83 ID:Smb7uoAB0
愛車のヤリスクロスでホンダディーラー行って新型ヴェゼルとやらを試乗してきたよ
意外と質感よくてそこそこいいじゃんって思ったんだが、超致命的な欠点があったわ
発信時に勢いよく加速するとカックン加速になるww
ヤリスクロスのカックンブレーキの逆バージョン発生で、加速時は流石に無理やと感じた
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22d2-8kOX [211.3.31.186])[sage] 2021/05/09(日) 21:55:45.02 ID:RTTvsm3z0
今日、公道で新型ヴェゼル走ってるとこ初めて見たけど、写真で見るより小ぶりで、正直なんかださかった、クーペ感だすのはいいけどあの車格だとマイナスになる気がするんだけど
890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-8kOX [126.186.223.112])[sage] 2021/05/10(月) 12:17:40.91 ID:zq+WZcE00
新型ヴェゼル公道で走ってるの初めて見たけど、想像より全然小さくて、クーペ感出してるデザインのせいで高さがなくてさらに小ぶり感を強調してるように見えるし、なんか小物臭がすっごい漂う車に仕上がってる印象を受けた、ハリアークラスの車格があればまた印象も違ったんだろうけど、クーペ感とコンパクト感を両立させた結果、ダサい車に仕上がってしまってるな、加速はいいみたいだけど、加速求めるなら別の車にいくな。ホンダはコンパクトSUV市場は手を引いた方が良さそう >>892
いつも同じ事言ってるボケたヤリクロ乗りの老人だから気にしない方がいい 値段と燃費比較してヴェゼルは相当ホンダ好きじゃ無いと買わないなこりゃwと俺は昨日見積もった時思った。
ボディーコートナビ360度dメンテパック付けただけで390行っててワラタしかもガソリンモデルには360度付きませんって言われたから必然的にz以上じゃないとダメだとさw
しかもナビは更新無料なんだけどコネクテッドサービス毎月550円を解約したら初期化されて更新もされないですって無料更新って今言ったよね？とか思ってしまったw
新車3台今年買ってる俺ですらこれ選ぶならもっと上のクラス選ぶわw
と思ったw
ちな今年はラブ4アウディA3cx30購入しました笑もちろん新車一括ですwww >>895
買ってる車が全てマイナーw
ヴェゼルも似合いそうだな 毎回思うけど、400万とか500万のクルマで燃費気にする人の気が知れないw
その燃費の差って車両価格の何パーだよと。
いいに越した事は無いけど、そのクラスなら燃費なんかより優先度高い何かに惹かれて買うものだと勝手に思ってたわ。 >>791
DOPナビならリアカメラdeあんしんプラス3つければ？ >>895
買ってる車どんどん安くなっていってワロタ
次はロッキーでも買うのかな？ >>897
さすがにRAV4はマイナーじゃないだろ。ラヴ4って書いちゃうぐらいだから買ってるかも怪しいけど まぁ、本当の金持ちは結局買った金額よりもリセールが上回る車しか買わないからな、1秒で1億稼ぐ与沢は、スーパーカーだったりドバイやアジアに土地や家買いまくってるけど、全部既に買った金額より高いリセールがついてる、本当の金持ちは金銭的な損失は絶対にしない立ち回りをするんだよ、だからヴェゼルとか買ってる時点で貧乏人、これは値が下がるのが早いわ 出たなリセールマン
本当の金持ちとかどうでもいいんだよ
リセール気にして好きな車買えないとかつまらん人生だな ヴェゼルってパクリ、ダサい、軽自動車以下の装備、質感はマツダに完敗、ハイブリッド性能はトヨタに完敗、価格だけ無駄に高い軽自動車メーカーの車か いろんなのいるなあw
リセールマン ウェット君 証券コード知らないマン
共通するのは無知ってことか >>901
速さしか取り柄が無いみたいに言うの恥ずかしいよ。 >>907
好きな車買ったよ、ヴェゼルは試乗したし、実際に公道を走ってる姿も見た、自分が運転する分には悪くはない、旗から走ってるのを見ると率直に小ぶりすぎて小物臭を感じたのでなんかダサいと思った、いち感想です。 営業マンと話したら、今回予想以上の売れ行きだって！
初代FIT 並の受注数らしい。
最高だね。
工作員はネガキャンに必死で超笑たw 旧ヴェゼルは最高に良かった、今も素晴らしくカッコいい、旧ヴェゼルは 納車待ちだけど「小ぶり感を強調」は当たってる
カタログやネットの画像とはイメージが違った
膨張色のパールホワイトにしたのが唯一の救い 小ぶりな割にノーズが長く感じるんだよねえ
なんか昭和の車みたいな匂いするし >>912
傍らから な
毎回思うけどほんと日本語不自由だな >>912
ヤリスクロスみたいな老人仕様の車買ったとか君も老人なの？
まぁ書き込み見たらかなりボケが入った老人と思われるが 自分が乗りたい車を買えばいいんや
新型は乗りたいと思わない >>917
傍ら(かたわら)
傍から(はたから)
お前がバカじゃんwww >>912
ヤリスクロスみたいな小物臭どころか老人臭しかしない車乗ってて恥ずかしくない？
60歳以下でヤリスクロスとか乗ってたら確実にバカにされるぜ？ >>913
それは嘘だろw
初代フィットは受注48000台だぜ？w 売れ過ぎるとハリアーみたいに見慣れてしまって新鮮味が無くなるから嫌だな >>923
2.300万程度の低価格帯大衆車にそれは無理だろ
社外のエアロとかつけて差別化考えてみては？ >>920
漢字くらい覚えような
必死に草生やしてるけど >>902
ばっかオマエ今年買った車だwつまり三台同時に買ったんです笑
三台合わせるとあら不思議スーパーカー買えるお値段に笑 変換ミスなくらいていちいち突っ込むなよw
暇なんか？まぁ新型ヴェゼルは親スネカジニートには持ってこいの車だもんな！ 今の時代、親のスネでウルス買っちゃう奴もいる時代だから、新型ヴェゼルくらいじゃ親ガチャ外れだな >>929
分かったからそろそろ巣に帰れよ
ヤリクロスレの老人達と仲良くしとけジジイ >>929
だから日本語かおかしいと何度も…
まず落ちつけ で確定する前に自分が打った文を見返せ >>933
いたねーw
いま必死の金持ち設定君も同じ臭いしかしない >>881
オプション入れたら500万w
スペックに目立った特徴はないってよww 黒は素直にカッコいい。白も先進的 赤お前はダメだ
他社どうこうではなく同色グリルにあってない色合いすぎる。もっと暗い赤にするべきだった 赤のラインナップはマツダ引っ叩くジョークみたいなもんやと思う >>915
注文するとき
営業マンに黒は小さく見えて、
白だと大きく見えて良いですよって言われたけど、そんなに違うのかな？
写真だと黒が締まって見えてかっこいいけど！ 白黒ばっかは面白くなきから
ほかにチャレンジしようと思っても
無難な白黒になっちゃう笑
青とか赤系してみたいね >>939
その心理を微妙にくすぐるのがメテオロイドグレーとサンライトホワイト >>938
デブに白いシャツきてもデブだし、イケメンはトランクス一丁でも様になる。 色での車の大きさは変わらないから自分の身だしなみと服を気にしろ マイナー色好きな俺はカーキしか無いw
汚れも目立たなそう >>905
そういうことじゃなくて、東レって火災とかトラブル起こしてたっけ？と。 どっちもCX-5の子分みたいなもんで、同じようなもんだ >>926
あのー、普通は傍らから(かたわらから)なんて言い方しませんよ？
傍から(はたから)ですよね？指摘しといて間違うってめちゃくちゃ恥ずかしくない？ hvならベゼル
ガソリンなら30でいいんじゃね
ディーゼルは高いし煤溜まるらしいから、俺はいらん >>938
碁石は膨張色の白のほうが小さく作ってあるらしいよ >>953
アンチじゃ無さそうだからホッとした
頼むね ずっと俺が建ててる気がするな
納車スレも
【HONDA】2代目ヴェゼル Part26【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620635552/ >>959
工場内にある協力会社って福利厚生関係か派遣か請負くらいだと思うんだが マツダは外車に間違われるから得だねww
いや、やっぱ悲しいかww >>958
乙
>>968
そう
ソレとかデザートミストメタリックとかもう少し深い色味のメタリックが良かったなぁと
まぁカーキを選んだ訳だが Gが月末納車だからドライブレコードダーの選定に入ろう >>889
貧乏人にはパワーシートの便利さなんて知る由もないか 次スレ建ておつでーーす！
【HONDA】2代目ヴェゼル Part26【All New VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620635552/ 強見てきたわ
ZとXだけだが
安い方は基本Gとハイブリ関係以外は同じと見ていいのかい？
自分は最上グレードまでの装備はほしいとは思わんなぁ
プレイだけはサンルーフがあるからいいなあと思うくらいで
どのみち納車待ちが行き届いて落ち着いてから考えるわ
車検の予約もすんだし >>976
そう、GとXはパワーユニットに関わる部分以外は基本、装備は同じ
GでMOPナビを付けないとメーターパネルの液晶が小さくなるくらいかな >>964
車はいいのを作ってるんだけど、いかんせん運転者がねえ・・・ そうね、トヨタ乗りみたいにオラオラしてた方がモテるやろね
昔はともかく今ホンダに乗ってる人は普通すぎる >>978
贔屓目に言ってもホンダの車は低ランクだと思うぞ
細かい不具合多いしオマケにディーラー対応もダメ ホンダ乗りって速さ自慢しかできなさそう。
車の雑誌に、ここからここまでの速さはこれくらい、という記事があるけど、
記事を書いてるのって「速さこそ命！ 速さこそ正義！」という価値観の昭和の人間ばかりで、
結果読者を煽ってるからね。 新型NOTEのセンターコンソール初代ヴェゼルみたいだな。 >>981
F1テクノロジーとか言わなくなっただけマシだろw >>981
まぁ、読者がアホなおっさんしかいないから。 今の時代速い遅いとか誰も求めてない、快適ならいいんだ
当時スポーツカー乗ってた層は今はSUV乗ってる
ただホンダと言えばスタイリッシュだったのに今は見る影もない ホンダがスタイリッシュ？？？
そんなイメージはないな、ひたすらボンネットが低いイメージ。
エンジンルームに手が入らず、エンジンを下ろさないとメンテできない車のイメージが強かった。 車ってジャンルが流行りで変わるよな。ハイソが流行ればワゴンやミニバンにかわり今はSUV
結局は中高年の購買層が牽引してるかと。 ホンダって軽さがいいんだよ。
重量、デザイン、イメージ、重厚なホンダはホンダじゃない。 誰も求めてないってなんで言えるの？？スポーツカー乗っていた世代がSUV乗ってるって決めつめもどこからの情報？
確かに若いときスポーツカー乗ってた人が普通の乗用車（SUV含む）に乗ってるかもしれないけど、スポーツカーに飽きたわけじゃなく生活環境にあった車を選んでるだけ。乗用車にパワーがあればそれに越したことはない。まあ、ヴェゼルにパワーは期待してませんけどね。 オデッセイで新型ヴェゼルのフロントならアリだった
小さいボディにこのデザインは、、、だな 電動パワーシートとカラーバリエーションさえあれば即決なのに！ 知ってたか？
ヤリスクロスのパワーシートってメモリーないんだぜ
ただ動かすのに時間がかかるだけの不便なシート ホンダの国内売上は半分以上が軽だから
そんなイメージ付いちゃったよな
CRV売れないのもその辺影響してそう
SUVならトヨタ（ハリアー...)かマツダ（CX-5...)でしょ
みたいな マツダもトヨタも安物だからなー
知ってたか？
ヤリスクロスとかマツダのACCっ緩いカーブもジャンクションも曲がっていかないでアシストしないらしいわ笑
しかもストレートでも白線内をピンボール笑
ついてないのと同じだな パワーシート、車速連動ロック＆自動アンロック、といった当たり前の装備
HUD、60km未満でのレーンキープなどの最新装備
トヨタやマツダに負けてるよな >>997
トヨタとマツダはレーンキープないぞ笑
ホンダはカーブも手放しで曲がっていくがトヨタとマツダてそれやったら壁ぶつかって死ぬぞ hudとか80年代にあって廃れた装備ありがたがってるのかよ
さすがトヨタ古臭い >>997
ヤリクロは知らんが30は全速度こやつついてるよ
精度はホンダがいいのかもしれんが このスレッドは１０００を超えました。
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