【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース126
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース125
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617084273/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>6
どう読んでも2030年まで継続生産じゃないよね? >>8
要は先のことはわからない、という記事だしね >>9それは3型のパールホワイト問題ですね。良くあります。 >>11
6型購入したけど、保証期間中はしっかり確認しようと思ってる。 5型20万キロ突破
目指せ32万キロ(20万マイル) ボディはスーパーロングでハイルーフ
メーター廻りや前席廻りはスーパーGLやグランドキャビン
二列目より後ろはシート無しのドンガラか
ルーフ&窓周辺まで内装あり。
こんなのが欲しい。 内張剥がして制振剤と防音材貼ったら確かに効果はあると思う。
思うけど、高い金出して材料買って丸一日労力使ってやった割には…それほどでも。
って感じだと思うので僕はやりません。 おれはやって良かったと思ってる
高いって言っても材料費は5万くらいだし
ただ手間はかかったからもう一度やるかって言われたら、うーん
ところで初めて自分でオイル交換しようと思ってるんだけど、おすすめのオイルあれば教えて下さい
あまり高級なのはきついのでコスパ重視だと嬉しい やるならエンジンフードとタイヤハウスだけかな。
オイル詳しくないなら純正がいいよ。 >>16
キャンパーベース特装車とか言うのがそんな内容じゃなかったっけ。
一般人に売ってくれるかは知らないけど。 >>18
トヨタ純正のが安かったからハイエースはそれにしてるよ
ペール缶で買っちゃえば割とどこも安かったりするし。全合成なら良いと思ってる笑 >>22
初耳w
値段知らないけど安いなら買ってみようかな
トヨタ純正もAmazonでペール缶9540円ぐらいよ 廃油処理が面倒なので交換は全部工場に出してる
自分でやる人はどうやってますか 廃油は燃えるゴミに出せますよ。
自治体にも寄るのかな? >>25
廃油は缶に入れて知り合いのガソスタの廃油入れに入れさせてもらってる。 >>18
ディーゼルなら、ケンドルSuper-D XAだね。 静音化は自分でやったけど、確かに対労力的には満足できなかったな。次ハイエース買うときあれば業者にやってもらったらどんだけ違いがでるか興味ある >>29
でしょ?
確かに効果は体感出来るだろうけど、例えば雨音なんかは
超うるさいが、うるさいになった位でしょ?
相対的に静かにはなったけどうるさい事は変わりないというね。
費用対効果は低いと思うの。
これから対策考えてる人はあまり効果に期待しない方がいいよ。
というお話でした。
おしまい >>26
いける自治体もあるのですね
>>27
なかなかツテが・・・ 廃油はほとんどの自治体で燃えるごみとして捨てれると思ってたけどアカンところもあるんやな
専用のボックスが市販されてるけど簡単に自作出来るから俺は作ってる よく利用してるガソスタあるならきいてみたら?
こればかりは店によるし オイル交換自分で出来る、は廃油処理できる、までがセットのスキルであって欲しいものです オイル交換ってみんな何キロごとに交換してますか?
ウチのは、s-gl 4wdディーゼルなんですが
取説には20000毎と買いてますが
ディーラーでは、3000~5000km毎と言われました。 元ディーラー整備士だけどメーカーの言うお勧め1~20000km交換はエンジン内にカーボンが凄く溜まるし異音も出やすくなったりするので現場であるディーラーは5000km以内で交換してねって勧めてる。異音が出てしまったり、エンジンが焼き付いたりしてその修理をメーカー保証で対応出来るか、ディーラーで決められる訳ではないので。 日本で乗る以上、シビアコンディションなので5000毎。
ディーゼルターボなら更にシビアなので3000推奨だが、純正以上の良いオイル5000毎でも良いと思う。
ホームセンターの安いオイルを車検の時に交換するだけなんてのは論外。 日本でシビア?
都市部で渋滞ばっかとか、逆に田舎で歩いて5分のとこも車で行くとかだとシビアかもだけど。 ガソリン5000でやってたけど気付いたら8000走ってしまったので今回は1万でやります
5000あっという間でちょっとおっくうだね20万キロオーバーの人はやっぱこまめにやってんのかな 今5型二万キロだけどATF変えた方がいいかな?
ずっと乗る予定 >>46
これは知りたい
6ATが繊細な気がするし
経験上、2万・5万・10万・15万・20万だわ 2TR4AT。
8-9万キロくらいの時に替えたらシフトショックがだいぶ減ったよ。
20万キロオーバーとかでない限り、替えて困る事は無いんじゃないの。 替えなくても問題は無いが、オイルである以上劣化はするので替えた方が良い。
替えるなら5万キロ以下をお勧めする。10万走ったなら替えない方がいい。 オイルは取説通りでよい。そこそこの都市部で街乗りもするし、遠征もする。1年または走って15000キロくらいでこ交換。。2型のディーゼルで、34万キロ突破したけど、インジェクター変えたぐらいで特にベストコンディションだお >>46
2型ディーゼル25万キロで交換しなかった(ノートラブル)
いつもデラ任せ
5型も初筆おろし車検の時3万キロ超えてたけどなんも言われなかったし交換してないね >>49
その1TR6AT20万キロATF無交換(点検時言っても交換必要ないと言われる)がどうコンディション悪くなっていくか人柱になろうw 3型前期dxはハズレ個体だったわ リコール前にインジェクター不良からのラジエータークラック
おまけの発電機不良 1KDオイル交換1万キロ毎。
30万キロ越えたがトラブル無し。
月1なんかで交換無理。
ATFは15万キロで交換したっきり。
特にトラブル無いので無交換で行く予定。 ハイエースレジアスのディーゼルはたった2割しかいないってマジか >>56
高いからね
社有車なら燃費なんて考えずに、アクセルベタ踏みだし やっぱり仕事で距離走る場合はディーゼルだね。
昔、ガソリンターボ1万キロでタービン壊れた事ある。
忙しくて交換するタイミング逃して ハイエースのディーゼル2割ならプライベートのみでディーゼル所有してるのなんて精々1割かな?
そういやプラドでも当初ディーゼルの比率が高かったけど今は7〜8割がガソリンって聞いたな
ひょっとしてディーゼル推しの人って少数派なのか?どの車種でもディーゼル、ディーゼル煩い人いるから多数派だと思ってたが デットニングは泥沼
やってもやっても終わりがない
逆に言えばやるだけ体感できるから、知れば知るほどプロショップの適当な施工じゃ我慢出来なくなる
どことは言わない ただあの記事さあ
スーパーGLが一番売れてるみたいな内容だったけど、台数は圧倒的に法人向けDXが出てるって何かの資料で見た気がするんだよな 平日昼間に見かけるハイエースは仕事用DXが若干多いな
休日になったらSGLを見る比率が上がる 平日は一人親方のsglばっかり走ってるよ田舎は
箱物の現場や戸建ての住宅の現場もsglが幅利かせてる
デラバン2割ぐらいかな
休日はsglほぼ見ない
なろ版のsgl見ると仕事かぁ可哀想にって感じ
ワゴンはたまーに見る >>61
うるさいの嫌ならハイエース乗るなって話にだしね 俺も5型の2万キロでATF変えたけど、そうたいして汚れてなかったな。
それよりついでに変えたデフオイル(特にフロント)の汚れが半端なかった ドカチンはだいたいSGLでしょ。
それ以外の仕事用ハイエースはDXってイメージ。 スロコンって付けてる人結構いますか?
3型の2Lガソリンでパワー無いのはあれだけど
もう少しレスポンスが欲しい↓ >>67
ウチ周りは社員はデラバンかGLP(俺)で、独立して自前で買うとSGLという構図かな
最近買ってる人はまるで純正かと疑うくらいビッグX11付けてるなぁ >>68
いるが俺の周りにナローガソリンは
利用している人はいない。
そもそもレスポンスではなくオートクルーズ用途が殆どでは? >>67
一人含む親方は多いな。したっぱだと
買えないらしい。
俺もそうだけど趣味用途はほぼSGLだな。ペットとかも多い。 >>70
それまさに俺環
オートクルーズ助かってる、スロコンはずっとE2のまま >>70
そうなのかぁ
逆にクルコンが殆ど使える場面がないもんで…
パワーも欲しいとなるとやっぱディーゼルかな笑 >>68
つけてるよ。スポーツモード4で走ってる。もっさり解消。
パワーが欲しいならレジューサーやT-REV付けてみよう。 ガソリンのスタートもっさり解消にピボット付けててSP3設定にしてる
速さというよりノーマルの乗りにくさが改善して俺はそれで満足してる、燃費も10〜13q/lだから悪化してない
パワーが欲しいと思うならディーゼルに乗り換えたほうがいい。 3Lディーゼルをsp3で走ってるけど、最早楽しい領域 スピーカー交換とドアのデッドニングは体感できたよ。
すぐ慣れて当たり前になるけど。 もともとが遮音や防音は弱いから、素人がやっても効果が分かりやすい車じゃないかなあ >>79
スピーカーはノーマルがチャチ過ぎる
DXもSGLも変わらないのな スピーカー変えてあるか穴からライトで照らしたらコーンのメッキが光ってて交換してあった。前の持ち主さんありがとうw >>83
でもシートのゲロ跡には我慢できずクリーニングに出しました
これからも大切に乗って行きたいと思います うちの息子もゲロ吐いた もしやコペンの助手席は酔いやすいのか? コペンとか軽い車でハンドルきゅっきゅ切るやつの運転は酔って当然。
コペンが悪いんやなくておまえの同乗者への配慮が足らんねん。
てゆうかゲロ繋がりだがなぜスレチなコペンが出てきた? >>75
そんなに改善するか
>>78
エンジンオイルを良いのにしても8km位にしかならんよね >>88
かなりもっさり改善。アクセル開度を変えるわけだからトルクを前倒しして使えるから回さずともトルクが出て走り出しが楽になる。 >>88
スタート時のアクセルのツキは改善したけど燃費に関しては改善はしてないよ、元から10〜13q/lだったので。 >>90
信号少ない道なのかな?
2000回転を超えないように、そっとアクセル踏んでも
そんな数値にならないわ 俺ディーゼルだけどSP2の設定で1割くらい燃費悪くなったな。
巡航時の微妙にアクセル開けてるか開けてないかの領域でノーマルより無駄に燃料吹いてるからっぽい。まぁアクセル開度増やしてるんだから当たり前だけど。
この開度の時はこの補正、みたいに自分でセッティングできたら最高なんだけどな
他社でそれっぽいのあるけどクルコンには対応してないし、なかなか望み通りのものはないな あんな空力悪そうな形なのに
高速走っても案外と燃費落ちない 俺は6型ガソリン四駆で、E5で走ってるわ
遅さは慣れると気にならないけど、エコモードで燃費が良くなってる気はしないわ >>91
信号少ないというか田舎です、高速はあまり乗らなくて60〜70q/hの下道バイパスが一番燃費が伸びる。
ゆっくり踏むのを意識するより、平地や下りでアクセル離して燃料カット状態の時間がどれだけあるかが効くように思う。
5型6ATの1TRで燃費計の数値だから実際はもう少し悪いと思う。 >>96
その条件ならレデューサーつければもっと伸びそうだな 6型ディーゼル四駆にpivotつけて常時eco3にしているが他の方も書いているようにecoモードだから燃費が向上しているという実感はない
クルコン使える環境ならアクセルに足を乗せないのでスロコンで燃調が最適化されて燃費が下がらない
一方でspモードにすると燃費ははっきりと悪化するからpivotはよくできていると思う アップルのエアタグをハイエースに乗っけとけばリーズナブルに盗難対策になりそうだね。 >>100
場所は追えるが、その先は腕自慢でも危険だな 2.7でも6速だと結構燃費良いのね。
さすがにリッター5じゃ乗れないよなー >>100
どのくらい距離離れても追えるものなんだろ? >>99
エコモードでも必要な時は踏み込むし車としての必要な仕事するのに一定の燃料は必要なのは変わらない
燃費気にするなら踏むときはしっかり踏んで踏まないときはしっかり踏まない(変な日本語w) >>100
買おうと思ったが、iPhone 11と12しか対応してないようだ。 >>104
まず10m離れると警告、あとはネットワークに繋がるなら何処でもだから、家に駐車場がある人に最適だな。防水だから外に仕込むことが出来る。ネックは電池式だからiPhoneのスケジュールに定期的に組み込めば完璧だが恐らく電力が低くくなれば警告が出るだろう バッテリー少なくなると通知が端末に出るって書いてあるぞ 盗まれた事に気付く→警察に連絡して追跡する→港に到着する→声をかけるにもヤバそうで無理→警察遅い→ハイエース真っ二つ
こうなるのがオチ 金剛山頂ライブカメラ見に行ったら朝4時ごろ小刻みに動く奴映っててわろたw 普通にしてりゃ居てもかまわん
あれはさすがに精神異常者と同レベルだ 金貨山とか近畿山とかなら変換ミスやタイプミスで誤魔化せたのに金剛山じゃどうにもならないよねw
さらにそのあと「金剛山はありまあす!」とか言い捨てて逃げ出したのは腹抱えてワロタけどww ディーゼルダークプライム2で見積もりしたら400万超えた。アルファード買えるやん。 >>118
ちと良く分からないけど、アルファード買えても要らんからな
そんな問題じゃないよ
ここそんな人しか居ないんじゃない?
少なくとも自分はそうだ。アルファード??
ダサくね?って感じ >>109
盗んだらまず港に行くわけじゃないし、
港でなんか車切らないよ。
あとハイエースは真っ二つじゃなくて
まずルーフで切ってそのあとピラーの高さで切る。
フロントガラスもバリバリ切っちゃう。
オープンカー状態にして三段重ねにしてコンテナに入れる。 そんなにバラバラにして、日本より設備整ってなさそうな国に持ってってまともに復元できるのか気になる
まぁ復元できるからバラバラにするんだろうけど 現行のアルファード買えるなら買いたいけど流石にハイエースとアルファードは維持できない
でも休みの日の買い物や遠出は乗用車が全然楽
乗用車は頑張ってCHR
ハリアーやプラドも欲しいけど手が出ないし
維持できない ヤフオクで落札される度に同じ商品を同じ説明分で何度も出品してるのって業者?
テールとかボンネット交換したいと思ってるけどオークション素人は手を出さない方が無難かね >>127
業者でしょうね。
新品狙いで評価見つつやるしか無いですね。 >>126
5型のダープラナロー4wd乗ってますよ
乗用車は買えるならアルファードとか乗りたいけど
無理だってことですん
CHRも良い車だよ! 俺もアルファードはいらんなぁ
どうしてもミニバン買うならグランエースか…? >>129
アルファードと比べて後に乗れない以外は遜色無いと思うけどね。ハイエース。
運動会の荷物積みつつ配送の仕事して校庭に直行なんて芸当出来るのはハイエースだけだわwアルファードには積みきれなかったレベルでも載るのは最高。 >>69
ビッグxいいすか?8インチくらいの収まるタイプのほうがおれは好き セミダブルのマットレス捨てに行こうかと思い後ろのベットキットの上に置いたらスッポリピッタリだった。このまま置いといても良いかと思った。 >>134
ナイスwwwww
ネットリだけはきをつけて >>129
安グレードだけどアルファード買ったけど
正直ミニバンはどれも一緒に感じるし、自分にはハイエースが1番合ってると思った笑
ダークプライムの4wdとか羨ましいぞ ビッグXはデラで取り扱い始めてるからな
多いはずだわ アルベルの新車乗り出しが600万〜なんて聞いたけど本気? >>133
良いというかナビが傾きすぎて見にくいので逆スラントさせて垂直にできるフローティングモニター機の中でいちばん大きいからねぇ
俺は今となっては主力ナビメーカーで唯一フローティング機出してないカロッツェリアの昔からのユーザーなのでリアモニタをナビ前に被せてなんちゃってフローティングにしてる
カロの9インチWVGAなんだけどケンウッドの10インチHDモニターに替えようか悩んでるw >>140
ハイブリッドがその位からみたいね。乗り心地は良いけど荷物が積めなくてイライラするよ! >>133
画面デカイだけで肝心な事が出来ない無能機械 子供にYouTubeを見せる為にBIG X
子供にテレビや映画を見せる為にBIG X
子供の為のビッグエックス
自分じゃほとんど使わないのにビッグエックスとETC2.0とiPhone接続のオプションをディーラーでやってもらい、パノラミックビューとか現行のオプションは全て接続してる
安全と子供の為にだな
投資した感じ
ビッグエックスをあーだこーだ言う人は使った事ない人なんだよね
使った事がないのに文句を言うのは僻みと認識してしまう ビッグX使いはバカですと書いてるようにしか読めないのだが まるでBIG Xでしか出来ないかのように必死に頑張って書いた長文を一言にまとめたらそうなるなw はい、大馬鹿野郎です
おそらく大きなナビとか現行型童貞の僻みなんだろうなと感じてしまう
中古で買って車高を下げていてたらごめんね
そんな印象がある、僻むヤツ妬むヤツ文句ったれの人達は 勝手なイメージでワロタ
誰も妬んだコメントしてないのにw
安全のためにとか子供のためにとか誰も聞いてないw >>128
やはり、ですね。
オク利用はもう少し目を鍛えてからにします。 一概に言えないけどいい子には育たなそう
子供が将来自分で運転するようになったらながら運転しそうなイメージ
勝手なイメージだがな
あと安全ってハイエースは安全じゃない これでいいだろ藻前ら。
サイバーナビにオンダッシュモニター。
車内WiFiでワシマンじゃよ。
https://i.imgur.com/X1WqkTo.jpg >>28
1KDならそれで良いけど、2KDだとDL1だからダメだぞ。
DL1て選択肢少ないよね。デラのキープオイル会員にしたよ。
なんだかんだで安上がりだから。もちろんセルフには敵わないけど。 とりわけミニバンに対しては、SUVユーザーの忌避感が色濃く表れる。SUV車種のオーナーが集まる掲示板では、同価格帯のミニバンを「ただの箱」「白物家電」と揶揄したり、そのオーナーを「家族のお抱え運転手」と哀れんだりする傾向が強い。
https://bunshun.jp/articles/-/44807 もうアルファードではドヤれないからなぁ
グランエースじゃないとね
業務用バン最高クラスのハイエースは最強 >>155
同じ構成だがさすがに視界のためにナビに被せてダッシュ上に極力出さないようにしてるわ
モニタをHDMI接続すればナビ画面をミラーリングでモニターに映せるし >>161
ダサくても世間一般はグランエース買えなかったんだなぁって感想 ナビはもう必要ないかなー。
普段音楽聴くのはメカレスのヘッドユニットにして、出掛ける時だけタブレットでナビ使えばいいかなぁーと思っております。
ディスプレイオーディオとかいうのもiPhoneだと動画見られないみたいだし。 >>165
タフトのディスプレイオーディオ9インチなら観られるぞ グランエースって四角すぎるし
各部デザインも激ダサだよなぁ。
金あって買えたとしても買わないな。
大ききゃいいてもんじゃないよ。 >>168
そりゃ営業マニュアルにオススメ客層マイルドヤンキーって書いてるくらいだからな
そちらの筋には訴えるものがあるのよ そもそもグランエースって海外ハイエースなんだからドヤり用途じゃないよね
あれの貨物バージョンも国内に出せばいいのに >>170
スパロンとかぶるからね
スパロンをディスコンできないだろうし スパロンと比較すると背は低いわ荷室は狭いわで良い点がまるでないからな。 オリンピックの要人、選手向けに爆売れする予定が無しになったからな。グランエース可哀想 >>171
VIP送迎用途とかの需要あるのかな?
6型とミラー共通だからグランエース用のウインカー付きミラー入手して純正ミラーウインカーにできる需要はあるw まぁ機能性は抜群だがハイエースだとプレステージカーとしての押しが弱いから選択肢は必要 スパロンの方が形は格好良い時思うけどね
個人の好みだろうけど グランのショーファーに話聞いたら、サイズの割に小回りが利くので、アルファードより運転が楽だと言っていたから、
貨物登録車が出たら売れるだろうね。 >>169
ハイエースもおすすめ客層は似たようなもんだろw
つかもっとひどいと思うw >>160
以外と視界は大丈夫だぞ。
おっさんみたいにやたら、シート後ろに下げて運転してるやつなら分からんが。 ミニバンのでたての芋臭いデザインで嫌いなんだよなぁグランエース >>179
これのリンク教えてくれない?
体が華奢だからこういうの服の下に着たいと思ってた。
筋肉のプリントは不要なんだけど1着買いたい。 グランエースに600万は出せないなー。
後輩が買ったけど。
デカ!とは思ったが、良い所は見出せなかった。
スパロンスーパーGLダークプライムがあれば、そっちの方がいい。 >>181
自分も似た感じで上段がナビで下段がディスプレイオーディオにしてる
視界の邪魔にはならないよね 今ハイエースと呼べるのは5型6型のみ。それ以外五味 グランエースは大きすぎて普段使いに向かない
ハイエースはカッコいいかと言われると微妙
スタイリングはグランエースの方が好き
グランエースが小さくなって貨物バージョンになり、次のハイエースみたくなると思うな
200が最高、300は。。ってなっても新しいハイエースが売れて今の200は古いハイエースとなり今の100系みたくなると
まあ次の貨物は2030年のハイブリの絡みでおもいっきり変わると予想してる
ディーゼルが好きだからディーゼルは出してほしいと願う みなさんのお勧めの自動車保険会社はどこですか?
仕事で使う車で DX GLP 車両保険 車対車のみ
何件か見積もりましたが金額が結構バラバラで
迷っています。
みなさんはどこの保険使っていますか。 スパロンDXてGLパッケージにしてもパールホワイトとかボルドーマイカとか選べないの?
ホワイト、イエロー、シルバー、ダークブルー全部好みじゃ無いんだよなー >>196
等級によっても値段は違うから
参考にならんのでは? >>197
こだわるならオールペンかラッピングするしかないよ
そのくらいの差別化をしないとSGLの権威が崩れるんじゃない?
その中ならシルバーしかないと思うんだけど
嫁は青がいいんじゃないのって言ってたが
逆にダークブルーのスーパーGLとかイエローみたいなSGLは見た事ないけど、不可能な組み合わせなのかな? >>199
え〜シルバーって業者感ハンパないじゃん。
フレックスならブラックとかベージュメタリックも選べるみたいだけどね。 SGLの権威って、あーた
>>196
万が一の時は普段入庫してるとこで入っていたほうが手続きはラク >>192
グランエースの4ナンバー化したのは足元が狭いぞ
昔レジアスに乗ってたが小柄な俺でも足元窮屈、普通の人は絶対つらい ハイエースは派手な色やちょっと変わった色にしたら会社の宣伝入り営業車に見えるリスクが高い 300ハイエースのスパロンはほぼ6mだもんなあ
プロエースのミディアムあたりがちょうど良さげだけど中身はトヨタじゃないし >>204
DQNカスタムされた赤オールペン車両は消防車両に見える >>205
グランエース、4ナンバーにできるのか? なんで足元が狭くなるのかな。
貨物登録したら1ナンバーだろうね。 ハイエースのグレードで悩んでたらダイナルートバンが気になり始めた
ハイエースと比べてどう?って訊こうと思ったがさすがに乗ってる人いないよなぁあんなのw 「ルートバン カメラマン」で検索すると愛車にしてる人のブログが出てくる >>156
2KDは、10W30, CF-4だから大丈夫。
1KDには使えない。 >>206
一度見たけど郵便局マークが似合いそうだったw ルートバンは乗り心地耐えられないと思う
あと舗装以外走るならスタックも >>212
1GDと勘違いでした。本当に申し訳ないです。
4型後期からでしたので勘違いしました。
重ねてお詫びします。 >>216
いえいえ、問題無しです。
あせって検索しましたよ(^^) スライドドアガラスの交換工賃はいくら位が相場ですか?
夏に向けて小窓が欲しいです。 >>218
自分は2型の右側後窓2枚、工賃3万円でした。防水対策してある小窓はヤフオクで3万ぐらいだった。 >>204
いじればいじるほど、ダサくなると思うんだが
新車の納車日が1番カッコよくて、それからドンドン日に当たり塗装も痛んでボロくなり愛着が薄らぐ >>224
お前、元祖じゃなかろうに
いい歳して恥ずかしい奴だな そもそも最初にドカタ連呼してたアスペって別のバカだよね >>220
俺も検討したが結構高いし。新車ないし。諦めた。
金剛山乙w >>223
ずっとなりすまして潜んでるよ
>>228
ワッチョイがオッペケペのやつ ワゴンGL4WD
リッター5キロという人もいれば9.5キロという人もいる。
使用環境にもよるだろうが差がありすぎないか?
リッター3.8というのも見かけたが、燃料漏ってんじゃないかそれ。 一昨年の夏に車検に出した軽バンの代わりにナローガソリンのハイエースを都内の住宅街で配達に使ったらリッター3以下だったよ >>233
ナビの燃費計だとスロコンSP3か4、SDIミニコンはパフォーマンスモード、レスポンスリング付きでマッタリ走行で7.6km >>234
降りて宅まで配達や昼飯の間もエンジンかけっぱだったのか? 6型スーパーGLワイドミドル4WD購入予定だけどチョイ乗りでも8kmは走って欲しいな。 >>237
多分無理。もっさりだからスタートは踏まなきゃ走らない うちのデイサービスの送迎車、3台とも3.7だな
ナローガソリン2WD デイサービスなんて、自分の車じゃねーからアクセルの踏み込みめちゃくちゃだし、エンジンしょっちゅう切るし、アイドリングもするし、燃費最悪なのは当たり前 都内で3年程ガソリン車を通勤に使ったけど、5〜6ぐらいだったからアイドリング多用すれば4いくな。 平均燃費リセット後、嫁が運転した後に自分が運転するとじきにコンマ1・2と平均燃費が上がり出す。
嫁は加速が悪いからと余計にアクセルを踏んで…
ア゛ーッヨメが来たみたいだからまた後ッ… ナロー1TRで9km/Lだったのと同じ乗り方でスパロン4WDで7km/Lになった。 嫁が乗ると燃費下がるよな
体重は俺より軽いくせに
今はこんな事言うと差別とか訳分かんないこと言われるけど女は20m以上は見通せない >>246
内輪差もわからない時があると思う。現場猫のヨシ!並の確認… ハイエースに限らず、女って信号青でベタ踏み多いよな。
次の信号が赤なの分かってんのに全速力で加速していくオバチャンベルファイア見た時には燃費の心配したわ。 荷物も様々だろうから他人の燃費はアテにならんよなあ 女ババアは狭い道で、お前が避けるのが暗黙の了解な場所なのに、能面みたいな顔で突っ込んでくる。 >>250
ワイドだと驚愕の顔になる。壁!みたいな どうして女性は駐車する時とか車を止めたままハンドル回して据え切りしたり、ブレーキ踏まずにシフトノブでガツンと車ストップさせるのか。どれだけ車に負担かけてるか分からないのかな。 >>233
前に友達のに乗らせてもらったけど、空荷で都内はリッター6前後だったよ
飛ばしたりしないしエコなのか乞食なのかはわからんような、周りに迷惑をかける感じでもなかった
文京区から調布の往復
エアコンも少ししかきけないか、全く使ってないくらいの時 男と脳の作りが違うからな
見てたらイラつくし口出そうものなら面倒くさい事になるから放置が一番 補助ミラーをダッシュボードの両脇につけたいけどつけてる人いる? 6型2000ガソリンダープラ2だけど、
普通に街乗りで8は越えるよ。
リンクスのベッドキット程度しか
積んでないからかも知れないけど。
ただ、2〜300キロは架装したほうが
乗り心地は良さそうですね…。 だから、どこでどんな使い方をしてるかによって変わるから
都内の渋滞の酷いところで乗ってるのとか、北海道の片田舎じゃ全く違うからさ
俺の6型ディーゼルナロー二駆は都内でリッター8キロくらい
渋滞ばっかりだからしゃーないと思ってる
田舎の高速とかは本当に燃費は良くなるよ >>242
そんなのわかってる架装300kgでの1TR、2WDの参考値を書いただけ
もしかしてあなたは発… >>254
嫁のダラダラした運転とかこの世で1番無駄な時間だと思ってる >>254
ハイブリッド乗ってたときにアクセルワークを教えてたらキレられた
集中出来ないからうるせーってよ
嫁氏ね それでも子供は3人出来ました
可愛くてしょうが無い すれ違える割とギリギリの所でババアが真ん中猛スピードで突っ込んできやがってミラー壁に擦った事は有る。 ガソリン車すげーな
6型ディーゼルナロ4で田舎下道12だわ
ボンゴディーゼルパト4の10より良くて驚いた >>262
ワゴンだと思うな
ナローの6型ディーゼルだけど、乗り心地は全く良くないよ >>265
そうじゃない!!
模範解答:ナローに乗ってもらうのが好み。 >>258
7前後
荷物は400キロくらい積んでるかな 一ヶ月繋がらなかったレコーダーアクセスがやっと復活
家の回線が勝手にv6サービスに移行されて繋がらなくなったが色々調べてVDSL終端機からルーターの間に分岐してv4設定のルーター経由でいける…と思って家の機器見たらVDSL一体型ルーターだったので詰んだ、と諦めようとしたがそのルーターの下にもういっこルーター(無線用)ぶら下がってるのでそっちに挿したら繋がった
もちろん理屈はよくわかってないw >>272
うむ。おはよう。
まあ僕が辞めてもね。無理だからね。
オリンピックは。 >>274
むしろ辞めたから中止に傾くと思ったのにまだ粘ってる
やるなら宅外視聴用のデッキ買い換えようかと思ったが既にテンション下がってしまった ハイエースは維持費やリセールが良いからステップワゴンスパーダハイブリットから乗り換えたけど、燃費の悪さを考えると長く乗れば乗るほど損しちゃうのかな… ハイエースは損得考えると訳が分からなくなってくるよね。 ワイドミドル4WDにディーゼルが出るか、ガソリンでも燃費良ければいいのになー。 >>277
10アルハァハァから3型後期ワイドミドル4WDに乗り換えだけど燃費は変わらずか1kmほど良い、税金安い、前より荷物載る等良い事ばかり。
なお、足回りは純正だとバッコンバッコン跳ねるので改良してマシにはしてある。 40系アルファードを2年後に買うか、7型(出るだろ?)を買うか悩む
ハイエースはFMCしないで行くところまで突き進むような
嫁は乗り心地嫌がるだろうが うちの嫁はずっと乗ってるおしりが痛いって言い出します 仕事は5型ガソナロで乗用車は12年落ちのD5だけどたまにD5乗ると乗り心地の良さにビビる
ファミリーユースなんて考えられないなぁ… >>284
夫婦平等なんですから、たまには奥さんを下にして、休ませてあげてくださいね >>289
うーん…
嫁の尻にしかれてるので>>284の乗り心地が悪いのでは? >>284
ボディードクターの座布団与えてみたら? 3型までのステアリングは4型に変えられるけど、4型メーターは1〜3型に加工して移植可能なのかな? >>285
SGLの助手席です
ハニカムクッションを敷いているのですが潰れて機能してないのかもしれない
>>288
横長の鏡じゃないと消える原付は捕捉できないかな?
>>289-301
下ネタおじさん FUKU OK A
ふぁっくオッケーあなる
外国人に大人気それが福岡 >>288
どんなの付けてる?店頭だとロクなのが売ってない >>293
所詮商用車ベースなんでシートが直角椅子みたいなんですよね
トラックと同様に座席から床までが高い
乗用車みたいに足をぴーんと前に伸ばしてゆったり座れないから腰やケツに負担がかかってくるんですよ
乗用車はリクライニングするソファ
ハイエースはリクライニングするパイプ椅子みたいな感じ >>299
あー。言われるとわかる。
あと10cm位床が高いと楽なのかも。 キャラバン試乗した時は着座ポジション違和感なかったかも
まぁ信頼性という意味で選ばなかったが 高くつくけどセミバケ入れたらケツと腰に優しい
ついでに足置きを追加したら完璧
>>298みたいなセミバケ風ので試してみてもいいと思う
ハイエースのノーマルシートはホールド性無さ過ぎてケツ腰に優しくない >>302
腰に隙間出来るのがね…セリアのネックパッドも腰用クッションも気休め程度だし… >>300
2型の時フロア嵩上げDIYしたけど確かに楽だったな。また作るかな レクサスの部品のステアリングシェイクダンパーをトヨタで注文した
安いな >>307
オクとかだと3000円前後だけどおいくら? >>308
ものたろう
税抜き2200円(?税抜き表示ってまだ許されてるの?)
ttps://www.monotaro.com/p/7790/5747/
Amazonもトヨタ純正部品販売してるけど
45713-30150は現在休止中
売ってればAmazonで買うのが一番良いよ
安いし速いしポイントもつくし インフルより死者も少ないコロナに脅威を感じる方がおかしいわ…
みんな何の為にマスクしてんの?って思うしな。 >>312
全然、共感できるけど。一部の上流国民のオリンピック利権を守る為バッハ会長が来る12日まで電気消して自粛しろだぜ。ふざけるなと言いたい。俺は明日も遊びに行って飲食店に金を落とし続ける。それが飲食卸をしている俺の使命 >>314
同業さんやん。観光ホテル真っ暗はお先真っ暗に通じる… >>313
かといってマトモな社会生活しててノーマスクって訳には立場上いかないから主義主張とは別にマスクしてるけどね
管理職なので直下で現場でノーマスク上等とかかます職人がいたら問答無用で出禁にする
俺自身は消極的集団免疫が現実と思ってるがねw >>288
俺も知りたい
朝夕の通学路で止まってるとき後ろから歩いてきた子供が
ミラーに映らなくなってから前に出てくるまで怖くて動けない >>316
わかる。建前上のマスク。かざりと思ってるわ。わんこの散歩はノーマスクだけどw >>317
トラックみたいに左ドア下部に窓付けて欲しいよなぁ
可能な限り小学校の通学路避けるようにしてるが パノラミックを付けると死角がなくなるよ
ナビで全部見える というか歩行者と車が信号一緒なのアホすぎんか?
なんなら歩行者一回と車4回にわけりゃ郊外の無駄な渋滞なくなると思うんだが… 繋ぐのは難しくないけど、配線を上手く引き回すのが大変だった。。。 >>308
ディーラーで発注できるよ。さもなくはトヨタ共販で直接買えるよ カリフォルニアミラーつけられラバ解決なんだけどなぁ pivot都内ではどこで取り付けまでやってくれるか知ってる? オートバックス置いてないし ワイドにディーゼル追加される可能性はないの?
普通に格好良いなと思うけど、ディーゼル無いから結局ナローのスーパーGLだわ。 >>328
ギボシだけ付けられるようになれば自分で出来るよ >>329
4WDの話でしょ?
悩んだ挙句ガソリンで妥協した。 >>288じゃないけど参考写真
サブミラーに映ってなければ車線変更可能って感じ
怖いから目視するけど
歩行者・自転車を確認したいならダッシュボードじゃなくてaピラーの方がいいかもね
ちなみに助手席に座ると常に自分が映り込むらしい笑
https://i.imgur.com/oq42QC0.jpg
https://i.imgur.com/RW6sKSN.jpg
特定しないでね >>332
この汚らしい庭とベトベトの塗料 ペンキ家だな。iPhone割れてるからずいぶん雑な性格w >>328
廃版のpivot ACなら簡単だよ。アクセル、ブレーキのコネクタ割り込ませて車速線に配線するだけ。 カプラーオンで簡単に出来るから自分でやれるのに勿体ない
どうしても無理なら電装屋か持ち込み歓迎の車屋を検索したらすぐ見つかる 5型の集中ドアロックのスイッチ増設したいのですがジャンクションボックスの何色の線がロックとアンロックか知ってる居ましたら教えて頂けませんか?白のロックは見つかったけどアンロックがわかりません ちな買ったのはナポレックスのレーンチェンジミラー
ttps://www.あmazon.co.jp/dp/B08LVXCGDZ/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_0X7FD556BVQ22JNBN8PS?_encoding=UTF8&psc=1 >>313
マスクと手消毒でインフルは殲滅
コロナは蔓延
あほかな? >>336
ハイエース ミラー 自動格納
とかで検索するとジャンクションボックスからロック信号拾ってる作業記事がいくつか出てくる >>332
ありがとう。
俺は同じナポレックスのパーキングミラーと言うのを買ったけどまだ付けてない…取り付け場所と真っ黒だから色を塗ろうかと考えて放置してしまってる… >>338
諸症状が出たらインフルの検査じゃなくてPCRに回されるだけだろ。
インフルの感染者数とコロナの感染者数見てみろよ。 >>343
お前が頭悪いのは良くわかった。ワクチン打って大人しくしてような。 >>312
コメントしてる奴のリア友は引きまくってるだろうなw >>332
サンガツ
やっぱ実際つけてみると小さいのと横幅ほしいなぁもっとさがしてみるか >>348
マジで頭悪いのが良くわかったからコロナウイルス打って大人しくしてような。 >>350
今諸症状出たらインフル検査しないでPCR検査に回されるのを知らないの? >>351
だからなんだよ
PCR検査でコロナ陰性ならインフル?
馬鹿か
それはただの風邪 えーと、ハイエーススレだと思って開いたけど、俺コロナの知識無いからそっと閉じるわw そんなもん、しっかり手洗いうがいマスクしてたらインフルエンザにもかからないんだよ。
ワクチンなんて打たなくてもしっかり予防するのが1番って事の証明。
下手にワクチン打つから油断する。
ま、ワクチンなんてそもそも意味無いけどな。 >>328
都内じゃ無いけど、イエローハットで取り寄せて取り付けした
バックスより工賃はいくらか安かったよ >>359
インフルはね
同じ予防状態でも拡散しまくってるからねコビット19は >>339
返信ありがとうございます、信号線は2つ見つかったのですがアースに落としてロック、アンロックさせられる線の白以外が見つからないので困ってます。 インフルとコロナNGにするとスッキリするな
以前の嵐が形変えたかな?変異種? 初めまして!質問させてください。
サーモスタット交換しようと思うのですが、その際に漏れ出るクーラント量はどのくらいなのでしょうか?
全量交換するつもりで用意すれば良いのですが予算が足りないもので、、。
2リッターほど補充用クーラントを用意すれば足りますでしょうか?よろしくお願い致します。 >>300
遅レスだけど
うちの嫁さん身長148cmで
助手席座ると子供みたいにフロアから足浮いてるわw >>339
そっちだと出てくるのはドアロック出力だけど、外部ドアロック増設で必要なのはドアロック入力になるね
前者のドアロック出力にスイッチ経由でBATT線入れてもいいけど間違えると電装飛ばすのでリスク承知でやるのも良し なんだかクーラント原液で注入しそうなのが現れたな。 >>367
ウチの嫁も近い身長だからわかるwww
運転席に座るとペダルに届かないwww笑ってしまう光景w >>371
大昔にクーラントケチって水冷バイクに水入れてたら真冬の朝に膨張してシリンダー割れたわ ドアについてる集中ドアロックスイッチからたどっていけばたどり着きそうだけど >>366
ドレンプラグから綺麗なバットやペットボトルに抜いて作業終わってから入れりゃ良いんじゃないの? 死角が気になったから調べてみたけどこういうのはハイエースで使えるのかな?
レビュー評価も高いし車内に設置しても使えるみたいだけど納車がまだだから確かめれないw
https://i.imgur.com/KPeuEt4.jpg >>380
ミラーに貼るタイプは、元のミラーが犠牲になるからな
増設の方が良さそう >>380
ダイソーやセリアに似た奴あってアルファードの時に使ったが3日で剥がした。ゴミだった。 みんなありがとう!
納車までまだ1ヶ月以上あるからのんびり考えるね!この納車までの期間が待ち遠しくて楽しいわ! 2月注文、やっと納車目処ですわ…しかし、ビッグXの部品欠品とかでまた伸びそう…
みなさんドリンクホルダーどこのつかってますか?全席用 >>385
カーメイト一択。増設電源ユニットと一緒に買おう。 >>332
ルームミラーにしわくちゃのおっさん映ってるかとおもた ドリンクホルダーの増設って俺も気になる
コンソールの後ろにある2個を増設できたらいいのにと思うんだけどな
今あるだけのドリンクホルダーを使ってるけど、増やせたら後ろに1つ追加したい /B01LWK8K4E/
教官用アウターミラー 24200円もするw >>390
レースかよw
ハイエースで⁇
ありえないwww ? 後部座席で扇風機使ってる人いる?
サイドバーにクリップ式の扇風機付けようと思ってるんだけど、クリップ式の殆どがシガーソケットやusb給電な上にサイズが小さい物ばかりで良い商品に巡り会えない >>392
充電式のハンディ扇風機を双頭クリップかなんかでとめればいいんじゃない? >>392
Amazonで売ってるような充電式のクリップ扇風機使ってるけど、夏は弱でも十分なくらいだよ。
弱なら24時間くらいマジで回るからかなり便利。 補助ミラーはナポレックスのを助手席側の室内にに付けたがわりといいな。けどちょい小さすぎるから倍くらいの大きさのないかなぁ。 ドカチン!!!www
ナンバーが、1919のドカチンナンバー見た!
頭悪いんだろうな。
ドカチン!!!www お!金剛山おるやんけwwwww
今日も早朝から登ってきたんか? 金剛山!!!www
ナンバーが、5053の金剛山ナンバー見た!
頭悪いんだろうな。
金剛山!!!www 4型ディーゼルDX7年目
30万キロ超えた
交換した補機類は
バッテリー・オルタネーター・水温センサー
次は何が逝きますか?
オイルは5,000キロ枚に交換してます >>397
後ろの席の子供見るためのミラーってのカーメイトであった
横幅12cmのやつ >>404
凄いね 尊敬するわ
オルタネーターって何キロの時に交換した?
前のボンゴは9万キロの時に交換したな >>408
エンブレム取り寄せして転売したら儲かりそう >>408
なんでもクラウンかカローラつけたがる。
カローラハイエースとかしたら、またギネス更新できる。
まあプラットフォーム違うけど。 >>404
セルモーター
ウォーターポンプ&サーモスタット
あとは
エアコンのコンプレッサーが逝くか
コンデンサーや配管が漏れだすか
わりとマジでサーモスタットは変えたほうがいい
その距離でオーバーヒートやらかすと最悪エンジンが再起不能になる >>409
いいよねLM
買えないけどw
上海で発表されたら日本のレクサスに問い合わせ殺到したとか
金持ちの感覚はわからん >>408
これってタダのベルファイアだよね
流石トヨタの売り方ww尊敬するわ >>414
トヨタに出してれば回避できるトラブル? ハイエースの4WDに直進安定性向上と横揺れ軽減と雪道でのスリップ防止目的で
OS技研のLSD入れようと思ってるんだけどデュアルコアNEOを後ろだけと
スーパーロック4を前後だとどっちが良いんだろう? >>418
ヨタでも車検の必要項目しかチェックしないかもよ?
車検の際に気になる項目を言ってチェックしてもらうしか無いと思うよ。 まとめサイト作ってほしいと願うレベルだよ
トヨタに任せておけば大丈夫かなーって思ってた >>421
ハイエースを台数多く取り扱う町工場の方がまだ理解してると思う。 まともなディーラーならシビアコンディションだと色々提案してくれる
なんも言ってこないなら店を変えるべき ふと思ったけどデュアルコアNEOって4WDのリアに付けられるのかな? デフ自体はほぼ共通だから付くには付くんじゃないかなあ
あと、どっかのショップが4wd用にしたの出してたはず 4WDにLSD組むほどヤバイとこ行くの?
まぁあれば安心は安心だけど。 フルタイム4駆のハイエースで機械式を前後って
4輪直結パーマネントにならんか?
ヘリカルや電制ならともかく >>407
ありがとうございます。
変な音してたんで20万キロで交換しました
ボンゴは17万キロでDPFが治らず廃車になりました
>>414
ありがとうございます。水温センサーはサーモのことです。ここで教えてもらい交換しました。
>>415
ありがとうございます。頭に入れておきます。 あー、センターデフがビスカスだから多少マシか
F1way/R1.5-2Wayがベストかな機械式 今本棚に並んでる雑誌にハイエースのラリーカーが載ってるが立ち読み禁止なので読めなかった 120wのインバータ使っていて、突然シガーソケットが使えなくなった、5型なので助手席下ヒューズのaccno.5確認したけど切れてなかった
シガーソケット本体が壊れたってこと? >>143
カロの7インチと7インチワイドと8インチではどれがおすすめですか?
8インチのフレームダープラには逢わないし特別なやつにするとそれだけで5万くらい取られるから7インチワイドがベストですかね >>144
ビッグXよりカロのサイバーのが高いんですが何か… >>436
忘れたけど別なヒューズきれてる
俺もわからなくてディーラーで替えてもらった
900円 >>439
完全に違法
前方視界基準違反だよ
小学生跳ねる前に直すべきだよな >>438
そりゃアマプラ等サブスク、YouTube、自宅デッキ経由でBS放送、録画番組、LTE無線サーバー使い放題の機器と通信費付きだからねぇ >>440
別にヒューズあるのか、調べてもヒューズボックスのヒューズ交換しか情報がでてこない
しかも、ディーラーもう連休入ってるしさ
なおしたいぞー >>436
オプションのコンセントを使うかしないと。
インバーター使うなら別でアクセスしやすい位置のヒューズボックスからシガーソケット増設してやらないと。 >>446
そこのヒューズは切れてなかったんだよね >>447
今まで使えてて、ほかの車でも使えていたんだよね
インバータかまさないとポタ電充電できないんだ
アクセサリーコンセントからだとポタ電は5分刻みな感じで充電して充電しないでの繰り返しになる >>450
別のシガーに刺す充電器とかも動かない? >>452
別のシガー用品もダメだった
逆にインバータをほかの車につなぐと動いたんだよね >>454
ヒューズ切れてない、他のシガー用品も動かないって事は配線追いかけるしかないかもな。 >>439
>>441
全く視界問題ないが?
イメージで語るバカ。
しかも、トヨタからなんも言われないが?
そもそもガキ弾く前にセンサー鳴るわ。
旧車?可哀想に。 >>455
まじかー
運転席側からパネル外ししなきゃならないってこと? >>457
うん。
一般的な車より剥がしやすいけどね。
このスレに車の電気屋さんが出没するから頼りになりそうなんだけど… 古い型を乗ってる人は新しい物を否定して、自分のビンテージモデルを正当化したいのよ
大きなナビは見にくい、前が見えない、機能がうんこだと
前はサイバーナビにしてたけど俺みたいな使い方で子供の感想をまとめると大きな画面がいいな
安全機能無しの人はセンサーがうるさいとか言うけど、鳴るのとめられるかし、ずっと鳴ってる訳ではないからね
僻んでる妬んでる暇があれば稼いで現行の新車を買いましょうよ
それだけだから >>459
俺は3型後期乗ってるけど好みで選ぶだろって思う。6AT裏山だけどね。 >>459
俺は子供に外の景色を見せるぜ、なんのためのアウトドアカーなんだよ、モニター見て目悪くなって何が安全だ
ちなディーゼル四駆の新車乗り マッドファクトリーのデカイバイザー助手席のミラー干渉する見たいけど車検は通るのですか? >>459
まあ、何だ
うんこはうんこだけどね
うんこの子もまたうんこだしな >>463
本人が見たい物を見させてあげて
見させるって事がダメだと思うよ
選択の自由や自分の意思があるからさ
映画や音楽を聴きたいと言えば、それを叶えてあげたいと思う親なんだよな俺は 自分はなるべくお金をかけたくないからオプションはホワイトパールと防眩ミラーだけにしてる
だからフィルム、ナビ、ドラレコ、ETC、オーディオを人生初のDIYでの取り付けに挑戦するよ
大きい画面のナビも憧れるけど、ナビはスマホでいけるからパイオニアの1DINオーディオにしたよ納車が楽しみ >>467
今の親はYouTubeで子守してるからな
時代の流れなのか子供にはいいのか悪いのか
親御さんも大変だと思う
>>468
ETCは純正の方がいいと思う
ビルトインだし >>459
使い始めて1ヶ月、マジで機能はうんこ
ビックリしたわ。 誰かと思えばビッグXマンか
誰も否定してないしスキあらばやし金剛さんとは違うけどやべーやつ >>468
スマホナビって検索ルートがうんちすぎない?
スマホのナビアプリひと通り試して見たけどカーナビと比べると
ルート検索とかイマイチすぎてまだカーナビからは脱却出来ないなってなった >>331
おまおれ
200kg越えるもの積んで坂道だとトルク不足感じるが
まあ妥協できる範囲 >>472
マシになってきてるけどまだまだやねえ
でも地図更新の早さはありかたい
そんなわけでAndroid Autoと従来ナビの2台積み 用品店で最新のカーナビ触るとUIがカクカクすぎてもう二度と買わないってなる。 スマホナビで十分過ぎるんだが、インダッシュナビの良い所教えて >>477
確かに、最近のは何であんなにカクカクすんのかね?あれではいらないレベル >>479
スマホ様に代わってナビなどという下賎な仕事をやらせる 着信とか通話で途切れないのと充電必要ないからホルダーとかコード類這わさなくていいくらいかな?
おれは月に数回しかナビ使わないから最終的にたどり着ければどっちでもいいなあ >>479
メールでいいのにファックスするようなもの ハイエース乗りでスマホナビで充分!と言ってる人はダッシュになに組み込んでるの? >>479
たまにGPS測位できなくて詰む
カーナビはそんなときの為のバックアップとTV、ラジオの再生機 >>485
Bluetoothで音楽聞くって言う役目もある。 >>479
こちとらトウホグ北海道が営業エリアなんでスマホ圏外がザラにある
ちなみに実家はソフトバンク圏外のド田舎
俺は前世で何をやらかしてこんな田舎に生まれたんだろう パイオニアがポストカーナビを睨んでディスプレイオーティオやアプリユニット出してるけど売れているという話は聞かない 後付ユニット自体が冬の時代だしねえ
撤退したメーカーも多いし >>456
全くとか語っちゃうの完全ガイジだな
突起物がある以上見えなくなる部分は必ず生じる
イメージで?過去に同じ様にiPadmini取り付けたら危なくて直ぐ外したよ
ディーラーなんて店舗や担当者次第だからな見るからに危ない客は触れないんだよ(自覚しなよw
センサー鳴っても踏めば轢くでしょ?上級かよw
あとな去年の9月にもらい事故して5型SGL/DP/4WDが
相手の保険と事故車売り飛ばしで損なく6型になったんだよ
ミラーの形が気に食わないけどメーター周りは気に入ったよ
デジタルインナーミラーも便利だし後方車に6型アピール出来るしな 20万も出せば良いオーディオナビ買えるから必要だな。
バックカメラの映像とか、いろいろあると便利でしょ。
スマホも必要な時は使うし。
どちらも否定はしない。 ぼくのハイエース
いまから前後スタビライザーとりつけ
たのしみだなー 馬鹿でかいダッシュオンモニターつけてる奴はフロントガラスにぬいぐるみとか看板付けてるバカと同じ扱いしてる。 >>493
あのリアカメラは羨ましく無いけどなw
あれに被せるダミーハイマウント風カバーとか出ないかな あー、ナビしながらYouTube聞きながらドライブ、ワシマンですわ。
しかも、車内WiFi。
時代遅れ知恵遅れには出来ないでしょうなwww
https://i.imgur.com/X1WqkTo.jpg ほらなバカモニターのバカ自慢 走行中の画面注視は違反なのにw 田舎だとGoogle mapが捗る
番地に干支とか甲乙とかイロハニホヘトとかついてるから
カロナビだと出ないんだよね
Google最強 ナビいらんからbluetoothついてるディスプレイオーディオでいいや、ってカロッツェリアの9400DVS買ったらbluetoothの遅延が1秒くらいあって使えねぇ。今後カロッツェリアだけは絶対買わない。 >>502
カロッツェリアは旧い楽ナビから最新サイバーナビ(例の人と同じ)に換えたらBluetoothの遅延と音飛びが酷くて別にBluetoothレシーバー着けてAUX入力しようか検討中 >>449
言われて見たら全然違うな今と
件の人もACC NO5見たと言うことは同じACCの1と2も見てるって事だよなぁ
https://i.imgur.com/kWdv6lN.jpg >>497
ケツの穴ちいせいな!!とか言われてそうで実はめっちゃ気にしてるw YouTube聞きながらって言ってるのに画面注視とか。
阿呆なのかな?
ま、批判してる輩はスマホすらろくに扱えないんだろう。
可哀想に。
時代遅れ知恵遅れw >>493
ドカチンリクライニング姿勢運転してるからだろ。
センサー鳴ってるのにアクセル踏むとかお前だけだダボw >>507
引っかかったw聞くだけならその馬鹿でかいダッシュ モニターいらんだろうが危ねえんだよ馬鹿w >>510
は?停車中に見るのは悪いのか?
知恵遅れは黙っと来なさい。 >>512
かっぺ乙!
かっぺは荷馬車で十分では? w
ドナドナドーナードーナーwww 後付けデジタルインナーミラー何がいいの?MAXWinの倍率変えられるやつ気になるけどアマゾン評価めちゃ悪いのと駐車監視機能でバッテリー上がりそうで怖い…ごり押しのomiさんもなんか色々と仕事絡んでそうだしな、
てかヨビバッテリーに八万とかないわ >>521
Amazonの安いやつはみんなショックを検知して内臓バッテリーで録画するやつばかりだから平気じゃない? >>522
寒冷地仕様の場合バッテリー二個あるからうまく使えないかな? ボルドーマイカとグレーメタリック廃止とか………
俺は何色を買えばいいんだ。 DXイエローにガソリンは最強に貧乏人が無理して買った感 スマホナビがいいとか言ってる人のほとんどが、型落ちの使えない小さなナビを使ってると思うんだが
地図が古くて道が出ないとか、渋滞情報の光なんとかとか、ビーコンだかが付いてないから不便とか
安い型のだからスマホの方が使いやすいとか
スマホナビを使ってる人の車にサイバーナビとかBIGエックスとかのナビが付いてる人はいないと思うんだけど、最新のサイバーナビとか付いててもスマホをナビ代わりに使ってるのかな?
ナビにパノラミックも付いてるからナビは必須だと思うんだけど
スマホは子供に渡してあるしね 必死で長文書いた所にすまんがBIG X付けてたけど売り払ってBIG DAに付け替えて更にiPadでナビってるわw
ほんま頑張ったのにすまんなw >>527
ナビではTV観てるんだよね
だからスマホかタブレットでナビ
音楽聞いてるときは逆転する仕組み >>527
更新って2年に1回だっけ?
毎月とか更新してるの?
新築のお宅とか全くたどり着けない
田んぼの真ん中走ってるイメージが残ってる
ナビってテレビ見たりBluetoothで音楽聴いたりハンズフリーの通話で使うものじゃないの? どこの飯屋に行くか、どこの観光地に行くか、取引先の住所
全部スマホで確認、そのまま経路ボタン押してスマホをダッシュボードに立てかける
この流れに慣れてしまって現在地確認するのもスマホ
ナビ画面ホンマ見なくなった スマホナビはこっちから位置情報を発信、カーナビは位置情報を受信じゃなかったっけ? >>533
備え付けナビ使うのは買ってすぐの嬉しい時だけで使い勝手はスマホに軍配上がるよな
買って間もない初々しい奴がここで必死に備え付けカーナビを持ち上げる感がある
結構使わなくなるのを知らない今が幸せってやつ >>535
確かね。
スマホは通信網を使って位置を発信、カーナビは衛星からの位置情報を受信だったと思うんだよ。 吸盤付きのアームの先っちょにスマホつけてこちょこちょ。
鼻で笑われてるぞwww >>535
内装変更とハンドルスイッチ、スマートエントリー標準装備
マニュアルミッション廃止
ワゴンはセーフティーセンスレスオプションが無くなるらしい。 >>540
俺がかつて100系最終版買った頃と同じ様なグレード集約だなぁ、DXは色が白か紺しかなかった まあ、俺の中で稼ぎの低い人はスマホナビで満足してハイエースの中古ってイメージに尽きる >>545
お前の中では長文はしつこい奴のイメージ >>545
同調する人居なくて悔しかったんやな
涙拭けよどんまい >>531
縦並びじゃなくて横並びにすればよくね?
ワイドなら尚更横並びだろ? >>545
中古で買うやつなんて居るのか?これだけ情報社会でさ?
取り立てのガキの頃にトランポで中古買ったやつ数名いたけど
それ以来仕事連中で中古車なんて聴かないよ? スマホとかタブレットのナビって夏場に熱暴走しないの?
昔ポータブルナビ使ってた時は真夏の昼間は時々ブラックアウトしてた。 自分の選択以外認めないアホってなんなの
>>550
バイクは直射日光でやられたことはある
車はないなあ >>549
おい俺中古だぞw
たまたま綺麗なのが近所であったから買ってしまった >>549
純正ドアバイザーついててナンバーフレームがついてないのは基本中古車 新車だがナンバーフレーム付ける意味がわからないw
何でナンバーを飾りたいの? 今後内燃機関無くしていくしマニュアルミッションは消えていくかもな
今現在内燃機関使って競ってるレースとか競技系がどうなっていくか気になる キチガイ!!!
ドカチン!!!
廃エースは、DQNドカチンの最高峰であると言う…。
うはwドカチン悲惨!!!www
ドカチン!!!www スライドに網戸挟み込もうと思ったらウエストポロポロ落ちてきてワロタ
磁石スタイルにするしかない😡 >>527
CarPlayとか知らなそうなおじさん
サイバーナビ(キリッ) 今はLINEとかで明日はここだよーって来るからそのまま経路って出来るからな〜凄い時代だよね
二十歳頃は普通にマップル見てたもんなぁ高級車にはナビが付き始めた位でなぁ全然使い物にならなかったけど
ハイエースに付けてるナビは現在地見るくらいだねもうあとはTVに特化するしか無いだろうね〜 逆にテレビ見なくなったな
所有した車で初めてテレビチューナー積んでないや >>564
今のサイバーナビなんかはアップルやグーグルがやろうとしてる所にカーナビ側からアプローチしてもはやナビ機能はメインじゃなくなってる
前の機種でタブレットやスマホ使ってやってたことがナビ単体でできるから便利だけどね ナビはあれば便利だけど、無くてもどうと言うこともないですね。
携帯のナビで充分ですもんね。
ただ、Googleナビは使い物になりませんね。
車幅と大差ないくらいのとんでもなく細い道に案内されます。
地元なら気付くけど、知らない土地なら地獄を見ます。
ちなみに滋賀で地獄を見ました。 だんだんスピーカー周り替えるくらいしかイジれなくなってきてるのがな
ズンドコしたり沼にハマるつもりはないけど、なんか寂しい ヤリスなんてナビじゃなくてスマホありきのモニターなんでしょ?ナビに拘る時代じゃなくね? 所要時間はスマホナビはかなり正確に出してくるね
その時の実際の交通情報を収集してるからね
専用機はその辺りはあくまでも平均速度で計算した時間で出すからかなりズレが生じる グーグルのバカがサードパーティアプリにも車速信号とAndroid Autoを開放してくれりゃそれで万事解決なんだがな 地下で止まる携帯ナビはいつまでもインダッシュには勝てんよ まぁハイエースにはカローラみたいなマルチディスプレイは標準化されないだろうからナビなりオーティオなり選ばなくちゃいけないんだろうけどね ナビはトラック用のナビがあるからそれにすれば狭い道行かなくてすむでしょ >>572
いちおうインクリPやメーカー純正もプローブ拾ってたりはする >>521
maxwin買ってつけてる途中だ
仕事が忙しくてなかなか進まないが配線は完了した
尼の評価が高い中華はサクラだらけだしあまり当てにならない >>574
トンネルを抜けたときの開放感が車載ナビには無い
便秘が開通したみたいな >>578
知り合いの車にmaxwin付けたけど、タッチパネルの反応がすごく悪かった。
SDカードのグレードが低かったみたいで、カードを抜くとサクサク反応した。
自車はAutovoxで問題ナシ。 >>569
ワロタ、今んところ地獄は見てないが、やたら細い道通らされるなーとは感じてたw
ちなみに、どんな道走らされたんですか?? >>581
https://i.imgur.com/zek5fHP.jpg
これですわ。ハイエースの両サイドが傷だらけになってやっとの事で抜けましたよ 3トン車だと大概の道は通れると思ってgoogle使ってた時に
高架下を案内されてユニックに当たる高さで詰んだ事があるw
バックして迂回した >>582
ワロタ、ありがとう。
保存しました(^^)
当方関東だが、市街地の混みいったトコとか、気をつけなきゃですねー >>543
100系最終1TRは薄いメタリック?なライトグリーンあったぞ。 トレーラーだけどYahooナビ仕事で使ってる。
問題ない。 ぼくのハイエースにスタビライザーがついた
さっそくドライブにいこう
わあい >>582俺はそれの急な上りでカーブバージョンの時あった。廃車覚悟で突っ切ったわ。 >>589
ヤフナビは優秀。グーグルはスパルタ教官。 ヤフナビで今新機能のテスターしてるけどなかなか良い
ただ、ドラレコ取り付けてる車にドラレコ機能は要らんな >>582
俺も熱海でスパロンでこんな道に案内されて泣く泣くスーパーバックしたわ。後ろ来なくて良かった だからGoogleマップは信用出来ないw >>582
杉並区の現場に多い光景だな。
駅が近くて歩行者、チャリが頻繁に来て地獄 >>594
平気やろと思って進んでたら先で狭くなるとかあるから… >>596
スパロンで直進なら平気でも交差点も狭かったら更にやばい… Googleで狭くね?行けんの?って恐る恐る進んでたら最後はポールが立ってて出れなかったことあるな
あとは裏道案内されて最後は滅茶苦茶混んでる幹線道路交差点の直前でここ右折しろ!って放り出されたり…
でもそういうの段々減ってる気もするけどね 大体やばそうって思ったらナビされても入っていかないだろ >>578
ナビへの電波障害レポよろしく、拡大できる社内取り付けのやつですか? https://www.hiace.jp/article/16377116.html
イージークローザー標準装備というウワサもある。
まぁ新車価格が上がるだけだろうけど。 MT終わるならNV350みたいにパーキングブレーキ足踏み式にしろよな
手抜きのトヨタだし絶対やらないけど スーパーGLは徐々に充実していってるな
ついでに7型はオプションでクルコンつくといいな >>588
そう言われてみたら俺のあとにスパロンハイルーフ買った人がそのライトグリーンだったわ
カタログ穴が空くほど見たつもりだったけど見落としたのかな?まぁ当時は白が良いと思ってたからかもだが >>606
外観何も変わらないからなぁ
いわゆる設定変更? サイドが足踏みになるとLSD代わりに使えなくなるな
反対だ >>581
進んでいくとだんだん道が狭くなってきて、左右の民家の塀
に加え、田舎特有の地面に石が生えている所です。
5M位しかありませんでしたが、抜けるのに10分くらいかかりました。
滋賀の途中辺りだったと思います。
それ以来Googleナビは使っていません。 >>605
えー!マジか!?
今月頭に注文したばかりなのにもうモデルチェンジ?どうせなら新しい方が良かったわ…
でも7型の情報が一切出てないよね?見た目も変わるのかな?クルコンついたらショック… >>604
MDR-A001B付けてるけどテレビの受信弱いところは映らなくなる時があるよ >>611
自分もそうだから手で引けないと困る
もちろんマイノリティの自覚はあるけど Googleマップで高さ制限2mの所案内された
たぶんルート決定のデータに入ってないんだろうな >>613
ttps://www.sankoh-jp.com/product/hiace/
クルコンなんかセミボンになるまでつかないでしょ
現行だと前の車誤動作で見失って万が一追突したら死亡するリスク高すぎますからね っって新型の情報があるのか
外装変えずに中身だけの一部改良なのかな? >>618
プラットフォームが古すぎて付けられないとか公式で言ってたしなあ 電波障害のこともあるし、素直にデジタルインナーミラーつけときゃ良かった…社外の中華は危険すぎる >>620
4輪ディスクブレーキが条件、だったっけ?
他社は後輪ドラムでも設定あるから着けたくない方便だという話もあったなぁ マジでMT廃番か。と言っても今MTの納車待ち中。ディーラー担当者に初めてMT売ったと言われた。 今後4WD5MTのレア度が上がる!買い取りは下がるw 【速報】クルーズ船乗客がコロナ感染 「飛鳥II」700人が横浜へ引き返し 現在地は金華山沖… ★3 [BFU★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619775891/ 俺はディーゼル四駆のMT乗りだけど、とうとうMT無くなるのか。
俺は頭硬い頑固ジジイだから、MTははずせないわ。
減速の度に3だのSだの入れたくない。
適正なギヤに入ってれば、アクセル離すだけのマニュアルとは大違いだよ。
以前もここで書いたけど、スーパーグレート(AT)の運ちゃんが微低速効かないからバックが怖いってこぼしてた。
俺も仕事はAT乗るけど、頑固ジジイなだけに本当に慣れない。 >>598-599
今日、吹き流しが真横レベルの高速を乗ってみたんでございますよ
そりゃもうめっちゃ運転ラクになった
ただ予測はしてたけど段差斜め進入とかはよく言われてる通りですのう
高速移動が大半だからしばらくこの足回りでいこうと思う
あとはあの壊れやすいと評判のスタビリンクがいつまで保つか >減速の度に3だのSだの入れたくない。
そんな事した事ねーんだがw まぁジジイがAT乗って踏み間違いロケットかまして突っ込む事を
考えたらMT乗ってる方が安全かw >>631
5型からはディーゼルも6速のAI Shiftになったからアクセル離すと勝手に綺麗に減速していくよ
(特に60キロぐらいの時)
cvtの車に合わせて走れるぐらいのアクセルワークをしてくれる
sモードなんか使う人皆無
4速の時みたいにブレーキ踏むことはほとんどなくなった
ただし坂降りる時は思いっきりエンブレがかかってびびる >>631
去年色々あってディーゼル四駆のMTを譲り受けて乗ってる
MTは20数年ぶりで最初は乗るのも大変だったけど
最近はもう一台のセダンATより普段使いに使ってます
微妙な加減速の操作はMTで自分なりにつかんでいるからATとは感覚が全然違いますよね
最近はMTに乗ってるほうが楽しいです
まぁ、MT乗るなら33Rや80スープラ乗りたいのが本音ですけど
色々検索しながら勉強してるけど標準DXのパーツ探すのは大変です・・・ 6型ワゴンGLだけとアクセルオフでシフトダウンされて自分にはエンジンブレーキが効きすぎな気がする
惰性で走れたら燃費が良くなりそうなのに 一昨日納車したダープラ2ナローディーゼル2wdの燃費がカタログ通りで若干ビビってるわ
後列シート外してベッドキットフレームに24mm合板乗せて材料やら工具やら何やらで+150kg
今日仕事車として一般道60kmほど走って平均燃費12.3kmて凄すぎだろ
しかも121km走ってまだワンメーターはおろかその半分も消費してないってどんだけだよ
https://i.imgur.com/q3fNjE1.jpg
今まで乗ってた2型DXガソリン車のほぼ4日ペースの給油地獄から開放されるの天国すぎるわ
http://uproda.2ch-library.com/1099981cZ1/lib1099981.jpg
この航続可能距離ってのは当てにならないみたいだな
https://i.imgur.com/Pbndwo2.jpg >>641
pivotのエコモードにも助けられてるな スロコンのモードをEco2じゃなくノーマルで測ってw 今回の仕様変更でMC後は7型(6.5?)と呼ぶようになるかね 今日、自分で8ナンバー構造変更してきた。車椅子移動車にしたから税金とか色々安いね >>646
どんスロープ付けたの?
俺もやりたいんだよね、違法でらない車椅子移動車。 >>647
車椅子移動車は構造変更している訳だから違法はあり得ないのでは? >>641
燃費良いね。
ガソリンから乗り換えだと動力性能に感動したんじゃない? >>647
バイクスロープ自作でも何でもいいらしいが88ハウスの専用品取り付けたよhttps://i.imgur.com/IvUFgnf.jpg >>652
標準ディーゼル四駆だよ。5人乗りから6人乗りになった^ ^ センターシートつけて、もう一台分車椅子用のシートベルトと固定ベルトあれば8人乗りになったのに用意が悪かったのが後悔w ついでにリフトアップ シャックルと3センチフェンダーもいれたった 俺の1GD4WD、高速100km巡航でも10.5くらいしか走らないけど、今どきの車でエンジンの当たり外れとかあるんかな >>653
標準かあ
屈まないとダメだろうけど乗せ下ろしはちゃんとできる?
ウチも母親が身体悪くしちゃって色々検討しとるんよ… >>657
ダープラだと車両本体で400行きそうだけどな。 >>632
どうやってもこうやっても無いよ。
今のハイエース20年乗ると65だから、このハイエースと共に運転は引退だと思う。
>>633
運転出来ない訳じゃ無いんよ。
猛吹雪でもアイスバーンでもお客さん乗せて普通に走れるよ。
慣れないからストレスたまるって事。
ただ札幌市民だから、首都圏や上の方で出てた狭い道はダメかも知れないね。
>>638
減速する様になったんだ。
あとは微低速だけど、これはATでは無理そうだね。
>>639
おっしゃる通りマニュアルのが楽しいよね。
俺は始まりがライダーなんでなおさらATの変速に慣れないと思ってるけど、仕事でもAT営業車とMTの3tと4tがあって選べる場面ではトラック選んでます。
>>637
頑固ジジイだから、その辺も心配なんよね。
飯塚上級者みたいな身分でも無いし、あんなには絶対なりたくないしね。
長くなってしまったが、皆さん色々とレスありがとう。 まあevの時代になる頃にはマニュアルかオートかを問わずあのクソデカいトランスミッションは消えているじゃろうて >>658
そのくらいでもやむなし。
オフも行けて荷物載せてとなると、
リフトアップなハイエースかデリカくらいしか無いと思ってね。
デリカは積載微妙だしフロントマスクがダサすぎて駄目だわ。 >>656
まだ車椅子必要な人がいないのでわからないけどスロープは長いから簡単だと思う。節税のメリット、2年車検、自家用タイヤ選び放題だけで登録したから、キャンピングみたいに厳しい規制がかかる前にオヌヌメ 早速ベッド戻した^ ^ 1or4ナンバーを8ナンバーって車検が2年にとタイヤ問題以外でメリットなくね?
1ナンバーを8ナンバーにするのでも年間12万円以上高速使わないと金銭的メリットないみたいだし
タイヤ問題もLTタイヤじゃなくてもロードインデックスが荷重の範囲内だったら乗用タイヤでも車検通るし
1or4ナンバーから8ナンバーにした時って任意保険は等級引き継ぎ出来るの? >>665
1.4ナンバーで乗用タイヤ使うならロードインデックスが101ぐらいは最低必要でしょ。
ある?ちょうどいいサイズの乗用タイヤ
ちなみにここを参考にした
http://hiaceflexdream.blog.shinobi.jp/Entry/222/ >>665
銭金じゃなく 1年車検が鬱陶しかったのさ 自分はシビアコンディションでわりと重整備だから車検短くなってもメリットは少ないかなあ >>663
お前さんみたいなクズがいるから車検厳しくなるんだよなー。
嬉しいのはわかるが晒すな。 >>662
キャラバンのブラックギアディーゼル4WDが411万だからそれに比べたらワイドダープラディーゼル4WDが400超えでもコスパ良く感じるな。 俺も車椅子移動車運用しとる
年に1,2回しか車椅子乗せないが
乗せたときの加減速は気を使う
足腰が弱ったバア様が減速時に車椅子からずり落ちた事がある
普段の足としてもレジャー(バイク積載や車中泊)にも使ってて自作フリップベッドはつけたままでも車検通ってる >>665 更新したが等級引き継ぎ20等級値段変更無しだったが車両保険が入れないそうだ。自賠責は3マンから15000円に安くなった。まぁウチのオババも79歳でそろそろ必要だからちょうど良かったよ。 盗難の多いハイエースで車両保険入れないとかリスキーだな。 なんでこの国は減トン認めないんだ
減トンできればユーザーにとってメリットだらけなのに ラリー出てる組が減トンしてタイヤ替えたって読んだ気がする >>659
してるしてる
あとアプリでも管理してるけど、9月頃に愛媛-愛知間を走った11.7が最高だわ >>673
それって等級引き継ぎしたから車両保険入れないの?
新規契約にすれば車両保険入れるとか? >>679
保険会社によるんだって。同じ理由でアクサダイレクトはキャンピングカーも車両入れない。チューリッヒなんかは大丈夫だと思うよ ワイの3ナンバーから1ナンバー構変車も車両は無理
アクサダイレクトね
因みに日本で売ってない逆輸入SUV車は同メーカーの似たようなサイズのSUVという扱いで車両入れた
三井ダイレクトね
重要なのはいくらで買ったか?ってのか大事みたい契約書とか全部コピー取られて許可が降りた >>675
減トンしてもそのまましらばっくれて
元の積載量積むバカが出るからだよ。 ボルドーマイカ買うつもりなんだけどスパークリングブラックパールクリスタルシャインもいいなぁと思う今日この頃。
リセールはブラックパールだろうけどね。 >>683
今月マイチェンでボルドーマイカ廃止になるらしくて
もう在庫車でしかボルドーマイカ買えないみたいよ >>684
うん。それ貼ったの俺なんだけどね。
希少カラーとか言うけど人気ねえんだなw
ブラックパールでキマリだな。 >>678
飛ばし過ぎじゃないの?
瞬間燃費のバー見ながら走ってみれば?
高速だと80ぐらいが一番燃費良いでしょ? ていうか、ガンメタとボルドー2色廃止になって新色は出ないのかね? >>689
合理化の為の統廃合なのに新色増やしてどうするのよ?
まぁマツダからのレッド供給とかあったら素敵だが ハイエースをガンダムみたいにしてるの恥ずかしいよね バッドフェイスとかWww >>694
バッドフェイスに関しては同意だな
コブダイにしか見えないし いちいち他人様の趣味に文句言わないと気がすまないってなんなんだろう 後ろのオーバーハング長くて駐車するとき気を使うわぁ ニコちゃんマークみたいな奴か
他人のカスタムに興味も拘りもないけど
バッドフェイス付いてるとザクレロに見えてしょうがない あれユーロボンネットって言うんじゃなかったっけ?
最近はバットフェイスって言うの? トヨタマークにバイキンマンだか悪魔みたいなエンブレム付けてんのは理解できん。 今朝道すがら6型見かけたけど、社外品の角ミラー用ミラーウインカーとデジタルインナーミラーのあのダサいカメラを隠すと思われるリアハッチ上部ブラックガーニッシュ風カバー着いてた ハイエースってウインカーとミラーの位置がミニバンに比べてそんなに離れて無いからミラーウインカー意味あるのかと思う… 純正ミラーウインカーって横後方から見えるようになってるから効果はあると思う ハイエースの外見カスタムはやればやる程痛い車になる
ソース、俺
https://i.imgur.com/r1D4vLv.jpg >>710
まともに走れるのかこれ
ある意味尊敬できる >>710
これはこれでカッコ良いけどなー、運転する時、ハイドロとかで車高上がるのかな?? どう見てもハイドロで車高上げ下げ可能
ずっとこの状態なわけないやろ
ついでにノーマルより断然乗り心地良い ハイエーススタイルって雑誌の表紙も着地してたけどいくらかかるんだよ オジサンも若い頃はスポーツトラックにボイド履いてスラムドしてたけどエアサスなんかない時代だから轍にハマって動けなくなったりして大変だったのよ。
油圧もまだ黎明期でよく燃えたりしてたね。
大黒も良く行ったなぁ。 わかる人おしえてね、6型2WDディーゼルです。
新車から一回目はディーラーでエンジンオイル交換。今日初めて自分でエンジンオイル交換したんだけど
事前に調べたらアンダーカバーを外すってのがあって、そのつもりだったんだがいざ覗くと
そんなもんなくて、普通にドレンボルトとフィルターにアクセスできたんだけどこれっておかしい?
6型にはアンダーカバーはないんだろか?
初回オイル交換の時ディーラーが付け忘れ?
めっちゃもやもやしてる。ディーラー休みで聞けないし。 トップ画像のバッドフェイスまだましじゃね?
ヘッドライトに眠たいまぶたみたいになってるのがきもいバッドフェイスでしょ。 300系とかセミボンネット型になって200系より運転席より後ろの
最大荷室長短くなるの確定だしなぁ・・・
セミボンネット型になることでエンジン&車軸のほぼ真上に座ってる
200系よりは乗り心地は格段に良くなるとは思うけど >>739
しかし、何が、もう、後は好みの問題やね 知り合いがグランエース買ったけど、あのサイズじゃ普段使いは無理だわな。 ワイドガソリン2駆田舎道半分高速半分
街乗りするといつも6km/lくらいだからここまで伸びて驚いた
いつもこれくらい走ってくれると嬉しいんだか
https://i.imgur.com/BZ2rdZy.jpg >>729
アンダーカバー外すのはガソリン車だったと思う。 >>729
アンダーソンはキューバ出身の野球選手だったと思う キャブオーバーにこだわりないので
ボンネットでも問題無しは少数派なのか? >>748
荷室が60cm短くなっても? セカンドシートがなくなるイメージ。 >>749
4ナンバー枠にあのノーズ着けると後席後ろ荷室長が1200ミリを切る…ってタウンエース以下? >>716
キャンプ用の炭を常時積んである
無臭空間になります ワイの六型ディーゼル四駆寒冷地はアンダーカバーはずさんとエレメント変えられなかった 関越付近でGoogleマップが死んだ ありゃやっぱ人手が多いとダメだな セカンドシートを着座可能の状態で後ろの荷室にスキー板やスノーボードや
サーフボードやMTBを載せられなくなるのは自分の使い方だと選択肢に入らなくなる ボンネットタイプで4ナンバーだと大きさ的にノアとかステップワゴンと同等だから
それならハイエースより装備いいノアとかステップワゴンでええやんてなる 6型のシートベルトの警告音消せないのかな?
警告灯は点いて欲しいけど警告音は要らないんだよな。
誰か知ってる人居ない? >>760
シートベルトするのが嫌なんじゃないの? 発想の転換だ
車を鳴らなくするのではない
自分の耳を… シートベルトバックルのようなパーツをヤフオクとかで買う。 数百円で買えるしな
そういえば前もこの話題あったな >>760
警告灯が点いてないとベルトし忘れた時に気づかないからね。
763が言うように構内移動を頻繁にするから音が煩わしくてさ。 シートベルトしたままでそっから被せる様に乗れば良いんじゃね?
近所の主婦がやってるわ
事故れっていつも思ってるけど 塗装はプラス3万で寒冷地仕様にすれば1層厚くなり、特に黒系は艶が長持ちすると言われたのでそうしてもらった。ホワイトパールも効果あるそうです。 安価な割に内容が濃い寒冷地仕様にして得はあっても損は無い
あえてデメリットあげるならサブバッテリーが増えるから交換時バッテリー代が二倍になるくらい >>765
オレたちはループから抜け出せ無い
全てアイツの仕業だ おまいらコーティングしてる?
俺は適当なガラス系コーティングしてる
ルーフは諦めたからしてない(できるとは言ってはいない) バッドフェイスは不良の憧れか?本当の悪はバッドなんかにしないみんな悪ぶりたいのよ
>>776
セラミックしてる、塩害に強そうだから、ちなみに親水系 面倒くさがり屋で洗車は1年に1度位しかしないから、今までは最初に自分でピカピカレインを施工していた
6月に納車されるんだけど今度は洗車機に強いイオンコートレジェンドを施工する予定 >>771
ホント。ドアのゴム類もホコリとかが入りにくい様な作りになっていて、追加バッテリーは運転席下に収納。車重は30キロ重くなるけど。後はオルタネーターが130Aに増量されてたり。DXは6万追加になります。 一回バンパーぶつけてからは週一でしてた洗車が月一になったわ
しかも雨降る前にシャンプーに高圧洗浄で終わり
吹き上げ無しでも雨で流れるからイオンデジポットだかもほぼない
愛がなくなった訳じゃないけど面倒臭いが勝る
後はたまにキーパーで3000円の洗車行くくらい 質問させて下さい。
右サイド後ろにアンテナがついているのはどういったモデルでしょうか?わかる人よろしくお願いいたします ・ボディの塗装が2コートになり、塗膜の耐久性が向上(ホワイトのみ)
・防塵処理をしており、車室内に砂や埃などが入るのを防止。
・冷却水(LLC)の濃度が50%(通常は30%)
・マニュアルアイドルアップあり
・フューエルヒーターあり
・リアスライドドアモールディングあり
・ステップ&ステップカバーが違う(大型の樹脂スカッフプレートが標準装備)
・リアフォグあり
・ヒーターミラーを選べる
・PTC(電熱器)ヒーターあり
・リアヒーターあり(寒冷地仕様車で無くても単独OP選択も可能+スーパーGLは標準装備)
・バッテリ容量アップ(1個→2個へ)
・オルタネーター容量アップ
・スターター(セルモーター)容量アップ
・スノーモードあり(ガソリン車ATのみ設定) デジタルインナーミラーつけてるんだけど、走っててリアカメラに積雪で見えなくなったことある
短いエアロつけると屋根になって良くなるのかも?と思ったけど確証では無い
雪国民の意見を聞きたいところではある >>789
洗浄機能で落とせ
ガッツリ積もったり凍ったら無理そうだけど リアフォグは寒冷地仕様にしてからのオプションで付けれるがバックライトが1つ無くなる。 >>749
私は無いかな、4ナンバーサイズにこだわらないし >>792
雪国の吹雪の際、リアフォグ点灯してる前走車は物凄く有難いが、吹雪でも無く霧でもないのに点灯してるバカはしんでほしい >>789
別にオンオフできるんだから積雪などで見えなくなった時はオフにすれば良いだけでは?
ルースポイラーはやめといた方が良い
なんか間抜けに見えちゃう
>>794
何回か信号待ちでリアフォグ消し忘れてますよ?って声かけたことあるよ >>794
毎度「リアフォグ」という単語に脊髄反射してしまう人、必ずいる
今回も例にもれずにいたので安心ですね デジタルインナーミラーオフにしたら、とりあえずミラーになるが、あのミラーは全く使えない。
しかも角度の微調整ができない。 雪国なんでリアフォグ付だけど
たまーに「バックランプ片方切れてますよ」って言われる エンジン切っていても見えるって何気に便利なんだよな
洗車の時にクソ邪魔だからカメラにしたけど ところでこれ
毎回毎回わざわざ車内から撮影してんのか? >>801
ひょっとして、デジタルインナーミラーは着けたけどバッカメ内蔵はしてないからリアアンダーミラーが着くというオチ? >>806
自分はバックカメラ内蔵しなかったがミラーつきませんでしたよ。
パノラミックビューつけたからかな? >>807 パノラミックビューとバックモニターは両立できなかったはず
その2つのいずれかを付けた場合はリヤアンダーミラーはなしになる 1型の2KDなのですが温間時にエンジンのかかりが悪いです。同じような症状になった人いますか?朝一などの冷間時は全く問題無いのですが… >>804
停止中に原チャリがギリギリまで迫ってくると、
デジタルインナーミラーだとほとんど映らないから付けてるんじゃないかな? >>806
その通り
デジタルインナーミラーはリヤアンダーミラーの装着と関係なく、
バックカメラ内蔵型のミラー(またはパノラマカメラ)がついてるかどうかが基準だね >>810
それを気にするならパノラミックビューで解決する。 シルバーの1E7なのですがソフト99のタッチアップは色が濃すぎて合わないのですが、
皆さんはどうされていますか? >>813
大体のタッチペンは合わないと思った方が良い。
ホルツの方がまだ良かった様な…
調色してくれる塗装屋さんにタッチペンを作ってもらうとかは? タッチアップはどんなに完璧に色を合わせても浮くからある程度妥協しないとね
ぱっと見気付かないレベルならOKとしておいた方が精神衛生上よろしい シルバーはたとえ純正と同じペンキだとしても自家塗装だと同じ仕上がりにはならんよな
メタリック成分がきれいに出なくてムラムラになる >>813です
皆さんありがとうございます
あまりに差がありすぎて・・・
素直に板金屋さんに頼みます。餅は餅屋ですね >>818
合わないタッチペンは傷より深い凹みになるとはみんな経験してるからね。 >>818
その餅屋だけど、その辺の板金屋に頼むのはやめた方がいい
同じ塗料を吹くのとタッチペンで色味が違うのはみんな言ってるし、タッチペンも乾くと色の濃さが変わるし、メタリックの中にも20種類くらいあるし、タッチペン専門業者ってのがあるならそっちの方がいい
ソリッドも吹くのとタッチペンでは色が違う世界 >>817
6型、デジタルインナーミラー、パノラミックビュー付きハイエース乗りだが??
100系の方ですか?? >>823
おんなじくらい違和感でるよ
違和感でにくいのはブラックマイカとかダークブルーマイカ見たいな濃い色にパール混ぜたやつ 知り合いのもパノラミックのみでリアゲートミラー無かったな 後部座席の乗り降り用にアシストグリップ的なものをつけたいのだけれど、なぜか助手席側(左側)用しかない。
純正でもいいけど色が白しかないと言われたのでこれもイマイチ。(50thモデルなので白だとかなりういてしまう)
運転席側/助手席側共につけれそうなモノってないかなあ。 今、6型ハイエースワゴン四駆で旅行中
現在までに2500キロくらい走って、明日帰る予定
高速での安定性がもう少し高かったらなぁ
風の影響が怖いわ 4型スーパーロングのフロントワイパーアーム左右のパーツナンバー分かりますか? ブレードと違ってアームでええんか?年式別に書いとく
車の型番がTRH214Wの場合
左(助手席側)
2013/12-2015/08→(85221-26090)
2015/08- →(85221-26091)
右(運転席側)
2013/12-2015/08→(85211-26100)
2015/08- →(85211-26101)
間違えてたらすまんな
自己責任で頼むわ >>838
ありがとう。TRH226K、2015年車です。
ルーフからの雪崩で曲がってしまいました。
探してみます レクサスの何かのアームつけてる人いるわ
シュッとしてカッコよかった トヨタも意地が悪いだろwパノラマミック選んだらアンダミラーレスにしろよw アンダーミラーがオプションでいいんだよね
乗用車でもドアミラーの耳たぶみたいなミラーが
パノラミックでも純正ディスプレイオーディオだとレスになるけどそれ以外の純正ナビはパノラミックでも耳たぶ付きとか意味わからんトヨタ >>811
パノラミックビュー選べばリアアンダーミラーはキャンセルされるって事? パノラミックで外せないのは、
トヨタが悪いんじゃないぞ。
100系ノリは早く乗り換えなさい。 みんなパーツリストってどうやって見てるの?
バイクならヤマハとか公式サイトで見れるんだけど。 少し情報が古かったりするけど海外サイトで見れるよ
よくヤフオクでパーツリストの情報売りますとかやってるのがそれ
最近はパーツリストも技術書も製本されなくなったから手に入りにくい パーツリスト サイト
で検索すると色々と情報が出てくる >>843
パノラミックつけるとリアアンダーミラーはレスになる
デジタルインナーミラーだけだとリアアンダーミラーは付く模様 パーツ調べるサイトは便利だからお勧め
>>838も数クリックでたどり着いた
ただ、知りたい部品が車体のどのカテゴリーのどの部位なのか理解してなかったら膨大な数の中から調べるのにくっそ時間かかるのは事実w
品番さえわかれば検索かけて通販出来るし楽ちん
共販で買うにしても調べてもらう手間省ける >>849
デジタルインナーでも自動防眩でもバックモニター付ければリアアンダーミラーレスになる。 リヤアンダーミラーのことなんてカタログを読めばすぐわかるはずだが
老眼だと注釈を読むのが辛いのかな >>850
やっぱ日本の公式なのはないんだな。
海外ので調べられるけど年式とか型番とか不安になるので日本でやってほしいが、自前で修理してほしくなさそうだし無理か〜。 >>854
海外だと自分で修理が当たり前だったり共販も真っ青なパーツ屋が沢山あったりと言う環境だからネットで簡単に調べられる手に入るって事だろうね。 GW中、だいぶ走った
オープンカントリーにしたら
かっこいいんだけど高速走行がうるさいわー >>861
やっぱりうるさい?
ナスカー17インチから変えようかどうか迷ってるんやけど、以外に変わらんってレビューが多いしどうかなって かなり変わるよ
あまり変わらんとか言ってるのはつんぼだけ >>863
ありがとう
オープンカントリー人気で納期掛かるみたいで良かったかな。 オープンカントリーってRTの方?ATの方?
てかどっちもLTタイヤじゃないしロードインデックスも
ハイエースサイズのだと足りてないし車検どうなるんだ? この1年でハイエース乗りが一気に増えたな。
夜の道の駅なんかはハイエースのオフ会なんかじゃないかと思うくらい並んでる。 車内泊系ユーチューバーも増えたから感化された人も多いんじゃね?ライクサタデーもそうだけど何故、ハイエース系夫婦ユーチューバーの嫁は皆んな肥えていくのだろうか?w 男のデブは食べてるか買ってるか寝てるかしかない
だかろ太る
だからアルファードやハイエースに乗る
いや、アルファードやハイエースしか乗れない
と、取引先の140キロデブ社長に教え込まれた
デブって喜びや快楽が普通の人の10分の1くらいしかないから、とにかく買ってるか食べてるか寝てるかをしないと幸せになれないらしいよ >>873
バカにするな
Xビデオでシコるたび幸せを感じるんだが💢 >>866
え?オープンカントリーRT履いてるけどLTだしロードインデックスも足りてるけど。
だから今はグッドリッチのATより人気なんじゃないの? オープンカントリーに変えた瞬間はフォー〜ンと言うロードノイズが気になるよ
すぐ慣れるけど >>874
tktube.com
オススメ!
モザイク除去版てのがいっぱいある。 6型のポジションランプをLEDにしたいんだけど自分でできる?Amazonの安いのでOK? やれるよ
グリル外してヘッドライト浮かせてやったほうが結果的に楽だと思う >>878
基本的に値段イコール質となるよ
安物は耐久性が低いから、下手すると何度もやるハメになる
最初は安いのでやってたけど何度も交換するの嫌だから高いのにして、今のところ一年は使えてる 2型の時はPHILIPSだったかのポジション10年切れなかったな あとやっぱり狭くて交換しにくいよね
慣れもあるけどw 車中泊好きの自転車乗りは旅の時どうしてる?
俺は寝る時は社外にチャリ置いてるけど、少し高いやつだから盗難が心配でヒヤヒヤしてる。
車の屋根にチャリ乗せてる人いるけど、あれしかないのかな… >>886
4人4台の時は車中泊しないでビジホ泊してる
2人2台の時は1人は2列目、1人は荷室に寝てるよ
自転車は絶対に車外には出さないようにしてる >>878
余裕だよ
Amazon限定のPIAAで2000円弱のやつ8ヶ月位使ってるけど今の所問題無し
右側が狭いから10mmのスパナあると作業しやすいよ 2WDのディーゼル車なんだがおすすめの添加剤ってあるかな?
デッドニングで車内は結構静かになってるのでエンジン音も少しでも静かになれば良いと思ってる >>889
ありがとう
丁度それ見てた
ハイビームも変えたいけど何でも良さげ? >>880
>>881
サンキュー!ついでにハイビームもやりたいのでオススメあればお願いします >>875
あぁすまんR/TだとLTあるんだなごめんよ >>892
ハイビームもある程度有名メーカーならどれ選んでも大差無いと思うよ
ただポジションと違ってハイビームはヘッドライト外さないとダメだから少し手間かかるよ >>893
大陸製で2回ハズレひいたから今付けてるのは日本ライティングのやつ
とりあえず今のとこ1年半もってる
ただクソ高えから大陸製の安いのを頻繁に替えるのとどっちがいいかは考え方次第だ
ちなみに5500k使ってるけどファッション性はともかく6000kより断然見やすい ありがとう。日本ライティング高いな
今回は諦めるとするか… 乗降の問題があって、マッスルマジックのコンソールボックススライドを取り付け。
その上で競るかなと思いつつもダメ元でレガンスのアームレストを取り付け。シートに取り付けるタイプ。結果、双方機能しない状況になることが分かり取り外し。
お気をつけを… >>898
お前さん、オンダッシュモニターマンか?
つかそれカロの9インチ臭いな >>897
これにしなさい。2000円offクーポン使ってね
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07QNXD1YB 寝屋川って俺が若い頃(30年前)団地内にある小さな児童公園でテント張って寝たところじゃん
あんとき東京から大阪まで下道で走ってクタクタになって偶然辿り着いたんだが夜中に変なジジイに叩き起こされて宿泊料として何故か2千円取られたわw スケボー腹這ガキンチョを轢き殺すからやめろ。せめてフローティングナビみたいに目線を下げるようにしろや。 オンダッシュモニターマンですが何か?
トヨタでも全くお咎めなしですが何か?
目線の位置はこんな感じですが何か?
https://i.imgur.com/3HHERqh.jpg 俺も身長180でこれくらいやわw
座面高いし天井も低すぎるねんこの車 構造的に仕方ないんだけど
見かけの割に室内高がないもんな
ペットボトル飲干そうとすると窮屈 ペットボトルすごいわかるわw
でも車体の割に狭いこの感じ好き 4月頭に契約して5月20日の納車連絡キター!
思ったより早かったけどオーディオが品切れで手にはいらない…(´;ω;`) >>917
ワイドミドルはまだ余裕。ナローに乗っていつもの感じでやると危ないw >>921
スマホでがんがろう
エセックスのメクラ豚スマホホルダーおすすめ
(高いけど) ピポットとかから後付の車間維持クルコン出ないかなー
ステレオタイプのドラレコなら距離測れるからセットで作れると思うんだけどな 装備競争してるキャラバンにも採用されないんだよなー
貨物車はそんなにムズいのか?とも思うけどトラックには付いてたりするのが >>914
俺も同じ場所に8インチタブレット付けて、同じようなアイポイントだったけど外したよ。
首をめっちゃ突き出すか、椅子をギリギリまで前にださないと、下り左コーナーで死角できるだろ? >>926
盛り上がってると言うよりもサスペンションに自信ありニキが
一人でギャーギャー喚いとるだけやんw >>929
電スロのハイエースなんて山程出てるからアフターマーケットでも出したらそこそこ売れると思うんだよね
純正じゃなくても結構欲しがってるでしょクルコン どこからも出て来ないってことは
まあ理由はあるだろな いつでもどんな状況でも高精度で計測できなきゃ追突するデバイスなんて怖くて使えないだろ。
ほとんどの人は前方注視しながら使うだろうけど、
バカが変な使い方して事故ったらってリスク考えたら後付なんてハードル高すぎ。 社外クルコン使いたくなかったら使わなけりゃ良いだろ
そもそも昔から普通のクルコンだって危ないの承知でみんな装着して使ってる >>934
そもそも現行の純正自動ブレーキやACCとかあくまでも運転の補助でどんな状況でも前に障害物があれば勝手にブレーキ踏んでくれて絶対に止まってくれるシステムじゃないでしょ
念書にサインも書かされるし
一時期自動ブレーキなのに追突したとか自動ブレーキを過信した全国のバカのクレーム多発してニュースとかになってたじゃん 衝突被害軽減ブレーキであって衝突回避ブレーキではないからな
ちなみにpivotの自動ブレーキ対応クルコンって実質ぶつからないと解除にならないレベルの代物 いらないことはないと思うけどね
2回ほど助けられたことあるw
レーンデパーチャーは音鳴るだけで補正してくれないからいらないかな
6型は踏み間違いもあるんだっけか カーブの途中に看板たってたりすると変に警告出たりする 中古1KD3型以降探してるんだけど
何マンキロあたりまで大丈夫かな
昔友人が2型でよくトラブってたから2型はやめとこうと思う。 >>943
50万キロくらいまでなら消耗品の交換で問題なく乗れる。
心配しなきゃならないのは錆だよ。
2型はオススメできないけど、3型を検討してるなら極上の1型も視野に入れておくといいよ。
2KDは速くて燃費も良いから定期的にインジェクタークリーナー入れて乗るのもいいよ。 たしかに2KDはグイってくる出足があっていいよね。
2型の友人がその前1型乗ってたから乗ったことある。 エンジンはそうかもしれんけど他は10万からどんどん故障しだす 乗り方と期間しだいでしょ
3回目の車検で10万オーバーと6回目の車検でじゃ全然違う ディーゼル13年25万キロ走ったが錆び以外絶好調やった
オイルも1万キロ毎しか変えてないしアクセル全開急発進急ブレーキ、悪路もジャンプするくらい酷使したけど
錆びだけはどうにもならんかった
床から地面が見えだして手放した
本当に耐久性高いと思う >>950
やっぱり初期のアンダーコートは必須ですね、ところで皆さんのおすすめハンドルロック教えてください PIAAのポジションランプ交換したよ
間違えたてハイビーム引っこ抜いてしまって戻すのに苦労した
右側の交換めちゃくちゃ時間かかったわ… とりあえず一番安いルームランプ買った
ハイエース LED ルームランプ 200系 スーパーGL用 ホワイト 室内灯 専用設計 レジアスエース KDH200/TRH200 標準/ワイドボディLEDバルブ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k546925313 >>951
2年に一回してたし床の防錆コートもしたよ
床のリアの方だけ錆びたけどリアゲートから床に漏れるのが原因と思う 最初にお高めなアンダーコート吹いて
あとはたまーに剥げかけたとこにパスタ吹いてる >>956
今の型はパッキン改良してるから大丈夫と思う
雨の日とかにリアゲート開けっ放しとか雑に扱ってたからね
錆びなんかより本当雑に扱っても安心して乗れる車だよ >>950
その車もばっちり溶接されて直されて、海外でバリバリの現役を続けてると思うよ >>954
中華製LEDが原因ででECU逝ったヤツいるから気をつけて! >>954
やっすいね
俺のは全部で7000円はしたけど、多分同じようなもんだよね おれのものっくすどーるやってたけどフレームに穴があいた。マフラー落ちた。マットガードの付け根さびた。
特にハイエースはどこが弱いのかな、そこを徹底的に洗い、棒錆び材塗るしかないか?雪国育ち 俺もノックスドール施工してあるけどノックスドール施工前に自分で
コーキングされてないパネルの継ぎ目にコーキング追加した
それと追加でラストアレスター付けた
まだ買って1年だから効果は分からんw 塩カル浴びたら即洗車は鉄則やで
拭き上げなくてもいいから下回りを念入りに高圧で >>966の書き込み見てDIYで真似しようと思ったやつにアドバイス
外板内に侵入した水を抜くためにパネルの継ぎ目に穴があるところが結構ある
そこ塞ぐとボディ内に水が溜まってかえって錆やカビの原因になるから注意。 穴は水抜き穴だろ?
扉の内側だって水漏れ前提で作ってるからサービスホールビニール掛かってんだよ >>968
水抜きのとこは何もせんとちゃんと残してあるよw そういやウレタン充填ブームの頃に穴塞いでサイドシル錆びさせた奴とかいたよな 錆対策にラストストッパーとかいうやつはどうなの?
使ってる人居る? >>972多分バイザーが風圧で内側にテンション掛かるのを抑える為じゃないかな? >>981
納車した側なのに大切に乗ろうとはこれ如何に? YouTubeでも本当に多いよね
「納車しました!」っていうアレな人 マジレスしていいか?
あのツマミは高速道路とかで風圧でガラスが外に押し出される
その状態で窓を締めたときキチンと最後まで閉まるようにするためのガイド 「全然」を肯定で使うのと同じレベルだろ
「納車した」に突っ込む奴がもうすぐバカに見えるから 普通に考えて納車しました!はアホやろw
荷物が配達されました!
荷物を配達しました!
どっちが正しいかアホでもわかるわな >>989
馬鹿は細かい事を気にしない
だから馬鹿のまま >>990
一般的には納車しましたで普通に通じる慣用句な気もするけどね。 このスレッドは1000を超えました。
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