【MAZDA】RX-8 part 309
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 306
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599280337/
【MAZDA】RX-8 part 307
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605009243/
【MAZDA】RX-8 part 308
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612081602/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>935
サスなら純正でよければ去年63000kmではずしたものが放置してある。引き取ってくれるならありがたい。 イグニッションコイル2回全交換
ラジエーター交換2回
助手席と運転席のパワーウィンドウのモーター交換それぞれ1回
エアコンコンプレッサー、リビルトに交換1回
ソレノイドバルブ交換1回
クラッチ周り全交換1回
過去これだけやりましたが
エンジン交換だけはもう少し先延ばししたい >>950
新車で買ったので中古はちょっとですね
修理するか違う車を新車で買うかです
特にエイトにこだわりがあるわけでもなくて
少し前ならシルビア、あとなら86あたりを買ってたと思います
子供が生まれたのでファミリーカーが欲しいと言われてます
今はなんとかなってますが2人目生まれたらきびしいかもです
>>952
サスもそうですが足回りすべてがさびさびです
今はオートエクゼの貴島スペックです RX8の車カス「アクセルベタ踏みしても走んないんだけどなにこれw」→「エイト全燃しました」 [866556825]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634730323/ >>958
貴島スペックどんな感じですか？
純正-3cm乗りで築き上げ感があまり出ない足回り検討中です >>958
こだわりが無いだと？
エイト乗りなら玄関の下駄箱の上に13Bローターを飾ってある筈だが スピード出し過ぎ
事故じゃなくて燃えて良かったとも言える エンジン異常あったらすぐにとめてレッカーだろ
ベタ踏みなんかしてたらそりゃ燃える
>>960
自分は近所の山走るくらいなので走りやすいとは思う
乗り心地はいいけど段差はガタンとなる、段差は純正のほうがいいね
>>961
ロータリーはあまり興味なくてエンジンも3000回転くらいしか回さないです
MTに乗りたかったのとかっこよかったからくらいですかね >>958
夫婦・親子4人で長距離移動が可能なスポ車って、ＲＸ-8の真骨頂 4ドアスポーツクーペとスポーツセダンとライトウェイトスポーツに乗っている 値段上がってきてるらしいけど、気楽に乗れなくなるの嫌だね。
そのうち純粋なピュアロータリーってだけで珍重される未来が来るでしょ。
おそろしいことです この手のスポーツカー乗るなら２台持ちできるくらいの財力ないと
これ一台で全てこなそうなんて無理ゲー 元々は家族と乗れるファミリースポーツカーだったんだよなw そういえば今日希望ナンバー1308の軽自動車を見た
まさかエンジン654ccのおにぎりに改造したりしてないよなとか思ってしまったｗ いつの間にスポーツカーと呼ばれるようになったんだw
これはちょっとかっこいいおっちゃんセダンだぞw 大人4人が乗れるコンフォートスポーツだよ
おっさんセダンのカテゴリーとはちょっと違う むしろ同クラスのライトウェイトスポーツカーよりボディ剛性や足回りは段違いにいい設計なんだよなぁ。
7のエンジン積んでちょうどいい設計でしょ。 >>975
同クラスのライトウエイトってロードスター？ >>974
SE3PのPはセダンの意味って15年くらい前によく話題に上がってなかった？ >>978
86には勝てるけどBRZには負けるかもな。 >>977
SE3PのSはサバンナ〜初代RX-7まで使われた伝統のＳ >>975
同クラスどころか、ダブルウィッシュボーンでリアマルチリンチなんてNSXや35GTRクラスだよ 俺の乗っているFFスポーツセダンはベースのファミリーセダンからして
フロントダブルウィッシュボーンでリアマルチリンクだったよ >>977
5人乗りは普通のクルマ
普通のセダンは真ん中にぶっといコンソールが後ろまで通っていない アルミボンネットとアルミドア(後部だけ)もね
ボンネットは塗装剥がれまくりだが... 4人以上乗れるのは普通のクルマ
どや、マウント取ったたで〜 >>988-989
カーボンプロペラシャフトが標準なのも凄くね？ このスレッドは１０００を超えました。
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