【日産】E52 エルグランド Part39【まだまだ現役】
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ヴェルとボクシーが同じに見えるからセレナっぽい言われても反論できんｗ 同じっぽいかどうか気にしてんのは自分だけだからどうでもいいレベル 俺はオラオラ系じゃ無いのが気に入ってるなあ。ゴテゴテしてないのもいい。
リアビューは今見ても好みの形。 やっぱこのデザインが好きな人は好きだよね。
ミニバンらしくないスタイルで。
コンセプトも見た目も悪く言えば中途半端だがそれがいい。 セレナに付くのにリアモニター13インチが
取付できないのが痛い
メインもだけど大型化に対応できない
日産もアフター市場への協力をもっとすべきと思う リアモニターは4Kで30インチ位は欲しいよね？
可能ならBS放送も受信可能を希望。 リアモニターは付けようと思えば付くけどね
需要が無いからか取付ステーが販売されていないだけ 昨年前期型に乗り換えました。
エルグランドといえば赤テール✖︎シートヒーター✖︎2.5
という希望でブラックレザーという希少グレードへ行きつきました。
納車直後にすでに細かい不具合ありますが、長年夢だったエルグランドに乗れて満足してます。
みなさんよろしくお願いします。 パワスラ異音
運転席側ドアミラーたまに閉まらない
リバース連動しない
フロントパワーウインドウ閉じるのクッソ遅い
細かい不具合ですね。
まぁ13万キロくらい走っているので多少は仕方ないかなぁと半年点検の時に保証でまとめて直そうかと。
よくぶっ壊れるのはパワステらしいですが今のところ自分のは大丈夫ですが >>963
初期の奴はスライドドア開ける時に異音あるよ。クレームする人には修理してたみたいだが、何も言わなかった人にはやってない。保証切れてから直そうとすると5万以上取られる。電動油圧パワステはキュイーンと音がする。後に対策部品に交換されてるがコレも壊れはしない。 まぁでも前期型100万あれば買える車両もあって非常に満足してますね。特に乗り心地は非常に気に入ってます。今時クルコンすらない前期型2500モデルですが使う機会が月に1回あるかないかと思うとそこまで必要な装備ではなかったですね。中古なんで当たり外れありますが100万円でこの乗り心地＋高級感はE52ならではと思いました。高級感いらないならプレマシーとかも候補でしたが 値段変わらないから、前期3.5のクルコン付きを買おう もう今どきは中古格安不具合満載E52買うやつしかいないのか。。。 哀れ 仏産 こんな人のいないところでかまってちゃんなんかしてないで動きのあるところでしておいで スレの更新頻度が販売台数と比例してて逆に安心しちゃいましたね。
次期型があるなら低排気量でも装備充実したグレード展開してほしいと願ってます。E51も現行もスタートダッシュで2500に装備良いグレードなくて販売すぐ失速してますからね。 エンジンは2.5Lより3.5Lの方が重いエルグランド には合っているぞ。
維持費もたいして変わらんし、どうして2.5L買う人いるのか不思議だね？ 2.5で事足りるのにわざわざ3.5を買うマゾの気が知れない。
って言えばいいのか？ 2.5Lだと坂道の登坂でアクセル全開でもスピードが落ちて来て、前に進まない都市伝説を聞いたことがあるが本当か？ 近年の日産車でそれが起きるのは旧型デイズぐらいかなぁ。
前期型2500は副変速の設定が甘いのか滑らかに加速しないですねー、低回転維持すると調子いいですが >>975
んなわけねえだろ。
250乗ったこと無いけど。
4人乗った軽自動車くらいだろそんなのは。 エンジンそりゃヘタってるオンボロ中古車なら坂道もまともに登れないわな 街中専用ならハンドルの軽い2.5
高速や山方面多いなら余裕のある3.5
どちらにしてもACC無しはゴミ以下 >>981
ハンドルが重い、軽いとかパワステ付いてないのか？ ACCなんて使う？
付いてるけど使わないなあ。
2.5は高速の上り坂だと速度落ちちゃうね。でも2.5で充分だわ。 >>982
パワステついてても、パワステオイル漏れするから。去年実際漏れて本当にハンドル切れなくなってレッカー呼んだし ACCはのろのろ渋滞の時楽チンだな。
完全停止すると解除されてしまうのがめんどくさいけど。
>>982
350は250と比べてハンドル重いってレビュー多いよ？
だからどうしたってレベルの違いだけどな。 >>985
ストップアンドゴーが出来ないACCって微妙よね デビュー直後の3.5を10年以上乗っても100万近くで売れたので文句はないE52
お得なクルマだった。 投げた瞬間に自分の頭にブーメランぶっ刺さってるのが相模原集団ストーカーズらしくてええな 欧州じゃ純ガソリン車の新型86BRZが２年で販売禁止になるしフェラーリも風前の灯だしな フツーの感覚だとサーキット専用車の方が高いイメージなんだが 確かにルクレールもAMGとホンダが速すぎてどうにもならない
ストレートでもコーナリングでも最早次元が違うと白旗振ってるもんな
ポイントも両チームの半分だし アルファードのエンブレムを
跳ね馬に変えただけで値段5倍にしても
バカ売れだろうな。
やればいいのに。 YouTubeでナンバー付けたモンツァ(SP2)がアップされてるけど、
あれどうやってナンバー取得したんだろうか？
ポルシェの959もミツワではナンバーを取得しないことを条件に販売したらしいが、
こっそりナンバーを取得したオーナーもいたな。 仕事で精神が満たされればいいのだけど、仕事はお金のためで別に仕事が好きじゃない、そういう高卒の経営者はフェラーリを購入していると思う >>696
中古のFFの250でも買って、ドヤ顔でもしてろ！！
バーカ！！ >>705
こいつの車のタイヤ、ハの字になってそうｗｗｗ こいつ偉そうに語ってるけど何か実績ある奴なの？よくわからん自己評価つけてるだけやん。 このスレッドは１０００を超えました。
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