【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part19
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前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614146094/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured みんカラでフォグハーネスカバー付けんのすら自力で出来ない人ww 色んな人いるでしょ。それにお金を出せる位金銭的に余裕があるのは羨ましいが。 きのうと変わらない時間に書き込みか
憂さ晴らしかただの嫉妬じゃないかな スチールバンパーがさ
マダラに薄っすら白くなって来てるけど
これって錆かな? >>11
中華製のレプリカじゃなくて?
偽物は塗料が何たらってどこかで見た気がする
mopar製はどうなんだろ
気になるなら全チッピングしてはどうか >>13
それだよな 良く見かけるようになったもん 日本車で無骨なデザインの車皆無だしね Quadratecでルーフラックとか買おうと思ったんだけど、送料が1000ドルしたから辞めたわ。
転送サービスで船便だと200ドルくらいなんだけど、利用してる人いる?
リアフロント、ルーフラックまとめ買いだったら相当安くなるよね。 >>13
取り込まれた俺!
だって似たり寄ったりのワンボックス乗りたくねんだもん。
ただそれだけ。 Quadratecの送料って何か良く解らないんだよな
大した荷物じゃないのに、ちょっと理不尽なくらい高い時と
あれ?結構大きい荷物なのに、意外と安いなって時の差が大きい 教えてください。
トリップインフォがOKを押してもリセットされません。
どうすればトリップをリセットできるのでしょうか? >>19
長押しすると一旦リセットされるのですが、エンジンかけ直すとリセットされていない状態に戻ってしまいます.... JLはカスタムしなくてもそこそこかっこいいし、何より燃費改善と小回りきくようになったのがでかい quadratec、連絡したけど送料の訂正無いわ。高いラグナットになった。 >>24
ひでーな。おれは怒った、もうquadraは使わん。 Quaratec
ステータスはずーっとBackordered by vendorのまま
10日位で入荷するから少し待ってねって言われてから早1か月
まぁそれ程急いでほしい物じゃないから良いけどさ >>18
ウチのJLもトリップインフォの挙動が怪しかったので寺に相談してメーターユニットごと交換してもらったら直った。 >>27
ありがとうございます。私も寺に相談してみます! >>23
燃費はそこまで気にしないけど小回り効くようになったのはデカイよね!!マイナーチェンジなどで更に小回り効くようになったりするのかな? >>23
価格がどんどん値上がりするから買うなら今やで! 週末、ルビコン用のショックに交換する予定。サハラ用より少し固くなるかな? >>31
サハラ純正からルビコン純正ショックに変えたけど、正直ほとんど違いがわからない >>32
そうですか。交換の手間考えると大人しく社外買った方が満足感高そうですね。 ルビコンのは
スウェイバーディスコネクトシステム用に少し長くなってるだけで
サハラにそれを付けても何も変わらないよ。 少し長いならバネだけで上げたときとかについでに変えると良さそうだね JAOSコイルの人、乗り味どうですか?
あと純正の前下がりってちょっとは改善されますか?
ショックセットにするか悩んでる… >>36
上で書いちゃいましたが、ネタでルビコンショックに交換しようかなと思ってます。
ノーマルだと車高上がった分、ふらつくかな?と感じた。リフトアップのせいだと思うけど。
ショックはオクで安く買ったから、暇つぶしで変えるだけ。バネより手間はかからないと思うんで。
ちなみに、リアに乗せた家族からは特に不評はなかった。 >>36
前下がりは、私は背面タイヤレスなので、画像は参考にならんかも。
タイヤハウスの隙間はリアが大きいよ。 フロントバンパーを変えたら前下がりが顕著になったのでフロントだけコイル交換してる JL以外にもアメ車の部品買うのにアメリカのsummit racing使ってる。サンライダーももちろんあるし日本に発送してくれるし高い方のサンライダーで1045ドルで安い方のは100ドルくらい安い。でも商品届いて何週間かすると関税の納付書きて5千円くらいコンビニで払わないといけないかも。ここではmoparのフロアマット、スマホホルダー、whethertecのカーゴマットとか買ったけど今度サンライダー買うつもり >>38
画像見たけど背面レスであの状態だとタイヤ背負ったら前下がり気にならないレベルかもね
やっぱりショックも交換が最善みたいねー
丁寧にありがとう!! 純正のルームミラーって中結露する?
屋根開けて光が当たったら、中が汚れてるような感じ >>42
触るわけがないリアガラスの内側が汚れたりするのと同じじゃない? >>43
ごめん、それよく知らない
ちなみに拭いても汚れては落ちない ディーラーにも入庫できて
車検にも響かず
タイヤサイズを285/70/17R固定で選べるホイールは少ないのだろうか…
というかない?
ブラックライノならオフセット近いものにできそうだけど… 別にディーラーのお世話になるときだけ
純正ホイールに戻せばいいのかって解決しました。
46です >>36
駐車場が斜めだからわかりにくいかもだけど、JAOSコイルで背面タイヤついてるけどほとんど気にならないくらいだと思うよ
これでガソリン半分くらいだからガソリンの量で多少変わるだろうけど
https://i.imgur.com/6rjTsYS.jpg 保管場所があって、自分で作業できる人はそれでいいと思う。 >>47
ラングラースレではハミタイ警察がいるのでそういう話はご法度です >>37
JAOS多少ふらつきますか。ネット見てるとジェプセンは街乗りはかなりしやすいみたいだね >>52
いや、私がリフトアップに慣れてないから新鮮に思ってるのもあります。
専門家でもないので、正確なレビューはできませんから。人に言われて、そういえば…ってレベルです。参考までに。 前下がりがカッコイイって感性な時点でムリ
そういったセンスが他のパーツにも滲み出てる 背面タイヤに着けるゴミリュック手が入らなくて付けるのしんど! quadratecで送料100ドルのラグナット届いた。高い勉強代になりましたわ。
注文して1週間かからなかったな。 >>58
マジで付けにくいよね
俺はもうベルトをクロスさせるのを諦めた サハラからルビコンショックに交換しようと思ったけど、逆に短くなるのか。
写真はリア。
https://i.imgur.com/iEaCBLW.jpg >>27
>>>18
>ウチのJLもトリップインフォの挙動が怪しかったので寺に相談してメーターユニットごと交換してもらったら直った。
ユニット交換て、オドメーターは元々の積算距離のまんますか?メーター交換歴つくようなら避けたい所ですね。 >>63
オドメーターの累積は合わせてもらえるよ〜 >>64
あっ!ホントだ。リアだと思って元のサハラ用に戻して今日の作業、終了したわ。
また来週作業しよう、ありがとね。 >>66
ラベル剥がしちゃったから分からんかった。恥ずかし。 フロントパークセンサーが反応しまくり
スチールバンパーでスペアタイヤ削除してるから?
解決策お願いします 自宅で作業再開。
今日はフロントだけで終わりそう。
インパクトレンチ欲しくなってくる…。
https://i.imgur.com/ExRWlEd.jpg >>70
キャンセラーがスクランチでしか売ってないのよ
あそこだけは買いたくない
個人の意見です キャンセラーって言ったって
オフにしたらオフのままじゃない? >>72
オンオフできるんだな
リアだけとかもできる >>74
リアにヒッチカーゴ付けてる人は積載時にリアだけ切りたいとかあるんだってさ
てか誰かフロント下りの解決策おなしゃす >>70だけどセンサー取るというのは物理的にセンサーを撤去するという意味ね
エンジン始動後にしばらくサービス画面が出るがすぐ消える
後は普段と変わらずギアをバックに入れればリアセンサーは稼働する
キャンセラーがないと警告画面が出るというのを見たんだと思うが不安を煽ってるだけ >>77
マジで
あちゃーバンパー塗装しちゃったよ
センサー穴無しのも塗っておけばよかった
己の無知を恥じる
ありがとう
>>76
それが無難なのかもね
ハーフインチ、1インチとかで充分なんだけど
探してみるよ
ありがとう ラフカンの2.5インチキットなら
フロント2.5、リア2.0インチ上がって
前下がり解消される >>77
けど定期的にセンサー利用不可のアナウンスながれない? >>79
ってことはハーフインチ上げれば解消される訳だ
すごく参考になった
ありがとう >>80
定期的というか毎回サービス画面は出る
暖機する間に消える >>82
えーそうなんか
キャンセラーなんか全く要らんやん! 普段はスタッドレスタイヤに替える地域なんだが、ルビコンもスタッドレスタイヤにかえなきゃだめなの? >>83
今背面にリュック背負ってるからオフにしてるよ
エンジン切ってもこの設定は維持されるからキャンセラーなんぞ不要 >>84
逆に聞くけどルビコンなら氷の上でも走れると思った理由を教えてほしい 雪はマッドで全然いけるよ
アイスバーンは無理だけど アイスバーンは無理だと思って、金属のチェーン買ったけど、だめかな?
なんかスタッドレス買いたくなくて。。
ルビコンにはチェーンが似合うかなーと。。 >>90
700万の車買ってスタッドレスをケチるって…
なんだかな アイスバーン以外は雪道全然走るんだ?ならうちの地域はアイスバーン滅多にないからイラネ すべてにおいて自己責任だし
自分が良いと思うもので問題無い
もうスタッドレスシーズン終わるし次のシーズン前に考えよう
ただし老婆心から言うと
シーズン入ってから気がつくとほとんど在庫が無いという >>91
まぁケチってるわけだけど。
毎シーズン付け直すのもダルいし、
必要な時にチェーンをつける方が安上がりかなーと。
ちなみに金持ちはケチだよw >>91
自分の命預けるものをケチる神経がわからないわ チェーンは買ってるんだからw
神経がわからないとは言われたくないw あ、たしかにそうだね
マッドタイヤオンリーで雪道に突撃するわけじゃないもんね。ごめん マッドで雪とか考えただけで怖い
ATでも怖いのに
俺は一度雪道で恐怖を味わってるから、スタッドレスでもチェーンを携行してる >>97
4輪チェーンって付けるの死ぬほど面倒じゃね?
まさか後輪2輪でルビコンとか言ってんじゃねーだろーなww 街中で見かけたオーシャンブルーJLかっこよかった
スゲーいい 今時のチェーンは上に乗れさえすれば調整効くから簡単だぞ 中華のルビコン風バンパーに変えたんだけど、純正のバンパーって残しといたほうがいいのかな
でかくて邪魔なんだよなぁ >>104
高く下取りしたいなら純正パーツは残しておくに限るぞ
カスタムパーツで下取り高くなることはあんまり無いし 俺はMoparのルビコンバンパーに変えたんだけど
家族に評判悪いw
ノーマルの方が良かったと
ザリガニみたいの乗せてるのどうにかならないの?って言われた
赤い牽引フックの事らしいw うちもカスタムは不評だね。リフトアップしたが、田舎のヤンキーみたいって言われた。ヤンキーは下げるほうだろうが!
興味のない人の認識なんてそんなもん。 ザリガニwww
ウチは割と好意的かなあ
タイヤホイール、ラックくらいだけど
カスタムには否定的だけど(費用面で)何だかんだイジった後見せるとカッコイイとは言ってくれる 俺は嫁も彼女も友達もいないので、カスタムしても誰も何も言ってくれない 評価はどうでもいいとは思いつつ
誉められれば嬉しいのは確か >>100
チェーンって前後輪につけたほうがいいの?
調べてもいまいちわからず。
チェーンは2輪分しか買ってないです。。 >>105
なるほどねー
某オクとかに出しても売れなさそうだし、捨てるのもあれだから保管しておくことにするよ >>112
もちろん前後に付けた方が良いよ。
後ろだけでも良いけど、なんの為のルビコンなのかと思うわ。
それに前後のトラクション違い過ぎない? >>109
インスタに投稿したら色んなラングラー乗りが勝手にいいねやフォローしてくれるぞ >>115
フォロバはしてくれるが、いいねは滅多にされないなぁ >>112
駆動してるとこに付けるんだぞ
雪国民の僕はチェーンなんぞ使ったことない
スノアタするんじゃ無きゃスタッドレスありゃ事足りる >>105
こういう車はオンリーワンなところがあるからカスタムしてた方が高い買い手がつく可能性がある
ノーマルならノーマルでしか査定されない
カスタムは100マン上乗せしても欲しい人がいる世界 >>120
横から失礼するが俺のJKはアクスル取替え、ロングアーム化、キングのコイルオーバー付けて560万で売れたぞ。まぁカスタムに300万以上かけたが・・。 >>68だけど
バンパーを付け直ししたらムダにセンサー(メーター内表示)が反応しなくなって直ったみたい
もちろん大事な時は反応するので問題ないよ
いろいろコメントしてくれた人ありがとう サハラだけど、ショックをルビコン用に変えたら乗り心地が硬くなった。想定はしてたけど、ちょっと腰に来るね。 >>122
友達は同じ日に家にたくさん業者呼んで競わせて1番高値のとこに売ってた、ネットの一括査定?てやつ 見積もりを複数ブッキングさせると値切りじゃなくて談合始まるからやめたほうがいいぞ >>122
乗り出し何年?値上がりもしたし下取り相当高そうだな >>128
なりそうだけどサクっと外せるでしょ
□にはUSの反射板が組み込めるのかなココは画像のように穴空き状態ではダメだろうね
うちの寺なら事前に聞くと車検時は対応してくれると思う うちのディーラーは、フロントのUSスチールバンパーの赤いフックがNGだと言われた。 >>131
外せるかな〜
穴空いてると法規的にだめなん?
ダメ元でディーラーに確認してみようかな
ディーラーよりここの方が詳しい人多いからついここで聞いちゃうよw カスタムしたいけど色々面倒よな〜
基準も分かりにくいしもっとわかりやすくして欲しい >>131
これはさくっと外せるもんではないぞ。
ハルクくらいの力持ちならさくっといけるけど。 >>139
そうなの?
フックのところはやばそうよね
好みのリアバンパーがこれくらいしかなくて困っている 後部はリフレクターがないとダメじゃなかったっけ?
他に付ける場所が無さそうだから穴になりそう リフレクターは面積だけ確保されていればテープで良い
シャックルマウントは突起物にならない
フックは突起物になる
陸運局に確認したらすぐ分かる ディーラーも人によるし、知識がクソレベルだからな。自分に経験がないものはNGにするやつもいる フェンダーのアルミリベットつけた人おる?
リベットのフランジ長が知りたい
かしめる部分の長さね セコいこと言ってないでアメリカンインテークから一式買えばよかろう アメリカンインテイクは
Quadraの価格調査とかしないのかな?
もうちょっと安くして欲しい、時々はsaleとかも >>149
無理でしょ
新社屋に引っ越したばかりだし
20敗の値段を付けたアルミリベットをみんなで購入しよう 多少高いくらいならAインテイクで買ってあげたいけど... グラディエーターも導入してたしね。
Aテイクさんのインスタにクリアトップ載ってたけどあれいいね。 >>149
でも単体で注文すると送料が高いからあんま変わらんぞ。
転送業者使えば別だが JL用の鍵無しフューエルキャップ合ったら教えてください
前にどっかのオンラインショップで見かけたんだけど、見つけられない… 雨垂れ対策された車両購入された方居ますかねぇ?
どんな様子か伺いたい >>159
その前の状態を知らないから比較できないんだと思われる 貼り付けて雨水逃がすヤツ買ってしばらく経つけど、まともに雨が降らない >>159
Aピラーに20cmくらいのラバーが追加された
あんま意味は… >>102
オーシャンブルーほしい
ノーマルでしたか? >>160 確かにそう言われればそうか
>>162 意味無い感じなのかぁやっぱ塞ぐかレール追加するか アメリカンいんていくのレインレールカッコイイけど高すぎじゃね? あのドリップレールどこかでも売ってるの見た事あったけど
もっと安かったよ。でも未塗装だったし、どこで見たのか忘れた >>167
最初はとっつきにくいけど
やり取りしてるうちに気さくなオッサンだとわかる
周りがはたけの中にポツンと1軒
嫁さんと二人でやってる
オーダー入ってから作るからだいたい2週間ぐらいで届く
送料込みで1.4万ぐらい
UVコートしてあって艶ありと半艶
Aインテイクのはコートされてないから自分で塗装するならいいかもね
ABS樹脂は紫外線で劣化するから
なお、メールの返信は遅いw >>163
すまん、オーシャンブルーのカラーに魅入っててそこまでは
でも特に変わったところなかったんでノーマルだと思う サハラホワイトにMKW MK46 ダイヤカットグラファイトクリアってどう?
皆様の好き嫌いで構いません そうなんだーホワイトに合わせるならなににします?好きなやつをお願いします。 >>175
好きなのにしたら良いんじゃない?
他人の意見で違うのにして後悔するくらいなら初めから自分が選んだやつにした方が良いと思うよ
ロックするとかなら話は違うけど 好きなのが特にないのでオススメを聞いて見てみて決めようかと思っております。 >>180
ありがとうございます!
参考にします! >>180
同意
純正から2,3万で買えるようなホイールに変えるのは本末転倒だと思う
JL純正はルビコンもサハラもカッコいいしオフセット変えたいとかでなければ無理矢理買い替える物でもないよね >>169
ありがとう
見たことないから見てみたい >>183
オーバーランドのホイールを黒塗装して履き続けてる俺の心に深く刺さった。 まもなく納車から2年、昨日初めて右スピーカー無音状態続いた。よくここで聞いてて、自分のは大丈夫だと
思ってたのに… >>188
音楽は何で聞いた?
ナビは何使った?
対応策はあるよ カッコいいホイールって絶対ハミタイするやつしかない
ハミタイ対策も考えると予算足りないなぁ 何のホイール?
幾らの予算?
対応策はあるよ
って言えば俺も流行りに乗れるかな?w ルビコンバンパーをつけてる方に聞きたいのですが、フォグの裏の配線などが丸出しですがなにか対策などはしていますか?
プラ板などで蓋とかしたほうがいいですかね? >>196
何もしてないそのまま
配線はコードが見えないようにテープで巻いてる
下手に裏蓋付けて水が溜まってそこからサビの方が後々ややこしいと思う >>188
自分も半年くらいして突然きた
今のところ対策としてはナビの音声オフしかないと思われ。 >>198
なるほど
確かに水溜まって錆のほうが後々大変そうですね
特に蓋などもせずそのままにしておこうと思います Uコネクトのナビは地図がクソ古い
CarPlayでGoogle Mapを使えば右スピーカーがおかしくなる
別に安いナビを買って付ける
もしくはUコネクトに接続しないでスマホ単体でナビをさせる
オレは前者を選んでスマホはUコネクトに繋いでSpotify 有料で良いからナビの地図新しくしたい
首都高とかもうめちゃくちゃ これから入庫で詳しく知りたいんですが、Googleマップ使ってスピーカーの不具合出た時は音楽を再生してる時も出るんですか?それともナビ中だけ? >>202
発表済の次世代Uコネクトがローンチされればと思っていたけど
まったく新しいシステムで互換性無ければ地図のアプデも無いだろうね
いまの地図は2016年度版なので可能性は薄い
>>203
Google MapをUコネクトに接続して案内中に起きる
自分がなったのは音楽掛けてる時
心配しなくてもその時がくればわかるから uコネのナビはまっすぐ進めば着く目的地も側道に入らせるクソナビ 右スピーカー問題って
CarPlayの時?
Bluetoothで音楽聴いてる俺のは
一度もなった事ない
Spotify で聴いてるけど >>206
Bluetoothではならないよ
CarPlayのナビは右スピーカー死ぬわ、音量が常に15にセットされるわで使い物にならないのが現状 >>209
レディアラートブレーキがうまく作動してなかったみたいでプログラムフラッシュだね >>211
アクセルペダル一気に離した時に
「あ、こいつもしかして急ブレーキとかそれに近い事したいんじゃね?」
って言ってブレーキの準備する機能 >>213
アクセル離すとシフトダウンするのとは違うの?
あのシフト時のショックになかなか慣れずに困惑している CarPlayでGoogleマップでナビなんだけど
地図上にコンビニとかガソスタとかの目印がなくて
すごく見辛いんだけど、設定とかで出せます? >>215
常時出すやり方は知らんけど
スマホから検索窓の下の項目を左にスワイプし、[もっと見る]で項目を出す
田舎ならあれだけど都内街中で常時出したりすると道が見えなくなると思う >>216
ありがとう。
Yahooナビを使ってたんだけど
CarPlayで出なくなっちゃったんだよね 春の交通安全週間中だから運転中のスマホはほどほどに
https://i.imgur.com/DuCPWqI.jpg
終わって一週間後の数日間はポイント少ない警官が必死に切符を切にくるので更に注意 個人差あると思うけど見た目的にこデカ過ぎず小さ過ぎずちょうどいタイヤサイズ教えてください >>219
285 70 17が1番多いと思われる
サハラの場合は別途ホイールを購入するか
そのままなら285 65 18にするんじゃないかな
自分はホイールそのままで(サハラ)
275 70 18で満足してるけど人によっては物足りないんだろうなとは思う >>220
やはり285が多いんですね。前下がりフロント解消するなら275なら物足りなさそうかなー >>223
フロントコイル替えて前下がり解消した場合の話じゃね?まぁそれ以前に日本語おかしいけどなw >>220
自分も純正ホイールにKO2の275-70-18履く予定。ホイールまで金回らんかった。 リフトアップって少し上げただけでも全然迫力違うのな。
ボンネット洗うのが大変なったけど、満足だわ。 JAOSのバネ入れたら前下がり解消されたんだけど、ルビコンバンパーつけたらまた前下がりになってわろた >>227
純正の黒ホイールなんだ、いいね。
また車高上がりそうだな。 リフトアップいいなー
立駐の高さ制限ギリギリだからしたくてもできない苦しみ 久しぶりに来たらカスタムの話ばっかになってるなww
前はカスタムの話したらバカにされてたのに
やっぱしばらく乗ってるとどうしてもカスタムしたくなる車よな >>232
世界一カスタムの幅が広い車なのに何も弄らず乗るなんて勿体ないわな >>227
これ275/70ですか?角立ってるの男前でかっこいいですなぁ。285/65買おうか悩んでたけど全然悪くないですね。 水野さんところのお子さん、驚くべきブサイクやな
なんか元気なくなる >>229
俺はウインチとバンパーで70kgあってリア2.5フロント2上げてるがそれでもやや前上がり
同じ上げ幅じゃ前下がるだろうね
リアもスチールにしたいがナンバー移設が面倒いから手付かず >>237 >>240
そんなん思うか?
そんな事よりクリアトップ結構いいよね
サンライダーの風嫌いな人には神アイテムかも メンテナンスフォーユープラス
って距離制限あったっけ? >>227
やっぱり、カッコええね。スマートに見える。早く装着したいわ。 >>249
裏取ってからでないと恥ずかしいだけやで >>249
「シャレた」って意味もあると思ってたわ。 日本ならスマートでも通じるからいいんじゃね
英語圏ならスマートというよりもクールの方がいいかもね >>236
ありがとうございます。
かなり参考になりました。 クリアトップ、経年劣化で黄ばみとかくすみ、洗車キズとかで数年で使い物にならなくなると思う… クリアトップであなたのラングラーも真のサウナカーに それオレ専用のベランダだわw
紫外線はカットするけど熱は通す
夏は蒸し焼きにされるから扇風機付けた >>259
何もしてないけど常時映るんだけど、、2020年式スポーツ JLサハラ納車されたんだけど、走行中ハンドルが左にとられるのは、皆さんも同じ?なにが原因なんだ 買うかどうかすごい悩む
ずっと欲しかったクルマなんだけど、
後悔しないか心配🤔 >>269
スポーツですがなんとなくそんな気がする
ディーラーにも伝えたが道は平らじゃないんで。
って終わったけど… >>271
確かに水捌けのために道を走ると左に寄っていくのは確かだと思いますが、広い空き地で確認したら、それでも左に寄ってくんですよね。
これは仕様なのか?? >>270
ラングラーはリセール良いからとりあえず乗ってみるのもいいんじゃないか >>269
俺も納車された直後は左にとられてたけど、ディーラーに言ったら調整してくれたよ
それからはある程度は真っ直ぐ走るようになった 中華製のリアゲートテーブル使ってるかた、あれどんなでしょうか?純正は高いから、なかなか、、 >>270
その感じだと後悔すると思うから買わない方がいいと思う。 >>276
買ってはいないけど中華のはポン付けして問題無いってのはホント運がいいって考えておけばいいんじゃない
チリが合わない→ボルトを一度に留めず様子見ながら留めるor穴の拡大
ガタがある→ワッシャーなど噛ませる
サビてきた→つや消し塗装orチッピング
こんなのもひっくるめてやってみると楽しいよ
米国モノだって似たような事あるし >>276
furyならフィッティング良いが、それ以外ならそれなり
それなりなので、badとは言わない
穴開けは必須なので悪しからず >>267
スポーツはドアにモニターが付いてるおもしろカメラだから… あのスポーツのヘンテコモニターって逆にコストアップしてない? 逆にとはどう言う意味かわからんけど、法規に対応するためのものでしょ? サハラ以上のセンターモニターに切替てサイドを見るのと比較してって事ね >>286
それ気になる
閉まることには困ったことないけど
たまに閉まるまで時間かかることあって気になる
速度で閉まるのかな? マイナーチェンジで装備されたオートハイビームの感度悪すぎてびっくりしません?
オートにしておくと、マニュアルでしたいときに、出来ない時が多々あって使えん。
というわけで結局設定でoffにする。 >>290
月明かりでさえロービームになるというカス仕様
同じく常時オフだわ ただの点灯ですらオートでは消灯が遅すぎてダメなのに
ハイビームの制御なんて出来るわけない >>294
ありがとう
何スレか前で自分も恥ずかしいって言ったら、説教食らったよw >>294 >>296
早めの点灯は事故防止に繋がるんだよ
乗ってる人がって意味じゃなく他の人が発見しやすくなるから事故防止に繋がる 日本の法規でもう決まってるから諦めろん
そのうち全車が同じタイミングで点灯するから おまえらが付け忘れ消し忘れするからこんなのついてるんだし、恥ずかしいなら手動でやればいいだけだぞ いやさ、オートライトは便利だし、必須で然るべしだと思うけど、あまりにも明るいうちから点灯するなーって印象なのよ
国産車に乗ってる頃は、トヨタ点灯するのはえーなって思ってたけど、それよりも遥かに早いからさ
JKのオートライトがうんこだったから、反動で敏感になったのかと思ってるけど 早いと問題ある?バイクなんて常時点灯だし早いぶんには気にならないなぁ。 最近ディーラー営業と話したけど、
サハラルビコン買った人からの苦情が
多いって言ってたな。
オートハイビームが使えない
ナビがクソ、音量問題
Fバンパー変えたらセンサー鳴りまくり
それら装備してないスポーツ買った人は
満足してますって。
ちなみに販売比率は
サハラ:スポーツ:ルビコン=5:4:1
だって。
それと2.0Lのオーバーヒートが
各地で発生してるって。
あと白ボディのフロントグリルの変色も多いとか。 Fバンパーはしょうがないような気もするけどね
ルビコンバンパーだと本来の位置とは違うし、センサーの穴だってもともと空いてないもんね オーバーヒートってまじ?昭和中期かよ。その頃産まれてないけど そういえばオーバーヒートのイキり野郎のJLどうなった? >>304
クーラントのサブタンクが異常な減り方してるわw
MINの下1cmを指してる
あとパワステオイルも減ってる
納車8ヶ月
2.0オーナーはチェックしておこーぜ >>309
2.0スポーツですが、先日2年点検の際、パワステオイルがMINまで減ってたんで、伝えたら補充してくれたけど、原因は不明だそうです。様子みてくださいで、おわりやしたw >>304
ちなみに、グリルは無償で塗装してもらいました。 >>310
自分も同じです
1ヶ月点検のすぐあとに気づきましたがw 今ニュース見てたら
アメリカのインディアナポリスのFedexで銃撃事件だって
俺のQuadraで頼んだ荷物がまさに今インディアナポリスのFedexにおるw パワステはWKの時から漏れてもないのに減る
WKは初回車検まで放っておくとリザーブ空っぽまで減ってたな
組み立て段階でエア抜けきってないんじゃねって思ってる
そしてナビでお困りのおまえら、よかったな朗報だ
もう暫し我慢するんや >>316
おーこれは胸熱なニュースだな
守秘義務があるだろうから言えないのはわかるけど
ひとつだけ教えてくれ
それはアップデートでよろしいか? >>317
おう
バージョンの名称が某鉄道会社と同じになるらしいw >>318
ありがとう
コードネーム:ゆりかもめ
素敵だなw
新東名の四日市付近で踏切注意アナウンスが無くなりますように ナビのアップデートってどうやって行うの?
いちいちディーラーとか面倒くさいな >>321
気にしなくていいよ
そのうちに点検なり車検に行ったついでにやって貰えば ハードトップのエッジ部分割れたんだけど、これは材質何かわかる?
とりあえずくっつけてから欠けた部分はパテ埋めしようしようと思うけど材質がいまいちわからない
FRPではないよね? >>321
通常はUSBだけどアプリケーションバージョン変更はどうなんだろう
>>324
そっちもあるのかw
>>325
またってなんだよw
俺なんかガセ掴ませてたっけ? >>325
ガセでは無いぞ
ただ中の人だから言えない事があるだけ
だからと言って寺に聞いてもちゃんと答えてくれるのとはぐらかされる場合があるのはオーナーとの関係性によって違う
軽く触りを教えてもらう→自分で担当に問い合わせる→答え合わせ
さあ担当に連絡だ 来週納車なんだけど、初めにココは要チェック!みたいな場所有ったりする? >>333
行くの面倒だって自分で言ってるけどw
行くの? >>331
天井に継ぎ目がない分スカイワンタッチよりはしなさそうだけどな
開放感もこっちの方が良さそう ルビコンのコンセプトとターボは絶望的にマッチしない気がする
ターボ乗ったことないがアクセル微調整きくのかね ダッシュのUSBポートって常時通電?
常時はコンソール内とリヤだと思ってたんだけど
エンジン切ってもiPhone繋ぐと充電される…
充電ケーブル差しっぱは良くないの? 285/70r17のKM3、空気圧どれくらいがええんやろか >>339
ワオはここでダッシュボードが常時って教わったわ
でもリアにUSBライト挿して1時間後に確認したら、まだ点灯してた >>339
コンソールボックスの中と鉱物座席側ともにライトニングケーブル挿しっぱでもうすぐ1年
iPhone取り忘れも多々有り
まったく問題なく使ってる どなたかステアリングダンパーを社外に変えてる方いますか?
ステアリングのふわつきを軽減したいんですが、交換でしっかり感?がでますか?Foxあたりを考えてます。 >>346
ID赤いの嫌だから変えたわ
純正のそのままで上にFOXのを追加してる
画像貼りたいけどチャチ入れてくるのいるからスマン
たぶん上の方にあるかも
日本では知らないけど北米では純正を交換してる人多い
ステアリングが2.30%重く感じるけど
直進安定性は独車並になる
オススメする >>344
そっかー
コンソールボックス内が常時って認識だったから
そこはケーブル避けてたんだけど
そっちに変えるわ
ありがとう!! >>341
そうそう
知ってる
日本に入ってこないかなと ディーゼルいいなぁ
無理だろうけど日本でも導入してほしいな >>351
ディーゼル車に乗った事がないのでどこがいいのか教えて
トルク?
維持費?
燃費?
音?
ディーゼルっていうネーミングの響き?
ディーゼルのdieselのロゴ?
その他? >>352
一般的には主に上3つだろうね
音に関しては完全にトラック笑 >>352
前は150プラドのディーゼル乗ってたけど、低回転からトルクモリモリな感じとかトラックみたいな音が好きだった
あとなんと言っても軽油が安い シートとセンターコンソールの隙間に小銭落としたら、フロアカーペットの下行っちゃったよ
きっともう廃車まで出てこないわ >>356
安心しろ
俺もマックのポテトそこに落として、どうやっても見つけられなかった FRPだから、ボティ同色塗装は将来ひび割れする。
未塗装は白ボケするけど… あー今は一年で一番サンライダーが気持ちいい季節だ
最高! >>366
すまん。鉄とでもいうのかと思った。ABSかもしれん。プラスチックなのは確か 内側を触ってみればわかるでしょザラザラしてて地模様のある材質
FRPだよ
ABSなら5年も紫外線に曝されてたら劣化して使い物にならない
FRPは傷から水が入って隔離は良くある事だけど
ルーフに穴とかラックとか付けて変な荷重の掛け方さえしてなければそうそう剥げることはないよ
悪意のある書き込みに惑わされないように 2.0のラジエーターのリザーブタンクは運転席側の赤い液体が入ってるタンクで、助手席側の黒いタンクはメインタンクけ? >>369
さすがに5年10年で剥げるような物売らないよね
安心した アルティテュード欲しいのにスポーツなんだよな
LEDになったし布シートもまあいいとしてもサイドカメラをあの助手席ドアの小さい画面で見るのはキツい >>373
サハラ乗ってるけどサイドカメラ使わないよ ってかカメラの動作が面倒過ぎて一回しか使ってないわ サイドもフロントもカメラ使わないね
使わないってよりも画質悪くて見る気しない
なんでバックカメラと同じ解像度にしなかったのか謎仕様 マジ?発進時やリバースに切り替えた時に自動的にフロントやバックカメラと一緒に映るんじゃないの?
今までの車はそうだったからてっきりそうなのかと思ってた バックはギア入れたら勝手に映る
フロントとサイドは任意捜査 しかもTVキャンセラーつけないと、低速時にしか使えない >>370
https://i.imgur.com/Yh6R1xc.jpg
ラジエーターサブタンク
https://i.imgur.com/iKZ31Ji.jpg
パワステリザーブタンク
助手席のは画像撮ってないや
どっちもMINを下回ってるけど
どちらも(いますぐは)問題無いと寺が言う
じゃあ何のためのマークなのか?と小一時間問いただしたいところだが
近々行くからまーいいか まぁサイドカメラなんて法規制?対策だけのもんでしょ? >>380
問題ないとしても補充くらいしてくれないの? >>383
行けばしてくれるでしょ
3ヶ月後に12ヶ月点検があるし補充の為だけに片道50kmはちょっとね
いま点検自体を前倒しにしようともしてる
確認は取れてないけど近いうちに担当と相談するつもり パワステオイルが減るって
単に漏れてるんじゃないの? >>380
ありがとー
見てみたらやっぱりギリギリのラインだったわ >>385
って思うっしょ
結構いるらしいんだなコレが
みんなわざわざそこまで見ないしね
遠いよその国の話みたいに捉えてると思うけど
コレを機に見てみれば 3.6だけど気になって見てみたらMAX上回るくらい入っててワロタ 俺のもmaxよりも上だった
パワステオイルのタンクって紛らわしい場所にあるね
ブレーキオイルタンクと最初間違えた 庭先でカスタムとか洗車してると
ラングラーになってから、ジジイとかにやたら声かけられて凄いウザい
毎度毎度声かけてくる
近所のジジィだから邪険にも出来ず、ホント鬱陶しい もうすぐ車検なんですけど
構造変更の基準がよくわからない。
幅は例えばワイドなフェンダーにしてハミタイ対策した場合変更。
高さはどうなんですか?
指定部品、コイルの場合はしなくてもよいと見かけましたが
例えば35などのタイヤを履いてリフトアップした場合 40mm以上になるかと思いますが
その場合は構造変更はどうなるんでしょうか? https://i.imgur.com/w1brEWV.jpg
緊急なんだけど、ジャンプスタートのマイナス端子側のケーブルってどこに繋げばいいか分かる人いる?
救援車側なんだが 救援車側は普通にマイナス端子に繋げばいいと思うが…
ググればいっぱい出てくるよ
もう遅いかな >>395
タイヤ、ホイール、コイルなどは指定部品
なので車検に通るかの基準は安全基準を満たしているかどうか
つまり40mmがとか構造変更がどうとかいう次元の話ではなくて、スピードメーター誤差、光軸、灯火類の取付位置、突入防止装着、などその他全て問題なければいい
指定部品なら数値上は車高3.8mまでいける
前後バンパーをスチールに変えたら簡単に50kg超えるけど車検OKなのも同じ理由
オーバーフェンダーは指定外部品だから車幅が2cm超えたら構造変更が必要 >>396
救援する側は普通にバッテリーのマイナス側でいいでしょ
救援される側は車体どこかでいいかと 納車1ヶ月ほどですが、ボンネットのボルト周りが錆びました。白だから余計に目立ちます。対策はありますか?他に錆が出てくるところはありますか? >>398
過去スレ読め。
指定部品と構造変更はカンケーない。 >>397 >>399
すまん。説明書に補助バッテリーの-端子につなげるという言葉が出てきて、困惑してたわ。ネットで見ても外人はテキトーだから、メインのマイナス端子につなげて、やったら普通にできたわ。
お騒がせしました。 >>396
もう遅いかもだけどジャンプスターターは大抵マイナスもバッテリーにつなげって書いてある
で、救護側ってなに?
ブースターケーブルじゃないよな? >>394
わかるわww
俺も洗車とかしてると毎回話しかけられる
知らない爺さんだったら適当にあしらうんだけど、近所の爺さんだから適当にあしらうわけにもいかず毎回めんどくさい >>401
ボルトを外して持って帰る→パークリで洗浄→ネジ部養生→ミッチャクロン→錆止め配合油性黒で塗装
ボディ→コンパウンドなどで処理→ワコーズのメンテループ(水置換のモノを使う事 CRC556はNG)→バリアスコート→ボルト
の繰り返し
これらを半年に一度やる
初期投資だと思ってちゃんとしたのを買いましょう
https://i.imgur.com/47eyRGY.jpg >>406
ありがとうございます。
他に錆びてくるところはありますか?
ドアヒンジなどですか? >>407
指定部品なら車高3.8mまで構造変更無しでいけると読めるが? >>409
取り付け方法ってこと?安全基準を満たす必要があるって書いてるね。 >>401
外して、ボルトを556で綺麗にして、ボディを微粒子のコンパウンドで綺麗にして、クリアのタッチペンでボディに塗る。これで、先日の2年点検まで、錆なし。 >>401
ちなみに406さんは、完璧で、俺は適当w >>410
じゃ指定部品ならフロントスポイラーで車幅2.5mまでビヨーンと伸ばしていいの?
なわきゃない。 >>408
基本的にボンネットのその部分だけだったような
ドアヒンジは話には聞くけどこちらは特に問題無し
後はスチールバンパーだと上部のボルトはちらほら
さっきの話の追加でボルトとボディの間にナイロンワッシャーを入れた
ボルトサイズはM8だけどそうすると頭とサイズ変わらないからM10にして白のワッシャーにしてると目立たなくていいよ
後は防食アノードの取付とかもあるけど
ちょっと面倒なので必要ないかな上記の充分だよ >>410
もう少し勉強したほうが良いね。
過去スレ見て理解出来ないなら、陸事に電話して聞いてみるのがよい。 >>401
ディラーに文句言ったら、綺麗さっぱり加工してれたよ
納車一年経つけど、錆は出ない >>413
>>415
いや、398さんも指定部品だとしても安全基準を満たしてないとダメって言ってるよ。って言ってるんだけど。402のレスと同じこと言ってんじゃないの? 無知がアホみたいにカスタムして
車検が迫って、どうしたら良いですか?ってw
頑張って純正に戻せよ 微笑ましいじゃん
寺の1年点検で出禁喰らってるのがいたな
3回目でやっと合格とか 6インチとか極端なリフトアップしたりスペーサーで車高上げたりハミタイしてなきゃ車検は大丈夫だろ。 コーティングしてる人、親水か撥水どっちしてる?
親水だと、フードがフラットすぎて効果ないんじゃないかと思ってる オーシャンブルーJL初めて街中で見たけど思ってたよりくっそカッコ良かったW 青の似合う車は元のデザインが優れてるっていうよね
以前、まったく日本に入って無い時にJeep青森が在庫あるってココで聞いて連絡したな
3.6だったのでパスしたけど >>421
ガラス系の撥水コーティングしたけどマジウォータースポットが取れない 白なら良いけどグレーブラック系なら撥水は勧めない ラングラーのボンネットっていつも汚い
何やっても無駄だと感じた
たとえ20万のコーティング掛けても 傾斜が無いから水が流れていかないし、ヒンジのところには池ができるし
洗車した次の日にはもう汚いから半ば諦めてる JL前に乗ってたグラチェロは15万ぐらいのガラスコーティングしてたけど、コーティングを過信し過ぎてたせいで雨染みだらけで年1回の磨きをしてた。
JLは納車時にディーラーオプションのコーティングせずに、シャンプー洗車 と簡易コーティングで雨染み知らずでピカピカ。
シャンプー洗車でしっかり洗うのがオススメ! >>425
親水の効果実感できてる?
フラットで流れ落ちないから、親水だとでかいウォータースポットができるだけなんじゃないかと疑問に思ってね >>431
細かいウォータスポット沢山作るかデカイウォータスポット作るかの違いだよ。そのうちどーでもよくなる。 >>432
おめでとう!!
サハラだよね?グリルインサート付くようになったの?
元々ついてたっけ? >>441
いや、元々は付いてない
2021から付くようになったのかな? >>442
どうだろオプションであったっけ?
俺も先週納車やったけどついてたかったな >>438
なるほど、そういうことになるよね
気にするもんじゃない、と自分に言い聞かせてるけど、やっぱ気にはなるんよなー
日本仕様のフードださいからそのうち本国のに換えることになるとは思うけど。 限定だねサハラのアル中は2019後半だけど
フォグやグリルはグロスブラック
コレは光沢そこまでないから80thじゃないかな >>432
グリルの色、車体の色とマッチしてなくない? >>449
つまり車のカラーそれぞれに合わせろということ?
それは自分でカスタムするって事じゃない
質問の意図が読めない >>450
いやいや
グラナイトに合わせてるのは写真見ればわかりきったことだよな?
塗装が下手なんじゃないか、という意図 青色って昨年までで取り扱い終わってたのかよ、、今知ったわorz グリルインサートはテカテカなピアノブラックみたいなのを想像してたけど、これはいいわ ラングラーのエンブレム下のステッカーの黒色って
どこかに売ってないかな?
スポーツだとない? >>452
俺はオレンジ欲しかったけど去年買いに行ったときはもう在庫も無かったわ… >>451
グラナイトに合わせてる訳では無いよ
80thが他のボディカラーも含めてこのカラーで付いてるんだよ 俺も昨日納車だったけど怖いからupするのは辞めておこう >>459
それがいいよ
みんな思った事をそのまま書くからw
しかも遠慮というか的外れも多いし
車SNSあるじゃん
そっちに上げた方が平和 >>458
なるほどな
それは失礼なことをいい申し訳なかった グリルインサートやヘッドライトベゼルってオプションで追加できるの? >>463
無理。
欲しければMoparの3ピースグリルを買って、ボディ同色に塗装してもらう >>463
オプションではない
通常部品として注文して塗装が必要だな
部品は6000円しないくらいだったかな ルビコングリルのサテンブラック買って取り付けたけどやばい
いかつくなってむっちゃカッコいい
嫁からは批判を喰らうが、、 6000円で買える訳ないだろw
マジで中華のヘンテコパーツと勘違いしてそう JKの時みたいにMCしたらグリルのところにシルバーのフレーム?みたいなのまたつくのかな? >>464-465
まじか、いつかサハラのアルティテュード出るまで待つかなー
出るかもわからんけど >>473
JK38みたいに後期型が出ればアルティテュードも出ると思う
純内燃車はJLが最後だろうから後期型には期待してる >>473
スポーツは短いサイクルでポンポンと出たのにな
もし出るとしたらサハラの方はHiアル中かもよ
バンパーやドアノブ同色のが
あれがカッコいいとかは置いといて >>469,470
そんな馬鹿なと思って再確認したら馬鹿は俺だった
すまん
6000しないのは中のあみあみのところだったわw
42600やで\(^o^)/ >>463
スクランチでクロームのインサートグリルなら売ってるよ 付けてる人多いしかっこいいからおすすめ 黒が良いなら自前でスプレー加工だね >>475
見てきた
黒はまだしも白はイマイチだな、ジープっぽくなくて >>479
個人的にgクラスにコンプレックスが出ちゃってる様に見えるんだよね
JLの良いところを打ち消してるような パンプキンの方がいらっしゃったら伺いたいんですが、なんか荷室周りのトップの
ところだけ退色してるっぽいんですが、そんなこと無いですか。 さっき仕事の合間に自宅行ってきたらリコールの手紙来てたけど何だったんだろう >>481
オレンジ、赤は褪色しやすそうだからなぁ…
過去に乗ってたオレンジもバンパーが色褪せたよ パンキン乗りだけど、荷室まわりのトップってどこのこと? ルーフの後ろの方ってことかな? 色褪せてるくらいもカッコいいとか思うのは自分だけかな?まぁ3-4年で褪せてはほしくないけどw 昔、アルファに乗ってた頃は赤の退色がひどくてオールペンした。塗料の中の黄色が退色しやすいって聞いたっけ。、 みんなどれぐらい値引きしてもらえた?
残価じゃなくて普通のローンで金利1.9%提案してもらえたんだけど買いかな? ebay使ったことある人います?+Free shippingは送料無料って分かるんですがそれ以上金額かかったりするんですかね? >>493
掛からない
会計する前に出るでしょトータル金額
そこで判断してからでも遅くない クアドラでFoxのステアリングダンパー注文してるが1ヶ月待ち。注文時は在庫ありになってたのにいいかげんやね。 ショックも買ったけど、それは今月末発送。ステアリングダンパーの方を先に装着したかったんだけどな。 リフトアップしたら段差でグニャって足が動く感じあるね。40くらいしかあげてないけど、そんなもんですか?
スタビライザーの調整すると変わるんだろうか? >>489
値引きは15万前後くらいかなぁ?サハラ3.6値引き込みで600ちょいだったよ!知り合いで乗ってる人いないから他がどうゆう内訳になってるかはわからないな 値引き悪い代わりに下取り頑張ってくれて実質35万値引き換算だったかな?
今更ながらこれってどうなんやろ… >>503
ディーラーの下取りってやっぱり安いんですかね?自分の場合はディーラーにしか査定頼まなかったので >>486
後輪の上の窓回りです。オレンジが薄くなってるんです。 >>504
どう言うこと?
下取りを頑張ってくれたと言ってるんやけどw 限定車ってどれぐらいの間隔でくるもんなんだろ。割りの良い限定車くるまで貯金するかもう買ってしまうか ↑ 色んな考え有るから何とも言えないけど、正直こーゆー考えで乗る車じゃ無いと思ってる。 80thサージグリーン注文した時は
値引きは車両価格の3%くらい
納車遅れてるから、
少し意地悪に無理言ってみようかと
思ってる 年間のロードマップ書いてる人いなかったっけ?
限定者って尖った仕様が多いから、割が良いとか無さそう
スカイワンタッチとか幌とか変わった色とか 正直限定車買う人でいつかリセール考えてる人は黒白灰の方がいいと思う >>507
どうゆうことって文そのままだけど
俺はディーラーでしか査定してもらってないからどうなのかなって >>513
「ディーラーの査定で下取り頑張ってくれた」という書き込みに対して「やっぱディーラーの査定って安いんですかね?」
って質問されたら「どういうこと?」ってなるのが一般的じゃないかな >>514
京都とかで意味が反対になるとかなんじゃね… >>514
なるほど!ちゃんと考えればそうですね!
503さん514さん理解力がなくてごめんなさい!! >>515
「まあいいクルマに乗りはりますねえ」
「そんなことないですよーエヘヘ」
「ご謙遜ですこと(そのクルマでサッサと帰れってことだよ)」 >>517
さっぱりわからんw
そう言われたらどうリアクションすれば良いんだろ? 原点の話聞いてきたぞ
派手好きにはいいかも
オーシャンブルーを探してるのは試乗車で持ってるディーラーに問い合わせたら手に入るね
気になる人はディーラーへ急げ >>519
「いい時計ですね」
「いやあ」(時計チラッ)
「」(時間見ろよ、サッサと帰れってことだぞ) なんかリコールきたけど(自動ブレーキ)
これってだいぶ前に話題になってたよな、遅くね うちのディーラーの会社は系列でランドローバーもやってて
この後、ディフェンダー見に行こうと思います。って言ったら
慌ててラングラーの値引き額と下取査定額上がってビックリした思い出。
同じ系列会社の方がライバル心強いのかも >>527
C21-002じゃなくて自動ブレーキなんか? グラディエーターにシートベンチレーションの設定あるんだな
ラングラーにもつかないかな 寺の中の人に質問
エンジンルームから車内に配線引き込める場所ある?
フロントガラス倒してAピラー下から以外で >>535
知ってるけど寺の中の人じゃないから答えられない 知ってる方教えてください。
電装品の取り付けする時はバッテリーのアースを外すけど、JLの場合、メイン下のサブバッテリーのアースも外さないとダメなんですかね?
あと、アース外したらディーラーのお世話にならないといけないこととかありますか? >>539
下は無視していい大丈夫
その程度でお世話になることはない
>>537
知らないんだろw >>540
ありがとうごさいます。
いまスポーツにHID55w取り付けてる! HIDのが明るいけどちょっと青いんだよね
白さが欲しいか明るさが欲しいか HIDは明るいけど
青い
雨の日見にくい
レンズが黄ばむ >>535
室内に持ってきてるグロメットがどっかにあると思うけど使ったことないからわかんないや
何持ってきたい感じなの?
>>539
サブとメインを繋いでるケーブルを外せばサブは切り離される >>77
物理的にセンサー撤去ってボディ側のハーネス替えないとできなくない?
物理的にセンサー撤去できる方法是非教えて欲しい >>540
>>548
結果です。
メインのプラスとマイナス端子を全て外してもボディアースとヒューズボックスの各プラス端子は導通してたから、万全を期すならサブバッテリーも外す必要があるね。 あと、メインバッテリー外しててもエンジンかかりました。 ラングラーにおけるサブバッテリーの用途がソコだから... ルビコンはやっぱ存在感あるな
サハラでそれなりにカスタムしてるけどグレード選択を完全に間違ったわ
カスタムをすればするほど物足りなくなっていく
サハラこそノーマルで街乗りする車だった ルビコンとサハラの違いって後付けできないのリアフロントデフロックたけじゃないの? >>555
フロントのスタビ解除するやつもじゃない? >>555
デフそのものも違う。
サスとショックも。 >>548
バッ直のアクセサリー電源です
5mm径ぐらいの配線を一発通したい
現在シガーソケット裏からミラー型ドラレコやポータブルナビを取ってて
アイドリングストップのたびにかなりサブバッテリーに負担を掛けてるので
ヒューズからとかもやめてリレー噛ませてバッ直を考えてる
配線はエーモンのバッ直のものです >>559
アメリカンインテイクのYOUTUBE
LEDヘッドライトの1回目で配線通すのやってた
>>559 >>560
サンキュー
ちなみにその場所は北米サイトではアンタッチャブルな場所なんだよねw
しかもみんなバッテリーとヒューズボックスを外して上からアクセスしてる場所をまさかフェンダー横からとは
やるなマイク水野
近々、フェンダーを外して加工するからその時にやってみるよ
https://i.imgur.com/99DLpHy.jpg >>550
IBSの上に確か2つケーブルあるやん?
そのうち一つがサブに行ってるケーブルだからそれを外せばサブとメインは切り離せるよ
https://i.imgur.com/T9HD7NM.png >>561
補足
いまmoperの組立図をみたらミズーノの通りだった
あの部分に何かをぶっ刺して配線を通そうとした奴が
あの配線のどれかを傷つけたか切ってしまって
取り返しがつかなくなったのを教訓に皆触らなくなったのを見てたので
最初から候補になかった
でも落ち着いてやればクリアランスはあるしいけるんじゃないかと思った
しかも上からでは無く斜め下からのアクセスなら更にあけやすいだろうなと
とにかく>>560ありがとう アメリカンインテイクのラングラー って2L エンジンだけど
俺の2Lのエンジンルームのレイアウトと全然違くて
参考にならない >>564
左ハンドル仕様だからな
warnのウインチの電源ケーブルを最短距離で引き回してギリギリだったわ スカイワンタッチ持ってる人、雨漏りとかは大丈夫そう?? >>567
雨漏りするかどうかと言えば、する。
大丈夫かどうかと言えば、大丈夫。
雨漏りしても数時間で乾くレベル。
数十秒であの開放感を得られる方がメリット。
自分はスカイワンタッチがRubicon購入の決め手になった。 スポーツがLEDになったからサハラ予定をスポーツにして差額をカスタムに使おうかと思うんだけど、2リッターエンジン我慢する以外にサハラのメリットある? >>569
シートヒーター。冬にサンライダーでオープン走行楽しんでる時の快適さが違う。風邪ひくしな。 どうせならルビコンをベースにカスタムするのが後々幸せになれる気がするけど。 >>569
サブウーファーも純正ならではの場所についてるよね。
スポーツでカスタムするなら街乗り派はサハラで、本格派はルビコンにした方が結果幸せになるかも いずれにしてもルビコンにして後悔することないだろうしね JLも37インチタイヤが主流になる流れだからルビコンは正解だな >>568
やっぱ雨漏りするのか
でもワンタッチで開閉できるのは最高だよな
限定じゃなきゃ買えないから羨ましい 他スレに誤爆申し訳ない。
スカイワンタッチってRubiconの限定車だけなの?
もう出ないのかね? サハラベースのもあったような
スポーツベースのも出るかもよ サハラベースもあるよ。本国だと3000ドルプラスのオプションだからスポーツにはつかないかもなぁ。
でもあれついてるとルーフラックとか乗せれずに不便だなって思ってる。 >>579
雨漏りと言っても、ゲリラ豪雨並みの雨の時にドア付近に数滴したたる程度。雨の日にドア開けたらドア付近が濡れるのでわかりにくい。レールから流れ込む雨の方がよほどひどい。構造上車の中央付近やシートの上には雨漏りしないので、3ピーストップでトラブるよりマシかも。 スカイワンタッチほしかったけど雪国民の俺は諦めざるをえなかったわ >>584
ドア開けてない状態で、雨が侵入すれば雨漏りと言う事になると思うけど、気にならない程度なんで、心配していて購入を躊躇している人がいれば、大丈夫と伝えたい。むしろデメリットは、高速時の走行音の方だと思う。 >>584
ドア開けてない状態で、雨が侵入すれば雨漏りと言う事になると思う。気にならない程度なんで、心配していて購入を躊躇している人がいれば、大丈夫と伝えたい。むしろデメリットは、高速時の走行音の方だと思う。 2リッターの出足じゃ35インチとかストレス溜まりそう 2.0の初速ほんとやべーから…
アクセルワークまじむず… そうかな2.0出足は特にもっさり感じずむしろ軽快だけど
前車のクセとかあるのかな?
前車はトヨタの3.5l スカイワンタッチ、青空駐車だけど雨漏りない
ボディとの継ぎ目を確認しても埃の侵入も少ないからここだけのつくりはしっかりしている印象 オフロード走行やらないと思うけど、
ルビコンほしいな。
デフロック必要な場面があるかもと
思ってしまう。
自然災害とか? >>587
またスカイワンタッチでたら狙ってますが、高速乗った時の音はかなり気になりますか? サハラのスカイワンタッチだけど、運転席側だけ例のドア開けた時の雨漏りはする
音はかなりうるさい、トンネルでよくわかる
夏熱い冬寒いが専用ヘッドライナーがない
ルーフキャリアは脚が長いのじゃないと付けれない
洪水時の脱出が容易 >>595
洪水時はどのラングラーでも脱出は容易だと思う >>594
100以上出すとかなりうるさいです。
トンネル内はビックリします。
1人で乗る事が多いのでそれほど気にならないですが、家族と長距離走る時は、キャンプで使う自動膨張式エアマットを2セット天井に設置したりします。ビックリするくらい静かになりオススメです。1人の時は、真夏と雨の日以外ほとんど毎日オープンにして走ってます。次出たら頑張ってGETしてください! >>593
自然災害時にデフロックなんて屁の役にも立たん事は語り尽くされてる。 サハラでスカイワンタッチ次出るとしたら何色で出ますかねー >>595
専用品あるよ。
Hothead Skyliner for Jeep Wrangler JL
YouTubeにもアップされてる。
取り付けたけど、音は少し静かになったかな?ぐらい。肝心の遮熱は夏にならないとわからない。 >>601
おぉ、ありがてぇ
評価高いね
折りたたみは問題ない? 2.0Lのターボエンジンは腐ってもジュリアの低グレードに使われてるだけあってベタ踏みした時の加速やばいね ジープの人から聞いたけど年末か年明けまでにはナチョっていう色の限定車がでるんだとよ。本国では人気のある色らしいから限定車待ちの人は検討どうぞ。 >>597
なんとも羨ましいです、答えてくれてありがとうございます。参考にします。 >>603
まちがってる
ジュリアやステルビオの高グレードに使っているエンジン
だから力あるよ、トルクバンドに入ったらかなり強烈な加速する
ただしあっちはインタークーラーが付いてるね
あのエンジンはアメリカ製っていうよりヨーロッパ車のエンジンだよ >>608
オレンジと肌色の間、砂漠の色って言ってた >>602
全く問題ないよ。
質感も悪くないから気に入ってる。 >>613
そっか、ありがとう
自分も購入するわ
どうやって輸入するかだなー イタ車と同じエンジンだと不安だな
ドイツ車ならともかく
雨漏りと錆は我慢できるが >>615
アメリカンインテイク に依頼したけど確か10日間ぐらいで届いたと思う。コミコミ5万ぐらいだったハズ クライスラーがフィアット傘下だったことを忘れていた
147のツインスパークのオイル漏れが酷かったもので。ぶん回るいいエンジンなんだけど Fedexから税金の請求書きた
Quadraで買ったやつのだけど
初めて来た。 ルビコンリアバンパー欲しくて安いところ色々みてるんだけど色んなバンパー見すぎて物足りなくなってきた…
好み的にゴリゴリのカスタムは好きじゃない僕に誰かおすすめのバンパー教えてください諸先輩方! テールゲートテーブルでオススメあったら教えてください
安い方がいいけど中華は作り悪いってレビューいっぱいだし決めきれん…
でもモパーはたけぇ >>624
これ、ちょい前に質問した俺やん。さかのぼりなさい。 テールゲートテーブルってみんな使うの?キャンプで? >>626
キャンプでは使わないけどドライブ行って休憩がてらコーヒー沸かしたり
今常にテーブル積んでるから事足りてるけど何となくいいなってw >>622
関税は1/4の割合でくるかな
車のパーツは非課税だからその場で払ってから
異議申し立てをして還付してもらうんだけど
いちいち面倒くさいからしない払った分以上の労力が掛かるだろうし
もししたいならググればあるはず >>630
2200円だってさ
まぁ払うけど腹立つね たまに出てくるfuryって米国のブランドではなく
確か台湾とかじゃなかったっけ?
ただのステマかな すまん香港にあるメーカーだったわ>fury
前になんでアンテナベースごときで大層な値段付けてんだ
どんなメーカーだろうと調べたら
jeep Wrangler fury partsで検索すると出てくる
fury mortors って出てくるミネソタの車屋とは関係ないよ みんな良く
せっかく買った大好きなラングラー に
中華パーツをペタペタ貼るよね >>635
フロントのクロームインサートは必須だよ 80周年モデル予約してるんだけど、連絡来た人いる?
半導体の影響で遅れててと電話あったっきり4月も終わろうとしてる >>637
1月サージグリーンUL予約
当初は2月3月納車予定でした
3月中旬に日本入りしたと連絡有り
4月に入り納車遅れのお詫びで
販促グッズを頂きました。
遅れ理由は豊橋の納車前整備の人手不足
での遅延との事
以後連絡無し
チェロキーは半導体不足で受注停止ぽいけど
ラングラーは受注停止してないから関係ない感じします
80thレネゲードフェア終わったし
何か動きあると思い
5月入ったら連絡するつもりです >>637
4月頭に80thのサージグリーン在庫あるって事で予約。
その時は早ければ4月月内納車予定でした。
数日前に電話きて、まだ船便で届いてないとのこと。
日本に入ってきてる車両もあるんですかね? >>635
ほんとアレもったいないと思うわ
ドリンクホルダー周りのパネルとか
ミニバンからの乗り換え層が好きそうなパーツだわ >>623
フィッシュボーンとかDV8、LOD、ARIES
ARIESまでいくとちょとゴツいかもね
あと選ぶときにライセンスの取付方法も考えておいた方がいいよ
穴あけが嫌だったら取付位置がついているものが楽 >>639
日本に入ってきてもないのに在庫有り納車可能って詐欺ですね(笑)
受注予約可能の勘違いかもしれませんね
価格コムのQ&Aでも昨年のスカイワンタッチのサージグリーンが発売日予約から納車まで4ヶ月くらいかかってるんでアテになりませんね
自分の車両は入ってると営業に念を押して聞きました
価格コムにも書いてましたが、営業によって情報がバラバラで購入者が翻弄されてる感じです。 コロナ禍で北米の流通も混乱しているというのに自分の納車のことしか考えずワーワー喚き散らす猿が多いな
それでも客だから不透明な中でいつ入りそうか答えなきゃならんディーラーも可哀想だ
ちなみに11月に注文したバンパーがまだ届かんわクソが >>603
この車でベタ踏み加速を楽しもうとは思わんなぁ。どちらにしても大したことないし。伝統が好きか先進性が好きかで選べばよいと思う。 コロナ禍って(笑)
去年の話なら分かるが
FCAの物流管理が杜撰でしょうね >>642
日本に入ってる車両はあるんですね。
日本にあっても、PDIでの遅れもあるとまだまだかかりそうですね。
まあ気長に待ちます… >>646
コンテナとか半導体とか知らなそうꉂ(ˊᗜˋ*)ヶラヶラ 物流管理って言っても、寺に聞けば本国出たら教えてもらえるよねぇ フェンダーフレアの塗装って、樹脂モールなど外してやるんよな? >>646
コロナ関係で資材の輸入が滞ってきてるよ 再来月くらいから経済やばいんじゃない? >>646
世間知らずもここまでくると気持ちいいな ジープの輸入と資材の輸入と何がどう関係ありますか?世間知らずですいません、えらいひとおしえてください 次の限定車は5月のアイランダー。カラーはチーフブルーとヘラヤライエローらしいよ。 >>658
チーフマジかっこいいわ 乗り換えようか考えるわ! >>656
フロントのフェンダーって3ピース構造
しっかりとした金額ならそうだろうけど
安いとこだとマスキングだけしてってあり得そう
使い回し出来ないパーツ(名前失念)タイヤを囲むビスもあるし
あれは単価は安いけど輸入で売ってる店だとそれなりになる
前に寺寺聞いたらフェンダー前後で30マンって言ってた >>665
大変助かる!!
どうせならちゃんと塗装してもらった方が良さそうだね!
近所の板金屋さんにひっぺがしてから預けることにします!
ありがとう! CarPlayの無線化する為にcarlinkkitを取り付けたんですけどアームレストのUSBポート2に常時挿してても大丈夫でしょうか? CarPlayの無線化ってどう?
ラグが酷くて、繋がりの安定感が悪いって聞いて
やめた過去ありなんだけど 無線化してるけど、ラグあんまりないよ。
エンジンかけたら勝手に繋がるし、今のところ順調 TGSのリフトアップスプリングって
誰か装着された方います??
JAOSのスプリング見てましたが
前後のサイズ異なるそうなので気になります バンパー自分で交換したけど、自動車部品は住んでる自治体で回収してくれなくて。
ディーラーの好意で処分してくれたから助かった。疎遠になってたけど適度な付き合いは必要と思ったわ。 スティンググレーの車体にKMC KM542 サテンブラックってマッチすると思います?
着けてる方とかいませんかね
当方詳しくなく、ハミタイとかせずおすすめのタイヤホイールとかあれば聞きたいです。 >>678
これから納車される素人なので、申し訳ないのですが、皆さんはどう対応されてるのですか? >>679
そらハミタイしないホイールとタイヤを選ぶかフェンダーを何とかするしかないぞ
純正でどのくらい余裕があるかしっかり測って、その上でオフセットやタイヤ選択を綿密に計算して、それなのにハミタイしたぞクソがってみんな悩みながらやってるんだよ >>679
タイヤサイズを書かないでハミタイもないのはわかるかな?
まさかホイールだけで走るのか?
それならハミタイは無い 285/70R17 BFグッドリッチかヨコハマジオランダーのA/Tで見てたんだが、タイヤホイールなんて何がなんだか…
ラングラー見た時にこの車乗りたいと思い、まだ駆け出し未熟者だから許してくれ〜 >>679
オフセットというのを調べてみるといいかもしれんよ
君にはジェッペッセンッが似合うと思う >>682
このスレで聞くよりタイヤ屋やディーラーで聞くのが1番だぞ >>682
285ならほぼハミ出ないよ。オフセット(インセットとも言う)がノーマルはプラス44mmくらいだからプラスの範囲内なら大丈夫だろ。ちなみにタイヤだけなら10mmハミ出しても大丈夫。タイヤホイールは慎重に決めたほうがいいよ。 皆さん、ご指摘ありがとうございます!
とても参考になりました。
タイヤ屋さんやディーラーさんと相談してみようと思います! なんだかんだ乗り出し700弱になりそうで、とてもとてもホイールやグッドリッチなんかにお金回せませんなあ、うらやましい オプション多数かな?
僕は欲しいのは社外で揃えたからそこまで行かなかったなぁ
ちなルビコン >>688
別にノーマルのまま乗っても充分にカッコいいから
金に余裕が出来たらでいいんじゃね
タイヤとホイールは285→35→37ってアップデートしていくのも多いから
慌てなければオクやメルカリに出品されるんじゃないかな 純正からマッテレの285に変えたけど、リフトアップしたらなんか小さく見えてきて35インチにしたい欲がでてきた >>691
大体そうなる沼だね
35インチはディーラー入庫出来るか確認してからにした方がいいよ >>688
結構お値段張ってますね。自分はサハラベースの限定車でも670いかないくらいにはおさまりました。
結局バンパーとかも揃えると高くつきますよね… >>688
財布は人それぞれだけど、スポーツにしといたら?
自分はスポーツベースの限定車買ったけど、150万をカスタム代にとっておいたよ。
買ったらカスタムしたくなる、けど一通りやると、やっぱどノーマルも良いなって思うんだよな(笑) >>692
沼にハマっちゃったよ
ディーラーには35だとはみ出すからダメですって言われちゃった タイヤのみ10mm未満のはみ出しもディーラーによっちゃ断られるみたいやね >>697
moper純正のFOXのやつで上げたから、2インチくらいかな? >>695
因みにだけど純正ホイールなら35インチでもハミ出しは10mmに収まることがあるよ
ジオランダーとBFGは行けたがmaxxisは20mmくらいハミ出た
ただハンドル全切りで内側アームに干渉するからその対策で結局スペーサー入れることになるからハミ出るんだけども
あとはハンドルに切角を調整するという手もある
最小半径大きくなっても問題無いならこれが手っ取り早い >>698
あれ2インチ以上あがってないかな?どう見ても車高高そうだし。 usハイラインに付属してるLEDウインカーとデイライトのハーネス形状ってディーラー車のハーネスと形状同じかな?
明るさとかも少し違うんかな JKからJLに乗り換えた人いる?
2016年式で12万キロ乗ったんだけど、年末に2回目の車検が来るからもう一度程度の良いJKに乗るかJLに乗り換えるか悩んでる
どちらもルビコンで考えてます
今もそれなりにカスタムしててパーツ移植で済むからもう一度JKに乗る方向で傾いてたけど、JLを1からカスタムするのもいいかなぁと…
JLに乗り換えて良かったことを聞きたいです
長文で失礼しました >>703
JKからの乗り換え組じゃ無いけど、パーツの移植はかなり費用かかるからしっかり考えたが良いと思う。
外して付けるわけで2台分の手間がかかるからDIYでやるんじゃ無いならカスタムの規模によるけど単純に工賃2倍。
そこまでしてJKにこだわるのなら答えは出てるんじゃない? >>703
JK2台乗ってからJLルビコンです。トラックから乗用車になったなーという感じでまるで別物。
・何よりも小回りが利くようになった
・パワーも上がった?走りが良い
・後部座席が広くなった
・トランクも高さが高くなったような気が
・ドアがビローン、じゃなくなった
・ライトが明るくて安全
・雪道の安心感半端ない >>703
JLが気になり出したらまたJKに乗り換えてもJ今後もずっとJL気になりません?私はJLに全く興味無く壊れるまでJKに乗ろうと先月まで思ってたのにふとした事でJLが欲しくなったので乗り換えようと今進行中です。 >>706
自分も全く同じですね。ディーラーの担当者がかなりの値段でJK下取ると言ってくれて全く興味がなかったのに今では毎日JL見てます、、、 >>707
706です、確かに私もJK下取り金額に特に心が揺らぎ毎日JL及びこのJL掲示板見てます、同じですね笑 JKから乗り換えたワイから一言
JKがJLに勝るところは一つもない そこまで気になってるならJLにしちゃったほうがいいような気がするなぁ みなさんありがとうございます!
背中を押してもらえた気がします!
本当はゴビとかのベージュ系の色が好みなんですがJLで今後出るかも分からないので、とりあえずスティンググレーで見積もり取ってきます! 納車何日かかるんかな?
3.6サハラ黒
2ヶ月くらいと聞いたんだけど。
待ち遠しいなあ 今はほんと時期が悪いよ
納車かなり遅れてるし、製造止めてるのも有るみたいだしねぇ フォグハーネスカバー車検にいるの?
jeppesen付けてれば良いんでしょ? >>716
限定は値引き厳しい。
カタログモデルよりは軽く10は低くなるね。 限定じゃなければ値引きおいくらくらいですか?やっぱり10万前後でしょうか? ルビコンで30程度してくれたで。
交渉は下手では無いはず。 >>720
すごいですね!いまJL見積中ですが恐らく交渉下手です。値引き10万です。 フェンダーのリベット変えてみたんだけど、普通にホームセンターで売ってるやつでいけたわ
材料費600円
アメリカンインテークで7000円も出さなくてよかった 値引きは次期や地域、状況の違いがあるので、
参考までと思ってください。
今は時期が悪いと思う。 >>722
ラージフランジタイプってホムセンに売ってた?ネットで3,000程だった。 去年の10月くらいにサハラのブラックで、本体とオプションで45万くらい引いてもらったんだけど、買っておけばよかったかな…
その時他社と悩んでて、結局今になりラングラー買うことを決めるという… >>725
あ、ラージフランジじゃないかも
普通のサイズのピールリベットでいけたからそれでやっちゃった >>727
そっか。アメリカンインテイクはラージフランジだね。送料考えたらあまり利益ないな。 あんなの今ついてるリベットの頭を
アルミシルバーで塗るんじゃダメなの? >>726
45万ってすごい値引きしてもらってますね!!他の方が言うように今は時期が悪いのかな?JLも前期後期が出るとすれば再来年あたり?とか色々考えて一歩踏み出せずにいます、、 去年の10月って言ってるから恐らく中古車が一気に高騰した時期じゃない?
その時期はトヨタも値引きが大きかったと聞いた >>733
値引き額はオプション無しの状態じゃないと凄いかどうか分からないかと
値引き額バトルするつもりないけど、自分の場合ルビコンでオプション無しで35でしたよ 2020,2月契約で2019サハラアル中が20マン引きだった
2019年内での契約を無理言って2月まで待ってもらったから
値引きのことは一言も言わず提示された金額を受け入れて判子ついた
満足出来る契約だった
そのあと納車まですげー待たされたけどw 数字が大きい方が強いと思うタイプなら3.6
わたしです >>737
グッと踏み込んだ時のターボと吸気音は堪らんぞ
他は知らん >>735
色々と情報ありがとうございます。JK乗りでJLに関しては無知なので非常に助かります。 >>737
両方乗ったけど燃費と自動車税安いこと考えたら2.0の方が良いかなと思う 2.0の方がトラブル少ないよ
分母の問題かもしれないけど 下取りも2.0.の方がかなり高い 玉が少ないし中古のJLを買う層には2.0の方が需要あり まずは10年10万キロ乗るつもりでいるからリセールはあんまり考えてないんだけど、2.0サハラか3.6ルビコンで迷ってる
今JKサハラ乗ってるんだけど、JKではルビコンは限定車だったから憧れがどうしてもあるんだよね
ちなみにJLではディーラーに入庫できるレベルでのカスタムに抑えようと思ってる
みんなならどっちを選ぶ? >>746
JKでサハラに乗ったんだったらルビコンに進むべきなのでは?
赤が好きならだけど
オレはあの赤のパネルが苦手でルビコンは選択肢から消えた 2.0は冷却機能が3.6に比べて弱いので、ガレ場や泥濘で猛烈にエンジンを回したときに3.6の方が壊れにくいというメリットがある >>746
ルビコンが必要かどうかじゃん?オンロードメインでほどほどのカスタムならルビコンは要らない。ルビコンなんて言われてもラングラー乗りにしかわからないからな。 2.0からルビコンに乗り換えた
2.0はやっぱりというか所詮は4発エンジンということ
ターボの加速が凄いとか言ってる人いたけどなんのことはない高速合流がスムーズかな程度
トルクの最大発生域が低いという事は街乗りに適していそうだけど出だしのもっさり感はイラつくレベル
カラカラ音がディーゼルかよという感じ
プラドやFJに並ばれた時に寂しくなる
当然不満があって乗り換えてるからdisてごめん
でも買う前からルビコンとの2択で悩んでるなら間違いなくルビコンにしておいた方がいい
購入後もルビコンの存在があたまから離れず後悔することになるかも?
あとインパネの赤が嫌ならラッピングすればいいと思う
長文スマン >>751
なるほど
2.0からルビコンに乗り換えた人いないから参考になった
確かに2.0ターボは街乗りに特化してる印象があるんだよね
街乗りだけじゃなく少しはオフロードで遊ぶことも想定してるから、そうなると逆にターボが煩わしく思わないかも気になるんだよね
この間ディーラーでちらっと聞いてきたらルビコンはいつ入ってくるか分からないと言われたけど注文だけしとこうかな 常に10000cc以上を確保しないと行けないので、3.6一択でした。
10000cc以上は単なる自分の縛りです。 ルビコンが必要かどうかは別としても2リッターのラングラーなら要らない
選んでるのは税金と燃費がネックで取り敢えず見た目がラングラーなら良いって奴だろ
エンジン音ショボいしハリボテ感がね 燃費と税金安い分はエンジン自体の値段高い分でほぼ相殺じゃないか ディスり合いしないでそれぞれの使い方に合うやつ買えや。メリットデメリットあるだろ。
そもそも自分で乗る車くらい自分で調べて好きなの買え。
調べても決められないのはまだ買い時じゃない。
無駄に荒れるわ。 話ぶった切って悪いんだがリアガラスに貼ってあるステッカーってD担当者から剥がさないでって言われたんだが意味ある? >>758
最初からなにも貼ってないんだけどなにか貼ってあるの?
ちな3.6 オーバーヒートで代車待ち。
youtubeで異常出てたのに乗り続けて故障
→ディーラーにオラつく人の動画みてたから早く止めてサービス呼んだけど、
ダメージがどんなもんか気が気じゃない…。 >>761
最近やたらオーバーヒートを耳にするね。
エンジンは3.6? >>761
気になりますね。ちなみに、差し支えなければ、エンジンを聞いてもいいですか? >>759
2.0なんだけど燃費基準達成車ステッカーのこと
調べたら剥がしていいみたいだな。何故Dはダメなんか言ったんだ… USルビコンフェンダーつけてる人教えてください。
35インチ履いたら、ホイールのオフセットとリム幅は
どれくらいまで許容できそうですか?
サイドウォールの腹がちょっと出るくらいにしたいです。 >>764
それじゃなくてインポーターラベルとか自社のラベルじゃないの
最近まじで水漏れ増えてきた 2lですー
高速走ってたら急に水温計が真っ赤になりました。
車止めたら冷却水漏れてるからファンがフル稼働→オイルの匂い?って感じです…。 >>758
燃費のなら俺、納車の時剥がしておいてって言ったら剥いでおいてくれたけど? >>767
昨年末に全く同じ症状なりましたよ。
ポンプまるごと交換になりました。
元々の部品に不具合があるそうです。
ディーラーのサービスからは、「今は部品も対策されて新しい部品が出てるから大丈夫。」という謎の言い訳されました。
普通にリコール案件だと思われますが、「日本車でもよくあるんですよねー。」というまたまた謎のコメントが。。
というレベルなので、期待せずに気長にいきましょう。 >>771
同じ症状の方がいて少し安心しました。
不具合あるなら、
1年点検の時に有償でもいいから交換の選択肢が欲しかったです・・。 今までオーバーヒートって経験した事ないんだけど
突然来るの?
それとも前兆あります? 前兆なく突然きました。
異音とかなく水温計が上昇→アラームってかんじです 1月に契約した80周年ラングラー黒だけど、ガンメタ色以外は納車日未定らしい。5月の限定車も6月に延期になった。
いつになるのやら。 今日、3.6Lのサハラベースの限定車予約してきたけど、納期やら発表すら未定らしい… >>751
私も2.0から3.6に乗り換えた。たしかにアクセルをベタ踏みしてトルクバンドに入ったときの加速性能はターボの方が少し上だけど、そもそもたかだかしれてる。世の中、ラングラーより加速性能の良い車なんていくらでもあるし、この車でそこを求めたいとは思わなかった。
で、3.6に乗り換えて、下から上まで自然なフィーリングや音には満足。でも、別に刺激があるわけでもなく、とても良くできた乗りやすいエンジン。
やはり、多少なりともドヤりたかったら、ヘミが必要ですよ。 >>772
予防修理は流石に言ってくれないと出来んよ… ルビコン392ってやっぱ足回りとかブレーキとか強化されてるんかな? >>756
最初に高い金払っておいた方が気持ちが楽で2.0にしたわ ラングラー ってなんで2Lの方が高価格設定なんだろ もともと廉価モデルが2.0ターボだったのにいつの間にか逆転してるのなんで 以前6.4HEMI乗ってたけどいろいろエグかった
税金とか燃費とか 当初はルビコンなくて、
本格派→サハラで3.6、装備豪華
街乗り派→スポーツで街乗り向きな2.0(ただしエンジンは新しいから3.6より高い)、装備簡素
でサハラとスポーツの差額が20万だったのが、20万でもろもろつくならサハラでよくない?→サハラに受注が集中→3.6のエンジンが不足→スポーツの2.0エンジン余ってるからサハラに乗せたらええやん!レザーパッケージも強制やで!(ついでに値上げ)→街乗り派が2.0サハラに集中(現在に至る) リセール考えてないって言ったら嘘になるけど2.0の方が間違いなく高い 見た目で買う人増えてきたし燃費と税金気にする層が増えている事が現実 ローンチの2リッタースポーツ買った俺は嬉しいかぎりです。車体本体494ぐらいからの値引き10だったんで、安く買えた。 ライノラックつけたいけど、
車体に穴あけるの抵抗あるな、、
リセールもよくないよね、、 >>792
燃費は大して変わらんよ
税金も車体価格差を考えたら5年分くらいの差じゃない?
果たして税金を考える層が5年もこの車を乗り続けられるだろうか >>790
ドヤるというか、2Lとかその辺のミニバンと同じ音で運転してて気持ちよくないんだよ 2.0の排気音聞いたことないからわからないけど、3.6純正マフラーでも意外と排気音大きいよね JLルビコン乗ってるんだけど、純正から2インチリフトアップすると光軸がズレて車検が通らないって、
寺で言われたんだけど、本当?
リフトアップしてる人はどうしてるの? 光軸直してるんじゃない。自分は車検まだだから何もしてないけど。 >>799
というか光軸調整すらしてくれないディーラーはやめた方がよくないか
うちはメーター補正までサービスしてくれた 年代物の多気筒と最新型ダウンサイジングターボだと、
原価が大きく違う >>784
さすがにルビコン392は足回り強化されてると思うよ。普通のルビコンと同じだったらアクスル周辺が粉々になる気がする。ホーシングも極太じゃね?よく見てないから何とも言えないが・・ >>799
じゃあリフトアップしなけりゃ良いじゃん。2インチ程度でビビりすぎ。 >>799
光軸調整してくれる最寄り他県のディーラー探してみるといいで
リフトアップOKなら光軸調整もやってくれて然るべき
>>804
そんな回答誰一人求めてないから黙ってろよw つーか光軸調整なんか、その辺の整備工場かテスター屋でやってくれんじゃね?リフトアップしたならリフトアップした店に頼めばいいし。
自分でやりたいなら下の動画参考にしな
https://youtu.be/xZUrNdILiZg ラングラーでのドライブに似合う曲、アーティストって誰ですかねー?おすすめ教えて欲しいっす >>801・805・806
ありがとうございます。とても参考になりました。 >>807
ワニマとか多そう
ワオは昭和歌謡ばっかりや >>775
1か月ぶりに営業に連絡したら日本に入ってきてはいるようですが台数が少なくこちらに回ってこないとのこと
放置プレイは続きそうです 遂に車内で流す曲すら他人に決めてもらう猛者が現れたか...
好きでもねぇ曲オススメされたらドライブ楽しくなさそうだなw JLでゴビのルビコン出してくれたら買うのにと思い続けて3年目…
あのボディーカラーと黒のフェンダー、ハードトップのツートンが好きすぎる
グレーも絵の具みたいでカッコいいよなと思いつつ、ゴビが出たら嫉妬に狂いそうでなかなか決められない…
どうすりゃいいんだ >>814
お金はかかるけどラッピングしちゃえばいいんじゃない? ルビコンは塗装部少ないし
パーツの取り外しも簡単だし
意外とオールペンでも安かったり? どなたか教えてください。
バネのみリフトアップしましたが、スタビリンクの調整をしたら乗り心地良くなるか?考えてます。
リアのスタビリンクをフロントに流用してる方いますか?リフト量は2インチです。 教えてください。
Rubiconを購入して
半年で6000キロ程走行していますが
パワステオイルが下限まで減っていました。
お伺い内容
・この消費速度は正常ですか?
・納車後 1か月点検 済み
・納車後4ヶ月後にリコール入院済
※納車時にホイールに小さい傷とか
その他見えない箇所のキズ等の修正で
駆動系のリコール入院ではない
(気にしてなかったが限定車だからとディーラーの推奨でリコール扱いでリコール)
都内3割/高速7割でオフ走行もしておらず
かなり丁寧に乗ってた点と
そもそも半年で2回検査を経ている事を踏まえて
お伺いさせていただきます。 >>819
パワステオイルの減りはごく一部で言われてること
以前、書き込んだら
ついたレスがなんともない人が二人いてそのままw
いますぐどーにかって問題でもないから
寺に行くタイミングで補充してもらうか
いますぐどーにかしたいなら寺に電話
自分はちょうど点検だったので補充
ちなみにショールームのJLもボンネット開けたらすげー減ってた
乗車後と乗車前で量が変わるし
見るタイミングもあるから
あんまり話題にならないらしいよ 0発進時にハンドル切るの良くないと聞いてます。
車体が重いから? >>821
なるほどね
パワステに負担が掛かるからかなり前から気にしてるけど
北米大陸のようなだだっ広いところに車を停めたりしてるのとは訳が違うから
知らず知らずにやってるのかもね >>820
やっぱそうなのか
MINに来てたから同じ症状と思ってディーラーへ連絡する前に再確認したらMAXになってたわ
質量保存の法則を無視できる稀有な車だな 819です。
ご回答くださった方々ありがとうございました。
乗車後に増えることも、、
との事なので暫く様子を見ます。
※寺の担当の信用が全くなくて
諸々の整備不良の線を疑ってました。
半年点検のタイミングですが
既に1か月超過しても連絡もないので
寺変更も視野にいれての質問でした。 >>819
ハンドルの傷とか、それはリコールと呼ばないw GW前にディーラーで今注文してもサハラ、ルビコンともに納期半年近くかかるって言われたんだけど時期が悪いよなー
10月の車検に間に合わんかな >>825
呼ばない(ww って言われても
納車時に寺でそういうリコール申請書?みたいな
書類にサインしてるので、、
※ホイールやその他の部品の入荷都合で
四か月後に1週間程の入院
(再塗装とコーティング日程がほぼとか)
あとハンドルじゃなくて
ホイールな リコール、では無いよね。輸送・保管中の傷がついてたんで治しますね。ってこと。 >>811
なんで今Spotifyが主流なのかわかってますか?
あなたみたいな決めつけするかたは、人生の拡がりが少なそうでかわいそうです。 >>824
半年点検の通知なんて来るのかな?
法定じゃないけど >>827
ごめんw
勝手にステアリングホイールに空目したw
納車時のやつだと保険かワランティかだなw 半導体不足って結構深刻らしいね
ラングラー も他人事じゃないみたい
納期長いよ >>829
主流ですか?それは知りませんでした失礼
僕の人生の何が分かって決めつけてるんでしょうか? >>830
(3月の退院時に寺の担当が)
4月に半年点検あるので
ご連絡しますッ!と言ってもう5月ですね
契約時/納車時にも言ってましたし
上記の通り口頭でもLINEでもいってました
>>831
いえいえ
寺との共通言語で”リコール”と使ってたので
正直 細かい定義は気にしてないです。
(排気ガス→排ガスぐらい気にしてないです) >>830
半年点検は、昔あった名残でやってるDもあるよ
メンテナンスノートから削除されたから、そのままやらなくなったDもある >>835
そうなんですね。いい加減な担当ですな。
自分は今月でちょうど半年なんですが、今までに担当から半年点検があるなんて話聞いたことないので、多分無いんでしょうね >>830
ラングラー3台目だけど6ヶ月点検は毎回電話くれるよ。ディーラーの対応に文句言ってる人は自分の行動もアレなんじゃないの? 言い方悪いけど
購入前は店と客
購入後は人と人の部分が強くなるのは仕方ないわな
LINEで繋がってるならいくらでも関係性を強く出来るのにもったいない >>826
おれは早くて2ヶ月といわれた!
サハラ黒3.6だからかな? >>838
>>839
人間性や関係性?
“業務”をその人の匙加減でやっていーと
同じことを仰ってますか?
そもそも初訪問で2時間ほど?で
サインしたので色々聞いてなかった私も悪い点は
あるかもしれませんが。
とりあえず寺からの連絡あり、との事が
わかったので引きます。ありがとうございました。 それ相応の対応を求めるなら
それが得意な所で買えばいいのにフェラーリは
いま作ってますよって製造工程の画像送ってくれるし
納車の際にはまったく同じく仕様のミニカーまでくれる
レクサスとかそれなりの対応してくれるだろ
一般大衆輸入車でフランチャイズの寺に求めてどうするのか 819 です。
もう書き込みは、、と思っていましたが
自分が投げたボールなのでご報告いたします。
Rubicon/納車半年/6000キロほどで
パワステオイル枯渇と書き込みましたが、、
本日 別寺への予約前に再確認したら
MAXラインまで回復していました。
823が仰せの通りでした。
(MINを目視確認したのはGSでスタッフ共に確認したので見間違いはないと思います)
ご教示ありがとうございました。
843>>
論点ずれてます。 バネだけリフトアップしスタビリンクは純正のままにしてたけど、ドライブで家族からは不評。リアがガタガタするのはスタビリンク延長することで解決しますかね? >>845
スタビリンクは角度が立つほど突き上げ感は増すし角度が寝ればフワフワする
アジャスタ付きというのがあるのでお薦めする
自分に合う乗り心地を探すだけで1ヶ月は遊べるぞ 新車で買って1ヶ月経たないくらいなんだけど、テールゲートのロック機構にこんなシールが貼ってあったんだけど、剥がし忘れかな?それとも貼ってあるもの?
他にも下回りとか覗いてみたら謎のシールとか貼ってあったりするんだけど...
https://i.imgur.com/3LSiNqn.jpg >>847
夫婦共働き、子供1人、日中留守
シール貼っておきますた >>846
ありがとう。手っ取り早く、クアドラからモパーkitのスタビリンクを購入しようと思ってた。リフト量より長いの装着したら逆効果なんだね。 4xeの充電ポートってポルシェの給油口みたいな場所につくんだね
てっきり右のクォーターにつくのかと思ってたよ >>847
これ、剥がすとビビり音が酷くなるやつかな?
割とやっつけで対処してあったりする
アメ車だから >>852
ボンネットとフロントドアの間の小さいパネルみたいなとこだよ >>851
多分コレ。
取ってつけたような異音対策のクッションテープはあちこち貼ってある。
でも、効果があるならDIY でやってみようかなw >>854
あ、JLの4xeの話か
ほんとすまん
>>855
4xeだからBVって思ってしまったw >>847
俺も見てみたら貼って有った。結構厚いの貼ってあるのね >>849
ラングラー好きで買ったんなら諦めるしかない
点検終わって帰ろうとしたら、工具置き忘れとか普通にある >>858
貼ってある人がいて良かったわ。にしては雑な貼り方だな >>859
話が繋がらんぞ。工具もらえて良かったじゃん みなさんコーティングってどうしました?ディーラーのやつ頼みましたか? 本国から輸送されてくる時にホルダーにコーラの空き瓶入ってるとかたまにあるぞ >>865
コーティングするつもり無かったけど、寺がサービスするって言ったからやってもらった感じやね スカイワンタッチで、garvinのアドベンチャーラック使用してる人とかいれば、使用感とか聞きたい。(スカイワンタッチじゃなくても使ってる人いたら意見求む) >>865
コーティングどうしてるか、自分も気になる… >>871
ラングラー にコーティングは、まじでいらないと思います。
高いお金だして、コーティングしても、ボンネットはウォータースポットなりまくりなんで。 >>872
同意見
JKの時すぐウォータースポットなってたから今は洗車の度に親水系のコーティングで済ましてる >>872
コーティング済グラナイトだけどウォータースポット出来たことないんだけどできるもんなの?まだ1年目だからかな >>875
洗車まめor青空駐車してない
かと。
自分のグラナイトはほったらかしのせいで
スポットまみれになりました。
ディーラーコーティング済
2年目 車庫に入れて雨が当たらないようにしても出先で雨降られたら結局水跡つくからな
マメに洗ってやる以外に綺麗に保つ方法なんてないぞ サージグリーンだけど雨の後はビックリするくらい汚れ目立つわ
洗車がマメになってウォータースポットはついてないが ラングラーの革シートってどうなの?
最近、ラングラー気になってて経年劣化ってどんなもんかいくつか中古車屋で数万キロ走った車両を見て回ってるんだけど
どれも1万キロ超えたくらいで革シートにヘタレというか、シワができてて
買うならルビコンを新車で買うけどすぐシワできる感じ?
貧乏で10年くらい乗るつもりで考えてるからそのあたり気になる >>880
座面はすぐに座ってた感じになりますよ。
でも座ってる時見えないんですよねw
嫌なら張り替えかカバーかレカロどーぞ >>880
ジープだから、ルビコンだからどうというよりは、革製品はクセや跡が付くもんだよ
使い続けて皺が付くのは布シートだって変わらないから、シートカバー付けてやるのが1番寿命が伸びる >>880
サハラを1年半毎日乗り降りしたけどヘタリは全く無かった
3ヶ月に1回くらいでレザークリーム塗ってた
まあ他のレザー製品と一緒でしっかりメンテすれば全く問題ないと思うがノーメンテで乗る人が比較的多い車種なんじゃ無いかね 考えてみたらシートヒーターも確実に寿命縮めてるよね
雪国だからそんな事言ってられないけど >>873
自分も。ディーラーで撥水系のコーティングしてもらったけど、鱗になってコンパウンドで磨く羽目に。それからはZEROウォーターを2ヶ月に1回くらい。 >>874
洗車後に俺は、ヴードゥーライドのシルクをボンネットだけしてるけど、それで十分と気づいた3年目突入した白ラングラー です。ディーラーコーティングを納車時にサービスでしてもらったが、1年で撥水消えたから、シルクしてます。 ラングラー 納車時にコーティングは金ドブ
その金を他のカスタム費に回せって
ずーっとこのスレで言い続けてるぞ、俺は 値引きお願いしたら提示してくるから、ツイお願いしちゃうんだよね。 そんなもん要らないから
あと10万値引きしてもらえ >>887
僕もブードゥーでシーラントでたまにシルクって感じです そうか、軽が余裕で200万超える世の中だよ
外車で3倍は普通だろ >>893
まぁそうなんだけど
何かと比べてっていうより、一般家庭で600万超える車が高い部類に入るのは間違いないよね
好きだから乗れてるけどさ 購入時に下回り防錆等された方いますか?
こちらは雪国ですが、みなさんはどうされているかなーと思いまして。 >>895
タイヤ館のやつマフラーとかにも吹けるから毎年秋になったら施工って感じかな七千位だよ
自分でやれれば1番安上がりなんだうけど >>895
雪国住みで融雪から塩水出てくる地域だけど、防錆やったことない
これまで乗り継いできた車も車検時に裏側見せてもらってたけど無問題でしたよ >>896
>>897
けちるなって言われそうですけど、ディーラーで6万払ってやる価値あるのか悩んでたので。
参考になります。 値引き10万なら普通ですかね?
オプションによっても変わると思いますが皆さんの値引き額を教えて頂ければと。
こちら中京圏ですが10万くらいの提示です >>877
875だけどウチも青空だし2~3週に1回ペースで洗車してる。これはマメな方なのかな。まぁ出来てもさほど気にしないけど笑 >>899
なあスレの>>1から読んだ?
そんなクソみたいな質問散々でてるけど >>899
関東だけど最初の交渉で20万からだったよ >>902
ありがとうございます、最初から20なんですね。やっぱり地域の違いもありますよね。 >>899
Rubicon(recon) 45万でしたね >>904
凄いですね、中京圏は厳しいみたいで羨ましいです いいね、この、901のような性格悪い奴をシカトする感じ。
因みに自分は2年くらい前で、値引き全く無しでした。 中京圏だけど35万値引きだった
オプションはフロアマットくらい
ルビコン限定車 906.907さんありがとうございます。
2年前で値引き無しだったんですね。
中京圏限定車で35は凄いですね。
もう少し担当と話してみようと思います。 >>908
901さんに同調しますが、、
購入時期とか車種とか鑑みずに(決算時期等)
単に値引額きいて意味ありますか?
二ちゃんで〇〇万円値引きって見たから
僕も値引きしてとか言うんですか? 値引きの話で持ち切りだけどそんなん場所によっても変わるし
○○ではいくら引いてもらってる人がいるんだから俺にも引いてよとか言うつもりなの?
営利団体だしこっちも人なんだから、そんならそこで買えばええし買ったとこで面倒見て貰えやって思われても仕方ないからな
JLなんか今放っておいても売れるんだから
とりあえず今は調子乗ってて施策減らされてるから、値引きないと買えませんって人は時期改めたほうがいいよ >>910
時期を改めるとかそういう判断のためにもここで聞いてんでしょう
他人と比較してまだ値引きできる可能性があるんだと思えば交渉すればいいだけだし、それで数万円でも下がれば御の字だろう
そういうことを聞きたい人もいる
ここは個人のブログではないしタブーの話題を勝手に作らないでくれる?
くだらないと思ったらNG登録という機能を使えば? まぁまぁ落ち着けよ。値引きやらオプションやら聞いたり相談したり、購入までのプロセスや情報収集が楽しみなんやから。 >>913
言いたい事はわかるし、少しでも安くってのもほんとわかるけど
たかし君ちはゲームボーイ持ってるんだぜと同じ
タブーとは思わないから別にいいんだけど、勝手に作らないでって思想がそもそも矛盾しとるぞ
そもそもここは便所の落書きだw >>880だけど答えてくれた人ありがとう
やっぱりメンテナンス次第なんだね
今はフォード乗ってるけど座面はファブリックだからノーメンテで全然平気なんだよね
その前のシボレーも完全に革シートだったけど5年乗ってほぼシワなし
乗り方、メンテナンス次第だと思ってあまり気にしないようにするわ 何回も値引きに関する書き込みしてる奴はちょっと貧乏臭いと思うわ 内容が値引きばかりで貧乏臭
乗る層変わって仕方がないよ そんな値引き気にしててよくこの燃費の悪い車乗ろうと思ってるな キャンプにいってリアハッチを開けっ放しにしておくと
ルームランプが点きっぱで、LEDだから問題ないとは思うけど
半日点きっぱなしだと、何となく気になります。
消す方法ってありましたっけ? 値引きの話はクソつまんねえからカスタムの話しようぜ。JLのトラックバーアップブラケットとハイステアキットってどこかで売ってるのか知りたい。 値引きは大事だよ
交渉次第で10万以上の差が出るし
貧乏と節約は違う >>921
えぇ〜俺の全然消えなかった・・・
ガラス開けて、ハッチを締めた状態だと消える
ハッチ開けると永遠点いてたよ >>920
光量調整のコロコロついてないんだっけ? 値引きの30万でキャリアとかカスタムパーツ買えるんだから重要やろ
いちいち金気にしてたら維持できないとかほざく奴もいるけど、別に普通の車以上に金かかるとかないし >>925
あぁ〜!あのスイッチを目一杯下げとけば消えたのかもね
全然頭に無かったw
今度試みてみます。サンクスです >>924
ネタかもしれんが永遠とか頭悪そうだからやめとけ >>923
こんなとこで値引き10万だー45万だー言った事をDに言ったって軽くあしらわれて終わり。
値引きは今後の生活やカスタム費が変わるから大切だけどそんな小さいこと気にするより今後どうカスタムするか考えよう プラド2.8ディーゼルからの買い替えを検討しているんだけど
150プラド2.8ディーゼルから乗り換えた人っていますか?
乗り心地とか静寂性とかかなり違いますか? >>930
150の2.8プラドから乗り換えたけど、乗り心地は悪いしプラドより中が狭いし燃費は悪いよ
ディーゼルみたいにガラガラ言わないからそういう面では静かだけど、代わりにいろんなところからキシキシ音がする
でも圧倒的にプラドよりラングラーのほうが運転してて楽しいよ
プラドと比べると気になるとこはいろいろあったけど、俺は乗り換えたことに全く後悔してない >>930
全く違う
プラドはふわふわ、ラングラーはプラドと比べると相当かたい
エンジン音で言うと大差ないけど、ラングラーはいろんなところからいろんな音が聞こえるよ
あと風切り音はやかましい、慣れるけど。
現車でプラドあるなら比較できるだろうから試乗してくるのが一番いいよ デュアルタイプのステダンつけたいけど、右ハンドル仕様はアクスルに純正ダンパー用のブラケットが溶接されてるから装着できないんだね。
大人しく純正交換か、別途ブラケット追加で2本つけちゃうか。 GWにオフロードコースを走ってきたんだけど
段差の厳しい所で、下のクリアランスどれ位だろうと覗いたら
ノーマルのステダンがヒットギリギリだった。
深い轍状のコースだと最初にステダンがヒットする
ステダンの向きや、取付位置は変えなきゃなと思ったよ ダンパーは上に移せても、ブラケットは溶接されてるから変更できないね。デュアルステダンでセダンみたいな乗り心地にしたかった。 >>933
デュアルタイプは左右に1本ずつだとクリアランス的に1インチ以上のリフトアップが必要
リフトアップしないならブラケット追加で純正ステダンのバー上にクリアランス気をつけながら追加 >>935
上下に付けてるけどセダンの乗り心地にはならない
直進性がかなり改善されてハンドルの重さが2割り増しぐらい >>936
リフトアップしてるから、クアドラで見つけたラテラルロッドに共締めできる部品で何とかなりそう。
>>937
セダンみたいな感じは無理ですか。
ステアリングのしっかり感が出るだけでも期待です。 ジェプセンあんまり好きじゃないけど、ルビコンバンパー用のカメラブラケットは欲しいと思ってしまった
今タイガーオートのブラケット使ってるけどカメラ目立つのが気になってるんだよなぁ >>939
すごくわかる
別のパーツだけどデザインと選択肢が少なくてジェップセンにほほなりかけてるものがあるw
デザイン的にという理由なら後は自分をどう納得させるかだね ウェザーフードなんかも、アメ公じゃ気にしないだろうしね
リアバンパーもシンプルで、ヒッチ使いたいだけなら選択肢に入ると思う もし既に回答されてたりしたら申し訳ないんですが
スミッティービルト XRC GEN1のバンパー付けてる方は
フォグの配線とフロントカメラをどうしたのか気になってます。
ルビコンパンパーだいぶ人増えてきたのでこっちにしよう思いますが
いろいろ対策多そうなので悩んでて… >>940
スキッドプレートもつけようと思ってるんだけど、タイガーオートのブラケットだとカメラ配線バンパー下通すしかないしどうしようって思ってたところにちょうど出てきたからもうねw
1番ネックなのはやっぱ値段かなぁ
あんなのに25000円?ってなかなか嫁さんの理解を得られない >>932
>>931
性能が良い車はいろいろあるけど、楽しい車や数値で表せない良さのある車って希少ですよね
参考になりました
今度試乗してみます 最悪だ
中華の鍵無し給油口に変えたら、純正と同じくロック状態になって空回りして開かない
ディーラーでなんとかして貰えるだろうか… >>942
そのバンパーはつけてないけど、空いてる穴にフォグを入れようとしてるなら車検通らないよ
対策しようとしてるなら理解してるよね
市販されているJL用バンパーの中で一番安い物だからみんな一度は検討するんじゃないかな?
俺はカッコ悪いと思ってしまったからやめた
付けてる人の動画
https://youtu.be/TBty1d0qsqY >>938
BDSみたいなデュアルは漏れるよ。FOX ATSが24段階調整で理想だけどラテラルとドラッグリンクのクリアランスが無いからサブタンクがぶつかる。だから諦めた。 この人ずっと同じ帽子だなぁ
っつか、やぇ流行らそうとしてた3人ネタ切れかな? >>948
開かなかった
けど、真ん中の奥に丸い穴が2つ見えたから、そこをピンセットで右に回してから開けれた
これ鍵無しじゃなくて、シリンダー別売なだけだわ ガソリンキャップなんて中華製も米製も大した差額ないだろうに
なんで中華製なんて買うんだよw >>949
そうなんですか、参考になります!
https://www.quadratec.com/p/synergy-manufacturing/steering-stabilizer-relocation-kit-wrangler-jl
上記のブラケット買って、片方だけだけど純正の上側に1本追加しようかなと思います。
どなたかもされてたけど、純正+社外1本追加なのでそれなりの効果はあると思うんだけど。 >>953
効果はある
こればかりは付けた人にしかわかってもらえないけど
やって良かったと思えるカスタム ガソリンキャップにはリリーフ圧の設定があるんだけど
中華製のキャップ大丈夫だろうか…?
北米仕様は耐圧タンクでリリーフ圧高い。
欧州一般や日本は低圧タンクでリリーフ圧低い。
ジープが仕向地向けにどう作ってるか知らないけど。
10年前に燃料系の設計やってました。 カスタムしてる人って小遣いどうしてるん?
嫁さんには何も言われないのかな?
リフトアップ、ホイールタイヤ変更だけで給料1ヶ月分は飛ぶけど。 >>958
株と投信。
今日も儲かったからクアドラでステダン注文する予定。 >>958
かっこよさに共感してくれてます。あとは自分のプレゼン次第と思っております。今白のjl 3年目ですが、5年のったら次は嫁は黒かグレーに変えてだそうです。ちなみに家族で車は一台のみです。プレゼン頑張ってください >>958
ホント、インスタ見てるとみんなホイールやリフトアップポンポンやってるけどどう嫁に許可とってるのか不思議だわ
みんな金持ちなんだなぁ… 自分で作業したら工賃浮くよ。
コロナ禍の暇つぶしにもなるし。パーツ代だけ見てる。 GWに1日ガレージにこもってビール片手に
リフトアップやったよ!
久しぶりの重整備で大変だったけどね。
Mopar純正2インチリフトアップキット
装着前後の車高の変化は、
F 107mm
R 104mm
なんで4インチ上がってんの!(笑) 休みの日にビール飲みながらガレージで自分の車をいじる
最高の休日だね >>964
えっ!そんなに上がるの?上がる要因はコイルかな?キットのスタビリンクだけ取り寄せ中なんだが、流用は難しいか…。 >>966
コイルの自由長じたいが6〜7センチくらいは長かったかな。
測ってないけど、ノーマル外して比べた時に直感的に2インチどころじゃないくらい上がるなって思いました。
FOXのショックは街乗りの極小ストロークでもしっかりダンピング効いてて、冗談抜きにノーマルより乗り心地よくて満足。
実はまだフロントロアアームを長いやつに交換してないので、キャスターが立った状態。
交換する時に、前後コントロールアーム8本とトラックバー2本を緩めて、ブッシュの捻りをとってやらないと。これがめっちゃキツく締まってて大変なんですわ。 >>967
ありがとうございます。
バネだけ変えて、少しでも乗り心地良くしようとチマチマいじってたけど、いっその事Moparのキットにした方が幸せになれる気がするね。うーん、どうしよ。
ちなみに、コイルはスプレッサー使わないと入りませんでした? >>958
バイト代が月40くらいあるからそれで賄ってるね。それこそ先月嫁にバレてそこから小遣いと学資保険料を出すことになった… >>969
バイトで、40はドクターですよね。スゴい。 >>968
スプリングコンプレッサーのこと?
使わなくても入る。けど、左右の順序を間違えると入らない。
フロントは左から、リアは右から。 >>972
そうだ、スプリングコンプレッサー。
なしでも作業できるならmoparキットも考えれるか。でもラテラルロッド交換は確実だな。ありがとう。 色によっては全然目立たないなw
白とか全然わからなさそう >>761
あの動画のキチガイその後どうなったのかね? >>977
あっちは代車のグランドチェロキーの動画以降上がってないと思うけど
メインの山登りの方は上がってるけど
コメントに評価やレスが付いた時に見る程度だから
ここ1週間は見てない 再生回数伸ばすにはいい動画だったと思うわ
登録者数は伸びてないみたいだけどw グラディエーターの販売まだー?
ゴビのルビコンあったら乗り換える。 ダムドってタフトまでデフェンダーのパクリデザイン採用かよw
採用しちゃったんだねえ。ここ中国企業みたいだねw
パクリコンセプトカーばかり出して恥ずかしくないのかね。
他人のふんどし使って儲けようとする意地汚い姿勢が気に入らんね。
行きは問題なかったけど、帰りの高速で
オフロード走行して揺れたからかどうか知らないけど
ETCカードが飛び出してて、高速の入口で開かずパニくった。
みんなも乗るときはETCカードがちゃんと入ってるかどうか確認したほうがいいぞ >>986
エアコンフィルター交換した直後にそれやったわ
アナウンスされたから気がついたけど ラングラー選ぶ人って車のセンスいいよね、私がその一人 オフやってる人に聞きたいんですが、自分は一気にカスタム出来るほどお小遣いに余裕無いんでコツコツやっていく予定ですがリフトアップかバンパーどちらを先に弄ろうか悩んでますがどちらからやるのが正解だと思いますか? >>990
そらリフトアップが先
リフトアップ→タイヤ大径化→ショートバンパー→足回りや各種スキッドプレート→ハイフェンダー(またはナローフェンダー)
あとは実際に走って課題見つけて対策する繰り返しかな
ホント終わりなきカスタムになるから覚悟してな
ウインチやハイリフトジャッキも必須になってくる >>990
リフトアップして35インチタイヤあたり履けば何となく走れる。そのうち対角スタックしたりすると足伸ばす事考え出すからそしたらアーム類替えたりコイル、ショック替えたりステアリング関係弄ればいいよ。左足ブレーキは早めにマスターしとけ。 >>990
あとホイールはビードロックがいいね
オフでは空気圧を極端に落とすから >>991-993 ありがとう
とりあえずキットで上げて沼に浸ります
>>994
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