【TOYOTA】カローラフィールダーPart105【FIELDER】
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>>947
カローラのマーケティングを理解していない書き込みですね。アクシオ/フィールダーの場合、個人、営業車、教習車等と多岐に渡っていて簡単にフェードアウトできないと想像できないのかねw >>949
>>948の数字は恐らくグローバルの数字かと思われ 3ナンバーになってからカローラ○○が増えて?よくわからん?? >>952
そんなもん他に替わりはいくらでもあるだろ
もう5ナンバーじゃないとダメっていう時代はとっくに終わったんだよw気が付いてないんだねw
なにがカローラのマーケティングだよwww
そんな事はトヨタがしっかりやったうえの事とも理解してない書き込みですねwww 法人需要が根強いんだよね
5ナンバーの3boxセダン、って未だに必要 >>950
ADでもファミリアでもあるやろ
ナンバー変えれば >>961
日産マツダの中古を乗れ、と言ってるのか? 言うても国内だけのことだし全体から見たら相当限られた需要だよな
そんなものの為に5ナンバーセダン作らないけんのはメーカーからすりゃしんどいわな
他行ってしまうといっても他メーカーはそんなものとっくに作ってないし
ワゴンの方はまだ国内ではまだマシな数字に見えるけどこっちは海外ではこの手のサイズのワゴンは需要皆無に近いし どんどん3ナンバーになって値段も高くなっていくよな。
5ナンバーだとシエンタを買えなのか?ただあの高さは要らないのだよな >>969
ライズのけつはなんとかならんかったのかね
スターレット感がね
あっ、ダイハツ・・・・・ ディーラーなら修復せずに新品交換だろうね
ってか通常使用なら10年10万キロでも有り得ない劣化ぶりだな
ふだん握る部分じゃなく12時辺りの劣化は意味が判らない… 片手ハンドルで12時に手を置いているのだろうな。
癖で爪で引っ掻いているのでは? 今時このセグメントで5ナンバー幅なんて日本だけで途上国ですら相手にされないからな けど狭い日本で、駐車場の幅なんて簡単に変えられないけどな 駐車場?3ナンバーの車でも普通に停めれるけど?
お前は歳をとって運転下手になってるんだから軽にしとけば? カローラって10年10万キロのって30万くらいで売れる? 日本だけが所得が上がらず貧しくなっているのに、そんな国に合わせて車なんて作ってられないんだろうなぁ >>974
本体+工賃で3〜4万円ですかね
ググっても純正パーツで出て来ないんですけど >>977
けど狭っぽくないし絶妙ないい幅だね
たいてい狭い堤防上の道でも、さほど草にすらずにハイエースみたいなのとすれ違えるし 劣化してなきゃ剥げないのかな?すぐに擦るの解ってるのに4万円は払えんな >>979
下手な奴は何に乗っても下手
頑張ってバックカメラつけといてよかったわ >>979
お役所仕事や古い商業施設の駐車場は5ナンバーサイズで作ったところもまだまだあるから そんなこと言い出したら日本では3ナンバーの車は販売してはいけないですね!軽自動車のみの販売でないとおかしいですよね!
自分の運転技術を棚上げして話をするとおかしなことになりますねw >>991
道路事情・駐車場事情による
生活圏全域において3ナンバーで困らない人なら3ナンバー買えばいい ■ローカルルール
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