■■■レクサス LEXUS UX Part26 (正規) ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563030549/
■■■レクサス LEXUS UX Part22 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575879725/
■■■レクサス LEXUS UX Part23 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591255343/
こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします
よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
※前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part24 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601562829/
■■■レクサス LEXUS UX Part25 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610002041/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured UXリアの視認性死んでるらしいけどミラー型のドラレコってどうかな >>3
付けてるけど便利だよ
ただ、広範囲が見れて低速時に見やすい反面、遠くが小さくなって高速時に後続車の車種が判別しにくい
そういうときはドアミラーを見るようにしてる >>3
とりあえずセルスターの360°付けてるけど車内から後方は狭くてかなり厳しい
後方も重視するなら後方カメラじゃないとキツい 予算的にもサイズ的にも、この車が限界で購入を検討してるんだけど、幼稚園児二人位ならチャイルドシートで後席問題なく座れる？来月には試乗行くけど事前に聞いておきたくて。 >>9
二人だけなら座れる
チャイルドシート2つつけと3人は座れない
4人で旅行や実家帰省に行こうとするとラゲッジはかなり厳しい >>9
街乗りでご飯食べに行くとか、ショッピングモールに行くとかならいいけど、これをメインで旅行とかも含めるときついね。
うちは妻がこれ乗ってて、自分はランクル300を買う予定。 >>10
>>11
返信ありがとう。基本的には4人しか乗らないので、普段使いは問題なさそうかな。今の車の荷室が500Lオーバーだから、ガソリンでも2／3くらいか。試乗の時に問題ないか確認してみます。 もしトランク足りなければルーフボックスでもつければいいだけだし、余裕でしょ >>13
バックドアが寝てるので上下方向に制約があるので気をつけて
何度か閉まらなくてイライラした
うちは二人目できる予定になったので乗り換え先を契約したよ
リセールバリューがいいので乗り換えしやすいのはありがたい >>5
360度カメラって解像度クソでつけてないのと変わらないって聞くけど実際どうなん？ >>16
セルスターの360°の新作は広角レンズを本体の前後に搭載したやつだからフルHDで解像度は問題無し >>9
UXちっさい
レクサスの威厳0だからやめといたほういい
CTと同じ痛さあるよ リアのゴロンとした感じがNXだな。
シグネチャーランプと後ろの一本線がUXっぽい。
内装はゴチャゴチャしてて好みじゃ無い。 >>23
内装のナビ周りのシルバーのライン、RXのパクりかよ… それも有りなんじゃない。
UXはサイズ感と使用用途で割り切って買ってる層多いだろうけど、NX買う層はRX憧れてるでしょ多分。 >>25
うちの妻は通勤がメインだから、小回りがきいて、燃費重視でUXを買ったよ。
発売されてかなり経つから、今買うなら、カーケアセット、フロアマット、ドラレコ、ナンバーフレームあたりはサービスしてくれるのかな？ レクサス待望のEV市販モデル登場！ レクサス UX300e 試乗レビュー by 島下泰久
https://youtu.be/dVMuoeFlM3c
レクサス UX 300e 【車両レビュー】レクサス初のEVは専用補強がスゴイ!! その中身をじっくりと解説!! LEXUS UX300e E-CarLife with 五味やすたか
https://youtu.be/6xrjXgk7ivg
【最速箱根ターンパイク】レクサス初のEVで箱根を駆け上ってみた💦 電気モーターでまともに走るの? UX300e 「木下隆之channel「CARドロイド」
https://youtu.be/75qaUgWLAFU
【最速試乗】レクサスが初めて開発したEVなのに、こんな技術を投入してしまった。マジでいいの? LEXUS UX300e 航続可能距離367km 「木下隆之channel「CARドロイド」
https://youtu.be/6OJXoyKrvFA
レクサス 初の電気自動車！ UX300e を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が内外装チェック＆試乗レビュー！
https://youtu.be/-GX2L5o-qpk >>29
来たか！
RAV4PHVも再開したし
バッテリー供給が軌道に乗ったか >>25
＞それも有りなんじゃない。
＞UXはサイズ感と使用用途で割り切って買ってる層多いだろうけど、NX買う層はRX憧れてるでしょ多分。
用途なんて人それぞれじゃない？
UX乗ってる人でもNX、RX買えるんだから同じだよ 日産みたいにディーラーに急速充電器置くのかな？
ラウンジが混みそうだな
それにしてもボンネット内がスカスカだし、後席のセンタートンネルが何故かあるし、やっぱり専用設計じゃないと駄目だと思う >>29
再生数多い五味河口のとこのコメ欄で💩みたいな言われようだなｗ このスペックじゃあボロくそに言われても仕方ないかな。
EV信者はトヨタ嫌い多そうだし。 >>34
一方で「今はEVなんていらない、トヨタが本気を出せばすごいEVができる」みたいな人もいるね
ソニーが本気を出せばすごいiPhoneができるってのと重なるな まあHV車の実績あるからなー
間違ってはないでしょ
HV作れる車メーカーにとったらEVの敷居は低いと思う
家電メーカーが車作るよりは
スペック的にはこれより上のスペックのPHVも出してるわけだし ソニーも電気自動車発表してたよね。
足回りとかどこと提携してるんだっけ？ ソニーってかマグナのEVだよな
開発そのものにソニーは殆ど関わってない >>40
ソニーはEV作る気なんてないし、作れる技術も投資力もない
ただ、周辺ビジネスを狙うってのがソニーにできるかどうかは不明だけど経営的には合理的 >>38
マグナ・シュタイア (オーストラリア)
現行スープラ・BMW Z4・BMW 5シリーズ・ベンツ Gクラス・ジャガー Eペース などの
生産を行う企業 UX300eはランフラットタイヤじゃないんだよな
それでEVの静かな走行環境でもロードノイズがほとんどしないらしい もしタイヤ交換するまで乗ってたら、RFTはうるさいし高いから、普通のサマータイヤに交換しようと思ってるよ。 ランフラットタイヤをやめてもタイヤ空気圧警報装置は使えるの？ ランフラットの恩恵を受ける人なんて皆無だろうな。
今時パンクなんてした事ないわ。 >>49
車乗るようになって10年目で初めてパンク経験した、滅多にあることじゃないよね
そもそもランフラットの18インチって、量販店や車屋に急に行っても置いてない可能性高いしパンク時は逆に不便になるかなと思った >>49
その通り
バーストだとランフラットでもだめだし、スローパンクなら電動空気入れ持ってればガソリンスタンドまでなら行けるだろう
ランフラットじゃなきゃこの車の評価もまた違っただろうに 車注文する時にランフラットかノーマルか選べたら良かったのにと思う >>47
ちなみに、純正の応急パンク修理キットも高くなかったよ。 IS500めっちゃかっこいいね。次乗り換え候補決まったわ。 ランフラットじゃないversionCの方が乗り心地が良いとか言われてしまってる始末 今ってFスポはUXに限らずどれもランフラットなんですか？ >>47
>>54
レスありがとうございます。
納車待ち組だけどタイヤノイズは試乗時に確認したのでタイヤ交換次期が来たらレグノにしたいと思ったのでどうなのかなーって思いました。
ちなみにランフラットタイヤで恩恵を受けたのが２回あるけど正直極端な差は感じないので。 タイヤ交換というと、やっぱりレグノがいの一番に出てくるんだね。
もちろん、悪いタイヤではないと思うけど、ブリヂストンのブランド力って凄い。 ランフラットからノーマルに変えたらパンク修理キット積んどかないと駄目？
法令とかそういう意味で >>62
色々試したけど国内メーカーで一番後悔しなかったのはレグノ ディーラーで聞いたらスペアタイヤか修理キットが無いと車検は通らないと言ってたな >>64
なるほど、ありがとう。
コンチとかミシュランは試したことある？ >>66
NXの時ミシュランだったけど硬めのせいかうるさかったしひび割れも酷かった
コンチもボルボで使ったけどミシュランと同じかな >>66
ミシュランはプライマシー3を前に買った
レグノよりタイヤの潰れ方がソフトだけど、路面に当たる面が硬くてノイズが大きめ
コンチネンタルはありません >>67
そなんだ。またまたありがとうね。
たくさんのクルマに乗ってる人がいると安心するわ。
自分もソコソコ、クルマを乗り換えてるのだけど、なぜかレグノに一度も乗ったことがなくてw >>68
おお、ありがとう。
ノーマルタイヤに換えるなら、来年、車検を通したらと思いつつ、物色中。
で、車検前に売却するというオチになったりw >>69
レグノはガチだけど高価、あと横浜も悪くない >>72
さっきツラツラとネット記事を見てたら、300eの標準装着タイヤ、プライマシー3みたいね。
プライマシー4が出てるのに3かよ！と、ひとりツッコミを入れてしまった。 >>63
いらない
https://www.syaken-signpost.com/wp/?p=2656
ディーラーはなぜ修理キットを必要というのか？
いくつかの理由が考えられますが、
車検の売上を上げたいと考えた
スペアタイヤか修理キットがないと車検に通らないと勘違いしている
車検について知識不足
点検項目に含まれていて指摘をしている 俺のディーラーさん、期限切れててもスルーしてくれる でもまあHonda eとかMX-30でも500万なんだから600万てリーズナブルだよな >>77
VWのID.4が500万切ってるのを見るとHonda eやMX-30が割高だろ UXって実車は迫力あってC-HRとは到底思えないな 外装デザイン的にはレクサスSUVの中で一番カッコいいと思う それにしてもトヨタのEV潰し戦略はえげつないな
資本関係のある充電ステーションを片っ端から潰しまくってる
何がなんでもFCEVを普及させたいらしい
■充電スポット激減中
https://ev.gogo.gs/evstand/new/
直近1年間の統計・・・
（2021年3月3日現在の直近1年間の動き集計）
新着 320
休業 260
閉鎖 1,911
閉鎖1,911っておい！ >>82
そもそも採算合わないから仕方ないんやでぇ
新築の家は皆んな自宅に充電設備付けてるしなぁ まさかディーラーの充電器撤去するなんて思ってもいなかったよ
あてにしてた人もいたろうに >>84
そもそも自宅に設備がない客はプラグインやEVは買わないだろうから大丈夫じゃない？ RAV4や今度のNX450h+みたいに、明らかに性能が違うPHEVは
充電設備なしでも買う意味が出てくるんじゃない？ >>86
出先でDでの充電をあてにしてた客は困るな
ショッピングセンター行くしかない ショッピングモールの充電器から真っ先に撤去が始まってるんだけど・・・ 前と後ろは好きんだけど、真横からのデザインが退屈。 けちけちでなんですけど、スタッドレス用にアルミホイール探してます
他車の純正流用で探してますが、オススメの車種とかありませんか >>82
閉鎖は2012年からの累積
わざとやってる？ >>84
EVやPHVを売ってるメーカーは全ディーラーに急速充電器つけとけとは思う
LEXUSも300e売るならそうすべき
EV売っといてインフラ整備は他社任せってのは無責任だわ >>95
日産ディーラーの愚痴なんだけど、リーフ売る時にセールストークで「いつでも気軽に充電に来てください」
って言ったら、毎日充電に来てコーヒー茶菓子たかる暇なジジイの溜まり場になって、
実際困っている店舗があるそうだよ >>79
コンパクトSUVって聞いてたのに全然違うやん
初めて実車見た時普通にミドルサイズかと思ったわ >>98
そう？
UXの後輪モーターがなんちゃってモーターじゃなくて、
システム出力が250psあったら、普通に欲しいけど。 >>100
なんだ「出ないよ」って
意味が出る出ないじゃなくて発売されないってことか。
そりゃそうだ。しばらくはGA-CプラットフォームはBEVでいくんだろうから。 >>95
レクサスは全部に付けるはずだよ
うちのDはもう配備済 お茶汲みのお姉さんと長々世間話してるおっさんとかいるよな 確かに毎日充電してラウンジケーキタイムするババアでイオンラウンジ化する予感 リーフ買った暇なジジイで溢れかえっている日産ディーラーの悪夢再び いつも日産ディーラーって売れない割に人が大勢いると思ったらそれか！ ラウンジ、なんか落ち着かないんだよな。
冷蔵庫に入ってる物も自由に飲んでいいみたいだけど、見られてる気がして、ジッとしてる。 >>109
飲んだら帰るときに精算すればいいんだよ >>109
右手をあげたらレディが走ってくるから
クールな声で「いつもの」って言えばいいんだよ >>109
冷蔵庫が置いてあるところなんてあるのか
そっちの方が気楽そうだな
>>111
ラウンジ常連w >>112
初めの一杯は御用聞きに来るからな
お代わり自由 やはりUXは身のこなしが軽くて運転しやすくていい車だよな。。ただ、トヨタのレベルも上がってるから、カローラとかもレベル高いんだろうか。 RX買って「デカい、小回り効かない、不便！」って嘆いてる人たちよりは賢いと思います ヤバイ…
買って半年で飽きてきた、RXは1年で飽きた
もう輸入車に手を出すしかないのか… >>116
他に欲しいクルマがあるなら今すぐUX売れば買い取りクソ高いのでそんなに損失ないさ >>117
本心はマセラティかランボ買いたいんだけど、30代の若社長(4代目)が買うと社員や取引先がどう思うか怖くて買えねぇw
ボンクラ社長も先代が健在なうちは気を遣いたいし我慢するよ 普段乗らなければ取引先も知ることはないし、会社には乗っていかなければ従業員も知らずに済むでしょう
そんなこと気にしなくていいと思います
ほんの40年程度しか運転は楽しめないので好きなことやったモン勝ちですよ！ >>118
ああ最後の一文、我慢しちゃダメだって！
人の寿命は80年として、20歳から60歳くらいと40年しかドライブを楽しめる時間はない
たったの、40年！
それを過ぎたら何もかも面倒になって、関心がなくなって、死んでいくだけ
お終い
そのとき後悔しても2度と経験できない
まじでやれる時にやっとけ！
失敗したとしても、貴方が生きたことの証だって あの時ならまだ遅くなかったな
っての最近すげー感じるわ そうそう、例えばUXを足代わりに残して増車すればよいと思う。
そのくらいの財力はあるっしょ。
ウルスもレヴァンテもデカいけどねw そうそう
まど30代だと気付いてないかもしれないけど
自分の体や頭がいつまでも機能すると思わないほうがいい
苦労もなく親を継いだ若社長だとしても、それは貴方の立派な才能(生まれの良さも才能)であり
その役得を存分に享受する権利がある
我慢はするな、老けるぞ 30代だけど既にあのときやっときゃよかったって後悔してるよ
やって失敗したことは忘れてるけど
なので迷ったらすることにしてる 俺もバカみたいに車乗り換えて散財してきたけど、
「あの時は楽しかったなー」って思い出が財産さ
臨終のベッドまで金持ってても仕方ないぜ？ あの時、するんじゃなかった…
って後悔談はないですか？ >>129
失敗なんてその時だけの話
後から思えば全て笑い話、良い思い出でしかない
死んだり大怪我したりしない限りね 20代半ばでレクサスオーナーという肩書きは20代半ばでしか手に入らないから その通り
60歳でフェラーリ所有してもなんもならん
20歳でフェラーリ所有してこそ人脈の形成やいい女やその後の人生に多大な変化が出る
まあ極端な例だけど 俺が今まで買った車、トヨタ、ニッサン、ホンダ、スバル、マツダ、ミツビシ、スズキ、ベンツ、BMW、アウディ、VW、ポルシェ
確かに散財したと思うけど欲しい時が買い時！この度UXで初レクサスだ >>126
53歳w
かつてV10のM5を買わなかったのが、今や最大の後悔。 近所の月極駐車場の相場が30000円位なんだけど、
一つだけ格安20000円の駐車場があって喜んでだら機械式駐車場の地下だった。
UXなので迷わず契約。
ほんとサイズが神。 >>136
新車保険かけてるから全損してもOK。
地下は良いね。イタズラされる心配無くて。
車出すの面倒くさいけど。 >>140
30万とかまででしょ
普通の車両保険とは保障内容まったく違うよ >>140
参考までにどこですか？
自然災害で全額降りる保険屋知らないです
「一時見舞金」が30万円上限で出るとこはある >>139
水没なら車両保険はおりるよ、地震や噴火は保険会社の免責事項になる。 https://i.imgur.com/Sz4ULyX.jpg
会社によって全然違うみたい
ここは特約が必要で、かつ、クリーニング代しか出ない >>142
エンジンまで浸かるなどで、修理不能となった場合や、修理代が保険金額を超えた場合は、全損となります。
その場合、免責金額は引かれず、設定した保険金額が支払われます。
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde063.html 問題は何やかんやと理由を付けて、結局、支払わない件w それ、「洪水」だよね？
揚げ足じゃないけど、津波被害は該当しないと思う
確認した方がいいよ
3.11以降 新規は各社見直してるよ 津波なんかいちいち想定しないだろ。そもそも地下なんて都心だろ？水害は保険が降りるぞ。チナ俺は大人の保険。 >>149
全損なら全損額でしょ
でも全損扱いにしてくれるかどうか
「洗えばいいでしょ？」って保険屋もいる >>150
お前以外、津波の話なんてしてないぞ
どっちかというと小杉の件を心配してるんだろう >>152
明確な基準がある。洗えばいいとか感覚の問題ではない レクサスが全損と言ったら全損。
レクサスは買って欲しいから全損と言うだろう。
と思いたい。 全損で思い出した
輸入車のセールスに、残価で買った人がもし修復歴有りになるような事故をしたら買取はどうなる？と聞いた事がある。
必ず保険に新価特約を付けて頂いており、事故の際は新価特約がおりるレベルまで修理費を盛りますので保険金で精算して貰ってます。お客様の負担はほとんどありませんよと言うではないか…
それ保険金詐欺じゃね？と思ったよ 世の中いろんな人が「うまくやる」ことで回ってんだよ、ガキみたいなこと言うな 客の為にDがそんな詐欺同然の事してくれる訳ないじゃん、車買わすときの過剰なセールストークでしかない。
調査入ってバレたら事件、不法行為働いた運営会社はメーカーから看板取り上げられる レクサスは完璧に近い物を売りにしてる訳だから、
中途半端な物になるならレクサス基準で全損。
下取りが変わらない位完璧な修理をするなら新車の方が安い。 >>160
詐欺ではない、法的に問題がない方法を、大企業の顧問弁護士が検討し尽くしている、シロートとは違う
>>161
レクサスに夢見すぎ >>156
安心しろ
高い場合は修理工場に調査が行って修理内容と価格が妥当かどうか保険屋が調べる
割安店に修理を頼んで、ディーラー価格で見積もらせてその差額をキックバックってのならある話だな もらい事故で失った下取り残価値を賠償請求訴訟してるユーザーは何者なん？
Dに上手くやってもらえなかったのかね >>164
レクサス店で「レクサスオーナーズプラン」に加入しなかった人じゃないの？
殆どの正規オーナーはレクサスオーナーズプランだと思うけど、ノラの人は自分で安い保険に入ってると思う オーナーズプランのレクサス車提供特約<新車全損時代替自動車提供特約>は修理費が車両保険の50%越えれば同一車を提供とある。
他社の新価特約と似た内容だが、他社は同一車ではなく保険金で支払うとこが違うだけ。
結局は同じことだから新価特約入ってればDが上手くやってくれるって事か。 オーナーは余計なこと考えなくていいのがオーナーズプランのいいところ
サービスを受ける立場なんだからさ RXのほとんどは残価って営業がいってたけど、
UXはどうなんだろ？ >>168
RXの残価率が異常に高いからでしょうね
乗り潰すより乗り換えた方が金額的にお得になるし
RX地獄が始まる 参考、コピペです
思っていたほどRX良くなかった
レクサス各車の5年後の平均リセールバリューが出てますが、あのLXでも45%です。
第一位：ＬＸ｜残価率45%
第二位：ＵＸ｜残価率：39％
第三位：ＮＸ｜残価率：38%
第四位：ＲＸ｜残価率：36％
第五位：ＬＣ｜残価率：33％ >>170
UXってまだ5年経ってないけど、それはリセールバリュー？ >>171
コピペだから詳しく分からんけど、
ディーラーにある残価設定率表だと思うよ 残価率が高いほどDは金利で儲かるからおいしいよな
ウチは地方のディーラー2社が競合してるからか運営会社が乗り換え支援してくれる、実質金利負担も軽くなるからユーザーも定着してるしかなり台数売ってるようだ アーバン成約してきたんだけど納車日っていつ頃わかるもんなん？ >>174
scから連絡くるからその時自分で指示する
連絡来るまではひたすら待て アーバンた、かなりいいぞー。週末無駄に出かけたくなる。笑 5年落ちのRXが6割で買い取ってくれたよ。
UXもこのくらい期待してるけど。 レクサスの新車を買う場合は、新車本体価格の7%程度を下取りに上乗せが基本
ソースはワン速tube >>176
黒ホイールが傷だらけになるから扱いずらい、仕上げ方をもうちょっと考えて欲しかった。
渋いからまぁ許すが >>180
レクサス店の少額修理保険ついてる？
黒ホイールは必須だと思う >>181
ついてるよ
ホイールの洗車傷だから補修するほどではないけどね、凄く気を使わないと黒塗装が柔らかいから拭き上げただけでヘアライン傷入るね
isのモードブラックのホイールのようにマット仕上げにして欲しかった >>179
ﾅﾅﾊﾟｰね
言われてみるとそんなくらいの気がする
下取りが買取店より遥かに良かったからね >>184
まさるTVもLC買う時に下取り上乗せ77万円って言ってるから、7%説はどうやら大体合ってる CPOで売ってそっちでも利益出すから中古屋の買値よりは高くできるでしょ 俺が出した下取りはボロボロの広島産の車だよ
それでも40マンつけてもらった w >>187
新車価格の7%なんだから下取りはスズキの軽四でも上乗せ額同じな >>188
そっちの7％なのか
ジャパネットの掃除機みたいだな >>187
ぼろぼろの車の下取り40万で、ディーラーオプションのサービス含めるとかなり安く買えたって感じ？
60万ぐらい安く買えたとか？ >>182
黒ホイールの傷なんて気にしたことなかった。そんなに気になる？ >>194
洗車1回目で傷になるのだいたい分かったから、気になったのは初回だけだけどね。2回目の洗車からは諦めてやってます >>195
むしろそんなに入念に洗車やってて偉いね。俺ホースで水ぶっかけて適当に拭き取るだけやわ。。、 アーバンエレガンスて走ってるとこ見たことないんだけど今国内で何台くらい走ってんだろ >>196
まさにそう
>>197
車なんて本当はそれでいいんだよね コロナのせいで16日から3月いっぱい福岡工場減産だってね アーバンエレガンス250h白2ヶ月ちかくのってるけど、松山ではまだ他には見てないなぁ うちは昨年10月の頭にまだアーバンのカタログができてないけどといわれた時期に即決した。
納車まで2ヶ月くらいかかると言われたけど年末に納車でしたよアーバン。 G-Linkやメンテ2年付けると25万ぐらい
バッテリーとタイヤ交換なしで ナビのルート再提案ってどんな感じで出てきますか？
設定でONにした上で都内結構走ってますが出た試しがないです
地図更新のアナウンスとは違いますよね？ >>208
「新しいルートがあります」みたいな音声案内があって、
左右に新旧ルートが表示され、どちらかを選べる
記憶にあるのは飯能と浦安で渋滞回避のために提案されたな >>207
そんなするかな？
Gリンクは全然使ってないから更新しないつもり。
メンテ契約は必要だろか。
なるべく安く抑えたいんだけどディーラーとの関係も続けたい。
今2年目だけど7000キロ位。 >>211
ディーラーとの関係を続けたいなら「任せるのでお願いします」でええよ
お金を払ってあげることだけが彼らを喜ばせる >>212
払え無い訳じゃ無いけど、他に出せば遥かに安いって分かってるのに高い金払うのが嫌なんだよね。
オイル交換頻繁にするほど走って無いし。。 >>213
失礼かもしれませんが、あなたは多分レクサスに向いていませんね
トヨタ認定中古車をネッツ店で買えばご希望が叶うと思います
レクサス店は無駄を楽しめる人が買い物をする店です Gリンクもメンテも延長しなければいたって普通の値段 >>215
オイル交換
トヨタ店 工賃込み2,000円
レクサス店 2,200円/L×4.5リットル +工賃8,000円
とかの違いはあるので、最低限のメンテで頼めば節約はできる
レクサスディーラーからは「付き合いたく無い客」と扱われるだろう 安い方がいいならDでやる必要はないと思うぞ
私はGリンクとかメンテ延長つけてるからDだけど
個人的にはDでの扱いは正直どうでもいいw 俺はめんどくさいのでお任せ
言われるがままに金取られるけど別になんとも思ってない
金で済む事なら金で済ませたい >>217
次のクルマはレクサスにしないならそれでいいかも >>217
最近はディーラーの対応もごく普通になってきたからね
なんせcpoが溢れかえって格安で売り捌いてる状態だし 以前は行けば洗車もしてくれたのに最近はサービス悪くてね。
金づるとしか思われて無いのが分かるから余計に払いたく無くなる。
ディーラーに入るだけで入場料取るシステムになっても、払っちゃうんだろうなあ。。 >>221
俺とこは予約制だけどまだ1500円で洗車してくれるな 幸いコチラのDは無料洗車継続中。
プレゼントや子供のケア、丁寧な対応は過剰なくらいで恐縮する、ようは客の姿勢とDの成績、あと担当次第。ちな複数所有ユーザーはドル箱だから神対応される
若い人やお年寄りは手間や金銭的な理由でメンテ延長せず近所のトヨタDに行ってるみたい、それは仕方ないと思うけどDは相手見て対応するから塩対応される人はそれなりなんだと思う。 レクサス開設当時
・全国オーナーズラウンジ利用可
・全国のディーラーで手洗い洗車無料
・全国のディーラーで駐車無料(営業時間内)
今
・オーナーズラウンジは「当店購入者のみ」が増加中
・手洗い洗車は要予約で有料が主流
・駐車場サービス廃止
・Lクラスオーナーとその他の明確な区別開始 >>224
当初のビジネスモデルではDが儲からないから効率化及びコストカット、店舗数を制限してるから何とかなってはいるが…
そのシワ寄せがオーナーに来てる 別にサービスして欲しいからって暇潰しにディーラー行くわけじゃないし金払えばサービス良くなっていくのは世の中当たり前だから車さえ買えれば他は割とどうでもいい
値段も安いに越したことないよねボラれて喜んでるのはドMかな 余談だがイオンラウンジ
開設当初
・ガラガラで貸切状態
・飲み物は1杯目を給仕してくれ、その時にお菓子が一人あたり10個くらい入ったお盆を持ってきてくれた
・お代わりは冷蔵庫やサーバーからいくらでも飲み放題
・利用制限無し
今
・いつも満室で紙に名前書いて長椅子で待たされる
・入り口で袋菓子1個を手渡し(おかきとかクッキー)
・飲み物はセルフ、ひとり1杯限り
・30分以内の利用制限 >>226
ボラれるという感覚がない
金払って人にやらせる、そう考える >>228
洗車くらいなら1500円はかなり安いと思うけど
やらせるようなこと特別ないような気がする
他の人がディーラーになにを求めてるのか知らんけど 洗車1500円安いよなあ
茶菓子代+テーブル代にしても高くない
俺もそう思うんだが、世の中には高い高いと騒ぐ人もいる
その人はなんでレクサス買ったんだろう？ Dが繁華街にある人くらいじゃないかな？
点検や試乗以外で行く人は
田舎だと遠いしいちいち行くメリットないからほぼ利用しない
洗車なんてガソスタでええわ >>224
駐車場サービスってなくなったのか
SCさんに停めていいって言われてるし、同じDで買ってる知り合いたちも停めてるわ
店によるのかな >>232
ディーラーによるね
最近は「当店のお客様のみ」ばかり増えた >>230
そういうサービスじゃなくて車を買いたかったからじゃないか？
君はサービス含めて買ったってだけ >>209-210
ありがとうございます
やはり出たこと無さそうでした、うーんどうしてだろう... 息子が免許取ったんでマグネットの初心者マーク貼ろうと思ったら、ボンネットも後方も全部くっつかなくて焦った。
調べてみたらドアまでアルミなんやね、コスト掛かってんなー >>234
ガソスタで手洗い洗車しても3000円くらい取られないか？
単純な話だけど >>238
キズなんて乗ってりゃ付くんだから気にしてもしょうがない
レクサスも洗車機置いてるしね
点検時とか手洗い指定しなけりゃ洗車機使うよ
ガソスタの300円洗車で十分だよ >>238
取られるから手洗いとしては安いと思うよ
でも、俺は洗車機で300円だわ
気にしてたのは納車後数ヶ月くらいだな >>242
いや、だから、傷とかじゃなくて、拭き取りの話です
自分で手を汚して拭き取り作業するのかいな
それが嫌なんよ まあ、君がそれで満足なら別にいいんだけどさ
残った水とか、隙間から流れ出てくる水が日光で乾いて水跡になってこびりつくのが俺は嫌だな
後から落ちなくなるしへ >>243
最後にエアーブローで吹き飛ばすし走ってりゃ飛ぶw
コーティングする時でもなければ多少の水滴なんて気にしない >>223
レクサスのオモテナシってこの程度だから一流になれないんでしょ >>246
1200円余計に払うだけでエアコンの効いた快適なラウンジでコーヒー飲んでケーキ食いながらクルマをキレイにしてもらえる
なぜ頑なに1200円をケチるのか理解できんw >>247
そもそも一流目指してるのかな。
まぁ輸入車Dのもてなしよりはマシだが >>249
どうだろ
ジャーマンスリーより劣るとは思う >>248
上にも書いたけど単純に家から遠いし郊外にあるから行くメリットがないw
1時間以上かけて洗車しに行くのがアホらしいてのが理由
近場なら違うだろうけど >>251
そっか、そんな遠隔地から買う人がいるなんて想像もしなかった
俺は家から10分圏内に系列が違う2店舗があるのでそれが当たり前と思い込んでた
ごめん >>250
そうかな
こっちのジャーマン3のDはゴミの様なセールスマンばっかりだから嫌だわ >>250
そう？
BMWもメルセデスも乗ってたけど、
良くも悪くも放置されるイメージがあるけど。 >>255
田舎の輸入車Dは頭の悪そうなセールスマンしか居ないんだよマジで。
みんなノルマこなせず転々としてる >>252
それは視野が狭すぎ
東京は系列が統一されたし、そんなところは全国の数％だわ >>241
自分が 使ってるスタンドはシャンプー洗車500円、17時までならパートのオバチャンが一緒に拭いてくれる。
夜はタオル借りて自分で拭き取る、ちょっと惨めな気持ちになったりするけどね。 自宅近くのは、手洗い洗車で1000円。
いつもそこ使ってるわ。 前に乗ってた50プリウスみたいに 日々の走行距離が分かる画面表示ってありますか？
半分社用車として使うので日々走行距離を連絡しないといけないのですが 5年くらい前だけど、２月の沖縄行ってレンタカーにレクサスHS借りて宜野湾のベイスターズのキャンプ見に行ったことがある >>269
分かってて書いてるんだろうけど、そりゃキャンプ違いだろう。 >>273
ヤリスクロスのレクサス版らしいけど、
システム出力がヤリスクロスのままだったら、パワー不足かな。 そんな車あるんだなーと、今調べたら1500ccの3気筒かよ！！
ついにレクサスも3気筒になるのか、感慨深いわ >>275
流石に出力同じってことはないでしょ
UXもCH-Rとは違うし
>>276
ターボとはいえ、X1は1.5L3気筒、audi Q2は1L3気筒からだからな
さすがに1.5L3気筒NAでは出さないと思いたい プレミアム3気筒エンジン搭載
ちょっと嫌だな・・・ >>278
ヤリスクロスのTNGA-Bプラットフォームって、4気筒が搭載できないんだってさ。
UXのM20Aから1気筒差っ引いたM15Aがそのまま使われる可能性が高いけど、
レクサスならではのハイパワーチューンになってて欲しいな。 300万円でレクサスはやめてほしいよなぁ
ってかそんなん買うならハリアー買おうよ >>283
最下層のUXスレでそれを言うか？
NXユーザーに300万円台出すのかよってバカにされたUXだぞ？ >>284
ウチのは、FスポのAWDでオプションを盛っていったんで600万円超えコース。
でも600万超のクルマに見えない悲しさw ヤリス型のだってFスポにオプション盛ったらすぐ500くらいいくんでしょう 安全装備などが昔に比べて充実しているとは言え、全体的にクルマが高くなったなーという気分になるけど、
日本の賃金が増えていってないから、そう感じるんだろうね。 >>288
クルマは高くなっていない
日本人の賃金が増えていないだけ
例えばアメリカはこの20年で平均賃金が1.8倍になった、中国は4.1倍に増えた、韓国ですら1.6倍になっている
クルマは国際価格なので仕方がないです 預貯金夫婦で１億、持ち家、年収１５００万ですが
車の優先順位が低いので５００万以上の車は買わない そうだな金の話とかで隙を見せると唐突に入ってくるから気をつけないとな レクサスの下位車種スレって、必ず年収とか資産とかの話になるな
金に対するコンプレックスが酷い >>300
あと、残クレの話題になると決まって高い利息払って情弱認定されるんだけど、これは、
現金一括で買った奴がハードルの低い新車購入を拒絶してるのか、残クレすら手の届かない奴が貶してるのかだと思う。 いまワン速見てるんだが、UXカッコいいなあ
500万円払えたら買いたい >>302
情弱ってよりただ金ないんだろうなってだけじゃね >>304
だから、それをわざわざ言って貶したいってことだよね。
実際、男って他人より自分が優れてるって自慢したがる生き物だよね w >>308
それ、レクサスやない
レクサスの形をした中古車や 3年乗って売るのと5年乗って売るのとどっちがリセールいいかね。すでに新しい車に目移りしてる。 >>310
買いたい時が買い時
次が欲しくなったら迷わず査定
人生我慢が一番良くない >>310
これから買うの？
モデルチェンジ前には売った方がいいかもね。 >>310
そんの細かいこと気になるなら車格落とした方がいいんじゃねーの
リセール気になる感覚が全くわからないんだが >>313
そう言いながらも色が黒を選ぶのが日本人だよ すでに11月に納車されて、今も乗ってます。みなさんみたいにお金にそんなに余裕がなくレクサス買ってしまったので、ちょっと持て余してる&もう少し大きめの車買いたくなってきたというところです。
3年乗り換えだと、かなりもったいないかなぁ。。 >>315
乗り換えたいなら今即売った方がいい
仕様によってはまだバックオーダー長いので買取屋も高く買う
3年も経ってしまうと、正直な話、レクサスに乗り換える以外では下取りかなり買い叩かれる
レクサスを乗り継いでいくなら下取り高く付けてくれるから問題ない
ま、とりあえず時間があったら買取屋何軒か回ってご覧よ >>315
別にいいんじゃない？
3年車検でG-linkやらの更新でお金かかるし、持て余してるなら乗り換えたほうが安くつくでしょ >>315
3年乗るのが一番もったいない
悪いこと言わないからすぐ売りなよ、結構高い値段つくよ つか、金のこと言ったら車なんか買う必要ないし、まして減価償却の激しい高級車なんて、金の使い方知ってる頭のいい人はレクサスなんて買わないよ どなたかタイヤを変えた方いらっしゃいますか？
パターンノイズが気になってまして
ブリジストンのAlenza LX100かミシュランのPrimacy4に変えようと思っています。
既に変えられた方がいらっしゃれば感想＆アドバイスをお聞かせ頂きたく。。。
ちなみに250h (AWD) F sportです。 >>322
私もFスポAWDなんだけど、どっかのタイミングでプライマシー4に替えようと思ってる。
ただ静粛性最重視で考えるなら、ミシュランは選択肢から落とした方がよいかも。 >>320
そうだね、相談の前提無視しててなんのアドバイスにもなってないね >>322
UXはうるさいよ
C-HRよりタイヤ大きいからかなり煩いほう
タイヤ変えても変わらん
ソースはらぶかーずTV ランフラットを普通のに変えれば多少は良くなると思うけど >>326
20万掛けるほどの効果出るかなあ？
まあやってみなよ、20万金ドブのつもりで 新車即交換ならデフォルトのタイヤそこそこで売れないかな？ >>328
純正タイヤはホイール付きでもやっすいねぇ・・・
ホイール単品でもスタッドレス用に4本で1万円で売ってるくらいなので、買取は1本500円とか？ >>330
売ってる値段の1/10が買取価格だと思えばだいたい合ってる >>325
上位グレードは、タイヤサイズ同じじゃない？
ソースは自分。2年間だけC-HRに乗ってたからw BMWの話だけどランフラットの夏タイヤから普通のスタッドレスに変えた事あるけど結構音小さくなるよ
まあ20万の価値があるかどうかは人によるかな なるほど
まあ20万なら捨てるつもりで試すのもいいか >>333
ランフラットではないけど、同サイズのプライマシー3が新車装着タイヤだった。 >>335
捨てるのは20万じゃなくて今履いてるランフラットだろ LSの大きさが嫌でUXが欲しいんだけど車内の広さはどうですか？
大きい車が嫌なんだけどRXの方がよいかな？ >>338
なんでLS乗ってるのに店で試乗しないの？ >>340
感覚が間違ってるなってだけ
効果がなくても20万丸々損するわけじゃないから
ただのタイヤの履き替えでしょ スタッドレスタイヤに履き替える時ランフラットじゃない普通のタイヤにしてみたら損しないんじゃない？
スタッドレスも不要な地域なら申し訳ない >>346
お金があったら他の車に乗ってるだろ
ラウンジでも肩身狭いわ >>348
ラウンジだと車種わからんから堂々としてたらええよ ディーラーのトイレ行ったら高そうな使い捨てのアメニティがいっぱい置いてあったんだけど、見張られてるようで使わなかった。 >>350
そうなんだけど、年齢層が高いし小さい子供連れてるひとも少なくてさ
最近は昔と違ってラウンジも騒々しいしそれほどじゃないけど
>>351
おむつはありがたくもらってるわ >>352
今は全てのディーラーにキッズルームやナーサリールームあるだろう？ >>352
レクサス客は赤ん坊が泣いても文句言うアホはいないから心配すんな >>353,355
それもそうだな
騒がせるようなことはしないけど、気負いすぎないようにするわ タイヤの件教えて頂いてありがとうございました。
Alenzaに変えるようにします。あとタイヤ修理キットも買わないとならないんですよね。 スローパンクはモバイルの電動空気入れでも積んどけば対応できる
バーストはタイヤ修理キットでも対応できない >>359
誰にそんな嘘を吹き込まれたんや？
積んでなくても車検も通るぞ スペアタイヤの搭載義務と混同してんだろ
しかもはるか昔の話だし >>338
普段RX乗っててLS借りたりしたこともあるけど圧倒的にLSの方が運転はしやすいよ
UXは狭いけどその分運転はしやすい バージョンCのほうが静かなんだよな
タイヤの関係で >>364
まぁでも、キャンプとか人里離れたところによく行くなら、
買っておいても損はないか？
大した金額じゃないし。 ブルーレイ再生を重視してるやついなさそうだが、BDAV形式でテレビ番組録画したディスクはなぜかモノラル音声でしか再生されないのが地味にかなり不満 みんな、ありがとう。とりあえず5年乗ることにします。その時にお金あったらレクサス乗りたい。なかったらランクルにします。。 ランクルも今は安いけど
次モデルはかなり値上がりしそうだけどな みんなセンターコンソールのポケットになに入れてる？地味にデカいし深くて使い勝手良さそうで使いにくいんだよね >>373
センターコンソールボックスのこと？
中を上下２段に仕切れるサードパーティ製の棚？を買って、
下に普段使わないもの、上にUSBのケーブルとか、Echo Autoとかをコインとかを置いてる ECHOって w
ずいぶんダサいタバコ吸ってんだな >>373
サングラス、駐車場優待付きのクレカ、USBケーブル、夏は日焼け止め
使いにくい形状だとは思う >>376
俺もエコーオート置いてるわ。声も十分認識する いつも2年を過ぎると、次のクルマの物色を始めるんだけど、UXは思いのほか気に入ってて、
高速の手放し運転が一般的になるころまでは乗っててみようかな、と思ってみたり。
みんな、何年くらい乗る予定？ >>385
特に無ければ同じモデルのマイナーチェンジに乗り継ぐ 初回の車検まで〜と思ったけど子供の年齢考えて5年使用の後に大きめのに買い替えになりそう 3年、５年で乗り換えって残クレの引き渡しタイミング？ >>389
そうなんだ
俺なんて84回払いってのもあるけど、一度我が家に来た愛車は愛着が湧いてなかなか手放せなくてね w レクサスは3年で替える人、多いのかね。
NXのリーク画像が出ていたけど、あまりグッとくるものがなく。
もう少し各車の新型が出そろうまで様子見かな。 >>391
店員さんが熱心なので車検前にいい条件出してくるんだよね
乗り換えないと「はぁ？まだ乗るのw？他の店行けよ貧乏人が」って羞恥プレイ与えてくれる >>393
きみさ、いい歳して洗濯でヨレヨレのTシャツ着たおっさん見たら、どう感じる？ >>393
5chのクルマ板だから、そういう煽りをする輩は多いんじゃない？w
最近、歳のせいか、１台を長く乗るのもいいかもね、なんて思うことがある。 TRDのエアロかっけーな。
オーバーフェンダーは、これみたいにツヤツヤの方が良いと思う。
https://youtu.be/iByW4l4__1k >>395
なんで？
金余らせても仕方なくね？
墓まで持ち込める訳でもなし、必要以上に預金持っててもな >>397
そういう考え方もわかるけど、クルマ買い換えるのも疲れたw
UXの後にも増車してるけど、目下27台目。 >>393
SCは勤め先も知ってるからそんなところでは貧富を見てはいないから大丈夫
ただ、利益を生む人を上客として扱うのも事実
目先しか見ないSCだと既得意客から取れるだけ取ろうとする
不思議と同じ属性同士で引き合う >>398
俺は2台より多くは持てないから、2年おきに買い替えてるな はじめての車がレクサスだったからわからないんだけど、やはりトヨタとかの対応とは一味も二味も違う感じなの？
あんまりディーラー行く機会もないからレクサスの必要性がなかったのもとちょっと悩んでる。 >>402
車がいいと思って買ったならいいんじゃない？
ディーラーの対応はトヨタとは違うけど、悩むくらいならそのために買うものでもないと思うよ 車検前に乗り換えるってお得なんですか？
車検の10万円程度よりも払う額すごく多い気が… タイミング逃してズルズル寝落ちしていくよりリセール強い3年程度で買い換えるのが長い目で見たら得だよ
資本金さえあれば下手な中古の安い大衆車買うよりネームバリュー強い高級車買っちゃった方が賢い >>404
損得は人の価値観によるからなんとも言えないよね
コストだけなら国産車なら乗り潰すのが一番コストはかからないんじゃない？
俺は新しいのに乗りたくなるけど 車検ごとに買い換えるならリースで良いんじゃないか？ なんだかんだ手放す時って今までの思い出が蘇って悲しくなる
小学校の時に乗ってた車を手放す時に泣いた記憶がある そう？新しい車にトキメイて古い車はどうでもよくなる
買い替えの車、間違えたんじゃね？ 新車の喜びより乗ってた車と別れる気持ちの方が強いな
洗車して写真撮りまくるわ >>411
昔、アルファ147に乗ってて、なぜか147の写真が１枚も残ってないんよ。
今でも、ちゃんと撮っておかなかったことを後悔してる。 >>410
お前は過去躊躇無く新しい女を作り散々古い女を捨ててきただろ？
お前は情が移るって事はないのか？ 煽りじゃなく真剣な質問なんだけど、国産のコスパの良い車に戻すとしたらどの車が良いかな？
RAV4 もしくはハリアーになるんだろうか。。 >>415
> お前は過去躊躇無く新しい女を作り散々古い女を捨ててきただろ？
違う
そういう事を女でやるなら芸能人並みのイケメンじやないとできないし、、、 >>415
お前が過去に付き合った女なんて、誰も今、お前のことなんて思い出しもしないぞw >>415
車と人間の恋人の扱いを同一視するの頭悪すぎるだろ
お前夜寝る時恋人を外に放置してんのか？ >>417
TNGA-Kを使ったSUVの中では、RAV4が一番安いよね。
ただ、省略されている装備もあるから、そこを妥協できるかじゃない？ ハリアーって必要なオプションつけてったら意外といい値段になるよね >>424
君にとって必要なオプションを付けたのだろうが、他の人には何を付けたのかわからないので答えようが無いんだよ
アスペルガー症候群の特徴なので一度お医者さんへ相談したほうがいい >>423
ありがとう。値段でいくとやはりラブ4かね。オプションは吟味しないとだね。 いや、性格違うんだけど、CHRは狭すぎて不便じゃん？
さらにリセールも考えるとなるとワンサイズ上のラブ4やハリアーしかないよねって。
カローラスポーツのリセールがよければそっちもありなんだけどねぇ。
頑張ってレクサス買ったサラリーマンなんで許してw 上客で浮かれてそうだけど、養分ですから。
影で馬鹿にされてるよ。 >>429
今年、国内でも発売になるカローラクロスを待ってみれば？
夏くらいって話だよ。 みんなありがとう。サラリーマンやってると土日の片方もしくはどっちも乗らない日とかあって、もったいないなぁと思ってしまい聞いてしまいました。高い車買うと一年あたり60万くらい維持費にかかるからな。 乗らなきゃ乗らないで手放す時も恐らく綺麗な状態だろうからなおさらリセールバリュー踏まえて購入検討したくなりますね >>439
新型、10月目標みたいだよ。
リモートタッチ、残しておけばよかったのにね。 >>441
この前出てきたリーク画像が本物ならば、
リモートタッチを廃止して、大型のタッチディスプレイになるみたいだよ。 >>441
タッチパネルとリモートタッチを両方付けるとコストアップだからね、
レクサスは今後コストカットに命を燃やして来るよ そうなんですね
今こそパッドに慣れたものの普通はタッチパネルの方が使いやすそうですからね...
しかし初回購入時にこれ使いづらいですねって言った時、営業さんは「こうする事で視点をモニタに注視させないで済むので安全性が高まるアイディアなんです」的なこと言ってたけどどう言い訳するんだろ >>444
UXのリモートタッチ、コンソールの助手席側に4本指をかけて、
パッドを親指で操作するやりかたに慣れちゃったw
メルセデスもコマンドダイヤルを廃止傾向なので、
今後はタッチパネル＋音声認識になっていくのかね。 >>445
コンセプトはマックのマジックパッドに近いものを作りたかったんだよ
右手操作が前提のユーザーインターフェイスだから、右ハンドルではマウスを左手で使うよう感じになって使いづらいだけになる >>446
トヨタのポリシーは利益の追求。そのためなら他の何を犠牲にしてもなんの躊躇いもなく変えるのがトヨタのポリシー。 トヨタF1プロジェクトの予算費目が「宣伝広告費」だったんだよな
ホンダは「研究開発費」なんだよね、この違いが出るな 納車まで残り1ヶ月、
目の前の駐車場に色違いのUXが停まりだした。
被っててなんか複雑な心境。。。 色違いならいいじゃん
被るの嫌ならフランス車とか三菱とかにするしか… >>451
いつ契約した？
半導体不足やら地震で生産遅れてるみたいだけど。 アーバンの実車見てきたけどヘッドランプのブラック塗装ノーマルとあんまり変わらないって噂だったけど思ってたより数段黒かったわ >>456
実際持ってるけど、ノーマルマジマジ見たことないから違いを知らない。笑 >>456
カッコいいってこのスレでは話題だったろ >>456
三眼の方がいいわ。色なんて自分で見えるわけじゃないし機能性重視 >>461
自分も夜間走行が結構、多い人なので、AHSは重宝してる。 なんかこういうちっこい車乗ってると、ランクル プラドとか乗ってみたくなる。都内だと絶対不便だとわかってるけど、なんか無性にでかい車欲しくなるなり。 >>463
120%後悔するからやめとけ
ソースは俺 レクサスアプリって色々可能性を感じるけどどうしてあんなにゴミばかりなんだろう >>468
トヨタがリソースを割いていないからでしょう
課金できないものにやる気を出す会社ではない 購入層がガラケー世代で、UIを今風に変えたらついてこられないのでは？
個人的にはAPIにして、公開してほしい
そしたら、UIは自分で作るから まあ、トヨタにそういうの求めない方がいいんじゃね？ >>472
それもそうなんだよね
なので、model3をポチっちゃいました
納車までの3ヶ月位UXには頑張ってほしい モデル3って補助金出まくる東京で買うと300万くらいで買えるんだよね、たしか。お得すぎ >>474
ありがとう
>>475-476
なんか特定されそうだな
>>477
東京は羨ましいよ
賃貸だったら引っ越してたかもしれん >>479
そんなに酷いのか？
と思ってユーザーが上げてるYouTube動画見たら、たしかにアレだな
「値段で勘違いする人がいると思いますが、テスラはアメ車です！品質に期待してはいけません」っていうのが印象的だった 高級車じゃなくて高額車だって話でしょ
安くなったから試してみてもいいかなと
ダメだったら乗り換えるってだけ テスラ出先で故障したらどうすんの？
って調べるとヤバイよねもう
屋根飛んだり >>478
自分は都区内のマンション住まいだから、BEVはあまりメリットがなくて買えないんだよね。
でも次は、PHEVを買ってみる手もあるなとは思ってる。 >>483
なんで？
区内のそれなりのマンションなら充電設備付きスペースあるでしょう？
安いところに住まないほうがいいよ？ 北海道のやつが修理で横浜まで取りに行くのにキレてたな >>484
限りなく都心なのだけど、17年前に買っちゃってるので、
充電設備つけるの理事会案件になるから大変なのよー。 >>483
充電設備のないマンション住まいは近くにチャージャーがあったとしてもBEVは面倒だと思う
ただ、PHEVはちょっと中途半端な感じがする
トヨタが本気でEV出して、相応に充電設備も作ればその頃には便利になってるんじゃないかな
>>485
北海道というか、三大都市圏以外の人はまだ買うべきじゃないと思う >>489
国の政策の話になってくるよな
パリじゃもう既に充電器だらけだ 電池の性能が良くならないとEVは自己満足するだけの車になっちゃうからな。マグネシウム空気電池が実用化されれば、内燃機関自動車は駆逐されると思うが、はたして何年後に実現するのだろう？ ガソリン満タンにするのと同じ時間で満充電できるようになるまで待つ >>490
そうだね
日本は政府が口だけで充電設備の普及は遅いね
>>492
その頃には都市部以外のガソリンスタンドに行くまでの時間が問題になってると思う >>488
ID変わったかも
かなり便利な物件なので、引っ越せない。
未だに買ったときよりも高く売れるみたいよ。 >>496
だよな、俺の自宅も今売ると土地だけで12億円になる >>497
それはすごいね！
ウチは、とてもそこまではいかないけど、
駅近の幹線道路沿いだから、なかなか手放せない。 >>497
すごいな、羨ましい
それだけの資産があったら不労収入だけでうちの生活ができるわ 都心じゃ一戸建ては現実的じゃない。
なのでテスラは無理。
まぁ、それ以前に品質最低だし、電池の劣化考えたらリセールも期待できない。
もう数年は様子見だな。 最近黄砂がやばすぎで、俺のホワイトUXがやばい汚い。。 >>510
濃色も黄砂の汚れは目立つぞ
まだら模様になる >>511
ホント、黄砂と花粉でヤバイ！
黒メタなんて最悪！ ドロドロだわw 週末また雨らしいし、洗車するのやめちゃったよ。。笑 洗車って昭和だよね。
車なんて自分で洗った事無いし、わざわざ金払って洗って貰おうとも思わない。 それ時代関係ないだろw
貴方の家はゴミ屋敷か？
汚いもんは汚い
いくらなんでも洗車機くらいかけるわw
花粉と黄砂でど汚い状態で長時間置いときたくないし
車関係なく綺麗好きかどうかの問題w >>514
【令和最新進化版】洗車不要日本製ガラスコーティング じいちゃんがワックスみたいのクルクル塗ってるけど効果あるのか？ 車汚れると乗り込む時スーツや洋服が汚れるから、週一回雨でも何でも洗車すると決めている
汚れを蓄積させないように配慮すればかなり綺麗に維持できる 黄砂はギザギザしてるから洗う前水で十分落としてね。 >>523
車乗り込むたびに服が汚れるって発達障害の人？信じられんのだが >>525
誰も乗り込むたびとは書いてないけど、発達障害は貴方では？
ラゲッジに荷物を乗せたり下ろしたりする時にスラックスが擦れて汚れる事はあるし、車の汚れでフライのシャツ汚したく無いのよ >>525
どうして余計なひとことを書くのかねぇ。
「服が汚れるってどういう状況？」って聞けばいいだけじゃん。 いや必ず毎回じゃないにしても汚れるか？ボディに服なんてつくことなんてきちんと注意してればつくことなんてないだろ？w >>526
そもそも乗り込む時って書いてあるのにラゲッジの話してて吹いた。お前はわざわざラゲッジから乗り込んでるのか？
発達障害乙 代車で初めてUX乗ったけどやっぱ内臓はしょぼいな、というより寂しい
諸々で5〜600万クラスの車ならもう少し何とかならんかったのかねえ 毎日毎日花粉と樹液で大変なことになってるが最初にワイパー使うのもそのうち放射線状に傷つきそうでためらわらる >>532
カローラスポーツが350万円
スバルレヴォーグが400万円
ホンダeが500万円の時代に
500-600万円で何期待してんのか？ >>534
樹液が毎日つくってどんなところに止めてるんだ、、、 >>530が見事に釣られててワロタ
思っとおり ラゲッジに〜 のくだりに過剰反応。
乗込むたび？ラゲッジから乗降り？なんて書いてない事を一方的な解釈で書き込むのは自分が発達障害って言ってるようなもんじゃん… さすが貧民レクサスUXスレだな
最底辺にふさわしい民度ともいえる 自分なんて、600万円のクルマを買うので精一杯だわー また金の話してると聞いてもいないのに自分語りする奴が出てくるぞ お、たむらけんじが乗ってる車と同じ人たちだwﾌﾟｰｸｽｸｽw 300eシートメモリ無いんだな
確認しなかった俺が悪いんだが、納車されて気づいた >>549
アンタまだ居たのか…
気持ち悪いから粘着しないでマジで >>553
頭悪いな、NG入れて無視すりゃいいだろ 300eはたむけん買ったニュースがあるね。
eはハイブリッドと同じでレギュラーでいいの？ 電力会社 長所 短所 お奨め度
——————————————————————
東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A レクサス買い替えなら無問題
見積もりシミュレーションの下取り価格以上で取らなきゃ買わないって言えばいいだけ >>569
そうですか
お帰りはあちらです
さようなら >>568
そんな些細なことでは響かないよ
基本的には飛び石も響かない >>573
NGしてもID変えてレスしてくるのいい加減にして気持ち悪い
あとRXスレも荒らすな、ホント迷惑恥ずかしい
422 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bff-p70C)[] 2021/04/08(木) 07:25:13.73 ID:hzETi7i80
嫁じゃなくて妻だろ。いい大人がクソ恥ずかしい このぐらいコンパクトで排気量がすごい車ってないのかね。AMGとかになっちゃう？高すぎるぜよ。 >>575
馬力じゃなくて排気量ってことなら、国産車だと思いつかないな。外車しかないんじゃないかと。bmwのm2クーペとか。
レクサスだとrc350とかrc fがあるけど、そこまでコンパクトじゃないし、そもそも高いしねえ。 やっぱ基本2シーターになっちゃうよね。小さい子供1人だから大丈夫だと思うけどやっぱりちょっと使いづらいわな。
ISコンバーチブルみたいなのまた出ないかなぁ。 ラングラーくらい短ければ使い勝手いいんじゃない？
小さい子供用の荷物もいっぱい載るし奥さんカーにはぴったりだと思うが。
高すぎるって程がいくら位なのかわからんけど。 >>583
わざわざ夜明け前からご苦労、妻嫁マン君
自宅警備員の夜勤はもう終わりかい？^_^ >>583
RXスレで荒らしても相手されないからって戻ってくんな、さっさとお帰り 一月中旬に契約して3月末登録とｂｩ言ってたけど＝A半導体不足で鋳xれてるのかな＝H >>587
え、連絡ないの？
LEXUSにもヤバいSCいるからな、、、 >>588
レクサスのSCは基本そうですよ
多忙なオーナーを邪魔しないように最小限の連絡に留める方針で気に入っている >>589
いやいや、電話は出られないからメールにしてくれって言ったらメールくれるよ
あとは家の電気がついてたら訪問も来る
そんなの関係なく、納期遅れるのに連絡こないなんて普通に酷いだろ UX乗ってるとやっぱRX乗りたくなってくるよなぁ。まだ納車から半年も経ってないのに。。 >>590
訪問など絶対に来ないし、来るとしても事前に電話連絡してくれるマイSC
コロナ対策出来て頼もしい >>592
バカなの？
全然違うクルマなのに・・・ >>592
どうして最初っからrxにしなかったの？
不思議。 RXだと都内だと運転大変かなとおもうけど、慣れれば意外といけそうだしな。つーか、UXと価格がろくに変わらないのに内装とかのクオリティが一気に上がるから、そうなる気持ちわかるよな。 >>596
でもRXとNXは、今となってはGA-Kの次世代になってから買った方がいいような気もするけどね >>597
リセールがアホなほどいいから買い替えが楽だよ
700マンで買って1年乗っても600マンで売れる >>598
そうなんだ！
なら、つなぎででも買っておけばいい感じだね UX530万で買って一年半経って買取見積りが400万だったけどRXとあんまり変わらんね RXの燃費の悪さ(ターボ)とデカさに辟易してUXにした。UX運転楽でいいわ。 RXなんて走りはグタグタのただのクルーザー。UXとは比べ物にもならんけど、デカさで判断する素人もいるんだなw
ハマーでも買ったら？ww UX買う馬鹿もいるんだよなぁ
走り（笑）ウルス買えよw買えないかw 走りで買うのは音痴だと思う
そんないいもんじゃない >>601
RXは最上級だから全てに金がかかってそうだけど、走りとかを切り取るとそうでもないの？今度6ヶ月点検で試乗させてもらおうかな。買わないのに試乗できるか知らんが。 >>603
大きさでUX選んでるのに馬鹿な人なの？w >>605
単なるクルーザー。面白くもなんともないよ。ロールあるし。少しでも走りを楽しみたいならポルシェの方がいいと思う そうなんね。でもクルーザーってことは乗り心地は最高なのかな？UXと年間損出額変わらないって思ったらちょっと興味湧いたんだけど、そこまでではなさそうだね。 >>608
UXに比べてロードノイズは静か
船でも操縦してるような感じだったよ
その分一体感はなかった >>609
NXやRXって、タイヤとボディの間に１枚、薄いクッションが敷かれてる感じがするよね。
それが好きな人もいるんだろうけど。 あとは取り回しかな。地方で乗るなら気にならんかもね。都心だとマジでデカすぎ。駐車場気を使うし。 >>611
普段はセカンドカー使うだろ？
RX1台のんてバカはいないぞ？ 既にキャディバッグやクラブ等の松山使用モデルはバカ売れで品薄、ダンロップやゴルフ用品店はウハウハ。
ヒュンダイで事故ったタイガーに対してレクサスはキャンペーンになる ここでヒュンダイ出すとか
どれだけ韓国好きなんだよ UX300e
100km/hでの巡航時に車室の騒音レベルが58dB以下
高周波数の風切り音を抑えるアコースティックガラスを採用し、
EVパワートレーンの音とロードノイズの両方を低減する
NVH（ノイズ、振動、ハーシュネス）の低減に力を入れてる
世界中の電気自動車で最も静かな車
モデル3
48km/hでの巡航時に車室の騒音レベルが60dB
80km/hでの巡航時に車室の騒音レベルが65dB
113km/hでの巡航時に車室の騒音レベルが69dB
風切り音やロードノイズがうるさい 振動もある レクサス RZ450e ※商標登録済
LF-30エレクトリファイドの市販型・クロスオーバーSUV
544hp
0-100km/h加速3.8秒
航続距離500km
次に出ると噂のモデル レクサスもPHV、EV、FCV専用モデルを追加していく戦略だな >>619
ロードノイズどうやって抑えてるんだろう
うちのUXはうるさいんだが >>622
300eはNXと同じグレードの遮音材入れてるよ >>623
ランフラットタイヤじゃないから、という理由もあったりして >>624
それならver. Cが静かって評価になるけど、Cも比較的いいだけで静かではないでしょ ロードノイズは酷いけど唸るCVTもやかましいからな >>629
ボルボのクロカンカッコいいけど煩くて…あっ >>629
UXを買うときXC40とかなり迷ったのだけど、
当時、納車に半年以上かかる＆AHSがない＆ナビが使いにくそう
で、候補から落ちたよ
2030年にオール電動化ということで、もう乗ることもないかねー うちも今週末納車される。3月末のはずが3週間ぐらい遅れたよ。 もっとガソリンドロドロ使う車乗りたいけど、何があるかな？サイズと価格はUXくらいがいい。 ﾅﾆﾅﾆ
彡⌒ ミ ﾅﾆﾅﾆ
(´･ω･`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・｀) また髪の話？
(´・ω(´･ω･`) ⌒ ミﾉ⌒ミ
ｕ＿|￣￣||´･ω･`)ω・｀) ﾏﾀｰ?
／旦|――||/／ ／|と ﾉ
|￣￣￣￣￣|￣| . |-ｕ
|＿＿＿＿＿|三|／ メーターの上の平たい部分（ダッシュボード？）、走行中すごいキシキシ、ミシミシ異音がするんだけど、苦情対応してもらった人いますか？ >>643
マジっすか。正常なら、鳴らないって事ですね。来月の点検で相談してみます。 メーターのところはならないな。
寒いとナビのところがたまーにパキッとなる。 最近暖かくなってから、少しの段差でもミシミシ鳴る。
平たい部分を手のひらで押すと、100%ミシミシ鳴る。 後輪の樹脂パーツのところに小傷がついてしまったんだけど、これって納車時にもらった小損害補償みたいなの使えるかな？ 今朝車に乗ろうととしたらボールをぶつけられた跡がついていた...('A`)
揺れ検知の連絡は来なかったんだけどこれってデフォルト設定だとどのくらいの衝撃で連絡くるんですか？ >>654
もう樹脂のところは塗装してもらうか、ラッピングしてもらいなさい >>654
当然使える
ただ、期限ギリギリまで待って直したいところを考えたほうがいいよ >>656
揺れ検知ついてるんだっけ？
侵入センサーだけじゃないのかな 中にいる動物等が動いたらなるだけで、揺れが基準では無かったんですね
お騒がせしました、カメラ設置で対応します... アーバンクロームとＦスポーツどっちがいいかな？あとガソリンにしようと思うけど
ハイブリッドのほうがいいかな？ >>661
断然ガソリン
走りが段違いに軽快
Fスポーツはお勧めしない
単純に乗り心地が悪い >>661
HVのFスポ試乗したけど意味不明に重くもっさりでエンジンがうるさいし、UXに関してはFスポにする意味無し。
ガソリンのアーバンなら軽快だしコスパもよく満足できると思う。
乗り比べたらすぐわかる レクサスのFスポはハイスペックverというわけではないからデザインで選択すれば良いよ Fスポ選択しても肝心のパフォーマンスダンパーや、
ナビAiAVSなんかがオプションの時点で見た目だけのなんちゃってだからね… RXからの増車だったけど、上位グレードなら当たり前に付いているだろう装備がオプションだったりするから注文時は注意が必要 >>665
後輪操舵やアクティブトルクベクタリングも無いの？ あるわけないでしょw
4wsはRC/前中期ISの350Fスポ、LCのSパケのみ
ISに関しては後期でなくなった
アクティブトルクベクタリングはRCFのみ
エントリーモデルのSUVにレクサスが設定すると思う？ ヘッドランプウォッシャーってどうやって作動させるのか？ボタンとか見当たらないんだけど。 >>671
RXは5回だがUXは3回なんだ。
>>673
パドルはこないだからやっと標準になったとこだ >>675
5回だったかもしれない
フォローありがとう >>666
で、オプション盛り盛りで買うと、600万円コースにコースになるw >>677
600万ならRX300Fスポ買えるなw >>679
妻の分も買ってるから基本レクサス2台持ちで、かれこれLX LC HS CT 以外の車種は所有してきました。
車検毎乗り換えで二台なので、しょっちゅう納車式をやってる気がします…コンプリートする気はありませんが。 >>678
そうなんよ。
で、知っている人からは、とても600万円のクルマには見えないとバカにされるw
まぁ気に入ってるからいいんだけどね >>681
確かに自分で見ても400万位にしか見えない…
RXなんて450hLでオプション盛ったら1000万でしたよ、ホイールオプだけで70万とかやり過ぎたって後悔しても仕方ない自己満だからw >>682
ひょえー、70万円！
でも何だかんだ言って、レクサスは便利だとは思う
今年の新型NXにはちょっと期待 素体750万円のポルシェケイマン
必要なオプション付けると1100万円
オプション盛ると1700万円
これがポルシェのスタンダードか 友人が、奥さんのHVのL購入した時も600万位になり金額的にNXでもよかったのでは？と笑い話になったよ >>686
そうなんだよね
下位グレードなら買える金額になるけど、同じような仕様だともっと高くなってしまう
オプション盛り盛りの試乗車とか乗ってから購入考えるとどうしてもね… >>684
そうそう、昔々、ボクスターを買おうと思ったら、
あれよあれよと金額が上がっていき、やーめた！になったw
結果、コペン（初代）を買ったというw >>688
ネタにもならん
せめてZ4くらいにしとけ Fスポのフォグランプベゼルが気に食わないんだよな。
たくさん空気取り入れてますってイメージの。
ノーマルの方がスッキリしてて好き。 >>689
えー、コペン、楽しかったよ！
その次はSLK350買ったけどね >>692
コペン買う人は新車のボクスターを検討しないと思うの 今日発表になったトヨタのBZ4X、スピンドリルみたいに見えるね。
グリル無いけど。 >>685
うちの妻もＬの値段みて、ＮＸでもいいんじゃないかってなったけど、最終的には小回りのきく車がいいってなって、UXにしたよ。 次RXに乗り換えようと思ってるけど、小回り慣れる？
そこだけが怖い >>698
運転感覚としてはすぐ慣れるとは思う
ただ、自分のひとつ前のクルマ、ホイールベースが2810mmで
UXになって17cm短くなって、すごく転回が楽になった気がしたので、
その逆の思いはするかもね >>685
そもそもの大きさが違うのに比較になんてならんわ >>662
ガソリンの方がいいんですね。ネットの記事とか見たら、ハイブリッドの方が速いって書いていたもので。
ただ、新型NXも迷ってます。多分ベースグレードしか買えないけど。アーバンとどっちがいいだろ？ >>698
RX所有者ですが、片側2車線でも切り返さないとUターン出来ません。
小回りや狭い道での離合はシビアになるのを分かった上で買う車になります。 >>701
ハイブリッドの方が早いしレスポンスもよち ドンガメだから速さ求めるなら選んではいけない車種よ 最近UX納車されました。
もともとアーバン買うつもりだったけど、シートと足回りで結局Ｆスポにしました。
付けてよかったオプションは３眼ライトですね、最初ケチろうとしたんだけどね。 >>709
アーバン以外は3眼がよろしいかと
間違いない判断です 俺はアーバンでノーマルライト。3眼は鉄板だろうけど、特別仕様車の意味ないしね。 両方乗ったけど200の方が良かったな。
250はバッテリーの重さを感じる。 >>712
常識ですよ
HVは燃費重視なので走りは捨てている HVは重くてもっさりで煩い、200が軽快でいい。試乗したらわかる アーバンの白のシートって汚れ目立ちますか？もしくは汚れがつかない素材ですか？ >>715
0-100とかバカなこと言いそうwww >>717
車重やウェイトバランス無視して、トルクや馬力を出してくるかもしれんぞ ガソリンしか買えないやつが必死だなw
10%も比率ないのにww 個人的な価値観で言えば、トヨタ車ならハイブリッドに乗りたいなぁ 純正マット高すぎて、買いたくないんだけど流石にオプション0は恥ずかしい。
でもマットだけでも充分貧乏くさいからいっそのことオプションなしでもいいかな？ いいな うらやましい。ちなみに20年前ぐらいのカローラで見にいって相手されるかな？ ワイはいっつも軽トラで商談行ってたで
全然関係ないわ >>723
走りの比較の話をしてるのに、売上比率の話を持ち出すアホ ガソリンでもHVどっちでもいいやん両方ともUXなんだし、好きなの買えば。
その二つに優劣なんてないよ >>729
そうなの？レクサスって値引きゼロで、値引きしてって言うのタブーみたいな感じじゃないの？ >>734
販売店からトヨタに提出する注文書に本体値引きが書けないだけ
ディーラーオプションやら下取りやら販売店が被る部分でサービス要請すればそれなりにしてくれるよ 0.5秒しか変わらないのにHVのほうが早い！とドヤるのは低レベル過ぎて逆に哀れ… 燃費が良くて速いとか
ガソリンちゃんがかわいそう(｡•́︿•̀｡) >>734
新車買う時にGMからのプレゼントというテイで5万円くらいの商品券くれるんだけど、
値引きを口にすると3万とか1万とかに減額されるらしい(真偽は知らん) >>739
なんでそんな必死なのん？
好きな方買えばいいじゃんw
街乗り渋滞路中心ならHV、田舎道山坂道高速メインならガソリン、ってだけの話 レクサスもそのうちバンバン値引きせざるを得なくなる
売れないと競争に勝てない、そういう段階になりつつある WLTCモードの場合、UX200では市街地モード12.8km/L、郊外路モード16.4km/L、高速モード18.7km/L、総合16.4km/L、UX250h（FFモデル）ではJC08モード27.0km/L(WLTCモードは市街地モード22.0km/L、郊外モード23.4km/L、高速モード22.7km/L、総合22.8km/Lだ。
全てにおいてハイブリッドのほうが燃費いい…
時代についていけないガソリンちゃん(´；ω；｀) >>743
だからなんでそんな必死なのさ
何かの裏返しに見られるぞ？ 事実を書いていると必死呼ばわり
どっちが必死なんですかねえ…？ >>742
えっと、値引きしないのは日本(レクサス販売台数の僅か12%)だけだよ
主戦場のアメリカでも中国でも値引き販売やら金利ゼロやらやってる
日本で売れなくても別にトヨタにはどうでもいいだろう >>745
事実だよ、ハイブリッドの方が燃費いい、当たり前
みんな知ってる
田舎道山坂道高速メインならガソリンの方が運転楽しい、と書くべきだったかな >>746
市場として旨みが全くない国に日本が落ちぶれたのがよくわかったよ >>748
運転人口減りまくりで今後増える見込みなし
国民の収入は世界レベルで相対的に下落
まあ、国際企業が本腰入れる訳ないよね
自己責任だわ >>747
はたして乗り比べたのかな？
ハイブリッドが比較して重いから楽しくないと思いこんでいないかな？
ハイブリッドの走りのほうが先進的で楽しいかもしれないよ？ >>750
ごめん、ハイブリッドが目新しくて楽しかったのは20型プリウスの頃だなあ。 >>753
未来永劫、ガソリンよりハイブリッドのほうが先進的ですよ >>751
ノラ扱いでも良ければいいんじゃない？
新車保証継承もできるだろう
俺ならレクサスSUVはコスパで新車買うよ >>750
UXの場合、ガソリンの方は固定の1速ギアのおかげで走り出しは軽快かもね
私はハイブリッドで満足してるけどw
ちょっと踏んだときのモーターが加勢してくれる感じ、結構好き >>756
先進性の話ですよ？
飽きたとか話題を逸らすんですね。ふーん >>758
言葉遊びw
どっちが先進的の話なのに？
はいはい 日本の都市部で足として乗るなら99%の人はハイブリッド選んだ方が満足するだろうね
その他の用途でもハイブリッドは満足度高いだろう
全くその通り >>756
トヨタのハイブリッドは3台目なんだけど、
UXのチューニングは、かなりうまくやっていると思う >>760
君のいう通りだよ
君の選択は正しかった！ >>760
ディーゼル車もガソリン車より先進的だよな
そういうことでしょ
まぁ、、それはそうだなw HVとの燃費比較出してきてドヤるとか、よほど悔しかったのか… ハイブリッド乗ったことないんだけど、結構アイドリングで1時間とかざらに待つこと多いけど、夏場のエアコンとかつけてたらどうなるの？ >>751
相場と比べても安いんじゃね？
中古で買ったときのラウンジの扱いとかどうなるんだろ？ >>751
ここまで出すならもう100万出してアーバンの新車買うわ >>770
15分おきくらいに5分くらいエンジンかかるの繰り返し 去年の夏の車が全然売れてない時期に買ったらサービスすごかった。フロアマット、ドライブレコーダーはもちろんただだし、20年落ちのボロ車もまあまあな値をつけてくれた。そらにレクサスクレジットカードのポイント倍増キャンペーンみたいなので15万円分くらいポイントついた。
もう少し待ってから買う方がいいかもよ。 >>774
東京地区だっけかな、レクサスカードのポイントアップでポイントは即車両代金に充当だっけか
実質値引きなやつ >>773
UXだと5分おきに2分エンジン掛かるの繰り返し
エンジン掛かる時前後に大きく揺すられて怖い >>772
ver.Cでいいならとは思うけどな
好みの問題だが、個人的にはFスポ一択だったな 軽快さはガソリン。
燃費はハイブリッド。
個人的にはガソリンが良かったけど、カミさんの反対にあってハイブリッド。 >>778
街乗りの発進加速はハイブリッドの方がいいよ
100キロから140キロの加速はガソリンの方がいいよ 親にプレゼントとして考えてるんだけど、あんまり年寄り向きではないですか？ >>781
前席重視のクルマなので、落ち着いた色を選べば、年配のご夫婦にはいい選択肢だと思いますよ 次はプラドかRXがいいな。早くフルモデルチェンジしないかな アーバンのグラファイトブラックかソニック迷っちゃう。
白の方がいいかな？アーバンは真っ黒がないから迷う。 >>781
本人に試乗してもらって決めた方がいいと思います
年寄りなら気兼ねなる乗れる軽四が喜ばれます 年寄だから軽で十分だろみたいな事されたら下手したらキレられるよ >>790
というあなたが、75歳とかだったら笑える この車ってフロントカメラってついてましたっけ？前の見切りは悪い？ オプションではなくて標準装備？サイドはないよね？
できれば今はやりのスマートリアミラーみたいのがほしい・ >>795
パノラミックビューモニターっていうオプション >>795
ミラータイプの前後ドラレコで、そういうのあったと思うけど アーバンはルーフレールが無いほうがカッコイイと思う >>801
アーバン乗ってるけど、コスパ最高だよ。バージョンcに目を瞑ればほぼ全部のせ。 >>805
装備が細かく違う
詳しくはカタログ見て >>805
アーバンは防音ガラスじゃない、ランフラットじゃない、ニーパッドがなくハードプラ、合皮シート、ベンチレーションなし、エアコンノブが光らない、その他選べないオプションがある
外観はオプションホイールつければパッと見同じにできる >>807
アーバンはランフラットだわ。他にも嘘書きすぎ。
買う予定の人、ちゃんと自分で調べた方が良いよ。 >>810
路面の濡れた高速とか走ってると、ホント、ゴーゴーうるさいよね
タイヤ交換時にはノーマルタイヤにしようと思うけど、なかなか減らないw >>811
納車即交換で正解だが、タイヤ代とパンク修理キット代で15万ほど掛かるな タイヤもうるさいが、車内の遮音材ケチってるからタイヤ替えてもやかましい >>802
アーバンはルーフレールに合わせてボディカラーをグラファイトブラックにしたら纏りやボリューム感がでてイケてる
グラファイト以外にするとミラーやルーフレールが悪目立ちするんじゃないかな 逆にランフラットやめるとどのくらい変わるんやろ？高速とかで少し荒い路面だとゴォーってうるさいんだよね。 >>816
例えばレグノに換えると快適性がグンと上がる
高速巡航での疲れ方が全然違う
まさに
ご自分で体感するほか無いんだが >>817
空気圧センサーは、そのまま活かせるはず 純正のドライブレコーダーって性能悪い？前後撮れるやつ4万4千もするんだけど >>821
買うようなもんじゃない、大抵サービスでつけてくれる 値引きがないからとりあえず、そんな高くないオプションつけて、それをサービスしてもらうように
もっていく商談がいいかな？なんか値引きしてとか言いにくいなレクサスは。まだベンツとかの方が言いやすい。 >>824
下取り車があるなら、値引きの代わりに少し下取り額を上げてもらう交渉
高いフロアマットは、比較的、サービスで付けてくれやすい
ドラレコとかは決算期とかディーラーの状況次第ではサービスしてくれるかも？ 価値が全くない査定0の車でも引き上げてくれんかな？ >>827
うちは重課になったヴィッツだったから、総見積に対して、いくらなら買うよっていって、その金額で買ったよ。
ただ安く買えたかどうかはよくわからないけど。 ランフラットタイヤをver.Cにつけた。
車に乗っててパンクした経験は無いけど、もしトラブルでスペアタイヤに交換することになったときの手間を考えたらアリだと思う。コンディションの悪い時（夜間の雨、冬場の雪等）にタイヤ交換なんてしたくないし、JAFにお願いするにしても、そもそも待ちたくもない。
けど、乗り心地はゴツゴツしてて悪いね。 10年に1度あるかどうかも分からないパンクに備えて、日常の快適さを棄てるバカwww ランフラットから普通のタイヤに変えたらげき的に変わる？
変わるならレグノとかに変えたいな。 どのくらい変わるかわからないと変えたくないよな。お金もかかるしさ。
それより車格自体をあげたほが早いよな。RXいこうかな。 >>832
ディーラーで試乗してみたらわかるけど、ランフラットはドタバタ、ノーマルはヒタヒタ、って感じ
まあ自分で体感するのが一番いいし、効果は絶大 >>834
静粛性重視ならレグノ、バランス重視ならプライマシー4
って感じじゃないかねー バランスの取れたタイヤって、言葉を変えると「全てに中途半端」なので後悔することが多い
スポーツならスポーツ、静粛性なら静粛性、目的に特化したタイヤをおすすめするよ
あと安くて良いタイヤは無い やっぱバージョンCの、17インチホイールとタイヤだわ >>835
現行もそうだけど、nxとRXってかなり差があるじゃん？
なんかNXって1番中途半端な気がするんだよね。上のタイヤの話じゃないけどさ。 NXってファミリー用途じゃん、後席も使ってお出掛けとか
UXって個人用途じゃん、一人乗車で通勤通学とか日頃のお買い物
RXはアメリカでモーターウェイをクルーズする用途じゃん、日本じゃ使い勝手良くない うち小さい子供1人だからUXでも余裕で使えてるけどね。
キビキビ軽快に走るならUX、ゆったりクルーズならRXって感じする。
しかもNX今度のFMCでまたデカくなるんでしょ？それならRX買った方が良いかなと。 RX買うにしてもFMC後でしょ
第二世代のレクサスを今買うのはどうかと >>837
言いたいことはわかるけど、サマータイヤに関しては困ったときのミシュランw
プライマシー・シリーズはいいタイヤだと思ってるけどね >>844
（書き込みボタン押しちゃった）
NXの話を出したのは、ようやくプラットフォームがGA-Kになるからね
次期RXもGA-Kを使うだろうから、もし買うなら、そこまで待った方がいいんじゃないかなー ウチは田舎で、子供も生まれたしファミリー用途はLXで今はちょうど良いわ。
それぞれの生活様式で大きさ決まるよね。都市型コンパクトな生活もカッコいいね。
300e納車された方いますか？この季節航続距離はどんな感じでしょうか？ちょっとそこまで行くのにちょうど良さそうなので。 >>839
しかし、旧プラットフォームを今更ってのも いやほんとそれ。レクサスモデルチェンジ遅すぎだよね。UXの車検のタイミングでRXがモデルチェンジしなかったらどうしよう。難民になっちゃう。 >>846
お金持ちさんちーっす！
ちょっと分けて >>851
人の目気にしないで自分の欲しいもの買えばいいじゃない？
300eくらいでお金持ちだなんて恥ずかしいでしょ？
さっきから話に出てきてるRXと変わらんくらいじゃないの？ >>831
パンク経験自体はあるのよ。バイクで高速走ってるときに。あと、ゴルフ行った帰りに山道で知人の車がパンクして、スペアタイヤへの交換を手伝ったときの面倒くさい思い出もあるんで、多少の快適さを犠牲にしてもパンク対応を避けたかった。 予算とサイズ的に許すなら、NX待った方がいいかな？ 待てるならば待つに越したことはないものの、欲しい時こそが買い時 >>854
急がないなら待てばいいと思うよ
でもNX発表後に注文しても手元に届くのは半年後とかだからね >>853
多少の・・・
ランフラット履いたことないのかな？ >>853
スローパンクならノーマルタイヤでも空気入れながら走れるよ
バーストだとランフラットでも自走不可
ランフラットも空気入れながら走れば修理可だけど、空気が抜けた状態で走ると修理不可だよ
よって、メリットは走りながら空気を入れる手間がない点のみで、それと引き換えにロードノイズ、乗り心地、修理不可というデメリットがある
ちなみに、修理不可でいいならタイヤ修理キットでよくね？とも思う ノーマルとランフラットの乗り心地の違いを経験的に書くと
15インチ70扁平タイヤを無理やり19インチ30扁平タイヤにインチアップしたのに等しい >>858
こちらもその認識。
私が乗ってるならパンク修理でもタイヤ交換でもできるけど、嫁さんが子連れで移動しているときにパンクしたら、とか考えるとね。少しでも防げることがあるならやっておきたいわけで。わざわざJAFを呼ばなくても自走して帰ってこれるならそのほうがずっと良い。 20年以上車乗ってるけど1度もパンクしたことない
10年に一度の停電に備えて家庭用充電池買っちゃうバカと同じ知能かなw >>862
うん
バカが騙されることでその他が潤うからな
すまん >>861
マサルのYouTubeチャンネル見てるけど、1500万のベンツ、
短期間に二回パンクしてた。 ランフラットは今回初めてで、まだ新しいから流石にもう少しは我慢するもののもう次はいいかなという感想 >>862
そのとおり
ランフラットを標準につけるだなんてやめてほしい >>866
ランフラットレスが選べるなら、いいんじゃない？ >>864
ランフラットもパンクしたら修理しなきゃいけないんだが、何か勘違いしてないか？ >>869
書き方が悪かった。
標準でついててもいいから、レスオプションを選べるようになればいいのにね
という話 レクサスの店って客のナンバーとか管理してるって昔聞いたことあるけどほんと？
客って顧客じゃなくて、見積もりとかに来た客のナンバーとか情報控えてて、他の店舗にも
情報が入ってるって昔聞いたんだけど。来店したら名前とかすぐわかるようにということなんだそうだけど、
他の店も見積もり行ってるのバレるってことなのかな？ 同じ系列の店なら共有してるだろうけど、経営母体違う店ならわからんでしょ わざわざランフラットにする馬鹿いるんだなw
俺なんて早く交換したくてたまらないのに、溝も残ってるし勿体無いからできないw
パンクなんてしたことないしJAF呼べよと言いたい。 >>873
同じ県内だと経営会社が同じなことがあるのでそこはバレる
異なればバレないこともあるが、最近はトヨタ系列統合が進んでいるので
なんだかんだ情報も統合化が進んできている
例えば静岡だと静岡トヨペット、ネッツトヨタ駿河、トヨタカローラ東海が
統合されてトヨタユナイテッド静岡という一つの会社になったりしている >>873
バレて特に不都合な事もないでしょ
値引きしないレクサスなら尚の事、担当や店舗の雰囲気で選ばないとね >>878
不都合というか、商談を断られることもあるんよ >>879
それって、どういうケース？
前の店でSCとモメたとか？ 今まで買った車の営業マン、ほとんど数年で辞めていく人多いから近くで買おうかな。
レクサスは離職率高いのかな？ >>882
レクサス店員はトヨペット店とかトヨタ店の経営会社と同じ
人事異動で普通にペット店に戻ったりトヨタ店から来たり、普通に自動車セールスマンは離職率高い >>879
同じ会社の違う店舗だと「先に商談してる店で買ってね」という
同じ会社で他人の客とっても仕方ない >>884
同じ会社の違う店舗で商談したい理由は？
担当を変えてほしいならその旨言えばいいだけでしょ？ 初めてレクサス契約したけど納期が3か月かー
死ぬほど待ち遠しいー レクサスは発注してから生産だから、3ヶ月は普通だと思うけど、
昨今の半導体不足で延びる傾向にあるんじゃない？ >>888
一月中旬にバージョンL契約したけど、いまだに連絡なしw LXは窃盗団に目を付けられたら最後
どう対策しても盗まれる無理ゲー状態
RXはまだマシだが常に危険度上位ランク、NXとUXは比較的安パイでしょ
ここにランクルハイエースプリウスの御三家が入るのが毎年恒例のメンツ >>479
NXとMODEL Yの衝突試験の比較映像あるよ
品質はトヨタのほうが上だろうけど衝突安全性能はテスラだね
ttps://twitter.com/PPathole/status/1386368404148297732
Reasons why Tesla's are so safe:
- Low center of gravity significantly reduces risk of rollovers.
- No engine in front trunk means large crumple zone helps in absorbing shock of the impact.
- Autopilot and FSD is about 4 times safer than a human driver.
Youtube
【レクサス･UX 衝突実験（星５つ）】−Euro NCAP編 2019−
後席シートベルト非着用時の危険性【JAFユーザーテスト】
クルマの安全な乗り方-シートベルト後編
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) G-Link、更新するか迷ってる。
必要だろか？
これ無くすとセキュリティ機能も無くなるんだっけ？ >>898
すげーわかる。オペレーターとか全然使わんよな。、 地図更新とG-Linkは無料期間が終わったら継続しなかったが、特に不便ない 渋滞予測、うっかり通知、リモート操作はありがたい
ただ、使わないオペーレーターが一番コストが掛かってるんだろうな
最初は使ってたけど、時間かかるようになったしスマホで調べたほうが早い >>901
それな！
連休中とか電話待たされるようになったのが不満だった 地図更新代+αだと思えば高くない
この時代に通信の出来ないナビなんて糞だし 人前に車で行くこと多いんだけどこの車でちょっとは優越感に浸れるかなあ？
やっぱりNXぐらいからじゃないとダメかな？
世間一般の目はどうなんだろう。行く場所が高級車が多いんだよな。 >>905
見栄を張るなら中古のメルセデスGLCを400万円くらいで買う方がコスパいいですよ
かなり迫力があるので高見えします >>905
優越感には浸れないよ
ましてや、高級車が多いところではなおさら
高級車を持ってない人たちが見たらLEXUS！ってなるかもしれないけど、御三家のほうが知名度もあるしな >>905
田舎の公立小学校の父母会とかならレクサスってだけで見栄晴れるよ
都心とかなら逆に見下されるんじゃないかな？ CTやUXでは押しが弱いというか、知らん人から見たらUXは250万円くらいのコンパクトSUVに見られる可能性が高い
見栄を張る目的だとキツイかもな UXとハリアー並べたら、ほとんどの人がハリアーの方を高そうと思うだろう
レクサスの認知度はオーナー以外には低いんだよな >>904
あれって、有料更新は差分を一気に埋めるアップデートで
G-Linkでも通信を使ってチマチマ更新していけると理解してたんだけど？ >>912
オンデマンド更新の権利も無くなるよ
USB経由でもアップデート出来なくなる
だから2年ごとに合わせて5万払わなきゃならない
高いよなあ >>913
ごめ、書き方が悪かった
地図の有料一気更新と
G-Link経由でチマチマ地図をアップデートするのは、最終的には同じことだよね
という質問でした
いずれにせよ、高いのには同意！
年明けすぐに車検だから、悩むわー えっ、俺2月初旬契約だけど
今月29日登録するって連絡あったけど。
こちらから納車は5月中旬にしてもらった。 >>914
ちゃう
有料地図更新するにはまずG-link契約が必要。有料地図がないとオンデマンド更新はできない。 >>916
ちがう
SDカード交換での一括地図更新にはG-Link契約は不要ですよ なんだかな、ややこしいのか？
1. SDカード交換と2年間のPC経由のマップオンデマンドはセットになっている
2. 通信経由でマップオンデマンドを利用して地図更新するにはG-Link契約が必要
です >>918
まぁ、ややこしいよね
G-linkには更新地図は含まれなくて、通信更新機能部分だけが含まれてるから
地図更新を購入しない場合、通信更新機能が無駄になるってのが良くないんだろうな
通信契約の有無でコストが変わってくるからそうなってるんだろうけど、機能別課金にしたら分かりやすいだろうに >>919
レクサス買う人達なので、2年間3万ちょいは別に高くないんじゃないのかと思います >>919
なるほど
ということは、新車3年経過時、G-Linkの契約を更新する際に
オフラインで地図をそのときの最新版にアップデートしないと
その後、オンライン（G-Link）でのマップオンデマンドがキチンと機能しない、という理解でOK？ ＥＶはまた販売しないのかな。
Ｆスポで出るなら欲しいな。
ＥＱＡみたいにデザインを差別化はして欲しいけど。 今週見積りいくけど、とりあえず値引き確保のため、マットや細かいディーラーオプションつけて、値引きなかったらあ全部やめるって方法でOKかな？ >>924
今の状況だと多分「あっ、そうですか」で追い返されるよ
トヨタはもう生産が追いつかない状態なので値引きしてまで売ろうとしてない >>924
ゴミ客扱いされて裏でクスクス笑われるだけ レクサスって営業と購入後そんなに関わること無くないですか？そもそも壊れないし
点検行ったとしても、営業が対応するわけじゃないよね？以前乗ってたベンツ，ＢＭＷ
は良く壊れるから，頼まなくても引き取りに来てくれるので、営業とかなり顔見知りになって
毎回グッズとか持ってきたけど。
レクサスは基本、点検とか修理引き取りないよね？ なんだかんだいって、結構レクサスってめんどくさいよな。たががトヨタなのに敷居高くして。
ヤナセの方が入りやすいわ。 点検の案内営業から先に来るし、点検に行ったときも営業も挨拶にでて来るけど
まあ人や店によるんだろうけど、営業なら客とコンタクトできる機会は大事なんじゃないの？ >>930
ディーラーによるけど、最近は引取り納車サービス始めてるよ
マイディーラーは頼めば16,500円で自走の引取り納車してくれる
積載車頼むと別料金(実費) >>931
敷居が高いというより、下手にハイブランド騙っているのでTシャツ短パンで行きにくい >>932
うちもそうだな
コロナ前は個人的に飲みに行ったりもしてた
>>934
別にTシャツ短パンでもいいでしょ
不潔なのはどうかと思うが >>934
立地によるけど田舎の店舗にはデイケアに来た老人みたいな人から
蛾みたいな服きたおばはん、短パンにシャツのにーちゃんもいるよ
あんまり気にしなくて良いと思う >>938
それは田舎に限らないよ
平日日中は自営業の人やリタイヤした人が多い気はする >>930
ディーラーって基本的に無料で引き取りじゃないの？
レクサスもトヨタも営業やらサービスの人間が普通にピックアップしに来るけど 自分の場合はむこうから、お車は取りに伺いますと言われるけどね。Dや担当、客によって差はあるだろうから仕方ないよ。
なんなら、取りに来な！って言ってみればいい。 俺はたまにディーラー行きたいけど
取りに来てくれるから困ってる 営業の人と結構仲良くならない？
自分はレクサス、トヨタ、ホンダ、メルセデス、BMWと
気軽に連絡できる営業さんがいるけど、レアケースかしらん l若い営業マンは無理を言いやすいけど仲良くなっても、若い営業はすぐ辞めていく。
年配のセールスの方が辞めないのでいいけど、無理も言いにくい。 LSとかLCなら取りに来てよって言えるけど、UXじゃあ気がひけるわ。 >>945
ぜんぜん遠慮しなくていいと思うよ
マイDは洗車も引き取りも全て正規の有料サービスになったから全く気兼ねなく頼める
そのうちラウンジも有料になりそうだな、1回1,500円とか ちなみに洗車 4,400円(要予約)
点検時の引き取り納車 16,500円(時間指定可) >>947
洗車、その金額なら、いつも行ってる洗車専門業者さんの方が安いなw >>948
お金ケチるなら、まあ、そうだろうね
でもハイブランドショップで「コスパ」求めるのはどうだろう
人それぞれの価値観だから正解は無いだろうが 有料でもどれくらいの洗車してくれるかだよな
うちは3000円でコーティングメンテナンスキットの塗布と室内清掃、タイヤワックス 3000円で室内清掃、脱臭、タイヤワックスまでだったなー
タイヤいらんから窓の撥水でもして欲しかった >>950
そうねー、内容によるかな
これ、もし機械洗車だったら納得いかない >>951
窓の撥水も油膜落としをちゃんとやってくれるならいいけど、洗車したあとに撥水コーティングを塗られるのはやだな マイDのは派遣か何かの洗車要員が手洗いで洗った後に丁寧に水を吹き飛ばして拭き上げ
ホイールのダストも落ちてる
室内は窓拭き跡が残っていたので2回目以降は外装だけにしてもらってる
keeperとかの洗車の方がぜったい丁寧だけど、あの待合室で過ごしたくないんだよなー >>955
ソリッドの黒と比べたら目立たない
ソニックチタニウムよりは目立つ あのプラスチックのバンパー下とかフェンダーとかを目立たせないなら黒しかないのかなー
白っていっそう安く車が見えるよね塗装されてないのが目立ちすぎる。 >>947
俺が1時間掛けて2000円で洗ってやるよ >>957
Dオプのエアロフェンダーつけてる人多いよ、同色の塗装だから綺麗だよ >>954
キーパーの待合室はもう少しどうにかなればね…
あとコーティングに腕のいい人間がまわるから洗車のみだと雑なときがある >>957
小さい車体に白と無塗装のフェンダーって社用車みたいだよね >>963
納車時にディーラーのコーティングを無料サービス
で半年に一回、メンテナンスしてもらってる
メンテナンスは5,500円なので結局金取られてるw >>963
馴染みのコーティング屋さんにやってもらってる
年明けで2年経ったので、メンテナンスしてもらいに行ってきた >>957
角ばってるフェンダーの樹脂部分が、当初から気になってたのでグラファイトブラックにしたよ
本体色が黒なら無塗装樹脂のままでも、かえって少しコントラストがつくので、見栄えは悪くないと思ってる >>969
グラファイトだと纏まるからそれでいいよね、他の色はどうしても悪目立ちするからオプションのフェンダー付けるしかない >>970
銀や暗い色はまだよいけど、明るい色は気になり出すと止まらない感じ
（個人の感想ですw） アーバンエレガンス選ぶとブラック選ぶ意味が無くなりそうで迷います。 >>972
そうだよ
黒にしないとミラーやルーフレールがボディと色違いになりスズキやダイハツの軽四みたいになり恥ずかしい >>973
そうじゃなくて、黒だとアーバンの意味ないってことだろ。ちゃんと読めw >>974
あ、ごめん
アーバンは黒以外は人気ないらしいから勘違いしたわw
ヘッドライト、ミラー、レール、ホイールが黒仕様だから、前にあったブラックシークエンス的なやつだよね。
アーバンの白はパンダにしか見えない >>976
そうかもね、でも軽四みたいに色違いにする人は少数かもね ハイブリッドは壊れたら修理高いかな？乗ったことないからわからない。
ディーラーもハイブリットかなり推してきたんだけど。他の車種ってハイブリットの方がリセール安いけどUXはどうなんだろ。 >>975
3眼にすると、ヘッドライトまわりは黒くならないから、パンダは回避できるか？ アーバンエレガンスって海外で違う名前でグレードあるんやな。ユーチューブ見てたらあったわ。 ヘッドアップディスプレイってつけた方がいい？便利ってよく書いてるんだけど、前に毎回表示されてて邪魔なような気もするんだけど。 >>982
邪魔ならボタン一つで消せる。
付けないで後悔しても後付け出来ないから付けときなよ >>982
つけたほうが良いかと聞かれたら、つけたほうが良いオプションだな
なくても困らないけど >>979
それならもうアーバンじゃなくてよくない？ グチャグチャ理由つけてるが、要はカネ目だろ。レクサス買うのにヘッドアップディスプレイで躊躇するくらいなら端から全盛りハリアーZLPにしとけよ >>986
一応、ルーフレールとホイールは黒くなるよねw >>982
邪魔だからいいや、とつけなかったんだけど
レーンキープが効いてるかどうかを表示させとくのには便利、ということがわかって
ちょっと後悔してる
なので金銭的余裕があるなら付けておけば >>996
UXが大衆車じゃないみたいなこと言うなや バカか、ハリアーもＵＸも大衆車だろうが
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