パジェロオーナースレ 49年目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 48年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604835851/
このスレのお約束<<スレ荒れ対策>>
※世代間、年式間での貶し合い、煽り合いは厳禁
※各世代、年式のオーナーがいます、特定の年式・世代を貶す事も絶対厳禁です。仲良く使いましょう
※悪意あるレス(ネガティブ発言)に対しては皆で断固排除しましょう
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
※世代間貶しの荒らしがあまりにも酷いのでワッチョイ導入でスレ立てました。
次スレは>>950が立ててください。
その際、1行目に「!extend:checked:vvvvv」を入れて2行目から書き始めてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>598
ほんとトヨタはやることチグハグなんだよなあ。
そういうとこが嫌いです。 >>601
最近マスゴミもEV製造での環境負荷みたいな事言い始めてるからまだ何とも言えないんじゃない? >>609
マスコミが何と言おうと世界のEV化の流れは変わらないよ
日本でも使用済み核燃料の捨て場所もないのにまだ再稼働や新規の原発を作ろうとしてる
庶民はだれも賛成しないのに原発関連の特殊な事情があるのと同じ >>612
日本中探せば隠してる人はいるだろうけど多分プレミア狙ってるだろうからしばらくは表に出てこないと思うよ。 そうなんだ、今から買おうかなと思ってしまって。
程度のいい中古でもいいんだけど新車があればなあ 初代ショートのガワで4代目の中身のパジェロが欲しい すごい執念だな
どんだけ無駄な時間使ってるんだろう、、w >>623
プラド、ラングラーアンリミテッド、エクリプスクロス、ティグアンRかBMW X3かマカンの中古、かなあ。
後ろ3車は中古しか買えんけどw
センターデフを備えデフロックができる本格的な4WDであること、かつオンロードでの走りを犠牲にしていないこと(むしろ楽しめること、極端にデカくないこと(今のパジェロ 同等以下の大きさ)がワイの求める条件だが、厳密にはどれも満たしてないんだよなあ。
そういう意味でパジェロ のポジションは貴重なんだよね。次はどれかの条件妥協するしかないんかなあ。ワイの基準はちょいと特殊かもしれん。 俺はMTが良くて四駆好きだから嫁車のハスラーと入れ替えでジムニーシエラかな。嫁車をデリカにしたいけどミニバン嫌がるからエクリプスクロスあたりにして いちいち否定コメントつけてた時もそうだったが、やはり人間性に大きな問題を抱えてるよなコイツwww
リアルでも困った人なんだろな >>675
623だけどパジェロ乗ってないけどイメージと条件は近そうです。
ただどれも候補は少し小さくなるような気が。
やっぱり5人窮屈せずに乗れるパジェロロングが正解なのかなあ イクリプスクロスPHEVってどれくらい加速良いんだろう、、 ランダーPHEVは台風の目になるだろう
早く発売にならんかな >>687
この前点検だし行った時の待ち時間で乗って来たけど。ベタ踏みはしなかったけどそれなりに速かったよ。パジェロより速くて静かで乗り心地も良かった。
でもパジェロ売って買い換えるかって言うと別の話だけど >>708
ナプケンみたいなお年寄りが夜に頑張ってるからすぐ疲れちゃうんじゃない? こっちで盛況になるとAA荒らしが始まるんだから分りやすいねぇw なにが面白くて荒らすんだろ?
荒らしてるのは消防厨房か
免許も持ってないようなヤツが迷惑な話だ >>711
昔からいる荒らしだから若くておっさん下手したら爺さんでしょ。精神年齢が幼稚園児以下なだけで >>712
間違いなくそれなw
人が楽しそうにしてるのを見るのが腹立たしいだけじゃなく、陰からコソコソ嫌がらせをする世の中の最底辺の人種w いい歳こいた大人ならこの前小田急で刃物を振り回してたヤツと同じかな
幸せそうな女性見ると腹が立つとか
サラダ油撒いて火が点くと思ってる大バカ
このスレでみんなが楽しそうにレスしてるの見ると腹が立つから荒らしてやろうと思うんだろうw >>716
多分そうじゃなくてパジェロを自分の中の誇大妄想とパリダカの過去の栄光で物凄い車だと思ってるアレな人だと思う。それで事あるごとに自分の妄想を真実を知る人間に否定されてムキーってなっただけだと思う。 先日、去年買ったRXから91年製の2台目パジェロに乗り換えました
最初から他人受けや人気を気にしてレクサスなんか買わずにずっと乗りたかった車を買っておけば良かった
本当は現実的に4代目買おうか悩んでたんだけど色といいグレードといい状態といい、あまりにも希望を全て満たしてくれてる車両だったので通りがかった中古車屋で衝動的に買っちゃいました
あんなに静かで快適で乗り心地良くてウケも良い素晴らしい車売ってバカうるさい上に燃費も良くない30年前の内装のMT車なんか買っちゃうんだから人の趣味って本当わからないものですね 他人受け狙いでレクサス乗れるなんて羨ましいわ
ウチは田舎で商売やってるからレクサスなんか買ったら妬まれて商売がやりずらくなる
買うなら離れたところに隠しておかないとw
4代目MT乗りだけどパジェロだけでもあーだこーだ言われる >ウチは田舎で商売やってるからレクサスなんか買ったら妬まれて商売がやりずらくなる
こういう構造よくわからないんだけどな
都会だと問題ないことならなぜ田舎だとそうなるのかってところね
田舎ほど同業者が少ないんだから客離れもしづらいと思うし やっぱムラ社会ってやつなんですかね
自分は乗り換えたパジェロより年下だしRX買った時はデートカーというかナンパ車って点も考慮してたのと職場に最近のSUV乗ってる人が多かったからそういう意味での他人受けを狙って買いました
パジェロの方が結果的に男からの人気はあったみたいで好評です
ディーゼルでMTっていうのが年配の方も若くて車好きな子も一回運転してみたい遊ばせてってなるみたいですね
個人的にも10万kmギリギリ乗ってない車両だとしても故障が心配ですが買い替えて本当良かったです
同僚の78プラドと並んでキャンプ行ってます >>721
それは言えてる
地元と関係ない商売とか農家なら何に乗ろうといいけど地元住民にいい車乗ってるなとか大きい家だなとか言われるだけいや
都会が羨ましいわw パリダカの大活躍で世界に知れ渡ったパジェロの名前をドブに捨てちゃったからなぁ >>729
海外は残してたんだからパジェロ製造は頑張ってほしかったな ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ただいまポンコツ2代目乗りが発狂中の為
スレが大変見ずらい状態が続いております
しばらく日を置いてからお繋ぎください
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 3代目はスペアタイヤ大きくするのが楽そうでうらやましい。
4代目だとスペーサーを噛ませてホイールの固定位置を上げて、カバーを削ってようやく少し大きくできるだけ。
本気でやるにはナンバー位置を変えてスペアタイヤの回りを囲むステーとカバーを丸ごと取り去るしかない。 ゴツいルーフラックとリヤラダーが似合う3代目パジェロage 3代目の特にショートはグラマラスで格好良いと思うなあ。3代目のエボも見てみたかった 3台目は時代を先取りしすぎたのかな
ランクル見てると今はああいう進化が受け入れられるけど当時はボロクソに言われてたな 3代目はリヤビューが最悪だった
あそこだけ違う人がデザインしたんじゃないか?と思うほどマッチングしてなかった 三代目のエボは増岡さん優勝車
三代目のリアビューはテールゲート下部に2トーンカラーと同色のガーニッシュが付いておらず、尻下がりに見えるのがイマイチな理由だと思う
中期型以降はガーニッシュが追加されて、尻下がり感は解消されたよ >>759
同色ホワイトパールです
一目惚れしましたw
純正ホイールもかっこいい >>765
モノトーンだと尻下がり感は無いよね
2トーンだと塗り分けラインがテールゲートで一段下がって見えてイマイチなんだよな
一応、ディーラーオプションで各色に対応したガーニッシュあるけど、こんなの最初から付けておいてよと思う >>752
リアドアパネルの形状は一緒なの?
内装は明らかに違うんだけど? >>770
一緒らしいよ。前に4代目のスペアタイヤガーニッシュが嫌いで3代目のバックドアに付け替えたって人居たよ
あと中華だったかスペアタイヤレスキットも出てたね 三代目と四代目は結構色々なパーツが互換性あって相互利用出来るよ >>771
今度デラでパーツリスト見せてもらってくるわ。
マジありがとう。
スペアタイヤレスキットは昔売ってたFRPの奴のコピーかな。 >>773
補機類はどうだろ…?
サスペンションは3代目に4代目のを付けたの見たことある
内装外装のパーツは共通や同形状のが結構あるけど・・・ >>774
パーツの品番は3代目4代目はプレスが違うんだからまったく別物だよ
だけど付け替えた人間がいるならドアの形やヒンジの位置が同じなんでしょ
3代目4代目はプラットフォームが同じだから足回りは共通で使えるだろうな
左右のドアも同じらしいし >>778
日本国内で売るより高く売れる国が沢山ありそうだし仕方ないでしょ パジェロってミッション車だったら街乗り10超えたりしますかね? >>780
地方都市でショートのディーゼルなら可能性あるかも知れないけど。大都市圏でガソリンだとリッター6から7キロ前後位走れば良い方じゃない? >>780
三代目ショートディーゼルAT乗りだけど地方都市で余裕で10超えてるよ
普段はFRで走ってる まあパジェロは重い車だしハイブリッドでも無いから燃費を細かく気にして乗る様な車でも無いでしょ。 4代目ショートガソリンATで街中なら5〜8km/L
田舎道法定速度なら約10km/L
高速90km/h巡行なら約13km/L
なおタイヤはオープンカントリーR/T 昭和63年式のL型だけどステアリングの新品が出たよ(´・ω・`) 三菱シャーシの開発もやめるのか
スポーツかファイナルエディションほしくなるな もうパジェロのクラスの復活はない
日本はアウトランダーがあるし クロカン四駆は日産だけが製造するのだろうね。
でもアルマーダとパトロールは海外専売で欲しければインパル経由と。 今のパトロールってランクル300みたいなもんだからパトロールベースで本当にパジェロ作ったら今までのパジェロユーザーは見放してオラついた層からは一定数の支持受けそうだなあ デカ過ぎるなあ。
現行パトロールはショートの生産ないみたいだし国産の乗り換え先ないや。 日本の狭い林道をあちこち走りたい。
道幅を考えると本当はジムニーが欲しい。
でも長距離乗るし車中泊するからジムニーはしんどいな。
ジムニーに近いサイズの国産四駆となるとパジェロか120プラドか70ランクルのいずれもショート。
5ドアで少しでも考慮に入れたのはエスクードの前モデルくらい。
ヨーロッパには150プラドのショートがあってうらやましい。 トヨタがイオとかシエラの所入ってこないのは売れないからなのかな >>821
今は本格4駆だから高くなりますけどって言っても買ってくれない
シエラが売れてるっても月平均千台ちょっとでしれてる
8月なんて553台しかなかった
イオの位置には大きさがほぼ同じのライズがあるし そろそろ次スレも見えてくる頃だが、
ワッチョイじゃ荒らし君に効果無いみたいなので
次スレはIPアドレス強制表示にしようかと思うがどうでしょう? NG入れ難いから全部同じAAにするかコテハン付けてくれ。
やらないならそろそろ運営に申し立てるぞ。 そろそろ削除板に通報して対処してもらった方が良いかもね >>788,846
やっぱり二代目乗りの荒らしか
カスだなw >>854
いちいちそれに構うお前もカスじゃ。
まとめて死んでまえ。 >>855
とはいえそろそろなんらかの対抗手段を打たんとこのバカはいつまでも続けるぞ。
以前のレスからも異常具合はヒシヒシと伝わってたがここまで頭がおかしいとはなww >>856
49スレと50スレの両方からバカを排除しないと。
荒らしてる奴は荒らしているうちに低能先生と同じく心の病気が進むのでそれは進行してもらいたいが、どっちにしても他人の迷惑でしかない。
削除板とか久しく覗いてないけどまともな住人は協力してくれ。 削除人乙!
昔より対応早いし良い仕事してるじゃん
褒めて遣わす 右のリア付近からキュッキュッっていうかキコキコ鳴るんだけどスタビとかかな
ほとんど鳴らないんだけど気になる、、 エボってもう出ない部品があるのに、部品取りで買う人が出てきてるのかね 荒らし君、アク禁されてないっぽいのでやはり次スレはIP表示ありですね。 今からパジェロイオ欲しくて調べてるんですがここはイオもOKですか?
せっかくなのでスーパーセレクト4WD-iのGDIエンジンのイオが欲しいです。
おすすめとか避けた方がいいグレードや年式ある? イオまで含めてしまうとミニやジュニアも全部ってなってグダグダになるから一応別スレでやってくれ
それでなくてもグダグダの状態なんだから >>882
了解です
ジュニアはミニのところで見かけたからどっちで聞こうか迷ったんだけど、そっちでもイオはなんだか浮きそうな気がしてこっちに来ちゃいました
失礼しました! イオは販売終了してもう14年もたってるからな
一番新しいロットでも残存してるのはわずかな台数だろう
17万台作ったみたいだけど1万台も残ってるか
2.0のエンジンが載ってたけど大きさは1.0のライズロッキーと変わらないからな パジェロ単体ではもうネタも少ないし、イオも統合してもいいんじゃないかねえ ダメ
イオの情報もミニ/ジュニアの情報も要らん
スレチな話より過疎の方がマシ 新生日産パジェモンテーロール大将軍に期待するしかないな イオもミニもパジェロの名前が付くけどまったく別物だからな
ミニなんて軽自動車だし
いっしょに語るのは無理がありすぎでしょ 新型アウトランダーがパジェロ並みのデカさになってて草 パジェロの新型はもう作らないのでパジェロの立ち位置をアウトランダーが兼任するためです 新型ランダーとか、もろ日産車だから全く魅力を感じないわ 日産は兄弟車エクスランダーにさらに大型のパジェロールまで投入してくるのかな アウトランダーよりデカいのをパジェロの代わりに出しても売れない
そのクラスは日産におまかせ パジェロの血統を残してるのはどちらかと言うとエクリプスクロスだと思うけどな 今更ながら4代目パジェロショートが欲しくなったんだけど、何か注意点とかありますかね? >>907
ランクル300は数年待ちらしいけど日本で二代目パジェロの時みたいにバカ売れしてるって訳じゃなく輸出仕様を優先して生産してる結果らしいから少ない国内での牌を争ってこけた時の損をカバー出来る体力が三菱にも日産にも無いでしょ。だから三菱はSUV系はデリカのPHEV開発に集中してるんじゃない?今はデリカが三菱の唯一の生命線だし >>910
乗り始めたら、買う事が遅かったのを悔やむ事かな 4台目パジェロのガソリン車プレミア付きだしたな
ここで査定したら2008年式GRが低走行とは言え113万だとよ
https://kmg-fukuokamitsubishi.ai-linka.com/ LDA-V98W SUPER EXCEED
4.5年目で4.8万キロ
ブレーキパッドって初めは10mm?
いまの残が、F 4.5mm、R 3.0mm
後、どの位ガンガってくれるのかな? 車検の度にパッドの厚さ測定してるだろ
点検記録簿見りゃどの位の距離でどの程度減るか分るだろ 後付けアドブルーキットとかあればパジェロのクリーンディーゼルも触媒の数も交換する数も減らせそうだけど仕組み的にどうなんだろ? >>928
処理の方法が全く違うからDPFを単純に置き換えるだけじゃダメでエンジンから見直さないといけないのでやれなくは無いけど物凄く莫大な費用が掛かるから費用対効果考えたら尿素SCRにするならプラドとかのエンジン含めてシステムごと載せ替えるのが一番安いと思う。まあそれでもDPFダメになったら交換する方が安いと思うけど そのうちアドブルーを軽油に混ぜたらOKですか?みたいな話が出てきそうだねwww エクリプスクロスのディーゼルが
アドブルータイプだったね >>931
あれデリカと同じだしパジェロより新しいエンジンだから 二代目パジェロ純正車高で285/75 16履こうと思ってるのですがこれ以上大きいサイズ履けますか? 285/75R16 : 834.4mm
215/85R18 : 823.2mm J-TOP
265/70R15 : 752.0mm ワイド
ナローのタイヤハウスはJ-TOPタイヤ用で設計されてるけど、ワイドはオバフェンが当たるんじゃね? トライトンはたまに某所に釣りに行くとタイから他の国への中継で港の輸出車用の埠頭に置いてあるの見るよ。ハイラックスより良いと思うけどハイラックスでシェア足りちゃってるだろうし三菱の現状考えると日本仕様にする為のコストもかかるし難しいと思うからどうしても欲しいなら海外仕様の日本車扱ってるところから買う方が速いと思う確かなんかで見たいすゞのDMAXが500万位だったから多分同じ位で買えるんじゃない? パジェロを廃盤にするような今の体制ではたとえ海外で製造してても車種の追加は不可能だな パジェロを廃盤にしたのは前の体制だろ
ラリーアート復活させたんだから夢じゃない >>936
いすゞDMAXで500万くらいですか。同じくらいになりそうですね。
もし日本で正規にトライトンが売られるなら、ハイラックスの値付け同等かなあって思ってました。350万〜400万?くらいかなと。個人で買うと+100万かあ。あとメンテ面もちょっと心配ですね。
そこをクリアできればアリかも。 あとヤフーに三菱内で一度検討されたが、トライトン輸入販売すると利益率が軽並みになって検討が凍結になったみたいな情報がありました。
真偽は不明ですが、本当にそこだけがネックならなんとかならないのかと。 今の体制ならコンセプGC-PHEV(FRベース)の凍結も解除されそうかな >>939
グレードやボディーのタイプにもよるからハイラックスと同じダブルキャブでパジェロで言うエクシードとかスパエクになるともう100マンから150万は高いんじゃない? パジェロショート購入しよう思ってます
3.0mtガソリンか3.8atディーゼル迷ってるんですけどここのスレ見るとショートなら3.0mtのほうが良さそうですかね? ここは4代目乗りの基地外自治厨スレ立て荒らしが建てたスレで
前スレ残ってるのにテンプレ改変して勝手にワチョイつけて建てたスレだから
移動して書き込まないでね >>944
3.0ATと3.2DATと比較するならわかるけど何で3.0がMTなんだ?
まったく一貫性がないでしょ どちらかと言えばMTなんだけどMTは3リッターガソリンにしか設定無いから他の排気量と比較するとATしか無いからでは? >>944
ディーゼルは3.2Lだよ
3.8Lはガソリン >>949
ディーゼル3.2Lでした汗
>>951
間違えてました
ありがとうございます
>>945
参考にします
MTに乗りたいけどディーゼルのがコスパいいのかなとかエンジン音も迫力あるのかとかで迷ってる状態で...
決め手とかあったらなあと >>952
燃費やら耐久性はディーゼルだよ
リセールバリューも良いし長く乗れるよ オレはMT必須だったから3.0ガソリンだけどディーゼルにMTがあったら乗りたかったなあ ディーゼルだけどもしMTでもそれほど面白くないとおもうよ。
やっぱりレブが4000rpmだし吹け上がりとか操作感覚もガソリンとは違いすぎてね。ガチャガチャしないで乗る感じだから。
どんなに回らない言っても7000rpm近く回るガソリンとは全く違う。
リニア感を楽しむMTならガソリンをすすめるよ。 ガソリンほど回らないは同意だけど、高速乗る時とかディーゼルで4000回転までぶん回してるわ。 ディーゼルはたまにブン回したほうが燃費良くなるしエンジンに良い 出先でオルタネーター逝ったわ
完全にロックしてベルトが焼けてしまった
高速乗る前でよかった いや〜ディーゼル高いですね笑
滅茶苦茶需要あるんですね
最後は値段になってしまっているけど自分はガソリンmtの方で検討しそうです
パジェロのmt乗るってだけで興奮してきます
皆さんありがとうございました パジェロは終息してから中古価格がジワジワ高騰してるよ
特にMTは希少なので強気の値段も多い
しっかり見定めて悔いのない買物してな ガソリンMTは中古だと前のオーナーの腕次第でクラッチの寿命に差がありそうな気がするからクラッチ交換代位は残しといた方がいいかもね。あと距離によっちゃタイベル交換で金掛かる リフトアップとかクロカンやってそうなのはクラッチやばそう クロカンやってる人は逆に半クラ多用しそうだから寿命短くなる分ちゃんとメンテナンスしてそうな気もするけどなあ変な所でクラッチ完全に終了したらヤバいだろうし 2代目はクラッチそのものじゃなく、シリンダーが割れる欠点があった
フルードが抜けてクラッチ切れなくなる とりあえずソレ買って乗って
程度のいいタマが出たら部品取り車にしたらいいんじゃね >>967
やっぱり高いなぁ、でも相場はこんなもんだと思うよ >>961
ロングMT乗りだけどMTはおもしろいよ
人を乗せたらみんなマニュアルなのかって驚く
唯一の難点は高速でのパワー不足
だけどショートなら問題ないでしょ >>967
距離的にタイベル交換時期だから替えないで売ったパターンかもね。交換してなきゃプラス20から30万ってとこかな V24WGにv46とかに着いてたアルミホイールってそのまま履くこと出来ますか?同じ15インチなんですがオフセットとか違うんですかね? V24WG・・アルミ15×7JJ オフセット+10mm 265/70R15 外径752.0mm
V46W・・スチール15×6JJ オフセット+33mm 225/80R15 外径741.0mm
V46WG・・アルミ15×7JJ オフセット+10mm 265/70R15 外径752.0mm
ワイドにナローのタイヤ入れるのは可能、逆ははみ出すのでアウト
ちなみに
V23C・・アルミ18×6JJ オフセット+33mm 215/85R18 外径823.2mm
V98W・・アルミ17×7.5J オフセット+46mm 265/65R17 外径776.8mm
やっぱJ-TOPすげーわ ホイール情報のまとめどっかにないかなあ
BIGキャリパー対応の社外ホイール知りたくて あとタイヤ含めた面一度合いなんかも分るといいね
個体差はあろうけど指標にはなるし 次スレ立てようとしたら跳ねられたわ
どなたか以下の内容でスレ立て願います。
[スレタイ]
パジェロオーナースレ 本当の50年目
[本文]
!extend:checked:vvvvv
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 49年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612445469/
このスレのお約束<<スレ荒れ対策>>
※世代間、年式間での貶し合い、煽り合いは厳禁
※各世代、年式のオーナーがいます、特定の年式・世代を貶す事も絶対厳禁です。仲良く使いましょう
※悪意あるレス(ネガティブ発言)に対しては皆で断固排除しましょう
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
※世代間貶しの荒らしがあまりにも酷いので49年目よりワッチョイ導入となりました
※ワッチョイなしのスレは本スレとは無関係ですのでお間違えなきようお願いします
次スレは>>950が立ててください。
その際、1行目に「!extend:checked:vvvvv」を入れて2行目から書き始めてください。 まぁV98Wに適合する社外ホイールは限られてるだろうからみんカラにある情報が全てかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 317日 14時間 49分 35秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。