【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 38台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー&トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
https://youtu.be/PUBLsGWojeU
ライズ
http://toyota.jp/raize/
https://youtu.be/-ljbSiJMB64
諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
最低地上高:185mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 37台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611142262/ バカが立てたワッチョイ無しの糞スレは使わないで↓にいきましょうね〜。
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 37台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611142262/ 公式動画の通りお買い物車が多いのかな
毎日の通勤、首都高でさっぱり見かけない
XV、C-HR、RAV4、Lexusばっかり
ライズは今まで10台以内
赤ロッキーをコモディイイダで
白ロッキーをコープで見た 検索して見つからないワッチョイ付きは、
ロッキープレミアムかライズZ専用にしませんか。 向こう見て気付いたろ?
キチガイパンダが来るぞ、最早このスレに意味は無い >>2はキチガイのテテンテンテン
ネットネタ拾い&エア通報常習者
双極性被害妄想 >>3
そのエリアで軽自動車は見かけますか?
少ないのなら、ライズロッキーも少ないと思います
ざっくりだけどだいたい連動してます 「Baby in Car」のステッカー
貼ってる・貼ってたような人
そういう人種が買って乗ってますね テテンテンテンが嫌がるということは
こっちに書き込めばいいんだな笑 今はどのメーカーもホントいい車ばっかり
何買っても大失敗なんかない
自分が気に入ったものを堂々と乗ればいいよ
それに対してあれこれ言うやつは脳の病気だと思えばいい 自分が立てたオナニースレッドで、自分が脳の病気だからと言ってみんなもそうだ!と主張(苦笑)
10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/01(月) 13:54:03.55 ID:JRp4Su680
今はどのメーカーもホントいい車ばっかり
何買っても大失敗なんかない
自分が気に入ったものを堂々と乗ればいいよ
それに対してあれこれ言うやつは脳の病気だと思えばいい 12 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/01(月) 20:51:51.97 ID:JVDZjYYp0
間違えてしもた罠w 賢者気取りの自治厨まで現れてキチガイが3匹になった
もうワッチョイがあろうがなかろうがクソスレ化待った無し バイザーってつけた方がいい?つけてない人、困ったことない? そりゃ、お金に余裕があるならつけた方が良いです
無くて困る時はあっても付けて困るとはないです
道行く車を見てみよう!98%付いてるのはそういう事 輸入車でもサイドバイザー装着車が増えてきましたね
そもそも、窓は開ける為に存在します
大昔の安い車は後席の窓ははめ殺しや2センチ程横が開くタイプでしたけど、開放感とは無縁のシロモノでしたねぇ… 誰がどうしたネタばかりだな、コロ助w
そんなに嫉ましい?w コロ助、みんなを妬み過ぎなんだって
キワモノのウェイクから乗り換えて有頂天からワタクシに虐められて奈落の底ワロタw 悔しいのは己のせい
アフターフェスティバルなんだよ、コロ助 いつものように空回りさせて
向こうのスレは絶賛スレスト突入w >>34
ホントね
すべて役立たずの流されオナニー解説 >>40
何書いても、いつもそうだよこの人。
アワレだねぇ ヤニ中アル中
必死にいろいろ書くが
いつも何も聞いてもらえない そりゃ妬むわ
残念オプションの後悔の大きさは太平洋よりデカい(苦笑) ライズの最上位グレードはロッキーの2番手グレードとイコールと聞いたんですが、ライズのトップグレード買う人っているの? >>57そりゃトヨタですから
約10倍はいますねw 無知なもんで教えてほしいんですが、ライズはトヨタで組み立てるの? 話シカトされの
タバコとアルコール好きロッキー2
w冷えピタw どれがソフトバンクかどうやってわかるのん?
エスパー?笑 >>50
その人、向こうのスレにもよく現れてるな
楽天携帯のKY >>70
「コロ」おすすめ
「ロッキー」もなかなか 1番良いのは「ササ」「126.145.226.33」 その調子だ、コロ助
コッチでご高説を唱えていればよろしい そう見えるのが静止画のトリック
右折してUターンして右折したんだよ >>63
ダイハツで別パーツ付ける
OEMというものはみんなそう >>78
レスありがとう。じゃぁライズはダイハツで作ってるトヨタのロゴ付けたダイハツ車ってことですね ダイハツで作ったトヨタ車ですよね
iPhone中国製携帯と言いますか? こういう人って
セブンイレブンの弁当も○○フード社製とか言ってるんだろうか 言う言わないは勝手にしてほしいんですが結局中身はダイハツ製なんでしょ? コンビニ弁当一つとっても、このご時世、どこが製造元かは重要だな
自社ビル建設にしても、どこに依頼するかも重要 ローソンのうちカフェスイーツでも同じ商品でも製造元が2つあって、全然違う味わいなのは知る人ぞ知る秘密w
コロ助なんかはどっち食べても同じ馬鹿舌だから、ある面幸せな奴だわ… >>84
>言う言わないは勝手にしてほしいんですが結局中身はダイハツ製なんでしょ?
そういう事
でも中身、性能が悪いって事はないです
どうせなら本家本元を買う方が賢い消費者でしょうね 「iPhoneは中華メーカー製のレベル」
「昔のディズニーは台湾で色塗ってたからアジアのアニメ」
こんな感じかw 思考のレベルが低い人の特徴が>>89-90によく示されていますね
iPhoneやハーレーなどのブランドとしての完成品を嗜む事と中の部品が何国産だ、という話は別物 同様にオリジナル製品とOEM製品を比べ、オリジナル製品に敬意を表す、尊重するべきところをOEM製品の方が素晴らしい!と延々と一年以上騒いでいるのがすっとこどっこいのコロ助 コロ助の場合、何故か「トヨタ車オーナー」に憧れているフシがあるが、それならOEM車のライズなんかに手を出さず、純トヨタ車のオーナーになって、堂々と胸を張ってトヨタ車オーナーを自認すれば良いだけの話 まぁ、バッチだけトヨタやレクサスに替えたいと言う、コロ助以下の輩が存在するのでまだコロ助の場合は救いがあるが、基本的にチョイスをしくじっているのでいくら例え話を持ってきても、やはり妬んでいらっしゃるなぁ…としかとれませんなw >>91
何か話しをすり替えるのが好きな方にみえますね ライズはトヨタブランドwwww
ロッキーはダイハツブランド wwww しかもトヨタの方が圧倒的に売れてる
ダイハツにやらせると安くつくから。
トヨタ大正解
おいしいところ全部持っていってるwwww ライズロッキーなんて
トヨタの中の人にやらせるまでもない
ダイハツで十分 ライズロッキー作って
ダイハツの美味しいところ、どこ? 未だにダイハツがトヨタグループ傘下って事を理解出来ない老人がいる模様 >>102
ここまで異常な人、他のスレッドにも居ない罠w まあ当然だな
資本主義なんだからw
トヨタでやった方がCPいいなら迷わずそうするよね
ダイハツにやらせた方がいいと思ったから
ダイハツの方が安くつくから
万が一の時はダイハツにリスク負わせればいいから
ダイハツに、やらせた。
w以上w >>107
イヤ、捉え方によってはトヨタをディスってない? >>108
そいつバカだから自分で何言ってるか理解してないんだよ >>109
トヨタ「ンだよコイツ、OEMのオーナー位でトヨタユーザーぶってんなよ」
って5ちゃん見てるトヨタ社員さんや役員さんからは思われてる
かもねwww でもみんなライズの話ばかりだよね
基地外ロッキーの一人を除いてw
だから既存のロッキーオーナーも逃げて行っちゃった 脳内友達w
みんなライズオーナーw
ロッキーに乗ってるヤツは残クレw
でもライズはダイハツで製造されてトヨタで販売されてるクルマだからねw その調子だ、コロ助
週明けたら精神科受診しなさいな ロッキーに乗ってるヤツは残クレ、じゃなくて
ある一人のキチガイロッキーオーナーが残クレだ、と言っているに過ぎない
そうとう頭が悪くて理解できないんだな
オレでもすぐわかったのに よっぽど自分が残クレって言われたのが悔しかったらしく鸚鵡返しする様になったよな などと
実際に残クレな人は
図星されて発狂するいい見本 これからは、深追いせず
カッとさせて面白がったら
すぐ退散するようにしよう
それがいいw 契約書の再うpん時に残クレ部トリミングしたのが決定的だったな 彼は、たまにしてるみたいですよ
ヤニの話とか
ビールの話とか
競馬の話とか
温泉の話とかw >>130
多分、妬みと妄想にかられてしまっているので無理かも?
随分とスレッド上で矯正を試みてきたけど、ご覧の通りの有り様 >>128
>契約書の再うpん時に残クレ部トリミングしたのが決定的だったな
これはワロタねw
自ら墓穴を掘って毎日毎日大騒ぎ Z4WD納車されてから三か月経ったけど
平均燃費 9km/Lって悪くない??
13くらい行くと思ってたんだけど 電動パーキングブレーキと夜間の歩行者感知機能は欲しい >>135
都心ならそんなものかも
東京市部なら12km/Lくらい
首都高で16km/Lくらい
最高が23km/L
(すべて給油リセットの値) 内装の質感がワンクラス上のヤリスクロスより良いな
使ってる材質は同じなのに断然ライズのがよく見えるわ
このあたりの低コストでも見栄えよくするノウハウは軽自動車で培ったものなんだろうな
Dマンに聞くとヤリスクロス買うつもりだったのが
実物みて内装がチープすぎるのと爬虫類顔が想像より気持ち悪くてライズやC-HRに変更した客が結構いたと言ってた ロッキーとライズ足すと昨年はヤリスファミリーの販売台数を超えますよ。 五味がyoutubeでTRDのエアロ効果を体感してるけど、そんなにわかるもんなの? 一般道でエアロを体感しました!
何キロで走ったの? 本当に効果があるエアロなら燃費はかなり犠牲になっているはず
ダウンフォースで車体を地面に押し付けて安定させるのが本当のエアロの役目だから、エアロをつけても燃費が落ちていないようならカッコだけのエアロだろ やっぱそうだよな。あんなもん飾りだよな。
ジャーナリストも大変だな。
五味を絶賛してるコメ欄ってほぼ信者なんだろうか。怖いくらい評価高いし。 >>143
ヤリスクロスの内装は酷いもんな
実物を一目見て候補から外したわ >>149
ゴミの世渡り上手さは凄い
あいつが評論家活動し始めた時は日産の広報マンしてたのに今やトヨタの広報マン ハッチバックだし後端処理のためのエアロなら効果でるでしょ 言われてみればエスユーブイでエアロはアホの極みだな。
ヤリスのスポーツタイプ買えばいいのにね。 わざわざ最低地上高下げて出っ歯除雪してくれるんだからありがたい話だよな そう言えばロッキー・ライズ用のスキッドプレートってあるんですか? >>155
ガチでやると下手すると壊れるがね
ラッセルでボディ凹むし 昔のサーフみたいにMTも選択できるようになったらいいのになあ プロボックスのオートライトのセンサーカバーってどうやって手に入れたらいいの? ライズ
今年新カラーリングでるとかないすか?
なんかカラーリングがいまいちなんだよなあ >>145
見た!胡散臭い。
最後にアルミテープとか言ってたな。 >>163
俺はエアロ嫌いだけど、特にそこのは酷いと思った 変にエアロ付けるよりもバネ交換でちょい上げした方がいい 質問なんですがダイナミックトルクコントロール4WDってビスカス四駆と何か違うの? >>170
前者のが細かく制御できるのと積極的に制御しにいく 購入検討してるのですが、エンジンスタートボタンが真ん中寄りにあって驚いてます。
これ温度とか操作しようとして誤って走行中にスタートボタン押したらエンジンが停止するのですか? 純正のトヨタ車は
緊急停止の方法があったと思う
長押しとかトリプルクリックとか なんにせよ
まちがって走行中にエンジン停止することは
ほぼないが結論 ライズか日産キックスで迷っている。ライズのいいところ 安い・小回り・見た目 キックスのいいところ
静粛性・オートライトがない 先輩方の意見教えてください キックスが候補になるならヴェゼル、ヤリスクロスも視野に入れたらどうだろう
資金、保管場所、運転技術に問題がなければ今ならライズよりその3台から選択するのが賢い オートライトが無いのはこれからの時代、デメリットだろ
キックスは実車は思ったより良いけど設計が古い
車の出来はヴェゼル>キックス≒ヤリスクロス 最近のは別としてオートライトは昔からある
オフのポジションがあるから消灯できた
新しいので昼間にスモール点灯してるのはオートライト車
ベンツは早い段階でオフがなくなった(元から無かったかは知らん)
好きな車を選んでどうぞ >>186
内容変えて冒頭まんまだから文章おかしい
スルーよろ 嫁の車がオートライトでOFFスイッチなく路上駐車しても消えない。坂道で信号待ちの時も
パッシングされても消せない。渋滞中前のトラックの反射板にライト反射してまぶしくても
消せない。曇りの日もヘッドライトつきっぱなし。ストレスの極み。よってオートライトない
新車若しくは新古車を検討している。 勘違いしてるみたいだけどオートライトは走行中以外はOFFれる 確かに停車中消す方法あるが、三菱車は停車中消すには、一旦車幅灯にした上にサイドブレ
ーキひかないといけない。実際停車のたびにいちいちサイドブレーキかけないだろう。ライズ
みたいにスイッチ下に数秒回すとはわけが違う。こんな事してるから三菱車は売れない それは単にレバークリップ左回ししただけの状態
停車中は長めに左回しで全消灯も可能
三菱車はスレ違いだし知らん >>188
オートライトは義務化されるんじゃないの? 燃費は悪くても良いなら、XVがおすすめ。
日産、ホンダのチャラい走りとは違うよ。 オートライトオフにできない説人間は
実車持ってないニワカw >>197
儀式があるのは知ってるが車種によって違うしな
自分のはDで聞いたら3分消えないとかでコーディングするか考えたが手動オフでもいいかと放置
SUV系欲しいのでここを眺めてるが最近はレネゲードトレイルホークかフォレスターでいいかなと思い始めてる 男前度で競うならロッキー、XV、新型ヴェゼル、ライズ、ヤリスクロスの順だろうな ライズも案外短命だったな
次から次へと小型SUVが出たから仕方ないな
ライズは顔が今となっては古臭い
トヨタも流行作るの上手いね >>201
ライズの弱点はOEM車なのに尽きる
ロッキーもヤリスクロスもヴェゼルもキックスもメーカーオリジナル車
しかもライズのトップグレードがロッキーの2番手グレードで、しかも顔が改悪フェイス
真っ当な車の選択眼が有ればライズは選ばない 悔しいけどやっぱりOEM車は恥ずかしいな
みんなヤリスクロス出るって知ってたらヤリスクロス買ってたと思うは ライズも良い車だよ!中身ロッキーと同じだし!
ライズが悪いんじゃなくてライズを選んだ人達の一部がカッコ悪いだけだろ! >>188
オートライトの付かない車の生産は今年の9月まで
10月から生産できない
まあほとんどの車種が10月までに一部改良でオートライトを設定するだろうけど
新車買うなら猶予はないな え、ロッキーって停車中にライトoffに出来ないの? そのうち夕暮れ時に無灯火で捕まるドライバー増加の予感
オートだと心配無要だけど オートライトオフキット どっか出さないかな?エーモン工業あたり 208のような馬鹿が多ければ行政処分と天秤に測って出すかも? >>206
前スレちゃんと読め
OFFできる
三菱車は最低だな >>208
なんでオートライトをカットする必要があるの?
三菱はハイビームの切り替えが最近までレバーを押すんじゃなくて手前に引いて切り替えだったから乗り換えると戸惑う なんだここのニワカ度合
ウキウキとパソコン買ってる層とかぶるな ライズヘッドライト暗い・反射範囲にムラがあるって書いてるけどそんな感じ? ヴェゼル出たら納車スケジュールも落ち着きそうやな
その間に買うやで 下級グレードのインプレッションだろ
上級グレードとはヘッドライトは雲泥の差がある >>216
もう既に落ち着いてるやで
ヴェゼルとは購入層が違うやで 魅力的なSUVがどんどん発表されてきたので今からライズ買う理由は薄れたな
スレッドの勢いにも表れてる
ロッキーを買うならともかく、やはりOEM車のライズは駄目だね ライズだらけを期待してクロスビーはレアな存在を狙ってたのに最近ライズよりクロスビーが増殖しすぎてないか?
駐車場止める度に見かけるんだが。 ライズと同じ5ナンバーサイズのSUVていまだに少ないじゃん ライズのライバルはロッキープレミアムだな
負けてんじゃんw 遂に海外版ロッキーが出た模様
当初はライズ顔との予想もあったが、国際的に通用するロッキー顔に落ち着いたとの事
https://creative311.com/?p=112920 なんでロッキーなのに
わざわざライズ顔にしようという発想が湧くのか
しかも海外とかいって、ただのマレーシア ロッキーは
世界のどこでもロッキーとして売れ
それだけ 世界中のロッキーの販売数たしても
永遠にライズの足元に及ばんな ここんところはヤリスクロスをよく見る
次いでライズ
プリウス減ってきた 印象として一番減ってるのはアルヴェルかな
その層がハリアーにしてるのかも >>226
これは素晴らしいニュース。
単なる国内専売車からの出世だな。おまいら、揉めてる場合かよ。 最近、イヤになるぐらいライズとすれ違うな
同じ構成にはまだ出会ってないけど 専売でいいけど
ナゾの世界から認めてもらったとか
そういうカン違いにひたりたいのかな ハリアー
RaV4
ヤリスクロス
ライズ
相似形の新しいクルマたち
イメージ一緒、特にリアから見て
一般人の印象 日本はアジアだからそれでいい
ユーザーとしては
メーカーとしては別 一年前に海外販売予言してた奴、凄杉。
みんな知らんだろうけどマレーシアってなかなかの車大国なんだよな。 海外販売予言って最初から決まってた既成事実
海外でも売れる車なんだから日本のみにすることはない
マレーシアには合弁工場があるしインドネシアの合弁工場からタウンエースを持ってきてるし >>220
確かに
広域駐車場っていうの?
新宿駅みたいな
いつも同じところに止まっている
置きっぱなしのクロスビーがある
その一台しか見たこと無いな OEM云々と言うけど、小型車はダイハツに作らせた方が良い車になると思うぞ。安定して売れ続けるのはヤリスクロスよりライズだと思うがな。 ヤリスクロスは本来欧州向けのデザインのモデルだしね。 >>246
そうだけど最近は欧州と日本向けの垣根も低くなったしね なんでヨーロッパ好きなの?
日本とも違うし
車社会といえばアメリカだろ これからSUV更に色々出るからライズの価格下がらないかなあ >>250
アメリカは総じて大きい車好きだからな
小型~普通車くらいまではヨーロッパがメインだよ いくらなんでも価格は下がらないだろうよ
値引額は増えるだろうけど 今から買う人目線の話は、たいがいみみっちいな
聞くに値しない >>250
数十年にのぼる欧州得意のメディアプロパガンダによるヨーロッパ神格化ため >>250
アメリカの車社会ってのはただ台数が多いだけ
アメリカの車作りは馬力が欲しければ排気量を上げてしまえ燃費なんか関係ないの大雑把な世界
車体がデカいから6Lとか7Lとか平気で作る
ヨーロッパの車作りは車体が小さいから同じ排気量で馬力を上げようって考え
だからエンジンを精密に作ってターボを付けてと試行錯誤で作る ライズとヤリスクロスの比較動画でライズが一方的にクソメソに言われててワロタw
そんなにライズはいいとこ無しですか…
まぁ所詮はダイハツ産だしな(´・ω・`) ヤリスクロスは顔がダサい
ライズだってプレミアムないんだから、そりゃ劣るでしょ >>260
認識が昭和で止まっているようなコメント
過去はたしかにそうだったけど、米国車も
欧州車も昭和から様変わりしてる >>262
お金をもらってるんじゃない。
何が悪いのか判らない。
トヨタ車が基準として刷り込まれていると
違いが不満かも。 あと、共用部品もありそうだけど、
ライズばっかりだと
トヨタ車の下請けと中抜き会社は儲からないよね。 >>263
これからはHVは必須。
3-4年後のマイナーチェンジで追加するでしょ。 >>260
さすがにそれは1980年代よりも前のこと。
アメリカ車は当時の欧州車や日本車を研究し尽した。 まぁでも国民性もあってアメリカは結局大型車信仰根強いよね
とにかくでかい車で大排気量ってのは今もそう変わってない デカい車に乗って気も大きくなる輩はジャパンにも多いけどな >>271
アメリカは道でも何でも糞広いし
ガソリンも糞安いから小型省燃費である必要が無いだけ なんかユーチューバーが手のひら返しでライズはダイハツOEMだから
軽自動車の延長で質が〜みたいなこと言い出したな。
当初は加速がいいとかサイズ感がいいとか、軽自動車作りの
ノウハウが生かされて空間効率がいいとか褒めてたのにな トヨタがヤリスクロスを売るためにライズが邪魔になったんだろう
OEM社長より完全自社開発車の方が儲かるもんな
そんでアホチューバーどもにライズ叩きさせてんだろ HV欲しいならカロツー始め様々な車種がいるし
SUV欲しいなら上にはC-HR、下にはライズ(ロッキー)がいる
ヤリクロは何故出したのか感が強すぎるんだよな 数あるSUVの中でライズだけがOEM車だし、トップグレードが本家ロッキーのセカンドグレードという情けない立ち位置
トヨタバッチ欲しさにカッコいい方の本家ロッキーを諦めてライズに飛びついたら、一年後にモノホントヨタのコンパクトSUVが登場という顛末 >>277
ほんそれ
わいはヤリクロに買い替え予定 そら性能は上だろ
でもヤリスクロスはデカいくせに狭いってのがあかん
後席座ってみたらヒザに前席当たったわ >>269
昔は2年でマイナーチェンジだったけど今のコンパクトカーは10年以上作るから4年目くらいでマイナーチェンジを2回するのが普通になってきた
フルチェンジは2030年以降
その時にはもう純エンジン車はない トヨタはもう10年くらい前に全車種にハイブリッド用意するって言ってたからライズにも搭載するでしょ
ダイハツ製造開発なんて理由にあまりならないだろうし >>280
小さいのに広いってのはスズキお得意の技でクロスビーに先越されているだろw
今にして思えばダイハツもムーヴのころからリアスライドシートあったのになんでロッキー&ライズに採用しなかったんかね。
ガラガラな荷室が広々、リアシートその分狭いってバカじゃねっておもう。 普通、クルマは
自分以外なら荷物を乗せる機会の方が多いよな
人じゃなくて、な >>283
でもクロスビーは鳴かず飛ばずでライズ/ロッキーはバカ売れだけどな >>287
ライズはともかくロッキーって累計でクロスビー抜いてるの? >>289
2020年
2位 ライズ 126,038台
24位 ロッキー 31,153台
40位 クロスビー 15,546台 >>283
マジレスすると、後から追突された時のクラッシャブルゾーンの確保の問題
リアゲートギリギリまで座席を下げられる車は、もれなく後部座席乗員は御陀仏
リクライニング角度が少ないのも頭部を守る為だよ
利便性をとるか、安全性をとるかの違い クロスビーってどうしてもハスラーワイドって感じだからね
スタイリング自体はロッキー&ライズより完成度高いと思うけど >>292
あの丸っこい感じが好きになれない
好みの問題だがな ダイハツ店の対応・価格・売る姿勢
どれもトヨタに劣ってたから
顔はロッキーのが好きなんだけど
ライズにしたわ。
下取りも激渋だったなぁ。
車買取店の半分以下。 >>291
なるほど。
ヤリクロの後席はロッキー&ライズより安全性を重視したためなんだな。
ヤリクロは自動ブレーキも気合い入ってるから納得。 >>297
自分も本当はロッキーの方が好みでした。
店によるのかもしれないけど、ダイハツディーラーは対応悪すぎる。 >>298
理解力ないね。クロスビーの安全性が論外だという事だよ。
ヤリスクロスの安全評価はまだ出てないだろうけど、ライズとどっこい程度の評価になる予感。 次スレ
ワッチョイつけたら
テテンテンテンだらけだなw >>300
え?論外と言われれる車に自動ブレーキで負けてる時点でさらに高評価が予想されるヤリクロと同列ってなんだかねw
というか日本の評価テストじゃリア追突試験ってあるのか?
ロッキーやタントの前方の衝突時点でもリアハッチが開きそうになるからそこまで胸を晴れる強度でもないと思うが。 >>302
リアハッチ開くの?
衝突エネルギー拡散や吸収のために、意図してそういう設計なのかもしれない。 >>302
いずれにしろコンパクトカーの外寸ならどの車を選んでも、50歩100歩だな
しかし生存率はカーテンシールドエアバッグの有無等に左右されるだろうね
5人目のヘッドレストがなかったり、エアバッグがオプションのクロスビーは怖くて乗れねぇって事だよ >>303
あと、最近の車は歩行者保護でちょっとぶつけるとボディは見事に破壊される
君の思う通り、衝撃吸収、拡散は一昔前の車とは大違いだね さすがにボディの強さも自動ブレーキ性能も純トヨタ車とは雲泥の差でしょ >>299
ですよねー。
近場で1番大きいとこだったんだけどなぁ。
新規だったからか雑にされた感が…。
その点、トヨタとカローラは色々なプラン提案してくれた。
やっぱり買った後の付き合いも考えると
任せられるところで買いたいわな。 それを犠牲にする代わりにトップクラスに取り回しやすくコンパクトなSUVという強みがあるんだから、何を重視するかよ
そんな無理して安全性も高い!って虚勢張る必要ない ヤリスクロスが老夫婦向けのデザインだから、兎に角ダサい >>308
利便性→クロスビー
安全性→ヤリスクロス
ライズはどっちもダメダメじゃね? >>310
あれ老夫婦向けなのか
30代くらいの女性が運転してて格好いいって思ったが >>311
ほんとのこと言うなよww
>>312
とにかくダサいことにしときたいんだろ。
そもそもヤリスを老夫婦が好んで選ぶ車でもないと思うぞ。 テテンテンテン暴れまくり
ここを隔離スレとしてこのまま使おう 今の車は、どんな車でもいいもの。
どっちが上とか、比較するのは馬鹿らしいわ どんな車もいいっていうのは思考停止状態
そういう考えの人が色々と失敗る訳だよな ホントにメンド臭い奴が多いな。クロスビーにしろロッキーにしろメーカーオリジナル車だもんな。
さわいでいるのはOEM車を掴んじゃった一部の劣等感塗れのライズオーナーって所じゃないかな? ロッキーはグリルが鼻にしか見えない
あの顔ならまだヤリクロの方がましだな >>318
その通りだな
懲りもせず>>319とか>>320とか色々と御託を述べているけど、コイツら、買う時にヤリクロがあればヤリクロ買ってた層だよな
しくじりの恥ずかしい連中たよな 馬鹿が陥る罠というのがどこで買うかという事だろう。
例えば本当に欲しい物はAmazonが駄目なら他にも選択肢があるだろ?Yahooショッピングなり何なりと…
Amazonが嫌いだから本当は買いたかった商品(ロッキー)をあきらめてYahooショッピングで2番手(ライズ)を買いましたって輩が自己肯定で嘆いているのが実情でしょ? ライズでもロッキーでもいいじゃん欲しい時が買い時だよ 安いって言っても200万を超える買い物だから
同じ車で販売店がどこよりデザインで決めるよね
ロッキーが全く売れてないのはそういう事 だよな
ロッキーにマウントとりたがる残クレしょぼくれオプションのササクッテロが悪の根源でFAって事でw ダイハツディーラーが頼りないからと言って格好悪い方のOEM車のなにかと劣るライズを選ぶって罰ゲームかよ?
トヨタ好きなら純製トヨタ車買っとけって事だよな
OEM車のオーナーになるって想像以上のハンデキャップだよね ほんとロッキー見ないな
買ったのは
アーリーアダプターだけだったね ロッキーが好きになった人は買うだろうけど
ダイハツディーラーによく行くような人の大多数は
ロッキーは買わない
つまり、広がりがない
作戦失敗
ひたすらライズ作ってろと 本当はロッキー欲しかった…
ワシが思うんだから、みんな本音ではそう思ってるだろう >>336
クロスビーはマイナーチェンジしてACC追加されたよ。 ディーラーのメンテサービス・イメージまで含めて
その商品の魅力なんだな
ノーサポートの自作PCとかと同列に思ってるアホは別として 良い車というものは販売台数に対して使う言葉ではない
ヤリスクロスはオプションてんこ盛りにすると次世代の車って感じもするしな 俺、他車乗りだけど色気を感じさせるのはロッキー
ライズはDQN好みなかんじ
ヤリスクロスは宇宙船ぽいかな フロントが少し違うだけであとは同じ車なんだからどっちがて事ないだろ
俺はロッキー買いたい ここはテテンテンテンとササクッテロの隔離スレ
回線を変えて自作自演しまくってるのがバレてないと思ってるのは本人だけ
まともに相手をしないでいい ロッキーとライズ顔が逆だったら
販売台数今より差が開いてたんじゃ?
とは思うなぁ
中がほぼ一緒でライズの顔が嫌いじゃなければ、色んな面からトヨタを選ぶ人多いでしょ >>346
確かにトヨタ選ぶ人が多いだろうね
ダイハツで普通車買うのは軽止めてとかそういう人がほとんどだろうから そりゃブランド力はトヨタが上なんだから当たり前。
恥ずかしいのはブランドの魅力に負けて本命の製品(ロッキー)を諦めて代用品(ライズ)に甘んじてしまった層でしょ。 ライズ:お前もト○タにならないか?
クロスビー:ならない
ライズ:そのデザイン。練り上げられている。至高の領域に近い
ト○タになろう。そうすれば多数の店舗で販売し続けられる。販売台数が常に上位になれる。
ライズ:ト○タであれば(そんな販売台数は)瞬きする間に売れる。そんな台数はト○タならばかすり傷だ。
クロスビー:ワクワクすることもレアなことも。クロスビーという儚い車の美しさだ。
ワクワクするからこそレアだからこそ、たまらなく愛おしく尊いのだ。
良い車というものは販売台数に対して使う言葉ではない。
クロスビー:ハスラーも悪くない。侮辱するな。
何度でも言おうト○タとス○キでは価値基準が違う。俺は如何なる理由があろうともト○タにはならない。 性能第一君は
家電量販店でくっさいフケ臭放ってる層w すいません
ライズ買おうとしてるんですが
実燃費はどんなもんすか? 俺環境だと15-19km/ℓ
月間1500km走行程度 こういう人
世界中の車がトヨタになったら
車運転するのやめるのかな えっ、井手上漠って男なのって言ったら
性差別だと騒がれました。死にたくなりました。もう他人と会話ができない。自分の感覚と違う方向に進んでしまっているようです。死にたくなりました。 >>352
軽くて意外と速い、みたいな運転をしないで
おとなしい他車にあわせて走れば
市街地15km/L
高速首都高半々と出発値・目的地の市街地で18km/Lくらい
なにも考えずに走ると
市街地12km/Lくらい 思ったより燃費良くないんだな
初代ノートと同じくらいだ
軽いけどやはり背が高いのとタイヤが大きめなのが影響してるのか つり目のチョン顔って時点でヤリスクロスなんて選択肢ねーわw >>358
ヤリスクロスの方が外観の高級感、完成度はあるな >>347
ダイハツU-CAR店が
中古車専門店と
新車販売もしている店があるのを知らなくて
遠くのダイハツ店に行ったらとても良かったんだよ
近くの店を紹介してもらって行ったら
営業が最悪
旧トヨタ店に行ったら
ここはレクサスか?っていう対応
旧カローラ店はホンダみたいな対応(普通の車屋)
トヨタ店で買ったよ 一般の人はそういうの重要なんだよね
社会不適合者の孤独オナニーとしてのクルマ趣味人は
そんなの全然関係ない、ってか
むしろ邪魔と思ってるみたいだけど
ネットがあるから
かろうじて生きていられるような連中
ああキモ ちなみに営業は
元技術で一級整備士とFPの資格
嫌みのないイケメンで
小笠原流の接客
いくつかの異音も
技術と協力して全部解消してくれた >>353
あれそんなに良いんですか!?
サイトだと13.8て書いてました
いまライズにするか、アクアにするか迷ってました
デザインはライズの方が好きです アクアは新型待った方が良くね?
今年早い段階でフルモデルチェンジでしょ 色でめちゃくちゃ迷ってる
ダークブルーみたいのどうなんかなあ ホンダの時は代車が
N-BOX、N-ONE
フィット
ジェイド、ヴェゼル、シャトル
次は小さい車でもいいな
ジェイド、ヴェゼル、シャトルはもう大きすぎ
って思ったけど、トヨタの代車は
狭くて乗り降りが大変だね
そこだけ不満
軽かルーミー・タンクを代車にして欲しい >>359
両方順番に試乗した感想
ライズ…大きい軽自動車
ヤリクロ…小さい普通車
内装や走りに関してそう思った
上手く言えんけど >>372
お前ごときの評論なんてクソどうでもいいwww >>372
先入観そのものの感想。
オプションてんこ盛りのライズと素のヤリクロ乗り比べてみ?感想は逆転すっから。 他人の意見がクソどうでもいいけど
自分の意見はない人乙 自分の意見を書いた人の勝ち
それを非難する人は負け組w >>372
そう思うならヤリスクロスを購入するのが正解
ライズはOEMでDQN層のハートを鷲掴みみした車だからねぇ
既にトヨタでさえ否定している時代遅れのトヨタ顔だからさ、今から買うなら先進顔の、ヤリスクロス一択 >>380
ルーミーやライズを選ぶ層ってバッチモノのロレックスを有り難がる層と一致するよなw
金無いクセにトヨタエンブレムだけは欲しい層
金があって小さなトヨタ製の車が欲しければ、ちゃんとトヨタさんはヤリクロ準備してくれているし 一万歩譲ってライズにするにしても、不足している機能はオプションで補わないとダメだろうな
一番恥ずかしい人ってZのFFモデルをオプションをケチってようやく手に入れた必死な人だよなw >>380
来年の今頃はヤリクロ顔は皆に受け入れられていると思うよ!
その頃はライズの顔はみんな飽き飽きのレトロ顔だろう! >>381
そんなに虐めてやるなよw
そういう貧困層もトヨタを支えているんだぜ?
ワイはOEM車なんて恥ずかしくて乗れんがな。 宇宙人顔で狭いヤリスクロスはないわ
そんなの選ぶくらいならヴェゼルにするわ >>386
どうせほとんど1人で乗るんだから後席の狭さなんて関係ねーだろ?w
後席使うんだったらもっとファミリー向けの車選べっちゅーの。ヴェゼルでも足りねーよ。
大トヨタ様謹製のTNGA-Bプラットフォームにイチャモンつけてるんじゃねーてーの。 確かにこれから買うなら用途によってヴェゼルかヤリクロがロッキーの3択だよな
トヨタバッチ欲しさにライズに飛びついた残念な層だけが何かと言い訳して自己肯定しているのがこのスレッドの一部の人間 別にトヨタでもダイハツでもエンブレムなんてどっちでも良いよ
トヨタだってパッソ売ってんだし ライズかロッキーの話限定な
放っておくとバカが増殖するから 今日ライズのXSベージュ注文しました。嫁の車だけどめっちゃ楽しみ。
マニュアルエアコンの安っぽさも実車に乗ってみると以外と目立たなくて安心した。 後席の広さって1人で乗るにしても大事だと思うけどな
乗り込む時チラッと視界に入る部分が広いとそれだけで開放感が違う気がする >>395
いやー1人暮らしでせいぜい彼女くらいしか乗せないなんて人だとその考えはないだろう
でないとスポーツカー売れないし そもそもライズは後席重視の人は購入しないでしょ
ギリギリ許容範囲って程度で決して広くはないし
ファミリーユースとしてはフィットとかの方が遥かに優れてる 普通に三人家族でライズだが。
親父の世代なんてダットラで子供3人育ててたんだぜ。
ガキ二人くらいならライズで十分。
シエンタとかフリンドとかダサいミニバン乗りたくないやん? ライズでもなんとかなるって事だけで子供2人ならやっぱりシエンタ、フリード等のミニバンにした方が何かと便利だよ。
それにライズは他車を貶せるほど男前な顔じゃないだろう。 どんどん必死にライズ作れよー
ダイハツさん頼むわ笑 ほぼ即納になってきたな
やっぱりいい車は待たされる>ヤリクロ ヤリクロも気になるけど半年待ちとか長過ぎてライズにするかなあ >>403
俺はロッキーを今日契約するわw
納車いつになるかな グレードのGとZの違いって外装内装の見た目くらいよな?
外見はこだわりなくて性能面だけはきっちりしたいからGでいいかな その理屈ならGじゃなくてXでもいいよなw
全グレード共通のエンジンだし 改良情報聞いてないですか?
自動ブレーキ新しくなるのを期待したい >>413
こちらも1ヶ月ほどと云われた
Premiumにモデリスタエアロとアルパイン音響もつけちったw 買おう買おうとズルズル長引かしてしまた
そろそろディーラー行くかなあ
三月なら決算月だし値引きしてくれるかねえ ずっと変わりばえのしない話ばかりしてるな
何十回話題がループすれば気がすむんだ よく出る話は
まとめ作ってそっち参照にしろよ
積み重ねのない無能が ループしていると思うのはその人がずっとスレッドにへばりついているのが原因かと 人類が営営と行ってきた
知識の積み重ね法全否定ですか ヤリクロは内装がなぁ
後席がなぁ
車幅がなぁ
車高がなぁ
やっぱりライズがいい ライズは顔が不細工なのがなぁ
OEMの偽トヨタなのがなぁ
premiumの内装が無いのがなぁ
最高グレードがロッキーの2番手グレードなのがなぁ
やっぱりロッキーがいい そんな奴居ないだろ、ロッキーの方がカッコいいし。
あ、でもライズオーナーなら整形したい奴いるかも? >>425
間違いなくロッキーがいいよね
納車楽しみだ〜 >>426
ロッキーとライズとガンダムを掛け合わせた車にしか見えない・・・ ロッキーのデザインが好きな人も
Gグレードに本革巻きステアリング設定してほしいって思ってるよ >>416
4月から
運転席以外もパワーウィンドウがオートに
ドアミラー変更 これだけ騒いでも
なぜか世の中にたくさん出てこないなあロッキー
とうしたんだろう やはりダイハツディーラーに行きたくないんだろうな
トヨタDでもロッキー売ればいいのにw どっちも似たような物だろ
好きなの選べば良い、お互い仲良くしろよ
フロント以外一緒なんだから これから通うことになる買う場所と
長く付き合うことになる人が問題なんだな
そういうの気にしないのは
社会疎外の性格破綻者だけだろ そろそろ1年の点検だな
明日あたり予約電話入れるか 車自体だけ見て語ってる
キモオタマニア気取りが
一般人の感覚から浮いてて笑えるスレ >>435
フロント以外
買う店、メンテの種類・レベル
販売人員の社会的地位
買った人を周囲が見る目
全く違うんだがw クルマはトータルパッケージング
日産がなかなかつぶれない
ホンダがしぶとい
マツダが危ないとずっと言われてるのは
ここら辺が原因
という逆説 笑 各社ディーラーから無視されてるような人間が
こういうスレでドヤ顔するための場所w なんだかんだ言って、人間どうしのつながりが全て。
こういうのをどうでもいい、もしくは耳が痛いと感じてしまう
自分のこれまでの生き方をこそ反省しろと コンビニでも
その新商品がどうこうというより
近いあっちより、ちょっと遠いここは近所の○○さんの家が経営してるから、
みたいな感覚w オマエらは
こういう感覚を自分で否定したように見せて
実はドロップアウトさせられた
アワレな社会放浪フリー意識人間 三月回ったら早速ダイハツフェア大々的に宣伝してきたな
ライズはもうCMとか打たないだろ
必要ないからw >>445
しがらみでわざわざ遠いコンビニに行くのは田舎者の論理
スレッドには都会人も多数居る事をお忘れなく メインカーとして長く乗る予定の人は、ツートンカラーの方が、若干高級感があるから、良いかもね。 >>452
田舎者のトヨタ車信仰は凄いからなw
田舎者特有の横並び思考で、台数が出ているという理由だけで、態々格好悪い方のOEM車を選んでご満悦なんだろ
いまだに田舎者の中にはDQNが多いからDQNフェイスのライズがお似合いってか? >>452
遠いっ、ていうか2〜300m差だけどw
はす向かいというか >>453
>メインカーとして長く乗る予定の人は、ツートンカラーの方が、若干高級感があるから、良いかもね。
メインだろうがサブだろうが、より良い物を所有した方が精神衛生上有益
残クレで必死こいてモノトーンでオプションケチりまくって手に入れても、このスレッドの常連の誰かみたいに妬み心が芽生えるだけだよな 非田舎者 ≠ キョドリ社会不適合者
そこんとこヨロシク 都会人 ≠ 一日中言葉発音しないキモフケ妄想選民オタ なぜか見えてるテテンテンテン
人気なくて3/7過ぎても募集するってさw コイツ
メインのロッキー「しか」持ってないんだよね
なんでか知らんが
サブの話してらあw 人間力ないやつほど
モノやスペックスレでドヤ顔
そういう人間の社会隔離・ガス抜き場所なんだな 軽メーカーはないわー
フラッグシップがOEMなんでしょ そろそろ途切れるな
ドレイくんの昼休み終わるからw ちょっと笑った
コンビニに入ったら
オレ(ライズ)の隣にシルバー2トーンライズ
その横を見たらホワイトライズ
なんと3台も横並びw シルバーライズは革ジャンのおじさん
ホワイトライズは……中学卒業式帰りの奥様と子供だったわ 暴れてるのはテテンテンテン
過去に数ヶ月にわたってスレを荒らしてきたガチガイジ
ツートーンのロッキープレミアムに乗らされてる基地外
執拗なライズsageと無駄なロッキーageの書き込みの99割はこいつ
複数回線を使って書き込むけど異常だから誰でもすぐわかる
怪しいのはNG設定、スルーでお願いします >>473
たくさん売れてるからそういうこともあるんだね
オレもいつか遭遇するかな ここの人達の自分と同じ車に沢山出会ったら嬉しいのか?普通は被って嫌だと思わないかい? >>478
もうこれだけ売れてると
そうも言ってられない現状w
ならこの状況を楽しむ何かを見つけた方が アクアとかだと
普通に3連チャンで道路走ってる時とかあるからね
リアルCMドラクエパーティー行進w >>478
そういう人は販売上位の人気車種とかには手を出さないんじゃないか 嬉しそうに捏造報告書いているのは例の人だろうな。
売れているとはいえ、まだまだ絶対数は少ないから一般人の感覚では、随分見かけるようになったなぁ…というのが現状でしょうな。 現実、街を転がしている時はヴェゼルやC-HRの方が遭遇率は高いな。
無意識に贔屓目で見てしまうから沢山走っているように感じるだけでしょう。まだまだ絶対数は少ないよ。 白のフリースにチノパン
シュパットを常に腰からぶら下げてるw 一昨日に青黒ツートンのライズZが納車されてナビとかくっつけたんだけど
この車種ってラジオの感度悪い?AMがまったく入らん >>475
同じく今週末にやっと来るわ
12月下旬に注文して2月末に工場出荷だった
オプション盛りまくりでエアロつけた >>489
まったく入らんなら貴方のナビが不良品か配線間違いか故障でしょう。
みんながAMの入りが悪ければもっと大騒ぎになってますよ。先ずは自分を疑わなきゃ。 >>490
おめ!俺はエアロは趣味に合わねーから未装着だけど今週納車だ
このクラスの車格だとオプション盛らないと惨めな気持ちになるからな
もちろんBSMやアラウンドビューは付けたよな? >>492
勿論つけたで!
アラウンドビューパッケージだけつけてナビは社外品にしたよ
エアロなんてほんとに趣味の世界だからねえ
好きなのは苺味?りんご味?みたいなもん >>494
オプションてんこ盛りのライズとロッキーの話だな
残クレしょぼくれオプションのコロ助号は論外
わかるな >>494
札付きパンダ、お前まだスレッド監視してんの!? >>497
本当はライズ購入者でもナビやオプションてんこ盛りした人達をディスりたいけど
ディスったらライズのお友達からも総スカンを喰らうから我慢しているみたいだぜ?w 車線逸脱しているわけでもないのにハンドルにオートエイムみたいな補正が入って
真っ直ぐに持っていこうとされるような感覚がたまにあるんだが、これが直進安定性があるってことなん?
それともなんか制御はいってる? トヨタは普通車のシェア50%超えだから、遭遇率高いのは当たり前。チョイ乗りは、最近ライズばかり乗るけど、立て続けに白2台とかよく見る。年齢層も幅広い。
メインカーはスバルだけど、前に数えたら本当に20台に1台見るか見ないか。 周りでライズよく見ないのは
夜間活動のヒキコモリか通勤系外出のみのゴミ 昨日
知り合いに見つかって信号で並ばれた
右の車から美人がニコニコしてきたから
カミさんが俺のこと超怪しんでた
ただの部下だっての
お菓子はよくもらってるが ベージュのライズはなかなかないし
特徴的なステッカー貼ってるからすぐわかったって言ってた ゴミ出ましたゴミw
無職ニートでお出かけ自由自在のゴミのような存在の札付きパンダみたいな奴だけが頻繁にライズと遭遇するんだろw
しかも遭遇するライズはみんなコロ助号以上の装備でショボーン… コロ助の捏造話は飽き飽き
寝落ちしたリビングから同じ固定IPで、翌朝
「今、会社なんだが」
そんな24時間自由自在に書き込める勤め人は、この世に居ません(苦笑) リア充的なこと書くと
全部捏造呼ばわりのテテンテンテンって
ホントアワレチラシ人生 テテンテンテンもライズにしとけばリア充側に潜り込めたのにね お菓子をよくもらうのがリア充(苦笑)
コロ助、無理すんな 買い替えるまで妬み続けるぞ、この札付きパンダw
背伸びして精一杯、FFのベージュZでドヤ!
散々馬鹿にしていた納車待ちの連中がみんな札付きパンダのコロ助号以上の装備でワロタw ライズXSのスピーカーってフロントドアにしかついてないけど配線はリアドアに来てるのかな。
ツイーター配線は・・・さすがに無いか ライズXSベージュ
2月27日に注文して4月末から5月頭に納車。
メーカーオプションはナビレディ・寒冷地仕様・スペアタイヤ >>453
ツートーンを選択出来るグレードなら迷わずツートーンにしなきゃ勿体無いよな。
XやXS買っちゃうと選択肢すら無い訳だし、この車は外観のパッと見ではグレード差が分かりづらいしな。
追加塗装代金も長く乗るなら差額なんて知れたものだし、ZやGでモノトーン選んじゃうのはちょっと失敗感が漂うわ。 暴れてるのはテテンテンテン
過去に数ヶ月にわたってスレを荒らしてきたガチガイジ
ツートーンのロッキープレミアムに乗らされてる基地外
執拗なライズsageと無駄なロッキーageの書き込みの99割はこいつ
複数回線を使って書き込むけど異常だから誰でもすぐわかる
怪しいのはNG設定、スルーでお願いします 家族四人、キャンプ利用だと厳しいですかね?
悩みは収納力、あまり入らないかなー >>522
昔別の車で黒ルーフのツートン乗ってて夏場暑くてエアコン強めて燃費大幅悪化だった。
ライズはルーフの断熱上手いこと対応してるのかな? >>522
ツートーンってZだけじゃなかったっけ?
Gも選べるの? 1月末に注文して4月中旬納車予定って遅くね?
Zシルバーツートン >>524
キャンプは苦しいでしょう。
ルーフキャリア使うならともかくラゲッジの横幅の1mなので長尺ものが入らない。
大人しくミニバンのほうが無難。 >>528
やっぱりそうですか。そんな気はしてた
デザイン気に入ってたから、積載力あればライズにしたかったんだけど。
素直にミニバン行くしかないか >>529
デザインが対極だがクロスビーなら横幅は下手なミニバン以上のラゲッジ幅1300mm以上ある上、後ろ席スライドできるのでかなりの長尺詰めるよ。
キャンプって長尺ものが以外に場所とるしね。ウォークスルーのスペースも便利だし室内高さもロッキー&ライズより高いから天井にラックやネット使えば軽量物ならしまえるし。
ロッキー&ライズならルーフキャリア必須かな。
ルーフキャリアは嫌なの?まあ燃費悪化はすごいし風切音もするけど。 謎のクロスビーアゲはいつもの事だけど、1000cc縛りの中では場合に寄れば多少積載性が有力なだけ
キャンプ目的で単に車が道具ならミニバンに勝るもの無し しもしないのにキャンプ用途とかあげてるキモ
テストの最適解脳 人が一時期
はるか昔にやったね、程度の交流
問題集の答え合わせレベルでしか人と関われない
そのまま大人になったアワレンチョ人間 >>531
ロッキー&ライズは積載性を求める車じゃないだろ。
室内高も下品な高さでないし高級感あるコンソールボックスが標準でついてるし内装も高級志向。
ラグジュアリー方向の車だな。 車なんて田舎者以外は2台も3台も持たないから、1台で色々と夢見るのは理解出来る。
ロッキー、ライズに限らず流行のSUVって結局は子育て真っ最中の世代には不向きだよね。
その間はミニバンや箱型軽自動車で我慢して、子供がデカくなったら思う存分楽しめばいいと思うわ。 普通に家庭に2台は必要
つまりコイツらは孤独生活ということ 通勤にクルマ使ってなければ家庭に1台でもいける
しかし
テテンテンテンは通勤に使っているから
ザ・論理破綻 「子育て真っ最中」なんて層が
どんどん絶滅していなくなってる日本なんだが 家族全員運転免許持ってる、4人。
クルマは俺名義2台と、子供が1台持ってる
これでもバッティングする
ヨメ実家のじーさんの軽トラとか借りることも このクルマ車重軽過ぎて
一人乗りでちょっと荒っぽく発進するとホイールスピン決めてしまうヨ笑 車で楽しむという感覚
どんどん消えていくね
便利な道具以上に思えない
金かけたからそうなってほしいというのはあるが 何か、その先の楽しみをサポートする道具、かな
道具自体が楽しいわけではない
それはウヒウヒ幼児ブンドド カーボン調になってるセンター内装の菱形デコボコ面
ホコリがたまってしょうがない上に静電気しつこい
なんとかならんのこれ
ピアノブラック調もすぐ静電気で汚くなるなー ヨメ実家のじーさんの軽トラ、ワロタw
色々頑張って書き込んでいるけど田舎者には田舎者の世界があるのは理解できたわw ここら辺でも少し走って田舎の方に行けば、一家に数台、軽トラ有り、なんてお宅もあるから言いたい事はわかる
都心住まいだと、実際には車は不要なんだが有れば便利ってだけだなぁ…
何しろ徒歩数分で4ルートの鉄道の駅だしなぁ なんでワッチョイなしのスレ使ってんの?
荒れてるし ワッチョイあり
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 38台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613566915/
このワッチョイ無しスレは回線切り替え自作自演する荒らし2匹
テテンテンテンとササクッテロの隔離スレとして使いましょう ステータスホルダーとしてのクルマ
オマエラにとってのゲームパソコン >>549
テメーのせいで荒らしのササクッテロがかきこんでるじゃねーか
13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Speb-8nLA [126.193.50.178]) [sage] :2021/03/02(火) 18:02:56.38 ID:mw/33SSsp
こっちは……人間力ありのスレ
そうありたい 人間力なんて曖昧なワードを好んで使うのは馬鹿しかおらん ライズよく見るようになった。
やっぱり、映えるね。 「人間力」言われて
少しイライラしてる様
w笑えるw >>554
人間力はワロタねw
自称人間力有りの人間が財力も想像力も無さそうなのが痛いw
残クレでオプションケチった車を自らスレでしつこくアピールすりゃ、皆から嗤われる事も予想出来ないお花畑脳だしね >>559
スレ違いな事をカキコしている時点であんたも同類 今朝ロッキーシルバーツートン見かけた
控え目な感じがいいな 今日はBSMに助けられた
SUVの中では後方視界は良い方とは言っても死角が多いからな >>561
シルバーツートーン気になってるんだよなあ
シルバー単色だと何か安っぽい気がしたけど、ツートンだと何かいい感じに見える
ただカタログだけで実機見たことないから… 革ジャン着た井筒カントクみたいな色黒おじさんに似合ってたよシルバー2トーン やっぱりロッキーは軽自動車と同じだった。(ノ_・,)
https://youtu.be/zZGCoQ_txKg
値段がね(^q^) 今の軽は高くなったからなあ
さもありなん
前乗ってたウェイク
トータルで200マン超えてたからなw 旧ヴィッツの普及グレードが80マンで買えた時代にw ウェイク乗ってた自白ってマゾかよ?
馬鹿専用車じゃんw >>568
あの恥ずかしいCM見て「これがこれからの日本の軽自動車のスタンダードになるっ!」と勇んで残クレで手に入れたのが、>>566のササクッテロw >>569
ウェイクで懲り懲りになってダイハツ憎悪w
次こそはトヨタのライズだ!
「ライズはこれからの日本車のスタンダードになるっ!」
残クレで必死で買い換えたのがしょぼくれオプションw
しかも手に入れて数ヶ月、ライズはダイハツ製と気付かずw >>571
馬鹿に加えてキチ○○
言動読んでたらわかるだろ?w 多かれ少なかれ、ライズオーナーはロッキーオーナーにコンプレックスを抱くのは自然の摂理
OEM車オーナーの宿命みたいなもの
日本で一番そのそのコンプレックスを拗らせてしまったのがササクッテロの札付きパンダw テテンテンテンが一人成りすましで発狂するスレ
ウェイクに親殺されたかのようw チラシ品じゃなかったから……ウェイクの方が高い!?
さていかに ウェイク、よかったよ
たまたまライズに浮気しただけ
後から考えれば、ほぼどっちでもよかったw 貧乏は嫌だね、札付きパンダさんw
しくじり続けた気分どーお?w
嫁実家のじーさんの軽トラまで動員しても、ひもじさは拭えないね!w なるほど
メインだから貶されると発狂するんだな
よくわかったわ
メインを、なw さっぱりロッキーの話出てこないな
そりゃ会社に置いてあるだけだもんな >>581
嫁の架空アクア動員でも劣勢、ならば!嫁実家のじーさんの軽トラ動員してドヤ!
ワロタw いろんな車に乗って用途ごとに役立ててます
メイン一台で家族全員あれこれする人ご苦労さん たくさん連投してるのは
テテンテンテン
頭がおかしいロッキー乗り
みんなマネをしないように そういえばヨメじーさん
トラクター買い替えたらしいな
コロナでしばらく行ってなかったからビックリだよ トラクターまで動員(苦笑)
ちゃんとオプションつけてたらそこまでライズはロッキーに劣らないってばw
劣るのは残念オプションのコロ助号だけ 毎日お迎え 家族ギューギュー
ロッキー de ブーン 文章理解する能力もなし
今日も
ロッキー de ブーン 田舎者の論理には勝てませんなw
コロ助、初めての勝利じゃん!
おめでとう㊗ マジで俺もコロ助のような田舎者だったら、「用途」に応じて軽トラ、トラクター、ライズ、アクアと使い分けるわ
田舎だとそうしないと生きていけないだろうし ロッキーに乗るキチに粘着されてるスレ
しかしそれもあと20分程度 1人に一台、田舎者の常識人
都会人としては羨ましい トラクターは乗ったことないなー
乗らない耕うん機触らせてもらったことならあるけど
結婚前(遠い目)
元気だろうか でも一番面白そうなのは
エンジン駆動の手持ち草刈り機w >>606
>この車ってナンパ成功率高いですか?
田舎娘ならホイホイ釣れる さっきからライズの話をするロッキーブーンギューギューちゃん >>610
何が待とうだ、この田舎者
散々チャットじゃないって教えてやっただろ 売れてるねーライズ
大人気
工場にさらなる指令出さないと
ホレホレって さらなる指令という考え自体が田舎者の自宅防衛司令官の発想 誰もしょぼくれオプションのコロ助とは兄弟になりたくないだろw
田舎者は酔ったら「兄弟、兄弟」とすり寄ってくるよなぁ >>623
コイツそろそろ消えるよ
いつも動物みたいな決まりきった習慣 >>625
あんまりコロ助を虐めてやるなよ
相手キチ○○だぜ? >>627
スマン!田舎者のキチ○○は手加減してあげないと可哀想だよね
お詫びに今宵はコロ助さんの勝利、という事にw 相手は斜陽ロッキーにコジキ楽天なんだから
わかってやれ
そもそもハンデ戦だから ナンバー晒されてるなwwww
当人はまだ気づいてないようだ しょぼくれライズ、嫁のくたびれアクア、じーさんの軽トラ、トラクターを総動員して、憧れのロッキーに挑む、田舎者のキチの○○、それがコロ助(苦笑) ライズも良い車なのにオプションが残念だね、コロ助
もうちょい頑張れば、、そこまでひもじい思いをしなくてよかったのにな!
貧乏は嫌ね 残クレ地獄坊や、ってよく命名したな、いつかの中古車屋さんw 残クレ地獄坊やは24時間書きたい放題w
初老ニートの特権っ! ロッキーいい車なのにな
ここに来てるキチガイがな
まあみんなわかってるみたい
くやしいんだろうなって ツートーンのロッキープレミアム4WDに乗らされてる基地外
執拗なライズsageと無駄なロッキーageの書き込みの99割はテテンテンテン
それを煽るのがササクッテロ、この2匹がスレを荒らしているガチガイジ
煽り、連投行為が特徴です。
複数回線を使って書き込むけど異常だから誰でもすぐわかる
怪しいのはNG設定、絶対に相手にせずスルーでお願いします
NGワード推奨
コロ助、札付きパンダ 買って1ヶ月。
バックしたらポールに当たりバンーパーが、微妙に歪んでしまった。
誰か外し方を教えて! オートライト早すぎ。義務化は仕方ないが少しの曇りでも常時点灯。同士の方々いい方法
教えて >>647
頻繁にONOFFと常時点灯はLED寿命がえらく早くなるけどその分メーカーにお布施できると考えれば良くね。
しかもLEDの場合バルブでなくユニット交換だから沢山お布施できるなw >>647
点検のついでにディーラーで感度下げてもらえるか、お願いしてみたら? >>541
4WDならしないよ
>>542
パワーモードは
踏み込まずに静かにちょっと加速したいとき用 なとと
どこかで言われてることを拾ってるくるお仕事
テテンテンテンの常套
馴染もうと必死w ナビを外して、センサーのカバーを削って、戻すなんて、素人では無理すぎる >>652
ササクッテロは勘違いしてねーで黙っておけw >>656
技術的には可能だろうけど、法律が絡むから公には応じてくれないかもね
その辺も踏まえて今度ディーラーに聞いてみますわ >>651
ナイスレスw
どうやら4WDというワードに妬んだ模様
パワーモードは定員乗車時や、重量物を積載した時の登坂時用、若しくは高速本線流入時により加速を求めたい時用と理解しているけど違うかな? 昼休みに暴れて
3時までおとなしいのがチョロ助テテンテンテン
わかりやすいね でもロッキーじゃなあ
ふだん軽いじってるメカニックが触るんだよね >>658
違うな
お前はいつも明後日コメント
3時にカモンw 必死にマウントしなおそうとして
周りを引かせて意に介さない
つまり双極性障害
テテンテンテン どうやら結論が出ました
「ダイハツメーカーは、トヨタの完全子会社
ダイハツディーラーは、オートバックスよりマシ」
ほほぅ。笑 必死にみんカラ見て、ここでの書き込みに使えるか
チェックチェックの日々w
テテンテンテン みんな
下の者に指示して作らせてると思っているな
ヒットしたら親のもの
失敗したら下のせい、と
今回はヒットして正解
ロッキーも続くと、いい。 ネジ締めのトルクN値からして違うからなあ
ちゃんと切り替えて整備してるのか不安 プレミアムグレードも
もちろんトヨタの許可の元で出しているからね
それぐらいしないと
ダイハツに行かないでしょ
でもあれ……それでもコケてる?笑 クロスビーや他社コンパクトへの防衛線としては役に立っているなロッキー
ソラ戦え戦え
クロスビーもOEMして作ってやればいいのにダイハツw 今月売り上げ何位だよロッキー。
探すのも面倒なほど下かよw ジェネリック医薬品みたいなもんだな
ロッキー
2だし。
ありゃ
タフトもかよw 妬んj妬んjw
よくそれだけ毎日火病れるな?w
だからあれだけメーカーオプション選択は慎重にって
去年の今頃アドバイスしてやったろうに… もう誰もそこだと思ってないからね
ずっとおまえだけが主張してること ・テテンテンテンは異常者
・それを茶化して喜んでる変態ササクッテロ
この構図と認識されてるから 軽グレードのトルクで締められてる
テテンテンテンのロッキーのオプションパーツ 妬み飽きっつーか妬み疲れの方がピッタリくるなw
馬鹿だから疲れないんだろうけど… と、お前だけが思うことなw
そういうことにしたいだけなんだろ
休憩に入ってよかったな みんなテテンテンテンの方ばかり注目してる
うまいこと仕向けたなササ
イジリスキルの年季が違うわ 遅ればせながら一年点検の予約入れたわ
すごぶる快調ではあるが念のためね ダイハツのディーラーオプションは
もちろんそういう管理のされ方してるんだろうと容易に想像できる
トヨタディーラーは当然、登録車メインで管理してるから安心してる メーカーを出荷された車の扱いは
ひとえに販売ディーラーにかかっているからな
クレバーな人はそういうところを見るもんだ 市中でも見なくなったなロッキー
前にチラホラ見えた人までどこに行ったんだ?笑 今隣にムーブが止まっているが
ダッシュボードのメーターパネルの外観が似てるな
上帽子付きのところとか この車のシガソケ、エンジンオフだと通電カットされてる?
通電きてるとACアダプターとかだとずっと電力消費しちゃうから
バッテリーへの負担が心配 ネジのトルクは飛行機も新幹線も軽自動車も三輪車も同じ(ネジによる) >>658
PWRモードはD-CVTの設定を出力の出方
の波を急激に出すようにしているから貴方
の解釈で間違いない >>672
HV出しますと公式な発表があったら、様子見するのは変じゃないと思う。 >>692
今のクルマはドッカンターボじゃないから
タイマーいらないよ
飾り飾り 正しかろうと間違っていようと
テテンテンテンのことを擁護するのは
テテンテンテンだけだから
wわかりやす過ぎバレバレw シルバーは昼間見ると結構地味に見えるね
いい色だけど ライズて実際どうなの?
1Lエンジンで、高速とかどうなんですかね? スピードは出るし小回りも利くうえ、電制4WDの安定感で色々やばい。 ちょっとグレード落としてヤリスクロスにしようかと思ったけど
最小回転半径がクラウンと同じとか無いわ >>698
150まではストレスなく登りでもグイグイいく
120巡航でも静かで余裕ある >>700
買えない妬み?ヤリスクロスは5.3m ハリアー、RAV4は5.5m ランクルは5.9m ハイラックスは6.4m >>698
ノンターボ1500cc相当
フィットやヤリス程度には走る
しかしターボで捻り出している分、燃費には目をつぶれ >>703
バカなの?
グレード落として同じ価格帯のを買おうかと思ったって言ってるのに
このサイズでクラウンと同じとかありえないって言ってんの >>705
横スレすまん
最小回転半径なんて大した問題じゃないよ
それよりも車購入で大切なのはグレードは落とさない事
本来ならある機能が無いと上のグレードが妬ましくなるから >>705
そんな事書くなよ〜
まるでヤリスクロスを買えない貧民がライズに群がってるみたいじゃねーか! 車持ってる貧民という定義は、ない。
生活保護法上は笑 ヤリスは……ヴィッツだからね
なに勘違いしてるか知らんがw >>716
そんな事書くなよ〜
ヤリスクロスの下のヒエラルキーのライズオーナーが惨めに感じるじゃないか! 直進安定性はモーターのサポートのせいかもだけど、アクアやヤリスより良いと思いますよ。
モーターの付いてないグレードは乗ったことがないのでわからない。 >>715
そんな事書くなよ〜
ヴィッツの下のグレードのパッソのSUVがライズじゃないか〜
もう少し発売我慢遅ければパッソクロスと命名されてた事実を知らないのキミ〜 >>718
何勘違いしてるのキミ〜
ライズにはモーターなんかついてないのでござるよ〜 >>714
>車持ってる貧民という定義は、ない。
>生活保護法上は笑
そんな事書くなよ〜
ライズオーナーの中でも残価クレジットでようやく手に入れた貧民が居るじゃねーかよ〜 >>647
はやくて困ることなどないだろ馬鹿。ベンツ見てみろ >>722
そんな事書くなよ〜
ライズを買う層っていうのは皆と一緒で安心!って層も多いんだから〜
皆がライト消えてるのに自分だけついていたら不安でたまらないのよ〜 ライトを点けてない車がいたらあんたもいつまでも点けないのか
あんたみたいなヤツがいるからオートライトが義務化になるんだろうが >>517
同じXS乗りだけど、普通にリアドアに社外スピーカー付けれたから配線来てると思われ
ツイーターは純正位置に付けてないから分からん >>725
自己レスです
今日トヨタのお客様相談センターに質問した。
リアドア用とツイーター用、両方配線来てるそうです ライズオーナー同士の情報やり取り、有意義
キチガイロッキーちょろちょろしてうるさいハエ
約1名 いつも周囲から疎外された人生
ロッキーに乗っても変わらなかった模様
アワレ コンパクトカーにとって最小回転半径は重要
前乗ってたヴィッツ RSが曲がらなくてうんざりしてた
ライズになってやっと普通にUターンや駐車が出来る
同じ最小回転半径でもクラウンでかじ角が大きいのよりコンパクトカーでかじ角が小さい方が乗りにくい >>723
ライトは明るくてもついてた方がいい。道路を照らすだけじゃなくて相手から認識してもらう意味もあるんだよ。
早くつき過ぎるとか言ってる奴たまにいるけど馬鹿としか思えんわ ライズのフロントフォグランプもう少し上向けいけど、調整出来ますか? アティバのほうがカッコいい!!と思います
マイナーチェンジで期待したいです 2月の販売台数が出ました!
2ヶ月連続でルーミーの後塵を拝する結果となってしまったが、台数だけで車の良し悪しは語れません。
むしろ、沢山売れて喜ぶのはメーカーやディーラーであり、ユーザーが喜ぶのは滑稽
欲しい奴だけ買えばいいよね しかし数字は嘘は語らんね
ライズとロッキーの対比はまんま販売網の差だね
1ディーラーあたりの販売実績対比なら、下手すりゃロッキーの方が売れているというのが数字から読みとれる 新車御祝儀期間も終えて、今後はライズ:ロッキーの対比は大体4〜3:1で推移していくだろう
地方にも因るだろうが、うちの県では早くから3:1位の比率だな なんでダイハツは
売れてるのに店舗増やさないのん? このスレにも若干名見受けられるが、販売台数で車の優劣が決まるなんて思っているのは頭の悪い人間 トヨタは販売専門店しかない
ダイハツは販売店以外に
中古車屋や農機具店の新車取扱提携店がいっぱいあるんだが いっぱい販売チャンネルがあるのに
むしろ思ったほど売れていないのはダイハツの方 >>742
購入者の意思や人気を無視して平気なのは
独善メディアだけだと思ってたわwww 資本主義社会なんだから
売れてる車がいい車
屁理屈でピーヒャラわめいてるんじゃないよ >>742
そりゃそうだ。販売台数勝負なら
ライズがルーミーに劣るって事やん。 マガジンXに3月生産分から一々発表はしないけどDAのAndroidAuto対応とミラー横に整流フィン追加と書いてあった なんで、ライズとロッキーでトヨタ信者とダイハツ信者が叩きあってんだ?? ダイハツはトヨタの実験工場
少し自前の稼業も認められているだけ トヨタ推しの方は、事実を書いているだけだな
ダイハツツッパリくんの方……ムリしちゃってまあw 「自分が考える、いい車が売れるといいなあ」
それだけのこと
みんなそう 販売店数に販売台数が常に比例するなら
製品の魅力、店員の努力は無意味ということ ライズもロッキーも製造はダイハツだから喧嘩すんなって、貼り付けたエンブレムが異なるだけ >>755
>販売店数に販売台数が常に比例するなら
常に比例はしないよ
中身が同じだからライズとロッキーは販売店数に比例しているんだよ
>製品の魅力、店員の努力は無意味ということ
自動車などの高額商品の場合、残念ながら無意味とまではいかないが、営業マンの努力よりも製品の魅力でユーザーは商品を選択するよ >>754
>「自分が考える、いい車が売れるといいなあ」
>それだけのこと
>みんなそう
みんながそうではないよ
他の人と被りたくない人も多いよ
だからエアロやらオプションで差別化を図る人が多いんだよ すでに各販売店のサービス差などの話に移行してるんだが 日本車でそれやっても無意味
違いがわかるのはごく少数
いくらフルエアロしようとね
8ナンバーぐらいまでやるなら別だが 何しろ、アクアとヤリス、
マツダと三菱の区別つけられないような連中が大多数ですからw 会社の女子がポルシェとハリアーの区別つけられてなかった >>759
>すでに各販売店のサービス差などの話に移行してるんだが
メーカー別のディーラー整備で○○だからよくて××たから駄目なんて無いよ
たまたま貴方の個人的な思い込み、経験がそう思わせているんだよ
貴方の大好きなトヨタディーラーにもハズレは多いし、マツダやダイハツ、スバル、スズキにも素晴らしいディーラーはたくさんあるよ >>757
だーかーらー
ダイハツ新車の「販売店数」はメッチャ多いんだって
「ダイハツ販売」の店舗数じゃないんだってwww
トヨタ新車の販売店数は、「トヨタ○○」の総数。
ダイハツは違うんだってw ダイハツの新車を買えるチャンネルが少ないと刷り込む印象操作が酷いな
JAやオートバックス、ガソスタでも買えるぞw コープでも売ってる地域あるぐらいwww>ダイハツ車 中古車屋はまずだいたい
スズキダイハツの販売店契約はしてる >>671
ライズ:お前もト○タにならないか?
クロスビー:ならない
ライズ:そのデザイン。練り上げられている。至高の領域に近い
ト○タになろう。そうすれば多数の店舗で販売し続けられる。販売台数が常に上位になれる。
ライズ:ト○タであれば(そんな販売台数は)瞬きする間に売れる。そんな台数はト○タならばかすり傷だ。
クロスビー:ワクワクすることもレアなことも。クロスビーという儚い車の美しさだ。
ワクワクするからこそレアだからこそ、たまらなく愛おしく尊いのだ。
「良い車」というものは販売台数に対してだけに使う言葉ではない。
クロスビー:ハスラーも悪くない。侮辱するな。
何度でも言おうト○タとス○キでは価値基準が違う。俺は如何なる理由があろうともト○タにはならない。 >>770
話を変な方向に向かわせたがっているようですが、ライズは勿論、トヨタ車はダイハツディーラーでも購入可能だよ
奇人変人、なんらかの意図が無ければ普通の人間はメーカー系列のディーラーで購入するよ ライズG納車しました
ティアナから乗り換え
ホイールだけ社外品に変えます ワイワイと沢山書いている人はなんだかんだ御託を並べても、結局はコンプレックスが見え隠れしていて見苦しいね。
自分では気づいていないみたいだけど、ウェイク→ライズの時点で隠れダイハツファンなんでしょw まぁ、私の場合は気に入った車のメーカーがたまたまダイハツだっただけだな
トヨタ車オーナー歴は長いが、それもたまたま気に入った車がトヨタだっただけの話
嫌いなメーカーや馬鹿にしたいメーカーは無いな
馬鹿にするのは、変なプライドで本当は本家本元の車が欲しかったがOEM車を購入するような人達 ロッキーマイチェンでこんな感じになってくれればいいなあ
ダイハツ 新型コンパクトSUV「Ativa」をマレーシアで発売 − 「ロッキー」をベースにマレーシア市場向けにアジャスト
https://internetcom.jp/207086/daihatsu-ativa イマイチな気がするけど
カタログのベージュと同じ色が変なCGかな?
実写版を見てみたい 元の車が良いから、巧く纏めた感じ。
お国柄をを反映してアレンジして現地では大ヒットの予感。
でも後方にセンサーが見当たらないしバックフォグランプも無いのはちと残念ポイントかな。 リアの黒いのなくなってる
マイチェンでこうなるのかな ならないだろうな
既視感があるから何かと思えば日産タイキックス
つまり、東南アジア方面の人達が好むデザイン
悪くはないけど、オリジナルからは色々と機能が省かれているよ >>760
>日本車でそれやっても無意味
>違いがわかるのはごく少数
>いくらフルエアロしようとね
>8ナンバーぐらいまでやるなら別だが
ならアンタのフロントガーニッシュ「だけ」付けた慎ましい姿は何なんだ?w
ホント、他人は駄目で自分はOKという歪んだ性格しとるよなぁ、アンタ ロッキー
マレーシアで売れるといいね
日本だとイマイチだから 日本の話題が少ないから
最近どうでもいい海外モデルのニューばかりだな
車情報メディアも終わったな >>784
アンタのライズはロッキーの劣化版じゃん
できのいい弟のハーフのアディバが誕生したぜ?
出来のいい三男は次男のライズ君より長男のロッキー君を見習ったみたいだね >>785
ひょっとして今日の新車販売台数発表で落胆してんの?アンタ… ロッキー売れるといいね
日本よりアジアで
乗ってるとアジアンっぽく見えるようになるからよかったね ヒュンダイ乗ってる人みたいなイメージになるのかな
あ(察し) ホンダが自動運転レベル3車種出すね
レジェンドだけど 2月 トップ10 *軽除く
20,559 ヤリス
11,954 ルーミー
10,107 アルファード
*8,766 カローラ
*8,006 ハリアー
*7,901 ライズ
*7,246 ノート
*7,094 ヴォクシー
*6,360 シエンタ
*6,305 セレナ >>794
一手間ワロタw
その一手間はアンタの忌み嫌うダイハツの中の人がやったんたがw
しかもトップグレードが本家本元のセカンドグレードって、罰ゲーム過ぎでしよ? >>795
妬むなコロ助
学習能力が無いなアンタ
その路線でゴリ押しすれば、ライズはルーミー以下の存在だぜ? ライズは庶民が購入する車
上位互換のロッキーはそんな人達よりちょいと余裕がある人達が購入する車 ま、プレミアムな車はそんなランキングには上位に来ない罠
だからこそ違いのわかる人用のプレミアムなのよ
節約残クレのコロ助号とは格が違いすぎ グレード落としてヤリスクロスとライズを比較検討していた人がいたけど、お金がないって不憫
不憫の代表のコロ助号がコレw
https://i.imgur.com/xmxNv7v.jpg
https://i.imgur.com/CHD9WHt.jpg
金無くても手入れしてやれや 今日、120回払いでライズG買う報告もあったなぁ…
コロ助が同類を呼び込んでるなw 不潔なコロ語号、もう4600アクセスでワロタw
https://i.imgur.com/CHD9WHt.jpg
コロ助、「ACCマスター」を自認する前に愛車をちゃんと洗えよ(苦笑) テテンテンテンは
毎日必死に洗ってピッカピカにしてるらしいぞ
w脳内でw
マレーシア系 お部屋を出て
早くロッキー買えるようになれよ
マレーシアでいいから 国内売り上げランキング圏外
だからマレーシアで売る!
正論 東南アジアといえば、ロッキーだよね。
というところまで行くといいね >>798
カローラとシャルマンの関係みたいだな。 18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 07f7-oTb2 [58.91.98.2]) :2021/03/04(木) 22:42:52.57 ID:Jv9qXpYw0
ルームランプの薄暗さはバカにしてるとしか思えない。
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Speb-8nLA [126.182.27.160]) [sage] :2021/03/04(木) 23:57:39.79 ID:IMh+eidyp
オレの純正LEDだけど
明る過ぎて目が眩むぐらいなんだが
ササクッテロ、いつものようにくだらない歪んだマウント取りしてるわw
去年、俺の投稿したこの写真を見てから羨んで慌てて交換したクセになぁ…
https://i.imgur.com/EvIisAF.jpg 後席のUSBソケットに100均で買ったUSBライトを付けて「足元灯だぜ」ドヤ!したら貧乏臭いとコメントされて、それ以来その件には触れずw 寒冷地仕様って暖房入れると電熱ヒーターが働いてエンジンが冷たいうちから温風が出てくるんだな。
ライズXS寒冷地仕様で注文した後で知ったわ。
マニュアルエアコンだとエンジン温まるまでしばらくスイッチ入れられないのは面倒くさそうだったから、ちょっと安心した。 真冬はPTCヒーターは
デフロスターに回して
人間はシートヒーターだな シートヒーターはこの季節はマジで重宝するよな
色々ある装備の中で1番ありがたい装備だわ テテンテンテンは早くあこがれのロッキー買えるようになるといいね ライスを使い倒しています
しょせん道具
憧れるまでもない
楽天携帯みたいなもの >>819
納車待ちの期間は憧れてはしゃいでライズラブラブだったのにねw
「俺はライズはもう飽きた」マウントかい?
で?って話を書いても自分の首を絞めるだけだよ、ササクッテロさん♪ そりゃ初老の無職ニートの有り余る時間で走り回ってりゃ、飽きが来るのも早いんじゃね?
この人、あてどなく一年で20,000キロ走行してんだよw >>813
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Speb-8nLA [126.182.27.160]) [sage] :2021/03/04(木) 23:57:39.79 ID:IMh+eidyp
>オレの純正LEDだけど
>明る過ぎて目が眩むぐらいなんだが
だってさw
純正なら明る過ぎるって事は無いのは純正オーナーなら周知の事実
どうせそこら辺で安物の中華LEDに換装したんだろw バッタ品のLEDは無駄に明るいのが多いからな。
一口にLEDと言っても品質はピンキリ。
純正はボッタ価格なのは否定しないが、その分高品質で保証が効くからあんまりササクッテロみたいにケチるのは考え物だよな。 >>824
欲望の赴くままに無駄に走り回ってるから、月々の残クレと燃料費でヒーヒーだから、そこまで金回せんのだろうよw 昼休みは
ここまで全部テテンテンテンのオナニー劇場 早くロッキー買えるようになるといいね
楽天携帯ならお金貯まるから 注文書がない
他人のキャンセル品の人はかわいそうだね 今、隣にとまってる日産マーチ
サイドバイザーがついてないな
この車で珍しい、4ナンバーでもなく。
マーチは世界モデルだから
バイザーは標準オプションじゃなかったのかな >>831
又妬むから見せてあげませんw
注文書や見積書の無い取引なんてある訳ねーだろw
子供か、アンタ?w 車内灯が眩しいと感じるなら、白内障の疑い有り、だな
老化には勝てませんな、ササクッテロ君 やはりデザインはロッキーの圧勝だな
ライズはフロントバンパーの下部が途切れたような奇妙なデザインで、見ていて気色が悪い
それに比べてロッキーはアウディQ5を丸パクリしただけあって品がある 真っ当なデザイン感覚があれば比べたらロッキーの顔を選ぶのは当然だろうな。
DQNの血が流れている人達は獅子舞みたいな顔がいいんだろ。 マレーシア人と感性があってるってことか
よかったな >>843
あんまり言ってやるなよ
後悔している奴は多いんだから 不細工な顔のデザインはひとまず置くとしても、OEM車という立ち位置とプレミアムを選べない現実、トヨタから純正小型SUVが発売された時点で、トヨタバッチ欲しさに飛びついた連中は後悔しているだろうねぇ アティバプロジェクトの初期に、ロッキーフェイスかライズフェイスかの2択で検討したところ、99対1でロッキーフェイスをアレンジする事になったそうですよ。 よくご存知で
ライズ顔のプロモモデルも提案されていたのは事実
海外目線ではあのフェイスは奇異に映るみたいだな
ダイハツのデザイナーが、トヨタからDQN向けに思いっきり下品に口を開けたデザインにして欲しいと希望されて、まさか通らないだろうなぁ、と一昔前のトヨタフェイスをデフォルメしてつくってみたのが一発OKなのがあのフェイスですしね テテンテンテンの独り相撲
エキサイトしてきて段々と長文にw 並べるとやっぱり右の方が洗練されている感じ
左のはコレを連想させるデザイン
https://i.imgur.com/lEVnigI.jpg こういうの、全部ネットの拾い物しか提示できない
それがテテンテンテン
わかりやすいね 携帯も拾い物サービス品
車もチラシ特売品
首尾一貫したハイエナ、ゴミ貯めおじさん 唐突に情報拾ってきたらテテンテンテンだと思え
それは賑やかしと構ってほしいサインだ >>855
ロッキーはまとまってるわ
安心感のあるデザイン
ライズはなんかクワガタの化け物のようだな
その巨大なハサミで人を襲って食べる化け物
ベルセルクとかに出てきそうな >>861
僕は両方嫌いなとこが有ったわ
ライズはバンパー下左右のちっこいキバみたいなとこが
ロッキーは六角形グリル縁取りの下半分が太すぎるとこ。
ただ元々中間色の車が好きだから今回はベージュ。それに似合うのはライズだと思ったからライズを注文した。
ただカタログだの実車だの穴が空くほど見てたら、途中で飽きて今じゃ何にも感じなくなってしもた。 >>854
リアガーニッシュのメッキの縁取りいーですね
どこで買えるんですか? >ただ元々中間色の車が好きだから今回はベージュ。それに似合うのはライズだと思ったからライズを注文した。
何色でも好きな色でいいじゃないか、何熱く語ってんだ?
同じベージュでも並べて比べたら残念だけどやっぱりロッキーの方が映えるよ。 ライズ、ロッキーで共通で選べる色なら外観だけでなくて装備もいいロッキーでしょう
色に拘るならターコイズブルー、又はそのツートーンって言うならライズでしか選べないからそれは正解
この色のオーナーならライズを選択した事に説得力を持てるな
やはり専用色は最強 >>855
顔だけでなくてホイールのデザインもロッキーの方が直線基調で力強くでまさにSUVって感じ。
一方、ライズのアルミホイールのデザインはまるで扇風機の羽根。変にカーブをかけたデザインだから弱々しい。
これなら花のようなデザインのヤリクロのホイールデザインの方がまだマシって感じ。 ライズとヤリスクロス
どちらも一長一短あるがトヨタテイストを味わい尽くしたいならヤリスクロス一択だな
ダイハツ車のライズはトヨタ車と比べるとコネクトサービスやDAメニューなどがトヨタ独自のカルチャーとは親和性が低く、何かと疎外感を感じてしまいガッカリする場面が多い
一方、ロッキーはこの車の為にダイハツが用意したかのような各種サービスが素晴らしい OEM車の宿命だけど、OEM元のオリジナルサービスは使えないし、かと言ってOEM先のオリジナルサービスは殆ど適用外なんだよね 購入検討中の身だけど、まとめると300万円程度準備出来るならヤリスクロスかロッキーのどちらか
200万円程度しか準備出来ないなら、色々と我慢してライズもありって感じみたいですね
正直、次のヴェゼルの全貌がはっきりするまで待つけどね 861からほとんど全部
一人が成りすまし分裂して書いてるキモさ ライズとロッキー
売れてない方に
よくここまで肩入れできるもんだ
不自然の極み 売れ続けるのは構わないが
そろそろ販売台数鈍ってほしいな
自分と同じ車があんまり巷に溢れるのもどうかと ヤリスやカローラの販売台数って
やヤリスならノーマルヤリスもヤリスクロスも
カローラならスポーツもツーリングも
全部合計した数なんだよね
そりゃ多くなるわな 12ヶ月点検でデラに行った時
ヤリクロの売れ行き訊いたら
ライズより売れてるって
ハイブリッドは納車8月になるって言ってた ヤリスクロスがライズより多くなってほしい
いいね
オレはライズ 価格気にしたことないな
自分が気に入った構成が欲しい
それが買えるか買えないかだけ
他人はどうでもいい
他人がOP注文したものに乗るなど中古車同然
初めから手垢お古 >>882
価格気にしない奴はライズなんか買わないだろw それは価格気にしてる人
高いか安いかを「気にしない」ということ
ライズが欲しいか、欲しくないか
自分が買うか買わないか
それだけ >>887
だな うちは夫婦合わせて年収800万ぐらいだから貧乏ではないと思うけど
俺はライズZでカミさんはタントカスタムのターボ
若く無いからローン組むのも嫌だからこれぐらいしか買えない 日本人の平均年収が530万くらいだから二人で800万となるとやや低所得の部類に入るだろうけど、貧困層とも言えないからこれくらいの価格帯の車が合ってるとは思う
>>887
中所得層の車では絶対にないよ、やや低所得から低所得層だろうね もうちょっとだけお金あればRAV4とかハリアーとかランクルとか欲しいもんな
安価SUVでリッターカーで税金が安く燃費もそこそこいい。小さいくせに車内が広い。背が高くて見晴らしがいい。
高速も難なく走れるし
とにかく乗ってて気持ちいい。我慢を強いられない
こんな車他に無い。 >>890
>こんな車他に無い。
他にも色々あるってw
盲目の愛と無知を晒すなよ、キモいわ ダイハツはいいよ
軽の中では他を寄せ付けない品質
けど ロッキーは無いわ そこはかとなく漂う貧乏臭
ライズを選ぶ人の民度が見事に表れている希ガス 俺的には4WDでオフロード系のカスタムするならロッキー
エアロ、ローダウンでレーシーにカスタムするならライズってイメージだな >>889
年収800万なら良い方だろ。
こっちなんか野原ひろしと同じ年収で低所得な上に専業主婦だぞw ロッキー乗ってる人はダイハツの社員だけでしょ
ロッキーは無いわ >>890
>もうちょっとだけお金あればRAV4とかハリアーとかランクルとか欲しいもんな
マジで貧乏臭い考え方
貧乏な人は何かの代用品でライズを選ぶ
貧しい人が増えたからライズが売れたって事だな
やっぱりヴェゼルくらい構えずに変えないと駄目だろ お金がないのを色々と言い訳してFFモデルを買うのもはずかしいと思うよなぁ
友達にも居るんだよ、FF買ってサイコー連呼する奴
俺の4WDに乗せてやったら、あまりの違いに悔しくて泣いてたよ でもサスの構造上FFの方が乗り心地良くてさらにラゲッジも広いし燃費も税金も安く良いんだよな。重量も軽量だから走りも4wdより速い。
なんか雪国以外じゃデメリットしかない。まあそのせいで4wdって異常に売れてないけどな。 >>901
多分泣いたふりして心の中では大笑いされてるぞw >>901
ロッキーライズで4WDだって自慢してる奴の方が恥ずかしいぞwww ミドルクラスだと中間グレードでも様になるけど、このクラスなら物足りない。
ロッキーならプレミアム、せいぜいGの4WD、ライズならZの4WDモデルを買えたか否かがとりあえずの貧富の分水領やね。
XS以下は言っちゃ悪いが、形だけ同じの別車みたいなもん >>901
いやFFの方が圧倒的に販売台数勝ってるけどなw >>905
このクラスで4WDに乗るならオフロード走行性能だけにこだわった
低グレード車に金かけてカスタムした方が粋だな よく見ると
テテンテンテン以外、全部ライズの話
ロッキーの話題は皆無 >>908
その負け惜しみのような意見も貧乏臭いな。
同じオフロード性能なら他の装備や内装がいい方が満足度が高い。
貴方の言う事はジムニーを超地上高にして載っているようなマニアが言うならサマになるが、貴方が言うと恥ずかしい。 テテンテンテンは
他人が恥ずかしいと自分が死んでしまうような精神病だから それよりお前ら
バレンタインのお返しはもう考えたのかい? >>912
醜い自演君の相手をしていたのが恥ずかしい ライズZ 2WDでエアロ、車高調、マフラー、ブーストアップ等で総額320超えてるけど
4WDが欲しいと思ったことなんてない。
ノーマルロッキーの4WDでブルジョワ気分とかウケる >>890
この値段このサイズの背が高いSUV つてクロスビーくらいしか思い付かないけと。
ただあれは突き上げがキツくてすぐ候補から外れた
>>900
何を今さら。
日本は貧乏人だらけだろ
これだって東南アジアでも売れる位の車なんだから。 >>917
クロスビーはハイブリッド入ってるから高いよな。
ロッキー&ライズって160万からあるのにクロスビーは安くても180万以上する。
コスト重視すればロッキー&ライズだな。 テテンテンテンだとわかって
みんな
波がさぁーって引くように消えていく はやくロッキー買えるようになるといいね
期待してます うちはライズZとアクアクロスオーバーGlam
ツレの方が3ナンバーというw クロスビーの6ATは羨ましい
一昔前だったら6ATなんて高級車しかなかったしな
ただスズキのミッション過保護な制御のために、シフトの自由度が少し削がれるのはあるが
マツダの6ATみたいにガンガンシフトダウンできたら面白いんだけど >>921
お宅は慎ましい生活で羨ましい
拙宅は小生がランドクルーザープラド、妻がC-HR、ドラ息子が免許取ったものだからライズZの4WDを先日買ってやりましたよ >>923
このスレ生活水準低そうなやつしかいないね(笑)
3ナンバー自慢とか、一体いつの税制の話してんだろ 走ってたらビリビリ鳴ったときがあったけど、東南アジアみたいなボコボコの道を通ったときでした。 まあロッキー一台でプップーなら
自慢に見えてもしょうがないか ダンナに通勤で乗っていかれて車がない家族……
プップクプー 彼は
プラドがあこがれなのがわかりました
こういう風に使うんですね
納得です クロスビーってこのサイズだっけ?
パッソのサイズじゃなかった? >>937
まあマジな話サイズは似てるがクロスビーの方が。ロッキー&ライズより高級志向なw価格もロッキー&ライズより全然高い。
そもそもロッキー&ライズは信号待ちの度にセル音が聞こえるしディープキスしてから止まる自動ブレーキの時点で質感とか以前の問題。
現行の車でアイドリングストップのみって軽自動車だけじゃね。もしくは登録車でも商用バンとかか? 年収の話が出るとワラワラでてくるな
日本も貧しくなったよなあ
そりゃ軽が増えるわけだわ 金持ち裏山〜(´・ω・`)
本当は4WDモデルがいいのはわかっているけど、その差額の20万円が捻出出来ねえ。。。 >>942
本当にその通り。ヤリクロも海外仕様に比べて国内仕様は仕様、材質落として日本の所得基準に合わせてくる現状だし。 高級なものガー
金持ちガー
学歴ガー
妬むな妬むな
コンプレックス丸出し 金がないからみんな軽に乗ってるという昭和認識が笑えるw そんな2台目の軽も買えない
通勤ロッキーに取り残される家族 オレ2台目も普通車
それがライズ・アクア
いいと思ったから買ったよ ライズはXSこそ一番買いのグレードだと思うわ
安さが売りの車に上級グレードにオプションモリモリだと意味がない 小型車はこの車に限らず皆安い
せめてZ買ってから何か言おうよ カローラもバリューグレードが190マンからだよね
みんなあんまり変わらない
価格で語っても無意味 乗って楽しんでる頃は
買った価格なんか考えてないからね >>945
材質落としてるって本当なの?
流布にならないかい? >>959
デマだったら告訴ものかな。
とりあえず通報しますた。 >>951
同意見。
GもZもクソダサホイールだからどうせ社外にするし。
ACCとかの安全装備もダイハツクオリティだから要らんしそもそもそんな歳じゃないから必要ない。
メーターも2眼オプティトロンのがカッコいい。 >>961
誰に言ってんの?
自分に言い訳してんの? 冷静に考えてロッキーの方がかっこいいよな
ライズ買う人はブランド物に弱い人か、予算が低い人くらいでしょ ライズでZ買わなかった人って…
ディーラーで聞いたら8割の人はZ買ってるってよ 年次更新で、DAのAndroidAUTO対応するらしいけど、既存ユーザはアップデート出来るの? >>973その説だと変だな
ロッキーの台数死んでるのに
まだ嬉々として書き込んでる人間がいるけど すぐに出るテテンテンテンの発狂
ここではこういうの、それしかない >>973
過疎らないと思う。
こっちは貧民が大きな顔を出来るスレッドだしな
ヴェゼルを買う層とは3層くらいの隔たりがあるぜ >>975
そうそう、田舎者は何をするにしても移動距離がかかる 通勤で使わない日は車に触らないか
ひたすら掃除してるらしいな 変なタイミングでレスしてるってこと自体が気持ち悪くてもうwww 存在証明したくてしたくてwwww
一台持ちの家族プップーがwwww もうなりふり構わず書き込みに来てるわ
ロッキーテテンテンテンwww 馬鹿で田舎者のササクッテロが立てたスレッドも終わるよね ロッキーのこと話す人が周りにいなくて困ってるんだろうな ロッキーはともかく
楽天携帯は今すぐ投げ捨てればいいのに
そんなの続けてるなんて
そうとう貧乏なんだろうなあ 家族で一台車所有のみ
しかもそれを通勤で日中乗って行ってしまう
致命的 このスレッドは1000を超えました。
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