ABARTH124spider part15
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124もS660もこれから値上がりしていく車だよなぁ 今一番ヤバいほどに値上がりしているのはロータスだな
エリーゼみたいな車は他に代わりがないから世界中の好き者が欲しがっている 車高を少しだけ落としたいんだが、ND RF用のオートエグゼのダウンスプリングまたは、キジマスペックかビルのB12の車高調付けてる人いる? なぜとっとと買わん?
球数もともとすくないんだからすぐ売れるで 増える事はないからな
欲しいなら今より高騰する前に買っておかないと 中古車は一期一会だからな。
程度が良くて手頃な価格をって考えてるなら検討外れだな。
これからは程度が良いものは減り続けて、程度の良いものは値上りする。
正しくはこれからじゃなくて1〜2年前殻ずっとそうなんだ。 ゴム、樹脂類は走行距離問わず経年劣化していくしな
まだまだ上がり始めた市場
今がチャンスだ 3年前はこんな車じゃなかったな
300万もあれば選び放題だった ポリシェは今後も似たようなデザインが手に入るけど124スパイダーは手に入らないからな 維持費か、
税金以外だとアバルトはメンテ費とか安いんですか? 付いてるオプション代を考えるとほとんどの車輛は新車より安いし!
と言っても販売終了からこんなになるとはなぁ。 >>966
まず小排気量だから税金が安い
エンジン以外のパーツはNDロードスターと共通部品だから入手も楽 ボクスターを買うにしても、981からじゃないとカッコつかないよなあ
それで欲しいオプション個体を探していくと124を買うような資金じゃ足りなくなっていく
ポルシェも上を見ればキリがない
コンプレックスが生じないとも言いきれない
その点124は1車種1グレードしかなかったし、それぞれの違いなんて知れてるからコンプレックスなんてないんだよね 好きな車に乗れてれば他はどうでもいい
隣にフェラーリだろうがマイバッハが並んできてもほーすげーとしか思わん カッコつけるためにクルマを買ってくれる昭和な人が減ったから新車のスポーツカーが減ったわけで、969のような見栄っ張りの存在は重要。 見栄っ張りじゃなくて現実だと思うけど。
値段も性能もあっちのが上であってレンジは被らないよ
って言ってるだけやん。
自分はこれで十分満足だけどね。 見栄で買ってくれる人が減ったのがスポーツカー衰退の一因だからそういう人は貴重だって言ってるだけでしょ レコモン本当に車検大丈夫なんか?
大黒とかでたまにやってる検問とかも凄く不安になる音なんだが レコモンの124の後ろをたまに走ると、俺こんなにバリバリ撒き散らしてんのか…って我に返るよね 俺は市内で2台しか遭遇したことないのに真後ろにつけるなんてレアだな >>978
集まって走る時の話ね
野良で遭遇なんてまず無い 今の見栄っ張りはクソデカミニバンとかSUVに流れて行ってるんだろ
相対的に小さく見えるスポ車よりもデカくて背の高い車の方がイキり散らせるからな 空気たっぷり積んで走ってるミニバンとかSUVにカーボンラッピングやらブレンボブレーキ(カバー)とか付けてるの見るとダサすぎて悲しい気持ちになるね。 まあ向こうも渋滞しているオープンスポーツカーでサングラスかけて雰囲気出してる奴を見て笑っているかもよ 人と幾ら比べたところで、世の中には前沢みたいなのも居るわけで
どうにもならんだろ。只、人はどうしても比較してしまうからな・・・
身の丈にあった生活が幸せ、今の持てるもので十分、幸せと
日々感謝して生きてれば、自分の選んだ車で十分に満足できるように
なるよ。しかも、それが124みたに強烈に趣味に振り切ってるなら
なおさら。 高騰は確かだけどあそこまで実用性ないの行くなら
故障上等でエリーゼかなあ。 124の知名度はs660より低いのだろうな
みんな、SNSで知名度あげよう‼ 660と124を比較するのはさすがになぁ・・・
124はトランクの内張を細工すれば、ゴルフバックも詰める。
趣味性が高い車だけど、一人でゴルフ行くときにも使えるとっても良い車。
660はさすがにセカンドカー以外では難しいかな。
無論ライフスタイルによっては十分な場合もあるかもだけど。 300円のナントカハンドレットのアサヒスーパードライカーボンリアスポ付けたけど程よく効くわ。良い このスレッドは1000を超えました。
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