新車販売台数ランキング総合スレ 202
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>>947
巨大企業トヨタにとってそこまで影響力は無いよ >>950
まさに俺はタイミングの話してんの
やっぱホンダヲタっていかれてんのなw >>941
フィットの目標販売台数って10000台だったはずだけど発売の次の月以外達成できてないんだけど大丈夫？ｗ 日産君荒ぶりすぎやろwwww
新車ブーストの今で発売後1年経ったフィットに毛が生えた程度では1年後はソリオさんとライバル対決してるのはわかるけど、共にトヨタからすれば
フィットがテントウ虫ならノートはミジンコだぞwwwwww >>955
このペースでいくとフイットはそのころ終売してるんじゃない？w
販売不振で発売一年でテコ入れ話が出るくらいだもんね メッキじゃなくてシールで仕上げてるって斬新だな
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/02/06(土) 23:02:10.25 ID:ZgXh94iq0
これがホンダの質感だ！
初期オデ新車で買ってサイド下のメッキだけ２〜３年でこんな風に錆びだらけになったんどけど
https://i.imgur.com/ArbxElV.jpg
https://i.imgur.com/NX8u475.jpg
ググったらあるある症状らしく
サイドのメッキだけシールなんだなｗ
https://i.imgur.com/SSgegL0.jpg
https://i.imgur.com/IGIbIyQ.jpg
通りでここだけ安っぽくておかしいと思ったよ
これって中期以降では改善されてるの？
後期納車してまた２〜3年で錆びるの嫌なんだけどｗ
こういうところの手抜きはまじクソだと思うわ >>956
その前に日産が店じまいしてそうだけどな >>961
ホンダは見えないところ色塗ってないんだっけ？ｗ 疑似ゅつの日産、パールホワイト剥がれw
トヨタはキチンと対応してるのに >>961
メタリックピンクのが変色してんのはよく見るけどオレンジもなのかw >>960
これ自体は塗装仕様で通して良かったと俺も思うんだけどmagxに取り上げられそうになったらチキって対応しますとかいう二重基準のガバやってるのは会社組織としてどうなのか？
って書いたら俺もアホンダ扱いされそうだな >>957
これひどいな
こうやってホンダファンがまた減っていくわけだ しかし日産ネタになってから目に見えて単発増えていくの草 国沢のフィットデザインダメ記事、ヤフコメだとスゲー伸びてて擁護コメもそこそこ見たが、carviewの方はこちらも普段より多いものの、擁護コメ無かったな 4代目のフィットは2代目のロゴと言われれば納得するんだけどね 初期のヒョーロンカ連中のヤリス下げフィット持ち上げは収まったか
自分で金出して車を買うユーザーはヤリスを選び金を貰って記事を書く連中はフィットを推す
歪な感じだったね >>968
せっかくボンネット裏や給油口の裏は塗るように改善したのになｗ トヨタもパールホワイトがベリベリっとめくれるリコール有ったけど
あれは経年劣化で症状出るからメーカーが把握出来なかったのは仕方ない
ホンダのメッキシールは明らかにコストダウンだし
日産の塗装ムラは検品が疎かなんだよなあ >>976
検査員問題で国交省に注意されてからも是正しないで速攻叱られた日産が検品してると思うか？ ステップワゴンで無印良品的なデザインはウケないと分かったのに
なぜ虎の子のフィットで同じ過ちを繰り返してしまうのか >>973
渡辺陽一郎はまだ続けてるよ
ただし、今は一押しがノートに変わったけど ニュー即に販売ランキングのスレ立ってた
話題の中心はノート初動でやべえだろだった >>979
陽ちゃんはもうトヨタ関係の記事書けないようにして出禁にしたらいいよ
そうすればアホンダ御用達ジャーナリスト()として絶大なる人気を博すと思うなw >>980
このスレ独特の変なバイアスがかからんかったら本来それが普通
ノートのヤバさつついたら何故か他の車種の話になったり、日産の話になればタカノリ出てくる辺りが、
いかにランキングの話よりランキングを叩き棒にする特定メーカーのためのスレなのかよくわかるってもんよ >>978
韓国に対する心象が世界一悪い日本で、最も売りたい登録車に韓国人デザイナー起用とか自爆もいいとこ
ヒュンダイが未だに再上陸できない原因をホンダはどう考えてるのか
評論家連中はなんでそれ書かないの?華がないから伸びないなんて論調は完全に的外れ
仮にもホンダ党なら、メイドバイコリアンのエクステリアに包まれて笑顔で乗ってられないでしょうよ
俺はトヨタしか乗ってないけど、この件ではホンダユーザーには哀れみを禁じ得ないわ >>961
酷すぎてわろた
中国産より酷いんじゃねーのこれ >>984
韓国に対する心象が悪いのは低学歴で教養のない奴だけだな >>988
お前みたいにしつこい粘着質が多いから
未だに補償ガーだろ >>989
理由なく特定の国民を「心象が悪い」などというほうがおかしいと思うけど
早く理由を教えてください >>983
そうだな登録車はトヨタの一人勝ち。
あと韓国の印象が最悪なのはわかるが、
かといって道具そのものやその見た目まで憎むとスマホや電子機器は一切使えん
ついては今自分が乗ってる車、果たして韓国製が一切入ってないの？
デザインが〜ってしつこく言ってる奴はまんまNONO JAPANのセルフ経済制裁したアホな韓国人と同じ精神構造してる事に気づけないのがすごく滑稽だと思うわ >>986
韓国に対する心象が悪いのは「ただの事実」
心象が悪いのは無教養で低学歴というのは「ただの決めつけ」
そこが区別できないのは低学歴だから？
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20200611-OYT1T50135/
まあ日用品や10万程度の耐久消費財と車は違うからな
ゼロか百かという話ではない。避ける心理は当然働くと考えていい >>992
で、お前の車のコアな部品には韓国製は一切無いってわかってるの？
避けたい気持ちもわかるがそれと実践には天と地ほどの隔たりがあって、限界があるってことがわからんとやっぱり韓国人と一緒やぞ >>992
外交問題としての韓国と韓国人をちゃんと分けような >>994
お前の言うコアな部品って何よ
原理主義者じゃあるまいし、一点も認めないなんて言ってないだろ
エクステリアはまあコアだわな。フィットは残念だったね フィット、減産の影響が出切る前に5000台まで数字落としてるのはマズイ。
減産始めたのが１月で、影響が出てくるまでに2ヵ月程度はかかる。
つまり来月はさらに数字を下げることになる
ライズは、11月から減産始めて、数字に反映されたのは1月からだからな GRヤリス発表されたときこりゃ今度のヴィッツ(ヤリス)は車好きに響くぞとは思った
でもフィットとノートどっちもずっこけてヤリスが全部持ってくとか想像できなかった 小さくて広くて安い車のポジションをフィットノートから奪ったのはルーミーとライズじゃないかって気もする
ダイハツはすごい このスレッドは１０００を超えました。
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