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【TOYOTA】86/BRZ【SUBARU】【IP無しスレ】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:38:36.31ID:W0DT73yF0
※ここはIP無しのスレになります。IPがあったほうが良いという人は↓へどうぞ。


【TOYOTA】86/BRZ★179【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610280049/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:40:41.26ID:W0DT73yF0
IPスレにするかしないかだけで不毛に荒れがちであり、IP無しスレを建てれば良いという意見も出たので建てました。
IPありスレを選ぶか、ここを選ぶかは自由です。好きなほうへどうぞ。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:41:31.77ID:W0DT73yF0
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:59:56.42ID:9No+i0gu0
向こうのスレ殺伐としすぎ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 21:40:51.71ID:lh8+DKja0
乙！
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 22:31:46.47ID:WUXRQwQl0
なんだかんだこっちのスレも歓迎されてるのかな？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 22:55:14.05ID:8vwyrtXz0
FRPトランクってどれくらい軽くなるんだろうか？
羽レス車に社外羽を付けたいんだけど純正に穴を開けるのが怖くて、どうせならトランクも買おうと思ってるんだが無理してカーボントランクを買うかFRPで済ませるか。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 14:11:25.67ID:34IAAROr0
あっちのスレ、まだごちゃごちゃ言う人間がいるんだね。
「IPを抜かれる事が嫌」ってことなのに、「正しい事をしていればIP抜かれても問題ない」の一点ばりでまったく話が通じないわ…
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 14:29:36.59ID:GyDd9kE00
実際個人で調べようとしても特定出来ないんだから、固定IP回線使ってる人以外が嫌がる理由がよく分からないけどな
そもそも表示している原因のゴミを分別する為なんだし
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 15:04:34.93ID:34IAAROr0
>>16
いちいちWi-Fiを切るのもめんどくさい
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:33:00.11ID:qhr5WJyT0
どんなに魅力的な車でも最初期は様子見だなあ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:33:54.83ID:qhr5WJyT0
R32GT-Rのように最初期が一番軽い…みたいに初期型ならではのメリットもあるけどいちいち買い換える程のお金は無いし
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 02:57:13.07ID:VfoYzSgs0
IPスレのほうが地獄という謎
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 04:10:53.27ID:zY47Aju50
IPスレが86関係ないガイジ隔離スレになってるやん
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:00:49.60ID:oPa1fU1A0
>>24
元凶となった奴はIP変わってるんだよな
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 09:40:27.37ID:WaEmaGz+0
STIのドリルドローターってブレンボ製？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:11:22.06ID:vTGTdXKA0
A型とD型ってやはり全然違いますか？
A型は安いけど毎年改良していたしD型ならなんとか手が届きそうなんですよね。
後期はさすがに多分買えない…
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:21:36.55ID:KDbPu1Ks0
アドバイスしたいＤ型乗りだけど、他の年式に乗ったことがないから分からない悲しみ。
多分前期後期ほどの差は無いと思うからＡ型でもいいんじゃないかな（適当）
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:37:01.77ID:vTGTdXKA0
そもそもD型の市場評価ってどうなんですかね？
失礼な話題なのは承知なのですが気になって。
A型よりは高いし前期最終型と言えるけど、後期よりは安いみたいなイメージなんですが…
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:37:24.58ID:vTGTdXKA0
前期最終型と見るべきか過渡期型と見るべきか…
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 01:43:03.43ID:wxnLJ4Ep0
>>31
D型乗りのワイが落胆するやんか…
BRZは前期デザインのほうが好みなので個人的には満足なんだけど、でも赤インマニとかファイナルギアとかボディ剛性とかは憧れるんだよな。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 02:41:41.25ID:3A3PChn30
前期型は2000GTをモチーフにしたっていう、丸テールなとこが好きだな。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 09:37:30.82ID:g++0Rtc20
向こうのスレでブレーキの鉄粉が削れて湿気がどうのとか言ってるけどマジで何言ってんの…？って気持ちになる。
摩材もパッド削れてるに決まってるじゃんか……よくIPスレで恥ずかしげもなく言えたな……
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:01:24.13ID:HIk+UQST0
パッドが何で出来ているのかわかっていないみたいだね
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:01:51.32ID:HIk+UQST0
>>33
2000GTを見たことが無いからピンと来ないんだよな…
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 11:59:46.06ID:D4+SzmKC0
パッドは樹脂に一部金属を混ぜたもの
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 14:40:13.70ID:KQe+q/Q20
ローターが削れないと思っている理由がわからない。薄くなるじゃん。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 15:01:13.42ID:c5NPUiHw0
>>31
そんなに違うんですか？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 00:19:45.40ID:pl0DxiLO0
>>40
昼間に見る後期テールは羨ましかった…
今は前期のも悪くないと思えてきたけどね。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 10:25:28.07ID:OXid6o6V0
新型まだかな?
俺は左指欠損あるしミッションじゃなくていいからオートマでアイサイト積んだの出してほしい
スバルらしくジグザグゲート式レバーがええな
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:28:09.05ID:X/fZOC2S0
>>42
ジグザグゲートじゃないっすね。
アメリカと日本で変えてくる理由も無いし。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:53:29.81ID:tePrsdTO0
ジグザグゲートにはならんだろ。シフトアップとシフトダウンどうするの？新型がどうなるかはわからないが、現行モデルではシフトレバーをカチャカチャやってギア操作する機能が付いてるんでしょ？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 14:44:18.77ID:X/fZOC2S0
言われてみれば確かにあった。
でもどうだろうね。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:26:02.06ID:tePrsdTO0
ところでこのスレは購入希望からオーナーまで幅広く包括するスレで良いのかな？
もう片方はオーナースレだし。新型談義は新型86スレがあるからグレーだけど、その辺りも含めて緩いスレって認識なんだけど。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:26:30.40ID:tePrsdTO0
断っておくと自分も現行モデルのオーナーだけど。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:57:06.07ID:X/fZOC2S0
良いんじゃないかな？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 00:58:18.63ID:iU3hBpuX0
BRZ S ユーリッドの純正パッドなんだけど今一ここぞという時の効きが悪い気がする。(あっちゃいけない事だけど)仕事帰りで疲れていて一瞬ブレーキング開始が遅れた時に強めに踏んでも思ったより効かないというか。
パンパンに張ったゴム玉を踏んだような若干の曖昧さもある。

長々書いたけどこんな感じ？ブレーキホースを金属メッシュのにでもしたら変わるのだろうか。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 13:42:50.52ID:jFO29AMx0
>>52
そんなに変わりますか？質問から滲み出ていると思うけどブレーキ関係を色々変えて遊んだ事が無いので。
とう力に応じた効き具合のパッドが好みです。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 13:43:03.97ID:jFO29AMx0
とう力→踏力
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 22:35:44.42ID:0EVXxTLj0
86ＧＴグレードのしょぼいパッドからＴＲＤのに替えて満足してるけど
ＢＲＺのＳグレードのパッドからだと参考にならんかな
確か最上位グレードのは最初から効きがいいパッド入ってるらしいから・・・
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 12:57:33.03ID:l4KEqKN10
>>56
そうなんですか、色々試してみるしかないんですね。MX72はよく聞きますね。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:30:05.10ID:UIHOHo2X0
ポン付け強化ミッションが出たけどそれが必要な程パワーを上げる事が難しいという
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/26(火) 10:16:27.62ID:jgfg/3Fl0
富士山341 は 908
日本平で一般車を煽りまくる暴走はやめて下さい
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 17:37:28.40ID:RZD0DwJp0
>>60
どういう事？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 21:09:26.28ID:RZD0DwJp0
気にしない基地害には無効果だからね。IP抜かれてるからどっちかというとマイナスとも言えるか？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 21:37:29.90ID:6qmsVqQz0
>>61
IPといって、IPやIDとは固定の個人情報を数値化している。
どこかの無法バカがIPから住所を抜き出していようとする。
地域ローカル情報以外はめったに特定できないのに。
意味のない粘着質な人間がいるもんだ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 22:12:59.58ID:RZD0DwJp0
>>65
いや聞きたかったのはIPの意味じゃなくて、追跡してる奴の詳しい情報のほうね。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 22:27:27.33ID:ZWOeet2R0
↓なんだこいつ

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbd0-blKv [153.164.236.93]) [sage] 2021/02/11(木) 20:04:54.81 ID:rDpGEBLc0
露骨だな、ワッチョイまで消したのかよｗ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 23:44:38.19ID:NaYNJFA80
IPとかIDとかワッチョイとか何？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 00:39:27.06ID:fddSSD6U0
>>70
69の書き込みを見て。これはIPとワッチョイを両方とも表示させたスレのコピペ。
IPは［　］の中の数字で表される。
ワッチョイは　ﾜｯﾁｮｲcbd0〜　の文字列で表される。これはﾌﾟｰｲﾓ〜　とか　ｽｯｯﾌﾟ〜　とかにもなる。回線によって変わる。
IPだけ、ワッチョイだけ表示させるスレもあるし、両方表示させるスレもあるし、このスレのようにどちらも表示させないスレもある。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 01:23:36.30ID:+w6T8RKP0
純正形状買うなら車高調のがいいのかな(´・ω・`)？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 02:30:41.42ID:fddSSD6U0
個人的には車高調一択だけどねぇ。
安く済ませたいならBLITZのヤツが安パイ。値段の割には良いし、86の雑誌やら車雑誌やらでセールの告知をチェックすれば10万ちょっとでも買えるし。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 06:26:59.85ID:wKDOJUr40
>>72
乗り心地気にするなら純正形状の方が乗り心地は良いよ
車高落としたいだけの見た目重視ならBLITZとかの安物でも良いけど車高落として乗り心地もある程度確保したいならそれなりに金いると思う
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 09:44:48.67ID:BukSwQd50
BLITZのは乗り心地良い事で有名だし実際よ。どっちかと言うと「柔らかすぎてもっと高い奴にしたくなる」のはあると思うけど。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 09:45:09.11ID:BukSwQd50
実際よ→実際良いよ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 13:16:16.20ID:+3PI7Edv0
純正ショックで乗り心地は満足
キャンバーだけ少し寝かせたいんだけど

純正ショックに調整式アッパーマウント組み合わせてキャンバー調整できるものなの?
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 13:33:46.43ID:DTzOq4ho0
>>77
社員認定初めて貰ったわw
金があったらハイパーマックスかN1エボリューションを入れたいんだけどね、お買い物車も兼ねてるしたまたま安かったからBLITZ入れてみたんだよ。
>>79
感覚だから否定はしないけど、個人的にはそうでもない。純正が五年三万キロくらい経ってたっていうのもあると思うけどね。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 13:57:23.21ID:wKDOJUr40
直巻きバネの時点である程度乗り心地は犠牲になってるよ
あとはどのスピードレンジで一番ベストにするかでスプリングレートと減衰調節していくしかない
乗り心地を一番重視するなら純正形状のサス選ぶ方が良いよ
車高調つけて街乗りしかしないならスプリング5キロもいらないぐらいだから殆どの市販品は硬いと思う
ベタベタのキャンバーつけまくりの車は硬めのスプリング入れないとタイヤがあちこち当たって走れないけどね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 14:42:24.73ID:JJpXMowp0
>>81
モンローのマジックキャンバー
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 21:42:19.76ID:l1zZgr170
>>89
要はビックスロットルな感じだった。
パワーは上がってないけど、上がったような感じはするね。(笑)
立ち上がり感が少し良くなるかな。

これに数万かーとは思うけど、装着は簡単だからそれなりだなって思った。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 22:14:36.66ID:2dVtSSh90
ほー、ビッグスロットルと言うのか
あれやろ、小型車とかで踏み始めでスロットルがばっと開ける制御
シエンタとかダルいんだろうなーとアクセルちょんと踏んだら
意外と元気良く走りだしてパワー結構あるじゃんと思ったら
アクセル半分から先を踏み足しても全然パワー変わらないみたいなあの感じ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 22:36:01.63ID:iIoi9ZPB0
>>92

> アクセル半分から先を踏み足しても全然パワー変わらないみたいなあの感じ

えーーーーー
そういうものだったのか
反応速度が上がるものかと優良誤認したよ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 08:36:11.05ID:dRJ3JdWU0
感度MAXつけた感想としてはノーマルで100パーセントのうちの10パー踏んだら10パーの加速だったのが付けたら15パーの加速になったってかんじだったんだがあたってる？
電スロの反応があがったとかそんなのはなかった感覚なんだが
いつも慣れてるところまで踏み込んでノーマルと比べて加速するから最初買ってよかったとかおもってたけどならノーマルで15パーくらいの踏み込みにすればいいだけじゃん？っておもった
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 09:35:56.54ID:GVk8yT9+0
>>98
そうだよ。
スロコンってそんなもん。
ペダルをしっかり踏めない人用のアイテム。
これを喜んでる奴は
ブレーキもしっかり踏めてないのに効きガーっていうタイプ。

パワーのないコンパクトカーや
おじいちゃん向けの昔のクラウンとかで良くあったスロットル開度を模しているだけ。

せっかく、リニアな開度しているのに
台無しにしているアイテム。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 10:56:42.90ID:P3n9UCIR0
>>99
> せっかく、リニアな開度しているのに
> 台無しにしているアイテム。

やっぱりそうだったのか
買わずに済んで良かったよ
ありがとうございます

感度良くなってるんじゃ無いじゃん
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