>>360
https://bestcarweb.jp/news/scoop/220359
86が新型になり、兄弟車のBRZがなぜ国内での導入が未定なのか？
新型車の燃費性能は国土交通省に監督されており、2030年燃費基準達成のシナリオを各社に求められるが、新型のBRZを対象に組み入れてしまうと、燃費基準達成のシナリオが成立しなくなるために、BRZが除外されたと考えられる。もちろん、86をトヨタが販売する事で、国内販売分の利益をスバル確保出来る事も踏まえてだ。
クルマというのはスパンの長い商品で特に近年はモデルライフが長期化していることもあり、6-8年生産を続ける前提で開発をする必要があり、エンジンについてはそれ以上使われる為、新型エンジンについてはここ2-3年が勝負で殆ど猶予が無いのが現状。
後10年もあるではないのだ。
マツダは、この状況でラージだからお花畑と言って良い。
