参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス110【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606166865/
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
【W205】メルセデス・ベンツCクラス111【S206】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス110【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606166865/
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
BEN乙
しょっちゅうワンセグになるor受信不可。
こんなもんなんですか？
ガンガン飛ばさないならプライマシーの方がよろしいかと
基本的な性格は一緒
ありがとうございます。
全然飛ばさないのでプライマシーにします。
あと、松田車に名前が似ててイメージ悪い。サムソナイトがイメージ悪いのと同じ。
グリップは良いし乗り心地も望外
耐久性と静粛性は諦めろ
ドイツでのパイロットスーパースポーツ、パイロットスポーツ４Ｓなどタイヤテスト
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/OE-vs-Aftermarket---Is-the-tyre-your-vehicle-came-with-always-the-best-tyre
クラクションなんてならすもんじゃないしな
軽自動車やトヨタ車以外は大概重くなってないか？
エアバッグはいってるから昔にくらべたら全車種重い
感覚も人それぞれなので
オレもそう思った
けっこう強く押さないと鳴らない
そのうち慣れると思うわ
絶対に鳴らさなくてはならない。鳴らさなければ違反になり、反則金だわ。
そういう事情もあることをお忘れなく。
未だ慣れない
取り付けできれば交換したいと思っています。
グリルだけ変えると違和感が半端ねーからやめたほうがいい。
２回ほど見かけたがかっこ悪いし貧乏くさく感じるぞえ。
やるならバンパーも交換。（いくらかかるかは知らん）
そのうちバックカメラが壊れるから
貯金しとき
ブチュブチュブチュってさ
C200AMG、C63AMGより数字も大きいから問題ないだろ
パナメリカーナグリルに代えてAMGのエンブレ貼って
220dのエンブレも貼ってあった
わかる人が見れば恥ずかしい奴だなぁと思われるよな
分かる人にはインチキがすぐ分かるからやらないのが吉
出来るよ
ただ63のフロントグリル交換するならエンブレムチューンもお忘れなく
あと、可能であればオーバーフェンダーにすると迫力もあってよろしいかと
気にしすぎじゃない？
DADって貼ってあったらさすがに引くけど
おれからすればDADもエセAMGも同じ程度のダサさなんだけどな、両方超罰ゲーム並みの恥晒し
MAXです。
R1年車C200
損保会社はもちろん同じ財閥系
俺、15年ぶりに車買ったが、３５歳未満不担保、夫婦限定にしても
初年度月々19,000円。
今、３年目月々14,000円。
東京海上の３年契約のやつね。等級がリセットされてるから仕方がないけど。
前期ローレウスで車両450万、新価550万、その他モリモリの内容。
まぁ、安心はできるけど事故起こすの嫌だよな。
63純正はフロントフェンダー形状が別だからグリルのみ交換は出来ない。
社外の63前期風のグリルはあるけど、c200ではダサいね(パナメリカーナ含め)。
非AMGがAMGロゴは究極のダサさ
東京海上で散々な目にあったからいいイメージがない
連絡つかないし連絡よこさないし。すごく揉めたなぁ
後期が最近納車されました。
センターコンソール内のUSBってエンジンオフの時にも通電しているのが正常なんでしょうか？
何か設定があるんでしょうか？
説明書読んでみたんですが、あまりに項目が多くて見つけられませんでした。
先輩諸氏にご教授賜りたく書き込みを致しました。
よろしくお願いします。
それが、車に乗ってエンジンかける前に確認したら、繋いでたドングルのランプが点灯してた。
1～２分くらいで切れると思う
それって、キーオフからってこと？
エンジンオフから1～２分で切れると思う。
解錠して乗り込むと通電してる。エンジンかけなければ同じように数分で切れるとは思うが。
C200後期乗りです。
了解。ありがとう。確認してみる。
着いていけない
スリープ中は通電中です
ありがとう
エコノミーでそれはちょっと高い気が
フルだけど免責20万円にしてるからかもだけど、
新車特約が１万円くらい掛かってて６万円弱
ＧＫクルマの保険だからネットよりは割高だと思う。
エンジン切って、５分くらい車内で待ってれば僅かにカチって言う音で分かる。
昔は、よくナビが固まって、電源遮断までよく待ってた。
了解。今日休みなので確認してみる。
シガーにケーブルさしてしばらく見てるとわかりやすい
OK
先輩諸氏、お返事ありがとうございました。
お教えいただいたとおり、1、2分で電源が落ちるのを確認しました。
「ドアオープンで通電」というのは思い当たりませんでした。
ありがとうございました。
ところで、クルマにBluetooth以外の方法で音楽プレイヤー等を接続している方はいませんか？
私は前のクルマで、AmazonEchoSpot＋USBの通信ドングルでradikoを聞いていたんですが、このクルマになってEchoがBlurtooth出来ず困っています。
3.5mmのオーディオコード↔USB変換コードや、Bluertoothトランスミッタを購入して試しましたがことごとく失敗しました。
「私はこうしてる」って方法があれば、ご使用になっている機器の名前等と合わせてお教え願えませんでしょうか？
よろしくお願いします。
本当に礼儀正しくて好感
amazon prime musicで良いのでは？
肘置き下の収納にUSBが2個あります。
その2番にUSB接続でスマホを繋いでください
それで、スマホ内のプレイヤーで音楽再生が出来ます。
高いですか。ネット証券のみですが年末年始に他社も見積りをしてみます。
Androidはアンドロイドオート（Android Auto）
iPhoneはアップルカープレイ（Apple CarPlay）
CarPlayは設定していますが、radikoが聴きたいんです。
スマホから聴けないことはないですが、CarPlayだと音声がスマホからしか聴こえないという謎仕様ですが、AmazonEchoだと声だけで好きな局に変えられるので。
FMトランスミッターを使ってみては？
26歳以上にしてるってことは等級は20行ってないのかな？
ずっとエコノミーだったけど、この車に変えてから万が一の単独事故も考えて、フルにした。
保険はホントに万が一のためと言うことで免責20にしたら保険料はそんなに上がらなかった。
FMトランスミッターは音質が…
USBオーディオに繋げるBluetoothアダプタを見つけたんで注文しました。成功したら必要な人いるかわかりませんが情報を書き込みます
前車で奥さんがドアミラーを破壊して今は18等級です。何十年も保険を使ってなくても1度だけ使ったら3等級ダウンは納得いかないけどルールなら仕方ないですね。
sbi は免責20万は設定がありませんでした。
詳細希望
新年早々ネタ投入かよ、
入れすぎたかガチガチだ
https://www.s-shoyu.com/wp/wp-content/uploads/2020/04/1053.jpg
https://i0.wp.com/in-the-life.net/wp-content/uploads/2018/10/logo2.jpg
走行に支障なさそうなので
そのまま乗ってます
ただ、ＡＭＧライン黒でシャコタンなので
若いやんちゃなお兄さんおねえさんに
じろじろ見られて恥ずかしいです
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W ebb1-qF2f [14.3.57.184])垢版
2021/01/01(金) 17:00:57.14ID:TcBOmCbv0NEWYEAR?2BP(1000)
>>100
自意識過剰
ハンドル切ったらタイヤハウスに当たるだろw
新年早々くだらない嘘つくなよ
当たりそうだが、実際走ると当たらない
それまで我慢するんか
ウソ乙
前スレに7cm落とした画像載せたの俺だけど、まともに走れないからな
貴方の車高落ちた状態の写真載せてみや
俺もまともに運転出来なかったら経験あるから言ってるんだがw
シルバーのワゴンの人？
あれ、エアサスのリンク変えて下げてたの？
ちゃんと説明しろw
いまの中古車相場を見ると前期型なら下取り100万円以下も普通にあり得るんじゃないか？
6年落ち前期C200260万円は無理だろうが
OBD2に挿して任意の車高に出来るやつです
もちろん自己責任
たしかAMGラインの黒のシャコタンだよねw
なるほど。その手がありましたか
お前から醸し出すクズ臭で鼻が曲がりそうだ
ヤナセに言っても再現できないから判らないと言われて放置されてる。
東海地方のヤナセです。
ベンツでは割とよくあるトラブル
情けない
寒くなると漏れるんだけど、エンジンが温まるとホースも膨張して漏れにくくなる
そうすると臭わなくなる
w212でもよく起こるトラブル
おかげて後ろが渋滞。意を決してクラクションを鳴らしたらなんと情けない音。涙がちょちょぎれた。誰か迫力あるホーンを紹介してくれないか？
冷間時、室内がガソリン臭くなるのは燃料ホース関係の対策部品出てるから無償修理ですね
6年落ちで260万はあり得んわ。
100万以下はW205初期の事故車ならあるかも。
ガソリンの臭いは好きなので、まぁいいかと
すっかり忘れてねかしといたら三倍になってる
これ欲かいて新小岩とめるやついるだろ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb55-+KWT [218.44.35.63 [上級国民]])垢版
2021/01/03(日) 00:18:07.53ID:47sAec1E0０．００４４ビットコインしか持ってないんだけど、一時期3000円くらいになってて、もうどーでもいーやっておもってたのに、
今みたら1万4せんえんになってるじゃん！
すげー！・・・つっても、27万円かけて作ったマイニングリグで得たビットコインだから完全に赤字だけど(笑)
自分は株しか持ってないからよくわからない話だけど恐ろしいな。
BOSCHのスーパーホーン付けてるけどオススメ
ダッさ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W 3bbc-w86Y [122.222.77.179])垢版
2021/01/03(日) 05:00:34.54ID:Zy1BB37N0NEWYEARプッw
ありがとうございます。
つまり野良で買ったってことねw 俺もだけどww
俺はヤナセで登録した車だったのでヤナセに持って行った。みんながダサいと言うヤナセシールも貼ったままだったし
そこだけ光らないので、故障か仕様どっちなのだろうと。。
あと、滅多に触らないけどたまに触って反応なし、1分程度弄ってると照度が変化するようになります。
これも仕様なのでしょうか。
でも俺の４マテ、新雪も圧雪もアイスバーンも超安定でグイングインぶっ飛んで行ってくれる
前の車のすごい雪煙も関係なくディストロ効いてくれるし安心感が半端ない
そうなの？
フルタイム4WDじゃなくて
基本FRなん？
元本保証てきな奴なのか？w
もう冬道10年以上経験してる上での4マテの感想だよアホ
アイスバーンぶっ飛んで止まってくれるのは車の性能じゃないぞアホ
どんな高性能スタッドレスでも無理だけどな
エアー乗りくん哀れ
そんな感じ
いま見たら350万円になってたけどもう離脱したから目を三角にはせずに見守ってる
昔2ちゃんコインのモナコインをネタで10万円分33333コイン買っといてそれが70倍になったから
それを元手に遊んでるだけ
AクラスやCLAはオンディマンド
税金払えよ
昔の4マチックは車高が高過ぎて電車かよってカッコ悪さがあった
換金できんの？全く分からない世界だわ
最近、ガソリン臭いときが多々あったけど、不具合なのか。保証プラス中に直そう
前後トルク配分固定で、本当の意味でフルタイム4WDらしいけど、調べてもジャストの情報出てこないし。。
今時の乗用車でトルク配分固定ってかなり珍しい気がする。
FRベースだと固定はそんなに珍しくないけどな
比率は前45、後55だったはず
24時間365日トレード出来るハイリスクな株だと思ってればいいよ
今時ちょっと調べたら誰でもわかると思うけど
税理士とか雇ってやってもらってるのか？
遅くなって悪いな。照度のところはバックライトはなかったが、照度の調整はすぐにできたよ。
ビットコインの話はそろそろ他でやってくれないかな？
アホすぎるw
面倒くさいw
だからお前に聞いてんのにw
阿保はどっちだよw
お前アホどころか最低なやつだな
質問のレベルも低すぎる
車板で一番最低の阿保がお前だと思うが
何でかはお前が一番よくわかってるだろ。
お前新年早々大丈夫か？病院行ってこい
お前もう良いよ。
飽きたから
さよなら負け犬くん
だからもうお前は飽きたから良いからw
顔真っ赤にしてまた登場するアホ
他に構ってくれる優しい人を探せな。
悔しくてまた登場するアホ
はいはいそうだね
そして誰もこのアホの質問に答えてあげてないのが現実ですw
帰ってきたからID変わってます
>>167で馬鹿にされて悔しかったようだな。
調べるの面倒だからお前を利用しようとしたのが癇に触ったのか？w
お前みたいな軽そうな阿保から聞き出したほうが楽だからなw
信じようが信じまいがビットコインなんかやることないしお前みたいな阿保は続けて痛い目みたら良いんじゃねw
俺が悔しい理由がどこにあるんだ？
阿保のお前に聞いても無理だったかな？w
どうせこれにも悔しくて反応してくるよww
そのレスがそもそも>>188のレスに反応して悔しくてレスしてるお前が何いってんの？w
早く出掛けろ阿保はw
俺、新年あけてすぐにこんなアホにレスしてしまったことにすごく後悔してるw
でもよほど悔しかったとみえる
可哀想なやつ
せっかく逃亡宣言したのにお前はほんとにw
早く出掛けろよw
お前が悔しいのは分かったからw
お前もそいつも同じような阿保だから問題ないわなw
もうお前は消えたほうがいいよ
他の人ももうこのキチガイにはふれないように
逃亡宣言は何だったんだ？w
別に用は無いけど勝てないと分かって逃亡宣言したのはわかるが、どんだけやっても一緒w
他の人ってお前ともう一匹の阿保は人ですらないキチガイゴミw
おっ！年明け早々に口癖ウジ虫おじさんがキチって発狂してるじゃんwウケるーww
そいつもキチガイだけと、お前のスレまてまたこいつ来たかと思われてるよ。。
さすがキチガイ、日本語化不自由だなw
またなんかへんなゴミが湧いてるなw
>>199
実際にお前らｳｼﾞﾑｼだろ？w
申し訳ない
謝る必要があるのはこいつw
わざわざカタカナで書き込んでとぼけんなってw
バレバレなんだよww
>>202
わざわざカタカナで書き込んで
ほんとにこういうｳｼﾞﾑｼの言うことは理解が出来ない。
おまえがｳｼﾞﾑｼなのはとっくにばれてるがw
それで？w
何言ってんだお前？
そもそも何がしたいの？w
どうもありがとう。
次の点検でデラに診てもらいます。
CLA
雪が溶けたら今の前期200から43にしようと思います。
もうデザインも完全に今のメルセデスとは違って、メーターや内装すべて古いけどそれでいいんだ。
今契約中のSBIは対象から外れた。興味が無いようならこれで終わりにする。
おれおま
家の前の小さい角を曲がりきれるのかが心配。いまのは慣れてるからすんなりいけるけど。
予算にもよるだろうけど、オレはC200乗ってるんだけどけっこうコスパは高いと思う
43とか63買う金があるんなら楽しいと思うけど、
特に63なんかはパワー使うところないと思うな、日本では
W203からC43前期に乗り換えたけど、４マチは本当に小回り効かないから要注意です。
試乗する時にUターンなんてしないので、納車後、Uターンする際、少し後悔しました。そのくらい、CのFRは良く曲がることを実感しました。
E46(BMW)→W204→W205
認定のc43
ボルボ V40 バン→ W204バン→W205セダン
大人になったな俺
>>224
ありがとうございます。
他にもクルマあるからC200だけ交差点の右左折で曲がりすぎて感狂う
前輪と後輪の駆動配分が固定されているので、絶対的な走破性はアウディのクワトロやスバル各車のほうが上だけど、氷雪路では挙動はつかみやすいと思う。
結果として、無理な運転をしなくて済むので、安全性は高いかと。
GLCですっかり有名になってしまったフロントのジャダーさえなければ良いんだけどね。
次の206で改善を期待。
あるならまたエアサスにしたいわ
AMGラインのバネサスだと固すぎるし
それか225/50R18とかワンサイズあげてくれると
C200の4マテでもバッキンあるんですね、アンチアッカーマンのC43だけだと思ってました、寒い時期(約4ヶ月)毎朝ゴンゴンいっとります
ども
Uターンは諦めるにしても、交差点が毎回曲がりきれないとかは面倒すぎるんで考えるなあ。。かといって次は直4になるとのことで、購買意欲が失せた。なぜ4マチしかないのか。。
Cもワゴンですか？前車と較べてどうですか？
同意だわー
最後のガソリンV6としてC200から乗り換えようか思案中
同じ最小回転半径5.9mのGLC43クーペだけど、交差点が曲がりきれないなんて経験は一度もないぞ。
4メートル道路同士の割と鋭角の交差点でも大丈夫だから必要以上に警戒する必要なし。
ただしUターンは一回は切り返すつもりが吉。
thx
都内なんで転回することはほぼなくて、でも4m未満の道路が結構残ってるんで、そこが心配の種でした。一度レンタルして確かめればいいんだろうけど。
白だからかあまり驚くほどの艶は変化ないけど肌触りがトュルントュルンで気持ちいい
皆さん洗車は毎月やってますか？
どんなクルマでも人によって差があるでしょ
俺のC200 4maticは冬は17インチスタッドレスだからジャダーは気にならないな。
GLCはタイヤが大きいから顕著なのかね
使ってないスマホを車に常駐させようと思ってるけど、usbに繋ぎっぱなしでもエンジンきって何分か経てば休電されるのかな
されないとバッテリーあがりそうで
スマホの充電くらいでバッテリーの心配するってよほど車に乗らないの？それともはじめての車で感覚わからないとか？
期待に反してダメダメだったんで使ってないや
車載ホルダーにiPhoneなりを載せて運用するほうが断然いい
どうして一行目だけのレスで終わらせられないかな
爺か？爺はこういうヤツが多くて閉口する
ありがとう
>>243
純正ナビが役に立たないからGooglemapと AmazonMUSICはよく使ってる
でもオーディオはそのまま鳴っています
オーディオをＯＦＦにする為にとりあえずドアを開けます、そして閉めます
みんなもこうしてるんだろうか？といつも思います
お前がジジイってことはよくわかるw
洗車機いれるときとかも一度ドア開けて急いで閉めてる
俺はミュート派
子供がでかくなってきたから前期C200から後期GLC220dにしたけど既に後悔してる。乗り換えで後悔するの初めてかもしれない。
>>250
自分も子供が大きくなってきたのでGLCいいなと思っていますが何が不満ありました？運転に面白みがない？
220dはグレードによらず全て塞がってる
>>252
良
MBUX
アラウンドビューモニター
アンビエントライト綺麗
静音（前車比較で体感50％くらい？）
ディストロかなり賢くなった
高速の乗り心地は最高。
悪
小回り悪い
加減速はトルクでカバーできてるけどカーブはフロントヘビーが顕著
車高で乗り降りがしんどい
全部わかった上で購入したけど辛い。子供乗せてほとんど高速とかならいいと思う。運転はつまらん。すべて個人的な感想です。
後ろに載せてる家族からの評判はどうですか？自分も同じ乗り換え検討してるんですミニバンかGLCか
一応試乗だけはしてみるが。
リセールがいいのは魅力あるが、
どうしてもあのずんぐりむっくりな形が気に入らん。
代車でE（FR）乗ると余計に・・・
https://www.pscp.tv/w/csWrrzFXZ0tnZFpxcG1qdlB8MU1ZeE5tQmJ2YkxKdwyt3ijrALchhg1w4-yJ5Yd4i6pCvbGBwK2TyYNWZwnY?t=3m29s
元々あまり意見を言う嫁じゃないけど静かになった、サンルーフ気持ちいい、頭上広いのいい等ネガはあまりないみたい。何度か飲酒後後部座席乗ったが概ね似たような感じだった。個人的意見としてただ運転がおもしろくない^^;
エンジンもハンドリングも別次元だ。
FM後はデカくなるんだろうね
腰高な時点で運転に楽しさなんてないと思うけど。
※個人の感想です
オレもSUVに運転の楽しさを求めるのは本来おかしいと思ってる
車高は低い方が運転は楽しいに決まってる
SUVには乗りたいけど運転の楽しさもある程度はほしい、てのなら分からないでもないけど
AMGとかならわかるけど
売れてる台数から行ってAMG選ぶ人は少数だよね
ＦＲだけどドイツ生まれだから寒さに強いんかな？
前に乗ってた国産Eセグのセダンよりは強いと感じてます
その国産車ってなんですか？雪国の車だから雪に強そうなイメージだったんだけど。
ちなみに私は雪の日は怖いので乗りませんw
スタッドレス履かせるのめんどくせぇ
迷惑かけすぎ
線路跨いで動けなくなったのかな？
4マテじゃないと後輪がレールの上で延々と空転してる感じか。
12日東京千葉埼玉は雪
バイキングコンタクトは日本にゃあわないか
w205前期のAMGラインってことくらいしかわからねーだろ
ヤナセで売ってるスタッドレスのホイール履いてるねこれクソチープで嫌い俺のもこれだけど
寒冷地住まいの者ですが・・
軌道の横断は気を付けないと、ハマると駆動輪が鉄の線路の上なので、下手すると最近のやわなＳＵＶでも脱出できなくなる。
スコップとか砂とかあれば、自力脱出できるけどここまでハマると難しいね。ドライバーさんも焦っているのかハンドル切ってるし、力が逃げて絶対に脱出できないパターン。
あと、電気式ブレーキだと、最後の裏技、パーキングブレーキを軽くかけてアクセル吹かして脱出ができないんですよね・・・
そんなこともあって205では迷わず4駆にしました。
Cクラスはメルセデスですがその下位クラスですので
またはスポーツテクニック辺りが定番
1本2～3万がいいとこでしょ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1555-EtmV [60.47.135.132 [上級国民]])垢版
2021/01/09(土) 10:50:47.40ID:fW4kkm710知らんけど
代車はGLB200d（FF）。高く座って悪くはないけど、ぶっ飛ばすクルマじゃないな・・・
デフが効くと同時に出力が絞られるのでESP切っても脱出できないかと
このくらいの雪で出られなくなるもんなのか
むかしスバルの四駆軽で雪の中遊びまわったけど…
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1555-EtmV [60.47.135.132 [上級国民]])垢版
2021/01/09(土) 15:55:36.49ID:fW4kkm710左右の後輪が線路に乗ってるんだから
スコップで掻き出さないと脱出不可能
まっすぐちょっと下がって道を作り、前に行く
これを繰り返すと脱出できる
ついていなかったな
これは無理だわ
ドライバーさんには同情する
富山市は記録的積雪だし、3人くらいで押せば出るやろ
札幌に住んでた時、ちょっとしたとこにハマっても
周りから人がワラワラ集まってきて押して脱出させてもらってるなんてシーンはよく見たよ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1555-EtmV [60.47.135.132 [上級国民]])垢版
2021/01/09(土) 19:14:27.30ID:fW4kkm7100300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1555-EtmV [60.47.135.132 [上級国民]])垢版
2021/01/09(土) 19:22:38.29ID:fW4kkm710そこだけ雪が溜まらず窪みになってるからこれだけ雪が積もると必ずハマる
下に何かを敷いてもタイヤが回れば敷いたモノがズルッと押し出されるだけ（笑）
http://2ch-dc.net/v8/src/1610187571924.jpg
これCクラスじゃないでしょ？
テールライトの感じ
雪国だとそれが心配
いや、雪国に住む予定もないけどさ
お湯かけたら割れるで
スリップを考慮してくれるのかな？
ABS作動した時点で解除？
わろたｗ
アイスバーンでも超安心
ネットで検索してベンツはリアにチェーンしてる！ってなったんだろw
ワロタ
スレチ失礼
後輪
私は雪のふらない地区なのでよく知らないけど。
右ハンドルは33:67だろ
GLAとかGLCは乗ってないから解らないけど、かなり安定してるね。買って良かった。
同乗者いるいない、体重差とかもあるから四駆にした分の重さは無視したとしても、止まるときは四駆の利点なんてない
基本は駆動輪に付ける訳だけどこれは前に進むことを重要視しているからだね
でもツルツルアイスバーンの山道を下る時は制動と操舵を重要視するので前輪に付けるのもおおいにアリと思う
https://i.imgur.com/wddEmxt.gif
初心者マークの人？ｗ
私は雪はふらない地区でFRだからよく調べもしなかったです。
それくらい違うと後ろにつけたくなりますね
C200は45:55
C450が33:67
C43やGLCは31:69
ハンドルには関係ない
GLCは前期が33:67で後期が31:69だった
下りは、4輪ともつけよう
ブレーキでリアが破綻してえらい目にあう。
Ａ４５でバンパー壊したから
ただ一定にブレーキかけて止まろうとするなら四駆もＦＲもそう変わりはないかもしれないが
途中で強めにエンジンブレーキ使ったりすると制動の関係で四駆とは全然違うだろ
初心者マークの人はもう少し冬道練習してね
お前ただの素人だね笑
そんなに違うならそういった動画たくさん上がってるんだよね？そういうデータたくさんあるんだよね？w
頭でっかちの現実知らない素人さん恥ずかしいよw
普通の街中で使用する時のブレーキなんてどうでもいいけど
例えばアイスバーンの坂道でヤバいと思った時とか急ブレーキ使う時に、あえて路肩や横の雪を踏んで制動を抑える
急激なエンジンブレーキ使うと当然ケツが滑るからそんな時でも四駆とは全然違う
わかったかい？初心者くん
普通、凍る温度の坂道はかなり注意してる
机上の理論でしかないことに気づけない無免くん
お前の知識がないだけで
よほど田舎に住んでたら滑っても問題ないのかねw
4駆だとエンジンブレーキを多用しやすい
以前WRX乗ってたけどクラッチ切らなければ減速時も安定してた
プラドやランクルは全然止まらない
やはり重いと止まらない。雪国でもそういった車は強いと思われがち
ただしまじで止まらんw
今回はなにを血迷ったのかFRのCクラスかったけど、今度は発進しずらいw
そして結構止まる
結局は車重とタイヤと路面の摩擦係数？の関係なんだろうけと、フットブレーキだろうがエンブレだろうが瞬時に適切な力加減やギヤを選べるわけないのだから、ゆっくり走りなさい
キャンプ用品積むのにワゴンの積載量不足なので、モーションXのMとL購入で迷ってます。
次に、電子制御
そして、駆動方式
雪降らない静岡県西部在住だが・・・若い頃はスキーに車で行ってた
アイスバーンの下り道だと常時４WDは全輪にエンブレが効くという優位性があるね
フットブレーキを安易に使うとホイールロックしてバランス崩すから
低速ギアのエンブレのみで下るのが良い
ただ4WDのほうが車重が重いので滑り出したあとのリカバリーが難しいデメリットはある
昭和じゃないんだから草
磨かれた交差点で停まりきれないで、分離帯に突っ込んでる4WDをよく見かけるよ。
あと4wdは重いから制動は不利とか言うがそうでもない 乗用車のオプショングレードなら数十kg程度の増で駆動制動常時掛かるメリットが上 ランクルみたいなやつなら元々のカテゴリーから重いから話は別だが
お前見苦しいよ
社蓄ストレスやらリストラストレスやらでやられちゃってんの？
カワイソw
新しいパターンの負け犬だなw
INNOのなら使ってますよエアロバー込みで
こんな5ちゃんで ホント追い詰められてるんだな 哀れw
誰がどうみてもお前が哀れでしよw
ありがとうございます！
容量何リットルのですか？
300Lのです。
前々車から8年引き継ぎです。
ローフィルムの55シリーズですね
https://www.gizmodo.jp/2021/01/mercedes-benz-hyperscreen.html
こんなのが搭載されるならCクラスでも1000万近くになるだろうからおれは買いきれないやw
いまの価格で精一杯
次期型のCには搭載されないだろ。新型Sクラスのマイナーチェンジぐらいのタイミングかな、3年後ぐらい？
前期最終2000ccAT9速に乗っています。
最近気が付いたのですが、エンジンがかかっている時に助手席(左席)の恐らくはＡピラー付近から微弱電波が出ています。
これが結構強くて、車外からも受信できてしまいます。
問題なのは周波数で、157.51MHz。
この周波数を使用している重要施設の近辺を通るときは間違いなく雑音がその施設の無線機にも入っていると思われます。
電波法の微弱電波の許容値かどうか微妙なところですが、この周波数を受信できる方は試してみていただけないでしょうか？
走行中に試したのですが、同じC200が近くに来ても、自車からの電波が強くてよくわかりませんでした。
「豪華粗品」って言葉を思い出した。辺りに影響与えるくらいなら微弱電波じゃないだろう
明示的に電波出してるなら基準内に収めるよう設計するだろうが、意図せず出てる電波なら強い可能性はあるね
気になるならDを通して確認すれば。違法状態なのであればリコールになるだろう
参考になります。
ありがとうございます
m(_ _)m
Cクラスの後期なんて売るっていっても二束三文だもんな、1年足らずで売ったとしても新車価格の半値や
メッセージに何もないところを見るとまたO2センサーかも（既に5万キロ時に故障→取替）
なにこれ5万キロ毎に故障するわけ？嫌になっちゃうなぁ（笑）
ebayで安く買ってドイツ車専門店で取り替えてもらうって方法もあるかも？
フェイスリフト後って直ぐに旧型になるし、金持ちじゃなきゃ手を出せないイメージ
俺はヤフオクで程度の良いやつを落札してキープしているわ
やっぱパーツも女も中古に限る
O2じゃなくてNOxでしょ
>>378
中古センサーは結局すぐ壊れるからさっさと対策品の新品に変えたほうが手間もかからないんだよなあ
一個逝くと他も順次逝くから工賃も考えていっぺんに変えた方がいいと思う
センサー類って一箇所壊れると次から次へと壊れるよね
出来る限り手をつけるときは一気に変えた方が後々楽だね
私の220d、12万キロ走りましたがセンサー類のトラブルは出てません
ただドア内装からのビビリ音は出まくってます
羨ましいです
あとはエアサスのコンプレッサー1回交換しました ショックアブソーバーもいつか死ぬんだろうなぁ・・・
ドア内装はシートスイッチのところから鳴ってましたけど、ドアハンドルイルミネーションの球切れのときに内装外したらしく、それから止みました
何がきっかけで気がついたの？
何かの受信機の局発じゃないかな。
そんなに強いなら回路が発振してるか、シールドが不十分かだね
単純に車内で受信していて気づきました。
最初は、プレスボタンの押しっ放しかｔ思ったのですが、エンジンを切ったら電波が途切れたので
念のため、後付けのレーダー探知機とドラレコの電源も抜き差しして、さらに、受信機を車外に持
ち出して外部からも受信できることを確認しました。
その後、様子を見ていますが、電波の強さに強弱があって、ほぼ出ていない時もあれば、車から
数十メートル離れても受信できることがあることも確認しています。
今後、外出時に受信機携行して、W(S)205見かけたら受信して確認してみるようにします。
お金に余裕のない人は皆そうしてるんじゃない？
ドア内装のビビりはヤナセは面倒くさがりで直さないよ
オーディオショップでドアのデッドニングで解決するよ、数万で
Cワゴンの純正ベースキャリアはスーリー製のルーフボックスやサイクルキャリアは着けられるのでしょうか？
メルケアでは異音は対象外になってるけど、実際にそう客に伝えると角が立つ。そこで「再現しませんねぇ」と誤魔化してくるんだよ
上客の場合は好意で直してくれる場合もあるものの、原則として音系の不具合への対応は期待しないほうがいい
知ったかぶりドヤ顔症候群
実はシートベルトとか窓枠だったりしないかい？
あと意外なのがここ
スピーカー換えてもらったらビビり出るからなにかとおもったらここがパカパカになってた
直してもらっていまはサングラス以外鳴らない
ピラーのところにあたるプラスチックのとこ
INNOのエアロバー所有者です。(上でも書いた)
ググったら2秒でわかりました
ヤフーショッピングであります。
検索方法
「S205 THULE」
フット品番：th720600：
バー品番(前/後)：th721300(th7213)/th721200(th7212)
■取付KIT：kit186017(kit6017)
THULEのエアロバーの話では無いのですね
ボックスもサイクルキャリアも着きますよ
4時間 走ってもやはり、しない。
寒さのせいなのかもしれないけど、皆さんどうですか？
ちなみに、外気温8度 室温25度設定
走行距離 150ｋｍほど走ってもまだ作動しない
アイドリングストップ 切ってない状態
細かな節約してるつもりで損するタイプ
アイドリングストップ無くてもいいんだけど
むしろ、毎度毎度、煩わしいんだけど
作動しないと、なんかきになって。
サブバッテリーかな？
お安くてガソリン食わないのがCの美点だろうに
うまくブレーキ使えば回避できる時もあったけどいちいち面倒なのですぐ切る機能だな
環境負荷考えるなら車乗るなという極論は無しで。
それにアイドリングストップ中は静かだし、bsgで始動も滑らか、かつ静かなので、ストレス無い。
トータルでの環境考えるなら、、アイドリングストップ機能は切るのが正解
布でくるむと音が消えるぞ
アイドリングストップはバッテリーやセルの負担が大
セル交換は高いしね
後期はブレーキ踏力でコントロールできないの？
うちのは前期だから軽く踏んでればストップしないな
サングラスを置く向きを変えたらカタカタ言わなくなったよ。
自分の為ではなく世の為人の為にしてるんですね、素晴らしい流石です
なにもそんな予防線なんて張らなくても誰もそんな極論なんて言ったりしませんよ！
何で走るたびに設定しないといけないんだ
その為だけにわざわざショップに行ってお金を払うのもなんだか悩むところだなぁ
金額じゃないんだけどさ
結果、ボタンは壊れていないけどシステムが壊れたっぽい笑
Dにごめんなさいしたらいくらで直してくれんのかな
後期もできる、ような気がする。
信号で止まる時などにブレーキ強めに踏むとHOLDが働き、アイドリングもストップする。
軽めに踏んだときはHOLDもせずブレーキ離すとすぐにエンジン始動する。
いや待てよ、ということは、踏力でアイドリングストップは止められないってことかな？？
本気で誉めてらのか嫌味なのかわからないけど、
世の為人の為とかではなくて、自分や自分の子供達の住む地球環境を悪化させたくないということ。
確かに製造段階のことも考える必要あるね。
その意味では、アイドリングストップ使わないではなくて、アイドリングストップついてる車は買わないの方が正解かな。
サングラス入れてねえよｗ
がたつきあり
こんなのやるから重量増になるんだよな。
前期は車が揺れるくらいゴンッと踏み込んでholdです
それはお前の車だけ
普通に押し込めばholdです
大体の人はブレーキホールドを使わない＝短時間でしょ
シートヒーターは普通にいるでしょ
寒がりにはかなり重宝してる
当然スターターモーターだってそれを前提に作られてるんだから別に故障したりもしない
随分昔のまま時間が止まってる連中、多すぎないかい？？
燃費の計測基準が変更されるから、これから出る新車は無くなる運命ですよ
俺もそう思う
バッテリー容量って排気量とかで違うんじゃね
アイスト使ってたけどバッテリー3年持たなかったです（年2万キロ走るから？）
ディーラーに行ったら「規定以下の電圧です」って無料で交換してくれました
バッテリーは、突然死するから怖いよね
バッテリーはAMG製だから普通に使えば5年以上はもつと言われたけどな
おれはいま4年目だけどヘタル気配無し
近所にそんくらいしかないんだよねー
ちなみに、初回車検時にブレーキパッドとか色々やってもらったんだけどメンテ保証延長とかしなかったしヤナセ持ち込むと色々と整備交換されるから行きたくないんだよなー
アイドリングストップの無い前の車も3年で電圧低下で交換したけど、そんなもんじゃないでしょうか。
最近の車は止まっている時も含め電気たくさん使うから、大容量が必要なのでバッテリーも高いから大変だよね。
AMGってバッテリーも作ってんのか
GA YUASA製なら3年は保ちそうだけど
うちのは5年目でヘタリなし。
アイストは気持ちが悪いので一切使ってないです
>>439
量販店でオイル交換は全く問題なしですよ。
４年目は法定点検１万円＋オイル交換２．５万円くらいだったかな。保証プラス入ってるんでディーラーでの点検は必須だった。
ルームミラーの根本、マルチファンクションカメラのカバー内からじゃない？
カバー内の配線が走行振動で擦れて音出てたことある
カバーを手で抑えて止まるようだったら多分そう
自分でカバー外したことあるけど戻すときが知恵の輪だからディーラーでやってもらったほうが良い
一ヶ月も乗らなきゃそりゃ弱りますわ
ありがとうございます！
純正ボックスは分厚く見えたので、スーリーで薄いの探してみます！
ジェームズはモービルのベンツ認定オイルを置いてる。
量に関わらず排気量毎の定額制で交換できるので、オイルが多い車は得。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d55-5JIH [60.47.135.132 [上級国民]])垢版
2021/01/16(土) 02:53:42.19ID:33M7Td3O0エンジンかけてアイドリングストップのスイッチをOFFにする動作が完全にセットになってしまってるから無意識のうちにOFFにしてる感じ
20万くらいか？
Mobil 0W-40を使ってくれるってこと？
俺はメルケア切れ後はコストコで0W-40、ネットでフィルター買って外車専門の整備工場に持ち込んで工賃2千円で交換して貰ってる
最近コストコにMobil置かれなくなっちゃったから、ジェームズで安価にできるからそうしようかな
0w-40がMB Approval 229.5を取ってるのに対し5w-30は主にディーゼル対応の229.51だし性能もだいぶ劣るな
MB純正でも下は5だから気にし過ぎなのかもしれないけど、純正から0W-40に変えて明らかに滑らか＆静かになったからね
カタログの燃費表示の関係で許されないのだと思うが
モードの固定だけはお願いしたいもんだな
ん？
これも微妙に燃費について関わるのか
アイストoffにしなくていいのはホントに楽ですよ。
コーディングは個人的には抵抗ありますが、慣れるのなら試してみようかなと思います。
但し、近くにベンツ専門修理屋がある場合
ラストモード（最後の設定状態を保持）に出来るなら1万でもやりたい。
正規デラでもスルーしてくれるかな？
BMWの時はスマホのアプリで自分で設定、何も言われなかったけど・・・
（ラストモード、デイライト、イージーエントリー、諸々）
MBデラのさじ加減がわからん。そして簡単にできる安価なツールも売ってないし。
でもやっぱりメルケア切れて延長保証終わるまではダメなんだろうな。
とはいえ、黙認してくれるディーラーも多いと思うよ
俺のところは何も言われない
地域や店舗によって違うのでここで聞いても答えは出ないかもね
ディーラーにもよるがだいたいはスルーしてくれるじゃない？
ただMEユニットのソフトウェア更新するとコーティングで変更した設定値は元に戻るから再コーディングが必要になるけどね
取説に書いてあるんだがw
> ブレーキペダルを素早くさらに踏みます
極ゆっくり踏み込むとホールドされないから
ものすごい軽い走りだな
いくらだったか教えて。まだ１年だけどフルモデルチェンジもあるし買い替え時期の参考にさせてください。
今のローレウスが優秀すぎて買い換える気はないけどそこだけ気になるな
そこまで待てないので後期のC43にするわ。
あ、もちろん認定中古ね。
新車だと乗り出し4桁万円。
そんなの俺の財力ではムリorz
クーペ？セダン？
リセール悪いなら新車を800万で買わず500万で認定中古車を買おうと思ってるんですが。
そらゃ誰も乗ってないピカピカが欲しいですが懐事情とリセール考えると中古でもいいかなって。
2020年式の2000キロしか走ってない車両が200万円落ちだからなw
納期も１ヶ月だし認定で十分でしょw
次買うとしても認定中古だな。
Ｙにお任せだと25万前後＋諸費用
ありがとー。腹くくってやってみる。
>>475
ヤナセにこだわらず、シュテルンの認定中古車も見てみては。
サーティファイドカーセンターって単独で店舗設けてるところも多いし。
販社によっては戦略的な価格をつけてる場合もあるので。
ホントにディーラーによると思います。
自分はアイスト、デイライト、ライトセンサー、ナビテレビキャンセルやってますけどね。
レーダー入ってるメルセデスマークのとこ
ガラス？が亀裂だらけだな
大丈夫かよこれ
アクリルだから紫外線ですぐ劣化する
表面が細かくヒビ割れてるだけなので外して磨くか紫外線カットフィルム貼ると目立たなくなる
交換もできるけど部品だけで3万くらいだった
エアサス故障じゃなくて乗らなすぎて少しづつエア抜けたみたい
エンジン動かしたら元通りになったわw
アルミモールの白錆もそうだけど、よく分からんところが劣化するんだな。
そんな財力じゃ中古のC43を維持するのも厳しいんじゃね？タイヤとかもすぐ駄目になるし
樹脂なんてそんなもんよ
BMWのヘッドランプのポリカーボネイトは紫外線で表面だけでなく内側にまで細かいヒビが入ってしまい、磨いても無駄だった
カネないなら文句言わなきゃいい
現行型の人間としては嬉しい
w205は2014年7月から。約4年後の2018年10月にフェイスリフト。
4年サイクルから考察するとフルモデルチェンジは2022年になってもおかしくはない。
フルモデルチェンジから4年でマイナーチェンジ、マイナーチェンジから3年でフルモデルチェンジの7年周期
W206は来月ワールドプレミアという噂
本当なら今年の夏には日本に来るね
amgライン付ける付けないで乗り味はかなり違うもん？
https://twitter.com/i/status/1348739160639557632
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
延期しないのかな？
コロナ爆発中のヨーロッパで売ってもあまり意味ないやん
空気だから気温の変化で体積が変わるからね
ここで見たエアサス故障みたいな極端な下がり方ではなかったが見て分かった
エンジンかけても異音なしで元に戻ったから故障ではないと思ってる
Dもそう言ってる
ただ、一本だけの下りは怖いね
ちなみに、うちのは始めから駐車した後は下がるけど今年で5年目で未だにエアサスの故障も予兆もなし。
気温のせいでしょうか？
はたまた故障の予兆？😭
普通は下がらないと思うよ
下がる＝エア漏れだしね
メルセデス初心者につきフォローをありがとうございました。
仕様と思い込みたいなら勝手にそうすれば良いけど、ほとんどの個体で車高は落ちてこないのが現実
落ちると言ってもパッと見て分かるほどではないよ
意地悪な言い方するけどそんなにじろじろと見てるの？
ま、2センチも下がってたら気付くだろうね
行ったことないけど、中古車センター？とかあったらそこでも下がってきてるの？それとも二週間おきにエンジンかけてるのか？
低脳のうわ言だよ、漏れないなんて
これでこそエアサスが生きるなと。
知恵遅れにはわならないと思うけど。。
dＢも静かなんですね
今はポテンザなので次は静粛性求めてビューロかレグノかと考えてましたが、dＢも選択肢に追加かな
ワロタw
エアハリアー乗りここにもいるのかのw
お前はほんとに気違いだな。
こいつCクラス乗ってない気違いだから相手しないように。
ハリアーももってない気違いだから。
このキモいやつはスルーでねw
こういうやつってなんて病名なの？
ただ、言語に遅れがみられるなら昔で言う自閉症
言語が達者ならアスペルガー症候群
ありがと！やっぱそのあたりかぁ
なんで突然ハリアーが出てくるの？
よくわからんコメントだね
しっかり絞り出してるのに何でだろうね、カミさんに怒られるから洗濯に出す前に一度手洗いしてるわ
高速をS+でぶん回したらかわいてくれるのかねと
どうやって水量計ったんだろうw
高速云々は525の仮想でしょ
垂れてくる水をそのまま量ったみたい
保証ならメルケアの範疇のを買えば良いと思う。
１年落ちが最もお買い得。
長年乗り潰すならメカサスもいいかも知れないけど、保証を気にするくらいなら2回目の車検までに売ればエアサスでも問題ないんじゃないの。
安心料ってのは高いんだぞ
漢は黙ってノーガード戦法で野良を買え
中古、タマ数が少ないから値引きは渋いけど
予算が分からないからなんともだけど >>530の言ってる1年落ちがいいと思う。
俺も走行2000kの1年落ちでヤナセの試乗車だったと思われるのがオークション経由で野良に回ったのを買った。
10年くらいは乗る予定だからエアサスは回避した。購入後に近所のヤナセに電話してmeアプリの登録に行ったけど
普通に対応してもらったよ。
輸入車始めてなんで保証つき狙いで行きます
ちなみに2016年式で走行4.5マンキロ c180 アバンギャルドAMGラインあたりをディーラーに下取りに出すとどれくらいの値がつきますかね
輸入車初めてなのにC180の下取りがあるのか？
そろそろ五万キロなので150万程度かな
いや、無いですよ 単に興味本位です もしアレならスルーしてください
なるほど それならディーラーがどれくらい載せるか判りますね
予算300だと登録から1年はむりっぽくないかな？
他人の選択だから勝手にどうぞだけど小さな子供がいるならお金が今からかかる時期だから国産あたりのほうがいいんじゃないの？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4788069877/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
ああでもこれ、良いですね ありがとうございます
これ買うなら国産のほうがマシだわww
自分はパワーは近所走るくらいなら全然足りるし、たまに高速飛ばしたい時はもう一台のチューンドカーでやるんで180でオッケー
アホかよ。二桁ですわ。
自分はメルセデス好きなので自分でやっちゃうしガンガン足に使ってる身だけどw
嫁から止められて、第二希望がw204ワゴンだったのですけど、車見に行ったらｗ205
指してこっちのがいいとか言い出してってのと、
昔上司に無理やり付き合わされたベンツ博物館（とポルシェ博物館）に行ったときに、
やっぱドイツすげーなというのがあっていっかいベンツ乗ってみたかったのがあるんで。
Ｗ204後期からは壊れにくいとは聞いているんでそこまで不安はないんですけどね。
なんせ輸入車初めてってのもあるんで・・
マジレスすると50万くらい
いや、流石にそんな安くないでしょ ディーラーで売られてるのは240万の値が付いてましたよ 190万も載せる？
両方に聞けばいい
この店じゃなかったかな、YoutubeでC220dのAMGラインあるなしの比較とか動画上げていたの。
内容的には見るに堪えなかったけど、個人的に。
C180の後期型と言っても1600ccと1500cc（BSGなし）があるから。
C180AMGラインとC200AMGラインだと乗り心地や乗り味が違いすぎ
C180AMGラインだとガチガチのスポーツ足回り
C200AMGラインだとガチガチからフワリン(タイヤによる)まで可変
c200後期購入の際にc180amgライン後期も試乗したが、非ランフラになったお陰で前期ほどガチガチでは無くなった印象だった
私は少し迷ってエアサスのc200 amgラインにしたけど
ある程度加速を楽しみたい人には絶対C200、
ふつう乗りでいい人にはC180って感じかな
後期C200は、高速で80→120のような場面でもう少し加速が欲しくなることはあるけど、踏んでも走らねえって状況はないのでまあ満足。
どうせ燃費悪いならもう少し加速感欲しいという欲ぐらいだな。
十分なのよね
ただの乗り物みたいで魅力ないから、素直に２００ＡＭＧにした
ＢＳＧ面白いよ
次に買う人のことを考えるならwディーラー
関係ねえ！なら外車屋
この年式なら認定中古になるから完全整備の保証1年走行無制限とかつけなきゃいけないからそのぶんが50万みたいな
外車屋だと30～40万乗せなんだけど、無整備みたいなもんで納車費用にがっつり乗せてくるから
カーメイトのやつはメーカー未確認で分からんけど、つきそうなメーカーあったら教えてほすい
乗って面白いのはBMW
長距離乗っても楽なのはMB
静かさや滑らかさ求めるならc180よりc200 エアサス
ゲタに本当に丁度いい、日本車比でも買い得感あるし
BSGねぇ
最大トルクの発生域が狭すぎなんだよな
低速で滑らかじゃないし、踏んでもそんなに加速伸びないし、燃費もよくなってないし
AMG？ アヴァンギャルド？
17インチのアヴァンギャルドは、カーメイトの
バイアスロン何とかを装着出来たよ。
今のが良すぎるから来年車検取ることに決定
3年で手放すには惜しすぎる
いくらダウンサイジングや環境考えたとはいえしょぼ過ぎ、買い替えたい
走り出しは確かに遅いけどねｗ
全然面白くないエンジンだし、アイストで燃費は変わらん、うっとおしいだけ
ＢＳＧまあまあいいので、車検通すつもり
それにしても２０６出らんなー
17のAVGだよ！
カーメイト付くんやね。ありがとう。
1.5トンある車体に1600ccじゃ、そら燃費悪いわな。
大阪市内チョロチョロだとダメだわ。
広島往復は7割くらい高速だとリッター16kmちょい。
スピードに乗ってしまえばまあいいんだけどねぇ。
そもそもあまり燃費改善には期待していない
踏み込んで高回転まで回すとやはりエンジンが1500ccだなと感じるのは残念なところ
エンジン音はショボいね
冬はAC切るので11いく
都内で遠出しないなら必要ないし
軽バンMTでも街乗りだけしてると6.5km/Lとかよ
静寂と振動の少ない乗り心地など快適性ならc200エアサスが良いと思うよ
そんなにベンツのディーゼルって振動とか音とか煩わしいんですか？
エクステリアはドアノブが自動で出るのはカッコいいな
Cクラスには付かないが
【新型Sクラス 日本へ】M・ベンツ日本、W223型を発表へ 8年ぶりのフル・モデルチェンジ 1/28にオンラインで
7年周期でもないみたいですね
ベンツのディーゼルは静かな方だと思いますが、同じcクラスで比べると、やはりガソリン車の方が更に静かです。
ベンツのディーゼルは他と比べたら、振動も音も静かです。マツダ2.2Dから乗り換えで本当に驚きました。
それと相対的に早いです。マツダも国産では硬いシャシーですが段違いです。
トルクがそっちの方があるみたいだけど、やっぱり煤が溜まって出力落ちちゃうのかなー
ディーゼルは経年変化で煩くなるんですか？
C200AMG死ぬほど静かだけど、ディーゼルなんて敵わんだろ
ならない
俺も貧乏だからディーゼルはやめた。乗り方によってはセンサーが早く壊れてリスク高そうなので。
何と比べるかでは？
まあ短距離しか乗らない人にディーゼルはお勧めしませんね。私の場合ベンツが欲しかったわけではなく、ディーゼルを乗り継ぎ3台目で選択したのがCのワゴンだっただけです。
実際、一番高いのにディーゼルの販売比率は高いと聞いており、それなりに選ばれる理由があると思います。
でもマツダの現行2.2Dも是非試乗して下さい。エンジン自体は遜色無いと思います。それを加味してCクラスの良さが実感できます。
メルセデスはメルセデスのエンブレムがあるから価値があるのだよw
あんなダサイ車ただでも乗りたくないわw
HVなんてベンツ自前で作れないぞ、ボッシュの汎用システムテキトーに組み込んで
ガソリン車より燃費悪いクルマに仕立ててるだけ、規制対策だな
18年4月に購入し、15,000km走行。
個人的には売却額に満足してます。
すぐに慣れます
俺はなると思うけどね。一生懸命にそれを抑えようとしているけれども構造からくる問題だから古くなれば露呈してくるのは必然。
ほんと無知だな
どんな物だって経年劣化するだろ
メルセデスというか、BMWまだけどヨーロッパ車全体がそうだよね
何のためのエコカーなのかと。
ガソリンエンジンの洗練や味付けは向こうのが上だとは思うけどね
そんなこといったら燃費も走行性能もしょぼいのに中途半端にバッテリーの電圧あげてモーター追加してるしょぼいシステムのほうが意味ないだろ
ディーゼル車の排気音は騒音だからな、フェラーリとは全く異なるものだから比べるものじゃない
W222 2013年5月発表 2013年8月日本で発表、発売は11月
W223 2020年9月発表 2021年1月日本発表
W223は日本導入までの時間差で年が明けちゃったけど実質7年だよ
どんなに抑えていてもガソリンエンジンとは別物の音なので、気になっちゃう人は気になっちゃうと思う
根本的に燃焼システム(サイクル)が違うからね
走行中は気にならないけど
車内からなら静かよ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-PIzK [131.129.104.102 [上級国民]])垢版
2021/01/21(木) 13:46:02.48ID:utDbeIKK0メルセデスやBMWのディーゼルにガラガラうるさいですか？って質問してるのは車内でうるさいか？って話だと思うぞ
車外なら直噴ガソリンエンジンもカラカラうるさいのだから
はい。質問した者です。
車内でガラガラうるさいですか？
という意味でお尋ねしました。
現在w212の250乗ってまして、外はガラガラ煩いけど車内ではほとんど気にならなかったもので…
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-PIzK [131.129.104.102 [上級国民]])垢版
2021/01/21(木) 15:20:03.43ID:utDbeIKK0いや、>>624-626 でガソリン車でもガラガラするって話になってるここに対してのレスっすよ
エンジンかけて車外に出るシーンってあまりないから、運転者本人は意外と気づかないんだよね
この車買ってすぐ、俺がエンジンかけた後からカミさんが乗ってきたとき、あまりの安っぽい音に驚かれた
ちな前期200な
そのためだけにあるからね
歩行者に後ろにいてるよアピールできるからそれもまた合理的かな
むかしシーマに乗ってたんだけど本当に静かだったな
あれから何年も経ってて現行でこのガラガラ音はお国柄なのかね
父が20年前くらいにランクル乗ってたけどめちゃくちゃうるさかったよ
皆さんみたいにお金持ちじゃなくて新車が買えず中古購入希望なんですが、ようやく車貯金400万たまって、足らない分はローンで補うつもりです。(精々100万～150万程度)
独身最後に前から欲しかったこの車を中古で買うときにこれは気を付けろとか最低限これはつけろ というのはありますか？
ほんとはディーラーにいって、新車で欲しいもの全てつけて見積もりを出してからそれに近い中古を探そうと思ったんですが、ヤナセに行く勇気がなくてここで少しでも知識を入れられればと。
暇潰しにでも若輩者にご教示宜しくお願いします。
どのグレード買うか決まってますか？
気をつける点、おそらく国産車と変わらないのでは？年式新しくて走行距離も少ないにこしたことはないよね
でもそういうやつは高くなるし、どこで妥協するか
保証あるやつのほうが良いけど、それも高くなる要因かも？
ここで聞くよりも認定中古の店にさっさと行って素直に新車保証付きか程度の良いのをコミコミ400で買えるの探してもらう
ローンは勧めない保険や燃料費とかそっちにお金回したほうが楽しいよ
お値打ちのが見つかるといいね
今のトヨタは知らんが、直噴やらダウンサイジングターボやらが流行る前のクラウンあたりは、フゥっと息を吐くような異様に静かなエンジン音だった
昔乗ってたBMWのM54エンジンが腹に響く重低音であれも良かったが、6年前Cに買い換えるとき、その上品な音を期待して試乗に行ったらあまりの安っぽい音にびっくりしたわ
それでも買っちゃったのは車内では音があまり気にならなかったから
おお
自分もM54(325i)乗ってた
あれは密度感の高い
素晴らしいエンジンだった
レーダーセーフティーに惹かれて
W204→W205と来たけど
BSGは減速の違和感にがっかり
慣れてもう開き直った
我々もそういう不満抱えながら別に今のCを嫌いじゃないから乗り続けているわけだけど、あまりディスると変な奴が湧いてくるからこの辺にしとこうか
にしてもM54は名機。マツダが直6作ると言ったって、もうああいうエンジンはできないだろうな
ええええ何歳？結構いってる？
20年くらい前 比べてたのはマークツーとかクラウンとか大衆車かな ランクルはまた別だよね ディーゼルとかならなお
またお前かよ
独身なの？
だったら後期のC205 63っての買ったら幸せになれる様！
すこし予算オーバーかもしれないけど
Vクラスは中も外も煩いだろ
独身最後って結婚の予定あるの？
それならギリで買うのは辞めといた方がいいよ。
子供出来たら乗り換えるかもしれんし、結婚するのにローン抱えてるとか普通は嫌がられる。
乗り換える時に下取りに絶望して中古のミニバンしか買えなくなるぞw
ありがとうございます。
GLCほしいってレベルで200,220の違いも分かってない無知です。
一度認定中古車見に行って何が違うか聞いてみます。
認定にこだわらなければローンなしでもいけそうみたいですね ネクステージとか見てるんですが。
>>649
車用の貯金なので他の貯金は大丈夫です。 他の貯金使うより、少額のローンならオッケーだと。
ちゃんとヤナセで認定中古にしとけ
どこどことは言わないけど、ここいらの中古屋って実際どうなのかね？街道沿いの中古車はろんがいとして
結局運だし、あとはそれぞれのライフスタイルによる
納車前にしっかり洗車されてるのとの違い
保証つける為に不具合でそうなとこはしっかり手入れされてる認定
新車登録から3年程度なら認定がいい気がする。
私はヤナセの認定中古車のS205といわゆる野良中古車屋の嫁用W246の2台持ちですが、
野良中古車屋（でも全国に6店舗くらいある）の対応の方が良い気がする。S205も車検
や点検を持ち込もうかと。でも持ち込むとヤナセのステッカー剥がして自社のステッカー
貼られてしまう！整備費用５％オフとかだけど・・・。ヤナセのステッカーは貼っといて
ほしいなあ。
CじゃなくてGLCなら子供出来てもそのままいけそうだね。
っていうかスレ違いやんかw
むしろ新しいシールのが良いだろ
そういう業者がいるのかは知らんけど
リヤウィンドに貼ってあるヤナセシールを整備するときに剥がしますって言うような業者がいると思ってるの？バカ？
いちいちバカだの言ってくるけどさ、お前の親ってどんな教育してたの？たぶん親もバカなんだろうけど。
最近乳幼児を連れた知人がセダン乗ってるのを見たことがない。
そもそもベビーカーとかトランクに乗るのか・・・。
買ってまだ2年も経たないので、正直乗り換えたくないっす。
ハッキリ言わせてもらうと、そんなことも想像出来ないのによく子供つくったな
もう少し頭使って考えたらどうですか？
ベビーカーは1台なら乗るし、全く問題ないよ
ベビーシート買っとくといいね
ありがとう。
不妊治療で色々あったので。長かった。
おー、俺も不妊治療したけど2人娘が産まれてふつうに7歳と5歳になって元気にやってるよ～！
楽しみですね！
後ろのシールやドアバイザーつけてるやつだせぇって意見も
他人の車だからどうでもいいじゃんって
あなたにとってはイタリアンスーツの一張羅も他人からしたら仕事いくための作業服だったりするわけで
>>668のこだわりの一品もある人からしたらたまたま機能がニーズにあった四輪なだけだったりと
あおってるわけではないよ
人それぞれだから他人の持ち物に噛みつかなくていいじゃんと
むしろベビーシートとチャイルドシートの二連にしても余裕だからA4から乗り換えた俺がいる
170cm後半でブレーキが無理なく踏み込める位のシート位置に両掌がハンドルの頂点に届く背もたれの角度で
うしろにかみさん乗せて助手席うしろに新生児用シートで問題なし
ミニバン嫌だしセダンのトランクからベビーカー出す人よく見てたから心配してなかったな 二人目産まれたら厳しいかなと思ってたが大丈夫という人もいて安心した
ここ結構乳児パパ多いのね
1台なら全然余裕！
4歳までそれでいけてたけど5歳を目前に乗り換え予定だよ本当はずっと乗ってたいほど気に入ってた
w205乗りだけど、2人目産まれた時点で妻用の車をMITOからシトロエンのベルランゴに変えた
流石に子供2人いてセダンだと中で何も出来ない
新生児の時だけだものあんなイカツイベビーカーなのは
割りきればセダンでも子育てできる不可能ではない
B型の方がコンパクトじゃない？
かなり不便だろうけどないよりはマシだろう
便利さ、収入、貯蓄など人それぞれなんだし人に聞いてないで自分でしっかり考えたほうが良いと思うけどね
あれは新車にもはってあんのか？
Ｙは納車前整備もろくにやらず納車してくる
そんな事も知らないの？
ディーラーへ行った事すらないのかな
新車で買ったから貼られているんだけど。
貧乏とは真逆
その縛りにおいては認定でなくてもなんら問題なし。
俺も同感。
認定と野良でメルケアに差がないよね？
何かあるのかな？
新生児がA型だ
だからメルケアと同じレベルの保証がつく
これはMBもBMWもアウディも同じ
ステッカー、ダッシュボードに入ってたw
後席を足でガンガン蹴るし、ベビーシートも着脱の時にシート傷めることもあるし
車の傷みが早くなることは覚悟した方がいいよね
でないとショック受ける 笑
そうかもしれないけど新車登録から3年以上の車しか買えないくらいの財力なら国産買っとく方が幸せだと思わない？
参考にどうぞー
2014年式
50000km
130万
認定中古車として売れない事故車や修復歴有りの曰く付き車は野良へと流れるんだぜ？
認定中古車の定義ってのはそれが無い事をディーラーが認定している中古車だからな、高年式だったりディーラー保証があるのが認定中古車って訳じゃないから
全部がそれじゃないから。自社で売れるのを待つよりもオークションに流して素早く現金化するのが目的で出す車は相当にあるよ。メーカーから販売台数の目標が厳しいからね。
グレード、オプション、色、ボディタイプも書かないと全く参考にならないかと
今どきまともな中古車屋だったら隠さないだろう
https://pbs.twimg.com/media/DnSzWZRU0AEE9th?format=jpg&;name=large
OK!
C180セダン
ポーラーホワイト
AMGラインは非装着
だろう運転
下取りにしてまたメルセデス？それとも買い取り（ガリバーとか）専門店？みたいなところに引き取ってもらったの？
なかなかいいね
中古車在庫少ないとかなのかな
買い替えタイミングが難しい
認定中古車だから大丈夫だろう
>>714
今年車検なので買い替えました。
モデルチェンジ控えてるので、そろそろ売り時だと思いますよ。
ディーラーではなく買取業者にお願いしました。
ディーラーだと100いかなかったです
野良ベンツ買っちゃったんだなw
じゃあもう討論は終わりだ、野良ちゃんとの討論は無
発表2月で車検3月だから
どう考えても車検通さなきゃだめ
って訳でもう少し乗るとするわ
ワゴンだと納期長いしなぁ
レクサス LX
プラドならいいなと思うけどLXやランクルはでかすぎで生活感変わりそう
普段の裏道とか路地とか悩ましいサイズ
論破されて逃げたのねw
野良で事故車つかまされて認定にこだわってる情弱さんバイバイ
完全なリセール狙いでワロタwww
1度だけ同様の症状経験あるよ。
たしか再起動かリスタートしたら直った。
答えになってなくて申し訳ないですが、RからDに入れてもバックモニター出たままだったりチンチンなりっぱなしになったり、あと他にも何かあったような気が…しますがエンジン切ると直る。テスター繋いでもらったけどエラーのラグは無し。そんなモノということでした。
ちなみに、前期です。
エンジン切ってまた入れても再起動にはならないから電源ボタン長押ししてみたらどうすか？
ありがとうございます。ロックして30分くらい放置したらリセットされたらしく直りました。助かりました。
最近carlinkit2を入れてワイヤレスcarplayで接続切断を繰り返していたからそれが不安定になった原因かもしれません。書き込み感謝します！
ありがとうございます。
電源ボタンも使えなくなっていた(comandコントローラーのタッチパッド、ダイヤル以外全て操作不能。イルミネーションも消えていた)ため、エンジン切って30分位放置でリセットとなったようです。
リセールって大事だぜ
0歳と3歳の娘がいて4人乗車だが問題なし
ベビーカーは普通にトランクに入る
助手席と後席右にチャイルドシートつけてるが
不便といえば運転席が少ししか後ろに下げられないくらいだ
ベビーカーをコンパクトタイプにするか
スーツケースをLサイズ一つにすれば大丈夫かな
車内にもボストンバックとか荷物詰めるし
Dセグセダンってなんだかんだ使い勝手いいよね
なんでランクル300まで待たなかった
良いわけないだろ、量販車だぞ
Eは8気筒
Sは8-12気筒だってのが世間一般の認識だしな
E450
S500
それ以下は貧乏人が見栄張りやがってが世間一般の認識だしな
http://hissi.org/read.php/auto/20210124/ODAyanQzSTgw.html
1600cc(笑)
から今じゃ
1500cc＋単３電池(笑)
が世間一般の認識だしな
病気の人かな？
いつもすぐそばにある
ゆずれないよ 誰もじゃまできない
体中に風を集めて 巻きおこせ
最終的にどんな顔になるのか気になる
あとエアサスがつくかどうかも気になるところ
AMGラインつけても街乗りの突き上げ気にならないのに高速や山道でスポーツに切り替えてグイグイ走るのも自在だもの
売るなら今月中やな
ランフラットと安物の足回りのごまかしのためのエアサスだったんだし
E程度にちゃんとしたものにしてくれれば特に不要だしな
206のためにテストとして205にエアサス導入したってのはないの？現行乗りがある種の実験体みたいな
ランフラットなんていくらいい足入れても変わらないと思うけど。ちなみに私はランフラットを使ったことがないです。
Cのエアサスは決してコンフォート向きのエアサスではないわけだし
変わらないようならEがフルモデルチェンジした時にE買いたいな～って思ってるけどどうなんだろ
とはいえ車両価格差の数百万はフレームとかボディパーツとか内装部品とか
だから
低グレードのEのフロント潰すよりCのAMGラインのフロント潰した方が修理高かったりとかする
CとEの維持費、修理費の差は約1，5倍
3年目の車検代もCクラスは8万でEクラスは14万だった
修理費も部品代もほぼ全て1，5倍と思ってたほうがいいぞ
Eクラスのマットレスなんて9万もしたぞ、Cは5万
違いは材質とリアのトンネルの有無
できればEにしたいけどもうちょい考えてみる
全長で20センチ長くて、車重で200㎏以上重い。
明らかにクラスが違う。
ただ40越えには、現行Cのサイズで精一杯だな。
Eは、W210時代のサイズ感、車重が懐かしい。
家族持ちのオーナードライバーカーとしてはベストだった。
C300なんて一度も見たことないわ
他社が越えたからこそメルセデスは越えない！
立体やマンション駐車場どんとこいだったけどな
W205にはC250やC350eはあったけどC300はない
C205にはC300クーペあったけど
まあ、クーペの初期だしなあ
おれも外観はCLSのほうが好きだけどやっぱり天井が低くてEよりもだいぶ狭く感じたよ、Cと同くらい
身長176でそう感じたから高身長の人はもっと窮屈に感じるだろうな
バランスで選ぶと必ずしもトップグレードがベストとは限らない。
ま、そのベストバランスは人それぞれなんだがね。
そういうのはEとかSが担当？
ホイールベースからしてエアサス入れてもラグジュアリーさは無いので結局中途半端になる
エレガンスグリルのエクスクルーシブラインリミテッドもなかなか売れなかったみたいだしなあ
1度だけ見かけたことあるわ
ほぼ新車のW205が月々2万円で買える
https://youtu.be/gr7LvmUPNEw
最近観てなかったけど、まさるって今何乗ってるの？
GT43のみ、ポルシェは売った
GT43って後席のドア開かなかったやつか
ポルシェは気に入っていたんじゃないのか
いよいよ、マツダでも買うのかな
200の4MATICなら回転半径0.1mしか変わらないし問題にならんだろ
43は切り返ししないと駄目だろうけど
の自分でも狭い交差点が気になったことなんてない
ツルツル路面でも安定してるし４マテ最高です
thx
転回が大変というのをみたんだが、それはc43のことか、それとも右左折とは感覚が違うのか
４マテはA35の試乗を前にしたんだが、なんか変だよなぁ？
って感覚だった。角曲がる時が特に気になった。
FRのほうがいいんだが、
w206を買う前にどうしてもAMGモデルを乗ってみたい。
C43海苔いる？
AMGなら63乗らないと
当たり前だが雪道は四駆の利点発揮できるよ
雪国なら買いじゃないか？
43前期sportsモード、アイストOffでの感想。
パワーは十分で何処からでも加速し、４マテの安定感により高速は快適です。但し信号待ちからの発進は遅いので、アクセルに気を使います。sports+は燃費最悪なので空いてる首都高を楽しみたい時くらいしか使いません。
定番の問題点は、兎に角曲がらないので細い路地やUターンは要注意。フルステア時のバキバキは持病で割り切るしかない。家族を乗せると何時も壊れている怖いと言われます(笑)
エクステリアは後期のほうが存在感があるので、少し待てば良かったと後悔してます。
みんなありがとさんです。
大阪市内住みなので、ほぼ雪とは無縁の環境です。
ほんならそもそも4苦なんていらんやん！という考えもしたんだが、
C43に乗ってみたいので。
あと燃費は覚悟してます。
で、試乗したいと買ったとこの営業に伝えたけど、
モデルチェンジ前で車両の手配が困難らしいです。
今のW205が3月車検なので早く決めたいんだが
なかなかうまくいかないですなぁ。
W206もああなっちゃうのかね
海外だととっくにでてたから日本でももう販売してるのかと思ってた
認定中古で試乗すれば良くないですか？
塊感は新型のほうがある
792です。同じ境遇がいてうれしいです（雪道運転がありますが）。とりあえず買ってもらって「兎に角曲がらない」の程度教えてくださいおねがいします。
新型Sクラスはサメ顔じゃないよ、サメ顔はいまのAクラスやCLS
全く新車チェックしないんだけど、新型SもＡのようなサメ顔になると思ってたから意外だったわ
次のCはどちら寄りになるのか楽しみ
だと思う。
何とも言えない違和感は
やっぱりこれ新型sだったんだなw
とあるサーティファイドカーセンターに電話したら断られたんですorz
なので今の車を買ったディーラーに。
>>805
買ったらまた書き込みしますね（＾ω＾）
マイチェンW213顔
サメ顔の定義違いだな
切れ長より小さめの目で横から見たら鼻先尖ってるのがサメ顔だと思ってた
逆にAなんかはサメに見えない
横から見たら鼻先尖ってる？サメ顔ってのは公式でもいってるシャークアイっていうヘッドライトの事だぞ
それが完全なる定義だから
新型AやCLSのヘッドライトがシャークアイっての
そうなんだ
すまんすまん
これでしったかせずにすむw
顔も尻も今のが一番いいな
昔乗ってたくるまについてたけど、高速時は蜘蛛みたいに俊敏難だけど
低速時と言うか車庫入れとか回りにぶつけないかでヒやヒや
昔、スカイラインに乗ってたとき付いてたけど後部座席の人に酔うわーって言われた
新型は高くて手が届かない(泣
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d3a5-qSRT [131.129.104.102 [上級国民]])垢版
2021/01/29(金) 15:19:13.10ID:Ik+KQbrT0NIKUプレリュードの4WS乗ってた
バックで車庫入れするには慣れが必要だったね
後輪が動くから「あららら・・・」ってなる
僕は次の4代目に乗っていた
クーペが好きで今国産車壊滅だからC180クーペ
でも走らんのでさっさと乗り換えたい（けど先立つものが・・略）
>>828
それそれ内輪差でなく外に飛び出すから、狭いところで車出すときに据えきりしたりすると
出る方向の対角後部を隣の車にぶつける
頭から狭いところに突っ込んで、バックで車出すかんじに似てる
現スカイライン乗りだけど、とても気持ちが悪いよw
R32用ハイキャスキャンセラーとかあったね
日産スカイライン、ホンダスポーツ系、マツダセンティア、スバルアルシオーネ等
結構多種についてて右後ろ左後ろ擦ってる車が多かったw
低速だと前後が逆方向に操舵して小回り、高速だと前後が同方向に操舵して斜めに走るの
ハイテクだハイテク
車検ないのが気になりますが…
https://www.nextage.jp/stockcar/mercedes_benz/glc-class/dba-253946c/3169092/
何なんだろう、まぁ時間あるときにヤナセに持ってくけど
この頃にGLC検討してて納期待てずS205かった俺からアドバイス
限定のエディション1なら発表と同時に注文できた人位しか台数ないから
車検無しなのは5年目の車検通さずに売ったってだけ
初年度登録が2016年1月とかのはず
GLCはその当時、全部のオプションついてるGLC250レザー、そこからレザーや足で開けるやつとかブルメスターとサンルーフ削ったGLC250スポーツ(AMGライン)、さらに装備削ったGLC250の３つしかなくて
オプションはフロアマットのみ
んでGLCレザーをさらに豪華にしたのがGLC250レザーエディション1
今のと比べると自動運転機能が若干おとる
アジリティセレクトがダイナミックセレクトにかわってるからCクラスで言うなら熊本震災前の全部のせってかんじの装備
トルクメーターとか馬力メーターが見れるタイプ
本気で考えてるなら記録簿の3年目車検と4年目の点検はディーラーでやってるかをきくなり写真送ってもらうなりした方がいいよ
それがディーラーなら間違いないとおもう
これのすべてがドイツから船に載せた分まで買い付け入ってて
納期3～6ヶ月待ちになってた
足回りはAMGラインのスポーツサスなんだけどストロークがセダンとかと違って乗り心地も悪くない
211馬力トルク35kgmで3500ccのNAと同じような感じ
速度感応式サスだかなんだか
純粋に買いだと思うけど、乗り潰すつもりで買わないとだめよ
GLC『エディション1』だからこの価格なだけで
MC前にはかわりないのだから
次期Cもこの顔になるなら、数年はW205でも古さは感じないな
だいぶデザイン未来っぽくなってきた
めちゃめちゃ親切にありがとうございます
凄い知識量
ただ金額と走行距離と、年式で選ぼうとしてた自分が馬鹿みたいですw
認定中古車行って色々聞いてきます
乗り心地とか自動運転とか別にこだわらず、新車は買えないから中古で500万前後でGLCに乗れたらと検討してました
もともとX3かQ5買おうと思ったときにエディション1を目にしてディーラー行ったら既に完売
あきらめてGLC250レザー買おうと話したら納期長いし3ヶ月後に入ってくるGLC250素のシルバーしか今のところありません
ワゴンはどうですか？って勧められて見てみたらそっちを気に入ってって感じなもんで
今だとGLC220dや200なんかにかわってエアサスもつくようになったけど
GLC250スポーツサスでC200エアサスのコンフォートくらいの感覚
自分が乗り換えるなら素のGLCでも十分かなあ
GLCがリセール良いのかCクラスが悪いのか…
「MIYAZONO」ね
タイヤが滑ってるのでは？
初メルセデスがW210をそこで買った
別のところにメンテナンス出すようになってヤナセシール貼ってもらったけど
新車登録から1年程度、100歩譲って2年以内のメルケアが残っている車両が買えないなら、その車は経済的に貴方にとってオーバースペック。
4MATICならタイヤが跳ねてる音
ボキッボキッとかゴゴッゴゴッてやつ
エディション1のナッパレザーは見た目はいいけど柔らかい分耐久性がちょっと低い
できれば現車見て買うほうがいい
AMGスポースステアリングではなくノーマルステアリングなのでちょっとだけダサい
誰も聞いてないのに余計なお世話でオーバースペックなんて言ってくるあなたはいったいどんな教育を受けてきたのか…
教育というより、劣等感が強すぎるだけだと思う
気の毒な人なのであまり煽らないでください
まだまだ俺はあまちゃんだな。。
そうだったら良いんだけどなぁ、そう願いたい
ガガガってほんとホイール削ってるのと勘違いするような音出たりガキンて金属的な音出たりするから怖い
>>853
FRです。ホイールは19インチで大きめ
レクサスRXのときは異音だとかなんかで何回もディーラー行った
外車初めてなんだけど、こんなにトラブル無いのにびっくり
ご近所さんかな？
ちょっとヤナセ認定中古車を検索したら
250 4マテ 2016/9 24000km 377万円
あるじゃん(静岡)
グレード気にしていない様子だし、野良の中古車よりコッチ買いなよ。
国道6号のヤナセ松戸店or 北柏で回送費無料で運べると思うよ。静岡て同じ本社経営のヤナセだと思うし。
この野良の店、諸費用高いと思うよ。
諸費用ボッタクリ商法で有名なネクステージの見積もり見てみたい。
車検込みで+100万ぐらいいくのかな？
見積書UPしてくれるとうれしいw
初めてのベンツです。バッグやドライブにシフトするとミッションが「ギィッ」みたいな音がするのですが大丈夫なのですかね？
大丈夫じゃないしリセールも悪いです
ご愁傷さま
タイヤが薄いと捩れも少ないから滑り音出やすい
4MATICのC43ほどでもないけどFRのC63も音出る
中古なにのリセール考えるお前って草
クソナビは気にしないことだね
こちらでは色々お世話になりました。
ありがとうございました。
206ではさすがに付いてるかな
そりゃ事故るわ。
コンパクトだとついてなかったりする
高来ても買ってくれる軽vs安くないと売れないコンパクト
オーナーならわかるはずだが
そうだよなぁ
コンパクトカーは高いと買わないのに軽自動車は高くてもよく見えるよね
実は燃費良くない(高速時は最悪)
高速料金は2/3
倍の排気量までいかなくても1000～1500ccの車の方が余裕あるのに
年2万円×5年で10万円
たったのこれくらいしか変わらないから差なんか無いのに
軽の方が下取り高いってのはあるけどね
丁字をどの位のスピードで進んだのかわからないから緊急ブレーキ効いても停まりきれず相手の横っ腹突っ込んだって感じじゃないの？
どんな道路なのか物理的にレーダーで感知出来ない位置とかありえるし
要らん時に「ピー」で脅かすくせに肝心の時に止まってくれないのかよと思った
それともAMGとは別なのかな
10より上があったのかと初めて知ったわ…
886の言う通り徐行だと停止機能は発動しないわけだが、動作してほしいよね
うっかり追突の方がガチ追突より多そう
妻もそれやらかしたので止めてほしいのは山々だが、低速で止められると車庫入れできなくなっちゃうんだよね
カメラで前方に車を検知した時だけ低速でも止めるということはできるだろうが、そういう駐車場もあるからやっぱり無理
https://www.univlife.co.jp/blog/20200320-7577.html
改定内容の(1)
来年は太郎のせいで15に上がるかも
細分化されたんやね～
てことは14は7.5相当か。
お騒がせしてすみません。。
タイヤっぽいです
音の出たポイントを見て回ったら必ずマンホールか側溝の金属蓋とかありました
低速で滑ってすごい音出るんですね、、、
ほぼ新品のピレリが滑りやすいのかもしれないです
オプションで何センチ以内になったら停止する、とか本当は技術的にできると思うんだけどね～
さすがにセンチレベルの制御は厳しいのではないかな
仮にできたとしても、交差点に突っ込んだ先が渋滞でギリギリにまで詰めたいシーンなんて良くあるので、その度にブレーキ掛かってたら鬱陶しくてかなわんだろう
うちのも低速でバンドル大きく切るとなるよ
タイヤはポテンザS001MO
微速なんだからそんなものドライバーの責任だろというドイツ感がある。
どういう意味？国産ってどんな感じなの？
w206もいいが、発売しても初期ロットは少数だし、
不具合多発だろうし、完熟したc200と迷っている。
年間1万円近く値上がり
任意保険、３年契約にしておいてよかった
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 1954-Jvp0 [60.125.76.139])垢版
2021/02/02(火) 06:36:28.06ID:vHn+hyuR00202すぐに新型が出て型落ちなんて言われるけど、まさしくその考え方でいつも後期を買ってます。私なら205。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa9d-SosE [106.180.10.14])垢版
2021/02/02(火) 10:37:44.04ID:WWTLaCiXa0202賢い買い方だと思う
俺スマホはそういう買い方してる
車は必要な時に買うからタイミングのコントロールできないけど
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW FF33-KfUe [49.106.193.235])垢版
2021/02/02(火) 11:37:06.26ID:HFbYFZgZF0202あくまでもMCだから買い換え組が少ないのかねぇ
Cは新顔になったら多々見そうだけど
国内外車販売台数トップ3入りしてるわけだし
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd33-i1BD [49.106.206.83])垢版
2021/02/02(火) 11:50:48.77ID:wd+T9qXfd0202次Cクラスもあの横長テールランプで間違いなさそうだな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 99b0-BbU2 [124.99.104.67])垢版
2021/02/02(火) 14:16:23.60ID:PEMDuSue002025割がステアリング下のカバーが当たってる
3割はレバーに御守りとかぶら下げてるのがカチカチ
1割9分9厘5毛がシートベルトの雌側になにか当たってる
5毛が霊的ななにか
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spc5-rD2U [126.193.126.251])垢版
2021/02/02(火) 16:02:02.68ID:3O6edt3Kp02020912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM45-oQO1 [36.11.228.113])垢版
2021/02/02(火) 17:10:05.06ID:UzW8LXUaM02020913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 8954-6nV6 [126.56.213.32])垢版
2021/02/02(火) 17:12:36.37ID:QqPUZBZp00202c180のD在庫ならいけるでしょ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spc5-Jbcc [126.35.211.148])垢版
2021/02/02(火) 17:36:09.94ID:FJW4jF4Sp02020915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 49ac-oQO1 [222.149.103.58])垢版
2021/02/02(火) 17:51:28.24ID:JLK5wF4200202w206のc220dが出れば欲しい‥
>>914
まあ確かに
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW b309-rD2U [133.201.82.224])垢版
2021/02/02(火) 17:57:31.92ID:i8hQcPDj00202年収より可処分所得がいくらあるか、でしよ
俺ももっと稼いでいた時には家のローンやら子供の学費、下宿代やらで買えなかったが、それらから解き放たれた今は年収大幅ダウンでも買えたぞ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 49ac-oQO1 [222.149.103.58])垢版
2021/02/02(火) 18:32:06.44ID:JLK5wF4200202仰る通りで。受験控えた子供3人いるからキツいです。でも欲しいーってな感じで指くわえてます
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 79cc-IZeX [182.169.111.123])垢版
2021/02/02(火) 18:36:18.40ID:76TNLek200202子供が全員卒業して定職につくまで暫し我慢ですな、結構すぐよｗ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW b309-rD2U [133.201.82.224])垢版
2021/02/02(火) 18:39:55.27ID:i8hQcPDj00202普通のサラリーマンなら、そりゃ無理だわ
俺も同時に子供2人が大学生だった時は大変だった。
毎年Ｃクラスの車両価格程度の金が飛んでいった。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 8954-6nV6 [126.56.213.32])垢版
2021/02/02(火) 18:42:28.16ID:QqPUZBZp00202小１、小４、中１と全員小学校から私立通い。
当面生活に余裕なんてないわ。
今はBMWだけどいつかはメルセデスに乗りたいわ。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW b309-rD2U [133.201.82.224])垢版
2021/02/02(火) 18:52:38.15ID:i8hQcPDj00202本当に大変なのはこれからだよ
今のうちに頑張って貯めておこう
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 8954-6nV6 [126.56.213.32])垢版
2021/02/02(火) 18:55:34.90ID:QqPUZBZp00202単純に学費だけなら小→中→高でだんだんと安くなるんだけどね。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spc5-Ivdq [126.156.47.86])垢版
2021/02/02(火) 19:00:45.71ID:9fzRrbwsp0202でも、とりあえず600万くらい現金準備して100万をお付き合いローン組めば買えるし
買ったあとは税金とガソリン代しかかからないんだから余裕だろ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 7b81-BbU2 [119.47.241.100])垢版
2021/02/02(火) 20:11:50.45ID:ey89/LfE002020926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spc5-o2Gc [126.233.28.222])垢版
2021/02/02(火) 20:18:09.59ID:g/VpfWA/p0202年収700万ちょいだが新車買えたよ。
ローンだけどね。
頭金400万入れたら買えたわ。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 2b09-ERTH [49.129.242.151])垢版
2021/02/02(火) 20:18:48.22ID:1379C2T200202ガソリン、保険、ＥＴＣ、タイヤ、洗車、車検、スマホ代、全て会社持ちで余裕
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MMdd-SosE [202.214.167.62])垢版
2021/02/02(火) 20:26:10.16ID:bmYlwLXLM0202手取りでも額面でも、3000万円あったら全然余裕だと思うんだけど、何にそんなかかる？
俺は子供2人を留学させてて2人で学費500万円、同行してる奥さんの生活費で500万円かかってるけど、そういうのがなかったら余裕じゃない？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 8191-LjXC [210.191.52.161])垢版
2021/02/02(火) 20:33:25.47ID:cnMfyVwM00202子供二人いるんだけどゾッとしたわ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 8b28-ERTH [153.139.162.132])垢版
2021/02/02(火) 20:57:54.87ID:WwbCw9xK002020932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd33-i1BD [49.106.206.83])垢版
2021/02/02(火) 21:11:59.53ID:wd+T9qXfd0202そんなに稼いでるのならCクラス程度の車なら車検毎に乗り換えたりされてるんでしょうね
僕なんか乗り潰すつもりで5年落ちの中古C200を200万円ちょいをやっとで買いました
年収は30代の平均年収以下だと思います、頑張ろう
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 7bc5-L94z [39.110.105.20])垢版
2021/02/02(火) 21:51:27.18ID:N8IiV5hV00202留学は高いよね、実際ほんと必死なんだけど、将来世界のどこでも本人に選ばせて好きなことさせたいと思ってさ
親のエゴかもしれんけどね
おれなんかW212が出てるのにS210乗ってたよ
12万キロ越えて振動が酷いからエンジンミッションマウントかえたらエンジンかかってるかわからないくらい静かになり
足回りオーバーホールしたらまた手放すのがもったいなくなり
これの繰り返し
最後は事故って車輌保険190万円と引き換えにさよならしたけど
自分はe46のBMWが気に入って古いのにブッシュ類全て交換して気持ちよくなってるのに冷却水漏れたり次から次へとエアマス壊れたりで諦めて205に乗り換えました
楽しい車だったからまだまだ乗りたかったけど家族の冷ややかな目があって乗り換えたんだけどね
同じくw
クランクシャフトセンサーみたいに走行不能に直結するセンサーが逝き始めたり、窓が全部落ちて二巡目に入り始めたりして安心して遠乗りできなくなったので乗り換えた
新型発表後の外車スレの典型的な遷移はこうだ
①スノッブな連中が見苦しくマウント取り合う（そこに小市民も紛れ込む）
↓
②徐々に中古組が増え始め新車組との間に軋轢が生じる
↓
③新車組が去り、その車が好きで乗り続けている者が中心になる
今は②と③の間くらいで、206が出てしばらくするとマッタリした③の世界に至る
壊れ出したら次から次へと壊れますよね
そのタイミングを過ぎちゃえば(直せば)また快適で安心したカーライフを送れるんだろうけどw
後期は課金すれば純正アプリからエンジンスタートできるんだよね？
距離とか暖機時間とか、国産のリモコンスターターと同じ感じ？
ほいよ
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/12122?site_domain=default
課金は確か年間1万円ぐらい？
データ通信だから距離は関係ないはず
あれ？いいじゃんこれ！ってなる
あとはエンジンATマウントとシャフトのコンパニオンプレート変えたときの感動
国産車だとそこまでやってももとに戻らないんだもの
または、前期みたいにオプション選んで悩むのでなく
パッケージで3択しかありませんしオプションはフロアマットだけですみたいなのがでてくれるとありがたい
後期W205だけど、年間7000円ですよ。
ネット経由だから遠距離でもエンジンかかる
暖気してくれるけどシートヒーターは無理
ドア開けるとエンジン停止
③の中に、本当は買い換えたいけど金がなくて僻みまくっている奴がいると雰囲気が最悪になる
C43の認定を今週末に決めてくる。
今W205の3桁万円引きも魅力だが、
どうせならC43買うってなった。
俺の前期ローレウス、3年間ありがとう。
パワーないし、バネサスだし、5スピーカーだし、
ハイビームアシスト付いてねーし、
燃費もそんなよくなかったけど、
いいクルマだったよ。
クーペか？
買ったら画像あげろよw
クーペ割高だ。
俺の財力では600マン前半が限度。
だったら180だか200だか220乗ってるほうが幸せだぞ
アホじゃねーの？
そんな人結構いるのでは？
63も43も買えないんですけどね
誰か事故った？
ホンモノに並ばれると確かにね
本物はAMG手組エンジン、だから63だけがAMGだったんだけど、
最初450AMGって銘打ってカッコだけAMGのベンツ製エンジンの出したら全然売れないんで
すぐに手のひらクルーして同じ車をC43とバッジだけ変えたらあら不思議飛ぶように売れたそうな
「皆見栄っ張りなんですね」と営業が漏らしてたｗ
1600でキツイってどうしてw何にかかるのよ
小回りは、きかんがそのうち慣れる。63がいるから43は叩かれたりするけど、車としてはとても良いけどな。結局BMWのM340やアウディのS4あたりの立ち位置って事。
売れだしたのは右ハンドルがでたからじゃないかな？バッチだけC43なのは、7ATモデルの3ヶ月くらいだったのでは？
元々は450だったのね、知らなかった
そっちの方が個人的にはかっこいいような
204にあった350とかの何とも言えないこいつわかってる感あるグレードっぽくて
7ATモデルの450はマフラーバチバチ言うのに9ATになってからかなり音が小さくなったんだよな。450のがAMGぽい演出なんだよな〜左ハンドルでもいいなら450でもいいかも。
好きなのを買えば良いんじゃない？
このスレの人に見せたり評価してもらったりするために買うわけじゃないでしょ
まじ最後なんかな？直6サプライズでこないかな、、、
アジリティを標榜するMBなんでなおさら。
ま、また肥大化するなら有るのかもしれんが。
私の４マテは余裕で脇をすり抜けていきました
めでたしめでたし
不思議なもんだ
C63やM3に比べてRS4があまりにも一般向けでないというか知名度が低いからかもしれないけれど
C63が2.0ターボ+HVってはなしだから
それにA45が2.0のターボだから
テールンプのデザインと一緒でＳユーザーに「安物に同じ物載せるな」文句言われたか？ｗ
C43 …3.0L 390馬力 52.8kg・m
スペックだけみたらトルク換算でC43じゃなくてC53じゃんと
今日本に入ってるA45は400馬力軽く超えてるはずだけど
A45って421馬力51kgf・mもあんのね
すげーな
これが一応市販ノーマルの2000ccだもんな
しかもエクステリアが超絶不細工だからな。
そうだね。海外じゃパワー落としたA45もあるみたいやけど、、、4気筒ならclaとも悩むな、、、claもう少しロングノーズなら最高なんやけど、、、
ずーっとローン払い続けるってキツそう
あなたみたいの人のために257があるんじゃん
あとは生命保険代わりにとことん長く組むとか
さっさとローン終わらせたいなら変動の最大優遇でやすーく借りて繰り上げ
生保代わりなら公庫とかりそな銀行みたいな超長期固定で
スルガで借りてスルガVISA INFINITEカード手に入れるってマニアもいましたけど
都内近郊で後に売るのが前提ならマンション
そうでないなら好きにってのがよいよい
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612415409/
次スレ
次スレ感謝
イケメン乙です
パワーを落とした奴は日本でもA35で売ってる。
300ps仕様だけど。
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