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■大赤字■どうした日産58■破綻寸前
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/16(水) 12:19:46.43ID:QAS6cjm50
もう国内での販売を諦めたのか？
もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を笑うスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603184335/
■大赤字■どうした日産57■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606471401/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/16(水) 13:50:08.57ID:6wmgQlTh0
ここは実質59で
次回再利用
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/17(木) 06:41:00.03ID:h0uCVIZG0
バックミラーが鏡じゃ無くて液晶モニターでカメラで撮った画像が映し出されてるんだけど夕方や夜になるとどこかに反射した後方がモニターに入り込んで凄く見えにくくなるあれはダメだ特に高齢者には危ない、、こういう所だと思う日産
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/17(木) 07:59:45.23ID:LHKUkhUR0
ゴーン再復帰させて立て直させるしか手段は残されてないな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/17(木) 11:15:01.77ID:mXUFGpCV0
日産車購買層は、
年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。
良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見栄やブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/19(土) 00:10:03.32ID:iNEN6oC90
おいアリアのIPスレはどこだよ？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/19(土) 22:07:05.35ID:4ng5K07R0
>>9
ほんとそれな
しかも身内にそれやってまるめこもうとして逆ぎれしたったな俺
他の身内ははいはい言ったらしいが
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/20(日) 16:30:11.22ID:i0fv+oP80
車検見積りもABでやってみたら
ディラーの半額だったでござる
ワロタ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/21(月) 06:25:08.73ID:1MwAhRze0
日頃から点検はやってるから
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/21(月) 08:17:27.99ID:nxYRxKPM0
絶対国産車なんて乗らない元アイドル使って
CM打ってる時点で、広報がアレ過ぎる
優秀な技術屋が泣いてるよ。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/31(木) 13:57:57.53ID:dctkD/A40
たまたま新型ノートのレビュー見つけたが、
なんだこの揺れがひどすぎるクルマは

https://youtube.com/watch?v=IkgHrIL5gNQ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 18:46:07.22ID:97u9vXzP0
>>24
手ブレが酷い上に会話の内容もカスカスだな。
まあそういう人が日産の上顧客なんだろう。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 19:17:17.76ID:Lk9vtKQy0
このユーチューバー、日産神推しだからな仕方ない

しかしなんでここまで日産を擁護してるのかがわからん

プロ野球の推し球団みたいなもんなのか？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 19:21:48.94ID:Lk9vtKQy0
これが日産のスピリッツなのか、
はじめて知った　
ならもっとZ売れたはずなのにw


◆「Zらしさ」とは日産のスピリットそのもの

このフェアレディZ プロトタイプの開発を統括しているのが、田村チーフプロダクトスペシャリストだ。今回同氏が、Zの魅力や「Zらしさ」について語っている。

田村チーフプロダクトスペシャリストにとって、Zらしさとは日産のスピリットそのものだという。ひと目で人を魅了し、ずっと付き合っていきたいと思わせるデザイン。
ドライバーとクルマがまさにシンクロしたかのような、一体感や絆を感じることができ、そして結果として強いドライビングプレジャーを生み出す。それが、Zらしさだ、と明かす。

https://news.yahoo.co.jp/articles/74fbbdc28f07edf1709d909440db404d82fb110c
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 19:32:40.01ID:aXd7R3SI0
まあ日産のイメージは欧州ではカルロスゴーンの不当逮捕で地に落ちたような

EU は完全に敵になったね

カルロスゴーンの出身地であるレバノンつながりで中東の市場も確保できたのにカルロスゴーンの件で完全に嫌われて中東市場も失った

世界市場を相手に客商売する日産が外国人社長を卑劣な手で追い出したってんは企業イメージとしては最悪だわ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 19:45:23.81ID:Ei6EvixW0
>>27
田村チーフプロダクトスペシャリストにとって、Zらしさとは日産のスピリットそのものだという。

Zらしさ＝日産のスピリット

ひと目で人を魅了し、(中略)結果として強いドライビングプレジャーを生み出す。＝Zらしさ

つまり
ひと目で人を魅了し、(中略)結果として強いドライビングプレジャーを生み出す。＝日産のスピリット

であって別にZでなくとも良いわけだ。

すげぇ抽象的で中身の無い文章な上、別にZの価値を訴えてる訳でもない。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 19:52:48.14ID:eAvVQm3c0
>>28
不当逮捕なら海外逃亡しないやろ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 20:40:17.14ID:aXd7R3SI0
>>28
あとこの件でゴーン派にいた各外人役員共が、
軒並み競合に離反して積年の恨みくらってるから
世界中で倒幕されとる

日産、ルノー、三菱はいうところの
奥羽越列藩同盟状態

ま、あそこまで誠義があるようにも見えんけど
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 21:32:28.26ID:3t/OwE440
>>29
この田村のオッさん、
日産に長年いるようだけど
何も日産のスピリットをわかってないな

こういう浮世離れしてる奴が続出してるんだろね
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 21:57:30.38ID:1SF1P3rs0
最近日産車は全部自動運転！って宣伝してるけど自動運転て言葉は特に定義無いの？
消費者庁は何にも言わんのか
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 22:20:43.56ID:1cNkr9yE0
すべて運転手の手動操作でも自動運転レベル0に位置付けられてるから
レベルさえ偽らなければ言ったもん勝ちになってそう
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 22:26:37.10ID:OF1fen030
年末年始ほんと日産スポンサー多すぎて気持ち悪いわ
毎日ゴールデンタイムに複数局に大量スポンサーしとる。星野BBAが金ドバドバ捨てとるの草
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 22:47:37.91ID:Ei6EvixW0
>>33
んーまぁリーフだっけ？
過去の車と比較したCM打ってるしとことん過去の顧客を大事にしない印象

>>35
と言うかこんなの文章の構成、ひいては取材受けた広報やブランディング管理の話なんだけどね。
せめてZらしさと同じワンメッセージを使わずZらしさとは日産のスピリットを「強く打ち出したモデル」であり、
日産のスピリットとは〜
としとけばより上位の車にも配慮された形になる。
＝で結ぶことがよくないだけなんだ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 23:26:42.59ID:2Ur7FaJl0
逃げ恥のスポンサーはダイハツに取られた？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 23:30:52.21ID:OF1fen030
>>41
前半は日産だったぞ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 23:41:06.03ID:1SF1P3rs0
>>38
日産は軽も自動運転！なんてことも言っててもはや自ら自動運転のイメージを毀損してる感じ
他のメーカーは怒ってもいいだろ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/02(土) 23:44:49.37ID:pqA7jRtH0
>>45
HONDAはN-BOXやN-WGNでセンシング搭載とは言っても自動運転とは一言も言わない
DAYSやルークス、ノートなんてオプションで付けれないグレードすらある
一方HONDAはほぼ全車種に標準装備にしようとしてる
メーカーとしての姿勢がレベル3一番乗りの決め手だろうと思う
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 00:03:05.94ID:67np2Mko0
そもそも「軽にまで搭載」という言い方が軽を小馬鹿にしてるよな。
時代錯誤も甚だしい。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 00:30:06.75ID:D86YZyuX0
>>39
コマーシャル投入と効果って社内で検証してないのだろうか？スカイライン向けにどらどけ広告費つかったのか？あのキックスのこのままで終われないキャンペーンにいくらつかったのか？

国庫投入されてる自覚がまるでない
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 06:29:33.50ID:R1KKHyzL0
スカイラインのGTや400Rのターボ方式は三菱だったとは
互いに協力すれば良い車が出来るな
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 06:35:33.78ID:R1KKHyzL0
34スカイラインの25GT-tはカタログ値280馬力で実測値は250馬力程度だった

400Rはカタログ値405馬力で実測値は430〜440馬力みたいだね
日産は良い意味で変わったな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 06:44:40.95ID:DjE4/nF50
>>36
またお上に怒られるまで止める気は無いんだろうな
日産はまだ大袈裟なこと言い張れば客を騙せると思ってるが、状況は5年前とは違う
クルーズコントロールを自動運転などと大嘘吐いて騙されるバカはもうほとんどいない

ノートがイマイチ売れてないなら、日産の技術でんきナンバーワン戦略も通用しなくなったということだ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:10:18.09ID:g53meMk20
つーかノート売れてないんならもう倒産しかなくね？
オーラの次は何も考えてないんでしょ
アリアだのIMKだのは所詮コンセプトなんでしょ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:18:18.15ID:AnJoavKn0
>>55
一応エクストレイルだかZだかアリヤだか控えとるけど
先に発表するものと直前になるものとごっちゃ、販売予定順にも紹介しきれない時点で、上にもあった中身のない記事など広報は実はほとんど地に足ついた仕事してないし
会社として中身がぐちゃぐちゃだからいつ滅んでも仕方ない気もする
CM攻勢出てるけどそれって基本の仕事できてからやることであって費用対効果が発生しない内からやることじゃない
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:29:31.46ID:D86YZyuX0
>>56
謎なのが
この会社の経営、いちおうそれなりの外部有識者いれて外部指南入ってるのに、やってることが支離滅裂で滅び行く道に向かってる。

いろいろ外部評価を使ってるけど、すべてご都合主義で真実から逃げている。
これだけの大規模な会社なのにまったく腹を括った感じがしない、また東芝、シャープのような荒療治もしない、呑気にリストラなしのL字回復宣言。

先日のゴーン公判で証言していた部長レベルも、クビになるのが怖かったから従ったとか言ってたのを聞いた。
ああこれが完成検査不正含め意味不明なナンバーワン宣言の元凶やと思った。

誰一人自分の頭で仕事をしてません、
ただそれだけ
毒で頭が回ってますね、わかります
でも国民の税金を巻き込むのはいけませんよ
by 胡蝶しのぶ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:31:27.74ID:D86YZyuX0
大沼氏は当時の心境について、「不正に関わっていることに引っかかりがあった」と吐露した。これに対して日産側は「当時の取締役や監査役に相談することは考えなかったのか」と質問。大沼氏は「相談しても何か動いてくれるとは期待していなかった。取締役や監査役がゴーンさんに（ものを）言える雰囲気ではなかったと思う」と答えた。

https://www.asahi.com/articles/ASNDB3369ND9UTIL05Q.html
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:33:55.07ID:D86YZyuX0
従わないと数年で更迭
これが会社全体で起きてんじゃないのかな
ピーナッツ長期政権なのも頷ける

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65791190T01C20A1CR8000

秘匿性と信頼性」。大沼敏明・元秘書室長（61）の証言によると、ゴーン元会長は2つの単語で秘書室長の心構えを説いていた。「筋が通らないことでも指示に従うことが私の役割だと思っていました」。元会長と打ち解けることはなく、接する時は常に緊張していたという。

大沼元室長は1982年に入社してから主に人事畑を歩み、2007年9月に秘書室長に就いた。英語への苦手意識を克服しようと英会話教室に通い、ゴーン元会長が好む簡潔な報告書を作るよう心を砕いた。歴代担当者が数年程度で交代するなか、秘書室長在職は10年を超えた。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 08:57:10.13ID:VPtiNsz90
先日の唐突な政府のEVゴリ押しや
都知事の突拍子な脱ガソリン宣言
それに続くマスコミの追随、

あれ日産に天下った経産官僚の
差金じゃねーかと勘繰る、
二年前に司直使ってゴーン騒動と同様に、
国使って仕掛けてくるところがタチ悪い

当選、ここら辺のきな臭さに反吐がでたトヨタ頭領がブチ切れ記者会見につながったんじゃないか？
あんな記者会見は前代未聞やろ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 09:00:12.35ID:6DpbjjNw0
そんなんやっても日産車が買われることはないけどね
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 09:08:26.03ID:VPtiNsz90
気づいたら9モデルまで発表済かい
残り手はなんだ？
軽EV?

そんな日産は計画発表後から2020年12月までにキックス（日本）、ローグ（北米）、マグナイト（インド）、ナバラ（タイ）、インフィニティQX55（北米）、ノート（日本）を発売。さらに、プロトタイプともいえるアリア、フェアレディZプロトタイプ、インフィニティQX60モノグラフを発表している。わずかな期間に9モデルを発表してい
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 10:07:18.95ID:AnJoavKn0
>>60
まぁ欧州のアホな外堀埋めもあったし
今の環境大臣は…と考えたらいつその発表があってもおかしくはなかった。
今の都知事だって大分昔、環境大臣してて小学生の質問に変に意識高い回答してた気がするし

ただし、結局それ地に足ついた現実に即した政策じゃないって意味ではその記者会見につながった理由は完全に同意。
…日産の差し金では無いと思う
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 10:25:00.93ID:D86YZyuX0
そうかな
横須賀の小泉、小池とピーナッツヒメ、菅と日産上層部、経産出の豊田取締役あたりが扇動しそうだけどな、

日産の唯一の拠り所がリーフの開拓者ってところだし、追い詰めらたらゴーン逮捕と同様に国に安易に逃げ込みそう、

現に経済アナリストやら投資家はEVに強いと錯覚して日産推しはじまっとるからな、

虚像ビジネス担ぎにブチ切れたトヨタのお出ましかな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 11:14:41.02ID:DjE4/nF50
都知事の横文字ババアと星野婆って同じ人種だな
自分が目立つ、称賛されるの大好き
マラソンの先導に海外のでんきスクーターとか、100kmも走れないようポンコツのくせに8000万円もするでんき救急車導入したりとか
5年早めまぁす！とかも何も考えてない、目立ちたいだけ
出来なけりゃその時の知事のせいだし
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 11:34:59.86ID:XFxg43Q30
>>67
自分のいうことを聞かないやつは排除でとか、
カタカナ言葉連発

しかもなんの実績どころか国内5位まで撃沈させた責任者にも関わらず、小池同様にどんどん階段を駆け上がっていく
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 11:35:02.72ID:sLOhpFcD0
トヨタの小さいEVとか、ホンダeやマツダMX30EV見てると
歴代リーフや軽EVって、開発現場では
相当な開発費をつぎ込んで頑張ってたんだな、と思う
これが本当の一日の長、ってのかな

でも経営がホントだめだから継続性が無い
今はサプライヤーまで混とんとしてしまってる
次のモデルチェンジの準備、してるんだろうか

今からEVの時代が来る（というか無理やり作ってる）が
いつもの先取りしすぎて日産のパターン
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 12:21:59.24ID:D86YZyuX0
株スレみるとこの始末やし

>>21
＞政府の脱ガソリンの方針を受けて日産株が５００円台まで戻してきたが、今年は千円を超えると思うね。
＞国策に合った事業をやってるとこは政府も援助するし伸びるんだ。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 12:22:30.56ID:xAL/apnc0
>>69
確かに頑張っていたんだろうけど、理由はトヨタみたいに全方位で開発研究する余裕がないから選択と集中って賭けに出ただけ。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 12:25:27.65ID:XFxg43Q30
その結果、何百億もかけただろう電池工事なりをシナに売却しちまったし

これ電動化すすめるのはええけど
傘下の工機、愛知、いわき工場とかどうするつもりなん？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 13:14:18.33ID:Bb3IlIWk0
初売り景品目当てにノート見てくるわ

前スレ最後の方にあったカローラがライバルって営業マンが言ってきたら笑うしかないな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 13:15:21.27ID:DjE4/nF50
あと15年で純エンジンの新車やめとかいうのも「方針」ってだけで何の強制力もないってのを意外に皆んな知らない
これは諸外国も同じ事
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 15:44:22.24ID:Bb3IlIWk0
福袋ありがとうございました

やはり日産本社としてはヤリス･フィットを対抗にしてるみたい
現場はコンパクトカーではなく､カローラやプリウス､インサイトが価格やサイズのライバルと思っているみたい

正直､インサイトといい勝負なレベルだと思うが…(インテリジェント無し)
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 16:13:47.41ID:I42Hcnxg0
>>83
本当は、本社も現場もマツダ２、スイフト、ソリオあたりをライバル設定しなくちゃいけないのにな。

そりゃ売れるわけありませんよ、プジョーやフィアットのディーラーじゃあるまいし
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 16:45:47.32ID:Dz3q+pH60
復路も日産本社横を通過しとるのに
なにをしてたんだよ？
家でゆっくり雑煮してる場合かよ

あのアホ顔Zプロトや12 色ノートを並べとけよ
クソみたいに大量コマーシャルよりもインパクトあるだろうが
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 17:10:06.73ID:Onn8lmps0
>>85
スイフトやマツダ２にはマーチで対抗するんじゃない？
三菱はミラージュをなんとかしそうな気がするけど､日産はマーチをマイクラに置き換えもせず廃盤にしそうだ

技術とはなんだろうか
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 18:12:17.44ID:D86YZyuX0
日本人の平均所得が過去20年近く横ばいなんだから、
コンパクトカーの相場150万前後、
これがそうそう上がるわけないよな。
それならソリオや軽になるのが自然

が、日産の唯一のブレイクスルーは残価ローン
いわゆるインチキ通販、ラッセンの絵、着物のような割賦販売で客の頭を毒すことでなんとか受注につなげる、

3年後の残価リスクなんて誰もみてない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 18:24:29.47ID:Onn8lmps0
>>90
残価もだが､日産は実質金利０とキャッシュバックキャンペーンの乱発だよね

乗ってからペイメントとか､とりあえず目先のことしか考えてない
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 18:48:06.27ID:nGFJKSS90
金利0円の分割払い可なら日産フィナンシャルサービスとかいう会社いらなくね？
天下りとか不要社員を押し付け出向させてんの？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 21:17:48.33ID:DjE4/nF50
>>90
でもヤリスやヤリクロがあれだけ売れてて、ハイブリッドの比率もそれぞれ45％、70％程度だというから、大事なのは自分とこの客層に見合った値段設定だよな

つまりノートで300万円は論外
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 22:01:49.30ID:u4VTOAwP0
キム・タクに「自動運転？高級車だけじゃ…」とか言わせて車を並べて見せてるが
その中には高級車も自動運転もないやんか
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/03(日) 22:26:13.31ID:D86YZyuX0
>>92
本体が金融業できんから別に特定目的会社を作ってんだろうね、まぁきっと文系側の天下り法人なんじゃないのかね。
地方の販社が資本力ないから、ここがローン債権もってんじゃないのかね
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