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Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 21
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0953名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/04/29(木) 19:25:53.11ID:CZZ7TuP60
JKでも、手加えてるのって半数は超えてないような印象だったし、
2019−2020だけでものラングラーの出荷台数2割り増しみたいだから
単純に純正で乗る人数の比率が多いまま増えた感じじゃない?
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/04/29(木) 19:56:29.28ID:CZZ7TuP60
信地旋回みたいなことできるし、ランニングコスト考えなければ欲しい
でも現行jディフェンダーは見た目がちょっと…
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/04/30(金) 20:46:03.24ID:FYA9Gbii0
1月にグラディエーターが日本に入ってくるってニュース見たけど本当なんかな
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/04/30(金) 20:58:19.51ID:5sX8QtZy0
先月ディーラー行ったら来年年明けごろにグラディエーター来ますよって言われたからほんとなんじゃねぇかな?
実車見てきたって言ってたし
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/04/30(金) 21:06:51.17ID:FYA9Gbii0
>>959
それは朗報!ありがとう!
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/01(土) 11:14:54.74ID:OPtU6cXx0
>>964
ノーマル戻しが?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/01(土) 13:01:11.34ID:zMxM0dQl0
問題は全長かな5.53m
街を流す分には問題ないけど都市部のパーキングとかちょっと気合が必要かもね
5.39mのピックアップに7年乗ってたけど
都内住宅地のコインパーキングとか入口からバックで入るとかザラだった
前にクリアランスが無い銀座の地下駐とかピリっとするし
車幅間隔の把握と運転は上手くなるけどw
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/02(日) 00:36:01.90ID:9hnDAC0k0
今日仲間のJL3.6サハラに乗せてもらったけど、プラドと変わらないぐらいの体感だった
内装も洗練されてたし乗用車としてはすごく乗りやすかった
乗り換えてもいいかもと思ったけど、やっぱり自分のJKが1番カッコよかったんだよなぁ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/02(日) 17:43:16.95ID:QeGsr9QY0
>>970
約束はできないなww
ゴビみたいなカラーのルビコンが出たら心揺らぐかも
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 17:49:12.76ID:EnkmQjFW0
好みの問題とは思うけど
俺はJLのあの少し丸くて優しい
感じ?が受け付けない、、
性能は確かにあっちのほうが
よいとは思うけど
性能で買うならもっと
他の車を買うかな。。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/03(月) 21:49:51.75ID:u04I1fcG0
今日ホームセンターの駐車場で近くに停まってたセメントグレーみたいな色のJLがルビコンバンパーに変わってて不覚にもかっこいいと思ってしまった
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/04(火) 06:36:30.77ID:yPXAbnYm0
>>977
細いというのは?顔が?
俺は逆に泊まってるノーマルでもデカイなと感じた
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/04(火) 12:51:44.64ID:+arSALP30
弄り倒したかった自分は>>973の意見に尽きるわ。
安全装備云々を充実させた弊害で、やたら制限多いし。
JKの時はカスタム雑誌も頻繁に出てたけど、JLになってから激減してるし。まあこればっかりは時代の流れでしょうがないのかなあ。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 14:22:32.14ID:oPSVmfAK0
アホみたいに税金取りやがってよぉ・・・
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 14:28:02.72ID:byp+hggZ0
リフトアップキットの取付でコントロールアームとラテラルを緩めろって書いてあるんですが、エアーインパクトをつかっても緩められません。
緩めないと、どう言う不都合があるんでしょうか?

2柱リフトとかで高く上げれば、ブレーカーバーで体重かけれて緩められると思うけど…
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 14:57:33.95ID:oPSVmfAK0
純正車高のジャッキアップ無しで入るサイズのブレーカーバーでアームもロッドも普通に回るでよ

接合部がピロボールだったら緩める必要無いと思うけど、
純正とかゴムブッシュだと軸でフリーに回転するわけじゃなくて、
大体ゴムブッシュがねじれて可動してるから、そのまま上げちゃうとよじれが残るんじゃない?
例えばラテラルの片方外しても、もう片方で粘って落ちないもん
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 18:47:43.90ID:byp+hggZ0
>>989
なるほど。アーム類を一旦フリーにして捩れをとって、走行状態つまりジャッキダウンした状態で締付けってことですね。
大変だな(笑)

まずは緩まないロワアームのナットをなんとかしないと…
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 19:18:22.52ID:u7pkTjy80
>>990
おれもナットの締めつけトルクには苦労したが
貴兄の場合もし、緩める事が出来たとしても規定トルクで締めるのはかなり苦労すると思う。
がんがれ!
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 20:37:34.04ID:BAEBO19j0
他に当たらない程度の長さ計って、ホームセンターで鋼管買ってショートスライドハンドルを延長
それでも回せなければ鋼管にジャッキ当てて緩めれば良い
潤滑油浸透させたりしとかないとねじ切れるかもしれないが
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 20:50:05.26ID:byp+hggZ0
>>991
>>992
ありがとうございます。
いま、コッテリ塗られた防錆塗装をワイヤブラシで磨いて
CRC漬けてるんで再チャレンジしてみます!

ジャッキは最終手段で。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 21:42:01.09ID:oPSVmfAK0
ブッシュあるから炙るのはどうなんかな
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/05(水) 22:37:53.52ID:BAEBO19j0
ボルトだけなら何とか
ダメならブッシュ交換で
固着超えて一体化してるボルト折れたら後処理、相当めんどくさいぞ
その手間考えたらブッシュごと代える方がまだ楽
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2021/05/06(木) 06:36:29.28ID:bKIotwQF0
前のバンパーがあんなに出てると狭いところでぶつけそうで怖いな
せめて360°モニターがあれば良いけどないんだよね
何のためにあんなに出てるんだろう
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