【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020年12月に発売される5代目新型ソリオ&バンディットのスレです
旧型（現行型）の話題はこちらへどうぞ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603969054/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
それ
ビッグマイナーチェンジならすごく満足できる気がするけどね
フルモデルチェンジなら新しい試みが欲しかったなと思う いうても先代も真面目にエンジン改良してきたり、ソリオのFMCは質実剛健なイメージあるけどな バンディットを試乗したよ。
走り出しはルーミーターボの方がかなり余裕がある。
例えたら軽のターボとNAの違いくらい差がある。
振動は4発のソリオが振動が少ない。
荷室はほぼフラットになって
ソリオの方が広くて使い勝手が良いと思う。
しかしインパネ周辺がかなり安っぽい
リアシートに乗ってると排気音が
聞こえて耳障り。
ルーミーの電動Pを知ってしまったら
電動Pが無いのがかなり惜しい。
ルーミーのスライドドアが近づくだけで
開くのがかなりポイント高し
う〜んどっちにするか悩む。 >>953
未使用車ってなんだかんだで結構な値段するじゃん
それだったら少し走ってもっと値下がりしてる奴のが良いかなって 個人的にはスイフトMCやクロスビーMCより後発なんだから
セーフティーサポートは同等以上にしてほしかった サポはハスラーより下なのでそこは後発FMC且つリッター車の面目は保ってほしかったかな
とは思う ソリオとクロスビー迷ってるけど、安全性だけならクロスビーに負けちゃってるのかな サポ性能だけなら今のところ10月MC後のクロスビーが最新だよ
その次にMC後のスイフトその次に新型ハスラー
新型ソリオはハスラーの次かな なんでパドルシフトなくしなのかな〜
あれ便利だったのに >>963
心配するな
スズキのいつもの手法で
MCでパドルシフトとナノニーと
メッキアウターハンドルは復活する >>960
何故ソリオなのか
普通ならクロスビーとライズだろうが
1度ライズ見に行ったら？ ＞＞９６４
やっぱそうですかね〜
スズキってマイナーチェンジの方がフルモデルチェンジっぽい感じで装備充実しますよね。
もう２年待つかあ >>965
自分はバンディット契約してきたけど、そこは好みだと思うけどね >>897
側面衝突基準は満たされてるんだから薄いほうが中が広くていいだろ。 >>970
最低限満たされてるから向上させないってのは違うんじゃないかな 個人的にエクテリアはバランスが取れてて良いと思う
まあファミリー向けだな >>973
低学歴ってなんで極論に走るんだろ？不思議 ソリオのエンジンルームってスカスカなんだね。
あれなら全長伸ばさなくても良かったんじゃ…。
ソリオの走り出し悪いって言ってる人多いね。
ガッカリだ…。試乗してみなきゃ分からんけど。 >>944
スライドドア代官だけど言いたい事は、>>965が言ってくれた。ありがとう。 >>975
誰が書いたかもわからん情報より自分が運転してみてどうかなんだから今からガッカリしてどうするの >>977
走り出しは悪いって書いたの俺だけど
定価ベースでは互角だが
支払い総額やローンの金利は断然スズキ。
総トータルで45万位安い。
だからお悩み中。 >>975
試乗したけど、街乗りならなんら不満ないレベルだぞ
高速は試乗してないからわからん
トールやルーミーのNAはゴミだが >>978
試乗してそう感じたなら自分の中でそれが一番正しい情報だものそれが悪いって事じゃないよ
知らない人の感想は参考情報の一つにするのはいいけどそれだけでガッカリしてたら変な先入観持つ可能性もあるしな
高い買い物になるのだから自分の気持ちで決めないとね
ターボ車のパワーは魅力的だけど燃費や維持費でNAより費用がかかるのもあるから何年乗るのか考えてその辺も考慮するのをおすすめする というのも所詮知らない人の主観的意見にすぎないという 例えばGoogleで「新型ソリオ 試乗記」とか「新型ソリオ インプレ」で検索しても、未だ新型については1件もアップされていない事実に驚愕する (´・ω・`) エフカちゃんねるの人くらいか
試乗動画いつも通りのあげてるの ターボは豆にオイル交換しないとエンジン痛むよ
維持費結構バカにならない エンジンオイルなんてそんなに頻繁に交換しなくても大丈夫だぞ。 >>983
あの人折角試乗してるのに
カタログやweb見ればわかる情報貼りまくるのなw
もう少し音とか乗らないとわからない情報伝えてほしいのに >>820
ルーミーと迷ってるけど嫁曰く「スズキかあ・・・」って感じ
ダイハツはトヨタ系だし ブランド力もあるだろうけど、単にトヨタの顧客が多いからでしょ
トヨタ関連企業に勤めてる人だけでもスズキより圧倒的に多いんだし、よっぽど酷い車じゃない限りトヨタで売ってる車はほっといても売れる 最近のスズキ乗用車のターボは、マニュアル上のオイル交換サイクルは1万キロでNAと同じだったかと。
「マニュアルではそうなっているけどな。じっさいわな」
となると結論はでなくなる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 19時間 18分 35秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
