10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart44
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のﾜｯﾁｮｲ付きスレです。
※前スレ
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ウェザーストリップのパーツNo.調べてeBayとかで探してみたら んーその手前かかるくらいなら片側で8000円安くらいだから交換しちゃうと思う
そもそもゴム部分だけってのはeBayでも手に入るものかは謎だね >>671が言ってるのは、ガーニッシュの事じゃないの？。
前期のクレーム多発で対策品が出てる、フチゴムのめくれ症状。
自分のも、納車時めくれてて早々に無償交換してもらったな。
もうじき4年になるけど、再発はしてない。 この冬は寒めと聞いたから去年履き替えなかったスタッドレスに履き替えるか 無限からFK7用のパフォーマンスダンパーでたね。
FK7はスポーツ寄りとはいえ乗り心地いいから必要かわからんけど、あと高いから買わないけどさ。
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人柱よろん >>681
取り付ける場所がイマイチ効果が微妙
よその車種だとタワーバーと兼用してるのがあって効果的に感じた
そいつは標準装備だけど >>112
キックスも悪くないけど
ジュークとは別物だな どうすればメーター内にナビが出るようにできるのかな。切り替えても出てこんし純正ナビだけどよくわからん >>684
目的地指定するとインフォメーションディスプレイに曲る指示は出るけどカーナビの画面が表示される機能は無いよ 社外ナビに変えたらメーター内の時計の時刻合わせはどの様に? >>686
ステアリングのボタンにある設定からやれる 純正ナビ接続ドライブレコーダーのコードに沿って内張剥がしていけば後付け駐車時録画対応のレコーダー取り付けるの楽かな。 運悪くシート脇に落したら焦ることはない
どこかで駐車して何か長い棒みたいのか届くようなもので
フロア面迄ブツを落とし切ってシートを前最大にずらせば
後ろのドアから見ればあらこんなところにｗ
シートを前方最大にずらすのｈ前席のフロアの掃除のコツだよね >>689
昨日、保険証と診察券を落としたばかりだ。 カーペットから生えてるシートレールのための穴からカーペットの奥に小銭が入ってしまった 取説は絵で矢印が書いてあって
その中に0W-20と5W-30が書いてあるけど
じゃあ0W-30はNGかよって思う
あの絵の意味がわからない 最初の数値はオイルの柔らかさ
２つ目の数値はオイルの耐熱度
それを知っていれば自ずと答えは出てくるな
考えたくない、あるいは心配なら素直にディーラーで指定オイルを入れてもらえばいい >>696
あれ、古い車種とかだと外気温に応じて矢印が複数書かれてて、夏と冬で硬さ変えてねってなってた名残で
FK7は年間通して一種類でいいよ、をヘタクソに表現しているのよ。
0W30はホンダのウルトラオイルのラインナップにないからじゃないかな。
0W20(LEO)と5W30(LTD)が対象。
NEXT、GREENは柔らかすぎ、MILDは硬すぎるから入れんなよ、と。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ >>701
後ろの数字が大きい分にはエンジン保護的にはプラスだから問題ないよ。値段高いし、燃費はいくらか落ちるけど。
小さくなる方向は油膜切れして焼き付くかもだからオススメしない。
自分のクルマだから、自己責任でどうぞ。 数字の大きいの入れて燃費悪いと文句言われないための指定か 考えたり悩むレベルでない。
そのままにしてろ。そのかわり走らすなよ。 >>705
マジレスするとまっまくビビらなくていい
ゴムの裂け目の奥にゴムでない何かが見えるなら即交換
3ミリが確かならまあ到達しないしソコが傷つかない限りバーストすることなんてまず無い >>705
>>711にある程度は同意。
ただ全く心配無い、ってのはさすがにね。
ワインディングで相応に攻める、高速で長距離移動etc、そのまま乗り続けてる最中にいきなり状態が悪化する可能性もある訳で。 スタッドレスに交換した時に気付いたので近くのスバル店(グッドイヤー取扱店)に持って行って見てもらいます。
要交換ならEAGLE Sportかな… >>713
そもそもやっちまったときに気付かないで、気付くまでそのまま乗っていたわけだから、そのまま乗れば？
バーストしても一気にぺたんこになることは希だから、せいぜい車を壊すぐらいで命にまで影響する可能性は低いよ
サーキット等で極限まで攻めるなら交換しておいた方が無難だが、そういう人はサーキット用のタイヤ持っているだろうから交換して走るだろうし バーストしたら一気に抜けるわ
フェンダーバキバキになる可能性もそこそこ高い サイドはゴムが薄いから暫く乗ってると傷のあたりが膨らんで来るよ タイヤの強度はカーカスで確保し、空気漏れは内側のゴムで防止している。
表面のゴムはカーカス保護のためだから、711のとおり傷の奥もゴムだけなら問題ない可能性が高い。
誰も保障してくれないから自己責任だが せっかくステンレスのマフラー着けてくれてるんだしとキレイに洗ってあげた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
