レンジローバーヴェラール part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
21MYオーナーの方、デイライトの挙動って改善されてますでしょうか?
スモール扱いでバックも点灯してますか? 故障不具合が多いという ヴェラールですが
1年少々経過して 全く不具合無し。
気に行っています、乗り心地最高! 97 です
エアサス入れたかったのですが、オーダーして輸入出来まで 相当の日数が
必要とのことなので 在庫のある中から選んだのでエアサス無し。 >>100
なるほど〜。
どこのパーツも待ちが長くなってますねぇ。 できるだけ路面の凹凸を吸収してとにかく快適性を重視したヴェラールが欲しい場合、
エアサスにオプションのコンフィギュラブルダイナミクスを付けるのがベストでしょうか?
オプションなしのエアサスの場合と比べて差があるでしょうか? エアサスが在庫に無くて コンフィギュラブルダイナミクス付いたのを買ったが、
先日点検の代車で ディスカバリースポーツ乗ったら、凸凹拾いまくって、如何に
今のヴェラールが快適か分かった。感動すら覚えた。
これ以上の詳しいことはディーラーに聞かないと不明。 サスペンションとかステアリングとかを個別に好みに換えられるコンフィギュラブルダイナミクスはエアサスにしか付かないと思っていたが、コイルサスにも付くのですね。
webの「オーナー向け情報」を読むと、その変更はテレインレスポンスのダイナミックの状態でしか換えられないと書いてあるので、
テレインレスポンスはダイナミックにして、コンフィギュラブルダイナミクスでサスペンションをコンフォートにすると乗り心地がソフトになるのですかね?
その状態と、コンフィギュラブルダイナミクスが付かない車でテレインレスポンスをコンフォートした状態と違うのでしょうか? オプションに迷うならつけるのが良い。あとで後悔するからね。私はエアサスもコンフィなんとかもつけたヴェラール予約済で来年夏納車予定。予定というだけででいつ入手できるのか未定だよ。半導体不足恐るべし。 コンフィギュラブルダイナミクスで乗り味が変えられるのは、アダプティブダイナミクス(電子制御ダンパー)の硬さを、ダイナミックモードより柔らかくできるから。
コイルでも効くみたいけどエアサスの方が本領発揮だと思います。 CX30いいよ
知り合いが買ったから運転させてもらた
マジでいい車 我が家の ヴェラール 1100万だったよ。
CX-30 4台買えるな >>109
普通のもん普通につけると1100行きますよね〜。
そう考えると、ファーストエディションってお得だったよなぁ 21MY〜の後期型の強みは、ディーゼルのMHEVとメリディアンのノイキャン、ブレーキホールドあたりかなぁ。
レーンキープがもう少し賢くなると、初期型との差別化ができるんだけどなー。 世界的 尿素水不足 半導体不足
ディーゼル は 時代の波に飲まれたね 22MYは小幅な年次改良。
全トリム、シートヒーター装備くらいしか目玉なし。 >>31
貴様。。。カメラ止めんかい。俺を殴ってみろよ?
びびってんのか? まだしっかりここが残っているのに PART6 が 立ち上がっている 不思議 ディーゼル買おうかと思うんですが故障はどんな感じですか? ディーゼル 特に故障が多いわけでは無い。
定期的に時速100kmで100km以上 走らせ エンジンを十分廻さないと
長く乗れない(8〜10年)、長く乗るつもりが無ければ問題なし 時速100km以上で 走行距離100km以上、まあ 数ヶ月に1回以上
ディーゼルエンジンの特徴らしい 燃費とパワー:ディーゼル しかし 音がうるさい
好みでは? キレのある加速が欲しいか、低回転でモリモリトルク(ただし回しても細くなるだけ。おいしい回転数でどんどんシフトアップ)が欲しいか、じゃないかな。
ガソリンでも上のモデルだと400ニュートン超えるからトルクが弱い訳じゃないけど、今はP380は無くなっちゃったよね。
ヴェラールの場合、パワートレイン云々よりも、 付けられるオプションでも選び方変わるね。 D200はSしかないから、たとえばインタラクティブドライバーディスプレイがオプションでもオーダーできない。半導体不足。 PだとSE,HSEがあるから、初めからその辺のオプション装備つけて発注に入れる。 >>123
今のディーゼルはマイルドハイブリッドになっているから分からないけど、ディーゼルよりガソリンの方が低回転でトルク出てたよ ミドルクラスSUVクロスオーバーのマカンを一台買うか
クロカンのランクルとスポーツセダンの2台持ちにするか
迷うところだがな? 貧乏だと思われても構わないが、見栄っ張りな上に知能が足りないとは思われたくないな
だから生活にスルッとGSを導入した1は中々美味しいかと ヴェラール、本当に美しい。
運転も楽しい。
自分のは 全く故障・不具合が無い。当たり。 >>128
ホント、もっと売れてもいい車なんだけどなぁ 俺もヴェラール好きだけど、単純に知名度が低すぎるせいだと思うな
イヴォークやスポーツ、レンジローバーは知ってる人は結構いるけど、ヴェラールを知ってる人はなかなか見かけない印象 浜DeNAの 神里外野手の愛車だが、彼の知名度が上がらないと。 錆とかどう?
2年で多少出てきたけど気にすることないんだろうか 1年数ヶ月だが、錆び 気にしていなかった。
今度よく見てみよう。 クラウンは日本における高級車だがな
確かに現代のMRIを使った研究では男性のほうが細い傾向にあるようだが ヴェラール
あまり見かけない良さがあるよね。
美しいボディー、静寂性、運転しやすさ。 リアは極上だけど、フロントはもう少し引き締めてほしいなとは思う
イヴォークと比べて少し間延び感ある NHKだから暴走族や走り屋に人気の車種は無理だよ。
迷うわー。 カードキーを財布に入れてる
GS飽きてきたら乗り換えようかな。 青天の霹靂
昨日は一人安楽亭でビルケンシュトック焼き肉、ちな食べ放題1番上のゴージャスコースいったったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています